Automatická prevodovka je najdrahšou jednotkou automobilu na opravu, a preto je potrebné, keď sa objavia prvé príznaky problému, okamžite závadu. Ak sa to neurobí včas, v budúcnosti sa to môže zmeniť na vážnejšie problémy. A ak sa obrátite na špecializovanú službu, opravy tam môžu byť veľmi drahé. Motoristi, ktorí študovali trh s náhradnými dielmi, prišli k jednému záveru-že opravy vlastnými rukami sú celkom dobrý nápad, pretože môžete veľa ušetriť.

Tento článok sme pripravili špeciálne pre tých, ktorí sa nikdy nestretli s problémami v prevodovke, ako aj v prípade, že ju plánujete opravovať svojpomocne. Podrobne vám na príklade povieme, ako opraviť automatickú prevodovku srv rd1 vlastnými rukami. Tiež sa s vami podelíme o zaujímavé poznatky, v budúcnosti vám pomôžu predĺžiť životnosť vášho auta.

Potrebujem vykonať opravy sám?

V 21. storočí sú poistené úplne všetky autá pohybujúce sa po diaľniciach, v prípade poruchy je možné pokryť väčšinu nákladov. Poistenie však tiež uvádza podmienky, že opravu a údržbu je možné vykonávať iba v špeciálnych autoservisoch. V opačnom prípade, ak sa zrazu opravy vykonajú na iných miestach alebo samostatne, stratia sa všetky záruky.

A ak sa napriek tomu rozhodnete vykonať opravu sami, mali by ste si uvedomiť, že ak budú akékoľvek časti auta rozobraté, nikto vám nezaplatí škody, ktoré na ňom vzniknú.

Ako ovládať prevodovku

Je prísne zakázané presúvať auto ťahaním, najmä ak je v škatuli prebytok oleja. Nezabudnite vymeniť olej v aute - odporúča sa to urobiť každých 20 000 kilometrov. Toto je, samozrejme, individuálny ukazovateľ a závisí to od mnohých ďalších faktorov, ale rozhodne ho treba meniť častejšie ako raz za rok. Príliš veľa oleja v krabici tiež nie je dobré, pretože začne peniť a nebude dobre odvádzať teplo z prevodovky. Preto je vhodné olej skontrolovať vždy, keď sa chystáte najmä na dlhú cestu.

Ako diagnostikujete a opravujete automatickú prevodovku Honda vlastnými rukami?

Celý proces prebieha podľa nasledujúceho plánu:

Kompletná diagnostika.

Vybratie škatule z puzdra.

Demontáž krabice.

Nová kompletná sada s náhradnými dielmi.

Spätná montáž.

Inštalácia.

Opakovaná diagnostika.

Štruktúra všetkých ACKP je rovnaká, a preto nebude predstavovať ťažkosti. Rozdiely sú iba v zariadení na ovládanie prevodovky, môže byť buď elektronické alebo hydraulické. Preto bude mať proces opravy menšie rozdiely.

Príčiny poruchy automatickej prevodovky

Väčšina problémov s prevodovkou vzniká v dôsledku nesprávneho používania vozidla. Teraz sa s vami podelíme o hlavné faktory, ktoré ďalej vedú k narušeniu celého prenosu:

Nedostatočná alebo nadmerná hladina oleja, preto sa prevody rýchlo opotrebujú a pri radení môže dôjsť k trhaniu a poruchám;

Odťahovanie, už sme o tom hovorili a musíte mať na pamäti, že by ste nemali ťahať auto;

Prudké brzdenie a zrýchlenie tiež vedie k rýchlemu opotrebovaniu dielov;

Radiaca páka je zaseknutá - viac informácií o tom, ako prebieha oprava automatickej prevodovky, nájdete na http://atfservice.ru/.

