długa zima za. W końcu zaspy i lód zniknęły. Ale nie powinieneś być taki szczęśliwy. Wie o tym każdy doświadczony właściciel samochodu Żelazny Koń V zimowy czas ujemne temperatury i śnieg nie są takie straszne. O wiele bardziej niepokojące są sól i odczynniki, których media używają do ratowania miasta przed śniegiem. Bez względu na to, co ktoś mówi, nowoczesne chemikalia rozpuszczające śnieg są tak agresywne, że powodują poważne uszkodzenia karoserii.

Odczynniki mogą zniszczyć nawet lakierowane części samochodowe, nie mówiąc już o gołym metalu. Zdjęcie: rustcheck.com

Pod wpływem niskie temperatury i soli warstwa lakieru na samochodzie staje się cieńsza i matowieje. Następnie farba zaczyna się psuć i pojawia się rdza. Korozja wpływa również na części na spodzie samochodu. Lakierowanie karoserii nie należy do tanich przyjemności, dlatego mycie auta po zimie to konieczność. I musisz to zrobić ostrożnie. Jeśli mycie nie zostanie przeprowadzone dokładnie, sól i odczynniki pozostaną w trudno dostępnych zakamarkach karoserii, co doprowadzi do zniszczenia lakieru. Szczególnie istotne jest kompleksowe mycie samochodu po zimie w miastach i na przedmieściach, gdzie na drogach występuje duża ilość chemii.

Profesjonalna myjnia samochodowa

Mycie auta po zimie najlepiej powierzyć profesjonalistom. Z reguły w specjalnych umywalkach jest wszystko niezbędne narzędzia za pracę wysokiej jakości. Profesjonaliści wiedzą, gdzie w samochodzie sól utrzymuje się najdłużej.

Ponadto w specjalistycznych myjniach dostępne są rozwiązania i detergenty, które nie niszczą lakieru na samochodzie. Koniecznie skorzystaj z usługi czyszczenia dna i nadkoli auta. Pomoże to usunąć sól i odczynniki.

Warto też pamiętać, że przez całą zimę sól na butach kierowcy i jego pasażerów dostawała się do wnętrza samochodu. Maty gumowe nie zawsze oszczędzają, więc przez trzy zimowe miesiące może się zgromadzić przyzwoita ilość odczynników. Nie tylko psują wnętrze, ale także powodują reakcje alergiczne, zwłaszcza u dzieci. Dlatego, gdy występuje kierowca kompleksowe mycie samochodu po zimie nie należy zapominać również o wnętrzu.

Myjnia samochodowa

Jeśli nie chcesz powierzać swojego samochodu innym osobom lub jesteś przyzwyczajony do robienia wszystkiego sam, możesz umyć samochód po zimie na własną rękę. Zdjęcie: premereautodetail.com

Jeśli jest boks lub inne pomieszczenie, w którym można umyć samochód, to świetnie. Ale jeśli go tam nie ma, nie martw się. Możesz również umyć samochód na zewnątrz. Trzeba tylko wziąć pod uwagę pogodę. W słoneczną lub wietrzną pogodę nie należy myć samochodu. Najbardziej odpowiednim dniem jest chłodno, bez bezpośredniego światła słonecznego i silny wiatr. Dla jakość prania po zimie właściciel auta musi posiadać:

• Duża miękka gąbka.
• Twardy pędzel.
• Odkurzacz (najlepiej mocniejszy i zasilany z sieci).
• Końcówki do odkurzacza (co najmniej trzy, o różnych kształtach).
• Szampon samochodowy (do ciała i wnętrza).
• Specjalne narzędzie do usuwania plam bitumicznych i tłustych.
• Wycieranie zamszu nie pozostawiającego smug.
• Duży zbiornik na wodę.

Przed rozpoczęciem prania lepiej założyć kalosze. W przeciwnym razie stopy szybko się zamoczą.

Oczywiste jest, że samochód po zimie trzeba dokładnie umyć, dlatego musi być nieprzerwany dopływ wody, do którego można podłączyć wąż do podlewania. Jeśli nie ma takiego źródła, lepiej nie myć go samodzielnie.

