लहान पण चपळ 2019 Toyota iq ला जगण्याचा अधिकार आहे. 2018 मध्ये, टोयोटा चिंतेने IQU कॉम्पॅक्ट व्हॅन येथे अनेक वेळा लोकांसमोर सादर केली जपानी ऑटो शो. टोयोटा IQ ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये त्याच स्मार्टशी स्पर्धा करू शकत नाहीत. परंतु मॉडेलचे इतर फायदे आहेत. टोयोटा पुनरावलोकन Iq 2020, कॉन्फिगरेशन आणि किंमती, मालक पुनरावलोकने खाली दिली आहेत. चाचणी ड्राइव्हचे फोटो आणि व्हिडिओ देखील आहेत.

अधिकृत डीलर्स

• प्रदेश:
• प्रदेश निवडा

व्होरोनेझ, सेंट. ओस्तुझेवा 64

येकातेरिनबर्ग, st Metallurgov 60

इर्कुट्स्क, st Traktovaya 23 A (लोअर अंगारस्की ब्रिज)

सर्व कंपन्या

जवळजवळ कोणत्याही नवकल्पनाचे सार म्हणजे यंत्रणा अधिकाधिक कॉम्पॅक्ट करणे. फोन लहान होत आहेत घरगुती उपकरणे- कमीतकमी जागा घेते, कार हळूहळू आकारात कमी होतात. अर्थात प्रचंड आहेत अमेरिकन कार, किंवा प्रभावी पिकअप ट्रक, परंतु सर्वात जास्त प्रगत तंत्रज्ञानवर दिसतात लहान गाड्या. काही काळापूर्वी, जपानी कॉर्पोरेशन टोयोटा सादर केले सर्वात प्रसिद्ध मॉडेलप्रियस, ज्याने ऑटोमोटिव्ह जगात एक प्रकारची क्रांती घडवून आणली.

आणि आता मायक्रोकार मार्केट दिसू लागले आहे नवीन पाहुणेटोयोटा आयक्यू हे थेट जपानमधील मॉडेल आहे, जे स्पेस ऑर्गनायझेशन आणि कॉम्पॅक्टनेसच्या दृष्टीने अभियांत्रिकीचा एक वास्तविक चमत्कार आहे. मॉडेलच्या विक्रीची सुरुवात 2009 मध्ये नियोजित होती. डिझाइनर्सचे ध्येय सर्वात कार्यक्षम कार तयार करणे हे होते किमान आकार. असे म्हटले पाहिजे की अभियंत्यांना कठीण वेळ होता, कारण त्यांना प्रत्येक उपलब्ध मिलीमीटर जागा वापरायची होती.

IQ iq किंमत
मार्गावर चाचणी उपकरणे

व्यवस्थापन टोयोटा कंपनीसारखी सुपर कॉम्पॅक्ट कार तयार करण्याची योजना आखली आहे स्मार्ट कार, जे युरोपमध्ये खूप लोकप्रिय आहे. एक कार जी किमतीत त्याच्याशी स्पर्धा करू शकते, परंतु तिला मागे टाकते ऑपरेशनल वैशिष्ट्ये. अशा प्रकारे टोयोटा आयक्यूचा जन्म झाला.

हुशारीने संपर्क साधा

मला असे म्हणायचे आहे की स्मार्ट डिव्हाइस ज्या वैशिष्ट्यांसह त्याच्या मालकांवर विजय मिळवते त्यापैकी एक असामान्य आहे देखावा. होय, लहान शहरातील कार मजेदार दिसतील. जपानी आवृत्ती या संदर्भात अधिक संयमित आणि सावध आहे, परंतु तिच्या परिष्करणांशिवाय नाही. तरीही, ते अजूनही डोळा आकर्षित करते. समोरून, टोयोटा IQ (फोटो पहा) अगदी सारखा दिसतो नियमित कार. यारिससारखे हेडलाइट्स लहान हुड, टेक्सचर्ड फ्रंट बंपर.

तथापि, बाजूने पाहिल्यास, कार पूर्णपणे भिन्न दिसते: मिश्र धातु चाके, कोपऱ्यात ठेवलेल्या, ओव्हरहँग्सची जवळजवळ पूर्ण अनुपस्थिती आहे, ज्यामुळे कारचा माफक आकार राखून, आतील भागासाठी जागा मिळवणे, कारचा पाया वाढवणे शक्य झाले. हे सांगण्यासारखे आहे की टोयोटा आयक्यू 2019 अमेरिकेत देखील खरेदी केली जाऊ शकते.

