Первые мотоблоки Урал были выпущены в начале 90-х годов, и продолжают выпускаться по сегодняшний день. За весь период своей длительной истории данная техника нашла применение на всей территории стран СНГ, в независимости от типа почвы и климатического пояса.
Мотоблок УМБ-К «Урал»
Популярность мотоблоков Урал обуславливается простотой проведения ремонтных работ, длительным ресурсом эксплуатации и простотой конструкции.
В связи с популярностью данной модели, производитель выпустил несколько модификаций мотоблоков Урал, которые отличаются установленными двигателями.
Наиболее популярными являются те устройства, которые оборудованы отечественными моторами. Главной причиной такого выбора является доступность запчастей и их низкая стоимость.
Обзор модельного ряда мотоблоков Урал
База этого мотоблока называется Урал УМБ К, на которую просто крепятся различные двигатели.
Мотоблок УМБ-К «Урал» с двигателем типа Lifan 168F
Она изготавливается из высококачественного закаленного железа, способного выдержать большие нагрузки. Габаритные размеры УМБ К составляют 1730×690×1280 мм.
Урал УМЗ 5В
Наиболее популярной моделью мотоблоков является Урал УМЗ 5В. Данный двигатель производится непосредственно на самом заводе.
- Мощность этого мотора составляет 4,5 лошадиных силы при 2000 оборотах в минуту.
- Рабочая температура двигателя поддерживается благодаря воздушному охлаждению при помощи вентилятора.
- На мотоблоке УМЗ 5В установлен ограничитель количества оборотов, который работает в автоматическом режиме.
Особенностью данной модели является неприхотливость к топливу, он может спокойно производить работы с бензином АИ-80. Объем топливного бака составляет 6 литров, чего хватает на 4-4,5 часа автономной работы.
Вес мотоблока Урал с мотором УМЗ 5В составляет 140 кг.
Фото данной модели:
Данный двигатель не имеет особых отличительных технических характеристик от УМЗ 5В. Единственное, что он способен проводить работы на топливе АИ-72, но это сказывается на эксплуатационных характеристиках мотоблока Урал.
На цилиндрах и свечах зажигания начинает образовываться большое количество нагара, падает стабильность оборотов и мощность в целом.
Урал ЗИД 4,5 производились в качестве экспериментальной модели, которая не нашла широкого применения.
Урал с китайскими двигателями
В последнее время все большей популярности набирают китайские двигатели для малой садовой техники. Они отличаются высоким техническими характеристиками, низкой стоимостью и отличным качеством.
Наиболее популярным производителем таких устройств является Лифан, который считается аналогом всемирно известной Honda. При этом стоит он в разы меньше. На форумах есть большое количество видео о процессе переоборудования мотора.
Сколько стоит мотоблок Урал?
Сейчас эта техника уже не производится и на цену б/у модели влияет состояние мотоблока, пробег и год выпуска. В среднем цена колеблется от 10 до 30 тысяч рублей. На вопрос, сколько будет стоить хорошая модель, ответ простой – сколько запросит владелец. Но стоит учитывать, что продают люди, с которыми всегда можно поторговаться.
Обзор навесного оборудования
Мотоблоки Урал получили большую популярность благодаря широкому спектру совместимого навесного оборудования и возможностью автоматизировать многие сельскохозяйственные работы. Сейчас это уже не роскошь, а просто необходимость для многих фермеров.
Фреза
Это базовое навесное оборудование, которое применяется многими владельцами мотоблоков Урал. Фреза позволяет производить перемешивание и измельчение верхнего слоя грунта с целью повышения урожайности. Эта навеска используется при обработке подготовленного участка.
Фото фрезы с мотоблоком Урал продемонстрировано ниже
Плуг
Если есть необходимость произвести вспашку целинных или твердых земель, то для этих целей лучше применять плуг. Его глубина погружения обычно составляет до 20 см.
У плугов есть один недостаток – они оставляют большие глыбы почвы после обработки. Частично решить эту проблему в способности оборотные плуги. У них особая конструкция лемеха в виде пера, поэтому во время эксплуатации пласт грунта, сначала несколько раз переворачивается на нем, измельчается, а только потом отбрасывается в сторону.
Косилка
Для заготовки сена на зиму и уборки участка от травы применяются косилки. Для мотоблоков Урал существует два варианта данного навесного оборудования: сегментные и роторные.