Procedura

Na początek maszynę należy dobrze zalać czystą wodą z węża. Jest to konieczne, aby zmyć zaschnięty brud. Po zalaniu maszyna powinna chwilę stać, aby brud w naturalny sposób wsiąkł. Surowo zabrania się zdrapywania i zdrapywania brudu z samochodu za pomocą improwizowanych środków! Nawet niezauważalne rysy na lakierze doprowadzą w przyszłości do korozji.

Jeśli górne warstwy brudu można zmyć zwykłą wodą, to odczynników, pozostałości spalin, różnych tłustych plam nie da się w ten sposób zmyć. Dlatego w naczyniu z wodą (najlepiej ciepłą) należy zgodnie z zaleceniami producenta rozpuścić szampon samochodowy do karoserii. Zabrania się mycia samochodu różnymi rozpuszczalnikami, proszkami, wybielaczami lub innymi środkami nieprzeznaczonymi do tego zabiegu! Musisz zacząć mycie od góry samochodu. Najpierw myje się dach dużą gąbką, potem drzwi, bagażnik i maskę. I dopiero na ostatnim zakręcie myte są zderzaki i progi.

Do mycia podwozia i nadkoli można użyć specjalnego narzędzia do mycia progów samochodowych. Dobrze czyści odczynniki nagromadzone po zimie. Tę procedurę należy przeprowadzić po zimie. Jeśli nie zostanie to zrobione, sól pozostanie przez długi czas i zacznie korodować części dolnej części samochodu.

Natychmiast po umyciu należy sprawdzić samochód pod kątem obecności plam bitumicznych. Jeśli tak, należy je usunąć za pomocą specjalnego narzędzia przeznaczonego do tych celów. Zdjęcie: irecommend.ru

Jeśli nie ma plam i jesteś zadowolony wygląd powłoki, wówczas maszynę należy spłukać dużą ilością wody. Aby usunąć pozostałości detergentu. Następnie samochód należy wytrzeć suchą szmatką. Do wycierania szyb można użyć specjalnego zamszu, który nie pozostawia smug.

We wnętrzu samochodu sól i odczynniki mogą pozostać w dolnej części. Dlatego gumowe maty koniecznie umyj szamponem, a następnie spłucz dużą ilością wody, aby zmyć resztki produktu. W czasie, gdy dywaniki wysychają, należy dokładnie odkurzyć wnętrze samochodu (zwłaszcza jego dolną część). W tym celu przydatne są dysze o różnych kształtach, które usuwają brud z trudno dostępnych miejsc.

Z tego filmu dowiesz się również, jak myć spód samochodu po zimie:

Wynik

Każdy właściciel samochodu dokonuje wyboru na korzyść auta profesjonalnego lub samomyjącego się po zimie. Zaletą samooczyszczania jest bardziej odpowiedzialne podejście do pracy. A wadą może być brak niezbędne materiały lub specjalistyczną wiedzę na temat jakości pracy.

Czysty samochód to duma każdego kierowcy. Jednak, aby zmienić karoserię w idealnie czystą i gładka powierzchnia nie każdemu to wychodzi. W rezultacie wielu kierowców nie ryzykuje samodzielnego zabrania się do pracy i korzysta z usług specjalistycznych myjni.

W rzeczywistości wszystko jest znacznie prostsze. Samo czyszczący karoseria jest dostępna dla każdego. Należy odpowiednio zabrać się do pracy i skorzystać z odpowiedniego narzędzia z szerokiego arsenału oferowanego przez producentów kosmetyków samochodowych. Czyszczenie wysokiej jakości jest szczególnie istotne w przypadku późniejszego nakładania różnych past i kompozycji.

Środki czyszczące dobieramy zgodnie z rodzajem zanieczyszczenia

1. Plamy powierzchniowe.

Miejski kurz czy brud z kałuż pozostawiają bardzo widoczne ślady. Jednak pozbycie się tych zanieczyszczeń jest niezwykle proste. Konieczne jest wybranie jednego z odpowiednich szamponów samochodowych i umycie powierzchni samochodu.

2. Skutki narażenia na działanie odczynników lub tłustych plam.

Takie zanieczyszczenie jest szczególnie charakterystyczne zimą, kiedy drogi są traktowane odczynnikami. Ciało pokryte jest tłustą ciemną warstwą brudu, której nie zmywają szampony. Nie zawsze też da się uniknąć plam oleju opałowego lub paliwa. Pytanie, jak oczyścić ciało z takich zanieczyszczeń, staje się kwestią pięciu minut, jeśli używasz specjalnych odtłuszczaczy.

