Cadillaca Escalade to pełnowymiarowy luksusowy SUV z napędem na tylne lub wszystkie koła, który łączy brutalny wygląd, imponujące wymiary, luksusowe wnętrze i techniczne „wypełnienie” o wysokich osiągach… Jego głównym grupy docelowej(przynajmniej w Rosji) - rodzinni mężczyźni o wysokich rocznych dochodach, preferujący aktywny wypoczynek na świeżym powietrzu, chcący za pomocą samochodu pokazać „swoją wyższość na drodze”…
Escalade 4 generacji świętował swój oficjalny debiut w październiku 2013 roku (na specjalnej konferencji w Nowym Jorku), a jego rosyjska prezentacja miała miejsce pod koniec sierpnia 2014 roku (na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Moskwie).
Na pierwszy rzut oka pięciodrzwiowy przeszedł jedynie ewolucyjne zmiany w zakresie stylu, ideologii i „wypychania”, ale w rzeczywistości otrzymał wiele nowych rozwiązań, od silnika po listę wyposażenia.
Pod koniec stycznia 2018 roku SUV przeszedł „lokalną aktualizację” (dla porównania w Europie i USA podobne metamorfozy zaszły w nim jeszcze w 2015 roku), która dotknęła głównie wyposażenie – samochód otrzymał nieznaczny wzrost mocy (do do 426 KM) i zmienił 6-zakresową „automatyczną” na 8-biegową. To prawda, że \u200b\u200bulepszenia nie ograniczały się do tego - „amerykański” został również oddzielony trzema nowymi kolorami nadwozia i rozszerzył wybór opcji wykończenia.
„Czwarty” Cadillac Escalade zachował swój rozpoznawalny wygląd (w porównaniu do swojego poprzednika), ale przymierzył nowe „ubranie” – „utkane z ciętych kształtów i ostrych krawędzi”. SUV wygląda imponująco i spektakularnie, a jego charakter premium podkreśla bogactwo chromowanych elementów i nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych.
Najbardziej widoczny jest przód Escalade, ozdobiony „zaawansowaną” ogromną osłoną chłodnicy z zamykanymi klapami, elegancką optyką przednią z pełnym wypełnieniem LED oraz rzeźbionym zderzakiem z małym wlotem powietrza i „rogami” świateł przeciwmgielnych.
Patrząc z profilu, wydaje się, że luksusowy SUV jest „wyrzeźbiony z jednego kawałka skały” – robi wrażenie! Solidna sylwetka Cadillaca Escalade 4 generacji powstała dzięki wysokiemu i płaskiemu dachowi, dużym bocznym drzwiom, przetłoczeniom nadkola oraz „rolki” ze stopów lekkich o średnicy 22 cali.
Monumentalna rufa ma stylowe światła LED w kształcie mieczy świetlnych, które rozciągają się od dachu do zderzaka, ogromną, dobrze ukształtowaną klapę tylną i atletyczny zderzak.
Imponujący wygląd Escalade potęgują gigantyczne wymiary nadwozia: długość 5179 mm, wysokość 1889 mm i szerokość 2044 mm. Osie znajdują się w odległości 2946 mm od siebie, a jego prześwit wynosi 205 mm ... Jeśli to nie wystarczy, istnieje również wersja „ESV” z długim rozstawem osi, której długość wynosi zwiększono o 518 mm, a rozstaw osi o 356 mm.
Wnętrze „czwartego” Cadillaca Escalade w pełni pasuje do wyglądu – jest nowoczesne, reprezentacyjne i luksusowe. Duża czteroramienna kierownica jest piękna i funkcjonalna, oprócz emblematu marki posiada przyciski do sterowania „muzyką”, tempomatem i komputerem pokładowym. Deska rozdzielcza jest reprezentowana przez 12,3-calowy wyświetlacz graficzny, który może wyświetlać jeden z czterech wariantów tablica elektroniczna urządzenia.
Design deski rozdzielczej nawiązuje do innych modeli Cadillaca i harmonijnie wpisuje się w koncepcję luksusowego SUV-a. Konsola środkowa z chromowaną ramką jest zwieńczona dużym 8-calowym kolorowym wyświetlaczem kompleksu multimedialnego CUE, oryginalną jednostką klimatyzacji i dużymi owiewkami wentylacji o nietypowym kształcie. Na tunelu między siedzeniami nie ma dźwigni zmiany biegów - „poker” po amerykańsku umieszczono na kolumnie kierownicy.
Wnętrze Escalade czwarta generacja zaimpregnowane atmosferą luksusu i komfortu, a zasługą tego są najwyższej jakości materiały wykończeniowe, w tym skóra naturalna, drogie tworzywa sztuczne, dywan, drewno i metalowe wstawki.
Wnętrze SUV-a składane jest ręcznie, co zapewnia wysoki poziom wykonania dzięki starannie dopasowanym elementom i sprawdzonym szczelinom między panelami.
Szerokie przednie siedzenia wygodnie pomieszczą rowerzystów o każdym wzroście, a elektryczna regulacja w 12 kierunkach pozwala wybrać najbardziej optymalne ustawienie. Jednak profil boczny jest nieco rozwinięty, a skórzana tapicerka sprawia, że siedzenia są śliskie. Spośród udogodnień dla kierowcy i pasażera z przodu zapewniono centralny podłokietnik, ustawienia pamięci, ogrzewanie i wentylację.
Drugi rząd jest reprezentowany przez parę oddzielnych siedzeń z „płaskim” układem, ogrzewaniem i osobistym „klimatem”. Opcjonalnie oferowana jest trzyosobowa sofa, ale w każdym razie na wszystkich frontach jest dużo miejsca.
Galerka jest przeznaczona do przewozu trzech osób, ale będą one naprawdę wygodne tylko w wersji ESV z długim rozstawem osi: w wersji standardowej miejsce na nogi jest nieco ograniczone dla wysokich osób.
Dzięki trzem rzędom siedzeń bagażnik Cadillaca Escalade czwartej generacji może pomieścić do 430 litrów bagażu, aw wersji „rozciągniętej” - 1113 litrów. „Galeria” jest składana za pomocą napędu elektrycznego, uwalniając w ten sposób odpowiednio 1461 i 2172 litrów objętości. maksymalne możliwości do transportu ładunków można osiągnąć poprzez przekształcenie obu tylnych rzędów siedzeń, zwiększając pojemność do 2667 litrów w wersji standardowej i do 3424 litrów w rozszerzonej.
„Trzymanie” luksusowego SUV-a ma odpowiedni kształt i wysokiej jakości wykończenie, dla wszystkich wersji jest pełnoprawne „koło zapasowe” na 17-calowym dysku.
Pod maską „czwartego” Cadillaca Escalade znajduje się ośmiocylindrowy „wolnossący” EcoTec³ w kształcie litery V, którego pojemność robocza wynosi 6,2 litra (6162 centymetrów sześciennych). Silnik jest wyposażony technologia adaptacyjna kontrola wtrysku paliwa Active Fuel Management, która dezaktywuje 4 cylindry przy niskich obciążeniach, zmienne fazy rozrządu i bezpośredni wtrysk paliwa.
Maksymalna „ósemka” daje 426 Konie mechaniczne moc przy 5600 obr./min i 621 Nm momentu obrotowego przy 4100 obr./min.
Silnik jest połączony z 8-biegową „automatyczną” z możliwością holowania przyczepy i wtyczki napęd na wszystkie koła, który posiada trzy tryby pracy: 2H, 4Auto i 4H. Przekładnia napędu na wszystkie koła jest wyposażona w dwustopniową sprawa transferu I blokada automatyczna mechanizm różnicowy tylnej osi.