मॉडेल देखील पहा.

परंतु तेथे ते सायन ब्रँड अंतर्गत विकले जाते, जे युवा ब्रँड म्हणून स्थित आहे. सामान्य छापबाहय खूपच सकारात्मक आहे, परंतु त्यात इतके गोड आकर्षण नाही जे उपस्थित आहे, उदाहरणार्थ, मध्ये फियाट मॉडेल्स 500. हे जाणून घेऊन, कंपनी रंगांची श्रेणी वाढवून कारला अधिक मनोरंजक बनवते. टोयोटा बॉडी iq किंवा विविध मजेदार रेखाचित्रांसह पेस्ट करा.

अभियांत्रिकीचा उत्सव

कारचे आतील भाग किंचित संदिग्ध मानले जाते. निश्चितपणे, ज्यांनी 2019 मध्ये टोयोटा आयक्यू खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला ते असे लोक आहेत जे त्यांच्या हृदयापेक्षा त्यांच्या डोक्याने अधिक विचार करतात. आतील भाग कार्यक्षमता लक्षात घेऊन डिझाइन केले आहे. पुन्हा - हे जवळजवळ संपूर्णपणे फक्त स्टाइलिश ॲक्सेसरीज, खेळकरपणा किंवा मजा आहे - सर्व व्यावहारिकतेच्या बॅनरखाली आणि जागेच्या तर्कसंगत वापरासाठी तयार केले गेले आहे. नम्र कॉकपिट डिझाइन, साधी पण माहितीपूर्ण साधने, आरामदायक पण कंटाळवाणे स्टीयरिंग व्हील.

जागा वाचवण्यासाठी, टोयोटाच्या iq अभियंत्यांनी अगदी हातमोजेचा डबा सोडून देण्याचा निर्णय घेतला. आता पॅसेंजरच्या समोर एक लहान टांगलेला खिसा आहे (आतील भागाचा फोटो पहा). सर्व काही तपस्वी आहे, सर्व काही तर्कसंगत आहे.

सीट्स ट्रंक वाद्ये
एर्गोनॉमिक्स टॉर्पेडो
ड्रायव्हर सीट

परंतु जर आपण व्यावहारिकतेबद्दल बोललो तर मालक नवीन टोयोटास्मार्टपेक्षा समान किमतीत IQ जास्त मिळतो. तर, मोकळी जागायेथे बरेच काही आहे, खुर्ची अतिशय कुशलतेने प्रोफाइल केलेली आहे आणि आपण त्यावर आरामात बसू शकता. पर्यायांमध्ये हवामान नियंत्रण, गरम जागा आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण समाविष्ट आहे. बिल्ड गुणवत्ता आणि तपशीलाकडे लक्ष उत्कृष्ट आहे. प्लास्टिक सारखे नाही उच्च गुणवत्तातथापि, ते त्रासदायक नाही आणि रंग आणि सामग्रीचे संयोजन खूप आनंददायी आहे.

तथापि, टोयोटा iq मध्ये अर्गोनॉमिक्समध्ये स्वतःचे छोटे दोष आहेत. तर, मॉस्कोमध्ये खरेदी करता येणाऱ्या कार जपानी ट्विन्सपेक्षा संरचनात्मकदृष्ट्या भिन्न आहेत आणि स्टीयरिंग व्हीलचे स्थान वेगळे आहे की नाही. याचा अर्थ असा की सीट गरम करण्याची बटणे आता प्रवाशाच्या बाजूला आहेत आणि त्याला दाबणे अधिक सोयीस्कर आहे. तथापि, लहान धन्यवाद टोयोटा आकारआयक्यू, पायलटही त्यांच्यापर्यंत सहज पोहोचू शकतो. परंतु फंक्शन्सने ओव्हरलोड केलेले जॉयस्टिक अजूनही काही गैरसोयीचे कारण बनते.

आसनांच्या दुसऱ्या पंक्तीवरील जागा मर्यादित आहे, तथापि, अशा परिमाणांच्या कारकडून अधिक मागणी करणे मूर्खपणाचे ठरेल - तथापि, टोयोटा आयक्यू (फोटो पहा) खूप लहान आहे. अर्थात, प्रौढ एक लहान ट्रिप सहन करू शकतात, परंतु ही ठिकाणे लहान मुलांसाठी सोडणे चांगले आहे. आणि सीटची दुसरी रांग खाली दुमडून गाडी चालवणे अधिक चांगले आहे - अशा प्रकारे कारमध्ये सामान ठेवण्याची संधी आहे. सर्व केल्यानंतर, जागा अप सह, असे कोणतेही ट्रंक नाही.

