Kiedyś samochody Hondy były bardzo popularne. Ale z czasem zaczęli być znacznie gorsi od konkurentów i wielu o nich zapomniało. Teraz przedstawiciele marki chcą poważnie zmienić sytuację, wypuszczając jedną zmianę stylizacji jednego samochodu po drugim. A pod koniec listopada 2018 roku w ogóle został pokazany nowy model– Honda Passport 2019. Nowością jest średniej wielkości crossover który jest przeznaczony dla zakochanych aktywny wypoczynek. Samochód zyskał markowy wygląd Hondy, wygodne i wyposażone wnętrze, a także cechy, które pozwolą na jazdę nawet w trudnych warunkach drogowych.
Ponieważ maszyna będzie przeznaczona na rynek amerykański, różnie to wygląda duże rozmiary i jest wyposażony w wiele dekoracji. Nowe ciało wyróżnia się reliefowymi przejściami, które są obecne na całej jego powierzchni, a także terenowym zestawem karoserii, który wyraźnie wskazuje na zdolność samochodu do poruszania się nie tylko po utwardzonych drogach, co jest bardzo ważne dla Amerykanów.
Patrząc na zdjęcie przodu samochodu, od razu można zauważyć kilka elementów charakterystycznych dla gamy modeli Hondy. Pierwsze co rzuca się w oczy to mocno tłoczony kaptur, na którym znajduje się obłędna ilość wszelkiego rodzaju wypukłości i wgłębień. Dalej znajduje się plastikowa wkładka w kształcie litery T, pośrodku której znajduje się układ wlotu powietrza o dużych oczkach, a po bokach trójkątne reflektory z ksenonem w środku.
Zestaw body jest tutaj nie mniej jaskrawo wykonany. Większość z nich jest również oddzielona niemalowanym plastikiem, dzięki czemu karoseria jest mniej porysowana podczas jazdy po terenach wiejskich. Pośrodku zestawu body znajduje się kolejny układ wlotu powietrza, który jest oddzielony od korpusu szerokim paskiem. Po bokach znajdują się obramowania świateł przeciwmgielnych i kierunkowskazy. Body kit jest również wykończony metalowym zabezpieczeniem komory silnika.
Nie mniej groźny jest samochód po bokach, gdzie jest dużo ulgi. Wszystko zaczyna się od dość dużych okien, które razem tworzą długi i szeroki pas, podzielony na kilka części cienkimi słupkami nadwozia pomalowanymi na czarny połysk. Pod oknami znajdują się masywne drzwi, uzupełnione schodkowym reliefem. Wyróżniają się tu szerokie łuki obszyte plastikiem i spódnica.
Za samochodem już bardziej przypomina SUV-a niż crossovera. Prawie cała ta część znajduje się pod kątem prostym do drogi, z wyjątkiem niektórych szczegółów. Na samej górze pokrywy bagażnika znajduje się szeroki daszek, który zawsze jest wyposażony w wiele świateł hamowania. Pod dużym prostokątnym oknem widać tłoczoną tylną klapę, którą uzupełniają tak lubiane przez Amerykanów chromowane tabliczki znamionowe oraz trójkątne wymiary. Cały body kit jest tutaj wykończony plastikiem, ale czasem zdarzają się też metalowe wstawki, szczególnie w dolnej części. Oprócz ochrony można tu znaleźć światła przeciwmgielne i podwójny układ wydechowy.
Salon
Oczywiście, dekoracja wnętrz samochód jest daleki od premium, ale nadal jest bardzo przytulny i przyjemny. wysiąść nowa honda Paszport 2019 rok modelowy bezpretensjonalnych materiałów, takich jak tkaniny, tworzywa sztuczne i metale. w więcej drogie opcje wyposażenie występuje również w prawdziwej skórze. Za wysoki poziom pocieszające odpowiedzi tutaj nowoczesny układ multimedia i dobre siedzenia.
