Jazda z jednym uszkodzonym reflektorem lub znacznikiem jest dość częstym zjawiskiem Rosyjskie drogi. Może to być spowodowane częściową lub całkowitą awarią okablowania elektrycznego.

Grzeszą jak samochody produkcja krajowa i produkowane wspólnie z producentami zagranicznymi.

W Renault Logan, który jest tak kochany Rosyjscy kierowcy, bezpiecznik odpowiedzialny za światła drogowe i mijania, a także wymiary, szczególnie często się przepala.

Dobrze, jeśli właściciel pojazdu w porę zauważył brak świateł lub kierowcy nadjeżdżających z naprzeciwka upomnieli go o to ostrożną sygnalizacją migającymi reflektorami. Jeśli nie, wynik jest taki sam - machnięcie pałką inspektora policji drogowej, sporządzenie protokołu i pokwitowanie zapłaty za naruszenie.

Jaką kwotę funkcjonariusze organów ścigania wydają na drodze? Zgodnie z art. 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych kara za prowadzenie pojazdu z wyłączonymi reflektorami pociąga za sobą odpowiedzialność w postaci kary pieniężnej w wysokości 500 rubli.

Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, art. 12.20. Naruszenie zasad korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, sygnały dźwiękowe, alarm lub podpisz awaryjny postój

Naruszenie zasad korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, sygnałów dźwiękowych, świateł awaryjnych lub trójkątów ostrzegawczych -
pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

UWAGA! Tak naprawdę, jeśli naruszenie zostało popełnione po raz pierwszy, inspektor może ograniczyć się do ustnego upomnienia.

Bardzo często awaria instalacji elektrycznej następuje na autostradzie podczas podróży z jednego punktu do drugiego. Co zrobić w takich przypadkach, zwłaszcza w ciemny czas dni?

Zgodnie z zasadami ruch drogowy Jeżeli przepalił się tylko jeden reflektor, możesz kontynuować jazdę, zachowując najwyższą ostrożność. Naprawę instalacji elektrycznej lub wymianę żarówki należy wykonać w pierwszej osadzie, którą napotkasz na drodze.

Jeśli podczas jazdy autostradą z jednego punktu do drugiego nagle przepali się prawy reflektor, przełóż do niego działającą żarówkę z lewego. Zrób to nie tylko dla własnego bezpieczeństwa.

Czy można jeździć na światłach przeciwmgłowych bez świateł mijania?

Bardzo często kierowcy nie wiedzą, czy w mieście lub przy wjeździe na autostradę federalną można skorzystać z dodatkowych świateł.

Prawo wyraźnie reguluje ten aspekt przepisów ruchu drogowego (pkt 9.4).

PTF (światła przeciwmgielne) można włączyć w nocy, a także w warunkach słabej widoczności na drodze. Prawo nie przewiduje kar za niezałączenie PTF na zaludnionym obszarze.

Można ich używać zarówno w dzień, jak i w nocy, na autostradzie lub w mieście. Jednym słowem, jeśli wydaje Ci się, że na drodze widoczność jest niewystarczająca lub wręcz przeciwnie, jest jej więcej niż wystarczająca, spokojnie włącz światła przeciwmgielne i kontynuuj jazdę.

WAŻNY! PTF można stosować jako oświetlenie dodatkowe lub główne (ze światłami mijania lub bez) - w zależności od widoczności, a także jako zamiennik innego oświetlenia. Za taką jazdę nie ma kary.

Jaka kara grozi za niewłączenie świateł mijania?

Jeszcze kilka lat temu jazda bez włączonych na stałe świateł mijania była normą na drodze i w związku z tym nie była uznawana za wykroczenie, nie przewidywano za to żadnej kary. Od 2010 roku sytuacja uległa zmianie: Zgodnie z art. 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych zabrania się poruszania się bez włączonych świateł przez całą dobę.

Ten wymuszony środek został zapożyczony od zagranicznych kolegów i doprowadził do zmniejszenia liczby wypadków drogowych. Jednak do zmniejszenia liczby wypadków drogowych przyczynił się nie tylko obowiązek jazdy z włączonymi reflektorami, ale także szereg innych czynników: remontowane drogi, zakaz jazdy pod wpływem alkoholu itp.

Jednak wielu inspektorów policji drogowej zauważa znaczne zasługi w zmniejszaniu statystyk wypadków właśnie ze względu na wymóg włączania reflektorów przed ruszeniem na drogę.

