Amerykańska Toyota Camry. Nowa generacja Toyoty Camry jest przesiąknięta wartościami dla kierowcy. Pasażerowie z tyłu będą ciasni

Firma Toyoty zaprezentował amerykańską wersję sedana na Detroit Auto Show Camry nowe pokolenie. Według głównego inżyniera modelu, Masato Katsumaty, podczas tworzenia Toyota Camry 2018 zespół programistów miał okazję „zacząć od zera”.

U źródła Toyota Camry 2018 leży globalna platforma modułowa Toyota New Global Architecture ( TNGA) . To podwozie zostało po raz pierwszy użyte do stworzenia obecnego hybrydowego hatchbacka Priusa. Później platforma stanowiła podstawę i kompaktowy crossover CH-R.

Rozstaw osi Wersja amerykańska Toyota Camry urósł o pięć centymetrów w porównaniu do swojego poprzednika. Jednocześnie wysokość modelu zmniejszyła się o 2,5 centymetra, a najwyższy punkt kaptur stał się o cztery centymetry niższy. Ponadto fotel kierowcy znajduje się teraz niżej i bliżej środkowej części sedana. Wszystko to pozwoliło nam obniżyć środek ciężkości Camry i zwiększyć zakres regulacji kolumny kierownicy.

Dla Camry Japoński producent samochodów nowej generacji oferował trzy elektrownie: kilka nowych silniki benzynowe - 3.5 V6 i 2,5-litrowy „cztery”, a także jednostka hybrydowa, zbudowany w oparciu o silnik 2,5. Konfiguracja benzynowo-elektryczna obejmuje również przekładnię CVT, a pozostałe dwie opcje są wyposażone w nową ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Sprzęt sportowy Sport SE I XSE różnią się od pozostałych wersji inną konstrukcją przodu, spojlerem z tyłu, tylny zderzak z dyfuzorem i 19-calowymi felgi(tylko w wersji XSE).

W kabinie zmienił się nie tylko design, ale także głębokość siedzenia pasażerów (teraz będą oni umieszczeni niżej), a także kształt siedzeń – mówimy o zupełnie nowych, ergonomicznych krzesłach. Zwój asystenci elektroniczni i systemy bezpieczeństwa Toyota Camry 2018 obejmuje funkcję ostrzegania przed kolizją z przodu z funkcją rozpoznawania pieszych. A także adaptacyjny tempomat i systemy monitorowania pasa ruchu.

Samochód posiada również funkcje automatyczne przełączanie od świateł drogowych do świateł mijania, systemów monitorowania martwego pola w lusterkach bocznych. Dodatkowo samochód posiada funkcje ostrzegania o zbliżaniu się pojazdów podczas jazdy. w odwrotnej kolejności. Podstawowe wyposażenie Sedan posiada także dziesięć poduszek powietrznych. Sedan otrzymał także system multimedialny Entune 3.0 nowa generacja i akustyka JBL. Lista wyposażenia Toyota Camry nowa generacja obejmuje również wyświetlacz przezierny i siedmiocalowy ekran komputer pokładowy, wbudowany w deskę rozdzielczą.

Jest to globalny model japońskiego producenta samochodów, dystrybuowany na wszystkich wiodących rynkach świata. W naszym kraju zyskał sławę jako samochód dla urzędników niższego szczebla czy przedsiębiorców średniego szczebla, jednak na innych rynkach na jego popularność wskazuje zupełnie inna kategoria konsumentów.

Największy rynek samochodowy na świecie należy do USA i tam ten model jest również bardzo popularny w swoim segmencie (w wartościach bezwzględnych pod względem sprzedaży ustępuje jedynie pickupom - najwięcej). popularne samochody Ameryka). Z czego wynika tak duża popularność i czy są jakieś zasadnicze różnice w porównaniu z naszym rynkiem?

Różnice opcji

Różnice są i to dość duże.

Dla każdego rynku marketerzy i inżynierowie pozycjonują model zgodnie z potrzebami konsumentów.

A jeśli w Rosji na większości jej terytorium kwestia podgrzewanych siedzeń (zarówno przednich, jak i tylnych) jest dość paląca i problematyczna, podczas gdy samochody, które nie są wyposażone w tę pozornie małą opcję, nie będą w stanie zdobyć imponującej publiczności. Taka sama sytuacja rozwinęła się na rynku amerykańskim.