Prvé príznaky problému

Odporúča sa zistiť poruchy v činnosti prevodovky v prvých fázach, aby ste nemuseli úplne prechádzať prevodovkou a veľmi sa premrhať. V rámčeku je veľa znakov problémov, ale povieme vám tie najbežnejšie:

Rozlišujúce zvuky pri radení prevodových stupňov môžu mať aj cudzí zápach;

Ak sa prevodový stupeň vôbec nezapne, je to znak vážnej poruchy a bude potrebné vykonať núdzové opravy;

Vždy by ste mali skontrolovať povrch pod autom, či neobsahuje škvrny. Ak sú nájdené, znamená to únik a tento problém bude potrebné vyriešiť.

DIY oprava automatickej prevodovky Honda SRV RD-1

Opravu tohto auta môžu vykonávať odborníci aj ručne. Rovnako ako u všetkých automobilov, na demontáž krabice je potrebné ju vybrať. Aby ste to urobili, musíte odpojiť časť pomocného rámu, rozobrať spodné stabilizátory. Proces opravy spočíva v demontáži škatule, identifikácii problémov a ich odstránení a potom sa všetky tieto práce vykonajú v opačnom poradí. Nezabudnite skontrolovať činnosť meniča krútiaceho momentu a celkovú integritu jeho zariadenia. Pretože tam môžu byť opotrebované diely, a to nie je dobré.

Ďalej by ste mali skontrolovať stav trecích sekcií, ktoré môžu veľmi často zlyhať, hlavne kvôli náhlemu brzdeniu. Po dokončení všetkých krokov musíte krabicu namontovať späť do auta. Najskôr všetky prídavné zariadenia a potom menič krútiaceho momentu a na konci zaistite prevodovku. Treba poznamenať, že takáto práca bezpodmienečne vyžaduje aspoň minimálne znalosti o štruktúre auta. Auto Honda CR-V môžete opraviť vlastnými rukami, ale stále existujú prípady, keď budete musieť kontaktovať profesionála na servisnom mieste.

Bezpečnostné opatrenia pri prevádzke vozidla

Krabica je veľmi zložitý mechanizmus, o ktorý sa treba starať, inak môže viesť k negatívnym následkom. Ak sa o auto staráte správne, oprava skrinky nemusí byť potrebná ani po 250 000 kilometroch. Snažte sa preto jazdiť správne a neznásilňujte svoje auto. Príkladom dobrej prevádzkyschopnosti sú japonské autá z 80. rokov minulého storočia. Niektoré z nich už majú za sebou zhruba milión tisíc kilometrov. Nezabudnite na svoje auto a potom vám bude slúžiť mnoho rokov bez väčších opráv.

Dúfame, že náš článok bol pre vás užitočný a mohli ste prísť na to, ako správne opraviť automatickú prevodovku „Honda“ SRV RD-1 vlastnými rukami. Aby ste ho nemuseli meniť, nemali by ste čakať na najstrašnejší signál z vášho auta. Dávajte si pozor aj na malé značky, a potom vám auto poďakuje dlhou životnosťou. Prajeme vám veľa úspechov!

„... O dva dni chlapi z„ AKPP Expert “prešli automatickou prevodovkou a vykonali opravy ..."

Vo všeobecnosti som sa s opravou auta sám predtým nestretol. Ale ani toto nebolo potrebné - už viac ako 3 roky som nejazdil na aute, zmenil som ho. Ale tentoraz sa niečo stalo s mojou Škodou - musel som zavolať odťahové auto. Ak som sa pokúsil zaradiť spiatočku, prišiel prudký úder. O dva dni chlapi z „AKPP Expert“ prešli automatickou prevodovkou a opravili menič krútiaceho momentu, pri ktorom došlo k poruche. Ďakujem za to, čo chcete povedať!

