Najdlhší autobus na svete je jeho dĺžka. Najväčší autobus na svete. Autobus s najmenším motorom

Na svete snáď neexistuje človek, ktorý by rád necestoval. Je to úžasný pocit, keď jazdíte po rôznych krásnych miestach, objavujete veľa nového. Väčšina týchto ciest je spojená s autobusmi, pretože práve touto dopravou cestuje 60 % cestovateľov. V tomto článku som uviedol zoznam, top 5, najdrahších autobusov, ktoré prekvapia každého.

1. miesto - Superbus

Spojené arabské emiráty sú vrcholom dokonalosti. V tejto krajine je vreckové dieťaťa vyššie ako priemerná mzda v niektorých krajinách. Ide o najbohatší štát, ktorého obyvatelia sú už dlho zvyknutí na luxus a dokonalosť. V SAE má takmer každý osobné auto, domov, prácu, ale aj v takomto regióne sú aj autobusy. Sú trochu odlišné od verejnej dopravy, na ktorú sme zvyknutí, konkrétne rozdiely sa týkajú komfortu a luxusu.
Toto leto bol v Dubaji predstavený autobus s názvom „Superbus“, cena takéhoto autobusu, ktorý bude jazdiť medzi najdrahšími mestami v krajine, je 13 miliónov eur.

Tento autobus je vyrobený zo super ľahkého a odolného vlákna, ktoré sa používa pri konštrukcii rakiet. Dĺžka tohto „zázraku“ je 15 metrov, no maximálna rýchlosť dosahuje 250 kilometrov za hodinu. Celkovo je na palube 23 sedadiel, z ktorých každé poskytuje vysokú úroveň bezpečnosti a komfortu. Všetky sedadlá sú vybavené bezpečnostnými pásmi a airbagmi, masážnym kreslom z drahej kože, súkromnou TV a bezplatným prístupom na celosvetový web. Každý cestujúci má tiež právo ovládať klímu svojho sedadla, pretože nad každým sedadlom je inštalovaná individuálna klimatizácia a samotné sedadlo má riadené vyhrievanie.Vnútri autobusu sú všetky detaily vyrobené z drahých a luxusných materiálov. atmosféru navrhli prvotriedni svetoví dizajnéri.

Napriek vysokej rýchlosti a sile autobusu ide o elektrické vozidlo, čím neznečisťuje životné prostredie. Motory a batérie sú vyrobené pomocou najmodernejších technológií, vďaka čomu je tento autobus schopný spotrebovať pri maximálnej rýchlosti energiu, ktorú spotrebuje bežný autobus pri rýchlosti 100 kilometrov za hodinu.

2. miesto - ELEMMent PALAZZO

Tento osobný cestovný autobus bol do začiatku leta 20015 najdrahší, jeho cena je 3 milióny dolárov. Dĺžka tohto majstrovského diela je 12 metrov, v samotnom autobuse je celý „Kráľovský pozemok“, všetky detaily interiéru sú vystavené podľa dizajnových nápadov špičkových profesionálov a všetko je vyrobené z drahých materiálov. Vo vnútri autobusu je celá vybavená miestnosť, v ktorej môžete ovládať teplotu, svetelné a zvukové efekty. Nechýba ani kúpeľňa, v ktorej je všetko zariadené mramorom. Nechýba ani kuchynka a nad tým všetkým je priehľadná, presklená strecha, vďaka ktorej si v noci užijete krásu žiarivých hviezd.

Nie je to však len luxus na vysokej úrovni, tento autobus je aj ekologický, vďaka modernej technológii a jej zefektívneniu spotrebuje o 20% menej paliva ako bežný, priemerný autobus. Maximálna rýchlosť tohto kráľovského vozidla dosahuje 150 kilometrov za hodinu.

