Predtým sme napísali o tom, ako sa pristupovať k času a čo venovať pozornosť. V tomto článku vám podrobne povieme, ako nahradiť na mechanickej a automatickej prevodovke na RENAULT Megan.

Výmena oleja na manuálnom prevodovke Renault Megan 2

Stojí za zmienku, že výmena oleja v prevodovke na "rukoväti" bude oveľa jednoduchšia ako na automatickom zoskupení a prenosový olej pôjde oveľa menej, ale ďalej o tom ďalej.

Nástroje

Pred pokračovaním do práce na výmene ropy musíte pripraviť pracovisko a celý potrebný nástroj, a to:

• Výťah alebo jamy.
• Kurlon pre odskrutkovanie dopravných zápchov 8.
• Približne 3 litre prevodového oleja (2,8 litrov pre benzínový motor, 1,6 litrový objem a 2,5 litrov - pre naftu analógu s 1,5 litrom).
• Dlhá hadica s lievikom alebo špeciálnou injekčnou striekačkou.
• Tesnenie medi pre vypúšťaciu zátku (článok) 7703062062.
• Kapacita vyhoreného oleja, objem najmenej 3 litrov.
• Kliešte.

Postup krok za krokom

Upozorňujeme, že umiestnenie týchto dopravných zápchov na rôznych modeloch sa môže líšiť.

najprv - Pomocou hadice a zavlažovania môže nalejte olej priamo z boku motora.

Druhý - S pomocou injekčnej striekačky, nalejte olej zo strany výstrelu.

Nalejte olej, kým sa jeho úroveň neexistuje otvorom pre výplň.

Ak je celkový objem vašej kľukovej skrine 2.5 Litra, keď ho vylieva 2.3 – 2.4 Litry olej.

1. Ďalej utiahnite vypúšťaciu zátku späť do zastavenia.
2. Zaskružime koleso a odstráňte opačné zastávky.
3. Okrem toho skontrolujeme všetky možné miesta pre únik a začneme auto.
4. Skontrolujte voľný priebeh rukoväte PPC.

Vďaka takýmto jednoduchým a jasným akciám sa môže olej do mechanickej prevodovky na Renault Megan vymeniť v priebehu 1,5 hodiny.

Výmena oleja v automatickej prevodovke Renault Megan 2

S cieľom vymeniť olej v gule na RENAULT Megan 2 s vlastnými rukami, budete potrebovať veľa trpezlivosti a času. Vzhľadom k tomu, celkový objem je asi 6 litrov celej tekutiny, výmena by sa mala uskutočniť v troch etapách.

Mínus taká prevodovka je, že neexistuje žiadna sonda a rôzne ukazovatele.

Na vykonávanie všetkých prác budeme potrebovať:

• 9 litrov prenosového oleja.
• Gorotok o 8.
• Kapacitu pre starý olej.
• Hadica s lievikom na plnenie nového oleja.

Postup krok za krokom

Ak je hladina oleja rovná alebo v blízkosti tejto hodnoty, znamená to, že jeho celkom je normálne a všetko je v poriadku s integritou kľukovej skrine a bývania.

Venujte tiež veľkú pozornosť kvalite, farbe a vôni tejto strávenej prenosovej tekutiny. Ak cítite vôňu horáka, prítomnosť plastových prvkov, kovových alebo rôznych zŕn - to bude znamenať len ten, ktorý je prevodovka potrebná okamžite prepracovaná. A aj skutočnosť, že žiadne sťažnosti na prenos nevykazujú žiadne sťažnosti.

1. Ďalej sme otočili korok z odtokového otvoru a prejdite do olejovej zátoky.
2. S pomocou hadice alebo injekčnej striekačky, naliate do "boxov" kondenzované 3 litre oleja + 100-200 gramov fúzované.

Potom sme otočili tento korok a priniesol auto.

Bude teda potrebné viesť 15-20 kilometrov a robiť všetku prácu 1 za 7 odstavec.

Po vykonaní tejto práce nie je náhradná operácia dokončená.

1. Ďalej, keď a druhýkrát ste zlúčili 3 litre oleja, skrutkujte sa predtým otočil do úrovne trubice.
2. Potom nalejeme nový olej, kým nenechá z hrdla Bay.
3. Potom sme otočili všetky prvky, nezabudli sme na nosenie medených podložiek a skontrolujte všetko pre tesnosť.
4. Spustite motor a dajte motorom prenosom, aby ste sa zahreli.

Práca na výmene oleja v prenose sa teda môže považovať za dokončené.

