W dużej mierze Wyposażenie Kii Rio trzeciej generacji jest wyposażone w wspomaganie kierownicy. Nie jest to jednak elektryczny, ale hydrauliczny. I napędzany jest pompą, która wytwarza ciśnienie specjalny olej. O tym ostatnim porozmawiamy dzisiaj.
Ten płyn to olej, za pomocą którego przenoszony jest opór z pompy wspomagania układu kierowniczego na cylinder hydrauliczny i smarowane są wszystkie pary cierne. Cyrkulacja odbywa się poprzez węże łączące. Sama ciecz jest przechowywana w plastikowym zbiorniku wyrównawczym. Tym samym działanie wspomagania kierownicy pozwala na zmniejszenie oporu podczas obracania kierownicy.
O zasobie
Wielu kierowców jest tego przekonanych ten olej napełniony system przez cały okres jego użytkowania. Ale to nieprawda. Każdy samochód wyposażony w wspomaganie kierownicy wymaga okresowej wymiany oleju. Niestety, producent Kia nie podaje konkretnych danych na temat tego, jak często konieczna jest wymiana. Ale średnio jest to wymagane po 6 latach lub 200 tysiącach kilometrów. Zwracamy również uwagę, że wymiana płynu wspomagania układu kierowniczego w Kia Rio 3 może być konieczna wcześniej. Jest to konieczne, gdy w układzie następuje rozhermetyzowanie, jeśli poziom cieczy jest niższy niż normalnie. Ten rodzaj wymiany nazywany jest wymianą awaryjną.
Wymiana oleju wspomagania kierownicy Kia Rio 3: znaki
Po jakich znakach można stwierdzić, że Kia Rio 3 wymaga wymiany oleju w wspomaganiu kierownicy?
- Charakter pracy hydraulicznej pompy wspomagającej. Ponieważ ciecz z czasem traci swoje właściwości smarne, pompa zaczyna hałasować podczas pracy. Przy najmniejszym obróceniu kierownicy w miejscu spowoduje to charakterystyczny szum.
- Zwiększa siłę potrzebną do obracania kierownicą. Ale zwykle dzieje się tak, gdy poziom cieczy spada. W pompie nie ma wystarczającej ilości oleju, aby zapewnić normalną pracę układu.
- Kolor oleju w zbiorniku wyrównawczym. Z biegiem czasu ciecz staje się ciemna. W niektórych przypadkach olej jest całkowicie czarny. W takim przypadku warto pomyśleć o wymianie płynu wspomagania kierownicy w Kia Rio 3. Jeżeli wzmacniacz pracował w zwiększone obciążenia, w oleju można także wyczuć charakterystyczny zapach spalenizny. To także znak, że w Kia Rio 3 konieczna jest wymiana płynu do wspomagania układu kierowniczego.
Notatka: jeśli samochód ma duży przebieg (ponad 250 tys. km), warto sprawdzić elementy łączące i węże. Obecność pęknięć i oznak wycieków (a także zamglenia oleju) może doprowadzić do nagłego spadku poziomu oleju w układzie. Sama wymiana płynu do wspomagania układu kierowniczego nie wystarczy. Konieczne jest wyeliminowanie wszystkich wycieków, a dopiero potem wlanie nowego oleju.
Specjaliści z naszego serwisu pomogą zidentyfikować wszystkie nieszczelności układu wspomagania kierownicy, a także wyeliminować inne usterki układu wspomagania kierownicy.
Wymiana płynu do wspomagania kierownicy Kia Rio 3
Dlaczego konieczna jest wymiana oleju?
- Naturalne zużycie. Nic nie trwa wiecznie, a płyn (niezależnie od jego jakości) z biegiem czasu traci swój kolor i inne właściwości. W przyszłości ma to zły wpływ na pracę samej pompy i stan węży gumowych. Ten ostatni może stwardnieć lub kruszyć się w środku. Obecność takich zabrudzeń w oleju jest wyjątkowo niepożądana.