Jazda bez świateł mijania w dzień

Ruszając, włącz światła mijania, niezależnie od pory dnia, w której jedziesz.

Mandat za jazdę bez świateł mijania w dzień wynosi 500 rubli. Nie zostaniesz ukarany grzywną, jeśli naruszenie zostało popełnione po raz pierwszy (inspektor policji drogowej może ograniczyć się do ustnego ostrzeżenia).

Światła drogowe w mieście

Mandat za jazdę na światłach drogowych w mieście grozi karą administracyjną w wysokości 100 rubli, ponieważ jest to naruszenie, w w tym przypadku– zasady korzystania z urządzeń oświetleniowych.

Takie wymagania na dzień światła do jazdy ze względu na to, że światła drogowe w mieście oślepiają nadjeżdżających kierowców, co może doprowadzić do sytuacji awaryjnej na drodze.

Nie włączaj świateł drogowych podczas jazdy w zaludnionym obszarze. Oślepiając kierowcę jadącego z naprzeciwka, stwarzasz w ten sposób zagrożenie dla życia i bezpieczeństwa innych osób!

Jazda z jednym reflektorem

Jaka kara grozi za zgaśnięcie jednego ze świateł mijania i czy w takim przypadku można kontynuować jazdę? Jeśli inspektor policji drogowej to zauważy, prawie zawsze zatrzyma „jednookiego” kierowcę i wystawi karę w wysokości 100 rubli.

Jeśli nie przeszkadza Ci czas, możesz spróbować rzucić temu wyzwanie kara administracyjna w ciągu 10 dni od podjęcia decyzji. Ale zanim to zrobisz, powinieneś zadać sobie pytanie – czy to prawda?

WAŻNY: Przecież nie przestrzegając zasad na drodze, w ten sposób tworzysz sytuacja awaryjna zarówno dla siebie, jak i dla nadjeżdżających kierowców.

Jeśli jednak mówimy w ramach prawa, to w tym przypadku jest to bardzo sprzeczne. Z jednej strony wydaje się, że z uszkodzeniem urządzeń oświetleniowych można dojechać do celu, zachowując środki ostrożności poprzez włączenie świateł awaryjnych.

W rzeczywistości, gdy samochód zostaje zatrzymany przez funkcjonariusza policji drogowej, kierowcy rzadko udaje się wyjechać bez. Jeśli więc wydaje Ci się, że inspektor postąpił wobec Ciebie nieuczciwie, możesz spróbować zaskarżyć w sądzie nałożenie kary administracyjnej w formie kary pieniężnej.

W jaki sposób funkcjonariusze policji drogowej mogą udowodnić to wykroczenie?

Funkcjonariusz policji drogowej, który zatrzymuje Cię i wystawia mandat za światła drogowe w mieście, zawsze powołuje się na przepisy, w tym przypadku (wykazując wykroczenie podczas jazdy na jednym świetle) na art. 12.20 Kodeks wykroczeń administracyjnych.

Od protokołu możesz odwołać się do sądu w terminie 10 dni, podając okoliczności popełnienia przestępstwa w następujący sposób.

We wniosku należy napisać, że przy wyjeździe przepalił się reflektor. Pamiętaj, aby zaznaczyć, że sprawdziłeś wszystkie światła przed jazdą, a także urządzenia oświetleniowe były w idealnym stanie.

Tak naprawdę przepisy nie zabraniają jazdy z wyłączonym (uszkodzonym) jednym reflektorem w ciągu dnia lub przy wystarczającym oświetleniu. Dlatego oficjalny przedstawiciel na drodze powinien był udzielić jedynie ustnego ostrzeżenia.

Czy można nie doprowadzić sprawy do kary? Gdy zatrzyma Cię inspektor, spróbuj grzecznie wyjaśnić, że jedziesz do warsztatu samochodowego w celu usunięcia problemu. Wyjaśnij inspektorowi policji drogowej, że kiedy wsiadłeś za kierownicę, światła były w idealnym stanie.

ODNIESIENIE: Pokaż, że znasz przepisy ruchu drogowego, przekonująco odwołując się do art. 12.20 Kodeks wykroczeń administracyjnych.

Jak pokazuje praktyka, w 90 procentach wszystkich takich przypadków inspektor policji drogowej zwalnia kierowcę po ustnym ostrzeżeniu, ponieważ nie każdy będzie chciał wystawić raport za niewielką kwotę 100 rubli, wiedząc, że kara administracyjna może zostać później nałożona kwestionowane w sądzie.

