Сколько весит камаз. Сколько весит камаз Камаз 5410 технические характеристики с прицепом

КамАЗ-5410 — седельный тягач производства Камского автомобильного завода. Самосвал выпускался на протяжении 30 лет, начиная с 1976 года.

Устройство

Конструкция автомобиля включает:

кабину, рассчитанную на 3 человек — это надежная конструкция, выполненная из цельного металла (передний бампер также выполнен из металла, что увеличивает срок его службы);
седельное устройство, которое состоит из поперечины, кронштейна, правого и левого лонжерона, поддерживающей опоры, прокладки кронштейна передней подвески;
пятиступенчатую двойную коробку передач;
многоступенчатую трансмиссию механического типа;
четырехтактный дизельный двигатель;
тормоз барабанного типа с разделенным пневматическим приводом;
двухцилиндровый компрессор воздушного типа с жидкостной системой охлаждения;
ходовую часть;
систему сцепления;
основной полуприцеп ОдАЗ-9370.

Технические характеристики

КамАЗ-5410 — технические характеристики агрегата представлены в таблице.

Уровень грузоподъемности, т	20
Максимальная скорость движения, км/ч	85
Время, необходимое для разгона, с	70
Наибольший преодолеваемый подъем	18°
Расстояние тормозного пути, м	38,5
Габаритный радиус поворота, м	8,5
Система управления сцеплением	Пневмогидравлический усилитель
Емкость бака для топлива, л	350
Мощность двигателя, л.с.	210
Вид кузова	Бескапотный грузовик
Габариты, м	6,22,52,83
Крутящий момент, Нм	2200
Расстояние дорожного просвета, м	0,39
Параметры колесной базы	6*4
Колея по передним колесам, м	2
Колея по задним колесам, м	2
Размер колес, мм	3350
Запас хода, км	1100
3300
Давление в шинах, кгс/см²	6,5 (передние), 4,3 (задние)
ТНВД	V-образный
Максимальная разрешенная масса прицепного устройства, кг	14500
Расстояние поворота по внешнему колесу, м	7,7
Вес автомобиля, кг	14900
Полная масса автопоезда, кг	25900
Год выпуска	1976

Силовой агрегат

Установлен силовой агрегат модели КамАЗ-740.11-240 с V-образной схемой устройства. Это восьмицилиндровый дизельный двигатель с объемом рабочей жидкости 10,85 л. Диаметр цилиндрических элементов равен 12 см. Мощность — 210 л.с.

Мотор был изготовлен в соответствии с экологическим международным стандартом Евро-1:

степень сжатия топливной жидкости — 14;
максимальный крутящий момент — 1000 Нм;
номинальная частота вращения — 2200 оборотов в минуту.

Расход топлива зависит от условий, в которых эксплуатируется техника, от времени года и скорости движения.

Среднее потребление на 100 км составляет 33 л.

Данная модель мотора позволяет справляться с высоким уровнем нагрузок в условиях бездорожья.

Трансмиссия

Такая модель КамАЗа оснащена пятиступенчатой коробкой передач механического типа. Управляется она механическим дистанционным способом.

Трансмиссия включает фрикционное двухдисковое сцепление сухого типа. Данная система оснащена гидравлическим приводом и пневматическим гидроусилителем. Сцепление передает крутящий момент от двигателя к коробке передач.

Диаметр фрикционных накладок равен 35 см. При высоком уровне нагрузки передаточное число (5,43) вызывает быструю реакцию технической стороны транспортного средства. Это помогает уберечь детали от преждевременного износа.

Дополнительная двухступенчатая коробка находится между системой сцепления и КПП. Она помогает увеличить в 2 раза количество передач, т.е. с 5 до 10.

Подвеска

Подвеска необходима для обеспечения плавности хода и устранения колебаний техники во время езды по бездорожью.

У КамАЗа есть 2 вида подвески:

Передняя. Оснащена стабилизатором (обеспечивает поперечную устойчивость автомобиля), амортизаторами и крепежными кронштейнами.
Задняя. Состоит из балансирного устройства с 1 осью, которая зафиксирована в кронштейне и выполняет функцию стяжки.

Установлены передняя и задняя подвески рессорного типа. Это дает возможность использовать транспортное средство в качестве лесовоза.

Для того чтобы предотвратить вытекание смазочной жидкости, производитель установил в башмаках армированные манжеты из резины, а для защиты уплотнений от грязи — уплотнительные кольца.

