Filtr oleju LADA 2108-01012005-08

W Rosji samochód VAZ 2110 był produkowany w latach 1995-2007. Z silniki benzynowe 1,5 i 1,6 l. Niezależnie od wielkości silnika, jeden z dwóch został fabrycznie zainstalowany w VAZ 2110 filtry oleju:

LADA 21080101200508 Cena części – od 190 rubli. Producentem filtra oleju jest Avtoagregat JSC. Firma jest główny dostawca oryginalne elementy filtra do przenośnika do samochodów VAZ. Filtr oleju tego producenta ma wiele negatywne recenzje właściciele samochodów, którzy z niego korzystali. Głównymi wadami są słaba jakość i mała powierzchnia elementu filtrującego;

Salute 21081012005010 Producent - SALYUT-FILTER CJSC. Średnia cena– 160 rubli. Kolejny dostawca oryginalnych filtrów oleju do VAZ od 1997 roku. Model części zamiennych ma oryginalny design zawór obejściowy dzięki czemu jest to zapewnione przepustka stała olej przez filtr, nawet jeśli element filtrujący jest zatkany. Wadą jest niskiej jakości bibuła filtracyjna, która często ulega przebiciu podczas pracy.

Ogólne parametry filtrów oleju VAZ 2110

Na rynku można znaleźć również oryginalne filtry oleju do samochodów VAZ pod następującymi numerami katalogowymi:

• 2105-01012005-82;
• 2105-01012005-00;
• 2108-01012005-82;
• 2108-01012005-00.

Model filtra zaczynający się od numeru 2105 jest nieco dłuższy niż 2108 i jest stosowany głównie w starszych modelach samochodów VAZ z Napęd na tylne koła. Ostatnie 2 cyfry wskazują dostawcę.

Należy zwrócić uwagę na analogi:

Sakura TC-25011K Producent: firma Sakura. Cena – od 140 rub. Zapad ma zarówno negatywne, jak i pozytywne recenzje. Głównymi wadami są niskiej jakości element filtrujący;

Manna W914/2 Producent – ​​znany Niemiecka firma MANN + HUMMEL. Cena części wynosi od 170 rubli. Większość właścicieli samochodów VAZ ufa produktom tej firmy. Artykuł ma wyłącznie pozytywne recenzje. Główną zaletą tego modelu jest wysoka jakość element filtra;

Asakashi C0065 Producent - Japońska firma JS ASAKASHI. Cena – od 140 rub. Artykuł ma dobrą kombinację w kategorii cena/jakość.

Filtr oleju VAZ 2110 pełni funkcję oczyszczania oleju wewnątrz silnika samochodu. Urządzenie oprócz filtracji dodatkowo chłodzi silnik, usuwając ciepło powstające podczas jego pracy. Jednocześnie filtr wpływa na izolację akustyczną w silniku VAZ 2110.

Dlaczego należy wymieniać filtr oleju?

To urządzenie musi być regularnie aktualizowane, dlatego wymiana oleju w silniku VAZ 2110 rzadko kończy się bez wymiany niezbędnych komponentów. Wybierając filtr należy zwrócić uwagę na jakość urządzenia, aby nie myśleć o jego wymianie aż do następnego diagnostyka techniczna. Sprzęt niskiej jakości identyfikuje się po prostu. Podczas uruchamiania zimnego silnika czujnik ciśnienie oleju Wyłącza się dopiero po pewnym czasie (około 2-3 sekund).

Główną przyczyną jest niewystarczające sterowanie zaworami, co umożliwia spływ oleju do miski olejowej silnika. Urządzenie jest aktualizowane zarówno podczas procesu wymiany oleju, jak i wtedy, gdy jego jakość jest niezadowalająca. Kupując Filtr oleju w VAZ 2110 należy wziąć pod uwagę kilka ważnych czynników:

• obudowa urządzenia musi być bardzo trwała;
• element uszczelniający musi być elastyczny;
• producentowi sprzętu trzeba zaufać, nie trzeba polegać na niskich kosztach;
• produkty muszą być certyfikowane zgodnie z międzynarodowymi standardami.