Od zera do 100 km/h gigantyczny SUV „katapultuje” po 6,7 sekundy (wersja z długim rozstawem osi robi to ćwiczenie dłużej o 0,2 sekundy), a maksymalna „spoczywa” na znaku 180 km/h (niezależnie od modyfikacji ).
W cyklu mieszanym samochód „niszczy” 12,6 litra paliwa na każdą „setkę” przejazdów (w mieście zużywa 17,1 litra, a na autostradzie - 9,9 litra).
Rama SUV jest zbudowana na platformie K2XX, a jego masa własna wynosi 2649-2739 kg (w zależności od wersji). W celu zmniejszenia masy klatka bezpieczeństwa wykonana jest z wysokowytrzymałych stopów aluminium, a maska i zastawa śluzy- z aluminium. Przednie zawieszenie to niezależny układ z dwoma wahaczami poprzecznymi, a tylne zawieszenie to zależna oś ciągła zawieszona na pięciu dźwigniach.
Standardowo luksusowy SUV jest wyposażony w elektronicznie sterowane adaptacyjne amortyzatory Magnetic Ride Control, dzięki którym sztywność zawieszenia dostosowuje się w czasie rzeczywistym do sytuacji na drodze.
Układ kierowniczy Escalade jest kontrolowany przez elektryczne wspomaganie kierownicy ze zmienną siłą w zależności od stylu jazdy. Wszystkie koła samochodu są wyposażone w wentylowane hamulce tarczowe, 4-kanałowy ABS, wspomaganie podciśnienia oraz technologie EBD i BAS.
NA rynek rosyjski Cadillac Escalade 2018 jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia – Luxury, Premium i Platinum.
- SUV w wersji podstawowej oferowany jest w cenie 4 990 000 rubli (dopłata za wersję ESV wynosi 300 000 rubli, niezależnie od poziomu wyposażenia).
W standardzie posiada: jedenaście poduszek powietrznych, pełną optykę LED, napęd elektryczny, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, system multimedialny, „muzykę” premium Bose z 16 głośnikami, wirtualny zestaw wskaźników, monitorowanie martwego pola, 22-calowe koła, skórzaną tapicerkę wykończenie wnętrza, trzystrefowa „klima”, ABS, ESP, czujniki parkowania przód i tył, a także „ciemność” pozostałego wyposażenia. - Wersja pośrednia „Premium” kosztuje minimum 5 790 000 rubli, a jej „znaki” to: adaptacyjny tempomat, automatyczny system hamowanie awaryjne, kompleks rozrywkowy dla pasażerowie z tyłu, podgrzewany drugi rząd siedzeń i kilka innych funkcji.
- „Topowego” rozwiązania Platinum nie można kupić taniej niż 6 890 000 rubli, ale jest wyposażone (oprócz powyższych opcji): lodówka wbudowana w konsolę środkową, wykończenie wnętrza ze skóry Nappa, funkcja masażu siedzenia kierowcy, system rozrywki system dla kierowców z tyłu z dwoma 9-calowymi wyświetlaczami i innymi „dzwonkami i gwizdkami”.
Nowy SUV Cadillac Escalade 2016 różni się pod wieloma względami od poprzedniej generacji, wystarczy spojrzeć na przód. Porozmawiajmy o wyposażeniu, charakterystyce nowości, a także cenie.
Zawartość recenzji:
Każdy SUV, czy to mały, czy duży, przyciągnie uwagę. Jeśli mówimy o samochodach Cadillac, od razu pamiętasz samochody z mocnym silnikiem i wysokiej jakości wnętrzem. SUV-y tej firmy są zawsze popularne. Model Escalade zawsze był poszukiwany i szanowany, najnowsza generacja SUV-a znacznie różni się od swojego poprzednika.
Wygląd nowego Cadillaca Escalade
Porównując dwie ostatnie generacje Cadillaca Escalade, nawet fachowiec nie zgadnie, gdzie są różnice, klasyczny styl został zastąpiony nowoczesnym designem z dobrym zestawem funkcji. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest nowość optyka LED z zaciśniętymi końcami na bocznych skrzydłach. Chcę od razu powiedzieć, że wszystkie urządzenia oświetleniowe w tym SUV-ie są wykonane w oparciu o diody LED. Przedni grill stał się większy, zamiast dwóch chromowanych listew zamontowano trzy, pośrodku nadal widnieje emblemat Cadillaca w formie tarczy.
W dolnej części zderzaka, o takim samym kształcie jak reflektory, projektanci zamontowali światła przeciwmgielne z chromowanymi wykończeniami. Pośrodku, podobnie jak w poprzedniej generacji, umieszczono niewielką dodatkową osłonę chłodnicy z chromowaną wstawką. Ogólnie przedni zderzak ma taki sam kształt jak w poprzednim Cadillacu Escalade. Chromowana listwa akcentuje cały przód maski. Sama maska zmieniła kształt, w poprzedniej konfiguracji była zadokowana ze błotnikami, w nowym Escalade leży na błotnikach.
Boczne błotniki zmieniły swój kształt, zakrzywione kształty w postaci optyki podkreślają nowego Cadillaca Escalade na całej jego długości. Również na przednich błotnikach zniknęły wstawki wentylacyjne, określane na liście opcji jako boczne otwory wentylacyjne. Nowoczesne klamki z samozamykaczami, od góry chromowane. Przednie i tylne drzwi Cadillaca Escalade mają chromowane listwy, które są szersze i bardziej widoczne niż w poprzedniej wersji.
Ale wciąż jest różnica, jeśli przyjrzysz się bliżej tylnym drzwiom, zobaczysz, że szkło zostało podzielone przez dodanie szklanej wkładki. Czyli szyba tylnych drzwi nie jest w pełni ruchoma, czego nie można powiedzieć o poprzednim Cadillacu Escalade, gdzie szyba była solidna i bez wkładek.
Tylny koniec nowy Cadillac Escalade przeszedł zmiany, ale nie na dużą skalę. Zasada otwierania pokrywy bagażnika pozostaje taka sama, ale jej kształt nieco się zmienił. W dolnej części zakrzywione kształty pozostały tylko po bokach, w środku po prostu ich nie ma. Pośrodku pod szkłem widnieje firmowe godło, z obwódką w kształcie odwróconej obręczy, ale podstawa nie jest wypukła, a raczej wklęsła z chromowaną listwą na górze. Tylna optyka zmieniła kształt. Mała tylna optyka została zastąpiona długą, od zderzaka do dachu, przechwytującą całkowicie bagażniki tylne Cadillaca Escalade. Górną część zdobi skrzydło ze stoperem.
Tylny zderzak nowego Cadillaca zmienił swój kształt, stał się nieco węższy i jednocześnie zniknęły wkładki na rury wydechowe. Projektanci postanowili umieścić je pod zderzakiem, maksymalnie zamykając zderzak więcej szczegółów. Na samym dole widać długie, czerwone światła przeciwmgłowe. Podobnie jak w poprzedniej generacji, za dolną częścią SUV-a ukryto pełnowartościowe koło zapasowe.
Nowy Cadillac Escalade, podobnie jak poprzedni, dzieli się na wersję zwykłą i ESV, z rozszerzoną bazą. Wymiary zwykłego Cadillaca Escalade to:
- długość 5179 mm;
- szerokość 2044 mm;
- wysokość 1889 mm;
- rozstaw osi 2946 mm;
Jeśli chodzi o charakterystykę Cadillaca Escalade ESV, dane są inne. Tak więc parametry SUV-a to:
- długość 5697mm;
- szerokość 2045mm;
- wysokość 1880 mm;
- rozstaw osi 3302 mm.;
- szerokość rozstawu osi przednich 1745 mm;
- szerokość rozstawu osi za 1744 mm.