Nikolay Razbegaev

Škoda Octavia

„Kontrola bola vykonaná 4 mesiace po prevádzke. Takto to funguje a som šťastný! "

Moje vodičské skúsenosti sú 10 rokov. Pri nehodách a agresívnej jazde som si ma nevšimol, takže porucha automatickej prevodovky bola pre mňa nečakanou udalosťou. Trochu rozumiem hardvéru - vo všetkých prevodových stupňoch došlo k chybe preklzu. Po dodaní auta do servisného strediska „Expert AKPP“ sa moje predpoklady potvrdili. Remeselníci opravili menič krútiaceho momentu, umyli hlavný chladič, ale kvôli spoľahlivosti dodatočne nainštalovali ďalší. Kontrola bola vykonaná 4 mesiace po operácii. Takto to funguje a som šťastný!

Stanislav Petelin

„O deň neskôr bolo auto v prevádzke a ja som mal dobrú náladu.“

Išiel som na stretnutie a zistil som poruchu - po krátkom zastavení, keď bol motor naštartovaný, automatická prevodovka okamžite prešla do núdzového režimu. Dokázali sme sa dostať k chalanom sami - v skutočnosti bola v blízkosti len dielňa. Ukázalo sa - je dobré, že tento. Ako sa ukázalo, problém bol odlišný od cieľových charakteristík tlaku. Odborníci „AKPP Expert“ o tom rozhodli vyčistením telesa ventilu a výmenou solenoidov. O deň neskôr bolo auto v prevádzke a ja som mal dobrú náladu.

Ilya Chebyrov

„Primeraná cena a kvalita spracovania drahokamov sú plusom. Potešil aj termín: po 2 dňoch bolo auto opäť so mnou. “

Moje auto nie je nové a nie som prvým majiteľom, ale predtým som nespôsobil žiadne konkrétne problémy: to, čo sa zlomilo, som sám opravil. Tentoraz bol problém vážnejší - začal som si všimnúť, že prevodové stupne automatickej prevodovky radili prudkými trhaniami. Pokiaľ ide o opravárenskú službu „Expert AKPP“, dostal som rozumnú konzultáciu a ihneď po diagnostikovaní som dal auto na opravu. Výhodou je primeraná cena a kvalita drahokamov. Potešil aj termín: po 2 dňoch bolo auto opäť u mňa. Vďaka!

V automobile Honda je jednou z najdrahších súčiastok automatická prevodovka, takže ak sa objavia prvé náznaky, že je problém s prevodovkou, musíte problém vyriešiť čo najskôr. Neschopnosť odstrániť problém včas môže viesť k vážnym problémom a nákladnejším opravám.

Problém je spravidla možné vyriešiť pomocou špecializovanej služby, ktorá sa uchýli k pomoci špecialistu, ale mnohí motoristi uprednostňujú opravu automatickej prevodovky Honda SRV sami, čo výrazne šetrí peniaze.

Napriek tomu, že automatická prevodovka na CR-V je pomerne spoľahlivou jednotkou s dlhou životnosťou, musí byť táto jednotka včas opravená. Hlavné dôvody, prečo sa životnosť stroja znižuje, sú:

• Nie pravidelné výmeny oleja;
• Cudzie častice sa dostanú do automatickej prevodovky;
• Prevádzka prebieha s nedostatkom alebo naopak s nadbytkom mazacej kvapaliny, čo vedie k rýchlemu opotrebovaniu prevodových stupňov, čo vedie k trhaniu a poruchám pri prepínaní;
• Ostré zrýchlenie a spomalenie;
• Odťahovanie, je prísne zakázané ťahať auto s takouto prevodovkou;
• Použitie neoriginálnej prevodovej kvapaliny;

Aby automatická prevodovka vydržala čo najdlhšie, je potrebné v nej neustále udržiavať a kontrolovať požadovanú hladinu oleja. Zvlášť na to je v kľukovej skrini skrinky indikátor hladiny.

Aby bola teplota mazacej kvapaliny optimálna, olej cirkuluje potrubím olejového potrubia, cez dolný zásobník umiestnený v chladiči, spojený s prevodovkou pomocou gumových hadíc.

