Tagaz Tiger na prvi pogled - pravi SUV: v obliki, v vsebini in v duhu. Toda pod pokrovom je veliko težav, ki so značilne za domačo avtomobilsko industrijo. Začnite s tem, da je Tagaz Tagger sestavljen na podlagi SSANGYONG KORANDO 1996 SUV. Od leta 1984 se je ta družba ukvarjala z izdajo avtomobilov (SUV) za ameriške vojake.

Leto 2007 se je začelo z dejstvom, da je taganrog avtomobilska rastlina pridobila vse potrebne tehnike, pa tudi celoten dokumentacijski paket, ki je potreben za izvajanje tega modela. Tako je Ssang Yong preimenoval na priljubljeno Tagaz Tagger.

Zasnova taiggerja je značilna jedrnata in praktična oblika. Z enim pogledom na Tagaz TAGER, boste našli zaupanje, da bo tudi najbolj nepremostljivih ovir postala malenkost za vas. Kabina je prostorna in udobna, kar je všeč veliko voznikov tega avtomobila. Osnovna oprema Tagaztager vključuje kozarce iz stekla, klimatske naprave, zvočni sistem, centralno zaklepanje.

Značilnosti Tagaz Tager lahko natančneje razumemo v primerjavi s značilnostmi SSANGYONG KORANDO:

• leto izdaje Kararada je iz leta 1996, in iz proizvodnje je bil odstranjen leta 2006, od leta 2008 je Tigeger začel zbrati Taigrafi v Tagarogu; Trenutno je proizvodnja začasno prekinjena;
• Cornogni - 3hdver vagon, inženirji Taigera so obvladali tudi 5-vrata;
• menjalniki M5 in A4;
• najmočnejša možnost motorja v vrstici Taira je 220-močna 3,2-litrska možnost,tagaz Tagan motor je sposoben prenašati SUV do 100 km / h v 10,9 s;
• pogon je trajno poln ali zadaj s trdo povezavo sprednje osi ali samo zadaj;
• leta 2004 sta se spremenila elemente notranje in optike na Kararadu. To je ta ponovni model in izdelan na Tagazu.

Kupec ima možnost izbire motorja, ki bosta stojila notri. Oba sta bencin, vendar pri 2,3 litra in 3,2 litra, kot tudi z zmogljivostjo 150 in 220 KM

Stranka bo lahko izbirala med samodejnimi (4 koraki) in mehanskimi (5 koraki) menjalnika, ki je, v tem gonilniku ne omejujejo nikjer, ki je plus. Način vašega avtomobila lahko preklapljate na pogon na vsa kolesa s hitrostjo do 70 km / h. Nekatere funkcije prenosa bodo prav tako pomagale z lahkoto premagati težko olajšanje.

O dobrem in slabem

Ocene o Tagaz Tager so precej raznolike. Prav tako se vsi konvergirajo, da je treba jasno razumeti, kaj za pridobitev avtomobilov Tagaz Tagaz: za najhitrejše ljubitelje jahanja, to ni najuspešnejša možnost, ampak za ljubitelje lova in ribolova, ali pa samo potujejo okoli prekrižanega terena in terenske ceste , To je dobra izbira.

Glavne prednosti, ki so dokazane s pregledi lastnikov Tagaz Tagger, je nezahtevna, preprostost oblikovanja, moči, visoka prevzema, preprosta in udobna notranjost, neskončni prostor za uglaševanje, sistem iz stekla in ogledal, ki odpirajo elegantno cesto Pregled, avtomobilska masa in torzije, ki ne dajejo avtomobilu "skakanje" strankam; Ta model je odlična alternativa UAZA, vendar z Mercedes Engine.

Negativne ocene o Tagaztagerja so bolj lakonične, vendar nič manj pomembne: poraba bencina je velika, hrup v kabini, mehanski menjalnik je najet (bolje jemati samodejno), prestavno ročico prestavlja, pred težkim in poslabšajo patentnost na mehkih tleh . Ker obstajajo rezervni deli iz Mercedesa, je vzdrževanje dražje, je vredno omeniti majhno deblo.