Роторные косилки позволяют производить срез травы при помощи вращающихся ножей, которые раскручиваются и выпрямляются. Эта навеска может производить срез молодой травы средних размеров.
Если необходимо обработать сильно заросший участок, то для этого лучше применять сегментные косилки. На ней установлены два ряда ножей, которые по очереди двигаются друг к другу. Таким образом, сегментные косилки могут справляться с грубостебельной растительностью и кустарниками средних размеров.
Картофелекопалка и картофелесажалка
Картошка является очень распространенной культурой в нашем регионе. Однако работы по ее посадке и выкапыванию занимают большое количество времени и сил. С целью механизации этого труда применяется соответствующее навесное оборудование.
Следующий видео обзор демонстрирует один из способов посадки картофеля мотоблоком Урал:
Снегоуборщик и отвал-лопата
На зимний период времени многие владельцы мотоблоков Урал ставят их на консервацию, поскольку не видят смысла в их применении. Но это ошибочное мнение.
При помощи снегоуборщика можно эффективно очистить придомовую территорию от снежного покрова. Мотоблоки Урал отлично справляются с работой даже при отрицательной температуре.
Снегоуборщик подбирает пласт снега и при помощи ротора отбрасывает его в сторону на расстояние до 8 метров.
Более простым навесным оборудованием для уборки снега является отвал лопата. Она просто очищает дорожку от снега, путем отбрасывания снега рядом с мотоблоком.
Прицеп
Мотоблоки Урал могут применяться для перевозки грузов весом до 350 кг. Для этого применяются специальные прицепы.
Выбор конфигурации прицепного оборудования должен производится исходя из транспортируемого материала.
- Если это длинные трубы или бревна, то необходимо применять тележки на четырех колесах.
- Если это сыпучий груз, то лучше использовать самосвальные варианты с откидными бортами.
- Если это сено или что-то объемное, то наилучшим вариантом будет модель с высокими бортами.
Адаптер
Основной проблемой при эксплуатации всех мотоблоков, является большая физическая нагрузка на оператора. Он должен постоянно подталкивать и направлять устройство, из-за этого наступает быстрая усталость.
Для облегчения процесса управления машиной, был разработан адаптер. Это специальная приставка с сиденьем для оператора, которая позволяет производить управление сидя.
Колеса, гусеницы и грунтозацепы
Поскольку вес мотоблока Урал не велик, то часто возникают проблемы со сцеплением с поверхностью и проходимостью машины.
Стандартные колеса хорошо себя проявляют при легких работах, если предстоит выполнение более сложных задач, то лучше установить грунтозацепы. Это специальный металлический обод, к которому приварены железные пластины в виде елочки. Таким образом, во время эксплуатации они входят в землю и облегчают езду мотоблока Урал.
В зимний период года можно установить специальный гусеничный модуль, который увеличивает площадь соприкосновения с поверхностью и предоставляет владельцам мотоблока Урал возможность передвигаться по высокому слою снега.
Утяжелители
Еще одним способом улучшить сцепление с поверхностью является увеличение веса путем установления дополнительного балласта.
Производитель предлагает свои утяжелители, которые изготавливаются в форме блинов и вешаются на колесную ось.
Сцепка
Популярность Урала обусловлена возможностью установки навесного оборудования от сторонних производителей. Эта возможность достигается благодаря тому, что на этих машинах установлена сцепка универсального типа.
Инструкция по эксплуатации
Работа каждого нового владельца должна начинаться с ознакомления с инструкцией по эксплуатации. В этом документы описана последовательность сборки, обкатки, эксплуатации, обслуживания и консервации мотоблока Урал.
Последовательность первого запуска и обкатки
- Правильное начало работы с мотоблоком Урал, является залогом его длительного применения.
- Сборка устройства должна происходить в соответствии с рекомендациями руководства пользователя.
- Затем необходимо добавить топливо, смазочный материал и произвести обкатку.
- Во время обкатки рекомендуется использовать мотоблок на половину наибольшей мощности. После поставки с завода детали мотора еще не смазаны и на них присутствует большое трение. Чтобы это не послужило причиной выхода из строя мотоблока, следует первые 8 часов работы отработать в щадящем режиме.
- По завершению этого периода времени необходимо заменить масло.
Обслуживание
Отличительной чертой конструкции мотоблоков Урал является простота в проведении технического обслуживания.
