Także moc. Ale w rzeczywistości tutaj jest największym ciągnikiem na świecie.

26 lat temu przedsiębiorstwo Nicolas w Champs-sur-Yonne rozpoczął produkcję Super Heavy Vecament Maszyny Trackomas. Z biegiem lat zbudowano ponad 60 ciężarówek tej marki, z których wiele jest nadal aktywna eksploatację. Tractomas - pojazd wymieniony w książce Guiness Records. Przy masie cięcia 40 ton ten monumentalny pojazd jest w stanie przenieść pociąg drogowy około 700 ton.

Pamiętajmy o swojej historii ...

A teraz wyobraź sobie Savannah Południowej Afryki, w której jestem stale (15 km / h) czołgać się w rodzaju Caterpillar o waży tyle, ile 900 ton. Trzy ciągniki ciągnika ciągorowe są wstrzykiwane w ciężkie platformy wielokropkowe "Tsugom": zakorzeniają swoje potężne elektrownie, kolumna rozciągała się na dobre stare setki metrów ... To niemiecki transformator Siemens przechodzi z portu morskiego do portu kraj do lokalnej elektrowni. A odległość, do której należy przetransportować transformator, wydaje się być mały, około dwustu kilometrów i przezwycięża jego konwój już trzy dni, płonąc więcej ton paliwa diesla.

Zdjęcie 3.

Francuska firma z zabawnym dla rosyjskiego ucha z nazwą Nicolasa (Nicolas), która zbudowała unikalne ciągniki, specjalizują się w produkcji niestandardowych przyczep - dla Super Heavy Cargo lub, na przykład, do technologii wojskowej. Specjalizacja tego starego: z powrotem w 1855 roku Nicolas zaczął robić drewniane wózki! Jednak przez indywidualne zamówienia francuski produkują ciągniki - być może jeszcze bardziej niestandardowe niż przyczepy. Pierwsze ciągniki ciężkie, które zwane traktorzy pojawiły się w środku lat siedemdziesiątych. Początkowo zostali one wyposażone w kabiny Berliet (później - Renault) i amerykańskie jednostki: Cummins silniki, skrzynie biegów Clarka.

Zdjęcie 4.

Kilka mas pułapkowych użył armii francuskiej jako ciągnika zbiornika, jeszcze jedna śmiała się w Anglii w Anglii ... potem przyszedł długą przerwę, a tylko w 1999 r. China zamówiła dwa super ciężki ciągnik 8x8, już z silnikami 760 stroną MAN V12. Wkładają kabiny z nowoczesnych ciągników Renault Premium - i okazało się pewnego podobieństwa statków naziemnych, gdzie "Most Kapitana" jest wniebokwijany na drodze w dobrych trzech metrach, a za kabiną jest hefty przedziału z różnymi zbiornikami, systemami i grzejniki

Zdjęcie 5.

Po przerwie od kilku lat w październiku 2005 r. Nicolas wrócił do produkcji ciężkich ciężarówek. Tym razem w produkcji poszedł pięciokierunkowy trakomas TR 10x10 D100, który stał się największą ciężarówką, wszystkiego, jakiego kiedykolwiek wyprodukował przez francuską firmę. Dzięki produkcji nowych traktorów traktorów TR 10X10 D100, wszystkie wcześniejsze osiągnięcia na pojemności silnika i masę transportowanej ładunków zostały pobite.

Zdjęcie 6.

Trudno było nawet sobie wyobrazić, że każdy przewoźnicy potrzebowali samochodu, nawet większy rozmiar i mocniejszy we wszystkich parametrach technicznych niż gigantyczne traktom 8x8. Ale w 1999 r. Rotran Heavy Transport CO od Republiki Południowej Afryki odwołał się do francuskich specjalistów z zamówieniem dla super transportera. Rotran, który jest jednostką transportową South African Energy Monopolist Eskom Corporation, konieczne jest przenoszenie niezwykle ciężkich obciążeń - waży do 500 ton w odległości od 300 do 4000 km w przypadku elektrowni termicznych i jądrowych kraju.

Zdjęcie 7.

W pewnym momencie Rotran nabył i wykorzystał kilka "lokomotyw autostrad", czyli kanadyjskie ciężarówki ciężarówki Pacyfiku, nieformalnie określane jako "hipopotów". Ale ostatni z nich został wyprodukowany w 1984 r., Więc zobowiązani do szybkiego zaktualizowania taboru. Ponieważ Kanadyjczycy już wyszli z gry, afrykanie musieli szukać innego dostawcy superheaworor.

Zdjęcie 8.

Po szczegółowym badaniu proponowanych opcji dla różnych producentów samochodów specjaliści Rotran przyszli do pomysłu zamówienia nowych samochodów z Nicolasa. Być może zdecydowana rola w podejmowaniu decyzji na rzecz tej firmy, została odegrana, że \u200b\u200bfrancuscy inżynierowie zaoferowano zaprojektowanie pięciorgowych ciężkich traktorów ciężarowych z formułą koła 10x10. Pozwoliło to ciągnikowi zmieścić się do zasady drogi południowej Afryki, a także zmniejszyć obciążenie o 20% na czołową oś samochodu.

Zdjęcie 9.

W październiku 2004 r. Rotran zawarł porozumienie w sprawie wytwarzania czterech nowych traktorów balastowych TRAKOMAS TR 10X10 D100. Cena każdego samochodu wyniosła 800 000 euro.

W ciągu całego czasu produkcji ciągnika Tractor Series Nicolas Industrie zwróciła dużą uwagę na bezwzględną niezawodność używanych jednostek i węzłów, a także prostotę ich projektów, pomimo ogromnej wielkości pojazdów wyprodukowanych przez niego.

Zdjęcie 10.

Na najnowszym ciężkim, 12-cylindrowy turbodiesel Caterpillar 3412 E został zainstalowany w objętości roboczych 27 litrów, zdolność rozwijająca 671 kW (912 KM) przy 2100 obr./min i wybitny moment obrotowy 3460 nm przy 1400 obr./min. Z nim jest automatyczna skrzynia biegów 16,821 amerykańskiej firmy Dana Spicer z ośmioma do przodu i czterema do tyłu.

Zdjęcie 11.

Przednie mosty samochodowe z niemieckiej firmy Kessler z nośnością 12,5 ton, z tyłu wykonane przez tego samego producenta, wytrzymuje obciążenie 25 ton. Kabina zainstalowana na ciągniku, pobrana z serii Renault Kerax, zapewni normalne Komfort dla kierowcy nawet na odległych trasach. Istnieją dwa duże filtry do systemu powietrza za kabiną, a dodatkowe chłodnicy układu chłodzenia są zainstalowane w obudowie. Opony ciężarówki - dobry rok Unsisteel Series 445 / 95R25 GP28. Ogólne wymiary maszyny: Długość 12 620 mm, szerokość 3480 mm i wysokość 4515 mm.

Zdjęcie 12.

Curb Masa samochodu wynosi 40 ton, a jego pełna masa, w tym balast (pojemnik na czyste) 71 ton. TRACOMAS TR 10X10 D100 ciągnik jest w stanie działać w kompozycji całkowitej masy 600 ton. Specjalnie dla tych samochodów Nicolas zaprojektowany i wyprodukował nową przyczepę 11-osi.

1 listopada, cztery traktorzy traktorów tr 10x10 na przyczep zostały dostarczone do portu morskiego Le Havre (Gavre, Francja), a miesiąc później przybyli do Republiki Południowej Afryki. Tutaj zostały ukończone pułapkami z kuchnią, miejscami relaksacyjnymi i prysznicem, faktem, że byłoby bardzo konieczne dla osób podczas transportu ciężkich ładunków na drogach gorącej Południowej Afryki.

Praca dla Superagachi została już pomalowana na nadchodzące miesiące. Przyczepy motorowe składające się z czterech ciężarówek i dwóch przyczep 11-osiowych będą transportować masę transformatorów około 270 ton do elektrowni w budowie w miastach Kendal, Matimby, Tutuka. Długość takiego autospera wynosi 124 m, a jego pełna masa osiąga 700 ton!

Zdjęcie 13.

Nicolas Trackomas TRO 10X10 D100 (dane paszportowe)
Silnik Caterpillar 3412 Ditta
Liczba i lokalizacja cylindrów V12
Objętość robocza, L 27.3
Maksymalna moc, HP 912.
Maksymalny moment obrotowy, NM 3460
Transmission Automatic, Dana Clark Spicer Powershift
Opony 445/95 R25.
Obciążenie mostów, Tandard 12.5 + 12,5 tylna 25 + 25 + 25
Ciągnik z balastem, T 70
Masa pociągu drogowego, T 600
Długość / szerokość / wysokość, mm 12620/3480/4515

ŹRÓDŁA

Rozważając ciągnik, niektórzy zwracają uwagę tylko na moc. Jednak podczas sporządzenia oceny zostanie prawidłowo uwzględnione pod uwagę inne cechy. Do mocy maszyny jest porównywalne z samolotem odrzutowym. Biorąc pod uwagę różnorodność modeli, ważne jest odpowiedzieć na ostateczne pytanie, jaki najprawdopodobniej ciągnik na świecie.

Niemiecka troska zaskoczyła opinii publicznej z podnoszącymi dynamiczne ciągniki dynamiczne Mercedes-Benz Actros 2641S, które można usunąć z górnymi maszynami. Uważany za różnorodne kompletne zestawy i wysokie bezpieczeństwo. Są różne pakiety, gwarantowana jest jakość konfiguracji. Ciągnik ma gigantyczną pojemność ładunkową i czuje się na wzrost.

Dane techniczne:

1. Pudełko G330-12 / 11.63-0.77.
2. Tank 400 litrów.
3. Podstawa koła 3300 mm.
4. Dopuszczalna maksymalna masa 26000 kg.
5. Ograniczenie limitu podnoszenia TC 17175 kg.
6. Masa pociągu drogowego 40000 kg.
7. Pojemność robocza 408 KM
8. Obrotowy 1800 obr./min.
9. Klasa Euro 3.
10. Kot - mechanika.
11. TC Mass 9000 kg.
12. Zużycie 38 litrów.
13. Common Rail silnika silnika diesla.
14. Objętość silnika 12 cm3.