Deska rozdzielcza samochodu nadal ma staroświecki charakter, ponieważ większość funkcji tutaj jest konfigurowana za pomocą analogowych elementów sterujących. Wyświetlacz multimedialny, który znajduje się na środku konsoli, odpowiada jedynie za opcje rozrywkowe. Do wszystkiego innego są panele z przyciskami znajdującymi się tuż poniżej. Możesz także podłączyć do samochodu gadżety innych firm za pomocą gniazd znajdujących się na skrzyżowaniu tunelu z deską rozdzielczą.
Tunel też nie jest szczególnie imponujący. Jest dla niego dużo miejsca, ale wielka różnorodność Nic przydatnego tutaj nie znajdziesz. Wszystko, co tam jest, to selektor skrzyni biegów z ustawieniami zawieszenia, uchwytami na kubki, a także ogromna komora na rzeczy, które przykryte są prostym amortyzatorem. Tunel zakończony jest prostym podłokietnikiem z dość sztywną pokrywą oraz schowkiem bez lodówki.
W salonie tak duży samochód będzie tylko pięć siedzenia, z których każdy otrzyma obszycie z tkaniny lub skóry. Będą się różnić średnią miękkością i otrzymają tylko najbardziej potrzebny zestaw opcji. W przypadku przedniego rzędu jest to kilka opcji regulacji elektrycznych i ogrzewania. Tylny trzyrzędowy rząd może być wyposażony jedynie w ogrzewanie i możliwość lekkiego odchylenia oparcia. w więcej drogie poziomy wyposażenia jest rozkładany podłokietnik.
Ponieważ w samochodzie jest tylko pięć miejsc, pod spodem pozostaje dużo miejsca Bagażnik. Jak pokazuje jazda próbna, może pomieścić do 1167 litrów różnych ładunków.
Specyfikacje
Charakterystyka Hondy Passport 2019, według standardów SUV-ów wysyłanych do Ameryki, jest średnia. Komora silnika nowe elementy zostaną wypełnione tylko Jednostka benzynowa, którego objętość wyniesie 3,5 litra, a zwrot takiej instalacji to 280 Konie mechaniczne. Wszystkie wysiłki będą przenoszone na przednią oś lub na wszystkie koła za pomocą dziewięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Opcje i ceny
Cena Hondy Passport 2019 nie została jeszcze ujawniona, ale jak sugeruje wielu ekspertów, powinna wynosić od 30 do 35 tysięcy dolarów.
Data wydania w Rosji
Samochody Hondy w ogóle nie są popularne w naszym kraju, więc jest mało prawdopodobne, aby kiedykolwiek rozpoczął się sprzedaż tego modelu w Rosji. Amerykanie będą mogli kupić samochód już na samym początku 2019 roku.
Zawodnicy
Za te same pieniądze można kupić nie mniej jakości i wygodne crossovery, takie jak , i .
Nowy crossover Honda Passport został oficjalnie zaprezentowany 27 listopada 2018 roku. W przeglądzie Hondy Passport 2019-2020 są aktualności, zdjęcia i filmy, cena i wyposażenie, specyfikacje techniczne nowego 5-osobowego crossovera Honda Passport, który w rzeczywistości jest skróconą wersją modelu. Paszport przeznaczony na rynek Ameryka północna(USA i Kanada). W zakładzie ruszyła już produkcja nowego crossovera Honda Passport japońska firma w stanie Alabama, w tym samym miejscu, w którym montowana jest Honda Pilot.
Sprzedaż Hondy Passport na rynku amerykańskim rozpocznie się na początku 2019 roku. Cena nowości nie została jeszcze podana przez producenta, ale według wstępnych informacji będzie się wahać od 29 000-30 000 dolarów.
Chcielibyśmy o tym przypomnieć naszym czytelnikom linia modelowa Hondy był już samochód o nazwie Passport produkowany od 1993 do 2002 roku. To po prostu nie jest crossover, ale prawdziwy SUV, stworzony na podstawie modelu Isuzu Rodeo (europejski odpowiednik Opla Frontery). Tak więc po 16 latach model Passport powraca na rynek amerykański.
Wydaje się, że era prawdziwych SUV-ów dobiega końca, aw obecnej linii modeli Hondy dostępne są obecnie tylko crossovery: Honda Passport i. Co mogę powiedzieć, pickup - i to z zabudową nośną.
