Na salonie samochodowym w Pekinie producent Acura zaprezentował swój nowy kompaktowy crossover CDX 2017. Opowiemy o charakterystyce samochodu, jego parametrach, wideo, zdjęciach i cenie.
Przejrzyj treść:
Nowy kompaktowy crossover przeznaczony jest głównie na podbój rynku chińskiego. Ale sprzedaż w innych krajach nie jest wykluczona. Dobry zestaw i nowe elementy nadwozia przyciągnęły wiele osób na wystawie samochodowej w Pekinie. Zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie, crossover znacznie różni się od zwykłych form głównych crossoverów. Firma Honda.
Dokładne dane na temat tego, jak będzie wyglądał samochód, gdy trafi do sprzedaży centra dealerskie, przedstawiciele Acury nie podają, ale informacje o głównych parametrach, formularzach i zestawie są nadal dostępne.
Wygląd zewnętrzny Acury CDX 2017
Zewnętrznie Acura CDX 2017 łączy w sobie nadwozie typu crossover i nowoczesny styl samochód. Osłona chłodnicy w kształcie rombu z chromowanymi wykończeniami ma nietypowy kształt. Zamiast zwykłej siateczki i listew chromowanych producent wykonał wstawki w kształcie rombów skierowane w okrąg, niczym promienie światła. Na środku osłony chłodnicy zamontowano większy emblemat marki w porównaniu do poprzednich wersji, z kamerą przednią na dole emblematu.
Przednia optyka jest wykonana w ścisłych formach Acury i opiera się na niej Technologia LED, od zakrętów do oświetlenia głównego. Wąska optyka z przodu i nieco szersza z boku sprawiają nowy crossover Acura CDX 2017 jest rygorystyczna i jednocześnie podkreśla swoją zwartość.
Zderzak jest znajomy i nie różni się od innych modeli crossoverów Acury, rozciąga się od maski aż do samego dołu, zajmuje całą przednią część CDX 2017. Po obu stronach znajdują się światła przeciwmgielne, również wykonane w oparciu o diody LED. Wokół reflektorów przeciwmgielnych umieszczono wstawki o tym samym kształcie co osłona chłodnicy.
Dolna część zderzaka jest zakrzywiona w kształcie półdiamentu, spód podkreślony jest plastikowym zabezpieczeniem, to samo jest zamontowane na całym obwodzie crossovera CDX 2017. Jeśli przyjrzysz się uważnie, nowy crossover nieco przypomina już znany Acura MDX. Podobne kształty nadwozia i przodu samochodu.
Bok Acury CDX jest nieco inny; lusterka wsteczne znajdują się nie na granicy szyby i drzwi, ale po samej stronie drzwi. W zależności od konfiguracji lusterka mogą być z kierunkowskazami lub bez. Pomalowany w kolorze nadwozia, z czarną lamówką na dole.
Zakrzywione kształty z boku zostały już zapożyczone słynne samochody Acura, faliste, zakrzywione linie rozciągają się od przedniego błotnika do tylnej optyki. Na samym dole znajdują się chromowane listwy na całej długości drzwi. Klamki drzwi pomalowane są w kolorze nadwozia. Boczna część crossovera CDX 2017 nie różni się niczym innym.
Tył jest dokładnie taki sam jak Acura MDX, ale ma bardziej nowoczesny, zakrzywiony kształt. Zgodnie z oczekiwaniami duża tylna optyka została przejęta jeden na jednego z modelu MDX, połowa znajduje się na tylnym słupku, a druga część na pokrywie bagażnika. Emblemat Acura został umieszczony pomiędzy optyką, ale znacznie mniejszy niż z przodu. Na samej górze znajduje się spoiler z repetytorem zatrzymania. Tylny zderzak CDX, podobnie jak przedni, jest obramowany na samym dole czarną plastikową krawędzią, pośrodku umieszczono dodatkową lampę przeciwmgielną.
Rury wydechowe CDX są słabo widoczne po bokach, wadą jest to, że tłumik jest słabo widoczny na tle nowego crossovera. Na tylnym dachu umieszczono antenę w kształcie płetwy rekina.
Producent nie podał dokładnych wymiarów nowego crossovera CDX 2017, podał jedynie przybliżone dane.
Wymiary Acury CDX 2017:
- długość 4495 mm;
- szerokość 1840 mm;
- wysokość 1600 mm;
- rozstaw osi 2660 mm.
Dostępne będą następujące kolory:
- biały;
- czarny;
- szary;
- złoty.