Amerykanie nie potrzebują większości obowiązkowy podgrzewane siedzenia (tylko opcjonalne), ale obecność klimatyzacji (czterostrefowa) jest obowiązkowa. A jeśli uda nam się zaoszczędzić na konfiguracji i zainstalować prosty klimatyzator, na rynku zagranicznym nie da się znaleźć modelu Camry 2015 bez zaawansowanego systemu klimatyzacji.

Podobnie jest z innymi jednostkami. Nasz konsument, ze względu na bardziej skromny możliwości finansowe może zadowolić się starym silnikiem 2,0 litra. Amerykanie, jako miłośnicy potęgi jednostki napędowe, jeśli wybiorą tę opcję, będzie to tylko wersja z turbodoładowaniem i zawsze zgodna ze wszystkimi Norm środowiskowych(Nikt tam nie pomyślałby o usunięciu katalizatora i zmianie standardowego oprogramowania).

Różnice w wyglądzie

Wygląda na to, że jeden z najważniejsze czynniki przy wyborze potencjalny samochód również odgrywa ważną rolę. w odróżnieniu modelu krajowym, zagraniczny projekt wyróżnia się bardziej agresywną osłoną chłodnicy, wydatną dolną „wargą” z ciężkimi kłami i futurystyczną osłoną chłodnicy o strukturze plastra miodu, która graniczy z ogromnym emblematem producenta. Tylne światła muszą być wyposażone Optyka LED(bardziej niezawodne i trwałe w porównaniu do konwencjonalnych reflektory halogenowe). Cała agresywność projektu jest bardzo uderzająca nawet na zdjęciu.

Nieco inaczej zaaranżowana jest także przestrzeń wnętrza roku. Producent dla Rynek amerykański odmówiono wkładek drewnopodobnych (chociaż na tym rynku nie było na nie specjalnych reklamacji, w przeciwieństwie do rynku krajowego). Wstawki te zostały zastąpione sztuczną skórą na obwodzie przedniego panelu. Jako kompleks multimedialny wykorzystywana jest również bardziej zaawansowana stacja, wyposażona domyślnie w 8 głośników, kamerę cofania i czujniki parkowania.

Funkcje zawieszenia

Ruch to miejsce, w którym zauważalne są największe różnice w modelu.

Dla Krajowy rynek ustawienia zawieszenia zostały zmienione ze względu na charakterystykę większości drogi krajowe(płótno słabej jakości) dla lepszy komfort pasażer.

W amerykańskiej wersji 2015 zawieszenie jest bardzo miękkie i rolowane, nie ma ciągłej potrzeby radzenia sobie z dziurami i wybojami, w wyniku czego w dużej mierze traci się ostrość na zakrętach, model ten jest podatny na duże rolki.

Wniosek

Amerykański model Camry 2015 ma wiele funkcji, które są dostosowane specjalnie do amerykańskiej mentalności i są dla nas w większości niezrozumiałe. Biorąc pod uwagę, że model ten cieszy się dużym zainteresowaniem wśród rodzin i otrzymał miano „samochodu gospodyń domowych”, projekt ten jest uzasadniony.

Na początku stycznia 2017 r. o godz wystawa samochodów W Detroit odbyła się premiera nowej Toyoty Camry 2017–2018 przeznaczonej na rynek amerykański. Kiedy zadebiutuje? Wersja europejska sedan, nieznany.

Samochód powstał na bazie nowego globala platforma modułowa Toyota New Global Architecture (TNGA), która jest już stosowana w hybrydzie „”. wymiary nową Toyotę Camry 2017–2018 to: długość – 4859 mm (+9 mm), szerokość – 1839 mm (+19 mm), wysokość – 1440 mm (-30 mm) i rozstaw osi – 2824 mm (+49 mm).

W USA sedan będzie dostępny w kilku poziomach wyposażenia: zwykłym LE, hybrydowym XLE, Sport SE i XSE. Wersje sportowe Sport SE i XSE mają inną stylizację przodu, tylny zderzak z dyfuzorem, tylny spojler i 19-calowe koła (tylko XSE).

Camry w nowym ciele

Charakterystyka techniczna Toyoty Camry 2017–2018

Na rynku północnoamerykańskim samochód będzie oferowany z silnikiem benzynowym zmodernizowane silniki: 3,5-litrowy silnik V6 lub 2,5-litrowy „czterech”, a także jednostka hybrydowa oparta na 2,5-litrowym silniku. Charakterystyka dynamiczna zespoły napędowe nie zostały jeszcze ogłoszone.

