1 /5
70 lat temu, 12 marca 1947 roku, Enzo Ferrari wsiadł za kierownicę pierwszego samochodu nazwanego jego imieniem. Był to model 125 S.
Kilkadziesiąt lat później Ferrari NV jest znane jako globalna marka luksusowa. Tylko w zeszłym roku ich zyski wyniosły ponad 3,1 miliarda dolarów. Samochody takie jak 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB, Spider, California, LaFerrari czy F12 kosztują setki tysięcy dolarów; moc - ponad 600 KM. Z.
Ale nie wszystkie Ferrari, które dziś zjeżdżają z linii montażowej, stają się częścią kultu. Trudno z nim konkurować legenda wyścigów 250 GTO lub stań się nieśmiertelną częścią popkultury jak Ferrari Daytona Spider i Ferrari Testarossa, które wszyscy pamiętają gra komputerowa Miami Vice. Fani marki wciąż marzą o Ferrari GTO z 1984 roku i Ferrari 348 GTB z początku lat 90-tych, nie mówiąc już o ukochanych Dinosach czy niesamowitych Enzosach. Przejdźmy przez najjaśniejsze strony historii Ferrari.
Enzo Ferrariego
1 /5
Enzo Ferrari jeździł pierwszym modelem Ferrari – 125 S – 12 marca 1947 r. Jechał nim ulicami włoskiego miasteczka Maranello. Tak rozpoczęła się historia firmy, która sławiła włoski styl na całym świecie.
Ferrari był założycielem zespołu wyścigowego Scuderia Ferrari Grand Prix. Marka Ferrari po raz pierwszy wzięła udział w Formule 1 w 1950 roku, a swoje pierwsze zwycięstwo odniosła w 1951 roku, zatem kolejny sukces firmy nie był dla nikogo zaskoczeniem. Enzo Ferrari zmarł 14 sierpnia 1988 w Maranello. Miał 90 lat.
Ojciec wszystkich Ferrari
1 /5
Model 125 S z 12-cylindrowym silnikiem wziął udział w wyścigu w Piacenzy w 1947 roku. W tym samym roku zdobyła Grand Prix Rzymu, rozwijając się Średnia prędkość 88 km/h na dystansie 136 km.
W 2015 roku Ferrari NV uzyskało rejestrację na Giełdzie Papierów Wartościowych w Nowym Jorku (NYSE: RACE). W 2017 roku wydarzenia poświęcone 70-leciu firmy odbędą się w ponad 60 krajach. Symbolem wydarzeń jest znajome logo z galopującym koniem, którego tematem przewodnim jest „Ruch na emocjach”.
Włoska rakieta
1 /5
Najrzadszym modelem jest Ferrari Thomassima. Wyprodukowano tylko trzy takie samochody: Thomassima I została zniszczona podczas powodzi, Thomassima III znajduje się w Muzeum Ferrari w Modenie (Włochy). Zdjęcie przedstawia Thomassimę II, która jest własnością prywatną w północnej Kalifornii. Został wprowadzony w 1966 roku jako hołd dla Ferrari 330 P4.
Wiadomo, że przy tworzeniu tego modelu tak zrobili ogromny wkład deweloperzy Maserati. Samochód został stworzony przez inżynierów obu firm, gdyż wcześniej w dziale pracował główny projektant Ferrari, Tom Mead samochody wyścigowe Maserati
Symbol stanu
1 /5
Brytyjski komik Peter Sellers i jego żona, szwedzka aktorka Britt Ackland, oglądają 400-konne Ferrari 500 Superfast w październiku 1965 roku. Sprzedający właśnie kupili samochód za 11 500 funtów w salonie Earl's Court w Londynie.
Ferrari produkowało serię Superfast od 1964 do 1966 roku i planuje ją wznowić w 2017 roku. Pierwsza seria liczyła tylko 25 samochodów, druga - 12. Większość z nich została zakupiona przez członków rodziny królewskie, wysocy urzędnicy i Gwiazdy Hollywoodu.
Legenda Ferrari
1 /5
Laferrari Aperta to limitowana edycja modelu poświęcona 70. rocznicy. Dzięki silnikowi V12, napędowi elektrycznemu i technologii KERS moc samochodu sięga 949 KM. Z.