Ak chcete skontrolovať technický stav automatickej prevodovky Honda SRV rd1, musíte ísť s autom do kontrolnej jamy alebo nadjazdu, potom budete musieť urobiť nasledovné:

1. Skontrolujeme, akú úroveň mazacej kvapaliny;
2. V prípade potreby pridajte olej;
3. Kontrolujeme prevodovku zo všetkých strán, či neobsahuje šmuhy, kontrolujeme najmä miesta, kde je pripojená kľuková skriňa, olejové tesnenia pohonu predných kolies a taktiež kontrolujeme vypúšťaciu zátku;
4. Naštartujeme auto, potom postupne prepneme voliacu páku a skontrolujeme činnosť skrinky. Posuňte páčku do neutrálnej polohy „N“, uvoľnite brzdu, potom by auto malo zostať na svojom mieste;
5. Počas jazdy kontrolujeme činnosť prevodovky, v polohe „D“ najskôr začneme zrýchľovať, potom spomaľujeme, v normálnom prevádzkovom stave by mali prevodové stupne plynule prepínať, nemalo by chýbať klikanie, klepanie a ďalšie cudzie zvuky. Potom vykonáme kontrolu v polohe „R“ a 2, 1.

Ak počas jazdy pri zmene prevodových stupňov dôjde k otrasom, zápachu z pálenia, prevodovka pracuje so zvýšeným hlukom, znamená to, že prevodovka alebo ložisko spojky sú pravdepodobne opotrebované. Takúto poruchu je možné odstrániť iba demontážou a demontážou prevodovky. Zariadenie stroja je rovnaké, takže s demontážou a opravou by nemali byť žiadne problémy. Jediným rozdielom je, ako funguje prevodovka, môže byť hydraulická alebo elektronická.

Príznaky problému

Všetky možné poruchy, ktoré vzniknú pri prevádzke skrinky, je najlepšie identifikovať a odstrániť v prvých fázach. Hlavné znaky, ktoré naznačujú, že existujú problémy s prenosom, sú tieto:

• Počas radenia sú charakteristické zvuky a cudzí zápach;
• Prevodový stupeň sa nezapne, je to znak toho, že problém je vážny, a mali by ste ihneď vykonať opravu;
• Pod autom sú olejové škvrny, čo naznačuje, že niekde dochádza k úniku;
• Senzor polohy voliča automatickej prevodovky Honda CR V začne blikať alebo prestane svietiť alebo sa rozsvieti KONTROLA, v dôsledku čoho box prestane fungovať alebo je zablokovaný. Tento problém sa často stáva kvôli tomu, že sa na snímač dostanú nečistoty alebo vlhkosť a začnú sa vyskytovať závady. Problém je vyriešený odstránením a vyčistením snímača.

Oprava škatule

Ak chcete opraviť automatickú prevodovku na CR-V, môžete sa obrátiť na špecializovaný autoservis alebo vykonať všetku prácu sami. Na demontáž skrinky je potrebné odstrániť časť pomocného rámu a odpojiť spodné stabilizátory. Oprava spočíva v demontáži prevodovky s následným odstránením všetkých zistených porúch. V prvom rade sa kontroluje použiteľnosť a integrita meniča krútiaceho momentu. V dôsledku prudkého brzdenia často trecie sekcie zlyhávajú, preto by ste mali skontrolovať aj ich stav. Všetky nezávislé opravy je možné vykonať, ak sú v štruktúre vozidla minimálne znalosti.

Stručne povedané, môžeme dospieť k záveru, že automatická prevodovka je jedným zo zložitých mechanizmov v aute, ktoré si vyžaduje včasnú a neustálu starostlivosť, inak rýchlo zlyhá. Ak budete stroj správne obsluhovať a včas ho udržiavať, bude vám slúžiť veľmi dlho.

V závislosti od roku výroby a veľkosti motora sú na Hondu CR-V nainštalované nasledujúce skriňové modely: M4TA, MDMA, S4XA, SKWA... Bez ohľadu na dostupný model však môžu byť problémy s automatickou prevodovkou vozidla. A ak začnete s týmto podnikaním, potom oprava boxov M4TA, MDMA, S4XA, SKWA môže byť veľmi drahá.