- Przegrzanie oleju. W takim przypadku wymiana może być wymagana znacznie wcześniej niż ww. okres. Z jakich powodów olej może się przegrzać? Zwykle dzieje się to podczas parkowania. Często kierowca musi ciężko pracować za kierownicą. Próbując zmniejszyć promień skrętu, kierowca maksymalnie skręca koła. W rezultacie pompa wytwarza ogromne ciśnienie. Ciecz nagrzewa się i zaczyna wrzeć. Olej ten utracił już swoje właściwości smarne i nie nadaje się już do użytku.
Uwaga: Producent nie zaleca znacznego obciążania wzmacniacza hydraulicznego. Aby zapobiec pracy pompy pod ciśnieniem wysokie ciśnienie, co jest dla nas krytyczne Działający płyn, nie kręcić całkowicie kierownicą. Konieczne jest pozostawienie odstępu 10-15 stopni od skrajnego położenia. Dzięki temu olej we wzmacniaczu hydraulicznym nie będzie poddawany krytycznym obciążeniom. A wszystko dlatego, że będzie poruszać się nie po jednym, ale po dwóch konturach.
Znaczący spadek poziomu oleju. Niektórzy kierowcy po prostu dodają płyn do zbiornika. Ale to nie jest dobre. Konieczne jest przeprowadzenie dokładnej diagnozy wszystkich elementów łączących. W każdym razie jeśli płyn opuści zbiornik to znaczy, że jego część trafi na zębatkę lub inne elementy układu wspomagania kierownicy na zewnątrz. Nie wahaj się naprawić wycieku. W końcu skala problemu może wzrosnąć i w pewnym momencie kierowca po prostu nie będzie miał czasu na uzupełnienie płynu do układu.
Konsekwencje
Co się stanie, jeśli będziesz kontynuować jazdę samochodem z czarnym, spalonym olejem we wspomaganiu kierownicy? Ten płyn będzie jeszcze bardziej prowokować zwiększone zużycie części robocze pompy. Obudowa przekładni kierowniczej również miejscami ulega uszkodzeniu o-ringi. Mobilność maleje zawór redukcyjny ciśnienia, zęby zębatki zużywają się. Ma to wpływ na kołowanie i ogólne zachowanie samochodu na drodze.
Co wlać?
Specjaliści ze stacji paliw wiedzą, jaki olej wlać do wspomagania kierownicy Kia Rio 3. Jest to płyn klasy PSF-3 lub PSF-4. Wymagana objętość w systemie wynosi 800 mililitrów. Przy wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy Kia Rio 3 gwarantujemy jakość wykonanej pracy. Terminowa operacja utrzyma pompę w dobrym stanie i wydłuży żywotność samego stojaka.
Wniosek
Dowiedzieliśmy się więc, do czego służy olej w układzie wspomagania kierownicy i po co go wymieniać. Jak widać konsekwencje eksploatacji wspomagania na starym oleju są dość znaczące. Jeśli ma charakterystyczny zapach i ciemny kolor, nie wahaj się wymienić. Powodem diagnozy jest również okresowy spadek poziomu płynu wspomagania kierownicy w zbiorniku wyrównawczym.
Wspomaganie kierownicy jest integralną częścią nowoczesne samochody. Jednostka ta znacznie poprawia kierowanie i pomaga kierowcy wkładać mniej wysiłku podczas skręcania kół. Z biegiem czasu urządzenie to wymaga diagnostyki i naprawy.
Dlatego przy najmniejszych objawach mocnego kręcenia kierownicą należy wymienić płyn Gur Kia Rio 3. Terminowa wymiana płyn w module wspomagania kierownicy przedłuży żywotność przekładni kierowniczej.
Rodzaje płynu do napełniania wspomagania kierownicy
Zawiesina olejowa do Wspomaganie kierownicy Kii Rio przenosi energię mechaniczną z pompy na przekładnię kierowniczą. Za każdym razem, gdy kierowca skręca kierownica, pompa wspomagania układu kierowniczego odbiera sygnał i pompuje ciśnienie, ułatwiając tym samym prowadzenie pojazdu.
