Každý olovený akumulátor časom stráca svoju maximálnu kapacitu a výkonové vlastnosti, na platniach sa vytvára usadenina síranu olovnatého – sulfatácia. Množstvo kyseliny na percento elektrolytu sa znižuje a prirodzene klesá hustota elektrolytu.

Ako môžem skontrolovať svoju batériu?

• Hustota elektrolytu je najstaršia a najpopulárnejšia metóda, ale moderné uzavreté batérie nemajú otvory na kontrolu týmto spôsobom. Pomocou tejto metódy sa môžete dozvedieť len niečo o všeobecnom stave batérie a jej bezprostrednej budúcnosti.

• Použitie nakladacej vidlice. Jedná sa o rukoväť s dvomi koncovkami sondy, ktoré trvajú 1 sekundu. pripojený ku kontaktom batérie. Prístroj obsahuje stupnicu voltmetra a záťaž, ktorá je určená pre určitú kapacitu batérie (autobatérie). Zariadenie zobrazuje napätie pri záťaži a podľa údajov na jeho šípke je možné posúdiť stav batérie.

• Tester olovených batérií je elektronické zariadenie, ktoré dokáže v priebehu niekoľkých sekúnd (až do 3 sekúnd) zobraziť mnoho parametrov batérie, pričom medzi hlavné patria: prúd, napätie, kapacita, predpoveď životnosti batérie.

• Skúšobné vybitie - no, nevýhodou je, že batéria musí byť plne nabitá a jej činnosť (vybitie) sa musí dlhodobo kontrolovať proti známemu zaťaženiu. Trvá to veľa času a plytvá to výdržou batérie.

Kontrola batérie pomocou improvizovaných prostriedkov

Pred kontrolou musí byť batéria úplne nabitá.
Na testovanie potrebujete záťaž zodpovedajúcu polovici kapacity batérie(v ampérhodinách)
Napríklad: máme uzavretú 12V batériu 7A/h – čo znamená, že potrebujeme záťaž 3,5 ampéra. Pri 12 voltoch (3,5 * 12 = 42) je to 42 wattov

Na niektorých modeloch je uvedený ešte nižší parameter prúdu (napríklad tento nápis - Počiatočný prúd menší ako - 2,1 A) na základe toho vezmeme toto číslo 2,1 * 12 voltov = 25 wattov - toto je výkon prevádzkového zaťaženia batérie.

Teraz potrebujeme priemernú záťaž medzi prevádzkovou a polovicou maximálnej kapacity, to je približne 35 wattov, ak nie je špecifikovaný prevádzkový prúd, môžeme odobrať 40 wattov.
Ako náklad najlepšia je žiarovka(ale je možné aj iné podobné prúdové zaťaženie) pri 12 voltoch a výkone 35-40 W.

Žiarovku teda pripojíme na svorky batérie na 2 minúty a uvidíme, či žiarovka zmení jas; ak sa svetlo počas tejto doby stlmí, potom je batéria chybná.
Ak všetko zostane nezmenené, potom po dosiahnutí 2 minút žiaru pripojte k žiarovke voltmeter (multimeter) a skontrolujte napätie:

• viac ako 12,4 voltov - batéria si zachovala svoju nominálnu kapacitu a je plne funkčná.
• 12-12,4 voltov - batéria je prevádzkyschopná, ale už je unavená
• menej ako 12 voltov - batéria už stratila 50% svojej menovitej kapacity a je lepšie ju vymeniť.

Mali by ste si byť istí, že je batéria úplne nabitá, najlepšie je nabíjať ju v priebehu dňa alebo aspoň 6 hodín primeraným prúdom.

Najdôležitejším parametrom každej batérie je jej kapacita. Určuje množstvo energie, ktoré sa im dáva za každé časové obdobie. To platí pre všetky batérie od auta po telefón. Vedieť o nich a rozumieť zariadeniu je dôležité, pretože použitie nesprávnej kapacity batérie môže spôsobiť vážne problémy pri spúšťaní týchto zariadení.

Jednotky merania pre túto veličinu sú ampéry alebo miliampéry/hodinu. Na základe tohto parametra sa vyberie batéria pre zariadenie podľa odporúčaných hodnôt. Ak sa odporúčania porušia, napríklad v zime nemusí auto naštartovať.

Aká je kapacita batérie alebo akumulátora

Všetky batérie sú zvyčajne zdobené nápismi ako 55, 70 Ah alebo 1800mAh. Toto označenie udáva, že kapacita tejto batérie je 55 ampérov alebo zlomkov ampérov za hodinu, iba v preklade do angličtiny - A/hod. Treba ho odlíšiť od iného parametra - napätia, ktorý sa píše vo voltoch.