Co zrobić, jeśli podano niewłaściwy artykuł?

Nie zdarza się to często, ale zdarza się, że inspektor policji drogowej wystawia mandat w wysokości 500 rubli za wadliwy reflektor, powołując się na niemożność poruszania się lub prowadzenia pojazdu z wadami uniemożliwiającymi eksploatację samochodu.

W takim przypadku działania inspektora policji drogowej są niezgodne z prawem. Wskazane byłoby odmówienie podpisania protokołu lub wpisanie w miejscu podpisu „nie zgadzam się”, a następnie zaskarżenie decyzji do sądu. Jednak to, czy warto poświęcić na to czas, zależy od Ciebie.

Jednym słowem prowadzenie samochodu z częściowym lub zupełna porażka urządzenia oświetleniowe najczęściej pociągają za sobą karę administracyjną w postaci grzywny - kary pieniężnej w wysokości od 100 do 500 rubli.

Dokładnie sprawdź samochód przed wyjazdem, aby uniknąć szczególnej uwagi funkcjonariuszy policji drogowej.

AKTUALIZACJA

Fragment dokumentu:

„Obiektywna strona składu istotnego wykroczenie administracyjne może nastąpić jedynie w przypadku jednoczesnej niezgodności barwy świateł i trybu pracy tych urządzeń z wymaganiami określonymi przez producenta w dokumentacji eksploatacyjnej oraz w przypadku zamontowania dodatkowych urządzeń oświetleniowych.”

„Jednak w przypadku rozbieżności jedynie w kolorze lub trybie pracy zainstalowanych urządzeń oświetleniowych pojazd, powyższe wymagania, prowadzenie takiego pojazdu można zakwalifikować na podstawie części 1 art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.”

Cóż, już zauważyłeś, że źródła światła LED prawie w połowie wyparły konwencjonalne żarówki, halogeny, a nawet lampy ksenonowe? Tak naprawdę na początku XXI wieku byliśmy świadkami kolejnej rewolucji w świecie źródeł światła. Nic dziwnego, że diody LED w końcu masowo zagościły w przemyśle motoryzacyjnym. Z roku na rok przybywa nowych samochodów. Na przykład dziś wiele modeli samochodów jest wyposażonych nie tylko w zainstalowane lampy LED tylna optyka lub z przodu jako światła do jazdy dziennej. Tak dla ostatnie lata Na rynek weszło wiele samochodów z przednią optyką, w których jako światła mijania zamontowane są lampy LED.

Również wielu nowoczesne samochody zaczęto wyposażać w światła przeciwmgielne z żarówkami LED. Nic dziwnego, że wielu właścicieli samochodów, widząc takie źródła jasnego i pięknego oświetlenia w nowych samochodach, chciało zainstalować te same w swoich pojazdach. Ale niestety niektórzy entuzjaści samochodów całkowicie o tym zapomnieli zwykłe lampyżarowe lub lampy halogenowe absolutnie .

W ten sposób nie można zamontować lamp wyładowczych (ksenonowych) zamiast konwencjonalnych halogenowych źródeł światła, bez wymiany reflektorów, które muszą być wyposażone w specjalne soczewki na ksenonowe oraz autokorektor i spryskiwacze reflektorów.

Przypomnijmy, jak niedawno po rosyjskich drogach jeździła duża liczba samochodów z ksenonami z „kołchozów”, co w większości przypadków tylko oślepiało nadjeżdżających z naprzeciwka kierowców. Jednak po tym, jak zaczęto pozbawiać ich licencji na ksenon z „kołchozów”, liczba kierowców, którzy zamiast lamp konwencjonalnych montowali ksenonowe źródła światła w reflektorach z odblaskami, zauważalnie spadła.

Niestety raj na drodze nie trwał długo. Niedawno na rynku rosyjskim pojawiło się wiele tanich chińskich samochodowych lamp LED, które można łatwo zainstalować z gniazdami H1 i H7. W rezultacie część kierowców, zapomniawszy o bezpośrednim zakazie instalowania niefabrycznych źródeł światła w światłach mijania, zaczęła wyposażać swoje samochody w lampy LED, z których wiele jest nawet jaśniejszych niż lampy ksenonowe.

Ale niestety cuda się nie zdarzają. Dla wydajna praca Lampy LED wymagają specjalnego obiektywu. Oczywiście nie można mówić o żadnym reflektorze. Nie ma sensu stosować lamp LED w reflektorach z odblaskami Żarówki LED Dają jedynie ukierunkowany strumień światła. W przypadku reflektorów światła mijania LED będą jedynie oślepiać nadjeżdżających kierowców.