Wnętrze crossovera CDX 2017
Producent niewiele powiedział na temat wnętrza nowego crossovera Acura CDX 2017, znacznie więcej na temat tego, która konfiguracja obejmuje które wypełnienie. Panel przedni wykonany jest w charakterystycznym stylu crossoverów Acura. Na środku umieszczono duży ekran dotykowy, który będzie wyświetlał obrazy z kamer na całym obwodzie CDX 2017.
Otwory dopływu powietrza znajdują się nad wyświetlaczem, a panel sterowania klimatyzacją znajduje się pod wyświetlaczem. Zamiast zwykłej dźwigni zmiany biegów, Acura CDX 2017 ma przyciski. Inżynierowie CDX sprawili, że wszystko było elektroniczne i sterowane za pomocą przycisków i pokrętła do wyboru trybu zawieszenia.
Fajną rzeczą jest to, że CDX uruchamia się przyciskiem Start/Stop, co oznacza, że producent nadąża za nowoczesnymi rozwiązaniami. Kierownica wykonana jest w typowym stylu Acura z trzema ramionami i emblematem pośrodku. Dobry system sterowania multimediami znajduje się również na kierownicy.
Za kierownicą CDX 2017 znajduje się tablica przyrządów. Łączy w sobie klasyczne wskaźniki tarczowe i mały wyświetlacz umieszczony pomiędzy obrotomierzem (po lewej) i prędkościomierzem (po prawej). Według producenta na wyświetlaczu pojawią się informacje o stanie silnika, przebytym dystansie, zużyciu paliwa i inne wskaźniki. Poziom paliwa i temperatura silnika będą widoczne na czujnikach zegarowych.
Po lewej stronie kierownicy znajdzie się mały panel do regulacji oświetlenia optyki, włączania i wyłączania systemów bezpieczeństwa oraz innych funkcji pomocniczych. Pomiędzy przednimi siedzeniami umieszczono wygodny i duży podłokietnik, niczym w kompaktowym crossoverze Acura CDX.
Przyjrzyjmy się teraz materiałowi wykończenia wnętrza. Do wnętrza wykorzystano wysokiej jakości skórę, połączoną w kolorze czarnym i brązowy kolor. Plotka głosi, że nadal dostępne będzie całkowicie białe i czarne wnętrze, ale nie ma jeszcze wiarygodnych danych. Panel przedni Acury CDX jest również pokryty skórą. Przednie siedzenia wykonano w sportowym stylu z opływowymi oparciami po bokach. Tylny rząd siedzeń jest wystarczająco przestronny, aby pomieścić osoby z ciężkim sprzętem.
W podłokietniku tylnego rzędu znajduje się złącze USB, złącze 12V oraz HDMI do ładowania różnych gadżetów. Minusem jest to, że podłokietnik nie wystaje z oparcia siedzeń, ale unosi się od dołu siedzenia, więc trzeci pasażer z tyłu będzie musiał albo stać, albo siedzieć z boku. Jeśli chodzi o dach Acury CDX 2017, będzie on panoramiczny.
Na pierwszy rzut oka wnętrze CDX-a nie jest złe, ale zobaczmy, jak sprawdza się w życiu codziennym i jak wygodnie projektanci rozmieścili funkcjonalne przyciski.
Parametry techniczne zwrotnicy
Niezawodnie wiadomo, że Acura CDX 2017 będzie miała turbodoładowanie Benzie nowy silnik pojemność 1,5 l. na 4 cylindry. Moc wyniesie 182 konie mechaniczne, a maksymalny moment obrotowy wyniesie 240 Nm.
Taka jednostka będzie w stanie rozpędzić Acurę CDX 2017 od 0 do 100 km/h w 8,5 sekundy, a maksymalna prędkość wyniesie 210 km/h. Silnik będzie sparowany z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z dwoma sprzęgłami. Napęd będzie dostępny zarówno z przodu, jak i crossover z napędem na wszystkie koła CDX 2017.
Zużycie paliwa w mieście wyniesie 15,7 l/100 km, 10,4 l. poza miastem i 13,4 l. V cykl mieszany. Producent na razie nie podał informacji o pozostałych parametrach, ale podaje, że dla nowego CDX dostępny będzie kolejny, mocniejszy silnik.
Bezpieczeństwo Acura CDX 2017
Pełną listę systemów bezpieczeństwa Acura CDX 2017 producent pokaże później oficjalny start obroty Wiadomo, że w standardzie zostaną zamontowane poduszki powietrzne dla przednich i tylnych rzędów siedzeń oraz kurtyny boczne chroniące przed uderzeniami bocznymi.
Współ systemy pomocnicze Na uwagę zasługuje Acura CDX 2017 kamery na całym obwodzie crossovera, system kontroli stabilności, czujniki parkowania, adaptacyjny tempomat. Pasy bezpieczeństwa na tylnych i przednich siedzeniach są uważane za standardowe i nie zaskoczą Cię swoją obecnością.
