Czyste powietrze w samochodzie jest konieczne nie tylko po to, aby przebywające w nim osoby mogły łatwiej oddychać. To zależy od stanu filtra kabinowego poprawna praca piece, klimatyzacja, ogólnie systemy wentylacyjne. Wymiana filtra kabinowego staje się konieczna w przypadku zaparowania szyb w samochodzie, nieprzyjemny zapach a klimatyzator lub piec zaczynają słabo działać. Jeśli masz klimatyzację, filtr zatkany kurzem i cząsteczkami brudu może spowodować poważne naprawy.

Dla tych, którzy wciąż zastanawiają się, dlaczego i dlaczego filtr kabinowy jest potrzebny w samochodzie, napisano ten artykuł, w którym przeanalizujemy wszystkie niuanse. Dowiesz się dlaczego konieczne jest oczyszczanie powietrza wlatującego do wnętrza samochodu, co jest potrzebne do zamontowania elementu filtrującego, jakie są rodzaje filtrów i wiele więcej.

Jak wymienić filtr kabinowy

Jeśli nie wiesz, jak wymienić filtr kabinowy, lepiej skontaktować się ze specjalistami - procedura jest niedroga. Dla tych, którzy nie wiedzą, jak często należy wymieniać filtr kabinowy w samochodzie, przypomnijmy – co 25 tys. km, ale przy dużym natężeniu ruchu w mieście filtr kabinowy będzie trzeba wymieniać częściej – co 10 tys. km. Z reguły filtr kabinowy wymienia się wraz z wymianą oleju - ta kombinacja pozwala skrócić spędzony czas prace naprawcze i dotrzymywać rozsądnych terminów.

Aby wyjąć filtr kabinowy w niektórych modelach samochodów, może zaistnieć konieczność demontażu deski rozdzielczej – w tym przypadku potrzebne będą pewne narzędzia. W większości przypadków do wyjęcia filtra kabinowego wystarczą klucz i śrubokręt. Wymiana filtra kabinowego jest znacznie łatwiejsza niż np. Wymiary filtra muszą odpowiadać modelowi Twojego samochodu. Wymienionego filtra nie można używać w innych samochodach – spełnił już swoje zadanie i należy go wyrzucić. W jego miejsce należy zamontować nowy, pasujący do modelu naszego samochodu i spełniający wymagania jego eksploatacji.

Jakie są oznaki, że czas wymienić filtr kabinowy?

Wiele osób nie wie, kiedy wymienić filtr kabinowy, ale nie jest to trudne do zrozumienia. Istnieje kilka oznak, że filtr kabinowy wymaga wymiany:

1. Pojawienie się nieprzyjemnego zapachu we wnętrzu samochodu.
2. Zwiększona wilgotność w kabinie i zaparowanie szyb również sygnalizują, że czas wymienić filtr kabinowy.
3. Źle działająca nagrzewnica i klimatyzacja wskazują na awarię elementu.

Znaki te nie zawsze oznaczają, że jest filtr kabinowy, szczególnie w odniesieniu do ostatniego punktu. Jeśli grzejnik nie działa dobrze, a samochód nie nagrzewa się zimą, to najprawdopodobniej.

Nawet jeśli nie przestrzegasz tych znaków, ale często jeździsz po mieście i stoisz w korkach, warto zadbać o wymianę filtra co 10 tys. km – w ten sposób wyeliminujesz możliwość całkowitego zatkania i poprawisz warunki pracy system powietrzny samochód.

Ponieważ filtr kabinowy wpływa na mikroklimat w samochodzie, od niego zależy nie tylko zdrowie układu wentylacyjnego, ale także samopoczucie znajdujących się w nim osób, do jego wymiany należy podchodzić odpowiedzialnie. Zatkany filtr nie zapewni wystarczającego przepływu powietrza i może spowodować poważniejsze problemy. Gdy filtr nie oczyszcza powietrza, czas go wymienić. Jednocześnie możesz zmienić rodzaj zastosowanego filtra – filtr adsorpcyjny radzi sobie ze swoimi funkcjami znacznie lepiej niż konwencjonalny mechaniczny, ale jego cena będzie wyższa.

Ile czasu zajmuje wymiana filtra kabinowego?