Štandardná batéria

Indikátor Ah ukazuje, ako dlho bude batéria pracovať hodinu pri zaťažení 60 A a napätí 12,7 V. Inými slovami, kapacita je množstvo energie, ktorú batéria dokáže udržať.

A ak je záťaž nižšia ako 60 A, batéria vydrží dlhšie ako 60 minút.

Ako rýchlo skontrolovať kapacitu akejkoľvek batérie

Najčastejšie sa kapacita batérie meria pomocou testera. Toto je zariadenie na rýchle meranie. Funguje automaticky a na jeho používanie nie sú potrebné žiadne ďalšie znalosti. Požadovaný čas nie je dlhší ako 15 sekúnd. Stačí len pripojiť tester k zdroju energie a stlačiť jediné tlačidlo, po ktorom začne zisťovať kapacitu pripojených batérií.

Používa sa pri výbere batérie, porovnaní zostatkovej a nominálnej kapacity, ktorá je oficiálne uvedená na zariadení. Ak je rozdiel väčší ako 50 %, batériu nemožno použiť.

Ktoré zariadenie použiť na presné meranie kapacity ľubovoľnej batérie

Indikátor kapacity určuje hustotu elektrolytov, určuje sa pomocou špeciálneho zariadenia - hustomeru. Nové batérie vždy udávajú základné parametre. Táto hodnota sa však určuje nezávisle.

Malá batéria

Najjednoduchší spôsob je s bežnými testermi ako „Prívesok“. Toto zariadenie slúži na meranie kapacity a napätia batérie v aute. To si vyžaduje minimálne úsilie a čas pri dosahovaní spoľahlivých výsledkov.

Ak chcete použiť „Prívesok“, musíte ho pripojiť ku svorkám batérie, potom začne určovať napätie a kapacitu.

Existuje mnoho ďalších spôsobov, ako vypočítať tieto parametre. Klasickou metódou je meranie autobatérie pomocou multimetra. Aby to bolo možné, musí byť plne nabitý a pripojený k spotrebiču (stačí obyčajná 60W žiarovka). Ani to však nezaručuje absolútnu presnosť odčítania.

Multimetrové zariadenie

Prvým krokom po zostavení obvodu zo samotnej batérie, multimetra alebo žiarovky je priviesť napätie. Ak kontrolka nezhasne do 2 minút (ak sa tak nestane, batériu nie je možné obnoviť), vykonajte hodnoty „Coulomb“. Akonáhle namerané hodnoty klesnú pod štandardné napätie batérie, batéria sa začne vybíjať. Po zmeraní času potrebného na konečnú spotrebu energie a záťažového prúdu spotrebiteľa musíte tieto namerané hodnoty navzájom vynásobiť. Výsledné číslo je kapacita batérie.

Ak sa výsledok líši od oficiálnej hodnoty, batériu je potrebné vymeniť. Multimeter vám umožňuje vypočítať kapacitu akejkoľvek batérie. Nevýhodou tejto metódy je, že trvá veľa času.

Pri druhom spôsobe merania sa batéria vybíja pomocou odporu podľa špeciálneho obvodu. Pomocou stopiek sa určí čas vybíjania. Je však dôležité batériu úplne nevybiť a chrániť sa pred tým pomocou relé.

Ako vyrobiť zariadenie vlastnými rukami

Ak nemáte po ruke potrebné vybavenie, môžete zariadenie implementovať sami. Nakladacie vidlice stačia. V predaji je ich vždy veľa, ale zbierajú sa aj samostatne. Táto možnosť je popísaná nižšie.

Schéma zástrčky

Táto vidlica má rozšírenú stupnicu, ktorá vám umožňuje dosiahnuť najvyššiu presnosť odčítania. Odolnosť proti zaťaženiu je zabudovaná. Rozsahy stupnice sú rozdelené na polovicu, čím sa znižuje chyba čítania. Prístroj je vybavený 3-voltovou stupnicou. To umožňuje testovať jednotlivé batérie. Stupnice 15V sa dosahujú znížením napätia na diódach a zenerových diódach.

Aktuálny údaj zariadenia sa zvýši, akonáhle budú hodnoty napätia vyššie ako úroveň otvorenia zenerovej diódy. Keď je aplikované napätie s nesprávnou polaritou, diódy poskytujú ochranu. Na obrázku: SB1 je prepínač, R1 je vysielač požadovaného prúdu, R2 a R3 sú odpory určené pre M3240, R4 sú determinanty šírky úzkych rozsahov stupnice, R5 je zaťažovací odpor.