Перед каждым выездом необходимо проверять следующее:
- Надежность крепления всех деталей и узлов мотоблока, если они раскручены, то следует их затянуть;
- Состояние электропроводки. Категорически запрещено начало эксплуатации с оголенными проводами;
- Состояние клиноременной передачи, нельзя работать с расслоенными ремнями;
- Крепление навесного оборудования;
- Отсутствие утечек масла и бензина.
Через каждые 50 часов должна происходить замена моторного масла. Для этого рекомендуется заливать смазочный материал SAE 10W-40.
Замена масла в редукторе должна происходить через 120 моточасов. В качестве свежего смазочного материала рекомендуется заливать Тап-15.
Трансмиссионное масло ТАП-15В
Двигатели мотоблока Урал неприхотливи к качеству топлива. Для их работы можно применять бензин марки АИ-80. Но при этом он должен быть чистым, в противном случае произойдет засорение топливной системы.
Исправление основных неисправностей и ремонт
Каждый владелец мотоблоков Урал должен быть ознакомлен с путями исправления основных неисправностей, которые возникают в ходе работе на этом оборудовании.
Регулировка зазора клапанов
Одной из самых распространенных причин того, что мотоблок Урал не заводиться, является несвоевременная подача искры зажигания. Это происходит вследствие нарушения зазора в клапанах из-за чрезмерной нагрузки или износа деталей.
Согласно инструкции по применению зазор должен составлять от 0,1 до 0,15 мм. Такое точное значение можно выставить при помощи обычного лезвия.
Для того чтобы его отрегулировать, необходимо выполнить следующие действия:
- Ослабить гайку отверткой, и подложить лезвие под клапан;
- Прокрутить маховик и отрегулировать свободный ход клапана (он должен легко проворачиваться, но в своем крайнем нижнем положении плотно прилегать к лезвию);
- Зафиксируйте положение при помощи натяжения гайки.
Наиболее популярными причинами того, что двигатель не заводится, а также пути их исправления представлены ниже:
- Проверьте наличие топлива и масла (при необходимости долить);
- Пропала искра зажигания или произошел сбой в работе данной системы (следует проверить ее полностью);
- Мотор может не заводиться из-за неправильной настройки топливной смеси в карбюраторе (необходимо произвести регулировку подачи топлива и воздуха);
- Могло произойти засорение топливного или воздушного фильтра, из-за этого топливо не поступает в карбюратор (следует его очистить).
Видео обзор
Ниже представлен видео обзор фрезеровки почвы гусиными лапками:
А вот видео обзор работы мотоблока Урал с двигателем Лифан:
Ниже представлен видео обзор снегоуборщика на базе мотоблока Урал:
Наличие у садовода мотоблока сейчас уже не является роскошью. Это средство малой механизации сегодня воспринимается привычно, так же как и обычные лопата и грабли. Это, конечно же, неудивительно, ведь цена таких агрегатов с каждым годом становится все более доступной, а полезность их нельзя недооценивать. На сегодняшний день одним из наиболее популярных мотоблоков является Урал.
Появившийся на рынке в начале девяностых годов двадцатого века он сразу же полюбился потребителям. Такой агрегат был рассчитан на очень долгий срок службы, а его технические характеристики обладали отличными показателями. В настоящее время, когда конкуренция на рынке сельскохозяйственной техники велика, это устройство не потеряло своих достоинств.
Производитель провел своевременное усовершенствование этого мотоблока, делая его современным. Единственное, что как недостаток отмечают владельцы мотоблока Урал в своих отзывах, это то, что из-за веса в 127 килограммов справиться с ним под силу не каждому.
Учитывая это, при приобретении стоит объективно оценить свои физические возможности. Как правило, женщине управиться с таким тяжелым устройством очень сложно. Для того чтобы решить приобретать или нет мотоблок Урал, необходимо ознакомиться с его особенностями.
Мотоблок Урал УМЗ 5в
Достаточно распространенной моделью является мотоблок Урал с двигателем умз 5в. Такая техника обладает высокой производительностью, но, к сожалению, не отличается многофункциональностью. В инструкции по эксплуатации мотоблока Урал это указано. Поэтому можно сразу сказать, что для тех, кто планирует использовать мотоблок для многих целей, а не только перепахивания участка и перевозки груза, этот мотоблок Урал УМЗ 5в не подойдет.
