Prakticky každý ovládač má záujem o to, ako obnoviť batériu. Koniec koncov, nie je ziskové kúpiť nové, ale kvôli nesprávnej prevádzke alebo z iných dôvodov, natívne batérie často zlyhajú. Našťastie oprava automobilových batérií to urobí sám, nie je náročnou úlohou. Ak chcete splniť, je potrebné pochopiť len to, že by mohla byť batéria spôsobená a na vytvorenie potrebnej opravy v súlade s poruchou.

Oprava batérie: najčastejšie poruchy a príčiny ich vzhľadu

Ak chcete pochopiť, ako opraviť auto batérie, v prvom rade je potrebné pochopiť, čo presne to nefunguje, a čo viedlo k členeniu. Nižšie zváži najčastejšie poruchy AKB.

Výboj

DÔLEŽITÉ! Akonáhle bola batéria v aute vybitá, mala by byť okamžite účtovaná. Skladujte batériu do vybitého stavu je kategoricky zakázaná.

Aby sa self-diskontinuálne viedli k úplnému zlyhaniu batérie, dokonca aj počas procesu skladovania je najmenej 1 čas za 2 mesiace na dobíjanie pomocou malých prúdov. Ale ak je batéria vypustená počas dňa o viac ako 3%, znamená to, že má aj iné poruchy:

prítomnosť znečistenia v elektrolyte;

Použitie v procese výroby AKB nízkozdrobných komponentov;

Biť batériu cudzích predmetov;

Kontaminácia vonkajšieho povrchu batérie;

Deštrukcie oddeľovačov.

Ak budete pokračovať v používaní batérie s podobnými nedostatkami, môže byť úplne vypustený aj za jeden deň. Je nepravdepodobné, že by takáto auto batéria bola opravená.

Vzhľad oxidácie na výstupných kolíkoch

K takejto poruche vedie k pinovým a medeným svorkám batérie elektrolytu alebo elektrolytu pár. V každom prípade sa kontakt zhoršuje medzi kolíkmi a terminálmi, vďaka čomu sa musia uchýliť k samočinnému čisteniu oxidovaných prvkov brúsneho papiera s malým obilím. Po ukončení procesu opravy batérie musia byť auto a terminály pokryté špeciálnym technickým vazelínom, ktorý zabráni vzhľadu oxidov v budúcnosti.

Krátke okruhy

Krátke okruhy dyspolových dosiek z automobilovej batérie sa môžu vyskytnúť buď v dôsledku zničenia oddeľovačov, alebo v dôsledku sedimentácie v spodnej časti batérie kabíny aktívnej hmotnosti. Iné príčiny skratu môžu byť:

nadmerné trasenie batérie, ktoré je zle fixované v priestore čelného skla;

Použitie elektrolytu s vysokou hustotou;

Otepľovacie dosky vyplývajúce z prívodu príliš vysokého;

Nabitie batérie.

Oprava automobilových batérií s poškodením vyplývajúcim z skratu je možná len vtedy, ak je samotná batéria servisovaná. V opačnom prípade sa batéria, vo vnútri, ktorá sa pravidelne vyskytuje skratka, podlieha likvidácii.

Poškodenie prípadu

Pri poškodení prípadu môže byť batéria auta tiež opravená, avšak možnosť takéhoto zotavenia vždy závisí od stupňa poškodenia. Situácia sa často môže korigovať pomocou lepidla, ktorý je vhodný na upevnenie materiálu poškodených oblastí. Počas prevádzky je elektrolyt z puzdra automobilovej batérie nevyhnutne nalial a nádrž sa suší. Po odstránení poškodenia na puzdre do batérie sa nalial nový elektrolyt.

Je to veľmi častá príčina zlyhania automobilovej batérie, ktorá však podlieha nezávislej eliminácii. Ak chcete pochopiť, ako opraviť bar s "diagnostikou" sulfátovej dosky, je potrebné pochopiť, čo spôsobuje takúto poruchu:

predĺžené skladovanie AKB bez použitia dobíjania;

Zníženie počtu elektrolytov v batériách;

Použitie pre elektrolytovú batériu so zvýšenou hustotou;

Jazda autom s nadmerne vybitou batériou.

Charakteristickým znakom sulfátu dosky je vzdelanie na ich povrchu sulfátových kryštálov. Táto látka nie je schopná rozpustiť v elektrolyte a pri akumulácii na doskách neumožňuje, aby sa tekutina prenikla do ich aktívnej hmotnosti. Výsledkom je rýchly pokles kapacity batérie.

DÔLEŽITÉ!Ak sulfát mierne poškodil cesto batérie, potom môžete zariadenie uložiť. Ak sa kryštály takmer úplne zakryjú dosky, takáto auto batéria je lacnejšia na výmenu.

Každý vodič musí byť dobre nasledovaný automobilovou batériou a prevencia situácií, ktoré môžu viesť k sulfátu.

Otvorená interná sieť

Podobná porucha je dosť charakteristická pre starých modelov batérie. Avšak, ak ste "šťastní", aby ste mali čeliť takémuto problému batérie, je to nielen ľahké opraviť, ale aj lacné. V dôsledku cliff, odpojte dosky z terminálov akumulátora. Aby to znova získalo, toto pripojenie bude musieť obnoviť.

Oprava automobilovej batérie Do-IT-Vám: zoznam potrebných akcií

Oprava batérie môže trvať dosť dlho, takže takýto postup by mal byť pripravený vopred. Zároveň sa nabíjateľná batéria zníži len v prípade jej platní s sulfátom. Takmer vo všetkých ostatných prípadoch bude batéria vymenená. Na vykonanie odsírovania dosiek je potrebné:

1. Starý elektrolyt je vypustený z batérie, v dôsledku čoho boli dosky pokryté síranom.

2. V novom elektrolyte zrieďte špeciálnu odsísujúcu tekutinu-prísadu. Odporúča sa použiť elektrolytu s hustotou 1,28 g / cm3. Objem elektrolytu, ktorý musí byť naliatí do batérie, skontrolujte pokyny pre zariadenie.