Ako zistiť kapacitu batérie telefónu doma

Pri používaní mobilného telefónu jeho batéria podlieha neustálej degradácii. Tomuto procesu sa nedá vyhnúť, je to prirodzené. Deje sa tak bez ohľadu na model, cenu alebo funkcie telefónu. Ak chcete presne pochopiť, ako dlho vydrží batéria vo vašom zariadení, musíte zmerať jej aktuálnu kapacitu. To vám umožní vymeniť batériu včas predtým, ako sa začne vypínať v najnevhodnejších časoch.

Nafúknutá batéria

Najprv musíte skontrolovať batériu. Nebezpečné problémy v lítiovej batérii sú okamžite viditeľné: puzdro môže nabobtnať, byť plné stôp korózie a zelenkasté a biele škvrny.

Ak sa zistia známky opuchu, je nebezpečné pokračovať v používaní takejto batérie. To môže spôsobiť skrat v elektrických obvodoch telefónu. Opuch môže začať od malého vydutia až po vážnu deformáciu. Ďalším znepokojujúcim faktorom je rýchla strata náboja v telefóne.

Dnes existuje veľa aplikácií na meranie aktuálnej kapacity telefónu.

Na presné určenie kapacity batérie sa používa pokročilá metóda nabíjania. Batéria je úplne vybitá a potom sa pripojí k tomuto zariadeniu. Na druhej strane vypočítava kapacitu batérie s prihliadnutím na čas a aktuálnu hodnotu.

Rozdiely v zaťažení

Parametre každého auta sú iné. Ich veľkosti motora a kapacity batérie sa líšia. V osobnom aute má batéria zvyčajne kapacitu 40-45A a vo veľkom aute je to asi 60-75A.

Dôvody spočívajú v štartovacom prúde - čím je batéria menšia, tým obsahuje menej elektrolytov, olova atď. Čím je väčšia, tým väčšie množstvo energie môže byť vydané v jednom okamihu. Na základe toho môžu veľké batérie úspešne fungovať v malom aute, no malé sa do veľkého auta vložiť nedajú.

Prípadová závislosť

Batérie rôznych veľkostí

Kapacita priamo súvisí s počtom elektrolytov a olova v batérii. Z tohto dôvodu budú batérie s malou kapacitou oveľa menšie čo do objemu a hmotnosti ako väčšie batérie. Z týchto dôvodov sa veľké batérie nikdy neinštalujú na malé auto, pretože to nedáva zmysel - tieto autá majú pod kapotou málo miesta. A malá batéria robí skvelú prácu pri štartovaní motora.

Zníženie kapacity

Každá batéria podlieha amortizácii a jej kapacita sa časom znižuje. Bežné batérie vydržia približne 3-5 rokov. Najkvalitnejšie exempláre zostávajú v dobrom stave až 7 rokov.

Keď kapacita klesne, batéria stráca schopnosť poskytnúť dostatočný štartovací prúd. Potom je čas ho vymeniť. Medzi hlavné dôvody poklesu kapacity patria:

• Akumulácia kyseliny sírovej na kladnej platni. Môže úplne pokryť všetky povrchy, zhoršuje sa kontakt s elektrolytmi a kapacita klesá.
• Platnička sa prebíjaním drobí, potom je nedostatok elektrolytov. To vedie k okamžitému zníženiu kapacity batérie.
• Keď je banka skratovaná a záporná a kladná platňa sú navzájom spojené, kapacita batérie klesá. Obnovuje sa však.

Čo určuje aktuálnu kapacitu batérie?

Počas životnosti batérie sa jej kapacita mení. Na začiatku svojej práce majú najvyššiu kapacitu, pretože dosky sa aktívne vyvíjajú. Potom nastáva obdobie stabilnej prevádzky a kapacita zostáva na rovnakej úrovni. Potom kapacita začne klesať v dôsledku opotrebovania dosiek.

Proces testovania batérie

Kapacita batérie sa mení v závislosti od prítomnosti aktívnych materiálov a konštrukcie elektród, elektrolytov, ich teplôt a koncentrácií, hodnôt vybíjacieho prúdu, znehodnotenia batérie, koncentrácie dodatočných usadenín v elektrolytoch a mnohých ďalších faktorov.

