Prawie wszyscy początkujący kierowcy, po ukończeniu szkoły nauki jazdy, nie znają wszystkich niuansów prowadzenia pojazdu. Jest to zrozumiałe, ponieważ w trakcie przygotowań bardzo mało uwagi poświęca się tym momentom. Oczywiście w porównaniu do normalna jazda ruch w odwrotnej kolejności Nie jest używany zbyt często, ale bez niego wykonanie niektórych manewrów jest po prostu niemożliwe. Jest to na przykład parkowanie lub wyjazd z garażu. Dlatego zawsze warto uczyć się tego typu ruchu samodzielnie. Powiemy Ci jak nauczyć się jeździć wsteczny bieg.

Zgodnie z zasadami

Jeśli prowadzony aktualny Regulamin dozwolona jest jazda na biegu wstecznym po jezdni. Kierowca ma jednak obowiązek zachować jak największą ostrożność i nie powodować znaczących zakłóceń w stosunku do innych osób. Rozpoczęcie ruchu zakłócającego manewr pojazdu znajdującego się z tyłu jest surowo zabronione. Jeśli chodzi o prędkość i czas trwania takiej jazdy, Regulamin mówi - krótko i z minimalną prędkością. Nie podano żadnych cech ilościowych, więc nie musisz się martwić inspektorami policji drogowej z kamerami, ale nie powinieneś jechać przez kilka przecznic na biegu wstecznym.

Jeśli za Tobą jedzie inny pojazd, zaleca się to zrobić sygnał dźwiękowy aby uniknąć kolizji. Nie zostaniesz jednak ukarany karą za jej brak – przepis ten ma charakter doradczy, a nie obowiązkowy. Eksperci zalecają uwzględnienie alarm- choć nie ma tego w Regulaminie, samochód nawet w środku przyciągnie uwagę innych ciemny czas, a funkcjonariusze organów ścigania nie będą mieli na Ciebie żadnych skarg.

Oczywiście na niektórych odcinkach drogi obowiązuje zakaz cofania. Podobnie nie można jeździć pod znakami „Zakaz ruchu” lub „Zakaz wjazdu”. W pierwszym przypadku kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości 500 rubli, w drugim będzie musiał zapłacić 10 razy więcej i narazić się na utratę prawa jazdy na 4-6 miesięcy. Jednocześnie jadąc na biegu wstecznym droga jednokierunkowa nie jest uważane za naruszenie i nie pociąga za sobą kary. Ale wjechanie na pas dla miasta transport trasowy grozi karą grzywny w wysokości 1500–3000 rubli, w zależności od miejsca zdarzenia.

Przepisy zabraniają również takich manewrów w miejscach, w których kierowcy zabrania się skręcania samochodem – niezależnie od tego, czy nakazuje to znak lub oznakowanie. Istnieje również cała lista specjalnych odcinków drogi, na których jazda do tyłu jest obarczona wypadkiem. Wśród nich warto zwrócić uwagę:

• Przejście dla pieszych;
• Most, wiadukt, wiadukt;
• Poruszający;
• Przystanek autobusowy;
• Tunel;
• Skrzyżowanie dróg;
• Autostrada;
• Miejsca z widocznością w obie strony nie większą niż 100 metrów.

Jeśli nie jest to absolutnie konieczne, lepiej nie cofać w gęstej mgle ulewa lub w innych warunki pogodowe ograniczające widoczność drogi.

Funkcjonariusze zalecają także zachowanie szczególnej czujności podczas manewrowania tyłem na parkingach, w pobliżu zjazdów z podwórza, a także w pobliżu parkingów o dużych rozmiarach. centra handlowe. Według nich to właśnie tam dochodzi do większości wypadków spowodowanych przez nieostrożnych, początkujących kierowców. Radzą także, aby przed włączeniem biegu wstecznego dokładnie się rozejrzeć, gdyż pozwoli to uniknąć wypadku spowodowanego nerwowym zachowaniem kierowcy.