Możesz użyć produktów antysilikonowych, dostępnych w formie aerozolu. Te środki czyszczące są łatwe w aplikacji i odtłuszczają powierzchnię lepiej niż środki czyszczące na bazie alkoholu, ponieważ zawierają silne rozpuszczalniki naftowe. Są bezpieczne dla lakieru, ale tłusty film nie będzie miał szans. Stosowanie takiego produktu wymaga jedynie spryskania umytego ciała, a następnie przetarcia.

3. Plamy ze smoły, smoły, bitumu, owadów czy pyłków roślin, a także ptasie odchody powstawać stale.

Wiosną szczególnie irytująca jest żywica z lepkich pąków drzew. Tego typu zanieczyszczenia mają tak nieprzyjemną cechę jak wchłanianie się w powierzchnię. Część z tych zanieczyszczeń zmyje się przy zlewie, ale najbardziej uporczywych plam nie da się usunąć bez użycia specjalnych środków czyszczących.

Istnieje wiele środków czyszczących zaprojektowanych specjalnie do usuwania tego rodzaju plam. Produkt rozpyla się na zabrudzenie i po określonym w instrukcji czasie usuwa czystą szmatką. W razie potrzeby czynność powtarza się aż do całkowitego oczyszczenia. Teraz czystość maski samochodu będzie konkurować tylko z jego eleganckim wnętrzem.

4. Plamy wtopione w lakier.

Jeśli rodzaje zanieczyszczeń z punktu 3 nie mogły zostać usunięte przez środki czyszczące, oznacza to, że wniknęły one już w powierzchnię. Jakikolwiek chemiczny wpływ na karoserię pozostaje w postaci zanieczyszczeń. Szczególnie charakterystyczne są pozostałości ptasich odchodów, które nie zostały zmyte w czasie, czy skutki kwaśnych deszczy. W takich sytuacjach nie da się usunąć konsekwencji bez specjalnych środków ściernych.

Odplamiacz do uporczywych plam chemicznych to zazwyczaj pasta z cząsteczkami ściernymi. Inną opcją usuwania uporczywych plam jest użycie past ściernych do usunięcia uszkodzonej warstwy.

5. Mikroinkluzje cząstek.

Wtrącenia na ciele, niewidoczne dla oka, ale odczuwalne jako szorstkość, usuwa się wyłącznie za pomocą glinki oczyszczającej. Kompozycja wyciąga cząstki stałe z lakieru. Na tym jego zalety się nie kończą. Glinka może również usuwać rodzaje zanieczyszczeń z punktu 3 (ptasie odchody, smoła, sadza, smoła). Trudno wyobrazić sobie bardziej użyteczny i wszechstronny środek do usuwania uporczywych plam.

Arsenał narzędzi do utrzymania karoserii w idealnym porządku jest niezwykle prosty. Wystarczy zakupić podstawowy zestaw, aby na zawsze zapomnieć o plamach i w razie potrzeby w łatwy sposób przygotować ciało do aplikacji dowolnych kompozycji. Teraz już pewnie wiesz, o czym marzy Twój samochód.

Uderzenia i plamki bitumu najlepiej widać na białej farbie. Zwykłe szampony samochodowe ich nie pochłaniają, ale odpowiedni specjalny środek zmywa je „na jeden lub dwa” sposoby. Główny warunek: przed użyciem przeczytaj instrukcje producenta, aby zmyć brud i nie uszkodzić lakieru. Zwykle po obróbce plam należy zrobić przerwę, aby produkt zadziałał, a następnie plamę można łatwo usunąć z lakieru.

Pomimo swojej lepkości asfalt jest jednym z najbardziej nieszkodliwych zanieczyszczeń. Nawet po miesiącu czy roku plama bitumiczna zmywa się bez śladu, a lakier pod nią pozostaje nienaruszony.

Mit. Asfalt należy natychmiast zmyć, inaczej przegryzie się przez lakier i wtedy już nic go nie zmyje.