Mercedes-Benz Actros

Iveco.

Biorąc pod uwagę sprzężenie zwrotne dotyczące ciągników, ściśle zabronione jest przejście przez modyfikację Iveco Stralis, który jest wytwarzany z multistAgage mechaniczną i automatyczną skrzynią biegów. Jest to potężna bestia niemieckiego producenta, wyróżnia się ciekawą konstrukcją taksówki.

Istnieją opcje z naczepami i pojedynczymi standardowymi ciężarówkami ciężarówek. Dostarczana jest silnik sześciocylindrowy z turbodoładowaniem, szeroka baza kołowa, wysokiej jakości hamulce tarczowe są brane pod uwagę. Samochód jest dobrze przemyślany przez system wentylacyjny, właściciele są imponującą pojemnością ładunkową - więcej niż 13 ton.

Właściwości techniczne:

1. Ślad z przodu 2049 mm.
2. Szerokość 2550 mm.
3. Deklarowany prześwit wynosi 245 mm.
4. Podstawa koła 4200 mm.
5. Tylny utwór 1818 mm.
6. Prędkość 90 km / h.
7. Układy 6 × 2, 4 × 2.
8. Kot Mechaniczny 9, 16 stupas.
9. Długość 7823 mm.
10. Ograniczenie limitu 12330.

Renault.

W rankingu siodłowego samochodu Renault Magnum został przypadkowo uderzony, który został wyprodukowany do 2014 roku. Cechy można zaznaczyć ustawienie elektromechaniczne, duże reflektory, szeroka szyba. Producent ma dużą wagę do silnika, zainstalowaną pompę dyszy. Takie modyfikacje mają wysoki maksymalny moment obrotowy.

Używany jest jedno obwód z napędem hydraulicznym. Podobnie jak inne najlepsze Seewer, używany jest system anty-blokujący. Kierowca może regulować moment obrotowy silnika z tyłu. Podczas hamowania, używany jest alarm i zużycie okładziny jest ważne. Jeśli przechodzisz przez zewnętrzne wykonanie, używany jest właz z regulacją elektryczną, znajduje się aerodynamiczny spoiler. Auto zainstalowana ochrona przed wodą, która odpowiada standardowi EWG.

Jeśli jest bardziej szczegółowy do rozważenia przedniej szyby, jest wykonana z kilku warstw i jest przyciemniana. Twórcy Windows są w stanie pracować w różnych trybach. Do chłodzenia silnika używany jest pojemność 44 litrów. Samochód ciężarówek jak wygląd kabiny. Francuscy specjaliści wyposażali kabiną dużą komorę sypialną.

Właściwości techniczne:

1. Opcje koła 6 × 4,6 × 2,4 × 4.
2. Transmisja - automatyczna.
3. 12-biegowa skrzynka.
4. Długość od 6 do 10 metrów.
5. Szerokość 2500 mm.
6. Wysokość 4000 mm.
7. Prędkość limitu do 150 km / h.
8. Zużycie od 27 do 45.
9. Silnik 12-16 L, 440-560 KM
10. Zbiornik od 400 do 1200 litrów.

DAF.

Jednym z najbardziej sprawdzonych ciągników holenderskich pochodzenia jest maszyna NV Trucks DAF, która ma bogatą historię. Model zbiera się w zakładzie w Wielkiej Brytanii, można wyróżnić kilka funkcji przez konfigurację. Jakość silnika jest brana pod uwagę, elektronika na wysokości.

Dostępne są nowoczesne bady nawigacyjne, używane są filtry światła. Oprawy zainstalowane w kokpicie stosuje się dobrze wolny układ. Potwór na drodze pewnie rozwija szybkość i zainstalowała doskonałe hamulce. Inne funkcje powinny przepisać obecność wskaźnika ciśnienia, istnieje sztywna zawiesina pneumatyczna. Plus, wydech ekologii jest brany pod uwagę.

Właściwości techniczne:

1. Objętość silnika 12,9 cm3.
2. Maksymalna moc 460 KM
3. Obroty 2300 obr./min.
4. Maszyna / mechanika PPC.
5. Klasa euro 5.
6. Model pudełka - as-tronic.
7. Silnik - Diesel.
8. Model Paccar MX.
9. Formuła koła 4 × 2/6 × 2/6 × 4.

Scania.

Jest to szwedzki producent, a on zna poczucie w ciągnikach. Model Scania R420 jest przeznaczony do komfortowej jazdy. Używa się kontrowersji barierę, samochód charakteryzuje się jakością zawiesiny pneumatycznej. Warto zauważyć moc silnika, istnieje kilka kompletnych zestawów do wyboru. Kierowca jest w stanie dostosować siedzisko, spoiler, lusterka.

Niektórzy zwracają uwagę na pojawienie się samochodu. System chłodzenia jest dobrze przemyślany, zainstalowana jest komora wentylacji. Jeśli rozważasz silnik, oszacowana jest ogromna częstotliwość, zastosowano nadzór turbodoładowany.

Właściwości techniczne:

1. Waga 18000 kg.
2. Moc 420 KM.
3. Prędkość 85 km / h.
4. Zbiornik 600 litrów.
5. Rozmiar opony 9.00 / 22.5.
6. Pełna masa 40000 kg.
7. Wpisz Euro-3.

Człowiek.

W 2019 r. Są samochody na komfortową jazdę. Biorąc pod uwagę modyfikację człowieka TGX, niemożliwe jest przejście przez właściwości. Zaskakuje jakość transmisji, a użytkownicy dobrze mówią o elektronice. Sterowniki wybierają tryb pracy i nie martwi się o zużycie paliwa.

Stosowany jest układ hamulcowy ochronny, zawiesinę działa w dowolnych warunkach. Pneumresor radzi sobie z dużymi obciążeniami, zapewnia system ochrony. Auto obsługuje aktywną stabilizację rolki i technologia kontroli technologii i technologii konserwacji.

Właściwości techniczne:

1. Moc 440 KM.
2. Obrót 2100 o. / min.
3. Waga 7220 kg.
4. Dodatkowy zbiornik 580 l.
5. Maksymalna masa 39000 kg.
6. Tank 910 l.
7. Objętość silnika 10,5 cm3.
8. Nośność 18000 kg.

Volvo.

W rankingu najlepszego ciągnika, naturalnie zaprezentowaną nowość. Dostępne są modyfikacje sześciocylindrowego silników wysokoprężnych. Nie musi je wątpić, zawieszenie pneumatyczne jest stosowane z kontroli elektronicznej. Wszystko odbywa się za wygodną jazdę i kontrolę nad sytuacją na drodze.

Ciekawe cechy można przypisać obecności liściastej sprężyn, które najczęściej występują na ciężarówkach budowlanych. Auto Rabid moment obrotowy, szeroki zakres częstotliwości.

Volvo FH jest najbardziej wiarygodnym ciągnikiem według wielu, ponieważ nadaje się do rosyjskich dróg i pozwoli Ci wykonać różne zadania.

Właściwości techniczne:

1. Moc 400 KM.
2. Rozmiar opony 315/80 R22.5.
3. Pełna waga 7200 kg.
4. Nośność wynosi 30 000 kg.
5. Zbiornik 500 litrów.
6. Wpisz Euro-3.

Maz

Wśród sprawdzonych ciągników należy wspomnieć o MAZ 4x2. Wykorzystuje tylne zawieszenie sprężyny, zapewniona jest podstawa czterokołowa. Samochód ma zdolność ładunku Rabid, trwałe zawieszenie. Głównym naciskiem jest dostarczany do bezpieczeństwa, a gładkość skoku jest brana pod uwagę. Transmisja jest warta zakładania wysokiej piłki. Jeśli chodzi o zawieszenie, dodatkowe źródła są zainstalowane.

Używany jest wspólny system paliwowy. Jeśli weźmiemy pod uwagę pakiet, zapewniony jest system audio, ogrzewa się. Wnętrze można nazwać wygodne, wykorzystuje dopasowanie. Pulpit nawigacyjny znajduje się w dogodnej odległości, producent koncentruje się na wizytach pojazdów. Niestety brakuje pułku do spania.

Właściwości techniczne:

1. Wpisz Euro-5.
2. Zbiornik 500 litrów.
3. Prędkość 100 km / h.
4. Masa pociągu drogowego 40000 kg.
5. Moc 328 KM.
6. Rozmiar opony 315/70 R22.5.
7. Wysokość 1270 mm.

Kamaz.

Rozważając Kamaz, 5410 osób nawet nie myśl o tym, które ciągnik jest lepszy dla Rosji. Istnieje kilka powodów, aby wierzyć, że samochód jest wyjątkowy, a nie na próżno wpadł w rating. Jakość montażu jest brana pod uwagę, wysoka maksymalna prędkość. Wykazać rozsądne zużycie paliwa i jest silnik czterokresowy.

Jednostka wysokoprężna jest stosowana z turbodoładowaniem, wybrana jest do niego transmisja typu mechaniczna. Jeśli uwzględnimy bieżącą część, zapewniona jest miękkie wygładzenie nieprawidłowości na drodze. Układ hamulcowy bębna jest praktyczny i zapisuje w wielu sytuacjach.

Właściwości techniczne:

1. Waga 25900 kg.
2. Prędkość 80 km / h.
3. Promień rotacji wynosi 7,7.
4. Curb Waga 6650 kg.
5. Zużycie 40,4 litrów.
6. Masa obciążenia na przedniej osi 3940 kg.

Największe i większość ciężarówek do podnoszenia ładunków są przeznaczone do pracy w karierę, gdzie rudy jest wytwarzany otwarty i musi być podniesiony na powierzchnię. Kilka firm na świecie angażuje się w produkcję wywrotek kariery, każdy wytwarza całą linię nośności i elektrowni, a każdy ma swój własny lider, najpotężniejszą ciężarówkę. Ogólny poziom nośności tych liderów wynosi ponad 300 ton - to więcej niż pięć samochodów kolejowych.