To prawda, że ​​​​takie strojenie „kołchozów” jest dziś skutecznie tłumione przez funkcjonariuszy policji drogowej, którzy teraz zaczęli polować na tych właścicieli samochodów, którzy myśleli, że skoro lampy ksenonowe są nielegalne, oznacza to, że zamiast lamp konwencjonalnych można instalować w samochodach reflektory LED reflektory.

Ale nie. Prawo jest również rygorystyczne w odniesieniu do lamp LED. Oto nasze szczegółowa recenzja o tym, dlaczego, jeśli Twój samochód nie ma początkowo fabrycznych źródeł światła LED w reflektorach. Dla tych, którzy nie pamiętają, oto jak to brzmi:

3. Prowadzenie pojazdu z zamontowanymi z przodu czerwonymi światłami lub czerwonymi urządzeniami odblaskowymi urządzeń oświetleniowych, których barwa i sposób działania nie odpowiadają wymaganiom Przepisów Podstawowych w sprawie dopuszczenia pojazdów do eksploatacji i odpowiedzialności urzędnicy zapewnić bezpieczeństwo na drogach,
pociąga za sobą pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od sześciu miesięcy do roku z konfiskatą określonych instrumentów i urządzeń.

Zwróć uwagę na słowa w tekście: z przodu który zainstalował urządzenia oświetleniowe ze światłem czerwonym lub urządzeniami odblaskowymi w kolorze czerwonym, a także urządzenia oświetleniowe, których barwa i sposób działania nie odpowiadają wymaganiom Regulaminu Podstawowego dopuszczenia pojazdów do ruchu

Krótko mówiąc, nielegalne jest instalowanie z przodu samochodu czegokolwiek, co nie zostało dostarczone przez producenta. Oznacza to, że jeśli Twój samochód w innej konfiguracji nie jest dostarczany na rynek bez żarówek świateł mijania LED, wówczas nie można montować diod LED w reflektorach Twojego samochodu.

Ale nawet jeśli Twój samochód ma inną konfigurację lub przednią optykę LED, nadal nie masz prawa używać w samochodzie lamp LED jako świateł mijania bez instalowania nowych reflektorów.

Okazuje się, że aby zachować zgodność z prawem i mieć pewność, że Twój pojazd spełnia wymagania Ogólnego Regulaminu homologacji pojazdów i obowiązków funkcjonariuszy bezpieczeństwa ruchu drogowego, aby zamontować reflektory LED, musisz kupić nowe reflektory , którego konstrukcja pozwala efektywnie kierować źródłami dioda LED na drodze bez ryzyka oślepienia nadjeżdżających kierowców. Nie zapominaj również, że po zainstalowaniu takich nowych reflektorów w zasadzie musisz zarejestrować taką konwersję samochodu w policji drogowej, wprowadzić zmiany w konstrukcji samochodu, a także przejść testy w specjalnym laboratorium.

To prawda, że ​​​​jeśli model Twojego samochodu w droższej konfiguracji opuszcza fabrykę z reflektorami LED, to jeśli kupisz inne przednie reflektory LED zamiast standardowych halogenowych, funkcjonariusze policji drogowej raczej nie pociągną Cię do odpowiedzialności administracyjnej na drodze, ponieważ nie będziesz w stanie udowodnić, że Twój samochód nie opuścił fabryki ze światłami mijania LED. W tym przypadku najważniejsze dla Ciebie jest zmiana samych reflektorów, kupując dokładnie taką optykę, która jest zainstalowana na droższym sprzęcie.

Oczywiście, jeśli zainstalujesz reflektory LED w samochodzie, który nigdy nie opuścił fabryki, z reflektorami LED, nie będziesz mógł obejść się bez procedury wprowadzania zmian w konstrukcji pojazdu. Przecież teoretycznie każdy pracownik Państwowej Inspekcji Ruchu może Cię zatrzymać i postawić przed sądem na podstawie art. 12 ust. 5, który, nie zapominaj, grozi pozbawieniem praw na okres od 6 do 12 miesięcy!!!

Czy można stracić prawo jazdy za montaż lamp LED w lampie przeciwmgłowej?

Nawiasem mówiąc, dotyczy to również tych, którzy uważają, że instalowanie lamp LED z przodu światła przeciwmgielne całkiem legalne, ponieważ tego typu źródło światła nie dotyczy przedniej optyki. Ale to nieprawda. Przeczytaj uważnie część 3 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, a przekonasz się, że przewidziana jest odpowiedzialność za użycie jakichkolwiek niefabrycznych lamp, które nie spełniają wymogów bezpieczeństwa pojazdu, z przodu samochodu.