Jak widać, w zależności od celu, dla którego Cadillac Escalade będzie w rodzinie, można wybrać długą lub krótką podstawę. Dzięki dodatkom na zewnątrz można zauważyć obecność stopni bocznych. Izolacja akustyczna szyby przedniej i okien w drzwiach przednich poprawi komfort poruszania się. Dostępne jest również barwienie fabryczne, które jest zgodne ze wszystkimi możliwymi standardami barwienia, jest to ogromny plus w stosunku do przepisów.
Elektryczna klapa bagażnika Cadillac Escalade pozwoli Ci otwierać i zamykać bez dotykania samochodu. Lusterka boczne wyposażone są w funkcję napędu elektrycznego, składania i podgrzewania. Przyjemne jest oświetlenie LED strefy lądowania i lądowania, bardzo wygodne w przypadku złego warunki pogodowe. Inne felgi aluminiowe są dostępne na życzenie. Wycieraczki z czujnikiem deszczu, które automatycznie zadziałają, gdy do szyby dostanie się wilgoć.
Dach SUV-a Escalade będzie wykonany z usztywnień, w podstawowych konfiguracjach zostanie zainstalowany elektryczny szyberdach, a w maksymalnych konfiguracjach dach panoramiczny.
Jeśli chodzi o kolory nadwozia, Cadillac Escalade będzie dostępny w:
- srebro;
- fioletowy;
- czerwony;
- srebrna platyna;
- ciemno szary;
- brązowy;
- biały;
- czarny;
- jasnoszary.
Wewnętrzny świat nowego Cadillaca Escalade
Jeśli na zewnątrz projektanci zmienili coś w kształcie nadwozia i zostawili coś bez zmian, to we wnętrzu salonowy Cadillac Escalade przeszły dramatyczne zmiany. Wystarczy spojrzeć na przedni panel Poprzednia generacja Escalade i nowa generacja. Są zupełnie inne, zarówno w poszczególnych detalach, jak iw ogóle całym wnętrzu. Wnętrze ma zakrzywione wstawki, zakrzywione są również przyciski, zarówno na kierownicy, jak i na drzwiach, kształty są rozciągnięte i skręcone. To ponownie sugeruje, że projekt wnętrza nie został poddany recyklingowi, ale został narysowany od podstaw.
Konsola środkowa całkowicie zmieniła swój kształt. Zamiast surowych form okazały się gładkie i zaokrąglone. Przedni panel stał się bardziej opływowy i pochylony w kierunku maski. Na środku panelu znajduje się 8-calowy ekran dotykowy z systemem multimedialnym. Na życzenie kierowcy systemem może być Apple Carplay lub Android Auto. Po bokach wyświetlacza znajdują się przyciski kontroli bezpieczeństwa Cadillaca Escalade. Przykład jest systemem automatyczne parkowanie, stabilizacja pojazdu, regulacja pedału z pamięcią czy system surround view.
Tutaj, obok wyświetlacza, znajdują się otwory na doprowadzenie powietrza, z chromowanymi wykończeniami. W porównaniu z poprzednią generacją, gdzie kształt był surowy i ścięty, w nowej dziury stały się gładkie i zaokrąglone. Pod wyświetlaczem znajduje się trójstrefowy panel sterowania klimatyzacją. Warto dodać, że w nowym Cadillacu Escalade klimatyzację można regulować indywidualnie dla kierowcy, pasażera z przodu oraz osobno dla każdego tylnego rzędu siedzeń. Wcześniej centralny panel był surowy, z regularnymi guzikami w rzędzie, ale teraz to raczej dzieło sztuki. Gładkie kształty, przyjemne w dotyku, z łatwością ułatwią zmianę temperatury czy podgrzewania foteli. Niektóre przyciski, takie jak wybór kierunku nawiewu powietrza w fotelach, są dotykowe.
Po stronie kierowcy znajduje się przycisk Start/Stop silnika, a także adaptacyjna funkcja zdalnego uruchamiania silnika. W poprzednim konfiguracja Cadillaca Przycisk Escalade był schowany za kierownicą, co było niewygodne przy każdym włączaniu lub wyłączaniu silnika. Schodząc niżej projektanci umieścili przegródki do przechowywania różnych drobiazgów i części pomocniczych. Przykładem może być zestaw ładujący z sieci 220V, 12V lub z USB, są ich trzy z przodu. Druga komora zapewnia bezprzewodowe ładowanie i przechowywanie drobiazgów.
Brak dźwigni zmiany biegów umożliwił zamontowanie całościowego podłokietnika z funkcją chłodzenia napojów i innych produktów. Na obwodzie Cadillaca Escalade znajdzie się 16 głośników, a na ratunek przyjdzie system redukcji szumów Bose. Fotele przednie są wygodne, z przepływem bocznym, drugi rząd ma osobne siedzenia, podobnie jak przednie z podłokietnikami, natomiast trzeci rząd jest solidny z dwoma zagłówkami.
Wiele ciekawych można uznać za tablicę przyrządów. Cadillac postanowił iść z duchem czasu i wdrożył nowa Escalada zamiast analogowych przyrządów, duży kolorowy wyświetlacz 12,3”. W zależności od gustu kierowcy, tablicę przyrządów można dostosować do swojego gustu i rozmieszczenia przyrządów. Na środku tablicy przewidziano miejsce do wyświetlania różnych rodzaje informacji, np. obraz z okrągłej kamery, obraz z systemu noktowizyjnego. Odpowiednio duży i dobrej jakości wyświetlacz będzie dobrze widoczny przy każdej pogodzie iw każdym świetle.
Kolejną zmianą jest kierownica, w porównaniu z poprzednią, całkowicie się zmieniła. Cztery szprychy zamieniono na trzy. Na środku poduszka powietrzna kierowcy, kierunkowskaz oraz logo firmy Cadillac. Również na kierownicy znajdują się przyciski do sterowania systemem multimedialnym, różnymi funkcjami, takimi jak adaptacyjny tempomat i inne.
Po lewej stronie za kierownicą znajduje się dźwignia do obracania, sterowania wycieraczkami i niektórymi innymi funkcjami, po prawej typowa dla amerykańskich samochodów dźwignia automatycznej skrzyni biegów. Wzdłuż całego obwodu i elementów wewnętrznych można znaleźć wstawki z naturalnego drewna. Również na obwodzie projektanci umieścili oświetlenie LED, które może zmieniać kolor oświetlenia, w tym podświetlenia przyrządów oraz po wyłączeniu powolnego ściemniania głównego oświetlenia wnętrza.
Dzięki pakietowi pamięci dwóch kierowców może zaprogramować dla siebie różne urządzenia, fotel, kierownicę, lusterka boczne, wcześniej można było zapamiętać tylko fotel kierowcy.
Jak już wspomniano, niezależnie od wyboru podmodelu Escalade lub Escalade ESV, montowany będzie trzeci rząd siedzeń. Do wykończenia dostępne będą:
- czarny;
- czekolada z kremowymi odcieniami salonu;
- brązowy;
- czarne z zamszowymi wstawkami.
Za dodatkową opłatą można zainstalować multimedialny system rozrywki dla drugiego i trzeciego rzędu pasażerów z pilotem. System będzie obsługiwał technologię Blu-Ray. Obraz wyświetlany będzie na składanym 9” wyświetlaczu za pierwszym rzędem siedzeń na suficie. Dla maksymalnych konfiguracji taka rozrywka zostanie zamontowana w zagłówkach dla drugiego rzędu, a dla trzeciego rzędu składany wyświetlacz na suficie z Cadillaca Escalade.
Jeśli weźmiemy pod uwagę maksymalną konfigurację Cadillaca Escalade Platinum, to w jego zestawie możemy zauważyć obecność automatycznych chowanych stopni z podświetleniem. Lodówka jest wbudowana w centralny panel. Podświetlane listwy progowe z platynowym napisem. Podsufitka i słupki wykończone będą zamszem, grill wykonano z matowego chromu. Centralny panel, deska rozdzielcza i górna część drzwi są obszyte prawdziwą skórą. Zostanie również zainstalowany wyświetlacz projekcyjny, który będzie ponownie wyświetlał informacje na przedniej szybie.