3. Výsledný elektrolyt nalejte do nepracovnej batérie.

4. Odskrutkujte zástrčky na autobatériu, aby ste nabili malý prúd. Je veľmi dôležité, že počas tohto procesu sa batéria nezačne zahriať a drop. Ak svorky zvýšia napätie na 13,8 V, prúd sa zníži na trochu viac a merajú, ktoré hustota má elektrolyt. Po ďalších 2 hodinách bude potrebné opakované meranie a ak dosiahnuté výsledky budú identické - nabitá batéria.

5. Aby sa hustota elektrolytu dosiahla indikátor v 1,28 g / cm3, je potrebné buď pridať ďalší elektrolyt s vyššou hustotou alebo zriedená destilovanou vodou.

DÔLEŽITÉ!Ak chcete obnoviť bývalú kapacitu automobilovej batérie, ktorá bola "ukradnutý" proces sulfátu, musí byť úplne vypustený. Obmedzte prúd a pripojte žiarovku na obnovenú batériu. Dôkazom úplného vypúšťania bude indikátor napätia na termináloch v 10,2 V. Ďalej vypočítajte kapacitu batérie vynásobením času jeho vypúšťania na prúdu, ktorý bol vykonaný. Ak je kapacita nedostatočná - sa opakuje postup nabitia batérie / výboja.

Po ukončení opravy automobilovej batérie a obnovenia jeho nádrže v elektrolyte je potrebné pridať trochu viac odsulovacej aditíva. Potom môže byť batéria nainštalovaná a pripojiť sa k autu.

Ako rýchlo obnoviť dávkovú batériu

Pred upevňovaním správnej batérie je potrebné skontrolovať pre iné poruchy. Ak nie sú nie, a batéria sedela výlučne kvôli sulfátu, môže byť obnovená iným jednoduchým a čo je najdôležitejšie len rýchlym spôsobom:

1. Kompletné nabíjanie batérie.

2. Vypustite elektrolytu a opláchnite automobilovú batériu destilovanou vodou. Postup je lepšie opakovať niekoľkokrát.

3. Vyplňte kapacitu batérie, špeciálnu čistiacu tekutinu, ktorá zahŕňa amoniak a trilon. Nechajte ho v kontajneri asi 40-50 minút.

4. Kvapalnú kvapalinu a spoliehajte sa cez batériu destilovanou vodou.

6. Odpojte nádobu.

Na tomto je dokončený proces obnovy automobilovej batérie. Je to len dôležité vziať do úvahy to, čo bude musieť pracovať s agresívnymi tekutinami, takže je potrebné naliať a nalejte opatrne, trojica gumové rukavice.

Opravte autá AKB s vlastnými rukami: Je to stojí za to pre prácu?

Teraz viete, ako opraviť batériu auta, ale stále nezabudnite, že v niektorých prípadoch takáto operácia nie je vhodná. Toto môže byť spojené s takýmitom moderných batérií ako nedostatok služby. V tomto prípade sa jediným redukčným postupom aplikovaným na automobilovú batériu môžu nabíjať a sledovať destilovanú vodu.

Ale ak je batéria viac ako stará vzorka a údržba, skutočne stojí za to starostlivosť o jeho opravu. Avšak, ak je potrebná aj výmena svojich hlavných zložiek - nákup novej batérie bude lacnejší, pretože nie je úplne vhodné investovať do starej batérie.

Preto pred pokračovaním na opravu AKB vozidla s vlastnými rukami stojí hodnotenie závažnosti poruchy. Ak sa v menovom ekvivalentovi budete lacnejšie kúpiť novú batériu - a to. Ak sa vám takéto rozhodnutie nemôže prijať, obráťte sa na automobilov.

Každý motorista vie, aké dôležité je správna prevádzka batérie fungovanie celého mechanizmu. Je to olovené batérie, ktoré sa používajú ako štartovacie autá pre osobné automobily.

V tomto článku budeme rozprávať o zariadení a princíp činnosti AKB, tiež bude o diagnostike batérie, najbežnejších problémov a spôsobov jeho obnovy.

Zariadenie a princíp prevádzky AKB

Očakáva sa, že telo výrobku z propylénu, tento materiál bol vybraný pre dva hlavné dôvody:

1. Nestráca prúd
2. Nie je zničené kyselinou

Jedno zariadenie obsahuje šesť batérií prepojených. Samostatná batéria kombinuje negatívne a pozitívne elektródy (zliatina olova pre ich výrobu, pre negatívne elektródy - olovnatá kompozícia), naplnená aktívnou hmotnosťou.

Izolácia opačných vrstiev, poskytuje oddeľovač z plastov. Aby sa zlepšila odolnosť proti korózii, môže byť zliatina oloveneho vápnika na elektródy zriedená striebrom alebo cínom.

Aktívna hmotnosť negatívnych elektród pozostáva z hlopovitej olova, pozitívne - od oxidu olova.

Existujú dva typy batérie:

1. S tekutým elektrolytom.
2. S špeciálnym materiálom, pre-impregnovaným ne-dlhým elektrolytom.

Dnes sú najčastejšie batérie s tekutým elektrolytom.

Princíp prevádzky je založený na konverzii elektrickej energie do chemickej látky počas nabíjania, počas vypúšťania je inverzný účinok - chemická energia sa prevedie na elektrické.

Výboj batérie dochádza v dôsledku spojenia spotrebiteľov: aktívna hmotnosť elektród (negatívny a pozitívny) vstupuje do interakcie s elektrolytom.

V dôsledku toho, olovnatý síran s vodou a hladina kvapiek hustoty elektrolytu. So správnou prevádzkou generátora poskytuje nabíjanie batérie počas prevádzky motora.

Aj batéria môže byť tiež nabitá špeciálnym zariadením, v dôsledku náboja, sulfátu olova a vody na olovo, oxid olova a kyselina sírová, čím sa zvyšuje hladina hustoty.

Poznámka! Poplatok sa musí vykonať s prihliadnutím na odporúčané elektrické napätie, v prípade porušenia tohto pravidla operácie môže byť životnosť životnosti zariadenia výrazne nižšia ako zadaná.

V dôsledku vysokého napätia, kvapky hladiny elektrolytu, nízke napätie môže spôsobiť neúplné nabitie batérie. Všeobecne platí, že životnosť batérie je asi päť rokov, všetko závisí od podmienok, v ktorých je zariadenie prevádzkované.