Model ten stanowi przykład podstawowych wartości Ferrari, takich jak technologia, osiągi, styl i ekskluzywność, i jest uważany za jeden z najbardziej pożądanych samochodów na świecie. To jest zdjęcie z Salonu Samochodowego w Paryżu 2016; Cała linia jest obecnie wyprzedana.
Trochę skały
1 /5
Kto pozuje do perkusisty Tary Keitha Moona i jego córki Amandy w ich domu w Chertsey w Surrey. To zdjęcie zostało zrobione w październiku 1972 roku i przedstawia niektóre samochody z kolekcji Moona, na przykład uszkodzone Ferrari Dino.
Nazwa „Dino” oznaczała każdy samochód sportowy marki Ferrari Napęd na tylne koła, który miał mniej niż 12 cylindrów pod maską i był produkowany w latach 1968–1976.
Choć pojawienie się Dino było przede wszystkim próbą uruchomienia produkcji tańszych samochodów, model zyskał ogromną sławę wśród fanów marki. W idealnych warunkach samochód mógłby konkurować z Porsche 911. Sam samochód nosi imię syn Enzo Ferrari, Dino, który zmarł w wieku 24 lat.
Dino 246 był pierwszym modelem stosunkowo produkcja masowaŁącznie Ferrari wyprodukowało około 3,5 tys. samochodów.
Eleganckie życie w Monako
1 /5
To zdjęcie z Grand Prix Monako przedstawia Tony'ego Brooksa jadącego Ferrari Dino 246 z numerem 50 po ulicach Monte Carlo w maju 1959 roku. Modele Dino, takie jak 2,4-litrowy Dino 246 o mocy 195 KM. Z. były produkowane jako coupe GT ze stałym dachem.
Po 1971 roku na ich bazie pojawił się model Spyder GTS. Brooks, brytyjski mistrz wyścigów. Brał udział w 39 mistrzostwach świata Formuły 1, gdzie 10 razy stawał na podium – z czego sześciokrotnie był zwycięzcą. Ponadto grał w Vanwall i Astona Martina.
Gwiazdy programu
1 /5
Uczestnicy i sędziowie wokół Ferrari 330 P4 Drogo Spyder 1966 na aukcji Concours d'Elegance w Pebble Beach w Kalifornii, 21 sierpnia 2016 r. Ten model Ferrari był jednym z najpopularniejszych wśród kolekcjonerów, którzy wydali na zabytkowy samochód około 370 milionów aukcja za tydzień dolarów, a ponad 3 miliony z tej kwoty przypada na dwa Samochód LaFerrari.
Z 10 największych transakcji przewidywanych na tegoroczne aukcje Pebble połowa może dotyczyć Ferrari 250 – pozostaje to jedna z największych popularne modele.
W maju 2012 roku najpopularniejszym modelem było Ferrari 250 GTO z 1962 roku drogi samochód w historii: kupił go amerykański potentat telekomunikacyjny Craig McCaw za 38,1 mln dolarów.
Ferrari – „cztery”
1 /5
Ferrari FF 2011 na Salonie Samochodowym w Sydney. To pierwszy czteromiejscowy samochód z napędem na wszystkie koła Współczesna historia Ferrari. Stylowy samochód Hatchback jest wyposażony w 12-cylindrowy silnik i siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów. W kabinie jest wystarczająco dużo miejsca dla czterech dorosłych osób, a z tyłu znajduje się przestronny (jak na standardy Ferrari) bagażnik.
Cena wywoławcza model kosztuje 300 tysięcy dolarów; w pierwszym roku produkcji wyprodukowano zaledwie 800 samochodów. Od tego czasu Ferrari wprowadziło kilka wariacji na ten sam temat, w tym efektowne szybkie Ferrari GTC4 Lusso jest bardziej elegancki i jeszcze bardziej agresywny na drodze.
Wyścigi wzlotów i upadków
1 /5
Samochód wyścigowy Ferrari Dino 166P Giancarlo Baghettiego i Mario Casoniego (zdjęcie zrobione w czerwcu 1965 r.) miał nietypowy dach typu fastback, ale przetrwał tylko dwa okrążenia podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans we Francji, zanim został porzucony z powodu problemów z silnikiem.