कर फसवणूक

आपल्या विल्हेवाट वर देशांतर्गत बाजारमॉडेलला एकच इंजिन मिळाले. हे 1.3-लिटर गॅसोलीन इंजिन आहे ज्याची शक्ती 98 एचपी आहे. 123 N/m टॉर्क वर. ही मोटर टोयोटा यारिस मॉडेलपासून परिचित आहे, परंतु आयक्यूमध्ये तांत्रिक वैशिष्ट्येकिंचित कमी झाले. या "ट्यूनिंग" मुळे काही देशांमध्ये 100-मजबूत कर ब्रॅकेटमध्ये जाणे शक्य झाले.

याव्यतिरिक्त, यामुळे केवळ अनावश्यक कर भरणे टाळण्यास मदत झाली नाही तर इंधनाचा वापर कमी करण्यात देखील मदत झाली. शहराभोवती गाडी चालवतानाही कार 6 लिटरपेक्षा जास्त गॅसोलीन वापरत नाही. सूचक आदरास पात्रअगदी डिझेल. गिअरबॉक्स देखील ब्रँडेड आहे. अर्थव्यवस्थेच्या फायद्यासाठी, त्यांनी हायड्रोमेकॅनिकल स्वयंचलित किंवा पारंपारिक यांत्रिकी सोडून दिली. आता इंजिन सतत व्हेरिएबल व्हेरिएटरद्वारे समर्थित आहे.

तो अजूनही आनंद देऊ शकतो

पण रस्त्यावर टोयोटा कार IQ जवळजवळ पूर्णपणे स्मार्टला हरवतो (व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह पहा). इंजिन शांतपणे चालते, फक्त स्टार्टअपच्या क्षणी त्याच्या उपस्थितीची आठवण करून देते, व्हेरिएटर गॅस पेडलवर अधिक जलद आणि स्वेच्छेने प्रतिक्रिया देते, जरी त्याला विशिष्ट विराम लागतो.

टोयोटा IQ ची गुळगुळीतपणा देखील पात्र आहे सकारात्मक अभिप्राय. अर्थात, ती दूर आहे व्यवसाय सेडान कॅमरीतथापि, सस्पेंशन ड्रायव्हरला जास्त गैरसोय न करता सांधे उत्तम प्रकारे हाताळते आणि रटमध्ये कार जांभळत नाही किंवा तरंगत नाही. स्टीयरिंग व्हील खूप हलके आहे आणि पायलटला आवश्यक असलेली सर्व माहिती प्रसारित करते. हाताळणी आणि चांगले संतुलित टोयोटा चेसिसवाहन चालवताना आनंदाचा स्पर्श जोडून देखील योगदान द्या.

परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की टोयोटा iq ही शहरासाठी कार आहे, महामार्गासाठी नाही. येथे त्याला अस्वस्थ वाटत आहे, इंजिनचा आवाज आधीच ध्वनी इन्सुलेशनमधून स्पष्टपणे खंडित होत आहे आणि बाजूचा वारा त्याला एका पंक्तीपासून दुसऱ्या पंक्तीपर्यंत कारची पुनर्रचना करण्यास अनुमती देऊ शकतो.

आपण 32 लिटरच्या व्हॉल्यूमची कल्पना करू शकता? एक लहान मत्स्यालय, एक सभ्य बदली कचरा पिशवी, सांडलेल्या दुधाचा कॅन... IQ मध्ये हे ट्रंक व्हॉल्यूम आहे. ग्लोव्ह कंपार्टमेंट नाही - येथे एकही नाही. अगदी ट्रंक.

लहान मुलांचा खेळ? अजिबात नाही. रशियामध्ये, IQ केवळ 98 एचपीच्या 1.3-लिटर इंजिनसह सर्वात सामान्य आणि समृद्ध आवृत्तींपैकी एकामध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. s., जे व्हेरिएटरसह एकत्रितपणे कार्य करते. पॅकेज देखील समान आहे, परंतु त्यात सर्व शक्य आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली– ABS, EBD, ESP – आणि नऊ (!) एअरबॅग्ज. आणि तरीही, अजूनही. यात काही शंका नाही... लांबी तीन मीटरपेक्षा कमी आहे, उंची दीड आहे. इथे चार लोक कसे बसतील? होय, होय - चार; टोयोटाने केबिनमध्ये सीट्सच्या दोन रांगा लावल्या आहेत.