Jak stwierdzono na początku naszej recenzji, Paszport Hondy jest skrócony Wersja Hondy Pilot z 5-osobową limuzyną i przyciętą rufą. Można było więc bezpiecznie nazwać nowość 5-osobową Hondą Pilot, ale marketerzy japońskiej firmy postanowili nadać samochodowi nazwę Passport. W przeciwnym razie crossovery to bracia bliźniacy, począwszy od wyglądu zewnętrznego i wnętrza, kończąc na technologii… prawie, ale różnice są oczywiście między modelami, ale minimalne.
Rozstaw osi jest identyczny i wynosi 2820 mm, ale Passport (całkowita długość nadwozia 4839 mm) jest o 115 mm bardziej kompaktowy niż Pilot (długość nadwozia 4954 mm). Jednocześnie crossovery mają nawet boczne drzwi tego samego rozmiaru, a konstrukcja nadwozia różni się tylko z tyłu.
Crossover Honda Passport jest pozycjonowany jako prawdziwy SUV, który może szturmować poważny teren. Być może z tego powodu nowość jest wyposażona w bardziej brutalny zderzak z niemalowaną plastikową osłoną, oryginalną fałszywą osłonę chłodnicy i duże plastikowe wykończenia wzdłuż krawędzi. nadkola i duże 20-calowe koła w standardzie. Dodajmy do arsenału zwiększony prześwit w stosunku do Pilota o 13 mm dla wersji z napędem na przednie koła i o 28 mm dla crossovera z przekładnia napędu na wszystkie koła i-VTM4. W efekcie przed nami świetny SUV. W końcu Pilot Hondy jakoś trudno sobie wyobrazić off-road.
Kończąc opowieść o pojawieniu się nowego crossovera Honda Passport rok modelowy 2019, dodam, że samochód standardowo wyposażony jest w Reflektory LED reflektor, 20-calowy felgi, oryginalne tylne światła obrysowe LED.
Różnice między wnętrzami Hondy Passport i Hondy Pilot można znaleźć, ale tylko jeśli zajrzy się do bagażników samochodów, w przeciwnym razie wnętrza są identyczne, aż do oparć drugiego rzędu siedzeń. Trzeci rząd siedzeń dla Hondy Passport nie jest nawet oferowany jako opcja, więc nowy crossover standardowo 5-osobowy. Bagażnik nowości ma 1167 litrów, czyli nieco mniej niż użyteczna pojemność bagażnika Pilota z jego 1325 litrami, z zastrzeżeniem dodania oparć trzeciego rzędu.
Podstawowe wyposażenie crossovera Passport obejmuje zestaw systemów bezpieczeństwa Honda Sensing, pełne oświetlenie LED, inteligentne systemy Start i Smart Entry, klimatyzacja trzystrefowa, systemem multimedialnym z kolorem 8". ekran dotykowy z interfejsami Apple CarPlay i Android Auto.
Specyfikacje
Paszport Hondy 2019-2020.
Nowy crossover Honda Passport, podobnie jak większy model Hondy Pilot, oparty jest na „wózku” crossovera klasy premium z całkowicie niezależnym zawieszeniem przednim (kolumny McPhersona) i tylnym (wielowahaczowe).
Pod maską Honda Passport przepisał niealternatywną benzynę atmosferyczną 3,5-litrową V6 (280 KM 355 Nm) w firmie z 9 automatycznymi skrzyniami biegów. Starszy brat platformy Pilot jest wyposażony w ten sam silnik, dla którego oprócz 9-biegowej automatycznej skrzyni biegów oferowana jest również 6-biegowa manualna skrzynia biegów.
Klientom oferowane są wersje nowego crossovera z napędem na przednie koła i na wszystkie koła przekładnią i-VTM4 z indywidualnymi sprzęgłami przyłączeniowymi tylne koła.
W 1993 roku Honda wraz z Isuzu wypuściła SUV-a o nazwie Honda Passport, samochód był produkowany w dwóch generacjach i był sprzedawany do 2002 roku.