Для того чтобы понять - подходит ли мотоблок Урал для конкретного случая, необходимо ознакомиться с его техническими характеристиками. В первую очередь стоит отметить то, что такой агрегат оснащен бензиновым двигателем в пять лошадиных сил. Остальные показатели этого мотоблока следующие:
- . объем топливного бака - шесть литров;
- . расход топлива - полтора литра в час;
- . число передач - четыре;
- . возможность перемещения груза весом до полу тонны.
Отдельно стоит выделить размеры такого устройства. Мотоблок Урал умз относится к классу техники среднего веса, его масса составляет от ста двадцати до ста тридцати килограммов. Его длина равна полутора метрам, ширина - восьмидесяти сантиметрам, а высота - одному метру. Дорожный просвет мотоблока Урал умз 5в составляет двадцать восемь сантиметров.
В инструкции к мотоблоку Урал умз 5в всегда указаны его технические характеристики, точные вес и габариты, что помогает определиться при выборе.
Особенности двигателя УМЗ 5в
В первую очередь в этом двигателе для мотоблока Урал положительной особенностью является возможность заправки агрегата любым типом бензина. Использование дорогих марок тут не требуется. Рабочий объем такого двигателя - пол литра; мощность - пять лошадиных сил; восемьдесят два миллиметра - диаметр цилиндра; две тысячи триста пятьдесят оборотов в минуту - частота вращения; степень сжатия - 6.
Двигатель четырехтактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением. Несмотря на то, что он разработан уже достаточно давно, отличные характеристики позволяют ему быть конкурентоспособным и сейчас. Такой двигатель надежен и долговечен. В инструкции к мотоблоку Урал с двигателем умз 5в имеется подробная часть, посвященная именно двигателю. В том случае если двигатель приобретается отдельно от мотоблока Урал с целью замены им предыдущего, к нему будет иметься своя индивидуальная инструкция.
Мотоблок Урал Патриот
Более современной моделью мотоблока является Урал Патриот. Этот агрегат отличается своей многофункциональностью, долговечностью и надежностью. Применять его можно не только для культивации почвы, но и для посадки и сбора корнеплодов, а также ухода за растениями.
С ним совместимо практически все универсальное навесное оборудование, что весьма удобно. Если просмотреть видео материалы, то сразу становится понятно, насколько удобен в работе мотоблок Урал Патриот.-
Основные технические характеристики такого современного и мощного помощника земледельца следующие:
- . мощность в семь с половиной лошадиных сил;
- . бензиновый четырехтактный двигатель;
- . ручной запуск;
- . объем топливного бака три с половиной литра;
- . цепной тип редуктора мотоблока Урал;
- . ременное сцепление;
- . задний ход;
- . четыре передние и две задние скорости;
- . масса восемьдесят пять килограммов.
Следует отметить доступность запасных частей к данной модели.
Рабочие показатели такого варианта мотоблока Урал также очень привлекательны. Ширина обработки у него составляет девяноста сантиметров, глубина - тридцать сантиметров. Учитывая мощность и надежность этого мотоблока Урал, в инструкции указывается возможность применения его на участках большой площади. Производится это средство малой механизации совместно Россией и Китаем. За счет этого цена мотоблока Урал остается доступной, а технические качества оказываются на высоком уровне.
Приступая к выбору устройства малой механизации для облегчения агротехнических работ, надо придерживаться нескольких правил.
- . В первую очередь следует изучить инструкцию к различным моделям мотоблока Урал с целью выбора оптимальных для себя технических характеристик.
- . Во-вторых, необходимо оценить свои физические возможности и массу приобретаемой машины, чтобы работа с ней была посильной.
- . В-третьих, - учесть габариты агрегата, если его планируется перевозить в легковой машине, а не оставлять на одном месте постоянно.
Также следует учесть наличие в продаже запчастей на случай возникновения поломки.
Двигатель УМЗ-5Б и его модификация УМЗ-5ДУ-Б представляют собой четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, воздушного охлаждения и предназначены для установки на самоходные сельскохозяйственные машины, а так же могут быть использованы на стационарных установках для механизации различных сельскохозяйственных работ.
