Lifana Solano całkiem znajomy Rosyjscy kierowcy- montaż tego modelu Chiński producent z siedzibą w Czerkiesku. Czas przyjrzeć się bliżej sedanowi w jego nowym wcieleniu.
Każdy wybiera dla siebie - to stwierdzenie ma zastosowanie nie mniej w przypadku samochodów, niż w odniesieniu do ludzi. Miej oko na nowe auto- nieważne co kategoria cenowa, marka i kraj pochodzenia, każdy z nas zwraca uwagę na swój własny, jasno określony zestaw cech. Dla niektórych ważniejszy jest wygląd, innych przyciąga przestronność i praktyczność, inni są gotowi szukać rzadkich kwestii na temat niuansów prowadzenia „asfaltu” nawet w recenzji buldożery gąsienicowe.
Kto jest najodważniejszy?
Być może jeden z samochodów dla tych, którzy zawsze starają się zdobyć jak najwięcej formalnych oznak prestiżu za rozsądną cenę. I kiedy możliwość obnosić się z nimi, kłócąc się z innymi o ich praktyczność i przewidywanie. U nas najwyraźniej jest mnóstwo takich osób. Lifan Solano, którego montaż rozpoczął się w Czerkiesku w 2010 roku, zyskał popularność w regionach Rosji. Wiele z tych samochodów do dziś jeździ w taksówkach, co pośrednio pozwala nam ocenić tego sedana jako dość bezpretensjonalnego.Solano w swojej drugiej generacji jest gotowe promować powyższe podejście: samochód wygląda powściągliwie i w miarę solidnie; w konstrukcji zredukowano liczbę jawnie azjatyckich motywów i prób dekoracji. Ale jego sylwetka nie jest szczególnie harmonijna - dziób i rufa są ciężkie.
Rekompensatą jest pojemny kufer, do którego bez problemu zapakujesz niezbędne rzeczy jadąc na wieś wiosną. W razie potrzeby zmieszczą się również narty: po złożeniu sekcji tylnej kanapy tylnej powstaje szeroki otwór, umożliwiający transport długich przedmiotów. Chińscy projektanci przewidzieli miękką tapicerkę na pokrywie bagażnika, ale zabrakło miejsca na klamkę – aby zamknąć bagażnik bez zabrudzenia, trzeba będzie chwycić za zamek w śliskiej plastikowej „etui”.
Na tej stronie staraliśmy się zebrać jazdy próbne i recenzje samochodu Lifan Solano, które zostały opublikowane lub opublikowane w dowolnych magazynach motoryzacyjnych i innych wiarygodnych źródłach.
Lifan Solano: plebejusz w szlachcie
Wydaje się, że „czerwone” Chiny wiedzą, czego potrzebują zwykli ludzie od ludzi. Proletariusz nie chce samochodu gorszego niż imperialiści. Konsument rosyjski nie pozostaje w tyle pod tym względem. Wraz z wydaniem Lifana Solano krajowy przemysł samochodowy musi posypać głowę popiołem i poddać się nieodwołalnie. Podczas gdy kierownictwo VAZ uroczyście ogłasza Kalinę radiem i próbuje zainstalować tam GLONASS, Chińczycy upychają swoje dzieła „dla klasy biznes” i mogą liczyć na szalony sukces pewnej części populacji.
Mądrzy ludzie mówią: nie poddawaj się. I mówią to słusznie! Przysięgałem, czasem nawet na głos, że nigdy nie będę jeździł produktem chińskiej motoryzacji. I proszę bardzo... Usiadłem. Przejechałem nim prawie 300 km, to nie najwięcej najlepsze drogi, i i nowy Lifan Solano dało mi do myślenia – och Chiński przemysł samochodowy, jego przeszłość i teraźniejszość.
Grupa firm Lifan (Przemysł Lifan Grupa Co. Sp. z o.o). Słowo „Lifan” w języku rosyjskim jest z grubsza tłumaczone jako „Płyń z pełnymi żaglami”. Lifan Corporation została założona w 1992 roku. Dziś LIFAN Industrial Group znajduje się na liście 500 wiodących prywatnych przedsiębiorstw w Chinach. Firma specjalizuje się w produkcji samochody osobowe, autobusy, motocykle, hulajnogi i quady.