Jak wymienić filtr oleju i olej? Najpierw musisz dowiedzieć się, jak to zmienić olej silnikowy pojazd. Procedura ta jest wykonywana w obowiązkowy powyżej określonego przebiegu, aby zwiększyć trwałość wszystkich ważne szczegóły samochód. Zmiana przeprowadzana jest albo w wyspecjalizowanym serwisie, albo samodzielnie.

Regularna wymiana jest konieczna, ponieważ olej podczas pracy silnika bardzo się nagrzewa, po czym jego ważne elementy spalają się, czyniąc go bezużytecznym. W rezultacie zawartość miski silnika upłynnia się, tracąc swoje właściwości właściwości smarne. To staje się głównym powodem szybkie zużycie elementy silnika.

Jednocześnie po pewnym czasie olej wypełnia się cząsteczkami, które powstają w wyniku zużycia elementów silnika, zanieczyszczając go. Cząsteczki te często powodują awarię filtra oleju. Według średnich wskaźników wymiana oleju w VAZ 2110 powinna odbywać się co 8-12 tysięcy km.

Jak prawidłowo wymienić olej i filtr oleju?

Procedura zmiany zawartości palety wykonywana jest w określonej kolejności:

• całkowite opróżnienie miski (opróżnienie);
• czyszczenie silnika;
• wymiana filtra oleju (jeśli to konieczne);
• napełniając patelnię nowym olejem.

Wykonując te operacje, będziesz musiał przestrzegać pewnych zasad. Poniżej pokazano, jak spuścić i zaktualizować zawartość oleju VAZ 2110, który został wybrany jako nowy. Przede wszystkim należy uruchomić silnik i doprowadzić jego temperaturę do 80°C. Jest to wymagane do ogrzania zawartości patelni, którą znacznie łatwiej jest spuścić w stanie upłynnionym.

Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju.

Aby uprościć opisaną procedurę, zaleca się użycie specjalnych dodatków do zawartości patelni, które mają na celu zmniejszenie jej gęstości. Ponadto zawierają pierwiastki chemiczne, które sprzyjają płukaniu silnika. Aby wlać dodatek czyszczący należy odkręcić korek szyjki tacki i wlać mieszaninę do środka.

Należy wziąć pod uwagę, że samochód wypełniony taką mieszanką nie jest przeznaczony do poruszania się. Aby uniknąć problemów, nie zaleca się prowadzenia samochodu. W serwisach samochodowych podczas procesu wymiany oleju pojazd podnoszone za pomocą specjalnego sprzętu.

Gdy tylko silnik osiągnie wymagany poziom temperatury, zostaje wyłączony, po czym odkręca się korek miski, całkowicie uwalniając jego zawartość. Jeśli wymieniasz go samodzielnie, musisz znaleźć wiadukt samochodowy. Następnie za pomocą klucza kwadratowego odkręć korek skrzyni korbowej. Należy to zrobić bardzo ostrożnie, ponieważ zawartość patelni jest prawie w temperaturze wrzenia. Aby się zabezpieczyć, zaleca się noszenie specjalnych rękawiczek.

Zawartość należy wlać do szczelnego pojemnika, aby wyeliminować możliwość wycieku i uniknąć poparzenia. Po zakończeniu opróżniania można rozpocząć czyszczenie wnętrza silnika. Często wstępna obróbka specjalną mieszanką z dodatkami dobrze czyści silnik, ale dla pewności lepiej go ponownie przepłukać za pomocą mieszanki płuczącej wielokrotnego użytku, którą można kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym.

Po dokręceniu korka spustowego skrzyni korbowej należy wlać mieszaninę płuczącą do silnika przez szyjkę za pomocą specjalnej konewki. Następnie będziesz musiał zatkać szyję korkiem i uruchomić silnik. Powinno działać przez 10-15 minut. Pomoże to całkowicie oczyścić silnik z istniejących zanieczyszczeń. Po upływie wyznaczonego czasu należy wyłączyć silnik i odkręcić korek spustowy na skrzyni korbowej.

Mieszankę płuczącą należy wlać do innego pojemnika, nie mieszać jej ze starym olejem, ponieważ jest ona przeznaczona na kilka cykli użytkowania. Oglądając film 2, możesz uzyskać odpowiedzi na pytania dotyczące konieczności płukania silnika. Przed wymianą oleju należy sprawdzić filtr oleju. Jeśli ma uszkodzenie mechaniczne lub mocno zużyty, należy go wymienić na nowy.