Poseben videz TAGER je bolj ali manj zasnovan za izredne in nestandardne gonilnike. Salon je zelo udoben in prijeten za prisotnost. Najboljši izjemen avto je njegova moč in moč, ki je jasno opažena in na prvem mestu.

Katero deblo lahko namestite na Taigaaz Taiga? Glej. Ponujamo se, da se seznanite z modelom druge proge iz Tagaza v tem članku.

Tagaz je glavni ruski proizvajalec avtomobilov. Glavna rastlina se nahaja v mestu Taganrog. Družba je začela svoje delo pred kratkim - leta 1998. Načrtovano je bilo, da se morajo njeni proizvodni objekti spopasti s proizvodnjo 18.000.000 avtomobilov na leto. Prvi pomemben korak v razvoju te blagovne znamke je bil začetek sodelovanja s korejsko skrb Hyundai. Rezultat sodelovanja je bil prvi Hyundai naglas stroje, ki jih je svet videl leta 2001. Po treh letih je družba obvladala proizvodnjo sinda poslovnega razreda Hyundai Sonata. V letu 2007 se začne sprostitev Hyundai Santa Fe klasični Crossover, in v letu - Hyundai Elantra XD, C-Class Sedan. Poleg tega se je smer proizvodnje gospodarskih vozil postopoma razvila. Do danes se je obseg strojev, proizvedenih v tovarni, še bolj razširil. Tagaz še vedno zbira več modelov Hyundai, kot tudi "lastnih" modelov SUV in osebnih avtomobilov, ki so prav tako licencirani in predhodno proizvedeni v Koreji pod blagovno znamko SSANGYONY in na Kitajskem v okviru Chery blagovne znamke.

Tagaz (Tagaz) - Taganrog Automotive Plant. Danes je ena največjih avtomobilskih industrij Rusije. To je sodobno dinamično podjetje, osredotočeno na sprostitev svetovnega razreda avtomobilov.

Leta 1997 se je začela gradnja tagaz obrat, ki je bila izvedena v okviru licence Daewoo Motors in je financirala družba Droninvest Finance & Industry Group. Skupni obseg naložb je presegel 260 milijonov dolarjev.

Po enem letu in pol je bila rastlina pripravljena na sprostitev avtomobilov in 12. septembra 1998 je potekalo slovesno uradno odkritje. Vendar pa se je skoraj takoj na novi auto rastlin začel ni enostavno - "Korejci" Leganza, Nubira in Lanos, ki so prejeli imena "Condor", "Orion", "Assol" na Tagazu, ni prilegal na ruski trg. V primeru "Oriona" je dodana tudi težave in nestabilne dobave delov iz skrbi "Daewoo", in sprostitev tega modela, ki se je začel spomladi 1999, končal z montažo le nekaj sto kopij.

Leta 2000 je Tagaz podpisal uradno pogodbo z avtomobilsko družbo HYUNDAI o začetku montaže v Taganrogu Hyundai Accent Car. Po tem se je finančne zadeve družbe bistveno izboljšale, v začetku aprila 2001 pa je prvi Hyandai naglas ruske skupščine prihaja iz transporterja. Sredi 2002 se je proizvodnja tega modela začel z avtomatskim menjalnikom.

Leta 2004 je Hyundai praznoval Tovarniško nagrado Taganrog za visoko kakovostno raven proizvodnje. V istem letu se je začela industrijska proizvodnja limuzin poslovnega razreda, Hyundai Sonata. Leta 2005 je bil model tagaza dopolnil z nizko tonažo komercialni tovornjak Hyundai Porter.

V letu 2006 je Tagaž prejel nagrado »Najboljši komercialni avto leta 2006 v Rusiji« za Hyundai Porter, v istem letu pa se je začela množična proizvodnja Hyundai County Buss. V letu 2007 se je Santa FE začela v tovarni. Hkrati je bila njegova generacija v tistem času že obravnavana, "prejšnji" (tako imenovani Santa FE nov je bil že izdelan v Koreji), zato je Santa Fe, ki je nastala v Taganrogu, prejela klasičen dodatek na naslov.