Titan - jedyny i wyjątkowy

Ten olbrzym został stworzony przez General Motors w 1978 r. W jednej kopii - wtedy była to najpotężniejsza ciężarówka w świecie Terex 33-19 Titan, podnosząc 315 ton ładunków. Jego silnik o pojemności 3300 koni mechanicznych obrócił generator, który karmił cztery silniki na każdym z tylnych kołach. Samochód pracował w kanadyjskich kopalniach węgla z 12 lat, po czym został odpisany i pozostawiony jako pomnik w kanadyjskim mieście Sparwood. Samochód nie jest w podróży: silnik sprzedawany na częściach.

Gąsienica.

Firma amerykańska produkuje wiele różnych technik, w tym ciężkich.

Caterpillar 797B zajmuje wiodące miejsce na świecie w rozmiarze: długość - 14.85 metrów, szerokość - 9,53 m i wysokość - 7,7 metra. Pojemność ładowania jest również całkiem godna - 345 ton, ale wciąż nie jest rekord. Samochód ma wiele systemów elektronicznych, kontroli automatyzacji i dostosowuje działanie silnika, transmisji i hamulców. Niektóre hamulce są zestawem najnowszych osiągnięć technicznych - żadne stare metody nie pozwolą na skutecznie zatrzymać 600 tonowych gigantów. Obszar tarczy hamulcowych wynosi 33 metrów kwadratowych! Skrzynia biegów jest również wyjątkowa - jest to największy na świecie. Zarządza jej komputerem. 24-cylindrowy silnik ma zdolność roboczą 117 litrów i pojemność 3550 koni mechanicznych. Stosunkowo niewielka moc z kolosalnymi producentami objętości silnika wyjaśniono poprzez zwiększenie zasobu silnika i trwałość całego samochodu.

Caterpillar może się poszczycić kolejnym rekordem: wśród super ciężarówki, jest najszybszy - 68 km / h.

Liebherr.

Ciężarówka kariery Liebherr-T282B ma pojemność ładunku - 363 ton. Jednocześnie sam jest lżejszy od 50 ton niż Caterpillar 797V, więc pod względem ciężaru ładunku na jednostkę masę własnej, ta szwajcarska ciężarówka produkcyjna była znacząco przed jego konkurentami. Moc silnika (20-cylindrowa Diesel) wynosi 3650 koni mechanicznych o objętości roboczej 90 litrów. Wymiary zrzutu zrzutu to długość 14,5 metra, szerokość 9 metrów, wysokość wynosi 7,4 metra. Prześwit drogowy wynosi 1 metr, więc istnieje praktycznie żadnych przeszkód. Wszystkie systemy są zarządzane przez komputer - od uruchomienia silnika do hamowania. Więc rozpocznij silnik od dołu, bez wspinaczki do kabiny w wysokich schodach.

Belaz.

Niedawno ciężarówka Liebherr-T282b utworzona w 2003 r., Ciężarówka Liebherr-T282B została utworzona w 2003 r., Ale w 2013 r. Była to dużo wyprzedzione przez wywrotkę zrzutu kariery Belaz-75710, zdolny do podnoszenia ciężaru ważenia 450 ton. Gigant zdobył prawo do wymienionego w Guinness, a proces rejestracji jest już w trakcie. Moc dwóch silników silnika wynosi 8500 koni mechanicznych, co prowadzi do obrotu generatora, z energii elektrycznej, z których silniki elektryczne działają w kołach. Super ciężarówka może poruszać się z prędkością 64 km / h. Rekretowany Belaz jest wyposażony w klimatyzację, system monitorowania martwych stref, środek śledzenia przybliżenia do rurociągów elektrycznych. Zakłada się, że samochód pójdzie do serii i zostanie wyprodukowany w wysokości 1000 samochodów rocznie.

Oczywiście, aby nie spełniać takiego sprzętu na zwykłych drogach. Jest tylko szersza niż autostrada dwupiętrową. Więc jeśli nie mieszkasz obok kopalni, możesz spojrzeć na największe ciężarówki tylko na zdjęciu i w filmach.

Automobile Cargo Transport jest całkowicie niepowiązany bez siodłowych ciągników. Ze względu na większą atrakcyjność gospodarczą i niezawodność, dostawa towarów do wynagrodzenia wygląda lepiej. Koszt ton takich transportu jest znacznie mniejszy, zwłaszcza w kierunkach międzynarodowych. Ponadto ładunek transportowy jest stale pod kontrolą nieodstawową, a jest to jeden z najważniejszych czynników prowadzenia działalności w Rosji.

Nasza recenzja przedstawia najlepsze traktorów Farbii sprzedawanych na rynku krajowym. Ocena została skompilowana na podstawie cech modeli, ich cech operacyjnych, a także opinii właścicieli i kierowców kierowców ciężarówek, które jako żadne inne, znać zalety modelu.

10 najlepszych ciągników dalekiego zasięgu

10 MAZ-5440S5-8520-031

Najlepsza cena
Kraj Rosja
Średnia cena: 3450000 RUB.
Ocena (2019): 4.4

Ciągnik ciężarówki domowej ma 328-litrowy silnik. z. Wypełnić swoje zadania. Pomimo zgodności klasy łatwościowej EURO-5, nie jest używany do transportu międzynarodowego, ponieważ maksymalna prędkość wagonu nie przekracza progu 100 km / h (istnieje ogranicznik elektroniczny). Jest bardziej odpowiedni dla Farhead w Rosji, a najczęściej używany do transportu regionalnego lub dalekiego odległości. Całkowita masa podróżnika prowadzona przez ciągnik (jego waga wynosi 7150 kg), to nie więcej niż 44 ton.

Niska kabina jest wyposażona w jedną sypialnię, pozwalając kierowcy ciężarówki spać i zrelaksować się podczas biegu. Sama kabina jest wystarczająco wygodna, ponieważ ma cztery pneumatyczne (lub wiosna - w zależności od konfiguracji) wsparcia. Siedzisko kierowcy jest również wyposażone w zawiesinę pneumatyczną, co znacznie zmniejsza zmęczenie. Skrzynia biegów Zahnradfabrik (9 + 1) z podwójnym wałkiem pośrednim wyróżnia się wysoką niezawodnością i płynnością. W wersji podstawowej znajduje się tachograf cyfrowy. W przypadku indywidualnego zamówienia możliwe jest zainstalowanie w najłatwiejszym i niedrogim ciągniku takich opcji jako autonomiczny grzejnik, układ klimatyczny z oczyszczaniem powietrza, okien mocy i luster, tempomat i inne przydatne funkcje.

9 Kamaz 5490-892-87.

Najbardziej wytrzymały ciągnik
Kraj Rosja
Średnia cena: 4750000 RUB.
Ocena (2019): 4.5

Ciągnik Kamaz udowodnił jej wytrzymałość i niezawodność odległych destyltów, w tym w sporcie. W tym modelu zainstalowany jest silnik Turbo Daimler OM 457LA, moc wyjściowa na wale w 2000 n * m, przekładnia mechaniczna ZF ma 16 kroków i nie jest mniej niezawodna niż elektrownia. Wszystko to pozwala na wagon ze wspólną wagą nie więcej niż 44 ton, aby przenieść się przez federalne i regionalne drogi Rosji z prędkością do 110 km / h. Jednocześnie ciągnik ciężarówki Kamaz 5490 może być wykorzystywany do transportu do krajów pobliskich, ponieważ ma to wszystko, co jest konieczne, w tym ekologiczną klasę czystości Euro-5.

Trucker będzie dość wygodny do wykonywania swojej pracy. Kabina znajduje się na amortyzatorów sprężynowych, wyposażonych w autonomiczny grzejnik i klimatyzację. ECAS, EBS, ESP Systems, ASR znacznie zwiększają bezpieczeństwo jazdy i ułatwiają pracę kierowcy. Na pokładzie znajduje się również tachograf wymagany do długotrwałej tachografu z procesorem kryptograficznym, a także wiele innych korzystnych urządzeń. Ważnym czynnikiem do wyboru jest dostępny koszt najlepszego ciągnika siodłowego produkcji krajowej i jej wytrzymałości, która nie jest ostatnim znaczeniem surowych realiacji rosyjskich dróg.

8 Foton Auman H5

Najbardziej popularny chiński ciągnik
Kraj: Chiny.
Średnia cena: 4250000 RUB.
Ocena (2019): 4.5

Nagle Ciągnik żołnierza Chiński Foton Auman H5 cieszy się wielkim zapotrzebowaniem. Sekret takiej popularności jest ukryty w wartości tego urządzenia, jego stosunkowo wysoką niezawodność i nowoczesne farsz, jak w wiodących marek w tej dziedzinie. Jeśli wyglądasz uważnie, możesz złapać podobieństwo z liderem naszej recenzji - Mercedes Atros. Z zewnętrznych znaków "rasy" nie jest daleko, a wewnętrzne wypełnienie - elementy znanych producentów wyglądają obiecującym. Pudełko na prędkościach 16 ZF ECOSPLIT (na życzenie można zainstalować automatyczne przełączniki transmisyjne) i potężne Cummins ISG12 Turbodiesel (470 litrów) jest podstawą przyzwoitej siły siły.

Całkowita masa wagonu może osiągnąć 45 ton, a jednocześnie Foton Auman H5 ma niezbędne parametry dla zakresu zagranicznego - zgodność klas euro-5, dwa zbiorniki paliwa o całkowitej objętości 840 litrów (które dają przyzwoity skok krok 3000 km na sprawdzone paliwo). Ciągnik wyróżnia wystarczająco wygodną kabinę, która dla ciężarówki na czas lotu staje się drugim domem. Pomimo obecności klimatyzatora znajduje się właz w dachu, a lodówka może być instalowana pod dolną bierną. Wnętrze samej kabiny ciągnika dalekiego zasięgu jest również przypominającego najlepszą markę rankingowej - niszą nad szyną i zasłonami całkowicie powtórzyć formularze droższego modelu.