O współpracy Isuzu z Hondą pisaliśmy już wcześniej, gdy pisaliśmy o Horizon. Faktem jest, że współpraca była korzystna dla obu firm, m.in gama modeli Honda nie miała wystarczającej liczby SUV-ów, Isuzu nie samochody. I tak doszło do wymiany, minivan Honda Odyssey sprzedawany był pod marką Isuzu Oasis, a Rodeo pod nazwą Passport.
Pierwsza generacja
W latach 90. popularność zdobywały crossovery i głupotą Hondy byłoby nie skorzystać ze współpracy, skoro firma ta produkowała świetne ciężarówki i SUV-y.
Paszport ma wystarczająco dużo analogów (Opel Frontera, Vauxhall fronterra, Rodeo), ponieważ Isuzu współpracował z Oplem i wieloma innymi, więc nie jest zaskakujące, że jest tak wiele bliźniaków z różnymi odznakami.
Pierwsza generacja, jak już wspomniano, została wypuszczona w 1993 roku i była produkowana do 1998 roku. Druga generacja zaczęła być produkowana zaraz po pierwszej i była produkowana do 2002 roku.
Mamy więc samochód o dobrych właściwościach terenowych z silnikiem V6 o mocy 205 KM. Konstrukcja Hondy Passport, typowa dla samochodów tej klasy z lat 90.: rama dźwigarowa, niezależne podwozie przednie, sztywny tylna oś, podstawowy napęd tylny z możliwością podłączenia przedniego tylko terenowego.
Zewnętrznie Paszport wygląda jak zręczny drapieżnik gotowy do walki na każdej drodze. C całkowicie aluminiowy silnik V6 Passport rozpędza się do 100 km/h w 8,3 sekundy, co jest niezłym wynikiem jak na crossovery z lat 90-tych, a jak na nasze czasy to całkiem niezły wskaźnik.
Manetki i hamulce też super. układ przeciwblokujący Z Tarcze hamulcowe na wszystkie cztery koła to standardowe wyposażenie Hondy Passport.
Wnętrze Honda oferuje fascynującą kombinację sportowy crossover, łączący w sobie energetyczną moc, dobry wygląd i dobre wnętrze.
Specyfikacje
Miejsce montażu: USA, Indiana.
Typ nadwozia: 4-drzwiowy, 5-osobowy
.
Silnik
Objętość: 3,2 litra
Moc: 205 KM (była też modyfikacja 215 KM)
Moment obrotowy: 289 Hm
Współczynnik kompresji: 9,1:1
Średnica i skok: 3,68 × 3,03 / 93,4 × 77,0
Skrzynia biegów: 4 krok automatyczny
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,3 sekundy.
Zużycie paliwa: 12,7 litra na 100 km
Wymiary i waga
Rozstaw osi: 2756
Długość: 4658
Szerokość: 1787
Wzrost: 1748
Rozkład masy: 54/46
Rozmiar koła: 245/70SR16
Masa własna: 1710 kg
Tom zbiornik paliwa: 80 litrów
Podwozie
Rodzaj zawieszenia przedniego: Niezależne, sprężynowe
Rodzaj zawieszenia tylnego: Niezależne, tylne
Promień skrętu: 38,4
Ceny
Kiedy Paszport właśnie się pojawił, kosztował w USA 29 000 $, Jeep nie był oficjalnie sprzedawany w Rosji, ale wielu klientów zamawiało bezpośrednio z Ameryki Północnej i. W sprzedaży nie ma wielu samochodów, ceny pierwszej generacji zaczynają się od 80 tysięcy rubli. i do 250 tysięcy rubli. Drugi zacznie się już od 200 i więcej, w zależności od stanu paszportu, są nawet kopie 500 tysięcy rubli.
Ponieważ w Rosji jest niewiele Hond, możesz wybrać odpowiednik, są to: Rodeo, Opel frontera, Vauxhall frontera. Modele są takie same, różnią się tylko emblematami i marką. Ceny są prawie takie same dla wszystkich samochodów.
Historia
Ponieważ Paszport jest całkowicie identyczny z Rodeo, historia samochodu zaczyna się od tego samochodu, w
1988 została wypuszczona pierwsza generacja tego modelu.
W 1993 roku Honda przyjęła Rodeo w ramach partnerstwa z Isuzu.