Keď sa vybíjací prúd zvyšuje, kapacita batérie klesá. Pri rýchlom, špeciálne vyprovokovanom vybití strácajú batérie menšiu kapacitu ako v plynulejších režimoch s nízkymi hodnotami prúdu. Na základe toho sú na puzdre zaznamenané ukazovatele pre 4, 15, 100 hodín vybitia. Kapacity tých istých batérií sa veľmi líšia. Kapacita je najmenej 4 hodiny vybitia a väčšina ostatných vecí je vo veľkých časových intervaloch.

Ukazovatele kapacity sa tiež menia so zvyšujúcou sa teplotou elektrolytov, avšak so zvyšovaním maximálnych prípustných noriem sa životnosť znižuje. Príčiny spočívajú v tom, že pri zvýšených teplotách prenikajú elektrolyty do aktívnej hmoty, pretože ich viskozita klesá a naopak sa zvyšuje ich odpor. Z tohto dôvodu je pri vybíjacích reakciách aktívnejšia hmota ako pri nabíjaní pri nižšej teplote.

Pri obzvlášť nízkych teplotách sa znižuje kapacita batérie a tiež jej užitočný účinok.

So zvyšujúcou sa koncentráciou elektrolytov sa zvyšuje aj kapacita batérie. Batéria sa však kazí rýchlejšie, pretože sa uvoľňuje aktívna hmota batérie.

Preto je potrebné kontrolovať kapacitu batérie vo všetkých fázach jej životnosti.

Zariadenie, pomocou ktorého môžete skontrolovať kapacitu lítium-iónových AA batérií. Batérie notebookov sa často stávajú nepoužiteľnými kvôli tomu, že jedna alebo viac batérií stráca svoju kapacitu. V dôsledku toho si musíte kúpiť novú batériu, keď si vystačíte s malými nákladmi, a tieto nepoužiteľné batérie vymeniť.

Čo budete k zariadeniu potrebovať:
Arduino Uno alebo akýkoľvek iný kompatibilný.
LCD displej 16X2 s ovládačom Hitachi HD44780
Polovodičové relé OPTO 22
10 MΩ odpor pri 0,25 W
Držiak batérie 18650
Rezistor 4 Ohm 6W
Jedno tlačidlo a napájanie od 6 do 10V pri 600 mA

Teória a prevádzka

Napätie na plne nabitom Li-Ion akumulátore bez záťaže je 4,2V. Keď je pripojená záťaž, napätie rýchlo klesne na 3,9 V a potom pomaly klesá, keď je batéria v prevádzke. Článok sa považuje za vybitý, keď napätie na ňom klesne pod 3V.

V tomto zariadení je batéria pripojená k jednému z analógových kolíkov Arduina. Zmeria sa napätie na batérii bez záťaže a regulátor čaká na stlačenie tlačidla „Štart“. Ak je napätie batérie vyššie ako 3V. , stlačením tlačidla sa spustí test. Na tento účel je k batérii pripojený 4 ohmový odpor cez polovodičové relé, ktoré bude pôsobiť ako záťaž. Napätie číta regulátor každú pol sekundu. Pomocou Ohmovho zákona môžete zistiť prúd dodávaný do záťaže. I=U/R, U-čítanie z analógového vstupu regulátora, R=4 Ohm. Keďže merania sa vykonávajú každú pol sekundu, za každú hodinu je 7200 meraní. Autor jednoducho vynásobí 1/7200 hodiny aktuálnou hodnotou a výsledné čísla sčíta, kým sa batéria nevybije pod 3V. V tomto momente relé zopne a na displeji sa zobrazí výsledok merania v mAh

LCD pinout

Účel PIN
1 GND
2 + 5V
3 GND
4 Digitálny PIN 2
5 Digitálny PIN 3
6,7,8,9,10 Nie je pripojené
11 Digitálny PIN 5
12 Digitálny PIN 6
13 Digitálny PIN 7
14 Digitálny PIN 8
15 + 5 V
16 GND

Autor na úpravu jasu displeja nepoužil potenciometer, namiesto toho spojil pin 3 so zemou. Držiak batérie je spojený mínusom so zemou a plusom s analógovým vstupom 0. Medzi plus držiaka a analógový vstup je pripojený odpor 10 MΩ, ktorý funguje ako pull-up. Polovodičové relé je zapnuté s mínusom na zem a plus s digitálnym výstupom 1. Jeden z kontaktných kolíkov relé je pripojený na plus držiaka, medzi druhým kolíkom a zem, ktorá pri vybití batérie pôsobí ako záťaž. Majte na pamäti, že bude dosť horúco. Tlačidlo a spínač sú zapojené podľa schémy na fotografii.

