Lista najlepszych opon

Michelin X-Ice XI 3 została uznana za najlepszą oponę sezonu- zima
bez kolców, z kierunkowym wzorem bieżnika. Podczas testu zdobyła punkty
najwyższa liczba punktów – 62 na 100 możliwych. Podczas testowania
zastosowano opony w rozmiarze 215/60R16 z indeksem prędkości H (do 210
km/godz.). Michelin X-Ice XI 3 wykazał się doskonałą przyczepnością na śniegu i
krótka droga hamowania na lodzie. Poza tym ma wyjątkowo niski poziom
opory toczenia, co pozwala kierowcy oszczędzać paliwo. Wśród
wady X-Ice XI 3 - stosunkowo długa droga hamowania na suchej i suchej nawierzchni
mokra droga. Pod względem wskaźników takich jak sterowność i opór
aquaplaningu, te zimowe opony bez kolców wykazały się całkiem nieźle
akceptowalny wynik. Eksperci Consumer Reports opublikowali tę recenzję na temat
Michelin X-Ice Xi-3: te opony to doskonały wybór dla tych, którzy przekraczają granice
Najbardziej ceni sobie stabilną przyczepność na zimowych drogach. Michelin X-Ice XI 3
otrzymał ocenę „Polecane” od Consumer Reports.

Drugie miejsce zajął Michelin X-Ice Xi-2, zima
opona bezkolcowa o żywotności bieżnika wynoszącej 65 000 kilometrów
przebieg - rzadka odporność na zużycie dla opon zimowych tej klasy. Jak
oraz nowszy model tego samego producenta, model X-Ice Xi-3, to
zdobył największą liczbę punktów na podstawie wyników testów – 62. Za
W teście wykorzystano opony o indeksie prędkości T (do 190 km/h). Michelina
Najlepsze zachowanie na zimowych drogach wykazał X-Ice Xi-2. Jej
mocne strony - doskonała przyczepność na śniegu i skuteczne hamowanie
lód Oprócz, Opony X-Ice Xi-2 charakteryzuje się niskim poziomem hałasu
i niskie opory toczenia, a także dobre dla zimowe opony
sterowalność. Słabe strony tych opon zimowych Michelin - długie
droga hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. Poziom ochrony przed
aquaplaning, choć niezbyt wysoki, jest wystarczający
bezpieczna jazda zimą. Eksperci Consumer Reports odeszli
Oto recenzja X-Ice Xi-2: dla tych, którzy cenią sobie niezawodną przyczepność zimą
drogi, zdecydowanie warto kupić te zimowe Opony Michelin. Michelina
X-Ice XI 2 otrzymał ocenę „Polecane” od Consumer Reports.

Hankook i*cept evo uplasował się na trzecim miejscu- model zimowy.
Do badania wzięto opony z indeksem prędkości H (do 210 km/h).
Według wyników testu opona bezkolcowa Hankook i*cept evo zdobyła 60 punktów – wg.
2 mniej niż liderzy recenzji. Zademonstrowano Hankook i*cept evo
dobre zachowanie w niemal każdych warunkach. Największe mocne strony
te opony bezkolcowe mają bardzo dobrą przyczepność na śniegu, bardzo niską
poziom hałasu, komfort i dobra ochrona przed aquaplaningiem. Dobry
wyniki zostały wykazane w takich dyscyplinach jak
hamowanie na oblodzonej i suchej nawierzchni, prowadzenie. Jedyną rzeczą
Słabym punktem Hankooka i*cept evo jest jednak hamowanie na mokrej nawierzchni
Droga hamowania okazała się wystarczająca do bezpiecznej jazdy.
Eksperci Consumer Reports pozytywnie oceniają firmę Hankook i*cept
ew. Te opony bezkolcowe warto kupić dla kierowców, którzy tego potrzebują
dobra przyczepność i niezawodne prowadzenie w każdą pogodę, w każdych warunkach
droga. Hankook i*cept evo oceniony przez Consumer Reports
"Zalecana"

Czwarte miejsce zajmuje Pirelli Winter 210 Sottozero II,
model bez kolców. Do testów pobrano opony z
indeks prędkości H (do 210 km/h). Te bezkolcowe opony Pirelli
wyniki testu uzyskały 58 punktów. Zalety Pirelli Winter 210
Sottozero II - doskonała ochrona przed aquaplaningiem, bardzo dobra
przyczepność na śniegu, wysoki poziom komfortu i bardzo niski poziom hałas.
Ponadto Winter 210 Sottozero II wykazał się dobrymi wynikami
prowadzenie, skuteczne hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni, niskie
opory toczenia. Jedynym słabym punktem tego modelu był
stosunkowo długa droga hamowania na lodzie. Eksperci ds. raportów konsumenckich
lewy pozytywne opinie o Pirelli Winter 210 Sottozero II: to
zrównoważony model, idealny do stosowania w regionach, gdzie
Lód jest rzadki. Pirelli Winter 210 Sottozero II otrzymał od
Magazyn Consumer Reports przyznaje mu ocenę „polecane”.

Następujące marki opon również sprawdziły się:
Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II
- opony zimowe bez kolców. Do testu wzięliśmy opony z indeksem
prędkość S (do 180 km/h). Na podstawie wyników testów te opony zimowe
Uniroyal zdobył 58 punktów na 100. Mowa o mocnych stronach Uniroyal
Na pierwszą uwagę zasługuje Tiger Paw Ice & Snow II
fantastycznie wysoki poziom przyczepności na śniegu, niezawodna przyczepność i bardzo
skuteczne hamowanie na lodzie i niskie opory toczenia.
Poziom ochrony przed aquaplaningiem jest dość wysoki. Słabe strony tych
Opony zimowe Uniroyal - hamowanie przeciętne na suchej i mokrej nawierzchni
droga, złe prowadzenie, wysoki poziom hałasu. Cóż za recenzja
Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II został pozostawiony przez ekspertów z magazynu Consumer
raporty? Uważają, że to dobry model, który może taki być
Polecam do stosowania w zimnych porach roku. Uniroyal Tygrysia Łapa
Ice & Snow II otrzymał ocenę magazynu Consumer Reports
"Zalecana"

Specjaliści magazynu mieli o nim dobrą opinię Bridgestone Blizzak WS70
- opony bezkolcowe przeznaczone do użytku w chłodne dni
roku. Jak wynika z testów przeprowadzonych przez ekspertów publikacji, tak
model opony zimowej Bridgestone zdobył 58 punktów na 62. Za
Do testu wykorzystano opony jednego z najpopularniejszych samochodów osobowych
samochody w standardowych rozmiarach - 215/60R16 z indeksem prędkości T (do 190
km/godz.). Na torze Bridgestone Blizzak BC70 spisał się bez zarzutu
przyczepność na śniegu, skuteczne hamowanie na lodzie i wysoki poziom
komfort. Eksperci chwalili dobry poziom ochrona przed aquaplaningiem,
bardzo niski poziom hałasu i niskie opory toczenia, co pozwala
samochód pali mniej podczas jazdy. Opuść nas trochę
hamowanie na suchej nawierzchni. Słabymi stronami tego modelu jest długi hamulec
jazda na mokrej drodze i dość powolne przenoszenie siły kierowania,
pogarszająca się sterowność. Według wyników testów specjaliści magazynu
ConsumerReports pozostawił następującą recenzję Bridgestone Blizzak WS70:
Opony te warto kupić dla kierowców mieszkających w zimnych regionach
surowe, śnieżne i mroźne zimy. Otrzymano Bridgestone Blizzak WS70
Consumer Reports przyznaje mu ocenę „zalecaną”.

Bez kolców Nokiana Hakkapeliitty R z indeksem prędkości R (do
170 km/h) zdobył 58 punktów. Podczas testów opony Nokian Hakka R
wykazał nienaganną przyczepność na śniegu i również był zadowolony
ekspertów o bardzo niskim poziomie hałasu i równie niskim oporze
walcowanie. Do niewątpliwych zalet tego modelu zalicza się również
krótka droga hamowania na lodzie, wysoki próg aquaplaningu, dobre
prowadzenie i wysoki poziom komfortu. Droga hamowania na sucho
Droga okazała się jednak nieco długa, w dopuszczalnych granicach. Achillesowa
pięta opony Nokian Hakkapeliitta R, podobnie jak wielu innych modeli opon zimowych, -
Droga hamowania jest zbyt długa na suchej nawierzchni. Raporty konsumenckie
zostawiłem recenzję na temat Nokian Hakkapeliitta R: to dobry wybór
kierowcy w regionach północnych o surowych, śnieżnych zimach.

Dobry rok UltraGrip Lód WRT
z indeksem prędkości T (do 190 km/h) ocenianym na podstawie wyników badań
58 punktów na 100. UltraGrip Ice WRT zaprezentowało się imponująco
przyczepność na śniegu, krótka droga hamowania na lodzie, wysoki poziom ochrony
przed aquaplaningiem i zmniejszonymi oporami toczenia. Ponadto to
Model studless wyróżniał się wysokim poziomem komfortu. Jednakże
Inżynierom Goodyear na pewno przydałoby się kilka ulepszeń
sterowność, obniżony poziom hałasu i krótsza droga hamowania o
sucha droga. Według wyników testów eksperci Consumer Report
zostawił tę recenzję na temat Goodyear UltraGrip Ice WRT: ten model nie ma
zauważalne słabości. Dzięki doskonałej przyczepności na śniegu, to
Nadaje się do regionów o umiarkowanie zimnym lub surowym klimacie.