Rozdział Przedstawicielstwo Rosji chiński firma samochodowa Lifan Pan Sun Zejun i korespondenci wiodących publikacji motoryzacyjnych odwiedzili fabrykę samochodów Derways w Czerkiesku, gdzie w marcu tego roku rozpoczęła się produkcja nowego sedana klasy C Lifan Solano.
Obok betonowego płotu otoczonego drutem kolczastym stoi niewielka stela z napisem „Derways”. Okolica jest dość cicha, słychać tylko od czasu do czasu przejeżdżające samochody i głosy ochroniarzy. Naprawdę nie widać, że za płotem dzieje się dużo ruchu.
Pierwsza prywatna fabryka samochodów w poradzieckiej Rosji pojawiła się w 2002 roku. Został zbudowany w Karaczajo-Czerkiesji. Wielu uważało projekt za utopijny, m.in. dlatego, że nowe przedsiębiorstwo miało produkować SUV-y własnego projektu. Mimo to fabryka zaczęła działać, a Cowboy, zbudowany na podwoziu rumuńskiego ARO, trafił do sprzedaży. Co prawda wyprodukowano ich zaledwie kilkaset - popytu na nowy samochód nie ma jeszcze nikt znana marka okazał się mały. Ponadto nie wzbudziło to zaufania wśród kupujących plastikowy korpus, zebrane o godz rama czasowa. A cena dla wielu wydawała się zbyt wysoka... Wkrótce znaleziono rozwiązanie problemu. Pod koniec 2007 roku w zakładzie rozpoczął się montaż Chiński sedan Lifan Breeze. Jednocześnie trwała budowa nowych budynków, montaż i uruchomienie urządzeń.
Latem 2009 roku rozpoczęliśmy pracę produkcja spawalnicza oraz pracownię kataforezy i malowania, w której można produkować do 100 000 korpusów rocznie.
Obecnie zakład montuje samochody z chińskich zestawów samochodowych Marka Geely, a także Lifan Breeze, który zadebiutował w zeszłym roku Sedan Solano. Swoją drogą jego imię pochodzi od nazwy plemienia indiańskiego, które zamieszkiwało niegdyś tereny, gdzie dziś przebiega granica między Stanami Zjednoczonymi a Meksykiem.
Znów wiał wiatr znad gór Kaukazu. I nazywa się „Solano”. Takie romantyczne imię (jak w Hiszpanii nazywa się silny południowo-zachodni wiatr) nosi Nowy produkt Karaczajo-Czerkieski i chiński przemysł motoryzacyjny. Tandem Derways i Lifan wyprodukował kolejny „wietrzny” samochód. Ich pierworodny – Breez – był prosty i bezpretensjonalny. Zaprojektowany dla masowych, niedoświadczonych entuzjastów samochodów krótki czas znalazła swoją niszę na rynku. Producenci pozycjonują sedana klasy C Lifan Solano jako „premium” w kategorii „ekonomicznej”. Oczywiście nowy samochód był pełen udogodnień przyjemnych dla właściciela samochodu. Jedyny jak dotąd pakiet obejmuje ABS, dwie poduszki powietrzne, akcesoria pełnej mocy, klimatyzację, system audio i komputer pokładowy, a także opcjonalne, ale przyjemne drobiazgi: „wymiary” LED w przedniej optyce, felgi aluminiowe i regulowane podparcie lędźwiowe w przednich siedzeniach.