Silnik spalinowy będzie połączony z nową 8-biegową automatyczna skrzynia przenoszenie Dla wersja hybrydowa zapewniony jest wariator.

Wnętrze nowej Toyoty Camry 2017-2018 posiada nową konsolę środkową z 8,0-calowym ekranem systemu multimedialnego Toyota Entune 3.0, audio JBL (opcja), inne kierownica, nowe ergonomiczne fotele, tablicę przyrządów z dużym 7,0-calowym ekranem oraz opcjonalny 10-calowy wyświetlacz przezierny na przedniej szybie.

Wideo

Prezentacja sedana w USA (wideo):

Najlepsza wersja XSE:

Wersja hybrydowa (wideo):

Opcje i ceny

W Stanach Zjednoczonych sprzedaż nowej Toyoty Camry 2018 rozpocznie się latem 2017 roku. Specyfikacje i ceny sedana zostaną ogłoszone później.

W zależności od konfiguracji samochód może być wyposażony w dziesięć poduszek powietrznych, funkcję ostrzegania przed kolizją przednią z możliwością rozpoznawania pieszych, system monitorowania martwego pola w lusterkach bocznych, funkcję automatycznego przełączania świateł drogowych na światła mijania, adaptacyjny tempomat, system monitorowania pasa ruchu i funkcja ostrzegania o zbliżających się pojazdach podczas cofania.

Rok wydania: 2016

Silnik: 2,5 (181 KM) Punkt kontrolny: A6

Maksym z Pskowa

Średnia ocena: 4.5

Rok wydania: 2018

Silnik: 2,5 (181 KM) Punkt kontrolny: A6

Dzień dobry wszystkim czytelnikom CarExpert! Postanowiłem zostawić recenzję na temat mojej Toyoty Camry 2018. To mój pierwszy raz, kiedy piszę, więc nie oceniajcie zbyt surowo. Mam nadzieję, że mój tekst komuś się przyda. A więc: „Camry” w konfiguracji „Standard Plus”. Kupiłem go w kwietniu, niemal natychmiast po rozpoczęciu sprzedaży tej generacji w Rosji. Wydano około 1,7 miliona rubli - z CASCO i dodatkowymi dodatkami.

Zasadniczo ta wersja zawiera wszystko, czego potrzebuję. Multimedia z ekran dotykowy, czujnik deszczu, tempomat. Silnik zajmował 2,5 litra i 181 KM, bo słabszy 150 KM. Jak na to auto moim zdaniem jest dość słabe. Przynajmniej tak mi się wydawało podczas testu.

Recenzja Toyoty Camry 2.5 wystawiona przez: Igor Peter z Petersburga

Średnia ocena: 5


Rok wydania: 2013

Silnik: 2,5 (181 KM) Punkt kontrolny: A6

W trzech słowach Toyota Camry jest niezawodna, bezpretensjonalna i stosunkowo niedroga w utrzymaniu. Przejechał prawie 60 tysięcy kilometrów. Przez trzy lata tylko przeglądy okresowe (materiały eksploatacyjne), drobne rzeczy w zawieszeniu (gumy stabilizatora z przodu), tylko tyle trzeba było wymienić. Wypełnić jakościowy olej, zwykła benzyna zgodnie z instrukcją (AI-95) i będziesz zadowolony.

Silnik 2,5 litra (181 KM), automat, sześć biegów - niezła para, mózg nie wytrzymuje ani w mieście, ani przy wyprzedzaniu na autostradzie. Jest wystarczająca przyczepność. Jednocześnie wielokrotnie przyłapałem komputer pokładowy na kłamstwie. Pokazuje średnio 7-7,5 litra, ale w rzeczywistości wychodzi o półtora litra więcej (wg moich obserwacji). ..pełny tekst recenzji o Toyocie Camry 2.5