Bez kolców Zimowy slalom BFGoodrich KSI
z indeksem prędkości T (do 190 km/h) wykazała się znakomitą przyczepnością
na śniegu, bardzo wysoki poziom komfortu, niski poziom hałasu, bardzo
dobra ochrona przed aquaplaningiem i niskimi oporami toczenia. Z wyjątkiem
Ponadto slalom zimowy KSI wykazał się krótką drogą hamowania na śniegu,
oraz droga hamowania na suchej i mokrej nawierzchni oraz prowadzenie
pozostawiają wiele do życzenia, ale nadal nie wykraczają poza dopuszczalne granice
wskaźniki opon zimowych. Podczas testów zimowego slalomu BFGoodrich KSI
zdobył 56 punktów – o 7 punktów mniej od lidera testu, ale 10
więcej punktów niż outsider.

Continental ExtremeZimaKontakt
- opony zimowe bez kolców. Do testów zabrano ze sobą zestaw
indeks prędkości T (do 190 km/h). Opony Continental ExtremeWinterContact
z asymetryczną rzeźbą bieżnika wypadły bardzo dobrze
przyczepność na śniegu, skuteczne hamowanie na lodzie i niski poziom hałasu.
Ponadto model ten charakteryzuje się dobrym prowadzeniem i skutecznym hamowaniem
na suchej nawierzchni i wysoka wydajność. Całkiem przeciętny
okazała się droga hamowania na mokrej drodze i poziom ochrony
aquaplaning. W testach model ten uzyskał 56 punktów.

Następne były Generał Altimax Arktyka
z indeksem prędkości Q (do 160 km/h), zdobywając 56 punktów. Podczas
W testach te opony z kolcami wykazały nienaganną przyczepność
śnieg, bardzo wysoki poziom komfortu, dość skuteczne hamowanie
na lodzie, stosunkowo niski poziom hałasu i dobra ochrona przed
aquaplaning. Bardzo słaba strona ten model okazał się długi
droga hamowania na suchej drodze, jego właściwości okazały się nieco lepsze,
takie jak hamowanie na mokrej nawierzchni, prowadzenie i opory toczenia.
Jaką recenzję na temat General Altimax Arctic napisali eksperci magazynu? Oni
uważają, że ten model opon zimowych z kolcami jest warty zakupu dla kierowców,
prowadzenie pojazdu w trudnych warunkach zimowych.

Opony z kolcami Hankook Winter i*Pike
w testach zdobył 54 punkty. Do testu wzięliśmy opony z indeksem
prędkość T (do 190 km/h). Eksperci magazynu byli pod wrażeniem nienagannej przyczepności
na śniegu, bardzo dobra ochrona przed aquaplaningiem i wysoki poziom
komfort. Te opony z kolcami charakteryzowały się krótką drogą hamowania
na lodzie i niskim oporze toczenia, co pozwala zaoszczędzić paliwo.
Jednocześnie Winter i*Pike okazał się raczej słabym prowadzeniem i
Poziom hałasu jest wysoki. Najsłabszym punktem tego modelu jest długość
droga hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. Generalnie eksperci
W ConsumerReports zamieściliśmy następującą recenzję Hankook Winter i*Pike: to
model zademonstruje swoje najlepsze cechy w trudnych warunkach
mroźne północne zimy.

Opony bez kolców Falken Espia EPZ Z
indeks prędkości Q (do 160 km/h) charakteryzował się znakomitą przyczepnością
właściwości na śniegu, bardzo wysoki komfort, niski opór
toczenia i krótka droga hamowania na oblodzonych drogach. W tym samym czasie,
Espia EPZ okazała się charakteryzować się wysokim poziomem hałasu i długą drogą hamowania
sucha droga i słaba ochrona przed aquaplaningiem. Słabości tego
modele - powolne prowadzenie i długa droga hamowania na mokrej nawierzchni. W
Podczas testu Falken Espia EPZ zdobył 54 punkty.

Kolejnym testowanym modelem był Chwyt DS-3,
Bezkolcowe opony zimowe Dunlop. Do testu pobrano zbiór z indeksem
prędkość Q (do 160 km/h). W teście model ten uzyskał 54 punkty z
100, przy czym najlepsze opony w przeglądzie zdobyły 62 punkty, a najgorsze –
tylko 46. Mocne strony Dunlopa Graspic DS-3 okazały się bardzo duże
dobra przyczepność na śniegu, krótka droga hamowania na lodzie i niska
opór toczenia, dzięki czemu samochód zużywa mniej
paliwo podczas jazdy. Eksperci ocenili Dunlop Graspic DS-3 jako bardzo dobry
wygodny model i stwierdziłem, że ma wyjątkowo niski poziom hałasu. Nie
Najmocniejszymi stronami tego modelu były powolne prowadzenie i
mierna ochrona przed aquaplaningiem. Poza tym ma dość
długa droga hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. Eksperci odeszli
To jest recenzja Dunlop Graspic DS-3: te opony zimowe bez kolców są dobre
do stosowania podczas mroźnych północnych zim.

Następny był iceGuard iG20
- opona zimowa bez kolców firmy Yokohama. Model ten uzyskał 50
punktów, 12 punktów za liderem testów. Został zabrany do badań
zestaw z indeksem prędkości R (do 170 km/h). Eksperci magazynu chwalili
bardzo dobra przyczepność na śniegu i wysoki komfort. Według tych
wskaźników, takich jak droga hamowania na lodzie i opór toczenia opon
również nie budził żadnych zastrzeżeń. Jeśli chodzi o poziom i próg hałasu
aquaplaningu, tutaj iceGuard iG20 był w stanie jedynie zademonstrować
wynik przeciętny. Słabymi punktami tego modelu jest droga hamowania
suchej i mokrej nawierzchni, powolne prowadzenie. Generalnie eksperci
ConsumerReports napisał następującą recenzję na temat IceGuard w Jokohamie iG20: ten

Zimowa siła Firestone'a
zdobył 46 punktów, o 16 mniej od lidera przeglądu. Do testu były
Zabrano opony z indeksem prędkości S (do 180 km/h). Te zimowe są nabijane ćwiekami
opony zrobiły ogromne wrażenie na ekspertach swoją nienaganną ochroną przed aquaplaningiem
dobra przyczepność na śniegu, wysoki poziom komfortu i dość niska
opór toczenia, dzięki czemu kierowca może zużywać mniej paliwa.
Jednak jednocześnie Winterforce nie pokazał zbyt wiele
skuteczne hamowanie na lodzie, suchej i mokrej nawierzchni, przeciętne
obsługę i nieznacznie podwyższony poziom hałasu. Generalnie eksperci
ConsumerReports ma następującą recenzję Firestone Winterforce: To
Model dobry na zmienne, niezbyt ostre zimy.

Najlepsza cena

Opony zimowe do zabawy samochodem ważna rola w bezpieczeństwie ruchu drogowego. Złożony warunki drogowe i ujemne temperatury wymagają specjalnych właściwości gumy - musi być miękka, nie twardnieć na zimno, bieżnik musi dobrze odprowadzać nadmiar wilgoci i śniegu z miejsca styku, a dla stabilności na oblodzonych odcinkach dróg potrzebne są kolce.

W recenzji zaprezentowano najlepsze opony zimowe, jakie można kupić na krajowym rynku. Ocena opiera się na opiniach właścicieli, podanych cechach produktu oraz opiniach specjalistów serwisu samochodowego, którzy mają duże doświadczenie w pracy z oponami. różni producenci. Dla wygody czytelnika informacje podzielono na kilka najpopularniejszych grup. Średnią cenę obliczono na podstawie kosztu opon o średnicy R 15, z wyjątkiem ostatniej kategorii. W przypadku SUV-ów i crossoverów wzięto pod uwagę oferty cenowe opon w rozmiarze R 16.

Najlepsze niedrogie opony zimowe z kolcami

4 Nokian Tyres Nordman 7

Wysoka odporność na zużycie
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 3330 rub.
Ocena (2019): 4,6

Opony tej marki są przeznaczone na rosyjską zimę i nie mają praktycznie żadnych negatywnych recenzji, z wyjątkiem właściwości akustycznych. Jak wszystkie opony z kolcami, Nokian Tyres Nordman 7 są bardzo głośne, zwłaszcza na asfalcie. Przy prawidłowym docieraniu poziom podrażnienia dźwiękowego zmniejsza się i staje się całkiem znośny. Ponadto właściwości użytkowe tej budżetowej opony są doskonałe (jest to kompletny analog legendarnej Xakka 7). Guma jest bardzo miękka, a na zimowych drogach wykazuje doskonałą stabilność i sterowność.

Kierunkowy bieżnik w kształcie strzałki zapewnia dużą czułość kierowania, a kołki typu kotwicznego doskonale trzymają samochód na lodzie. Eksploatacja poza sezonem przy dodatnich temperaturach obarczona jest wyrywaniem guzków przed stalowymi prętami (tzw. niedźwiedzich łap) ze względu na zbyt miękką gumę. Z tego samego powodu opona ma nieco słabą ścianę boczną, którą można łatwo uszkodzić, jeśli z dużą prędkością uderzy w dużą dziurę o ostrych krawędziach. Jednocześnie zużycie bieżnika ze względu na komponenty kompozytowe następuje dość powoli - nawet przy intensywnej eksploatacji opony mogą wytrzymać 4 lub więcej sezonów, a ostrożna jazda po gołym asfalcie sprawi, że kolce tej gumy będą nienaruszone.