Wspomagacz hydrauliczny Kia Rio 3 jest fabrycznie napełniony płynem oznaczonym kolorem zielonym PSF-4. Dla prawidłowego działania paska rozrządu nie zaleca się mieszania różne płyny. Wiele osób pyta jaki płyn wlać do trzeciej generacji popularny samochód od Kii.
Najbardziej optymalną zawiesiną olejową do napełniania Kia Rio jest Hyundai Ultra PSF-4 o numerze artykułu 0310000130.
Zawiesina olejowa o tej nazwie to płyn syntetyczny i nadaje się do wspomagania kierownicy samochodu Marki Kii i Hyundaia. Oczywiście można użyć innych nazw olejów do wspomagania układu kierowniczego.
Podczas instalacji właściwy olej w przypadku wspomagania kierownicy kierowca nie musi się martwić o sprawność przekładni kierowniczej. Terminowo wymieniany olej zapewnia aż do trzech lat prawidłowej pracy zespołu paska rozrządu.
Algorytm wymiany oleju
Proces wymiany płynu olejowego we wspomaganiu kierownicy w Kia Rio dzieli się na:
- częściowy;
- pełny.
Pierwsza opcja wymiany odbywa się zgodnie z następującymi instrukcjami krok po kroku:
- Odkręć pokrywkę zbiornik wyrównawczy wzmacniacz hydrauliczny.
- Użycie strzykawki do opróżnienia maksymalna ilość zużyty płyn ze zbiorniczka wspomagania kierownicy.
- Wlać nową zawiesinę na górę pojemnika, nie zwracając uwagi na ilość pozostałej starej zawiesiny.
- Odłącz wąż od złączki i skieruj go do pojemnika w celu spuszczenia ścieków.
Dzięki tej czynności poziom cieczy w zbiorniku powinien spaść do ok poziom minimalny. - W miarę spuszczania zużytego płynu stopniowo dodawaj nowy.
- Całkowite opróżnienie tak szybko, jak to możliwe zawór zwrotny wypłynie świeża zawiesina oleju.
- Sprawdź poziom oleju w zbiorniku i włącz zapłon.
Po uruchomieniu silnika pompa wspomagania układu kierowniczego sama przepompuje nowy płyn po całym układzie.
Ten algorytm wymiany idealnie nadaje się do wymiany oleju w układzie kierowniczym w samochodach Kia Rio, począwszy od modeli z 2012 roku.
Notatka! Objętość oleju wlewanego do wspomagania kierownicy Kia Rio nie powinna przekraczać 0,8 litra.
Bardziej wszechstronna opcja wymiany oleju we wzmacniaczu hydraulicznym Samochód Kii Rio odbywa się w następujących etapach:
- Dostawa samochodu pod wiadukt.
W takim przypadku konieczne jest zawieszenie przednich kół, aby mogły się swobodnie obracać bez włączania silnika. - Maksymalne usunięcie ścieków ze zbiornika za pomocą strzykawki.
- Definicja węża powrotnego.
- Wykonanie wtyczki z małego kawałka węża.
- Zespół węża spustowego.
Proces ten polega na podłączeniu kształtki, adaptera i długiego węża, aby ułatwić spuszczenie zużytej cieczy do pustego pojemnika. - Odłączenie węża doprowadzającego olej.
- Instalowanie wtyczki na zbiorniku wyrównawczym.
- Napełnienie świeżym płynem do maksymalnego poziomu.
- Obracanie kierownicą w różnych kierunkach.
W tym momencie należy zwiększyć ilość odprowadzanego oleju odpadowego. - Dodaj nowy płyn.
- Obracaj zawieszone koła, aż do odpływu spłynie świeża zawiesina oleju.
- Uruchom silnik na kilka sekund.
- Demontaż węża, który zatkał zbiornik wyrównawczy.
- Uzupełnianie świeży olej do maksymalnego poziomu.