Zacznijmy od treningu: jazda po linii prostej

Każda umiejętność wymaga regularnego treningu. Dlatego przed jazdą po mieście przećwicz jazdę na biegu wstecznym. Pierwszą rzeczą, której musisz się nauczyć, jest poruszanie się po linii prostej. Odwróć głowę do tyłu i spójrz na drogę przez prawe ramię. Pamiętaj, że samochód będzie jechał na wprost tylko wtedy, gdy kierownica będzie w odpowiednim położeniu. Nawet przy minimalnych ruchach kierownicą samochód będzie odchylał się na boki znacznie bardziej niż podczas jazdy do przodu. Dlatego ważne jest, aby jechać z małą prędkością.

Gdy już nauczysz się cofać poprzez obracanie głowy, możesz rozpocząć trening z lusterkami. Ważne jest, aby zrobić to poprawnie. Z boku bok samochodu może zajmować maksymalnie jedną czwartą, horyzont należy podzielić na pół. Kierowca potrzebuje widoku całej tylnej szyby samochodu w lusterkach wstecznych. Doświadczeni kierowcy, korzystając z lusterek, jedynie przenoszą wzrok z jednego odbicia na drugie, nie odwracając głowy.

Wideo: lekcja jazdy na odwrót:

Nauka skręcania

Opanowanie jazdy do tyłu wymaga umiejętności. Podstawową zasadą, o której trzeba pamiętać, jest to, że kierunek ruchu nie zmienia się podczas jazdy do tyłu. Oznacza to, że jeśli chcesz oddać samochód prawa strona, To kierownica konieczne jest również skręcenie w prawo i odwrotnie. Zasada ta jest taka sama przy jeździe do przodu i do tyłu.

Naucz się określać minimalny promień tylne koła kiedy samochód skręca o dziewięćdziesiąt stopni. Ćwicz na dowolnej miękkiej powierzchni (takiej jak piasek). Zatrzymaj samochód, wysiądź i zaznacz środek swojego tylne koło(od strony, na którą planujesz skręcić). Następnie wsiądź do samochodu, włącz bieg wsteczny i obróć kierownicę do oporu. Zacznij jechać powoli, aż samochód obróci się o dziewięćdziesiąt stopni.

Następnie zatrzymaj samochód i wysiądź ponownie. Określ promień skrętu na oko i umieść obok poprzedniego znaku coś, co będzie działać jak tyczka (na przykład kij). Ponownie, patrząc w lusterka, zacznij się obracać. Zrób to tak powoli, jak to możliwe. Odwróć się, aż zobaczysz swój słup w bocznym lusterku.

Film o cofaniu:

Ważne niuanse

Zanim zaczniesz uczyć się jazdy tyłem, wybierz swój. Nie zalecamy trenowania w ruchliwych miejscach, ponieważ z powodu braku doświadczenia możesz prowokować sytuacja awaryjna. Zdarza się, że początkujący, doskonaląc swoje umiejętności, dotykają latarni lub sąsiednich samochodów. Ale najgorsza opcja rozwój wydarzeń to kolizja z jednym z pieszych. Dlatego wybierz najbardziej opuszczone miejsce.

Nie ufaj lustrom

Radzimy nie ufać całkowicie lusterkom w samochodzie. Są jedynie źródłem dodatkowych informacji o tym, co dzieje się w bezpośrednim sąsiedztwie samochodu. Ich recenzja jest dość ograniczona. Jeśli z boku ruszy inny samochód lub pieszy, dość trudno będzie go dostrzec w lusterkach.

Dlatego łącz w odwrotnej kolejności. Używaj nie tylko lusterek, ale także własnego wzroku, odwracając się o pół obrotu i obserwując sytuację przez prawe ramię. To jedyny sposób, w jaki możesz to uzyskać maksymalna widoczność. Niektórzy początkujący kierowcy uważają tę pozycję za niewygodną podczas jazdy. Nie jest to jednak prawdą – już po dwóch, trzech sesjach treningowych zobaczysz, że optymalnie jest do jazdy tyłem.