3. miesto - CAMPER VAN

Ukázalo sa, že známa automobilka Ferrari, ktorá sa zaoberá výrobou automobilov, dokáže vyrábať nielen autá vysokej triedy, z montážnej linky spoločnosti nedávno zišiel aj jedinečný autobus CAMPER VAN. Vzhľadovo ide o obyčajný autobus s obrovskými rozmermi, no stačí nastúpiť a váš dojem sa dramaticky zmení. Vo vnútri tohto veľkého autobusu sa nachádzajú štyri komfortné izby vrátane kuchyne, ktorú vám bude závidieť každá gazdinka, telocvičňa, ktorá má všetko potrebné vybavenie, mramorová kúpeľňa s teplou vodou a spálňa, v ktorej si môžete pohodlne oddýchnuť v akomkoľvek podmienky.

Tento autobus bol vytvorený pre skutočného znalca cestovania, má všetko, aby bol váš výlet nezabudnuteľný a pohodlný, no nie každý si môže dovoliť takéto potešenie, pretože tento autobus celkovo stojí cca 1,2 milióna dolárov.
Za zmienku tiež stojí, že týmto autobusom bez problémov prepravíte so sebou nielen manželku a deti, ale aj vlastný osobný automobil.

Talianska spoločnosť uviedla, že nejde len o predvádzací autobus, ale o sériové auto, ktoré si s radosťou bude hľadať svojho kupca. Takéto vozidlo samozrejme nikto neodmietne, avšak vzhľadom na vysoké náklady sa takéto autobusy montujú iba na základe predchádzajúcej objednávky. Po 3 mesiacoch, po podaní žiadosti o autobus, vám spoločnosť poskytne hotový autobus, pripravený na cestu.

4. miesto - VDL Futura

Na štvrtom mieste v našom rebríčku je VDL Futura, náklady 1,1 milióna dolárov. Napriek týmto nákladom je to jednoduchý autobus pre cestujúcich, ktorý nemá drahé byty a na pohľad je to obyčajný kyvadlový autobus. Prvý dojem sa však môže mýliť, pretože každý sa v ňom bude cítiť pohodlne, najmä v roku 2013 bol tento autobus uznaný za najlepší dopravný prostriedok na cestovanie.

Ide o veľmi výkonný autobus s motorom s výkonom 460 koní, ktorý spotrebuje o 50 % menej paliva ako motor s rovnakým výkonom. Konštruktéri tohto autobusu tvrdo zapracovali na komforte a komforte, okrem toho všetky výsledky svojej práce pocítia nielen cestujúci, ale aj samotný vodič, ktorý bol vybavený extra pohodlným sedadlom, so všetkým komfortom a technickými možnosťami. charakteristiky sú špeciálne upravené pre pohodlné ovládanie obrovskej jednotky.

Pre každého cestujúceho je k dispozícii všetko vybavenie pohodlného pobytu v kabíne, tu možno upokojiť aj rozmary toho najnudnejšieho cestujúceho. Letenky na let s takýmto dopravným prostriedkom stoja trikrát viac ako bežné lety, ale náklady na letenku sa ospravedlnia.

5. miesto - Vario

Nie je to tak dávno, čo nemecký výrobca autobusov predstavil svoje majstrovské dielo! Stalo sa z nich sériové auto Vario, ktoré bude kupujúcemu stáť 1 021 078 eur. Táto cena sa ospravedlňuje, pretože vďaka vysokej kvalite všetkých jazdných častí sa autobus nepokazí ani na výlete ďaleko od civilizácie.

Vnútri autobusu je veľmi krásny interiér z drahých materiálov, niekoľko miestností a neprekonateľná krása, ktorú pre vás navrhli tí najlepší dizajnéri v Nemecku.Tento autobus je veľmi spoľahlivý a technologicky vyspelý, navyše ak sa vám nechce odísť vaše obľúbené auto naložené do garáže autobusu.

Autobus Youngman JNP6250G zobrazený na fotografii je v súčasnosti najväčším autobusom na svete. Toto vozidlo je navrhnuté špeciálne pre veľké čínske mestá. Čínski inžinieri veria, že tento autobus dokáže čiastočne vyriešiť problém napätia na preplnených čínskych cestách.