Czy to prawda. Wiek plama bitumiczna nie ma znaczenia. Równie łatwo i szybko usuwane są świeże i stare zanieczyszczenia. Najprawdopodobniej mit ten powstał z powodu stosowania nieefektywnych środków czyszczących. Dobre narzędzie specjalne usuwa bitum bez śladu.

Jak zmywać plamy bitumiczne i smołowe? Idealnie jest używać specjalnych środków czyszczących. Zmywają takie zanieczyszczenia szybko i bez śladu. Jeśli potrzebujesz ekonomicznej opcji, zamiast specjalnych środków czyszczących możesz użyć dowolnego rozpuszczalnika, takiego jak benzyna lakowa, olej napędowy lub nafta.

Nafta i olej napędowy zmywają asfalt bez szkody dla niego malowanie. Lepiej nie eksperymentować z rozpuszczalnikami na chybił trafił.

2. Żywica drzewna i klej z pączków topoli. dziury w lakierze

Z tym problemem bardzo często spotykają się kierowcy, którzy parkują w cieniu rozłożystych drzew. Wydawałoby się, że co jest strasznego w żywicy drzewnej? Naturalne produkty z definicji powinny być użyteczne. Ale w rzeczywistości jest odwrotnie. Żywice do drewna łatwo łączą się z podgrzanym lakierem. Im wyższa temperatura lakieru, tym szybciej następuje przyczepność. Liderami grupy ryzyka są japońskie samochody, które tradycyjnie mają lakier, który jest zarówno bardziej miękki, jak i cieńszy. Jeśli żywica lub klej do drewna zdąży połączyć się z lakierem, ślady pozostaną na nim na zawsze.

Żywica drzewna jest prawdziwy problem. Po pierwsze, naprawdę trudno go zetrzeć bez uszkodzenia lakieru. Po drugie, jeśli nie usuniesz jej od razu, łączy się z warstwą lakieru i nawet po usunięciu starej bejcy warstwa lakieru wygląda na uszkodzoną. Dlatego bardzo często właściciele drogie samochody natychmiast udaj się z takim zanieczyszczeniem do specjalistów.

• W niektórych przypadkach są to plamy, które usuwa się jedynie poprzez polerowanie.
• W niektórych przypadkach są to kratery, które są usuwane tylko przez malowanie.

Mit. Smołę drzewną można usunąć dowolnym środkiem do usuwania plam ze smoły.

Czy to prawda. Tylko niektóre środki czyszczące do bitumu radzą sobie z żywicami drzewnymi. Żywice bitumiczne i drzewne mają różny charakter i skład chemiczny dlatego prawidłowe jest użycie specjalnych środków czyszczących do ich usunięcia.

Mit. Nie ma ochrony przed żywicą drzewną. Najważniejsze, aby żywica nie wchłonęła farby. Im szybciej się zmyjesz, tym mniejsze ryzyko „wiecznych” plam.

Czy to prawda. Niektóre rodzaje ceramicznych powłok ochronnych, jak np. płynne szkło» są wysoce odporne na działanie żywicy drzewnej. Tak, przy dłuższym kontakcie nawet najchłodniejsza ceramika najprawdopodobniej ustąpi topolowemu „klejowi”, ale fabryczny lakier pozostanie bezpieczny i zdrowy. Zasada „Im szybciej się zmyjesz, tym mniejsze ryzyko” obowiązuje również w tym przypadku.

To ta sama „pomarańcza” – środek czyszczący, którego używają profesjonaliści do usuwania zanieczyszczeń organicznych. W tym żywica drzewna. Usługi i detale kupują takie narzędzie w dużych puszkach. Do użytku domowego jest butelkowany.

Umyj się? Albo nie myć?

• Jeśli plamy pojawiły się niedawno i utworzyły się na zmarzniętym ciele, lepiej je od razu zmyć – na własną rękę. Musisz użyć specjalnego środka czyszczącego. Instrukcje użytkowania są napisane na opakowaniu. Należy ich przestrzegać.
• Jeśli plamy są świeże i pojawiły się na gorącym nadwoziu, warto szybko wysłać samochód do detalowania. Jest w detalach, a nie w „praniu futra”. W szczegółach auto zostanie odpowiednio schłodzone i umyte „pomarańczą” – specjalną kompozycją zawierającą owocowe komponenty, które doskonale wypłukują żywicę i nie niszczą lakieru.
• Jeśli plamy są stare, a zabrudzone powierzchnie nagrzały się, należy wysłać samochód do warsztatu w celu wyczyszczenia, wypolerowania i zabezpieczenia.