Minimalna prędkość

Że można cofać się tylko przy minimalnej prędkości. Dlatego zwolnij pedał sprzęgła samochodu, aż zacznie się poruszać. Jeśli chcesz nieznacznie zwiększyć prędkość, zwolnij pedał nieco bardziej, ale nie całkowicie. Jeśli samochód jedzie za szybko, nie będziesz w stanie obserwować, co dzieje się na drodze. Z reguły, aby zmniejszyć prędkość, wystarczy nieco mocniej lub do końca wcisnąć sprzęgło. Jeśli to nie wystarczy, naciśnij pedał hamulca. Prędkość pojazdu na biegu wstecznym jest w przybliżeniu taka sama, jak prędkość na pierwszym biegu..

Film pokazuje, jak prawidłowo jeździć do tyłu:

Manewrowanie i zatrzymywanie

Podczas wykonywania manewrów podczas cofania należy wziąć pod uwagę niuans, że przednia część samochodu jest przenoszona na bok. Oznacza to, że jeśli skręcisz w prawo, przednie skrzydło przesunie się w lewo i odwrotnie. Dlatego podczas manewrowania bardzo ważne jest, aby część ruchoma nie stykała się z sąsiednimi pojazdy lub inne przeszkody.

Początkujący dość często popełniają błąd zostawiając pedał sprzęgła na koniec ruchu i nie wyłączając najpierw biegu. W rezultacie samochód zaczyna się „toczyć” odwrotny kierunek. Możesz więc uderzyć w cudzy samochód, ścianę garażu lub krawężnik. Miej na to oko, aby zapobiec sytuacji awaryjnej.

Zalety i wady

Jeśli chcesz wykonać określone manewry, możesz go użyć ruch do przodu, wtedy lepiej to zrobić, nawet jeśli trzeba wykonać trochę więcej ruchów. Jazda na biegu wstecznym jest znacznie bardziej niebezpieczna, ale ma też swoje zalety:

• większa zwrotność;
• możliwość parkowania pod nietypowym kątem;
• wygodniej jest kontrolować odległość do sąsiednich samochodów, jeśli na terenie jest mało miejsca.

Środki ostrożności

Zalecamy odpięcie pasa bezpieczeństwa podczas cofania się. Podczas manewrowania używaj także odpowiednich kierunkowskazów. Jeśli cofasz trudne warunki(na przykład ciasny parking, duży ruch lub słaba widoczność), należy włączyć światła awaryjne. Wtedy inni użytkownicy drogi zwrócą uwagę na Twoje manewry i łatwiej będzie Ci wyjechać.

Teraz już wiesz, jak nauczyć się jeździć do tyłu. Po kilkukrotnym przećwiczeniu będziesz w stanie z łatwością manewrować podczas cofania się. Najważniejsze jest, aby pamiętać o trzech podstawowych zasadach - nie spiesz się, kontroluj położenie przednich skrzydeł samochodu i nawiguj za lusterkami. Jednocześnie nie wahaj się zawrócić i monitorować sytuację. Dzięki temu zapobiegniesz sytuacji awaryjnej.

Podzielcie się z nami swoją opinią na temat tego, co przeczytaliście w komentarzach!

Wiele problemów dla kierowców wiąże się z cofaniem. Wynika to przede wszystkim z faktu, że musisz nie tylko patrzeć za siebie, ale także spróbować odgadnąć, w którą stronę pojedzie Twój samochód po obróceniu kierownicy, a także obrócić kierownicę pod żądanym kątem.
Jest jeden bardzo dobra rada: W miejscu, w którym chcesz skierować tył bagażnika samochodu, obróć kierownicę w tym kierunku.

Umiejętność cofania jest bardzo ważna, ponieważ w prawdziwym mieście będziesz zmuszony parkować w najwęższych miejscach parkingowych.

Najczęściej kierowcy próbują jechać tyłem, kierując się lusterkami wstecznymi. Niestety ta technika jazdy ma ogromną wadę: może się zdarzyć, że dowolny obiekt w lusterkach Twojego samochodu będzie dla Ciebie po prostu niewidoczny.