Odpowiednio, jeśli zainstalujesz lampy LED w przednich światłach przeciwmgłowych i nie przejdziesz procedury rejestrowania zmian wprowadzonych w konstrukcji samochodu w specjalnym laboratorium i policji drogowej, dokonywania zmian w dokumentach rejestracyjnych pojazdu, a także otrzymawszy specjalny certyfikat, to za używanie nielegalnych lamp z przodu samochodu możesz po prostu stracić swoje prawa.

Czy jesteś gotowy poświęcić piękno swoich świateł przeciwmgłowych? A może uważasz, że piękno wymaga poświęceń? To naprawdę nie ma znaczenia, co myślisz. Prawo jest prawem. Ponieważ zabrania się instalowania niefabrycznych lamp z przodu samochodu (w tym świateł przeciwmgielnych), oznacza to, że nie można tego zrobić.

Dlaczego? Rzecz w tym, że instalując światła przeciwmgielne, które zazwyczaj wykorzystują odbłyśniki i źródła światła halogenowego, tak naprawdę można poważnie oślepić nadjeżdżających kierowców, ponieważ dioda LED będą mocno rozproszone przed pojazdem. Pamiętaj, że aby móc zastosować światła LED z przodu, wszystkie oprawy oświetleniowe muszą być specjalnie zaprojektowane, aby prawidłowo emitować światło LED. Brak odbłyśników i dyfuzorów. Tylko specjalny obiektyw.

Warto jednak zaznaczyć, że funkcjonariuszowi policji drogowej na drodze znacznie trudniej jest zidentyfikować nielegalnie zamontowane lampy LED w światłach przeciwmgłowych Twojego samochodu. Faktem jest, że jeśli funkcjonariusze policji drogowej nie mają specjalnego urządzenia mierzącego jasność źródeł światła, wówczas starają się zidentyfikować rozbieżność między lampami a oznaczeniami reflektorów. Przecież wszystko światła samochodowe posiadają specjalne oznaczenia, które wskazują, jaki rodzaj lamp należy zastosować w danej optyce.

Nawiasem mówiąc, nie wszystkie reflektory we współczesnych samochodach mają podobne oznaczenia na powierzchni. Nie oznacza to jednak, że możesz się cieszyć i biegać od razu do sklepu po piękne, ale niebezpieczne lampy LED. Z reguły w większości nowoczesne samochody Oznaczenia reflektorów znajdują się na obudowie w komora silnika. Dlatego funkcjonariuszowi policji drogowej nie będzie trudno poprosić Cię o otwarcie maski. W takim przypadku nie będziesz już w stanie udowodnić, że Twój samochód jest fabrycznie wyposażony w takie reflektory.

Jeśli chodzi o światła przeciwmgielne, funkcjonariuszom policji drogowej będzie trudniej udowodnić, że światła przeciwmgielne mają jasne diody LED „kołchozów” i że nie spełniają wymogów bezpieczeństwa. Tak, oczywiście, jeśli użyjesz specjalnego urządzenia, możesz dowiedzieć się za minutę. Ale takich urządzeń nie jest wiele (to znaczy nie wszystkie załogi policji drogowej je mają).

Aby naocznie wykryć, że w światłach przeciwmgielnych zastosowano nielegalne lampy, funkcjonariusz policji drogowej musi w jakiś sposób wczołgać się pod zderzak, aby odczytać wewnętrzne oznaczenia świateł przeciwmgielnych, które są nałożone na jego nadwozie. Jest mało prawdopodobne, że każdy policjant drogowy będzie gotowy na takie testy, chyba że oczywiście go czymś rozzłościsz. W tym przypadku rzeczywiście mogą przestrzegać zasady. Dlatego jeśli mimo to naruszyłeś obowiązujące przepisy i zainstalowałeś lampy LED w światłach przeciwmgielnych, w żadnym wypadku nie włączaj ich w mieście (szczególnie podczas przejeżdżania obok posterunków policji drogowej).

Nie włączaj także jasnych świateł przeciwmgłowych w nocy na wiejskiej autostradzie, jeśli w Twoją stronę zbliża się strumień samochodów. Jeśli jedziesz sam, możesz wraz z nim włączyć fantazyjne światła przeciwmgielne światła drogowe. To będzie piękne. Gdy jednak w oddali zauważysz nadjeżdżający samochód, wyłącz światła przeciwmgielne i drogowe, aby nie oślepiać kierowcy.