3 Gislaved NordFrost 200

Wybór użytkownika
Kraj: Szwecja (wyprodukowano w Rosji)
Średnia cena: 3813 rub.
Ocena (2019): 4,6

Producent opon tej marki ma bezpośredni dostęp do osiągnięć światowego lidera Continental, co pozwoliło tworzonym produktom w kategorii budżetowej konkurować na równych prawach z droższymi oponami. Opony zimowe z kolcami przeznaczone są do jazdy w trudnych warunkach pogodowych i doskonale sprawdzają się w większości regionów naszego kraju. Opony te, które pojawiły się w sprzedaży pod koniec 2016 roku, od razu zyskały popularność wśród wielu właścicieli. w odróżnieniu poprzedni model NordFrost 200 posiada kierunkowy asymetryczny bieżnik przypominający jedną z pierwszych opon ContiIceContact.

Wzmocniona część zewnętrzna stabilizuje położenie opony w zakrętach i poprawia stabilność kierunkową na zimowych drogach. Wzór bieżnika ogranicza także zjawisko aquaplaningu, skutecznie usuwając duże ilości cieczy lub błota pośniegowego z powierzchni styku. W recenzjach właścicieli kolce z kilkoma krawędziami (na zewnątrz wyglądają jak ścięta gwiazda) otrzymały wysokie oceny. Dosłownie „wgryzają się” w lód, dzięki czemu kierowanie i hamowanie w trudnych obszarach jest znacznie skuteczniejsze niż wiele konkurencyjnych odpowiedników.

2 STUD Sava Eskimo

Niska cena
Kraj: Słowenia
Średnia cena: 3185 rub.
Ocena (2019): 4,8

Idealny model opony dla osób poszukujących akceptowalnej jakości w konkurencyjnej cenie. Sava Eskimo STUD nie można nazwać oponą topową, ale taką właśnie jest rzadki przypadek, gdy profesjonalne testy odzwierciedlają prawdziwą istotę badanej próbki. Po pierwsze, warto zwrócić uwagę na piękno zewnętrzne - widać, że wzór bieżnika został opracowany nie bez twórczego oka i twórczej myśli. Po drugie, dobre właściwości chwytne. Wielu miłośników motoryzacji twierdzi, że opony równie dobrze radzą sobie na suchej, zaśnieżonej, a nawet oblodzonej nawierzchni. Co więcej, wskaźnik utraty reproduktorów jest niski, nawet po kilku sezonach użytkowania. Występuje odkształcenie, ale straty są minimalne.

Tak naprawdę na gołym asfalcie Sava Eskimo STUD nie zachowuje się tak pewnie, co uderzająco różni się od jazdy po zimowej drodze pokrytej śniegiem - podczas hamowania dosłownie ślizgają się z powodu kolcowanego bieżnika. Poza tym poziom hałasu pozostawia wiele do życzenia, a do ciągłego szumu prawie nie da się przyzwyczaić. Jednak większość właścicieli w swoich recenzjach pozytywnie ocenia właściwości użytkowe tej opony, a przystępna cena z nadwyżką rekompensuje cechy tych opon.

Odwiecznym pytaniem jest, które opony zimowe są lepsze – z kolcami czy bez (na rzepy). Każdy rodzaj opony ma swoje zalety i wady, o których dowiesz się z poniższej tabeli:

Typ opony zimowej
Nabijane	Mają zwiększone zdolności przełajowe W porównaniu do rzepów krótsza droga hamowania i większe przyspieszenie na śliskiej nawierzchni Lepsza przyczepność na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach dróg Mniejsze ryzyko wpadnięcia w poślizg na zaśnieżonych drogach	Zwiększony hałas Wysokie zużycie paliwa W wysokich ujemnych temperaturach tracą skuteczność Na czystych torach kolce przyczyniają się do przyspieszonego zużycia opon.
Bez ćwieków (na rzep)	Miękkie, zwiększając w ten sposób powierzchnię styku koła z gąsienicą Lepsza przyczepność na suchej nawierzchni niż opony z kolcami Elastyczny – nie „zamarza” w niskich ujemnych temperaturach Niski poziom hałasu w porównaniu do modeli z kolcami Bardziej ekonomiczny pod względem zużycia paliwa	Przyczepność na oblodzonej nawierzchni jest gorsza niż na kolcach W okresie odwilży pogarsza się prowadzenie i wydłuża się droga hamowania na mokrej nawierzchni

1 Hankook Winter i*Pike RS W419

Większa stabilność i zwrotność w przystępnej cenie
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 3320 rub.
Ocena (2019): 4,9

Pomimo początkowej sceptycznej opinii krajowych entuzjastów motoryzacji co do konsumenckich cech Hankook Winter i*Pike RS, po pierwszych doświadczeniach z użytkowaniem opony tego modelu prawie zawsze uzyskują wysokie oceny. Ich elementem są zaorane, oblodzone i śliskie zaśnieżone drogi, których przejazd zapewnia obecność kolców oraz duża powierzchnia styku koła z nawierzchnią. Z drugiej strony dużą liczbę ostrych krawędzi bieżnika zapewnia dobra zwrotność luźny, głęboki śnieg, typowy dla warunków terenowych. Dzięki temu Hankook Winter i*Pike RS to doskonale wyważona i niedroga opona, odpowiednia zarówno na drogi miejskie, jak i nieutwardzone drogi wiejskie.

Opinie właścicieli wskazują na nadmierny poziom hałasu, który wzrasta wraz ze wzrostem prędkości, ale przy prawidłowym dotarciu wibracje akustyczne nie będą bardzo dokuczliwe. Jednocześnie prawie wszyscy użytkownicy są zadowoleni z zachowania gumy w warunkach zimowych i uważają, że opony są jednymi z najbardziej godnych uwagi w segmencie budżetowym. Oprócz doskonałych właściwości terenowych, opony charakteryzują się niskimi oporami toczenia (są ekonomiczne) i nie zużywają się tak szybko, jak wielu od nich oczekuje. Jeśli jeździsz ostrożnie, te buty samochodowe prawdopodobnie posłużą 3-4 sezony, a nawet więcej.

Najlepsze opony zimowe z kolcami: cena-jakość

W kategorii prezentowane są najlepsze opony kolcowane w droższym segmencie. Doskonały Charakterystyka wydajności, którzy pokazali te modele swoim właścicielom, pozwalają stwierdzić, że wszystkie są zdecydowanie warte podanych kwot.

4 Michelin X-Ice North 4

Najszybsza opona zimowa. Niski poziom hałasu
Kraj: Francja
Średnia cena: 4340 rub.
Ocena (2019): 4,7

Michelin X-Ice North 4 nie znalazła się w czołówce rankingu, ale zasłużenie znalazła się w gronie najlepszych opon z kolcami. Charakterystyki opon są dość zrównoważone i pomimo bieżnika z kolcami, guma podczas jazdy praktycznie nie hałasuje. Wykazując przewidywalne zachowanie na zimowej drodze, zeszłoroczna nowość wyróżnia się szczególnie stabilnością na lodzie i podczas jazdy w błocie. Odporność na niskie temperatury osiągnęła nowy poziom – zeszklenie mieszanki gumowej następuje w temperaturze -65°C, co pozwala na bezpieczne użytkowanie opon na Dalekiej Północy.

Zoptymalizowany bieżnik i rekordowa liczba antypoślizgowych kolców (250!) zapewniają najlepszą przyczepność na zimowych drogach. Stalowe drążki posiadają specjalną konstrukcję naśladującą końcówki opon rajdowych, dzięki czemu osiąga się całkowitą pewność prowadzenia. śliska powierzchnia. Ponadto w swoich recenzjach właściciele zwracają uwagę na wysoką odporność na czynniki zewnętrzne (odporność chemiczną na odczynniki drogowe i odporność na obciążenia udarowe). Głębokie lamele demonstrują właściwości opon na rzepy i wraz z kolcami tworzą najbardziej pewną przyczepność na drodze, kluczową w zimowych warunkach.

3 Pirelli Ice Zero

Najbardziej odporny na zużycie
Kraj: Włochy
Średnia cena: 3730 rub.
Ocena (2019): 4,7

Uznany lider wśród opon z kolcami, Lody Pirelli Zero, pochłonął wszystko, co najlepsze z poprzednich zachwycających modeli. Szerokie rowki wzdłużne i poprzeczne zostały stworzone specjalnie z myślą o skutecznym usuwaniu śniegu i błota pośniegowego, dzięki czemu opony nie są wybredne podczas jazdy po drogach o takiej nawierzchni. Dzięki masywnym blokom bocznym opony mają dobrą przyczepność i potrafią skutecznie wydostać się z kolein. Wszystko to są idealne cechy do jazdy po drogach gruntowych i w terenie, co wyraźnie wskazuje na priorytet użytkowania Lodowe Zero.

Jedyną widoczną wadą jest twardość gumy - w dużej mierze dzięki temu składnikowi podczas jazdy panuje duży hałas, a także niewielka niestabilność na czystym, suchym asfalcie. Mimo to kierowcom podobała się możliwa odporność uszkodzenia zewnętrzne– wjeżdżanie z dużą prędkością w dziury o ostrych krawędziach nie będzie miało fatalnych skutków dla opony. Dodatkowo powolne zużywanie się bieżnika pozwoli na długie użytkowanie opon Pirelli Ice Zero, pod warunkiem przestrzegania przez właściciela zasad przechowywania opon poza sezonem.