Rok wcześniej John Surties został mistrzem świata Formuły 1 w Ferrari 158 F1, więc porażka poważnie rozczarowała fanów. Jednak zaledwie dwa lata później trzy Ferrari (dwa 330 P4 i 412 P) znalazły się w pierwszej trójce wyścigu wytrzymałościowego w Daytona na Florydzie.
W pogoni za wielkością
1 /5
Samochód wyścigowy Ferrari Formuły 1 pokonuje okrążenie na torze testowym w Barcelonie, początek 2017 r. W lutym Ferrari zaprezentowało nowy samochód wyścigowy, z którym będzie konkurować Mercedes-Benz Daimler AG na Mistrzostwach Formuły 1 2017.
Ostatni raz Scuderia Ferrari zdobyła tytuł mistrza konstruktorów prawie 10 lat temu, w 2008 roku, a w zeszłym roku nie udało jej się wygrać ani jednego wyścigu, dlatego Włosi mówią: „Nie ma dla nas już wymówek”.
Nowy samochód, nazwany SF70-H, został zaprezentowany na torze testowym Fiorano we Włoszech, gdzie był testowany przez kierowców Sebastiana Vettela i Kimiego Raikkonena w ramach przygotowań do nowego sezonu Formuły 1.
Ten sam czerwony
1 /5
Z pewnym odcieniem czerwieni jest silnie kojarzony modele wyścigowe Ferrari. Rosso Corsa zawsze była tradycyjnym kolorem samochodów wyścigowych włoskich zespołów, m.in Alfa Romeo Samochody Spa i Maserati.
Obecnie większość samochodów wyścigowych jest pokryta emblematami i plakietkami sponsorów, więc tradycja nie jest tak widoczna. A jednak Ferrari jest znacznie bardziej przywiązane do czerwieni niż większość, zwłaszcza w jej kolorze modele seryjne. 80% wszystkich sprzedawanych Ferrari jest czerwonych.
Świętuj dobre czasy
1 /5
Ferrari 550 Barchetta 2011 marki Pininfarina zostało stworzone z okazji 70. rocznicy powstania domu projektowego Pininfarina. Barchetta była pierwotnie otwartym, lekkim, dwumiejscowym samochodem sportowym przeznaczonym do wyścigów.
Ten samochód produkcyjny wyposażony był w montowany z przodu 12-cylindrowy silnik o mocy 478 KM. Z., sześciobiegowa skrzynia biegów biegów i osiągnął prędkość maksymalną 320 km/h. Miał również zdejmowany dach, znany z trudności w montażu i niezalecany do użytku przy prędkościach powyżej 110 km/h. W sumie wyprodukowano jedynie 448 takich samochodów.
Samochód Ferrari jest synonimem luksusu. Automobilowy Firma Ferrari powstała w 1939 roku i niemal od samego początku swojej działalności zyskała popularność. Pomimo tego, że od 1989 roku firma ta stała się Spółka zależna„FIAT” nadal produkuje niesamowicie piękne, mocne i szybkie samochody.
O historii
Samochód Ferrari nie został wypuszczony zaraz po założeniu firmy. Początkowo firma zajmowała się produkcją różnego rodzaju wyposażenia niezbędnego do samochodów. A kiedy koncern zaczął produkować samochody, miał inną nazwę, nie mniej znaną - „Alfa Romeo”. Faktem jest, że Ferrari miało umowę z tą firmą na produkcję samochodów pod ich marką. Pojawił się pierwszy samochód Ferrari lata powojenne- w 1946 r. Model ten nosił nazwę Ferrari 125. Pod maską samochodu, który ma dziś ponad 65 lat, warczał 12-cylindrowy silnik silnik aluminiowy, dzięki czemu firmie udało się wyposażyć zwykłe miejskie auto w właściwości wyścigowe i sportowe, a nie kosztem komfortu. Dlatego też na logo marki (założycielki) zdecydowano się wybrać galopującego ogiera na żółtym tle.
Tym samochodem firma wygrała wyścigi Targa Florio i Mille Miglia, a nieco później – wyścig 24-godzinny. Model zdecydowanie odniósł sukces i to niewątpliwy. Więc po niej się pojawiła nowe auto Ferrari - 340 Ameryka.
