— Która nagroda była dla Ciebie najbardziej nieoczekiwana?

Prawdopodobnie SLC. Bo szczerze mówiąc, w segmencie Klasy S nikt nie sprzedaje lepiej od nas, a nasza sprzedaż jest znacznie bardziej imponująca niż wszystkich naszych konkurentów.

- Zaktualizowano Mercedes-Benz Klasy S został zaprezentowany w przeddzień Salonu Samochodowego w Szanghaju. Opowiedz nam, jak opinia publiczna przyjęła nowy produkt...

Nowa Klasa S Po raz pierwszy został zaprezentowany na New York Auto Show, gdzie odbył się specjalny pokaz prywatny. To wtedy przedstawiciele po raz pierwszy zobaczyli ten model Rosyjskie media. A samochód został oficjalnie pokazany w Szanghaju 18 kwietnia. Klasa S jest zawsze z niecierpliwością wyczekiwana, bo to samochód wyznaczający motoryzacyjne trendy, samochód, który nie tylko wprowadza na rynek nowe technologie, ale wyznacza kierunek rozwoju motoryzacji. To naprawdę innowacyjny samochód.

- Kiedy się spodziewać zaktualizowany Mercedes-Benz Klasa S w Rosji?

Rozmawiamy z Państwem w kwietniu – poczekajcie jeszcze kilka miesięcy, a nasz samochód pojawi się na rynku rosyjskim. Ponadto w kilku wersjach, w tym Mercedes-Maybach.

“ ”

Nowa Klasa S została oficjalnie pokazana w Szanghaju 18 kwietnia. Jest zawsze wyczekiwany z niecierpliwością, bo to samochód wyznaczający motoryzacyjne trendy, samochód, który nie tylko wprowadza na rynek nowe technologie, ale wyznacza kierunek rozwoju motoryzacji. To naprawdę innowacyjny samochód

- Jakie jeszcze nowości przygotowujecie dla rosyjskich klientów?

W tym roku dalej Rynek rosyjski wychodzi rodzina samochodów sportowych GT, zaktualizowany GLA, nowa, najbardziej sportowa wersja GLC - GLC 63 AMG, w tym coupe, a także nasza elektryczna Inteligentne samochody ED.

- Czy Mercedes-Benz posiada program StarClass umożliwiający zakup używanych samochodów? Jak popularny jest i jakie są korzyści z jego zakupu?

Według programu Sprzedaż Mercedesa Tysiące samochodów StarClass znajduje swoich nowych właścicieli. Jego głównymi zaletami są 12 miesięcy wsparcia pogwarancyjnego, legalnie „czyste” samochody. Nie zapominajmy, że maszyny te przechodzą wsparcie techniczne według 63 kryteriów. Jest to zawsze bardzo cenione przez klientów.

- Jakie programy lojalnościowe istnieją przy zakupie nowych modeli?

Istnieje kilka programów, które są adresowane różne grupy nasi klienci. Żeby nie było niejasno wspomnę o programie S-Lounge, który został opracowany z myślą o większości wymagający klienci- Klienci Klasy S. Wraz z samochodem uczestnicy programu mają dostęp do m.in infolinia S-Concierge, który odpowiada na zapytania 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu. Concierge przeszli specjalne szkolenie i są gotowi szybko i profesjonalnie rozwiązać każdy problem, są głównym ogniwem w łańcuchu kontaktów z Mercedes-Benz. I nie zapominajmy - oszczędność czasu. W razie potrzeby istnieje możliwość skorzystania z samochodu zastępczego. W programie specjalne szkolenie kierowców, z naciskiem na bezpieczeństwo i wygodę. Członkowie mają także dostęp do wielu różnorodnych wydarzeń marki, w tym premier nowych modeli. Istnieją również specjalne programy dla klientów AMG. Dodatkowo poszczególni dealerzy oferują własne programy lojalnościowe. G

Andrey Rodionov, Dyrektor Działu Komunikacji Korporacyjnej Mercedes-Benz RUS SA za wydanie AUTOGODY „Liderzy Sprzedaży 2014”.