Dĺžka štandardnej MHD je asi 12 metrov, ale dĺžka Youngmana JNP6250G je až 25 metrov. Obrovský autobus má napriek svojej veľkosti pomerne vysokú manévrovateľnosť. Manévrovateľnosť sa dosahuje prostredníctvom dvoch flexibilných sektorov, ktoré zvyšujú manévrovateľnosť verejnej dopravy. V blízkej budúcnosti sa takéto autobusy môžu objaviť v krajinách SNŠ, napríklad z busfor.ua.

Pre zvýšenie kapacity autobusu sa výrazne znížil počet miest na sedenie, na celý autobus zostalo len 40 miest, takže auto má veľký voľný priestor, ktorý pojme až 260 osôb. Celková kapacita najväčšieho autobusu na svete je teda až 300 cestujúcich.

Náklady na prepravu cestujúcich v tejto doprave sú oveľa nižšie ako v bežných autobusoch, pretože prepraví oveľa viac cestujúcich. Na vstup a výstup slúži 5 širokých dverí. Maximálna rýchlosť Youngmana JNP6250G je 80 kilometrov za hodinu.

Veda a technika nestoja. Niekedy vedci vytvoria jednoducho jedinečné, neuveriteľné veci, ktoré prekvapia aj fascinujú.

Dopravné spoločnosti v mnohých krajinách vytvorili neuveriteľné - mimoriadne veľké autobusy. Nemotorné, statné autá sa len ťažko zmestia do úzkych uličiek, no na širokých triedach a bulvároch miest s modernou infraštruktúrou, ako aj na prímestských trasách sú bezcenné.

Najdlhšie autobusy na svete sú vyrobené z dvoch alebo troch častí, kĺbovo spojených pomocou „harmoník“. Maximálna rýchlosť takýchto strojov je až 90 km / h, čo sa dosahuje pomocou výkonných dieselových motorov. A naraz dokážu prepraviť až 350 ľudí.

Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metrov

Je to jediný poschodový kĺbový autobus vyrobený v Nemecku. Má 103 sedadiel pre cestujúcich a je držiteľom Guinessovej knihy rekordov.

Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 metra

karus 286 - Špeciálna verzia známeho maďarského autobusu, ktorý sa montoval v USA. Je o 2 metre dlhší ako „harmonika“, na ktorú sme zvyknutí, a má chrómový „americký“ nárazník.

MAZ-215.069 (2011) - 18,75 metra

Autobus minských špecialistov je určený pre 176 cestujúcich, ktorí nastupujú a vystupujú piatimi dverami. Použitie cudzích komponentov zabezpečuje vysokú spoľahlivosť a kvalitu stroja: dieselový motor Mercedes-Benz OM926 s výkonom 326 k, 6-stupňová automatická prevodovka ZF, posilňovač riadenia ZF, brzdy Knorr-Bremse. Použité technológie zabezpečujú ekologickosť stroja na úrovni Euro-5+.

Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 metrov

Tento model, podobne ako ostatné autobusy Mercedes-Benz, prepravuje cestujúcich v mnohých krajinách sveta. Spolu s naftovými a plynovými motormi sú k dispozícii eko-hybridné verzie: s vodíkovými palivovými článkami, ako aj autobus s elektromotorom, batériou a rekuperáciou energie pri brzdení.

Ikarus 293 (1988) - 22,7 metra

Maďarský trojčlánkový stroj po neúspešnej skúšobnej prevádzke nebol zaradený do výroby. Malé dávky boli dodané do Teheránu a na Kubu. Autobus s hmotnosťou 33 ton zrýchlil na 70 km / h a jeho kapacita bola 229 osôb.

