Odpovedáme na vaše otázky, aké diely sú vhodné pre UAZ Patriot a z akých áut, čo možno a treba vymeniť a čo možno v Patriote vylepšiť. V tomto článku sme sa pokúsili podrobne opísať vylepšenia UAZ Patriot, popísané, ktoré senzory je možné nainštalovať, čo nahradiť.

Akú spojku je možné nainštalovať namiesto bežnej?
Odporúčame
a) LUK 324004126 + 124004520
b) spojka pre motor M50 2,0-2,5 litra BMW 3 - BMW 5 z 90. rokov
c) BMW sachs 3T2305 #1861931033 + #3082147032 (bmw 1251260)
d) BMW tašky 3000 458 001 BMW (3082 147 032, 1862 149 132, 3151 231 031)

Aký tlak by mal byť v pneumatikách?
Predné 2,1 zadné 2,6 (pre zliatinové disky).

Rozhodol som sa kúpiť UAZ Patriot, chcel by som vedieť jeho rozmery, bojím sa, že nevlezie do garáže?

Ako sa vysporiadať s vibráciami pri spomalení zo 110 na 100?
Kardanový hriadeľ s vonkajším ložiskom je potrebné vymeniť za rovný kardan bez vonkajšieho ložiska (číslo dielu: 3162-10-2201010-00).

Aké pneumatiky je možné použiť, aby sa nič neprerobilo?
Najlepšie na tom je, že môžete dať 245/75 R16 až 265/70/R16 (pamätajte, že údaje na tachometri nebudú presné).

Aké disky sú nainštalované z výroby?
Disky z ľahkej zliatiny: 7J x 16CH Talisman ET 35 PCD 5x139,7 DIA 110
Lisované kotúče: 6 1/2 J x 16H2 Talisman ET 40 PCD 5x139,7 DIA 110

Potrebuje Patriot izoláciu hluku a antikoróznu úpravu?
Určite urobte antikoróznu úpravu (spodok, prahy, motorový priestor, dvere na niektorých miestach musia byť pokryté protištrkom). Hluková a vibračná izolácia automobilu UAZ PATRIOT SIMBIR.

Ktorá z 2 nádrží by mala byť naplnená benzínom, pravá alebo ľavá?
V oboch nádržiach, aj keď je hlavná pravá nádrž, ak sa práve naplnila polovica ľavej nádrže v pravej nádrži, palivové čerpadlo prečerpá pravú nádrž na plnú a naberie benzín sprava a načerpá ho z vľavo. Do oboch je potrebné naliať benzín, prinajmenšom preto, že ak sa tak nestane, jedna z nádrží jednoducho zhrdzavie.

Prečo ten distribútor hrkoce?
Vzhľadom na to, že zuby v prevodovke majú nedostatočný záber, bežná obracačka toto všetko dokáže opraviť. Ako základ pre dokončenie prevodovej skrine si môžete vziať článok o špirálovej prevodovke (Spracovanie ozubených kolies a iných vecí). , a ďalej . Existuje populárny názor, že pri výmene spojky na BMW prestane dunenie (hrkotanie zmizne, ale nie celkom).

Do ktorej nápravy môžem dať samosvorný diferenciál?
Ak nie ste tortofi pretekár, tak to stačí vpredu, ak sa zasekne, môžete jazdiť vzadu. Väčšinu času jazdíme na zadnej náprave. A samobloki často kliny.

Odkiaľ môže pochádzať únik z pravej plynovej nádrže?
Najpravdepodobnejšie z prúdového čerpadla tečie benzín (také svinstvo v podobe písmena T), prúdové čerpadlo sa často rozpadá alebo sa topí.

Otáčkomer, hladina paliva a snímač teploty ukazujú viac, ako v skutočnosti sú – a pri vypnutom motore nezaberajú svoju „najľavú polohu“.
Postup je nasledovný: pri vypnutom zapaľovaní stlačte a podržte tlačidlo spínača hodín, potom zapnite zapaľovanie a po 5 - 7 sekundách tlačidlo uvoľnite bez vypnutia zapaľovania. V prípade potreby postup zopakujte. List z továrne si môžete prečítať >>>.