W przyrodzie istnieją specjalne środki do usuwania pąków topoli. Należy jednak pamiętać, że nawet takie autokosmetyki działają z terminowym użyciem. Warto się spóźnić, a na lakierze pozostanie szorstka plama.

3. Wapno. Białe plamy, których nie można zmyć

Sufity na parkingach są zwykle bielone wapnem. Chroni podłogi przed pleśnią i pleśnią. Ale kiedy woda spływa z góry przez sufity na samochody, razem z nią leje się wapno. I słynie ze swojej zjadliwości. Białawe plamy pojawiają się zwykle po wyschnięciu smug. Jeśli wapno zostanie natychmiast usunięte, nie będzie miało czasu na wyrządzenie znacznych szkód. Ale są samochody, które tygodniami nie wyjeżdżają z parkingu. A jeśli za takie pojazd wycieki wapna, istnieje poważne ryzyko. Maszyny z twardym lakierem pozostawiają plamy wapienne, które usuwa się przez polerowanie. Maszyny z cienkim, miękkim lakierem mogą ulec całkowitemu zniszczeniu lub złuszczaniu się warstwy lakieru. W takim przypadku wady usuwa się przez malowanie.

Plam wapiennych nie wolno pocierać, ponieważ zawierają cząstki ścierne. Ale można je rozpuścić za pomocą środek płynnyśrodek zapobiegający osadzaniu się kamienia lub domowy środek czyszczący do zwalczania kamienia. Nakłada się je za pomocą opryskiwacza. Ale należy ich używać z najwyższą ostrożnością, aby nie rozpuścić lakieru razem z wapnem.

Mit. Plamy z kamienia można usunąć samodzielnie za pomocą roztworu kwas cytrynowy lub ocet.

Czy to prawda. Lepiej nie ryzykować, bo próby usunięcia plam na własną rękę utrudniają specjalistom, którzy ostatecznie będą musieli doprowadzić tę sprawę do szczęśliwego zakończenia. Tak, do usuwania kamienia stosuje się związki kwasowe, ale są to specjalne substancje, które należy umiejętnie i kompetentnie nakładać. Dodatkowo bardzo często po usunięciu wapna na lakierze nadal pozostają białawe plamy, ale nie są to już zabrudzenia, a zmatowione miejsca ze zniszczonym lakierem. Trzeba je wypolerować. W przypadku katastrofalnego pecha uszkodzenia spowodowane wapnem należy zamalować.

Jeśli na samochodzie znajdują się plamy z wapna i nie ma nic do zmycia, użyj zwykłego soku z cytryny lub octu. Użycie opryskiwacza przyspieszy ten proces.

4. Pył metalowy. Rdza, która się zmywa

Właściciele lekkich aut mogą przeżyć lekki szok, gdy zauważą ślady rdzy pojawiające się na zewnętrznej powierzchni całego lakieru. Czy to już czas na sprzedaż samochodu? Zanim wpadniesz w panikę, spróbuj zmyć rdzę. Często pojawienie się „pająków” jest wywoływane przez kawałki metalu wlutowane w lakier. Zwykle jest to metalowy okruch, z którego leci klocki hamulcowe. Jest gorący i dostając się na lakier, natychmiast przykleja się do powierzchni. Następnie pod wpływem wilgoci pył metalowy utlenia się, a na lakierze pojawiają się plamy rdzy.

Dzieje się tak, gdy trzeba użyć tylko specjalnych narzędzi. Do usuwania kurzu z butów dobre środki czystości i o godz Liqui Moly i KochChemie.

Mit. Opiłki metalu z klocków są nieszkodliwe. Można go myć zwykłymi detergentami w kraju lub na myjni samoobsługowej.

