Który samochód jest lepszy: Mazda czy Toyota. Który samochód jest lepszy: Mazda czy Toyota Silnik i podwozie

Toyota RAV4 i Mazda CX-5 nie są już nowością na rynku rosyjskim i udało im się zdobyć sympatię wielu swoich klientów. Oba samochody są interesujące na swój sposób, każdy ma swoją ideologię i polityka cenowa. Zwracamy uwagę na porównanie tych dwóch kompaktowe crossovery pod względem ścisłych liczb i opinii użytkowników.

W związku z tym, że automatyczne skrzynie biegów coraz częściej podbijają rynek, sięgniemy po najtańsze wersje japońskich crossoverów z automatyczna skrzynia. Więc dzisiaj porównamy Mazda CX-5 2.0 AT (150 KM) i 2.0 CVT (145 KM). Co więcej, Toyota w tej konfiguracji kosztuje o 122 tysiące rubli więcej niż jej konkurent.

Porównanie wymiarowe. Trochę więcej Toyoty RAV4: jest o 15 mm dłuższy (4570 mm) i 5 mm szerszy (1845 mm), jednak rozstaw osi wygląda lepiej od Mazdy CX-5 aż o 40 mm, a prześwit CX-5 jest większy (215 mm w porównaniu do 197 mm). Warto dodać, że RAV4 jest o 157 kg cięższy i ma większy zbiornik paliwa (60 litrów).

Porównanie techniczne. Pojemność silnika Toyoty RAV4 i Mazdy CX-5 jest taka sama, ale pierwsza ma niewielką więcej mocy(150 KM w porównaniu do 145 KM). Ponadto moment obrotowy RAV4 jest znacznie niższy: 187 Nm w porównaniu z 210 Nm, co oznacza, że crossover Mazdy szybciej nabierze prędkości. O co chodzi z przyspieszeniem do „setek”?

Mazda CX-5 - 8,9 sek.
Toyota RAV4 - 11,1 sek.

Konkurenci różnią się także skrzynią biegów: CX-5 wykorzystuje 6-biegową automatyczną, podczas gdy RAV4 ma przekładnię bezstopniową. Oczywiście nie my decydujemy, co jest dla Ciebie lepsze, ale z punktu widzenia łatwości konserwacji zwycięzcą jest zdecydowanie klasyczna automatyczna skrzynia biegów.

Porównanie kompletnych zestawów. Nie ma sensu mówić o identycznych opcjach, więc porównamy różne. Dlatego Mazda CX-5 ma ESP, system Start-Stop, czujnik ciśnienia w oponach i uruchamianie silnika za pomocą przycisku, a także spryskiwacze reflektorów, środkowy podłokietnik i trzeci tylny zagłówek. A Toyota RAV4 ma Bluetooth w swoim wielofunkcyjnym systemie multimedialnym kierownica, światła przeciwmgielne, elektrycznie podgrzewane miejsce na wycieraczki, system wspomagania ruszania pod górę i poduszkę powietrzną chroniącą kolana kierowcy. Przypomnijmy, że Mazda CX-5 kosztuje 1 284 000 rubli, a Toyota RAV4 1 406 000 rubli.

Tylko dokładne porównanie pomaga określić, który z nich jest rzeczywiście lepszy. Ta reguła dotyczy również samochodów, dlatego dzisiaj postaramy się porównać Rav 4 i Mazdę CX 5. Porównanie tych dwóch japońskich crossoverów wynika z faktu, że należą one do mniej więcej tej samej kategorii cenowej i pod względem innych cech są dość porównywalne, więc ciekawie będzie wiedzieć, który z tych samochodów jest jeszcze bardziej niezawodny i według jakich kryteriów?

Wyposażenie samochodu

Automobilowy obawy Toyoty sprzedaje tylko dwa swoje silniki na rynku rosyjskim. Najpierw 2-litrowe silnik benzynowy obejmuje 146 koni mechanicznych, a drugi silnik jest nieco większy - 2,5 litra przy 180 KM. Jednostki Diesla nie są dostępne w Rosji, czego nie można powiedzieć o Mazdzie, która wprowadziła na nasz rynek szerszą kategorię możliwych opcji.

Obecny na rynku rosyjskim następujące silniki od Mazdy:

Dwulitrowa benzyna.
Benzyna 2,5 litra.
Silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra i mocy 175 KM.

Jeśli porównamy w tym podzespole, Mazda odniesie miażdżące zwycięstwo, ponieważ oprócz szerszej gamy prezentowanych jednostek, silniki benzynowe tej marki są także mocniejsze w porównaniu do silników Toyoty.

Jeśli jednak sprawdzisz wyposażenie techniczne, bardziej preferowana okaże się Toyota. Toyota Rav 4 wyposażona jest w optykę ksenonową, a auta wyposażone są także w funkcję blokowania sprzęgło elektroniczne. Ta okoliczność pozwala przenieść moment obrotowy na tylna oś samochód.