Bardzo Właściwy sposób kierowanie w odwrotnym kierunku jest również najbardziej niewygodny, ale przede wszystkim. Zacznijmy od prawidłowej pozycji za kierownicą. Obraz od tyłu będziesz w stanie w pełni docenić dopiero wtedy, gdy Twoje ciało będzie zwrócone w prawo, prawa ręka obejmie zagłówek fotela pasażera po lewej stronie, a Twoje oczy będą patrzeć w tylna szyba. To w tej pozycji, patrząc przez tylną szybę, najpełniej doceniasz wszystkie szczegóły cofania. Jadąc w ten sposób, do kierowania używa się wyłącznie lewej ręki, znajdującej się na godzinie 12, jeśli porównać kierownicę z tarczą zegarka. Z kolei prawa ręka kierowcy najmocniej obejmuje lewe siedzenie pasażera najwyższy punkt dla wygody prowadzenia.

Następny pomocna rada: Nie myśl o tym, gdzie musisz skręcić kierownicą, ale po prostu wyobraź sobie, gdzie chcę skierować tylny zderzak, a tam go obrócę. Mówiąc najprościej, wszystko jest takie samo, jak jazda do przodu, tylko maska ​​i bagażnik zamieniły się miejscami.

Wideo

Nigdy się nie spiesz. Na przykład, jeśli tak, nigdy nie zwalniaj całkowicie pedału sprzęgła. Zawsze bądź przygotowany na przeniesienie stopy z pedału przyspieszenia na hamulec, aby zatrzymać się na czas.

Nie zapominaj również, że maska ​​Twojego samochodu porusza się po łuku, co może stworzyć pewne niebezpieczeństwo uderzenia sąsiadujących samochodów po prawej i lewej stronie. Zawsze trzymaj przód samochodu przesunięty na bok, ale nie zapomnij szybko obejrzeć się za siebie. Pamiętaj o prostej zasadzie: aby uniknąć absurdalnych wypadków, wzrok powinien być skierowany dokładnie w stronę, w którą zmierza samochód.

Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę prostą, popularną zasadę: nie widzę, nie idę.

Tak więc, kiedy nauczyłeś się prowadzić samochód do tyłu i śpiewająco zdałeś internetowe przepisy ruchu drogowego 2014, możesz teraz bezpiecznie przystąpić do egzaminu w policji drogowej i uzyskać prawo jazdy. A po otrzymaniu licencji nie zapomnij utrwalić swojej wiedzy i przystąpić do dodatkowych testów w Internecie.

Dla wielu, którzy ukończyli szkołę nauki jazdy, niuanse cofania mogą nie być jasne. Dzieje się tak głównie na skutek niewłaściwego podziału czasu studiów i bardzo mało czasu przeznacza się na zajęcia z tej tematyki, ale jest to jeden z niezbędne elementy jeździć. Bez niego nie można po prostu zaparkować i opuścić garażu. Dziś pomożemy Ci rozwiązać Twoje problemy z prowadzeniem pojazdu.

Rozpoczęcie treningu

Najpierw naucz się cofać po linii prostej, bez lusterek. Zanim opanujesz tę umiejętność, lepiej nie wybierać się do miasta. Więc zacznijmy. Podczas jazdy odwróć głowę do tyłu i patrz na drogę ponad prawym ramieniem. Trzeba włożyć ręce prawidłowa pozycja aby maszyna nie zboczyła z ustalonego kursu.

Jazda z lusterkami

Po opanowaniu jazdy bez lusterek możesz rozpocząć jazdę z lusterkami. Lusterka należy ustawić tak, aby horyzont był podzielony na pół, a jednocześnie był widok na całą tylną szybę. Kierowcy, którzy mają już doświadczenie w tego typu jeździe, mogą skontrolować cały tył bez konieczności odwracania się.

Robienie zakrętów

Podstawową zasadą, o której musisz pamiętać, aby zakręty były udane, jest to, że podczas jazdy do tyłu kierunek ruchu nie ulega zmianie. Dlatego jeśli musisz skręcić w prawo, kierownicę należy obrócić w tę samą stronę.