Wszyscy to wiedzą Amerykańskie crossovery należą do najlepszych na rynku samochodowym. Wśród nich zauważalnie wyróżnia się samochód pozycjonujący się jako model premium.
Acura MDX zadebiutowała w 2000 roku na Salonie Samochodowym w Detroit, a rok później rozpoczęto masową produkcję w fabryce w Lincoln w Alabamie.
Pierwsza generacja była montowana w latach 2001-2006.
W 2006 roku zaprezentowano model drugiej generacji. Wśród innowacji warto zwrócić uwagę na nowy 3,7-litrowy silnik benzynowy o mocy 300 Konie mechaniczne.
I wreszcie w 2014 r świat motoryzacji Zapoznałem się z modelem trzeciej generacji, którego zaktualizowana wersja zostanie omówiona w dzisiejszym artykule.
23 marca 2016 roku w Nowym Jorku zaprezentowano ulepszony crossover trzeciej generacji.
Zewnętrzny
Warto od razu powiedzieć, że wygląd odzwierciedla nuty stylistyczne swoich poprzedników, jednak crossover otrzymał nowy, bardziej nowoczesny wygląd zewnętrzny.
Przednia część Acury MDH 2018 rok modelowy wygląda naprawdę premium. Pierwszą rzeczą, na którą rzucają się oczy, jest nowa fałszywa osłona chłodnicy, która otrzymała już nazwę „Diamentowy Pentagon”. Warto od razu powiedzieć, że nie ma tu co szukać powiązań z kwaterą główną amerykańskiego wywiadu, bo w dosłownym tłumaczeniu brzmi to jak „diamentowy pięciokąt”;
Po obu stronach osłony chłodnicy umieszczono reflektory wyposażone w diody LED w postaci szlachetnych kamieni. Potężny przedni zderzak jest wyposażony w zaskakująco kompaktowy wlot powietrza i ogromne światła przeciwmgielne LED. Jeśli chodzi o maskę Acury MDX 2016, jest ona lekko wypukła i wyraźnie widać na niej wzdłużne przepływy powietrza, co w sumie nadaje samochodowi brutalności i agresywności, której tak brakowało w modelach poprzednich generacji.
Projektu części bocznej nie można nazwać rewolucyjnym, ponieważ wygląda całkiem zwyczajnie crossover średniej wielkości. To z profilu widać długość kaptura, co stwarza wrażenie pewnej asymetrii. Duże boczne drzwi i okna wskazują na dużą przestrzeń wewnętrzną. Wolumetryczny nadkola i niezbyt nachalne tłoczenia dodają dynamiki zewnętrznemu Acura MDH. Płaski dach i opływowa przednia szyba zapewniają fantastyczną aerodynamikę.
Rufa pozostała ta sama, zaktualizowano tutaj tylko niektóre elementy. Na przykład zderzak i nowe końcówki wydechu. Podobnie jak poprzednio, z tyłu znajduje się masywna klapa bagażnika i ogromne reflektory. Na części dachu zamontowano niewielki spojler, który odgrywa ważną rolę w zapewnieniu opływu crossovera.
Wymiary:
- długość – 4,935 m;
- szerokość – 1,96 m;
- wysokość – 1,73 m;
- prześwit – 20 cm;
- rozstaw osi – 2,825 m.
Wnętrze Acury MDX 2016
Wnętrze samochodu nie zmieniło się zbytnio po zmianie stylizacji.
Warto zauważyć, że twórcy do wykończenia wykorzystali wyłącznie drogie materiały, co po raz kolejny potwierdziło najwyższą jakość samochodu.
Przedni rząd siedzeń stał się wygodniejszy i bardziej przestronny. Osiągnięto to poprzez zwiększenie rozstawu osi samochodu, co umożliwiło zwiększenie odległości od siedzeń do deski rozdzielczej. Sama tablica przyrządów Acura MDH 2016 wygląda na bardzo zaawansowaną technologicznie, a jednocześnie kompaktową. W samym jego centrum znajduje się dotykowy wyświetlacz zsynchronizowany z nawigatorem, systemu multimedialnego I komputer pokładowy. Nieco niżej znajduje się nowy panel zmiany biegów z przyciskami. Kierownica jest zamontowana dość wysoko, ale w razie potrzeby można regulować jej położenie.
Drugi rząd siedzeń jest również dość przestronny i pomieści komfortowo trzech dorosłych pasażerów.
Pojemność standardowa Bagażnik– 236 litrów, przy złożonych tylnych siedzeniach – 1340 litrów.