Колеса и шины

На данной версии КамАЗа установлены бездисковые колеса пневматического типа. У шин есть камеры, которые устойчивы к появлению грыж и шишек. Колесная база — 6*4. Резина отличается повышенным уровнем износостойкости и не боится ударов.

Тормозная система

Устройство тормозной системы:

Компрессор, оснащенный 1 цилиндром. Уровень его производительности составляет 380 л/мин. при противодавлении 0,7 МПа (7 кгс/см²) и оборотах двигателя 2200 об/мин.
Тормозной кран, состоящий из 2 секций. Он оснащен педалью подвесного типа, которая расположена на передней панели кабины водителя.
Четырехконтурный защитный клапан, который уберегает системы от преждевременного износа.
Клапан ускорительного типа. Он расположен в магистрали контура тормозного механизма. Его функция заключается в уменьшении времени, которое необходимо для срабатывания элементов тормозной системы задней телеги.

Стоимость и отзывы

Цена покупки и аренды КамАЗа:

покупка — от 300 000 рублей;
аренда — от 1500 рублей за смену.

КАМАЗ 5410 – это седельный тягач, который выпускается Камским автозаводом с 1976 года на базе автомобиля КАМАЗ-5320. Основными полуприцепами для КАМАЗа-5410 являются модели полуприцепов 9370-01 и ГКБ-9572, которые наиболее подходят к гидрофицированному тягачу. КАМАЗ 5410 имеет следующие модификации:
- КАМАЗ-5410 в тропическом исполнении;
- гидрофицированный КАМАЗ-5410 для привода механизмов специализированных полуприцепов.

Описывая эту модель КАМАЗа, начнем с его весовых параметров, а также поговорим о нагрузках, которые он способен выдерживать. Итак, снаряженная масса автомобиля КАМАЗ 5410 составляет 6650 кг. При этом нагрузка на переднюю ось идет в размере 3350 кгс, а на заднюю тележку – 3300 кгс, при этом нагрузка на ССУ составляет 8025 кг. Полная масса автомобиля КАМАЗ 5410 – 14900 кг, в том числе: нагрузка на переднюю ось в размере 3940 кгс и нагрузка на заднюю тележку в размере 10960 кгс. 25750 кг – это полная масса автопоезда. Грузоподъемность КАМАЗа 5410 - 19100 кг.

КАМАЗ 5410 оснащается двигателем модели 740.11-240. Тип этого двигателя - дизельный с турбонаддувом. Его номинальная мощность 240 л. с. при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин. 8 цилиндров двигателя имеют V-образное расположение. Диаметр цилиндра – 120 мм. КАМАЗ 5410 работает при расходе топлива 33 л/100км.

Система питания КАМАЗа 5410 характеризуется вместимостью топливного бака в 250 л.
Его электрооборудование имеет напряжение 24 В. В нем установлены аккумуляторы - 2х 12/190 В/А час и генератор - 28/800 В/Вт.

Сцепление КАМАЗа 5410 фрикционного типа, сухое, двухдисковое, с гидравлическим приводом с пневмоусилителем. Диаметр накладок – 350 мм.

Коробка передач, которая используется для КАМАЗа 5410, механического типа, она 10-ступенчатая. Управление совершается механически, дистанционно.

Тормоза КАМАЗа 5410 имеют пневматический привод. Их размеры таковы: диаметр барабана – 400 мм при ширине тормозных накладок 140 мм. 6300 кв. см – таковой является суммарная площадь тормозных накладок.

КАМАЗ 5410 – это автомобиль, который оснащается бездисковыми колесами с пневматическими, радиальными шинами. Размер обода равен 7,0-20(178-508), а размер шин - 9,00 R20(260R508).

Кабина КАМАЗа 5410 расположена над двигателем, благодаря чему значительно увеличивается полезное место на раме. Кабина является трехместной, ее исполнение – с одним спальным местом. Хотя предусмотрены также и вариации кабины без спального места. Разного рода вариации кабины КАМАЗ 5410 дают возможность использовать модели на различных расстояниях.
Стоит рассмотреть подробнее характеристики автомобиля КАМАЗ 5410 полной массой 22200 кг. Его максимальная скорость составляет 90 км/ч (не менее 80 км/ч). Шасси при полной массе могут преодолевать максимальный угол уклона равный 18 град. Наружный габаритный радиус поворота - 8,5 м, что является вполне оптимальным показателем, который позволяет рассматриваемому автомобилю быть достаточно манёвренным.