Parametre prístrojov:

1. Menovitý kontajner. Tento indikátor sa meria v hodinách AMPS (AH) závisí od energie nabitého zariadenia počas vypúšťania (20 hodín). Napríklad zariadenie pri 50 ACC za dvadsať hodín poskytuje súčasný 2.5 A.
2. Menovité napätie sa skladá z napätia jednotlivých batérií, auto je 12 V.
3. Coll rolovanie prúdu označuje schopnosť vozidla začať v chladnom období. Čím vyšší je indikátor, tým ľahšie je motor začať v mrazu.

Poruchy AKB

Batéria, podobne ako akýkoľvek mechanizmus, môže zlyhať, v dôsledku čoho nebude fungovať nesprávne, že nebude fungovať vôbec. Nižšie sa pozrieme na najčastejšie problémy v práci systému a naučujeme ich opraviť.

Vlastníci vozidla čelia problémom oxidácie záverov, v dôsledku čoho je súčasná dodávka zastavená a námietka sa zvyšuje v reťazci, teda celý elektrický systém vyjde.

Ak chcete vyriešiť problém, ktorý potrebujete:

• Odstrániť terminály.
• Vyčistite terminály a závery batérií.
• Teraz sme vložili všetko na mieste, skontrolujte správnosť a spoľahlivosť spojovacích materiálov - terminál by sa nemal pohybovať alebo odchýliť od výstupu.
• Odporúča sa, aby terminál bol mazaný technickou vazelínou.

Mnohí vodiči sa sťažujú na rýchly výtok batérie.

Tam môžu byť dva dôvody:

1. Znečistenie elektrolytu umiestneného vo vnútri zariadenia.
2. Kontaminácie samotného zariadenia.

V tomto prípade je potrebné batériu odstrániť a dobre utrieť všetky kontakty, venovať pozornosť prístroju nemôže byť vlhká. Ďalej budete musieť skontrolovať čistotu a úroveň elektrolytu, ak je to potrebné, je potrebné vymeniť tekutinu na novú.

Ako diagnostikovať auto batérie

Skôr ako začnete diagnózu zariadenia, je potrebné ho odstrániť.

Poznámka! Prvý je odstránený negatívny terminál. Pri inštalácii ho však spája.

Úroveň elektrolytu

Vykonávanie hladiny a hustotu riešenia batérie sa odporúča aspoň raz za tri mesiace. Hladina sa kontroluje pomocou sklenenej trubice (vnútorný priemer by mal byť 4-5 mm) cez príťažlivosť plniva.

Trubica by mala byť spustená na koniec, vonkajšie výzvy musia byť v poriadku s prstom a odstrániť. Prípustná hladina elektrolytu v batérii musí byť 12-15 mm.

Ak sa nachádza trubica v batérii, úroveň môže prekročiť 3-5 mm.

Hustota elektrolytu

Druhým indikátorom je hustota elektrolytu - zohráva rovnako dôležitú úlohu, takže je tiež potrebné kontrolovať.

Počas prevádzky môže hustota tekutín flukovať tekutinu, plné vypúšťanie - plné nabitie, indikátory sa môžu líšiť podľa 0,15-0,16 jednotiek.

Vysoká hladina hustoty môže spôsobiť rýchle opotrebenie prístroja, s nízkou úrovňou hustoty, štart motora sa vykoná na dlhú dobu a problematickú.

Úroveň nabitia batérie

Ak chcete skontrolovať rýchlosť nabíjania automobilovej batérie, použite zásuvku. Toto zariadenie má voltmeter, prepnúť odpor, rukoväť a dva kontakty.

Tiež, poplatok môže byť určený splácaním z výstupného napätia, pretože budete potrebovať multimeter a voltmeter (je dôležité vypnúť mínusový terminál).

Moderné zariadenia sú vybavené indikátorom zobrazujúcim nabitím batérie. Ak je zariadenie nabité, indikátor svieti na zelenú, rozbitá biela alebo červená.

Ak chcete nabiť batériu automobilu, musíte použiť nabíjačku, ktorá je zdrojom aktuálneho: pozitívny kontakt s terminálom plus, negatívny - do mínus.

Metódy obnovy batérie

Každý motorista má záujem o rozšírenie životnosti batérie alebo ako ho obnoviť.

A napriek tomu, ak ste vynechali alebo ignorovali niektoré tipy týkajúce sa prevádzky zariadenia, nemali by sme zúfalstvo, pod poviem, aké spôsoby obnovy fungovania tohto zariadenia.

Použitie CTC

KTC (tréningový cyklus), tento postup pomáha obnoviť kapacitu a vyhýbanie sa procesu sulfátu. Postup CTC pozostáva z niekoľkých stupňov vypúšťania a nabitia batérie.

Na to budeme potrebovať:

• Nabíjačka.
• Riadiace zariadenie napätia je voltmeter.
• Zariadenie na monitorovanie hladiny hustoty elektrolytov je karometer.
• Žiarovka.

Takže najprv plne nabite batériu. Je dôležité, aby sa pri nabíjaní s plechovkami odstránila kryt s plechovkami. Batéria by mala byť nabitá od 6 do 8 hodín.

Po dokončení procedúry pomocou oblasti je potrebné skontrolovať úroveň hustoty elektrolytu v každej banke samostatne - indikátor by mal byť 1,27 g / cm. kocka V prípade potreby sa do bánk alebo kyseliny sírovej pridáva destilovaná voda, po ktorej je batéria odložená na ďalšiu polhodinu.

Viacnásobný režim nabíjania

Nemenej jednoduchá metóda na obnovenie správnej prevádzky batérie, navrhnutá automobilovými špecialistami, je vykonávať niekoľko stupňov náboja zariadenia s prerušením. Spočiatku je potrebné nastaviť aktuálnu úroveň na indikátor 0,04 menovitého objemu batérie. Po 8 hodinách nabíjania musíte urobiť 12-hodinovú prestávku (nie viac ako 16 hodín).

Prestávka je potrebná na vyrovnanie vnútorného potenciálu a externých olovených platní, difúzia hustého elektrolytu sa uskutočňuje v intervaloch medzi elektródami.

Po prestávke sa obnovuje postup nabitia batérie. Odporúča sa vykonať aspoň 5 takýchto postupov. Počas zvýšenia objemu sa zvýši hladina hustoty elektrolytov, v dôsledku čoho sa musí zriediť destilovanou vodou a riadiť indikátor hladiny, je dôležité, aby sa udržiavala v normálnom rozsahu.