Czy to prawda. Nie należy lekceważyć niebezpieczeństwa związanego z pyłem metalowym. Jest wlutowany w lakier i pozostawia na nim mikrokratki. Nie można go zetrzeć, ponieważ cząsteczki metalu porysują lakier. Miejsca lokalizacji pyłu metalowego należy potraktować specjalnym środkiem, który rozpuści metal. Idealnym sposobem na rozwiązanie problemu jest co jakiś czas dokładne umycie auta, tak aby specjaliści umyli nie tylko karoserię, ale również dyski kół, które są spryskane metalowym sprayem z klocków. Jeśli nie zostanie to zrobione, dyski szybko stracą swój wygląd - będą wyglądać na stare i zardzewiałe.

5. Odczynniki drogowe. Coś, czego nie należy się bać, ale czego się bać

W zimnych porach roku samochody po prostu kąpią się w większości inna chemia. Drogi są podlewane odczynnikami, posypywane piaskiem i solą, az dysz spryskiwaczy leje się „płyn przeciw zamarzaniu”. A ten koktajl dostaje się na lakier. Najbardziej niebezpiecznym składnikiem mieszanki jest chemia drogowa. Zwykle pozostawiają żółte plamy na lakierze. Są prane w procesie codziennego prania. Szczególnie odporne fragmenty plam usuwa się bitumicznymi środkami czyszczącymi.

Pogłoski o niszczących właściwościach odczynniki drogowe faktycznie mocno przesadzone. Chemia drogowa „lubi” penetrować uszkodzenia lakieru, aktywnie oddziałuje z gołym metalem. Jest to więc niezwykle ważne przed rozpoczęciem sezon zimowy naprawić wszystkie wióry na lakierze i przetworzyć samochód skład ochronny typu „płynne szkło”.

Mit. Producenci samochodów znają problem chemii drogowej, tzw nowoczesne maszyny immunitet od nich. Nie jest konieczne zabezpieczanie maszyny powłokami.

Czy to prawda. Byłoby to prawdą, gdyby wszystkie kraje stosowały ten sam odczynnik przez dziesięciolecia. Niestety na samych moskiewskich drogach stosuje się aż 6 rodzajów odczynników. Niemal co roku wprowadzana jest nowa „chemia”, co oznacza, że ​​samochody zdecydowanie nie były specjalnie przygotowane do tej „nowej”. Dlatego w przededniu sezonu zimowego postanowiono drogie samochody nakładać powłoki ochronne. Przyjmują działanie odczynników, zapobiegają tworzeniu się skorupy lodowej, odpychają wodę i brud. Ogólnie rzecz biorąc, oszczędzają lakier i oszczędzają pieniądze właściciela.

6. Owady. Zło ma we krwi

Owady to taka paskudna rzecz. Jeśli w mieście są irytujące, to poza miastem po prostu nękają kierowców. Chmura muszek w jednej chwili pozbawia kierowcę przeglądu i dalej wysoka prędkość taka „niespodzianka” to prosta droga do wypadku. Woda i wycieraczki nie poradzą sobie z bałaganem połamanych owadów. Mycie „frontalne” uzyskuje się szybko tylko przy użyciu specjalnych detergentów. A jeśli owady pękną na gorącym kapturze, pojawia się nowe ryzyko: zawiesina szybko łączy się ze zmiękczonym lakierem, a wraz z nim w farbę wnikają twarde plamy - chityna i brud.

Coca-Cola okazała się świetnym środkiem czyszczącym. Nadaje się również do usuwania owadów z maski i przedniej szyby. Część, która ma być umyta, jest wstępnie myta wodą, aby zmyć zanieczyszczenia. W drugim etapie powierzchnia jest zwilżana napojem. Daj trochę czasu na działanie i zmyj dużą ilością wody.

Konieczne jest usuwanie owadów specjalnymi środkami i tak często, jak to możliwe, aby żrąca owsianka nie miała czasu na wniknięcie w lakier. Jeśli maszyna z owadami stoi przez kilka dni w gorącym słońcu, nie możesz jej samodzielnie wyczyścić, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia lakieru. Właściwą decyzją jest wjechanie autem w detailing. Tam zostanie umyty specjalnym szamponem, a ewentualne uszkodzenia zostaną wypolerowane.

Mit. Zwykły płyn do mycia naczyń i gąbka do naczyń jednocześnie usuwają owady z okapu!