Dane techniczne Acura MDX 2018
Jeśli chodzi o „wypełnienie”, twórcy zachowali silnik z poprzednich modyfikacji, który już dobrze się sprawdził i cieszy się dużym zainteresowaniem wśród entuzjastów motoryzacji. Mówiąc bardziej szczegółowo, jest to sześciocylindrowy silnik V-twin o pojemności 3,5 litra i mocy 290 koni mechanicznych przy 362 Nm. Ponadto dostępne są również trzy hybrydowe silniki elektryczne. Dwie z nich współpracują z tylną osią samochodu, a trzecia wyposażona jest w siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów z dwoma sprzęgłami. Warto dodać, że zużycie paliwa Acury MDH 2018 z roku modelowego wynosi 9 litrów w cyklu mieszanym.
Opcjonalnie miłośnicy samochodów mogą zamówić zawieszenie adaptacyjne, pracujący w 4 trybach:
- Komfort.
- Normalna.
- Sport.
- Sport+.
Opcje i ceny
Pakiet podstawowy obejmuje następujące wyposażenie:
- 20-calowe felgi aluminiowe;
- przycisk uruchamiania silnika;
- elektryczny hamulec postojowy;
- adaptacyjny tempomat;
- Wyjścia USB w całej kabinie;
- Światła przeciwmgielne LED;
- wyświetlacze dla pasażerów z tyłu;
- kamera z 6 pozycjami widzenia;
- podgrzewana kierownica.
Zdaniem przedstawicieli Amerykańska firma sprzedaż rozpocznie się latem 2017 roku. Jeśli chodzi o crossovery z silnikami hybrydowymi, pojawią się one na rynku znacznie później.
Według nieoficjalnych danych w zasadzie Konfiguracja Acury MDX 2016 będzie kosztować co najmniej 3 500 000 rubli. Niestety na dzień dzisiejszy nie ma planów dostarczenia crossovera na rynek krajowy. Ale w przyszłości wszystko może się zmienić.
Wniosek
Nowy crossover przewyższa swoich poprzedników pod każdym względem. Teraz miłośnicy samochodów mogą cieszyć się nowoczesnym, stylowym designem, przestronnymi i wygodne wnętrze, mocne jednostki napędowe i wysokiej jakości zawieszenie. Ponadto zwrotnica jest bardzo dynamiczna i charakteryzuje się fantastyczną zwrotnością.
Latem 2017 roku udostępniona zostanie mieszkańcom Stanów Zjednoczonych, a później Europejczykom. NA Krajowy rynek nie planuje się sprzedaży.
Wideo
Acura jest dziełem północnoamerykańskiego oddziału Hondy. Wśród modele z napędem na wszystkie koła Acura może wyróżnić crossovery Acura MDX i Acura RDX. Naturalnie, o niektórych właściwości terenowe O crossoverach Acura nie trzeba mówić, ale jako drogi (żeby nie powiedzieć elitarny) miejski SUV, crossovery Acura są bardzo odpowiednie. Samochody produkowane są głównie w Ameryka północna i Japonii. Od 2012 roku Acura jest oficjalnie sprzedawana w Rosji, choć nie można jeszcze powiedzieć, że marka ta cieszy się dużym zainteresowaniem wśród Rosjan.
W 2014 roku słynny koncern HONDA wprowadził na europejski i rosyjski rynek motoryzacyjny kolejny model. Mianowicie Acura RDX, kompaktowy crossover. Niska popularność tej nazwy na naszym terytorium wynika z faktu, że początkowo rozwój ten był przeznaczony wyłącznie na rynek północnoamerykański. Najwyraźniej Japończycy postanowili przeprowadzić taki eksperyment, aby sprawdzić, jak popularne mogą stać się Acury w Europie. Pierwsza generacja tego crossovera pojawiła się na rynku amerykańskim w 2006 roku. Po przetrwaniu kilku zmian stylizacji, w 2012 roku wypuszczono drugą generację tego samochodu.
Produkty Acura zaczęły pojawiać się na rosyjskim i europejskim rynku motoryzacyjnym nie tak dawno temu, zaledwie kilka lat temu. Dlatego dla krajowi kierowcy Marka ta jest dość mało znana. Na jednym z ostatnich targów motoryzacyjnych firma ta zaprezentowała swój crossover premium z indeksem MDX. Według ekspertów ten samochód był bardzo podobny do zaktualizowana wersja słynny Japoński SUV Honda CR-V. Sekret tego jest bardzo prosty. Acura powstała w Ameryce Północnej w 1986 roku jako spółka zależna Hondy i stale specjalizuje się w produkcji samochodów premium i sportowych.
Przed wypuszczeniem crossovera Acura RDX 2014 na rynek samochodowy w Rosji Japonia przeprowadziła jego niemal całkowitą aktualizację. Ten model drugiej generacji otrzymał nowy silnik, zmodyfikowaną skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła i wiele innych poprawek z różnych dziedzin, które powinny uczynić ten samochód jeszcze bardziej atrakcyjnym dla przyszłych właścicieli.