Chemikálie

Takže, najprv musíte dokončiť zariadenie nabíjanie batérie, po ktorom je dôležité vypustiť celý elektrolyt. Teraz je potrebné umyť nádobu destilovanou vodou, aspoň trikrát.

V ďalšej fáze premytia berieme roztok 5% (hmotnosť) amoniaku a 2% (hmotnosť) bilióna V. naleje ho do nádrže, ktorá sa prečistila destilovanou vodou, s ktorou sa elektrolyt vytiahol a Nechajte hodinu.

Uskutoční sa sprej a uvoľňovanie plynu, toto je proces desírovania. Po ukončení rozdelenia plynu možno postup považovať za úplný. Teraz vypustime kvapalinu z batérie a opláchnite nádobu znova pomocou destilovanej vody (2-3 krát). Teraz naplňte batériu novým elektrolytom a strávte úplný poplatok.

Ak je pozorovaný silný sulfát, potom sa obnovenie batérie môže stráviť niekoľkokrát. Všimnite si však, že takéto riešenie nie je možné pripraviť nezávisle, odporúča sa obrátiť na špecialistu.

Pulzný prúd

Táto metóda pomôže vyriešiť problém uzavretia v batérii, mnohí nevedia o takejto metóde alebo nemajú riskujú, že ho používajú, podľa recenzií mnohých motoristov je bezpečné povedať, že metóda horenia Pľúcny prúd je pomerne účinný.

Pripojte batériu do zdroja vytvoreného vysokým prúdom (v tomto prípade je najmenej 100 AMPS). Veľmi často sa s takýmto cieľom používa zvárací stroj. Uzavretie v banke je spálený ako výsledok dvojsekúhového priechodu tohto prúdu.

Batéria (AKB) sa vzťahuje na najdôležitejšie atribúty technického vybavenia moderného motorového vozidla, bez ktorých je jeho prevádzka prakticky nemožná. Preto toto zariadenie vyžaduje zvýšenú pozornosť na jeho obsah a údržbu av neprítomnosti tých, ktoré sa rýchlo zlyhajú. To je vysvetlené komplexnými chemickými reakciami prúdiacimi v jeho vnútorných prvkoch, ktoré sú pomerne komplikovaným dizajnom (pozri obrázok).

Napriek špecifikovaným ťažkostiam sa skúsení motoristi podarí vysporiadať so všetkými týmito zabezpečeniami častí a dokonca sa naučia opustiť predtým neúčty a zdanlivo "zničený" výrobok. V tomto ohľade som chcel oboznámiť všetkých záujemcov s kumulovanými skúsenosťami, čo vám umožní obnoviť batériu doma.

Pred obnovením alebo "návratom do života" AKB, musíte vedieť, že existuje niekoľko spôsobov, ako resuscitovať, z ktorých hlavné sú:

• Umelé obnovenie batérie s malými nabíjacími prúdmi;
• Resuscitácia úplnou zmenou elektrolytu v jej bankách;
• Reverzné nabíjanie AKB;
• Nabíjanie v špeciálne pripravenej destilovanej vode.

Vlastnosti nabíjania s malými prúdmi

Obnovenie batérie doma môže byť organizovaná pomocou známej technológie pre jeho viacnásobné obvinenia z malého množstva malého množstva. Postup vykonávania takýchto postupov zahŕňa použitie režimu, v ktorom sa nabíjanie vykonáva postupne (s malými prerušeniami). Zároveň nie je batéria okamžite obnovená, ale po ukončení niekoľkých takýchto nabíjacích cyklov.

V čase resuscitácie je potrebné pozorne monitorovať hustotu elektrolytu a napätie v každej z jeho plechoviek. V rôznych nádržiach by sa svedectvo zariadenia nemalo byť veľmi odlišné od druhého.

Ďalšie informácie. Na ovládanie hustoty elektrolytu použite špeciálny merací prístroj nazývaný karometer.

Nabíjanie akumulátora sa vykonáva niekoľkými po sebe idúcimi prístupmi, čo umožňuje zosúladiť potenciály v jednotlivých bankách na normalizovanú hodnotu a zabezpečiť výsledok plnohodnotného napájacieho napätia 12 voltov. Na realizáciu takéhoto režimu sa vyžaduje elektronické zariadenie pre domácnosť, ktoré je schopné vydávajúce prúdy, ktorých hodnota je poradím menším ako s normálnym nabíjaním.

Okrem toho, použitie takéhoto prerušovaného režimu vám umožňuje rovnomerne distribuovať hustotu elektrolytu v priestore medzi jeho vnútornými prvkami (elektródy). Na dosiahnutie požadovaných ukazovateľov by sa tieto cyklické postupy mali opakovať aspoň 8-krát. Odborníci odporúčajú nabité prúdy v rovnakom čase, asi desaťkrát menšie ako kapacita použiteľnej batérie.

Výmena elektrolytu

Užívatelia sa často pýtajú, či je možné batériu obnoviť s úplnou výmenou pracovnej zmesi (elektrolyty). Ukazuje sa, že podobný prístup sa už dlho aplikuje v praxi, okrem toho sa usadil ako jeden z najúčinnejších techník obnovy batérií.

Ak ho chcete implementovať, budete musieť vykonať nasledujúce operácie:

• Po prvé, je potrebné úplne vypustiť starý elektrolyt z plechoviek akumulátora a opláchnite voľnú prietokovú vodu;
• Zároveň musíte pripraviť tri lyžice potravinovej sódy a rozpúšťať ich v 100 mililitrov destilovanej vody;
• Takto pripravený roztok by mal byť dobre varený a naleje do starostlivo vysušených nádrží (pozri obrázok nižšie);

• Potom je potrebné, aby sa batéria pokojne stála 20-30 minút, potom, čo sa kvapalina zlučuje, a tento postup sa opäť opakuje aspoň trikrát;
• Po ukončení celého cyklu operácií kapacity sa teplá voda dôkladne umyje.

Poznámka! Táto metóda je schopná opáliť väčšinu známych typov moderných batérií.