Výsledok

Ako ste mohli vidieť pre seba, napriek zdanlivo viditeľným nepríjemnostiam, skutočné ťažkosti pri výmene oleja na automatickej prevodovej schránke na Renault Megan, nie. Po našich pokynoch budete potrebovať nejakú trpezlivosť a presné.

Referencie!

Takéto diela na viacnásobnej nahradeniu prenosovej tekutiny v automatickej prevodovke RENAULT Megan sú spojené s tým, že mnohé opotrebované produkty a častíc nečistôt môžu odísť len po niekoľkých postupoch. Preto, ak máte možnosť, výmena prenosovej tekutiny je najjednoduchšie vykonať na špeciálnych staniciach údržby pomocou špeciálnych zariadení, ktoré je pod vplyvom tlaku, stará tekutina je na oplátku za nový.

• kľúčový šesťhranný hexagón s priemerom 8 mm;
• vypúšťacie plavidlo;
• hadica (trubica), cez ktorú budeme vypustiť naše olej.

Výber vhodného oleja

Pre automatický prevodový stroj RENAULT MEGAN 2, ELF RENAULT MATIC D3 SYN je veľmi vhodná na norme Dexron III. Kapacita fliaš 6 litrov

ELF RENAULT MATIC D3 Syn olej vo fľaši

Postupné pokyny na náhradu

1. Zmena rukoväte voliča pri výmene mazania na polohu "P". Dizajn našich plumových zástrčiek sa teda zmení. Teraz sa musíte zlúčiť.
2. Aby sme to urobili, vyliezávame na auto na výťahu, ak výťah nie je riadený stroj na jamke.
3. Z palety kľukovej skrine je potrebné odstrániť ochranu motora RENAULT.
4. Vyberte uzol zo zástrčky a skúmavky.
5. Nechajte náš olejový stonk.
6. Vezmite svoju odtokovú trubicu a vložte ho. Aby ste to urobili, utiahnite zástrčku 25 minút a odtoková trubica na 35 minút je to, ak máte starý dizajn 2. Nový dizajn je trochu odlišný - testovacia trubica je oneskorená o 90 nm a riadiaca zástrčka je 35 nm.
7. Ak bolo auto na zdvíhaní, nájdite stránku. Dajte na to auto.
8. Teraz musíte svorky zlikvidovať z batérie a okamžite odstrániť mínus.
9. Vezmite vodiče ECU (elektronická riadiaca jednotka) a odpojte podložky od nich.
10. Odstráňte skrutky, ktoré sú upevnené policou batérie.
11. Odstráňte poličku pod nášho držiaka ECU a batériu.
12. Teraz pri regulácii pneumatického pohonu automatickú prevodovku, rozbaľte elektromagnetický ventil na druhú stranu.
13. Odstráňte kábel pohonu urýchľovača.
14. Odpojte prenos z páky na samotnom prevodovke. Stlačte jeho hrot Potiahnite zámok a zdvihnite hornú časť kábla urýchľovača.
15. Priľúrujte čerstvý olej (3,5 litre) a naplňte autokoru rýchlostí.
16. Pripevňujeme drôty späť do terminálov batérie.
17. Dajte nečinnosti svojmu Megan 2 a spustiť náš motor.
18. Pripojte zariadenie na diagnostiku.
19. Musíte sledovať teplotu, ktorá je v krabici. Ak ide o 60 ° С ± 1, je potrebné odskrutkovať zátku umiestnenú na otvor.
20. Nádobu nainštalujte, ak kvapalina neprenáša alebo nechala menej ako 0,1 litra. Dajte motor zastaviť.
21. Počkajte, kým sa teplota v prevodovke znižuje na 50 ° C, aby sa predčítalo 0,5 litre. Dajte nečinnosti a zapnite motor. Teraz znova pripojte klip. Odskrutkujte zástrčku, ak teplota dosiahne 60 ° C ± 1.
22. Opakujte niekoľkokrát, kým nie je nádrž 0,1 liter. A po zabalení otvorov diery. Urobte to, utiahnite ho (35 nm).

Tečie v nádobe vynaložené na prenosovú kvapalinu

Nezabudnite na dátum výmeny pre Renault na registráciu. Aplikujte príkaz CF 074 (PROHRESS) pomocou klipu.

Video "Ako vymeniť olej v automatickej prevodovke"

V tomto videu sa ukázalo, ako správne vymeniť olej do Renault Megan 2 Automatická prevodovka.

Ak náš článok pomohol nahradiť olej na auto RENAULT Megan 2, nezabudnite opustiť spätnú väzbu.