W instrukcji obsługi Twojego samochodu dowiesz się, jak często wymieniać filtr kabinowy. Liczby te są jednak bardzo ogólne - 25 tys. Km. Przy częstych podróżach po mieście, podczas stania w korkach, stary odkurzacz szybko się zatyka i wymaga wymiany co 10 tys. km. Jeśli rzadko podróżujesz, filtr kabinowy nie wymaga tak częstej wymiany. Wymiany dokonuje się częściej latem, ponieważ w powietrzu znajduje się więcej dużych cząstek, takich jak kłaczki i owady. Jesienią, jeśli to możliwe, warto zajrzeć do kasety filtra, gdyż może być zatkana suchymi liśćmi. Gdy dostanie się tam woda, rozpocznie się proces gnicia, który będzie powodować nieprzyjemny zapach. Nie ma dalszych szczegółowych zaleceń dotyczących okresu wymiany lub częstotliwości wymiany filtra kabinowego.

Stosując się do tych prostych zaleceń, możesz znacznie przedłużyć żywotność swojego samochodu. Ponieważ procedura wymiany filtra nie jest skomplikowana, możesz spróbować zrobić to samodzielnie. W takim przypadku może być konieczne ostrożne zdjęcie nadwozia i deski rozdzielczej. Jeśli nie masz pewności, czy będziesz w stanie to zrobić samodzielnie, lepiej zwrócić się do specjalistów. Wymiana filtra kabinowego nie jest droga, ale będziesz mieć pewność, że wszystko zostało wykonane poprawnie i będzie działać normalnie.

Rodzaje filtrów kabinowych

Brak powietrza może prowadzić do poważna szkoda układy klimatyzacji - tak się stanie, jeśli nie wymienisz filtra kabinowego w samochodzie. Stary filtr czyszczony jest także wtedy, gdy we wnętrzu samochodu pojawią się nieprzyjemne zapachy – są one spowodowane bakteriami, które mogą namnażać się w wilgotnym środowisku. W takim przypadku stan zdrowia kierowcy może znacznie się pogorszyć, co będzie wiązać się ze spadkiem koncentracji podczas jazdy.

Ceny filtrów kabinowych są zróżnicowane i niska cena niekoniecznie będą wskazywać na tę samą jakość. Istnieje wiele analogowych materiałów eksploatacyjnych, które nie są gorszej jakości od oryginałów. Wśród analogów są niedrogie chińskie filtry świetna jakość, zwłaszcza że żywotność filtra nie zależy od jego producenta. Przed zakupem komponentów zalecamy zapoznanie się z ich odmianami.

Elementy systemu czyszczącego są różne, dlatego filtry dzielą się na dwie kategorie:

• adsorpcja;
• mechaniczny.

Przyjrzyjmy się bliżej ich funkcjom.

Filtry adsorpcyjne

Filtry adsorpcyjne zawierają węgiel aktywny, który nie tylko pomaga oczyścić powietrze z mikroskopijnych cząstek kurzu, ale także pochłania nadmiar wilgoci, a także eliminuje nieprzyjemne zapachy, które powstały podczas pracy starego filtra. Instrukcja obsługi Twojego samochodu wskazuje, ile kilometrów należy wymienić filtr kabinowy, ale eksperci zalecają wymianę filtra kabinowego podczas jazdy w cyklu miejskim. Tej procedury co 10 tys. km.

Główną cechą filtra węglowego jest jego zdolność do neutralizacji obcych zapachów i szkodliwych zanieczyszczeń. Węgiel jest doskonałym adsorbentem substancji z grupy benzenowej i fenolowej. Substancje te są najbardziej niebezpieczne dla człowieka. Filtry węglowe dobrze radzą sobie również z tlenkami siarki i azotu, które również mają pozytywny wpływ na zdrowie osób w samochodzie. Węgiel kokosowy słusznie uznawany jest za najlepszy – wybierając filtr kabinowy, zwróć na to uwagę.

Filtry mechaniczne

Do filtrów tego urządzenia niższa cena dzięki zastosowaniu prostych komponentów. Włókna filtra mechanicznego dobrze radzą sobie z oczyszczaniem strumienia powietrza z dużych cząstek, takich jak liście i owady, a także zatrzymują drobne cząsteczki kurzu i brudu, zapobiegając przedostawaniu się ich do układu wentylacyjnego pojazdu. Taki wersja podstawowa filtracja jest odpowiednia dla każdego samochodu, ale ma swoje wady - w przeciwieństwie do filtry węglowe mechaniczne nie eliminują nieprzyjemnych zapachów i nie są w stanie zneutralizować szkodliwych substancji.