W 2014 roku pięć modeli Mercedes-Benz zostało liderami sprzedaży w swoich klasach. Jak udało się osiągnąć tak znakomity wynik?

Jesteśmy wdzięczni fanom naszej marki za dokonany wybór. Myślę, że ich sympatia wynika z wielu czynników. Po pierwsze, to wysoki poziom lojalność wobec samej marki: Marka Mercedes-Benz w Rosji go kochają i ufają mu. Po drugie, w naszym rozbudowanym portfolio produktów znajdziesz samochód na absolutnie każdy gust. I oczywiście do sukcesu marki przyczynili się dealerzy - nasi silni i niezawodni partnerzy działający w całej Rosji. Bez ich wysiłków stańcie się pewnymi siebie liderami segmencie premium byłoby to niemożliwe.

W zeszłym roku modele z literą „A” w nazwie znacznie poszerzyły grono odbiorców marki. Klasa A, CLA, GLA... Czy sądzisz, że popyt na te samochody będzie się utrzymywał w obecnym czasie? sytuacja ekonomiczna? A może klienci powrócą do mniej prestiżowych marek?

Samochody kompaktowe w znaczący sposób przyczyniły się do naszego sukcesu w 2014 roku. „Otworzyli drzwi” na świat Nowy Mercedes-Benz, głównie młodym klientom, dla których cena „ bilet wstępu w markę” było zbyt wysokie. Poszerzamy naszą ofertę w tym zakresie modele kompaktowe. Nie sądzę, że nasi klienci będą zwracać uwagę na bardziej masowe segmenty.

Jakie są Państwa plany promocji inteligentnej marki na rynku rosyjskim? Czy dostosowałeś je, biorąc pod uwagę zmiany kursu wymiany rubla/euro i ogólną sytuację gospodarczą?

W ubiegłym roku marka smart wykazała się bardzo dużą dynamiką, co pozwoliło jej po raz pierwszy zająć wiodącą pozycję w rosyjskim segmencie mikrosamochodów premium. Zainteresowanie marką i bardzo pozytywny odzew w prasie dają nam wiarę w sukces smarta w przyszłości. Dotyczący Polityka cenowa, to obecnie następuje stabilizacja kursu rubla, co pozwala wspierać sprzedaż różnych produktów finansowych.

- Mercedes-AMG GT okazał się znacznie tańszy poprzedni model SLS-AMG. Z podobną mocą. Czy konie stały się tańsze?

Te modele są różne. Zarówno pod względem technicznym jak i pod kątem pozycjonowania. Mercedes-AMG GT - całkowicie nowe auto, przeznaczony do codziennego użytku przez fanów dynamicznej jazdy. Natomiast model SLS, należący do segmentu supersamochodów, został pomyślany i wyprodukowany jako ikona marki. Stąd różnica w cenie.

- Jakie nowe produkty Mercedes-Benz zostaną zaprezentowane na rynku rosyjskim w 2015 roku?

Dla naszej marki ten rok to po prostu premiera fajerwerków! W lutym na wielkiej prezentacji w Moskwie zaprezentowaliśmy dwa samochody, które symbolizują nasze dwa bieguny program modelowy: Mercedes-Maybach i Mercedes-AMG GT. Prestiż i wygoda z jednej strony, a sportowy duch marki z drugiej. W następnej kolejności CLA wejdzie na rynek rosyjski Strzelający hamulec. To zupełnie nowy samochód, zamykający linię kompaktów Modele Mercedes-Benz. A rok 2015 będzie dla nas „rokiem SUV-ów”. Zmodernizowany GLE (jak nazywa się teraz Klasę M) ujrzy światło dzienne. Samochód będzie dostępny zarówno w wersji klasycznej, jak i zupełnie nowej wersji coupe. Zaprezentujemy nową generację GLC (dawniej GLK), a pod koniec roku pokażemy zaktualizowanego SUV-a GLS (dawniej GL). Na miłośników wydajności czeka nowy C 63 AMG. Ponadto spotkają się fani marki zaktualizowana Klasa A, a także z nowymi wersjami innych pojazdów Mercedes-Benz.

