Badanie warunków pracy kierowców wskazuje na znaczne znaczenie parametrów środowiska wewnętrznego w samochodzie. Parametry te są tylko większe lub mniej prawdopodobne, aby spełnić ustalone standardy, co umożliwia rozszerzenie koncepcji niezawodności i systemu, zapewniając warunki życia ludzi w samochodzie.

Pośrednie dowody jego niewystarczającej niezawodności w niektórych przypadkach są obserwacjami operacyjnymi. Zgodnie z wynikami badania 4 kierowców tego samochodu na temat wpływu czynników środowiska wewnętrznego, reżim temperaturowy w kabinie (gorący w lecie, zimny w zimie) jest negatywnie oszacowany; 75% kierowców; Obecność substancji toksycznych (zanieczyszczenie powietrza przez spaliny) wynosi 75%; Wpływ wibracji wynosi 75%, hałas - 75%.

Nieprawidłowe warunki klimatyczne w kokpicie samochodu są szkodliwe dla zdrowia kierowcy i są jednym z powodów, dla których przyczynia się do pojawienia się wypadku. Pod wpływem zwiększonej lub obniżonej temperatury w kabinie samochodu w kierowcy należy zwrócić uwagę, ostrość widzenia jest zmniejszona, czas reakcji wzrasta czas, zmęczenie jest szybko, błędy i błędność pojawiają się, co może prowadzić do wypadku.

Ponadto przeprowadzono ankietę na temat stanu hałasu w samochodzie i 100% respondentów stanowi obecność hałasu w połowie częstotliwości z niskiej jakości wnętrza tworzywa sztucznego, co powoduje zwiększone podrażnienie podczas podróży przynajmniej nie przekraczają 2 Klasa hałasu według Gost R 51616 - 2000.

Na podstawie powyższego, zawieram znacznie niski stan komfortu kierowcy w samochodzie, co prowadzi do zmniejszenia aktywnego bezpieczeństwa samochodu.

3. Systemy bezpieczeństwa pasywnego samochodu

Bezpieczeństwo pasywne obejmuje wiele elementów i jeden z głównych pasa bezpieczeństwa. Drugim co do wielkości elementem bezpieczeństwa pasywnego jest korpus samochodowy. Jego front lub tył musimy pić, rozproszył wydaną energię strajku jak najwięcej, a centralna część ciała powinna zapewnić jak najwięcej przestrzeni do przetrwania pasażerów samochodów. Materiały salonu powinny być nie tylko przyjemne dla dotyku i podejmować oko, jeśli to konieczne, muszą łatwo złagodzić cios. W tym samym czasie nie powinny pękać, aby ich fragmenty nie stosują dodatkowych uszkodzeń pasażerów.

Po uderzeniu karbuza samochodu nie powinien ignorować i nie pęknąć, aby wyeliminować wyciek paliwa na drodze. Duże znaczenie jest przymocowane do drzwi i zamków. Jak pokazują statystyki wypadków, najcięższe obrażenia, często nie są zgodne z życiem, otrzymują pasażerów rozrzucone do drzwi operacyjnych samochodu. Jednocześnie, po wypadku, zamki i drzwi powinny łatwo odkrywać bez użycia dodatkowego sprzętu, aby zapewnić szybką i terminową ewakuację osób w kabinie.

Składany z wielu czynników, często sprzeczne, bierne bezpieczeństwo jest osiągnięciem jednego głównego zadania - w przypadku wypadku, niezależnie od jego ciężkości, zrób wszystko, jak to możliwe, aby zachować życie ludzi w samochodzie.

W oparciu o badanie bezpieczeństwa samochodu Zaz 1102 przez przeprowadzone przez magazyn, spółkę nr 3 2004. "Kaptur jako narzędzie do morderstwa"

(Przeprowadzono test katastrofy tego samochodu. Charakter i dotkliwość szkód otrzymanych przez Tavria, nie pozostawiono wątpliwości w wyniku zderzenia do tego samochodu.

Przód Tawrii dokładnie rozpadał się - o 62 cm po lewej stronie. Jednocześnie cała część przednia została zauważalnie przesunięta w lewo, na dachu pojawiła się dwa stałe fałdy - ciało podszedł do śruby. Od ciosu, przednia szyba pękła i wyplatała się, drzwi kierowcy zacięły się w otwarciu.

Podstawa przedniego stojaka ciała przesunięta przez 33 cm w tym, co koło zapasowe przyczyniło się do salonu - zaawansowaną część osłony silnika, a panel instrumentów z stałych tworzyw sztucznych przesuniętych i pękł trochę po lewej stronie centrum , tworząc ostrych krawędzi traumatycznych. Cuda miały miejsce w kolumnie kierownicy i fotelu kierowcy. Kolumna poszła w prawo, dzięki czemu kierownica była niemal w środku i jednocześnie przesunięta wewnątrz o 14 cm. Lewy krzesło przesunęło się do przodu o 13 cm, a dodatkowo silnie skręcono w lewo. Stało się to ze względu na fakt, że struktura mocy korpusu podłogowego w obszarze mocowania przednich krzeseł była zbyt Harlot - podłoga poszła przez fale, sałatkowe siedzenia wygięte, i otworzyli, bez trzymania krzesła. Wraz z odkształceniem podłogi zmniejszył przestrzeń dla stóp i nóg, a dodatkowo po odbiciu manekiny, jego głowa została pominięta przez powściągliwość głowy, która jest obciążona uszkodzeniem kręgów szyjnych.

Jest to nieprzyjemne, że lampy blokady tylnego fotela z ciosu ujawniły i pozwoliły jej wypracować. Rozszyfalne dane z czujników manekinów wykazały, że całkowity poziom przeciążeń działających w ciągu 20 ms na głowie manekiny był wyższy niż dopuszczalny.)

Jaka była nasza niespodzianka, kiedy, gdy obserwując ramy szybkiego kręcenia, widzieliśmy dziwne i straszne zdjęcie: Firma, która uderzyła w głowę kierowcy, okazała się ... Hood! W pierwszej inspekcji ciała zauważyliśmy, że nie pracowałem awaryjnym zamek kaptura po lewej stronie. Prawy hak wykonał swoją pracę, a w lewo w szoku po prostu przerwał "z mięsem"! Ogólnie rzecz biorąc, nie jest zaskakujące - haczyk jest przyspawany do konsoli ekranowej silnika, aw kolizji wszystkie lokalizacje spawania punktu (ich cztery) pracował dla luki. Hak wybuchł po 30 milisekundach, a przez kolejne 60 ms, ostra krawędź kaptura przerwała przez przednią szybę, która doprowadziła do zamiatania z otworu i przesunęła się do salonu, aby spotkać się z manekinem. Na ramkach szybkiego kręcenia jest wyraźnie widoczne, gdy manekin uderzył w twarz o ostrą krawędź kaptura. I to jest pomimo faktu, że pasy były rozciągnięte jak bardzo możliwe jest normalną jazdę.

Analiza resztkowej deformacji korpusu samochodowego wykazała, że \u200b\u200bTavria ma słabszą strukturę mocy ciała, siedzenia i kolumnę kierownicy.

Troyment to stan, który pojawił się pod wpływem pracy wykonanej i wpływając na poziom wydajności.

Zmęczenie jest złożonym i różnorodnym zjawiskiem. Często nie wpływa bezpośrednio na wykonanie działań pracy, ale przejawia się w innych rzeczach. Na przykład, operacje pracy, które były wcześniej łatwo wykonywane, bez napięcia, automatycznie, po kilku godzinach pracy wymagają dodatkowych wysiłków, szczególnej uwagi. Stopa rozwoju zmęczenia zależy od zestawu czynników: adaptacji dynamicznej i statycznej, komfortu wizualnego, medium roboczego itp.

Zmęczenie ma decydujący wpływ na zdolność kierowcy do prawidłowego, szybko i bezpiecznego nawigacji w atmosferze drogowej. Zmniejszenie wydajności z powodu zmęczenia nie jest zjawiskiem czysto fizjologicznym. Ponieważ liczne badania wykazały, ważną rolę w procesach zmęczenia należy do czynników psychologicznych, napięcia ludzkiego układu nerwowego.

W praktyce pracy kierowcy (ciągnika) rozróżniają się:

Naturalne zmęczenie, którego konsekwencje znikają na kolejny dzień;

Nadmierna zmęczenie wynikające z niewłaściwej organizacji pracy;

Szkodliwe zmęczenie, których konsekwencje nie znikają w drugim dniu, a niezauważalnie gromadzą się i pozostają nieprzytomne przez długi czas, podczas gdy nie pojawią się nagle.

Główne czynniki powodujące zmęczenie kierowcy i inne odchylenia podczas pracy następującej:

Czas trwania ciągłej jazdy samochodem (ciągnikiem);

Psycho-fizjologiczny stan kierowcy przed opuszczeniem lotu lub przesunięciem do zmiany;

Prowadzenie samochodu (ciągnik) w nocy;

Monotonia i jazda monotonii;

Warunki pracy w miejscu pracy kierowcy.

Najbardziej obiektywnym dowodem zmęczenia kierowcy podczas kontroli samochodu jest liczba wypadków drogowych w zależności od czasu trwania ruchu i innych warunków towarzyszących zmęczeniu. Ustanowiono wyraźne uzależnienie od liczby wypadków i wypadków z okresu pracy.

Nie ma mniejszego wpływu na zmęczenie kierowcy, przed wyjazdem stanowi stan psychoizmuologiczny. Porozumienia braku i obciążenia kierowcy przed rozpoczęciem pracy (stres psychiczny, konflikt drażliwą atmosferę, obrażenia psychiczne).

Wzmocnienie zmęczenia kierowcy występuje podczas jazdy samochodem w nocy.

Z monotonnym i monotonnym ruchem występuje szczególnie niebezpieczny rodzaj zmęczenia, co powoduje, że stan hamowany najwyższej aktywności nerwowej kierowcy i może prowadzić do słabości, senności i zasypiania. Ten stan pojawia się w wyniku długiego powtórzenia tego samego działania.

Nie mniej ważnych czynników, które przyspieszają zmęczenie warunki pracy w miejscu pracy kierowcy (pozycja podczas pracy, rytmu i tempa pracy, przerywa działalność), mikroklimat w miejscu pracy kierowcy (temperatura, ciśnienie, wilgotność powietrza, gaz i oświetlenie, promieniowanie) i Poziom hałasu i wibracji.

Wędkarstwo lub długie klawisz - metoda Hijack, gdy atakujący korzystają z systemu Wave opracowane do usług specjalnych. Retransmisja sygnału klucza pozwala otworzyć samochód, nawet jeśli właściciel ma znaczną odległość. Sposoby radzenia sobie z takim rodzajem porwania.

Podczas pracy na oknach samochodowego pojawiają się zadrapania z doznanych, skrobaków i innych małych materiałów ściernych. Zadrapania i drapanie mogą znacznie zmniejszyć widoczność kierowcy podczas jazdy, zwłaszcza wieczorem. Aby nie zmieniać szkła, możesz spróbować polerować.

Izolacja hałasu do drzwi samochodu pozwala znacznie zmniejszyć poziom obcych dźwięków w kabinie. Procedura instalacji Shumkov nie jest tak skomplikowana, dzięki czemu możliwe jest produkcja go prawidłowo nawet z własnymi rękami. Jakie materiały są zwyczajowe do stosowania do izolacji szumów, które pozytywne i ujemne boki mają instalację Shumkova do drzwi.