Ale oczywiście lepiej byłoby usunąć nielegalne diody LED ze świateł przeciwmgielnych i przywrócić na ich miejsce zwykłe halogeny.

I na koniec, oto obszerna lista usterek pojazdów, których nie można używać na drogach publicznych.

Lista usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona

3. Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe

3.1. Liczba, rodzaj, kolor, lokalizacja i tryb pracy zewnętrznych urządzeń oświetleniowych nie spełniają wymagań konstrukcyjnych pojazdu.

Notatka: W pojazdach wycofanych z eksploatacji dopuszcza się montaż urządzeń oświetlenia zewnętrznego pochodzących z pojazdów innych marek i modeli.

3.2. Regulacja reflektorów nie jest zgodna z GOST R 51709-2001.

3.3. Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe i reflektory nie działają w przewidzianym trybie lub są zanieczyszczone.

3.4. Oprawy oświetleniowe nie mają dyfuzorów lub wykorzystują dyfuzory i lampy , nie odpowiadającego typowi tego urządzenia oświetleniowego.

3.5. Instalacja migające latarnie, sposoby ich mocowania i widoczność sygnał świetlny nie spełniają ustalonych wymagań.

3.6. Urządzenia oświetleniowe ze światłami czerwonymi lub odblaskami światła czerwonego instaluje się z przodu pojazdu, a z tyłu - biały z wyjątkiem latarni odwracać i oświetlenie tablicy rejestracyjnej, odblaskowe znaki rejestracyjne, znaki odróżniające i identyfikacyjne.

Jak widać, prawo nie zabrania bezpośrednio stosowania żadnego konkretnego typu lamp w przednich źródłach światła w samochodzie. Oznacza to, że w zasadzie możesz pozbawić prawa jazdy w przypadku wszelkich niefabrycznych żarówek zainstalowanych z przodu, ponieważ z ich powodu samochód można uznać za wadliwy z powyższych powodów.

Istnieje inny dokument zabraniający instalowania lamp LED w reflektorach:

Zobacz element „ 3. Wymagania dotyczące urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej »

Możesz także przeczytać więcej na ten temat w naszym artykule „”

I pamiętaj, jeśli nadal chcesz zainstalować lampy LED w światłach przeciwmgielnych, to zanim zaczniesz z nich korzystać, będziesz musiał przejść trudną i długotrwałą procedurę rejestracji zmian w konstrukcji samochodu.

Oznacza to, że należy pójść prawie tą samą drogą, którą podążają dzisiaj właściciele samochodów, którzy chcą zainstalować w swoich samochodach sprzęt gazowy. Oto szczegółowy.

Ukraińscy kierowcy zapewne doskonale już wiedzą, że zgodnie z klauzulą ​​9.8 przepisów ruchu drogowego, od 1 października do 1 maja na wszystkich pojazdach mechanicznych jadących na zewnątrz osady Należy włączyć światła do jazdy dziennej, a jeśli nie są one uwzględnione w konstrukcji pojazdu, światła mijania. Jednocześnie znany krajowy działacz na rzecz praw człowieka, autor książek „100 argumentów przeciwko karom policji drogowej” i „Argumenty Karawajewa przeciwko karom policji drogowej” Władimir Karawajew przekonuje, że ukraińscy kierowcy, aby zastosować się do tego paragrafu Regulaminu, zamiast świateł mijania można zastosować „światła przeciwmgielne”. W szczególności stanowi to ust. 4 art. 32 Międzynarodowej Konwencji o Ruchu Drogowym, który stanowi, że „Światła przeciwmgielne można włączać wyłącznie podczas gęstej mgły, opadów śniegu, ulewa lub na podobnych warunkach w odniesieniu do przodu światła przeciwmgielne można ich także używać zamiast świateł mijania.” Władimir Karawajew przypomniał, że Ukraina przystąpiła do tej Konwencji już w 1974 r.

Z kolei krajowa policja drogowa upiera się, że „światła przeciwmgielne” nie nadają się do przestrzegania punktu 9.8 przepisów ruchu drogowego. Według szefa wydziału pomocy prawnej Departamentu Policji Drogowej, pułkownika policji Wasilija Bryantsewa, ukraińskie przepisy przewidują ścisłą zasadę – „światła do jazdy dziennej muszą być włączone, a jeśli nie są one uwzględnione w konstrukcji pojazdu, należy włączyć światła mijania.” Oznacza to, że istnieją tylko dwa rodzaje świateł świetlnych, ale nasze przepisy drogowe nie przewidują stosowania w tym przypadku świateł przeciwmgłowych.