Niezależnie od marki samochodu, będzie on posiadał instalację nawiewu, która wymaga oczyszczenia powietrza napływającego do niego z ulicy. Przed wymianą filtra kabinowego należy zapoznać się z instrukcją obsługi swojego samochodu - jest ona zawarta niezbędne informacje o jego lokalizacji. Rzecz w tym, że w różne modele w samochodzie lokalizacja oczyszczacza może się różnić – aby nie zgadnąć, gdzie znajduje się filtr kabinowy, należy od razu zapoznać się z zaleceniami producenta.

Zazwyczaj, filtr powietrza Schowek wewnętrzny znajduje się pod lub za schowkiem podręcznym. Jednak w niektórych modelach nie jest tak łatwo się do tego dostać. Na przykład, jeśli filtr znajduje się z tyłu panel lub pod maską. W niektórych samochodach znajduje się on pod pedałem – tę pracę należy powierzyć specjalistom.

Wymieniony filtr kabinowy pozwoli Ci się nie martwić nieprzerwane działanie układ powietrzny samochodu, szczególnie jeśli jest on wyposażony w klimatyzację. Brudny filtr może spowodować zamarznięcie chłodnicy parownika. Po rozmrożeniu powstały brud będzie wydzielał trwały nieprzyjemny zapach, którego bardzo trudno będzie się pozbyć i który może wymagać drogie naprawy system klimatyczny w warunkach centrum serwisowego.

Filtr kabinowy to jeden z elementów samochodu, który ma za zadanie oczyszczać powietrze przedostające się przez instalację ogrzewania. W instrukcji obsługi samochodu, która określa harmonogram wymiany, znajdują się zalecenia dotyczące częstotliwości wymiany filtra kabinowego. Ale w rzeczywistości tego typu prace są wykonywane częściej. Powody i częstotliwość wymiany filtra zostaną omówione w artykule.

[Ukrywać]

Lokalizacja filtra

Nie jest trudno znaleźć miejsce, w którym znajduje się filtr kabinowy; znajduje się on pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy lub po stronie kierowcy wewnątrz schowek na rękawiczki, w zależności od marki samochodu. W samochody krajowe Filtr kabinowy znajduje się pod maską w specjalnej kasecie lub pod przednią szybą. Instrukcja obsługi samochodu znacznie uprości proces wyszukiwania.

Typy filtrów

Nowoczesne filtry samochodowe stawiają rygorystyczne wymagania. Muszą być kompaktowe i niezawodnie spełniać swoją funkcję nawet w krytycznych warunkach: w warunkach zimnego rozruchu i wysokie ciśnienie krwi. Częstotliwość wymiany filtra w samochodzie zależy od warunków eksploatacji i jest również ustalana zgodnie z przepisami producenta.

Filtr kabinowy odpowiada za oczyszczanie powietrza wlatującego do samochodu. W przeciwnym razie jest to również tzw filtr węglowy, ponieważ jest wykonany z węgla aktywnego. O zatkaniu filtra można świadczyć po zaparowanych szybach lub gdy powietrze z pieca nie napływa dobrze do kabiny. Okres eksploatacji filtra kabinowego zgodnie z zaleceniami producenta wynosi w przybliżeniu co 10 tys. km.

Początkowo przy projektowaniu pierwszych modeli samochodów wszystkie samochody posiadały standardowe filtry. Później udoskonalono je do dwuwarstwowych. Obecnie filtry kabinowe produkowane są na bazie węgla aktywnego, który jest w stanie pochłaniać cząsteczki szkodliwych substancji, takich jak siarka, tlenek azotu i tym podobne.

1. Mechaniczny. Powietrze dostaje się do kabiny przez cienkie włókna siatki.
2. Wchłanianie. Dzięki bazie węgla aktywnego pochłania nie tylko kurz, ale także zapachy.

Istnieją również środki do czyszczenia kabiny powietrznej typu sadza. Tylko samochody z takimi filtrami mają silnik wysokoprężny. Zatrzymują cząstki stałe spaliny. Tego typu filtr nie wymaga wymiany; czyści się on sam podczas wtrysku. Jeśli filtr jest zatkany, należy go wyczyścić w oficjalnych centrach dealerskich.