Kupując samochód w dzisiejszych czasach, każdy właściciel chce, aby był wygodny, sportowy i terenowy. Dlatego inżynierowie muszą pomyśleć o tym, jak zapewnić samochodowi wszystkie te sprzeczne cechy. Ale jak sprawić, aby samochód był zgodny i sportowy, a jednocześnie nie stracił zdolności do jazdy w terenie. Odpowiedz na to najtrudniejsze pytanie Acura.
Honda podjęła słuszną decyzję wprowadzając luksusową markę Acura w swoim północnoamerykańskim koncernie. Następny samochód, podobnie jak wszyscy jego poprzednicy, uzasadniał swój wygląd. Jest przeznaczony dla tych osób, które mogą i chcą sobie pozwolić na zakup drogiego i szanowanego samochodu dla siebie. Co więcej, połączył obie te cechy. Uniesiony wygląd cieszy oko, a zanurzając się we wnętrzu samochodu, naprawdę zaczynamy doceniać to, czego dotknęliśmy.
SUV Acura MDX to jeden z samochodów, który łączy w sobie wszystkie istniejące osiągnięcia i wszystko innowacje techniczne dostępne kampanie. Należy pamiętać, że ten samochód powstał na platformie minivana Honda Odyssey. Po zaprezentowaniu samochodu społeczności światowej zaczęto go produkować w fabrykach w Kanadzie. Acura MDX konkuruje z Samochody Lexusa RX 330 i BMW X5.
Kolejną zaletą maszyny jest to, że jest standardowe wyposażenie otrzymane system satelitarnyłączność radiowa. A także wszystkie modele tego samochodu mają teraz jeszcze jedną niezbędną funkcję, jaką jest system transmisji danych General Motors On Star. Ta funkcja została nadana samochodowi nie bez powodu, ponieważ system nawigacyjny otrzymał bardziej profesjonalne rozpoznawanie poleceń głosowych. Samochód otrzymał także więcej potężny sprzęt po tym jak został wbudowany układ elektroniczny, a także mobilne „wolne ręce”.
Samochód jest udany SUV należący do klasy luksusowej z kampanii Hondy. Pierwotnie został stworzony do sprzedaży na rynku motoryzacyjnym Stanów Zjednoczonych, jego prezentacja odbyła się w 2006 roku salon samochodowy Detroit. Rok po prezentacji samochód wszedł do produkcji. Zwykle uważa się, że na drodze od samochodu koncepcyjnego do momentu wejścia modelu do produkcji około 50 procent wszystkich części samochodu jest wymienianych na prostsze części. Ten samochód jest wyjątkiem. Od czasu jego prezentacji wprowadzono w nim jedynie ulepszenia i nic więcej. Acura RDX pozostała z tą samą podstawą, na której została zainstalowana Samochód CR-V. Wygląd jeepa to połączenie agresji i sportowego charakteru. Agresywność wyrażają się w 19-calowych felgach aluminiowych, tylnym spojlerze stworzonym specjalnie dla tego samochodu, dwóch rurach wydechowych, osłonie chłodnicy, a także bardzo intensywnej optyce.
Aby firma wypuściła na rynek model samochodu Acura RDX, musiał on pracować bardzo długo. Ogólnie koncepcja tego samochodu powstała w 2004 roku. Wtedy Acura RDX była tylko projektem na papierze. Ale nie na długo. Po pewnym czasie maszyna zobaczyła świat.
NA dany czas Podobny model samochodu nie jest oficjalnie dostarczany na nasz rynek, czyli rynek rosyjski. Chociaż na drogach można spotkać inne modele tej marki. Acura jest pomocniczy. Dlatego dealerzy Hondy zawsze znajdą możliwość sprowadzenia samochodów Acura do Federacji Rosyjskiej. Cóż, Acura RDX nie była wyjątkiem. To jest fakt, który został zauważony. Najnowszy model Samochód Hondy CR-V, który nie pojawił się jeszcze w salonach samochodowych, został zepchnięty na bok przez swojego odpowiednika, czyli Acurę RDX, która została wyprodukowana na tej samej platformie i przeznaczona na rynek północnoamerykański. Cóż, dealerzy przyjęli wynik testu - Napęd Acury R.D.X.
Samochody Acura należą do najpopularniejszych w kategorii semi-premium. W naszym kraju nie są one szczególnie lubiane, ale za granicą modele te cieszą się dużym zainteresowaniem. Wszystkie wyróżniają się bardzo jasnym wyglądem, dobrym wnętrzem z przyjemnym i drogim wykończeniem, a także zadowalającymi wskaźnikami technicznymi. Gama modeli Acura 2018 nie jest tak duża - jest tylko kilka crossoverów i sedanów, ale każdy z nich bez wątpienia zostanie natychmiast wyprzedany.