2 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Wybór użytkownika. Doskonała stabilność
Kraj: USA
Średnia cena: 3869 rub.
Ocena (2019): 4,9

Jeden z najlepsze typy opony na srogą zimę. Goodyear Ultra Grip Lodowa Arktyka został opracowany z uwzględnieniem realiów arktycznych warunków pogodowych, co w pełni wpłynęło na jego możliwości. Wrażenie kontroli ruchu jest bliskie ideału, bez przykrych niespodzianek w postaci nieoczekiwanych poślizgów na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach. Prędkość hamowania również jest całkiem dobra – od 40 kilometrów na godzinę droga hamowania na gołym lodzie wynosi około 27-30 metrów. Niestety, Ice Arctic nie zachowuje się tak dobrze na asfalcie miejskim, jak w warunkach terenowych. Prowadzenie jest nadal stabilne, ale w zakrętach trzeba sterować, aby znaleźć równowagę i nie dopuścić do tego, aby samochód wpadł w niewielki poślizg.

Mimo to w opiniach właścicieli można znaleźć sporo pozytywnych ocen, co pozwala nam uznać te opony zimowe za jedne z najlepszych. Obecność zanieczyszczeń kompozytowych w składzie surowców używanych do produkcji opon zapewnia długą żywotność, co w żaden sposób nie wpływa na stopień miękkości opon. Ta cecha nakłada się wielokrotnie możliwe wady, które na tle jawnie dumpingowych cen nie mają najmniejszego znaczenia.

1 Nokian Hakkapeliitta 9

Najlepszy stosunek ceny do jakości
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 5096 rub.
Ocena (2019): 5,0

Niekwestionowany lider rynku opon zimowych z kolcami imponuje zdolnością do utrzymywania samochodu na drodze. Niezależnie od tego, co znajduje się pod kołami – śnieg, lód czy błoto pośniegowe, opony Nokian Hakkapeliitta 9 zapewniają lepsze prowadzenie i wykazują najkrótszą drogę hamowania na lodzie. Lokalizacja dodatkowy rząd Kolce bliżej zewnętrznej krawędzi pozwalają na pewne pokonywanie zakrętów – pomimo tego, że na zewnątrz panuje zima, auto na tych oponach zachowuje się tak samo jak latem.

Bieżnik kierunkowy, nabijany dwoma różnymi typami stalowych końcówek, ma nowy wzór i charakteryzuje się lepszą stabilnością kierunkową. Do tej pory technologia ta była stosowana wyłącznie w oponach sportowych i nie była dostępna dla przeciętnego konsumenta. W recenzjach właściciele wyrażają szczere zadowolenie z nowych właściwości gumy Nokian Hakkapeliitta 9, która była w stanie wykazać się niesamowitą wydajnością na zimowych nawierzchniach. Oprócz, nowoczesny design siedziba kolce zapewniają komfortowy poziom hałasu. Zastosowanie nowej bazy surowcowej Green ElastoProof gwarantuje, że guma zachowuje swoją elastyczność podczas użytkowania niskie temperatury i wykazuje wysoką odporność na rozdarcie.

Najlepsze niedrogie opony zimowe na rzepy (bez kolców)

W tej kategorii prezentowane są najlepsze opony na rzepy na zimę. Charakterystyczną cechą tych modeli jest ich budżetowa cena, która korzystnie podkreśla właściwości użytkowe opon, czyniąc je najbardziej poszukiwanymi i popularnymi wśród miejskich kierowców.

4 Sailun Ice Blazer WSL2

Najlepsza cena
Kraj: Chiny
Średnia cena: 2750 rub.
Ocena (2019): 4,4

Zaskakujące jest to, że chińska opona na rzep bez kolców ma najbardziej przystępną cenę, jednocześnie wykazując cechy swoich droższych europejskich odpowiedników. Co więcej, wraz ze wzrostem wielkości lądowania różnica w kosztach staje się po prostu ogromna i może osiągnąć kilka razy. Jednocześnie, sądząc po opiniach właścicieli, Sailun Ice Blazer WSL2 wykazuje doskonałe prowadzenie na zimowych drogach i skuteczne hamowanie na śniegu. Bez kolców zachowanie na lodzie jest przewidywalnie niebezpieczne, więc dla kierowcy, który wybierze odpowiednie ograniczenie prędkości, nie będzie to nieprzyjemne odkrycie.

Zachowując przystępną cenę, producenci gumy korzystali z doświadczeń czołowych europejskich marek. Agresywny kierunkowy wzór bieżnika z wyraźnym oddzieleniem stref barkowych zapewnia stabilne zachowanie i informatywne sterowanie, a architektura bloków zapewnia doskonała dynamika przyśpieszenie Jednocześnie mieszanka gumowa nie twardnieje i zachowuje swoją elastyczność przy silnych mrozach.

3 Maxxis SP02 Arctic Trekker

Dobra stabilność na suchej nawierzchni. Niski dźwięk
Kraj: Tajwan
Średnia cena: 2795 rub.
Ocena (2019): 4,4

Budżetowe opony cierne chińskiego producenta, używane zarówno przez miłośników sportów motorowych, jak i zwykłych wojowników. Nie mogę powiedzieć, że pod względem jakości są porównywalne z próbkami bardziej znanych marek, ale właściwości użytkowe są całkiem dobre. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na trwałość. Opony spokojnie pokonują dwa, trzy sezony zimowe, po czym bezpiecznie udają się na zasłużony odpoczynek.

Są trochę ostre, co nie daje zbyt dobrego efektu podczas silne mrozy– opony dosłownie „twardnieją” i pogarsza się przyczepność. Ale do -25°C jest dobrze – po lodzie nie da się nim jeździć gwałtownie, ale na zaśnieżonych i czystych drogach prowadzi się dobrze. W rezultacie: Maxxis SP02 Arctic Trekker to dobry i niedrogi model opony, który może zastąpić większość markowych opon bez utraty osiągów samochodu. Ponadto są dość ciche i jak na warunki miejskie uważane są za jedną z najatrakcyjniejszych opcji wśród ofert budżetowych.

2 Osłona lodowa Yokohama IG30

Popularny niedrogi rzep
Kraj: Japonia
Średnia cena: 3550 rub.
Ocena (2019): 4,6

Bardzo popularny zestaw opon, którego produkcja obejmuje rozległy obszar. To właśnie ten fakt stanowi główny problem tego konkretnego modelu. Miłośnicy rosyjskich samochodów narzekają, że to jak gra w „rosyjską ruletkę” – jeśli trafisz na oryginalny, japoński zestaw, to masz szczęście. W innych przypadkach należy po prostu mieć nadzieję na najlepsze. Sądząc więc po oryginale Lodowa Straż IG30 łączy w sobie doskonałe prowadzenie i zdolność przełajową na zaśnieżonych drogach, a także komfortową jazdę w warunkach miejskich. Na lodzie nie czujesz się pewnie podczas jazdy, ale obwinianie za to rzepów to ostatnia rzecz.

Pomimo tego nieobliczalnego zachowania, opinie właścicieli oceniają oponę głównie pozytywnie. Ważną rolę w popularności gumy na rynku krajowym odgrywa atrakcyjna cena i niski poziom hałasu, co nie bez znaczenia jest podczas pracy w warunkach miejskich. Dodatkowo Yokohama Ice Guard IG30 dobrze trzyma się zimowych dróg przy dużych prędkościach i powoli się zużywa - przy ostrożnej jeździe wytrzymuje ponad 5-6 sezonów (przy odpowiednim przechowywaniu).

1 Toyo Obserwuj GSi-5 HP

Lepsza przyczepność na zimowych drogach
Kraj: Japonia
Średnia cena: 3400 rub.
Ocena (2019): 5,0

Wśród budżetowych studless opony Toyo Observe GSi-5 HP wyróżnia się wysoką odpornością na zużycie i niskim poziomem hałasu. Zaprojektowany dla trudne warunki eksploatacji opona doskonale zachowuje się na lodzie lub zaśnieżona droga oraz w oblodzonej roztopionej owsiance lub na mokrym asfalcie zachowuje niezawodną przyczepność do powierzchni. Pewność manewrowania zapewnia kierunkowy bieżnik z wieloma usztywniającymi żebrami, które zapewniają doskonałe przyspieszenie i dynamikę hamowania w zimowych warunkach.

Wydajność tych opon na rzepy na lodzie zadowoliła większość właścicieli. Wielu w swoich recenzjach podkreśla także doskonałą stabilność kierunkową i krótką drogę hamowania na śliskich drogach dzięki głębokim lamelom wykonanym w różnych technologiach. Naprzemienność miękkich i twardych klocków we wzorze bieżnika również wyróżnia opony Toyo Observe GSi-5 HP, zwiększając powierzchnię kontaktu gumy z drogą podczas manewrowania.

Najlepsze opony zimowe na rzepy (bez kolców): cena - jakość

Na wycieczki po zimowym mieście opony z tej kategorii doskonale sprawdzą się dla tych właścicieli, dla których koszt opony ma drugorzędne znaczenie. Opony na rzepy z najlepszy stosunek jakość i cena są prezentowane w tej części naszej oceny.

4 Continental ContiViking Kontakt 6

Najbardziej niezawodny chwyt
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 4975 rub.
Ocena (2019): 4,8

Opony bezkolcowe znanego producenta nie znalazły się w czołówce zestawienia tylko ze względu na cenę, której trochę brakuje w demokracji. Opony idealnie nadają się do zimowa droga i pomimo tego, że są zapinane na rzepy, sprawdzają się zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Niezawodną przyczepność w zakrętach zapewnia wyrazista strefa barkowa, wykonana według wzoru blokowego, który wraz ze wzrostem obciążenia wykorzystuje coraz więcej nowych bloków bieżnika, zwiększając powierzchnię kontaktu z drogą.