Podczas gdy Konwencja określa bardziej łagodny wymóg – „...zamiast świateł mijania można stosować także światła przeciwmgielne”. Wasilij Bryantsev – pomimo faktu, że Konwencja ma najwyższą moc prawną w stosunku do naszych przepisów, funkcjonariusze policji drogowej monitorują wdrażanie ukraińskich przepisów ruchu drogowego przez użytkowników dróg krajowych i nakładają kary za ich naruszenie. Jeżeli kierowcy wyjadą poza miasto z włączonymi światłami przeciwmgielnymi zamiast świateł mijania, inspektorzy pociągną ich do odpowiedzialności zgodnie z częścią 2 art. 122 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Ukrainy za „Naruszenie przez kierowców pojazdów zasad korzystania z zewnętrznych oprawy oświetleniowe", przewidując karę grzywny w wysokości od 425 do 510 UAH.

Nie popierają pomysłu używania świateł przeciwmgielnych zamiast świateł mijania w celu podświetlenia pojazdu Godziny dzienne dni i czołowi ukraińscy dziennikarze motoryzacyjni. Zatem zdaniem Jurija Datsyka, zastępcy redaktora naczelnego magazynu Autocenter, kwestia wykorzystania świateł przeciwmgłowych jako świateł mijania lub świateł mijania jest dość kontrowersyjna, ponieważ te źródła światła mają spełniać bardzo różne funkcje. Tym samym światła przeciwmgielne montowane w dolnej części zderzaka lub pod zderzakiem zapewniają oświetlenie drogi skierowaną wiązką, która nie powinna wznosić się ponad poziomą oś reflektora. Dokonano tego w oparciu o fakt, że w większości przypadków zawieszone mikrokropelki wody tworzące mgłę nie występują bezpośrednio nad powierzchnią drogi na wysokości do 30 cm. To właśnie w tym przedziale zapalają się światła przeciwmgielne nawierzchnię drogi. Jeżeli promienie światła skierowane są w górę, tj. wjedzie w strefę dużej gęstości zawieszonych w powietrzu mikrokropelek wody, na skutek załamania światła przed oczami kierowcy utworzy się niemal nieprzezroczysta biała tafla, która znacznie pogarsza widoczność drogi;

Jurij Datsyk wyjaśnia również, że przeciwnie, światła do jazdy dziennej powinny świecić tak, aby ich jasny strumień światła nie padał w dół, ale w dal. Jednocześnie oś tej wiązki musi być równoległa do drogi, a sektor oświetleniowy musi to zapewnić dobra widocznośćświatła do jazdy dla kierowców wszystkich pojazdów przejeżdżających i nadjeżdżających z przeciwka. W przypadku świateł przeciwmgielnych nie jest to możliwe do osiągnięcia, gdyż nie we wszystkich przypadkach skierowany w dół strumień światła, np. przy jasnej, słonecznej pogodzie, jest wyraźnie widoczny dla wysoko siedzących kierowców ciężarówek, autobusów i różnego sprzętu budowlanego i rolniczego .

Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.

Dzień dobry, drodzy czytelnicy.

Myślę, że już wielokrotnie słyszeliście, że od 20 listopada 2010 roku wejdą one w życie i że od tego momentu konieczne będzie stosowanie Światła dzienne.

Jednak w tym artykule nie będę rozważał zmian w zasadach korzystania z samych urządzeń oświetleniowych. Porozmawiamy o tym, jak można korzystać z urządzeń oświetleniowych przed 20 listopada, a jak – po tym terminie.

Te. Porozmawiamy o najlepszym sposobie przejścia od jazdy z wyłączonymi światłami mijania do jazdy z włączonymi światłami. Przypominam, że do wejścia w życie tych zmian w przepisach pozostały już niespełna trzy miesiące, zatem czas pomyśleć o ich przestudiowaniu i wdrożeniu.

Od razu ostrzegam, że w tym artykule rozważymy użycie urządzeń oświetleniowych tylko w Godziny dzienne.

