Cena: od 4 410 000 rub.

Cały świat zobaczył nowe Audi A7 2018-2019 podczas prezentacji w Ingolstadt w centrum projektowym. Prezentacja odbyła się w 2017 roku, a samochód przybył do Rosji w drugim kwartale 2018 roku.

Wydanie to nie było nastawione na konkurencję, dlatego było liderem w swojej klasie ze sprzedażą ponad 60 tysięcy modeli. Aby utrzymać ten poziom i odpowiednio go zwiększyć, wypuszczono nową generację, zmieniając platformę. Z góry chciałbym stwierdzić, że konkurenci są na razie na uboczu.

Nowy styl dla wszystkich modeli

Liftback otrzymał nową architekturę konstrukcyjną, która jest stosowana we wszystkich nowych samochodach Niemiecka firma. Po raz pierwszy Samochody Audi stylu, są w zasadzie zbudowane na tej samej platformie MLB Evo. Teraz ten styl był używany w .

Przednia część Audi A7 Sportback

Nowa twarz otrzymała maskę z 4 liniami aerodynamicznymi, które u dołu zbiegają się z podstawą osłony chłodnicy, a środkowe z logo firmy. Zderzak samochodu jest prawie zawsze taki sam, z wyjątkiem pakietu S-line (więcej na ten temat poniżej). Zderzak posiada niewielkie wloty powietrza z elementami ozdobnymi, połączone od dołu poziomą listwą.

Pośrodku umieszczono sześciokątną osłonę chłodnicy z chromowaną listwą. Wygląd jest mniej chromowany niż w tym samym A6.

Zamontowano nowe reflektory LED konfiguracja podstawowa. Na górze znajduje się linia dzienna światła do jazdy i kierunkowskazów, poniżej sekcji świateł drogowych i mijania. Opcjonalnie instalowany reflektory laserowe HD Matrycowa dioda LED z pionowymi liniami świateł do jazdy dziennej, górną częścią świateł mijania i dolną częścią świateł drogowych.

Światła drogowe włączają się automatycznie przy prędkości powyżej 70 km/h. Optyka rozprowadza także wiązkę światła tak, aby nie oślepiać nadjeżdżających samochodów. Za dodatkowe pieniądze dodają również dynamiczny kierunkowskaz.

Przy zamawianiu pakietu S-line zmienia się zestaw karoserii Audi A7 2018-2019. Przedni zderzak U góry i z boku wlotów powietrza umieszczono przedłużenie zderzaka, a po bokach aerodynamiczne czarne wstawki nawiewne. Próg niewiele się zmienia. Tylny zderzak zyskuje tylko występy. Dla lepszego zrozumienia spójrz na zdjęcie poniżej.

Część profilowa

Z boku widać, że kształt liftbacka praktycznie się nie zmienił. Bardziej agresywna linia tłoczenia pojawiła się w dolnej części korpusu. Za tylny łuk linia sięga do spoilera. Świetnie prezentuje się patrząc na auto z boku i potem jadąc do tyłu.

Przez klamki drzwi biegnie ledwo zauważalna wypukła linia. Bardziej agresywna linia biegnie wzdłuż przednich i tylnych błotników, prawie spotykając się pośrodku. Rama okna ma chromowane krawędzie, a lusterka wsteczne są zamontowane na podstawie, co nadaje jej sportowy wygląd.

Oferowanych 8 opcji płyt różne projekty. W bazie znajdują się kute 10-ramienne 18-calowe, a wszystkie oferty wyglądają tak:

• 225/55/R18;
• 245/45/R19;
• 255/40/R20;
• 255/35/R21.

Tylny koniec

Tak zwany kaczy ogon wygląda fajnie od tyłu, ale nie jest to spoiler; to automatycznie chowany spojler, który dodaje A7 Sportback jeszcze większej agresji. Nowa wąska optyka oparta na diodach, połączona linią świecącą podczas jazdy.

Instalowany jest system Coming Home/Leaving Home, który chwilowo włącza tylne światła po otwarciu drzwi lub podczas nocnego szukania samochodu i utrzymuje je włączone po naciśnięciu przycisku na pilocie. Chodzi o to, że kiedy wysiądziesz z samochodu i podjedziesz tyłem do domu, oświetli ci on drogę do domu.

Masywny zderzak na dole ma czarną wstawkę z chromowanymi liniami, które łączą się w prostokątne wzory układu wydechowego. Wydech znajduje się pod zderzakiem i jest niewidoczny, a wiele osób widząc go myli te prostokąty z prawdziwym wydechem.

Kolory nadwozia i wymiary Audi A7

Podstawowy kolor samochodu to czarny, reszta dostępna jest za dopłatą. Biały niemetaliczny kosztuje 25 000 rubli. Metaliczny kosztuje 70 000 rubli, lista kolorów:

• beżowy;
• Ciemnoniebieski;
• srebro;
• biały;
• czarny;
• jasny niebieski;
• brązowy;
• czerwony;
• niebieski;
• szary;
• ciemno szary.

Oferowane osobno szara masa perłowa oraz indywidualne kolory Audi Exclusive - Quantumgrau, Suzukagrau, Ipanema Brown, Teakbraun, Goodwood Green, Misanorot, Kirschschwarz, Sandbeige, Arablau Kristall i dowolne według Twojej wyobraźni.