Wydanie 1975-1985
Nie zagłębiając się zbytnio w historię, warto porozmawiać o czymś więcej nowoczesne modele. I te najdroższe. A można się do nich zbliżyć poprzez historię modeli produkowanych od 1975 roku. Potem był samochód Ferrari, znany jako „400”. Samochód wyglądał stylowo - spektakularne wloty powietrza, piękne reflektory, cztery ciało sportowe. Ale nie mniej atrakcyjna była ona specyfikacje. Silnik V12 o pojemności 4,8 litra i mocy 340 koni mechanicznych – taka figura powstała ten samochód jeszcze bardziej pożądane dla wielu potencjalnych nabywców. Ale to nie wszystko. Najważniejszą rzeczą jest 3-biegowa automatyczna skrzynia skrzynia biegów znana jako GM Turbo-Hydramatic. Jej Ferrari zdecydowało się pożyczyć od firmy, jak mówią General Motors. Ten samochód sportowy Ferrari był produkowany do 1985 roku. A potem został zastąpiony modelem 412i.
Wzór 1992-1994
Na początku lat dziewięćdziesiątych została opublikowana nowe auto od znanego na całym świecie włoskiego koncernu - mocny, niezawodny, z doskonałą obsługą, niezwykle piękny. Samochód Ferrari stał się nieco inny i model ten był znany jako 512 TR. Był to samochód dwumiejscowy, wyposażony w 4,9-litrowy silnik generujący 428 koni mechanicznych. Wielu twierdziło, że ten model to po prostu ulepszone Ferrari Testarossa. Faktycznie, jest w tym trochę prawdy. Przynajmniej wizualnie są bardzo podobne. I w wskaźniki techniczne są pewne podobieństwa. Nowy produkt okazał się jednak znacznie mocniejszy. Ponieważ eksperci wprowadzili szereg ulepszeń w rozwoju. Pojawiły się płomienice firmy Nikasil oraz zupełnie nowy układ dolotowy powietrza. Powiększono także inne tłoczyska i system wydechowy. Silnik został także wyposażony w układ sterowania taki jak Bosch Motronic M2.7. Nowy produkt stał się także szybszy pod względem prędkości, osiągając 100 km/h – w niecałe 5 sekund. A maksymalna wynosiła 309 km/h. Widoczne są więc różnice w stosunku do poprzednika.
Ferrari 550 Maranello
To Ferrari, którego dzisiejsza cena wynosi około 100 000 dolarów (trzeba wziąć pod uwagę, że samochód nie jest nowy, ma co najmniej 13 lat), zastąpiło Testarossę F512M w 1996 roku. Producenci poczynili jeszcze kilka kroków do przodu, udoskonalając model. Silnik stał się znacznie mocniejszy. Po pierwsze, wzrosła jego objętość - do 5,5 litra. Zwiększono także moc do 485 KM. Z.
Zmienił się także wygląd. Studio projektowe znane na całym świecie jako Pininfarina nadało samochodowi niezwykle elegancki i piękny wygląd. Jasnoczerwony samochód Ferrari przyciąga wyglądem jak magnes. Wnętrze również odniosło duży sukces. Wewnątrz wygląda zaskakująco skromnie, ale stylowo. Specjaliści postanowili zrobić wszystko w niekonwencjonalnym, minimalistycznym stylu. I wyszło, muszę przyznać, całkiem nieźle. Panel Okazało się wygodne – nie ma nic, co mogłoby odwrócić uwagę kierowcy. półka na bagaż NA tylny rząd Został bardzo dobrze zaprojektowany, okazał się funkcjonalny - bez problemu zmieści się na nim dość duża walizka, która dodatkowo zabezpieczona jest czarnymi paskami.
Ferrari 612 Scaglietti
To kolejna legenda włoskiego koncernu. Ten model został wykonany w nadwoziu sportowego coupe klasy Gran Turismo. Produkowany jest od 2004 roku. Producenci wykonali korpus przy użyciu najnowocześniejszych technologii, używając tylko tych fajne samochody Ferrari wyszły naprawdę przepięknie. Najpierw pojawił się kolejny system lądowania – 2+2. Po drugie, stanowi ponad 70% całego ciała części mocy. Pozostałe 20% lub więcej to panele aluminiowe. Ciekawostką jest również fakt, że model ten jest pierwszym w historii Ferrari z silnikiem V12 i nadwoziem wykonanym w całości z aluminium.