Wewnętrzna część powierzchni roboczej odpowiada nie tylko za stabilność kierunkową, ale także za efektywne przejście przez luźny śnieg. Tutaj lamele są znacznie sztywniejsze, a kanały ewakuacyjne wyposażono w zworki, które zapobiegają zatykaniu się pod nadmiernym obciążeniem. W recenzjach właściciele zauważają doskonałe parametry hamowania na gołym lodzie - ogromna liczba lameli wykonuje swoją pracę, oczywiście trochę gorszą od swoich kolcowanych odpowiedników.

3 Nokian Hakkapeliitta R2

Doskonała zwrotność
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 3800 rub.
Ocena (2019): 4,8

Wyjątkowa opona cierna, której cechą charakterystyczną jest konfiguracja bieżnika i specjalny skład gumy. Rzeczywiście fińska firma zastosowała nową technologię produkcji materiału na opony - Nokian Cryo Crystall - której główną innowacją jest wprowadzenie do składu twardych kryształów przypominających diament, które poprawiają przyczepność na nawierzchni drogi. Jest to szczególnie zauważalne na oblodzonej nawierzchni - samochód pewnie przyspiesza i zwalnia, nie odczuwając niestabilności ani utraty kontroli. Jest jednak jeden czynnik, który odstrasza konsumentów od zakupu tych opon w rozmiarze R 18 i większym – wysoki koszt, który jednak jest w pełni uzasadniony kosztami produkcji.

Dla właścicieli samochodów średniej klasy Nokian Hakkapeliitta R2 nie wyróżnia się na tle najbliższych konkurentów poza parametrami użytkowymi. W licznych recenzjach kierowców, którzy testowali te opony na lodzie, pojawia się jedna uwaga – szybko przyzwyczajając się do niezawodnej przyczepności zimą, wielu użytkowników zapomina, że ​​opony nie są kolcowane. W rezultacie rosną wymagania dotyczące drogi hamowania na oblodzonych odcinkach dróg, ale w żadnym wypadku nie ma to związku z wadami gumy.

2 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Lepsze zachowanie na „złych” drogach (śnieg, lód, błoto)
Kraj: Japonia
Średnia cena: 4310 rub.
Ocena (2019): 5,0

Tanie opony od Marka japońska, idealny do jazdy w niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Bridgestone Blizzak Revo GZ dobrze radzi sobie podczas jazdy po oblodzonych, zaśnieżonych i błotnistych drogach. Wysoka efektywność jazdy w dużej mierze zależy od ilości i wielkości rowków usuwających śnieg i wodę spod opony, a także od jej mikroporowatości.

Ta ostatnia, wraz ze specjalnym, miękkim składem gumy, odgrywa bardzo ważną rolę w trwałości zestawu, gdyż ścieranie warstwy prowadzi do powstawania nowych otwartych porów. Wysoka jakość wykonania poparta jest także atrakcyjną ceną dla użytkowników. Jest to jeden z najlepszych „rzepów” prezentowanych na szerokim rynku krajowym. Tę jakość i niezawodność doceniło wielu właścicieli. Niemal jednomyślnie w pozostawionych recenzjach brane są pod uwagę opony Bridgestone Blizzak Revo GZ najlepszy wybór. Wydajność na zimowych drogach i długa żywotność to dobre powody tego popularnego wyboru.

1 Goodyear Ultra Grip Ice 2

Najcichszy
Kraj: USA
Średnia cena: 3950 rub.
Ocena (2019): 5,0

Linia opon Ultra Grip amerykańskiego koncernu Goodyear słynie nie tylko ze znakomitych modeli z kolcami. Ice 2 to fenomenalny rzep, który sprawdzi się w każdych warunkach pogodowych rosyjskiej zimy. Bardzo silny punkt Opony te nadają się do jazdy po drogach miejskich. Nie ma znaczenia, czy jest śnieg, lód, czy idealnie sucho – Ice 2 czuje się wszędzie świetnie. Przyspieszenie na śniegu (gorzej tylko na lodzie) nie wymaga dużego wysiłku, podobnie jak hamowanie.

Opony doskonale trzymają się drogi, nie powodują kołysania się samochodu z boku na bok i niespodziewanych poślizgów. A jeśli chodzi o hałas, też wszystko jest w porządku - miękka guma zapewnia dużą powierzchnię styku z nawierzchnią asfaltową, dzięki czemu hałas jest zniwelowany do bardzo małych wartości. Ta funkcja i niesamowite posłuszeństwo pod kontrolą, sądząc po recenzjach, są lubiane przez właścicieli opony Goodyeara Przede wszystkim Ultra Grip Ice 2. Podczas pracy całkowicie różne warunki, w tym klimatyczne, nie stwierdzono w tych oponach żadnych wyraźnych braków.

Najlepsze opony zimowe do SUV-a (crossovera)

Opony zimowe do crossoverów muszą uwzględniać masę i moc tych pojazdów, tzw osobliwość Można uznać, że wszystkie opony do SUV-ów mają wzmocnioną ścianę boczną. W kategorii prezentowane są najlepsze modele do użytku zimowego.

4 Pirelli Scorpion Zima

Optymalny wybór do miejskich crossoverów
Kraj: Włochy
Średnia cena: 10090 rub.
Ocena (2019): 4,7

Włoskie opony na rzepy do crossoverów to jedne z najcichszych opon do crossoverów, a przeznaczone są na ciepłe zimy lub warunki dużej metropolii. Kierunkowy wzór bieżnika, gęsto usiany wielokierunkowymi lamelami, zapewnia naprawdę dobrą przyczepność na luźnym śniegu, w błocie pośniegowym, a nawet stara się utrzymać na lodzie. To ostatnie jest całkiem wykonalne przy optymalnym wyborze trybu prędkości. Bieżnik bezkolcowy na gołym asfalcie (co jest powszechne w warunkach miejskich zimą) zachowuje się znakomicie - nie hałasuje i zapewnia skuteczne hamowanie.

Właściciele, zostawiając recenzje, są ogólnie zadowoleni z zachowania Pirelli Scorpion Winter - opony są trwałe i przy ostrożnym użytkowaniu posłużą przez długi czas bez uszkodzeń. Dotyczący jakość jazdy– to doskonały wybór dla miast lub regionów południowych, gdzie jest stosunkowo ciepło Europejska zima. Pierwotnie nie był przeznaczony do pracy w warunkach zasp sięgających do pasa.

3 SUV Nokian Hakkapeliitta 8

Opony o niskim poziomie hałasu. Jeden z najlepiej sprzedających się produktów Nokian
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 11740 rub.
Ocena (2019): 4,8

Pomimo wypuszczenia zaktualizowanego modelu (Hakka 9) jest za wcześnie, aby spisać te opony na straty. Trudno znaleźć bardziej odpowiednie „buty” do crossovera, które są używane wyłącznie zgodnie z ich przeznaczeniem. opony Nokian Hakkapeliitta 8 SUV zdecydowanie zajął miejsce jednego z najbardziej najlepsze modele dla SUV-ów i raczej nie stracą tego tytułu na dobre kilka lat. Jest w nich wiele niezwykłych rzeczy. Po pierwsze, rzemieślnicy Nokian ponownie przemyśleli koncepcję kolca, starannie przerabiając kołnierz i umieszczając pod nim tzw. „poduszkę”, dzięki czemu podstawa kolca całkowicie zanurza się w gumowym profilu, pozostawiając jedynie środkowy kompozyt pręt na powierzchni.

Po drugie zmieniono skład gumy, czyniąc ją bardziej chropowatą, co zapewnia lepszą przyczepność na lodzie i śniegu. Cały ten splendor ma przyzwoitą cenę, ale warto go kupić. Odporność na zużycie i niski poziom hałasu (niesamowita cecha opon z kolcami) zapewniają dodatkowe zalety, na które zwracają uwagę właściciele SUV-ów. Pomimo wysoki koszt użytkownicy, którzy przetestowali opony w działaniu, śmiało deklarują, że są one warte swojej ceny.

2 Dunlop Grandtrek Ice02

Optymalny stosunek ceny do jakości
Kraj: Japonia
Średnia cena: 7220 rub.
Ocena (2019): 4,8

Niedrogie opony Dunlop Grandtrek Ice02 zdobyły wyjątkowo wysokie oceny użytkowników. Ta cecha SUV-ów idealnie sprawdza się w spełnianiu przypisanej im roli, za którą warto oddać hołd do japońskiego producenta. Szerokie rowki i masywne klocki w kształcie rombu zapewniają doskonałe usuwanie śniegu spod kół, a wzmocnione kolce doskonale wcinają się w lód, zwiększając tym samym przyczepność i sterowność samochodu na prostych odcinkach dróg.