Keďže obvod používa PIN 0 a PIN 1, musia byť pred načítaním programu do ovládača deaktivované.
Po pripojení všetkého, nahrajte firmvér priložený nižšie, môžete skúsiť otestovať batériu.

Na fotografii je znázornená hodnota napätia, ktorú regulátor vypočítal.
Napätie na ňom musí byť vyššie ako 3V

Nedávno som si začal všímať, že sa môj smartfón začal rýchlejšie vybíjať. Hľadanie softvérového „požierača energie“ neprinieslo ovocie, a tak som sa začal pýtať, či nie je čas na výmenu batérie. Nebolo však absolútne isté, že príčinou bola batéria. Preto som sa pred objednaním novej batérie rozhodol, že skúsim zmerať reálnu kapacitu tej starej. Aby sme to dosiahli, bolo rozhodnuté zostaviť jednoduchý merač kapacity batérie, najmä preto, že táto myšlienka bola dlho inkubovaná - existuje veľa batérií a akumulátorov, ktoré nás obklopujú v každodennom živote, a bolo by pekné mať možnosť z času na čas ich otestovať.

Samotná myšlienka fungovania zariadenia je mimoriadne jednoduchá: je tu nabitá batéria a záťaž vo forme odporu, stačí zmerať prúd, napätie a čas počas vybíjania batérie a získané údaje použiť na vypočítať jeho kapacitu. V zásade si vystačíte s voltmetrom a ampérmetrom, ale sedieť pri prístrojoch niekoľko hodín je pochybné potešenie, takže to môžete urobiť oveľa jednoduchšie a presnejšie pomocou datalogeru. Ako taký rekordér som použil platformu Arduino Uno.

1. Schéma

V Arduine nie sú žiadne problémy s meraním napätia a času - je tam ADC, ale na meranie prúdu potrebujete bočník. Mal som nápad použiť samotný zaťažovací odpor ako skrat. To znamená, že ak poznáme napätie na ňom a predtým sme zmerali odpor, môžeme vždy vypočítať prúd. Preto bude najjednoduchšia verzia obvodu pozostávať iba zo záťaže a batérie, pripojenej k analógovému vstupu Arduina. Bolo by však pekné zabezpečiť vypnutie záťaže, keď sa dosiahne prahové napätie na batérii (pre Li-Ion je to zvyčajne 2,5-3V). Preto som do obvodu zaradil relé, ovládané digitálnym pinom 7 cez tranzistor. Konečná verzia obvodu je znázornená na obrázku nižšie.

Všetky prvky obvodu som umiestnil na kus doštičky, ktorá je inštalovaná priamo na Uno. Ako záťaž som použil špirálu z nichrómového drôtu s hrúbkou 0,5 mm s odporom asi 3 Ohmy. To dáva vypočítaný vybíjací prúd 0,9-1,2A.

2. Meranie prúdu

Ako bolo uvedené vyššie, prúd sa vypočíta na základe napätia na špirále a jej odporu. Ale stojí za to zvážiť, že špirála sa zahrieva a odpor nichrómu dosť silne závisí od teploty. Na kompenzáciu chyby som jednoducho zobral charakteristiku prúdového napätia cievky pomocou laboratórneho zdroja a nechal som ju pred každým meraním zahriať. Ďalej som v Exceli vygeneroval rovnicu trendovej čiary (graf nižšie), ktorá dáva pomerne presnú závislosť i(u) s prihliadnutím na zahrievanie. Je vidieť, že čiara nie je rovná.

3. Meranie napätia

Keďže presnosť tohto testera priamo závisí od presnosti merania napätia, rozhodol som sa tomu venovať osobitnú pozornosť. V iných článkoch sa už viackrát spomínala metóda, ktorá umožňuje najpresnejšie merať napätie pomocou ovládačov Atmega. Zopakujem len krátko - podstatou je určenie vnútorného referenčného napätia pomocou samotného regulátora. Použil som materiály v tomto článku.