Niezależna izolacja hałasu samochodu wytwarza 50% właścicieli samochodów, pozostała połowa zleceniodawców w specjalistycznych warsztatach. Trudno jest połysk w samochodzie z własnymi rękami, jakie materiały są warte używania. Ile materiałowych potrzeb i jakie rodzaje jest lepsze do użycia.

Ocena najbardziej porwanych samochodów w Rosji jest przydatna do zbadania wszystkich właścicieli samochodów, a także tych, którzy tylko nabywają pojazd. Artykuł zawiera statystyki nagłówków samochodowych od 2014 roku. Świeże dane na 2018 r., Przez liczbę porwania ogólnie i przez określoną wagę.

Podwójne szyby samochodu pomoże uniknąć ciągłych grzywien dla zestawu odcienia. Po wydaniu jednej sumy pieniędzy możesz zapomnieć o problemie na zawsze. Ale pożądane jest, aby podejść odpowiedzialnie, aby wybrać wykonawcę do dalszego uniknięcia problemów z podwójnym szybem.

Ponieważ pojazd jest źródłem zwiększonego niebezpieczeństwa, istnieje lista usterek, gdy kierowca nie ma prawa do używania pojazdu w ogóle. Istnieje również lista usterek, z którymi maszyna może samodzielnie kontynuować ruch do lokalizacji awarii.

Spędziłem w samochodzie zapach benzyny? Konieczne jest obliczenie miejsca wycieku, ponieważ nie jest konieczne żartować z benzyną. Przyczyny wyglądu zapachu mogą być kilka. Najpierw musisz dowiedzieć się, jaki czas się pojawi, a następnie rozpocznij wyszukiwanie. Możliwe jest zapach zaczyna się w momencie uruchomienia silnika, a po zniknie zapachu. Próbujemy dowiedzieć się, jaki jest powód wyglądu zapachu benzyny w samochodzie.

Ze względu na fakt, że pewnego dnia prawo zostało przyjęte na temat dopuszczalnego poziomu zabarwienia samochodu, kierowcy mieli taki problem, jak usuwanie zabarwiania. Możesz to zrobić na kilka sposobów - niezależnie lub skontaktowanie się z warsztatami. Nie jest tak trudno usunąć odcień na własną rękę, wystarczy wiedzieć, jak to zrobić dobrze.

Wielu kiedykolwiek słyszało taki wyraz jak podgrzewacz silnika. Jego główna cecha staje się jasna z nazwiska - ulga zimowego uruchomienia samochodu. Istnieje wiele różnych grzejników z różnych producentów. Według rodzaju wdrażania można je podzielić na dwa: autonomiczne i elektryczne. Każdy z nich znajduje się z tego artykułu.

Jedna z niezbędnych i ważnych ulepszeń w samochodzie bez wątpienia jest taki urządzenie jak autonomiczna nagrzewnica salonowa. Dzięki temu urządzeniu w kabinie wymagana temperatura może być utrzymana, bez konieczności uruchomienia silnika. Taki kruszywo jest w największym popycie wśród kierowców kierowców ciężarówek, ponieważ pozwala odpocząć na drodze o znacznie bardziej komfortowych warunkach.

Takie urządzenie jako anton, pozwala kierowcy uniknąć sytuacji awaryjnej, jeśli jest zmęczony i zaczyna zasypiać za kierownicą. Ostry, przenikliwy sygnał, który zapewnia urządzenie tylko głowę skróconą do przodu, obudzić kogoś. Chociaż wg dużym, najlepiej, aby nie doświadczyć losu i nie mieć nadziei na urządzenie, ale po prostu zatrzymaj się i zrelaksować.

Tonowanie, niezależnie od tego, zmniejsza widoczność i zwiększa możliwość sytuacji awaryjnej. Dlatego wprowadzono dopuszczalne normy światła rafinerii, aw kierowcach, którzy naruszają te wymagania, nałożona jest grzywna. Jedna opcja, aby uniknąć kary, jest elektryczne zabarwienie. Co to jest i jak czytać w tej publikacji.

Jedną z dodatkowych opcji zaprojektowanych w celu zwiększenia komfortu kierowcy i pasażerów jest podgrzewane siedzenia. Opcja jest czysto sezonowa, ale bardzo popularna. W luksusowych ustawieniach ogrzewane siedzenia są domyślnie obecne, inni mogą go zainstalować, z własnymi rękami.

Czujnik deszczu odnosi się do opcjonalnych elementów i ma na celu ułatwienie życia kierowcy i zwiększenie poziomu komfortu. Nie ma potrzeby niezależnego włączenia i wyłączania wycieraczek, czujnik zawiera je niezależnie, gdy tylko woda spada do strefy jego działania.

Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów samochodu jest bardzo ważnym pytaniem, a jeśli chodzi o dzieci, może nie być kompromisem. W przypadku największego bezpieczeństwa dzieci kierowca jest zobowiązany do używania specjalnych krzeseł dziecięcych, którego zapięcie występuje przy pomocy istniejących pasów lub systemu ISOFIX, jeśli jest dostępny. Co to jest, w którym maszyny są dostępne w artykule.

Wielu entuzjastów samochodów, wchodząc do przyzwoitej prędkości z kolei, doświadczyła uczucia, że \u200b\u200bwciąż jest trochę i samochód się skończy. Wynika to z wpływu na siły odśrodkowe i inne. W walce z możliwością opieki nad samochodem producenci są wyposażone w różne systemy zapobiegające przechylaniu się.

Transport roweru na samochodzie często powoduje złożoność, zwłaszcza gdy samochód nie różni się w dużych rozmiarach. Co powiedzieć o tym, jak nosić kilka rowerów jednocześnie. Aby to zrobić, istnieją różne mocowania na zaczepach samochodowych, zarówno fabrycznie wykonane (FlexFix z Opel) i wiele innych rozwiązań.

W tym artykule porozmawiamy o specjalnym rodzajem barwienia szkła, które zapewnia producent samochodów SKODA. Nazywa się słońcem i może być stosowany bezpośrednio w fabryce. Niezależnie od tego, czy potrzebna jest podobna opcja, niezależnie od tego, czy warto przepłacić jego krew i jakie z niej korzystamy - spróbujemy to rozgryźć.

Ogrzewanie szyb, inna nazwa - Athermal, chroni wnętrze samochodu z przegrzania. Osiąga się to z różnymi dodatkami w produkcji szkła. Okulary Athermal używają producentów samochodów Skoda i wielu innych. Ostatnio popularność barwiących się filmów Athermal jest popularność.

Posiadacze marki samochodowej SKODA prawdopodobnie znają taką koncepcję jako system VarioFlex. Jest to bardzo wygodna realizacja wnętrza kabiny, dzięki czemu siedzenia tylnego wiersza można złożyć w różnych wariacjach, a jeśli to konieczne, jest całkowicie usunięte. System VARIOFLEX umożliwia praktycznie pełnoprawną ciężarówkę z samochodu pasażerskiego.

Nowoczesny samochód jest już trudny do przesłania bez takiej opcji jak klimatyzacja. Ich wielkie zestawy są wymyślane, a każdy jest dobry na swój sposób. W tym artykule omówi zasadę działania wszystkich takich systemów oraz półautomatycznego klimatyzatora, który nazywa się klimatycznym.

Aby uzyskać maksymalny komfort kierowcy i pasażerów, istnieje wiele różnych systemów. Jednym z nich jest system wentylacji siedziska. Drogie samochody, w maksymalnej konfiguracji ta opcja staje się coraz częściej. Ale to nie oznacza to, że osoba o średniej okazji nie może sobie pozwolić na wentylację miejsc. Możliwa jest wariant jego niezależnej instalacji.

Samochody wyposażone w niezwyciężone systemy dostępu, znacznie upraszczają życie kierowcy. Nie ma potrzeby instalowania lub wyjmowania urządzenia z zabezpieczeniem - system Smart Key jest doskonale radzony z tym wszystkim. Wystarczy, że klucz elektroniczny leżał w kieszeni, a następnie kierowca zostanie zidentyfikowany jako właściciel prawny pojazdu.

Service Windows są marzeniem dowolnego właściciela pojazdu krajowego. Jeśli teraz nowoczesne modele Vaz są zakończone z tej opcji z fabryki, a następnie na klasach, na przykład, ten sam 2107, będziesz musiał zainstalować podnośnik okna. Artykuł zawiera informacje o wszystkich możliwych typach okien i ich urządzenia.

Jaki jest komputer pokładowy w samochodzie, w jakich celach jest zainstalowany i dlaczego jest tak popularny wśród właścicieli samochodów. Odpowiedź jest prosta - urządzenie umożliwia kontrolowanie wielu parametrów obsługi samochodów, powiadomić właściciela błędów, a ogólnie ułatwia właściciel pojazdu.

Dla których potrzebujesz wyświetlacza projekcji (głowa) iw jakim stopniu jest w stanie ułatwić kontrolę samochodu, a także maksymalnie zabezpieczyć wszystkich uczestników ruchu. Nowoczesne środki elektroniczne, z których jeden i jest wyświetlaczem zdolnym do wyświetlania urządzeń do przedniej szyby, idealnie kopalni z zadaniem poprawy bezpieczeństwa i komfortu.

Z pewnością wielu z nas, przynajmniej raz, musieliśmy upaść pod takim ulewnym deszczem, który nawet wycieraczki wycieracze nie radziły sobie z przepływem wody wlewającą się z nieba. A co może być gorsze niż drobne zamrożone, co sprawia, że \u200b\u200bwycieraczki pracują w sposób ciągły, a przegląd nadal pozostawia wiele do życzenia. Nowoczesne technologie pozwalają obsłużyć okna samochodu na antymaminę do działań, które woda po prostu po prostu rzuca szklankę.

System stabilności kursu lub dynamiczna stabilizacja samochodu jest konieczna, aby zapobiec niekontrolowanym poślizgu w momencie ostrego hamowania lub utraty adhezji z drogim jednym z kół. W oparciu o wskazania zestawu czujników system zapewnia, że \u200b\u200bkierowca nie wpada w nagły wypadek z powodu warunków drogowych lub jego brak doświadczenia.

Izolacja hałasu Ekscytujące umysły wielu właścicieli samochodów, co nie jest zaskakujące. W końcu, którzy nie chcą jeździć samochodem, nie słyszą hałasu koła, ciesz się ciszą lub mówią muzykę w kabinie, która nie jest zablokowana przez rdzę żwiru pod kołami, a ryk przechodzącej samochodów samochodami. Wczoraj procedura izolacji hałasu była długa i droga, a dziś, ze względu na wygląd płynnej gumy, każdy jest dostępny.

Trudno jest przecenić znaczenie takiego systemu jako pomocy ośrodka i podnoszenia. Jest to szczególnie konieczne, a nawet konieczne dla początkujących kierowców, którzy doświadczają problemów dokładnie, gdy trzeba dotknąć slajdu. Mając wiele tytułów, w zależności od producenta, zasada działania w tym systemie pozostaje niezmieniona.

W walce o bezpieczeństwo drogowe ludzkość coraz bardziej poprawia wypełnienie samochodu, aby osiągnąć komfort i bezpieczeństwo. Przez długi czas ścieżka niezmiennie wpływa na państwo kierowcy, a czasami zmęczenie kierowcy prowadzi do śmiertelnych konsekwencji.

