27.10.2016
– prawdziwy królewski samochód, który ma nie tylko arystokratyczny wygląd, niesamowity komfort, ale także bardzo szlachetne wnętrze. Oprócz wszystkich wymienionych zalet, samochód ma doskonałe właściwości terenowe. Ale jest kilka niuansów - jest bardzo drogi w utrzymaniu i ma wątpliwą reputację pod względem niezawodności. Jest nawet takie powiedzenie: „Jeśli Range Rover jedzie, to najprawdopodobniej jedzie do serwisu”. Jednak powyższe problemy nie powstrzymują setek tysięcy nabywców, ponieważ samochód ten jest bardzo popularny na całym świecie. Może więc historie o jego zawodności to tylko historie zazdrosnych ludzi, spróbujmy to rozgryźć.
Trochę historii:
Pierwszy Range Rover trafił do sprzedaży we wrześniu 1970 roku, stając się pierwszym na świecie produkowanym masowo luksusowym SUV-em ze stałym napędem na wszystkie koła. W latach 1970-1996 producent stale unowocześniał samochód: zmieniano silniki, nadwozie i konstrukcję wnętrza, ulepszano skrzynię biegów i zawieszenie oraz poszerzano listę opcji. Rozwój Range Rovera trzeciej generacji Vogue rozpoczął się w latach 90., kiedy właściciel firmy „ Grupa Roverów" był " BMW" W 2000 roku zawarto umowę sprzedaży „ Grupa Roverów» firmy, a w 2001 roku rozpoczęła się sprzedaż trzeciej generacji. W 2005 roku Range Rover przeszedł lifting, w wyniku którego spod maski samochodu zniknął 4,4-litrowy silnik V8. wyprodukowany przez BMW. Zamiast tego zaczęli instalować jednostki opracowane przez firmę „ Jaguar", 4,4 litra (306 KM) i 4,2 litra ze sprężarką (396 KM). Wiosną 2008 roku” Grupa łazików” został wykupiony Indyjska firma « Silniki Tata”, po czym samochody stały się znacznie bardziej niezawodne, a w rezultacie wzrosła ocena zadowolenia klientów.
Zalety i wady Range Rovera Vogue z przebiegiem.
Trzecia generacja została wyposażona w 4,4-litrowy silnik V-8 (286 KM), który był montowany tylko w samochodach wyprodukowanych przed 2005 rokiem, po czym - silnik 4,4 (306 KM) i silnik 4,2 turbo (396 KM). Silnik V-8 został opracowany przez firmę, podobnie jak większość jednostek napędowych tego producenta zwiększone zużycie olej (do 1 litra na 1000 km). Z biegiem czasu zużycie tylko wzrasta, co prowadzi do pojawienia się pierścieni. Za naprawę będziesz musiał zapłacić 1500-2000 USD. Cewki zapłonowe zazwyczaj wymagają wymiany od razu, a wymiana kosztuje 300 USD. Co 100 000 km należy wymienić przepływomierz powietrza i serwonapęd przepustnicy.
Jeśli wybierzesz używanego Range Rovera, lepiej dać pierwszeństwo samochodowi z jednostką napędową 4,4 (306 KM), ponieważ praktycznie nie ma żadnych skarg na jego niezawodność; Silniki te wytrzymują bez naprawy 300-350 tys. km. Zaleca się wymianę zaworu recyrkulacji gazu co 2 lata, niezależnie od jego stanu, w przeciwnym razie kolektor dolotowy zapełni się olejem i z biegiem czasu będzie trzeba go wyczyścić, a katalizator wymienić. Wymiana zaworu nie jest droga, około 30-50 USD. Silnik 4.2 jest zainstalowany tylko w najwyższej wersji ” Doładowany». Żadnych specjalnych skarg nie ma z nim połączenia, ale w odróżnieniu od silnika 4.4 jest mniej trwały i droższy w utrzymaniu (wtryskiwacze trzeba wymieniać co 100 000 km). Silnik wysokoprężny Wersja 3.6 będzie idealna dla osób lubiących liczyć pieniądze, gdyż pali średnio 11 litrów na 100 km. Podczas pracy nie stwierdzono żadnych poważnych niedociągnięć. 
Przenoszenie
Samochód jest wyposażony w pięcio- lub sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów, jak pokazało doświadczenie operacyjne, to urządzenie nie ma typowe braki. Chociaż zdarzają się przypadki poważna szkoda z powodu ciągłych, gwałtownych startów. Warto zrozumieć, że wyścigi na światłach są nie do przyjęcia dla samochodu o takiej masie i mocnych silnikach (naprawa skrzyni biegów będzie kosztować 2000 USD). Również z tego powodu może zawieść skrzynia biegów wału napędowego (wymiana będzie kosztować około 500 USD). Najczęściej właścicielom przeszkadza pięciobiegowa skrzynia biegów, która została zainstalowana w samochodach przed zmianą stylizacji.