Po konečnom umývaní by plechovky v nich mali naliať nový elektrolyt a nainštalovať batériu na predbežné nabíjanie, ktoré môžu pokračovať asi jeden deň. Potom bude potrebné vykonať niekoľko nabíjačiek vykonaných v cyklickom režime (6 hodín denne počas 10 kalendárnych dní).

Použitá nabíjačka by mala zabezpečiť výstupné napätie zo 14 voltov a pevnosť prúdu pri zaťažení najmenej 10 AMP.

Reverzné nabíjanie

Ak chcete vrátiť veľmi starú batériu, môžete použiť takzvanú metódu "Feed Farm". Ak ho chcete implementovať doma, vyžaduje sa napríklad silný zdroj DC, podobný zváracej jednotke, napríklad. Ten by mal pri nabíjaní až do 80 ampérov poskytovať napätie na výkon aspoň 20 voltov.

Pred nabíjaním opačného prúdu musíte zrušiť zručnosti batérie, ako je znázornené na obrázku nižšie.

Ihneď po tomto, je potrebné pripojiť plus nabíjačku na zápornú svorku premietanej batérie a negatívny výstup zariadenia je pripojený k svojmu pozitívnemu kontaktu. So správnou manipuláciou s reverzným prúdom, ktorý nemá trvanie, nesmie presiahnuť 30 minút, je možné rozšíriť životnosť batérie na 2-3 roky.

DÔLEŽITÉ! V procese nabíjania návratu sa môže batéria začať "zvitok", ktorá by nemala byť obzvlášť vystrašená. Takéto varenie poskytuje technológiu obnovy.

Po ukončení procesu (asi 30 minút), elektrolyt z plechoviek by mal byť vypustený a opláchnuť teplou vodou. Len potom, že v kapacite batérie môžete nalejte čerstvú zmes a položte ho na priame nabíjanie z domáceho priblíženia. V tomto prípade by prevádzkový prúd nemal byť viac ako 15 zosilňovačov a čas nabíjania je zvolený rovný 24 hodín.

Distribúcia nabíjania v destilovanej vode

Ak ste sa mohli konečne rozhodnúť, ako obnoviť batériu, a tiež si nevybrali najvhodnejší spôsob, ako resuscitovať, odporúčame zvážiť ďalšiu jednoduchú možnosť. Využitie tejto techniky, vrátiť sa k životu, stará batéria môže byť veľmi rýchlo (pre to trvá asi hodinu času).

Poradie operácií v tomto prípade je nasledovné: \\ t

• Plne vybitá batéria by mala najskôr nabíjať (ak je to možné);
• Potom musíte úplne vypustiť elektrolytu, odhaliť pred-všetky korky na hornom paneli;
• Po tomto, všetky vnútorné interiéry môžu byť premyté horúcou vodou a po sušení, aby sa nalial špeciálne riešenie pripravené na základe trilona amoniaku;

Ďalšie informácie. Prostredníctvom tejto zmesi sa vykoná desírovanie platní uskutočnených približne za hodinu.

• Keď elektrolyt začne uvoľnenie plynových bublín, sprevádzaných malými postriekaním, bude to znamenať, že proces je vhodný na jeho dokončenie. Môžete sa dozvedieť o úplnom konci desulfation, aby ste zastavili extrakciu bublín.

Na konci týchto postupov sa banky recyklujú s čistou vodou alebo destilátom (niekoľkokrát sa nasleduje), potom sa do nich naleje elektrolyt danej hustoty. Batéria sa upraví na požadovaný stav, potom sa domnieva, že je obnovený. Bude tiež potrebné uistiť sa, že napätie medzi jej svorkami zodpovedá norme (pozri obrázok).

Kvôli "smrti" batérie. Toto je jeden z menších problémov, ktoré možno vyriešiť sami. Na to nemusíte kontaktovať sto alebo spustiť do obchodu pre novú batériu. Poďme zistiť, ako účtovať neslušnú batériu (alebo podávanú), ktorá ležala v garáži dlhú dobu alebo jednoducho prepustená počas prirodzeného procesu prevádzky.

Prečo zlomiť batériu?

Skôr ako pochopíte, ako sa opustiť batériu, musíte pochopiť, prečo to všeobecne zlyhá. Môže existovať niekoľko dôvodov:

1. Sulfátové dosky. Toto je jedným z najčastejších dôvodov, ktorých dôsledkom je rýchla strata batérie nabitia. Najčastejšie je možné obnoviť kapacitu batérie.
2. Jeden blok prestane pracovať v dôsledku skratu. Vďaka uzavretiu dvoch kontaktných dosiek je jedna z batériových plechoviek silne prehriatá, kapacita batérie je znížená a často nabíjanie nie je dostatok aj na spustenie auta.
3. Mraziaci elektrolyt. Pri použití batérie s nízkou hustotou môže elektrolyt zmraziť. Puzdro na batérie môže prasknúť, pretože sa dosky budú deformovať. Keď elektrolyt mrazí vo vnútri 90% prípadov, batéria musí vyhodiť a kúpiť nový.
4. Zasiace uhlie. V tomto prípade sa batéria neobnoví.

Ak zovnesieme, potom existujú iba dva dôvody poruchy batérie:

1. Manželstvo vo výrobe (napríklad zlá kvality platní).
2. Nesprávna prevádzka. Najčastejšie to znamená sulfátové dosky.

Treba poznamenať, že je sulfát - najčastejšou príčinou zlého fungovania batérií neslušných autoservírov. Preto povedzme, že taká porucha viac. Všimnite si, že nasledujúce tipy sú vhodné len pre kyslé batérie. Alkalické batérie sú opravené inak, ale sú prakticky nepoužívané v automobiloch.

Sulfátové dosky

Princíp prevádzky akejkoľvek batérie pre auto je založený na použití tekutého elektrolytu. Hlavnou vlastnosťou elektrolytu je hustota, že nabitá batéria by mala byť okolo 1,25-1,27 g / cm3.

Pri nabíjaní na vedúcich platniach sa účinné látky akumulujú, hustota elektrolytu rastie v dôsledku absorpcie destilovanej vody. Po vypustení batérie sa kvapky hustoty, kyselina sírová sa absorbuje a destilát sa rozlišuje.