Wszystko filtry samochodowe muszą być w dobrym stanie, aby określić częstotliwość ich wymiany, należy kierować się informacjami zawartymi w instrukcji obsługi.

Czy trzeba to zmieniać i jak często?

Wielu kierowców klasyfikuje wymianę filtra kabinowego jako czynność „opcjonalną”. Trzeba jednak pamiętać, że bezpieczeństwo w ruchu drogowym zależy nie tylko od doświadczenia kierowcy, ale także od jego dobrego samopoczucia, a czyste powietrze w kabinie to po prostu konieczność.

Żywotność filtra kabinowego i częstotliwość wymiany są podane w książce obsługi. Jednak to, jak długo i jak często wymieniać filtr kabinowy, należy skalkulować na podstawie warunków użytkowania samochodu. W każdym kraju sytuacja na drogach jest inna, w rosyjskich megamiastach ze względu na zwiększony poziom zapylenia filtr działa mniej niż oczekiwano.

Nie da się samodzielnie zrozumieć, że czas wymienić filtr kabinowy. To, że na powierzchni filtra nie ma kurzu, nie oznacza, że ​​jest on czysty.

Niektórzy kierowcy wolą wyjmować filtr kabinowy na zimę, ponieważ zauważają, że w tym przypadku piec szybciej podgrzewa powietrze w kabinie. Jest to szczególnie prawdziwe, gdy pada śnieg i wilgotność powietrza jest wysoka, a przy szybkim nagrzewaniu zamglenie szyb jest znacznie zmniejszone. Ta opcja jest akceptowalna, jeśli na poboczach i drogach leży śnieg i nie ma gruzu ani kurzu.

Oznaki, że konieczna jest wymiana

Możesz określić, kiedy wymienić ten element w samochodzie, za pomocą wskaźników pośrednich:

• wewnątrz samochodu zauważono utrzymujący się nieprzyjemny zapach;
• klimatyzator w czas letni lata, a piec pracuje maksymalnie zimą, ale nadal nie ma wystarczającej mocy;
• zauważył, że szklane poty podwyższony poziom wilgotność w kabinie.

Należy wziąć pod uwagę, że średni czas pracy filtra wynosi 20–25 tysięcy kilometrów.

Instrukcja wideo jak wymienić filtr kabinowy w samochodzie Renault z kanału Autospy.

Jak wymienić filtr kabinowy

Jak już wspomniano, filtr kabinowy może być umiejscowiony w różnych miejscach, w zależności od marki samochodu.

Na przykładzie przyjrzyjmy się procedurze wymiany, gdy filtr znajduje się w schowku:

1. Usuwamy całą zawartość ze schowka na rękawiczki.
2. Usuwamy ogranicznik, który znajduje się po prawej stronie.
3. Aby zdjąć zaciski, opuść schowek w dół i ściśnij jego ścianki.
4. Wyjmij stary filtr i zainstaluj nowy w odwrotnej kolejności.

Filtr posiada strzałkę z napisem UP, oznacza to, że filtr należy umieścić strzałką skierowaną do góry.

I pamiętaj: naprawa filtra jest niemożliwa, przedmuchanie i mycie nic nie da, konieczna jest jedynie wymiana.

Otwórz schowek w desce rozdzielczej, aby wyjąć stary filtr Wyciągamy zużyty filtr Prawidłowa pozycja jak założyć filtr kabinowy

Konsekwencje stosowania zużytego filtra lub jego braku

Filtr kabinowy znajduje się w prawie wszystkich markach samochodów; zatrzymuje kurz i sadzę, zapobiegając przedostawaniu się brudnego powietrza do kabiny. Jeśli kierowca ma alergię, niezbędny jest filtr kabinowy, który sprawi, że powietrze w samochodzie będzie wolne od szkodliwych zanieczyszczeń.

We wszystkich samochodach, a zwłaszcza z klimatyzacją, filtr musi być zawsze w dobrym stanie. Jeśli jest zatkany lub w ogóle go nie ma, to po krótkim czasie konieczne będzie jego wyczyszczenie w serwisie samochodowym, a to będzie kosztować znacznie więcej.

Kolejnym krytycznym momentem w przypadku braku lub nieprawidłowego działania filtra jest zamarznięcie chłodnicy parownika. Zamrożony pył z czasem topnieje i tworzy idealne siedlisko dla bakterii i wirusów.