23.09.2014 - 11:34

Wiadomości z Wielkiej Brytanii. 21-letnia Daria Rodionova z Rosji od kilku lat mieszka w Londynie, gdzie uczy się podstaw biznesu w jednej z elitarnych instytucji edukacyjnych.

22 września dziewczyna pokazała kierowcom w stolicy Wielkiej Brytanii, jak traktować swoich żelaznych przyjaciół. Dziewczyna inkrustowała swojego mercedesa 2011 milionem kryształów Swarovskiego!

Niezwykłe strojenie Za 32 tysiące dolarów Daria została wykonana przez swoich rodaków.

Daria Rodionowa:
Chciałem mieć coś wyjątkowego, chciałem czegoś wyjątkowego. Ludzie, którzy to zrobili, pochodzili z Rosji i pracowali przy moim samochodzie po 12 godzin dziennie przez dwa miesiące.

Praca jest kolosalna i kosztuje mnóstwo pieniędzy. A co jeśli będzie padać deszcz, wiatr lub grad? Ilu ludzi jest na ulicach, których zawsze trzeba dotykać i sprawdzać na siłę?

„A co, jeśli klejnoty zaczną się odklejać?” - straszna myśl przychodzi do głowy przeciętnemu człowiekowi.

Dziewczyna okazała się rozważna i pewnie dlatego pozwala absolutnie każdemu robić zdjęcia swoją urodą!

NA tylne siedzenie Auta Daria zawsze nosi przy sobie torbę z zapasowymi kryształkami.

Dziewczyna zaprezentowała swój samochód, tocząc się po ulicach stolicy ze stylem i blaskiem. Kiedy mercedes zatrzymał się pod jednym z domów towarowych, wokół niego natychmiast zebrał się tłum gapiów. Prymitywni Anglicy są w szoku, szeroka rosyjska dusza jest w euforii.

Daria Rodionowa:
Gdziekolwiek idę, ludzie zatrzymują się i patrzą na mój samochód. Zawsze jestem w centrum uwagi – zarówno pieszych, jak i kierowców! Czasami mam wrażenie, że mogę nawet spowodować wypadek!

Przy okazji, " Mercedesa CLS 350” w Wielkiej Brytanii kosztuje około 40 tysięcy dolarów.

Nie możemy zgadnąć, jak długo potrwa ta „wspaniała radość” dziewczyny. Podobnie jak na oko nie jesteśmy w stanie określić dokładnego kosztu tuningowanego samochodu. Ale gdzie trafią wpływy ze sprzedaży samochodu, wiadomo na pewno i nie tylko nam!

Daria Rodionowa:
Kiedy sprzedam samochód, całą kwotę przekażę na cele charytatywne!

Zdjęcie. Daria i jej przyjaciółka pozują przed Mercedesem CLS 350. Zdjęcie: Facebook.

Zdjęcie. Darii Radionowej. Zdjęcie: Instagram

Do 1 października na Białorusi muszą zakończyć się siewy roślin ozimych. Aleksander Łukaszenka z podróżą roboczą po obwodzie grodzieńskim

Firma ta wykonała prezenty dla Melanii Trump

Przy okrągłym stole przemawiał:

Trendy na rynku samochodowym po kryzysie

„Tylko 20% obywateli to potencjalni nabywcy samochodów, jeśli chodzi o oszczędności”

„Zapotrzebowanie na małe SUV-y jest stłumione”

Według większości wskaźników rosyjski rynek motoryzacyjny nie osiągnął jeszcze poziomu sprzed kryzysu. Jednak na podstawie jednego, choć formalnego znaku, można już ocenić, że szczyt światowego kryzysu minął: siła nabywcza obywateli wzrosła w porównaniu z rokiem ubiegłym. Na tej fali większość producentów samochodów próbuje „nadrobić zaległości” - rozwijać się sieci dealerskie i lokalnej produkcji, wprowadzają na rynek nowe modele, w tym „budżetowe” itp.