4. Program

Kód nie je nič zložité:

Text programu

#define A_PIN 1 #define NUM_READS 100 #define pinRelay 7 const float typVbg = 1,095; // 1,0 -- 1,2 float Voff = 2,5; // vypínacie napätie float I; plavákový uzáver = 0; plavák V; plavák Vcc; floatWh = 0; unsigned long prevMillis; nepodpísaný dlhý testStart; void setup() ( Serial.begin(9600); pinMode(pinRelay, OUTPUT); Serial.println("Stlačením ľubovoľného klávesu spustíte test..."); while (Serial.available() == 0) ( ) Serial.println("Test je spustený..."); Serial.print("s"); Serial.print(" "); Serial.print("V"); Serial.print(" "); Serial. print("mA"); Serial.print(" "); Serial.print("mAh"); Serial.print(" "); Serial.print("Wh"); Serial.print(" "); Serial .println("Vcc"); digitalWrite(pinRelay, HIGH); testStart = millis(); prevMillis = millis(); ) void loop() ( Vcc = readVcc(); //prečítanie referenčného napätia V = (readAnalog(A_PIN) ) * Vcc) / 1023 000; //odčítanie napätia batérie, ak (V > 0,01) I = -13,1 * V * V + 344,3 * V + 23,2; //výpočet prúdu pomocou I-V charakteristiky špirály inak I=0 ; cap += (I * (millis() - prevMillis) / 3600000); //výpočet kapacity batérie v mAh Wh += I * V * (millis() - prevMillis) / 3600000000; //výpočet kapacity batérie v Wh prevMillis = millis(); sendData (); // odoslanie údajov na sériový port, ak (V< Voff) { //выключение нагрузки при достижении порогового напряжения digitalWrite(pinRelay, LOW); Serial.println("Test is done"); while (2 >1) ( ) ) ) void sendData() ( Serial.print((millis() - testStart) / 1000); Serial.print(" "); Serial.print(V, 3); Serial.print(" ") ; Serial.print(I, 1); Serial.print(" "); Serial.print(cap, 0); Serial.print(" "); Serial.print(Wh, 2); Serial.print(" " ); Serial.println(Vcc, 3); ) float readAnalog(int pin) ( // prečítanie viacerých hodnôt a ich zoradenie tak, aby prevzali režim int sortedValues; for (int i = 0; i< NUM_READS; i++) { delay(25); int value = analogRead(pin); int j; if (value < sortedValues || i == 0) { j = 0; //insert at first position } else { for (j = 1; j < i; j++) { if (sortedValues <= value && sortedValues[j] >= hodnota) ( ​​// j je vloženie zlomu pozície; ) ) ) pre (int k = i; k >< (NUM_READS / 2 + 5); i++) { returnval += sortedValues[i]; } return returnval / 10; } float readVcc() { // read multiple values and sort them to take the mode float sortedValues; for (int i = 0; i < NUM_READS; i++) { float tmp = 0.0; ADMUX = _BV(REFS0) | _BV(MUX3) | _BV(MUX2) | _BV(MUX1); ADCSRA |= _BV(ADSC); // Start conversion delay(25); while (bit_is_set(ADCSRA, ADSC)); // measuring uint8_t low = ADCL; // must read ADCL first - it then locks ADCH uint8_t high = ADCH; // unlocks both tmp = (high << 8) | low; float value = (typVbg * 1023.0) / tmp; int j; if (value < sortedValues || i == 0) { j = 0; //insert at first position } else { for (j = 1; j < i; j++) { if (sortedValues <= value && sortedValues[j] >= hodnota) ( ​​ // j je vloženie zalomenia pozície; ) ) ) pre (int k = i; k > j; k--) ( // posunúť všetky hodnoty vyššie ako aktuálne čítanie nahor o jednu pozíciu zoradenéHodnoty[k ] = zoradenéHodnoty; ) zoradenéHodnoty[j] = hodnota; //vložiť aktuálnu hodnotu ) //vrátiť škálovaný režim 10 hodnôt ​​float returnval = 0; pre (int i = NUM_READS / 2 - 5; i< (NUM_READS / 2 + 5); i++) { returnval += sortedValues[i]; } return returnval / 10; }

Každých 5 sekúnd sa na sériový port prenášajú údaje o čase, napätí batérie, vybíjacom prúde, aktuálnej kapacite v mAh a Wh a napájacom napätí. Prúd sa vypočíta pomocou funkcie získanej v kroku 2. Keď sa dosiahne prahové napätie Voff, test sa zastaví.
Podľa môjho názoru je jediným zaujímavým bodom v kóde použitie digitálneho filtra. Faktom je, že pri čítaní napätia hodnoty nevyhnutne „tancujú“ hore a dole. Najprv som sa snažil tento efekt znížiť jednoduchým vykonaním 100 meraní za 5 sekúnd a vykonaním priemeru. Ale výsledok ma stále neuspokojil. Pri pátraní som narazil na takýto softvérový filter. Funguje to podobným spôsobom, ale namiesto spriemerovania triedi všetkých 100 nameraných hodnôt vzostupne, vyberie centrálnych 10 a vypočíta z nich priemer. Výsledok na mňa urobil dojem – kolísanie merania sa úplne zastavilo. Rozhodol som sa ho použiť na meranie vnútorného referenčného napätia (funkcia readVcc v kóde).