Pokaz tego modelu odbył się wiosną tego roku w Nowym Jorku. Główna cecha ona jest bardzo atrakcyjny wygląd, który zauważalnie różni się od wszystkich pozostałych przedstawicieli firmy. Auto wyszło bardzo długie co niewątpliwie podniesie poziom komfortu. Przedni zderzak ozdobiono kilkoma masywnymi wlotami powietrza, a także cienką, ale długą optyką, które razem nadają samochodowi agresywny wygląd. Z boku nie ma nic szczególnie nowego do podkreślenia, ale z tyłu znajduje się teraz stylowy zestaw body z podwójnym wydechem.
Wewnątrz sedan jest urządzony dość skromnie jak na standardy samochód premium. Wszystko tutaj jest bardzo wysokiej jakości, przyjemne w dotyku, ale nie ma tu kosmicznych technologii – jedynie zestaw najpotrzebniejszych multimediów i systemów ułatwiających jazdę. Wszystko jest w porządku i na odpowiednim poziomie komfortu, dzięki wygodnym siedzeniom z różnymi opcjami i innymi elementami.
Dane techniczne modele zapewnią przyjemność z jazdy po płaskiej asfaltowej drodze. Dwie jednostki benzynowe – 2,4 o mocy 208 KM i 3,5 o mocy 290 KM, w połączeniu z napędem na wszystkie koła lub na tylne koła, a także pudełko z robotem osiem trybów, zdolnych do dostarczania duże prędkości w minimalnym czasie.
Nowy produkt pojawił się na rynku amerykańskim latem tego roku w cenie 33 tys. dolarów. Dotrze do nas dopiero na początku przyszłego roku.
Acura RLX
Ten sedan jest jednym z najpopularniejszych w ofercie firmy. W przeciwieństwie do poprzedniego samochodu, ten jest w pełni premium i oprócz przyjemnego wyglądu zachwyci właściciela luksusowym wnętrzem.
Wygląd zewnętrzny tego samochodu został wykonany zgodnie ze wszystkimi tradycjami Acury – długa długość, ogromne wloty powietrza i brak jakichkolwiek innych reliefów. Z stara wersja Nowy produkt charakteryzuje się zmodyfikowaną optyką, nieco innym kształtem i ramką osłony chłodnicy, a także tylnym zderzakiem wykonanym w sportowym stylu.
Prawdziwym dziełem sztuki jest tutaj salon, w którym gromadzone są wysokiej jakości i drogie materiały, duża lista nowoczesny sprzęt i najwyższej klasy multimedia, które nie pozwolą nikomu się nudzić w podróży. Wnętrze wykonane jest w dwóch kolorach - białym i innym, wybranym przez kupującego. Niewiele jest miejsc, w których można znaleźć lepsze krzesła niż tutaj. Wszystko, co możesz sobie wyobrazić pod względem funkcjonalności, jest dostępne tutaj.
Projektanci nie zapomnieli wyposażyć modelu w dobro farsz techniczny. Głównym silnikiem jest tutaj 3,5-litrowy silnik jednostka benzynowa, ze zwrotem 310 sił. Będzie musiał współpracować z dziesięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Pojawi się także hybryda, której podstawą będzie opisany powyżej silnik, a do pomocy zostanie zamontowany także elektryczny. Łącznie moc układu wyniesie aż 382 konie mechaniczne.
Sprzedaż w USA rozpoczęła się w listopadzie 2017 roku. Nowy produkt wyceniany jest na co najmniej 66 tys. lokalnej waluty. Cena w Rosji wyniesie około 4 miliony, a do sprzedaży trafi dopiero bliżej wiosny 2018 roku.
Acura MDX
Kolejnym dodatkiem do nowych modeli Acury będzie crossover premium MDX, który wyróżnia się dobrymi właściwościami terenowymi, dużą pojemnością i wszystkim tym, czym taki samochód powinien się wyróżniać.
Zewnętrznie samochód przypomina wszystkich innych przedstawicieli firmy - ta sama ostra trapezowa osłona chłodnicy, ostra optyka długa długość, wiele wlotów powietrza na dole przedni zderzak, a także zły tył. Ta wersja crossovera została uzupełniona o kilka nowych płaskorzeźb, przeprojektowane szyby i ulepszone zabezpieczenia, dzięki czemu samochodem można jeszcze łatwiej jeździć w terenie, a kierowca nie martwi się o stan swojego pojazdu.