Za płynne pokonywanie zakrętów odpowiada środkowa część bieżnika, wykonana w formie naprzemiennych klinów. Jedyny istotna wada model - jest to hałas, który jest jednak nieodłącznym elementem wszystkich opon z kolcami. Właściciele są pod wrażeniem skutecznej przyczepności na każdej zimowej nawierzchni. W recenzjach wielu zasłużenie uważa Dunlop Grandtrek Ice02 za jedną z najlepszych opon z kolcami do crossoverów, pozwalającą cieszyć się szybką jazdą po zimowych drogach.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Najlepsza skuteczność hamowania
Kraj: Japonia
Średnia cena: 8455 rub.
Ocena (2019): 4,9

Zadziwiający fakt: opona cierna Bridgestone Blizzak DM-V2 charakteryzuje się jedną z najlepszych skuteczności hamowania na ubitych, zaśnieżonych nawierzchniach. Co więcej, pewnie utrzymuje swoją trajektorię na oblodzonej drodze, nie chwieje się i bardzo nieznacznie odchyla się od zadanego kierunku nawet przy gwałtownym przyspieszaniu. Ułatwia to oryginalny „dwuczęściowy” wzór bieżnika, umownie podzielony na część środkową i boczną, oddzielone od siebie szerokimi promieniowymi rowkami. Jodełkowy bieg klocków bocznych zapewnia dobre usuwanie śniegu i wilgoci ze strefy styku, a losowe ich położenie pośrodku pozytywnie wpływa na stabilność SUV-ów na zakrętach.

Niski koszt i dobre właściwości użytkowe sprawiają, że ten model opony jest opłacalnym zakupem. Ponadto bieżnik zapewnia dobrą zwrotność na trudnych odcinkach drogi. Wielu właścicieli przyciąga duża wytrzymałość ściany bocznej i powolne zużycie - Bridgestone Blizzak DM-V2 służy właścicielom SUV-ów przez długi czas. Wymienione powyżej cechy, sądząc po recenzjach, są uważane za najbardziej wyróżniające się cechy tych opon, które praktycznie nie mają żadnych słabych punktów.

Zrozumienie nowych modeli opon z kolcami i bez kolców stosowanych zimą i wybranie tych najlepszych nie jest łatwe. Ten artykuł pomoże Ci dokonać wyboru tylko dla Ciebie"metalowy koń" odpowiednie opony profesjonalista i pasjonat motoryzacji.
rok 2012 bardzo pełen nowości zimowe oponyświatowe marki: Michelin i Pirelli, Nokian Tyres i Goodylar itp.

Przyjrzyjmy się niektórym z nich.
Michelin wybrał kombinowany projekt bezkolcowej opony zimowej – Michelin X-Ice3. Zalety: klocki opony składają się z trzech elementów -
. Listwy w kształcie litery Z
. ząbkowane krawędzie lameli
. mikropompy.
Pierwsze dwa elementy są odporne na poślizg. A mikropompy działają jak gąbka – neutralizują warstwę cieczy na lodzie. W końcu:
— droga hamowania została skrócona o 7%,
— przyspieszenie jest o 17% większe.
Ten model opony stosowane w samochodach osobowych i crossovery.
chciałbym notatka do podobnych opon wyprodukowanych w Chinach. Właściwie w niczym nie ustępują markom europejskim. Ale, Chińskie opony Istnieje możliwość zakupu w niższej cenie.
Inny rozpoznawalna marka, jedna z trzech najlepszych – Pirelli. Pod koniec 2012 roku wprowadziła na rynek opony z kolcami Winter Carving Edge. Opona wyposażona jest w wielopłaszczyznowe kolce zapewniające efektywną pracę na oblodzonych nawierzchniach.

Ponadto zmodernizowano mieszankę gumy, która zapewnia lepszą przyczepność na śniegu i mokrym asfalcie. Na podstawie wyników testów opony Winter Carving Edge
— przyczepność zwiększona o 15%,
— droga hamowania skrócona o 21%.
Po raz kolejny uznana za najlepszą, firma Nokian Tyres rozpoczęła produkcję nowej generacji opon Hakkapeliitta LT2, przeznaczonych do użytku w zimnych krajach. Zalety ten model:
. Przed kolcem znajduje się amortyzator powietrzny w kształcie kropli. Urządzenie to absorbuje mikrouderzenia, a kolce łatwiej stykają się z nawierzchnią drogi.

Wymagana lektura:

Test opon zimowych z kolcami 2013

Artykuły na dokładnie te tematy, które Cię interesują:

Zima wkrótce minie i czas, aby kierowcy pomyśleli o „butach” dla własnych metalowych koni. Dzięki szerokiej gamie wszelkiego rodzaju opon zimowych, istnieje możliwość wybrania właśnie tej opony, która…

Jedną z nowości 2010 roku w segmencie opon zimowych były opony firmy Nokian Tyres. Fińska firma od razu wypuściła na rynek dwie nowości - Nokian Hakkapeliitta R przeznaczone do samochodów osobowych...

Kilka wskazówek jak wybrać opony zimowe lub ocena najlepszych opon zimowych.

Wiele osób zakłada, że ​​jeśli chodzi o opony zimowe, jeden konkretny model jest najlepszy spośród pozostałych, jednak nie jest to do końca prawdą. Rozważając różne modele i rodzaje opon samochodowych w danym klimacie, należy wziąć pod uwagę, że wszystkie zachowują się inaczej.

Modele opon z kolcami i bez kolców

Rolę kolców, w które wyposażone są opony samochodowe, trudno przecenić. Zwiększają współczynnik przyczepności opony do nawierzchni, znacząco skracają drogę hamowania, a także zmniejszają prawdopodobieństwo poślizgu podczas jazdy po lodzie i śniegu.

Istnieje opinia, że ​​najskuteczniejsze są opony z asymetryczną rzeźbą bieżnika. Choć pogarszają właściwości trakcyjne podczas jazdy po suchym asfalcie, optymalizują przyczepność na lodzie i gęstym śniegu. W rejonie, gdzie przez niemal całą zimę na drogach panuje duży ruch mokry śnieg lub jest całkowicie nieobecny, opony z kolcami są nieskuteczne, ponieważ powierzchnia styku koła z nawierzchnią drogi jest zmniejszona z powodu kolców, a zatem zmniejsza się współczynnik przyczepności. Podczas pracy na gołym asfalcie nawierzchnia drogi Takie opony są hałaśliwe i mogą się zużywać.

Dostępne opony:

- Typ europejski. Są przeznaczone głównie do wystarczającego ciepła zima i zapewniają dobrą przyczepność na mokrym śniegu i deszczu. „Żebra” bieżnika takich opon mają kształt szachownicy, co usprawnia jazdę po asfaltowej drodze;

Opony Typ skandynawski zapewniają maksymalną przyczepność podczas jazdy po oblodzonych lub zaśnieżonych drogach.

Wybierając opony bezkolcowe, należy zwrócić szczególną uwagę na taki wskaźnik, jak rzeźba bieżnika. Jednocześnie na mokry śnieg najlepszą opcją są opony z kierunkową rzeźbą bieżnika, która dobrze usuwa brud, a także mokry śnieg spod kół pojazdów (wzór w jodełkę). Ważnym parametrem przy wyborze opon jest ich rozmiar. Z reguły zalecana wartość jest podana w instrukcji obsługi pojazdu.

Najlepsze opony zimowe

Eksperci ustalili ranking najlepszych opon zimowych z kolcami na lata 2013-2014. W TOP 10 znalazły się zarówno sprawdzone modele, jak i zupełnie nowe, które wykazały najwyższe wyniki w odpowiednich testach. Pod względem ceny tego produktu, w top 10 opon zimowych można zobaczyć modele z różnych kategorii cenowych.

Model ten, który sprawdził się już wcześniej, został ulepszony w porównaniu do poprzedniej wersji. W szczególności zwiększono w nim prawie o połowę liczbę kolców, same opony zmniejszyły swoją wagę, a kolce zyskały nowy kształt, co przyczynia się do najbardziej optymalnej przyczepności. Jak wynika z testów, opony te uzyskały maksymalną ocenę w trzynastu z szesnastu wskaźników.

Średnio kosztuje jedna opona 3,7 tysiąca rubli.

2. Modelka Continental ContiIceContact

Ta linia opon samochodowych według rozmiaru nadaje się do samochodów prawie wszystkie typy i podgrupy. Opony te mają lepszą przyczepność. Ponadto prowadzenie stało się znacznie wydajniejsze w przypadku stosowania na prawie wszystkich rodzajach nawierzchni.

Średnia cena to 3,59 tysiąca rubli.

3. Trzecie miejsce - Michelin X-Ice North 2

Opony te są wyposażone w dwunastorzędowe kolce, które bezpiecznie trzymają się dzięki dwuwarstwowej strukturze bieżnika. Oczywiste jest, że znacznie zwiększa to żywotność opon. Nowe opony tego typu poprawiły prowadzenie na zaśnieżonych drogach i hamowanie na oblodzonej nawierzchni o dziesięć procent. Stabilność kierunkowa i sterowność na oblodzonej nawierzchni są zwiększone o pięć procent.

Jedna opona będzie kosztować kupującego średnio 3,12 tysiąca rubli.

4. Czwarta pozycja modelu Gislaved NordFrost 100

Duży, „kraciasty” bieżnik tej opony o nieregularnym kształcie zapewnia dobrą przyczepność na zimowej nawierzchni. Lepsze prowadzenie osiągnięto dzięki falistym lamelom 3D, które symulowano na komputerze.

Średni koszt to 2,8 tysiąca rubli.

Co czyni ten produkt wyjątkowym? Jego osobliwością jest to, że na tych oponach pod każdym kolcem znajduje się elastyczna podkładka. Urządzenie to zwiększa trwałość szpilki, znacząco zmiękcza kontakt koła z nawierzchnią, a także redukuje hałas podczas jazdy. Brud i mokry śnieg są dobrze usuwane dzięki bieżnikowi w kształcie strzałki.

2,5 tysiąca rubli.