A jeśli kurz dostanie się do klimatyzatora lub pieca, będziesz musiał całkowicie zdemontować parownik na stacji obsługi, co ponownie uderzy w kieszeń właściciela samochodu.

Każdy nowoczesny samochód jest wyposażony w filtr kabinowy, który oczyszcza powietrze zanim trafi do kabiny Twojego samochodu. Niektóre samochody posiadają filtr węglowy, który pochłania wszelkie obce zapachy, zapobiegając przedostawaniu się ich do kabiny. Każdy filtr kabinowy, przepuszczając powietrze przez siebie, zatrzymuje cząsteczki brudu. Podczas pracy nieuchronnie ulega on zabrudzeniu i wówczas konieczna będzie wymiana filtra kabinowego.

Gdzie znajduje się filtr kabinowy?

Lokalizacja filtra kabinowego zależy od modelu samochodu. Najczęstsze umiejscowienie filtra powietrza to:

1. Ściana tylna schowka od strony wewnętrznej;
2. Za tablicą przyrządów kierowcy;
3. Pod przednią szybą;
4. W specjalnym plastikowym pudełku pod maską.

Jeśli znalezienie lokalizacji filtra kabinowego jest trudne, należy sprawdzić instrukcję obsługi swojego samochodu; lokalizacja filtra będzie tam wyraźnie pokazana.

Rodzaje i rodzaje filtrów kabinowych

Kiedy w samochodach zaczęto montować pierwsze filtry kabinowe (a było to na początku lat dziewięćdziesiątych), przypominały one zwykłe filtry silnikowe. Ten system czyszczenia nie był skuteczny i wkrótce zaczęto wytwarzać filtry dwuwarstwowe. Pierwsza warstwa zatrzymywała brud i zanieczyszczenia, druga warstwa zatrzymywała najmniejsze cząstki. Kiedy zaczęto stosować węgiel w filtrach, możliwe stało się uniknięcie pojawiania się nieprzyjemnych zapachów w kabinie. Filtry mogą być:

• Czyszczenie mechaniczne, które po prostu filtruje przepuszczając przez nie przepływające powietrze;
• Filtry pochłaniające, których działanie wynika z właściwości węgla, który pochłania obce zapachy i substancje.

Najwyższej jakości filtry to filtry wielowarstwowe, które zatrzymują wszelkie cząsteczki i zapachy.

Pierwsza warstwa papieru zatrzymuje duże zanieczyszczenia, kolejna warstwa ma działanie elektrostatyczne i jest w stanie zatrzymać małe części. Trzecia warstwa to węgiel, który zatrzymuje nieprzyjemne zapachy. Ostatnia warstwa służy jako siatka bezpieczeństwa i może zatrzymać pozostałe cząstki.

Cena filtra wysokiej jakości

Istnieje opinia, że filtr jakości musi być drogie. Jeśli kupisz markową część zamienną, jej cena może być kilkukrotnie wyższa od ceny Chiński odpowiednik. W przypadku filtrów nie należy przepłacać za markę. Wszystkie filtry wykonane są z tych samych surowców, a ich prosta konstrukcja praktycznie eliminuje awarie podczas pracy. Wybierając filtr należy zwrócić uwagę na wielowarstwową budowę oraz obecność węgla w filtrze.

Termin wymiany

Każdy producent zaleca wymianę filtra kabinowego w różnych odstępach czasu. Jeśli policzymy średnią liczbę, przed wymianą uzyskamy 15-20 tys. Przebiegów. Zwykle warto skupić się na warunkach pracy. W regionach południowych, gdzie jest dużo piasku i kurzu, filtr będzie musiał być wymieniany dwa razy częściej niż w regionach o klimacie umiarkowanym. Naturalnie w zagazowanym główne miasta Filtr też nie wytrzyma długo. W każdym przypadku zaleca się wymianę przynajmniej raz w roku.

Jeśli zauważysz zmniejszenie dopływu powietrza do kabiny z układu wentylacji, jednoznacznie wskazuje to, że nadszedł czas na wymianę filtra kabinowego.

Inne oznaki wskazujące na potrzebę wymiany

1. Nieprzyjemne zapachy we wnętrzu samochodu;
2. Zła praca pieca i klimatyzatora, zmniejszony przepływ powietrza;
3. Stała wilgotność w kabinie.