Lifan Solano – segment premium w klasie ekonomicznej
Obiecują, że to nie będzie kosztować droższe od samochodów Znaczki rosyjskie. Z dość bogatym wyposażeniem: silnikiem 1,6 litra, szeroki zasięg opcje, przestronny salon, dość energochłonne zawieszenie... Ale na to wygląda nowego sedana klasa golfa zachowa wszystkie tradycyjne problemy Chińskie samochody– niewygodne dopasowanie, kiepska jakość materiałów wykończeniowych, wady ergonomiczne, mierne właściwości dynamiczne…
sedana Lifana Solano (dawniej znany jako Lifan 620)- nowy model klasy C od chińskiego producenta Samochody Lifan Industry Group Co. Sp. z o.o. Sprzedaż samochodów Lifan Solano na rynku rosyjskim rozpoczęła się w marcu 2010 roku. Lifan Solano zdążył już zadomowić się na rynkach azjatyckich. Sprzedaż Solano w Chinach tylko w pierwszym kwartale 2009 roku, według oficjalnych statystyk producenta, wyniosła ponad 15 tysięcy samochodów. Choć może nie jest to najbardziej udany wskaźnik, biorąc pod uwagę, że dzienna sprzedaż samochodów w Chinach wynosi 30 tys. sztuk. Wygląd Solano robi solidne wrażenie. Jego design nawiązuje do modnych, współczesnych trendów w branży motoryzacyjnej. Istnieje opinia, że konstrukcję modelu Lifan 620 Solano zapożyczono z niemieckiego samochodu, czyli BMW serii 3. Ale ze względu na brak własnego „zapału” można powiedzieć, że jednocześnie przypomina wiele nowoczesnych, choć głównie azjatyckich samochodów.
Lifan Solano w nadwoziu sedana jest jednym z obecnych i najnowsze modele segment C według klasyfikacji europejskiej z Chiński producent samochodów reprezentowana przez Lifan Industry Group Co. Sp. z o.o. Na forach i stronach tematycznych recenzje Lifana Solano są w większości pozytywne. Ale wciąż jest wiele pytań. Wielu miłośników motoryzacji interesuje ten sam problem: „Co wyróżnia ten samochód„klasa golfowa” od konkurentów, a także jakie techniczne i właściwości jezdne co posiada i co każdy człowiek powinien wiedzieć, aby móc to zrobić właściwy wybór. Odpowiedzi na poszczególne pytania znajdziesz w tym artykule.
Lifan Solano - zyskał całkiem niezłą popularność na rynku
Recenzja Lifana Solano
Warto zauważyć, że Lifan Solano początkowo wyrobił sobie ogromną popularność i, co za tym idzie, dobrą reputację na rynku azjatyckim, a dopiero potem przeniósł się na rynek Starego Świata. Przypominam, że w nowoczesny świat W samych Chinach w pierwszych trzech miesiącach 2009 roku sprzedano około 15 tysięcy samochodów. A to nie jest ostateczny początek, gdyż dzienna sprzedaż samochodów w Chinach przekracza 30 tysięcy sztuk. Z całą pewnością można powiedzieć, że auto robi duże wrażenie i jest bardzo solidne. W projekcie można odnaleźć nowoczesne, modne nuty, można więc nazwać go udanym, łączącym w sobie światowe trendy motoryzacji. Nie sposób nie powiedzieć, że każda osoba może znaleźć w niej te cechy Niemiecki przemysł samochodowy, a raczej bawarskie BMW serii 3. A tak naprawdę brakuje temu samochodowi jakiegoś szczególnego „zapału”. Recenzja Lifana Solano: Pewnie stanie się to w przyszłości, nikt nie kwestionuje, ale na razie ten samochód jest dzięki temu zorganizowany nowoczesne trendy, jest to szczególnie prawdziwe w przypadku chińskiego stylu projektowania. Ale na tle konkurentów wygląda to bardzo przyzwoicie. Jeśli porównasz to z Wizja Geely’ego, to możemy powiedzieć, że jakość wykończenia i materiałów wzrosła, a prowadzenie stało się znacznie lepsze, co wyraźnie pokazała jazda próbna Lifana Solano po rosyjskich drogach. Wyglądem samochód przypomina Geely MK i Toyota Corolla i jest na to proste wyjaśnienie - w końcu z reguły mają te same korzenie. Krótko mówiąc, wszystko jest proste i piękne. W ogromnym bagażniku mieści się pełnowymiarowe koło zapasowe. A jeśli odłożysz siedzenia, otworzy się ogromny otwór. Szafka prawdopodobnie będzie w stanie urosnąć do imponujących rozmiarów.