उतरल्यावर थोडासा धक्का बसला. इथे प्रशस्त आहे. ड्रायव्हर आणि त्याच्या शेजारी बसलेली व्यक्ती. चालू मागची पंक्तीकेवळ प्राथमिक शालेय वयाची मुलेच आरामात बसू शकतील. नंतर खोड अस्तित्वात नाही. येथे कोणतेही सुटे चाक दिलेले नाही, दुरुस्तीसाठी किट आहे.

साठी मागील प्रवासी 175 पर्यंत उंची - ट्रिप गुडघ्यांच्या तणावाशी संबंधित असेल - समोरच्या जागा त्यांच्यावर दबाव आणतील. जे उंच आहेत तेही छताला धडकतील. आणखी जागा नाही. आम्ही पोहोचलो.

चालकाचे काय? सर्व माहिती ऑन-बोर्ड संगणकच्या उजवीकडे वेगळ्या डिस्प्लेवर दिसते डॅशबोर्ड, जो किंचित मध्यभागी सरकलेला आहे. ते ताबडतोब तुमची नजर पकडते, परंतु चिडचिड करत नाही किंवा हस्तक्षेप करत नाही. सीडी प्लेयर आणि रेडिओचे नियंत्रण फक्त स्टीयरिंग व्हीलवर प्रदान केले जाते - मायक्रो-जॉयस्टिकच्या स्वरूपात बनविलेले. तो अस्वस्थ दिसत होता: सामान्य चुकाआणि ते वापरताना चुकणे खूप विचलित करणारे आहे.

कार आत्मविश्वासाने पण सुरळीत चालते. त्यात भरपूर सामर्थ्य असले तरी तुम्ही याच्याकडून कोणत्याही तीव्र प्रवेगाची अपेक्षा करू नये. याव्यतिरिक्त, मायक्रो-टोयोटा अगदी 120 किमी/तास वेगाने अगदी अचूकपणे हाताळते, कोपऱ्यात असताना आणि खड्डे आणि इतर अनियमिततेवर शांतपणे सरकताना कमीतकमी रोलसह. परंतु केबिन अजूनही गोंगाट करणारा आहे: एक लहान कार म्हणजे "लहान" ध्वनी इन्सुलेशन.

ईएसपी उपयोगी आला: त्याशिवाय, बर्फाच्छादित रस्ताबर्फाळ टक्कल डागांसह घर्षण टायरप्रत्येक वेळी काम केले नाही. बुद्ध्यांक घसरत राहिला आणि नेहमी सरळ मार्गाचा अवलंब करत नाही. पण “असिस्टंट” चालू केल्यावर, कॉम्पॅक्ट हळूहळू पण निश्चितपणे गोंधळातून बाहेर पडला आणि आइस स्केटिंग रिंकमधून बाहेर पडला.

जपानी मायक्रोकारचे मुख्य ट्रम्प कार्ड म्हणजे त्याची टर्निंग रेडियस. चाके पूर्णपणे वळल्याने, तुम्ही अक्षरशः जागेवर "180 अंश" करू शकता.

शेवटी, भूक बद्दल... हिवाळ्यात, IQ पूर्ण सी-क्लास कारप्रमाणे “खातो” - सुमारे 12 लिटर प्रति “शंभर”. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर एक "इको" लाइट आहे, जो इंजिन इकॉनॉमी मोडमध्ये चालू असताना उजळतो. दुर्दैवाने, शहरी चक्रात मला ते वीस सेकंदांपेक्षा जास्त काळ पाळता आले नाही...

अशी कार खरेदी करणे अर्थपूर्ण का आहे अशा भावना आहेत. तुम्हाला एकतर शहराच्या मध्यभागी पार्किंगची भयंकर समस्या असली पाहिजे किंवा फक्त तुमच्या स्वतःच्या शेलची आवश्यकता असेल. किंवा विक्षिप्त व्हा - मला माझ्या "मी" चे उत्तम ऑटोमोटिव्ह प्रात्यक्षिक माहित नाही.