Wymiary korpusu:

• długość – 4969 mm;
• szerokość – 1908 mm;
• wysokość – 1422 mm;
• rozstaw osi– 2926 mm.

Nowe wnętrze

Wnętrze liftbacka zostało całkowicie przeprojektowane i teraz ten styl będzie stosowany we wszystkich nowych samochodach firmy. Zastosowano wysokiej jakości materiały, wnętrze wypełnione jest skórą Milano lub Valcona, wstawkami aluminiowymi, wstawkami drewnianymi itp. Cieszę się, że to wszystko można zmienić zamawiając samochód, czyniąc go bardziej indywidualnym niż pozostałe.

Kolory skóry w A7:

• beżowy;
• brązowy;
• czarny;
• szary;
• ciemno szary.

Oferty jest wiele, siedzenia mogą być tapicerowane skórą w dwóch kolorach, można umieścić perforowana skóra. Dostępna jest również kombinacja z Alcantarą i inna kombinacja z tkaniną Momo.pur 550.

Najbardziej nieprzyjemne jest to, że w tej klasie występuje również mechaniczna regulacja siedzeń. Tak, są oferowane różne warianty siedzenia: wygodne, sportowe i wersja S, ale jakoś nie pasuje to do tej klasy. Można oczywiście zamówić regulację elektryczną jako opcję, ale nadal jest to frustrujące, Mercedes tego nie robi.

Tylna kanapa dla trzech pasażerów zachwyci ich oddzielną klimatyzacją, gniazdem 12V i dwoma portami USB. Opcjonalnie dostępna jest 4-strefowa klimatyzacja, mała pojawi się z tyłu ekran dotykowy, na którym wszystko jest skonfigurowane.

Kierowca otrzymuje 4-ramienną lub 3-ramienną kierownicę, w zależności od konfiguracji. Podstawa ma konstrukcję 4-ramienną z dolnymi chromowanymi ramionami i przyciskami sterującymi panel i multimedialne. Płatki i ogrzewanie są instalowane osobno.

Płyta Instrumenty Audi A7 2018-2019 jest w pełni cyfrowy – ma 12,3-calowy wyświetlacz, który symuluje analogowe wskaźniki, wyświetla dane nawigacyjne i wszystko inne.

Panel deski rozdzielczej zmienił się radykalnie; wzrok przyciąga jego dwupoziomowy design z błyszczącymi, srebrnymi lub drewnianymi wstawkami. Pośrodku znajdują się dwa wyświetlacze: u góry 10,1-calowy dotykowy MMI TouchResponse i 8,6-calowy z tyłu. Górny odpowiada za multimedia i nawigację, a dolny za klimatyzację. NA ekran dotykowy Nie da się przypadkowo nacisnąć, naciski są brane pod uwagę przy lekkim nacisku.

Nawigacja MMI plus wyświetla obrazy 3D za pomocą usług Google Earth. Dolny wyświetlacz obsługuje tryb pisma ręcznego.

W tunelu zastosowano nową małą dźwignię zmiany biegów wykonaną z aluminium ze skórzanymi wykończeniami. Za nim znajdują się przyciski elektroniczne hamulec postojowy, a po prawej stronie znajduje się osłona, pod którą znajdują się uchwyty na kubki.

Ozdobne wstawki w całej kabinie nowe Audi A7 można zastąpić innymi, po pierwsze różnymi opcjami aluminium, a po drugie różnymi wstawkami drewnianymi:

• popiół;
• brzozowy;
• orzech;
• lakier refleksyjny.

Kabina jest wyposażona w opcjonalną technologię oświetlenia konturowego LED, która oświetla różne detale wnętrza w dowolnym z 30 kolorów. Opcjonalnie, za 54 000 rubli, zainstalowany jest system dźwiękowy Bang & Olusfen 3D Premium z 16 głośnikami i subwooferem. Lub Advanced Sound System z 19 głośnikami za 425 000 rubli. Pasażerowie z przodu będą mogli cieszyć się technologią dźwięku przestrzennego 3D w najwyższej klasy systemie audio.

Objętość bagażnika nie uległa zmianie - nadal wynosi 535 litrów, ale po złożeniu tylnych siedzeń ostateczna objętość wynosi 30 litrów więcej. Klapa bagażnika w podstawie wyposażona jest w serwonapęd.

Na razie tylko jeden silnik

Póki co producent montuje tylko jeden na liftbacku Silnik gazowy. 3-litrowy turbodoładowany silnik TFSI wytwarza 340 Konie mechaniczne przy 5000 obr/min i 500 H*m momentu obrotowego przy 1370 obr/min.

W parze Silnik Audi A7 Sportback jest wyposażony w 7-biegowego robota S-Tronic, który przekazuje moc na wszystkie koła za pomocą mechanizmu quattro ultra. Dodatkowo tylne koła nie tylko kręcą się, ale także skręcają w zależności od prędkości w różnych kierunkach skrętu, aby poprawić prowadzenie. S-Tronic najlepsza technologia do dzisiejszych pudełek.

Używany do napędu na wszystkie koła Nowa technologiaŁagodna hybryda z akumulatorem 48 V w bagażniku zapewniającym płynne sprzęganie osi i oszczędność paliwa.