Wnętrze w całości wykonane ze skóry, która jest przyjemna w dotyku, jest starannie uszyta. Deska rozdzielcza wykonana jest z pianki poliuretanowej, dzięki czemu jest miękka i nie hałaśliwa, wygląda prestiżowo i elegancko. W ten sposób chciałbym bardzo podziękować japońskim projektantom. Włączone cyfry i strzałki panel, będzie to łatwe do zobaczenia. Fotel kierowcy jest wygodny, szkoda tylko, że fotele nie mają regulacji wysokości. Ale dla osoby o wzroście około 190 będzie ciasno, mimo że zdecydowałem się na regulację fotela prawie na całej długości. Tym samym pasażer siedzący z tyłu jest zdziwiony, bo siedzi bardzo wygodnie. Na miejscu pasażera można usiąść wygodniej; tutaj konsola mniej przeszkadza, dzięki czemu można rozprostować nogi. Jeśli mówimy o tylnej kanapie, to jest wygodna, miękka, jest dużo miejsca na nogi, a miejsca na podłokietnik z wbudowanymi uchwytami na kubki jest jeszcze wystarczająco dużo.
Charakterystyka techniczna Lifan Solano
| Marka samochodu: | Lifana Solano |
| Kraj producenta: | Chiny (montaż Rosja, Czerkiesk) |
| Typ nadwozia: | sedana |
| Liczba punktów: | 4 |
| Liczba drzwi: | 4 |
| Pojemność silnika, cm3: | 1587 |
| Moc, KM/obr./min: | 106/6000 |
| Maksymalna prędkość, km/h: | 170 |
| Przyspieszenie do 100 km/h, s: | 10.5 |
| Typ napędu: | Przód |
| Punkt kontrolny: | 5 manualna skrzynia biegów |
| Typ paliwa: | benzyna AI-95 |
| Zużycie na 100 km: | cykl mieszany 7.8 |
| Długość, mm: | 4550 |
| Szerokość, mm: | 1705 |
| Wysokość, mm: | 1495 |
| Prześwit, mm: | 150 |
| Rozmiar opony: | 195/60 R15 |
| Masa własna, kg: | 1150 |
| Masa całkowita, kg: | 1555 |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 50 |
Z przyzwyczajenia możesz nie być w stanie znaleźć neutralnego i z jakiegoś powodu pokrętło obraca się wokół własnej osi. Na początku nie przyzwyczajasz się do pudełka, ale z czasem to minie. Ty też będziesz musiał się przyzwyczaić wsteczny bieg, bo nie ma bezpieczników. Pedały hamulca i sprzęgła są lekkie. Wszystko to jednak kwestia zwyczaju. Oczywiście największy błąd popełniono w silniku. Aby samochód mógł jeździć w ruchu ulicznym, musisz obrócić silnik i wysoka prędkość– ryczy nużąco. Nikt nie wie, co Chińczycy zrobili z silnikiem. Ale z całą pewnością możemy powiedzieć, że jego charakter został zepsuty. Może chcieli zmniejszyć zużycie paliwa? Nie wyszło to zbyt dobrze.
Jazda próbna Lifanem Solano
Dynamika Solano pozostawia wiele do życzenia - przy przyspieszaniu nie da się nawet dogonić Wołgi. Bardzo godny ubolewania moment obserwuje się przy niskich i średnich prędkościach, samochód „nie ciągnie”, to właśnie jest najważniejsze negatywna informacja zwrotna od strony kupujących. Jazda próbna Lifan Solano: Po zmianie trybu jazdy na daczy dokonano nowego odkrycia; w kabinie zrobiło się znacznie ciszej, nie było nawet odczuwalnego gwiżdżącego wichru. I nie ma wrażenia, że jedzie się na wózku z silnikiem. Przy prędkościach do 130 km/h samochód pewnie trzyma się drogi, a zawieszenie doskonale radzi sobie z nierównym asfaltem. W ten sposób kierowca i pasażerowie nie będą cieszyć się świstem wiatru ani niczym innym nieprzyjemne dźwięki, ale tylko komfort. Ale jeśli przyspieszysz dalej, samochód zacznie się odchylać w taki sposób, że będziesz musiał kierować, a to z reguły nie jest zbyt wygodne przy prawie „pustej” kierownicy. Myślę, że każdy właściciel samochodu zrozumie, o co chodzi w naganie.