Jeśli Twój samochód posiada tempomat, wymiana filtra kabinowego jest procedurą obowiązkową. Brudny filtr znacznie zwiększy obciążenie układu klimatyzacji i spowoduje jego awarię. Naprawa klimatyzatora nie jest tanią procedurą. Jeżeli oprócz kiepska wydajność Jeśli wyraźnie wyczuwalny jest obcy zapach, sama wymiana filtra już nie wystarczy. Trzeba będzie wyjąć i wyczyścić parownik. Dlatego przy najmniejszym zapachu lub zmniejszonym przepływie powietrza należy natychmiast wymienić filtr kabinowy, ponieważ nie jest to drogie.

Jak wymienić filtr kabinowy

Wystarczy zamontować filtr kabinowy prosta procedura, co łatwo zrobić samemu. Aby samodzielnie wymienić filtr kabinowy, potrzebujesz jedynie zestawu kluczy i śrubokrętów. Będziesz także potrzebował narzędzia do usuwania klipsów; jeśli go nie masz, możesz użyć szczypiec. Najpierw musisz dowiedzieć się, gdzie znajduje się filtr. Instrukcje pomogą Ci zrozumieć, gdzie został umieszczony. Często filtr znajduje się w specjalnej obudowie i można go bardzo łatwo wymienić. Wystarczy odkręcić pokrywę obudowy, wyjąć stary filtr i zamontować nowy. Zaciski na obudowie są często wykonane z tworzywa sztucznego i należy się z nimi obchodzić ostrożnie. Instalując filtr, należy zwrócić uwagę na lokalizację starego i pamiętać o zainstalowaniu izolacji akustycznej na górze. Należy go dobrze zamocować, po czym obudowę filtra zatrzaskuje się za pomocą klipsów.

Czasami filtr kabinowy znajduje się za schowkiem. W tym przypadku pytanie „jak wymienić filtr kabinowy” rozwiązuje się bardzo prosto. Pudełko na rękawiczki otwórz całkowicie, wciśnij specjalne zatrzaski i po naciśnięciu zatrzasków uzyskaj dostęp do filtra. Po tej procedurze filtr można łatwo wyjąć i wymienić na nowy.

Procedura wymiany elementu filtrującego, który znajduje się pod kolumną kierownicy, jest nieco bardziej skomplikowana. Konieczne jest zdjęcie ozdobnej listwy pod kierownicą, po czym stanie się jasne, jak wyjąć filtr kabinowy w celu wymiany.

Jeśli jesteś wystarczająco właścicielem rzadki samochód lub po prostu chcesz zamontować filtr węglowy, który nie jest produkowany dla Twojego samochodu, świetne rozwiązanie Możliwe będzie wykonanie filtra kabinowego własnymi rękami. Do tego będziesz potrzebować:

• Stara rama filtra;
• Siatka metalowa;
• Klej;
• Uniwersalny filtr węglowy do klimatyzatora domowego.

Siatka jest potrzebna, aby zapewnić sztywność konstrukcji. Nadaje się do celów dekoracyjnych, do wlotów powietrza. Następny od filtr uniwersalny kawałek jest wycinany Odpowiedni rozmiar i montowany jest za pomocą kleju na siatce w ramie. Wiele nowoczesnych filtrów nie ma sztywnej ramy; w takich przypadkach będziesz musiał samodzielnie wykonać ramę.

Jeśli nie chcesz zawracać sobie głowy tworzeniem filtra, możesz zrobić to prościej. Stary filtr jest usuwany, a następnie wybierany jest podobny na rynku samochodowym lub w sklepie samochodowym. Jeśli nie pasuje trochę, zawsze możesz go przyciąć na wymiar. Podczas przycinania zaleca się, aby nie dotykać ramki filtra, dlatego należy preferować filtr o odpowiedniej długości i szerokości, a wysokość jest łatwa do przycięcia.

Filtr kabinowy służy w samochodach do oczyszczania powietrza wpadającego do kabiny z otaczającej atmosfery poprzez kanały wentylatora. Wielu kierowców nie przywiązuje do nich dużej wagi, uważając, że są mało przydatne, ponieważ do kabiny dostaje się już dużo powietrza z pominięciem filtra, przy otwieraniu okien, nawiewów, drzwi oraz przez pęknięcia w uszczelkach nadwozia. Do pewnego stopnia jest to jednak prawdą, jak mówią: „Bóg chroni tych, którzy są ostrożni”. Dlatego jeśli spojrzeć na wyniki badań przeprowadzonych przez organy kontrolne Bezpieczeństwo środowiska, wtedy staje się jasne, jaka jest korzyść z zamontowania filtra kabinowego w samochodzie.