Tudi v letu 2007, Tagaz pridobi dve licenci korejskega proizvajalca Car SSAG Yong HAND naenkrat, tako licence za proizvodnjo okvirja SUVS - Musso in Korando, ki se je začela izdajati pod imeni cestnega partnerja in TAGER, oz.

V spomladi leta 2008 je Tagaz napolnjen katalog modelov - HYUNDAI ELANTRA XD, ki je prav tako pripadal "prejšnji" generacija korejske Elantre. Leto kasneje se modelno območje posodablja: Tagaz prinaša ruski trg dva avtomobila lastnega razvoja. Eden od njih je proračun Sedan Tagaz Vega (sprva C-100).

Septembra 2008 je GM DAEWOO (GM DAT) vložil tožbo proti Tagazu, ki je obtožila podjetje v industrijskem vohunjenju. Vendar pa ni bilo mogoče dokazati tega podjetja DEU, vendar je ta novica vplivala na ugled ruskega podjetja.

Leta 2008 je Tagaz začel sodelovati s kitajskim podjetjem, ki proizvaja avtomobile pod blagovno znamko "Cherry". Novi izdelki tovarne Taganrog se je pojavil svoje ime - Vortex. Prvi model, objavljen v okviru te blagovne znamke, je bila Estina (češnja fora).

V letu 2010 so bile na moskovski motorni predstavi, ki je bila v prodaji pod blagovno znamko Vortex, je bila predstavljena štiri nove novosti iz Tagaza: Yuna (spremenjena Chery QQ6), Corda (Chery Amulet), Elana (Chery Mikado) in Tingo (Chery Tiggo). Vsi novi modeli so se začeli v množično proizvodnjo v letu 2011.

Kljub težavam s projektom Tagaz Vega, TAGAZ Control Link ne pušča poskusov ustvarjanja lastnega modela območja. V isti moskovski avtomobilski predstavitvi leta 2010 je bilo prikazanih polni velikosti naslednjih modelov: 2 B100 in D100 limuzin, pa tudi Crossover K100. Na začetku so ti modeli načrtovali, da bodo do leta 2012 naleteli na množično proizvodnjo, vendar zaradi krize ni bilo mogoče izvajati.

V letu 2012 je model Estina preživel številne prefinjenosti, ki ga je prizadel videz avtomobila in njegovih tehničnih značilnosti, 12. oktobra 2012 pa je bila uvedena ponovno izbrana različica -Vortex EST-C.

V bližnji prihodnosti, Tagaz načrtuje sklenitev sporazuma o licenciranju s kitajskim proizvajalcem avtomobilov - Veliki zid. Te novice se ne morejo veljati - ker se bo model modelov podjetja povečal.

Model podjetja Tagaz lahko vključuje model Aquila. To je limuzina C-razreda s športnim videzom. Testna skupščina modela je bila izvedena februarja 2013, prva prodaja pa je 15. marca 2013. Tagaz Aquila Car je na voljo v štirih barvah: bela, rumena, rdeča in črna. Športni videz tega modela ne bo pustil ravnodušnega niti najbolj arogantnih kupcev. Poleg tega je bistvena prednost strošek tega modela - na voljo je po povprečnih cenah limuzina C-razreda. Na prvem dnevu prodaje je bilo izvedenih 2 avtomobilov, v tem trenutku, ko so vsi avtomobili izdelani po rezervaciji. Od 1. maja 2013 je bilo izvedenih več kot 2.500 vlog.

Taganrog Automotive Plant (Tagaz) je začel obstoj leta 1998, po rekonstrukciji taganrog kombinirane rastline. Nova Rusija je potrebovala bistveno novo podjetje, na podlagi katerega bi bilo mogoče zbrati avtomobile tujih podjetij. FPG Dninvest Finance & Industry Group Financira Re-oprema, in v dveh letih Tagaz je bil slovesno odprt in uveden. Trenutno je tagaz model modelov predstavljajo take blagovne znamke:

• "Tagaz",
• "Vortex",
• "Hyundai",
• "BYD".