V procese absorbujúcej energie na doskách sa vytvoria olovnaté sulfáty - kryštály, ktoré nemajú negatívny vplyv počas prevádzky batérie. Tieto kryštály pri malom nábore sú malé a systematické použitie batérie, jednoducho rozmazajú. Avšak, s hlbokým výtokom, kryštály sa výrazne zvyšujú a dosahujú veľký objem, vďaka čom sa nerozpustia v elektrolyte. V dôsledku toho sa pracovný povrch dosiek znižuje v dôsledku olova sulfátov, kvapky kapacity batérie. Tento proces sa nazýva sulfát.

Nekvalifikované batérie

Unnwided batérie sa líšia od tých, ktoré sú obsluhované skutočnosťou, že neexistuje prístup k bankám. Preto nie je možné skontrolovať hustotu elektrolytu. Niektorí odporúčame, aby sa otvory zhora, aby sa dostali do stáží, ale môže existovať systém krmiva plynu. Určite hladinu elektrolytu v bankách s jasnou baterkou, ktorá svieti cez batériu. Ak je hladina pod normou, otvor je vyrobený v puzdre (nad hladinou elektrolytu) a syrónová voda sa pridá destilovaná voda. Hľada sa vyhľadáva. V opačnom prípade sa bezúdržbové batérie nelíšia od tých, ktoré sú obsluhované a ich zhodnocovanie sa vykonáva rovnakými metódami.

Odsírenie

Pred nabíjaním bezúdržbových batérií s nízkou kapacitou je potrebné vykonať desulfát dosiek. Na tento účel je možné použiť jednu z nasledujúcich troch metód:

1. Fyzické čistenie platní.
2. Chemické čistenie.
3. Pomocou nabíjačky.

Každé metódy chápu viac.

Fyzické čistenie

Táto metóda je jednou z extrémnych a znamená manuálne čistenie kontaktných platní. Nazýva sa extrémny z dôvodu skutočnosti, že kyselina je v batérii, a môže ublížiť pri kontakte s pokožkou. Takže vykonajte tieto kroky veľmi starostlivo:

1. Celé elektrolyty sa spája.
2. V hornom kryte musíte urobiť Windows. Toto sa robí s spájkovacím železom alebo elektrickým bicyklom.
3. Teraz sa dosky odstránia cez otvor, purifikovaný.
4. Potom sa dôkladne premyjú destilovanou vodou.
5. Vnútri plechoviek sa tiež premyjú destilátom.
6. Platne sú umiestnené späť do nádoby, okná sú utesnené plastom.
7. Batéria naliala elektrolytu na požadovanú úroveň.
8. Batéria sa odloží.

Zdá sa, že tu nie je nič komplikované, avšak olovené dosky sú skôr krehké, najmä po dlhodobej prevádzke. Preto predtým, ako sa týmto spôsobom oprávte batériu, najprv sa pokúste vykonávať chemické čistenie.

Chemická metóda

Pre desulfation bude táto metóda vyžadovať chemické riešenie "TRILON B". Tento proces trvá len 1-2 hodiny, ale zložitosť spočíva v príprave roztoku. Proces čistenia je nasledovný:

1. Batéria je plne nabitá za auto.
2. Elektrolytov sa spája.
3. Banky sa premyjú destilovanou vodou.
4. "Trilon B roztok" sa naleje dovnútra. Musí byť v priebehu jednej hodiny. Proces rozpúšťacích síranov by mal byť sprevádzaný varu a uvoľňovaním plynu. Reakcia skončí do hodiny. Riešenie starého "biliónu B" sa spája. Môžete nalejte novú časť riešenia, hoci nie je potrebné, pretože prvý sa musel vyrovnať.
5. Batéria sa znova premyje destilovanou vodou.
6. Elektrolit sa vylial.
7. Batéria sa znova odloží.

S touto metódou sa mnoho majiteľov automobilov snažia pochopiť, či je možné nabíjať bezúdržbovú batériu. Samozrejme, že je to možné, av tomto prípade je potrebné. Táto metóda obnovenia je veľmi účinná po veľmi hlbokom výbore batérie.

Ako nabiť nabitú batériu?

Najjednoduchší spôsob, ako používať nabíjanie na obnovenie kapacity a odsísovania batérie je. Tento proces je jednoduchý, ale dlhý. Existuje niekoľko spôsobov opravy, ale obe sú založené na striedaní kompletného vypúšťania s nabitím autobatérie.

Vzhľadom na častý vypúšťanie a nabíjanie sulfátov akumulátora na doskách sa prirodzene rozpustia, rovnako ako aktívne použité batérie. Pred nabíjaním nekótovanej batérie je však potrebné skontrolovať úroveň elektrolytu vo vnútri. A ak bude úroveň pod normou, potom je potrebné pridať destilovanú vodu. Je nemožné pridať elektrolytu, pretože počas procesu desulfácie sa jej hustota zvýši.

Pre desulfation bude vyžadovať len špeciálnu nabíjačku s funkciou odsísív. Pripojuje sa k batérii a od užívateľa sa nevyžaduje nič viac. Samotné zariadenie nabíja batériu, potom dodáva záťaž s účelom jeho vypúšťania. Intervaly nabíjania a zaťaženia môžu byť iné, ale podstata sa veľa nezmení. Nedostatok takejto metódy je hodnota samotnej nabíjačky - jeho cena môže dosiahnuť 5-10 tisíc rubľov.

Zotavenie obvyklého nabíjačky

Samozrejme, ak je batéria úplne vybitá kvôli sulfátom, môžete sa vyskúšať a nezávisle zbaviť sa týchto kryštálov pomocou bežnej "nabíjačky". Ako nabiť batériu neslušných v tomto prípade? Aby ste to urobili, musíte batériu nabíjať, vypnúť nabíjanie, pripojiť nejaký domáci spotrebič k jeho vypúšťaniu, potom znova pripojte nabíjačku atď. To môže zanechať veľa času, ale bod je nabíjanie a vypúšťanie batérie, čo bude mať za následok rozpustenie sulfátov na doskách.