Jak prawie wszystkie Acury, MDH jest wyposażona w bogate wnętrze, z mnóstwem wszelkiego rodzaju multimediów i asystentów, a także doskonałe wykończenia ze skóry, drewna i metalu. Większość luksusu zarezerwowana jest dla foteli, które dzięki wprowadzeniu nowych opcji stały się jeszcze wygodniejsze. Zmiany te dotyczą zarówno przodu jak i tylne rzędy. W środku może swobodnie przebywać maksymalnie siedem osób, nie przeszkadzając sobie nawzajem.
Jednostka napędowa jest tylko jedna - benzyna 3,5 o mocy 289 koni mechanicznych, która jest w stanie rozpędzić tego giganta do przyzwoitych prędkości, zużywając zaledwie 9 litrów paliwa. Pomaga mu w tym napęd na wszystkie koła i robot z dziewięcioma trybami.
Ta Acura 2018 jest już aktywnie sprzedawana za granicą, podczas gdy mieszkańcy naszego kraju będą musieli poczekać trochę dłużej - nowy produkt będzie importowany do Rosji dopiero w Następny rok. Będzie kosztować od 3,5 mln.
Acura RDX
Najnowszą nowością w roku modelowym Acura 2018 będzie kolejny crossover, ale trochę prostszy. Można to jednak nazwać prostym tylko w porównaniu z innymi samochodami tej firmy, ponieważ jest tu wiele rzeczy, których nie znajdziesz w innych samochodach, nawet w maksymalnej konfiguracji.
Samochód ten jako jeden z niewielu odszedł od dotychczasowego stylu firmy. Tutaj widać dużą liczbę gładkich linii w projekcie, więcej wszelkiego rodzaju reliefów, inną formę optyki i maskownic, a także szereg innych zmian.
Ale w środku wszystko jest jak zawsze - doskonałe wykończenia ze skóry i drewna, wygodne krzesła, dużo multimediów, asystentów i wolna przestrzeń zarówno dla ludzi, jak i dla rzeczy.
Acura nie eksperymentowała zbytnio z silnikiem i wyposażyła samochód w tradycyjny 3,5-litrowy silnik generujący 279 koni mechanicznych. Napęd na wszystkie koła jest dostępny tylko w konfiguracji zaawansowanej, ale pomaga elektrownia sześciobiegowy automat.
Model ten pojawi się na naszym rynku w tym samym czasie co pozostałe. Stanie się to na przełomie 2017 i 2018 roku. Szacunkowy koszt crossovera to 2,2 mln.
Nowy crossover premium Acura RDX trzeciej generacji została zaprezentowana jako prototyp w ramie w połowie grudnia 2018 roku. Wersja seryjna Nowy SUV Acura RDX trafi na rynek amerykański latem 2018 roku, ale w międzyczasie przedstawiamy naszym czytelnikom recenzję zwiastuna nowego produktu - prototypu Acura RDX 2018-2019 ze zdjęciami i filmami, ceną i wyposażeniem poziomy, a także wstępne parametry techniczne. Producent nie podał jeszcze ceny nowej Acury RDX 3. generacji, ale możemy założyć, że koszt nowego produktu w Ameryce wyniesie 37 000-46 000 dolarów, co jest kwotą nieznacznie więcej ceny, oferowany za 36 000–44 700 dolarów.
Acura RDX trzeciej generacji (nie trzeba nawet wspominać przedrostka Prototype, ponieważ jest to w zasadzie samochód gotowy do produkcji) została opracowana w całości w Ameryce. Projekt nowego produktu wykonali specjaliści z kalifornijskiego studia. Marka japońska(Acura Design Studio w Los Angeles), wykorzystując rozwiązania pozostałe po stworzeniu koncepcji Acura Precision (na zewnątrz) i najnowszego Precision Cockpit (wnętrze). Inżynierią nowego produktu, zbudowanego na nowej platformie, zajęli się inżynierowie z miasta Raymond (Ohio). Nowa generacja crossovera Acura RDX trafi na linię montażową w fabryce East Liberty w stanie Ohio w USA w połowie wiosny 2018 roku. Produkcja odpowiednio silników i skrzyń biegów do nowej generacji modelu będzie prowadzona przez przedsiębiorstwa zlokalizowane w stanach Ohio i Georgia.
Nowy SUV Acura RDX ma jasny, stylowy i charyzmatyczny wygląd zewnętrzny. Część przednia z fałszywą osłoną chłodnicy „diamentowy pięciokąt”, kompletna Reflektory LED reflektor Acura Jewel Eye (każdy reflektor posiada 7 mocnych diod LED, podkreślonych poniżej elegancką linią diodowych świateł do jazdy dziennej światła do jazdy), mocny i atletyczny zderzak uzupełniony jasnymi akcentami elementy aerodynamiczne i reflektory przeciwmgielne LED.