Samochód osiąga pierwszą setkę w 5,3 sekundy, czyli mniej niż konkurenci, ale samochód nie był pomyślany jako samochód sportowy – to Grand Turismo. Maksymalna prędkość jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Koszt paszportu w trybie miejskim nie przekracza 9,1 litra, a w trasie – 5,4 litra.

Silniki Diesla są już instalowane w innych krajach:

• 2,0 litra o mocy 204 koni mechanicznych;
• 3,0 litra o mocy 231;
• 3,0 litry na 286 koni mechanicznych.

Komfort zawieszenia

Samochód zbudowany jest na platformie składającej się z podwójnych wahaczy z przodu i wielowahaczowych z tyłu. Zapewnia wygodę, ale to nie wszystko. Można zamontować sportowe zawieszenie obniżone o 10 mm lub z adaptacyjnymi amortyzatorami.

Najfajniejszą opcją jest pneumatyczne zawieszenie adaptacyjne za 140 000 rubli. Cylindry zapewniają znacznie przyjemniejsze doznania niż sprężyny.

Komfort zależy nie tylko od podwozia, wpływa na niego także wysokiej jakości izolacja akustyczna, chociaż dotyczy wnętrza. Zamontowano tutaj okno z podwójnymi szybami, podobnie jak w jego poprzedniku, ale dzięki lepszej izolacji akustycznej i aerodynamiki samochód stał się znacznie cichszy.

Opcjonalnie instaluje adaptacyjny układ kierowniczy, który się zmienia przełożenia drążek kierowniczy, dostosowując sztywność układu kierowniczego i liczbę obrotów od blokady do blokady, aby dopasować ją do swojego stylu jazdy.

Systemy bezpieczeństwa A7 2018-2019

Zainstalowany jest tu zespół czujników zFAS, który odpowiada za działanie wszystkiego, co związane jest z bezpieczeństwem w samochodzie. Zamieszczone są 24 czujniki: radary, kamery i czujniki ultradźwiękowe, które przekazują informacje do następujących systemów bezpieczeństwa:

• tempomat zwykły lub adaptacyjny;
• kontrola znaków drogowych;
• automatyczne parkowanie;
• Widoczność we wszystkich kierunkach 360 stopni;
• monitorowanie martwych punktów;
• funkcja noktowizyjna z rozpoznawaniem pieszych.

Audi A7 monitoruje wszystko, co dzieje się na drodze, a ponadto nie tylko ostrzega o niebezpieczeństwie w martwym polu lub przed tobą, ale samo spowalnia lub całkowicie zatrzymuje samochód.

W zasadzie takie funkcje już nie dziwią; Volvo robi coś podobnego od dłuższego czasu, ale ich obecność nadal cieszy.

Cena i opcje

Podstawowa cena 55 TFSI Quattro S Tronic – 4 410 000 rubli, gdy w przyszłości pojawią się nowe, słabsze silniki, cena podstawowa będzie niższa.

Wyposażenie podstawowe:

• 2-strefowa klimatyzacja;
• elektryczna pokrywa bagażnika;
• Tempomat;
• 18-calowe koła;
• łączona tapicerka wnętrza z tkaniną i skórą;
• elektrycznie regulowane siedzenia z pamięcią;
• Optyka bazowa LED;
• podgrzewane przednie siedzenia;
• wstawki z czarnego lakieru we wnętrzu;
• multimedia bez nawigacji;
• system audio z 10 głośnikami;
• System Start/Stop.

Najwyższej klasy pakiet Design za 5 080 000 rubli wciąż nie jest wyposażony we wszystko:

• 19-calowe koła;
• Tylna kamera;
• skórzana tapicerka;
• wentylacja siedziska;
• 4-strefowa klimatyzacja;
• automatyczne samozamykacze do drzwi;
• wejście bezkluczykowe;
• bezprzewodowe ładowanie smartfona w podłokietniku.

Ponadto nadal możesz zamówić opcje, maksymalnie możliwa cena Audi A7 Sportback bez większego wysiłku przeskoczy ponad 7 milionów. Aby w pełni zrozumieć, co oferuje producent, wejdź na stronę Audi w konfiguratorze, opowiemy Ci o najciekawszych opcjach:

• 20-calowe koła;
• Optyka HD Matrix LED;
• masaż siedzenia;
• drewniane wstawki we wnętrzu;
• wewnętrzne oświetlenie konturowe;
• autonomiczny grzejnik wnętrza;
• system nawigacyjny;
• Zaawansowany system dźwiękowy Bang & Olufsen 3D;
• kontrola pasa ruchu i pomoc w zmianie pasa ruchu;
• systemy, za które odpowiada kompleks zFAS;
• system noktowizyjny;
• adaptacyjny zawieszenie pneumatyczne;
• dynamiczne sterowanie.

Nowe Audi A7 2018-2019 okazało się fajne, takimi zmianami na pewno nie straci swojej pozycji na rynku, a jedynie ją poprawi. Zalecamy zakup samochodu, ale jeśli go nie potrzebujesz mocny silnik i odpowiednio podatek od tego, poczekaj na pojawienie się słabszych silników.

Jazda próbna wideo

W październiku 2017 r. podczas specjalnego wydarzenia w Ingolstadt Firma Audi zaprezentował publiczności nowy model A7 Sportback 2018 drugiej generacji.

