Objawy: chrupać od spodu przednie koło.
Możliwa przyczyna: Wewnętrzny przegub homokinetyczny jest uszkodzony.
Narzędzia i materiały: rękawice materiałowe, komplet nasadek i kluczy, komplet śrubokrętów, szczypce, narzędzia niezbędne do demontażu napędów przednich kół, obcinak boczny.
Części zamienne oraz paliwa i smary: wewnętrzny przegub homokinetyczny - 495361R001 lub 495361R001, smar typu ShRB.
1. Wymontuj napęd na przednie koła od strony, z której słychać trzeszczenie.
2. Oczyść części z brudu i przeprowadź oględziny zewnętrzne napędu:
– wewnętrzny przegub homokinetyczny powinien łatwo poruszać się w kierunku kątowym i osiowym. Szarpnięcia, zacięcia i gra promieniowa są niedozwolone. W przypadku wykrycia usterek należy wymienić wewnętrzny przegub homokinetyczny;
– osłony ochronne wewnętrznego przegubu homokinetycznego nie mogą być uszkodzone (pęknięcia, pęknięcia i tym podobne wady). Uszkodzone osłony należy wymienić. Ponadto w przypadku uszkodzenia osłony należy wymienić zawias, na którym jest ona zamontowana, gdyż brud szybko dostający się do osłony powoduje, że przegub homokinetyczny staje się bezużyteczny;
– wał napędowy koła nie mogą być uszkodzone ani zdeformowane. Wymienić uszkodzony wał.
Aby wymienić wewnętrzny przegub homokinetyczny, wykonaj następujące czynności:
3. Zdjąć zabezpieczenie zacisku futerał ochronny zawias wewnętrzny do korpusu zawiasu.
4. Zdejmij obejmę mocującą osłonę ochronną wewnętrznego przegubu homokinetycznego do wału napędowego.
5. Oddziel od wał napędowy wewnętrzna obudowa przegubu homokinetycznego.
6. Za pomocą ściągacza zwolnić pierścień zabezpieczający piasty przegubowej.
7. Zdejmij pierścień ustalający, wyjmując go z rowka na wale.
8. Zdjąć piastę wraz z rolkami z wypustów wału napędowego.
9. Zdjąć osłonę zabezpieczającą przegubu wewnętrznego z wału prędkości kątowe.
Notatka. Podczas montażu zawiasu w obowiązkowy wymienić jego osłonę ochronną. Zazwyczaj do nowego zawiasu dołączona jest nowa nakładka ochronna.
10. Umyj wszystkie części metalowe - stary smar należy całkowicie usunąć; Używaj wyłącznie nafty.
11. Napełnij wewnętrzny przegub homokinetyczny i jego osłonę smarem.
Notatka. waga całkowita smar powinno wynosić 139–151 gramów: włóż 42–48 gramów smaru do etui ochronnego i 97–103 gramów do zawiasu.
Notatka. Jeżeli nie jest możliwe zastosowanie oryginalnego smaru zalecanego przez producenta, dopuszczalne jest zastosowanie krajowego odpowiednika typu przegubu homokinetycznego-4.
12. Zmontuj i zamontuj wewnętrzny przegub homokinetyczny w odwrotnej kolejności.
13. Po zamontowaniu zawiasów wewnętrznych i zewnętrznych sprawdź szczelność osłon ochronnych zawiasów i niezawodność zacisków mocujących osłony.
Notatka. Zabronione jest obracanie osłon ochronnych zawiasów na wale.
Obracanie zacisków mocujących na osłonach jest niedozwolone.