O perspektywach pokryzysowego rozwoju Rosji rynek motoryzacyjny O tym portalu poinformował szef działu komunikacji korporacyjnej Mercedes-Benz Rosja, Andriej Rodionow.

Niemieckie marki premium tradycyjnie rozwijają się w szybszym tempie niż rynek. Jeśli spojrzeć na statystyki sprzedaży, sprzedaż w ciągu dziewięciu miesięcy 2011 roku samochody osobowe I SUV-y Mercedes-Benz w Rosji wzrosła o 60%. Innymi słowy, swoich właścicieli znalazło 21 225 samochodów. Ten wzrost wolumenu sprzedaży utrzymywał się przez cały okres, przekraczając wartości globalne: sprzedaż samochodów osobowych Mercedes-Benz na całym świecie wzrosła o 8% w ciągu dziewięciu miesięcy 2011 roku.

Mercedes-Benz nadal jest liderem segmentu premium w Rosji. Mamy nadzieję, że trend ten będzie się umacniał wraz z pojawieniem się na rynku nowych modeli, takich jak nowa Klasa CLS, do której wiosną dołączy Nowa generacja Klasy M. Warto dodać, że topowa linia wchodzi na rynek wraz z nową generacją silników sześcio- i ośmiocylindrowych.

- Czy spodziewasz się zmian w strukturze popytu w stosunku do gamy modelowej Twojej marki?

Sprzedaż na przestrzeni ostatnich dwóch lat pokazuje, że gwałtowny wzrost sprzedaży często wynika z modeli, które zostały wprowadzone na rynek z mniejszymi silnikami – na przykład wprowadzenie GLK 220 CDI sprawiło, że model ten stał się prawdziwym hitem. Jeśli zwrócisz uwagę na strukturę sprzedaży, najlepiej sprzedający się modelowa rodzina stała się Klasą E, a następnie Klasą C – samochód po znaczącej zmianie stylizacji zyskał nowych nabywców. Za tą dwójką seria modeli W ślad za nimi podążają SUV-y. Ponadto na rynku samochodowym marki premium istnieje niezaspokojony popyt na produkty małe modele dynamiczne, które są skierowane do młodych ludzi, a także małych SUV-ów.

- Czy należy liczyć na dalszy wzrost popytu na crossovery, czy też ustabilizuje się on na obecnych 24-25% rynku? A jaka jest dynamika Mercedes-Benz w tym segmencie?

Wolumen sprzedaży crossoverów w strukturze sprzedaży naszej marki osiągnął mniej więcej te wartości. Warto też do nich dodać wersje z napędem na wszystkie koła, a im wyższa klasa, tym większy odsetek samochodów wyposażonych w 4MATIC, czyli w wersji z napędem na wszystkie koła. Dotychczasowa dynamika sprzedaży crossoverów wskazuje na wzrost zainteresowania klientów.

- Zakładasz podstawowe konfiguracje, Lub największe zapotrzebowanie to zajmie więcej bogate wyposażenie samochód?

Trudno mi myśleć kategoriami typu „wersja podstawowa” – to tak naprawdę koncepcja czysto wykalkulowana, aby można było porównać propozycje z różne marki. Nikt nie kupuje samochodu premium w „ wersja podstawowa„Nasze samochody oferowane są głównie w wersji „serii specjalnej”, czyli w dość bogatej konfiguracji w porównaniu do niektórych innych producentów samochodów.

Kupujący zyskuje na cenie w porównaniu z opcją, w której oddzielnie instalowałby opcje w pojeździe w budowie. Ponadto może zainstalować opcje oprócz „serii specjalnej”, jeśli samochód zostanie dla niego zbudowany w fabryce.