7 Volvo FMX 540 6x6

Wysoka charakterystyka trakcji
Kraj: Szwecja.
Średnia cena: 9300000 RUB.
Ocena (2019): 4.6

Ciągnik siodłowy jest przeznaczony do pracy z różnymi naczepami na drogach wszystkich kategorii, w tym na drogach, co daje ogromną zaletę modelu pracy w Rosji. Problemy z silnikiem turbodiesel 460 litrów. str., Co pozwala mieć całkowitą masę nie więcej niż 41 ton (obciążenie dwóch tylnych osi nie powinien przekraczać 32000 kg). W tym przypadku całkowita waga wagonu z przyczepą może osiągnąć 100 ton. Mechaniczny PPC ma 14 biegów z dzielnikiem i jest w stanie zapewnić łatwe pokonywanie złożonych sekcji, w tym stromy wzrost.

Wysokąca kabina ma dwa łóżka, układ klimatyczny i przygotowanie audio. Podgrzewacz parkingowy zapewni niezbędne warunki do rekreacji w zimie. Siedzisko kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym znacznie ułatwia obciążenie z tyłu i zmniejsza stopień zmęczenia. W podstawowej konfiguracji znajdują się takie wygodne funkcje jako ogrzewane siedzenia, okna zasilania, a nawet Cruise Control.

6 Scania P400 LA4X2HNA

Optymalny wybór dla głównych tras z kompleksowymi obszarami
Kraj: Szwecja.
Średnia cena: 7040000 RUB.
Ocena (2019): 4.7

Popularny ciągnik ciężarówki ciężarówki wyróżnia się wysoką jakością budowlaną i niezawodnymi komponentami, które mają lepszą charakterystykę wydajności. Ten zakres zakresu z odpowiednim zakresem konserwacji i uprzejmy stosunek kierowcy będzie pracować nad swoim właścicielem bez zmęczonego i nieprzewidzianych awarii wystarczająco długo, aby całkowicie uzasadnić każdy rubel zainwestowany w ciągnik. Maszyna jest maksymalnie dostosowana do warunków Rosji.

Silnik wysokoprężny przy 400 litrach. z. Ma wystarczająco dużo mocy, aby ciężarówki był pewnie czuć na dowolnej ścieżce. Skrzynia biegów (12 + 2) jest wyposażona w rozdzielacz i demultiplier, istnieją dwie prędkości odwrotne i dwie transmisje redukcyjne dla złożonych warunków, które są wykorzystywane na drogach krajowych. Wagon jest wyposażony w system elektroniczny EBS i automatycznego sterowanego hamulcem silnikowym. Optymalne zatrzaski kabiny tworzy doskonałe warunki dla kierowcy ciężarówki. Siedzisko na zawieszeniu powietrza jest ogrzewane, jest klimatyzacja i autonomiczna nagrzewnica salonowa. Do rekreacji jest jedno łóżko. W podstawowej wersji modelu jest również zainstalowany standardowy tachograf "Stroke M", a system kontroli systemu monitorowania paliwa.

5 DAF XF105.

Najpopularniejszy ciągnik bagażnika. Duży obrót
Kraj: Holandia.
Średnia cena: 6340000 RUB.
Ocena (2019): 4.7

Niezawodność i jakość montażu, odporność na ciężkie warunki pracy i największy stroju (dwa zbiorniki paliwa o całkowitej pojemności 1280 litrów) umożliwiają ciągnik siodłowy DAF XF105, aby wykonać non-stop biegnie na odległości. Elektrownia Poccar MX o pojemności 460 litrów. z. A jako automatyczny transmisję tronic (12 prędkości) zapewnia wysoką charakterystykę trakcji, które są tak niezbędne do zakresu. Załadowany wagon zużywa, w zależności od warunków ścieżki, do 30 litrów paliwa oleju napędowego.

Przestronna i dobrze izolowana kabina wyróżnia się wysokim poziomem komfortu i pozwala kierowcy ciężarówki z łatwością wydajności. Autonomiczne ogrzewanie, system klimatyzacji - w każdych warunkach kierowca nie spędzi siły na próżno. Maszyna ma również dwa łóżka, a nawet wbudowana lodówka do 42 litrów produktów. Systemy, takie jak EBS, ABS, EBS, MX Hamulec (Repenter) i czujniki obciążenia osi są znacznie uproszczone i bezpieczniejsze zarządzanie ciężką ciężarówką (całkowita masa pociągu drogowego może osiągnąć 45 ton). Zainstalowano również na pokładzie tachografu Siemens.

4 Iveco Trakaker Hi-Land AT720T45TW

Najlepsza niezawodność zawieszenie
Kraj: Włochy
Średnia cena: 9137000 RUB.
Ocena (2019): 4.8

Ciągnik samochodów na wszystkie koła nie nadaje się do dróg rosyjskich i transportu międzynarodowego. W pełni spełnia wymagania EURO-5, a kosztem ZF 16S 2220 do skrzyni biegów różni się z wysoką wydajnością, ponieważ transmisja momentu obrotowego z 450 i silny turbodiesel występuje przy minimalnych stratach nawet na niskich obrysach. Zawieszenie typu sprężyny jest dość sztywne, ale jeden z najbardziej niezawodnych i pozwala dotrzeć do masy pociągu drogowego w 97,2 tony.

Trucker, dusza będzie miała odporne na pneumony siedzenie z regulacją i ogrzewaniem, a także wspomaganie kierownicy wspomagania kierownicy. Rozwiązania te znacznie ułatwiają pracę kierowcy i mają na celu zapewnienie wysokiej wydajności na drodze. Skuteczny system klimatyczny i ulepszony (w porównaniu z poprzednimi modelami marki) Izolacja dźwiękowa również tworzy wymagany poziom komfortu. Najlepsze rozwiązania techniczne do zarządzania pomocniczymi i systemami bezpieczeństwa będą dodatkową zaletą pokonania złożonych tras.

3 FORD F-MAX

Najbardziej obiecująca nowość dla zakresu
Kraj: USA.
Średnia cena: 5761000 RUB.
Ocena (2019): 4.8

Nowy ciągnik ciężarówki oferuje zupełnie inny poziom komfortu i niezawodności niż wczesne modele tej marki. Już sześć miesięcy po prezentacji na wystawie w Hanowerze Ford F-Max pojawił się w Rosji, wykazując swoje zainteresowanie Kupującym Kupującym, zwłaszcza że firma ma coś do zaoferowania. Komfortowe miejsca do spania, wygodne ergonomiczne salon, obecność lodówki, układu klimatycznego i autonomiczne ogrzewanie w dużej odległości utwórz niezbędny poziom warunków potrzeb załogi.

Sterowanie tempomatu jest tutaj instalowane, stabilizacja funkcji stabilności kursu, hybrydowy układ hamulcowy. Ułatwia wykonanie kierowcy ciężarówki i dostępność usług funkcjonalnych ABS i EBS. Silnik Diesel Ford Ecotorq (500 l.) Ma tolerancję Euro-5 i podłączony do Robotic ZF Traxon Box. Ten ostatni jest w stanie automatycznie dostosować swoją pracę w zależności od nachylenia, na którym znajduje się wagon. Masa pociągu drogowego przy pełnym obciążeniu może osiągnąć 42 tony, podczas gdy sam ciągnik waży tylko 8550 kg. Niezawodność tego modelu najlepiej powiedzieć 2 lata gwarancji producenta bez ograniczającego przebiegu, który daje Ford F-Max dodatkową przewagę konkurencyjną.

2 człowiek TGX 26

Ekonomiczna skrzynia biegów.
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 8437000 RUB.
Ocena (2019): 4.9

Doskonały wybór zarówno dla międzynarodowego transportu, jak i dostawy towarów w kraju. Problemy silnikowym 480 litrów. str., które są wystarczające, aby łatwość ruchu wagonu na każdej autostrady. Ciągnik ciężarówki MAN TGX 26 jest wyposażony w automatyczną transmisję ostatniej generacji, charakteryzującej się wysoką gospodarką. Jego zasób jest zwiększony o 60%, poziom hałasu jest zauważalnie niższy, a płynne przełączanie prędkości jest znacznie lepiej przeprowadzane niż w poprzednich modelach. Ze względu na specjalną konstrukcję jest w stanie przekazywać wyższy moment obrotowy, który daje Foura dodatkowe zalety na destylacje z złożonymi obszarami, które w Rosji jest nadużywane. Nie nadmierne będą prace takich systemów jako ESP, ABS i ASR. Trusteczki są również bardzo doceniane, a obecność funkcji EasyStart Man, pomaga dotknąć na stokach.

Średnia oś ciągnika podnosi, że podczas jazdy bez obciążenia pomaga oszczędzać paliwo i zmniejsza zużycie opon. Zawieszenie ma również dwa poziomy operacyjne, umożliwiając wybór trybu optymalnego, w zależności od stanu utworu. Nie rozciągamy się na farmie, będą takie wygodne funkcje, takie jak tempomat, klimatyzacja i autonomiczny grzejnik. Jest też jedno miejsce do spania na pełne wakacje na drodze.

1 Mercedes-Benz Actros 3346 S 6x4

Najlepszy wybór kupujący
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 7750000 RUB.
Ocena (2019): 5.0

Ciągnik ciężarówki niemieckim producenta wyróżnia się zwięzłym wyglądem i praktycznością, a jego niezawodność jest najlepszym wyborem dla gospodarstwa w kraju. Pełna masa wagonu może osiągnąć 33 ton, co pozwala ciężarówce wyciągnąć przyczepę o masie do 22900 kg. Obsługi silnika są przeznaczone do stanu większości dróg Rosji i różnią się poważnym marginesem siły. Również dla trudnych zimy znajduje się wstępnie ogrzewanie paliwa.