Paweł Kurakin Kierowca
Złożoność
Narzędzie1 - 3 godziny
Narzędzia:
- Średni śrubokręt płaski
- Nożyce do drutu
- Broda
- Duży młotek
- Ściągacz pierścienia ustalającego
Części i materiały eksploatacyjne:
- Nakładki ochronne na zawiasy
- Wał napędowy koła
- Zaciski
- Pierścienie ustalające
- Smar do przegubów CV-4
- Nafta oczyszczona
- Zewnętrzny przegub homokinetyczny
- Wewnętrzny przegub homokinetyczny
Notatka:
Jeśli podczas jazdy słychać odgłosy pukania, Napęd na przednie koła, sprawdź przeguby homokinetyczne. Jeżeli przy ręcznym kołysaniu wału napędowego wyczuwalny jest luz lub osłony ochronne są rozerwane, należy taki zawias wymienić. Demontaż zawiasu zewnętrznego (typu Birfield) napędu przedniego koła praktycznie nie ma sensu. Jest to praca bardzo pracochłonna, a w przypadku rozdarcia osłony brud szybko dostający się do zawiasu powoduje, że części zawiasu nie nadają się do użytku. Niemożliwa jest wymiana części zawiasów pojedynczo, a więc jak najbardziej optymalne rozwiązanie- wymienić zespół zawiasów. W jako ostateczność demontaż dopuszcza się w celu wymiany smaru wewnętrznego przegubu napędowego prawego przedniego koła (typu Tripod), ponieważ jest on prostszy i mniej podatny na wodę i zabrudzenia drogowe. Pojawienie się śladów smaru na zawiasie świadczy o rozdarciu pokrywy.
1. Wymontuj zespół napędu przednich kół zgodnie z opisem.
2. Oczyść części i sprawdź złącze zewnętrzne.
Notatka:
Zewnętrzny przegub homokinetyczny powinien obracać się z niewielką siłą, bez szarpnięć i zakleszczeń oraz luzów promieniowych i osiowych. Jeśli występuje, wymienić zawias.
3. Oczyść części i sprawdź złącze wewnętrzne.
Notatka:
Wewnętrzny przegub napędowy koła powinien poruszać się w kierunku kątowym i osiowym z niewielką siłą i nie powinno występować szarpanie, zacinanie się ani luz promieniowy. W przeciwnym razie wymień złącze wewnętrzne.
PRZYDATNE PORADY:
Nakładki ochronne zawiasów zewnętrznych i wewnętrznych nie mogą mieć pęknięć ani rozdarć. Wymienić uszkodzone osłony.
Wał napędowy koła nie może być zdeformowany. Wymień zdeformowany wał.
4. Aby wymienić zawias zewnętrzny lub jego osłonę należy za pomocą śrubokręta lub obcinaków bocznych odciąć zamek obejmy mocującej dużą osłonę zawiasu zewnętrznego i zdjąć obejmę.
5. Podobnie usuń mały zacisk mocujący pokrywę.
Notatka:
Zaciski do mocowania osłon przegubów homokinetycznych są jednorazowe w trakcie montażu, należy je wymienić na nowe. Z reguły do nowego zawiasu dołączone są obejmy.
6. Zsuń osłonę ochronną z korpusu zawiasu.
7. Wybij klatkę przegubową z wału za pomocą młotka przez zadzior, pokonując siłę pierścienia blokującego.
8. Zdjąć złącze zewnętrzne z wypustów wału.
OSTRZEŻENIE:
Niedopuszczalny jest demontaż zawiasu zewnętrznego.
9. Zdejmij pierścień ustalający za pomocą śrubokręta i wyjmij go z rowka wału.
Notatka:
Podczas ponownego montażu należy wymienić pierścień ustalający na nowy. Z reguły pierścień znajduje się w zestawie nowego zawiasu.
10. Zdejmij osłonę ochronną z wału napędowego.
Notatka:
Podczas montażu zawiasu należy wymienić osłonę zabezpieczającą na nową. Zwykle do nowego zawiasu dołączona jest osłona.
11. Przed montażem nowego zawiasu zewnętrznego należy wypełnić jego wnękę smarem (jeżeli zawias nie był nasmarowany przez producenta) w ilości (135±6) g: włożyć (70±3) g do zawiasu i (65±3 ) g w okładce.
Notatka:
12. Zamontuj zewnętrzną osłonę złącza i złącze w odwrotnej kolejności do demontażu.
13. Aby zdemontować wewnętrzny przegub napędowy prawego przedniego koła, należy zdjąć zaciski mocujące osłonę przegubu do jego korpusu.
14. Aby zdemontować wewnętrzny przegub napędowy prawego przedniego koła, zdejmij zaciski mocujące osłonę przegubu do wału.