Informacje o parametrach technicznych Scaglietti
Jeśli chodzi o jednostkę napędową, samochód wyposażony jest w 5,7-litrowy silnik V12 o podwyższonym stopniu sprężania. Jego moc wynosi 533 konie mechaniczne! Na przejechanie stu kilometrów auto potrzebuje nieco ponad czterech sekund. A maksymalna to 315 km/h.
Nawiasem mówiąc, skrzynia biegów zainstalowana w tym modelu ma specjalną konstrukcję. Nazywa się Transaxle. Silnik samochodu znajduje się za przednią osią i przekazuje moment obrotowy na skrzynię biegów, z którą jest połączona tylna skrzynia biegów. Dzięki temu uzyskuje się najbardziej optymalny rozkład masy. Oddano 54%. tylna oś, a pozostałe 46% - do przodu. Model może być wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię biegów i dodatkową specjalną skrzynię biegów. Jest to 6-biegowa skrzynia biegów wyposażona w elektrohydrauliczne sterowanie sprzęgłem i zmianą przełożeń. Nazywa się F1A. Z nazwy można zrozumieć, że jest to skrzynia biegów, której powstanie opierało się na technologiach stosowanych w Formule 1.
Ferrari F430 Spider
Mówiąc o samochody wyścigowe„Ferrari” nie sposób nie zauważyć tego modelu. Ukazywało się od 2005 do 2010 roku. Ten samochód był stałym uczestnikiem wyścigów samochodowych i oczywiście Formuły 1. Ten model znalazł i nowy design. Pięć promieni dyski kół, stylowe wloty powietrza, tylny błotnik wkomponowany w przezroczystą plastikową osłonę, piękne, aerodynamiczne kształty nadwozia... Wszystko to sprawiło, że samochód był nie tylko mocny i szybki, ale także atrakcyjny.
Ta maszyna ma miękki dach z napędem elektrycznym, który składa się w 20 sekund. Samochód posiada także dość duży (jak na taki model) bagażnik – 250 litrów. I ogólnie w środku jest bardzo wygodnie. Na uwagę zasługują siedzenia specjalna uwaga- są niesamowicie wygodne i doskonale trzymają. Ta generacja samochodów była wyposażona w 8-cylindrowe silniki. To był zawór 32 silniki benzynowe, które zostały opracowane przez firmę wspólnie z Maserati, a wynik był doskonały. 490 „koni”, do setki w cztery sekundy i maksymalnie 311 km/h. Spalanie oczywiście nie jest małe – 13,3 litra na autostradzie i prawie 27 litrów w mieście (na 100 km), ale gdyby takie auto wymagało mniej, byłoby zaskakujące. Silniki działają, nawiasem mówiąc, pod kontrolą 6-biegowej półautomatyczne pudełko przenoszenie
Ferrari FF „Gran Turismo”
Model ten zasługuje na szczególną uwagę. Samochód został oficjalnie zaprezentowany w 2011 roku. Model ten posiada dwie funkcje, które są zasadniczo nowe dla koncernu. I polegają na tym, co firma zdecydowała się wdrożyć wersja z napędem na wszystkie koła i supersamochód w nadwoziu typu hatchback.
Model ten zastąpił taki samochód jak Ferrari 612 Scaglietti. Jej maksymalna prędkość wynosi 335 kilometrów na godzinę, a na przyspieszenie do setki auto potrzebuje nieco ponad 3,5 sekundy. Model ten jest pozycjonowany jako najmocniejszy i najszybszy napęd na wszystkie koła na świecie. Ile kosztuje Ferrari? Jego cena wynosi 300 tysięcy dolarów. Koszt robi wrażenie, ale warto.
Samochód okazał się praktyczny - ze względu na system napęd na wszystkie koła Okazuje się, że samochód można prowadzić pewniej nawet w trudnych sytuacjach warunki pogodowe. Bez względu na śnieg czy deszcz, samochód będzie jechał idealnie. Ponadto ten konkretny samochód ma wolnossący silnik V12. Jego objętość wynosi aż 6,3 litra. Ta jednostka napędowa wytwarza 660 koni mechanicznych. A silnik jest sterowany za pomocą 7-biegowej automatyczna skrzynia biegów, wyposażony w podwójne sprzęgło - jak wiele innych samochodów produkowanych przez ten koncern. To samo jest zainstalowane w modelach California i 458 Italia.