Zmiana stylizacji w 2005 roku dotyczyła nie tylko silników i skrzyń biegów, ale także układów napęd na wszystkie koła. Do 2005 roku samochody były wyposażone w mechanizm różnicowy „ Torsena", i dalej zmodernizowane SUV-y Zaczęli instalować inteligentną elektronikę, która sama monitoruje wszystkie cztery koła, a także jest niski bieg. Wcześniej te angielskie SUV-y miały złą reputację, szczególnie ze względu na układ napędu na wszystkie koła (wyciek oleju ze skrzyni biegów). Po zmianie stylizacji producent wyeliminował tę wadę. 
Właściwości jezdne Range Rovera Vogue z przebiegiem.
Range Rover Vogue to jeden z najwygodniejszych SUV-ów pod względem zawieszenia i rzeczywiście tak jest. wysokie właściwości terenowe dzięki napędowi na wszystkie koła, blokowaniu i zmiennemu prześwitowi. Prześwit zmienia się dzięki zawieszeniu pneumatycznemu i tu leży główny problem niezawodności zawieszenia i wysokich kosztów napraw. W pierwszych samochodach resory pneumatyczne były bardzo denerwujące dla właścicieli samochodów, po zmianie stylizacji producent zmodyfikował tę część, ale nadal nie osiągnięto nienagannej niezawodności. Warto jednak zauważyć, że przy właściwej konserwacji i starannej obsłudze część może wytrzymać ponad 200 000 km. Przeglądając używanego Range Rovera Vogue, zapytaj właściciela, czy wymieniał przednie cylindry, bo właśnie w nich leży największy problem. Jeśli amortyzatory pneumatyczne nie zostały wymienione, koniecznie zabierz samochód do serwisu i sprawdź amortyzatory pod kątem mikropęknięć (wymiana każdego amortyzatora będzie kosztować 400-500 USD). Należy również być przygotowanym na to, że w pewnym momencie samochód może „upaść” lub „spaść” na jedną stronę, przyczyn może być wiele - od awarii pompy po awarię czujnika położenia nadwozia. 
Tradycyjne elementy zawieszenia takie jak: dźwignie, ciche bloki, łożyska kół itp., wytrzymują dość długo - 100-150 tys. Km. Przed zakupem używanego Range Rovera Vogue należy sprawdzić stan przekładni kierowniczej, zwykle ulega ona awarii przy 100-150 tys. km (wymiana będzie kosztować 800-1000 USD). Aby zapewnić długoletnią i bezawaryjną pracę pompy wspomagania oraz przedłużyć żywotność zębatki należy wymieniać płyn wspomagania przynajmniej raz na 2 lata. Jeśli często jeździsz tym samochodem po leśnych ścieżkach, zawieszenie wytrzyma aż 70 000 km. Z układem hamulcowym nie ma lub prawie nie ma problemów, ponieważ w pięcioletnich samochodach przewody układu hamulcowego mogą gnić, a moduł ABS w najbardziej nieodpowiednim momencie może zapalić całą girlandę na desce rozdzielczej.
Wynik:
Wybierając używany Range Rover Vogue, musisz zrozumieć, że jest to samochód drogi w utrzymaniu. Serwisowanie samochodu mającego 5-6 lat może z łatwością kosztować około 700 USD. miesięcznie i to bez poważnych awarii. Biorąc pod uwagę klasę samochodu, koszt części zamiennych nie jest szczególnie wysoki, ale praca elektryka, demontaż poszczególne elementy ciała, wymiana różnych drobiazgów jest bardzo droga. Samochody po renowacji psują się znacznie rzadziej, ale są droższe i trudniejsze w naprawie. Kupując Range Rovera Vogue, lepiej od razu zapomnieć o takim pojęciu jak „oszczędność”, aby później nie płacić wielokrotnie więcej. A dla tych, którzy są gotowi wydać tyle, ile potrzeba, te samochody mają w zanadrzu miłe niespodzianki – doskonałe jakość jazdy, wysokiej jakości materiały wewnętrzne, wysokiej jakości izolacja akustyczna, system audio premium, dobra zwrotność poza drogą.
Zalety:
- Dobra dynamika jak na samochód ważący 3,5 tony.
- Wygodne zawieszenie.
- Wygląd, jest nadal aktualne.
- Jakość materiałów wewnętrznych.
Wady:
- Koszty utrzymania.
- Silnik w wersji przed restylingiem ma problemy z jednostką napędową.
- Małe zasoby sterujące.
- Awaria czujników zawieszenia pneumatycznego.
Firma brytyjska Land Rovera, która produkuje SUV-y pod tą marką Range Rovera, w połowie 2017 roku wprowadziliśmy koneserów drogich i wysokiej jakości samochody zaktualizowany asortyment Rover Vogue 2018 (zdjęcie poniżej). Nowy model zachwyca szlachetnością nadwozia, komfortem wnętrza, trwałością i jakością podzespołów elektrycznych.
W sumie producent zaprezentował szerokiej publiczności cztery generacje własnych produktów:
- Linia Classic, produkowana od 1970 do 1996 roku, początkowo prezentowana była w nadwoziu trzydrzwiowym, jednak od 1981 roku pojawiły się także samochody pięciodrzwiowe, ostatecznie zastępując wcześniejszą modyfikację w 1994 roku.