Najpierw przećwicz określanie minimalnego promienia skrętu koła przy skręcie samochodu o dziewięćdziesiąt stopni. Najlepiej robić to na miękkim podłożu. Wystarczy zawrócić samochód, wysiąść i zmierzyć środek tylnego koła. Następnie ponownie usiądź za kierownicą i płynnie obróć samochód o dziewięćdziesiąt stopni.

Czas znowu wyjść z samochodu i ponownie zmierzyć promień skrętu. Tam, gdzie znajdowało się Twoje koło, zanim skręciłeś kierownicą, powinieneś umieścić jakiś znak.

Teraz wróć do samochodu i zacznij skręcać, aż w bocznym lusterku pojawi się twój znak.
Niuanse

Najważniejszą rzeczą podczas treningu jest wybranie miejsca, w którym nikomu i niczemu nie zrobisz krzywdy. Przejechanie człowieka to najgorsza rzecz, jaką nowicjusz może zrobić w okresie szkolenia, chociaż najczęstszymi ofiarami są kosze na śmieci i latarnie. Aby uniknąć takich kłopotów, radzimy wybrać do treningu opuszczony, pusty teren.

Lustra oszukują

Nie należy bezwarunkowo wierzyć w lustra. Są dobrym źródłem informacji o tym, co dzieje się za samochodem, ale ich widok jest bardzo ograniczony. Dlatego zalecamy połączenie dwóch metod jazdy do tyłu. Pomoże to uniknąć niepotrzebnych problemów.

Minimalna prędkość

Pamiętaj, aby skręcać z minimalną prędkością. Dlatego zwalniaj sprzęgło, aż samochód zacznie się poruszać. Jeżeli chcesz nieco zwiększyć prędkość, wystarczy lekko zwolnić pedał. Aby zmniejszyć prędkość, należy wcisnąć sprzęgło nieco mocniej lub do końca. Jeśli to nie wystarczy, naciśnij pedał hamulca.

Manewry i zatrzymania

Podczas manewrowania należy pamiętać, że przy skręcie w prawo przednie skrzydło przesunie się znacząco w lewo i odwrotnie. Pamiętaj, że bardzo ważne jest, aby zwracać na to uwagę podczas manewrowania, aby ta wysunięta część w trakcie manewru w nic nie uderzyła.
Inny typowy błąd dla początkującego: nie wyłączając biegu, po zakończeniu jazdy puść sprzęgło. W rezultacie samochód zaczyna poruszać się po swobodnej trajektorii i może w coś uderzyć.

Wady i zalety

Jeśli możliwe jest wykonanie manewru w ruchu do przodu, lepiej się do niego zastosować, ponieważ ruch do tyłu jest niebezpieczny, chociaż ma swoje zalety:

• Zwiększona zwrotność
• Parkowanie pod nietypowym kątem
• Możliwość kontrolowania odległości do sąsiednich samochodów

Jak się chronić

Przed cofnięciem należy poluzować pas bezpieczeństwa. I nie zapomnij włączyć odpowiednich kierunkowskazów. Czasami można nawet włączyć światła awaryjne, jeśli warunki staną się trudne.

To wszystko. Po krótkim szkoleniu manewrowanie będzie dla Ciebie znacznie łatwiejsze.

Lekcje wideo

Precyzyjne cofanie to jeden z tych elementów umiejętności prowadzenia pojazdu, bez którego nie można sobie wyobrazić pełnej kontroli nad samochodem. Przyjrzyjmy się, jak nauczyć się jeździć tyłem, aby móc bezproblemowo omijać przeszkody i parkować.

Podstawy

Bez szkolenia nie będziesz w stanie rozwinąć umiejętności, dlatego będziesz potrzebować:

• niewielki obszar, na którym można jeździć bez obawy, że zaszkodzisz innym użytkownikom drogi. Niewiele nieruchomych obiektów nie będzie przeszkodą, ponieważ do manewrowania potrzebne będą punkty orientacyjne;
• samochód jak najbardziej zbliżony wymiarami i sterowaniem do Twojego pojazdu, jeśli szkolenie nie odbędzie się w Twoim samochodzie. Ten punkt jest szczególnie ważny, ponieważ nauczywszy się prowadzić mały samochód z automatyczną skrzynią biegów, w najważniejszym momencie, na przykład podczas zdania egzaminu z mechaniki, możesz się zdezorientować.