5. Výsledky

Údaje z monitora sériového portu sa importujú do Excelu niekoľkými kliknutiami a vyzerajú takto:

V prípade môjho Nexusu 5 je deklarovaná kapacita batérie BL-T9 2300 mAh. Ten, ktorý som nameral, je 2040 mAh s vybíjaním do 2,5 V. Reálne je nepravdepodobné, že by regulátor umožnil vybitie batérie na také nízke napätie, s najväčšou pravdepodobnosťou je prahová hodnota 3V. Kapacita je v tomto prípade 1960 mAh. Rok a pol telefonovania viedlo k strate kapacity približne o 15 %. Bolo rozhodnuté odložiť nákup novej batérie.
Pomocou tohto testera sa už vybilo niekoľko ďalších Li-Ion batérií. Výsledky vyzerajú veľmi realisticky. Nameraná kapacita nových batérií sa zhoduje s deklarovanou kapacitou s odchýlkou ​​menšou ako 2 %.
Tento tester je vhodný aj pre metal-hydridové AA batérie. Vybíjací prúd v tomto prípade bude asi 400 mA.

Ahoj. V dnešnej krátkej recenzii sa chcem pozrieť na tester olovených a lítiových batérií. Poďme zistiť, čo sa pod týmto veľkým názvom vlastne skrýva a kde sa dá uplatniť. Ak máte záujem, vitajte na kat.

Objednávka bola uskutočnená 8. januára 2016 s použitím kupónu 5 z 10 získaných za body v akcii na novoročné ponožky. Preto ma produkt stál iba 3,03 $. Čo pribudlo do košíka do 10 USD vám poviem v ďalšej recenzii. Tester bol okamžite odoslaný v ten istý deň.

Vo vnútri v modrom plastovom vrecku bol samotný tester, drôty a 4 skrutky. Hoci má tester iba 2 montážne otvory:

Pozrime sa na testovacie zariadenie:

Nápis na tele mikroobvodu je starostlivo vybrúsený. Na výber typu batérie je jedno tlačidlo.
Typy batérií sa prepínajú takto. Keď je tester vypnutý, podržte tlačidlo, pripojte tester k batérii a potom tlačidlo uvoľnite. Tester pokračuje výberom typu batérie. Krátko stlačte tlačidlo pre výber požadovaného režimu.
Napríklad 2S lítium:

Alebo 12V olovená batéria:

Po výbere požadovanej hodnoty tester vypnite. Nastavenia sa uložia a v budúcnosti sa tester vždy zapne pre tento typ batérie. Ak chcete zmeniť typ, zopakujte vyššie uvedené kroky.

Tu sú hodnoty režimu z webovej stránky obchodu:

P1: Pb12V olovená batéria
P2: Pb24V olovená batéria
P3: nefunguje
P4: nefunguje
C2: 2 ks lítiových batérií
C3: 3 ks lítiových batérií
C4: 4 ks lítiových batérií
C5: 5 ks lítiových batérií
C6: 6 ks lítiových batérií
C7: 7 ks lítiových batérií
C8: nefunguje
C15: nefunguje.

Táto doska vyzerá zvláštne v porovnaní s popisom testera:

špecifikácia:
Vstupné napätie: 8-30V
Vstupný prúd: 5-12mA
Vhodné pre typ batérie: olovená/Pb-kyselinová batéria a lítiová batéria
LI 1S/2S/3S/4S/5S/6S/7S olovené 12V/24V

Kam zmizlo lítium z tabuľky 1S, keďže je uvedené v popise? To zaujalo nielen mňa, ale aj jedného z kupujúcich. A túto otázku položil zástupcovi obchodu na stránke produktu. A dostali odpoveď:

Ďakujem za opýtanie!
1. Kód batérie C1 1 ks lítiových batérií.

Zdalo sa vám v odpovedi niečo zvláštne? Čo ak sa ešte raz pozriete na popis?
Tento tester jednoducho fyzicky nemôže pracovať s 1S lítiom! Koniec koncov, z väčšej časti má plne nabité 1S lítium napätie 4,2 voltu. A tester, ako vyplynulo zo skutočných testov, sa zapne iba vtedy, keď sa naň aplikuje napätie 4,65 voltov. Prvé, no nie posledné tajomstvo je odhalené.