O wnętrzu nowego Cadillaca Escalade można mówić długo, biorąc pod uwagę, że 99% części zostało całkowicie zmienionych. Dlatego lepiej raz zobaczyć niż sto razy usłyszeć.
Dane techniczne Cadillaca Escalade
Po obejrzeniu zmian w wyglądzie zewnętrznym i wnętrzu Cadillaca Escalade nadszedł czas, aby zajrzeć pod maskę i zapoznać się z charakterystyką techniczną SUV-a. SUV jest wyposażony w mocny 6,2-litrowy silnik benzynowy SIDI V8 z 16 zaworami. z adaptacyjnym systemem zarządzania paliwem i dezaktywacją cylindra, system jest również lepiej znany jako Active Fuel Management. Moc silnika wynosi 420 KM, moment obrotowy wynosi 5600 obr./min. przyspieszenie do 100 km/h zajmuje tylko 6 sekund, do niedawna taką wartością mogły pochwalić się tylko samochody sportowe.
W zależności od rodzaju napędu SUV Cadillac Escalade będzie oferowany z napędem na tylne koła lub na wszystkie koła, ale dla krajów WNP tylko z napędem na wszystkie koła. Tylny mechanizm różnicowy jest samoblokujący, a tylko automatyczna sześciobiegowa skrzynia biegów Hydra-Matic 6L80 z ręczną zmianą biegów za kierownicą będzie oferowana w tandemie z silnikiem.
Sterowniczy Kontrola eskalacji elektryczny ze zmianą współczynnika wysiłku. Przednie zawieszenie jest niezależne, a tylne pięciowahaczowe. Całe zawieszenie jest elektronicznie regulowane Magnetic Ride z możliwością zmiany sztywności w czasie rzeczywistym. Napęd na wszystkie koła będzie dostępny w trybach 2HI, 4Auto, 4HI. W przypadku tego zestawu elektroniki hamulec postojowy jest również sterowany elektronicznie.
Pod względem zużycia paliwa SUV Cadillac Escalade zużywa dużo benzyny, zgodnie z kartą danych technicznych, 16,4 litra. na 100 km toru w cyklu łączonym. Maksymalna prędkość to 170 km/h. Dla takiego zestawu mocy inżynierowie postanowili zainstalować wentylowane hamulce tarczowe.
Podsumowując, można stwierdzić, że nowy Cadillac Escalade, choć nieco poprawił swoje osiągi, to nadal samochód dla tych, którzy nie są przyzwyczajeni do oszczędzania na komforcie i paliwie. Dlatego należy od razu liczyć na częste tankowanie już nietanią benzyną.
Systemy bezpieczeństwa SUV-ów
Bezpieczeństwo pojazdu jest zawsze najważniejsze i musi być na najwyższym poziomie. Inżynierowie postanowili nie oszczędzać na poduszkach powietrznych Cadillaca Escalade, zaczynając od podstawowej konfiguracji, zostaną zainstalowane poduszki powietrzne dla pasażera z przodu i kierowcy, a także poduszka powietrzna dla kierowcy w okolicy kolan. Boczne kurtyny powietrzne rozmieszczone są na całym obwodzie samochodu. Czujnik pasa bezpieczeństwa zostanie zainstalowany w pierwszym i drugim rzędzie siedzeń.
Z systemów pomocniczych warto zwrócić uwagę na asystenta parkowania tyłem i przodem, system stabilizacji toru jazdy pojazdu. Aby zrozumieć sytuację wokół samochodu, możesz włączyć system widoku przestrzennego. Standardowa fabryka instaluje immobilizer w połączeniu z systemem zabezpieczającym przed kradzieżą. Sztuczka tego systemu polega na obecności w kabinie Escalade czujników pojemności i ruchu.
Przyjemnie możemy zauważyć obecność systemu monitorowania ciśnienia w oponach, a także aktywnego tempomatu, adaptacyjnej przedniej optyki z funkcją doświetlania zakrętów. Fotel kierowcy wibruje w przypadku napotkania poważnych przeszkód. System śledzenia zmiany pasa ruchu. Warto również zwrócić uwagę na obecność systemu Intellibeam do automatycznego przełączania świateł drogowych i mijania.
W przypadku pakietu Premium i wyższych dostępny będzie zintegrowany pakiet bezpieczeństwa. Znajdą się w nim wszystkie możliwe terenowe systemy sterowania ruchem, będzie też wyposażone w oświetlenie na całym obwodzie, automatyczne podnóżki przy otwieraniu drzwi.
Pod względem bezpieczeństwa nie oszczędzono nowego Cadillaca Escalade, ogromny zestaw czujników i systemów mile zaskoczy kierowcę i pasażerów, a także ułatwi trenowanie na duże odległości.
Opcje i cena nowego Escalade
Niezależnie od rynku sprzedaży nowego Cadillaca Escalade, dostępnych będzie łącznie sześć poziomów wyposażenia. Pierwszym na liście jest Escalade Luxury. Począwszy od tej konfiguracji jest podstawowa, wnętrze będzie pokryte prawdziwą skórą Mulan z perforowanymi wstawkami. W cenę wliczone są również podgrzewane i chłodzone siedzenia. Cyfrowa tablica przyrządów z kolorowym ekranem o przekątnej 12,3 cala jest również standardem. Pośrodku zainstalowany jest kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 8 cali. systemem multimedialnym. Cena tej konfiguracji będzie kosztować od 4 500 000 rubli.
Drugi kompletny zestaw Cadillaca Escalade Premium, cena takiej przyjemności będzie kosztować od 5 150 000 rubli. Producent nie robi dokładnych różnic, ale przynajmniej będzie to podświetlenie klamki. System rozrywki dla pasażerów z wysuwanym 9-calowym wyświetlaczem. Optyka adaptacyjna pomaga oświetlać zakręty niskie prędkości.
Maksymalne wyposażenie Escalade Platinum będzie kosztować od 5 950 000 rubli. Pakiet ten obejmował lodówkę wbudowaną w konsolę środkową, zamszowe wykończenia słupków i sufitu oraz obszyty skórą panel środkowy i deskę rozdzielczą. Osłona chłodnicy pokryta jest matowym chromem.
Jeśli chodzi o rozszerzoną podstawę ESV, konfiguracje są powtarzane, jak również na prostej podstawie. Tak więc Escalade Luxury ESV będzie kosztować od 4 925 000 rubli, Cadillac Escalade Premium ESV od 5 575 000 rubli, a najbardziej maksymalne wyposażenie Platinum ESV będzie kosztować od 6 375 000 rubli.
Można zatem stwierdzić, że nowy SUV Cadillac Escalade okazał się nowoczesny z doskonałym wyglądem zewnętrznym i wewnętrznym, bogatym zestawem funkcji i systemów bezpieczeństwa.
Test wideo jeździć Cadillakiem Eskalada 2016:
Inne zdjęcia Cadillaca Escalade 2016:
Cadillac Escalade to duży samochód terenowy firmy GM. Ta nowość została zaprezentowana jesienią 2013 roku na specjalistycznej konferencji dealerów w Nowym Jorku. Wraz z nadejściem nowej wiosny 2014 roku Cadillac Escalade 4 został oficjalnie zaprezentowany całemu światu.