Mal by som vymeniť zapaľovacie sviečky a vysokonapäťové káble na novom aute?
Oplatí sa vymeniť sviečky za NGK č. 2 v motoroch s EURO 3 NGK č. 11, vysokonapäťové vodiče za normálne v silikónovom opletení (možnosť TESLA Magic Car pre motory 406, vyhoďte továrenské zelené), zníži sa tým palivo spotreba o 2 litre Osvedčený fakt (v porovnaní s inštalovaným vo výrobe).

Došiel benzín, po naliatí nového auto prdne a nejde.
Vytvoril sa vzdušný zámok, treba ho vyhnať a potom to pôjde (aj keď je to zvláštne).

Zahmlieva sa a zamŕza sklo UAZ Patriot?
Pokúste sa odstrániť všetky praskliny vo vykurovacom systéme, opraviť továrenskú zárubňu v recirkulácii prúdenia vzduchu, odstrániť medzeru medzi stenou motorového priestoru a prístrojovou doskou (otvor je viditeľný pri pohľade zdola nahor), urobiť dodatočné vetranie tela.

Z dvierok fúka vzduch a vyteká voda, továrenské tesnenia nedržia dobre.
Rieši sa to úpravou dverí, prípadne výmenou tesnení dverí za VAZ.

Vnútorné svetlá prestali svietiť po otvorení dverí, signalizácia je zabugovaná.
Je potrebné vyčistiť (odskrutkovať a vyfúknuť VD 70) alebo vymeniť dverové spínače za nové.

Kto môže kompetentne robiť Chiptuning v Moskve, aby bola zachovaná záruka, ktorú chiptuning dáva?
Zlepšuje sa zrýchlenie, klimatizácia funguje správne (ak existuje a ak je prepojená s mozgom), znižuje sa spotreba paliva, zlepšuje sa prístup k Lambda sonde, nezlyhá každých 1000 km. Ak máte otázky týkajúce sa chiptuningu, zavolajte alebo sa zaregistrujte na telefónnom čísle: 8-926-166-77-99 Alexey. O lambda sonde

Ako si najlepšie kúpiť UAZ PATRIOT, aby si nekúpili auto bez predpredajovej prípravy alebo auto na testovaciu jazdu (takéto veci praktizuje AVTOMIR a niektorí ďalší kantori)?
Nie sú s tým žiadne problémy, zavolajte nám, pomôžeme vám s nákupom, dokonca sa s vami odvezieme do Uljanovska a vyberieme čerstvé zariadenie z výroby. Pozrite si všetko, čo môžete vidieť, skontrolujte všetko, čo môžete skontrolovať a cítiť (podľa servisnej knižky). Prítomnosť všetkých koberčekov, vody v sude umývačky skla (ak je zima, potom zine nemrznúcej kvapaliny) v pravej plynovej nádrži 5 litrov benzínu, práca dodatočného vybavenia.

Na čo sa mám pozerať každý deň, keď nastúpim do auta?
UAZ potrebuje neustály monitoring a starostlivosť! Prítomnosť oleja, hladina tasolu (nemrznúcej zmesi), stopy po úniku oleja (kohútik, predný, vrchný kryt motora), olejové škvrny na podlahe (asfalt) a iné drobnosti na kolese, voda v kabíne po dážď, hlavne tam, kde tečie aj tak nie na MIKAS.

Kde kúpiť normálne senzory BOSH pre UAZ a Askan (mozgový tester) za rozumnú cenu? Uveďte analógie.
Senzor klepania BOSCH 0 261 231 046
Senzor MRV BOSCH 0 280 218 037
Snímač polohy škrtiacej klapky BOSCH 0 280 122 001
Senzor časovania BOSCH 0 261 210 113
Fázový snímač BOSCH 0 232 103 006
Regulátor voľnobehu BOSCH 0 280 140 545-002
Termostat THOMSON (spolu s Japonskom) na 87
Adresa: ELCAR Moskva, diaľnica Otkrytoe 48a t 8-499-168-86-25.

Ako odstrániť spustenie smerových svetiel v Patriote?
Vložte gumové tesnenie o jeden zárez hlboko. Prepínače môžete nahradiť Shnivovskie.

Ako odstrániť odieranie vlaku vo dverách v Patriote?
Zatlačte gumenú vlnu hlbšie do dverí za susedným regálom alebo položte plastovú vlnu (na elektrické vedenie) v mieste trenia a zaistite ju elektrickou páskou.