W rezultacie chciałbym powiedzieć, że Solano można śmiało nazwać dobry samochód i nawet jeśli nie jest przeznaczony do szybkiej jazdy, nie każdy jest fanem ekstremalnych wyścigów. Niektórzy wolą płynną podróż, jak na statku wycieczkowym. Samochód ten płynie po autostradzie, z łatwością pokonując różne pobocza. Ma zawieszenie o dużym skoku; jednym słowem nie znajdziesz nic lepszego dla letniego mieszkańca. Pojemność bagażnika wynosi około 400 litrów. Ale tę objętość można zwiększyć, jeśli oparcia tylne siedzenie układać w proporcji 40:60. Ostatnią zaletą jest cena.
Recenzja Lifana Solano z silnikiem 1,6 litra
Obejmuje to klimatyzację, cały pakiet elektryczny i kosztuje tylko 355,7 tys. Rubli. Możesz także dodać tutaj większy prześwit i bagażnik. Przypomnijmy, że samochód tego modelu jest Rynek rosyjski rozpoczęło się w marcu 2010 r.
Przez parametry ogólne auto wygląda bardzo solidnie i atrakcyjnie od swojego mniejszego brata linia modelowa, który nazywa się Breeze. Pragniemy również zauważyć, że model ten wyróżnia się bardziej przestronnym i wygodne wnętrze i oczywiście bogate wewnętrzne ” farsz techniczny" Pragnę zaznaczyć, że auto tego modelu jest nieco dłuższe od modelu Breeze. Ale bagażnik stał się pojemny i przestronny; tej jakości nie można zignorować. Z tego powodu dziś samochód jest szczególnie popularny wśród letnich mieszkańców, dla których bagażnik odgrywa bardzo ważną rolę. Dlatego kupując ten model samochodu, możemy śmiało powiedzieć, że nie tylko letni mieszkańcy, ale także wszyscy, którzy preferują ciszę i spokój cicha jazda, będę zadowolony z wyboru. Będą także zaskoczeni ceną Lifana Solano – w porównaniu z innymi samochodami tej samej klasy.
Salon robi wrażenie
Zaglądając do środka, widzimy skórzane wnętrze. Dość prosty styl projektowania, ale jednocześnie bardzo atrakcyjny. Wszystko odbywa się w jasnych kolorach. Modyfikacja tego samochodu obejmuje: wspomaganie kierownicy, klimatyzację, pełną moc osprzętu oraz pełnowymiarowe koło zapasowe.
Samochód posiada duże i wygodne wnętrze
Chciałbym również poruszyć pewne elementy, które bezpośrednio wpływają nie tylko na kierowcę, ale także na wszystkich pasażerów. Przypomnijmy, że model ten przeszedł test zderzeniowy i to całkiem pomyślnie. Samochód wyposażony jest także w dwie poduszki powietrzne, a dzięki temu automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy, masz gwarancję przyjemnego i bezpieczna wycieczka, bądź tego pewien. Pozytywne recenzje Lifana Solano wskazują, że ma on dobrej jakości materiały i ogólne wykonanie. Samochód wyposażony jest w regulowaną kolumnę kierownicy, światła przeciwmgielne, alarm, centralny zamek itp. Samochód wyposażony jest w 15-calowe felgi aluminiowe.