Produkcja seryjna liftbacka zostanie uruchomiona w fabryce w niemieckim mieście Neckarsulm. Rozpoczęcie sprzedaży nowego produktu w Europie zaplanowano na luty 2018 roku, po czym samochód trafi do Rosji.

Zewnętrzny

Pracując nad wyglądem Audi A7 Sportback 2018 w nowym nadwoziu projektanci niemieckiej marki zapożyczyli pewne rozwiązania stylistyczne z zaprezentowanej publiczności w 2016 roku koncepcji Prologue, a także z flagowy sedan.

Ogólnie rzecz biorąc, nowe Audi A7 Sportback 2018-2019 nie różni się zbytnio od swojego poprzednika, który zadebiutował w 2010 roku. Zmian w nadwoziu jest mnóstwo, ale bardziej przypominają one zmianę stylizacji niż pełnoprawną zmianę pokoleń.

Z przodu pięciodrzwiowa wersja posiada sześciokątną osłonę chłodnicy w kształcie tarczy, a reflektory otrzymały specjalne „wycięcie”, które nadało „wyglądowi” samochodu bardziej wyrazistego. Podstawa modelu od razu opiera się na optyce w całości LED.

Jednocześnie za dodatkową opłatą dostępny jest sprzęt oświetleniowy HD Matrix LED, umożliwiający wygaszanie poszczególnych odcinków w celu uniknięcia oślepiania nadjeżdżających kierowców. Najlepszą opcją są reflektory matrycowe z luminoforem laserowym światła drogowe. Samochody z taką optyką mają charakterystyczne niebieskie „plamy” w reflektorach.

Nowe Audi A7 Sportback 2018 zachowało swoją harmonijną sylwetkę, ale maska ​​stała się nieco dłuższa, co sprawia, że ​​​​wygląd jest szybszy. Z boku zmienił się kształt klamek drzwi, a „linia lędźwiowa” nie jest tak wyraźna jak w liftbacku i pojawia się jedynie nad nadkolami.

Jeśli chodzi o rufę, wyróżnia się ona zworką czerwonej diody łączącej światła. Co ciekawe, podczas otwierania/zamykania drzwi samochodu, oświetlenie tylne daje prawdziwy pokaz świetlny. Z tyłu znajduje się również spoiler, który rozciąga się tylko do duże prędkości(ponad 120 km/h).

Nowy model A7 dostępny jest w 15 odcieniach nadwozia, w tym w 8 nowych kolorach. Plus oferują klientom szerokie możliwości personalizacja. Przykładowo, samochód można zamówić z pakietem S-Line, który przewiduje inną konstrukcję zderzaków, progów i szeregu innych elementów zewnętrznych.

Salon

Choć wymiary nowego Audi A7 Sportback 2018-2019 pozostały praktycznie niezmienione, projektantom udało się zwiększyć długość kabiny o 21 mm, a także stworzyć wolną przestrzeń nad głowami pasażerów z tyłu.

Dodatkowo w kabinie typu liftback zamontowano nowe siedzenia. Z przodu znajdują się fotele z dużą ilością regulacji, funkcją masażu i wentylacją. Z tyłu standardowo montowana jest trzyosobowa sofa, ale samochód można zamówić z dwoma osobnymi siedzeniami. Domyślnie wnętrze wykończone jest skórą ekologiczną, a za dopłatą dostępnych jest kilka opcji z prawdziwej skóry.

We wnętrzu nowego Audi A7 Sportback praktycznie nie ma już analogowych przycisków. Samochód był wyposażony w cyfrową tablicę przyrządów o przekątnej 12,3 cala. Dostępne jako opcja wyświetlacz przezierny na przedniej szybie.

Na konsoli środkowej znajdują się dwa duże wyświetlacze. Ich górna część, o przekątnej 10,1″, zarezerwowana jest dla potrzeb kompleksu informacyjno-rozrywkowego, a po wyłączeniu jest prawie niewidoczna dzięki grafitowo-szarej aluminiowej ramie. Z dolnego ekranu o przekątnej 8,6 cala można sterować klimatyzacją i niektórymi innymi funkcjami zapewniającymi komfort.

Charakterystyka

Audi A7 Sportback drugiej generacji zbudowane jest na platformie modułowej MLB Evo. Do produkcji pięciodrzwiowego nadwozia wykorzystano stal i aluminium. Prawie wszystkie duże panele zewnętrzne są tutaj wykonane z tego ostatniego.

Długość, szerokość i wysokość liftbacka wynoszą odpowiednio 4969, 1908 i 1422 mm. Tym samym nowa generacja była o 5, 3 i 2 mm krótsza, węższa i wyższa od samochodu pierwszej generacji, a rozstaw osi wzrósł do 2926 mm (+12).

W zależności od położenia oparć tylne siedzenia, pojemność bagażnika waha się od 535 do 1390 litrów. Pojemność była wcześniej taka sama, ale w Audi A7 Sportback 2018 szerokość załadunku wzrosła do 1050 mm (+ 134). Można teraz otworzyć pokrywę bagażnika poprzez „kopnięcie” pod zderzakiem.

Model oferuje cztery opcje zawieszenia. Do podstawy dołączone jest zawieszenie ze stalowymi sprężynami, ale można je zamówić wersja sportowa ze zmniejszonym o 10 mm prześwit. Dostępne jest także adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z funkcją poziomowania nadwozia oraz opcja z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami.