Zewnętrzna część samochodu

Wygląd zewnętrzny Rav 4 przez wielu był postrzegany ze sporym sceptycyzmem, gdyż nadwoziu i innym elementom wyglądu samochodu wyraźnie brakowało pewnej brutalności. Teraz problem ten został praktycznie rozwiązany, ponieważ projektanci w 2016 roku dodali bardziej rygorystyczne formy, co znacząco przyciągnęło zainteresowanie męskiej połowy kupujących. Jednak wysiłki twórców budzą wiele kontrowersji, ponieważ przednia część crossovera okazała się nienaturalnie wydłużona, co wpłynęło na wygląd reflektorów - stały się dość mocno osadzone.

Jeśli chodzi o CX-5, jego wygląd jest znacznie bardziej agresywny, co z pewnością przypadnie do gustu miłośnikom samochodów sportowych i „jazdy”. Jednak ulepszony wygląd zewnętrzny zrobił okrutny żart samochodowi - na zewnątrz wydaje się nieco mniejszy i niższy w porównaniu z Toyotą. A niezawodność nadwozia Toyoty jest wyższa.

Ogólnie rzecz biorąc, Mazda wygląda bardziej kolorowo i nowocześnie, dlatego często wybierają ją młodzi ludzie, którzy ponad wszystko cenią wygląd samochodu. Toyota Rav 4 również wygląda przyzwoicie, jednak z zewnątrz widać pewien konserwatyzm, dlatego powszechnie przyjmuje się, że ten samochód jest przeznaczony dla ludzie biznesu i osoby w średnim wieku. Chociaż wszystkie te kategorie są zbyt subiektywne, aby mówić ze 100% pewnością.

Wnętrze samochodu

Wybierając, który jest bardziej niezawodny i lepszy - CX 5 czy Rav 4, bardzo ważne jest, aby zwrócić uwagę na wnętrze tych samochodów. Ciekawostek jest tu sporo, bo wnętrza tych japońskich crossoverów zupełnie się od siebie różnią. Wnętrze Mazdy zaprojektowano nieco minimalistycznie, bez zbędnych dodatków. Dostępny jest standardowy zestaw funkcji i przycisków, które są w pełni dostępne dla kierowcy.

Pod przyciskiem klimatyzacji znajduje się dość przestronna nisza, w której można przechowywać różne drobiazgi. Za wybierakiem automatycznej skrzyni biegów znajduje się sterowanie systemem multimedialnym. Jednym słowem wszystko jest tu rozmieszczone tak, aby kierowca mógł swobodnie dotrzeć do głównych układów sterowania, nie wkładając w to większego wysiłku.

Panel przedni wygląda bardziej harmonijnie w Toyocie. Dodatkowo Rav 4 posiada w kabinie wiele różnych półek, na których możesz przechowywać swoje rzeczy osobiste itp. Wygląda jednak na to, że twórcy trochę przesadzili z taką funkcjonalnością, bo ich zrozumienie zajmuje trochę czasu. Funkcjonalność wnętrza również rodzi pytania. Przycisk ogrzewania fotela jest dostępny tylko dla kierowcy, tj. pasażer musi poprosić kierowcę o włączenie tej funkcji, bo sam po prostu nie może do niej dotrzeć. Pozostałe przyciski umieszczono pod konsolą środkową, co znacznie utrudnia dostęp do nich.

Oprócz konserwatyzmu i archaizmu na zewnątrz Rav 4, widać to również w niektórych elementach jego wnętrza. W szczególności mówimy o kluczykach do szyb elektrycznych, które ponownie są dostępne tylko dla kierowcy, a nie dla pasażerów. Mazda nie ma takich problemów.

Porównanie wnętrza chciałbym kontynuować z opisem foteli samochodowych. W zasadzie oba crossovery mają siedzenia bardzo wysokiej jakości, ale tutaj znowu Mazda ma niewielką przewagę. Czysto pod względem wrażeń dotykowych, ich siedzenia są nieco bardziej miękkie, podczas gdy tapicerka Toyoty wygląda dość szorstko.

Z kolei Toyota wygrywa pod względem komfortu w kabinie. Dzięki temu, że jego boczne drzwi są większe, przestrzeń pomiędzy tylnymi i przednimi siedzeniami jest również większa, dzięki czemu pasażerowie z tyłu czują się bardziej komfortowo.

Jazda próbna crossoverem

Obraz byłby niepełny, gdybyśmy nie spróbowali porównać tych samochodów bezpośrednio w akcji, tj. wymagana jazda próbna. Toyota reaguje wystarczająco szybko na przycisk start, ale jeśli tak się stanie zimowy czas lat, wtedy jego silnik ryczy dość głośno. Ale gdy się nagrzeje, problem ten znika, więc nie bądź zbyt wybredny w tym względzie. 150 koni mechanicznych silnika wystarcza do normalnej jazdy po mieście, a także po drogach wiejskich.