15. Odłącz obudowę przegubu wewnętrznego od napędu.
16. Za pomocą ściągacza poluzuj pierścień zabezpieczający piasty zawiasu.
17. Zdejmij pierścień ustalający, wysuwając go z rowka wału.
Notatka:
Dla przejrzystości smar został usunięty ze złącza.
18. Zdejmij piastę z rolkami z wypustów wału.
19. Zdjąć osłonę ochronną z wału.
Notatka:
Podczas montażu zawiasu należy wymienić osłonę zabezpieczającą na nową. Zwykle jest dołączany do nowego zawiasu.
20. Wszystkie części metalowe myć naftą, aż do całkowitego usunięcia starego smaru.
21. Przed montażem wypełnić komorę korpusu i wewnętrzną osłonę przegubu smarem w ilości (145±6) g: włożyć (100±3) g do zawiasu i (45±3) g do osłony.
Notatka:
22. Zamontuj wewnętrzny przegub napędowy prawego przedniego koła w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka:
Po zmontowaniu i zainstalowaniu zawiasów sprawdź szczelność pasów osłonowych i niezawodność zacisków. Pokrywy nie powinny obracać się na zawiasach i wale, a zaciski nie powinny obracać się na pokrywach. W przeciwnym razie wymień zaciski.
Brakuje artykułu:
- Zdjęcie instrumentu
- Zdjęcia części i materiałów eksploatacyjnych
- Wysokiej jakości zdjęcia napraw
Najpierw musisz zrozumieć, który przegub CV wymaga wymiany w Hyundai Solaris: wewnętrzny czy zewnętrzny. Wymiana zewnętrznego przegubu homokinetycznego w Hyundaiu Solaris odbywa się bez demontażu napędu (wału napędowego), natomiast aby wymienić wewnętrzny przegub homokinetyczny, konieczne będzie zdemontowanie wału. W niektórych modelach wymiana może wymagać częściowego demontażu zawieszenia.
Pomimo tego, że sam przegub homokinetyczny rzadko się psuje, jego awaria wynika z podartego bagażnika lub zerwanej obejmy (opaska) mocującej bagażnik. Jeśli na wewnętrznym przegubie homokinetycznym znajduje się statyw, możesz wymienić tylko jeden statyw, co będzie znacznie tańsze. Aby przedłużyć żywotność przegubu homokinetycznego, należy co trzy miesiące wykonywać diagnostykę zawieszenia, podczas której sprawdza się stan klocków hamulcowych i w razie potrzeby smaruje przeguby homokinetyczne.
Koszt wymiany przegubu CV:
| Rodzaj pracy | Wymiana |
|---|---|
| Wymiana zewnętrznego przegubu homokinetycznego | od 1500 rubli. |
| Wymiana wewnętrznego przegubu homokinetycznego | od 1800 rub. |
Usługi samochodowe w zakresie wymiany przegubów homokinetycznych w Petersburgu:
Kupchino - 245-34-84
Obywatel - 603-55-05
Bolszewicy - 701-02-01
Odwaga - 748-30-20
WhatAapp/Viber: 8-911-766-42-33
Jeżeli wg cechy konstrukcyjne, nie da się wymienić przegubu homokinetycznego w Hyundai Solaris, wówczas konieczna będzie wymiana wału napędowego zmontowanego z przegubami homokinetycznymi.
Kiedy wymieniać przegub homokinetyczny:
- pojawienie się chrzęszczącego dźwięku, gdy samochód zaczyna się poruszać;
- trzeszczenie podczas kręcenia kołem z dużą prędkością;
- szarpanie przy uruchamianiu samochodu.
Nieterminowa wymiana może prowadzić do tragicznych konsekwencji, w tym do wypadku na drodze. Dbajcie o siebie i swoich bliskich!
Jeśli uszkodzenie statywu jest minimalne, szlifowanie jego powierzchni może naprawić sytuację, a kliknięcia znikną. Jednak, jak pokazuje doświadczenie, jest to środek tymczasowy. Instalacja Nowa część wykonywane w specjalistycznych centra serwisowe. Jeśli masz doświadczenie i normalne narzędzie samochodowe Możesz także dokonać wymiany samodzielnie.