1. Batéria sa nabitá pri nízkom prúde. Nabíjame nabíjačku 14 V a 0,8-1 A. Takže batéria musí byť nabitá do 8 hodín. Ak elektrolyte začne variť, musíte spomaliť prúd.
2. Napätie bude rásť v batérii. Po 8-hodinovom nabíjaní vypnite zariadenie a počkajte na deň.
3. Teraz sa zotavujem 7-8 hodín s vysokým prúdom (2-2,5 a).
4. Výsledkom je, že napätie a hustota elektrolytu rastú.
5. Teraz vybíjame batériu na 9 V. Pripojíme obvyklé lampy svetla vzdialenosti (Automotive) a počkajte, kým sa batéria nevypúšťa.
6. Tento cyklus sa opakuje, kým sa nezíska napätie 12 V a normálna hustota elektrolytov.

Takáto metóda ukázala vysokú účinnosť a umožnila revitalizovať veľmi bežecké batérie. Jeho nevýhodou je trvanie samotného procesu a intervencie používateľa. Je oveľa jednoduchšie pripojiť nabíjačku s funkciou desírovania.

Nakoniec

Teraz viete, ako účtovať bezúdržbové batérie a môžete tento proces vyrábať sami. Ale aj keď metódy opísané vyššie nepomohli, budete musieť prejsť do obchodu pre novú batériu. A vo všeobecnosti je batéria spotrebný materiál, ktorý sa musí zmeniť, alebo neskôr.

Ako obnoviť auto batérie? Takáto otázka vzniká nielen z nováčikov, ale aj zo skúsených vodičov. Koniec koncov, o tom, ako dobre funguje, výkon vozidiel závisí, rýchlosť spustenia.

Pred obnovením auta batérie s vlastnými rukami sa študujú príčiny zlomenia.

Kontajner sa stratí z niekoľkých dôvodov:

• Tvorba síranu olova. Takáto porucha vzniká neustále. Určite poškodenie batérií.
• Zlyhanie banky, ktorá je zahrnutá do napájania. Vyskytuje sa kvôli skratu, ku ktorému dochádza medzi vedúcimi doskami. S následným použitím sa elektrolytická kompozícia začne variť, nádoba klesá.
• Zničenie olovených dosiek. Zostáva zostáva do elektrolytickej kompozície, zmení jeho vlastnosti. V týchto prípadoch sa nabíjateľná batéria neobnoví.
• Zmrazenie elektrolytickej kompozície. Niektoré batérie sú naplnené látkou, ktorá je charakterizovaná zvýšenou hustotou. Pri negatívnej teplote, kompozícia zamrzne, puzdro je zničené. Nie je možné opustiť batériu s vlastnými rukami.

Na základe vyššie uvedeného je možné dospieť k záveru, že porucha batérie dochádza v dôsledku nesprávnej prevádzky napájania.

Efektívne spôsoby, ako obnoviť automobilovú batériu

Vedieť, ako obnoviť auto batériu na vlastnú päsť, môžete sa zbaviť mnohých problémov.

Desulfation of Lead Plates

Vo vodiacich zdrojoch sa vytvárajú kryštály, keď absorbujú energiu, ktorá zahŕňa sulfát olova. S konštantným použitím, sulfation prakticky nemá vplyv na výkon batérie. Ďalšia závislosť je sledovaná:

• Malý výtok vedie k vzniku malých kryštálov. Rýchlo sa rozpúšťajú v elektrolytickej kompozícii.
• Po hlbokom výbore sa vytvárajú veľké veľkosti sulfáty. Nie sú zničené.

Vykonáva sa čistenie olovených platní:

1. Fyzický spôsob

Auto akumulátor doma je demontovaný. Potom sa doštičky odoberajú, vyčistite. Na zjednodušenie procesu záchvatov vo veku sa vytvoria otvory. Na tieto účely sa používa spájkovacie železo, s ktorým je ľahšie vykonávať prácu.

Purifikované ručné dosky sa premyjú. Na to použite destilovanú vodu. Je potrebné pre umývanie vnútornej časti plechovky. Koniec koncov, preplachovanie batérie prispieva k obnoveniu výkonu.

Potom sa platne umiestnia nepriamo, nalejú sa elektrolytickou kompozíciou. Nabíjateľná batéria.

Je ťažké implementovať takýto spôsob, pretože integrita dosiek je ľahko narušená.

2. Chemická metóda

Na čistenie sa používa roztok, ktorý zaviedol účinné látky. Reštaurovanie AKB s chemickou metódou vyžaduje 1-3 hodiny. Pred implementáciou sa však vyžaduje prípravu látky.

Zdroje energie sa obnovia:

• Úplné nabíjanie batérií.
• Odtok elektrolytickej kompozície.
• ČISTENIE, BATÉRIE AUTOMOBILA. Na tieto účely sa používa destilovaná voda.
• Roztok sa naleje na 1-2 hodiny. Tento čas je dosť, takže sa sulfáty rozpustili. Plyny sa počas procesu rozlišujú.
• Opätovná batéria je dôležitá. Koniec koncov, z vnútornej časti prípadu je potrebné stiahnuť zvyšky sulfátu.
• Nalievanie elektrolytickej kompozície s požadovanými ukazovateľmi.
• Zdroj energie.

Keď je chemické upratovanie pravdepodobnosť olova v bankách, medzi doskami. To často provokuje KZ.

Resuscitácia s nabíjačkou

Ako obnoviť starú batériu sami? Môžete použiť nabíjačku. Ale táto metóda trvá veľa času, síl. Koniec koncov, je potrebná striedanie napustenia batérie. To vedie k postupnému rozpusteniu olovených síranov.

Pred implementáciou sa skontroluje hladina elektrolytickej kompozície. Pred nabíjaním sa v prípade potreby vykoná elektrolytová alebo destilovaná voda.

Zhodnocovanie sa vykonáva konvenčným alebo pulzným nábojom. Výber možnosti je potrebné vziať do úvahy stav batérie, trvanie jeho prevádzky.

Pulzné nabíjanie

Na resuscovanie nabíjateľného zdroja sa použije pamäť, ktorá je vybavená takýmito funkciami:

• Desírovanie.
• Pulzný poplatok.

Takýto agregát je zhrnutý do auta batérie, ktorú sa snažíte oživiť. Drôty najprv pripojené k zdroju. Potom praskla do siete.

Poplatok sa dodáva po dobu 9-10 minút na malý prúd. Potom sa dodáva príslušné zaťaženie. To je dosť pre zdroj napájania úplne vybitý.

Povolené sú inštalácia a iné časové intervaly.