Двигатель имеет двухступенчатый редуктор с передаточными отношениями 1:6 и 1:2,91, изменяющими число оборотов выходного вала. Двигатель УМЗ-5ДУ-Б имеет соответственно такие же параметры как, двигатель УМЗ-5Б и отличается тем, что оборудован одноступенчатым редуктором с передаточным отношением 1:6 и валом редуктора без храповика.
Двигатель устанавливался на мотоблоки Урал, которые остались у многих и служат до сих пор. Найти инструкцию по эксплуатации затруднительно, поэтому мы и создали эту страницу, для тех кто пользуется мотоблоками Урал с двигателями УМЗ-5А,Б, УМЗ-6А. Вы можете скачать инструкции с нашего сайта:
УМЗ-5А, УМЗ-5ДУ-А
Инструкция по эксплуатации двигателя УМЗ-5Б, УМЗ-5ДУ-Б
Инструкция по эксплуатации на двигатель УМЗ-5В для мотоблока Урал - скачать - данное руководство прислали посетители нашего сайта.
Технические характеристики двигателя УМЗ-5А
| Тип двигателя | карбюраторный четырехтактный, одноцилиндровый |
| Диаметр цилиндра,мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Рабочий объем цилиндра, л | 0.475 |
| Степень сжатия | 6 |
| Эксплуатационная мощность, л.с | 4.5 |
| Максимальная мощность (кратковременная)л.с | 5 |
| Вид топлива | бензин автомобильный А-76 |
| Свеча | А11 ГОСТ 2043-74 |
| Вес сухого двигателя,кг | 56+2 |
| Габаритные размеры ДхШхВ,мм | 610х490х678 |
| Масло для двигателя | М-8В 1 ,М-8А ГОСТ 10541-78 при температуре окружающей среды +10°С и ниже М-10В 2 , М-12Б ГОСТ 8581-78 при температуре окружающей среды - 10°С и выше |
| Газораспределение | клапанное |
| Расположение клапанов | нижнее, боковое, вертикальное |
| Охлаждение | воздушное принудительное |
Более подробно с характеристиками двигателей УМЗ-5А вы сможете ознакомиться в инструкциях приведенных выше.
Больше всего проблем при работе связано с настройкой карбюратора, поэтому приводим выдержку из инструкции:
Регулировка карбюратора
Регулировку карбюратора на малые обороты производить на прогретом двигателе с в следующем порядке:
1.Завернуть полностью винт холостого хода, расположенный сбоку карбюратора, а затем вывернуть его на 2,5 оборота
2. Закрыть дроссельную заслонку карбюратора до упора и вращая винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, установить ее на наименьшее открытие, при котором двигатель, способен устойчиво работать на оборотах малого газа.
3. Ввертывая, а затем вывертывая винт холостого хода, найти такое положение его, при котором число оборотов двигателя будет наибольшим, при этом дроссельная заслонка должна стоять неподвижна
4. Вращая винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, вновь установить ее в положение наименьшего открытия, при котором двигатель работает устойчиво
5. Если после этого при вращении винта холостого хода число оборотов двигателя не будет увеличиваться, значит карбюратор отрегулирован на малые обороты, если же число оборотов двигателя увеличивается, регулировку карбюратора следует продолжить.
Установка рычага управления и регулятора чисел оборотов. Фиг 3.
При каждой перестановке рычага управления необходимо вновь отрегулировать натяжение троса управления, иначе число оборотов, на которое был установлен регулятор оборотов, может измениться.
Правильность натяжения троса проверяется следующим образом: рычаг управления ставится в крайнее верхнее положение, соответствующее максимальному натяжению пружины, а следовательно, наибольшему открытию дроссельной заслонки карбюратора и максимальному числу оборотов двигателя. Промежуточный рычаг при этом должен быть повернут до отказа и упираться в ребро корпуса редуктора. Если этого нет, то необходимо изменить натяжение троса за счет перемещения его в соединительном хомутике и добиться указанного выше положения рычагов
Гайка, зажимающая пружинную шайбу на оси рычага управления, от сотрясения может ослабнуть и рычаг управления не будет удерживаться в нужном положении. Необходимо подтянуть эту гайку так, чтобы рычаг управления перемещался только при нажиме на него рукой
Крепление троса в соединительном хомутике и соединение троса с промежуточным рычагом также может ослабнуть. Длина троса изменится и при отжатом в крайнее верхнее положение рычага управления промежуточный рычаг не будет прилегать к корпусу редуктора, вследствие чего двигатель не станет развивать номинальных оборотов В этом случае необходимо отрегулировать длину троса, как указано выше
Найти качественную инструкцию на мотоблок Урал не представляется возможным. Если вы посетили эту страницу, возможно у вас есть инструкция для мотоблока Урал, просим вас связаться с нами или прислать инструкцию для публикации. Многие посетители будут благодарны вам.