- Drugi Generowanie zasięgu Rover, produkowany od 1994 do 2002 roku, otrzymał nazwę kodową P38A. Nowa linia SUV-ów została wyposażona w rewolucyjny silnik V8 zasilany benzyną jednostka diesla M51 od BMW i charakteryzował się znacznie bogatszym wykończeniem wnętrza i nadwozia. Od drugiej generacji produkty marki Range Rover zaczęto klasyfikować jako premium.
- SUV-y trzeciej generacji pod ogólną nazwą L322 były produkowane przez firmę Land Rover w latach 2002-2012. Byliśmy zaangażowani w rozwój, projektowanie i projektowanie modeli nowej linii Range Rovera Specjaliści od BMW, które określiło niemal całkowitą identyczność nie tylko wyglądu i wnętrza, ale także elementów mechanicznych samochodów z BMW E38. To właśnie w trzeciej generacji, w 2008 roku, pojawił się pakiet Vogue – według felietonisty „Sunday Times”, Jeremy’ego Clarksona, najbardziej udany w całej historii SUV-ów.
- W 2012 roku narodziła się nowa generacja Range Rovera – L405. Prezentacja odbyła się w Paryżu podczas corocznych targów motoryzacyjnych. Samochody wyposażone są w zależności od konfiguracji, silniki benzynowe typ V6 lub V8 (odpowiednio pojemność 3,0 i 5,0 litra) oraz typy diesla V6 i V8 (3,0 i 4,4 litra). Elementy elektryczne zostały znacznie ulepszone, a siedzenie w nowych modelach stało się jeszcze wygodniejsze dzięki zwiększonemu podparciu bocznemu i możliwości precyzyjnej regulacji pozycji.
SUV Vogue 2018 (na zdjęciu poniżej) to:
- doskonale rozpoznawalna konstrukcja nadwozia i luksusowe wnętrze;
- niezawodność i trwałość podwozia;
- komfort i bezpieczeństwo pasażerów;
- zwiększone możliwości terenowe i maksymalna prędkość dla SUV-a.
Ze względu na tradycyjnie wysoką cenę Range Rover Vogue raczej nie stanie się najpopularniejszym modelem SUV-a w Rosji. Jednak fani ekstremalnej jazdy terenowej niewątpliwie docenią doskonałe właściwości samochodu.
Range Rover Vogue 2018 (na zdjęciu poniżej) nadaje się oczywiście również do jazdy po obszarach miejskich. Pomimo swojej masywności i długości, samochód ma niezbędną zwrotność i świadczy o wysokim statusie właściciela.
Wygląd zewnętrzny nowego Range Rovera Vogue (zdjęcie zewnętrzne)
Zewnętrzny widok zasięgu Rover Vogue 2018 nie będzie się radykalnie różnić od wcześniejszych wersji Vogue’a. Te same klasyczne cechy: linia kaptura prawie równoległa do podłoża, brak niepotrzebnych wybrzuszeń i agresywnych detali – to brytyjska klasyka. To nie przypadek, że docelową grupą odbiorców marki Range Rover są ludzie spełnieni, pewni siebie, którzy nie gonią za niezwykły wygląd automatyczny.
Widok z przodu SUV-a Vogue robi wrażenie dużymi reflektorami o regularnym prostokątnym kształcie i naprawdę piękną osłoną chłodnicy z dużymi komórkami, z których jedna zawiera logo samochodu. Dodatkowo, bezpośrednio na masce umieszczono pełnowymiarowy, chromowany napis „Range Rover”. Wygląd przednich i tylnych zderzaków Vogue'a uległ niewielkim zmianom: linie stały się bardziej zaokrąglone, jakby otaczały nadwozie SUV-a. Przednie błotniki Vogue 2018, podobnie jak tylna klapa, wykonane są z materiały kompozytowe zwiększona siła.
Widok samochodu z boku również nie uderza w wyobraźnię w sposób nieoczekiwany, dysharmonijny ogólna koncepcja Zarys Range Rovera. Tylko linie proste wznoszące się lub równoległe do podłoża. Nadkola nie są powiększone i, jak poprzednio, są przeznaczone dla 19-calowych felgi aluminiowe. Aby uzyskać efekt głębi przy dekorowaniu łuków, zastosowano czarne wstawki. Wizerunek uzupełniają szerokie, masywne opony z 4 podłużnymi gąsienicami i głębokim wzorem bieżnika.
Widok z tyłu także jest w pełni zgodny z „brytyjską” estetyką. Szeroka klapa tylna połączona z małą kwadratowe reflektory- to wszystko cechy charakterystyczne Range Rover Vogue 2018. Tylny zderzak jest nieco powiększony, ale nie wystaje do przodu, zachowując idealne proporcje Range Rovera.
Reflektory SUV-a zasługują na osobną dyskusję. W zależności od konfiguracji Vogue 2018 może być wyposażony w:
- Zestaw premium: każdy reflektor zawiera 12 diod LED.
- Zestaw Matrix LED: każdy reflektor zawiera 26 diod LED.
- Zestaw pikseli: każdy reflektor zawiera wzór pikseli składający się z 71 diod LED. Możliwa jest regulacja zarówno ogólnej jasności urządzenia, jak i każdego pojedynczego piksela.