टोयोटा आयक्यू 2008 मध्ये जिनेव्हा मोटर शोमध्ये प्रथमच लोकांसमोर सादर करण्यात आला आणि या वर्षाच्या पतनापासून, एक उज्ज्वल वर्ण असलेली सुपर-कॉम्पॅक्ट टोयोटा आयक्यू रशियामध्ये दिसली. आयक्यू हे नाव “व्यक्तिगत गुणवत्ता” या शब्दांच्या पहिल्या अक्षरांनी तयार झाले आहे, ज्याचा अर्थ वैयक्तिक गुणवत्ता आहे. खरंच, अतिशय लहान, जवळजवळ सानुकूल टोयोटा iQ शेवटच्या तपशीलापर्यंत गुणवत्तेने प्रभावित करते.

टोयोटा iQ चे बाह्यभाग पहिल्या दृष्टीक्षेपात सोपे आहे. जवळून पहा, येथे कारस्थान आहे! कारची लांबी फक्त 298.5 सेंटीमीटर आहे. हे ओकापेक्षा 20 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त लहान आहे, ज्याबद्दल विनोद केले जातात, परंतु टोयोटा आयक्यू मजेदार नाही, ते खरोखर चांगले आहे! चाके शरीराच्या कोपऱ्यांपर्यंत शक्य तितक्या जवळ आणून स्थिर लँडिंग तांत्रिकदृष्ट्या साध्य केले जाते. ऑप्टिकल प्रभाव मोठ्या प्रमाणात बंपरद्वारे वाढविला जातो. कारचा मोठा भाग व्हीलबेसमध्ये केंद्रित आहे. केवळ 200 सेंटीमीटरच्या जास्तीत जास्त लहान व्हीलबेससह, व्यावहारिकपणे कोणतेही ओव्हरहँग्स नाहीत, यामुळे टोयोटा आयक्यूमध्ये उत्कृष्ट हाताळणी आहे.

बाह्य डिझाइन अनेक विवादास्पद समस्या प्रकट करते. काही मॉड्युल्स इतर मशीन्सकडून घेतलेले दिसतात मॉडेल श्रेणीटोयोटा. ही कल्पना सुचली आहे टेल दिवेआणि त्यांच्या दरम्यान तीन लेन. अशा लहान कारसाठी 16-इंच चाके खूप मोठी वाटू शकतात, परंतु ती प्रत्येकासाठी नाही. सर्वसाधारणपणे, डिझाइन चमकदार आणि मूळ आहे आणि 10 रंग पर्याय प्रत्येकास अनुमती देईल टोयोटा मालक iQ विशेष वाटतो.

पण सर्वात मोठा कारस्थान आत दडलेला आहे. चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की केबिनमध्ये तीन प्रौढ आणि एक मूल खूप आरामदायक वाटते. ड्रायव्हरच्या मध्यभागी आणि पुढच्या प्रवासी जागांच्या दरम्यान संपूर्ण 71 सेंटीमीटर आहे - हे सी-क्लास कारच्या पातळीवर एक सूचक आहे. चार प्रौढ का नाही? हे खूप सोपे आहे. समोर एकही ग्लोव्ह बॉक्स नाही, जो प्रवासी सीट ड्रायव्हरच्या सीटपेक्षा खूप पुढे सरकतो. त्यामुळे मागे फिट चालकाची जागाफक्त एक बाळ करू शकते. येथे पूर्णपणे लोडखंड टोयोटा ट्रंकआयक्यू मोठा नाही - फक्त 32 लिटर. खरे आहे, मागील आसनाखाली एक कोनाडा देखील आहे. पण कारमध्ये फक्त ड्रायव्हर आणि त्याचा साथीदार बसले असतील तर मागच्या सीटच्या मागच्या बाजू खाली केल्या जातात. याचा परिणाम 238 लिटरच्या ट्रंक व्हॉल्यूममध्ये होतो.

टोयोटा iQ चे पुढील पॅनेल असममित आहे, परंतु अतिशय कार्यक्षम आहे आणि ड्रायव्हरला त्यापेक्षा वाईट वाटू देत नाही. मोठी गाडी. या कारमधील एलसीडी डिस्प्ले लक्झरी नाही; ते अनेक माहिती पॅनेल बदलून जागा वाचवते.

युरोपियन ग्राहकांसाठी टोयोटा आयक्यू 68 पॉवरसह 1 लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे अश्वशक्ती. तसे VVT-i इंजिन 1 लिटरपेक्षा जास्त नसलेल्या इंजिनच्या श्रेणीमध्ये "इंजिन ऑफ द इयर - 2008" ही पदवी देण्यात आली. मध्ये उपलब्ध रशिया टोयोटा iQ कडे अधिक आहे शक्तिशाली इंजिन ड्युअल VVT-i- 1.3 लिटर (98 एचपी).