В 90-х годах прошлого века, работающие на земле владельцы подсобных хозяйств, фермеры, садоводы и дачники, получили возможность приобрести средства малой механизации труда.
Одной из таких новинок стал мотоблок Урал. Со скоростью 15 км/час он буксировал полутонный прицеп, пахал землю, культивировал огородные посадки на 1 Га площади.
За названием производителя АО «УМПО» мало кто угадывал оборонное моторостроительное предприятие, базирующее в столице Башкирии г. Уфа.
Вошедшие в конверсионную программу двигателестроителей мотоблоки не отличались дизайном исполнения, широким набором функций, но исправно обрабатывали землю, отличались ремонтопригодностью, не требовали особых навыков в эксплуатации и обслуживании.
Двигатель УМЗ 5В выдерживал жару и большие нагрузки, запасные части и расходники для него не являлись дефицитом.
В 1998 году предприятием начато производство тяжёлого мотоблока Агрос – более мощного и производительного изделия с расширенным набором функций и комплектом навесного оборудования к нему. Производство Уралов было прекращено.
Технические параметры
| Параметр показателя | Ед. изм. | Мотоблоки ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» | |
| Урал | Агрос | ||
| Размеры по габаритам | мм | 1500х80х1000 | 1800х850х1100 |
| Вес готовой к работе машины | кг | 127 | 160 |
| Клиренс | мм | 280 | 250 |
| Колея | -/- | 100 — 600 | 600 |
| Радис поворота | м | 1 | 1,2 |
| Тяговое усилие | кгс | 75 | 100 |
| Двигатель | одноцилиндрового исполнения, на четыре рабочих такта, охлаждение воздушное | ||
| Тип и мощность силовой установки | УМЗ 5В | УМЗ-341 | |
| Узел редуктора | шестеренчатаго типа с дифференциальным устройством и с валом отбора мощности | ||
| Число рабочих режимов | 4 | 4 | |
| Заправка горючим | л | А-80, 6 | А-80, А-92, 6 |
| Расход горючего | л/час | 2 | 2 |
Инструкция по эксплуатации
- При подготовке мотоблока к работе:
- Осмотреть мотоблок на предмет подтекания масла и горючего;
- Переключить коробку передач и вал отбора мощности в нейтральное положение;
- Проверить по щупу количество масла в моторе и трансмиссии;
- Заправить бак горючим;
- Запустить двигатель кик-стартером.
- Начало движения:
- перевести мотор на малые обороты;
- рычагом муфты выключить сцепление и включить передачу;
- увеличить обороты, отпуская рычаг выключения сцепления;
- изделие трогается с места.
Резкое отпускание привода сцепления, большие нагрузки на рычаг коробки передач, смена режимов коробки на высоких оборотах мотора – основные причины поломок в трансмиссии мотоблока.
- Остановка мотоблока:
- снизить обороты мотора;
- рычагом отключить муфту сцепления;
- перевести коробку передач в нейтраль.
- Остановка двигателя:
- выдернуть шнур аварийной остановки или закрыть заслонку дросселя.
Инструкцию по эксплуатации и руководство по обслуживанию мотоблока Урал вы можете найти в файлообменниках интернета.
Самодельный мотоблок из бензопилы Урал
- В качестве силовой установки для проекта мотоблока используется пила с бензомотором УРАЛ БП-52-3.8 с мощностью мотора 3,8 л. с.
- Изделие предназначается для пахоты и рыхления почвы, культивирования посадок, копки картофеля. Площадь земельного участка – 20 соток.
- Пила закреплена на раме устройства с помощью хомутов, снимается за полчаса — готовой к применению для работ с деревом.
- Рама выполнена сварной из стальных труб ⌀ 24 мм.
- Передача крутящего момента на вал колёс цепная — на две ступени. В первой ступени звёздочка оставлена от пилы. Цепь с шагом 12,7 мм и ведомая звёздочка подобраны из старой велотехники. На вторую ступень установлены мотоциклетные звёздочки и цепь, с тем же шагом, — 12,7 мм.