Aby wydłużyć okres wydajna praca W przypadku oleju do wspomagania układu kierowniczego nie należy przez dłuższy czas ustawiać kierownicy w skrajnych pozycjach. Parkowanie z odwróconą kierownicą ma wyjątkowo niekorzystny wpływ na żywotność wspomagania kierownicy.
Kiedy należy wymienić olej?
Producent samochodu twierdzi, że płynu wlewanego do układu wspomagania kierownicy nigdy nie można zmienić. Wielu właścicieli Samochód Kii W Rio 3 często pojawia się pytanie, kiedy wymienić płyn do wspomagania?
Specjaliści centra serwisowe Uważa się, że należy go wymienić, jeśli wystąpią następujące oznaki zużycia oleju:
- obce dźwięki, gdy działa pompa wspomagania układu kierowniczego;
- słaby obrót kierownicy;
- zapach spalenizny ze zbiornika ze szlamem olejowym;
- znacząca zmiana odcień koloru płyn smarujący.
Jeżeli pojawi się jeden z powyższych objawów należy niezwłocznie wymienić olej w układzie wspomagania.
Miłośnicy samochodów mogą samodzielnie wybrać olej do napełnienia, najważniejsze jest, aby o tym nie zapomnieć Samochód Kii Rio 2 w użyciu półsyntetyczny płyn PSF-3, a w trzecim modelu producent zdecydował się na zastosowanie w pełni syntetycznej zawiesiny olejowej PSF-4.
Wniosek
Wspomaganie kierownicy to niezwykle przydatna jednostka, która znacząco zwiększa komfort kierowcy podczas jazdy. Ten moduł należy serwisować przynajmniej co trzy lata. W przeciwnym razie wspomaganie kierownicy może ulec awarii i konieczna będzie wymiana pompy hydraulicznej.
Płyn do wspomagania kierownicy Kia Rio Przeznaczony do pompy wspomagania układu kierowniczego. Przepraszam za tautologię, ale nie da się tego obejść. Innymi słowy, płyn ma za zadanie przenosić energię mechaniczną z pompy na przekładnię kierowniczą. Zaczynasz kręcić kierownicą w jakimś kierunku, pompa wspomagania układu kierowniczego odbiera sygnał i wytwarza ciśnienie w określonym kierunku, które jest przekazywane do drążek kierowniczy a następnie do drążków kierowniczych. A drążki kierownicze są już odpowiedzialne za same obracanie kół. Dzięki temu skręcanie kierownicą jest bardzo łatwe.
Płyn do wspomagania kierownicy Kia Rio jak każdy inny olej w samochodzie ma swoje właściwości, które z biegiem czasu ulegają pogorszeniu. Chociaż sam producent zapewnia, że olej we wspomaganiu kierownicy KIA Rio nie wymaga wymiany i jest napełniony przez cały okres użytkowania. Osobiście nie wierzę w cuda, gdyż uważam, że płyn do wspomagania KIA RIO wymaga okresowej wymiany. Ważne jest, aby wybrać go nie tylko w odpowiednim czasie, ale także wybrać go prawidłowo. W większości samochodów układ wspomagania kierownicy jest napełniony tym samym olejem, co automatyczna skrzynia biegów. Jest to dość powszechna procedura, ponieważ po wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów prawie zawsze pozostaje jego nadmiar. To wystarczy, aby wymienić olej w układzie wspomagania kierownicy. Płyn do automatyczne skrzynki Bardzo podobny składem do płynu do wspomagania układu kierowniczego. A zasada działania wspomagania kierownicy jest dość prosta i nie wymaga żadnych fantastycznych właściwości oleju. Nie jesteśmy jednak serwisem samochodowym, ale wiarygodnym zasobem, dlatego w tym artykule będziemy stosować się wyłącznie do oficjalnych zaleceń producenta samochodu.