हे फक्त चार-सिलेंडर इंजिन नाही. ते सुसज्ज आहे अद्वितीय प्रणालीस्टॉप अँड स्टार्ट, जे मोठ्या शहरात गॅसोलीन वाचवण्यासाठी जबाबदार आहे, जेव्हा ट्रॅफिक जाम आणि स्टॉपमुळे ट्रॅफिकमध्ये अनेकदा व्यत्यय येतो. या प्रणालीबद्दल धन्यवाद, शहराच्या रस्त्यावर गॅसोलीनचा वापर 100 किलोमीटर प्रति 5.1 लिटरपेक्षा जास्त होणार नाही.

आकार इंधन टाकीयासह 32 लिटर इतके लहान नाही आर्थिक वापरइंधन तुम्ही इंधन न भरता अर्धा हजार किलोमीटरहून अधिक प्रवास करू शकता. तसे, टाकी आणखी एक आहे नाविन्यपूर्ण उपायटोयोटा iQ मध्ये. हे सपाट आहे आणि हे वापरण्यायोग्य जागा वाचवण्याच्या सामान्य कल्पनेसाठी केले गेले आहे.

क्रॅश चाचण्यांनी टोयोटा iQ ला सुरक्षिततेसाठी सर्वोच्च स्कोअर मिळवून दिला. केवळ ड्रायव्हर आणि प्रवासीच एअरबॅगद्वारे विश्वसनीयरित्या संरक्षित नसतात, तर टक्कर झालेल्या पादचाऱ्यालाही वाचण्याची सर्वाधिक शक्यता असते.

टोयोटा आयक्यू किंमत:वर रशियन बाजारटोयोटा आयक्यू एका "प्रेस्टीज" कॉन्फिगरेशनमध्ये सादर केले गेले आहे, जे ~ 778 हजार रूबलच्या किंमतीला खरेदी केले जाऊ शकते.

असे दिसते की टोयोटा आयक्यू ही तांत्रिक वैशिष्ट्ये (लहान आणि किफायतशीर कॉम्पॅक्ट) आणि आराम आणि सुरक्षिततेच्या दृष्टीने आदर्श सिटी कार आहे. गर्दीच्या वेळी शहरात पार्किंग करताना, तीन मीटरपेक्षा कमी लांबीची कार आपल्यापैकी कोणाला आवडणार नाही? आणि टोयोटा आयक्यू ची मूळ रचना प्रत्येक मालकाला रस्त्यांवर वैयक्तिक शैलीचा अधिकार वापरण्यास अनुमती देईल.

टोयोटा आयक्यू ही एक सामान्य शहरी कार आहे, चालण्यायोग्य आणि जोरदार गतिमान आहे. पार्किंगमध्ये, कार कमीतकमी जागा घेते, प्रति 100 किलोमीटरमध्ये इंधन वापर 5 लिटरपेक्षा जास्त नाही आणि देखभाल स्वस्त आहे. आणि त्याच वेळी, कॉम्पॅक्ट जपानी कार सर्वात सुसज्ज आहे उच्च वर्ग, चांगले ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्येआणि सुरक्षिततेची हेवा करण्यायोग्य पातळी.

सादरीकरण

प्रथम संकल्पनात्मक टोयोटा आवृत्ती 2007 च्या फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये IQ, ज्याचे कोणतेही थेट analogues नव्हते. कारला अनेक बक्षिसे आणि त्याच्या IQ निर्देशांकाचे डीकोडिंग मिळाले: I - नवीनता (नवीनता), बुद्धिमत्ता (बौद्धिक), Q - गुणवत्ता (गुणवत्ता). 2009 मध्ये सुरुवात झाली मालिका उत्पादनटोयोटा IQ, जो आजपर्यंत चालू आहे. यूएसए मध्ये कार सायन नावाने विकली जाते.

माफक पेक्षा जास्त, शरीराची लांबी फक्त 2985 मिमी आणि रुंदी 1680 मिमी आहे, परंतु त्याच वेळी त्याचे आतील भाग बरेच प्रशस्त आहे. आतील जागाशरीराच्या कोपऱ्यात सर्व चार चाकांच्या विस्थापनामुळे ते विस्तृत करण्यात व्यवस्थापित झाले. कारमध्ये अक्षरशः कोणतेही ओव्हरहँग्स नाहीत, मोठ्या प्रमाणात वजन व्हीलबेसमध्ये केंद्रित आहे, जे 2000 मिमी आहे, जे चांगले हाताळणी सुनिश्चित करते. 16-इंच चाके कारच्या एकंदर डिझाइनला पूरक आहेत आणि सुरळीत प्रवासातही योगदान देतात.