Jeśli chodzi o linię jednostek napędowych dla Audi A7 2018, to na razie Niemcy zaprezentowali jedynie modyfikację z 3,0-litrowym benzynowym silnikiem V6 turbo o mocy 340 KM, który współpracuje z 7-biegowym robotem S Tronic. To wypełnienie pozwala na wyposażenie hatchbacka przekładnia napędu na wszystkie koła quattro ultra, przyspiesza od zera do setek w 5,3 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 250 km/h.

W przyszłości na rynku pojawią się wersje z benzynowymi turbodoładowanymi czwórkami i silnikami wysokoprężnymi, ale wszystkie otrzymają dodatkowo układ „mild hybrid”, czyli rozrusznik-generator, który zasilany z osobnego 48-woltowego sieci, pozwala na wyłączenie silnika zarówno w korkach, jak i podczas jazdy z prędkością od 55 do 160 km/h, gdy samochód przechodzi w tryb żeglowania. Według niemieckich ekspertów taki system pozwala zaoszczędzić około 0,7 litra paliwa na 100 km.

Dla nowego Audi A7 Sportback II opracowywane są także systemy autonomicznej jazdy poziomu 3, zdolne do pełnego kierowania pojazdem przy prędkościach do 60 km/h. Pełną pracę autopilota zapewniają liczne czujniki, czujniki i sonary, jednak Niemcy nie są jeszcze gotowi, aby uruchomić autopilota na pojazdy reklamowe z powodu niedoskonałego prawodawstwa w Europie.

Cena w Rosji

Audi A7 Sportback II liftback jest sprzedawane w Rosji w czterech wersjach wyposażenia: Base, Advance, Sport i Design. Cena nowego modelu Audi A7 Sportback 2019 waha się od 4 065 000 do 5 235 000 rubli.

Nowe Audi A7 z 2019 roku zostało po raz pierwszy zaprezentowane w październiku tego roku. Pod względem designu jest to klasyczna klasa Liftbacków z segmentu premium. Głównym atutem nowego produktu jest lakonizm, wyrafinowanie, połączenie klasycznego stylu sedana i dynamicznego coupe.

Jeśli według wskaźników zewnętrznych samochód wykazuje spektakularny nowoczesny styl, wg parametry techniczne sporo zabrano ze starszego modelu, czyli A8.

Przedstawiając postęp nie tylko w zakresie elektrownia, ale także poprzez znaczną modernizację podwozia i elektroniczne nadzienie. Audi A7 2019 nowy model ze zdjęciami wnętrza i zewnątrz zostaną zaprezentowane poniżej.

Jeśli chodzi o projekt, naprawdę jest morze ulepszeń; samochód przeszedł być może najbardziej znaczącą modernizację. Zyskuje bardziej energiczny, a nawet agresywny wygląd.

Przód wyróżniają rasowe łuki wlotów powietrza, połączone ze sobą szeroką linią „osłony”, która również nawiązuje do wlotów powietrza.

Osłona chłodnicy zachowuje swój korporacyjny styl, pozostawiając ogromną „usta” z motywami rodzinnymi, bez których modele koncernu nie wyglądałyby już tak efektownie. Audi A7 przeszło pewien tuning pod względem optycznym, częściowo tylko z powodu aktualizacji sprzętu.

Z boku Audi 2019 nowy model wyróżnia się jasnymi przetłoczeniami na drzwiach, a także swoistym bombastem na błotnikach i nadkola. Był nawet mały zestaw body, który w zasadzie nie wyróżnia się na tle wspólne ciało. Poza tym wizerunek sportbacka zachowany jest w klasycznych liniach zwisu dachu, z dość mocno pochylonym tylnym słupkiem.

Tył samochodu, nawet patrząc na zdjęcie, ma spektakularny wygląd; sportowy charakter, muskularność i bardziej pragmatyczne znaczki miejskie. Wśród innowacji warto podkreślić wygląd pojedynczej linii tylna optyka Najprawdopodobniej w przyszłości Audi będzie tworzyć więcej unikalnych modeli.

Już teraz można wyczuć pewne odejście od ogólnej geometrii, dużą ilość nietypowych stempli. Dlatego duża liczba aktualizacji w tym modelu jest zawoalowana.

Wnętrze

Nowe Audi A7 otwiera nowy rozdział w historii projektowania wnętrz. Chociaż większość zmian została skopiowana ze starszej modyfikacji, dokładniej modele A8, kilka aspektów projektowych jest tutaj wyjątkowych. Można na przykład zwrócić uwagę na szerokie żebro na desce rozdzielczej i lekko dopasowany kształt siedzeń.

Ale poza tym tak, samochód w środku nadal pokazuje swój ogólny charakter; nie wiadomo, kiedy pojawią się tutaj aktualizacje o głębszym znaczeniu. Być może w zmianie stylizacji, która będzie dostępna bliżej 2020 roku, przekonamy się, jak poważnie firma podejdzie do wprowadzenia nowego stylu.

Panel prędkościomierza wyróżnia się jedynie ogromnym podzielonym blokiem monitora. Gdzie każdy obwód jest odpowiedzialny za określoną opcję i funkcję. Cieszę się, że próbują odejść od klasyki w postaci mechanicznych „studni”, które segmencie premium nie są już akceptowalne, biorąc pod uwagę współczesną modę i wymagania społeczne.