Wymiana filtra oleju odbywa się w określonej kolejności. Przede wszystkim musisz odkręcić stare urządzenie za pomocą specjalnego klucza. Jeśli nie masz takiego narzędzia, musisz spróbować odkręcić filtr ręcznie. W jako ostateczność Urządzenie można przekłuć płaskim śrubokrętem i wykorzystując go jako uchwyt odkręcić filtr.

Przed instalacją nowy filtr należy go napełnić olejem do około połowy i obficie nasmarować element uszczelniający.

Po wkręceniu urządzenia możesz przystąpić bezpośrednio do napełniania VAZ 2110 Lukoil. Po odkręceniu korka szyjnego należy włożyć tam czysty lejek. Nowy olej wlewa się w oparciu o poziom oleju w silniku, nie powinien on przekraczać wartości „Max”. Po zakończeniu należy uruchomić silnik na kilka minut, a następnie wyłączyć go ponownie. Następnie należy ponownie sprawdzić poziom i w razie potrzeby uzupełnić olej.

Harmonogram rutynowa konserwacja Samochód VAZ 2110 wymaga wymiany oleju i filtra oleju co 15 tysięcy km. Procedura wymiany jest prosta i można ją łatwo wykonać w garażu.

Wśród narzędzi i wyposażenia będziesz potrzebować klucza 17 mm, pojemnika do spuszczania zużytego oleju (o pojemności co najmniej 4 litrów) i szmatki. Jeśli zajdzie potrzeba przepłukania układu smarowania, konieczne będzie również zakupienie specjalnego płynu.

A właściwie olej i filtr. Rodzaj i markę oleju należy dobierać w oparciu o zalecenia producenta. Możesz wybrać filtr z poniższej tabeli.

Marka	kod dostawcy
Bród	1137342
Bród	5013146
GM	5579164
Dekret	5951891
Bród	6063340
Boscha	451103234
Renault	6001002028
Peugeota	1109A0
Denckermanna	A210058
Mistrz	C030/606
Mistrz	C030606
Mekafiltr	ELH4081
Fortech	FO014
Fiaam	FT4883
Hengst	H12W01
Mahle'a	OC 384
Knechta	OC260
Knechta	OC384
Mahle'a	OC57
Filtron	OP520T
Centrum handlowe z częściami	PBX001P
PMC	PBX001P
Rama	PH5660
Rama	PH5822
Linia gwiazd	SSF OF0255
Alkohol	SP-806
Samochody Toko	T1146006 EP
Sakura	TC25011K
Manna	W 914/2
WIX	WL7168

Wymianę oleju należy przeprowadzać na gorącym silniku, więc jeśli jest zimny, należy pozwolić mu pracować przez 7-10 minut. Następnie stawiamy samochód na wykopie, wiadukcie lub po prostu podnosimy go na podnośniku tak, aby dostać się do korka spustowego i móc podstawić pod niego naczynie do spuszczenia oleju.

Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju w silniku VAZ 2110 ze zdjęciami i filmami

1. Otwórz korek szyjka wypełniająca.

Wymiana oleju silnikowego VAZ 2110

2. Określ położenie korka spustowego i odkręć go kluczem 17.

3. Na koniec odkręć ręcznie nakrętkę i załóż pojemnik.

4. Poczekaj, aż cały olej spłynie.

5. Należy przepłukać system, dokręcić korek, napełnić płyn do płukania, dokręć korek wlewu. Uruchamiamy silnik i pozwalamy mu pracować przez 5-7 minut, po czym spuszczamy go zgodnie z poprzednim algorytmem.

6. Znajdź filtr oleju pod maską i odkręć go za pomocą specjalnego ściągacza.

7. Jeżeli nie ma ściągacza i nie da się odkręcić filtra ręcznie, można go przekłuć śrubokrętem i wykorzystując go jako dźwignię obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie odkręcić ręcznie.

8. Wlać nowy olej do nowego filtra, aż będzie pełny.

9. Dokręcić filtr ręcznie, starając się rozlać jak najmniej oleju.

10. Upewnij się, że korek spustowy dobrze dokręcony, wlej nowy olej do szyjki, kontrolując jego ilość za pomocą bagnetu.

11. Dokręć nakładkę na szyję. Uruchommy silnik. Czekamy aż zgaśnie kontrolka ciśnienia oleju. Sprawdź poziom ponownie i w razie potrzeby dodaj więcej.