Koľko je zmena oleja v automatickej prevodovke na kľúč

Počet ozubených kolies	Čiastočný náhradný	Úplná výmena
4 prevody(DP0 / AL4)	5.900 rubľov.	9.020 trieť.
5 prevodov (AW55-50)	6.680 rubľov.	10.300 rubľov.
Rýchlosť variabilnej rýchlosti (Jf011e) *	10 400 rubľov.	14.000 rubľov.
6 prevodoviek (TF70 / TF80)	6.680 rubľov.	10.300 rubľov.

*Zahrnuté v cene: Práca, prenosová kvapalina, Súprava potom (filter, tesnenie)

* Náklady môžu byť vyššie / nižšie v prípade klienta, ktorý si vyberie iný prenosový olej z navrhovaného. Sme oficiálnym distribútorom: Škrupina., Mobil., MOTUL., Kastról, Vlk., United Oil.

* Vyžaduje sa náhradný filter

Ako sa výmena oleja v automatickej prevodovke RENAULT SANDERO

Rovnako ako pri akejkoľvek hydraulickej "automatizácii" PPP DP0 (AL4) sa odporúča a odporúča sa nahradiť prenosovú tekutinu, ako to správne vykonať?

Najprv musíte mať "pri ruke" všetko, čo potrebujete, a to:

• Prevodová kvapalina s vhodným predpokladom, napríklad mobil ATF LT 71141;
• Potrebný nástroj;
• Diagnostické zariadenie (na kontrolu teploty ATF).

Ak chcete nahradiť prenosovú tekutinu v PPP DP0 (AL4), je potrebné:

• odskrutkujte vypúšťaciu zátku, počkajte na plný olejový odtok;
• Potom musíte utiahnuť vypúšťaciu zátku (uťahovací moment 2.4 d.nm).

Ak olej prúdil v tenkom prúde, a potom začiatok drifting znamená správnu úroveň!

Ak pri výmene oleja ste videli silné zahmlenie automatickej prevodovky, znamená to, že prišiel čas výmeny žľazy, to je častý problém boxov DP0

Prevodové kvapaliny, ktoré používame

10% zľava na výmenu oleja všetkým predplatiteľom:

Ceny spotrebného materiálu (olej, filter)

Potrebujem zmeniť olej na automatickú prevodovku?

Pravdepodobne ste počuli o takomto termíne ako "bezúdržbová automatická prevodovka". Veľmi často sa to riadi mnohými službami, ktoré nevedia, ako sa nechcú vysporiadať s výmenou oleja v prenose. V skutočnosti, vo všetkých medzinárodných normách a pravidlách, sa vyžaduje zmena oleja v automatickej prevodovke (ATF) a filter každých 50.000-60.000km. V tomto prípade majiteľ auta sa stal otázkou - "A aký druh náhrady potrebujem čiastočné alebo úplné?".

Čiastočná alebo úplná zmena oleja v automatickej prevodovke?

Čiastočná výmena (aktualizácia ATF) sa vykonáva bez prepláchnutia automatickej prevodovky. Priemer 4-5 litrov a pol hodiny času je povinný vykonávať takúto prácu. Nový olej je zmiešaný so starými a box práce sa stáva hladším. Mnohí motoristi sa domnievajú, že je lepšie urobiť výnimočne úplnú výmenu ATF, s umývacím systémom a posunu starej kvapaliny. NEPOUŽÍVAJTE, KTORÉ SA NEPOUŽÍVAJÚ, KTORÉ SA NA NAŠICH ZÁKLADNOSTI ZARIADENIE NA NAŠICH ZÁKAZNÍKOV, ALE VAROVANIE O MOŽNOSTIICH PROBLÉMOCH, A V niektorých prípadoch odporúčame vykonať len čiastočnú náhradu.

Napríklad, ak je automobilové kilometre viac ako 100.000km. A olej v krabici sa nikdy nezmenil, potom takáto náhrada môže negatívne ovplyvniť prevádzku automatickej prevodovky, až po jeho úplné zlyhanie. V autách s pevným kilometrom je to spôsobené tým, že s úplnou výmenou prevodovej tekutiny s premývacím automatickou prevodovkou sa premyjú rôzne sedimenty cez celý systém, ktorý upchávací olejový kanál, a bez normálneho chladenia, box zomrie celkom rýchlo. V tomto prípade by sa malo v intervaloch 200-300km vykonať v tomto prípade maximalizovať výmenu starého oleja - 2-3 čiastkové výmeny. To určite nie je porovnateľné s plnou výmenou ATF, ale percento čerstvých kvapalín bude 70-75%.

Kedy je plná výmena ATF?