Film testowy z Infocar

Chciałbym szczególnie zauważyć, że wyprzedzanie samochodów w Toyocie jest po prostu doskonałe. To zostało wyjaśnione stabilna praca 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Silnik Diesla Mazdy trochę mocniejszy od silnika Toyota, ale na drodze ta różnica jest dość zauważalna. Zawieszenie CX-5 jest również twardsze, co przekłada się na bardziej agresywną jazdę. Warto zaznaczyć, że zużycie benzyny nie wzrasta z tego powodu, utrzymując się w rozsądnych granicach. Przy tych wszystkich zaletach warto zauważyć, że Mazda ma znacznie gorszą izolację akustyczną, więc Toyota wygrywa pod tym względem.

Sztywność zawieszenia Mazdy, w przeciwieństwie do Toyoty, objawia się podczas pokonywania progów zwalniających, dlatego podczas wykonywania tego manewru trzeba zachować szczególną ostrożność. W przeciwnym razie wszyscy pasażerowie wyraźnie odczują szok kontaktu. Często prowadzi to do problemów z zawieszeniem, dlatego naprawa tego urządzenia jest dość powszechna wśród tego samochodu.

Dane techniczne

Wybierając Mazdę CX-5 lub Toyotę Rav 4, należy zwrócić uwagę na parametry techniczne crossoverów. Na początek spójrzmy na dane dotyczące Mazdy:

Producent – Japonia.
Typ nadwozia – kombi.
Ilość drzwi – 5.
Pojemność silnika wynosi 2191 centymetrów sześciennych.
Wskaźnik mocy – 175 KM.
Moment obrotowy – 420 Nm.
Przyspieszenie do 100 km na godzinę – 9,4 s.
Typ skrzyni biegów – 6 automatycznych skrzyń biegów.
Zużycie paliwa – 7 litrów na 100 km.
Wymiary (dł. x szer. x wys.) – 455,5 cm/184 cm/167 cm.
Waga – 1629 kg.
Prześwit – 215 mm.
Objętość zbiornika paliwa wynosi 58 litrów.
Pojemność bagażnika – 403 l.
średni koszt– 1,366 mln rubli.

Rozważmy podobne cechy Rav 4:

Producent – Japonia.
Typ nadwozia – kombi.
Ilość drzwi – 5.
Pojemność silnika wynosi 2231 centymetrów sześciennych.
Wskaźnik mocy – 150 KM.
Moment obrotowy – 340 Nm.
Prześwit – 197 mm.
Przyspieszenie do 100 km na godzinę – 10 s.
Typ skrzyni biegów – 6 automatycznych skrzyń biegów.
Zużycie paliwa wynosi 6,5 litra na 100 km.
Wymiary (dł. x szer. x wys.) – 457 cm/184,5 cm/167 cm.
Waga – 1715 kg.
Objętość zbiornika paliwa wynosi 60 litrów.
Pojemność bagażnika – 577 l.
Średni koszt to 1,4 miliona rubli.

Na podstawie powyższych danych możemy tak stwierdzić strona techniczna Te samochody są w dużej mierze podobne, z niewielkimi różnicami.

Plusy i minusy samochodów

Na podstawie informacji uzyskanych podczas testów możesz stworzyć podsumowanie. Zacznijmy od opisania zalet Mazdy CX-5:

Pakiet zawiera system start-stop.
Jest szyberdach.
Całkiem niezła moc silnika.
Maksymalna prędkość Całkiem przyzwoity jak na tę klasę auta.
Cena Mazdy jest niższa niż Toyoty.
Pomimo klasycznego stylu wnętrza, niektóre jego elementy wyglądają dość oryginalnie.
Dogodna lokalizacja panel i przyciski.

Ale są też wady, o których warto wspomnieć:

Wyrafinowany system sterowania systemem multimedialnym.
Czujniki parkowania występują tylko w elitarnych wersjach.
Klapa tylna nie ma napędu elektrycznego.

Oto główne zalety Toyoty Rav 4:

Obecność dużej liczby różnych półek w kabinie.
Fotel kierowcy jest regulowany elektrycznie.
Tablica przyrządów została zaprojektowana dość lakonicznie.
Dostępność kamery cofania.
Wygodne miejsca tył dla pasażerów.

Istnieją również pewne wady:

Nie jest jasne, dlaczego w bagażniku znajduje się podium.
Zawieszenie nie jest wystarczająco sztywne.
Fotele nie wyglądają tak wysokiej jakości jak te Mazdy.

Recenzje właścicieli wskazują, że nie ma jednoznacznej opinii, co jest lepsze – Mazda CX-5 czy Rav 4. Jednak wybór samochodu jest sprawą czysto indywidualną dla każdej osoby, która może określić zalety i wady konkretnego samochodu jedynie w trakcie eksploatacji. Jeśli je ocenimy, możemy stwierdzić, że Mazda wygląda bardziej dynamicznie i estetycznie, ale Rav 4 ma większą przestronność, co niektórzy kierowcy cenią znacznie bardziej.

Podsumowując można powiedzieć, że koneserzy szybkiej i dynamicznej jazdy z pewnością wybiorą Mazdę CX-5, natomiast miłośnicy komfortu i stabilności wybiorą Toyotę Rav 4. Niestety często okazuje się, że w jednym samochodzie trudno znaleźć idealne połączenie cech i zalet, dlatego muszę się głowić nad wyborem.