Obejrzyj także film na temat wymiany oleju w VAZ 2110

Wszystkie części maszyny stykają się ze sobą w takim czy innym stopniu, to znaczy pojawia się tarcie. Zadanie olej maszynowy- utrzymuj to tarcie przez wymagany poziom, zapobiegają zużyciu części zamiennych, ich przegrzaniu i innym zjawiskom mogącym doprowadzić do awarii poszczególnych podzespołów jak i całego pojazdu. A filtr oleju w samochodzie VAZ 2110 chroni płyn przed przedostawaniem się do niego cząstek zanieczyszczeń, różne zanieczyszczenia. Aby olej mógł skutecznie spełniać swoje zadanie, musi być możliwie czysty.

Konsekwencje przedwczesnej wymiany

Jeśli nie wymienisz filtra oleju na czas, może to prowadzić do tragicznych konsekwencji, w tym:

• Zamiast wygładzać tarcie, olej zanieczyszczony z powodu złego filtra zacznie zużywać części;
• Moc jednostki napędowej spadnie;
• Szybkość wymiany ciepła zmniejszy się, ponieważ zmniejszy się rozpraszanie ciepła;
• Silnik będzie stale się przegrzewał;
• Wydajność maszyny zauważalnie spadnie.

Olej i filtr to pojedynczy mechanizm, który ma określony okres trwałości. Po upływie terminu ważności mechanizm wymieniany jest na nowy, aby utrzymać ten sam poziom osiągów pojazdu.

Wybór oleju nie jest trudny, gdyż instrukcja obsługi jasno podaje, który olej i jakie parametry jest odpowiedni dla „dziesiątki”. Ale zakup filtra jest trudniejszy, ponieważ w instrukcji nie ma zbyt wielu informacji na ich temat, a informacje są często wątpliwe.

Popularni producenci

Nie jest tajemnicą, że marka jest często wyznacznikiem jakości. Dlatego przy wyborze filtra staraj się skupić na producencie. Teraz jest ich wielu, ale wśród tej różnorodności można wyróżnić kilku liderów. Sprawdzili się jako producenci filtrów oleju do VAZ 2110.

Jeśli jesteś zainteresowany rozwiązania o niskim koszcie, to zwróć uwagę na takie firmy jak:

• Vicksa;
• Zolex;

Alpha to filtr domowy wyprodukowany w Rosji. W produktach Zolex, SKT i UFI podają, że są to filtry niemieckie i włoskie. Ale w rzeczywistości zostały wyprodukowane w Chinach na zamówienie niemieckie i Firmy włoskie. W związku z tym na opakowaniu wskazano Niemcy i Włochy, ale jakość jest nadal chińska, ponieważ filtry produkowane są w Państwie Środka.

Jak pokazuje praktyka właścicieli VAZ 2110, najbardziej optymalny pod względem funkcjonalności, niezawodności i jakości, co dziwne, domowy filtr Alpha.

Istnieją również filtry oleju w średniej cenie, które są poszukiwane wśród „dziesięciu” właścicieli - belgijski Champion i Standard od naszego rosyjskiego producenta.

Ich jakość jest przyzwoita, nie ma żadnych skarg. Pod względem stosunku ceny do jakości wyboru należy dokonać na ich korzyść.

Jak wybrać

Marka to jedno, a kompetentne podejście do kwestii doboru filtra oleju to zupełnie co innego.

Standardowy filtr ma główny element - część filtrującą. Powstaje poprzez zmieszanie włókien syntetycznych, szklanych i celulozowych. Aby produkt był twardszy, jest impregnowany specjalnymi związkami. Na wyjściu mamy coś w rodzaju papieru, który jest elementem filtrującym.

Gumowy mankiet zapobiega wyciekaniu oleju z przewodów olejowych po wyłączeniu silnika.