Kolumna kierownicy, pomimo ogólnie rozpoznawalnego konturu, pozostaje wyjątkowa. Mimo to projektantom czasami udaje się stworzyć jakąś część samochodu, o której trudno zapomnieć, w naszym przypadku kierownica. Poprawił się nie tylko pod względem kształtu, co jest ledwo zauważalne na zdjęciach, ale otrzymał poważną aktualizację pod względem dostępnych opcji.

Konsola środkowa jest bardziej pragmatyczna i zapewne przypomina styl „Bawarczyków”, ponieważ oni też starają się w jakiś sposób podkreślić ten konkretny obszar. Nowe Audi wyróżnia się obecnością dwóch ogromnych monitorów jednocześnie, które rozciągają się na cały panel.

Sterowanie prawdopodobnie będzie wygodne, ponieważ obecnie preferowane są torpedy ustawione pod kątem. Wiele uwagi poświęca się teraz kierowcy i jego wygodzie. Wreszcie pozbyliśmy się dźwigni i klawiszy, jedynym wyjątkiem jest dźwignia zmiany biegów i jest ona zaprojektowana w pożądanym stylu.

Konstrukcja siedzeń i ogólny komfort kabiny są bardzo dobrze przemyślane. Nie chodzi tu nawet o to, że wzrosła wolna przestrzeń, ale raczej, że zmieniła się sama polityka projektowania.

Przednie oparcia otrzymały nieco inne poduszki, a to dodatkowo fakt, że liczba regulacji została zwiększona o rząd wielkości. Z tyłu stworzyli klasyczny styl dwóch zdobionych foteli, z tunelem pośrodku.

Jest jasne, że samochody premium nie są już dostępne dla trzech zawodników. Tutaj uwaga skupiona była na komforcie dwóch pasażerów, tak aby wszystkie opcje były pod ręką.

Wskaźniki techniczne

Specyfikacje dla ten moment reprezentowany tylko przez jednego jednostka benzynowa. Silnik o mocy 340 KM. ma pojemność skokową 3,0 litra i moment obrotowy 500 Nm. za chwilę. Silnik standardowo wyposażony jest w klasyczny układ „mild hybrid”, który pozwala na jazdę w korkach, a także z prędkością od 60 do 150 km. wyłącz silnik.

Jednostka ta jest połączona tylko z 7-biegowym robotem; skrzynia biegów ma napęd na wszystkie koła i jest wyposażona w dwa sprzęgła z serii „quad ultra”. Technologia ta umożliwia całkowite przeniesienie mocy wyłącznie na tylne koła. Dynamika auta może nie jest zła, biorąc pod uwagę tak potężną jednostkę.

Tak czy inaczej, nowy Generacja Audi A7 niemieckich producentów samochodów przyspiesza do setek w 5,3 sekundy. Maksymalne możliwości to 250 km/h. Warto zaznaczyć, że deklarowane zużycie w trybie łączonym wynosi zaledwie 6,8 litra.

Jeśli chodzi o „wózek” do Audi A7 2019, zaprezentowano tutaj nową modułową platformę, w której wykorzystano głównie materiał taki jak stal, z jedynie około 15% aluminium w częściach powierzchniowych. Zawieszenie jest całkowicie niezależne, zgodnie z oczekiwaniami w tym segmencie. Ponadto producent oferuje kilka trybów pracy jednocześnie.

Opcje i ceny

Oficjalna prezentacja Audi A7 Sportback 2019 zaplanowana jest na listopad tego roku. Sprzedaż w Rosji nie jest jeszcze planowana, najprawdopodobniej będzie to drugi kwartał Następny rok.

Również cena dla Federacji Rosyjskiej nie została jeszcze ustalona, ​​​​prawdopodobnie za A7 2018-2019 rok modelowy, konfiguracje i ceny poznamy wreszcie dopiero bliżej wiosny. Ale koncern ujawnił już pewne niuanse z wyprzedzeniem, na przykład okazało się, że sprzedaż tradycyjnie rozpocznie się w Niemczech, a jest luty.

Wstępnie „baza” będzie kosztować 67 800 euro, czyli około 4,6 miliona rubli. Nie wiadomo dokładnie, ile poziomów wyposażenia będzie dostępnych. Możesz nazwać poniższe opcje wyposażeniem „bazy”, będzie ona obejmować całe rozproszenie poduszek, wirtualne „porządek”, wspomaganie kierownicy, oddzielną klimatyzację, pełnoprawny kompleks rozrywkowy, cały zestaw różnych asystentów elektronicznych .

Nowe Audi A7 2018 rocznik modelowy okazał się jeszcze szybszym i dynamicznym samochodem. Nawet zdjęcie Audi A7 stoi nieruchomo i jest podziwiany. Niemieccy inżynierowie i projektanci stworzyli niesamowite sportowe coupe A7 Sportback drugiej generacji, dla osób potrzebujących większej przestrzeni i wyłącznie najbardziej zaawansowanych technologii.

Wraz ze zmianą pokoleń wymiary zewnętrzne zmieniły się zaledwie o kilka milimetrów. Być może najbardziej znaczącą zmianą wymiarów jest zwiększenie rozstawu osi o 12 mm. Tom Bagażnik wcale się nie zmienił. Samochód jest nadal długi, bardzo szeroki i niski. Szybkie nadwozie z niezwykle przestronnym i wygodne wnętrze i dynamika huraganów.