- Zestaw Pixel-Laser zapewniający oświetlenie na odległość do pół kilometra. Każdy reflektor zawiera oprócz 71 diod LED dwie sekcje laserowo-luminoforowe.
Kupujący będzie mógł wybierać spośród 13 kolorów nadwozia Vogue'a 2018, w tym bieli, kilku szarości, czerni, błękitu i tonów dodatkowych.
Wnętrze Range Rovera Vogue 2018 (zdjęcie z salonu)
Widok wnętrza SUV-a (zdjęcie poniżej) jest dziełem sztuki samym w sobie. Bogate wnętrze, skórzana tapicerka, chromowane i drewniane wstawki – wszystko w komplecie najlepsze tradycje Samochody europejskie. Klient może wybierać spośród 10 opcji oświetlenia wnętrza Vogue’a.
Pokój instrumentów Panel zasięgu Rover Vogue 2018 (zdjęcie poniżej) wyposażony jest w dwa analogowe instrumenty. Dodatkowe przyciski dotykowe znajdują się bezpośrednio na kierownicy. Pomimo mnóstwa przycisków, wszystkie są rozmieszczone w ścisłej kolejności, co nie pozwoli pomylić się nawet kierowcy bez doświadczenia w prowadzeniu Range Rovera Vogue.
System multimedialny InControl Touch Pro Duo zawiera dwa pełnokolorowe ekrany dotykowe o przekątnych 12 i 10 cali: górny wyświetla dane nawigacyjne i odczyty z kamer wideo, a także informacje o odtwarzaniu multimediów. Dolny wyświetlacz umożliwia dostosowanie wentylacji wnętrza, klimatyzacji oraz włączenie wbudowanej funkcji masażu foteli.
Tunel środkowy Range Rovera Vogue 2018 (zdjęcie poniżej) jest podzielony na dwie części - przednią i tylną. Z przodu, po stronie kierowcy, znajduje się dźwignia zmiany biegów i kompaktowy podłokietnik. Tylny koniec Tunel łączy w sobie kratkę wentylacyjną, przyciski sterujące odtwarzaczem multimedialnym i mały wspólny podłokietnik.
Położenie każdego siedzenia można regulować w zależności od wzrostu i wymiarów kierowcy lub pasażera. Fotel kierowcy ma wysoką pozycję siedzącą, zapewniającą najbardziej wygodną kontrolę trudne warunki i na każdym terenie. Tylne siedzenia są wyposażone w podnóżki dla większego komfortu pasażerów. W razie potrzeby można je złożyć poziomo, zwiększając ogólna głośność przestrzeń bagażowa wzrosła prawie trzykrotnie.
Pasażerowie Vogue 2018 na tylnym siedzeniu mają do dyspozycji dwa osobne wyświetlacze, na których w trakcie podróży mogą obejrzeć film lub program rozrywkowy. Anatomiczny kształt siedzisk i podłokietników zapewnia to nawet po długa podróż Osoby w kabinie nie będą miały problemów z szyją i dolną częścią pleców.
Wymiary Range Rovera Vogue
Wymiary Range Rovera Vogue 2018 nadają się do jazdy zarówno w mieście, jak i poza nim i wynoszą:
- długość - 4 m 80 cm;
- szerokość - 1 m 93 cm;
- wysokość - 1 m 66 cm;
- prześwit - 21,3 cm;
- rozstaw osi - 2 m 84 cm.
Nominalna objętość bagażnika Range Rovera Vogue 2018 wynosi 550 litrów, a po złożeniu tylne siedzenia osiąga 1350 litrów. Przestrzeń ta pozwala na umieszczenie w kabinie niemal każdego ładunku domowego, składającego się z jednego dużego przedmiotu lub kilku mniejszych przedmiotów.
Podłoga SUV-a jest absolutnie płaska: podczas transportu ładunek nie będzie się toczył ani zwisał z boku na bok, pozostając dokładnie tam, gdzie zamierzał kierowca.
Dane techniczne Range Rovera Vogue 2018
Wszystkie SUV-y Range Rover Vogue 2018 mają napęd na wszystkie koła i są wyposażone w dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów.
W zależności od preferencji kupujący może wybierać pomiędzy trzema typami silników nowej generacji:
- LR-TDV6 (wł olej napędowy). Pojemność silnika - 3 litry; moc - 249 Konie mechaniczne; prędkość maksymalna – 210 km/h; czas przyspieszania – od 0 do 100 km/h – 8,1 s; zużycie paliwa – 6,9 l/100 km.
- LR-SDV8 (benzyna). Odpowiednie specyfikacje: 4,4 litra; 339 koni mechanicznych; 218 kilometrów na godzinę; 6,9 s; 8,6 l/100 km.
- LR-V6 z doładowaniem (benzyna). Odpowiednie liczby: 3 litry; 340 koni mechanicznych; 210 kilometrów na godzinę; 7,3 s; 11 l/100 km.
Range Rover Vogue 2018 wyposażony jest w następujące systemy:
- tempomat z hamowaniem awaryjnym;
- „asystent” podczas wchodzenia i schodzenia;
- napęd elektryczny, przyciemniane i podgrzewane lusterka boczne;
- podgrzewana kierownica;
- asystent parkowania;
- Widok drogi 360°;
- automatyczne wspomaganie stabilności z zabezpieczeniem przed przewróceniem;
- czujnik głębokości zagrożenia wodnego;
- płynny początek ruchu.
Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji i na całym świecie
Prezentacja Range Rovera Vogue 2018 (zdjęcie poniżej) odbyła się latem 2017 roku. Międzynarodowa data premiery Rynki rosyjskie przypada na pierwsze dni lutego następnego roku. Rosyjscy koneserzy Range Rovera będą mogli składać zamówienia w przedsprzedaży od października 2017 r. u dealerów.
Opcje i ceny Range Rovera Vogue
Producent przewidział 7 poziomów wyposażenia nowego SUV-a Vogue. Różnica polega na rodzaju silnika, konfiguracji nadwozia i wyposażeniu wnętrza. Pierwsza modyfikacja nadwozia to tradycyjna wersja pięciodrzwiowa; w przyszłości Range Rover Vogue 2018 będzie dostępny w wersji nadwozia typu kabriolet i coupe.
Producent sprzedaje nowe SUV-y, w zależności od konfiguracji, w cenach od 80 do 142 tysięcy funtów szterlingów. W Rosji w przedsprzedaży można kupić samochód podstawowy (Pure) za 2,7 miliona rubli, samochód ulepszony (Autobiografia) - za 4,3 miliona rubli. Cena luksusowe SUV-y Z dodatkowe funkcje ustalana jest indywidualnie i może osiągnąć nawet 11 milionów rubli.
Nowy Range Rover Vogue – wideo
Range Rover Vogue
CECHY CHARAKTERYSTYCZNE
DYSKI KOŁA
Standardowe wyposażenie Range Rovera Vogue obejmuje 20-calowe 12-ramienne felgi aluminiowe dyski kół Styl 1065.
REFLEKTORY LED MATRIX
Reflektory Matrix LED z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej światła do jazdy(DRL) są wyposażone w funkcję adaptacyjnego oświetlenia reflektorów (ADB) i adaptacyjnego oświetlenia przedniego. ADB poprawia widoczność bez ryzyka oślepiania nadjeżdżających kierowców.
KOMFORT I WYGODA
Umożliwia dostęp do pojazdu, zamykanie go lub ustawianie alarmu bez wyjmowania kluczyka z torby lub kieszeni. Elektryczne samozamykacze zapewniają płynne zamykanie wszystkich drzwi.
LUKSUSOWE SIEDZENIA
Fotele skórzane Windsor: podgrzewane przednie siedzenia z 20-kierunkową elektryczną regulacją, pamięcią ustawień fotela kierowcy i pasażera oraz przesuwany do przodu fotel pasażera, podgrzewane tylne siedzenia z elektrycznie odchylanym oparciem.
SYSTEM AUDIO MERIDIAN™
Dzięki precyzyjnemu rozmieszczeniu 13 głośników i dwukanałowego subwoofera, sterowanego przez system Touch Pro Duo, udało nam się osiągnąć najwyższą wierność dźwięku z krystalicznie czystymi wysokimi częstotliwościami i pełnym, głębokim basem.
SYSTEM KAMERY WIDOCZNEJ WOKÓŁ
Do transmisji nadają cztery kamery cyfrowe rozmieszczone na całym obwodzie ekran dotykowy Widok dookoła pojazdu 360°, łącznie z widokiem z góry. Możliwość wyświetlania wielu widoków jednocześnie ułatwia parkowanie i inne manewry.
PRZEGLĄD SILNIKA
| Silnik |
podkręcanie, |
Maks. prędkość, kilometrów na godzinę |
Moment obrotowy, Nm |
Cykl miejski l/100 km |
Cykl krajowy l/100 km |
Połączony cykl l/100 km |
emisja CO₂, |
|
TDV6 (3,0 l oleju napędowego 249 KM) WYBIERZ SWÓJ SPRZĘT Każdy z naszych samochodów jest ucieleśnieniem doskonałość techniczna. Wersja HSE obejmuje osłonę chłodnicy Shadow Atlas, boczne nawiewy w kolorze nadwozia i satynowe wykończenia.
Oprócz elementów wyposażenia Vogue, obramowania klamek drzwi Atlas, 21-calowe felgi aluminiowe Style 7001 z 7 dzielonymi ramionami i .
Niesamowicie imponujący SUV, którego luksusowy wygląd uzupełniają wloty powietrza na przednim zderzaku i błotnikach, a także wykończenia Atlas na panelach bocznych. Wnętrze wyposażone jest w tylne siedzenia o podwyższonym komforcie.
Range Rover SVAutobiography Dynamic jest inny doskonałe właściwości klasa luksusowa. Wyjątkowa oferta: model ze standardowym rozstawem osi i silnikiem V8 o mocy 565 KM. Z. z doładowaniem.
Flagowy model SVAutobiography z długim rozstawem osi jest wyposażony w luksusowo teksturowane wykończenie wnętrza i tylne siedzenia Comfort-Plus.