Kupując filtr, zwróć uwagę na kilka podstawowych parametrów:

1. Obudowa filtra i pokrywa. Części te muszą być bardzo trwałe. Elastyczność jest dozwolona tylko na uszczelkach.
2. Marka. Jednak ma to ogromne znaczenie przy wyborze. Skoncentruj się na recenzjach właścicieli, przeczytaj fora właścicieli samochodów VAZ 2110.
3. Certyfikaty jakości. Najlepsze filtry oleju posiadają certyfikat ISO. Dlatego obecność takiego oznaczenia wskazuje na właściwy wybór.
4. Cena. Dobry filtr, przeznaczony dla VAZ 2110, powinien kosztować około 150 rubli. Nie zaleca się stosowania tańszych analogów, a używanie drogich analogów nie ma większego sensu.

Jak rozpoznać podróbkę

Niestety, prawie wszystko jest teraz sfałszowane. Nawet filtry oleju produkowane są przez podziemne firmy, podające swoje produkty jako produkty wiodących producentów.

Aby nie stać się ofiarą takiego oszustwa, należy zwrócić uwagę na następujące cechy podróbek:

• Instrukcje prezentowane są w formie zwykłego napisu;
• Czcionka jest rozmazana i niewyraźna;
• O-ring można zdjąć bez większego wysiłku;
• Na zewnątrz nie ma powłoki lakierniczej;
• Sprężyna zaworu obejściowego jest zauważalna, ponieważ nie jest zainstalowana poziomo. Ten cecha charakterystyczna Chińskie podróbki.

Jak często powinienem się zmieniać

Na to pytanie nie ma jasnej odpowiedzi. Wszystko zależy od splotu wielu czynników. Częstotliwość jest podana w instrukcji obsługi, ale opiera się ona na użytkowaniu pojazdu w normalnych warunkach, bez nadmiernych obciążeń.

Jeśli olej nabył ciemny kolor, auto wyraźnie mówi - czas wymienić filtr. Ciemny olej jest oznaką zużycia i dostania się do niego produktów spalania.

Ogólnie częstotliwość wymiany elementów zależy od kilku czynników:

• Rok produkcji samochodu i osiągi wszystkich jego elementów;
• Regularność pracy maszyny;
• Styl jazdy;
• Sezonowość użytkowania samochodu;
• Jakość użytego oleju;
• Jakość paliwa wlewanego do samochodu.

Wymiana

Teraz przechodzimy bezpośrednio do procedury wymiany filtra i jednocześnie oleju.

1. Dobrze rozgrzej samochód, podnieś go podnośnikiem i wjedź do otworu inspekcyjnego.
2. Odkręć korek z szyjki, aby nie pojawiło się podciśnienie. Dzięki temu olej będzie mógł normalnie i bez opóźnień spłynąć ze wszystkich części.
3. Pamiętaj, aby pod otworem spustowym umieścić pojemnik o pojemności około 4-5 litrów.
4. Na misce olejowej silnika znajduje się korek, który należy odkręcić.
5. Ostrożnie umieść pod nim pojemnik i poczekaj, aż cały olej spłynie. Zajmie to minimum 10 minut.
6. Postępuj ostrożnie. Rozgrzewając silnik, rozgrzałeś także sam olej. Stał się mniej lepki, ale gorący. Nie dopuścić do kontaktu preparatu ze skórą, w przeciwnym razie może dojść do oparzeń.
7. Aby odkręcić korek, użyj klucza z długą rączką. Nie jest straszne, jeśli korek wpadnie do pojemnika spustowego oleju. Po ostygnięciu wyjmij go spokojnie i przetrzyj szmatką, aby umieścić go z powrotem na swoim miejscu.
8. Wyjmij filtr oleju ręcznie lub za pomocą ściągacza.
9. Daj trochę czasu, aby olej spłynął ze złącza silnika.
10. Nowy olej wlewa się do filtra mniej więcej do połowy obudowy. Zapobiegnie to tworzeniu śluza powietrzna przy pierwszym uruchomieniu silnika z nowym olejem i filtrem.
11. Wkręć korek na skrzynię korbową. Nie jest konieczne stosowanie uszczelek, ponieważ kształt zapięcia zapewnia niezawodne i szczelne zamknięcie.
12. Filtr oleju wkręca się ręcznie, nie potrzeba do tego żadnego narzędzia.
13. Teraz możesz dodać pozostały olej.
14. Napełniaj stopniowo, aby uniknąć przepełnienia. Monitoruj poziom napełnienia olejem w skrzyni korbowej.