Oprava automatickej prevodovky Honda CRV - ceny

Automobil	Model automatickej prevodovky	Demontáž a montáž automatickej prevodovky	Oprava hydrotransformácií.	Analýza / zber
		od 6 000 rubľov
		od 6 000 rubľov	8 000 RUB
		od 6 000 rubľov	8 000 RUB	12 000 RUB
		od 6 000 rubľov	8 000 RUB	12 000 RUB
		od 6 000 rubľov	8 000 RUB	12 000 RUB

Aby ste problém identifikovali čo najskôr, venujte veľkú pozornosť činnosti automatickej prevodovky SRV.

Hlavné poruchy Hondy CRV:

• Šoky pri radení rýchlostí. Tento indikátor je zvláštny, ak pri automatickej prevodovke Honda CR-V dochádza k šokom pri radení rýchlostí počas pokojnej jazdy. Príčina môže spočívať v hladovaní oleja v hydraulickom systéme.

• Kopne, keď stlačíte plynový pedál. Dôvod spočíva v poruche hydraulického systému a čerpadla. V tomto prípade oprava automatickej prevodovky Honda SRV často spočíva v obnovení normálnej prevádzky hydraulického systému alebo jeho výmene.

• Trhne, šmyk, odskočí. Táto porucha činnosti automatickej prevodovky Honda CR-V je vo väčšine prípadov spôsobená únikom oleja a úplným upchatím palivového filtra automatickej prevodovky.

Aj keď však pravdepodobne poznáte príčinu poruchy a možné riešenia, dôrazne neodporúčame opravovať automatickú prevodovku Honda SRV sami. Opravu automatickej prevodovky Honda TsRV je lepšie zveriť odborníkom - v našom automobilovom technickom stredisku pomocou moderného vybavenia dôkladne identifikujeme príčinu problému a pomôžeme ho čo najskôr odstrániť.

Výmena oleja v automatickej prevodovke Honda SRV

Ako bolo uvedené vyššie, niekoľko príčin porúch automatickej prevodovky Honda SRV môže byť spôsobených únikom alebo upchatím oleja v automatickej prevodovke Honda SRV. Aby ste tomu zabránili, mali by ste včas skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke, jeho konzistenciu a v prípade potreby vymeniť olej v skrinke.

Aby sme vám to uľahčili, náš autoservis ponúka službu výmeny oleja. Máme najdostupnejšie ceny na výmenu oleja v skrini CR-V. Naši zamestnanci vám pomôžu vybrať olej ATF pre Honda CR-V a v prípade potreby tiež poskytnú všetky potrebné náhradné diely pre automatickú prevodovku CR-V. oprava automatickej prevodovky Honda CRV v Moskve... Vysoká kvalita a rozumné náklady na opravu automatickej prevodovky Honda CR-V a výmenu oleja sú zárukou našej práce.

Honda CR-V je umiestnená ako vozidlo, ktoré ponúka vynikajúcu ovládateľnosť na ceste. Je potrebné poznamenať premyslenú organizáciu salónu. Auto je vybavené spoľahlivým systémom motora a prevodovky. Honda CR-V RD-1 zrýchli na 100 km / h za približne 12,5 s.

Auto je vybavené benzínovým motorom, v prvej generácii je spotreba paliva v priemere 10 litrov a v piatej generácii je to asi 7,8 litra, zatiaľ čo do zahraničného auta je možné tankovať AI-92.

Charakteristika automatickej prevodovky Honda CR-V

Vzhľad automatickej prevodovky Honda SR-B

Automatická prevodovka na Honde CR-V je navrhnutá na dlhé obdobie prevádzky. Hnacie a poháňané hriadele sa vyznačujú účinnosťou fungovania. Existujú dvojice prevodov, ktoré majú rôzny prevodový pomer, planétové prevodovky sa nepoužívajú. Zmena režimov rýchlosti prebieha bez oneskorenia.