6. Na szóstym miejscu Kordiant polarny 2

Oryginalną ozdobą i zaletą bieżnika jest centralny serpentynowy rowek. Dzięki temu samochód „czuje się” pewnie na śniegu, lodzie i brudnej błocie pośniegowym. Niezawodny chwyt zapewnia około 130 kołków ułożonych w czterech rzędach. Mieszanka gumowa zoptymalizowane, co zwiększyło odporność powierzchni opony na zużycie.

Koszt jest stosunkowo niski 1,95 tysiąca rubli.

7. Produkty Amtel Nordmaster ST

Unikalna rzeźba bieżnika tych opon oraz rozmieszczenie kolców zapewnia dużą liczbę krawędzi chwytających w miejscu styku. Zwiększoną niezawodność opony osiągnięto dzięki wzmocnionej konstrukcji stopki.

Model ten wyróżnia się także niską ceną 1,79 tysiąca rubli.

8. Model tzw Pirelli Ice Zero

Do kolców w tej oponie zastosowano najnowszą technologię PIRELLI DUAL STUD. Każdy pojedynczy blok ma wydłużony rdzeń zapewniający większą wytrzymałość, wzmocnione mocowanie, szeroką podstawę i płaską powierzchnię, aby zmniejszyć zużycie.

przybliżona cena 4,8 tysiąca rubli.

9. Dziewiąta pozycja - Michelin X-Ice North 3

Zaprojektowany specjalnie na warunki uwzględniające stan dróg w Rosji i krajach WNP, ten nowy produkt na sezon 2013-2014 charakteryzuje się poprawionym mocowaniem kolców (o 25%) i skróceniem drogi hamowania o 10%.

Średnio kosztuje jedna opona 5,2 tysiąca rubli.

10. Marka opon Bridgestone Blizzak Spike 01

Model marki Bridgestone to opona stanowiąca kontynuację linii Ice Cruiser. „Wyróżnienie” gumy można uznać za „Cross-Edge Pin” - kolec w kształcie krzyża, który zapewnia wysoka niezawodność, doskonała przyczepność podczas jazdy po lodzie i wysokie osiągi na śniegu, dlatego znalazła się w rankingu najlepszych opon zimowych.

Średnia cena 2,6 tysiąca rubli.

Wybór dobre opony na zimę ma ogromne znaczenie, ponieważ pewność zachowania samochodu na zaśnieżonych, oblodzonych drogach zależy od opon. Kierowcy często zachowują się w tej kwestii nieodpowiedzialnie, przez co trudno im w ostatniej chwili kupić naprawdę dobre opony, które będą pasować do charakterystyki ich samochodu lub stylu jazdy. W ciepłym sezonie przezorni miłośnicy samochodów monitorują trendy rynkowe, badają oceny opon zimowych z kolcami i wyciągają odpowiednie wnioski przed zakupem. Aby określić najlepsze opony z kolcami, zastosowano kilka kluczowych kryteriów. Umożliwiło to skompilowanie pewnego topu, który obejmował 10 opon różnych producentów.

TOP najlepszych opon zimowych z kolcami.

Kryteria wyboru

Wszystkie badane opony zimowe z kolcami, które kwalifikowały się do rankingu, zostały posortowane na podstawie kilku ważnych kryteriów. Określić najlepsze opony eksperci oparli się na następujących kwestiach:

1. Producent. Kryterium to odgrywa ważną rolę, ponieważ duzi producenci mają więcej niż tylko wielką nazwę. To duża kadra specjalistów, nowoczesny sprzęt, własne ośrodki badawcze, poligony badawcze itp.
2. Jakość gumy. Tutaj również producent ma ogromne znaczenie, ponieważ duże firmy mają możliwość zakupu i wykorzystania wysokiej jakości surowców do dalszej produkcji opon. O ostatecznej jakości decyduje stopień zużycia, odporność na niskie temperatury i żywotność.
3. Stabilność kolców. Jako że w rankingu 2018 znalazły się najlepsze opony zimowe z kolcami, warto zwrócić uwagę na ich zachowanie elementy metalowe. Często zdarza się, że koła z kolcami zaczynają stopniowo zamieniać się w zwykłe rzepy.
4. Recenzje kierowców. W zasadzie o najlepszych oponach zimowych z kolcami decydują sami użytkownicy tej właśnie gumy. Po użyciu tworzą pewną opinię, na podstawie której tworzona jest ostateczna ocena. Tutaj także wysłuchaliśmy opinii opinii publicznej, tworząc ostateczną listę 10 najlepszych opon zimowych z kolcami w 2018 roku.

Należy również zauważyć, że najlepszy z ćwiekami w 2018 roku został wybrany spośród najpopularniejszych rozmiarów, na które jest zapotrzebowanie wśród kierowców. Dlatego skompilowana ocena obejmuje następujące wymiary:

Przedstawiciele ratingowi

Ponieważ różne kryteria miały pomóc określić, które opony zimowe z kolcami są najlepsze w 2018 roku, w rankingu uwzględniono sprawdzonych producentów. W wyniku dokładnych testów i analizy opinii konsumentów okazało się, że najlepsze opony z kolcami w tym roku należą do następujących producentów:

• Nokian;
• Dobry rok;
• Pirelli
• Hankooka;
• Michelina;
• Kontynentalny;
• Zniewolony.

Przyjrzyjmy się teraz, co prezentowane firmy są gotowe zaoferować w tym sezonie i dlaczego ich opony z kolcami znalazły się w rankingu najlepszych.

Pod tak ciekawą nazwą firma Michelin wprowadziła na rynek opony zimowe z kolcami, na które zdecydowała się dość duża liczba właścicieli samochodów. Guma ta miała poprzednika, w porównaniu z którym nowy produkt charakteryzował się krótszą żywotnością opony. Według inżynierów firmy liczba ta poprawiła się o 10%. Specjalny kształt bieżnika, specjalna konstrukcja lamelek oraz stabilne kołki pozwalają mocno trzymać się nawierzchni, chwytać lód i odpychać się od śliskiej nawierzchni bez poślizgu. Opony dobrze spisują się podczas jazdy po śniegu, błocie pośniegowym i pokruszonym lodzie.

Eksperci zauważają również, że jest to najlepsza opona z kolcami pod względem drogi hamowania w warunkach hamowania na suchym asfalcie. Dlatego z takimi oponami możesz czuć się pewnie w każdej sytuacji, jaką może przygotować zdradziecka zima. Dodaj do tej kombinacji niska cena i stosunkowo wysokie parametry użytkowe, które pozwolą uzyskać doskonałe opony na kilka sezonów zimowych. Tym samym zasłużone miejsce w rankingu 2018.

Produkcja opon Pirelli. Tutaj twórcy przewidzieli specjalny kierunkowy wzór bieżnika, który ma przemyślane centralne żebro. W połączeniu z sześciokątnymi kołkami konstrukcja tworzy gumę stabilną na różnych powierzchniach. Opony mają przyzwoite właściwości jezdne. W ramach testów stwierdzono, że opony dobrze radzą sobie na mokrym asfalcie, lodzie i zaśnieżonych odcinkach drogi. Eksperci zauważają, że tę oponę najlepiej nadaje się do użytku zimą w regionach, gdzie na drogach przeważa stopiony śnieg i mokre nawierzchnie.

Opony nadają się zarówno do małych samochodów osobowych, jak i duże SUV-y. Wykazują się dużą wydajnością w warunkach miejskich, gdy drogi są zasypane śniegiem i trzeba zachować szczególną ostrożność w dużym natężeniu ruchu. Guma nie traci przyczepności na suchym asfalcie pomimo obecności dość imponujących kolców. Kolejnym istotnym argumentem przemawiającym za tego typu oponami jest ich przystępna cena. Pod wieloma względami przesądziło to o tak dużej popularności i popycie na opony wśród konsumentów. Te opony zasłużenie weszły do ​​rankingu. Chociaż nie jest najlepiej ze skokami w 2018 roku.

Twórcy firmy Hankook wymyślili dość skomplikowaną nazwę dla swoich zimowych opon z kolcami. Jest to południowokoreańskie rozwiązanie, które zapewnia obecność bieżnika w kształcie litery V i symetryczny wzór na oponach. Dostępny był także wcześniejszy model, od którego nowy produkt różni się innym wzorem bieżnika kół. Teraz w środku gumy znajduje się specjalna bariera separacyjna o imponujących rozmiarach.

Twórcy stworzyli także kilka innych bloki bieżnika, które stały się większe, a odległość między nimi wzrosła. Ważną innowacją jest fakt, że te opony zimowe z kolcami mają większą liczbę lameli. Aby zwiększyć ich gęstość, inżynierowie dostarczyli łącznie ponad 120 lameli. Takie innowacje i zmiany projektowe uzupełniony nowym składem samej gumy, pozwolił uzyskać doskonałą elastyczność, odporność na różne warunki atmosferyczne, stabilne zachowanie na różnego rodzaju nawierzchniach, a także długoletnią eksploatację opon. Nie bez powodu firma Hankook znalazła się w tym rankingu za rok 2018. Ich produkty obiektywnie stały się lepsze.

Opony o absolutnie przeciętnych osiągach w ocenie opon zimowych z kolcami. Nie możesz powiedzieć, co to jest najlepsze opony. Ale rozwoju firmy Gislaved nie można klasyfikować jako outsidera. Ponieważ znalazłeś silnego średniego chłopa, który ma wszystko niezbędne cechy dla pewnego działania w całej Rosji w warunkach zimowych. Producent ze Szwecji, reprezentowany przez firmę Gislaved, jest spółką zależną Continental, co już pozwala zrozumieć, o jakim poziomie jakości tutaj mówimy.