Zmiany zewnętrzne A7 dotyka wielu szczegółów. Na przykład osłona chłodnicy stała się nieco szersza, a przednia optyka otrzymała wiele pasków LED, które zaczynają pojawiać się niewyobrażalnie w ciemny czas dni. Tylne światła Teraz reprezentują pojedynczy blok z paskiem biegnącym wzdłuż całego pnia od lewej lampy do prawej. Z boku strona zewnętrzna jest ozdobiona nowością klamki, lustra. Na skrzydłach pojawiło się ciekawe tłoczenie, stopniowo zanikające w obszarze centralnego filaru. Zobacz zdjęcia nowego A7 Sportback w dalszej części naszej galerii.

Zdjęcia nowego Audi A7 2018

Audi A7 2018 z boku Zdjęcie Audi A7 Audi A7 z przodu Audi A7 z tyłu

Salonu A7 nawet w podstawowej konfiguracji jest to skóra. Co prawda w początkowej wersji wnętrza skóra jest sztuczna, ale w droższych jest już tylko naturalna. Tylna kanapa składa się z osobnych foteli dla 2 pasażerów, którzy będą cieszyć się niesamowitym komfortem. Na życzenie można zamówić wersję, w której na tylnej kanapie zmieszczą się trzy osoby. Innowacyjne wnętrze Niemiecki samochód stracił prawie wszystkie klasyczne przyciski i pokrętła. Do obsługi multimediów i obsługi maszyny służą dwa monitory dotykowe umieszczone w konsoli środkowej. Tablica przyrządów jest również cyfrowa i ma ponad 12 cali.

Zdjęcia wnętrza Audi A7 2018

Wnętrze Audi A7 2018 Zdjęcie wnętrza Audi A7 Tylna kanapa Audi A7 Bagażnik Audi A7

Dane techniczne A7 2018

Na razie jedyną wersją dostępną dla klientów jest Audi A7 Sportback 55 TFSI z benzynowym silnikiem V6 3.0 TFSI (340 KM). Jako skrzynia biegów 7-biegowa. pudełko z robotem„S-tronic” plus Napęd na cztery koła quattro ultra z dwoma sprzęgłami elektromagnetycznymi. Domyślnym napędem jest napęd na przednie koła, ale w razie potrzeby moment obrotowy może zostać przeniesiony na koła tylne. Z taką jednostką napędową liftback rozpędza się do 100 km/h w 5,3 sekundy! Prędkość maksymalna jest naturalnie ograniczona do 250 km/h.

Nie zapomnij o tym jednostka mocy Model ten jest bardzo wrażliwy na paliwo i wymaga tylko tego, co najlepsze. Tutaj https://www.magnumoil.ru/ znajdziesz wysokiej jakości benzynę i olej napędowy w najniższych cenach w Moskwie.

Podwozie i zawieszenie Audi A7 drugiej generacji zachwycą Cię różnorodnością. W ofercie nabywców znajdą się zarówno proste podwozia resorowe, jak i wersje z zawieszeniem pneumatycznym i adaptacyjnymi amortyzatorami (o zmiennej sztywności). W najlepsze opcje Dostępne będzie zaawansowane podwozie z tylnymi kołami skrętnymi, które mogą odchylać się od ruchu prostoliniowego nawet o 5 stopni. Układ kierowniczy otrzyma innowacyjną skrzynię biegów o zmiennej sile i zmiennym przełożeniu.

Wymiary, masa, objętość, prześwit Audi A7

• Długość – 4969 mm
• Szerokość – 1908 mm
• Wysokość – 1422 mm
• Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2926 mm
• Pojemność bagażnika – 535 litrów
• Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami – 1390 litrów

Film przedstawiający zaktualizowane Audi A7

Recenzja wideo niektórych funkcji samochodu.

Jazda próbna nową generacją Audi A7.

Cena i wyposażenie Audi A7 2018

Samochód można już kupić w Niemczech, gdzie montaż modelu rozpoczął się jeszcze w lutym. W naszym kraju Audi A7 Sportback pierwszej generacji kosztuje od 3,7 miliona rubli z silnikiem 2.0 TFSI (249 KM). Nowa generacja pojawi się u rosyjskich dealerów z silnikiem 3.0 TFSI (340 KM) kosztującym ponad 4 miliony rubli. Tańsze wersje z jednostkami 2-litrowymi pojawią się później.

Późnym wieczorem 19 października 2017 r. oficjalnie zaprezentowano nową generację Audi A7 Sportback w wersji hatchback 2018-2019. Druga generacja pięciodrzwiowego hatchbacka premium Audi A7 2018-2019 oparta jest na platformie MLB Evo i bardzo przypomina flagowego sedana niemieckiej firmy z Ingolstadt czwarta generacja, który jest platformowym bratem nowego produktu. W naszej recenzji nowego Audi A7 Sportback 2018-2019 – zdjęcia i filmy, cena i wyposażenie, specyfikacje stylowy pięciodrzwiowy. Sprzedaż nowej generacji Audi A7 Sportback w Europie i Rosji rozpocznie się w lutym 2018 roku. cena od 67 800 euro za samochód z 340-konnym silnikiem benzynowym - Audi A7 55 TSFI quattro S tronic.