Všetky vyššie uvedené problémy sa netýkajú vlastníkov automobilov, ktoré každý 50.000-60.000km. Vykonala regulačnú náhradu za olej. V tomto prípade úplná výmena oleja v automatickej prevodovke umožňuje krabici slúžiť ako verne, a zvyšuje svoj zdroj o 150-200%.

Atf.Automatická prevodová kvapalina) - kvapalný olej Pre automatickú prevodovku, ktorá je zvyčajne bežná v dôsledku vysokého výnosunazývaný tekutý.

Postupom času zhromažďuje výrobu produktov. Výrobca oleja pre automatické boxy RENAULT - spoločnosť Elf, píše na vašej oficiálnej stránke zmeňte olej v automatickom Je to potrebné prostredníctvom každého 25 000 - 50 000 km (alebo každé 2 roky). Na canices sami s uvedeným ATF Čas použiteľnosti je 5 rokov.

PredpisyÚdržba autaRenault v Rusku neobsahuje výmenu kvapaliny v automatickej prevodovke.

Avšak B. 30% prípadovzlomiť automatický boxyRenault DP0 a DP2 je modráAutomatický.

Faktom je, že keď je olej predčasný výmena oleja v automatickej krabici, prenosová kvapalina mení svoje vlastnosti - oxiduje a stráca viskozitu a tiež akumuluje kovový prášok a čipy z trecích častí. To vedie k upchatiu a blokovaniu olejových kanálov automatického prenosu.

Korporácia Renault-Nissan. V Rusku pre autá Nissan zaviedol do nariadení na výmenu oleja v automatickej prevodovke každých 60 000 km alebo 4 roky Prevádzkový. Vážneodporučiť Vlastníci značiekRenaultdodržiavať rovnaké predpisy a produkovať výmena oleja v automatickej krabici každých 50 000 - 70 000 km beh.

Existujú dva typy údržby automatických prevodoviek Renault - čiastočná a úplná zmena oleja v automatickej prevodovke. V Centre technickej opravy RENO:

• Čiastočná výmena oleja V Renault Automatická prevodovka - cena 900 rubľov
• Úplný hardvérový olej V Renault Automatická prevodovka - cena 3000 rubľov

Čiastočný náhradný Oleje v RENAULT AUTOMATICKEJ PREPRAVU znamená prirodzenú odvodnenie kvapaliny cez vypúšťaciu zátku kľukovej skrine. Zvyčajne teda schopný nájsť40% Výfukový olej.

Čistá prevodová kvapalina sa naleje na vrch, potom sa zmieša v balení s špinavým. Čiastková výmena oleja v automatickej prevodovke RENAULT nevyhnutný opakujte 3-5 krát, každých 150 - 200 kilometrov Najazdený najazdený.

Pokiaľ sa čistá kvapalina vyčistí. V poli môžete nahradiť75% Olej. Tento typ výmeny nie je regulovaný automobilmi Renault, pretože neumožňuje úplne vymeniť tekutinu v automatickej krabici.

Čiastočný náhradnýkvapaliny v Automatic Radoodporúčame produkovať počas behu automobilu bez úplného náhrady hardvéru ATF viac ako 100 000 km. V technickej opravy rekonštrukčného centranáklad Čiastočný náhradný Oleje v Renault Automatic - 900 rubľov.

Úplná výmena Oleje v automatickom prenose RENAULT môžu byťlen hardvér. Agregovaný mechanik spája inštaláciu, vyberie automatický model z databázy počítača, potom sa automaticky určí objem kvapaliny.

Náhrada nastáva pomocou substitučnej metódy. Špinavý olej je posunutý a je nahradený rovnakým množstvom čistého, pričom táto kvapalina nie je zmiešaná. Agregátor vidí indikátor farieb ATF, ktorý sa vylial a ktorý sa spája. Keď sa farba porovnáva, zariadenie sa vypne.

Aby bolo možné umyť nečistoty počas úplnej výmeny, premyté nečistoty sa pred výmenou nedostalo do hydraíkovej pôvodu, je potrebné opláchnuť automatickú prevodovku. Robíme to s pomocou profesionálovpranie z slávny nemecký výrobca ropyLIQUI MOLY..

Odstráni výsledné vklady na detailoch av hydraulickom systéme, a tiež vám umožní odobrať odvíjanie znečistenia z krabice.Úplná výmena kvapaliny Renault Automatická prevodovkaekonomickejší - Použije sa menší objem oleja a maximálny účinok sa dosiahne naraz.