आराम पातळी

टोयोटा IQ मध्ये आरामाची एक सभ्य पातळी, ज्याचे फोटो पृष्ठावर सादर केले आहेत, कारला खरेदीदारांच्या विविध श्रेणींसाठी मागणी आहे. परंतु विशेषतः लघु कारसाठी योग्य आहे लहान कुटुंबतीन किंवा चार लोकांपैकी - दोन प्रौढ आणि दोन मुले. सुपरमार्केट, बाजार, काम इत्यादी ठिकाणी प्रवास करताना कार अपरिहार्य आहे. बालवाडीकिंवा शाळा. टोयोटा आयक्यू बनू शकतो एक चांगला मदतनीसहाउसकीपिंग, व्यतिरिक्त, चालू कॉम्पॅक्ट कारतुम्ही तुमच्या संपूर्ण कुटुंबासह निसर्गाच्या सानिध्यात जाऊ शकता. खोड तंबू, खुर्च्या असलेले कॅम्प टेबल, तरतुदी असलेल्या टोपल्या आणि पाण्याचे अनेक कंटेनर लोड करण्यासाठी पुरेसे प्रशस्त आहे.

फक्त मागील सीटबॅक कमी करून सामानाचा डबा 32 ते 238 लिटरपर्यंत वाढवता येतो. काय तर मागील जागालिफ्ट करा, नंतर त्यांच्या खाली एक रिक्त कोनाडा उघडेल, ज्यामध्ये आपण काही गोष्टी देखील ठेवू शकता.

रशियन बाजार

रशियन ऑटोमोबाईलला टोयोटा मार्केटबुद्ध्यांक येतो गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 1.3 लिटर, पॉवर 98 लिटर. सह. आणि सतत परिवर्तनीय ट्रान्समिशन, ज्याचे ऑपरेटिंग तत्त्व स्वयंचलित ट्रांसमिशनसारखे असते जेव्हा गीअर्स बदलण्याची आवश्यकता नसते. तथापि, गुणांक उपयुक्त क्रियाव्हेरिएटर अनेक पट कमी आहे. परंतु टोयोटा आयक्यू सारख्या लघु कारसाठी, ती यशस्वीरित्या ट्रान्समिशन म्हणून वापरली जाऊ शकते. मानक कॉन्फिगरेशनमध्ये नवीन कारची किंमत सुमारे 780,000 रूबल आहे 2009 पेक्षा जुन्या नसलेल्या कारच्या किंमती 250 ते 560 हजार रूबल पर्यंत बदलू शकतात.

आर्थिकदृष्ट्या

टोयोटा आयक्यू इंजिन स्टॉप अँड स्टार्ट सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जे शहरी वातावरणात वाहन चालवताना इंधन वाचवू देते. ट्रॅफिक लाइट्सवर थांबताना, सिस्टम इंजिन बंद करते आणि जेव्हा ग्रीन सिग्नल चालू होतो, तेव्हा ते पुन्हा सुरू होते. हे लक्षात घेऊन मध्ये प्रमुख शहरेरेड लाइट्सवर असे डझनभर किंवा शेकडो सक्तीचे थांबे असू शकतात हे स्पष्ट होते की कोणत्या प्रकारची पेट्रोल बचत होते ते थांबवा आणि प्रारंभ करा. ट्रॅफिक लाइट्समध्ये निष्क्रिय असण्याव्यतिरिक्त, कार ट्रॅफिक जाम किंवा ट्रॅफिक जॅममध्ये अडकू शकते, ज्यामुळे जास्त इंधनाचा वापर देखील होऊ शकतो आणि वेळेवर इंजिन बंद करणे फायदेशीर ठरेल.

टोयोटा आयक्यू (नवीन आवृत्ती) युरोपियन देशांना एक लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 68 एचपीच्या पॉवरसह किफायतशीर तीन-सिलेंडर इंजिनसह पुरवले जाते. सह. वेगवान, डायनॅमिक ड्रायव्हिंगच्या प्रेमींसाठी, 90 एचपी पॉवरसह 1.4-लिटर इंजिन ऑफर केले आहे. s., जे केवळ आर्थिकदृष्ट्याच नाही तर पर्यावरणास अनुकूल देखील आहे, कारण अशा इंजिनमधून CO 2 उत्सर्जन केवळ 98 g/km आहे.