„Ferrari Włochy 458”
Samochód ten został zaprezentowany światu w 2009 roku. Producenci stworzyli go stosując konstrukcję z silnikiem umieszczonym centralnie, dzięki czemu możliwe jest osiągnięcie najbardziej optymalnego rozkładu masy na obu osiach. Samochód ten został opracowany wspólnie ze słynnym studiem Pininfarina. Co ciekawe, 458 Italia to pierwszy samochód w programie całego koncernu, wyposażony w silnik z wtrysk bezpośredni paliwo. A co z silnikiem? Jest tak samo potężny, jak wiele innych jednostki napędowe Ferrari. 570 „koni”, przyspieszenie do setek – 3,4 sekundy, a maksymalne – 325 km/h. To nie jest najwięcej potężny model, jednak jeden z najbardziej skutecznych i, nawiasem mówiąc, ekonomiczny. Samochód ten spala 13,7 litra na 100 km. A to mniej niż wielu jego poprzedników.
Samochód wyposażony jest w niezależne zawieszenie resorowe (przód na podwójnych wahaczach, tył wielowahaczowy).
Ferrari F12 Berlinetta
Teraz warto porozmawiać o tym samochodzie, który kosztuje 275 000 euro. To Gran Turismo o pojemności 6,3 litra silnik atmosferyczny. Do tej pory ten V12 jest uważany za najpotężniejszy ze wszystkich samochodów Ferrari. Silnik jest znacznie wydajniejszy niż 599. A co z układem sterowania? Samochód wyposażony jest w specjalny system Start/Stop, który pomaga zmniejszyć zużycie benzyny Na biegu jałowym. Podobnie jak w 458 Italia, FF i niektórych innych modelach, tutaj zainstalowana jest 7-biegowa półautomatyczna skrzynia biegów. Nawiasem mówiąc, w tym samochodzie zastosowano skrócone przełożenia.
Korpus wykonano na aluminiowej ramie. Tutaj, podobnie jak w wielu innych maszynach, twórcy zastosowali trzecią generację dysków wykonanych z ceramiki węglowej. Doskonała stabilność maszyny i kontrola trakcji zostały osiągnięte dzięki kierownica Zestaw Manettino. Nawiasem mówiąc, w tym modelu wdrożono także nowe metody aerodynamiczne. Jeden z cechy charakterystyczne Ten samochód sportowy jest uważany za kanał powietrzny biegnący wzdłuż maski, wzdłuż boków samochodu i przez boki. Zwiększa to siłę docisku.
Samochód nie jest tani. Ale Ferrari to SA Aperta. Ekskluzywna wersja! A kosztuje około 520 000 dolarów.
Najnowsze wiadomości
I kilka słów o takim samochodzie jak Ferrari 488. Nowość ta została zaprezentowana w lutym 2015. Luksusowy, reprezentacyjny, niezawodny, szybki - samochód zadziwił wszystkich. Może poszczycić się silnikiem o mocy 670 koni mechanicznych, czyli najmocniejszym spośród zainstalowanych silników samochody seryjne Ferrari. Model przyspiesza do setek dokładnie w trzy sekundy. Wśród aktualizacji znajdują się nowe hamulce wykonane z ceramiki węglowej. Dodatkowo producenci ufundowali samochód aktywny system chłodzenie układ hamulcowy. Model ten jest w stanie pokonać tor Fiorano w minutę i 23 sekundy. Ogólnie samochód okazał się przyzwoity - atrakcyjny pod względem wnętrza i nadwozia, a także parametrów technicznych. To jest jeden z najbardziej drogie modele obawa. Kosztuje ponad 275 000 dolarów.