Wyczucie rozmiaru jest prawdopodobnie najbardziej przydatną umiejętnością podczas cofania. Z doświadczeniem przychodzi możliwość szybkiego dostosowania się do każdego samochodu, ale dla początkującego kierowcy liczy się wyczucie rozmiaru prawdziwy problem. Możesz pokonać tę trudność, używając prawidłowe ustawienia lusterko wsteczne. Rozważaliśmy, w którym martwe punkty są minimalizowane tak bardzo, jak to możliwe. Podczas cofania ważna jest dla nas przede wszystkim ocena odległości od punktów ogólnych pojazdu do przeszkód. Dlatego lusterka boczne Zalecamy ustawienie go w pozycji parkowania:

• w bliższej części elementu lusterka ukazana jest najbardziej wystająca część tylnej części nadwozia oraz nadkole;
• tylko 40% wyświetlacza zajmuje horyzont, bo łatwiej jest zaparkować blisko krawężników, a także znacznie łatwiej zauważyć małe obiekty w pobliżu samochodu.

Proste zasady

Funkcje, które należy wziąć pod uwagę podczas manewrowania:

Subtelności kontroli

Należy pamiętać, że podczas jazdy do tyłu kierunek wyznaczają tylne koła w kierunku jazdy. Dzięki temu samochód będzie bardziej zwrotny, ponieważ reakcja nadwozia na kierownicę będzie ostrzejsza. Dlatego ładowarki wyposażone są w tylną oś skrętną. Musisz poruszać się z małą prędkością. Unikać nagłe ruchy kierownica Zwłaszcza na śliska powierzchnia, ponieważ niezależnie od rodzaju osi napędowej aktywne kołowanie spowoduje poślizg.

Ze względu na sposób, w jaki nasz mózg odbiera informacje, spójrz, gdzie powinien znajdować się Twój samochód. Jeśli jadąc tyłem skupisz swoją uwagę na przeszkodzie, którą należy ominąć, istnieje duże prawdopodobieństwo, że Twój mózg wbrew Twojej woli zmusi Twoje ręce do dokładnego skierowania samochodu w stronę przeszkody.

Nie koryguj trajektorii poprzez zwiększanie prędkości. Na początkowym etapie najlepiej jechać ze stałą, małą prędkością, przy której można kontrolować kąt obrotu i sytuację wokół samochodu. W przypadku manualnej skrzyni biegów, czyli samochodu z ręczną skrzynią biegów, przy niskich prędkościach tempo jazdy można regulować za pomocą pedału sprzęgła. W samochodzie z działającą automatyczną skrzynią biegów, aby jechać z małą prędkością, wystarczy zwolnić pedał hamulca. W przypadku ręcznej skrzyni biegów można częściowo wcisnąć pedał sprzęgła. Ważne jest, aby nie zwiększać prędkości obrotowej silnika, dopóki samochód nie zacznie się zatrzymywać. W przeciwnym razie przy dłuższej jeździe można spalić sprzęgło, co w przyszłości będzie wiązać się z dość kosztownymi naprawami. Dlatego też, aby nauczyć się prawidłowo jeździć tyłem na manualu, na pewno potrzebny jest podstawowy refleks przy pracy z pedałami.

Kształtowanie umiejętności

Trening należy rozpocząć od rozwinięcia wyczucia wymiarów samochodu. Aby to zrobić, należy stopniowo cofać się w stronę przeszkody, okresowo wychodząc z kabiny i wizualnie monitorując odległość. Najwygodniej jest użyć kilku opon jako bariery, której uderzenie nie spowoduje szkody lakier samochodowy. Kiedy już znajdziesz się jak najbliżej przeszkody, dopasuj odbicie w lusterku wstecznym do odległości pomiędzy nimi tylny zderzak i przedmiot. Im więcej będziesz ćwiczył, tym lepiej w przyszłości będziesz potrafił powiązać odbicie w lusterkach wstecznych z rzeczywistą odległością od obiektu.