Strukturalnie część składa się z wału napędowego oraz wewnętrznego i zewnętrznego przegubu homokinetycznego. Podczas pracy zewnętrzna część części podlega znacznym obciążeniom. Zawodzi najszybciej. Zazwyczaj część znajdująca się w skrzyni biegów (wewnętrzny przegub homokinetyczny) wytrzymuje dwa, a nawet trzy razy dłużej niż część zewnętrzna.
Diagnostyka
Przed wymianą przegubu homokinetycznego w Hyundai Solaris sprawdzana jest wydajność urządzenia. Kierownica skręca do końca, najpierw w prawo, potem w lewo. Samochód porusza się z małą prędkością. Jeżeli wibracje przenoszone są na kierownicę, a spod przedniej części słychać charakterystyczne kliknięcia, to znaki te wystarczą do przeprowadzenia naprawy.
Decydując się na stronę, którą należy zmienić, przed przystąpieniem do demontażu należy pozbyć się brudu. Szczególnie dużo go jest na częściach podwozia. Czyszczenie należy przeprowadzić, aby mieć pewność, że zanieczyszczenia nie dostaną się do oleju działającego przegubu homokinetycznego.
Procedura naprawy
Ustaw samochód na równej powierzchni. Blok tylne koła, podnieś się prawa strona i zdemontować koło w miejscu naprawy. Dalszy porządek Następny.
Aby zwiększyć żywotność kalosze Nałóż na nie spray ochronny. Zrób to, gdy nadejdzie mroźna pogoda. W takim przypadku części gumowe wytrzymają znacznie dłużej. Dalszy montaż elementów podwozia wykonać w odwrotnej kolejności.
To jest zamiennik Przegub CV Solaris zakończony. Aby zapobiec przedwczesnym awariom granat zewnętrzny Okresowo zwracaj uwagę na integralność buta. W przypadku najmniejszego uszkodzenia należy natychmiast dokonać naprawy i całkowicie wymienić smar.
Jeśli nie będzie wystarczającego smarowania, statyw zacznie działać ekstremalne warunki. Dodatkowo brud przedostaje się do wnętrza przez otwór w bagażniku. Wystarczy już jego minimalna ilość, aby powierzchnia detali zaczęła się niszczyć i pojawiać się charakterystyczne chrupnięcie.
Co zrobić, jeśli osłona przegubu homokinetycznego jest uszkodzona lub pęknięta? Tego rodzaju problem występuje dość często, zarówno w Hyundaia Solarisa i w wielu innych samochodach. Warto od razu zaznaczyć, że nie ma sensu nawet próbować czegoś naprawiać. Diagnoza takiego problemu jest jasna - wymiana. Warto od razu powiedzieć, że bagażnik do każdego samochodu nie będzie kosztować duże pieniądze. Wynika z tego, że nie należy oszczędzać na zakupie tej gumki, ponieważ uwięziony brud lub kamienie mogą uszkodzić system, który jest chroniony tą metodą.
Jeśli spojrzysz na ten problem z drugiej strony, zauważysz, że proces jest pracochłonny i będzie wymagał dużej ilości czasu. Z tego możemy wyciągnąć wniosek co do ceny, jaką zapewni warsztat samochodowy, ponieważ „długo majstrowanie” przy jednym samochodzie za niewielkie pieniądze nie jest opłacalne, zwłaszcza jeśli jest to zagraniczny samochód Hyundai. Lepiej wszystko zrobić samemu, zwłaszcza, że nie jest to takie trudne.
Wymiana
Aby zmienić zabezpieczenie przegubu CV, wystarczy trochę cierpliwości i kilka narzędzi, które nie są tak trudne do znalezienia w sklepach.
Wewnętrzny przegub homokinetyczny z dwoma zaciskami, osłoną i smarem.
Wymagane narzędzie:
- klucz do kół;
- pojemnik do spuszczania oleju;
- szmaty, nóż;
- młotek;
- klucze płaskie lub płaskie;
- zestaw główek gniazdowych;
- instalacja;
- strzykawka do napełniania olejem.