Czy to prawda. Jeśli w momencie kontaktu z owadem powierzchnia była zimna, a ślady natychmiast zmywane - świeże, to tak: nie nastąpią żadne konsekwencje i Wróżka sobie poradzi. Ale jeśli owady zgromadziły się na już gorącej masce, a nawet „smażyły ​​się” na słońcu w korku, musisz niezwłocznie udać się do myjni samochodowej. Przed praniem wszystkie klapki należy potraktować specjalnymi środkami do usuwania owadów. I koniecznie przeczytaj instrukcje!

Jak chronić samochód przed owadami?

Najbardziej kłopotliwy sposób: codziennie czyścić LPK za pomocą specjalne środki-oczyszczacze. Jednak nawet przy takim podejściu bezpieczeństwo lakieru nie jest gwarantowane. Więcej niezawodna opcja: pokryć ciało środkiem ochronnym lub foliami.

7. Ptasie odchody. Ekstremalna żrość

Kierowcy wiedzą, jak niebezpieczne są ptasie odchody, dlatego natychmiast starają się usunąć je z lakieru. Problemy zaczynają się, gdy śmieci dostaną się na samochód, który na przykład stoi bezczynnie przez długi czas. Jeśli ściółka nie zostanie natychmiast zmyta, spowoduje korozję lakieru, wniknie w warstwę podkładową farby, a nawet utleni metal. Dlatego po znalezieniu takiego brudu należy natychmiast wlać colę i wytrzeć przynajmniej wilgotną szmatką, ale lepiej zmyć ją zwykłą wodą lub z pomocą asystenta. detergent. Jeśli na lakierze pojawią się ślady, nie próbuj ich zmywać. Lepiej pokazać je specjaliście, aby mógł podpowiedzieć, jak najlepiej je usunąć. Najczęściej defekty ze ściółki usuwa się przez polerowanie.

Walczyć ptasie odchody istnieje wiele specjalnych narzędzi. Jeśli samochód został zaatakowany przez potężnego ptaka, należy podjąć pilne działania. Z improwizowanych środków możesz użyć tej samej Coca-Coli lub podobnego napoju. Jeśli masz płyn do naczyń, możesz go również użyć. Im szybciej ściółka zostanie wypłukana, tym mniej szkód przyniesie.

Jeśli nie usuniesz natychmiast ptasich odchodów, takie brzydkie ślady mogą pozostać na swoim miejscu. Wady o takiej głębokości usuwa się tylko przez malowanie.

8. Obca farba. Na gładkim klei się gorzej!

Nie jestem pewien - nie rozmazuj! Aby całkowicie usunąć obcą farbę z karoserii i nie uszkodzić lakieru, musisz dokładnie znać skład i pochodzenie plamy.

odmalować pasy drogowe Posiada bazę epoksydową, dzięki czemu mocno przylega do lakieru. Najprawdopodobniej zmycie go za pomocą improwizowanych środków nie zadziała. Możesz spróbować przetrzeć alkoholem izopropylowym. Czasami to pomaga. Możesz użyć glinki polerskiej, ale tutaj musisz wziąć pod uwagę, że ma ona właściwości ścierne, co oznacza, że ​​po oczyszczeniu miejsce lokalizacji plamy będzie wymagało wypolerowania i zabezpieczenia. W praktyce farba z oznakowań drogowych musi zostać usunięta poprzez polerowanie ścierne.

Dobry powłoka ceramiczna o właściwościach hydrofobowych - najlepsza ochrona z chuligańskiego graffiti. Obca farba jest po prostu zmywana wodą z zabezpieczonego samochodu.

Mit. Każda farba ma swój własny rozpuszczalnik. W większości nie są w stanie uszkodzić lakieru samochodu. Dlatego każdą plamę z farby można usunąć bez uszkodzenia lakieru.

Czy to prawda. Rozpuszczalniki należy stosować ostrożnie jako lakiery samochodowe różne marki nie reagują w ten sam sposób. Przed szorowaniem plamy w widocznym miejscu wykonaj próbę, w której uszkodzenie lakieru nie będzie miało krytycznego znaczenia: gdzieś w komora silnika. Jeśli lakier nie zmętnieje, możesz przystąpić do czyszczenia.