Płyn do wspomagania kierownicy Kia Rio | KIA RIO
Płyn do wspomagania układu kierowniczego do Kia Rio muszą być zgodne ze standardem PSF-3 lub PSF-4. Informacje te można znaleźć na korku zbiornika układu wspomagania kierownicy lub w literaturze serwisowej. Producent nie ma znaczenia, ważne jest tylko przestrzeganie tych norm. W pierwszym i drugim generacji KIA Rio zaleca stosowanie płynu PSF-3, a po trzecie PSF-4. Obydwa płyny można ze sobą mieszać bez utraty jakości. Zaleca się jednak stosowanie tylko jednego płynu do wymiany.
Dla całkowita wymiana płyn do wspomagania kierownicy Kia Rio wymagane będzie około 0,7 - 0,8 litra.
Wybór oleju do wspomagania układu kierowniczego do Kia Rio zależy od Ciebie. Istnieją zarówno oryginalne płyny, jak i zamienniki. Przez cały okres własności różne samochody, doszedłem do wniosku, że analogi absolutnie nie są gorsze od oryginalnych pod względem właściwości i jakości. Ale to jest sprawa każdego. Przyjrzymy się oryginalnemu płynowi z Koreański producent MOBIS.
HYUNDAI PSF-3 80W 1L art. 03100-00100
Kanister wygląda tak:
Średnia cena za 2015 rok wynosi 500-600 rubli. Płyn jest czerwony. Wyprodukowano wyłącznie w Korei.
HYUNDAI NOWY PSF-4 80W 1L art. 03100-00130
To wygląda tak:
Średnia cena w połowie 2015 roku wynosi 1100-1200 rubli za kanister. Płyn ten ma jasnozielony kolor. Kraj pochodzenia: Korea.
Ponadto istnieją również analogi oryginalne płyny. Który wypełnić - zdecyduj sam. Wybór płynu do wspomagania układu kierowniczego do Kia Rio jest zakończony. Dziękuję za uwagę. Do zobaczenia!
Nie zapomnij zostawić komentarza!
W Kia wspomaganie kierownicy Rio III 2012 wypełniony markowy płyn PSF-4 ma kolor zielony i nie można go mieszać z żadnym innym płynem, dlatego należy zachować ostrożność podczas jego wymiany. Procedura wymiany (wymiany) oleju hydraulicznego jest dość prosta i poradzi sobie z nią dosłownie każdy właściciel samochodu, nawet sam. Aby uniknąć trudności, sugerujemy obejrzenie filmu wizualnego na temat wymiany płynu wspomagania kierownicy w Rio 3. generacji.
Wymagana objętość w układzie wspomagania kierownicy Kia Rio wynosi 0,8 litra. Oleje PSF odpowiadające specyfikacji PSF-3 lub PSF-4.
Jak wymienić olej hydrauliczny w wspomaganiu kierownicy Kia Rio III
W skrócie, proces wymiany płynu hydraulicznego w samochodzie Kia będzie obejmował następujące kroki:
- wypompuj jak najwięcej ze zbiornika za pomocą strzykawki;
- uzupełnić do pełna;
- wyjmij wąż powrotny ze złącza zbiornika i skieruj go do innego pustego pojemnika; kręć kierownicą w przód i w tył, od końca do końca, aż płyn spadnie do minimalnego poziomu, następnie dodaj go ponownie i powtórz czynności;
- gdy tylko z powrotu wypłynie świeża gnojowica, proces można zakończyć;
- Sprawdzamy, czy poziom w zbiorniku jest maksymalny i teraz włączamy zapłon, aby pompa sama pompowała.
Aby zobaczyć wyraźniej, jak samodzielnie wymienić płyn do wspomagania układu kierowniczego w Kia Rio 3, obejrzyj wideo.
Kiedy wymieniać olej w wspomaganiu kierownicy Rio 3
Producent twierdzi, że fabrycznie napełniony płyn jest przeznaczony na cały okres użytkowania samochodu, ale eksperci zalecają jego wymianę co 3 lata lub regulację pod kątem takich oznak utraty właściwości operacyjne oleje takie jak:
- hałas podczas pracy pompy wspomagania układu kierowniczego,
- zwiększenie siły przyłożonej przy skręcie kierownicą,
- zapach spalenizny z beczki płynu do wspomagania kierownicy,
- zmiana koloru oleju.