Automatická prevodovka má komplexnú štruktúru, obsahuje menič krútiaceho momentu, ktorý je spojením medzi elektrárňou a samotnou prevodovkou. Tento mechanizmus pomáha zvýšiť moment sily pri pohybe. Aktivácia režimov rýchlosti sa vykonáva v dôsledku vyvíjajúceho sa tlaku kvapaliny, fungovania hydrauliky.

Dôležité! Predtým, ako vyrazíte z miesta, musí byť Honda SRV zahriata.

Populárnou možnosťou je automatická prevodovka. MRVA... Tento typ prevodovky má 4 stupne. Takýto box je možné doplniť elektrárňou, ktorej objem sa pohybuje od 2 do 2,4 litra. Mnoho ľudí si vyberá autá s automatickou prevodovkou kvôli tomu, že sa s nimi ľahšie jazdí. Táto prevodovka navyše prispieva k zlepšeniu výkonu.

Príznaky problémov s prevodovým systémom na Honde CR-V

K poruchám prevodovky vo väčšine prípadov dochádza v dôsledku opotrebovania príslušných komponentov.

Mali by byť uvedené hlavné znaky toho, kedy je vhodné opraviť automatickú prevodovku Honda:

• ťažkosti s radením;
• únik oleja z prevodovky;
• vzhľad trhnutí;
• výskyt charakteristických zvukov, bublajúce klopanie z boku škatule.

Pri týchto prejavoch musí vlastník Hondy nevyhnutne vykonať všeobecnú diagnostiku automatickej prevodovky. Uvažujme o hlavných dôvodoch, prečo sa tieto príznaky vyskytujú.

V prípade, že po naštartovaní motora vozidlo nezaradí prevodový stupeň, mali by ste venovať pozornosť množstvu prevodového oleja. Vo väčšine prípadov je tento typ problému spojený so skutočnosťou, že existuje nízka hladina ATF.

Nebezpečenstvo predstavuje nedostatočné množstvo oleja a jeho nadbytok. V druhom prípade teda začne po zahriatí peniť, bude horšie odstraňovať teplo z prevodovky. Dôsledkom toho je rýchle opotrebovanie prevodových stupňov, trhnutie je možné, keď sú potrebné zmeny prevodových stupňov.

Táto žľaza je navrhnutá pre nepretržité zaťaženie. Výmena je dôležitá, ak stratila svoju pružnosť, čo môže spôsobiť netesnosti z boku škatule. Ak sú ložiská mimo prevádzky, pri akcelerácii sa z prevodovky môže objaviť charakteristický zvuk. O-krúžky tiež nemožno obnoviť, vždy sa menia.

V niektorých prípadoch môže byť prítomnosť vibrácií spôsobená problémom s filtračným prvkom.

Hydraulický systém prevodovky zaisťuje aktiváciu požadovaného prevodového stupňa. Patria sem spínacie a regulačné piesty v tvare valca. Prehriatie meniča krútiaceho momentu je nebezpečné. Spravidla to môže v interiéri Hondy spôsobovať nepríjemný zápach. Pri všetkých automobiloch s automatickou prevodovkou nie je možné vykonať ťahanie, náhle brzdenie alebo zrýchlenie.

Ignorovanie akýchkoľvek porúch na bočnej strane skrinky môže viesť k núdzovej situácii. Vzhľadom na to musí byť zahraničné auto pravidelne podrobované úplnej diagnostike.

Prechod diagnostiky prevodovky na Honde CR-V

Prevodový systém môže byť opravený v súlade s predpísanými pravidlami mechanikmi so skúsenosťami s vykonávaním týchto prác, ktorí pracujú v špecializovaných servisných strediskách. S určitými zručnosťami je však možné nezávisle vykonávať opravy a reštaurovanie.

Oprava automatickej prevodovky Honda SRV RD 1 vlastnými rukami začína úplnou vizuálnou diagnostikou boxu. Ďalej ho musíte vybrať z puzdra, začať rozoberať zariadenie. Všetky nájdené opotrebované diely je potrebné vymeniť. Nakoniec sa montáž tejto jednotky vykoná s jej následnou inštaláciou.