- Вал приводных колёс изготовлен из стального круглого профиля и монтируется в вилке рамы на подшипниках. Диаметры монтажных площадок подшипников, дисков колёс, звёздочек выбираются по размерам подобранных для сборки деталей. Крепление к валу дисков колёс и звёздочек — шпонками.
Устройство кожухов защиты цепей приводов обеспечит вашу безопасность.
Зажигание на мотоблок
Система зажигания двигателя мотоблока обеспечивает своевременное воспламенение горючевоздушной смеси в цилиндре. При максимуме сжатия на свече образуется искра, которая и поджигает смесь.
Для двигателя мотоблока устройством, образующим искру, является магнето. Магнит постоянной полярности вращается в катушке, создавая ЭДС для искрового импульса. Накопителем для энергии служат высоковольтная катушка или ёмкостный конденсатор.
В контактных системах импульс формируется при разрыве контактов трамблёра, который обеспечивает искрообразование на свече в момент сжатия смеси.
Недостатком подобной системы является механический износ постоянно движущихся деталей и контактов, что влияет на устойчивость и качество работы мотора. Проблема решается своевременной регулировкой и настройкой зажигания.
В бесконтактных приборах импульсы создаются электронными коммутаторами по сигналу специального датчика, фиксирующего достижение поршнем в цилиндре верхней мёртвой точки. Зависимости качества искры от состояния контактных групп нет.
Как сделать самостоятельно регулировку зажигания у двигателя мотоблока?
Мотор с трудом запускается, не набирает мощность, усилился шум от его работы – одной из причин может быть ранняя или поздняя установка зажигания.
Последовательность действий при работе с контактной системой:
- Вскрыв картер, на контактной группе устанавливаем максимальный зазор, полностью провернув на один оборот коленвал мотора.
- Выставляем поршень в мёртвую точку. Его положение регламентируется инструкцией на двигатель. Есть специальная метка.
- Крепежные элементы статора ослабляем и добиваемся смыкания контактной группы.
- Регулировка после сборки деталей завершена.
В бесконтактной системе при регулировке совмещают метки картера и зажигания, для этого:
- Вскрываем картер.
- В положении мёртвой точки поршня делаем хорошо заметную метку на роторе и картере.
- При вращении коленчатого вала, как только появляется искра, ставим отметку на картере
- Разница между метками на картере соответствует опережению зажигания.
- Ослабляем крепеж статора и устанавливаем угол в соответствии с инструкцией на двигатель.
- Настройка зажигания завершена.
РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ
Вконтакте
Мотоблок Урал УМЗ 5В появился на российском рынке в 90-х годах. С помощью него дачники и фермеры могли повысить быстроту и качество садово-огородных работ. В своем классе данный мотоблок был одним из первых, потому в Советском Союзе получил массовое распространение. За первые годы выпуска модель разошлась небывалым тиражом в 130000 экземпляров. Сейчас у техники Урал УМЗ 5В множество конкурентов, но она остается востребованной и актуальной. Популярность модели обуславливается оптимальным сочетанием мощности, технических характеристик и качества.
Техника позволяет выполнять многие виды сельскохозяйственных работ в короткие сроки. Высокая производительность достигается за счет 5-сильного бензинового агрегата, разгоняющего мотоблок до 15 км/час. Мощности силовой установки хватает для обработки 1-2 гектаров земли или перевозки 500 кг груза.
Урал УМЗ 5В имеет широкую колею, которую владелец может настраивать с учетом условий эксплуатации и типа местности. Данная функция позволяет технике становится более легкой в работе и быстрой. Ширина колеи варьируется в границах нескольких десятков сантиметров.
Модель не является универсальной и в функциональном плане уступает продуктам Минского тракторного завода. Урал УМЗ 5В используется лишь для транспортирования и обработки почвы. Навесного оборудования, насадок для скашивания травы, уборки мусора или снега для него не предусмотрено. Мотоблок подойдет для тех, кто предполагает использовать его в летний период для работы на участке.
В конструкции техники присутствует трансмиссия, передающая мощность от двигателя через дифференциал. В некоторые модификации мотоблока установлен более мощный иностранный агрегат, повышающий эффективность техники. Однако большинство потребителей выбирают именно отечественный вариант с доступными и дешевыми деталями. Урал УМЗ 5В имеет четыре передачи, что позволяет выбрать оптимальную для определенной работы скорость.