Jaka jest kontrola głosu odgadnięcia samochodu, nie jest trudne od nazwy tej opcji. Artykuł powie dokładnie, jak wdrożyć pracę podobnego systemu, zawiera również informacje o tym, w jaki sposób system zarządzania głosem ewoluował w czasie, a pierwsze różni się od najnowszych osiągnięć w tej dziedzinie.

Co cud jest taki aktywny zagłówek i jest przynajmniej pewne korzyści dla kierowcy. Spróbujmy to rozgryźć. Liczne testy okazały się, że aktywny powściągliwość głowy znacząco zmniejsza ryzyko uszkodzenia kręgi szyjki macicy na tylnym szoku. Podczas gdy ten system bezpieczeństwa nie jest często znaleziony, ale myślimy, że wszystko zmieni się z czasem, a sprzęt samochodu z aktywnymi ograniczeniami głowy stanie się normą.

Okrągły system ankiety w samochodzie to kolejny krok w kierunku bezpieczeństwa drogi. System ten umożliwia w czasie rzeczywistym, kontroluj atmosferę drogową wokół samochodu. Osiąga się to ze względu na kamerę i czujniki przybliżenia zainstalowane w okręgu. Każdy producent nazywa swoje systemy na swój sposób, ale mają podstawową zasadę pracy.

Jaki jest pień ekspedycyjny reprezentuje wszystko, w każdym przypadku większości właścicieli samochodów. Jak ważne jest i musisz mieć tego typu pnia do osób podróżujących samochodem - pytanie jest kontrowersyjne. W artykule opisano swoje główne zalety, a także informacje o tym, jak można samodzielnie zrobić bagażnik z środków zaradczych.

Jest wiele znaków drogowych, a oczy kierowcy mają tylko dwa, więc trudno jest śledzić wszystkich. Aby ułatwić kontrolę ruchu, takie urządzenie jest wynalezione jako system rozpoznawania znaku drogowego. Ostrzega kierowcę, że w tej części drogi konieczne jest spełnienie trybu szybkiego, lub że wyprzedzanie tutaj jest zabronione. System jest bardzo przydatny, ale jako program ćwiczeń nie zawsze działa, ponieważ jest to konieczne.

Osoba zawsze starała się automatyzacji tych lub innych procesów jak najwięcej, a samochód nie jest wyjątkiem. Ten artykuł zostanie omówiony o takim systemie, jak wspomaganie parku. System automatycznego parkingu jest w stanie znaleźć samochód niezależnie, bez udziału osoby. Niezależnie od tego, czy jest kierowca w samochodzie, czy nie, pojazd znajdzie wolną przestrzeń i parole samochód.

Wielu prędzej czy później staje się z tym problemem, gdy ogrzewanie tylnego okna ustaje w pełni. Zdarza się najczęściej z powodu klifu żarówek, które zapewniają to ogrzewanie. Rozważmy najprostsze sposoby przywrócenia ogrzewania szkła, które są zasilane do dowolnego kierowcy z prostymi rękami.

Dowiedzieliśmy się już, co jest immobilizer i za jakie cele jest konieczne w samochodzie. W tym artykule omówićmy, kiedy i jak takie urządzenie jest wymagane jako dowódca immobilizera. Jasne jest, że od utraty klucza, awaria lub awaria sprzętu Ten system ochrony przed kradzieżą może odwrócić się przeciwko Ciebie. Tutaj przydatne jest wiedzieć, jak wyłączyć immobilizer.

Immobilizer jest antykradzieżą samochodem działającym na zasadzie blokowania pewnych możliwości maszyny, poszczególnych węzłów lub jednostek, co z kolei prowadzi do unieruchomienia pojazdu. A ponieważ porywacze rzadko są rzadko stosowane w wieżach porwania i innych technikach ładowania, szanse na fakt, że samochód wyposażony w immobilizer pozostanie dość duży z właścicielem.

Co to jest czujniki parkowania i jest konieczność instalacji. Teraz sporo gatunków czujników parkowania, z kamerami i bez, z monitorami wbudowanymi w lusterko wsteczne i bez takich, ale esencja urządzenia pozostaje niezmieniona - jest przeznaczony do ułatwienia życia kierowcy, zwłaszcza początku. To rodzaj trzeciego oka. Jak to działa i jak go zainstalować w tym artykule.

Centrum w samochodzie jest niezastąpione, a nawet spełnia, w naszych czasach, przy przytłaczającej większości samochodów. W jakiej roli jest centralny zamek gra, zgodnie z którą zasadą, jego praca można znaleźć w tym artykule.

Czy dotykasz podczas jazdy samochodem? Coraz więcej osób w naszych czasach, zdając sobie sprawę, że odwaga może dostać się bokiem, zaczął dbać przede wszystkim o siebie i przymocować pas bezpieczeństwa. I jest bardzo poprawny. Dlaczego rozpoczął procesję pasów bezpieczeństwa, które były pierwszymi z nich, a dzisiejsza ewolucja bezpieczeństwa była dzisiaj - o tym i znajomym w tym artykule.

Badanie warunków pracy kierowców wskazuje na znaczne znaczenie parametrów środowiska wewnętrznego w samochodzie. Parametry te są tylko większe lub mniej prawdopodobne, aby spełnić ustalone standardy, co umożliwia rozszerzenie koncepcji niezawodności i systemu, zapewniając warunki życia ludzi w samochodzie. Pośrednie dowody jego niewystarczającej niezawodności w niektórych przypadkach są obserwacjami operacyjnymi. Zgodnie z wynikami badania dużej liczby profesjonalnych kierowców o wpływie wewnętrznych czynników środowiska, reżim temperaturowy w kabinie (gorący latem, zimno w zimie) jest negatywnie oszacowany, 49% kierowców; Obecność substancji toksycznych (zanieczyszczenie powietrza przez spaliny) wynosi 60%; Wpływ wibracji - 45%, hałas -

56% badanych kierowców.

1.13.1. Komfort klimatyczny

Nieprawidłowe warunki klimatyczne w kokpicie samochodu są szkodliwe dla zdrowia kierowcy i są jednym z powodów, dla których przyczynia się do pojawienia się wypadku. Pod wpływem zwiększonej lub obniżonej temperatury w kabinie samochodu w kierowcy należy zwrócić uwagę, ostrość widzenia jest zmniejszona, czas reakcji wzrasta czas, zmęczenie jest szybko, błędy i błędność pojawiają się, co może prowadzić do wypadku.

Jednym z wymagań bezpieczeństwa i higieny pracy jest wyeliminowanie możliwości przenikania kierowcy pracownika

gazy zawierające szereg toksycznych elementów, w tym tlenek węgla. W zależności od udziału tlenku węgla w powietrzu i czasie trwania

praca kierowcy w takiej atmosferze jest inna.

Najbardziej charakterystyczne cechy z nieznacznymi zatruciami są senność, uczucie zmęczenia, bierność intelektualną, naruszenie

koordynacja przestrzenna ruchów, błędy przy określaniu odległości i wzrostu okresu utajonego podczas reakcji Sensorotor. Badania wykazały, że tylko nieistotne

ilości tlenku węgla, aby powodować niektóre osoby poczucie mody, spieniania, ból głowy, senność i utrata orientacji, tj. Takie odchylenia, które mogą prowadzić do kongresu z drogi, nieoczekiwany obrót kierownicy, zasypiając.

Tlenek węglowy jest zabezpieczony do salonu wraz z gazami wydechowymi podczas winy technicznej samochodu. Pozbawiony zapachu i koloru, tlenek węgla przez długi czas pozostaje całkowicie

niewidzialny. Jednocześnie osoba robocza jest zatruta trzykrotnie szybciej w porównaniu do osoby w stanie odpoczynku.

Należy pamiętać, że tlenek węgla spada na miejsce pracy kierowcy także wraz z gazami zużytych emitowanych przez silniki innych samochodów. Jest to szczególnie niebezpieczne dla samochodów osobowych - taksówek, autobusów miejskich i ciężarówek systematycznie działających w warunkach intensywnego i szczelnego ruchu pojazdów w miastach, których autostrady są wypełnione gazami spalinowymi.

Badania samolotów w kierowcach i autobusach pasażerskich wykazały, że w niektórych przypadkach zawartość tlenku węgla osiąga 125 mg / m3, co jest kilka razy wyższe niż maksymalne dopuszczalne stężenie obszarze roboczego kierowcy. Dlatego długoterminowa prowadzenie samochodu przekraczającego 8 godzin, w warunkach miasta jest niezwykle niebezpieczne ze względu na możliwość zatrucia wody przez tlenek węgla.

Warunki, w których osoba nie doświadcza przegrzania ani suroolowania, ostrego ruchu powietrza i innych nieprzyjemnych doznań, można rozważyć w wygodnych warunkach termicznych. Wygodne warunki w okresie zimowym są nieco różne od takich samych warunków w lecie, co wiąże się z użytkowaniem osoby o różnych ubraniach. Główne czynniki określające stan termiczny osobie są temperaturę, wilgotność i prędkość powietrza, temperatura i właściwości otaczających powierzchni ludzkich. Dzięki różnym kombinacjom tych czynników można tworzyć równie komfortowe warunki w okresach latem i zima. Ze względu na różnorodne cechy wymiany ciepła między organizmem ludzkim a środowiskiem zewnętrznym, wybór pojedynczego kryterium charakteryzującego wygodne warunki i jest funkcją parametrów medium, reprezentuje trudne zadanie. Dlatego wygodne warunki są zwykle wyrażane przez zestaw wskaźników, które ograniczają indywidualne parametry: temperatura, wilgotność, prędkość powietrza, maksymalna różnica temperatur powietrza w organizmie i poza nim, temperatura otaczających powierzchni (podłoga, ściany, sufit), promieniowanie Poziom, dopływ powietrza do ograniczonego pokoju (ciała, kabiny) na osobę na jednostkę czasu lub wielokrotność wymiany powietrza.

Wygodne wartości temperatury i wilgotności powietrza zalecane przez różnych badaczy są nieco inne. Tak więc Instytut Higieny

wykonywanie łatwej pracy, temperatura powietrza zimą

20 ... 22 ° C, latem +23 ... 25 ° C z wilgotnością względną 40 ... 60%.

Temperatura jest dopuszczalna + 28 ° C z taką samą wilgotnością i nieznaczną prędkością (około 0,1 m / s).

Zgodnie z wynikami francuskich badaczy temperatura powietrza jest zalecana do lekkiej pracy zimowej +18 ... 20 ° С z jego wilgotnością 50 ... 85%, a

na lato +24 ... 28 ° C z wilgotnością powietrza 35 ... 65%.

Według innych danych zagranicznych kierowcy samochodowi muszą obsługiwać w niższych temperaturach (+15 ... 17 ° С w okresie zimowym i

18 ... 20 ° C w lecie) z wilgotnością względną 30 ... 60% i

prędkość jego ruchu wynosi 0,1 m / s. Ponadto różnica w temperaturze powietrza zewnętrznego i wewnątrz korpusu w lecie nie powinna przekraczać 10 ° C. Różnica temperatur wokół ograniczonej objętości ciała, aby uniknąć przeziębienia osoby nie powinny przekraczać 2 ... 3 ° C

W zależności od warunków pracy, aby zapewnić komfortowe warunki, temperatura w okresie zimowym może być pobierana równa + 21 ° С w łagodnym

praca, + 18,5 ° С z umiarkowanym, + 16 ° C z ciężką.

Obecnie w Rosji warunki mikroklumatyczne w samochodach są regulowane.