Ako opraviť zadný stierač na Patriote?
Nahraďte ho čumákom a rozoberte kryt volantu, vyberte spínač a trochu ohnite kontakt. Prepínače môžete nahradiť Shnivovskie.

Netesní regulátor brzdového tlaku (v Patriote).
Tento náhradný diel sa okamžite vyhodí do koša. Na jeho mieste je regulátor tlaku Fenom vyrobený v Bielorusku.

Ako odstrániť nepríjemný zvuk z výfuku gazely?
Dosť na rozstrihnutie nohavíc.

Silný prievan v kabíne
Je potrebné nahradiť tesnenia dverí UAZ dvojitými tesneniami Gazelevsky (nevyhnutne vyrobené z mäkkej gumy).

Ako môžete chrániť svoje auto pred krádežou?
Nainštalujte alarm, multilock (keďže nebude možné nainštalovať Garant), vykonajte zložité vypnutie palivového čerpadla, vypnite snímač kľukového hriadeľa, nainštalujte zátky na kľúč na palivové nádrže.

SUV UAZ Patriot je kombináciou výkonného džípu s krásnym zahraničným autom. Toto auto má výrazné rozdiely od iných typov vozidiel, napríklad len málo ľudí vie, že prítomnosť dvoch palivových zátok je spôsobená prítomnosťou dvoch palivových nádrží. Je to tak, SUV UAZ Patriot je vybavený dvoma palivovými nádržami, ktoré sú určené na skladovanie a prepravu paliva. Dizajn vo forme dvoch nádrží je navyše vlastný obom SUV s benzínovým motorom ZMZ-409 a naftovým Ivecom. V tomto materiáli zvážime konštrukčné vlastnosti palivových nádrží na SUV, aký objem majú, ako nahradiť jedno zo zariadení a ďalšie jemnosti.

V dizajne palivového systému SUV UAZ Patriot sú dve nádrže, ktoré sú určené na skladovanie a prepravu paliva. SUV UAZ Patriot má slušnú spotrebu paliva, takže prítomnosť dvoch nádrží nie je len nápadom inžinierov, ale nevyhnutnosťou.

Palivové nádrže sú umiestnené priamo pod spodkom SUV na ľavej a pravej strane. Celková kapacita týchto produktov je podľa výrobcu 76 litrov, ale existuje názor, že v skutočnosti sa zmestí oveľa viac paliva. Plniace zátky sú odstránené z nádrží na oboch stranách, čo umožňuje tankovanie z oboch strán. Táto príjemná vlastnosť je jedinečná pre ruské SUV UAZ Patriot.

Nádrže sú navzájom prepojené gumovým potrubím. Prívod paliva do motora sa vykonáva priamo z pravej nádrže a zľava horľavá kvapalina prúdi do pravej. Pri spotrebe paliva sa pravá nádrž plní zľava. Štrukturálny diagram palivového systému SUV UAZ Patriot má nasledujúci pohľad, ktorý je znázornený na fotografii nižšie.

Ako prebieha proces prenosu paliva? Z ľavej nádrže do pravej prúdi palivo neustále prostredníctvom činnosti prúdového čerpadla ejektorového typu. Konštrukcia ľavého zariadenia nemá palivové čerpadlo, ale iba snímač hladiny. Systém funguje takto:

• keď je naštartovaný motor automobilu, funguje palivové čerpadlo a dodáva palivo z pravej nádrže;
• v dizajne palivového potrubia je medzi pravým prvkom a motorom SUV špeciálne odpalisko;
• z odpaliska sa prebytočné palivo, ktoré nespadlo do rampy, vracia do pravej nádrže, čo je zabezpečené tlakom v systéme;
• táto kvapalina, ktorá prechádza vysokou rýchlosťou, spôsobuje prudký pokles tlaku v systéme, čo spôsobuje vytvorenie vákua;
• v dôsledku vákua sa kvapalina prenáša z ľavej do pravej nádrže.

K tomuto javu dochádza iba pri bežiacom motore a až do úplného vyprázdnenia ľavého prvku. Nedochádza k prietoku paliva, aj keď je správny článok plný. Môžete teda vidieť, že hlavná nádrž na SUV UAZ Patriot je na pravej strane a prídavná na ľavej strane. Prídavná a hlavná nádrž majú úplne identický dizajn a kapacitu.

Nádrž pravidelného a zvýšeného objemu

Ako vypustiť benzín z nádrží?