W korkach obecność filtra kabinowego jest niezwykle konieczna.

Dlaczego samochód potrzebuje filtra kabinowego?

Organizacja Mosekomonitoring przeprowadziła badania dotyczące zawartości szkodliwych emisji na drogach stołecznych i ich wpływu na stan kierowcy. Z ich danych wynika, że ​​ogólne tło zanieczyszczeń atmosferycznych w mieście charakteryzuje się podwyższonym w stosunku do przyjętej normy wynoszącej 142 dni w roku. Podstawą szkodliwych składników zawartych w powietrzu są węglowodory, formaldehyd, tlenki siarki i azotu oraz tlenek węgla.

Tak wyglądają nowe filtry we wszystkich samochodach

Co więcej, nawet w te dni, gdy sytuację ekologiczną w mieście uważa się za korzystną, stężenie dwutlenku azotu NO 2 na ścieżkach dla pieszych przekracza maksymalne dopuszczalne stężenie 1,4 razy, na samych drogach - 3 razy, w kabinie samochody osobowe– 7 razy. Codzienna jazda w takich warunkach, szczególnie przy wielogodzinnych korkach, przyczynia się do rozwoju chorób przewlekłych oraz pojawienia się stresu i zaburzeń psychicznych.

W dni niekorzystne dla środowiska nadmiar akceptowalne standardy może osiągnąć 15-20-krotność wartości. Można powiedzieć, że w takie dni kierowca transportu przez cały dzień jest pod wpływem „dawki” narkomana. Pod względem dotkliwości skutków tlenek węgla jest najbardziej niebezpieczny. Może to prowadzić do nagłego omdlenia. Na obwodnicy Moskwy i Pierścieniu Ogrodowym w godzinach szczytu przekroczenie normy w kabinie często osiąga 25 razy więcej, a na zewnątrz samochodu jest 40 razy wyższe.

Oprócz toksycznych szkodliwych substancji w powietrzu powyżej jezdnia zawiera dużą ilość pyłu zwykłego i oponowego, sadzy, soli unoszących się z powierzchni nawierzchnia drogi i bezpośrednio wnikają do wnętrza samochodu. Po cichu powodują uszkodzenia narządów oddechowych kierowców i pasażerów. Często sprawcami wypadków drogowych są kierowcy cierpiący na reakcję alergiczną na kurz i brudne powietrze.

Dodatkowo zastosowanie filtrów znacznie zmniejsza stężenie pyłów i spalin w kabinie, co zapobiega pojawianiu się kurzu, który pogarsza ich przezroczystość i tworzy na nich odbicia. Każdy, kto ceni swoje zdrowie, na pewno kupi i zamontuje w swoim samochodzie filtr kabinowy, ale czy on wie –

Jaki powinien to być filtr i gdzie go zamontować?

Filtr kabinowy znajduje się pod maską lub za schowkiem.

Powietrze zewnętrzne dostaje się do kabiny przez wloty powietrza System grzewczy samochód. Może przenikać przez grawitację lub być wypychany przez wentylator. Dlatego filtr należy zamontować w obudowie urządzenia grzewczego. Klasyczny element filtrujący wykonany jest z cienkiego papieru, naładowanego ładunkiem elektrostatycznym i impregnowanego roztworem fenolowo-aldehydowym.

Ta technologia filtracyjna pozwala nie tylko zatrzymać gruboziarniste zanieczyszczenia w powietrzu atmosferycznym, ale także przyciągnąć mniejsze cząstki zawieszone, a także zneutralizować nieprzyjemne zapachy. Jego stosowanie jest szczególnie skuteczne u osób cierpiących na choroby układu oddechowego, astmatyków i alergików, którzy boleśnie reagują na kurz, zapachy, pyłki i inne mikroskopijne cząsteczki powietrza.