Nabíjanie impulzu sa aplikuje za predpokladu, že stav batérie je normálna. Koniec koncov, náklady na takéto zariadenie sú pomerne vysoké.

Aplikácia štandardného zoomu

Resuscitácia batérie je možná a pomocou štandardnej pamäte. Pred pokračovaním s obnovením je potrebné vyčistiť jednotku, odstráňte zvyšky oxidu, nižšie elektrolytickú kompozíciu.

1. Nabíjanie zdroja napájania na malé prúdy počas 9-10 hodín. Aktuálna úroveň sa znižuje, ak je jednotka príliš zahrievaná, elektrolytická kompozícia sa varí. Ak sa všetko vykonáva správne, napätie sa mierne zvyšuje.
2. Nabíjací zdroj je odpojený od nabíjania. V pokoji je ponechaný na 12-24 hodín.
3. Opakované pre priblíženie. Súčasný prúd stúpa na 2,5A o 6-8 hodín. To prispieva k zvýšeniu hladiny hustoty elektrolytickej kompozície, zvýšenie napätia.
4. Vyplnenie napájania na 8-9 V. Na to, lampa sa dodáva do zariadenia.

Činnosti sa opakujú, kým sa nevytvára optimálna hustota, napätie 12-12,5 V.

Batéria obnovenie v obvyklom účtení trvá viac času. Ale s ním, dokonca aj staré napájacie zdroje opustia.

KZ "Banky" nabíjateľnej batérie

Takéto členenie vedie k ireverzibilným dôsledkom, ak neberú do úvahy včasné opatrenia. Koniec koncov, výkon neporušených "plechoviek" sa postupne zhoršuje, pretože na nich prichádza obrovský prúd.

Ak chcete obnoviť auto akumulátor, následné aktivity:

• Definícia bánk, ktoré zlyhali. V procese nabíjania, non-pracovný prvok varí alebo nefunguje vôbec.
• Elektrolytická kompozícia je zlúčená z poškodenej banky. Takéto akcie sa vykonávajú v gumových rukavíc. Koniec koncov, pri spaľovaní elektrolytom sa vytvorí popálenina.
• Otvory sa pripravujú, cez ktoré sa vytiahnuté doštičky. Premyjú sa destilovanou vodou.
• Stanovenie príčiny CW. V starých batériách je dôvodom zrazenina, ktorá sa zameriava na dno nádoby. Preto potrebujete vedieť, ako umývať nádobu.
• V čistenej nádobe umiestnila dosky olova, elektrolyt sa naleje.
• Vytvorený otvor je elegantne prehľadávaný.

Pri starostlivom vykonávaní všetkých procesov sa obnoví napájanie.

Resuscitácia batérie neslušných

Ostatné napájacie zdroje je možné obnoviť. Koniec koncov, je zakázané vytvoriť otvor do veka, pretože to negatívne ovplyvňuje systém krmiva plynu.

Proces resuscitácie non-udržiavaných auto akumulátorov zahŕňa:

• Stanovenie hladiny elektrolytickej kompozície. Na tento účel je puzdro kričal s osvetľovacím zariadením.
• S nedostatkom v puzdre sa otvor pripravuje. Mal by byť o niečo vyšší ako hladina elektrolytickej kompozície. Veľkosť otvoru je 2-4 mm.
• Nalievanie destilovanej vody. Vykonáva sa pomocou injekčnej striekačky.
• Môžete zatvoriť otvor pomocou spájkovania.

Kapacita zariadenia sa obnoví vypúšťaním a nabíjaním. Tieto spôsoby sa vykonávajú cyklicky.

Obnovenie napájania hélia

Resuscitácia napájacích zdrojov typu gélu sú jednoduchšie. Koniec koncov nie je potrebné pripraviť otvory. Obnovenie zahŕňa takéto akcie:

• Demontáž horného krytu.
• Účelne zabavenie gumových čiapok, ktoré sú umiestnené pod vekom.
• Priesvitné plechovky, ktoré sú zahrnuté v kompozícii. Banky sa považujú za funkčné, ak sa zachovávajú. Pri detekovaní kanálov alebo iných kontaminantov sa neuskutočňuje resuscitácia zdrojov energie.
• Každá destilovaná voda (1-2 kocky). Potom je zdroj pečať. Tento postup sa presne vykoná, aby sa zabezpečila tesnosť.

Reštaurovanie batérie hélium sa nevykonáva v takýchto prípadoch:

• Úplné zničenie olovených dosiek. To môže byť výsledkom dlhodobej prevádzky napájacích zdrojov pri zvýšenej teplote.
• Zdroj plávania.

Resuscitácia a destilovaná voda

Automaticky je možné oživiť destilovanou vodou. Na realizáciu tejto metódy trvá 45-60 minút.

Ak je nabíjateľná batéria úplne úplne, potom sa pred resuscitovaním nabíja. Potom sa elektrolytická kompozícia spája. Na tento účel otočte zátky, ktoré sú zamerané na veko.

Puzdro a prvky sa premyjú destilovanou vodou. Potom sa špeciálne riešenie naleje, s pomocou ktorej sa vykoná desírovanie.

Proces odsistenia je sprevádzaný uvoľňovaním plynu. Preto je v miestnosti lepšie umiestnenie zdroja obnovy, v ktorom funguje ventilačný systém.

Na čistenie sa používa destilovaná voda. Postup splachovania sa vykonáva 2-3 krát. Iba potom, čo sa elektrolytická kompozícia naleje dovnútra, ktorá má požadovanú hustotu.

Zdroj energie je pripojený k nabíjačke a sieti.

Táto metóda obnovy je jednoduchá realizovaná. Preto si môžu vychutnať nováčikov, skúsených motoristov. Trvalo však trvanie prevádzky obnovovaného napájania je ťažké inštalovať. To všetko závisí od:

• Včasná údržba.
• Dodržiavanie podmienok používania.
• Periodicity vozidiel.

Napríklad časté fungovanie auto akumulátora v vybitej forme vedie k tomu, že je nemožné obnoviť.

Proces obnovenia dodávky automobilového napájania zahŕňa mnoho aspektov, pravidiel. A o tom, ako presne budú implementované, závisí, či môžete oživiť agregátu. Preto sa všetky etapy musia vykonávať v súlade s odporúčaniami špecialistov.

Video o obnovení batérií s rôznymi metódami