Ceny zawsze trzeba dobrze porównać: należy wziąć pod uwagę nie tylko klasę samochodu, pojemność silnika, ale także cały zestaw wyposażenia, który pozwala na komfortową eksploatację samochodu. O dostępności, jakości usług i kosztach posiadania samochodu nawet nie mówię.

- Czy podzielasz pogląd, że przyszłość rynku rosyjskiego leży w lokalnej produkcji?

Jest to kwestia, którą należy rozważyć w odniesieniu do wielkości sprzedaży.

Rzeczywiście produkcja lokalna ma swoje zalety, ale jej wykonalność zależy od wielkości sprzedaży i wskaźników rentowności.

- Czy spodziewa się Pan, że konkurencja się zaostrzy, czy też na rynku jest jeszcze wystarczająco dużo miejsca dla wszystkich?

Rynek rosyjski nie osiągnął jeszcze punktu nasycenia. Zainteresowanie samochodami premium utrzymuje się na wysokim poziomie. To mniej więcej tyle samo, co na rynku nieruchomości: ofert jest mnóstwo, ale luksusowe nieruchomości, działki z czterema komunikacjami i piękny widok z okna są zawsze na wagę złota.

Ilustracje udostępnione przez służbę prasową Mercedes-Benz RUS

Marka Mercedes-Benz Dla miłośników motoryzacji z całego świata jest to nie tylko jeden z najbardziej rozpoznawalnych i znaczących producentów samochodów na świecie, ale bezpośrednio kojarzony z samym pojęciem „samochodu”. I jest to uzasadnione choćby historycznym znaczeniem marki: dokładnie 130 lat temu niemiecki inżynier Karol Benz oficjalnie wydał patent na „ pojazd Z silnik benzynowy».

Wydarzenie, które zapoczątkowało nie tylko historię Marka niemiecka, ale także całego światowego przemysłu motoryzacyjnego, miało miejsce 29 stycznia 1886 roku. To właśnie tego dnia niemiecki inżynier i innowator o nazwisku Benz otrzymał patent nr 37435 na swoje dzieło – pierwszy na świecie samochód z silnikiem benzynowym.

Oczywiście wynalazek Benza bardzo różnił się od współczesnego wizerunku samochodu: w rzeczywistości zainstalował on opracowany od podstaw czterosuwowy silnik trycykl.

W tym samym roku, niezależnie od Benza, inżynier projektant Gottlieb Daimler stworzył własną załogę zmotoryzowaną. Daimler zmontował pojedynczy cylinder Silnik czterosuwowy wewnętrzne spalanie. Trzeba było go montować w wagonach. Podczas rozwoju Nowa technologia Daimlerowi pomagał inżynier Wilhelm Maybach.

Karla Benza, Gottlieba Daimlera i Wilhelma Maybacha

Obydwaj inżynierowie przy pomocy wspólników i inwestorów założyli prywatne firmy. Benz założył Benz&Cie w Mannheim w październiku 1883 roku, a Daimler założył znak towarowy Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) w listopadzie 1890 r. Od 1901 r. firma Daimler rozpoczęła produkcję samochodów pod marką Mercedes.

Legendarna marka zyskała swoją nazwę dzięki pseudonimowi córki austriackiego biznesmena Emila Jellinka o imieniu Adriana (Mercedes to pseudonim dziewczyny). Jej ojciec, wicekonsul honorowy w Monako, był bogaty i zainteresowany nowoczesne technologie. Na jego prośbę w 1897 roku Gottlieb Daimler zainstalował dwucylindrowy silnik o mocy 6 Konie mechaniczne. Po sukcesie tego projektu zamówił jeszcze 4 egzemplarze i sprzedał je z zyskiem.

Tego samego Mercedesa

Pierwszym Mercedesem był 35-konny egzemplarz, wypuszczony na rynek w 1901 roku. Miał czterocylindrowy silnik o pojemności prawie 6 litrów. i moc 35 KM. Samochód charakteryzował się szerokim rozstawem osi, nisko położonym środkiem ciężkości i pochyloną kolumną kierownicy.