Tak więc, dla samochodów temperatura powietrza w kokpicie (ciało) w lecie nie powinna być wyższa niż +28 ° C, zimą (z temperaturą zewnętrzną -20 ° C) - co najmniej + 14 ° C. Latem, podczas przenoszenia samochodu z prędkością 30

delta KM / H między temperaturą wewnętrzną i zewnętrzną na poziomie głowicy kierowcy nie powinna być większa niż 3 ° C w temperaturze zewnętrznej + 28 ° C i więcej niż 5 ° C z temperaturą zewnętrzną + 40 ° C. Zimą w strefie

lokalizacja nóg, pasek i głowa kierowcy powinna zapewniać temperaturę nie niższą niż + 15 ° C z temperaturą zewnętrzną -25 ° C, a nie niższa niż + 10 ° C z temperaturą zewnętrzną -40 ° C.

Wilgotność powietrza w kokpicie powinna wynosić 30 ... 70%. Dodanie świeżego powietrza do kabiny powinno wynosić co najmniej 30 m3 / h na osobę, szybkość ruchu powietrza w kokpicie i 0,5 ... 1,5 m / s. Maksymalne stężenie pyłu w kabinie (kabiny) nie powinno przekraczać 5 mg / m3.

Urządzenia systemowe wentylacyjne muszą utworzyć nadciśnienie w zamkniętej kabinie co najmniej 10 pa.

Maksymalne stężenie pyłu w kabinie (kabiny) nie powinno przekraczać 5 mg / m3.

Maksymalne dopuszczalne stężenia szkodliwych substancji w powietrzu strefy operacyjnej kabiny kabiny i samochodu są regulowane przez GOST R 51206 - 98 dla samochodów, w szczególności: tlenek węgla (CO) - 20 mg / m3; Tlenki azotu pod względem NO2 - 5 mg / m3; Całkowite węglowodory (CN HM) - 300 mg / m3; Acrolein (C2H3CNO) - 0,2 mg / m3.

Stężenie pary benzyny w kabinie i kabina kabiny nie powinna być więcej niż 100 mg / m3.

Reżim temperatury w kabinie (korpus) może być w przybliżeniu

obliczone na równaniu równania ciepła, zgodnie z którym temperatura powietrza w kabinie (korpus) pozostaje stała:

Odbiór ciepła do kabiny z różnych źródeł. W

w większości przypadków równowaga cieplna kabiny (kabiny) jest określona przez szereg czynników, z których główna jest: liczba osób w kabinie (salon) i

ilość ciepła

Qh pochodzą z nich; ilość ciepła,

przychodzące przezroczyste ogrodzenia

(głównie z

promieniowanie słoneczne) i nieprzezroczyste ogrodzenia

(ilość ciepła,

pochodzący z silnika

QDV, Transmission.

Qt, sprzęt hydrauliczny

wentylator sprzętu elektrycznego.

W ten sposób,

Qeo) i wraz z zewnątrz

Qn, serwowany

Σqi  Qch  qc  q   qnp.   qdv  qt  q  qeo    0

Należy zauważyć, że składniki salda termicznego zawarte w równaniu powinny być uważane za algebracyjnie, tj. Z dodatnim znakiem podczas podświetlenia ciepła do kabiny i z negatywnym, gdy jest odprowadzana z kabiny. Jest oczywiste, że stan bilansu termicznego jest wykonywane, jeśli ilość ciepła wchodzącego do kabiny jest równa ilości ciepła, który jest cofnięty z niego.

Warunki temperatury i mobilność lotnicza w kabinach samochodowych zapewniają systemy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.

Obecnie istnieją różne systemy wentylacyjne i ogrzewanie kabin i salonów samochodowych, które wyróżniają się układem i projektowanie poszczególnych węzłów. Najbardziej ekonomiczny i szeroko stosowany

nowoczesne samochody to system grzewczy, który używa ciepła chłodzenia płynu silnika. Łączenie systemów grzewczych i wentylację tajemnicy kabiny pozwala zwiększyć wydajność całego kompleksu urządzeń mikroklimicznych w kokpicie w ciągu roku.

Systemy grzewcze i wentylacyjne różnią się głównie przez spożycie powietrza na zewnętrznej powierzchni samochodu, rodzaj użytego wentylatora i jego położenie w stosunku do chłodnicy

grzejnik (przy wejściu lub wylocie grzejnika), rodzaj stosowanego chłodnicy (płyta rurowa, pasek rurowy, z intensyfikowaną powierzchnią, matrycą itp.), Metoda sterowania

praca grzejnika, obecności lub braku kanału obejściowego powietrza,

kanał recyklingu itp.

Ogrodzenie powietrza poza kabiną do podgrzewacza jest wytwarzane w miejscu minimalnego odkurzacza powietrza i maksymalnego dynamicznego ciśnienia,

powstały podczas przenoszenia samochodu. W ciężarówkach wlot powietrza znajduje się na dachu kabiny. W spożyciu powietrza zainstalowane są przegrody separacji wody, żaluzje i pokrywy,

kabina kablowa.

Aby zapewnić zasilanie powietrzem do kabiny i przezwyciężenia odporności aerodynamicznej grzejnika i kanałów powietrznych, używany jest wentylator osiowy,

promieniowy, diagonalny, diagonalny lub inny typ. Obecnie największa dystrybucja otrzymała podwójny kołowy wentylator promieniowy, ponieważ ma stosunkowo małe rozmiary z dużym

występ.

Silniki elektryczne DC są używane do prowadzenia wentylatora. Częstotliwość obrotu silnika elektrycznego i odpowiednio, wirnik wentylatora jest regulowany przez dwu- lub trzy-stopniowy rezystor zmienny zawarty w obwodzie zasilania.

Z konstruktywnej i technologicznej wydajności nawierzchni cieplnej chłodnicy zależą od wydajności ciepła grzejnika i jego

odporność aerodynamiczna. Aby zwiększyć wydajność transferu ciepła z chłodnicy skomplikować kształt swoich kanałów, zgodnie z którym stosuje się różne turbulizatory.

Kluczową rolę w skutecznym jednolitym rozkładzie temperatur i prędkości powietrza w kokpicie jest odtwarzany przez dystrybutora lotniczego. Dysze dysze powietrza wykonują różne kształty: prostokątny,

okrągły, owalny itp. Są one umieszczone przed szklanymi okien w pobliżu szkła drzwi, w środku panelu przyrządów, u stóp kierowcy oraz w innych miejscach określonych przez wymagania dotyczące dystrybucji powietrza bez powietrza

przepływa w kabinie.

W dyszach zainstalowane są różne przepustnicy, obrotowe rolety,

płyty sterujące itp. Napęd do klap i żaluzji jest najczęściej ustawiony bezpośrednio w obudowie dystrybutora powietrza.

Kanały powietrzne do dystrybutora powietrza są wykonane z cienkiej stali, węży gumowych, falistych rur plastikowych itp. W

niektóre samochody jako kanał powietrzny wykorzystują części kabiny, jamy panelu przyrządów. Jednak takie kanały powietrzne są jednak irracjonalne, ponieważ nie zapewnia szczelności i zwiększają przepływ powietrza. Bezpieczeństwo ruchu samochodu jest w dużej mierze

zależy to od wiarygodnej i skutecznej ochrony przedniej szyby przed zamglenie i mróz, który osiąga się, dzięki jednolity dmuchając go z ciepłym powietrzem i ogrzewany do temperatury powyżej punktu rosy.

Taka ochrona szkła jest prosta strukturalnie, nie osłabiają jego właściwości optycznych, ale wymaga zwiększenia wydajności systemu wentylacyjnego i wysokiej pojemności cieplnej szyby. Skuteczność szklanej ochrony atramentowej

mgły są określane przez temperaturę i prędkość powietrza w wylocie dyszy umieszczonej przed krawędzią szkła. Im wyższa prędkość powietrza przy wylocie dyszy, tym mniejsza temperatura w strefie szkła jest różna niż

temperatury wylotowe z dysz.

Układ systemu wentylacyjnego i grzewczego zależy od konstrukcji samochodu, kabin, indywidualnych elementów i ich umiejscowienia.

Obecnie rozprowadzane są klimatyzatory - urządzenia

sztuczne chłodzenie powietrza wchodzącego do kabiny (ciało). Zasada działania klimatyzatory są podzielone na kompresję, z maszyną chłodniczą, termoelektryczną i wyparkową. Automatyczna kontrola trybu nagrzewnicy niektórych samochodów jest wykonana przez zmianę płynu lub przepływu powietrza przez chłodnicę grzejnika. Z automatyczną regulacją z powodu zmiany

przepływ powietrza równolegle do chłodnicy przeprowadza się przez kanał powietrza obejścia, w którym zainstalowany jest sterowany zawór.

Jak wspomniano, ważne miejsce w systemie wentylacji kabiny (ciało)

samochód zajmuje oczyszczanie powietrza wentylacyjnego z kurzu.

Najczęstszym sposobem jest czyszczenie powietrza wentylacyjnego za pomocą filtrów kartonowych, syntetycznych materiałów włóknistych,

zmodyfikowana pianka poliuretanowa itp. Jednak skutecznie używać takich filtrów, które różnią się w małej strawności, z mniejszą liczbą konserwacji musi zostać zmniejszona

stężenie pyłu na wlocie w filtrze. Do wstępnego czyszczenia powietrza w wlocie w filtrze zainstalowano separatory typu inertoryczne z ciągłym usuwaniem krótkiego pyłu.

Podstawowe zasady powietrza wentylacyjnego odkurzającego są oparte na stosowaniu jednego lub więcej mechanizmów opadów cząstek pyłu: bezwładny wpływ efektów separacji i zaangażowania oraz

zeznanie.

Odkładanie inercyjne odbywa się z krzywoliniowym ruchem zakurzonego powietrza pod działaniem sił odśrodkowych i Coriolis. Na

powierzchnia osadzania jest odrzucana przez takie cząstki, które mają masę lub prędkość, są znaczące i nie mogą śledzić powietrze przez linię przepływową otaczającą przeszkodę. Introlijne osadzanie się manifestuje

wtedy, gdy przeszkody są elementami filtrów napełniania z materiałów włóknistych, końców płaskich prześcieradeł bezwładnych kratuchów itp.

Podczas jazdy zakurzonym powietrzem przez porowatą partycję cząstek,

ważony w powietrzu, opóźnione na nim, a powietrze całkowicie przechodzi przez niego. Badania procesu filtrowania mają na celu ustanowienie zależności efektywności odpornej na odkurzanie i odporność aerodynamicznej z charakterystyk strukturalnych porowatych partycji, właściwości pyłu i trybu przepływu powietrza.

Proces oczyszczania powietrza w filtrach włóknistych występuje w dwóch etapach.

W pierwszym etapie cząstki są osadzane w czystym filtrze bez zmian strukturalnych w porowowej partycji. W tym samym czasie zmiany warstwy pyłu w grubości i kompozycji nie są znaczące i mogą być zaniedbane. W drugim etapie pojawiają się ciągłe zmiany strukturalne w warstwie pyłu i dalsze wytrącanie cząstek w znacznej ilości. Jednocześnie zmieniono skuteczność odkurzacza filtra i jego odporność aerodynamiczna, która komplikuje obliczenie procesu filtrowania. Drugi etap jest złożony i mało badany, w warunkach pracy, określa skuteczność działania filtra, ponieważ pierwszy etap jest bardzo krótkotrwały. Różnych materiałów filtrujących stosowanych w filtrach systemu odpylającym wentylacji powietrza kabin, można wyróżnić trzy grupy: tkane z włókien naturalnych, syntetycznych i mineralnych; włókniny, papier, karton, materiały bez igłowe itp.; Cellika - pianka poliuretanowa, gąbka gąbczasta itp.