W ciągu przyszłego roku producent zaoferuje kierowcom szerszą gamę benzyn i silniki Diesla, a także hybrydową i ewentualnie elektryczną wersję nowego Audi A7 Sportback hatch, pozycjonowanego jako 4-drzwiowe sportowe coupe.

Nowy produkt może pochwalić się modułową platformą MLB Evo z flagowca sedana Audi A8. Ale, niestety, mniej zaawansowany i całkowicie przeprojektowany przez niemieckich inżynierów. Audi A7 oferuje 4 opcje zawieszenia, ale niestety bez najnowocześniejszego, w pełni aktywnego elektromechanicznego, dostępnego dla sedana A8. Trzeba więc zadowolić się zwykłymi ze sprężynami stalowymi, sportowym obniżonym o 10 mm, adaptacyjnym pneumatycznym z funkcją poziomowania nadwozia i tym najbardziej zaawansowanym, uzupełnionym o elektronicznie sterowane amortyzatory.

Za dodatkową opłatą oferowany jest dynamiczny układ kierowniczy z tylnymi kołami skrętnymi oraz aktywny układ kierowniczy przednich i tylnych kół, a także tylny mechanizm różnicowy międzyosiowy. Dodanie tych funkcji technicznych zawieszenie adaptacyjne właściciel otrzymuje system ECP (ujednolicona elektroniczna platforma podwozia) z możliwością wyboru optymalnych trybów pracy dla wszystkich komponentów i zespołów, od komfortowych po sportowe.

Nadwozie nowej generacji A7 produkowane jest z powszechne stosowanie stal i aluminium o wysokiej wytrzymałości. Nawiasem mówiąc, wiele paneli zewnętrznych jest wykonanych z tego ostatniego. Do malowania nadwozia dostępnych jest 15 opcji kolorystycznych emalii, dostępny jest pakiet S-Line pozwalający na zmianę kształtu zderzaków, progów i lusterek wstecznych, kilka opcji wypełnienia reflektorów topową ofertą w postaci reflektory matrycowe HD Matrix LED z segmentami laserowymi Światło laserowe Audi, szykowna girlanda LED tylnych świateł połączonych poziomą belką, aktywny spojler wysuwający się przy prędkości ponad 200 km/h od piątych drzwi i oczywiście elegancki, surowy i nowoczesny design zewnętrze ciała.

• Zewnętrzny wymiary Nadwozie Audi A7 Sportback 2018–2019 ma 4969 mm długości, 1908 mm szerokości (w tym 2118 mm lusterek wstecznych), 1422 mm wysokości i rozstaw osi 2926 mm.
• Rozstaw kół przednich wynosi 1651 mm, rozstaw kół tylnych 1637 mm.

Wystrój wnętrza nowej generacji Audi A7 Sportback nawiązuje do wnętrza Audi A8 sedan i jest również oferowany z oddzielnymi siedzeniami drugiego rzędu przeznaczonymi dla dwóch (opcjonalnie) lub 3-osobowej tylnej kanapy. Fotele kierowcy i pasażer z przodu nowy design z wszelkiego rodzaju regulacjami z wykorzystaniem napędów elektrycznych, ogrzewania, wentylacji i masażu. Wirtualny panel urządzenia z ekranem o przekątnej 12,3 cala. Para kolorowych wyświetlaczy na konsoli środkowej: górny o przekątnej 10,1 cala odpowiada za kompleks multimedialny, a umieszczony pod nim 8,6-calowy pozwala konfigurować klimatyzację, funkcje komfortu, a nawet rozumie odręczny tekst .

Pojemność użyteczna bagażnika waha się od minimum 535 litrów za oparciami drugiego rzędu do maksymalnie 1390 litrów po ich złożeniu. Szerokość otwarcia drzwi załadunkowych drzwi bagażnika 1050 mm, a wysokość załadunku podłogi bagażnika wynosi 669 mm.

Nowa generacja Audi A7 Sportback to naprawdę zaawansowany gadżet na kołach i to w dodatku premium. Nowy produkt zachwyci właścicieli możliwością wyboru kilku opcji multimedialnych - „MMI Radio”, „MMI Nawigacja” lub „MMI Nawigacja plus”, systemem audio Bang & Olufsen, systemem autopilota-parkowania, ogromną liczbą kamer, radarów i czujniki ultradźwiękowe, skaner laserowy zapewniający samochodowi adaptacyjną jazdę, wiele systemów bezpieczeństwa, stale monitorujących wszystko i wszystkich wokół samochodu.

Dane techniczne Audi A7 Sportback 2018-2019. Nowa generacja Audi A7 ma być wyposażona w silniki benzynowe TFSI i wysokoprężne TDI o czterech i sześciu cylindrach. Domyślnie wszystkie silniki otrzymają umiarkowany system hybrydowy(Mild Hybrid lub MHEV).
Od początku sprzedaży nowy produkt oferowany jest wyłącznie w jednym Wersje Audi A7 55 TSFI quattro S tronic z benzynowym 3,0-litrowym silnikiem V6 TFSI (340 KM 500 Nm), przyspieszający samochód do 100 kg w 5,2 sekundy, maksymalna prędkość ograniczona do 250 mil na godzinę.

Test wideo Audi A7 Sportback 2018-2019