SUVS iz Tagaz.

Poleg potnikov in tovornjakov, Taganska avtomobilska naprava proizvaja številne prehode, ki so popolnoma primerne za potovanje po ulicah megapolisov in za osvajanje podeželskih cest. Skupaj ima rastlina 6 SUVS. Upoštevajte vsako od njih:

Nov model podjetja. Crossover ima sodobno in hkrati diskretno. Avto se ustvari za ljudi, ki ne sedijo na mestu, iščejo nekaj novega in raznolikega. Avtomobilska soba z zelo velikim in prostornim salonom, pet ljudi se lahko zlahka prilega v to, tako da lahko greste na veliko družino ali družbo. Vortex Tingo je na voljo samo na sprednjem kolesih in ima samo eno vrsto motorja:

• 1,8 L bencinski motor in 132 KM, ki je združen samo s 5MCPP.

Cena avtomobilov od 560 do 615 tisoč rubljev.

Pojavila se je precej pred kratkim, in sicer v letu 2012 in je posodobljena različica modela Vortex Tingo. Ta model odlikuje spremenjena sprednja stran telesa, izboljšana notranja zasnova, kot tudi manjše spremembe v tehničnih pogojih. Avto:

• Enak bencinski motor z volumnom 1,8 litra in s kapaciteto 132 KM, vendar lahko deluje v paru, tako s 5MCP in z robotskim prenosom 6-mesa.

Stroški avtomobila, približno 500-550 tisoč rubljev.

Ta korejski se je preselil v Rusijo in je postal morda eden izmed najbolj dostopnih SUV. Stroj ima odlično obliko. In izgleda zelo prefinjeno. Ima veliko in udobno notranjost, volan in sedeži so nastavljivi po višini, kar vozniku omogoča, da ostane udobno v avtomobilu. Različni žepi, škatle, podstavki so velikodušno nahajajo po vsej kabini in v prtljažniku. Avto ima dve vrsti motorja:

• dizelski volumen 2.0 L in kapaciteta 112 KM, škatla - 5-neumna "mehanika".
• 2,7 litrski bencin. In s kapaciteto 173 KM, deluje v paru samo s 4 samodejnim menjalnikom.

Povprečna cena avtomobila je 750 tisoč rubljev.

Nov model Crossover podjetja. Zdi se, da avto kopije kitajskega JAC Rein. Samo sprednje dno telesa je okrašeno na nov način, vendar je kopiranje še vedno opazno. Salon Tagaz od 190 prostorno, v katerem je duh prejšnjega stoletja. Ta avto je bolj primeren za tiste, ki so že pretvorili domačo avtomobilsko industrijo, vendar še niso pripravljeni plačati velike količine za korejske izdelke, in celo več kot japonske blagovne znamke. Avto ima en sam motor:

• Štirje cilinder 16-označen volumen motorja 2.4l. in z zmogljivostjo 136 KM, ki združuje le 5 MCPP.

Stroški tega križa je 710 tisoč rubljev.

Resnični okvir Crossover s polnim pogonom, močan motor iz Mercedes in komponent iz Koreje. To bo dobra alternativa vsem SUV. Prostoren in lep salon z naslanjači pod kožo. In velika vzvratna ogledala, visoko vgradnjo avtomobila in širokega vetrobranskega stekla vetrobranskega stekla, bodo zagotovili velik vidljivost gonilnik. Avto je precej preprost pri oblikovanju, hkrati pa ostaja zelo zanesljiv in enostaven za upravljanje. Vrste motorjev:

• 23 l bencinski motor in zmogljivost 150 KM, deluje v paru s 5-seminskim mehanom.
• Bencinski agregat 3,2 litra. in z zmogljivostjo 220 KM Agregat 4 avtomatski menjalnik.
• Diesel 2.6-litrska motorična moč 120 KM Agregati 5 menjalnikov.

Najvišja cena za ta avto - 675 tisoč rubljev.