Do produkcji filtrów stosuje się materiały pochodzenia organicznego i sztuczne. Bawełna, wełna odnosi się do materiałów organicznych. Mają niską odporność na ciepło, wysoką zawartość wilgoci. Ogólna wadą wszystkich materiałów filtrowania pochodzenia organicznego jest ich narażenie na zgniłe procesy i negatywne skutki wilgoci. Materiały syntetyczne i mineralne obejmują: Nitron, o wysokiej odporności na temperatury, kwasy i alkalia; Chlor mający niską odporność na ciepło, ale wysoka odporność chemiczna; Capron, charakteryzujący się wysoką odpornością na ścieranie; Oxalon o wysokiej odporności na ciepło; Włókno szklane i azbest, wyróżniające się wysoką odpornością na ciepło itp. Wysokie wskaźniki zbierania pyłu, siły i parametrów regeneracyjnych mają materiał filtracyjny z Lavsana.

Powszechne stosowanie w filtrach z pulsowaną czystką powietrza, gdy regeneracja filtra otrzymała beztkany Labsan

materiały filtrujące. Materiały te otrzymuje się przez uszczelnienie włókien z kolejnym oprogramowaniem układowym lub igłą.

Wadą takich materiałów filtrujących jest przejście więcej

małe cząstki pyłu przez otwory utworzone przez igły.

Istotną wadą filtrów z dowolnego materiału filtrującym jest konieczność wymiany ich lub konserwacji z widokiem na

regeneracja (przywrócenie) materiału filtracyjnego. Częściowa regeneracja filtra może być przeprowadzona bezpośrednio w systemie wentylacyjnym w odwróconym dmuchaniu materiału filtracyjnego oczyszczonym powietrzu z kabiny samochodowej lub lokalnego powietrza do drukarek atramentowych

z sprężacza z wstępnie czyszczącym sprężonym powietrzem z pary wodnej i oleju.

Projektowanie filtrów z tkanin lub włóknin materiałów filtrujących

do systemów wentylacyjnych kabiny powinny mieć maksymalną powierzchnię filtrowania przy minimalnych rozmiarach i odporności aerodynamicznej. Instalowanie filtra w kokpicie, a jego zmiana musi być wygodna i bezpieczna niezawodna szczelność wokół obwodu filtra.

1.13.2. Komfort wibracji

Z punktu widzenia reakcji na mechaniczne wzbudzenia, osoba jest niektórym systemem mechanicznym. W tym przypadku różne organy wewnętrzne i pojedyncze części ciała mogą być uważane za masy połączone przez elastyczne połączenia z włączeniem równoległej odporności.

Względne ruchy części ciała ludzkiego prowadzą do naprężeń w wiązkach między tymi częściami a wzajemnym kolizją i ciśnieniem.

Taki lepkosprężny system mechaniczny ma własne częstotliwości i raczej wyraźne właściwości rezonansowe. Rezonansowy

częstotliwości poszczególnych części ludzkiego ciała są następujące: Head - 12 ... 27 Hz,

gardło znajduje się 6 ... 27 Hz, skrzynia - 2 ... 12 Hz, nogi i ręce - 2 ... 8Hz, część lędźwiowa z kręgosłupa - 4 ... 14 Hz, brzuch - 4 ... 12 Hz . Stopień szkodliwych skutków oscylacji na organizmie człowieka zależy od częstotliwości, czasu trwania i kierunku działań wibracji, indywidualnych cech osoby.

Długotrwałe fluktuacje człowieka o częstotliwości 3 ... 5 Hz szkodliwie odzwierciedlone na aparacie przedsionkowym, układ sercowo-naczyniowy i spowodować zespół obejawki. Oscylacje z częstotliwością 1,5 ... 11 Hz zaburzeń spowodowanych przez rezonansowe oscylacje głowy, żołądka, jelit i ostatecznie całego ciała. Gdy wahanie z częstotliwością 11 ... 45 Hz Worsen Vision, nudności pojawia się, wymioty, normalna aktywność innych organów jest zakłócana. Ponad 45 Hz oscylacje powodują uszkodzenie naczyń mózgu, zaburzenia krążenia krwi i wyższej aktywności nerwowej z późniejszym rozwojem choroby wibracyjnej. Ponieważ wibracje przy stałej ekspozycji ma niekorzystny wpływ na ludzkie ciało, jest znormalizowany.

Ogólne podejście do racjonowania wibracji jest ograniczenie wibracji lub wibracji, mierzonej w miejscu pracy kierowcy, w

w zależności od kierunku wibracji, częstotliwości i czasu trwania.

Należy pamiętać, że gładkość maszyny charakteryzuje się wspólnymi wibracjami,

przesyłane przez powierzchnie podtrzymujące na ciele osoby siedzącej. Lokalne wibracje przechodzi przez ręce osoby z kontroli maszyny, a jego efekt jest mniej znaczący.

Zależność średniej wartości kwadratowej pionowej

wibrujące AZ z części siedzącej z częstotliwości oscylacji na stałym napędzie drgań pokazano na FIG. 1.13.1 ("Equal zagęszczające krzywe"), z których można zaobserwować, że w zakresie częstotliwości F \u003d 2 ... 8 Hz wrażliwość ludzkiego ciała do wibracji wzrasta.

Powodem tego jest dokładnie oscylacje rezonansowe różnych części ciała ludzkiego i jego organów wewnętrznych. Większość krzywych

"Równe zagęszczanie" uzyskano na wystawieniu na działanie ludzkiego ciała wibracji harmonicznej. Przy losowej wibracji krzywe "równe zagęszczanie" w różnych zakresach częstotliwości są powszechne, ale

ilościowo różni się od wibracji harmonicznej.

Higieniczna ocena wibracji prowadzona jest przez jedną z trzech metod: oddzielnie

analiza częstotliwości (widmowa); Zintegrowana ocena częstotliwości i

"Dawka wibracji".

Dzięki oddzielnej analizy częstotliwości znormalizowane parametry są średnie wartości kwadratowe wibracyjnej terapii V i ich poziomu logarytmicznego LV lub wibrując AZ do wibracji lokalnych w zespołach częstotliwości oktawy oraz do wibracji ogólnej - w oktawie lub trzeciej ciężkości pasma częstotliwości. Gdy wibracja jest znormalizowana, krzywe "równego zagęszczania" zostały po raz pierwszy uwzględnione w normę ISO 2631-78. Norma ustanawia dopuszczalne średnie wartości wibracyjne kwadratowe w trzecich niciach

częstotliwości w zakresie średnich częstotliwości meterometrycznych 1 ... 80 Hz z różnym czasem działania drgań. Standard ISO 2631-78 zapewnia ocenę zarówno harmonijnych i losowych wibracji. W tym samym czasie kierunek całkowitej wibracji jest dokonany do oceny wzdłuż osi ortogonalnego układu współrzędnych (X - wzdłużna, Y - poprzeczny, z jest pionowo).

Figa. 1.13.1. Krzywe "równego pogrubienia" z wibracją harmoniczną:

1 - próg doznania; 2 - Początek nieprzyjemnych doznań

Podobne podejście do racjonowania wibracji jest stosowany w GOST

12.1.012-90, których postanowienia są podstawą do określania kryteriów i wskaźników gładkości udaru samochodów.

Jako gładkie kryterium, nie wprowadza się koncepcja "bezpieczeństwo", a nie

zaawansowane zdrowie kierowcy.

Wskaźniki gładkości są zwykle przepisywane przez wartość wyjściową, czyli pionowe wibracje AZ lub pionowej pionowej VIZ, określoną na fotelu kierowcy. Tutaj należy zauważyć, że przy ocenie obciążenia drgań na osobie, korzystną wartością wyjściową jest wibracje. W przypadku racjonowania i kontroli sanitarnej intensywność wibracji szacowana jest ze średnim kwadratowym

aZ.

pionowe wibracje, a także jego logarytmiczne

Próg średnia kwadratowa wartość pionowa

wibracja.

Średnia kwadratowa wartość AZ

zwany "kontrolowany

parametr ", a gładkość maszyny określa się przy stałej wibracji w zakresie częstotliwości 0,7 ... 22,4 Hz.

W ocenie zintegrowaną wartość kontrolowanego parametru jest regulowana przez częstotliwość, z którą uwzględnia się niejednoznaczność wibracji z różnymi widmami

częstotliwość. Poprawiona wartość częstotliwości kontrolowanego parametru AZ

i jego poziom logarytmiczny

określ z wyrażeń:

~ Σ (k zi a zi);

 10 LG σ100,1 (LAZI  LKZJ),

- średnia wartość kwadratowa kontrolowanego parametru

i jego logarytmiczny poziom w pasku I-i oktawie lub trzecim rzędzie;

- Współczynnik wagowy dla średniej wartości kwadratowej

kontrolowany parametr i jego logarytmiczny poziom w pasku I -i

kZI I; n jest liczbą pasm w normalnym zakresie częstotliwości.

Wartości współczynników wagowych przedstawiono w tabeli 1.13.1.

Tabela 1.13.1.

Średnia wartość częstotliwości wynosi trzecią etap i

Pasmo częstotliwości solidnej

Zespół częstotliwości oktawy.

oktawe paski

Według standardów sanitarnych, w czasie trwania zmiany 8 godzin i całkowitej drgań, średnia kwadratowa wartość pionowej odporności na wibracje wynosi 0,56 m / S2, a jego logarytmiczny poziom 115 dB.

Przy określaniu obciążenia wibracyjnego osoby przy użyciu widma wibracyjnego przez znormalizowane wskaźniki są średnia wartość kwadratowa terapii wibracyjnej lub jej poziomu logarytmicznego w zespołach częstotliwości w trzecim rozpuszczalniku i oktawach.

Dopuszczalne wartości wskaźników widmowych obciążenia wibracyjnego na osobę przedstawiono w tabeli. 1.13.2.

Tabela 1.13.2.

Normy sanitarne wskaźników widmowych obciążenia wibracyjnego do wibracji pionowej

geometryczny

Średnia regulacyjna

kwadratowa wartość

Regulator

logarytmiczny.

wartość częstotliwości jest trzecimpostrzona

znaki wibracyjne

znaki wibracyjne

i oktawa

Trzeci battal.

pasmo częstotliwości

Octavna.

pasmo częstotliwości

Trzeci battal.

p. Zespół częstotliwości

W przypadku korzystania z metod całkowitej i oddzielnej częstotliwości do szacowania obciążenia wibracyjnego na osobę można dojść do różnych wyników. Priorytet zaleca się stosowanie metody oddzielnie częstotliwości (widmowej) oszacowania obciążenia wibracyjnego.

Obecnie identyfikowany i stosowany w praktyce wskaźniki regulacyjne gładkości maszyn, takich jak wibracje i

terapia wibracyjna w płaszczyznach pionowych i poziomych, zainstalowany różnicowy dla różnych częstotliwości oscylacyjnych.

Te ostatnie są pogrupowane w siedem oktawanych pasm o średniej częstotliwości geometrycznej od 1 do 63 Hz (Tabela 1.13.3).

Tabela 1.13.3.