Co dziwne, aby nauczyć się prawidłowo jeździć na biegu wstecznym, potrzebujesz tylko odrobiny teorii, ale dużo praktyki. Twórz węże i korytarze o wszelkich możliwych kształtach z plastikowych stożków. Jednocześnie w miarę wzrostu poziomu umiejętności zmniejszaj odległość między stożkami. W ten sam sposób możesz nauczyć się parkować równolegle i wstawiać go do garażu. Zalecamy rozpoczęcie treningu od obejrzenia filmów, w których doświadczonych kierowców pokaże podstawowe techniki i cechy cofania.

Asystenci elektroniczni

Problem z parkowaniem możesz rozwiązać za pomocą kamery zamontowanej z tyłu samochodu. Dostępny na sprzedaż kamery uniwersalne z możliwością podłączenia do radia 2-DIN. Można także dokupić centralne lusterko wsteczne, które podczas jazdy do tyłu będzie wyświetlać obraz z kamery. Więcej opcja budżetowa- czujniki parkowania. Cena zestaw uniwersalny poza tym nie można nazwać go wysokim.

Pierwszym problemem, z którym boryka się wiele osób, które niedawno otrzymały prawo jazdy, jest jazda samochodem do tyłu. Jazda do przodu nie jest tak trudna jak jazda do tyłu, gdyż ta ostatnia wymaga również dobrej orientacji przestrzennej i doświadczenia. Niewiele szkół nauki jazdy jest w stanie zaszczepić tę umiejętność, ponieważ jej rozwój wymaga dużej siły, energii i wytrzymałości. Dotychczas system szkolenia współczesnych kierowców nie osiągnął takiego poziomu, na którym aby dobrze nauczyć się jeździć wystarczą same lekcje, bez dodatkowych szkoleń. NA ten moment powinniśmy kierować się tym, co mamy obecnie. Jeśli nadal nie masz pewności podczas cofania, sugerujemy zapoznanie się z poniższymi zaleceniami.

Lusterko wsteczne

Jest to główne narzędzie, którego musimy używać podczas jazdy do tyłu. W sumie są trzy takie lustra. Każdy z nich trzeba dostosować do siebie i tak, aby z jednej strony wyraźnie widzieć na nich warunki na drodze i ruchu, z drugiej strony móc wykonywać minimum ruchów obrotowych głowy ( to znaczy wystarczy po prostu spojrzeć w lustra i w ogóle sytuacja drogowa powinno być widoczne). Lusterka boczne powinny także pokazywać nadwozie samochodu, a lusterko wsteczne powinno pokazywać całą tylną szybę.

Podstawy odwracania

Musisz wyraźnie znać podstawy techniczne tego rodzaju ruchu. Pomoże Ci w tym instruktor. Powinien ci pokazać i powiedzieć, jak samochód zareaguje na to czy inne działanie z Twojej strony. Do tego dochodzą ćwiczenia praktyczne. Z pomocą instruktora będziesz w stanie zidentyfikować „martwe punkty”, czyli obszary, które blokują obiekty i nie są widoczne dla kierowcy.

Trening w linii prostej

Na początku najlepiej poćwiczyć jazdę tyłem po linii prostej. Na początku należy obrócić głowę i ciało w prawo, obserwując sytuację bezpośrednio przez tylną szybę, a następnie nauczyć się korzystać z lusterek wstecznych.

Zawracanie w odwrotnym kierunku

Kiedy już poczujesz się pewnie podczas cofania po linii prostej, możesz przejść do kolejnego kroku, czyli skrętu w tył. Należy pamiętać, że musisz cofać się z minimalną prędkością, ponieważ na tym biegu samochód jest bardziej zwrotny. Wskazane jest przeprowadzenie szkolenia w specjalnie do tego celu przeznaczonym miejscu. Możesz włożyć plastikowe butelki i staraj się ich nie uderzać podczas skręcania.
Na koniec chciałbym powiedzieć, że przed rozpoczęciem tych szkoleń należy zdobyć dobre umiejętności jazdy pod okiem instruktora. Dopiero potem możesz zacząć uczyć się samodzielnie.