Spółce zależnej udało się stworzyć opony wysokiego poziomu. Szwedzi doskonale rozumieją, czym jest śnieżna zima, oblodzenie na drogach i inne rozkosze ostrej zimy. Dlatego opracowując opony z kolcami, wzięto pod uwagę podstawowe potrzeby kierowców. Konstrukcyjnie kształt gumowych bieżników pozwala pewnie trzymać się zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchni na drodze. Jednak na suchym asfalcie pewność nieco spada, co nie przeszkadza w łatwym pokonywaniu poszczególnych odcinków przy odpowiednim stylu jazdy.

Obecność kolców nie wpływa znacząco na wibracje hałasu. Dzięki wysokiej jakości mieszance opony, elastyczności gumy i odpowiedniemu rozmieszczeniu kolców poziom hałasu w kabinie utrzymuje się na akceptowalnym poziomie. Ważne jest, aby zrozumieć, że nie mogą być. Pytanie tylko, czy opony będą hałasować i zagłuszyć nawet muzykę, czy też zachowają się spokojnie i pewnie, jak ma to miejsce w przypadku Nord Mróz 100.

Studyjny rozwój jednego ze światowych liderów w produkcji opon, Goodyear. Twórcy zastosowali specjalną technologię mającą na celu skrócenie drogi hamowania. Mówi się, że opony te nazywane są Grip Ice Arctic oficjalni przedstawiciele spółki zostały stworzone specjalnie z myślą o wyzysku na Ukrainie, w Rosji i krajach bałtyckich. Dlatego twórcy wzięli pod uwagę lokalne warunki pogodowe, co pozwala mówić o niezawodnym działaniu opon na naszych drogach.

Projektor ma kształt litery V z listwami i kanałami o ostrych kątach. Te ostatnie mają za zadanie skutecznie usuwać wodę i wilgoć spod kół. Ale bieżnik ma ważną cechę. Polega to na tym, że ochraniacz pełni jednocześnie funkcję falochronu i rozdzielacza. Cała wilgoć jest równomiernie rozprowadzana po powierzchni i usuwana na zewnątrz, minimalizując ryzyko aquaplaningu.

Specjalna konstrukcja, która powstała na bazie specjalnej mieszanki gumowej, pozwoliła wyprodukować opony przystosowane do jazdy po śniegu, lodzie i mokrym asfalcie. Nieco gorzej radzą sobie na suchym asfalcie, ale nie przeszkadza to oponom zająć pewnego miejsca w rankingu najlepszych kół kolcowanych roku 2018.

Fińska, doskonała jakość wykonana przez firmę Nokian. Opony te zajmują słuszną pozycję w rankingach, a niektórzy uważają je za najlepsze opony zimowe z kolcami. Trudno obiektywnie ocenić, czy takie stwierdzenie jest prawdziwe. Należy pamiętać, że takie opony są cichsze podczas jazdy po asfalcie w porównaniu do poprzednich konkurentów. Konstruktorom udało się osiągnąć ten efekt dzięki zastosowaniu poduszek zmiękczających znajdujących się na bieżniku. Dodatkowo zwiększają odporność kołków na zużycie. Dlatego utrata pierwszych metalowych elementów nie rozpocznie się szybko.

Uczciwe miejsce w środku oceny, co potwierdza wysoką jakość produktów i dobre parametry użytkowe. Opony nie mogły wspiąć się wyżej, bo w ramach testów to potwierdziły zwykli kierowcy zidentyfikowano słaby punkt. Wadą jest to, że czasami opony nie są wystarczająco stabilne na oblodzonym terenie i na mokrej nawierzchni. Dla przeciwwagi dla takiego subiektywnego niedociągnięcia można wysunąć argument w postaci wartości demokratycznej. Przy wszystkich swoich zaletach opona ta kosztuje stosunkowo niewiele.

Znów rozwój firmy Nokian z Finlandii. To odpowiedź na pytanie, jakie opony zimowe z kolcami najlepiej wybrać, biorąc pod uwagę optymalny stosunek ceny do jakości. Finowie wykonali świetną robotę, tworząc te opony. Nie ma żadnych skarg na jakość, guma ma doskonałe wskaźniki wydajności, które dobrze pasują w przystępnej cenie. To właśnie ten stosunek cech przyciąga dużą liczbę kupujących. Warto zwrócić uwagę na jeszcze jedną cechę, którą Finowie wymyślili dla swoich opon. Nazywają to niedźwiedzim pazurem. To specjalny element bieżnika, który pozwala pewnie trzymać się nawierzchni drogi i zachować stabilność w ruchu, niezależnie od warunków panujących na drodze.

Znakomite opony zimowe z kolcami, które w rankingu 2018 zajęły trzecie miejsce. Twórcami tego projektu są włoscy inżynierowie z Pirelli. Są to opony zimowe z kolcami, które przeznaczone są do użytku wyłącznie w samochodach osobowych. Sam producent twierdzi, że przed wejściem na rynek opony były testy długoterminowe w najcięższych warunkach zimowych. Jednocześnie byli zadowoleni z wyników, a także ze wszystkich parametrów technicznych.

Generalnie wejście Pirelli na szczyt nie powinno nikogo dziwić. Od wielu lat opracowują specjalne serie opon do samochodów przeznaczonych do startów w zawodowych rajdach. Dlatego Pirelli jak nikt inny wie, co oznacza jazda zimą i stabilność na zaśnieżonych i oblodzonych drogach. Przenieśli swoje rajdowe doświadczenia na rozwój konwencjonalnych opon, tworząc podwójne kolce i zwiększając liczbę lameli. Profil bieżnika został zaprojektowany tak, aby opona zapewniała stabilne zachowanie na drodze, dobre prowadzenie oraz równomierne stopniowe zużywanie się gumy.

Guma nie mogła unieść się nieco wyżej niż trzecia linia, ponieważ model jest trochę głośny, a także nieco traci przyczepność podczas ostrych zakrętów. Tutaj możesz udzielić jednej ważnej rady. Zimą nie próbuj pokonywać zakrętów z dużą prędkością. Tutaj nawet najbardziej wytrzymałe opony Cię nie uchronią możliwe konsekwencje poślizg

Zasłużone drugie miejsce zajmują opony Continental. Niemieccy specjaliści zastosowali w składzie specjalne syntetyczne elastomery, a kolce miały kształt ściętych czworokątnych piramid. Przed wypuszczeniem tych opon ich poprzednicy mieli okrągłe kolce, na których aktywnie przyklejały się okruchy śniegu, dlatego zauważalnie zmniejszono powierzchnię przyczepności. Wpłynęło to negatywnie na stabilność samochodu podczas jazdy po zaśnieżonych i oblodzonych terenach.

Nowe kolce mają teraz ulepszony kształt i mają specjalne kanały, przez które odprowadzane są wióry lodowe. Poza tym zaczęto je całkowicie nagrywać Nowa technologia. Węglikowe wstawki na kolcach mocno przylegają do nawierzchni, co pozwala samochodowi szybko przyspieszać i skracać drogę hamowania. Nie bez powodu opony znajdują się w czołówce i zasłużenie zajmują wysoką pozycję w naszym rankingu. Świetna jakość i doskonałe właściwości użytkowe potwierdzają liczne recenzje właścicieli samochodów.

Lider sezonu, który stosunkowo niedawno pojawił się w asortymencie firmy Nokian. Jak pokazuje praktyka i wyniki rankingu, Nokian tak najlepszy producent opony do warunki zimowe operacja. Nowe opony wykonane są ze specjalnej mieszanki. Wykorzystuje gumę, silikon i olej rzepakowy, dzięki którym udało się osiągnąć doskonałą wydajność. Finowie opracowali bieżnik połączony z kolcami, których celem jest maksymalizacja przyczepności na nawierzchniach. Dzięki temu kierowcy mogą pewnie manewrować i podróżować z dużą prędkością po śniegu, lodzie, błocie pośniegowym, mokrym i suchym asfalcie.

Mieszanka gumowa została wysoko oceniona przez ekspertów i samych konsumentów. W ramach testów udowodniono, że Finowie nie przesadzili, mówiąc o zwiększonej odporności kompozycji na zużycie. Takie opony naprawdę mogą służyć przez kilka sezonów, nie tracąc swoich pierwotnych właściwości i możliwości. Kolce nie zaczynają odpadać, co tłumaczy się specjalną technologią ich mocowania.

Każda z prezentowanych opon zasługuje na wysokie miejsce w rankingu. Niektóre mają pewne niedociągnięcia, które trudno nazwać znaczącymi. Obiektywnie trudno powiedzieć, które opony z kolcami są najlepsze. Chociaż eksperci i zwykli konsumenci jasno stwierdzili, że zimą w Rosji główny nacisk kładziony jest na produkty fińskiej firmy Nokian i włoskiego Pirelli, w niczym to nie umniejsza zalet produktów innych producentów znajdujących się w pierwszej dziesiątce.

Dlatego przy wyborze opon kieruj się zaleceniami producenta swojego samochodu, wybieraj w oparciu o dostępny budżet i staraj się nie oszczędzać na oponach zimowych. Wysokiej jakości opony są gwarancją Twojego bezpieczeństwa.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Kredyt 6,5% / Raty / Wymiana / 98% akceptacji / Prezenty w salonie

Mas Motors