Zelo splošen in močan model, ki se je začel izdajati od leta 2008. Osnova tega SUV je bila posneta podoben model Korando korejski avto rastlin Ssangyong. Lahko rečemo, da ima avto na pol udobju in terenskih talentov. Oblikovanje ostaja sporno. Nekdo se zdi lepo za nekoga, nekdo pa spominja na super vojaški avto. Salon je precej sprejemljiv, in kot taka ne povzroča nobenih pritožb. SUV je lahko 3-X-v času in 5-urni in odvisno od tega, je na voljo z naslednjimi vrstami motorjev:

• Bencinski motor 2,3 l in zmogljivost 150 KM deluje v par 5 menjalnikov.
• Dizelska enota z zmogljivostjo 2,6 litra in z zmogljivostjo 150 KM Agregate kot 5-tee mehanik.
• Dizelska enota s prostornino 2,9 L in zmogljivostjo 150 KM, menjalniki 5 menjalnikov.
• 3.2-litrski bencinski motor. in z zmogljivostjo 220l.s. Deluje v par že s 4 samodejnim menjalnikom.

Njegova cena je 730 tisoč rubljev.

Zaključek

Nedvomno so SUV iz taganrog Automobile tovarne (Tagaz) zelo priljubljene med potrošniki. Njihove značilnosti so precej skladne s svojo ceno. Lastniki teh avtomobilov so zelo dobri, da se odzovejo in ne nameravajo spreminjati na druge blagovne znamke. In ljudje, ki bodo samo kupili SUV, čakajo na nove izdelke iz tovarne, v kateri bodo odpravljene pomanjkljivosti prejšnjih modelov in dodamo nekaj novega. Dejansko imajo prehodi te blagovne znamke majhno ceno, v nasprotju s takimi modeli drugih podjetij. Nekateri kupci to prestrašijo. Domneva, to pomeni, da avtomobil ne bo trajal dolgo in bo slabo delal. Vendar pa tisti, ki še odločajo za nakup avtomobila Tagaz zelo hitro se prepričajte v nasprotno.

V letu 2008 se je začela proizvodnja Tri-Vrata SUV "Tagaz Tagger" - licencirana kopija korejskega modela se je začela na avtomobilski tovarni Taganrog. V letu 2009 je bila različica avtomobila s petimi vrati, ki so jo razvili sile korejskega divizije TAGAZ, stala na transportelju (Korerao nima pet-vratne različice).

"Tagaz Tagger" je imel tradicionalno za utilitarian SUVS zasnovo: okvir, neprekinjeno zadnjo os, komaj priključenih štiričasni pogon. Avto je bil nameščen na avto licence "Mercedesian" Enote korejske proizvodnje.

Osnovna različica SUV pod pokrovom je stala 2,3-litrski bencinski motor z zmogljivostjo 150 litrov. od. V kombinaciji z ročnim menjalnikom, in pogon je lahko zadnji ali popoln. Tagaz Tagger z vrsto šest-valjni motor 3.2 (220 l.) Je imel štiristopenjski "avtomatski" in štirikolesni pogon. Tudi v območju je bilo dve turbodieti: štiri valjni 2,6-litrski (104 litrov) in petcilindrične prostornine 2,9 litra (120 litrov s.) - Dokončani so bili z "mehaniko" in prenos pogona na vsa kolesa.

V letu 2009 se je začela cene na zadnji kolesni pogon Tagaz Tager 2.3, v osnovni opremi avtomobila pa je bila vozniška zračna blazina, abs, klimatska naprava, električni avto, zlitine koles z možnostjo šest-valjni Bencinski motor iz 625.000 rubljev.

Povpraševanje po "Tagger" je bilo zelo skromno: na primer, v letu 2009 je bilo prodanih 2462 kopij modela. Hkrati se je mnogi kupci pritožili zaradi nizke kakovosti montaže, recimo, menjalniki nekaterih različic se je moralo vrniti v napravo za popravilo.

Tagaz je sam imel resne finančne težave v teh letih in postopoma zmanjšal obseg proizvodnje, in končno sprostitev ogledal, ki se je končala leta 2012.