Jazda próbna Lifanem Solano 620
Jeśli porównamy to z konstrukcją drążka skrętnego modelu Breeze, to śmiało możemy powiedzieć, że zawieszenie wykonane jest na Najwyższy poziom. I możesz być tego pewien, kupując ten model samochodu. Warto również przypomnieć, że od 2010 roku wprowadzono pewne zmiany i uzupełnienia w gamie silników. Warto dodać, że nowo wykonany silnik Lifan Solano wyposażony jest w silnik o pojemności 1,8 litra, który śmiało rozwija 137 Konie mechaniczne. Co więcej, samochód jest teraz dostępny w konfiguracja z najwyższej półki, który zawiera automatyczna skrzynia przenoszenie
Podobnie jak model Breeze, dla nowo powstałego Lifan Solano Rynek rosyjski Produkowane są w fabryce Derways, która znajduje się w Czerkiesku. Jak pokazuje współczesna praktyka, przedsiębiorstwo to z łatwością produkuje do 25 tysięcy samochodów rocznie, co jest liczbą bardzo imponującą. Na rynku rosyjskim cena Lifan Solano wynosi konfiguracja podstawowa wynosi 355 000 rubli. Jeśli od dawna szukasz samochodu nie do wyścigów, ale do cichej i komfortowej jazdy, to z całą pewnością możemy powiedzieć, że ten samochód nigdy Cię nie zawiedzie. W końcu jak on może to zrobić, dzięki swojej oryginalności, atrakcyjności i wszechstronności. Jeśli lubisz chodzić długie podróże, to w tym samochodzie nie poczujesz nic poza komfortem. Lekko i płynnie pokonuje wszelkie nierówności na drodze i dobrze trzyma ścieżkę. Możesz się o tym przekonać, testując samochód w salonie samochodowym, a wtedy przekonasz się, że to nie tylko piękne słowa, ale rzeczywistość. Test zderzeniowy Lifan Solano: Test zderzeniowy potwierdził niezawodność tego samochodu; jest on wyposażony w dwie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera. Dzięki automatycznemu ryglowaniu drzwi podczas jazdy, gwarantujemy również Twoje bezpieczeństwo. Dziś samochód sprzedawany jest w dwóch wersjach: z silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 106 koni mechanicznych oraz z silnikiem manualna skrzynia biegów skrzynie biegów z silnikiem o pojemności 1,8 litra i mocy 128 koni mechanicznych.
Uwięzienie
Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że Lifan Solano cieszy się szczególną popularnością na rynku, jeśli go kupisz, nie będziesz zawiedziony swoim wyborem; Jest to fakt, z którym trudno polemizować.
I można to łatwo wyjaśnić. Do zalet tego modelu zalicza się:
- Ładny lakier i ładny wygląd zewnętrzny.
- Piękny salon zachwyci nie tylko Ciebie, ale także wszystkich Twoich bliskich.
- Dzięki odpowiednio dużej przestrzeni wewnątrz możesz wybrać się z rodziną nad morze, nie myśląc o niczym.
- Doskonałe utrzymanie drogi przy średnich prędkościach.
- Super jakość w super cenie!
- Niedroga eksploatacja stwarza świetny nastrój wśród właścicieli takiego samochodu.
Wśród wad są:
- Słabo przyspiesza zarówno na postoju jak i podczas jazdy.
- Słabe prowadzenie przy dużych prędkościach.
- Wyższe zużycie paliwa podczas jazdy po autostradzie.
Ponadto niektórzy właściciele tego samochodu narzekają na elektronikę samochodu. Ale, jak pokazuje praktyka, najczęściej są to po prostu niepotwierdzone słowa. Można śmiało powiedzieć, że samochód z łatwością przyciągnie uwagę nie tylko racjonalnego, ale i wymagającego nabywcy.
Lifan Solano to samochód spełniający wszystkie współczesne wymagania
I łatwo to wytłumaczyć, bo samochód odpowiada na wszystko nowoczesne technologie które miłośnicy samochodów chcą zobaczyć. Czasem przekracza ich oczekiwania, co po raz kolejny jest tego dowodem ten model samochód jest dobry wybór. Ale po wysłuchaniu i przeczytaniu pozytywnych recenzji na temat Lifana Solano od innych osób, wybór nadal należy do Ciebie.