W 1998 roku została wypuszczona druga generacja Hondy Passport.
W 2002 roku ostatnia produkcja SUV-a.
Wideo
Recenzja od Akademika, testuje Opla Frontera, ale jak wspomniano, to te same samochody, chociaż recenzja ma silnik Diesla.
Przyjemnego oglądania!
Recenzja nową Hondę Paszport 2019-2020: wygląd, wnętrze, dane techniczne, wyposażenie, parametry, systemy bezpieczeństwa i cena. Na końcu artykułu recenzja zdjęć i wideo paszportu Hondy.
Zawartość recenzji:
Często można usłyszeć od fanów Hondy, że chce się kupić crossovera, ale Pilot jest długi, ale CR-V jest trochę inny. Inżynierowie firmy postanowili obejść ten problem wprowadzając skróconą wersję Pilota, pt nazwę Hondy Paszport. Warto przypomnieć, że wcześniej na liście modeli firmowych był już SUV o tej samej nazwie Passport, produkowany w latach 1993-2002, był to SUV, a nie crossover. Podstawą był odpowiednik Isuzu Rodeo europejskiego Opla Frontera i sam Passport sprawdziły się wtedy pozytywnie.
Można powiedzieć, że drugi, ożywiony generacji Hondy Paszport, ale w formie crossovera został oficjalnie zaprezentowany 27 listopada 2018 roku na Los Angeles Auto Show. W przeciwieństwie do starszego brata Hondy Pilot, nowy paszport jest przeznaczony tylko na 5 miejsc i mniej pod względem wymiarów nadwozia. Według producenta, początkowo nowość trafi na rynek kanadyjski i amerykański, ale jak wiele osób pamięta, po pewnym czasie podobne modele zaczynają po cichu pojawiać się na rynkach Europy, Rosji i krajów ościennych. Rozważmy bardziej szczegółowo cechy nowego paszportu, wymiary, wyposażenie i cenę.
Zawodnicy:
Wygląd zewnętrzny nowej Hondy Passport 2019-2020
Z wyglądu nowy paszport Hondy od razu chce powiedzieć, że jest prawie identyczny ze swoim starszym bratem, tylko ze zmodyfikowanym plecy. Wielu już zauważyło, że niektóre części są identyczne, w szczególności boczne drzwi, wykończenia i akcesoria. Można przypuszczać, że konfiguracja nowego Paszportu nie będzie się zbytnio różniła od kolegi z długą podstawą.
Jak już wiadomo, przód Hondy Passport bardzo przypomina sprzedanego już Pilota. Producent uwzględnił w standardowym zestawie całkowicie optyka LED z wyraźnymi elementami i dniem w kształcie litery L światła do jazdy. Główna osłona chłodnicy crossovera Passport jest masywna, z siatkową wstawką, logo firmy i poziomą linią u góry, przecinającą optykę niemal na całą szerokość.
Dolna część przednia część nowej Hondy wciąż otrzymywana niewielkie zmiany, w szczególności osłona zderzaka i dodatkowa osłona chłodnicy, a także okrągłe światła przeciwmgielne dla pary z kierunkowskazami. Główną i bardzo zauważalną różnicą jest kolor części, tak jakby projektanci umieścili czarną maskę z przodu crossovera Passport, od razu odróżniając go od innych samochodów. Najprawdopodobniej oprócz standardowego czarnego koloru, nabywcy Hondy otrzymają również chromowane części, ale ogólny wygląd nie będzie taki sam.
Jeśli chodzi o maskę i przednią szybę Hondy Passport 2019, migrowały one bez zmian. Maska nowego crossovera z tą samą podwyższoną częścią środkową i dwoma kierunkowymi, ostrymi liniami od osłony chłodnicy do słupków A. Przednia szyba nowego paszportu, producent obiecał również przenieść bez zmian. Baza najprawdopodobniej będzie miała częściowe ogrzewanie w obszarze wycieraczek, ale topowe wersje nowej Hondy otrzymają w pełni podgrzewaną przednią szybę.