Federacja Rosyjska była świadkiem prezentacji amerykańskiego pełnowymiarowego luksusowego SUV-a w ostatnim miesiącu lata 2014 r. - w sierpniu na międzynarodowej wystawie motoryzacyjnej w Moskwie. Wraz z początkiem nowego, 2015 roku, fabryka GM w St. Petersburgu rozpoczęła produkcję nowego Escalade 4. generacji, który będzie dostępny w sprzedaży od wiosny tego roku. Cała gama Cadillaca
Zewnętrzny
Zanim amerykański zespół projektowy wraz z artystami z branży motoryzacyjnej rozpoczęli pracę, postawiono im za cel stworzenie nowoczesnego i stylowego nadwozia. Czwarta generacja Cadillaca Escalade była w stanie zachować swój już znany wygląd w porównaniu z poprzednim modelem, ale zyskała zupełnie nowe „ubranie”, które zostało utkane z ciętych kształtów i ostrych krawędzi.
Samochód terenowy wygląda dość imponująco i spektakularnie, a jego cechy premium są podkreślone obecnością znacznej liczby elementów chromowanych i istotnym wykonaniem konstrukcyjnym.
Przód amerykańskiego luksusowego SUV-a, który został zwieńczony „zaawansowaną” wielkogabarytową osłoną chłodnicy z zamykanymi klapami, wydaje się jaśniejszy niż my wszyscy. Do tego przednia optyka, wyposażona w wypełnienie LED i wyglądający jak pełnoprawna rzeźba zderzak, prezentuje się elegancko. W przedni zderzak jest mały wlot powietrza i rogi przeciwmgielne.
Pod osłoną chłodnicy Cadillaca Escalade 2019 inżynierowie zainstalowali zgrabny wlot powietrza, który podkreśla moc zderzaka. Przednie reflektory wyglądają jak kawałki kryształu górskiego i podkreślają własne soczewki LED oraz lampy ze znaczkiem Cadillaca.
Co ciekawe, system oświetlenia LED zapewnia amerykańskiej nowości komplet absolutnie wszystkich lamp. Nawet oświetlenie klamek znajdujących się na drzwiach z Kolekcji Premium jest wykonane w technologii LED.
Patrząc na Amerykanina z boku, można odnieść wrażenie, że jeep został wykuty z jednego kawałka skały – tak robi wrażenie. Wygląd Cadillaca Escalade czwartej generacji, którego bez wątpienia można nazwać solidnym, został zaprojektowany z wysokim i płaskim dachem, dość dużymi drzwiami po bokach, przetłoczeniami na nadkolach i 22-calowymi felgami aluminiowymi. Wysokość prześwit zmniejszyła się i wynosi 205 milimetrów. Boczne drzwi wyposażone są w chromowaną listwę, podkreślającą prestiż marki.
Naprawdę majestatyczny tylny koniec luksusowy jeep obfituje w obecność świateł LED, które mają kształt podobny do miecza świetlnego, a także atletyczny tylny zderzak. Obecność System diodowy oświetlenie, nadaje samochodowi nowoczesności i elegancji. Specjaliści firmy zmienili nieco kształt drzwi Bagażnik. Co ciekawe, tylny zderzak stał się mniejszy w porównaniu z poprzednią generacją. Z tego powodu już pod nim zamontowano okładziny wydechu.
Wnętrze
Kabina czwartej rodziny Cadillac Escalade w pełni pasuje do wyglądu - jest nowoczesna, reprezentacyjna i luksusowa. Duża czteroramienna kierownica wygląda pięknie i funkcjonalnie. Oprócz tabliczki znamionowej firmy samochodowej znajdują się w niej klawisze do sterowania systemem muzycznym, tempomatem, a także komputerem pokładowym.
Deska rozdzielcza pojawia się przed nami w postaci 12,3-calowego ekranu graficznego, na którym znajduje się jedna z 4 opcji elektronicznego panel. Sam „schludny” zyskał gładsze i bardziej stylowe linie. Wygląd deski rozdzielczej płynnie mieni się z innymi samochodami Cadillac i idealnie wtapia się w klasę luksusowego samochodu terenowego. Jeśli wcześniej przycisk Start/Stop znajdował się pod kierownicą, co powodowało pewną niedogodność, teraz inżynierowie umieścili go tuż pod dłonią kierowcy.
Centralnie umieszczona konsola ma chromowaną ramkę i jest ozdobiona dość dużym 8-calowym kolorowym ekranem systemu multimedialnego CUE, unikalną jednostką sterującą klimatyzacją i masywnymi owiewkami systemu wentylacji o niestandardowym kształcie. Nie ma uchwytu do zmiany biegów między przednimi siedzeniami - znajduje się on na kolumnie kierownicy, podobnie jak w poprzednich generacjach. Zamiast tego fachowcy zamontowali wygodny podłokietnik wyposażony w możliwość schładzania napojów.
Fajnie, że na liście samochodu zainstalowano wiele nowoczesnych usług bezpieczeństwa, takich jak centralna poduszka powietrzna, obecność adaptacyjnego tempomatu i funkcji monitorowania pasa ruchu. Istnieją również usługi mające ostrzegać o możliwej kolizji i automatycznie zatrzymywać samochody przy niskich prędkościach.
Ponadto, dla Cadillaca Escalade czwartej generacji, wzmocniony kompleks bezpieczeństwa ze śledzeniem satelitarnym. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko, co znajduje się w amerykańskim luksusowym SUV-ie, jest dosłownie nasycone luksusem i wygodą. Wynika to po części z zastosowania wysokiej jakości materiałów wykończeniowych, takich jak skóra, wysokiej jakości tworzywa sztuczne, wykładzina dywanowa, drewno i metalowe wstawki.
Całe wnętrze składane jest ręcznie, co podnosi wysoki stopień wykonania dzięki skrupulatnie spasowanym częściom i zweryfikowanym szczelinom między panelami. Fotele montowane z przodu zapewniają wysoki poziom komfortu i są przeznaczone dla osób o dowolnej budowie ciała. Cieszy również obecność regulacji elektrycznych w 12 kierunkach, co umożliwia wybór najbardziej optymalnego dopasowania.
Warto jednak zauważyć, że trzymanie boczne nie jest tutaj dobrze rozwinięte, a skórzana tapicerka siedziska dodaje poślizgu. W celu zwiększenia komfortu kierowcy i siedzącego obok niego pasażera z przodu, przewidziano centralny podłokietnik, pamięć regulacji, funkcję ogrzewania i wentylacji.
W drugim rzędzie naszą uwagę zwraca para odseparowanych od siebie siedzeń, z płaskim układem, opcją ogrzewania i własną klimatyzacją. Opcjonalnie można zamówić sofę przeznaczoną dla trzech pasażerów, jednak w każdym przypadku wolnej przestrzeni jest aż nadto.
Pomimo faktu, że tylny rząd jest przeznaczony dla trzech pasażerów, maksymalny komfort dla nich będzie dostępny tylko przy wyborze wariantu z wydłużonym rozstawem osi ESV. Przy podstawowej konfiguracji wysokim osobom będzie trochę brakować, zwłaszcza w nogach. Trzy rzędy siedzeń zapewniają Amerykaninowi dodatkowe 430 litrów wolnej przestrzeni w bagażniku.
Wersja „rozciągnięta” zapewnia już 1113 litrów przestrzeni użytkowej. Trzeci rząd można złożyć za pomocą napęd elektryczny, co daje odpowiednio 1461 i 2172 litrów wolnej przestrzeni. W przypadku konieczności przewożenia dużych lub ciężkich ładunków istnieje możliwość przekształcenia wszystkich dwóch tylnych rzędów siedzeń, co ostatecznie zwiększa ilość wolnej przestrzeni do 2667 litrów w podstawowej konfiguracji i 3424 litrów w wersji ESV.