Również osobliwość marka stała się chłodnicą typu „plaster miodu”. Samochód ważył 900 kg i był rozwijany maksymalna prędkość 80 kilometrów na godzinę. Projekt modelu opracował sam Wilhelm Maybach.

Pierwsze samochody i silnik Mercedesa

Fuzja dwóch najsłynniejszych wówczas niemieckich producentów nastąpiła w 1926 roku. Dzięki transakcji przemysłowcy nie tylko przetrwali trudne czasy powojenne, ale także znacznie rozszerzyli swoją działalność.

Zjednoczony koncern przyjął nazwę „Daimler-Benz AG”, a pierwszym szefem został kolejny wybitny niemiecki projektant Ferdinand Porsche, który później stał się twórcą kolejnego legendarna marka Porsche.

Wszystkie samochody wyprodukowane po połączeniu firm otrzymały nazwę Mercedes-Benz, na cześć najbardziej utytułowanego samochodu firmy i jego twórcy, Karla Benza.

Logo Daimler-Benz AG zmienia się w trójramienną gwiazdę otoczoną wieńcem - dziedzictwo logo firmy Benz. W przyszłości wieniec ten zostanie przekształcony w zwykły okrąg, który jest używany do dziś. Jedno z najprostszych (i najbardziej rozpoznawalnych) logo w historii stało się symbolem luksusu i dobrobytu.

Logo Mercedesa

Współpraca Benza i Daimlera okazała się jedną z najdłuższych w historii. Branża motoryzacyjna, gdyż obydwa przedsiębiorstwa w tym połączeniu przetrwały do ​​1998 r. Ich pierwszy wspólne przejazdy stał się modelem K.

W tym samym czasie pojawiły się Mercedesy CCK i SSKL, których projektantem był Hans Nibel. Oprócz typowych wersje sportowe, producent oferuje również kabriolety i modele produkcyjne z nadwoziem przystosowanym do rajdów.

Daimler-Benz AG produkuje jedną legendarną serię samochodów za drugą. Tak, pod kierownictwem Ferdinand Porsche przedstawił serię S, nową generację samochodów sportowych. Najbardziej słynny samochód protoplastą serii S był samochód, popularnie nazywany „Death Trap”. Otrzymawszy nazwę „Mercedes-Benz 24/100/140”, samochód miał moc sześciocylindrowy silnik i osiągnął wysoki poziom jak na tamte czasy prędkość - do 140 km/h.

Sławę zyskał także model o mocy 18/80 KM, znany jako Nürburg 460 (1928), wyposażony w ośmiocylindrowy silnik o pojemności skokowej 4622 cm3. środki masowego przekazu maksymalna moc 80 l. Z. przy 3400 obr./min; roadstery 500K i 540K (30-tki) oraz model 770 o nazwie Grosser Mercedes, którego pierwsza generacja powstawała w latach 1930-1938. Modelka miała luksusowy salon, w którym przeprowadził się Adolf Hitler.

Pierwszy model i produkcja masowa Mercedesy z dieslem Model 260D był produkowany w latach 1936–1940. Silnik wysokoprężny 2,5 l miał moc 45 KM. Z. Część samochodów tej marki była później używana przez armię niemiecką.

Drugi Wojna światowa prawie zniszczył biznes Daimler-Benz AG. Wszystko zdolności produkcyjne firmy zostały praktycznie zniszczone. Fabryki w Stuttgarcie, Sindelfingen i Mannheim zostały dosłownie zamienione w gruzy. W 1945 roku, po ostatnim posiedzeniu zarządu, wydano nawet raport, w wyniku którego powstał pomysł, że koncern Daimler-Benz już nie istnieje.