Názov „Ikarus“ sa stal obchodnou značkou autobusov po zlúčení firmy bratov Uri, ktorá vyrábala autá a autobusy, s „Akciovou spoločnosťou Ikarus na výrobu automobilov a lietadiel“ (Ikarus Gép és Fémgyár Rt). V mene toho druhého pochádza „Icarus“ z mena mýtickej postavy Icarus. Podobný je aj pôvod názvu srbskej autobusovej spoločnosti Ikarbus.

Van Hool AGG 300 - 24,8 metra

200-miestne autobusy Van Hool prepravujú cestujúcich po Holandsku, Belgicku a dokonca aj v ďalekej Angole. Autobusy Youngman JNP6250G bude prevádzkovať Bus Rapid Transit v Pekingu a Hangzhou, kde je dopyt po efektívnej verejnej doprave obzvlášť vysoký, keďže väčšina obyvateľov žije v meste.

Autobus pozostáva z troch sekcií, ktoré sú prepojené harmonikovými priechodmi. S takými veľkými rozmermi poskytuje tento dizajn modelu Youngman JNP6250G vysokú manévrovateľnosť - polomer otáčania nie je väčší ako 12 metrov, čo je štandardný ukazovateľ pre väčšinu autobusov. Maximálna rýchlosť vozidla je 80 km / h - v tomto autobus tiež nie je horší ako väčšina ostatných modelov.

Youngman Bus JNP6250G - 25 metrov

Tento čínsky autobus má 290 miest na sedenie, z toho 40 miest na sedenie. Flotily takýchto áut prepravujú cestujúcich v mestách Peking a Hangzhou.

Neobus Mega BRT (2011) - 28 metrov

Brazílske mesto Curitiba je úplne prvým úspešným príkladom využitia dopravného systému „rýchlobusov“. Veľkokapacitné vozidlá, ako napríklad Neobus Mega BRT, jazdia po vyhradených pruhoch na širokých uličkách tohto juhoamerického mesta.

Modely Neobus vznikajú s podporou švédskych autobusových špecialistov Scania a Volvo. Autobus jazdí na ekologické 100% biopalivo. Dvere, podobne ako vo vlakoch, umožňujú rýchly pohyb veľkého počtu cestujúcich.

Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 metra

Projekt autobusu bol vyvinutý v rámci múrov Fraunhoferovho inštitútu s cieľom vyriešiť dopravný problém európskych miest. Beží na úsporných hybridných elektromotoroch – ako mini-metro v uliciach mesta. Špeciálny počítačový systém pomáha vodičovi riadiť trojčlánkový autobus ako malý autobus.

Göppel AutoTram Extra Grand absolvovala svoj úspešný debut v uliciach Drážďan (Nemecko), kde prepraví 258 cestujúcich. Peking a Šanghaj si už takéto stroje objednali.

DAF SuperCityTrain – 32,2 metra

Vedľa týchto húseníc na prepravu pasažierov pôsobí 16,5-metrový Ikarus-harmonika len ako drobec. Nemotorné, statné autá sa len ťažko zmestia do úzkych uličiek, no na širokých triedach a bulvároch miest s modernou infraštruktúrou, ako aj na prímestských trasách sú bezcenné.

10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metrov

Je to jediný poschodový kĺbový autobus vyrobený v Nemecku. Má 103 sedadiel pre cestujúcich a je držiteľom Guinessovej knihy rekordov.

9. Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 metra

Ikarus 286 - Špeciálna verzia známeho maďarského autobusu, ktorý sa montoval v USA. Je o 2 metre dlhší ako „harmonika“, na ktorú sme zvyknutí, a má chrómový „americký“ nárazník.

8. MAZ-215.069 (2011) - 18,75 metra

7. Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 metrov

6. Ikarus 293 (1988) - 22,7 metra

5. Van Hool AGG 300 - 24,8 metra

200-miestne autobusy Van Hool prepravujú cestujúcich po Holandsku, Belgicku a dokonca aj v ďalekej Angole.

4. Youngman Bus JNP6250G - 25 metrov