Filmy o tych samochodach

Modernizacja Mazdy

Operacja zimowa od właściciela Mazdy

„Big Test Drive” opowiada o Ravie 4

Igor Burtsev opowie o Toyocie RAV4

2telegi.ru

Toyota RAV 4 i Mazda CX 5: crossovery zaprojektowane do różnych celów

Zanim kupimy konkretny przedmiot, zazwyczaj oceniamy go według różne parametry i oczywiście porównujemy produkt z analogami. Oczywiście, jeśli mówimy o zakupie niskobudżetowym, globalne podejście do tej kwestii nie ma znaczenia, jednak jeśli masz zamiar kupić samochód, warto jak najbardziej szczegółowo porównać go z analogami. Oferujemy Ci cechy porównawcze samochody takie jak Mazda CX 5 czy Toyota RAV 4. Obydwa te modele należą do kategorii crossoverów Wyprodukowano w Japonii i są porównywane dość często, ponieważ należą do tej samej klasy. Przygotowaliśmy dla Ciebie szczegółowa analiza charakterystykę tych crossoverów w kluczowych aspektach.

Zapraszamy do porównania dwóch popularnych crossoverów

Sugerowane konfiguracje i cena dla modelu

Przede wszystkim warto porozmawiać o wyposażeniu omawianych analogów. Marka Toyota oferuje potencjalnym nabywcom modelu RAV 4 jedynie 2 opcje układu napędowego:

silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy około 146 koni mechanicznych;
mocniejsza wersja, również zasilana benzyną, o mocy 180 koni mechanicznych i pojemności 2,5 litra.

Jednak na rynku globalnym ta Toyota jest również prezentowana z silnikiem wysokoprężnym Rynek rosyjski Marka nie wypuściła tego pakietu.

W tej kwestii japońska marka Mazda przygotowała dla swoich klientów znacznie więcej szeroki wybór. Oferowane są oczywiście silniki benzynowe o pojemności 2 lub 2,5 litra. Jednak elektrownie Mazdy są znacznie mocniejsze. Dodatkowo wersja z silnikiem Diesla o pojemności 2,2 litra i 175 konie mechaniczne.

Mazda przegrywa z rywalem pod względem wyposażenia

Pod względem elektroniki i wyposażenia technicznego Mazda niewątpliwie przegrywa z modelem RAV 4. Ten ostatni posiada fabrycznie zamontowaną optykę ksenonową, a także posiada system blokujący elektroniczne sprzęgło, które przenosząc całkowicie moment obrotowy na tylną oś, posiada tzw. możliwość całkowitego wyłączenia stabilizacji.

Często decydujący jest taki czynnik jak cena samochodu, ponieważ niektóre cechy samochodu można poświęcić, jeśli trzeba zapłacić za model wygórowaną cenę. Koszt Toyoty zaczyna się od 1,459 mln rubli, podczas gdy Mazda w podobnej konfiguracji będzie kosztować od 1,349 mln.

Modele zewnętrzne

Porównując wygląd zewnętrzny modeli warto zacząć od Toyoty. Wcześniej był projektowany jako SUV, przeznaczony głównie dla kobiet. To zdeterminowało kształt i ogólny charakter projektu, dlatego opinia publiczna była dość sceptyczna wobec modelu. Tymczasem marka wyeliminowała problem, wprowadzając do nadwozia surowe i wyraźne linie oraz klasyczną geometrię, aby zainteresować męską publiczność. Można śmiało powiedzieć, że wygląd zewnętrzny RAV 4 okazał się niejednoznaczny. Maska i zderzak crossovera są dość wydłużone, przez co reflektory wyglądają na dość głęboko osadzone.

Efekt prac marki nad nadwoziem Toyoty jest niejednoznaczny

Z kolei pomysł Mazdy, model CX 5, jest pierwszym krokiem marki w kierunku realizacji nowy koncept projektowanie wszystkich produktów. Samochód sprawia wrażenie „jeżdżącego” dzięki agresywnym liniom i rygorystycznym detalom na zewnątrz. Ponieważ ogólny kształt samochodu wygląda na bardzo szybki, czysto wizualnie wydaje się on mniejszy niż jego odpowiednik marki Toyota.
Mazda CX 5 - ucieleśnienie nowej koncepcji stylistyki zewnętrznej japońskiej marki

Salony, które nie mają ze sobą nic wspólnego

Wnętrze Mazdy zostało zaprojektowane lakonicznie i nie implikuje żadnych dodatków. Wykorzystuje jednak bardzo skuteczne elementy:

panel przedni zaprojektowano w stylu nowoczesnych BMW;
Aby ekran systemu multimedialnego nie odbijał odblasków, jest on lekko wpuszczony w deskę rozdzielczą;
skuteczne boczne podparcie siedzeń;
deska rozdzielcza modelu wygląda dość nowocześnie i prestiżowo;
specjalnie zaprojektowane kompaktowe siedzenia.