Range Rover VogueNowy Range Rover Vogue ma pięciodrzwiowe nadwozie w kolorze nadwozia dopasowanym do dachu. W tej konfiguracji Vogue 2019, podobnie jak starsze modele tej konfiguracji, posiada napęd na wszystkie koła. Do 100 km/h przyspiesza w czasie od 6,9 do 7,9 sekundy (w zależności od tego, czy silnik jest benzynowy, czy diesla). Zmienna jest także prędkość maksymalna – od 209 do 217 km/h. Samochód posiada poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera siedzącego obok niego (poduszki powietrzne znajdują się zarówno z przodu, jak i po bokach). W pakiecie znajdują się również systemy: uruchamianie silnika przyciskiem, dostęp bezkluczykowy, kontrola hamowania w zakrętach, podgrzewanie wnętrza i silnika za pomocą timera itp. W tym modelu szczególną uwagę zwraca się na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Samochód posiada 8-biegową skrzynię biegów automatyczna skrzynia, monitorowanie ciśnienia w oponach i adaptacyjne systemy kontroli zawieszenia, elektryczne wspomaganie kierownicy, elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z regulowaną wysokością nadwozia. Wnętrze Range Rovera Vogue jest wyposażone w siedzenia „Style 3”, pokryty skórą Oksford. Każda z podłokietnikami i kieszenią z tyłu. Fotele można regulować w zależności od życzeń kierowcy i pasażera. Regulacji podlegają w szczególności odległość do przedniej „deski rozdzielczej”, wysokość zagłówków oraz ich nachylenie. Wszystkie siedzenia, łącznie z tylnymi, posiadają system ogrzewania. Właściciele podkreślają, że model ten ma znacznie więcej drewnianych wstawek we wnętrzu niż jego poprzednicy. Na szczególną uwagę zasługuje kierownica. Jest pokryty skórą, podgrzewany i posiada kilka przełączników wielofunkcyjnych. Ale sufit pokryty jest tkaniną Morzine. Wnętrze oświetlone jest diodami LED. W tylnych szybach znajdują się zasłony chroniące przed promieniami słonecznymi. Napędzane są napędem elektrycznym. Ale kierowca i pasażer przednie siedzenie Podwójne wizjery mają za zadanie chronić przed oślepiającymi promieniami. Salon podzielony jest na trzy strefy kontroli klimatu. Wyposażony w SUV-a światła przeciwmgielne, które włączają się automatycznie i posiadają funkcję opóźnienia. Szyba przednia składa się z kilku warstw i jest podgrzewana, podobnie jak wycieraczki (w razie potrzeby można je zdjąć ręcznie). Wewnątrz każdej kabiny zamontowany jest system audio Meridian (380 W). Tylne szyby są przyciemnione. Lusterka boczne mogą być automatycznie przyciemniane. W zestawie kamera cofania. Reflektory i tylne światła z diodami LED. Koła są 20-calowe z pięcioma podwójnymi szprychami „Wzór 502”. Dopuszczalne jest holowanie pojazdu, którego masa nie przekracza 3,5 tony. Jeśli zdecydujesz się na zakup nowego Range Rovera Vogue, najlepiej zrobić to bezpośrednio oficjalny sprzedawca w Moskwie. Nie tylko sprzedajemy, ale także kompleksową obsługę w specjalnym centrum technicznym. |
Angielska firma Land Rover od dawna jest producentem wygodnych i szybkie SUV-y, z którymi niewielu może odpowiednio konkurować. Jednym z jej najpopularniejszych modeli jest Vogue. W tym roku świat zostanie zaprezentowany kolejnej zmianie stylizacji samochodu, dzięki której samochód stanie się znacznie lepszy. Range Rover Vogue 2018 może pochwalić się bardziej atrakcyjnym i agresywnym designem, ulepszonym wnętrzem i doskonałym systemem multimedialnym.
Nowy model praktycznie nie zmienił swoich wymiarów, a jedynie dzięki zwiększeniu stał się nieco wyższy prześwit. Tak jak poprzednio, przód jest długi i zwieńczony prawie płaską maską. Prawie nie ma na nim reliefu - jedynie dwa lekko pogłębione paski po bokach. Wielu fanów marki rozpozna środkową część zderzaka w tłumie miliona innych samochodów. Jest mała prostokątna osłona chłodnicy z dużą siatką obszytą chromowanym wykończeniem. Obok niego widać stylową prostokątną optykę z wysokiej jakości wypełnieniem LED lub ksenonowym.
Zestaw body zaczyna się od dodatkowego układu wlotu powietrza. Ma kształt długiego paska, który bliżej nadkoli nieznacznie się zwiększa. Zestaw karoserii kończy się masywną metalową wkładką chroniącą podwozie i nadwozie.
Po stronie praktycznie żadnych zmian. Na zdjęciu widać jedynie inną konstrukcję kół, nieco więcej chromu i nieco przeprojektowane markowe skrzela. Ponadto powierzchnia przeszkleń znacznie wzrosła ze względu na zmniejszenie stojaków.
Dotyczący tylny zderzak, to tutaj nowe ciało niewiele różni się od innych przedstawicieli marki. Prostokątny, z masywną szybą i wizjerem nad nią, z pionową optyką wspinającą się nieco na bok samochodu, a także nieporęcznym body kit ze stopniem, światłami stopu i czterolufowym wydechem - już widzieliśmy to wszystko w innych Land Roverach.