Używanie urządzeń oświetleniowych do 20 listopada 2010 r

Obecnie podczas jazdy w ciągu dnia niektóre kategorie pojazdów muszą włączać światła mijania. Świadczy o tym akapit:

19.5. Podczas jazdy w porze dziennej, aby zasygnalizować poruszający się pojazd, należy włączyć światła mijania:

• na motocyklach i motorowerach;
• podczas poruszania się w zorganizowanym konwoju transportowym;
• na trasie pojazdy poruszające się po specjalnie wydzielonym pasie ruchu w kierunku głównego strumienia ruchu;
• Na zorganizowany transport grupy dzieci;
• podczas transportu ładunków niebezpiecznych, dużych i ciężkich;
• podczas holowania pojazdów silnikowych (na pojeździe ciągnącym);
• podczas jazdy poza obszarami zaludnionymi.

Należy pamiętać, że wymienione pojazdy muszą używać świateł mijania. Nie oznacza to jednak, że inne pojazdy nie mogą zrobić tego samego.

Sposób użycia świateł przeciwmgielnych opisano w:

19.4.

• w warunkach niewystarczająca widoczność zarówno osobno, jak i ze światłami mijania lub drogowymi;
• zamiast świateł mijania w warunkach przewidzianych w pkt 19.5 Regulaminu.

Uwaga, światła przeciwmgielne może być użyte. Te. może, ale nie musi być używany. W związku z tym nawet jeśli Twój samochód jest wyposażony w światła przeciwmgielne, możesz nigdy ich nie włączyć. I odwrotnie, zawsze możesz jechać z włączonymi światłami przeciwmgłowymi.

Jeśli chodzi o światła do jazdy dziennej, obecna wersja przepisów ruchu drogowego w ogóle o nich nie mówi. No cóż, skoro tego typu urządzenie oświetleniowe włącza się jednocześnie z uruchomieniem silnika samochodu, to w ogóle nie trzeba o tym pamiętać.

Podsumujmy. Obecnie w godzinach dziennych światła muszą być włączone tylko w pojazdach wymienionych w pkt 19.5. Inne pojazdy również mogą je włączyć w razie potrzeby.

Używanie urządzeń oświetleniowych po 20 listopada 2010 r

Po 20 listopada 2010 r. tekst paragrafu 19.5 przepisów ruchu drogowego zostanie znacznie skrócony, jednak grupa pojazdów, których będzie dotyczył, znacznie się zwiększy:

19.5. W ciągu dnia wszystkie poruszające się pojazdy muszą mieć włączone światła mijania lub światła do jazdy dziennej, aby je sygnalizować.

Teraz we wszystkich pojazdach muszą być włączone światła mijania. Teraz ma alternatywę – korzystanie ze świateł do jazdy dziennej, które i tak są zawsze włączone.

Jeśli chodzi o światła przeciwmgielne, paragraf 19.4 przeszedł drobne zmiany:

19.4. Można stosować światła przeciwmgielne:

• w warunkach słabej widoczności z włączonymi światłami mijania lub drogowymi;
• w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi;
• zamiast świateł mijania zgodnie z pkt 19.5 Regulaminu.

Dlatego też światła przeciwmgielne stanowią również alternatywę dla świateł mijania.

Podsumujmy. Po 20 listopada 2010 w każdym pojeździe musi być włączone co najmniej jedno z następujących świateł: światła mijania, światła do jazdy dziennej, światła przeciwmgielne.

Przechodzimy na nowe zasady ruchu drogowego

W tej części artykułu przyjrzymy się, jak lepiej dla kierowców różnych samochodów przejść na nowe przepisy ruchu drogowego.

Właściciele są najszczęśliwsi samochody ze światłami do jazdy dziennej. Nie muszą w ogóle o niczym myśleć. Mogą jeździć na tych samych zasadach zarówno przed, jak i po 20 listopada.

Chociaż tak naprawdę sytuacja takich samochodów nawet się poprawi, bo nie będą już musieli włączać świateł mijania poza miastem, podczas holowania itp.

Oznacza to, że w takim samochodzie można po prostu wsiąść za kierownicę i jechać, nie myśląc o używaniu świateł.

Ci sami kierowcy, których samochody nie wyposażony w światła do jazdy dziennej, zaleca się przejście na nowe w następujący sposób.

Około 10-15 dni przed 20 listopada 2010 r., tj. W dniach 5-10 listopada podczas jazdy w ciągu dnia należy zacząć używać świateł mijania. Można także zastosować światła przeciwmgielne. Wybór zależy od Twoich preferencji.

Jeśli są zainteresowani, mogą już teraz zacząć używać świateł mijania lub PTF; istniejące przepisy tego nie zabraniają.