Hamulce futrzane mają ABS, ASR i automatyczną konfigurację. Aby dotknąć stromych linii ciągnika, umożliwia najbardziej bezpieczne, jak to możliwe - pomaga system anty-tarta. Dla wygody kierowcy ciężarówki w kabinie jest wszystko, czego potrzebujesz. Wielofunkcyjna kierownica, system klimatyczny, klapa w dachu i przestrzeni sypialnej ułatwia długie przejścia. Znacznie zmniejsza obciążenie zawiesiny kręgosłupa siedzenia Isringhausen. O wiarygodności najlepiej powiedziano trzy lata gwarancji transmisji i silnik (250000), który zapewnia producentowi.

Moc jest jak choroba. Kto przynajmniej próbuje zarządzać potężnym samochodem, nigdy nie będzie w stanie zapomnieć o jasnym swędzeniem na plecach w pierwszych minutach ruchu. Ale wyścigi dla mocy nie jest jak żaden program. Ponieważ najpotężniejszy powinien wykazać "zdrowie" w praktyce, transportując setki ton ładunków na raz.

Możesz zorganizować pomysł cyrkowy, gdy wnioskodawca dla tytułu "The Rapid Ciężarówka" wypełniała lekkie samoloty odrzutowe. Jak służy do Shockwave Sterowniki dla Zooak.

Z klubami dymowymi i ogniem z biernej turbiny. Możesz zrobić samochód za jedną czwartą i zaskoczyć prawie prostą trajektorię ruchu.

Ale najpotężniejsza ciężarówka jest zawsze najbardziej przydatną ciężarówką na świecie.

Z reguły takie "chłopcy" mieszkają, pracują i "LiHachat" z dala od kamer i tłumu zoo.

W międzyczasie ich projektanci pojawiają się do nowych jednostek energetycznych, rozciągają komorę spalania, zwiększają zawieszenie, modernizację uchwytu i skrzyni biegów.

Dążenie do mocy wymaga ogromnych wydatków kapitałowych. To pościg obejmuje jednocześnie wielu zawodników, producentów samochodów z nazwami światowymi.

Volvo FH16 750 - Scandinavian Wear

Prawie trzydzieści lat minął od 1987 roku, kiedy silnik D16 zadebiutował na ciężarówce Volvo FH16 470.

Niemniej jednak silnik oleju napędowego szwedzkich projektantów z górnym układem wałka rozrządu wyszedł tak udany, że został zaktualizowany przez wiele razy. I za każdym razem okazało się osiągnąć nowy poziom mocy.

Tym razem deweloperzy przywieźli moc 16-litrowej mocy do 750 litrów. z. I zrobili najpotężniejszy ciągnik Volvo. A dla którego potrzebujesz wysokiej wagi, jest to 500 lub 600 litrów. z. Czy był trochę?

Prawie trzydzieści lat minęło od 1987 roku, kiedy silnik D16 zadebiutował na ciężarówce Volvo FH16 470

Im więcej mowa, tym więcej ton może nosić ciężarówkę dla jednego walkera.

A jeśli dodasz do tego rozmiaru czterech zaworów na wszystkich cylindrach sześciu silnikowych, samochód nie spędza dużo paliwa do dotykania lub pokonania wind.

Okazuje się więc, że wydaje się, że moc wzrosła, a towary do 250 ton można transportować, a natężenie przepływu pozostało na tym samym poziomie. Taka "ulepszona i przyjazna dla środowiska" najpotężniejsza ciężarówka otrzymała normy EURO 5 i EEV.

Więcej na ten temat: Najdroższe ciężarówki na świecie

Im więcej mowa, tym więcej ton może nosić ciężarówkę dla jednego walkera

Volvo FH16 750 został zaprojektowany, aby przezwyciężyć drogi na górach i pagórkowatych lokalizacjach. Może łatwo przeprowadzić szybką dostawę psujących się towarów na duże odległości. I robi to na średniej prędkości.

Pokonując bariery 900 obrotów z momentem obrotowym w 2800 nm, silnik ostro zwiększa moment obrotowy do 3550 nm przy 1050 obrotach, a tylko następnie płynnie odpoczywają do 1400 obrotów na minutę.

Każda dodatkowa dziesięć ton na drodze ze stromymi lub przewlekłymi liniami zmniejsza koszt transportu ładunku.

Wciąż warto wspomnieć o kilku słowach o skrzyni biegów na najpotężniejszym ciągniku na świecie. Projektanci wyposażali automatyczne KP z serii I-Shift. Jest to integralna część standardowego sprzętu i jest w pełni przystosowana do momentu obrotowego 16-litrowego silnika. Na tym ciągniku jest możliwe na podkładu za lased lasem i przyczepą przeciągnąć.

Skania - szwedzka moc w masowej egzekucji

Skania - szwedzka moc w masowej egzekucji

Szwedzi przez długi czas, nawet po porażce pod Poltava, odmówił zdobycia świata z idei bagód. Zamiast tego oferowali świat najpotężniejsze ciężarówki. Jest to R730, który popchnął bliźniego na fiordach z rodziny Volvo, aby przezwyciężyć niewidzialny limit 700 koni.

Deweloperzy Scanja byli pierwsi przynieść swoje stada do 730 koni i zmusili ich do obracania się z prędkością 1900 na minutę.

Moment obrotowy jest obsługiwany na poziomie 3500 NM, jeśli kierowcy przejechali przyspiesza jego stado w trybie oszczędzania - od 900 do 1350 obrotów.

Najpotężniejsze ciężarówki na świecie jest potrzebne, aby nie wykazać mięśni. Poszerzą technologie i branże do bezprecedensowej, ostrej lub paradoksalnej ścieżki rozwoju.

Dzięki takim wskaźnikom Scania R730 stała się pierwszą na świecie najpotężniejszą ciężarówką szeregową w stanie transportować odległość 90 ton. Jego osiem cylindra w kształcie litery V ma cztery zawory na cylinder.

Jednostka mocy Sixtecittal jest wykonana w najlepszych tradycjach SCANIA.

Średnica cylindrów, grupę tłokową, oddzielne głowice dla każdego cylindra sprawiają, że jest całkowicie wymienne z innymi silnikami rodziny Schand.

Wraz z takimi wskaźnikami Scania R730 stały się pierwszą na świecie najpotężniejszą ciężarówką seryjną, zdolną do transportu pociągów drogowych w 90 tonach

Podstawa koła w R730 pozostaje klasyczna dla ciągników tułów - 4 x 2. Nie przeszkadza, a może nawet pozwala na to, że najpotężniejsze wśród głównych ciągników, aby wstać, aby przezwyciężyć stromych wind. Co nie będzie wierny konia dla jego jeźdźca. A jeśli są 730?

Więcej na ten temat: Hybrydowa ciężarówka Volvo trafia do nowego rekordu

Najpotężniejsza rosyjska ciężarówka

Obecnie Kamaz-65228 z wzorem 8 x 8 jest niewątpliwie najpotężniejsze wśród rosyjskich ciągników z mocą silnika osiąga 600 koni.

Domowy potwór został zaprojektowany do transportu ciężkiego i ponadgabarytowego sprzętu specjalnego.

Na przykład buldożery i koparki, których waga może osiągnąć 62 ton, takich jak Komatsu, maksymalna waga, która może przetransportować tę rosyjską ciężarówkę ciężkiej, jest 120 ton ładunków na przyczepie.

Obecnie Kamaz-65228 z wzorem 8 x 8 jest niewątpliwie najpotężniejszy wśród rosyjskich ciągników.

Chociaż rozwija maksymalną prędkość 80 km / h, nie jest przeznaczony do szybszej jazdy. Około jednego metra tego srebra nad jego facetem w sklepie z montażem. Wraz ze wzrostem 3 m 77 cm Kamaz-65228 (8x8), ukrywa się pod kabinowym dwukanałowym silnikiem Cumminus.

Tradycyjny wiersz "sześć" z czterema zaworami do cylindra, automatyczne pudełko z sześcioma krokami przełączania z allison, przekładni planetarnych na mostach przednich, podwójne poprzeczki na strzępach sprawiają, że samochód jest naprawdę najpotężniejszy ciężarówka Rosji.

Oczywiście wśród transportu cywilnego.

Gdy wysokość 3 m 77 cm Kamaz-65228 (8x8) ukrywa się pod kabinowym dwukanałowym silnikiem Cumminus

Amerykańskie potwory

Bez względu na to, jak bardzo amerykańscy kierowcy chcieli "ulubionego" freightliner w różnych modelach i zagłębienia trafili do elitarnej kohorty najpotężniejszych ciężarówek świata, to się nie wydarzy

Można więc pomalować któryś z przerażonych rodzin towarowych. Z całym jego wysokim poziomem komfortu i wewnątrz kabiny i w stosunku do kierownictwa, zwrotność, ich rzekomy kaptur jest pierwszą rzeczą, która spływa w oczy i powoduje podziw.

Jednak bez względu na to, jak bardzo amerykańscy kierowcy chcieli "ulubionego" freightliner w różnych modelach i zagłębienia wszedł do elitarnej kohorty najpotężniejszych ciężarówek świata, to się nie wydarzy. Chociaż znajduje się w kontynencie Ameryki Północnej, Zapladen Cossack - Volvo VT8880.

Jak się okazało, jest to zwykłe fh16 ze standardowym silnikiem 610 silnikiem D16. Jedyną rzeczą, jaką jego krewni ze wszystkimi ciągnikami Ameryki Północnej jest capotyczna geometria kabiny i pionowego wydechu. Więc wiara po tym w American Dream (żart)!

Pies najpotężniejszej ciężarówki zaczął zwiększyć rewolucje. Kto wie, co czeka nas niespodzianki!

Źródło: https://gruzavtoperEvozki.ru/samye-moshnye-gruzoviki.

Największe i najpotężniejsze ciężarówki na świecie (najlepszy przegląd)

Ponieważ w 1896 r. Gotlib Daimler wydał pierwszą ciężarówkę, stały się niezbędne w transporcie różnych towarów i rzeczywistych asystentów we wszystkich sferach aktywności istotnej ludzkiej.

Obecnie istnieją tysiące modyfikacji ciężarówek, które różnią się konfiguracją, mocą, celu. W poprzednich artykułach wprowadziliśmy już Cię w największych samochodach osobowych, z największymi silnikami i koparkami. W tym małym przeglądu rozważ transport towarowy i dowiedz się, jaka jest największa ciężarówka na świecie.