Założyciel legendarnej marki Enzo Ferrari rozpoczynał swoją karierę jako projektant i tester samochodów Alfa Romeo. Pierwszy model pod marką Ferrari został wypuszczony w 1946 roku i stał się prawdziwym ucieleśnieniem marzenia swojego twórcy: właściwościami samochód wyścigowy w połączeniu z komfortem kabiny. Enzo Ferrari jako swoje godło wybrał czarnego, paradującego ogiera na złotym tle. To jest dokładnie ten symbol, który widniał na myśliwcu pilota I wojny światowej Francesco Baracca, który został zestrzelony w pobliżu Montello. Podczas swego wystąpienia o godz tor wyścigowy W Rawennie Enzo Ferrari spotkał się z rodzicami bohatera. To oni poprosili go, aby przedstawił na samochodzie czarnego konia ich syna, zapewniając, że przyniesie on szczęście.
Od 1947 roku produkcja „ulicznych” samochody sportowe z charakterystycznym znaczkiem Ferrari. Rok później odniesiono pierwsze zwycięstwa w wyścigach Mille Miglia i Targa Florio, a nieco później triumf zespołu został wzmocniony zwycięstwem w legendarnych zawodach 24-godzinnego Le Mans, do czego przyczyniły się niezrównane parametry techniczne Ferrari.
Model Ferrari 340 America zawarty w zestawie kolejka Ferrari z 1951 roku z czterolitrowym silnikiem odniosło niesamowity sukces w Europie i Azji, choć pierwotnie przeznaczone było do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych. Wśród właścicieli samochodów byli cesarz francuskich Indochin Bao Dai, holenderski książę Bernard, król belgijski Leopold i włoski hrabia Giovanni Volpi di Misrata.
Tworząc swoje drogowe arcydzieła, Enzo Ferrari korzystał z usług różnych warsztatów projektowych. Długoterminowa współpraca z Pininfariną rozpoczęła się w 1954 roku wraz z wypuszczeniem Ferrari 250 GT.
Producent Ferrari posiada najbardziej pamiętne samochody lat 60.: 250 GTE z nadwoziem „2+2”, 330 GT z oryginalnymi „mrużącymi” reflektorami oraz 250 Gran Turismo Omologata.
Fenomen motoryzacji Ferrari urzekł cały świat: dziewięć tytułów mistrzowskich Formuły 1, osiem zwycięstw w Mistrzostwach Konstruktorów, dziewięć w maratonie Le Mans. Samochody sportowe tradycyjnie czerwone z nadwoziem „od najlepszych europejskich mistrzów” nie pozostawiły obojętnym nawet Amerykanów, którzy byli gotowi czekać miesiącami i płacić ogromne sumy pieniędzy. „Ferrari jest dowodem na zdolność naszego kraju do skutecznego reagowania na nowe wymagania postęp techniczny„, jak powiedział Prezydent Republiki Włoskiej.
Będąc pracowitym i nieustępliwym samoukiem, Enzo Ferrari nie wybaczył sobie ani otaczającym go osób najmniejszej słabości. Z opowieści swoich pracowników wynika, że Commendatore (w tłumaczeniu „stary mistrz”) interesował się jedynie zwycięstwem swojego samochodu, a nie losem pilota. Ale historia powstania włoskiej marki pełna jest także tragicznych wydarzeń: w samych tylko światowej klasy zawodach zginęło dwunastu kierowców Ferrari, za co watykańska gazeta nazwała Enzo „współczesnym Lucyferem składającym w ofierze swoje dzieci”. Wielu nie rozumiało „starego mistrza”, który prowadził samotniczy tryb życia, zwłaszcza po śmierci swojego 24-letniego syna Dino w wyniku ciężkiej choroby. Na jego cześć powstał model Dino, który pojawił się na początku lat 70-tych z niekonwencjonalnym dla Ferrari silnikiem.
W 1988 roku w fabryce w Maranello ponury Enzo zginął podczas dostrajania nowych samochodów wyścigowych Ferrari. Ostatnim życzeniem Commendatore było, aby „praca nie była przerywana ani na minutę”. Luca di Montezemolo stoi na czele Ferrari od 1991 roku i to na cześć założyciela Włoska firma V początek XXI wieku powstał model Ferrari Enzo. Dwumiejscowy samochód sportowy został po raz pierwszy wprowadzony w 2002 roku o godz Salon Samochodowy w Paryżu. Producent samochodów ze wspaniałą przeszłością i obiecującą przyszłością jest obecnie częścią grupy Fiat i specjalizuje się w produkcji wyścigowe coupe oraz luksusowe kabriolety i roadstery.