Jeśli z przodu Hondy Passport 2019 nadal widać pewne różnice w stosunku do Hondy Pilot, to wtedy z boku to prawie identyczne samochody. Według ekspertów drzwi i same drzwi boczne pasują z jednego modelu do drugiego, w tym elementy złączne. Projektanci nowego paszportu nadal pozostawili takie przycięte nadkola, linię od przednie koło i do tylnych nóg.
Nawet projekt został dokładnie powtórzony lusterka boczne widok z tyłu paszport. Standardowo korpus jest pomalowany na czarno i znajduje się w rogu. przednia szyba. W skład kompletu lusterek wchodzą diodowe stopery, elektryczna regulacja, automatyczne składanie i podgrzewanie. W przeciwnym razie nowy crossover Hondy Passport nie otrzymał żadnych specjalnych zmian. Chociaż z tyłu szkło boczne od razu widać, że nie ma trzeciego rzędu siedzeń, ponieważ jest mniejszy.
Producent nie podał jeszcze listy kolorów nadwozia nowej Hondy Passport, ale najprawdopodobniej będą one identyczne z nową Hondą Pilot. Kupującemu zostaną zaoferowane:
- ciemny niebieski;
- niebieski;
- ciemnozielony;
- czarny;
- Szary;
- srebro;
- biały;
- Burgundia.
Wyjątkowy design nowej Hondy Passport 2019 okazał się jedyny za, w szczególności ulepszono stopy, pokrywę bagażnika i dolną część. Sama górna część crossovera została ozdobiona sportowym spojlerem z diodą LED stop repeater. Sama pokrywa bagażnika otrzymała niewielkie nachylenie, ale końcowa część została oddzielona ostrym przejściem z powodu ostrego zagięcia. Pod względem wymiarów klapa bagażnika Passport jest tylko w kolorze czarnym, szeroka z małym stopniem do środka. To także plus za ładowanie. ładunek ponadgabarytowy, poza tym pod polikomem w bagażniku Hondy umieszczono dodatkowe schowki na różne drobiazgi.
W zależności od konfiguracji Hondy Passport bagażnik można otworzyć przyciskiem w kabinie lub na pilocie, topowe wersje otrzymają otwieranie bezdotykowe. tylny zderzak Nowy crossover Passport również otrzymał drobne zmiany, w szczególności projektanci wyróżnili dyfuzor pośrodku, parę świateł przeciwmgielnych po bokach zderzaka i parę końcówek wydechu.
Dach jest ostatnim detalem na zewnątrz Paszport Hondy do rozpatrzenia. W szczególności jest mniejszy. Standardowo dach jest solidny z usztywnieniami z tyłu, parą relingów dachowych i anteną w kształcie płetwy rekina, zaawansowane konfiguracje crossovera Passporta otrzymają elektryczny szyberdach lub panoramiczny dach, z przesuwanym przodem.
Dobrze, powierzchowność nowego Paszportu jest rzeczywiście zdzierstwem Hondy Pilot, właśnie przeskalowana na dół. Projektanci sfinalizowali tył crossovera i podkreślili przód i bok czarnymi detalami. Oficjalnie w centra dealerskie Nowość w Hondzie pojawi się w pierwszej połowie 2019 roku, jednocześnie zostanie ogłoszona pełna lista poziomów wyposażenia.
Podobnie jak nadwozie, wnętrze nowej Hondy Passport jest pozbawione pilota Hondy. Widać to wyraźnie na przednim panelu crossovera, a także na konstrukcji siedzeń. Główną różnicą między nowością jest 5 miejsc zamiast 7, jak starszy brat. Na samej górze przedniego panelu znajduje się 5-calowy ekran dotykowy System informacyjny(opcjonalnie można zainstalować 8-calowy wyświetlacz), z parą takich samych przycisków dotykowych i pionowo wydłużonymi kanałami powietrznymi po obu stronach. Jako platformę multimedialną inżynierowie Hondy wykorzystali znane wcześniej Android Auto i Apple CarPlay.
Przesuwając się w dół konsoli środkowej, znajdziesz parę wskaźników poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa, przycisk parkowania awaryjnego, przycisk włączania/wyłączania silnika oraz nowoczesny trójstrefowy panel sterowania klimatyzacją. Podsumowując, na konsoli Passport znajduje się mała wnęka do przechowywania różnych drobiazgów, przyciski do sterowania ogrzewaniem i chłodzeniem przednich siedzeń, a także nowoczesny zestaw do ładowania gadżetów bezprzewodowa ładowarka, port USB i gniazdo 12V).