Niestety prosty, intuicyjny interfejs multimedialny Mazdy jest wciąż nieco przestarzały.

Wnętrze Toyoty jest bardzo niezawodne

Dzięki zamontowaniu kątowej deski rozdzielczej wnętrze RAV 4 sprawia wrażenie bardzo solidnego i masywnego. Tymczasem wielu elementom we wnętrzu zdecydowanie brakuje jakości. To jest o o przyciskach i desce rozdzielczej wykonanych z niskiej jakości plastiku. Nawiasem mówiąc, Mazda ze swoimi kompaktowymi siedzeniami przegrywa z Toyotą pod względem miejsc dla kierowcy i pasażerów. Fotele RAV 4 są odpowiednie zarówno dla szczupłych pasażerów, jak i większych osób. Poziom ergonomii jest również wyższy w Toyocie, ponieważ jest on zainstalowany w kabinie Wystarczającą ilość półki i kieszenie przeznaczone na szeroką gamę drobnych przedmiotów.

Wszystko to sprawia, że biorąc pod uwagę wnętrza Mazdy CX 5 lub jej odpowiednika – Toyoty RAV4, możemy dojść do wniosku: Toyota jest bardziej przestronna, ergonomiczna i wygodna.

Wnętrze Mazdy jest proste i lakoniczne

Wyniki kontroli i jazdy próbnej

Jeśli chcesz porównać RAV 4 i Mazdę CX 5, warto również zwrócić uwagę na to, jak crossovery zachowują się na drodze. Doświadczony kierowca już w pierwszych minutach jazdy próbnej czuje różnicę w prowadzeniu każdego modelu. Zatem w ramach tego wydania Mazdę można scharakteryzować w następujący sposób:

ostrość i wrażliwość na manipulacje kierowcy;
wyraźny dynamizm;
bardzo skromne zużycie paliwa;
dobre prowadzenie na zakrętach;
Samochód doskonale reaguje nie tylko na pedał gazu, ale także na użycie układu hamulcowego.

Ogólnie crossover Mazdy dobrze radził sobie w warunkach miejskich. Niestety wersja z automatyczną skrzynią biegów nie jest porównywalna ze swoim manualnym odpowiednikiem pod względem sterowania, gdyż brakuje jej manetek przy kierownicy.

Sterowanie samochodem ujawnia się w różnych warunkach

Mówiąc o Toyocie, trzeba powiedzieć, że ten samochód jest dość ciężki do uniesienia. Jeśli przy małych prędkościach różnica między crossoverami praktycznie nie jest odczuwalna, to po przekroczeniu 60 km na godzinę różnice stają się oczywiste. Toyota jest przeznaczona przede wszystkim do lekki teren, ale w warunkach miejskich jest raczej słaby:

niska prędkość na zakrętach;
mocne przechylenie podczas pokonywania zakrętów;
powolne przyspieszanie i tak dalej.

Toyota ujawni zatem swój potencjał w warunkach terenowych, ale Mazda świetnie poradzi sobie w mieście.

Te crossovery są przeznaczone różne rodzaje powłoki

Różnice w crossoverach są subiektywne

Zatem po porównaniu Mazdy CX 5 i Toyoty RAV cztery doszliśmy do następujących wniosków:

Mazda oferuje potencjalnym nabywcom większy wybór w tej kwestii elektrownie, ale wyposażenie Toyoty jest znacznie solidniejsze.
Wygląd zewnętrzny Mazdy jest jaśniejszy i bardziej zapadający w pamięć, dlatego ten crossover jest idealny dla młodych ludzi, którzy chcą kupić stylowy samochód. Toyota będzie optymalnym rozwiązaniem dla tych, dla których priorytetem jest komfort i przestrzeń samochodu.
Mazda zrobi dla młodych osób o szczupłej budowie ciała, natomiast RAV4 będzie idealną opcją dla starszych pasażerów o „szczupłej” sylwetce. Ponadto, dzięki dużym drzwiom, Toyota ma znacznie wygodniejszą pozycję za kierownicą i daje pasażerom możliwość umieszczenia wszystkich swoich drobiazgów w specjalnych szufladach i kieszeniach, czego nie oferuje skromniejsze wnętrze Mazdy.
Mazda nadaje się do jazdy po mieście Najlepszym sposobem natomiast Toyota dobrze radzi sobie w terenie.