Rozpoczyna się wymiana. Zatrzymajmy się otwór inspekcyjny. Usuń zabezpieczenie silnika. Spuścić olej ze skrzyni biegów odkręcając korek (można spuścić połowę). Zburzmy to nakrętki kół, podniesiemy samochód. Odkręć koło i przesuń je na bok.
Odkręcić nakrętka piasty. Odkręć przedni amortyzator od zwrotnicy. Usuwamy zewnętrzny przegub CV ze zwrotnicy. Za pomocą narzędzia montażowego wyciągamy napęd ze skrzyni biegów (można umieścić narzędzie montażowe na wewnętrznym przegubie homokinetycznym i uderzać młotkiem - przegub homokinetyczny wyjdzie), ostrożnie, nie uszkadzając uszczelki olejowej. Wypłata zakończona.
Zdejmij zaciski z przegubu homokinetycznego.
Przecinamy but nożem i usuwamy go. W Hyundaiu można to zrobić dość łatwo. Usuń tłuszcz szmatką. Zbijamy przegub homokinetyczny z wału, kierując jeden młotek w bieżnię wewnętrzną i mocno uderzając go drugim. Kiedy przegub homokinetyczny odpadnie, wytrzyj wał i załóż osłonę. Weźmy to nowy przegub CV i nałóż świeży tłuszcz na środek, aż zacznie wypływać z brzegów. Granat kładziemy na wypustach trzonu i mocnym uderzeniem kładziemy go na trzonku. Nakładamy smar pod bagażnik i nakładamy go na przegub homokinetyczny, prostując go i spuszczając nadmiar powietrza.
Zakładamy i zaciskamy zaciski w trakcie ruchu. Montujemy zespół napędowy w skrzyni biegów. Wciskamy zewnętrzny przegub homokinetyczny do piasty. Zapięcie zaokrąglona pięść i stojak. Dokręć nakrętkę piasty. Zakładamy koło na piastę i dokręcamy. Opuszczamy samochód z podnośnika. Wlej spuszczony olej do skrzyni biegów za pomocą strzykawki i sprawdź poziom, czy uszczelka nie jest uszkodzona, korek wlewu- Zmieniamy go na nowy. Mocujemy zabezpieczenie silnika.
Wymiana przegubu homokinetycznego w Hyundaiu Solaris dobiegła końca. Oczywiście zajęło to dużo czasu, ale każdy miłośnik motoryzacji z pewnością będzie pewien jakości wykonanej pracy. Zaoszczędziłem też mnóstwo pieniędzy Pieniądze, na które po prostu szkoda wydawać prosty podział w końcu cena w warsztatach może wzrosnąć tylko ze względu na słowo „Hyundai”. Ale aby dobrze zrozumieć strukturę jednego systemu, trzeba zrozumieć strukturę innego, na przykład zrozumieć, jak wymienić granat.
Zewnętrzny bagażnik przegubu homokinetycznego w Hyundai Solaris jest dość tani, więc dzięki tym instrukcjom każdy miłośnik samochodów może wykonać całą pracę samodzielnie. Wymiana tej części nie powinna sprawić kierowcy większego bólu głowy. Ogólnie Hyundai Solaris to samochód dość wybredny w naprawie.
Po co spieszyć się z wymianą?
Ogólnie rzecz biorąc, każdy bagażnik w samochodzie jest bardzo ważny szczegół, które mogą chronić cały system przed brudem, wilgocią i innymi niepożądanymi elementami. Nie ma znaczenia, czy jest to Hyundai, czy inny samochód, jeśli zwlekasz z naprawą podobny problem, wtedy rozpocznie się korozja, która nieuchronnie doprowadzi do dalszych drogie naprawy. Niewielu miłośników motoryzacji będzie zadowolonych z takiego obrotu spraw.
Jeśli nie skupiasz się tylko na pieniądzach, to warto zwrócić uwagę, że uszkodzenie przegubu homokinetycznego może doprowadzić do całkowitego zablokowania koła podczas jazdy. Hyundai Solaris uznawany jest za całkiem bezpieczny pojazd, Ale w duże prędkości Nawet w takim samochodzie można odnieść poważne obrażenia.