Dość prosty, ale nowoczesny wygląd tunel centralny paszport Hondy. Na samym początku inżynierowie umieścili dźwignię zmiany biegów wraz z odpowiednimi przyciskami na całej długości, parę uchwytów na kubki. Tunel Hondy kończy się małym schowkiem za „firanką”, który może służyć również jako podłokietnik, tego drugiego po prostu nie ma. Dla wygody pasażerów w drugim rzędzie (trzeciego brakuje nawet w topowej wersji) „podłokietnik” został urozmaicony o parę kanałów powietrznych oraz porty ładowania (gniazdo USB i 12V).
Po identycznym przednim pasie, nowa Honda Passport pożyczyła siedzenia od swojego starszego brata. Widać to wyraźnie na przednich siedzeniach. Oprócz podobnej konstrukcji, z wewnątrz dodane podłokietniki, możliwość regulacji napędem elektrycznym oraz pamięć trzech ustawień.
Drugi rząd siedzeń w Hondzie Passport 2019-2020 jest przeznaczony dla trzech pasażerów. Jak już wspomniano, trzeci rząd nie będzie zapewniony nawet w górnej konfiguracji, więc nadal istnieją różnice w drugim rzędzie. Proporcja składania to tylko 60/40, poza tym nie będzie osobnych siedzeń. Dodatkowym plusem jest to, że z powodu braku trzeciego rzędu siedzeń bagażnik prawie udało się utrzymać w objętości. Nowy Passport ma standardowo 1167 litrów przestrzeni bagażowej, podczas gdy Honda Pilot ma 1325 litrów przestrzeni bagażowej po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń. Dla wygody w bagażniku przewidziano gniazdko 12V, różnego rodzaju mocowania oraz siatkę zabezpieczającą ładunek przed przewróceniem.
Projektanci nie odstąpili od zasad, osłaniając wnętrze nowej Hondy Passport. Aby to zrobić, użyliśmy wysokiej jakości skóry, wstawek z perforowana skóra i różnego rodzaju wzorami. Według koloru nabywca nowego paszportu będzie mógł wybrać między:
- czarny;
- Szary;
- beżowy;
- brązowy.
Ostatnia rzecz do rozważenia salon Hondy Paszport - siedzenie kierowcy. Niezależnie od konfiguracji, deska rozdzielcza standardowo wyposażona jest w parę półokrągłych wskaźników (poziomu paliwa i temperatury silnika), a także 7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT komputer pokładowy. Możesz wyświetlać zarówno standardowe opcje informacyjne na wyświetlaczu paszportowym, jak i właściwie odgrzewać te niezbędne, w tym mapy nawigacyjne, obrazy z kamer na całym obwodzie lub inne dane.
Kierownica nowej Hondy Passport 2019-2020 również pozostaje taka sama, 4 szprychy, przyciski funkcyjne, ogrzewanie kierownicy oraz możliwość regulacji wysokości i głębokości. Jest jednak szczegół, na którym producent trochę zaoszczędził, podstawowe opcje otrzyma regulacja mechaniczna kierownicę, ale topowe wersje nadal otrzymają elektryczny napęd regulacji. Wnętrze Hondy Passport 2019 nie jest nowe i jest już dobrze znane z wcześniej prezentowanego crossovera Pilot, więc nie ma sensu szczegółowo mówić o wnętrzu nowości.