अद्वितीय गॅस टाकी

टोयोटा आयक्यू - 32 लिटर. ही कारची गॅस टाकी आहे जी एक नावीन्य मानली जाऊ शकते, कारण ती केबिनमध्ये किंवा आत जागा घेत नाही. सामानाचा डबा. तळाशी एक अभूतपूर्व पातळ कंटेनर ठेवलेला आहे. आणि सपाट आणि रुंद बाथमध्ये इंधन फुटण्यापासून रोखण्यासाठी, टाकी विभाजन प्रणालीसह सुसज्ज आहे. डिझाइनची एकमात्र गैरसोय म्हणजे उर्वरित इंधन निर्धारित करण्यात अयोग्यता, म्हणून मालकाने काळजीपूर्वक याची खात्री करणे आवश्यक आहे की गॅस टाकी सतत भरलेली आहे.

सुरक्षितता

टोयोटा आयक्यू, ज्याची पुनरावलोकने नेहमीच सकारात्मक असतात, सर्व पॅन-युरोपियन मानकांनुसार श्रेणीशी संबंधित आहेत. कारच्या लहान परिमाणांमुळेच त्याचे प्लॅटफॉर्म, चेसिस आणि शरीर उच्च कडकपणासह तयार करणे शक्य झाले. अशा प्रकारे, परिणाम दिग्दर्शित प्रभावांची उर्जा सहन करण्यास सक्षम असलेली एक शक्तिशाली फ्रेम होती. मशीनमध्ये अनेक निष्क्रिय आणि आहेत सक्रिय सुरक्षा. हे एबीएस आहे - एक प्रणाली जी ब्रेकला लॉक होण्यापासून प्रतिबंधित करते; व्हीएससी - कोर्स स्थिरता प्रणाली; TRC- कर्षण नियंत्रण प्रणाली; VA - आपत्कालीन ब्रेकिंगप्रवर्धन सह; EBD- इलेक्ट्रॉनिक वितरण ब्रेकिंग फोर्ससर्व चाकांवर समान रीतीने.

कॉम्पॅक्ट टोयोटा आयक्यू नऊ युनिट्ससह सुसज्ज आहे, त्यापैकी तीन ड्रायव्हरच्या सेक्टरमध्ये स्थित आहेत: “गुडघा”, दाराच्या बाजूला आणि पुढच्या बाजूला नितंबाखाली. एक मोठी एअरबॅग समोरची सुरक्षा सुनिश्चित करते प्रवासी आसन. उर्वरित पाच केबिनच्या परिमितीभोवती वितरीत केले जातात. हे लक्षात घ्यावे की युरोपियन वाहतूक सुरक्षा मूल्यांकन - युरोएनसीएपीच्या क्रॅश चाचण्या उत्तीर्ण करताना टोयोटा आयक्यूला पाच तारे मिळाले.

बुद्धिमत्ता

सर्व सूचीबद्ध फायद्यांव्यतिरिक्त, लघु टोयोटा आयक्यूमध्ये आणखी एक आहे - हे स्मार्ट प्रणालीएंट्री आणि पुश स्टार्ट, जे तुम्हाला चावीशिवाय कार उघडण्यास आणि चाकाच्या मागे न जाता इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते. ड्रायव्हरला मदत करण्यासाठी "मैत्रीपूर्ण शक्ती" ची मानसिकता असल्याने सिस्टमला बुद्धिमान म्हटले जाऊ शकते. विशेष कीचेनवर निलंबित केलेली इग्निशन की तुमच्या खिशात असू शकते, अगदी तुमच्या हातात नाही. सिस्टम समजेल की ड्रायव्हर कारच्या अगदी जवळ आहे, तो दरवाजा उघडेल आणि इंजिन सुरू करेल.

पैकी एक टोयोटा ट्रिम पातळी iQ ला "प्रेस्टीज" म्हणतात आणि त्यात गरम आसने, दोन रंगांच्या मिश्रणात लेदर अपहोल्स्ट्री, मल्टीफंक्शन यांचा समावेश होतो स्टीयरिंग व्हील, खूप तेजस्वी सूर्यप्रकाश आणि पाऊस, हवामान नियंत्रण आणि स्टाइलिश साठी सेन्सर रिम्सप्रकाश मिश्र धातु बनलेले. कार 10 बॉडी कलर पर्यायांमध्ये ऑफर केली आहे. खरेदीदाराला कारसोबत कलात्मक डिझाइन स्टिकर्सचा संच मिळतो.