Regulacyjne wskaźniki gładkości pojazdów transportowych

Parametr

Wibracja

Średnia częstotliwość geometryczna oscylacji, Hz

1 2 4 8 16 31,5 6

pionowe wibracje poziome, m / s2: pionowe poziome

Na wielu specjalnych maszynach kołowych i śledzonych pracujących w warunkach ciężkich dróg, gdzie amplitudy mikroprofilowe są znaczące, trudno jest zapewnić wartości wskaźników płynności regulowanych do sprzętu transportowego. Dlatego dla takich maszyn, zmiany regulacyjne na niższym poziomie postępu (tabela.

Tabela 1.13.4.

Wskaźniki niedoborów regulacyjnych dla maszyn pracujących w warunkach ciężkich

Przyspieszenie w miejscu pracy

kierowca - (operator)

Pionowy:

medium Quadratic Maksimum od epizodycznego

skypowers.

maksymalnie od wstrząsów obrotowych

Poziomy kwadratowy

Transport

Szybkość gładkości ciężarówek, autobusów, samochodów osobowych, przyczep i naczep jest zdefiniowana dla trzech typów pojazdów z automatycznego wyrównania:

I jest cementową drogą dynamometryczną ze średnią kwadratową wysokości nieregularności 0,006 m;

II - Cobblely Crooked Road bez wyboru z RMS

wartości nieprawidłowości 0,011 m;

III - brukowiec z dziurami z wartościami RMS nieprawidłowości 0,029 m.

Gładkość udaru samochodów, zainstalowany OST 37.001.291-84,

dioda w tabeli. 1.13.5, 1.13.6, 1.13.7.

Aby poprawić gładkość udaru samochodów, użyj następujących czynności:

Wybór obwodu montażowego samochodu, który zapewnia niezależność oscylacji na przedniej i tylnej zawiesinie maszyny;

Wybór optymalnej charakterystyki elastyczności zawiesiny;

Zapewnienie optymalnego stosunku sztywności przedniej i tylnej zawiesiny samochodu;

Zmniejszenie masy nieuzasadnionych części;

Wspieranie kabiny i kierowcy kierowcy ciężarówki i pociągu drogowego.

Tabela 1.13.5.

Ogranicz stopy techniczne gładkości ciężarówek

Poprawione wartości wibracji siedzeń, m / c2, nie więcej

poziomy

Średnie wartości kwadratowe pionowe

wibracyjne B.

drogi Vita.

produkty Olsya.

charakterystyczne punkty undercorns, m / s2, nie więcej

Tabela 1.13.6.

Ogranicz standardy techniczne gładkości samochodów osobowych

Poprawiono wartości wibracji siedzeń kierowcy i

Rodzaj drogich

pasażerowie, m / s2, nie więcej

wertykalny horyzontalny

Tabela 1.13.7.

Ogranicz te techniczne normy gładkości autobusów

Poprawiono wartości wibracji siedzeń autobusów, m / c2, nie więcej

pozostałe typy miejskie

kierowca pasażerów kierowcy i pasażerów

1.13.3. Korzystność akustyczna

W kabinie samochodu znajdują się różny hałas, który niekorzystnie wpływa na wyniki kierowcy. Po pierwsze, funkcja rozprawy cierpi, ale zjawiska hałasu, mające właściwości kumulatywne (tj. Właściwości gromadzenia się w organizmie), hamują układ nerwowy, a psycho-fizjologiczne funkcje zmieniają się, prędkość i dokładność ruchów są znacznie zmniejszone. Hałas powoduje negatywne emocje, pod jego wpływem, kierowca wydaje się nieobecny, apatia, naruszenie pamięci. Wpływ hałasu na osobę można podzielić w zależności od intensywności i spektrum hałasu w następujących grupach:

Bardzo silny hałas z poziomami 120 ... 140 dB i powyżej - niezależnie od widma jest w stanie spowodować uszkodzenia mechaniczne narządy słuchowe i być przyczyną ciężkich uszkodzeń ciała;

Silny hałas z poziomami 100 ... 120 dB przy niskich częstotliwościach powyżej 90 dB dla średniego i powyżej 75 ... 85 dB przy wysokich częstotliwościach - powoduje nieodwracalne zmiany w narządach słuchowych i długoterminowej ekspozycji

przyczyna wielu chorób i przede wszystkim układ nerwowy;

Hałas niższego poziomu 60 ... 75 dB na średnich i wysokich częstotliwościach ma szkodliwy wpływ na ludzki układ nerwowy zatrudniony przez pracę wymagającą koncentrowanej uwagi, na której należy praca

samochód kierowcy.

Standardy sanitarne dzielą hałas na trzy klasy i ustawiają im dopuszczalny poziom:

1 klasa - hałasy niskiej częstotliwości (największe składniki w widmie znajdują się poniżej częstotliwości 350 Hz, powyżej których poziomy są zmniejszone) z dopuszczalnym poziomem 90 ... 100 dB;

Grade 2 - Hałasy średniej częstotliwości (największe poziomy w widmie

znajduje się poniżej częstotliwości 800 Hz, powyżej której poziomy są zmniejszone) z dopuszczalnym poziomem 85 ... 90 dB;

Hałasy o wysokiej częstotliwości o wysokiej częstotliwości (największe poziomy w widmie znajdują się powyżej częstotliwości 800 Hz) z dopuszczalnym poziomem 75 ... 85 dB.

Tak więc hałas nazywany jest niską częstotliwością w częstotliwości oscylacji

ponad 400 Hz, średnio częstotliwości - 400 ... 1000 Hz, wysokiej częstotliwości - więcej

1000 Hz. Jednocześnie hałas spektrum jest klasyfikowany w szerokopasmowy, który obejmuje prawie wszystkie częstotliwości ciśnienia dźwięku (poziom mierzono w DBA), a wąskopasmowy (poziom jest mierzony w DB).

Chociaż częstotliwość dźwiękowych oscylacji akustycznych wynosi 20 ... 20 000

Hz, jego racjonowanie w DB odbywa się w zespołach oktawowych o częstotliwości 63 ...

8000 Hz stały hałas. Charakterystyka nietrwałego i szerokopasmowego hałasu jest równoważna energii i percepcji.

dźwięk poziomu ucha ludzkiego w DBA.

Dopuszczalne poziomy wewnętrznego hałasu dla pojazdów silnikowych

GOST R 51616 - 2000 podano w tabeli. 1.13.8.

Należy zauważyć, że dopuszczalne poziomy wewnętrznego hałasu w kabinie lub kabinie są zainstalowane bez odniesienia, czy istnieje tutaj jedno źródło.

hałas lub kilka z nich. Oczywiście, jeśli moc dźwięku emitowana przez jedno źródło spełnia maksymalny dopuszczalny poziom ciśnienia akustycznego w miejscu pracy, a następnie podczas instalacji kilku takich źródeł

określony maksymalny dopuszczalny poziom zostanie przekroczony ze względu na dodanie ich wpływu. W rezultacie ogólny poziom hałasu jest określony przez prawo summu energetycznego.

Tabela 1.13.8.

Dopuszczalne poziomy wewnętrznego hałasu pojazdów silnikowych

Dopuszczalny

Pojazd silnikowy

Samochody i autobusy do transportu pasażerów

poziom dźwięku, db

M 1, z wyjątkiem modeli przewozu lub

korpus układu pół drzwi

M 1 - Modele z samochodem lub 80

układ ciała półkola.

M 3, z wyjątkiem modeli

lokalizacja silnika jest naprzód lub w pobliżu miejsca

kierowca: 78 w miejscu pracy kierowcy 80 w pomieszczeniach pasażerskich autobusów klas II 82

w lokalach pasażerskich autobusów klasy I

Modele z lokalizacją 80

silnik jest naprzód lub w pobliżu miejsca kierowcy:

w miejscu pracy kierowcy i pasażera 80

pokój

Samochody transportu towarowego

N1 pełna waga do 2 ton 80

N1 pełna masa od 2 do 3,5 ton 82

N3, z wyjątkiem modeli,

przeznaczony do międzynarodowego i 80

transport długodystansowy

Modele dla międzynarodowych i 80

transport długodystansowy

Przyczepy przeznaczone do transportu pasażerów 80

Całkowity poziom hałasu, DBA, z kilku identycznych źródeł

Lς  l1  10 LG⋅ N,

L1 - poziom hałasu jednego źródła, DBA;

n jest liczbą źródeł hałasu.

Z jednoczesnym działaniem dwóch źródeł o różnych poziomach ciśnienia dźwięku Całkowity hałas

Lς  la Δl,

- największy z dwóch poziomów sumowalnych hałasu;

ΔL - dodatek, w zależności od różnicy w poziomie hałasu dwóch źródeł

Wartości Δl.

w zależności od różnicy poziomów hałasu dwóch źródeł

\u003e LB) przedstawiono poniżej:

LA - LB, DBA ....0 1
ΔL, DBA ... ... 3 2.5

Oczywiście, jeśli poziom hałasu jednego źródła jest wyższy niż poziom innego

8 ... 10 DBA, potem przeważa hałas bardziej intensywnego źródła

w tym przypadku dodatek Δl

bardzo mały.

Ogólny poziom hałasu o różnych intensywności źródeł zależy od wyrażenia.

-0,1δl1, n 

Σ  1  10 LG 1  10

 ...  10 ,

L1 jest najwyższym poziomem hałasu jednego ze źródeł;

Δl1, 2 - L1 - L2;

Δl1.3  L1 - L3; ΔL1, N  L1 - LN ⋅ l2, L3, ...., LN 

Poziomy hałasu

odpowiednio, drugi, trzeci, ..., n-th Źródła). Obliczanie poziomu hałasu, DB A,

z zmianą odległości do źródła odbywa się za pomocą formuły

LR LU - 201GR - 8,

- poziom hałasu źródła; R jest odległością od źródła hałasu do

przedmiot jego percepcji, m.

Ogólny hałas ruchomy samochodowego składa się z hałasu generowanego przez silnik, kruszywa, korpus samochodowy i jego składniki, hałas sprzętu pomocniczego i opon górczących, a także hałas z przepływu powietrza.

Hałas w określonym źródle generowany jest przez pewne zjawiska fizyczne, wśród których w samochodzie jest najbardziej charakterystyczna:

interakcja na uderzenia ciała; powierzchnie tarcia; Wymuszone oscylacje ciał stałych; Wibracje części i węzłów; Pulsacja ciśnienia w systemach pneumatycznych i hydraulicznych.

Ogólnie rzecz biorąc, źródła hałasu samochodu można podzielić na następujące:

Mechaniczny - wewnętrzny silnik spalania, części Case,

transmisja, zawieszenie, panele, opony, gąsienice, system zwolnienia;

Hydromechaniczne - hydrotransformery, hydromeflues, pompy hydrauliczne,

maszyny hydrauliczne;

Elektromagnetyczny - generatory, silniki elektryczne;

Aerodynamiczny system wlotowy i wyjściowy silnika wewnętrznego spalania, fanów.

Hałas ma złożoną strukturę i składa się z oddzielnych źródeł z hałasu. Najbardziej intensywne źródła hałasu to:

hałas strukturalny silnika (mechaniczny i hałas procesu spalania), hałas wlotowy i jego system, hałas uwalniania i jego system, hałas układu chłodzącego, hałas transmisji, hałas opon opon (szum opon) , hałas ciała. Badania wieloletnie wykazały, że główne źródła tworzenia hałasu w samochodzie powinny zawierać wewnętrzny silnik spalinowy, elementy transmisyjne, opony, hałas aerodynamiczny. Wtórne źródło hałasu jest panele ciała. Dodatkowe źródła obejmują hałas jednostek na zawiasach silnika, niektóre elementy transmisji, silników elektrycznych, grzejników, dmuchanie szkła, płonące itp.