КАМАЗ 5410 оснащен следующим дополнительным оборудованием: предпусковым подогревателем, противотуманными фарами, ремнями безопасности, а также возможной является установка топливного бака 350 л.
Седельный тягач КАМАЗ 5410, приобретший большую популярность у водителей, выпускался, как уже было отмечено, начиная с 1976 года. Его выпуск прекратили в 2002 году. Такой продолжительный период выпуска именно этой модели обусловлен большой необходимостью в автомобилях с такими техническими характеристиками. Но, так как заводом больше не производится КАМАЗ 5410, хотелось бы обратить внимание на КАМАЗ 65116 – модель, наиболее схожую по техническим характеристикам.

Использованные источники:

www.trucktorg.ru
www.images.autoline-eu.ru
www.autoopt.ru
www.megadoski.ru
www.kamaz-volga.ru

Седельные тягачи КамАЗ – 5410 с дизельными силовыми агрегатами являются одними из наиболее популярных грузовиков в модельной линейке Камского автозавода.

Госиспытания седельного тягача КамАЗ-54101 в составе автопоезда были завершены в конце 1975 года, а в 1976 году проводились испытания опытных экземпляров тягачей КамАЗ-54102.

Модель КамАЗ-5410 сходила с конвейера Камского автозавода более четверти века, с 1976 по 2002 годы. Седельный тягач выпускался на базе грузовика КамАЗ-5320.
Тягач приобрел востребованность в автохозяйствах и гаражах благодаря своей неприхотливости, долговечности, надежности и отличным техническим характеристикам. Он может применяться для транспортировки тяжелых и негабаритных грузов размерами до 12х3х3м.

Снаряженная масса тягача КамАЗ-5410 составляет 6650 кг. Масса нагрузки на переднюю ось составляет 3350 кгс, нагрузка на задние колесные пары -3300 кгс. Масса предусмотренной нагрузки на седельно- сцепное устройство составляет 8025 кг. Максимальная грузоподъемность тягача составляет 20 тонн.

Седельный тягач комплектуется турбодизельным силовым агрегатом КамАЗ-740.11-240 производства ярославских моторостроителей. Мощность V-образного 8-цилиндрового дизельного силового агрегата составляет 240 лошадей при частоте вращения коленвала 2200 оборотов в минуту. Диаметр цилиндров равен 120мм. На сто километров дороги седельный тягач в среднем расходует около 33 литра топлива.

Работу электрооборудования, рассчитанного на напряжение 24 вольт, обеспечивают два аккумулятора - 12/190 В/Ачас и генератор 28/800 В/Вт.

Кабина тягача КамАЗ-5410 выпускалась в двух- и трехместной версиях, со спальным местом или без него. Кабина бескапотной компоновки, расположенная над двигателем, позволяет увеличить полезное пространство на раме.

Базовый полуприцеп модели ГКБ-9572 или 9370-01 применяется для гидрофицированной модификации тягача.

Помимо базовой модели, седельный тягач также выпускался в арктической и тропической версиях, предназначенных для работы в условиях экстремальных температур.
Тягач КамАЗ-5410 предназначен для эксплуатации с прицепами или полуприцепами, оснащенная масса которых превышает допустимую для этой модели автомобиля массу.

При этом прицепы и полуприцепы должны быть оснащены выводами электрических и пневматических систем, в том числе, штепсельным разъемом на напряжение 24 вольт и выводами приводов тормозных систем.

В качестве опционного оборудования, на КамАЗ могут быть установлены противотуманные фары, пусковой подогреватель, ремни безопасности. При необходимости, конструкцией автомобиля предусмотрена установка дополнительного 350-литрового топливного бака.

Седельный тягач укомплектован сухим двухдисковым сцеплением фрикционного типа с гидравлическим приводом и пневматическим усилителем. Диаметр накладок равен 350 мм. Силовой агрегат агрегатирован с 10-ступенчатой механической коробкой передач.
Автомобиль комплектуется колесами бездисковой конструкции в пневматическими шинами типоразмера 9,00 R20. Размер обода колеса равен 7,0-20.

Габаритные размеры КамАЗ-5410

Седельные тягачи КамАЗ-5410 можно смело причислять к легендам отечественного автомобилестроения. Несмотря на то, что он уже свыше десяти лет не сходит с конвейера завода в Набережных Челнах, тягач КамАЗ-5410 остается одним из массовых автомобилей в своем классе в нашей стране. Впрочем, он нередкий гость не только на российских дорогах. Он популярен также у автомобилистов постсоветского пространства, да и в ряде стран дальнего зарубежья он остается, по-прежнему, востребованным.

Общие характиристики
Диаметр разворота	8,5м
10960кг	3940кг
Полная масса автомобиля	14900кг
Полная масса автопоезда	25900кг
Тип кабины	3-х местная без спального
Экологический стандарт	EURO I
Мотор
Степень сжатия	17
Количество цилиндров	8
Крутящий момент	637Н*м
Модель двигателя	740.10-210
Мощность двигателя	210л.с.
Наддув	Турбонаддув
Объем двигателя	10,85см3
При оборотах	1600-1800мин-1
Расположение цилиндров	V-образное
Система питания	Дизель
Топливо	Дизельное топливо
Трансмиссия
Количество передач	5
Тип коробки передач	Механическая
Подвеска
Тип задней подвески	Рессоорная
Тип передней подвески	Рессорная
Тормоза
Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Барабанные
Эксплуатация
Макcимальная скорость	80км/ч
Объем топливного бака	250л.
Снаряжённая масса автомобиля	6650кг

КамАЗ-5410 – популярный советский седельный тягач. Данная модель выпускалась на Камском автомобильном заводе в 1996-2006-ом годах. Автомобиль стал настоящей легендой отечественного автопрома. Серийное производство машины продолжалось почти 30 лет.

Грузовик получил кузов бескапотного типа и колесную формулу шесть на четыре. При этом Камский автозавод предлагал несколько исполнений автомобиля:

классическую;
для суровых арктических морозов;
для жаркого тропического климата.

Это позволило использовать КамАЗ-5410 в любых районах СССР и России. Универсальная конструкция креплений и седла машины сделала ее очень популярной во многих областях:

в спасательной сфере – как средство доставки специалистов, специальных смесей и воды к району чрезвычайной ситуации;
при транспортировке – для перемещения габаритных грузов, сухих грузов, газов и жидкостей;
-
в – для перевозки удобрений, земли и урожая.

Благодаря универсальной конструкции автомобиль заслужил репутацию одного из наиболее эффективных и неприхотливых автомобилей, способных работать в тяжелых условиях с различными грузами. КамАЗ-5410 отлично подходит для средних и крупных компаний с большими объемами перевозок. Сам автомобиль производит впечатление надежного и мощного партнера, легко справляющегося со сложными задачами.

Среди положительных качеств данного тягача следует выделить:
непритязательность к условиям использования;
простота эксплуатации и управления;
универсальность;
доступность ремонта и обслуживания.

В нашей стране КамАЗ-5410 получил широкое распространение. Модель также экспортировалась в некоторые иностранные государства.

К концу 2000-х машина практически полностью исчерпала свой потенциал. На смену ей пришли более современные версии. Одним из сменщиков стал грузовик КамАЗ-65116, отличающийся мощным мотором и улучшенными характеристиками. При этом отдельные разновидности КамАЗ-5410 продолжают активно использовать и в настоящее время.

Технические характеристики

Весовые параметры КамАЗ-5410:

снаряженная масса – 6650 кг;
полная масса – 14900 кг;
полная масса в составе полуприцепа – 14500 кг;
полная масса в автопоезда – 25900 кг.

Грузоподъемность КамАЗ-5410 в сравнении с аналогичными автомобилями существенно выше. Именно потому автомобиль нашел активное применение в строительстве и сельском хозяйстве.

Габариты модели:

длина – 6140 мм;
высота – 3500 мм;
ширина – 2680 мм;
минимальный радиус поворота – 8500 мм.

КамАЗ-5410 способен набирать скорость до 85 км/час и преодолевать подъемы с уклоном в 18%. На разгон до 70 км/час у автомобиля уходит 70 сек.

Расход топлива КамАЗ-5410

Средний показатель расхода топлива на 100 км у КамАЗ-5410 составляет 40,4 л. Модель комплектуется одним из двух вариантов топливного бака: на 500 л или на 350 л.

Двигатель

В КамАЗ-5410 устанавливается дизельный 4-тактный 8-цилиндровый агрегат модели «КамАЗ-740.10» с V-образным расположением цилиндров. Силовая установка является гордостью советского автопрома. Двигатель снабжен мощным турбонаддувом, позволяющим вырабатывать большую мощность и обеспечивать отличный коэффициент полезного действия. Данный мотор соответствует экологическим требованиям «Евро-1».

Характеристики мотора «КамАЗ-740.10»:

рабочий объем – 10,85 л;
номинальная мощность - 154(210) кВт (л. с.).