Weźmy przykład wymiany płynu wspomagania układu kierowniczego obecnego w hydraulicznym mechanizmie wspomagania kierownicy Kia Rio 3.
Ta prosta operacja będzie wymagała obecności asystenta. Aby wykonać czynności, musisz zdobyć następującą listę typowych narzędzi:
- strzykawka z odpowiednią końcówką (rurką);
- pojemnik, w którym będzie zbierany stary płyn;
- szczypce;
- Jacek;
- benzyna i szmaty.
Do napełniania nadaje się wyłącznie oryginalny płyn produkcyjny. Jego artykuł odpowiada kodowi „03100-00110”. Specyfikacja tego smaru to „PSF-3”. Do napełnienia systemu potrzebna będzie objętość płynu równa dwóm litrom (wliczając koszty płukania).
Procedura wymiany
- Odkręć korek zbiornika wyrównawczego układu wspomagania kierownicy Kia Rio 3.
- Teraz za pomocą wyznaczonej strzykawki całkowicie wypompowujemy smar znajdujący się w tym zbiorniku.
- Ściskając obejmę szczypcami, usuń rurkę powrotu cieczy. Po demontażu nastąpi wyciek, dlatego zalecamy ustawienie pojemnika do zbierania (pod krawędzią rury).
- Ściskając plastikowy zacisk, wyjmujemy sam zbiornik.
- Przystępujemy do demontażu elementów mocujących rurę tłoczną. Następnie demontujemy sam wąż. Należy pamiętać, że jego średnica jest większa niż średnica przewodu powrotnego.
- Zaglądamy do wnętrza zbiornika i jeśli wykryjemy tam obecność zanieczyszczeń, dokładnie wypłuczmy je benzyną.
- Teraz będziesz musiał usunąć pozostały płyn bezpośrednio z obwodu. W tym celu należy pod metalową rurę powrotną zamontować odpowiedni pojemnik i kręcić kierownicą w obie strony do oporu. Wykonujemy manipulacje obrotowe, aż wypłynie cała objętość cieczy.
- Montujemy wyczyszczony zbiornik wyrównawczy i podłączamy do niego wcześniej usunięte główne rury KIA Rio 3.
- Należy pamiętać, że wąż powrotny nie musi być jeszcze podłączony w miejscu przejścia do metalowej rurki (niezbędne do spuszczenia cieczy).
- Po wcześniejszym przygotowaniu odpowiedniego klina zatykamy nim otwór znajdujący się od strony rury prądu powrotnego, która „prowadzi” do zbiornika.
- Klin wykonany jest niezależnie od drewna lub gumy.
- Przednią część Kia Rio 3 należy podnieść za pomocą podnośników, aby zapewnić swobodny obrót kierownicy.
- Wlać płyn do wspomagania układu kierowniczego do zbiorniczka jednocześnie kręcąc kierownicą (przez asystenta) w obu kierunkach do oporu.
- Napełniamy do momentu, gdy z metalowej rury powrotnej zacznie wypływać jasny płyn do wspomagania.
- Można teraz założyć zaślepioną wcześniej rurę i następnie zabezpieczyć ją obejmą.
- Kontynuujemy kręcenie kierownicą KIA Rio 3 i obserwujemy płyn w zbiorniku. Ma tendencję do pienienia się, ale nie należy się tego obawiać, ponieważ w ten sposób usuwane jest powietrze z układu.
- Dodawaj, aż poziom ustabilizuje się na wymaganym poziomie.
Podsumujmy to
Wymiana płynu do wspomagania układu kierowniczego w Kia Rio 3 nie Złożony proces. Przy wyborze należy kierować się zaleceniami producenta. odpowiedni smar dla układu wspomagania kierownicy. Skorzystaj z naszego materiału jako instrukcji działania, a gwarantowany sukces w tej operacji konserwacyjnej nadejdzie natychmiast.