Salon
Tutaj również rozpoznawalne jest wnętrze, które stało się jeszcze bardziej komfortowe i wygodne zarówno dla kierowcy, jak i wszystkich pasażerów. Nowy Range Rover Vogue z roku modelowego 2018 łączy w sobie wysokiej jakości i przyjemne w dotyku skórzane, drewniane i metalowe wykończenia.
Konsola środkowa wykonana jest w tradycyjnym angielskim stylu. Po rzędzie prostokątnych nawiewów znajduje się szeroki wyświetlacz multimedialny, z którego steruje się ogromną liczbą opcji. Tuż poniżej znajduje się kolejny dotykowy wyświetlacz, obok którego widać także kilka podkładek. Wszystkie te szczegóły odpowiadają za ustawienie klimatu w kabinie, regulację siedzeń i ich ogrzewanie.
Tunel wygląda po prostu przepięknie. Na szerokim drewnianym panelu umieszczono bardzo niewiele rzeczy – krążek z ustawieniami trybu jazdy, kilka przycisków do aktywacji opcji i mnóstwo różnorodnych dziurek ukrytych za klapkami. Zwieńczeniem jest wygodny podłokietnik, w którym znajduje się agregat chłodniczy.
Kierownica jest również tradycyjna. Cienka kierownica obita skórą, masywny środek i szprychy wypełnione po brzegi przyciskami - to wszystko jest znane również miłośnikom Land Rovera. Panel z czujnikami również będzie wydawał się znajomy – to monitor, który wyświetla najwięcej wymagane parametry w kształcie strzałki, a także wyświetlające różne przydatna informacja, które kierowca chce zobaczyć.
Jak zawsze siedzenia takich samochodów wyróżniają się wysokim poziomem komfortu i bezpieczeństwa. Ich kształt pozwala na wygodne dopasowanie każdej osoby, a liczne regulacje z funkcją pamięci pozwalają dopasować pozycję siedziska do własnych potrzeb. Ponadto każde krzesło charakteryzuje się doskonałym podparciem bocznym, przyjemnym wykończeniem, dobrym, miękkim wypełnieniem, ogrzewaniem i wentylacją z masażem, ale te ostatnie są dostępne tylko w bogate wyposażenie. Drugi rząd pomieści wygodnie dwóch pasażerów, dla których przygotowano wszystkie przyjemności pierwszego rzędu, a także osobną klimatyzację i multimedia, wyrażone w wyświetlaczach wbudowanych w zagłówki pierwszego rzędu.
Samochód jest idealny dla osób lubiących podróżować. Bagażnik mieści aż 550 litrów w standardowej formie. Po złożeniu drugiego rzędu bagażnik zwiększa się do 1350 litrów.
Dane techniczne
Gama silników Range Rovera Vogue 2018 jest reprezentowana wyłącznie przez dwulitrowe jednostki napędowe. Modyfikacje benzyny może rozwinąć moc 240 lub 290 koni mechanicznych. Średnie zużycie tych silników wyniesie 7,5 litra. Diesel jest nieco słabszy – 150, 180 i 240 koni mechanicznych. Zużywają już 5,5 litra paliwa. Samochód jest również wyposażony wyłącznie w napęd na wszystkie koła i dziesięciobiegową skrzynię biegów. Jak widać, cechy samochodu są po prostu idealne na wycieczki po mieście i podróże. Urządzenie pomimo stosunkowo małej mocy potrafi nieźle przyspieszać, co potwierdziła jazda próbna.
Opcje i ceny
Range Rover Vogue 2018 ma ogromną ilość wszelkiego rodzaju wyposażenia, które jest równomiernie rozmieszczone pomiędzy poziomami wyposażenia. Cena najprostszej wersji to 2,7 mln. Najbardziej wyposażona wersja jest wyceniana na 4,3 mln. Tutaj znajdziesz adaptacyjny tempomat, optykę ksenonową, asystenta przy zjeździe i wjeździe na górę, napęd do drzwi bagażnika, podgrzewane lusterka, kierownicę, siedzenia, regulacje do wszystkiego, co możesz sobie wyobrazić, oświetlenie adaptacyjne, trzystrefowy klimat system, nawigacja, stabilizacja, system zapobiegania kolizjom, dziewięć poduszek powietrznych, zaawansowany systemu multimedialnego, spryskiwacze reflektorów i wiele więcej.
Data wydania w Rosji
Rozpoczęcie sprzedaży samochodów w Rosji rozpoczęło się w październiku 2017 r., ale pierwsze partie samochodów dotrą do klientów dopiero w marcu 2018 r.