Każda farba ma swój własny rozpuszczalnik. główny problem- określić rodzaj i rodzaj farby. Po wykonaniu tej czynności wybór rozpuszczalnika nie stanowi problemu. W każdym razie należy go używać ostrożnie, ponieważ nie wiadomo, jak żrący płyn wpłynie na lakier twojego samochodu.

Obce farby są usuwane z karoserii za pomocą rozpuszczalników. Nie każdy może znaleźć odpowiedni rozpuszczalnik za pierwszym razem. Aby eksperymenty nie zniszczyły lakieru, rozpuszczalniki należy najpierw sprawdzić pod kątem agresywności.

Jak chronić samochód przed obce kolory?

Niektóre powłoki ochronne mają silne działanie hydrofobowe, które pomaga nie tylko przed wodą, ale także przed obcą farbą. Wierzchnia warstwa hydrofobowa jest odporna na przyleganie brudu. Dlatego nawet farba samochodowa z butelki ze spryskiwaczem, naniesiony na karoserię zabezpieczanego samochodu, z łatwością schodzi podczas procesu mycia. Oczywiście takie powłoki sprawiają, że nawet szorstkie usuwanie lakieru jest bezpieczne, ponieważ w tym przypadku nie poleruje się fabrycznego lakieru, ale warstwa ochronna.

9. Beton. Zło do kwadratu

Możesz zanurzyć się w betonie zawsze i wszędzie. Zawsze istnieje ryzyko złapania kropli płynnego roztworu z jadącego z przodu „miksera”, bezskutecznie można zaparkować w pobliżu domu, którego elewacja jest naprawiana. Co zrobić, jeśli nie masz szczęścia?

Budowlane środki czyszczące do betonu należy stosować ostrożnie, ponieważ mogą one agresywnie oddziaływać z emaliami samochodowymi. Przed czyszczeniem lakieru spróbuj nałożyć środek czyszczący na karoserię w miejscu, w którym powstała wada nie będzie zauważalna. Na przykład w komorze silnika znajdują się odpowiednie powierzchnie.

Wysokiej jakości zaprawa betonowa bardzo szybko wiąże, twardnieje i ma dobrą przyczepność. Jeśli plama nie związała się całkowicie, możesz spróbować ją rozpuścić za pomocą epoksydowego środka do czyszczenia fug. To narzędzie jest używane przez mistrzów budownictwa do usuwania plam ze świeżo ułożonych płytek. Jeśli to nie pomoże, musisz udać się do specjalistów. Najprawdopodobniej zmyją plamę kwasem. Samodzielne przeprowadzanie tej operacji jest niebezpieczne. Praca z profesjonalnymi środkami czyszczącymi na bazie kwasów wymaga pewnej wiedzy i umiejętności. Po oczyszczeniu punktowa lokalizacja plamy będzie wymagała polerowania, ponieważ nie będzie możliwe pełne zabezpieczenie warstwy lakieru przed negatywnym działaniem piasku i kwasu.

Posłowie

Współczesny przemysł chemiczny produkuje środki czyszczące do prawie wszystkich rodzajów zanieczyszczeń. Ważne jest, aby je starannie dobierać i mądrze stosować. Jeśli środek zaradczy jednego producenta nie działa, nie oznacza to, że analog innej marki będzie równie bezużyteczny. A cena nie zawsze jest wyznacznikiem efektywności. Czasami tania chemia samochodowa działa lepiej niż droga. Jeśli jeden środek czyszczący nie działa, wypróbuj inny.

Ten samochód jest zabezpieczony powłoką ceramiczną iShield. Powłoka tworzy warstwę o wskaźniku twardości 9H+. Chroni przed obcymi farbami, nie boi się odchodów i owadów.

Ale jeśli nie jesteś skłonny do ryzykownych eksperymentów, bardziej poprawne byłoby natychmiastowe zwrócenie się do specjalistów od detali. Nałożą solidną warstwę na lakier osłona ochronna- ceramika lub płynne szkło. Trwała warstwa ochronna przejmie wszystkie negatywne oddziaływania, niezależnie od tego, czy będzie to bitum, farba do znakowania, żywica topolowa, zgniecione owady czy ptasie odchody. Ta ochrona nie zawsze uchroni cię przed lecącymi z dużą prędkością kamieniami, ale pomoże ci przetrwać bez konsekwencji w praniu futra.