Coś jeszcze przydatnego dla Ciebie:

Obecnie producenci produkują dużą liczbę filtrów za pomocą różne sposoby czyszczenie i wykonane z różne materiały, których ceny ulegają dużym wahaniom. Zasadniczo, zgodnie z metodą czyszczenia, można je podzielić na 5 typów:

Film: Filtr kabinowy Toyota Corolla (Axio / Fielder) i jego wymiana

• filtry barierowe lub konwencjonalne, które wykonane są z włókniny papierowej, naturalnej lub syntetycznej i mają za zadanie zatrzymywać w powietrzu drobne zanieczyszczenia mechaniczne. Oczyszczają powietrze wpadające do kabiny tylko z kurzu i owadów;
• Filtry węglowe na powierzchni materiału posiadają warstwę węgla aktywnego, która może absorbować szkodliwe gazy zawarte w powietrzu, a także neutralizują nieprzyjemne zapachy. Wyróżniają się wyższymi właściwościami filtracyjnymi w porównaniu do filtrów konwencjonalnych. Należy jednak pamiętać, że z czasem właściwości pochłaniające węgla wyczerpują się i zamieniają się w zwykłe filtry;
• filtry węglowe z powłoką przeciwutleniającą z polifenoli. Filtry tego typu mają za zadanie neutralizować alergeny. Jedna strona porowatego materiału elementu filtrującego pokryta jest warstwą węgla aktywnego, a druga strona pokryta jest warstwą polifenolu, naturalnego przeciwutleniacza. Są droższe cenowo i są poszukiwane w sezonie wiosenno-letnim, kiedy zwiększa się aktywność alergenów;
• filtry elektretowe zawierające oprócz zwykłej warstwy barierowej z włókniny, która pełni funkcję filtracji mechanicznej, dodatkową elektrycznie naładowaną warstwę cienkich włókien, która przyciąga najmniejsze cząsteczki zanieczyszczeń z powietrza. Producenci twierdzą, że taki filtr jest w stanie zatrzymać: 99% zawiesin o średnicy 5-100 mikronów, w tym pyłki roślin, zarodniki grzybów, pył oponowy i cementowy; 65-99% substancji o średnicy 0,3-1 mikrona, w tym cząsteczki dymu, sadza i bakterie; do 30% najmniejszych cząstek o wymiarach setnych mikrona;
• filtry kombinowane, które stanowią połączenie elementów filtra węglowego z warstwami elektretowymi i posiadają kilka stopni oczyszczania. Istnieją również filtry wielowarstwowe z warstwami oczyszczania mechanicznego, elektrostatycznego, antyseptycznego i węglowego.

Urządzenie filtra kabinowego

Najpopularniejsze na Rynek rosyjski Stosują filtry kabinowe zwykłe i węglowe, które mają najniższe ceny. Filtry antyalergiczne to wciąż produkt premium.

Kiedy należy dokonać wymiany?

Kiedy nadszedł czas na wymianę filtra kabinowego w samochodzie, możesz rozpoznać po następujących znakach:

• pojawienie się zapachu w powietrzu wpadającym do kabiny;
• kurz pojawia się po włączeniu wentylatora;
• niewystarczający przepływ powietrza;
• zwiększone zaparowanie okien.

Stopień zatkania filtra można określić jedynie wizualnie. Filtr musi zostać zdemontowany przez wykwalifikowanego specjalistę, ponieważ niedoświadczony kierowca może łatwo uszkodzić panel i zaciski montażowe podczas demontażu. Niektóre modele samochodów posiadają filtry, do których trudno dotrzeć i które wymagają usunięcia sąsiadujących części.

Dokładny termin wymiany filtra kabinowego, jeśli jest dostępny, konfiguracja podstawowa pojazdu są wskazane w jego instrukcji obsługi, które są określone dla normalnych warunków jazdy. Średnia częstotliwość wymiany wynosi 15 000 km. W zanieczyszczonej metropolii okres ten powinien zostać skrócony o połowę. Najbardziej racjonalnym sposobem jest jednak wymiana filtra zgodnie z jego rzeczywistym stanem, ale nie rzadziej niż raz na sześć miesięcy.

Nieterminowa wymiana filtra kabinowego prowadzi do gromadzenia się brudu, co stwarza sprzyjające środowisko do rozwoju grzybów, pleśni i innych bakterii chorobotwórczych, które szybko rozprzestrzeniają się kanałami układu klimatyzacji i wentylacji. W ten sposób filtr może zmienić się ze środka oczyszczania powietrza w środek rozprzestrzeniania chorób. Należy również pamiętać, że mycie, płukanie i odkurzanie nie przywróci zużytym materiałom właściwości filtrujących.