Z boku nadwozie kompaktowego crossovera Acura wygląda dynamicznie i pełen temperamentu. Boczne powierzchnie nadwozia ozdobiono mocnymi plamami nad przednimi nadkolami oraz filigranowymi przetłoczeniami narysowanymi rękami projektantów, rozmieszczonymi na kilku poziomach. Istnieją duże okrągłe nadkola, duże boczne drzwi i dach opadający do schludnego tyłu, wsparty na pływającym słupku C.
Tył ciała jest tak atrakcyjny i lakoniczny, że potrafi zahipnotyzować. Prostokątna klapa tylna z oryginalnym miejscem na wytłoczenie tablicy rejestracyjnej, stylowe, spiczaste światła obrysowe LED przypominające otwarte pyski zwierząt, prosty i stylowy zderzak z dużymi końcówkami rury wydechowej, które idealnie komponują się z dolną częścią tylnej owiewki.
Z zewnątrz całkowite wymiary Prototyp Acura RDX 2018–2019 ma szerokość zaledwie 1902 mm i rozstaw osi 2748 mm. Na podstawie tych liczb rozumiemy, że nowy crossover jest o 30 mm szerszy od swojego poprzednika i ma większy rozstaw osi wynoszący 63 mm. Można założyć, że całkowita długość nadwozia wynosi ponad 4700 mm.
Wnętrze crossovera Acura RDX trzeciej generacji jest zupełnie nowe i ten fakt nie budzi nawet wątpliwości. Do dekoracji wnętrz wykorzystywane są wyłącznie materiały wysokiej jakości: naturalny fornir drewniany, skóra Nappa, szczotkowane aluminium, miękki plastik o przyjemnej fakturze oraz wykładzina.
Nowy produkt obejmuje sportową kierownicę wielofunkcyjną, informacyjną tablicę przyrządów z dużym kolorowym ekranem komputera pokładowego, wyświetlacz przezierny, nowe, specjalnie zaprojektowane fotele dla kierowcy oraz pasażer z przodu z anatomicznym profilem oparcia i mocnymi podparciami bocznymi, dwustrefową klimatyzacją, wagą asystenci elektroniczni i asystenci. Wisienką na torcie można uznać interfejs Acura True Touchpad z kolorowym 10,2-calowym ekranem unoszącym się nad deską rozdzielczą ekran dotykowy, sterowany zarówno poprzez dotknięcie wyświetlacza, jak i za pomocą touchpada umieszczonego tuż pod przyciskową jednostką sterującą automatyczna skrzynia przenoszenie
W nowym produkcie zastosowano 710-watowy system audio Acura ELS Studio 3D opracowany przez firmę Panasonic, kompleks systemów bezpieczeństwa AcuraWatch, ogromny panoramiczny dach z włazem. Wiadomo, że zaawansowany interfejs Acura True Touchpad i 710-watowy system audio firmy Panasonic staną się własnością topowych wersji nowego produktu, ale standardowy crossover otrzyma system dźwiękowy Marka Levinsona, multimedia AcuraLink z 8- calowy ekran (4G LTE Wi-Fi, Apple CarPlay i Android Auto), asystent ruszania pod górę i system kamer surround-view, przednie i tylne czujniki parkowania, monitor ruchu poprzecznego z tyłu i system informacji o martwym polu widzenia.
Pragniemy zaznaczyć, że dzięki zwiększonemu rozstawowi osi pasażerowie drugiego rzędu mają zauważalnie więcej miejsca na nogi niż w kabinie typu crossover Poprzednia generacja. A użyteczna objętość bagażnika znacznie wzrosła. Jednocześnie w podziemiach znajduje się dość obszerna nisza.
Dane techniczne 2018-2019 Acura RDX.
W komora silnika Nowa generacja kompaktowego crossovera klasy premium Acura RDX będzie napędzana czterocylindrowym silnikiem benzynowym z turbosprężarką 2.0 DOHC VTEC Turbo w połączeniu z najnowszą 10-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Wersja podstawowa z napędem na przednie koła FWD, opatentowany system Hondy jest dostępny jako opcja napęd na wszystkie koła Super Handling AWD (w skrócie SH-AWD) z ulepszonym silnikiem tylny mechanizm różnicowy, zdolny do przyjęcia o 150% większego momentu obrotowego niż mechanizm różnicowy modelu sprzed reformy. Jako bonus kontrolowany wektor trakcji kół napędowych. Za dodatkową opłatą producent oferuje amortyzatory adaptacyjne z 4 określonymi trybami pracy: Sport, Sport+, Komfort i Śnieg.