Jednak pomimo wszystkich trudności Daimler-Benz AG szybko się otrząsnął i w 1947 roku wypuścił na rynek model 170, który miał silnik o pojemności 1767 m3, 4 cylindry i moc 52 KM. Z. Samochód zupełnie inny niż poprzednie modele, stał się Mercedesem 300 – limuzyną uformowaną na ramie ze skrzyżowanymi belkami. Wyposażony był w trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik o mocy 115 KM. s. i jego wersja specjalna został stworzony dla pierwszego Kanclerza Federalnego Niemiec Konrada Adenauera.

Wśród samochodów produkowanych przez Mercedes-Benz po II wojnie światowej, 300 SL Coupe wyróżnia się charakterystycznymi „skrzydlatymi” drzwiami, które otwierały się wraz z częścią dachu. To było pierwsze samochód sportowy, powstały po wojnie. Wersja drogowa Ten niezwykły pojazd został wypuszczony w 1954 roku.

Mercedes-Benz 300SL Coupe

W lutym 1954 roku pojawił się model 300 SL. W marcu 1957 roku rozpoczęli produkcję 300 SL Roadster, ulubieńca Elvisa Presleya.

Ikonami marki stały się także samochody produkowane w latach 70-90.

W latach 1975-1986 powstał Mercedes W123, popularnie zwany „beczka”. W latach 80-tych zadebiutował model 190, który produkowany był w latach 1982-1993 i w tym samym czasie został zastąpiony przez klasę C. popularnego mercedesa W124, który był produkowany do 1997 roku. Następnie na rynku pojawił się model W210, który od 2002 roku został zastąpiony wersjami W211, W212. Modele te nazywane są klasą E.

Mercedes-Benz W211

W 1998 roku Mercedes odkupuje akcje Amerykanina Chryslera. Dzięki temu Daimler-Benz zyskał szansę na większy dostęp do rynku amerykańskiego. Umowa ta zmieniła nazwę firmy na Daimler Chrysler, spółka partnerska, która trwała prawie 10 lat. Na decyzję o zakończeniu współpracy wpłynęła zła sytuacja finansowa Chryslera. Po sprzedaży akcji amerykańskiego koncernu firma zwraca nazwę Daimler AG.

Dziś firma produkuje Modele Mercedesa klasy A, B, C i E. Nowoczesne samochody marki słyną ze swojego bezpieczeństwa i nadal są uważane za najbardziej prestiżowe na świecie. Mercedes klasy S wszedł nawet do Księgi Rekordów jako „najtrwalszy samochód, jaki kiedykolwiek wyprodukowano”.

Andrey Rodionov, dyrektor działu komunikacji korporacyjnej Mercedes-Benz RUS JSC

- Kiedy 130 lat temu Karl Benz złożył wniosek o patent na „pojazd napędzany przez silnik benzynowy„Oznaczało to narodziny samochodu. W tym samym roku Gottlieb Daimler stworzył własny samochód. Tak rozpoczęła się 130-letnia historia sukcesu Mercedes-Benz, weszliśmy w erę prędkości i narodził się światowy przemysł samochodowy.

Patent stał się częścią programu UNESCO Pamięć Świata, wśród tak znanych dzieł jak Biblia Gutenberga, Magna Carta i IX Symfonia d-moll J.S. Kawaler. I to nie przypadek: wynalazki Karla Benza i Gottlieba Daimlera, dzięki ich pomysłowości i przedsiębiorczości, zrewolucjonizowały dziedzinę transportu, otwierając przed ludźmi nowe możliwości.

Dzisiejsze innowacje opierają się na tych samych wartościach, co 130 lat temu: bezpieczeństwie, komforcie, wydajności i wierze w sukces. Dzięki nim marka wykazuje dynamiczny wzrost światowej sprzedaży, a w Rosji na koniec 2015 roku jest pewnym liderem w segmencie premium. Mercedes-Benz zachwyca swoich fanów premierami oczekiwanymi w Rosji - jest to nowa inteligentna Klasa E, luksusowy GLS, sportowy SL i SLC. I oczywiście nowe oferty specjalne.