Wybierz zwrotnicę zgodnie z przyszłymi warunkami pracy

Zalety i wady

Dane techniczne Mazdy CX-5

Model samochodu:	Mazdy CX-5
Kraj producenta:	Japonia
Typ nadwozia:	kombi/5/5
Liczba drzwi:	5
Typ silnika:	diesel, R4, turbo
Pojemność silnika, cm3:	2191
Moc, KM/obr./min:	175/4500
	420/2000
Przyspieszenie do 100 km/h, s:	9.4
Typ napędu:	pełny
Punkt kontrolny:	6 automatyczna skrzynia biegów
Zużycie na 100 km:	7,0/5,3/5,9
Wymiary, DxSxW, mm:	4555/1840/1670
Podstawa, mm:	2700
Masa własna, kg:	1629
Tom zbiornik paliwa:	58
Objętość bagażnika, l:	403-1560
Cena, rubel rosyjski:	1 366 000

Charakterystyka techniczna Toyoty Rav 4

Model samochodu:	Toyoty Rav4
Kraj producenta:	Japonia
Typ nadwozia:	kombi/5/5
Liczba drzwi:	5
Typ silnika:	diesel, R4, turbo
Pojemność silnika, cm3:	2231
Moc, KM/obr./min:	150/3600
Maks. Fajny. moment obrotowy, Nm przy obr./min:	340/2000-2800
Przyspieszenie do 100 km/h, s:	10
Typ napędu:	pełny
Punkt kontrolny:	6 automatyczna skrzynia biegów
Zużycie na 100 km:	6.5
Wymiary, DxSxW, mm:	4570/1845/1670
Podstawa, mm:	2660
Masa własna, kg:	1715
Pojemność zbiornika paliwa:	60
Objętość bagażnika, l:	577
Cena, rubel rosyjski:	1 405 000

Nie można zatem powiedzieć, że pierwszy lub drugi crossover jest obiektywnie lepszy od drugiego. Prawie wszystkie ich wady są subiektywne. W każdym razie obie marki z całą odpowiedzialnością podeszły do kwestii opracowania tych crossoverów, choć ucieleśniały zupełnie różne koncepcje.

jp4x4.ru

Toyota RAV4 z 2013 r. vs Mazda CX-5 z 2014 r.: Porównanie crossoverów

Źródło 1gai.ru

Dyskusja na temat artykułu w temacie na forum: http://clubcx5.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=891

Który crossover jest lepszy, RAV4 czy CX-5?

Eksperci z kilku popularnych zagranicznych publikacji przetestowali dwa popularne modele Crossovery Toyoty RAV4 2013 i Mazda CX-5 z 2014 roku. Jak myślisz, kto zdobył więcej pozytywnych ocen? Który crossover był lepszy? Czytać szczegółowa jazda próbna porównanie tych dwóch samochodów w naszej recenzji.

Prawie dwóch wzięło udział w bitwie dwóch crossoverów równy samochód według charakterystyki i wyposażenia. Przed rozpoczęciem testów Toyota RAV4 miała pewną przewagę dzięki bardziej wyrafinowanemu systemowi napędu na wszystkie koła. Eksperci postanowili nie testować tych średniej wielkości SUV-ów na zwykłym, okrągłym torze samochodowym, lecz wybrali trudniejszą trasę, aby naprawdę przekonać się na różnych odcinkach drogi, który crossover lepiej radzi sobie z niezbyt łatwą trasą i zasługuje na nagrodę za dynamikę jazdy.

Do testu włączono oba samochody wyposażone w czterocylindrowe silniki o pojemności 2,5 litra i 6-biegowe automatyczne skrzynie biegów. CX-5 ma nieco większą moc i wynosi 192 KM. i maksymalny moment obrotowy 256 N.m. w porównaniu do RAV4, 180 KM. i maksymalny moment obrotowy 233 Nm.

Oprócz podobnej charakterystyki silnika oba crossovery mają prawie taką samą masę całkowitą: RAV4 waży 2130 kg, CX-5 jest o 85 kg lżejszy i waży 2045 kg. Zużycie paliwa w samochodach jest również prawie identyczne: zużycie paliwa CX-5 w cykl mieszany wynosi 7,3 l/100 km, gdy podobnie jak RAV4 spala nieco poniżej 6,8 l/100 km.

Który crossover ma zalety?

Dzięki bardziej inteligentnemu systemowi kompletne Napęd Toyoty RAV4 wysyła moc do tylne koła znacznie lepiej niż Mazda CX-5. Pomimo tego, że oba modele bazują na Napęd na przednie koła Crossover RAV4 efektywniej przenosi moment obrotowy na tylną oś.

Więc w tryb sportowy RAV4 przekazuje do 10 procent więcej mocy na tylne koła niż Mazda, gdy tylko kierowca skręci kierownicą.

Ponadto inteligentny układ napędu na wszystkie koła Toyoty RAV4, stwierdzając, że samochodowi brakuje sterowności, może przenieść do 50 procent mocy na tylne koła. Ale to nie wszystko. Kluczowa różnica Zdaniem Toyoty wobec Mazdy RAV4 ma równą moc na wszystkich czterech kołach przed wejściem w zakręt.

Eksperci zauważyli ten fakt przed testami na torze, że RAV4 powinien mieć przewagę nad CX-5 w zakrętach. Czy sprawdza się to w praktyce, jak okazało się podczas testów?

Dzięki tej imponującej technologii napędu na wszystkie koła Toyota RAV4 powinna być wyraźnym zwycięzcą w porównaniu z Mazdą CX-5, znacznie szybciej kończąc testy na torze. Ale w rzeczywistości okazało się zupełnie odwrotnie. W teście na zakrzywionym torze RAV4 był 1,5 sekundy za CX-5. I to z korzyścią dla technologii napędu na wszystkie koła.