Niekedy je veľmi potrebné malé množstvo benzínu, či už na umývanie náhradných dielov alebo dielov, alebo na zapálenie. Vypúšťanie benzínu z nádrže SUV UAZ Patriot nie je také jednoduché, pretože, ako si pamätáme, nejde len o auto, ale o skutočný kus technológie.
Na vypustenie benzínu budete musieť odskrutkovať vypúšťaciu zátku a natiahnuť cez ňu potrebné množstvo paliva. Plynové nádrže pre SUV majú zakrivený potrubný systém vychádzajúci z plniacej zátky, takže prestrčenie hadice cez zátku a nasávanie benzínu známym spôsobom nebude fungovať. Je nereálne vypúšťať benzín z akejkoľvek plynovej nádrže, sprava aj zľava.

Existuje aj iný spôsob, ale je to trochu zložitejšie. Aby ste to dosiahli, musíte najskôr uvoľniť tlak v koľajnici pomocou ventilu. Potom vyberte hadicu z rampy a spustite ju do nádoby, ktorú je potrebné naplniť benzínom. Potom sa zapne zapaľovanie, pričom sa pozoruje plnenie nádoby. Keď je nádoba naplnená na požadované množstvo, mali by ste jednoducho vypnúť zapaľovanie. Nie je potrebné vôbec štartovať motor, pretože aj pri zapnutom zapaľovaní funguje palivové čerpadlo. Takýmto spôsobom sa benzín vypúšťa z plynových nádrží SUV UAZ Patriot.

Veľkosti nádrží

Veľkosť jednej plynovej nádrže SUV alebo jej objem je 38 litrov, ale v skutočnosti dĺžka hrdla, ktorá smeruje k plniacej zátke, dodáva zariadeniu objem. V tomto prípade možno nahradiť, že 43 litrov benzínu alebo nafty je možné naliať do úplne prázdnych plynových nádrží.
Ak teda vezmeme do úvahy len objem samotných nádrží, tak je to 38 litrov a celkovo systém umožňuje naplniť auto 86 litrami. Je to príjemný doplnok, pretože auto potrebuje náhradné množstvo paliva.

Systém má takú nevýhodu, ako je prenos paliva, o ktorom sa hovorilo vyššie. Presun paliva je proces, ktorý zabezpečuje nepretržité dopĺňanie správnej plynovej nádrže. Ale keď sa s touto správnou nádržou môžu stať problémy vo forme jej poškodenia, potom takýto čerpací systém iba urýchli stratu paliva. Nezaškodila by preto ani prítomnosť špeciálneho tlačidla na paneli, ktorým si môžete zapnúť alebo vypnúť funkciu čerpania benzínu.

Uzáver nádrže

SUV UAZ Patriot má dva plniace otvory, čo znamená, že sú tam aj dva kryty. Uzáver nádrže je utesnený prvok, ktorý utesňuje prívod paliva. Tesnosť je v tomto prípade dôležitá, pretože netesné uzamykanie prispieva k úniku a vyparovaniu benzínu.

Kryt na Patriot je obyčajný a nie je vybavený špeciálnym zámkom. Zámok na uzávere palivovej nádrže v zásade nie je potrebný na SUV, ale nebude to zbytočné, ak sa obávate o bezpečnosť svojho auta. Preto sa odporúča nainštalovať uzáver plynovej nádrže so zámkom, ktorý je uzavretý kľúčom. Môžete tak určite pokojne spávať a nebáť sa, že sa remeselníci budú stále snažiť vypustiť benzín.

Odstránenie a výmena

V priebehu času pri prevádzke vozidla môže dôjsť k takej funkcii, ako je porušenie integrity jednej z nádrží alebo potreba ich čistenia. Odstránenie je potrebné na čistenie alebo výmenu produktov. Aké je odstránenie týchto zariadení, budeme ďalej zvažovať.

Odstránenie plynových nádrží na SUV UAZ Patriot sa vykonáva takto:

1. Najprv sa zníži tlak v systéme napájania.
2. Na vypustenie všetkého paliva zo zariadenia budete musieť odskrutkovať vypúšťaciu zátku a nahradiť nádobu.
3. V ďalšej fáze je blok s drôtmi odpojený a upevňovacie matice potrubia sú odskrutkované.
4. Potrubie sa odpojí od palivového čerpadla a uvoľní sa svorka.
5. Odstráni sa prívodná hadica, ktorá je pripojená k nádrži.
6. Skrutkové spojenia upevnenia svoriek sú odskrutkované. Po uvoľnení budú musieť byť svorky odobraté a plynová nádrž bude demontovaná.