W rezultacie, jeśli wygląd zewnętrzny przeszedł tylko częściową zmianę, to wewnętrzna część Amerykański jeep znacznie się zmienił. Część „chwytna” amerykańskiego samochodu terenowego ma odpowiedni kształt i wysokiej jakości wykończenie. Wszystkie modyfikacje mają pełnoprawne koło zapasowe o średnicy 17 cali. Odpowiedzialny za komfort wewnątrz samochodu:
- Wspomaganie kierownicy;
- Regulacja kierownicy w jednej płaszczyźnie;
- Czujnik deszczu;
- Zdalne otwieranie bagażnika;
- elektryczne szyby;
- Elektryczne lusterka;
- Regulacja siedzenia kierowcy;
- Regulacja siedzenia pasażera;
- Klimatyzator;
- Podgrzewane lustra;
- Ogrzewanie siedzenia;
- Komputer pokładowy;
- System nawigacyjny;
- głośnik niskotonowy;
- System akustyczny.
Specyfikacje
Punkt zasilania
Amerykański luksusowy SUV Cadillac Escalade jest wyposażony w wolnossący silnik V8 EcoTec3 o pojemności skokowej 6,2 litra. Silnik został wyposażony w adaptacyjną technologię zarządzania dopływem paliwa Active Fuel Management, która przy niskim obciążeniu „wyłącza” pozostałe cztery cylindry.
Obecne są również zmienne fazy rozrządu i bezpośredni wtrysk paliwa. Jeśli mówimy o mocy, to ta jednostka napędowa rozwija 409 koni mechanicznych. V-kształtna ósemka jest zsynchronizowana z 6-zakresową automatyczną skrzynią biegów Hydra-Matic 6L80, gdzie można holować przyczepę i podłączyć napęd na wszystkie koła, który z kolei ma trzy tryby pracy: 2H, 4Auto i 4H.
Przenoszenie
Skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła jest wyposażona w 2-biegową skrzynię rozdzielczą i automatyczną blokadę mechanizmu różnicowego międzyosiowego, który znajduje się z tyłu. Dlatego używając takich potężny silnik i „uniwersalną” skrzynią biegów, ciężki amerykański samochód osiąga 100 km/h w zaledwie 6,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 170 km/h (niezależnie od wersji).
Mówiąc o zużyciu paliwa, według producenta samochodu Cadillac Escalade czwartej generacji zużywa około 18 litrów benzyny w trybie miejskim i 10,3 litra na 100 km na wsi. Luksusowy samochód z ramą został zbudowany na bazie K2XX, a jego całkowita waga wynosi od 2649 do 2739 kg, w zależności od wersji.
Aby zredukować jego i tak już znaczną wagę, zdecydowano się na wykonanie klatki bezpieczeństwa z wysokowytrzymałych stopów aluminium, a maskę i drzwi Bagażnik i całe aluminium.
Podwozie
Na przedniej osi widać niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami, na tylnej - zawieszenie zależne z ciągłym mostem zawieszonym na 5 dźwigniach. Fabrycznie w Cadillacu Escalade widać obecność adaptacyjnych amortyzatorów Magnetic Ride Control, które z kolei są sterowane elektronicznie.
Dzięki tej funkcji sztywność zawieszenia może być dostosowywana w czasie rzeczywistym do typu chodnik. Kierownica w jeepie jest wspomagana przez elektryczne wspomaganie kierownicy ze zmienną siłą, w zależności od rodzaju jazdy. Wszystkie koła maszyny wyposażone są w hamulce tarczowe z systemem wentylacji, 4-kanałowy ABS, wzmacniacz próżni oraz technologie EBD i BAS.
Wymiary
Imponujący wygląd Cadillaca Escalade czwartej generacji jest wspierany przez dość duże wymiary nadwozia. Amerykanin ma 5179 mm długości, 1889 mm wysokości i 2044 mm szerokości.
Rozstaw osi wynosi 2946 mm, a prześwit na wysokości 205 mm. Nawet gdyby tego było mało, istnieje wariant ESV z długą podstawą, w którym należy dodać dodatkowe 518 mm do długości i 356 mm do rozstawu osi.
Bezpieczeństwo
Lista usług mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa terenowego amerykańskiego luksusowego samochodu Cadillac Escalade 4. generacji obejmuje funkcję automatycznego hamowania podczas jazdy z małą prędkością nie tylko do przodu, ale także do tyłu, system ostrzegania o prawdopodobnym uderzeniu , funkcja monitorująca pas ruchu, centralna poduszka powietrzna dla kierowcy i siedzącego obok niej pasażera z przodu oraz obecność adaptacyjnego tempomatu.
Osobno, jako dodatkową opcję, można dokupić funkcję Luxury Collection, w której samochód będzie wyposażony w inny system antywłamaniowy, najnowsze wykończenie wnętrza oraz dużą liczbę usług bezpieczeństwa: system monitorowania martwego pola, system ostrzega przed możliwa kolizja i zjazd z pasa.
Opcje i ceny
Zupełnie nowy zmodernizowany Cadillac Escalade 4. generacji 2016 r Federacja Rosyjska zostanie oszacowany na 4 500 000 rubli. Ponadto, kupcy rosyjscy standardowe i długie rozstawy osi będą oferowane w trzech wersjach wyposażenia: Luxury, Premium i Platinum.
Podstawowe wyposażenie obejmuje 7 poduszek powietrznych, klimatyzację 3-strefową, Reflektory LED i światła, adaptacyjne zawieszenie, skórzane wykończenie wnętrza, pakiet bezpieczeństwa aktywnego, 16-głośnikowy system muzyczny Bose premium, system informacyjno-rozrywkowy CUE, cyfrowy zestaw wskaźników, pełny pakiet mocy i 22-calowe aluminiowe koła.
Modyfikacja „Premium” w minimalnym zestawie będzie kosztować od 4 790 000 rubli i więcej droga wersja„Premium” ESV od 5 050 000 rubli. Oprócz tego, co zostało wymienione powyżej, wyposażenie droższych poziomów wyposażenia obejmuje obecność pakietu „Integrated Security”, oświetlenie klamek drzwi z zewnątrz, system rozrywki dla pasażerów z tyłu ze składanym 9-calowym ekranem i czterema zestawami słuchawek bezprzewodowych.
Najlepsza wersja „Platinum” jest szacowana na 5 950 000 za standardową podstawę i 6 375 000 rubli za rozszerzoną. W tej wersji oprócz wspomnianych już urządzeń w konsolę środkową wbudowana jest lodówka, fotel kierowcy posiada ustawienia w 18 kierunkach oraz posiada opcję masażu. Można również znaleźć obecność automatycznych stopni bocznych i pary ekranów zaprojektowanych dla 9-calowych pasażerów z tyłu w oparciach przednich siedzeń.
strojenie
SUV-y Cadillac Escalade zajmowały wyjątkowe miejsce w linii pojazdów znanego północnoamerykańskiego producenta. Mają wysoki poziom komfortu i wystarczająco wysoka przepuszczalność. To i kilka innych punktów sprawia, że samochód jest popularny wśród koneserów samochodów na całym świecie.
I nie trzeba dodawać, że w limuzynie z właściwości terenowe to właśnie ta marka porusza prezydenta Stanów Zjednoczonych Ameryki. Luksusowy jeep nawet z fabryki wygląda nowocześnie, stylowo i asertywnie, ale tuning Cadillaca Escalade sprawi, że Twój samochód będzie bardziej oryginalny.
Strojenie jednostki napędowej, układu hamulcowego
Zmieniając niektóre parametry techniczne amerykańskiego SUV-a, możesz zwiększyć dane dotyczące mocy, poprawić osiągi dynamiczne i uczynić samochód bezpieczniejszym. Poprzez przeprogramowanie jednostki sterującej możliwe jest zwiększenie momentu obrotowego i prędkość maksymalna Cadillaca Escalade.