Potężne ciężarówki

Volvo FH16.

Zacznijmy od szwedzkiej firmy, która dziś robi jedną z najlepszych ciężarówek na świecie. Ponadto modele "Volvo" są najbezpieczniejsze, zarówno w pojazdach ładunkowych, jak i pasażerskich.

Ale prezentowany model "Volvo FH16" jest najpotężniejszą masową ciężarówką produkcyjną, którą można znaleźć na nowoczesnych autostradach samochodowych. Maksymalna prędkość, którą rozwija się ten przystojny, jest równy poziomym terenie 90 kilometrów na godzinę.

Pod maską tego samochodu, 750 koni pasuje. Dzięki tej mocy ciągnik jest w stanie przenieść ciężkie obciążenia, w tym często stosowane do transportu dużych techników kariery, o której theBiggest.ru ma już artykuł.

Tractomas.

Produkcja wyróżnienia ogólnych samochodów specjalizuje się i francuska firma "Nicolas", które są transportowane ciężkie i ponadgabarytowe ładunki.

Najbardziej znany z tej ciężarówki trackomy, zdolne do przenoszenia wagi wagi 900 ton. Jest oczywiste, że prędkość nie jest jednocześnie bardzo wysoka, a ten olbrzym może poruszać się z obciążeniem na drodze z prędkością nieprzekraczającą 16 kilometrów na godzinę.

Używając go w Republice Południowej Afryki, gdzie najpotężniejszy ciągnik zapewnia ogromne transformatory z portów stanu południowoafrykańskiego do elektrowni.

Scania R730.

Idź z jednej marki do drugiej i ponownie szwedzkich producentów. Nie gorsza o mocy i "Scania R730", objętość silnika wynosi 16,4 litra, a całkowita pojemność 740 koni mechanicznych.

W Europie całkowita masa pociągów drogowych nie powinna przekraczać 40 ton, a tworzenie takich samochodów jest tylko kwestią konkurencji i prestiżu Spółki. Samochód z 8-cylindrowym silnikiem w kształcie litery V nie był masywny, ponieważ wydali małą partię, która została natychmiast pokuty.

Należy zauważyć, że szwedzkie maszyny zainstalowały własne silniki produkcyjne opracowane w specjalnych biurach stoczniowych, aw liście ciężarówek jest niezawodna i technika.

MAN TGS.

W takich opiniach nie rób bez niemieckich samochodów. Ciągnik człowieka jest w gospodarce, więc ma małe zużycie paliwa, a wśród kierowców i firm produkujących ciężarówki są uważane za prawdziwe "robocze robocze".

Niemcy są zawsze skrupulatnie odnoszą się do wygody w miejscu pracy, więc cała kabina jest uważana na najmniejsze szczegóły. Z stosunkowo małą wagą 6,730 kilogramów ma imponujące wymiary.

Z negatywnych kierowców zaznaczają częste pliki komputera bocznego na niemieckich maszynach "MAN".

Największe ciężarówki wielkości

Caterpillar 797F.

Nadszedł czas, aby przedstawić najbardziej podnoszące ciężarówki nowoczesności, zdolne do pracy w najtrudniejszych warunkach działań zawodowych.

Ten model amerykańskiego producenta specjalistycznego sprzętu został stworzony na podstawie udanego modelu Caterpillar 797V z dodatkiem niektórych innowacji technicznych.

Tak więc w 797f zainstalował silniejszy silnik, a pojemność tego olbrzymy wynosi 345 ton. Ponadto dzisiaj jest to najtrudniejsza ciężarówka na świecie z ręczną skrzynią biegów. Z ogromną wagą i długością 15 metrów, jest to dość manewrowalny i szybki samochód.

Terex 33-19 "Titan"

Ale ten kanadyjski samochód produkcyjny, zlecony w 1974 r., Jest już historią, a jednocześnie był najbardziej znienawiającym podnoszeniem w dużej rodzinie zawieszek zawodowych.

Transmisja "Terex Titan 33" składała się z trzech osi, co sprawiło, że jest odporne na stromych zboczach kamieniołomów.

W pewnym momencie mógł zająć 300 ton skały do \u200b\u200bswojego ciała, a o długości 20 metrów, Terex Titan był raczej manewrowym wywrotką.

Dziś zachowała się jedna kopia wyjątkowego samochodu, która jest wykazywana na ekspozycjach Muzeum Kanadyjskiego Miasta Sparwood, więc przedstawiamy zdjęcie samego ciężarówki.

Belaz 75601.

Ale w przestrzeni powietrznej, większą popularność i przywództwo trzyma produkty białoruskich samochodów. A dziś model 55601 jest największą ciężarówką, a jego moc i rozmiary można zobaczyć na zdjęciu.

Model ten jest wyjątkowy, ponieważ może działać w warunkach klimatycznych, bez powierzchni drogowej w temperaturach od -50 do +50 stopni Celsjusza. Największa na świecie ciężarówka zawodowa kariery jest uderzająca nawet zdjęcie.

Specyficzne specyfikacje są zaskoczone. Moc silnika z 2800 kV i nośność 360 ton. Może rozwinąć prędkość do 64 kilometrów na godzinę.

Szybki i drogie ciężarówki

"Fala uderzeniowa"

Peterbilt wydał ciągnik, ustawiając trzy silniki odrzutowe na nim. Dzięki temu urządzeniu samochód rozwija prędkość 640 kilometrów na godzinę, a dziś jest najszybszą ciężarówką na świecie.

Każdy silnik ma moc 12 tysięcy mocy, co umożliwia opracowanie prędkości zdolnej do wyprzedzania przez szybki pociąg pasażerski producentów japońskich.

Kolejnym faktem jest niesamowite, że najszybsza ciężarówka leci 500 metrów w sześć i pół sekundy.

Ale wideo, gdzie ta ciężarówka z prędkością około 550 km / h Overtake Latający samolot:

Mack Ciężarówki.

Ale najdroższa ciężarówka została stworzona w jednej kopii australijskich samochodów specjalnie dla Sultan Malaysia Ibrahim Ismail.

Przez cały rok, projektanci i pracownicy starannie wybrali komponenty i zebrali unikalny i najważniejszy samochód. Model okazał się nie tylko elegancki, ale także bezpieczny i szybkość.

Cena jest utrzymywana w tajemnicy, ale w zależności od oświadczenia specjalistów, był o wiele przed przeszłym uchwytem, \u200b\u200bcena, której cena wynosiła 481 000 dolarów amerykańskich.

Wniosek

Produkcja ciężarówek wychodzi dziś do zupełnie nowego poziomu rozwoju, wykorzystując najnowsze osiągnięcia nauki w ich projektach i węzłach systemowych.

Jak widać, te wojownicy drogi autostrady i kariery są w stanie przenosić towary, znacznie więcej niż ich własną masę. Jednocześnie producenci samochodowi nie zapominają o bezpieczeństwie, a także zwracają uwagę na piękne, a czasem agresywne, projekt ich samochodów.

Źródło: https://thebiggest.ru/nauka-tehnik/bolshi-i--Moshnye-gruzoviki.html.

Największe i najpotężniejsze ciągniki na świecie lub wojownicy drogowym

Poznaj trakty TR 10 × 10 D100 i VOLVO FH 16 750 - Światowe specjalne urządzenia Recordsmen.

Największy ciągnik na świecie

W gorącym Afryce, w Republice Południowej Afryki, największe ciągniki cywilne w świecie pracy - Nicolas Trackomas tr 10x10 D100. Każdy jest wielkości autobusu.

Zdjęcie Źródło: Innermobil 1. Duży ciągnik na świecie Nicolas Trackomas TR jest obsługiwany w Republice Południowej Afryki od 2005 roku

Wraz z pojawieniem się tego samochodu, wszystkie były osiągnięcia zainteresowane wagę transportowanego ładunku poszły do \u200b\u200bcienia, a sam ciągnik był zasłużony w Księdze Guinnessa Rekordów.

Pierwszy klient Olbrzymie stał się firmą Rotran Heavy Transport CO (RPA). Klient zażądał klienta do utworzenia maszyny zdolnej do transportu wyjątkowo ciężkich obciążeń (do 500 ton) dla elektrowni ciepła i jądrowej Republiki Południowej Afryki na duże odległości (300-4,000 km).

Źródło zdjęć: Innermobil.comTomas Tr 10 × 10 D100 może przenosić obciążenia ważące do 500 t

Jesienią 2004 r. Rotran zawarł umowę z Nicolasem do wytwarzania czterech wystąpień traktowanych TR 10 × 10 D100. Już w listopadzie 2005 r. Nowe ciągniki balastowe zostały dostarczone na przyczepach do morza francuskim portem Le Havre, a miesiąc później - w Republice Południowej Afryki.

Największa ciężarówka na świecie

Nawet w fabryce, każdy "gigant" otrzymał swoją nazwę - "Tutuk", "Maiuba", "Kendal" i "Matima". I, jak się okazało, nie ma zbiegu.

Wszystkie nazwy samochodów zbiegły się z nazwą elektrowni, które następnie musiały dostarczać sprzęt.

Ciekawe fakt, że natychmiast po przyjeździe w Republice Południowej Afryki na podwozie każdego samochodu zainstalowanego "Mini-domy" z płytkami gazowymi, prysznicem, oknami i łóżkami, czyli, czyli wszystko niezbędne do kierowców rekreacyjnych i personelu towarzyszącego.

Źródło Zdjęcie: Car-Addicts.com.Inar Duże traktorzy w Republice Południowej Afryki wyposażone w "mini-domy" ze wszystkimi udogodnieniami

Właściwości techniczne największego ciągnika w świecie tropików TRO 10X10 D100. Stój ten samochód. Sędzia sam. Największy ciągnik na świecie jest agregowany 27-litrowym kotem wysokoprężnym 3412e o pojemności 912 KM, zaległych w momencie 1400 obrotów obrotowych w 3460 nm.