Mazda CX-5 SKYACTIV

Mazda naprawdę zasługuje na szczególną pochwałę. W odróżnieniu od Toyoty budżet całej firmy Mazda jest kilkukrotnie mniejszy. Ale mimo to Mazda radzi sobie bardzo dobrze wysokiej jakości samochody, które odgrywają ważną rolę na rynku światowym. Dlatego też okazało się, że crossover CX-5 jest taki charakterystyka dynamiczna znacznie lepszy niż RAV4, w rozwój którego zainwestowali więcej pieniędzy niż w Mazdzie, budzi szacunek.

RAV4 jest znacznie cięższy w zakrętach niż CX-5. Warto jednak zauważyć, że oba crossovery mają tendencję do znacznego toczenia się na zakrętach, niż byśmy tego chcieli. Jednak, jak zauważyli eksperci, crossover Mazda budzi większą pewność i poczucie bezpieczeństwa podczas szybkiego pokonywania zakrętów. Ponadto sztywne zawieszenie Mazdy CX-5 zachowuje się mniej obciążone niż w Toyocie RAV4. Chociaż w obu samochodach zastosowano to samo niezależne zawieszenie przednie (kolumny MacPhersona), na tych odcinkach drogi, na których RAV4 wydaje się niepewny i bardzo miękki, CX-5 prowadzi się na drodze z niezwykłą precyzją.

Porównaj samochody

Przed testowaniem tych popularnych crossoverów z lat 2013-2014 eksperci postawili na RAV4 z jeszcze jednego powodu. W przeciwieństwie do RAV4, CX-5 nie może całkowicie wyłączyć systemu kontroli stabilności, co przy bardziej agresywnym stylu jazdy nie pozwala na w pełni sportową jazdę.

Tak więc, wyłączając ten system w RAV4, kierowca crossovera usunął elektroniczne ograniczenie maksymalnego przyspieszenia, co przyczyniło się do rozwoju maksymalna moc samochód. I odwrotnie, w CX-5, ze względu na niemożność wyłączenia elektronicznego układu kontroli stabilności, system nie zapewniał możliwości rozwinięcia maksymalnej mocy, ponieważ przy najmniejszym spadku przyczepności system zmniejszał prędkość obrotową silnika, zapobiegając możliwie najszybciej uniknąć pełnego pokonywania zakrętów.

Warto zauważyć, że CX-5 nadal ma przycisk wyłączający kontrolę stabilności, ale po pierwsze, przez długi czas nie będzie można wyłączyć tego systemu, ponieważ po chwili włączy się on automatycznie. Ponadto, gdy system jest wyłączony, w przypadku najmniejszej utraty przyczepności przynajmniej na jednym kole, system włączy się automatycznie w celu wyrównania samochodu poprzez zmniejszenie prędkości obrotowej silnika i redystrybucję momentu obrotowego pomiędzy wszystkimi kołami samochodu.

Podczas testów eksperci nie wyłączali go na długo układ elektroniczny stabilność Mazdy, co doprowadziło do jeszcze bardziej zauważalnej przewagi CX-5 w porównaniu do RAV4. Warto również dodać, że Mazda CX-5 ma znacznie lepsze zawieszenie tylne, które jest znacznie bardziej miękkie niż w Toyocie. Na nierównościach i dziurach tylne zawieszenie RAV4 ze względu na swoją sztywność nie zapewni komfortu pasażerom z tyłu. Podobno firma Toyota ze względu na swoją twardość Tylne zawieszenie Postanowiłem w ten niedrogi sposób zwiększyć obsługę zwrotnicy.

W rezultacie Mazda w porównaniu do RAV4 wygląda bardziej sportowo, dynamiczniej i wygodniej, zapewniając komfortową jazdę po nierównych drogach. W testach na prostej zjazdowej o niewielkim wzniesieniu Mazda CX-5 z łatwością zwyciężyła dzięki przewadze w zakresie przyspieszenia i lepiej zestrojonemu zawieszeniu.

PODSUMOWANIE: Mazda CX-5 2014 jest lepsza, ale nie we wszystkim

Porównując wygląd obu crossoverów, zdecydowanym zwycięzcą jest Mazda CX-5 z 2014 roku. Ale wnętrze wnętrza niewątpliwie dla Toyoty RAV4 2013. Oprócz lepszego wyposażenia Toyoty, RAV4 ma więcej miejsca do przechowywania. pasażerowie z tyłu i większą ładowność.

Ale w większości oba samochody są prawie takie same. Jeśli cenisz sportową dynamikę i stylistykę crossovera, wybierz CX-5. Jeśli bardziej zależy Ci na objętości przestrzeni ładunkowej w bagażniku i nie tylko stylowe wnętrze wnętrza samochodu, to warto wybrać RAV4 - ale naprawdę trzeba się pogodzić ze sztywniejszym zawieszeniem.

Zatem pomimo wielu zalety techniczne W nominacji znajdują się układy napędu na wszystkie koła Toyoty RAV4 najlepszy crossover z sportowy charakter zdaniem niektórych, wśród niedrogich samochodów stał się samochody zagraniczne eksperci, Crossover Mazdy CX-5.