A instalując sportowy układ hamulcowy, poziom bezpieczeństwa Twojego pojazdu wzrośnie. Oczywiście nie oznacza to, że fabryczne mechanizmy nie działają dobrze lub są złej jakości. Najważniejsze jest to, że podczas normalnego stylu jazdy w zupełności wystarczą. Jednak sądząc po praktyce, podczas agresywnej jazdy modernizacja zespołu hamulcowego zmniejsza prawdopodobieństwo wypadków drogowych.
Strojenie wnętrza
Dzięki zmianom we wnętrzu SUV-a nie tylko wzrasta poziom jego komfortu, ale także zmienia się ono pod względem estetycznym. Na przykład niektórzy właściciele zamawiają siedzenia lub tylną sofę od BMW lub Mercedes-Benz. Sterowanie jednostką rozrywkową odbywa się nie tylko za pomocą kostki na panelu centralnym lub kierownicy, ale także dzięki specjalnemu joystickowi na podłokietniku.
Również, właściciele Cadillaców Escalade ESV instaluje punkt dostępowy w kabinie z Internetem (Wi-Fi). Inni instalują chłodnice i bary lub stoliki z tyłu przednich siedzeń. Niektórzy decydują się zamienić swoje samochody w miejsca dla VIP-ów pierwszej klasy w tylnym rzędzie, jak limuzyny. Studia tuningowe mogą wykonać taką pracę, biorąc pod uwagę twoje preferencje, ale nie zapominaj, że będzie to kosztować niezły grosz.
Strojenie wyglądu
Choć auto prezentuje się niemal idealnie, zwłaszcza najnowsza 4 generacja, niektórzy decydują się na mały tuning karoserii Cadillaca Escalade. Przede wszystkim można pomyśleć o zmianie felg. Możesz wybrać rolki kute, chromowane lub odlewane. Również tuning zewnętrzny obejmuje przyciemnianie reflektorów.
Jeśli to nie wystarczy, możesz zwrócić uwagę na aerograf, który podkreśli indywidualność Twojego jeepa, tworząc jego niepowtarzalny styl. Nie zapomnij o ulepszeniu części muzycznej, poprzez badanie akustyczne kabiny.
Porównanie z konkurentami
Nawet w tak drogiej i premium klasie amerykański SUV ma rywali. Przede wszystkim są to: Mercedes klasy GLS GLS 400 4MATIC SE, Lexus LX 570 Standrart, Land Rovera Range Rovera 3.0 V6 S/C HSE, Infinity QX80 5.6 8STR AUTO, Lincoln Navigator, Chevrolet Tahoe. Każde auto ma swoje plusy i minusy.
Istnieją niewielkie różnice w kosztach samochodów. Najbardziej akceptowalną opcją pod względem ceny byłby Chevrolet Tahoe, jednak poziom wyposażenia, stan i jakość materiałów wykończeniowych będą również niższe niż w przypadku tego samego Cadillaca Escalade.
W Rosji oferowane są trzy konfiguracje: Luxury, Premium i Platinum, z których każda jest produkowana w dwóch wersjach: ze zwykłym (2946 mm) i długim rozstawem osi ESV (3302 mm). W standardzie Escalade oferuje perforowane, podgrzewane i chłodzone, perforowane skórzane fotele Mulan z 12-stopniową regulacją i pamięcią ustawień, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala oraz wyświetlacz przezierny, który wyświetla najważniejsze informacje na przedniej szybie. Dźwięk Bose system z 16 głośnikami posiada aktywną funkcję redukcji szumów. System informacyjno-rozrywkowy jest wyposażony w 8" ekran multi-touch z nawigacją. Istnieje elektryczny napęd do składania siedzeń 2. i 3. rzędu, elektryczny napęd tylnej klapy z funkcją otwierania i zamykania „bez użycia rąk”. Wersja Premium obejmuje podświetlane klamki drzwi, system rozrywki dla tylnych siedzeń z 9-calowym wyświetlaczem i słuchawki bezprzewodowe. Górna wersja Platinum oferuje lodówkę w konsoli środkowej, siedzenia zwiększony komfort Wstawki ze skóry nappa i zamszu, do 18 elektrycznie sterowanych przednich foteli, zamszowa podsufitka i słupki oraz skórzane panele (w tym drzwi), chowane stopnie boczne z rurkami przewodzącymi światło, dwa wyświetlacze systemu rozrywki dla pasażerów z tyłu.
Nowy Cadillac Escalade jest wyposażony w 6,2-litrowy silnik V8 z bezpośrednim wtryskiem paliwa, zmiennymi fazami rozrządu i adaptacyjnym systemem zarządzania paliwem Active Fuel Management, który zapewnia wyłączenie 4 cylindrów. Silnik ma moc 409 „koni” (przy 5500 obr/min) i moment obrotowy 610 Nm (przy 4100 obr/min). Współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów 6 L80-E ze sterowaniem elektronicznym i możliwością przełączanie ręczne koła zębate. Przekładnia jest przeznaczona do ciężkich zastosowań, z oddzielnym nadbiegiem i trybem holowania przyczepy.
Przednie zawieszenie Escalade jest niezależne, z krótkimi i długimi wahaczami oraz amortyzatorem wewnątrz sprężyny śrubowej, stabilizatorem. Tylne zawieszenie- zależny, z ciągłym mostkiem, osadzony na pięciu dźwigniach. Standardowe wyposażenie obejmuje: automatyczną regulację wysokości oparcia w zależności od obciążenia oraz adaptacyjną regulację elektroniczną zawieszenie magnetyczne Ride Control ze zmienną sztywnością i aktywacją tryb sportowy. Samochód jest wyposażony w napęd na wszystkie koła typu plug-in, a kierowca może sam wybrać żądany tryb: 2H, 4AUTO, 4H. W zestawie znajduje się również samoblokujący tylny mechanizm różnicowy podstawowe wyposażenie i znacznie poprawia przepuszczalność trudne warunki. Układ kierowniczy - elektryczny i zmienny przełożenie w zależności od prędkości. Pakiet Premium oferuje elektroniczny hamulec postojowy.
Spośród cech Escalade pod względem bezpieczeństwa można zauważyć obecność w podstawie siedmiu poduszek powietrznych, system sterowanie elektroniczne stabilność, pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego (fotel kierowcy z alarmem wibracyjnym, system ostrzegania przed kolizją czołową, utrzymanie pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, kamera cofania). Do pakietu Premium dodawany jest pakiet „Integrated Safety”, w skład którego wchodzą: elektryczny napinacz przednich pasów bezpieczeństwa, tempomat adaptacyjny, układ intelektualny przygotowanie i aktywacja układu hamulcowego przy dużych prędkościach, układ automatyczny hamowanie awaryjne przy niskich prędkościach aż do całkowitego zatrzymania w przypadku zderzenia czołowego i tylnego.
Warto zauważyć, że na tle innych modeli tej firmy zainteresowanie konsumentów Escalade jest tradycyjnie duże - w końcu to „prawdziwy amerykański” SUV, rama, z napędem na wszystkie koła i jest produkowany na ta sama platforma co Chevrolet Tahoe i GMC Yukon. Przestrzeń salonowa to kolejny z atutów tego auta. Oprócz oczekiwanego luksusu we wnętrzu, Escalade ma dużą pojemność i wygodnie pomieści siedem osób. Demonstracja używanych Escalades wysoka niezawodność i wytrzymałość.
7 października 2013 o godz międzynarodowe targi motoryzacyjne W Nowym Jorku Cadillac zaprezentował czwartą generację pełnowymiarowego SUV-a Escalade. Samochód otrzymał zaktualizowany wygląd, eleganckie wnętrze ze skórzanymi i drewnianymi wykończeniami, zaawansowany system multimedialny oraz silnik V8 nowej generacji.