Dane techniczne Honda Passport 2019-2020
Biorąc pod uwagę wiele podobieństw między nowym paszportem i pilotem Hondy, jasne jest, że podstawa crossoverów będzie identyczna. Jako bazę inżynierowie wykorzystali tę samą platformę, co w przypadku premium crossovera Acura mdx. W pełni niezależny przód, kolumny McPhersona, tył zawieszenie wielowahaczowe. Autentycznie wiadomo, że pod maską nowej Hondy Passport zostanie zainstalowany silnik benzynowy. silnik wolnossący V6 klasa i-VTEC. Objętość jednostki wynosi 3,5 litra, w sumie może wyprodukować 280 koni, z maksymalnym momentem obrotowym 355 Nm.
| Długość, mm | 4839 (115 mm bardziej kompaktowy niż Pilot) |
| Szerokość, mm | 1996 (bez lusterek) |
| Wysokość, mm | 1793 |
| Rozstaw kół, mm | 2820 (identyczny z pilotem Hondy) |
| Prześwit, mm | 198 (wersja z napędem na wszystkie koła 213 mm) |
Wraz z silnikiem, podobnie jak w przypadku starszego brata, inżynierowie zainstalowali 9-biegową skrzynia automatyczna biegów, chociaż 6-biegowa manualna jest również oferowana jako opcja. Zgodnie ze standardem crossover Honda Passport jest wyposażony tylko w napęd na przednie koła, opcjonalnie można dodać Napęd na cztery koła oparty na systemie i-VTM4, z indywidualnymi sprzęgami do łączenia tylnych kół. Najprawdopodobniej nowych innowacji w paszporcie Hondy nie należy się spodziewać nawet po oficjalnym rozpoczęciu sprzedaży, nowy crossover raczej nie zaskoczy kierowców.
Bezpieczeństwo i komfort Honda Passport 2019-2020
Komfort i bezpieczeństwo nowego paszportu nie zostały pominięte. Trzeba od razu zaznaczyć, że już od podstawowej konfiguracji producent oferuje bardzo dobry zestaw. Na liście systemów bezpieczeństwa i komfortu w nowym crossoverze Hondy znajdują się:
- przednie i boczne poduszki powietrzne;
- kurtyny bezpieczeństwa;
- poduszka w okolicy kolan kierowcy;
- standard komunikacji mobilnej 4G LTE;
- hotspot Wi-Fi;
- system multimedialny;
- 3-strefowa klimatyzacja;
- monitorowanie ruchu pasa ruchu;
- adaptacyjny tempomat;
- system unikania zderzeń czołowych;
- system widoczności dookoła;
- monitorowanie ciśnienia w oponach;
- nawigacja;
- czujniki światła i deszczu;
- kontrola głosu;
- system start/stop silnika;
- dostęp bez klucza;
- zamek dla dzieci;
- mocowania ISOFIX;
- asystent parkowania;
- adaptacyjna przednia optyka.
Cena i konfiguracja Honda Passport 2019-2020
Do tej pory produkcja nowego crossovera Honda Passport 2019-2020 została ustalona i uruchomiona w fabryce japońskiego producenta Hondy w Alabamie (USA), na sąsiedniej linii z nowy pilot. Oficjalny start sprzedaż nowych elementów spodziewana jest na początku 2019 roku, jednocześnie znane będą ceny i lista poziomów wyposażenia.
Według milczących danych, lista kompletnych zestawów nowego paszportu Hondy nie będzie się zbytnio różnić od pilota, kupujący będzie miał do wyboru 5 różne konfiguracje, od podstawowego do maksymalnego. Jednocześnie dla każdego poziomu wyposażenia Passport dostępny będzie jako opcja napęd na wszystkie koła, a także wiele innych dodatków. Konfiguracje będą się różnić między sobą pod względem systemów napełniania, bezpieczeństwa i komfortu. Wstępnie wiadomo, że cena wywoławcza nowej Hondy Passport będzie wynosić od 29 000 do 30 000 USD. Podstawowy wyposażenie Hondy Cena pilota zaczyna się od 31 450 $.
Dla tych, którzy lubią stylowego Pilota, ale chcą czegoś mniejszego, nowy crossover Passport będzie idealne rozwiązanie. Główną różnicą w stosunku do starszego brata jest mniejsza długość nadwozia i brak trzeciego rzędu siedzeń, poza tym szczegóły są identyczne, zewnętrzne i wewnętrzne. Nie ma sensu mówić o parametrach technicznych, ponieważ Pilot pokazał już je w pełni i ich możliwości.
Recenzja wideo crossovera Honda Passport 2019-2020:
Odpoczynek zdjęcie Hondy Paszport 2019-2020:
