Навіть при акуратному керуванні на поверхні автомобіля часто з'являються подряпини та інші пошкодження. Відбувається це через попадання каменів або інших предметів під час їзди.

Деякі автомобілісти недбало ставляться до таких дефектів, що надалі виливається в серйозні фінансові вкладення усунення корозії. Як зробити ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками? Як підфарбувати сколи на кузові та зробити локальну реконструкцію за більш серйозних пошкоджень?

Сколи на капоті автомобіля

Незначні дефекти

Ремонт сколів радять робити у спеціалізованих салонах. Але спеціалісти обробляють всю частину транспорту, що, звичайно ж, відбивається на вартості процедури. Тому водії намагаються навчитися як правильно зафарбовувати подряпини самостійно.

Якщо подряпини на кузові транспорту не значні, то краще скористатися спеціальним маркером-олівцем або полірувальним засобом. При мінімальних пошкодженнях достатньо нанести засіб на поверхню та ретельно втерти. Маркер зафарбує дефекти на авто за кілька міліметрів.

Олівець для видалення подряпин на авто Fix it pro

Як зафарбувати сколи на транспорті, якщо вони не є поверхневими? Робиться це так:

• Пошкоджену область необхідно ретельно вимити та знежирити. спеціальним засобомдля автомобіля.
• Потім нанести матеріал грунтовки і дати йому висохнути.
• Наступним етапом є нанесення фарби, що підійде за кольором кузова машини.

Сьогодні продаються невеликі флакони з барвником. Підфарбування сколів буде досить легким, так як є спеціальний пензлик, яким обробляється пошкоджена область.

Флакон з барвником

Знайти маркування фарби можна у техпаспорті на транспорт. В автосалонах допоможуть підібрати колір, якщо самостійно не зможете визначити відтінок фарби. Для цього виробляють спектр кольорів. Іноді необхідний номерне вдається знайти. У такому випадку використовуйте найближчий відтінок і постарайтеся зробити легку розтушовку, щоб вона не впадала в очі. Часткове підфарбуванняне займе багато часу та фінансів.

В Інтернеті розміщено багато корисних відеопро те, як прибрати сколи на капоті та інших частинах, а також проводити більш серйозне фарбування сколів на автомобілі своїми руками. При цьому не обов'язково витрачатися на кошти. Після отриманої інформації не повинно залишатись питань щодо того, як підфарбовувати сколи на авто.

Глибокі вм'ятини

Як правильно зафарбувати сколи на машині, якщо є елементи іржі та вм'ятини? Така реставрація авто вимагатиме великих зусиль та спеціальних приладів. Ремонт сколів на машині своїми руками проводиться так:

• Кузов ретельно миється та просушується.
• Потім необхідно видалити іржу за допомогою надфілю чи ножа. Наприкінці використовують перетворювач іржі (спеціальна хімічна речовина).
• Після чого обробляють місце вм'ятини та подряпини за допомогою шліфувальної машинки. Причому спочатку використовується крупнозерновий абразив, а потім дрібніший. Видаляючи таким чином пошкодження на авто своїми руками, важливо не перестаратися, щоб борозенки не були надто глибокими. Інакше вони будуть помітні під лакофарбовим покриттям.

Обробляємо місце вм'ятини або подряпини за допомогою шліфувальної машинки

• Необхідно здути дрібний пил та обробити знежирювачем.
• Розвести ґрунтовку відповідно до інструкції та нанести на поверхню. Дати висохнути.
• Потім фарбувати необхідною фарбою, а зверху лаком.

Подібне видалення сколів на кузові транспорту зазвичай призводить до гарному результату. Хоча бувають деякі проблеми:

• борозни через сильний натиск шліфувальної машинки;
• "апельсинова" кірка - занадто в'язкий склад фарби;
• потіки - рідкорозведена барвник або лак.

Підфарбовування сколів проводиться в закритому приміщенні, щоб не було пилу та завислі в повітрі. Важливо пам'ятати, що підвищена вологість призводить до появи матовості наступного дня після того, як зроблено забарвлення подряпин на машині. Цей дефект виправляють за допомогою шліфування та полірування.

Локальне фарбування автомобіля

Видалення сколів на кузові іноді ускладнене глибокими вм'ятинами. У такому разі насамперед потрібно вирівняти поверхню транспорту. Для цього використовують спеціальні витягні пристрої. Іноді дефекти справді дуже глибокі. Зазвичай застосовують спеціальну шпаклівку, яка забивається в отриманий отвір. Тільки потім можливе шліфування та підфарбування.

Фарбування сколів на автомобілі своїми руками вимагає виконання рекомендацій щодо фарбуючих та обробних засобів. Важливо дотримуватись пропорцій при розведенні рідин.

Сколів фарби на кузові автомобіля майже неможливо уникнути, тому потрібно знати, як їх позбутися. На щастя, це зовсім не складно.

Як і глибокі подряпини, сколи можуть сприяти виникненню іржі. Щоб цього уникнути, не потрібно перефарбовувати всю деталь - цілком локально відремонтувати скол. Для цього знадобиться фарба в колір кузова, інструмент для підфарбовування або зубочистки, віск для кузова, знежирювач та рушник з мікрофібри.

Для початку ретельно та обробіть область сколу знежирювачем, щоб прибрати пил, бруд, сліди воску та забезпечити гарне зчеплення фарби з поверхнею. Потім візьміть фарбу, підібрану за кодом кольору, і як слід струсіть бульбашку. Вам знадобиться спеціальний кульковий інструмент для підфарбовування, а якщо його немає – звичайні зубочистки.

Акуратно заповнюйте порожнину сколу тонкими шарами фарби, дозволяючи кожному з них висохнути протягом кількох хвилин, перш ніж додати наступний. Не забувайте про те, що фарба піддається усадці при висиханні. За потреби нанесіть зверху шар прозорого лаку. Після цього обробіть поверхню воском, щоб захистити її від води та бруду.

Наші дорожні покриттядалекі від ідеалу. Через це на кузові часто утворюються відколи від каменів, що летять. Застрахуватися від такої неприємності не вдається жодному водієві. Деякі автовласники не одразу видаляють подібні дефекти, а пізніше це обертається для них серйознішими проблемами. Підфарбувати сколи на авто можна на техстанції або якщо є можливість і бажання, то і своїми руками. Дізнайтеся, як це зробити з нашої статті.

Типи подряпин та сколів на авто

На СТО цю роботу виконають акуратно та швидко, але не завжди хочеться витрачати гроші на такі дрібниці. Тому багато водіїв бажають знати, як самому підфарбувати сколи на автомобілі. Щоб виконати цю роботу самостійно, для початку потрібно з'ясувати, які бувають дефекти лакофарбового покриття. Подряпини та сколи можуть бути різними. Зараз розглянемо найпоширеніші. Їх умовно ділять на три типи:

1. Поверхневі подряпини. Такий тип дефекту може легко з'явитися під час миття машини за допомогою води та губки. Пісчинки та бруд, потрапляючи на поверхню кузова, є своєрідним абразивом, який дряпає лак. Особливої ​​шкоди для покриття у цьому випадку немає, але зовнішній виглядвже не буде ідеальним. Чим краще підфарбувати дрібні відколина авто, ми розповімо нижче.
2. Подряпини та сколи до ґрунту. Такі пошкодження можуть з'явитися від зіткнення з більш серйозним, ніж пісочок на губці. Наприклад, ви виходите з візком з супермаркету, один незручний рух - і при дотику металевої сітки з дверима або бортом кузова утворюється глибока подряпина до білого або сірого ґрунту. Цей тип пошкодження вже є більш небезпечним. Ґрунтовка не так добре, як емаль, захищає метал, і через її пори легко проникає волога. Сама підкладка з часом кришиться, відпадає та оголює кузов. Цю подряпину чи скіл зафарбувати вже складніше.
3. Глибокі сколи до металу. Такі ушкодження виникають при невеликих ДТП. Їх можуть зробити заздрісники або хулігани, гілка, що падає з дерева, а також камені, які вилітають з-під коліс машин, що проїжджають, і ударяються об кузов. В результаті утворюються більші подряпини та відколи. Через них метал виявляється незахищеним, і незабаром на ньому з'явиться іржа. Часто власники авто шукають відповідь на питання, як швидко затампонувати глибокі відколи. З такими ушкодженнями якісно без витрат часу впоратися не вдасться.

Як зафарбовувати невеликі подряпини та сколи на авто.

У продажу є спеціальні олівці, схожі на маркер. Формула матеріалу, що в ньому знаходиться, запатентована та не розголошується. Секретна речовина дуже схожа на безбарвний гель, який на сонці швидко твердне. Його структура така сама, як і на лакофарбовому покритті, якщо точніше, як на його верхній частині.

Коригуючий гель з маркера заповнює подряпину або скол, усуваючи таким чином ушкодження, на світлі він швидко застигає, і скол стає абсолютно невидимим. Завдяки тому, що гель не має кольору, він підходить будь-якому автомобілю. Як користуватися олівцем і за його допомогою підфарбувати сколи на авто своїми руками, ми опишемо нижче:

• Спочатку очистіть пошкоджену область, прибравши з неї пил і бруд, потім витріть насухо.
• Рідкістю для зняття воску та силікону ретельно обробіть скол або подряпину.
• Струсіть добре вміст олівця, не знімаючи ковпачка. Це робиться для того, щоб убезпечити себе від попадання гелю на одяг або на шкіру. Хоча речовина не токсична, але все одно будьте обережнішими і не наносьте її також на неушкоджене місце на кузові.
• Натисніть на поверхню олівцем. Коли в стрижень набереться гель, що коректує, заповніть їм подряпину або скол.
• Іноді доводиться наносити засіб у 2 шари. Перший шар попередньо потрібно добре просушити. На це може знадобитися дві доби.
• Залишки гелю акуратно приберіть паперовою серветкою і закрийте ковпачок.

Є ще один спосіб як підфарбовувати невеликі сколи на автомобілі. Для цього потрібно придбати флакончик з барвником. Це зовсім нескладно буде зробити спеціальним пензликом, який у ньому є. Намагайтеся підібрати відтінок, найбільш наближений до рідного кольору фарби.

Якщо лак на кузові пошкоджений лише трохи, можна також скористатися спеціальним поліролем. Наприклад, Kizz Clear, який хоч і непростий у застосуванні, але вважається самим найкращим засобомвидалення подібних проблем.

Як правильно підфарбувати великі сколи на авто

Іноді на поверхні кузова одночасно зі сколами з'являються і вм'ятини. У цьому випадку перед підфарбовуванням сколів на автомобілі спочатку роблять невеликий кузовний ремонт - вирівнюють поверхню, а потім уже займаються усуненням інших дефектів. Якщо вони глибокі, то спочатку потрібно позбутися корозії, старої шпаклівки та ґрунтовки. Для цього візьміть дрібний абразив (грубіший може нанести подряпини). Після зачистки обробіть потрібне місце перетворювачем, він забере іржу на мікроскопічному рівні. Далі зачекайте певний час, вказаний в інструкції до засобу, і приберіть піну, що утворилася, з залишками препарату.

Підготовлене місце далі ґрунтується спеціальним складом (краще кислотним). Після цього наноситься акриловий грунт, а потім епоксидний. Він вирівняє поверхню і надасть їй механічної міцності. Всі види ґрунтовок краще купувати в аерозольних балончиках. Верхній шар епоксидного покриття затирається дрібнозернистою шкіркою.

Наступним етапом буде знежирення та нанесення шпаклівки. Висохлу шпаклівку потрібно зашкурити і знову знежирити. Тепер настала черга нанесення фінішного шару шпаклівки. Вона дуже м'яка і еластична, тому з її допомогою легко забираються всі вади на металі. Базовий шар зашліфовується дрібним абразивом до ідеально гладкої поверхні.

Якщо на кузові є зовсім непомітні вм'ятини, їх можна прибрати, використовуючи відразу фінішну шпаклівку, без попередніх шарів. Коли ж на металі немає дефектів, то приступати до фарбування можна відразу після ґрунтування. Єдине, що потрібно зробити, – зашліфувати та знежирити поверхню.

Фінішний етап підфарбовування сколів на автомобілі

Тепер можна наносити фарбу, а потім уже й лак. Для цього краще взяти аерозоль. Фарбування потрібно виконувати в чистому приміщенні без пилу в повітрі, інакше воно осяде на липку поверхню. Перед початком робіт рекомендуємо розбризкати воду на підлогу, тоді завись не літатиме. Гараж або бокс тримайте закритим, щоб не було вітру. Підібрати потрібний колір легше, якщо скористатися інформацією паспорта автомобіля, там є код лакофарбового покриття.

Спочатку балончик струсіть, а потім починайте наносити два шари з різницею 5-10 хвилин. Розпорошуйте фарбу рівномірно, щоб не вийшло патьоків і пропущених місць. Балончик не тримайте близько до кузова. Після завершення роботи обов'язково потрібно почекати, поки покриття остаточно не висохне.

Іноді при самостійному фарбуванні утворюється апельсинова кірка. Усунути її можна наступним шліфуванням та поліруванням. Оцінювати якість фарбування доведеться "на око", тому створіть у робочому приміщенні гарне освітлення. Якщо вам складно самостійно закласти скол на фарбі авто, зверніться до техцентру. Майстри мають потрібні навички та досвід і знають, як якісно та швидко виконати цю роботу.

На автомобілі дуже часто з'являються подряпини та сколи - це може статися через низку різних причин. Камені, що вилітають вашого авто чи будь-якого траспортного засобу, що проїжджає повз, кущі та гілки дерев, які можна зачепити, машину можуть подряпати на стоянці неакуратні автолюбителі, або хуліган, проходячи, проведе цвяхом, а також у разі дорожньо-транспортної пригоди. Будь-яке пошкодження лакофарбового покриття необхідно видаляти вчасно. Інакше може з'явитися іржа, що спричинить корозію металу.

Способи видалення сколів на автомобілі

Є кілька способів, як забрати сколи на машині. Покриття складається з декількох шарів, які включають грунт, автомобільну емаль і покриття з лаку. Глибина пошкодження може зачепити як верхній шар, так і поширитися до ґрунтового покриття. Як прибрати сколи на кузові автомобіля? Усунення цих ушкоджень здійснюється по-різному. Найперше, що потрібно зробити за будь-якого способу - це за допомогою спеціального автомобільного шампуню, щоб видалити з його поверхні весь бруд і пил.

Коли пошкоджено на кузові лише верхній шар лаку, видалити несправність можна своїми руками за допомогою . Витончується тільки захисний шарна глибину пошкодження, а дефект буде неможливо помітити. Для того, щоб швидко замаскувати подряпину, можна скористатися коректором з воском або гелем. Коли пошкодження серйозні, але не зачіпають ґрунт, закласти їх можна за допомогою фарбування деталі, на якій виявлено дефект. Якщо пошкодження торкнулися металу, їх можна відкоригувати за допомогою знежирювача, ґрунтовки та фарби. Як знежирювач можна використовувати уайт-спірит, бензин або навіть засіб для миття посуду. Але краще такі ушкодження прибирати у професійному автомобільному сервісі, щоб роботи виконував майстер.

Дрібні подряпини та сколи

Як зробити сколи на машині своїми руками? Для того щоб видалити невеликі і не сильно поглиблені подряпини і сколи самостійно, потрібні полірувальні пасти різних видів, губки, ганчірки з мікрофібри. Для виконання робіт необхідно ретельно помити поверхню, що обробляється, потім на губку наносимо спочатку крупнозернисту. абразивну пастуі втираємо в пошкоджене місце, поверхня стає трохи більш матовою, пошкодження на ній пропаде, залишки пасти прибираємо сухою ганчіркою. За допомогою поліролю своїми руками добиваємося блиску. Полірування можна проводити спеціальним полірувальною машинкоюабо вручну за допомогою ганчірки з мікрофібри. У такий спосіб часто користуватися не можна, оскільки він може пошкодити шар лаку кілька разів. Також можна скористатися коректорами, які містять віск чи гель. Восковий олівець дозволяє закласти скол, а надлишки воску видаляють за допомогою серветки з мікрофібри. Олівець із воском потрібно буде використовувати після кожного відвідування автомийки. Коректор із гелем виглядає як фломастер або тюбик. Він наповнений фарбою з акрилу, яка заповнює подряпини і твердне і стає непомітною. Якщо пошкодження на кузові є глибоким, необхідно акуратно провести операцію кілька разів. Гель добре твердне і стає міцнішим. Є ймовірність того, що покриття нещільно прилягає до сколу та утворюється іржа та корозія. Використання коректорів для обробки кузова не складає жодної складності.

Усунення сколів та подряпин середньої тяжкості

Коли не пошкоджений шар ґрунту, для усунення подряпин та сколів використовують фарбування автомобіля. Дефекти можна швидко видалити своїми руками за допомогою маркера з автоемаллю. Складно гарантувати колір, щоб він був максимально наближений до відтінку вихідного тону, який змінився за час експлуатації. Для проведення існують палітри, які є практично у всіх магазинах, що торгують автофарбами. В автосалон необхідно взяти будь-яку деталь автомобіля, вона використовуватиметься як зразок для відбору відтінку емалі. Дуже часто беруть із собою кришку від бензобака, її прикладають до палітри, і це допомагає у виборі відтінку фарби. Також можна підібрати колір за допомогою комп'ютерної програми, Що практично зі стовідсотковою точністю підбере тон фарби. Після вибору кольору ви можете пофарбувати кузов самостійно або залишити на забарвлення в салоні.

Усунення глибоких пошкоджень до металу

Щоб зробити пошкодження на кузові, які вже дійшли до металу, займе більше часу і вимагатиме більше зусиль. Роботи з видалення сколів на автомобілі потрібно проводити в сухому, добре провітрюваному приміщенні. Необхідно очистити місце сколу від усіх забруднень та іржі, з використанням наждакового паперу, потім проводимо знежирення очищеної ділянки. Деталь потрібно вирівняти, місце сколу зашпаклювати і вирівняти поверхню. На метал обов'язково наносимо шар антикорозійного ґрунту, особливо якщо роботи проводимо восени та взимку, і даємо висохнути. Якщо намагатися висушити автомобіль штучним способом, покриття може здутися. Грунт покриваємо декількома. Наприкінці наносимо шар лаку. Але краще для проведення таких робіт звернутися до автомайстерні та довірити роботу професіоналам. Це обійдеться дорожче, ніж виконувати роботи своїми руками, але ви зможете отримати якісніший результат.

Профілактика проти появи дрібних пошкоджень на кузові автомобіля

Якщо заздалегідь виконати роботи із захисту кузова автомобіля від зовнішніх ушкоджень, то надалі відновлення покриття обійдеться дешевше. Є кілька варіантів захисту:

1. Поліроль, який утворює захисну плівкуповерх шару фарби. Вони бувають тефлонові, термін захисту три місяці. Епоксидні поліролі захищають до 12 місяців. Нанополірування дає результат протягом 36 місяців.
2. Рідке скло (силікатний клей). Дуже добре лягає на лакофарбове покриттяі служить захистом приблизно 36-38 місяців, нанести його можна вручну і потім полірувати м'якою тканиною.
3. Рідкий чохол, найдешевший спосіб, виходить як гумова плівка, яку з часом легко зняти.
4. Захисна плівка наноситься на акуратно та ретельно очищену поверхню, яка оброблена спеціальним розчином. Вона тримається кілька років, на неї можна нанести малюнок і це обійдеться дешевше, ніж аерографія.
5. Чохол із тканини. Встановлюється тільки на капот, робиться на замовлення певного автомобіля.

Напишіть нам, якщо стаття виявилася корисною.

Відшаровування фарби з кузова автомобіля насправді може виявитися чимось більшим, ніж просто візуальний дефект. На голому металі швидко утвориться іржа, яка проникне під лакофарбове покриття та призведе до великого руйнування панелей автомобіля. Навіть невеликий скол від маленького камінця стане головним болем, якщо його не реставрувати належним чином. На щастя більшість сколів можна відремонтувати в домашніх умовах за наявності мінімального наборуінструментів та певної вправності. Ви навряд чи повернете автомобілю первозданний вигляд, проте це запобігатиме поширенню іржі по кузову і замаскує скол достатньою мірою, після чого більшість людей навіть не помітять, де проводився ремонт.

Кроки

Робота з маленькими сколами

1. Визначте серйозність сколу.Види сколів лакофарбового покриття автомобіля можна розділити на три категорії: маленькі, середні та великі. До дрібних відносять пошкодження розміром менше 18 мм і на їхній ремонт піде менше часу. Середні відколи трохи більше 18 мм, але менше 25 мм, а до великих відносять пошкодження розміром 25 мм і більше. Фарба, що відшаровується, і іржа ускладнюють ремонт місця сколу.

   • Маленькі відколи розміром 18 мм необхідно попередньо очистити від іржі.
   • Необхідно видалити пухку частину фарби, що відшаровується, що збільшить зону ремонту "маленького сколу".

2. Купуйте олівець для підфарбовування.На відміну від подряпин, які можна відшліфувати або затерти змоченим у воді наждачним папером, у разі сколу на метал потрібно наносити нову фарбу. Фарба не тільки робить автомобіль красивішим, але також захищає елементи кузова від зовнішнього впливу. Метал окислюється і іржавіє, якщо надто довго піддається впливу повітря та вологи. Лакофарбове покриття допомагає запобігти появі іржі, а великий вибірдоступних варіантів допоможе підібрати ту, яка точно підійде вашому автомобілю. Олівці для підфарбовування дуже прості у використанні та розроблені спеціально для ремонту невеликих сколів.

   • У дверях всіх автомобілів, зроблених після 1983 року, можна знайти наклейку з кодом фарби. Якщо код фарби погано помітний, зробіть знімок наклейки і покажіть його менеджеру в найближчому магазині автозапчастин, яким він зможе підібрати потрібний колір.
   • У деяких магазинах потрібно пред'явити ідентифікаційний номертранспортного засобу (або VIN), яким легко знайти точний кодпотрібної фарби. VIN також можна знайти на наклейці у отворі дверей автомобіля.

3. Очистіть ділянку зі сколом.Перед нанесенням будь-якого виду фарби важливо ретельно промити зону ремонту. Бруд зіпсує зовнішній вигляд нанесеного поверх нього лакофарбового покриття, до того ж фарба просто відвалиться, і на місці сколу доведеться провести повторний ремонт. Необхідно намочити зону ремонту, промити її теплою водою з милом, а потім знову ополоснути та ретельно просушити.

   • Перед нанесенням фарби переконайтеся, що машина повністю висохла.

4. Заповніть фарбою місце сколу.Як тільки автомобіль повністю висохне, зніміть ковпачок з олівця та встановіть його кінчик у центр скола. Залежно від типу олівця, що використовується, необхідно злегка натиснути на нього, щоб фарба витекла. Немає необхідності переміщати олівець, щоб зафарбувати невеликий скол, оскільки фарба самостійно розтечеться і заповнить весь об'єм, проте можна трохи змістити його кінчик убік, якщо потрібно налити більше фарби. Використовуйте достатня кількістьфарби і додайте трохи більше за необхідне, тому що в процесі висихання вона частково випарується.

   • Використовуйте таку кількість фарби, яка не розтікатиметься за межі зони фарбування. Хоча колір фарби при цьому відповідає базовому, але відтінок потік буде відрізнятися візуально.
   • Негайно видаліть надлишки фарби та ретельно витріть залишки, якщо налили занадто багато.

5. Дозвольте фарбі висохнути, після чого вимийте та покрийте автомобіль шаром воску.Перед миттям автомобіля необхідно переконатися в тому, що фарба повністю висохла, так як липке свіже покриття дуже легко подряпати або пошкодити. Залежно від типу олівця для підфарбовування та кількості використаної фарби, на повне висихання піде близько години часу, але в деяких випадках це триватиме цілий день. Як тільки фарба повністю висохне, вимийте машину і нанесіть свіжий шар воску.

   • Легким торканням пальця визначте, чи висохла фарба. Фарба не висохла, якщо вона все ще липка.
   • Шар воску зробить автомобільну фарбу одноріднішою за кольором, надасть їй блиск і захистить від появи сколів надалі.

Нанесення фарби на скол середнього розміру

1. Видаліть сміття.Діаметр середньостатистичного сколу зазвичай становить від 18 до 25 мм. Часто буває, що на поверхні, що ремонтується, такого розміру скриньки застрягають усередині сколу або під фарбою по його краях. Видаліть дрібні частинки пальцем або пінцетом, перш ніж мити автомобіль. В іншому випадку можна випадково зачепити сміття губкою і протягнути його по непошкодженій частині лакофарбового покриття, що призведе до утворення дрібних подряпин.

   • Перед миттям автомобіля за допомогою пінцета витягніть невеликі смітники, які забилися під фарбу.
   • Іноді можна просто обдути поверхню або застосувати стиснене повітря, щоб позбавитися дрібних частинок сміття.
   • Переконайтеся, що фарба не відшаровується під час видалення бруду. Якщо фарба відшарується, скол збільшиться.

2. Промийте область навколо сколу.Після того, як ви видалили видиме сміття з пошкодженої області та прилеглої до неї зони, вимийте автомобіль так само, як якщо б це був шпиль невеликого розміру. Спочатку промийте область, а потім нанесіть губкою теплу мильну воду, після чого знову промийте. Перед нанесенням фарби необхідно переконатися, що автомобіль повністю висох.

   • Миття гарантує відсутність сміття та відкладень, які надалі можуть опинитися під шаром нової фарби.

3. Використовуйте розчин спирту, щоб видалити жирові та олійні відкладення.Як тільки пошкоджена область висохне, нанесіть невелику кількість спирту, Препсолу або розріджувача лаку на ганчірку та протріть нею ще раз ділянку зі сколом. Так ви видалите весь жир або частинки олії, які можуть стати на заваді надійному зчепленню з металом. Поверхня може бути абсолютно чистою, проте навіть невелика кількість жиру скомпрометує весь процес фарбування.

   • Просто тріть ганчіркою місце сколу та по його краях.
   • Пам'ятайте, що подібна дія видалить віск і навіть лакове покриттяфарби, так що постарайтеся не терти забарвлені ділянки. Натомість просто злегка протріть місце сколу.

4. Нанесіть на метал шар грунтовки.Автомобільний ґрунт можна знайти у найближчому магазині автозапчастин та багатьох великих мережевих магазинах, таких як Леруа Мерлен або ОБІ. На відміну від олівця для підфарбування, який призначений для маленьких відколів, ґрунтовка продається в маленьких пляшках з пензликом. За допомогою пензлика-аплікатора нанесіть невелику кількість ґрунтовки на суху, чисту поверхню металу, щоб трохи його підфарбувати. Використовуйте кількість ґрунтовки достатню для того, щоб покрити незабарвлену область тонким, рівномірним шаром.

   • Необхідно також застосувати грунт по контуру сколу, оскільки фарбу ви наносите поверх шару грунту у вигляді невеликої краплі, яка повинна трохи підніматися над поверхнею, що ремонтується і виглядати як добре помітна пляма.
   • Не використовуйте більше необхідної кількостіґрунтовки. Негайно видаліть та ретельно витріть будь-які патьоки.
   • Необхідно переконатися, що ґрунтовка повністю висохла, перш ніж переходити до наступного кроку. Висихлий ґрунт не повинен бути липким.

5. Нанесіть фарбу-олівець за допомогою пензлика-аплікатора.Великі та середні відколи підфарбовуються за допомогою фарби-олівця, який на відміну від олівця для підфарбування має пензлик-аплікатор. У той час як обидва ці інструменти містять абсолютно однакову фарбу, спосіб нанесення трохи відрізняється. З маленькими та середніми сколами цілком впорається олівець для підфарбовування. Ретельно струсіть флакон фарби-олівця, а потім зануріть у нього лише кінчик пензлика. Розташуйте аплікатор у центрі сколу і переміщайте його поверхнею, дозволяючи фарбі прилипати до металу і фарбувати його. Повторно занурте пензель і нанесіть ще один шар фарби в тій же області, дозволяючи їй самостійно розтікатися в межах зони, що ремонтується, замість того щоб розмазувати її, як би ви це робили у разі фарбування свого будинку.

   • Знадобиться кілька мазків, щоб повністю заповнити скол, проте так фарба осідатиме рівномірно.
   • Не піддавайтеся спокусі завдати більше фарби за один раз. Подібна дія призведе до появи потік або утворення бульбашок повітря.

6. Дозвольте фарбі висохнути і за потреби повторіть процес ще раз.Оцініть отриманий результат, як тільки фарба висохне. Можна переходити до наступного етапу, коли фарба повністю заповнить скол і його краї виявляться одному рівні з основною частиною лакофарбового покриття. Якщо підфарбувальний шар просів трохи нижче цього рівня, або частина металу все ще залишається непрофарбованою, то в такому випадку необхідно нанести додатковий шар фарби таким самим способом, як ви робили це раніше.

   • Фарба може трохи виступати над шаром рідного покриття, проте вона просяде у процесі висихання, що дозволить вивести її рівень до прийнятного.
   • Терпіння у процесі нанесення допоможе досягти найкращого кінцевого результату.
   • Необхідно переконатися, що фарба досить підсохла, перш ніж переходити до наступного етапу (на це піде кілька годин).

7. Вимийте автомобіль та нанесіть шар воску.Хоча ремонт проводився тільки на невеликій ділянці кузова, проте важливо повністю обробити автомобіль, щоб отримати рівномірний глянець на всій поверхні. Віск захищає забарвлені елементи кузова від вицвітання під впливом сонячних променів, адже якщо захисний шар порушений, то фарба вигорятиме нерівномірно. Необхідно нанести віск на свіжозабарвлену область, щоб захистити нову фарбу і досягти такого ж глянцю як і на решті автомобіля.

   • Переконайтеся, що якісно вимили автомобіль та повністю обробили його поверхню воском, оскільки це захистить фарбу та забезпечить рівномірний глянець.

Підготовка до ремонту великих відколів фарби

1. Оцініть пошкодження.До великих відносять відколи фарби діаметром 25 мм і більше. Великі сколи важче ремонтувати, оскільки така поверхня після фарбування у будь-якому випадку виділятиметься на кузові. Якщо скол досягає кількох сантиметрів в діаметрі або продовжує постійно відшаровуватися і стає все більше і більше, то тоді необхідно звернутися за допомогою в кузовний цех, де майстри зможуть перефарбувати пошкоджену кузовну детальабо навіть весь автомобіль. Перш ніж починати, ви повинні бути повністю впевнені в тому, що зможете самостійно провести ремонт лакофарбового покриття за допомогою фарби-олівця.

   • Фарбу-олівець можна використовувати тільки для сколів діаметром менше кількох сантиметрів.
   • Не намагайтеся нанести фарбу прямо поверх старого шару, який постійно відколюється, тому що вона все одно надалі відшарується і весь ремонт піде нанівець.

2. Використовуйте пінцет або зубочистку, щоб видалити бруд та частинки старої фарби.У великих скелях накопичується набагато менше сміття, яке необхідно видалити, перш ніж переходити до наступного кроку. За допомогою пальців або пінцета позбавтеся великих осколків і спробуйте з силою обдути область, що ремонтується, або використовувати балончик зі стисненим повітрям, щоб видалити всі відкладення. Великі сколи можуть утворитися внаслідок сколювання фарби. Переконайтеся, що видалили все лакофарбове покриття, що відшаровується, оскільки воно все одно більше не тримається міцно на металі і в кінцевому підсумку відвалиться разом зі свіжонанесеною вами фарбою. Видалити уламки можна за допомогою нігтів, пінцету або зубочистки.

   • Дійте обережно, щоб у процесі проведення маніпуляцій біля сколу випадково не зашкодити гарну фарбу.
   • Необхідно діяти обережно, щоб не пошкодити інструментами гарну фарбу під час видалення уламків або сміття.

3. Видаліть іржу з поверхні.У місцях великих відколів великі ділянки металу піддаються впливу вологи, що підвищує ризик появи іржі. Нанесіть на ватну паличку невелику кількість перетворювача іржі та змастіть метал. Корозія пошкодила частину елемента і кузов неможливо відновити шляхом поверхневого підфарбування, якщо іржа проникла надто глибоко і утворила наскрізний отвір у кузові або метал під натиском ватної палички продавився. Майстер кузовного цеху зможе визначити можливість видалення іржі та ремонту пошкодженої деталі або необхідність заміни цього компонента кузова автомобіля. Якщо іржа не проникла в товщу металу, то в такому разі просто використовуйте перетворювач та ватяні палички доти, доки її наконечник не буде абсолютно чистим.

   • Коли на ватці вже не залишатиметься слідів від іржі, протріть медичним спиртом область, на яку ви нанесли перетворювач, щоб видалити хімікат і всі залишки мастила або жиру.
   • Якщо не видалити вогнище корозії повністю, то надалі нова фарба відшаровуватиметься разом із частинками іржі.
   • Якщо вдасться зупинити поширення іржі, то в майбутньому це скоротить грошові витрати на дорогий ремонткузов автомобіля.

4. Відшліфуйте краї сколу.Використовуйте дрібнозернистий наждачний папір (зерна 2000 фракції має бути цілком достатньо, щоб не створювати нові подряпини), щоб заокруглити краї фарби навколо сколу, після чого ремонт буде не настільки очевидним. Чітко окреслені краї навколо великого сколу роблять ремонт помітним навіть неозброєному оку, але шляхом їх заокруглення можна отримати плавніший перехід свіжої фарби на старе лакофарбове покриття. Не слід мочити наждачний папір, як під час шліфування автомобільної фарби, оскільки це викликає появу іржі на голому металі. Натомість використовуйте сухий наждачний папір і часто його змінюйте, оскільки абразив забивається фарбою.

   • Спробуйте приклеїти шматочок наждакового паперу на кінчик невеликої палички або дюбеля, що допоможе контролювати кут під час шліфування, хоча це зовсім необов'язково.
   • Необхідно шліфувати краї сколу до тих пір, поки вони не стануть абсолютно гладкими і перехід перестане бути помітним неозброєним оком.
   • Промийте область після шліфування, щоб видалити свіжоутворений наліт.

Обробіть ґрунтовку мокрим наждачним папером.Поверхня висохлої ґрунтовки має певну текстуру, яка утворюється під впливом щетини щітки або нерівномірності її розтікання по металу. Для обробки ґрунту використовуйте шліфувальний папір 2000 зернистості, змочений водою зі шланга. Тримайте шланг над місцем скола, щоб вода потрапляла безпосередньо на висохлу ґрунтовку, а потім за допомогою наждакового паперу злегка відшліфуйте виключно місце ремонту. Слідкуйте за тим, щоб не шліфувати лакове покриття або фарбу на навколишній скол області, адже вам необхідно лише трохи обробити ґрунт, щоб його поверхня стала повністю плоскою.

• Спосіб вологого шліфування грунтовки забезпечить абсолютно рівну та плоску поверхню.
• Дозвольте повністю висохнути відшліфованої поверхні, перш ніж переходити до наступного кроку.

  Як тільки новий шар фарби висохне, обробіть його змоченим у воді наждачним папером.Проведіть повторний процес мокрого шліфування висохлого шару фарби, щоб видалити "апельсинову кірку" і зробити поверхню абсолютно плоскою. Для цього необхідно використовувати шліфувальний папір з дуже дрібним абразивом (зерно 2000 або вище) і в процесі обробки змочувати поверхню проточною водою, щоб запобігти пошкодженню нещодавно відремонтованої ділянки. Сухе шліфування призведе до появи подряпин на фарбі.

  • Дозвольте фарбі висохнути і нанесіть додатковий шар, якщо ви припустилися помилки або виявили дефект під час мокрого шліфування.
  • Злегка шліфуйте поверхню, щоб вона стала абсолютно рівною і місце переходу нової фарби на стару вийшло непомітним.

• Нанесіть шар прозорого покриття.Деякі види фарб-олівців поставляються разом із невеликою кількістю прозорого покриття, але іноді доведеться придбати його окремо. Основу прозорого покриття складає лак, і наносити його слід тонким шаром на свіжу фарбу за допомогою пензлика-аплікатора з комплекту. Також можна використовувати будь-який тонкий пензлик. Нанесіть прозоре покриття на нову фарбу; це захистить поверхню та забезпечить глянсовий блиск, який надалі гармоніюватиме з рештою фарби після нанесення шару воску на наступному етапі ремонту.

  • Нанесіть прозоре покриття тонким шаром на свіжу фарбу.
  • Шар прозорого покриття не замаскує повністю свіжопофарбований скол, проте на деякому віддаленні від автомобіля він буде ледь помітний.
  • Перед наступним етапом ремонту дозвольте прозорому шару повністю висохнути.

• Вимийте та повністю покрийте воском автомобіль.Як тільки відремонтована область повністю висохне, обмийте автомобіль і нанесіть рівномірним шаром віск. Воскове полірування кузова автомобіля дозволить додатково замаскувати перехід між пофарбованою поверхнею та навколишньою фарбою, що зробить ремонт ще менш помітним. Щоб мінімізувати ризик пошкодження свіжої фарби, наносити віск бажано через кілька днів, коли прозоре покриття, фарба і грунтовка вже повністю висохли.

  • Перед тим, як наносити віск, бажано відремонтувати всі сколи, які ви плануєте реставрувати.