Toyota RAV4 z 2013 roku

Plusy:

Dobry system Napęd na wszystkie koła Tryb sportowy poprawia prowadzenie

Wygodne wnętrze i duży bagażnik

clubcx5.ru

Porównanie najsłynniejszych crossoverów: Toyota RAV4 z 2013 roku i Mazda CX-5 z 2014 roku

Wielu uważa te dwa samochody za prawie równe. Ale to absolutnie nie jest prawdą. Jakie są ich główne różnice?

Wielu ekspertów przywiązywało dużą wagę do faktu, że Toyota RAV4 2013 ma Napęd na cztery koła, podczas gdy Mazda CX-5 nie ma tego wyróżnienia. Do określenia dynamiki jazdy wybrano najtrudniejsze trasy dla tego typu samochodu. Z kolei CX-5 nie ustępuje mocą, która wynosi 192 KM w porównaniu do 180.

Maksymalny moment obrotowy również przemawia na korzyść Mazdy: 256 Nm w porównaniu z 233.

Masa samochodów, choć niewielka, jest różna. Z kolei Toyota RAV4 2013 jest o 85 kilogramów cięższa od Mazdy CX-5, czyli 2130 kilogramów masy netto. CX-5 z kolei spala o 1,5 paliwa więcej, co dla wielu kierowców jest dość istotne.

Gdzie są największe zalety?

Dzięki napędowi na wszystkie koła Toyota RAV4 2013 przenosi większą moc na tylne koła, co zapewnia samochodowi doskonałą dynamikę i prędkość. I chociaż dwa samochody mają napęd na przednie koła, Toyota RAV4 2013 nadal przenosi większość swojej mocy na tył, co nie raz zostało zauważone przez ekspertów. Wielokrotnie przeprowadzano także testy na zakrętach. Panowała wielka pewność, że Mazda również i w tym ustąpi swojemu rywalowi.

Ale cóż to była za niespodzianka, gdy Toyota straciła 1,5 sekundy.

Jeśli chodzi o Marki Mazdy, to osobliwością jest to, że budżet tego samochodu jest kilkakrotnie mniejszy. Ale mimo to nadal produkowane są samochody wysokiej jakości, a liczba entuzjastów przekracza dziesiątki tysięcy. Biorąc pod uwagę tak dużą różnicę w budżecie, Mazda CX-5 wypadła w tym teście bardzo dobrze i samochód ten naprawdę zasługuje na szacunek.

Jakie wnioski można wyciągnąć?

RAV4 radzi sobie znacznie gorzej w zakrętach niż Mazda. Mazda budzi jednak większe zaufanie pod względem dynamiki, w przeciwieństwie do Toyoty.

CX-5 naprawdę radzi sobie z drogą, pozwalając poczuć prędkość i całą dynamikę ruchu. Z kolei Toyota RAV4 2013 znacznie ustępuje pod tym względem Mazdzie.

Toyota RAV4 2013 przyspiesza do 100 km/h w 9 sekund, zaś Mazda robi to w 7 sekund. Pojemność Toyoty RAV4 2013 ma 90 litrów, a Mazda CX-5 w tym przypadku jest gorsza od 58 litrów, choć różnica nie jest duża. Jednak wyniki nadal same siebie zaskakują.

Ogólnie te dwa samochody zasługują na szacunek i w pełni uzasadniają swoją kategorię cenową.

Recenzja wideo i porównanie Toyoty RAV4 2013 i Mazdy CX-5 2014

Eksperci z kilku popularnych zagranicznych publikacji przetestowali dwa popularne modele crossoverów: Toyotę RAV4 z 2013 roku i Mazdę CX-5 z 2014 roku. Jak myślisz, kto zdobył więcej pozytywnych ocen? Który crossover był lepszy? Przeczytaj szczegółowe porównanie jazd próbnych tych dwóch samochodów w naszej recenzji.

W bitwie dwóch crossoverów były prawie dwa równe samochody pod względem właściwości i wyposażenia. Przed rozpoczęciem testów Toyota RAV4 miała pewną przewagę dzięki bardziej wyrafinowanemu systemowi napędu na wszystkie koła. Eksperci postanowili nie testować tych średniej wielkości SUV-ów na zwykłym, okrągłym torze samochodowym, lecz wybrali trudniejszą trasę, aby naprawdę przekonać się na różnych odcinkach drogi, który crossover lepiej radzi sobie z niezbyt łatwą trasą i zasługuje na nagrodę za dynamikę jazdy.

Oprócz podobnej charakterystyki silnika oba crossovery mają prawie taką samą masę całkowitą: RAV4 waży 2130 kg, CX-5 jest o 85 kg lżejszy i waży 2045 kg. Zużycie paliwa w obu autach jest również niemal identyczne: zużycie paliwa CX-5 w cyklu mieszanym wynosi 7,3 l/100 km, zaś RAV4 nieco mniej niż 6,8 l/100 km.