Wyposażony w uchwytu rekordu i pudełko Power-Shift 16 821 wykonane przez Dana Spicer (USA) z 8 z przodu i 4 tylnymi biegami. Każda z napędowych mostów największych ciągnika na świecie jest obdarzona pojemność dwunastu i pół ton.

Tylne osie są w stanie wytrzymać 25-ton ładunek.

Unikalne podwozie Nicolas zainstalował kabinę Renault Kerax (model premium). Został umieszczony 2 filtry powietrza i dodatkowe chłodnice chłodzące. Opony - Goodyear Unisteel (najczęściej są one instalowane na dźwigach ciężarówek).

Szczegóły paszportuNicolas Trackomas TRO 10X10 D100

Najszybsza ciężarówka na świecie: Nie dogaj się, nie wyprzedzaj

Długość największego ciągnika na świecie wynosi 12,620 mm, 4515 mm jest wysokość, szerokość - 3,480 mm. Curb Waga - 40 ton.

Pełna masa samochodu, wraz z balastem, wynosi 71 ton. Pełna masa pociągu drogowego, który jest w stanie pracować z największym ciągnikiem na świecie, osiąga 600 ton.

Aby uzyskać maksymalną wygodną obsługę największego ciągnika na świecie, producent opracował nową jedenastą przyczepę.

Największy ciągnik na świecie

Najpotężniejszy ciągnik na świecie

Innym posiadaczem rekordu drogowego jest 750 silniejszym ciągnikiem Volvo FH16 750. Chociaż prezentacja tego heroi odbyła się dwa lata temu, aby zwolnić potężniejszy samochód, aż dzisiejszy dzień jeszcze nie udało się mieć jednego producenta samochodów.

Zdjęcie źródło: Volvotrucks.ruvolvo FH16750 to najpotężniejszy ciągnik na świecie

Stworzył najpotężniejszy ciągnik na świecie, aby przeprowadzić transport super długich i ciężkich ładunków do góry i trudno dostępnych miejsc (dla tłumaczeń, których wysokość często osiąga 3,5 km, lub w zardzeniu).

Ciężarówka przyszłości - co on jest?

Europejscy przewoźnicy od dawna dojść do wniosku, że jest to potężne samochody, które są najbardziej odpowiednie do podróży na górskich drogach. Powodem tego jest ich zdolność do poruszania się o wyższej średniej prędkości.

Tak więc, na przykład, kierowca 600-silnego ciągnika ma czas, aby dostać się z NiMa (francuski miasto) do Paryża w jednym przesunięciu, a kierowcy mniej potężnych ciągników przezwyciężają tę ścieżkę, nie mają czasu.

Oprócz wszystkich są zmuszeni do współpracy z partnerem (dodatkowe koszty przewoźników), aby nie przekroczyć terminu jazdy.

Źródło zdjęć: VOLVOTRUCKS.USPOLWE MOCNE CIADOR Wyposażony w 16-litrowy silnik Diesel D16G

Najpotężniejszy ciągnik na świecie jest wyposażony w ulepszony 6-cylindrowy turbodoładowany 16-litrowy silnik wysokoprężny D16G z 4 zaworami na cylinder, górny wałek rozrządu i dysz pomp. Diesel jest wyposażony w hamulec silnikowy VEB + z powiększoną mocą.

Dla najpotężniejszego ciągnika na świecie (Volvo FH16 750) producent może zaoferować 2 opcje dla silników - Euro-5 i EEV. Poziom hałasu tych silników w porównaniu do ostatniej wersji poniżej 2 dB, zmieniając olej w ciągu jednego roku.

Źródło zdjęć: stroimeh.rucha pojemność ładowania Volvo FH16750 Ciągnik jest 250 ton

W 900 obr./min moment obrotowy D16G wynosi 2800 Nm, a następnie zwiększa się gwałtownie, osiągnie apogeum (3,50 nm przy 1,050 obr./min) i jest wyrównany do poziomu 1400 obr./min. Ze względu na tę funkcję (nawet podczas jazdy chłodnymi liniami) prędkość ruchu najpotężniejszego ciągnika świata pozostaje na stałe wysoki, a zużycie paliwa jest niezmienione.

Charakterystyka silnika D16G.

Widzieć

Wszystkie reklamy sprzedaży ciągników siodłowych

Maksymalna pojemność obciążenia najpotężniejszego ciągnika na świecie osiąga 250 ton. Grip Volvo FH16 750 jest 2-dyskowym z 2 owoce wibracji. Automatyczna transmisja I-Shift jest zawarta w podstawowej konfiguracji.

Jako opcja maszyna może być wyposażona w 14-biegową skrzynię biegów. W celu lepszej kontroli koła na drugiej osi najpotężniejszego ciągnika na świecie obraca tak samo jak przód.

Dla większego bezpieczeństwa kamery tylnego są zainstalowane.

Najpotężniejszy ciągnik na świecie

Źródło: https://gruzovoy.ru/news/test_drives_and_reviews/510_samie_bolshie_i_moshnie_tyagachi_v_mire_ili_dorojnie_bogatiri.html.

Najlepsze 29 najpotężniejszych ciężarówek na świecie w 2017 roku

Przedstawiamy najpotężniejsze ciężarówki z całego świata w 2017 roku

Giants Road. Dziś pokażemy Ci, jak potężne i duże ciężarówki są. Bezkompromisowe pociągi samochodowe, które są stosowane w najtrudniejszych warunkach drogowych i na najtrudniejszych misjach dla przewozu towarów.

Ogromny moment obrotowy, 700 i więcej moc oleju napędowego. Te ciężarówki mogą obrócić góry, ale transportują sprzęt, statki i różne urządzenia, które sprawiają, że życie ludzkości trochę lepiej, promując nas w ich rozwoju.

Każdy ma własną ideę najpotężniejszych ciężarówek na świecie. Dla wielu personifikacji władzy są amerykańskie ciągniki, frachtowiec, Peterbilt lub Kenworth.

Nie tylko wyglądają spektakularnie, ale także mają właściwych pracowników pod mocą pod maską. Silniki wysokoprężne PACCAR lub Cummins z objętością roboczą 16 litrów mają niesamowity sprzęt energetyczny, rozwijając ponad 600 KM

z nosa. Czy uważasz, że pociągi amerykańskie są najpotężniejsze na ziemi?

Okazuje się, że nie ma. Europejskie ciężarówki dzieliły je w mocy. Volvo FH16, na przykład, może pochwalić się 750 KM. pod maską. Jedna z najpotężniejszych ciężarówek serii Scania R 730 koni za kapturem. W ogóle Skandynawie V8 Scandinava węglowodana status wśród tysięcy kierowców ciężarówek na całym świecie.

Jeśli weźmiesz naszym orientalnym sąsiadom, nie można nie zarejestrować ciężarówek Toyota, ani raczej dywizji Hino zaangażowanych w budowę ciężarówek.

Mitsubishi Fuso oferuje również prawie nieznane najlepsze modele "Super Great" w naszym kraju.

Nasze, domowe ciężarówki, jako jeden z najpotężniejszych i bezpretensjonalnych samochodów w historii światowej, zdecydowanie trafiają na listę.

Wszystko to i nie tylko możesz wykryć w wyborze 1gai.ru.!

Kraj pochodzenia: USA

Freightliner Cascadia.

I tak, rozpoczynamy listę najpotężniejszych rekordów towarowych z kolorowego amerykańskiego błotnika Freightliner.. Marka jest częścią niepokoju Daimler i oferuje najlepszy typ modelu w USA Cascadia..

Pod maską Cascadii 15,6 litrowy silnik Diesel Detroit DD16 jest ukryty "Detroit Diesel". W odniesieniu do tego same silniki używają epitetu "najbardziej najbardziej".

Rzeczywiście, jest to największy i najpotężniejszy silnik, który kiedykolwiek chodził do Detroit Diesel. Rozwija 608 KM Do dyspozycji okazuje się, że wynosi 2,779 Nm momentu obrotowego. Cała ta uraza jest wykonana na tylnych kołach.

Peterbilt 587.

Peterbilt 587. - Classic, który znamy z niezliczonego filmu Hollywood. Długi kufa, dużo chromu, a także 608 koni pod kapturem, sprawiają, że król drogi.

Kenworth W900.

Kenworth.W900.. Znany również z klasycznych funkcji i wyłącznie w stylu amerykańskim. Proponuje się z silnikami Diesla PACCAR do 12,9 litrów i do 507 litrów. z. Z 2,508 nm.

Ciężarówka Zachodni.Gwiazda Również taki, jak Freightliner wchodzi do troski Daimler. Może nominować swój ciężki model broni 4900 DAWNY.. Prawdziwy dom na kołach z gigantyczną komorą mieszkaniową. Inline sześciocylindr Detroit DD16 z 608 litrami. z. oraz 2,779 Nm lub Cummins isx15 również w 608 KM Może być pod długim kapturem.

Międzynarodowy Lonestar.

Kolejna duża tuszy z oceanu MIĘDZYNARODOWY.Samochody ciężarowe. przebija górny model Samotna gwiazda: 608 KM. I dopuszczalna masa całkowita, w tym naczepa, do 63 ton inspirować zaufanie.

Program programowy Mack.

Jego imię to Programowanie.: Titany podobna do gigantycznej produkcji Mack..

Potężna naczepa gra w bokach platformowych chromowanych przez słońce, "Golovastic" świeci jeszcze bardziej. Jego zyskiem jest przewóz dużej technologii wielokrotnej, bardzo twardego lub ponadgabarytowego ładunku.

Moc 613 KM. i 2,792 nm. MP10 - silnik ma objętość 16 litrów, co jest potrzebne do poważnej pracy.

Jednak nie Amerykanie są jednolite.

Kraj pochodzenia: Szwecja

Scania R 730.

Europejscy producenci mają również własne asy w rękawie. Weź na przykład Scania. Model R 730.. W tytule zaszyfrowanej mocy, która wynosi 730 KM i 3,500 Nm (!) Torque. To prawdziwe marzenie o kierowcach specjalizujących się w transporcie ciężkiego ładunku. V8, 16.4 litry, turbodiesel, to on jest w stanie zapewnić wagon takiego powrotu.