V technickej opravy rekonštrukčného centra náklady na automatickú úplnú výmenu Oleje v Renault Automatická prevodovka - 3000 rubľov

Existuje niekoľko typov ATF pre rôzne automatické prevodovky. Na niektorých modeloch, Renault, spolu s výmenou kvapaliny, sa vyžaduje zmena filtra, ako aj výmena stroja stroja automatickej prevodovky. Všetky tieto spotrebné materiály sú podporované v sklade na opravu RENAULT.

Zavolajte, naši odborníci vám poradia a vyzdvihnú pohodlný čas na návštevu služby!

Zvážte tipy, ako aj postupnosť práce na výmene prenosovej tekutiny do druhej generácie Renault Megane Automatická prevodovka. K dnešnému dňu je to veľmi populárny postup, najmä ak sa domnievame, že tento model už nie je vyrobený, a mnohí majitelia uprednostňujú opravu sami.

Mali by sa vybrať iba originálne lubrikant alebo podobné možnosti schválené spoločnosťou Renault. Najviac optimálnejšou a spoľahlivejšou možnosťou bude Elf Renault Matic D3 Syn Dexron III. Na 6 litrov bude dostatok kanistier.

Súbor potrebných nástrojov

• 8 mm šesťuholník
• Plavidlo na vypúšťanie vyhoreného oleja
• Trubica (hadica), ktorá bude potrebná na vypustenie oleja vo vyššie uvedenej nádobe

Postupnosť práce

1. Riadiť auto na preťaženie alebo pozorovaciu jamu. V extrémnych prípadoch sa výťah zmestí. Okamžite pripravte paletu na vypúšťanie starého oleja a umiestnite ho na vhodné miesto pod dnom vozidla
2. Preložiť Renault Megane 2 volič na R. Potom sa bude konštrukcia vypúšťacích zátky meniť, a môžete začať vypustiť starý olej. Ak je to potrebné, najprv odstráňte ochranu motora, ak existuje
3. Odstráňte zástrčku a počkajte, kým sa stonky oleja
4. Vložte vypúšťaciu zátku. Ak to chcete urobiť, utiahnite zástrčku o 25 * m a vypúšťacia zátka je 35 * m. Uplatňujeme pozornosť, tieto parametre sú relevantné pre verzie Dorestaylingu RENAULT MEGANE 2. Pre modernizované stroje sú parametre nasledovné: 90 n * m a 35 n * m.
5. Prineste auto z pozorovacej jamy, dajte ho na plochú podložku
6. Pracujeme s batériou: Odhoďte z neho všetky terminály, vrátane mínusového terminálu
7. Odpojte disk ECU z podložky
8. Odskrutkujte upevňovacie prvky skrutky, ktoré držia policu batérie
9. Odstráňte poličku, ktorá sa nachádza pod batériou a konzolou.
10. Zabezpečte prístup k riadeniu akceptácie vzduchu automatickej prevodovky, nájdite tam solenoidový ventil. Je potrebné ho nasadiť na druhú stranu
11. Uistite sa, že kábel zrýchľovacieho pohonu je odstránený
12. Na samotnom prevodovke je lano z páky, musí byť odpojená. Aby sme to urobili, robíme nasledovné: Stlačte tip páčku a pretiahnutím západky, po ktorom sa reset prichádza nahor z jazdy urýchľovača
13. Prejdeme do zátoku oleja v prevodovke: pripravíme objem 3,5 litra s objemom a nalejte do špeciálneho otvoru
14. Po vyplnení oleja sa musíte uistiť, že všetky vodiče sú pripojené k terminálom batérie
15. Spustite motor, dajte mu pracovať na nečinnosti
16. Pripojte diagnostické zariadenie na sledovanie teploty v krabici. Podľa všeobecne prijatých noriem je potrebné odskrutkovať zástrčku vypúšťacieho otvoru, ak teplota dosiahla 60 stupňov.
17. Skontrolujte spodnú časť vozidla na úniky. Možno budete musieť nahradiť plavidlo a počkať trochu viac času. V prípade potreby vypnite všetky skrutky. Keď sú úniky eliminované, motor môže byť vypnutý.
18. Opäť nešťastná teplota v prevodovke. Je dôležité, aby sa znížilo o 50 stupňov. Ak je vyššia, musíte počkať, kým vychladnete.
19. Opäť zapnite motor, pripojte diagnostické zariadenie. Ak teplota dostane na 60 stupňov, musíte odskrutkovať zástrčku. Tieto postupy sa vykonávajú, kým sa netesie netesia eliminujú, a keď je olejová nádrž naplnená 0,1 litrami. Potom zabaľte zástrčku späť na svoje miesto.

Video Pokyny na výmenu vlastných rúk