Już w środku wersja podstawowa Samochód HSE jest zupełnie inny wysoki poziom sprzęt: reflektory ksenonowe, 19-calowy felgi aluminiowe, Fotele ze skóry ziarnistej, elektrycznie sterowana ośmiokierunkowa regulacja fotela kierowcy i pasażera z przodu, podwójne zagłówki regulacje mechaniczne, podgrzewane przednie fotele, pamięć ustawień kierowcy, wielofunkcyjna kierownica, elektryczny bagażnik z bezdotykowym otwieraniem oraz wejście bezkluczykowe do kabiny, drugi rząd siedzeń typu sofa z klapą na długie przedmioty, 10-calowy ekran dotykowy z systemem nawigacji InControl Touch Pro oraz 12,3-calowy wirtualny ekran panel, system audio Meridian (380 W) z 12 głośnikami, USB, sterowanie głosowe, 3-strefowa klimatyzacja. W droższych wersjach oferowane będą 20- lub 21-calowe koła, ulepszona skórzana tapicerka, większa regulacja mocy, podgrzewana kierownica, samozamykacze, system audio o mocy 825 W i 18 głośników, adaptacyjne reflektory ksenonowe z diodowymi światłami do jazdy dziennej, panoramiczny dach, klimatyzacja czterostrefowa, stoliki wysuwane, oddzielne tylne siedzenia zwiększony komfort. Dostępna jest również bardziej przestronna wersja z większym rozstawem osi.
Dla Range Rovera 2012 oferowane były trzy układy napędowe: jedna jednostka benzynowa – 5,0-litrowy silnik V8 z doładowaniem o mocy 510 KM. (625 Nm) oraz dwa silniki wysokoprężne – podstawowy 3,0-litrowy TDV6 (249 KM, 600 Nm) i 4,4-litrowy SDV8 (339 KM, 700 Nm). Czas przyspieszenia od zera do 100 km/h dla wersji 5.0 S/C wynosi 5,4 sekundy; prędkość maksymalna – 225 km/h, średnie zużycie paliwa – 13,8 l/100 km. W przypadku modyfikacji oleju napędowego te same liczby wynoszą: 8,1 i 6,9 sekundy; 210 i 218 km/h; 6,9 i 8,7 l/100 km. Później do gamy silników dodano nową benzynę 3.0 V6 z mechaniczną doładowaniem o mocy 340 KM, zapewniającą przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,4 sekundy; prędkość maksymalna 210 km/h, średnie zużycie paliwa 11 l/100 km. W 2015 roku moc 5-litrowego silnika wzrosła do 550 KM.
Dzięki inteligentnemu, stałemu napędowi na wszystkie koła (z rozkładem momentu obrotowego 50x50) Range Rover otrzymał nowy przód i tył Tylne zawieszenie, wykonany ze stopu aluminium (w pełni niezależny, dzięki szerokim podwójnym wahaczom z przodu i konstrukcji wielowahaczowej z tyłu). Zawieszenie stało się trwalsze i zostało wyposażone w elementy pneumatyczne umożliwiające podniesienie nadwozia o 40 i 75 mm. Opony stały się o 20 mm szersze, co zwiększyło powierzchnię styku. Samochód otrzymał układ automatyczny rozpoznawanie warunków drogowych i dostosowywanie do nich zawieszenia, które nazywa się Terrian Response i zostało teraz zaktualizowane do drugiej generacji. Dostępnych jest kilka trybów pracy: ogólny, trawa/żwir/śnieg, błoto/koleiny, piasek i skały. W trybie Auto inteligentne zawieszenie automatycznie wybiera preferowany tryb. Jednak nawet przy wyłączonym trybie automatycznym system podpowie kierowcy, kiedy dokonać wyboru redukcja lub zmień wysokość zawieszenia. Funkcja Low Traction Launch umożliwia płynny i łatwy start nawet na nierównych nawierzchniach. niski współczynnik tarcie. Standard rozstaw osi wynosi 2922 mm, a wysunięta (3120 mm) zapewnia dodatkowe 186 mm dla drugiego rzędu. Pojemność bagażnika wynosi 909-2030 (2345) litrów.
Producent wyposażył Range Rovera w różnorodne systemy pomocnicze takie jak system kontroli zjazdu ze wzniesienia (HDC), system kontroli wzniesienia (GRC), asystent ruszania pod górę (HSA), dynamiczna kontrola stabilności (DSC), elektroniczna kontrola trakcji (ETC) i kontrola stabilności przechyłu (RSC). A to nie liczy zestawu sześciu poduszek powietrznych (przód - z dwustopniowym działaniem), napinaczy pasów przód i tył, a także wielu systemy aktywne wspomaganie kierowcy (opcjonalne lub standardowe w najwyższej wersji), takie jak system monitorowania martwego pola, monitorowanie zmęczenia kierowcy, rozpoznawanie znaków drogowych itp. W testach zderzeniowych Euro NCAP 2012 Land Rover Range Rover otrzymał maksymalną ocenę pięciu gwiazdek.
Inżynierowie Land Rovera starali się stworzyć nowy flagowy SUV tak, aby w miarę możliwości łączył w sobie cechy wszystkich głównych segmentów rynek motoryzacyjny. Oznacza to, że byłoby wygodne, szybkie, rasowe i co najważniejsze, przejezdne. To drugie jest bardzo istotne – niezmiennym pozostaje fakt, że Range Rover jest doskonale przystosowany nie tylko do różnych warunków klimatycznych i geograficznych, ale także do każdego rodzaju nawierzchni typu on-road i off-road.