Tester má príjemné, rovnomerné zelené podsvietenie:

Keď sa dosiahne 5 %, pruhy na batérii zmiznú, obrys batérie začne blikať a podsvietenie sa vypne:

Zmeráme 2 lítiové batérie 18650. Toto je môj najpresnejší tester, pri kontrole IONom meria presne na stotiny. Táto presnosť mi úplne stačí. A toto vidíme:

A lítium-polymérová batéria:

A zostáva jedna otázka: ako vlastne tento tester testuje batériu? Jeden z kupujúcich položil otázku aj na stránke produktu. Zaujímalo ho, ako sa vlastne batéria testuje? Meria tester vnútorný odpor? Zaťažuje to batériu? Ako to funguje?

A tu je odpoveď zástupcu obchodu v službe Google Translate. Originál nájdete na stránke produktu:

Tester kapacity batérie dokáže otestovať napätie batérie, napätie záťaže (rozdiel tlaku), vnútorný odpor, ochranu proti skratu, funkciu ochrany doby obnovy skratu, vybíjací prúd, funkciu nabíjania, detekciu odporu (R1, R2), prečítať testovací kód a výkon (vrátane test nabíjania a vybíjania). Ak chcete predĺžiť životnosť batérie a správne ju používať

Nie je to cool za takú a takú cenu? Tento tester je jednoducho snom všetkých bateriárov, motoristov a modelárov na svete.

Aký druh testu skratu a vybitia však môže nastať, ak tester počas prevádzky spotrebuje:

Ale v skutočnosti ešte menej. 2 krát. Mýtus vyvrátený? Správnejšie by bolo nazvať to nie tester, ale indikátor nabíjania. S najväčšou pravdepodobnosťou sú hodnoty napätia a im zodpovedajúce percentá nabitia uložené v pamäti indikátora. To je to, čo teraz urobíme. Pozrime sa, aké napätie zodpovedá akému percentu. Na tento účel bola zostavená skúšobná stolica:

Ak tester meria parametre batérie, nemal by byť napájaný zo zdroja. Ale nebudeme kontrolovať tester, skontrolujeme indikátor.)))

Keďže existujúci zdroj produkuje maximálne 15 voltov, obmedzím sa len na meranie 3 režimov indikátora. Ide o 12V olovenú batériu a 2S a 3S lítium.

Pozrime sa, ako sa indikátor správa v tomto prevádzkovom režime. Nechcem zahlcovať recenziu zbytočnými fotkami, tak dám len tabuľky zhody. Ak niekto potrebuje fotografie, ktoré to potvrdzujú, poskytnem ich. Ale nevidím v tom zmysel, u nich je to úplne rovnaké.

Takže zapnite režim 1P na indikátore:

13,01 V – 100 %
12,50 V – 75 %
12,20 V – 50 %
11,80 V – 25 %
11,01 V – 0 %

No celkom dobrý výsledok.

Lítiové batérie majú pri plnom nabití vo všeobecnosti 4,2 V. 4,35V ešte nie je rozšírené. A neodporúča sa vybíjať lítium pod 3 volty. Pre 2S to treba vynásobiť 2. A pre 3S - teda 3.

Teraz skontrolujeme lítium 2S zapnutím režimu 2c:

8,30 V – 100 %
7,75 V – 75 %
7,37 V – 50 %
7,00 V – 25 %
6,00 V – 0 %

A 3S lítium. Režim 3s:

12,49 V – 100 %
11,65 V – 75 %
11,13 V – 50 %
10,53 V – 25 %
9,05 V – 0 %

A opäť dobrý výsledok! Napriek nepresnostiam v popise tento ukazovateľ existuje. Vyzerá krásne a dá sa použiť v autách, UPS, modelovaní a mnohých iných remeslách, ktoré na napájanie využívajú batérie. Navyše má pomerne skromnú hmotnosť a rozmery.

Stupeň nabitia v percentách je vizuálnejší ako napätie vo voltoch. Najmä pre ľudí, ktorí k tomu majú ďaleko. Ako na mobilnom telefóne. Každý pochopí, že napríklad batéria sa čoskoro vybije, alebo naopak dobije. Pre mňa je to potrebná a užitočná vec, ktorá bude čoskoro použitá na zamýšľaný účel. V zásade som očakával, že po analýze popisu a technických vlastností pred nákupom dostanem indikátor nabitia, a nie mýtický super-duper tester.

Určite to stojí 3 doláre.

Plánujem kúpiť +67 Pridať k obľúbeným Recenzia sa mi páčila +87 +138