Volvo FH16.

Sześć cylindrów z rzędu, z 16 litrami głośności, rozmowa rozpoczyna się Volvo.Fh16.. 700 KM. W 2009 r. Był to ważny uchwyt rekordu mocy silnika, najpotężniejszą ciężarówkę na świecie.

Jednak Szwedzi nie zamierzały nawet zamieszkać na osiągniętej, dodając 50 KM Motor Ta ciężarówka nadal wprowadza trzy najpotężniejsze modele na świecie. A 3.

550 Metrów Newton wykonuje dla FH16 wszelkich stronniczości i prawie każdego ładunku na ramieniu.

Kraj pochodzenia: Niemcy

MAN TGX.

Kompesy z nim MAN TGX. Dzięki sześciocylindrowym silnikowi o 15,2 litra D3876, - flagowy model firmy Bawarskiej z Monachium (a jeśli w słowach "Model firmy Bawarskiej" przedstawiłeś sobie BMW, wtedy się mylisz).

Dla maksymalnego zwrotu silnika zainstalowano dwie turbosprężarki i system wtrysku wspólnego szyny.

Rezultatem jest oficjalny 640 KM i 3.000 nm momentu obrotowego.

Mercedes-Benz Actros SLT

Gwiazda według nazwy. Mercedes Benz.. Actros.SLT. Znajduje się na górze Mercedes Line Cargo. Zwróć uwagę na jego piękno. Taki samochód, nawet przykro mi prowadzić do pracy.

625 KM. Usunięto z sześciu cylindrów, 15.6 litrów objętości roboczych i 3000 metrów Newton. To właśnie wśród prac ładunkowych jest!

Kraj pochodzenia: Holandia

DAF XF.

Duży większy. DAF.- Słynny holenderski producent auto (VAN DORNESS AANHANGWAGEN FABRIEN). Obecnie podział amerykańskiego troski Paccara. Seria XF. Przedstawione im jako najlepszy model.

DAF wkłada w ciężarówki XF Wiersz sześciocylindrowych silników, które spełniają normy środowiskowe EURO6. Silniki mają turbodoładowanie i 12,9 litrów objętości. 510 KM. Dołączony jest 2,500 nm momentu obrotowego. Jest to więcej niż wystarczające do wyczerpującego pracy.

Kraj pochodzenia: Włochy

Iveco Stralis.

Grupa FIAT należąca do spółki zależnej Iveco produkuje również bardzo silne samochody. Iveco.Stralis. tylko z takich. Posiada sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z objętością 12,9 litrów i 560 KM pod podłogą kabiny

Kraj pochodzenia: Francja

Seria Renault T

Idziemy do Francji! Samochody ciężarowe Renault.Seria T. Zaprojektowany do transportu dalekobieżnego, a także dobrze pokazywały się w trudnych warunkach pracy.

Do pracy, pod maską jest duża 12,8 litra silnika T440 dla sześciu cylindrów z 520 KM i 2,550 nm momentu obrotowego.

Kraj pochodzenia: Brazylia

Volkswagen Constellation.

Prawdopodobnie teraz będziesz bardzo zaskoczony, ale okazuje się autokontrą Volkswagen. Nawet ciężarówki produkuje Konstelacja. Ciężarówka wygląda raczej dziwnie, ale inspiruje pewność siebie z jego wymiarami, znanym producentem i 9,35 litrowym silnikiem sześciocylindrowym w 370 diesel HP

Kraj pochodzenia: Japonia

Mitsubishi Fuso "Super Great"

Japończycy nazywali ich dużym statkiem terenowym bardzo niepodważalny, dając mu imię « WspaniałyWspaniały ". Wydajność: do 550 KM i 2.

160 Nm pochodzi z niepokojowego 19 litra Twin-Turbo V8.

Hino. On jest podziałem firmy TOYOTA.. Górna seria 700.S. ma sześciocylindrowy silnik wysokoprężny, który rozwija 480 KM i 2,157 nm przy objętości roboczej 12,9 litra. Model jest używany w szerokiej gamie zastosowań, w tym wózki wywrotkowe, sprzęt specjalny i ciągniki.

Isuzu 510 Gigamax Premium

Sześć garnków z rzędu Isuzu 510 Gigamax Premium: 15,7 litrów, 510 KM I maksymalny moment obrotowy w 2,255 metrach Newton. Dobre wskaźniki do transportu wszystkiego dużego i ciężkiego.

Kraj pochodzenia: Korea Południowa

HYUNDAI HD 1000.

Pewnie Hyundai. Jest to jedna ze stron produkujących ciężkich ciężarówek. Mamy o tym niewielu ludzi, ale koreańczycy nauczyli się robić dobre ciężarówki. Pomimo poważnej konkurencji w regionie azjatyckim, model HD 1000. Z sześcioma cylindrami, silnik 12,3 litra ma 410 KM i 1,850 nm momentu obrotowego.

Kraj pochodzenia: Ukraina

Wschód Europy w dawnym Związku Radzieckim został opracowany i nadal jest produkowany, KRAZ. Produkcja zakładu samochodowego Kremenchg.

Ten potężny potwór terenowy może zrobić to, co większość ciężarówek na tej liście nie marzyła.

Włączy się tam, gdzie inni natychmiast usiądzie na "brzuchu" w tym samym czasie eksportować tyle użytecznych ładunków, które możesz wyłączyć tylko: "Wow!"

"Golovastic" na zdjęciu jest nazywany KRAZ-6446-011-03 (T11) "Burlak". V8 i 14,9 litrów objętości roboczych rozwijają się do 400 KM

Kraj pochodzenia: Białoruś

MZKT-741600.

Sześć cylindrów, osiem wiodących koła, 608 KM producent MZKT. (Minsk Ciągnik kołowy) zna swoją firmę. Ciągnik nosi nazwę utylitarną MZKT-741600.. Ale w ciężarówce główną rzeczą nie jest nazwą, ale zdolność.

MZKT-741310.

Chcesz potężniejszy ciężarówkę? Zapraszamy! MZKT-741310.. Jest to nawet najfajniejszy i o wiele silniejszy samochód. 12-cylindrowy silnik rozwija 660 KM. i 2,450 nm momentu obrotowego.

Dzięki szerokim oponom drogowym do złożonych warunków pracy, łatwo jeździ w najbardziej beztroskiej terenowej drogi.

Kraj pochodzenia: Czechy

Tatry.

Czeskie tradycje struktur motoryzacyjnych zawsze były szczególne i wyjątkowe. Samochody ciężarowe Tatry. STARTY NIE PRZEJŚCIE. Samochody osobowe Tatra nie zostały wyprodukowane przez długi czas, a ciężarówki na żywo i soi. Udowodniono, że jest wiarygodne, trwałe i przechodzące ze względu na specjalną konstrukcję zawiesiny, pozostają niezwykle popularne.

Inną cechą jest atmosferyczne V8 w 462 koniu.

Kraj pochodzenia: Rosja

Kamaz 5490.

Nie mogliśmy obejść uwagi i naszych krajowych ciężarówek. Kamaz. Naberezhnye Chelny, istnieje wiele pozycji cywilnego, wojskowego sprzętu towarowego i autobusów.

Model 5490. Jest napędzany przez sześciocylindrowy silnik Daimler. Jego moc wynosi 430 KM i 2100 nm momentu obrotowego. Ta topna wersja ciężarówki z Rosji.

URAL 63704M.

Ural 63704.M. (412 litrów., 1.872 Nm i napęd na cztery koła na wszystkich kołach). Zaktualizowana legendarna ciężarówka terenowa nadal zachwyca swoich kierowców o niesamowitej odporności na rosyjską, a nie tylko terenową drogą.

Kraj pochodzenia: Turcja

BMC Pro 1144 (4x2)

Turcja produkuje również ciężarówki. Mark jest nazywany BMC. I produkowane w mieście Izmir. Wcześniej była to brytyjska firma, a także zaangażowana w budowę ciężarówek, autobusów i silników. Najlepsza wersja siodłowego ciągnika "Pro 1144 (4x2)", Otrzymał sześciocylindrowy rząd, silnik 10,8 litra i 440 koni mechanicznych.

Askam Kamyon jako 32.300 ln

Inny ciągnik pochodzenia tureckiego Jako 32,300 ln. z firmy Askam Kamyon.. Na samochodzie zainstalowany 6,9 litrowy silnik R6, który rozwija 292 KM W tworzeniu firmy człowiek przyjął aktywną część.

Kraj pochodzenia: Indie

Ashok Leyland 4923 TT

Inna była brytyjska firma Leyland wszedł do zapomnienia. Został założony w 1968 roku i zniesiony w Tuman Albion w 1986 roku. Zajęty arytmetyki.

Obecnie ciężarówki pod marką Ashok Leyland. Produkowany w Indiach na rynku lokalnym. Właściciel marki jest Indian Hindusi Group.

Najpotężniejszy model 4923 tt. Posiada silnik 225 litra. z. i 800 metrów obrotowych Newton.

Tata.

W linii kolejna indyjska firma motoryzacyjna zaangażowała się w produkcję ciężarówek. Ta marka założona w 1945 r., Sądząc według zysku netto w wysokości 2 mld USD, a obrót w wysokości 41 mld USD czuje się świetnie!

DO Tata. Jak niemożliwe jest być powiedzeniem, ze światem na wątku. Szczegóły dotyczące montażu walczą z całego świata, kabiny kabinowe z Meksyku, silniki (do 560 KM) z USA, transmisji z Niemiec, Design-Italian.

Mahindra & Mahindra Traco 40- 260

Uzupełnia listę indyjskich firm Mahindra & Mahindra.Jednak należy jednak do American Corporation Navistar. Model z niezrozumiałą nazwą Traco 40- 260. Jest właścicielem 7,2-litrowego silnika wysokoprężnego o pojemności 260 KM i 960 nm momentu obrotowego.