Формально модель относится к российской автомобильной промышленности. Мотоблок отличается надежностью и не требует регулярного технического обслуживания. Большинство владельцев Урал УМЗ 5В на протяжении десятков лет не меняют элементы, ограничиваясь лишь некоторыми расходниками. Однако для поддержания нормальной работы производитель рекомендует периодически выполнять диагностику ходовой части и мотора.
Технические характеристики
Габаритные размеры мотоблока Урал УМЗ 5В:
- длина – 1560 мм;
- ширина – 790 мм;
- высота – 1050 мм;
- дорожный просвет – 280 мм;
Масса техники составляет 120 кг.
Расход топлива мотоблока
Емкость топливного бака мотоблока равняется 6 л. В среднем за час работы модель Урал УМЗ 5В потребляет около 1,5-2 л горючего.
Двигатель
Данная модель комплектуется карбюраторным двигателем модели «УМЗ 5В». Силовая установка, несмотря на моральное устаревание, характеризуется надежностью и хорошими даже для сегодняшнего времени техническими параметрами. 4-тактный 1-цилиндровый бензиновый агрегат имеет воздушное охлаждение.
Характеристики двигателя «УМЗ 5В»:
- рабочий объем – 0,475 л;
- номинальная мощность – 5 л.с.;
- частота вращения – 2350 об/мин;
- степень сжатия – 6;
- диаметр цилиндра – 82 мм.
Агрегат «УМЗ 5В» не требователен к типу топлива и отлично работает на любом типе бензине.
Отзывы
Урал УМЗ 5В не подходит для тех, кто планирует без особых усилий обработать свой участок, поскольку тянуть машину весом под 120 кг сможет не каждый. В сравнении с мотоблоками «Нева» или «Ока» работать с ним значительно тяжелее. Именно потому использовать его лучше на небольших участках.
Производство модели началось еще в советское время, что дает о себе знать. Владельцы техники жалуются на регулярные подтеки масла. Однако серьезные поломки с мотоблоком случаются крайне редко. Обычно приходится менять мелкие элементы: пробку редуктора, бронепровод, свечу и прочее. На «родной» силовой установке без сбоев Урал УМЗ 5В может проработать 20-30 лет.
Техника позиционируется в качестве транспортного средства, но для дальних перевозок она не предназначена. В дороге модель может доставить немало проблем. Мотоблок начинает потреблять много бензина и масла. При этом двигатель Урал УМЗ 5В становится очень шумным. При движении слышится дребезжание железа.
Силовая установка мотоблока выделяется своей мощью. Владельцы хвалят ее, называя настоящим «зверем». Двигатель выдерживает практически любые условия эксплуатации в отличие от иностранных моторов. Жара, длительная и большая нагрузка для агрегата УМЗ 5В не страшны. Среди отрицательных моментов следует выделить его шумность.
К преимуществам мотоблока следует отнести отечественную сборку. Урал УМЗ 5В ломается очень редко. Однако если это происходит, запчасти к нему собственник сможет найти в кратчайшие сроки. Их стоимость будет значительно меньше, чем у иностранных моделей.
Универсальность не является сильной чертой данной модели. Посредством техники можно выполнять лишь несколько операций. По этому показателю она существенно уступает современным мотоблокам, выделяющимся своей многофункциональностью.
Урал УМЗ 5В является вполне добротной техникой, но предназначен исключительно для вспашки и обработки земли, поскольку даже перемещение груза на нем выполнять не так просто.
Цена нового и б/у мотоблока Урал
На сегодняшний день мотоблок Урал УМЗ 5В серийно не производится, потому без пробега приобрести его не удастся. Модель доступна лишь на вторичном рынке. Средняя стоимость техники лежит в границах от 10000 до 30000 рублей (разница определяется годом выпуска и состоянием устройства). При покупке следует тщательно осмотреть машину, поскольку двигатель мотоблока, несмотря на свою надежность, не вечен, а ремонт его обойдется в значительную сумму.
Аналоги
Прямых аналогов у модели Урал УМЗ 5В не так много. Однако на рынке присутствует множество мотоблоков, выполняющих схожие функции. К ним следует отнести машины «Каскад», «Нева», «Ока», МБ1, НМБ-1.