Táto technológia je vhodná na odstránenie ľavého aj pravého zariadenia. Tesne pred odstránením ľavého by ste z neho mali odpojiť potrubia a drôtené bloky.

Ak je potrebné produkt vymeniť, po odstránení sa nainštaluje podobné zariadenie, iba nové. Výmena nádrže nie je obzvlášť náročná a je dokončená za 2-3 hodiny. Povolené je aj nahradiť bežný výrobok vyladeným alebo takzvaným zväčšeným tankom značky Bakor. Kapacita tohto zariadenia je 53 litrov, ale je dôležité zvážiť, že zaťaženie zavesenia sa zvyšuje. Preto by ste si mali vyberať medzi príjemným a užitočným.

Ochrana nádrže

V zásade však výmena za novú plynovú nádrž značky Bakor potvrdzuje iba pozitívna spätná väzba od majiteľov automobilov. V tejto súvislosti zhrnieme a poznamenáme, že je dôležité kontrolovať integritu vašich palivových nádrží, pretože najmenší úder vyvolá výskyt mikrotrhlín. Preto sa v tomto prípade odporúča nainštalovať ochranu nádrží.

Môžete skontrolovať svoje CBM a v prípade potreby ho znížiť!

UAZ Patriot je vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies, ktorého palivový systém je prakticky rovnaký ako UAZ Hunter. Vstrekovací UAZ Loaf je vybavený podobným palivovým systémom, ktorý je potrebné modernizovať.

Technické body

Pod kapotou Patriota

Palivový systém vo vyššie uvedených modeloch UAZ pozostáva z nasledujúcich jednotiek:

• palivová nádrž;
• hrubé a jemné filtre;
• palivové čerpadlo;
• vzduchový filter.

Naftoví zástupcovia UAZ Patriot majú vysokotlakové palivové čerpadlo a trysku, karburátorové majú karburátor. Malý objem bežných plynových nádrží a ich nevhodná poloha sú hlavnými dôvodmi vyladenia UAZ Hunter a UAZ Patriot. Pred pokračovaním v tomto postupe sa odporúča zistiť vlastnosti systému prenosu paliva.

V benzínových modeloch, pri bežiacom motore a palivovom čerpadle v dobrom stave, sa palivo prečerpáva z ľavej do pravej nádrže neustále a automaticky. Je to spôsobené prítomnosťou prúdového čerpadla. Skladá sa z 2 rúrok. Keď motor beží, palivové čerpadlo čerpá palivo do palivového potrubia, ktoré sa nachádza medzi pravou nádržou a príslušnou rampou motora.

Kvapalina pochádza iba z pravej nádrže. V ľavej jednotke je snímač hladiny paliva. V palivovom potrubí je nainštalované odpalisko, vďaka ktorému sa prebytočný benzín, ktorý nevstúpil do koľajnice, vracia pod tlakom. Rýchlosť tekutiny je vysoká, čo prispieva k prudkému poklesu tlaku v ďalšej trubici umiestnenej okolo dýzy. Benzín z ľavej nádrže sa v dôsledku podtlaku automaticky naleje do pravej nádrže.

Toto zariadenie funguje, kým nie je palivo v ľavej nádrži alebo kým nie je plná pravá nádrž. Po vyprázdnení prvej nádoby sa činnosť prúdového čerpadla zhoduje s funkciou jednoduchej vypúšťacej armatúry paliva (vypustenie prebytočného benzínu zo spiatočky od motora). Palivový modul UAZ Patriot je prezentovaný vo forme nasledujúcich jednotiek:

• benzínové čerpadlo;
• prúdové prenosové čerpadlo;
• regulátor tlaku.

Položka číslo 2 je zabudovaná vo veku. Spolu s posledným zariadením sa ľahko oddelí od tela prvej jednotky.

Príčiny zlyhania

Ak je plastová sieťka špinavá alebo je upchatá prstencová sieťka regulátora tlaku, potom:

1. Presun paliva môže byť prerušený.
2. Cez adsorbér dôjde k pretečeniu kvapaliny.
3. Auto začne pri prudkej akcelerácii trhať.