Recenzja Toyoty Camry 2.5 wystawiona przez: Andriej z Orenburga

Średnia ocena: 3.2

Rok wydania: 2012

Silnik: 2,5 (181 KM) Punkt kontrolny: A6

Tak, Toyota Camry ma wizerunek wózka dla urzędnika, tak, jazda nim nie wiąże się z żadnymi szczególnymi emocjami. Wnętrze wygląda jakby zostało z niego złożone różne maszyny i niezbyt drogie. Ale na drogach wciąż pełno jest Toyot Camrys z początku lat 90. ubiegłego wieku, zaś „Niemcy”, przy intensywnym użytkowaniu, nie żyją na naszych drogach dłużej niż dziesięć lat. Wierzę w to nowoczesny samochód powinien działać jak telewizor, włączać, wyłączać, przynajmniej do 100 000 km nie powinno być żadnych awarii. Dla mnie najważniejsze są niezawodność i bezawaryjna praca. Ostatecznie wybrałem pomiędzy Hondy Accord, Nissana Teanę ostatniej generacji i Toyoty Camry. ..pełny tekst recenzji o Toyocie Camry 2.5

Recenzja Toyoty Camry 2.5 wystawiona przez: Dmitrij z Tiumeń

Średnia ocena: 3.52

Rok wydania: 2015

Silnik: 2,5 (181 KM) Punkt kontrolny: A6

Recenzja Toyoty Camry 2.5 wystawiona przez: Arkady z Balashikha

Średnia ocena: 2.44

Rok wydania: 2015

Silnik: 2,5 (181 KM) Punkt kontrolny: A6

Wybierałem pomiędzy trzema „japońskimi” samochodami – Toyotą Camry, Mazdą 6 i Nissanem Teaną. Każdy miał swoje zalety. „Mazda” podobała się wyglądem i napędem (wersja 2.5 o mocy 192 KM), „Nissan” ładny salon... Ale Toyota pasowała mi jako średnia arytmetyczna, jako bilans wszystkich powyższych.

Moim zdaniem wygląd Camry stał się znacznie ciekawszy po zeszłorocznej zmianie stylizacji. Silnik w mojej wersji jest taki sam jak w Mazdzie, o pojemności 2,5 litra, ale nieco mniejszej mocy - 181 KM. Dynamika jest całkiem zadowalająca, chociaż Camry wydaje się gorsza od Mazdy.

Na początku stycznia 2017 roku podczas Salonu Samochodowego w Detroit odbyła się premiera nowej Toyoty Camry 2017–2018 przeznaczonej na rynek amerykański. Nie wiadomo, kiedy zadebiutuje europejska wersja sedana.

Samochód powstał w oparciu o nowy, globalny modułowy samochód Platformy Toyoty Nowa Globalna Architektura (TNGA), z której korzystają już m.in crossover C-HR i hybryda Priusa.

Całkowite wymiary nowej Toyoty Camry 2017–2018 to: długość – 4859 mm (+9 mm), szerokość – 1839 mm (+19 mm), wysokość – 1440 mm (-30 mm) i rozstaw osi – 2824 mm (+ 49 mm).

Zdjęcia nowej Toyoty Camry LE 2017-2018 na rynek USA

W USA sedan będzie dostępny w kilku poziomach wyposażenia: zwykłym LE, hybrydowym XLE, Sport SE i XSE. Wersje Sport SE i XSE charakteryzują się inną konstrukcją przodu, tylnym zderzakiem z dyfuzorem, tylnym spojlerem i 19-calowymi kołami (tylko wersja XSE).

zdjęcie górnej modyfikacji

Camry w nowym ciele

Charakterystyka techniczna Toyoty Camry 2017–2018

Na rynku północnoamerykańskim samochód będzie oferowany ze zmodernizowanymi silnikami benzynowymi: 3,5-litrowym V6 lub 2,5-litrowym „czwórką”, a także jednostką hybrydową opartą na 2,5-litrowym silniku. Charakterystyki dynamiczne jednostek napędowych nie zostały jeszcze ogłoszone.

Silnik spalinowy będzie połączony z nową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wersja hybrydowa ma przekładnię CVT.

zdjęcie salonu

Wnętrze nowej Toyoty Camry 2017-2018 posiada nową konsolę środkową z 8,0-calowym ekranem multimedialnym Systemy Toyoty Entune 3.0, audio JBL (opcja), inna kierownica, nowe ergonomiczne fotele, deska rozdzielcza z dużym 7,0-calowym ekranem i opcjonalnym 10-calowym wyświetlaczem przeziernym na przedniej szybie.

Prezentacja sedana w USA (wideo):

Najlepsza wersja XSE:

Wersja hybrydowa (wideo):

Opcje i ceny

W Stanach Zjednoczonych sprzedaż nowej Toyoty Camry 2018 rozpocznie się latem 2017 roku. Specyfikacje i ceny sedana zostaną ogłoszone później.