Wymienione źródła generują mechaniczne i akustyczne oscylacje, różną częstotliwość i intensywność. Charakter widma częstotliwości

zaburzenia są bardzo złożone do analizy z powodu nałożenia i wzajemnego połączenia częstotliwości przepływu pracy i zaburzenia z elementów transmisyjnych, podwozia, procesów aerodynamicznych itp.,

a także ze względu na fakt, że wiele źródeł jednocześnie patogeny mechanicznych i akustycznych oscylacji. W widma wibracji głównie manifestują głównie agregaty transmisji i hałasu

komponenty harmoniczne z głównych źródeł wzbudzenia

(silnik i transmisja).

Dynamiczna interakcja części jednostek samochodowych generuje energię oscylacyjną, która rozprzestrzeniająca się ze źródeł oscylacji,

tworzy dźwiękowe pole samochodu, ciągnika, tj. Samochód hałasu.

Zgodnie z tym, aby zmniejszyć intensywność hałasu, możesz zarysować następujące ścieżki:

Zmniejszenie wibracji agregatów, tj. zmniejszenie poziomu energii oscylacyjnej generowanej we źródle;

Podejmowanie środków w celu zmniejszenia intensywności oscylacji w drodze

dystrybucja;

Wpływ na proces promieniowania i transmisji wibracji przez załączone dane, tj. Zmniejszenie aktywności wibroakustycznej.

Zmniejszenie wibroctive źródła uzyskuje się poprzez poprawę właściwości kinematycznych systemów samochodowych i wybór parametrów systemów mechanicznych w taki sposób, że ich częstotliwości rezonansowe są

maksymalnie usunięte z zakresu częstotliwości zawierające częstotliwości roboczych agregatów, a także zmniejszenie poziomów oscylacji w punktach wsparcia i minimalizując amplitudy wymuszonych oscylacji. Redukcja hałasu można osiągnąć poprzez tworzenie niskiego procesu hałasu.

spalanie, poprawa charakterystyki wibroakustycznej części szafek, agregatów, wprowadzających do ich tłumienia projektowego, poprawa projektowania i jakości mobilnych

części, wzrost wydajności akustycznej tłumików hałasu wlotowych i uwalniających itp.

Walka na hałas i wibracje podczas ich dystrybucji w procesie

promieniowanie i transmisja dołączonych dołączonych energii

jednostki mogą być wykonane przez system elementów nośnych "Detunicing" z państw rezonansowych przez izolację wibracyjną, łatanie wibracyjne i wibracje.

Izolacja wibracji - wybór takich parametrów systemów mechanicznych, które zapewniają lokalizację wibracji w określonej strefie samochodu bez

dalsza dystrybucja.

Wibracja - stosowanie systemów, przez które prowadzi się aktywna dyspersja oscylacji powierzchni wibracyjnych, a także stosowanie materiałów o dużym spadku

opiekować się.

Wibracja - zastosowanie w agregatach, dostrojony do pewnej częstotliwości i formy oscylacji, systemy działające w antyfazie.

Suppresja hałasu Najważniejsze źródło jego wystąpienia jest aktywną metodą bezgłośności i najbardziej radykalne środki zwalczania hałasu. Jednak w wielu przypadkach ta metoda z jednego powodu nie jest

możliwe jest zastosowanie. Następnie musisz uciekać się do pasywnych metod ochrony przed hałasem - wchłanianie tej wibracji powierzchni, absorpcji dźwięku, izolację dźwiękową.

Dźwiękoszczelność oznacza zmniejszenie dźwięku (szum) wchodząc do odbiornika, z powodu refleksji od przeszkód na transmisję. Efekt dźwiękowy zawsze występuje podczas dźwięku

fale na granicy odcinka dwóch różnych środowisk. Im większa energia odbijonych fal, tym mniej energii przeszłości, a zatem, tym większa zdolność dźwiękoszczelnej partycji interfejsu. Im więcej dźwięku energii pochłoniętej przez przeszkodę, tym wyższy dźwięk pochłaniający

umiejętność.

Hałas wywołany przez oscylacje średniej i wysokiej częstotliwości są przesyłane do salonu głównie drogą powietrzną. Aby zmniejszyć ten transfer, specjalny

uwaga na wypłatę uszczelnienia kabiny, identyfikując i eliminując otwory akustyczne (otwory akustyczne). Otwory akustyczne mogą być slotami końcowymi i nieistotnymi, otworami technologicznymi, sekcje

niska izolacja akustyczna, znacznie pogorszenie ogólnej izolacji akustycznej struktury.

Z punktu widzenia funkcji przekazywania dźwiękowej energii

duże i małe otwory akustyczne. Duży otwór akustyczny charakteryzuje się dużym w porównaniu z jednostką stosunku liniowych wymiarów otworu na długość fali dźwiękowej spada na otwór. Jest praktycznie możliwe, że fale dźwiękowe przechodzą przez duży otwór akustyczny zgodnie z prawami akustyki geometrycznej, a energia dźwiękowa przeszła przez otwór jest proporcjonalna do jego obszaru. Dla każdej kategorii otworów istnieje jedna lub więcej skutecznych metod ich wyeliminowania.

Aby określić skuteczne sposoby zmniejszenia hałasu, konieczne jest znanie najbardziej intensywnych źródeł hałasu, aby przeprowadzić ich separacja i

określ potrzebę zmniejszenia poziomów każdego z nich.

Posiadanie wyników oddzielenia źródeł i ich poziomów można określić kolejność regulacji samochodu na hałas.

Pytania kontrolne.

1. Jaki jest cel bezpieczeństwa projektowania pojazdów?

2. Nazwij główne właściwości, które określają bezpieczeństwo projektu pojazdów

3. Jakie kryteria są określane przez wpływ aktywnego bezpieczeństwa pojazdów do bezpieczeństwa drogowego?

4. Jaki jest związek między ważeniem pojazdu a ryzykiem

uzyskanie uszkodzeń cielesnych w wypadku dla pasażerów?

5. Od tego, co zależy od szerokości dynamicznego korytarza podczas ruchu krzywoliniowego?

6. Jakie klasy wymiarowe są podzielone na samochody sprzedawane w Europie?

c GOST R 52051-2003?

8. Jakie są siły na samochodzie, przyspieszając rosnącą?

9. Jakie zmiany w stanie technicznym samochodu wpływają na jego dynamikę trakcyjną i jak?

10. Jaki jest dynamiczny czynnik samochodu?

11. Co nazywa się opornością poprzeczną samochodu?

12. Co nazywa się stabilnością samochodu wzdłużnego?

13. Jaka jest stabilność kakao samochodu?

14. Jakie są główne wymagania techniczne (metody testowe)

umieść właściwości hamulcowe pojazdów?

15. Jakie przepisy są stabilnością i kontrolą pojazdów jako właściwości aktywnego bezpieczeństwa?

16. Jakie są typy testów stabilności?

17. Jakie wskaźniki są oceniane podczas testowania "stabilizacji"?

18. Jakie rodzaje skręcania samochodu istnieją?

19. Ze względów technicznych możliwe jest utrata zarządzania samochodem?

20. Jaka jest ścieżka hamulca samochodu?

21. W jaki sposób pojazdy hamulcowe typu 0?

22. Jakie wskaźniki określają wymagania dotyczące opon i kół?

23. Określ główne cechy urządzeń sprzęgających.

24. Jakie urządzenia są używane do informacji transportu?

25. Jakie wymogi techniczne podlegają urządzeniom oświetleniowym i lekkim?

Wraz ze wzrostem postępu i dobrobytu materiału, oświadczenie "samochód nie jest luksusem, ale środkiem ruchu" powoli, ale pewnie traci znaczenie. Dziś, kupując samochód, przyszły właściciel coraz bardziej zwraca uwagę na ten komponent jako komfort. Ta cecha obejmuje wiele parametrów, na pierwszy rzut oka, nie mając nic wspólnego:

• Projektowanie i rodzaj zawieszenia, a także model zamontowany na oponach samochodowych;
• Izolacja hałasu kabiny i komory silnika;
• Dostępność systemu klimatyzacji;
• Ergonomia miejsc i przestronność kabiny;
• Jakość materiału dekoracji wnętrz;
• Tonowanie szkła lub obecność zasłon;
• Obecność aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa.

Ostatni komponent jest podstawą pasażerów i kierowcy, który czuje się chroniony, ponieważ poczucie komfortu rozpoczyna się od tego.

Aby wziąć pod uwagę wszystkie określone parametry przy zakupie nowego samochodu oznacza zatrzymanie wyboru w elitarnych modelach, których koszt, który może być zbyt ciężki dla budżetu. Wyszukiwanie opcji optymalnej, co odpowiadałoby nie tylko do pragnienia, ale także możliwościami, może stać się długimi i żmudnymi zadaniem, zdolnym do ładnego strumieniowego nerwów przez przyszły właściciel samochodu. Postanowiliśmy odbyć udział w poszukiwaniu i prezentujemy Twoją uwagę przegląd najwybitniejszych samochodów, które można kupić w salonach samochodowych Rosji. Dla większej wygody wybór modeli w ratingu został wykonany w trzech zasadniczo różnych kategoriach samochodów.

Najbardziej wygodne crossovers

Ten typ pojazdów obejmuje duży i przestronny salon, wysoki dopasowanie i dużą średnicę koła. Wszystko to jest integralną częścią wygodniejszych warunków ruchu. Ta grupa oceniająca przedstawia najwygodniejsze modele krzyżówek.

4 Renault Kaptuur.

Najlepsza cena
Kraj: Francja (produkowana w Rosji)
Średnia cena: 884 000 rubli.
Ocena (2019): 4.4

Napęd na wszystkie koła francuski SUV wszedł na górną część naszej oceny, ponieważ model ten całkowicie zmienia nasze pomysły na temat samochodów Renault. Jasny, lekko futurystyczny design, z możliwością indywidualizacji wyglądu samochodu z pomocą elementów Atelier Renault, natychmiast przyciąga uwagę na innych. Wygodny i elegancki salon ma doskonałą izolację hałasu, a trzy obwodowe uszczelki drzwi prawie całkowicie absorbują fale dźwiękowe z zewnątrz, jak tylko zamkniesz drzwi.

Ergonomiczne miejsca tworzą "ich" przyjemną atmosferę. Korzystanie z samochodu na dalekobieżne wycieczki nigdy nie będzie nudne - standardowe wnętrze można zmienić zgodnie z preferencjami właściciela - wystarczy wybrać jeden z gotowych rozwiązań projektowych. Obecność rejsu, układu klimatycznego, aktywnie bezpieczeństwa usług z elementami wsparcia intelektualnego dla kierowcy jest również RENAULT Kapturem.

3 Kia Sorento Prime

Przestronny salon. Anatomiczne krzesła podgrzewane i wentylacyjne
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 2,495 000 rubli.
Ocena (2019): 4.6

W wyniku aktualizacji technicznych wdrożonych w tym roku trzeci pokolenia Kia Sorento otrzymała między innymi, ulepszony i bardziej przestronny salon. Przestrzeń wewnętrzna samochodu jest podkreślana przez elementy energetyczne dekoracji wnętrz wykonanych z wysokiej jakości materiałów. Anatomiczne fotele o wbudowanym systemie grzewczym i wentylacyjnym są dosłownie utworzone do podróży dalekobieżnych. Nawet tylni pasażerowie mogą dostosować nachylenie tylnej części miejsca.