Medzi dôvody takýchto porúch automechanika patria:

• zaseknuté nádrže;
• nesprávna inštalácia prúdového čerpadla (na UAZ Patriot 2006-2007 a ďalej);
• prepojovacia a parná hadica sú zmiešané (často sa takáto chyba robí v autoservisoch);
• výstup pary a prenosová hadica sú privreté alebo upchaté nečistotami.

Ďalším nemenej dôležitým prvkom palivového modulu UAZ Patriot je uzáver nádrže. Táto časť musí byť vzduchotesná, hluchá a tesne uzavretá. Je to spôsobené neustálym čerpaním kvapaliny, keď je palivové čerpadlo v prevádzke. Vďaka plnej pravej nádrži je možný prepad cez zle zakryté veko.

Jednotky vstrekovania paliva

Medzi hlavné príčiny problematického čerpania medzi nádržami, automechanici rozlišujú nasledovné:

1. Sieť zanesená odpadkami.
2. Benzínový jemný filter zanesený nečistotami.
3. Zanesené čerpadlo, hadice, regulátor prietoku, palivové potrubie.
4. Prítomnosť vzduchu v hadiciach alebo armatúrach nádrží.
5. Nedostatok tesnosti v pravej nádrži alebo jej veku.
6. Použitie benzínového čerpadla s nízkym výkonom a tlakom (inštalácia tejto jednotky z iných automobilov alebo ojazdených automobilov, ktoré stratili svoje zdroje a nemajú správne technické vlastnosti).

Na dosiahnutie najlepšieho výsledku pri výmene za UAZ Patriot s motorom ZMZ-409 Euro-3 a palivovým modulom BOSCH sa odporúča nainštalovať elektrické palivové čerpadlá BOSCH (označenie 0 580 454 001). Tieto zariadenia majú dvojnásobný výkon (na rozdiel od podobných jednotiek s označením 0 580 453 453).

Proces výmeny palivového filtra

Medzi vlastnosti palivového systému UAZ Patriot patria:

• 2 plynové nádrže;
• prítomnosť otvorov na plynových nádržiach na vypúšťanie benzínu;
• prítomnosť 2 hrdla na doplnenie paliva: ľavý a pravý;
• žiadny prepínací kohútik;
• prívod kvapaliny do motora palivovým čerpadlom z ľavej nádrže;
• prítomnosť snímača v ľavej plynovej nádrži;
• slepé zátky hrdla, ktorých úlohy zahŕňajú tesnosť (vyparovanie a únik benzínu sú vylúčené);
• neexistuje žiadna komunikácia medzi ľavou nádržou a atmosférou;
• prítomnosť ventilového bloku inštalovaného pod kapotou na chladiči;
• automatické dopĺňanie ľavej nádrže z pravej v dôsledku formovania;
• hlavný tok z 2. prvku;
• prítomnosť spätného vedenia na vypúšťanie benzínu.

Existuje niekoľko odporúčaní pre prevádzku tohto modulu UAZ Patriot. Je potrebné sa uistiť, že zátky sú v dobrom stave a neporušenosť všetkých tesnení. Prvé časti musia byť skrútené s námahou. Spočiatku sa naplní ľavá nádrž. Pumpa na hustenie pneumatík je pripojená k ventilu plynovej nádrže v prípade narušenia automatického toku kvapaliny z pravej nádrže do ľavej nádrže (alebo ak je potrebné použiť zostávajúci benzín v prvej jednotke).

Ak chcete zabezpečiť napájanie motora z pravej nádrže, budete musieť odpojiť hadicu palivového potrubia od trubice príslušných snímačov. Pri vykonávaní vyššie uvedených prác je potrebné vziať do úvahy, že napájací systém v oblasti medzi elektrickým palivovým čerpadlom a regulátorom tlaku (v prípade zapnutého zapaľovania a niekoľko minút po jeho vypnutí) je pod tlak 300 kPa. V tomto prípade sa benzín môže zahriať na vysokú teplotu.

Je zakázané vykonávať servis a opravy napájacieho systému pri zapnutom zapaľovaní alebo po jeho vypnutí. Pred začatím práce bude potrebné znížiť tlak, uvoľniť zátku na uvoľnenie vzduchu nainštalovanú na jemnom palivovom filtri.