W 2016 roku Cadillac Escalade kontynuuje ewolucję dzięki nowym technologiom bezpieczeństwa i najnowocześniejszemu systemowi multimedialnemu CUE ze zintegrowanymi Apple CarPlay i Android Auto. Dodatkowo Escalade otrzymał pakiet ESV dłuższy o 508 mm ze zwiększoną przestrzenią bagażową.
Tak jak poprzednio, modele z 2016 roku są wyposażone w napęd na przednie lub wszystkie koła, 6,2-litrowy silnik V8 i ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Przyspieszenie modelu z napędem na wszystkie koła do 100 km / h odbywa się w 5,96 sekundy, modele Escalade ESV z napędem na przednie koła w 5,98 sekundy. Średnia konsumpcja paliwo na 100 km to 11 litrów (wg US Environmental Protection Agency).
Zdjęcie Cadillaca Escalade 2016
Wygląd
Dzięki dbałości o szczegóły i kunsztowi projektantów, nowy Cadillac Escalade prezentuje się wysokiej jakości i elegancko. Dynamiczny design jest wzmocniony przez polerowaną chromowaną osłonę chłodnicy. Inkrustowane drzwi zapewniają dodatkową izolację akustyczną kabiny i poprawiają aerodynamikę samochodu, pomagając Escalade dosłownie ślizgać się w powietrzu przy minimalnym oporze. Lekka aluminiowa maska i aluminiowe panele wykończeniowe pomagają zmniejszyć zużycie paliwa.Przednie reflektory LED, składające się z czterech pionowo ułożonych soczewek kryształowych i diod LED, wyposażone w technologię pełnego odbicia światła drogowe. Tworzą jasną i równomierną pionową wiązkę, która jest kierowana we właściwym kierunku po obróceniu kierownicy w celu optymalnego oświetlenia drogi. Dzięki mniejszemu zużyciu energii mają dłuższą żywotność.
Wysoka i cienka dioda LED tylne światła zetknąć się z dachem Escalade. Źródła światła o długiej żywotności zużywają mniej energii elektrycznej i włączają się o 200 milisekund szybciej niż tradycyjne żarówki. Ponadto, aby nie naruszać wygląd samochodu, projektanci starannie ukryli tylną wycieraczkę, która jest aktywowana podczas pracy.
20-calowe felgi aluminiowe są standardem w modelach Luxury i Premium. Wysokiej jakości lakierowane 22-calowe felgi aluminiowe z chromowanymi wstawkami są standardem w modelach Platinum.
Do wyboru jest osiem kolorów nadwozia:
Widok wnętrza
Ponad 20 projektantów firmy pracowało nad stworzeniem luksusowego wnętrza nowego Cadillaca Escalade. Praktycznie ręcznie wykonane wnętrze, przy użyciu wysokiej jakości skóry i naturalnego drewna, podnosi komfort na zupełnie nowy poziom. nowy poziom. Nastrojowe oświetlenie, wygodne fotele z funkcją chłodzenia, rekonfigurowalna tablica przyrządów i uszczelnione drzwi dodają elegancji wnętrzu.Konstrukcja siedzeń drugiego rzędu, wykonana z pianki o podwójnej twardości, ma lekko pochylony wygląd, zapewniając wygodę podczas siedzenia długie podróże. Siedzenia w pierwszym i drugim rzędzie są wyposażone w system ogrzewania, siedzenia w trzecim rzędzie automatycznie zamieniają się w płaską podłogę w ciągu kilku sekund.
Inne cechy wnętrza:
- kluczyk zdalny i przycisk start;
- skórzana kierownica z drewnianymi wstawkami i funkcją ogrzewania;
- bezprzewodowa ładowarka;
- komora do przechowywania dużych przedmiotów;
- automatyczna klimatyzacja trzystrefowa.
System audio Bose Centerpoint z technologią dźwięku przestrzennego zapewnia wciągające wrażenia. Szesnaście głośników ustawionych w określonej kolejności stwarza wrażenie przebywania w sali koncertowej. Pięć specjalnie zaprojektowanych głośników w desce rozdzielczej i przednich drzwiach w połączeniu z technologią Bose Advanced Staging pomaga odtwarzać dźwięk z wyjątkową wiernością. System zawiera wbudowanego pilota pilot, wejście USB, wejście karty SD i porty RCA.
Ciche środowisko wewnątrz samochodu zapewnia unikalna konstrukcja nadwozia, aktywne wykorzystanie materiałów pochłaniających hałas, laminowane szkło akustyczne i technologie aktywnej redukcji hałasu firmy Bose. Nawet lusterka zewnętrzne zostały starannie zoptymalizowane tunel aerodynamiczny w celu zmniejszenia szumu wiatru w kabinie.
System multimedialny CUE
Integralną częścią nowego Cadillaca Escalade jest system multimedialny CUE, z którym interakcja odbywa się za pomocą 8-calowego ekranu dotykowego. Praktyczna konstrukcja, rozpoznawanie głosu i haptyczne sprzężenie zwrotne sprawiają, że system CUE jest niezwykle łatwy i wygodny w obsłudze.Gdy ręka zbliża się do ekranu, czujniki systemu aktywują elementy sterujące, pozwalając kierowcy skupić się na drodze. Rozbudowana sekcja „Ulubione” zapewnia szybki dostęp do kontaktów telefonicznych, nawigacji, a nawet kompozycji muzycznych.
W nowym roku CUE otrzymał lepszą wydajność, szybsze ładowanie map nawigacyjnych, dokładniejsze wykonywanie poleceń głosowych, więcej trójwymiarowych map miast i tras. System CUE jest kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto, umożliwiając dostęp do kontaktów, muzyki i nie tylko jednym dotknięciem. niezbędne informacje na telefonie lub tablecie.
Specyfikacje
Tak jak poprzednio, „sercem” samochodu jest zoptymalizowany 6,2-litrowy silnik V8 o mocy 426 KM. i 621 Nm momentu obrotowego. Jest wyposażony w system bezpośredni wtrysk paliwo, system dezaktywacji cylindrów (AFM), zmienne fazy rozrządu i zaawansowany system spalania. Kontrolowane spalanie pozwala Escalade pracować przy wysokich stopniach sprężania, co zapewnia lepszą wydajność.Silnik współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów Hydra-Matic 8L90 z technologią TAPshift. Nowy 8L90 ma mniej więcej ten sam rozmiar i wagę, co poprzedni sześciobiegowy automat 6L80, ale zapewnia wyższą przełożenie, pomagając kierowcy czuć się pewnie podczas holowania ciężkiego ładunku. Za pomocą specjalnego zaczepu nowy Escalade jest w stanie holować każdego środki techniczne o masie do 3750 kg.
Bezpieczeństwo
Cadillac Escalade jest wyposażony w aktywne funkcje bezpieczeństwa, które chronią kierowcę i pasażerów przed, w trakcie i po zderzeniu. Wykorzystujący czujniki radarowe i ultradźwiękowe, automatyczny układ hamulcowy pomaga kierowcy unikać zderzeń przednich i tylnych, w razie potrzeby całkowicie zatrzymując samochód.System widoku dookoła, standardowo we wszystkich modelach, wykorzystuje kilka specjalnych kamer, z których obraz jest wyświetlany na kolorowym ekranie systemu multimedialnego CUE. Kierowca jest ostrzegany o niebezpiecznej sytuacji za pomocą wibracji po prawej i lewej stronie siedzenia.
Wspomaganie parkowania z przodu i z tyłu jest standardem we wszystkich modelach. Monitorowanie martwego pola, elektryczne napinacze pasów bezpieczeństwa i adaptacyjny tempomat są standardem w wersji Premium i Platinum.
Escalade ma centralną poduszkę powietrzną, która napełnia się między kierowcą a pasażerem z przodu, zapewniając dodatkową ochronę w przypadku zderzenia bocznego.