Na odstránenie skrinky je potrebné odpojiť časť pomocného rámu, rozobrať spodné stabilizátory. Menič krútiaceho momentu ďalej podlieha postupu kontroly integrity. Tiež je potrebné vizuálne skontrolovať skrinku na úniky oleja v kĺboch ​​kľukových skríň, diagnostikované sú spojky. Všetky práce by sa mali vykonávať s maximálnou starostlivosťou, aby už viac nepoškodili systém automobilu.

Pri opravách môže byť potrebné vymeniť spojky. Ak tieto prvky stratia svoju pracovnú schopnosť, začnú sa kvôli tomu zaznamenávať problémy s telesom ventilu. Najmä trhnutie sa objaví, keď dôjde k zmenám rýchlosti.

Vzhľadom na to, že táto skrinka má zložitú štruktúru, náklady na opravu sú vysoké. Vzhľadom na to by ste nemali zanedbávať jeho údržbu. Ak je potrebné vykonať servis, musíte si kúpiť originálne náhradné diely.

Automatická prevodovka Honda CR-V RD1 preto pri bežnom opotrebovaní svojich súčiastok stráca svoje pracovné vlastnosti. Hlavným znakom poruchy boxu je výskyt charakteristických vibrácií a zvukov. Oprava tejto jednotky vyžaduje špeciálne vybavenie, ktoré zodpovedá skúsenostiam majstra. Pri inštalácii nových náhradných dielov do prevodovky je vhodné dodržiavať určité pravidlá. Opotrebované alebo zdeformované diely súvisiace s prevodovkou je potrebné vymeniť. Použitie originálnych komponentov na to zvyšuje životnosť opravenej automatickej prevodovky.

Prevodový olej

Výmena oleja v automatickej prevodovke Honda CR-V je potrebná pri 40 000 km. Aký druh paliva by som mal použiť? Pre toto vozidlo sa odporúča zvoliť kvapalinu Honda ATF-DW1. Jeho hlavnou vlastnosťou je udržať si svoj výkon po dlhú dobu. Obvykle je potrebných asi 3,5 litra.

Aby sa zabránilo hladovaniu oleja, opotrebovaniu O-krúžkov, spojok a iných náhradných dielov prevodovky, počas výmeny paliva je potrebné nainštalovať nový filter.

Je potrebné poznamenať, že použitie oleja nízkej kvality nepriaznivo ovplyvní solenoidy, čo povedie k zlyhaniu telesa ventilu. Tekutina sa musí vymeniť, ak sa zakalí a má nepríjemný zápach.

Postup výmeny oleja v automatickej prevodovke

Ak je potrebné vymeniť prevodovú kvapalinu, stojí za to vozidlo vopred zahriať (aby sa zaistila dobrá tekutosť paliva). Ďalej je potrebné auto naštartovať do kontrolnej jamy, prázdny kontajner by mal byť nahradený pod autom, kde bude vyhorené mazivo odtekať. Na odskrutkovanie vypúšťacej zátky by ste mali použiť šesťhran. Akonáhle je kvapalina sklenená, zátka sa skrúti, potom sa musíte uchýliť k pridaniu nového paliva (môžete použiť lievik spojený s elastickou hadicou). Hladinu oleja v prevodovke je možné kontrolovať pomocou mierky.

Trvanie prevádzky prevodovky Honda je teda ovplyvnené tým, aké kvalitné palivo sa pridáva do škatule, pre ktorú by mali byť zvolené originálne oleje.

Opravy automatickej prevodovky Honda by mali byť vždy vykonávané pomocou kvalitných komponentov. Pri generálnej oprave automatickej prevodovky je potrebné demontovať toto zariadenie z auta a následne jeho predel. Špecialisti špecializovanej služby môžu odstrániť príznaky poruchy automatickej prevodovky, pretože taká práca vyžaduje špeciálny nástroj a vybavenie.