System multimedialny premium z subwooferem, konsoli bezprzewodowej do ładowania telefonu - wszystko jest tworzone wyłącznie dla wygodnego ruchu w przestrzeni. Elementy ochrony aktywnej i biernej, wysoko cenione przez EURO NCAP, sprawiają, że kontrola samochodów jest wygodna i bezpieczna.

2 Macan Porsche.

Najbardziej komfortowy salon
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 3 512 000 RUB.
Ocena (2019): 4.9

Pierwszą rzeczą, która spływa w oko przy otwieraniu drzwi tego samochodu - siedzenie. Zapewniają najwygodniejsze lądowanie dla pasażerów i kierowcy, podczas gdy melodia preferencji w 8 pozycjach, po prostu naciskając niektóre przyciski. Regulacja backdrop lędźwiowych do podróży dalekobieżnych jest niezbędną funkcją, zapewniając maksymalny komfort ciała. W wersji podstawowej zainstalowano ogrzewanie wszystkich miejsc, a ogrzewana kierownica jest możliwa jako dodatkowa opcja. Ponadto standardowa wersja Crossovera jest wyposażona w trzy strefowy system klimatyczny, który umożliwia tworzenie indywidualnego mikroklimatu zarówno do siedzącego z przodu, jak i tylnych pasażerów.

Wybór samochodu z zawieszeniem pneumatycznym, nowy właściciel otrzyma SUV, który całkowicie izoluje kierowcę i satelity z otaczającej rzeczywistości. Samochód po prostu "płynie" nad drogą, z których wszystkie nieprawidłowości nie będą w stanie ci nic przeszkadzać. Izolacja hałasu kabiny przy użyciu nowoczesnych materiałów pozwoli Ci rozmawiać bez zwiększenia głosów, nawet z dużą prędkością. Jako dodatkowa opcja można zainstalować wielowarstwową belkę termiczną, która zwiększy już wysoki poziom komfortu. Jest bardziej konserwatywny, ale skuteczna alternatywa - zasłony mechaniczne.

1 Audi Q5.

Najbardziej wygodne zawieszenie. Popularny model na rynku krajowym
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 3 325 000 RUB.
Ocena (2019): 4.9

Niemcy są bardzo uważni na szczegóły, więc ich samochody są najbardziej wygodne i zajmują specjalną niszę na rynku. Crossover Audi Q5, który okazał się na pierwszym położeniu naszej najwyższej oceny, wpłynie na Państwę najmniejszą trwałość części i wysokiej jakości wykończenia wnętrza. Ergonomiczne krzesła i system zarządzania, który ma indywidualne ustawienia, umożliwiają osiągnięcie maksymalnego komfortu w podróży. Ponadto Audi jest uważany za najbardziej "zaawansowany" samochód i może pochwalić się obecnością na pokładzie wielu systemów zaawansowanych technologicznie, które prowadzą wycieczkę nie tylko wygodną, \u200b\u200bale także bezpieczną.

Jednym z tych systemów jest Audi Drive Select, który dostosowuje działanie węzłów pojazdów zgodnie z priorytetami właściciela. Prosty wybór trybu - a samochód staje się SUV z wysokim lumenem drogowym lub zamienia się w samochód sportowy, z niskim prześwitem i twardym zawieszeniem. Komfort jest aktywowany przez standardową dynamikę operacji silnika i skrzyni biegów, a zawiesinę pneumatyczną zaczyna działać bardziej lekko, co jest natychmiast odzwierciedlone w zaciszu jazdy. Ta opcja jest szczególnie istotna dla podróży dalekobieżnych.

Najbardziej wygodne sedany.

Z reguły są to klasy premium klasy, które różnią się nie tylko dla maksymalnego komfortu, ale także wysoki poziom bezpieczeństwa, a także obecność zintegrowanych nowoczesnych i zaawansowanych technologii systemów, które wykonują codzienną obsługę przyjemnego i odkręcającego. Poniższy model to najlepsze i wygodne samochody sprzedawane dzisiaj w Rosji.

4 Nissan Sentra.

Najbardziej atrakcyjna cena. Przestronny salon.
Kraj: Japonia (idzie do Rosji)
Średnia cena: 916 000 RUB.
Ocena (2019): 4.2

Już z zewnętrzną inspekcją samochodu wydaje się, że wrażenie przestrzegania jego salonu - długość samochodu wynosi nieco ponad 4,6 metra. Ścisła i zwięzła elegancja zewnętrznego wyglądu maszyny towarzyszy pasażerom i wewnątrz - wkładki aluminiowe we wnętrzu kabiny dają mu droższy, szanowany wygląd. Wygodne zarządzanie systemami pokładowymi, dostępność usług (w zależności od wybranej konfiguracji), zapewniając bardziej komfortowy i bezpieczny ruch.

W przypadku długich podróży wygoda siedzeń ma szczególne znaczenie. W Nissanie Sentra raczej wysokie lądowanie, prawie jak w crossovers - nie ma uczucia, że \u200b\u200b"niepowodzenie". Obsługa boczna, wygodna regulacja i duża przestrzeń dla stóp tylnych pasażerów sprawi, że każda wycieczka była jak najbardziej komfortowa.

3 Genesis G70.

Innowacyjne systemy wsparcia sterownika. Luksusowy salon.
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1 999 000 RUB.
Ocena (2019): 4.4

Ten niezwykły, luksusowy samochód jest pierwszym przedstawicielem segmentu premium firmy South Korean Hyundai Motor Company. Elegancki i nowoczesny design modelu przewiduje elitarną komortę kabin i innowacyjnych rozwiązań wdrożone w Genesis G70. W projekcji serwisowej zeznania instrumentu na przedniej szybie, funkcja intelektualna widoku kołowego, system pasywnych i aktywnych bezpieczeństwa, luksusowy układ akustyczny składający się z 15 głośników surround, a wiele innych nowoczesnych "żetonów" najwyższego wyładowania.

Wnętrze salonu wyróżnia się luksusową i wysoką jakością materiałów używanych do wykończenia. Najbardziej wygodne i "inteligentne" siedzenie kierowcy ma głębokie wsparcie boczne i regulację elektroniczną w 8 pozycjach (tylko obsługa lędźwiowa ma 4 punkty regulacji). Ergonomiczne siedzenia tylnych pasażerów zapewniają wygodne lądowanie, które na długie podróże są kluczowym czynnikiem.

2 Lexus Ls.

Model obrazu. Wysoki poziom komfortu
Kraj: Japonia
Średnia cena: 5 540 000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Piąta generacja najbardziej poszukiwanych modelu LS, z jasnym i dynamicznym konstrukcją, jest składnikiem katalogu szybkości i sukcesu. Przycięte tylko na wspaniałych, ogniskowych siedzeń, możesz całkowicie czuć wszystkie luksus i komfort salonu tego samochodu. Oprócz systemów grzewczych wentylacji i dwustronnych pasażerów są dostępne 7 gatunków masażu punktowego, które usuwają zmęczenie i relaks, że jest bardzo istotna dla podróży dalekości.

Wysoka jakość systemu akustycznego, porównywalna z dźwiękiem z kinem domowym, ogromną przestrzeń dla nóg tylnych pasażerów (trochę więcej niż miernik), a zawiesinę adaptacyjną pozwoli całkowicie usunąć z otaczającego świata Wkrótce, gdy drzwi tego luksusowego samochodu się zamykają. Trzyletni gwarancja producenta jest potwierdzeniem wysokiej jakości i niezawodności, który jest integralnym elementem komfortu.

1 Mercedes S 350 D 4 Maty

Popularny sedan premium. Wygodne zawieszenie
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 6,720 000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Niemiecki "Mercedes" w każdym czasie jego istnienia symbolizował sukces, dobre samopoczucie i subtelne poczucie stylu jego właściciela. Jest to dobry powód, aby wprowadzić najlepsze najlepsze modele naszej oceny. Pewnie zachowanie na drodze zapewnia napęd na cztery koła i systemy kontroli pomocniczej. Wewnątrz właściciel znajdzie wyrafinowany salon, oddzielony wysokiej jakości materiałami, z doskonałą izolacją hałasu, ergonomiczną kontrolą, całym zestawem ultra nowoczesnych usług wsparcia sterownika i wygodnych krzeseł. Dzięki temu komponentowi kierowca (pasażer ponadto) nie mówi tak bardzo od wycieczek, ile odpoczynku i relaksuje, używając czasu za kierownicą, aby przywrócić siły.

Specjalny tryb działania zawiesiny krzywej, w której obrażenia siły bezwładności pojawiają się podczas obracania, sprawia, że \u200b\u200bpodróż jest niezwykle wygodna. Dodaje przyjemne emocje do pasażerów futurystyczne miękkie neonowe podświetlenie, podkreślając wewnętrzne linie wykończenia salonu. Nowoczesny i bardzo wygodny ekran projekcyjny wyświetla nie tylko niezbędne informacje o działaniu samochodu bezpośrednio na przedniej szybie, ale także mapę nawigacyjną (zależy od rodzaju konfiguracji). Jego celem jest to, że kierowca widzi informacje nie na przedniej szybie - iluzoryczny obraz "Paryt" nad kapturem tego luksusowego samochodu.

Najbardziej wygodne chińskie samochody

Stale rosnąca jakość chińskich modeli stała się dobrym powodem powodu na szczycie naszej oceny, wliczone są najwygodniejsze samochody z królestwa Środku.

2 LIFAN X70.

Najlepszy dźwiękoszczelny salon. Duża popularność w Rosji
Kraj: Chiny.
Średnia cena: 799 000 rubli.
Ocena (2019): 4.3

Przy projektowaniu tego zwrotnicy chińscy specjaliści dostarczyli 14 specjalnych niszach w konstrukcji ciała, aby zainstalować dodatkową izolację szumów. W sumie jest 28 stref pochłaniających hałas, które gwarantują najlepszą ochronę akustyczną pasażerów i kierowcę. Powtarzające się kontury korpusu, miejsca anatomiczne zapewniają maksymalny komfort dla długich podróży.

Wsparcie dla ESP, Hill Start Assist (System Stabilizacji podczas uruchamiania na stokach) i wiele innych systemów, które zapewniają wygodę pojazdu, będzie namacalny dla kierowcy. Warto również zauważyć, że ścisły styl projektowania dekoracji wnętrz - zwięzły, z gładkimi liniami przejść, ma na celu wzmocnienie harmonii i komfortu tego samochodu.

1 Geely Emgrand GT

Najbardziej luksusowy. Wygodne krzesła do tylnych pasażerów z regulacją
Kraj: Chiny.
Średnia cena: 1 209 000 RUB.
Ocena (2019): 4.4

Sekret tego samochodu jest to, że jest to sprawdzona i niezawodna platforma Volvo S 80 (Chińczyków należy teraz do tej marki). Duży i wygodny, Emgrand GT jest wyposażony w najnowszą technologię i tworzą poważną konkurencję droższych i znanych marek, których koszt jest czasami więcej.

Po zakończeniu przestronnego salonu zastosowano wysokiej jakości polimer, więc nie ma tradycyjnego dla wielu samochodów z Chin zapach związków fenolowych. System klimatyczny podwójny, wygodne fotele z elektrycznie regulującymi (w tym tył), kompleks multimedialny Premium, inteligentny system wsparcia sterownika i wiele innych funkcji twierdzi, że mamy drogie i prestiżowy samochód najwyższej klasy.