Допуски для трансмісійних олій Renault

Якщо автомобіль давно вже не на гарантії — їхати до фірмового сервісу центр взагалі не потрібно. Заміна олії це справа 10 хвилин. Автомобіль Рено Лагуна не відрізняється від інших автомобілів у плані заміни рідини, що змащує. Для роботи потрібно мати свіжа оліяу розмірі, що дорівнює вказаному в технічних документах автомобіля. Для кожного двигуна своя кількість. Зливна пробка відкривається чотиригранником який можна легко зробити і самому.

Потрібні матеріали

Олія у необхідній кількості;
новий масляний фільтр;
Чотиригранник;
Багато ганчірок;
Посуд дорівнює ~5 л. для зливу відпрацювання;

Покрокова інструкція

Прогріти мотор до робочої температуриа потім дати охолонути 5-7 хвилин. Олія краще і швидше буде зливатися якщо воно не холодне. Гаряче ж може обпекти вас, тому краще дати мотору трохи постояти.
Відкрити заливну горловинублоку циліндрів (туди, куди будимо заливати олію) і витягнути щуп. Якщо ви дасте наскрізний доступ кисню рідина буде витікати швидше.
Піддомкручуємо автомобіль і ставимо на опори. Необхідний крок для зручного доступу до зливної пробки. Можна також використовувати оглядову ямучи естакаду.
Відкручуємо зливну пробкуключем. Пам'ятайте про те, що відпрацьована олія будить гарячою, прийміть запобіжні заходи для уникнення опіків шкіри.
Зливаємо відпрацьоване у підготовлену ємність. Не зливайте відпрацювання просто на землю!
Відкручуємо масляний фільтр. Якщо фільтр сильно затиснутий, може знадобитися спеціальний знімний ключ для фільтра. Народні умільцітакож можуть використовувати для зриву затисненого фільтра викрутку забиту прямо в корпус фільтра. Інструмент відіграє роль ручки.
Ставимо новий фільтрпопередньо змастивши олією його ущільнювальне кільце, і наливши прямо в середину трохи олії щоб він увібрав.
Закручуємо зливну пробку попередньо переконавшись про цілісність шайби розташованої на його різьбленні. При необхідності її потрібно замінити (ущільнювальну шайбу).
Опускаємо автомобіль зі стійок і заливаємо масло в порожній двигунорієнтуючись по щупу.
Після того як залите масло будить відповідати середині щупу між відмітками MINта MAX очікуємо 3-5 хвилин. Після прогріваємо двигун близько 5 хвилин і знову заміряємо рівень. Як правило, після першого прогріву рівень падає і доливаємо скільки нам потрібно.

Вибір олії

SAE 5W-20, 5W-30;
SAE 10W-30;
SAE 15W-40;
SAE 20W-50;

Потрібно пам'ятати про те, що різні класив'язкості категорично не можна змішувати і доливати один одного. Перед заміною масла потрібно повністю злити старе та скористатися спеціальною рідиною для промивання!

Відео матеріали

Допуск моторних масел RN 0720 регламентує відповідність продуктів, що підходять для автомобілів Рено (двигуни нового покоління, створені після 2007 року, модель Лагуна 3). Масла з цього допуска застосовують у моторах з сажевим фільтром і наддувом, що виконують екологічні нормибезпеки відповідно до вимог Євро 4 та 5.

Основні відмінності мастил з допуску RN 0720

Група дослідників концерну Renault вказує на «особливі вимоги» у цьому допуску моторних масел. Основними характеристиками продуктів, що підходять під цю специфікацію, вважаються:

Високий рівень сумісності із системами нейтралізації небезпечних вихлопів, у тому числі й сажевими фільтрами;
Мінімально можливий рівеньвмісту фосфору, сірки та сульфатної золи Low SAPS, завдяки чому термін служби фільтру сажі зростає в рази;
Мастила випускаються зі стовідсотковою синтетичною основою, що забезпечує чудові показники термооксилительной стабільності та збільшену стійкість параметрів в'язкості при дії високих температур.

Такі олії забезпечують максимальний захистдвигуна та гарантують високу віддачу енергії від передавальних частин навіть у разі напружених робочих режимів. Крім того, вони знижують ризик виникнення дефектів у поршневих кільцяхта мінімізують внутрішні забруднення моторних поверхонь.

Завдяки низькій леткості складу витрата такого масла буде мінімальною, а підвищена термоокислювальна стабільністьробить його продуктом із збільшеним міжсервісним інтервалом. Однак враховуйте, що в процесі експлуатації не можна змішувати продукт з допуском RN0720 та олію, яка такого допуску не має.

Технічні характеристики масел по RN0720

Моторні олії RN0720 також відповідають специфікації ACEA C4. Технічні характеристикипродукту варто розглянути на прикладі олії з в'язкістю по SAE J 300 5W-30:

Щільність при 20 ° C - 0,850;
В'язкість за 40/100°C – 68,1/11,9;
Індекс в'язкості – 172;
В'язкість HTHS - 3,55 мРа;
Температура спалаху - 224 ° C;
Температура застигання – мінус 36 ° C;
Лужне число – 6,0.

Що ж до відповідності іншим специфікаціям, то в даному випадкувони позначають таке:

Показники регламентуються за SAE 5w-30: 5w – це рівень низькотемпературної в'язкостімасла, що демонструє його працездатність при холодному запуску двигуна, можливість виконувати функції навіть при мінусових температурах; 30 - рівень високотемпературної в'язкості, можливість олії залишатися густим при зростанні температурних показників;
ACEA C4 регламентує використання для авто з фільтрами сажі типу DPF, для високопродуктивних моторів, де важливе використання мастила з зниженою. сульфатною зольністюта мінімальним вмістом фосфору та сірки.

Олії RN 0720 з документацією виробників

Список олій, відповідних допуску Рено 0720	Виробник
	Eni
	Fuchs
	Castrol
	Elf
	Motul
	Mobil

Renault RN0700

Допуск моторних масел для Renault. Введений у 2007 у зв'язку з випуском Laguna III. Основні вимоги: ACEA A3/B4 чи ACEA A5/B5.

Renault RN0710

Допуск моторних масел для Renault. Введений у 2007 у зв'язку з випуском Laguna III. Містить основні вимоги до ACEA A3/B4 + додаткові вимоги Renault.

Renault RN 0720

Допуск моторних масел для Renault. Введений у 2007 у зв'язку з випуском Laguna III. Містить основні вимоги до ACEA C3 + Додаткові вимоги Renault. Допуск RN0720 розроблений для використання в дизельних двигунах останнього поколінняіз DPF.

Допуски для трансмісійних олій Renault

Tranself NFJ (також відомий як Tranself TRJ)

Олії класу API GL-5 для механічних коробокпередач у Renault J, сконструйованих з використанням бронзових кілець синхронізатора.

Tranself NFP (також відомий як Tranself TRX)

Високопродуктивні масла класу API GL-5 для трансмісій, що працюють у важких умовахексплуатації. Мають чудову зсувну стабільність і пригнічують піноутворення якості.

Tranself TRP

Мастила класу API GL-5 для механічних коробок передач у Renault PK6, сконструйованих з використанням бронзових кілець синхронізатора.

Tranself TRT

Мастила класу API GL-5 для механічних коробок передач в Renault JR5, сконструйованих з використанням бронзових кілець синхронізатора.