Фото

Устройство

Внешность КамАЗ-5410 отличается простотой и лаконичностью. В модели нет никаких лишних деталей. Автомобиль разрабатывался еще в советскую эпоху, потому при проектировании основное внимание было уделено технической составляющей. Оформление рассматривалось в качестве дополнения.

Машина получила бескапотную кабину классической прямоугольной формы. КамАЗ-5410 оборудован круглыми фарами спереди и внушительной радиаторной решеткой с традиционной символикой Камского автозавода. Бампер сделан из пластика или металла и является составляющей пассивной системы защиты, которая в случае аварийной ситуации может принять удар на себя. Лобовое стекло находится строго вертикально и делится поперечным молдингом, обеспечивающим уверенное противостояние воздушным потокам и устойчивость при скоростном движении и встречном ветре. Большие долговечные дворники с доработанными щетками помогают содержать стекла в чистоте. Для уменьшения радиуса мертвых зон боковые зеркала грузовика имеют различные углы направленности. Данное решение также облегчает контроль габаритов автомобиля.

Рабочее место водителя выполнено в довольно сдержанном стиле и содержит минимальное количество украшений. При этом все необходимые функции здесь присутствуют. КамАЗ-5410 предлагается с двумя вариантами кабины:

со спальным местом. Опция позволяет с большей эффективностью применять автомобиль для дальних перевозок, занимающих несколько дней. В этом случае оба водителя смогут отдыхать в дороге, не прекращая движения и не нанося вред здоровью. Спальное место находится за сиденьем и представляет собой отсек с полкой, на которой могут уместиться два человека;
с тремя сиденьями.

Другой особенностью кабины является ее расположение над мотором. Это позволило увеличить полезное пространство в салоне и избавиться от капота. Приборная панель грузовика содержит все необходимые приборы управления и датчики, которые установлены в несколько ярусов. При этом водитель может дотянуться до них, не покидая кресла, что сокращает лишние движения и помогает не отвлекаться от дороги. Само сиденье регулируется по высоте и удаленности от руля. Водитель без особых проблем сможет выбрать оптимальный для себя режим. Амортизаторов в КамАЗ-5410 нет, а вибрация и отдача гасятся за счет специальной пружины, вбирающей неровности дороги. У пассажирских кресел подобной детали нет.

В зависимости от исполнения модель комплектуется ремонтным ящиком и дополнительным топливным баком (350 л или 250 л).

Другими приятными опциями автомобиля являются подключаемые возможности. Среди них трех- или двухточечные ремни безопасности, снабженные ограничителями, подогрев водительского сиденья и противотуманки, монтируемые на бампер. В экстерьере КамАЗ-5410 во всей красе проявляется минимализм, заложенный разработчиками.

Автомобиль оснащен надежной 5-ступенчатой коробкой передач с группировкой передач попарно (на выходе получается 10 полноценных скоростей). Большое передаточное число обеспечивает быструю реакцию технической составляющей машины, что важно при перегрузках и сложных ситуациях. На КамАЗ-5410 устанавливаются бездисковые колеса с шинами, устойчивыми к появлению шишек и грыж.

Автомобиль способен перевозить тяжелый груз по любой дороге, чем отличается от большинства аналогичных моделей.

Сколько стоит новый и б/у КамаАЗ-5410

Производство КамАЗ-5410 завершилось практически 10 лет назад. При этом на рынке остается достаточное количество подержанных вариантов данной модели. Версии начала 90-х годов (на ходу) обойдутся в 150-300 тысяч рублей, экземпляры 1999-2000-го года – в 450-500 тысяч рублей.

Сутки аренды КамАЗ-5410 стоят от 1500 рублей.

Аналоги

Аналогами модели КамАЗ-5410 являются грузовые автомобили КамАЗ-54115, КамАЗ-5320 и ГАЗ-3308.

Седельный тягач КамАЗ 5410 с дизельным двигателем – одна из самых популярных моделей Камского автомобильного завода.

Испытания автопоездов в составе седельных тягачей КамАЗ-54101закончились в декабре 1975 года, а через год прошли испытания опытных образцов седельных тягачей КамАЗ-54102.

Камский автомобильный завод выпускал КамАЗ 5410 с 1976 по 2002 г.

Весовые параметры и нагрузки КамАЗ 5410:
Снаряженная масса шасси, кг ............................................................................. 6650
нагрузка на переднюю ось, кг................................................................................ 3350
нагрузка на заднюю тележку, кг............................................................................ 3300
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг........................................................ 8025
Полная масса автомобиля, кг............................................................................. 14900
нагрузка на переднюю ось, кг............................................................................. 3940
нагрузка на заднюю тележку, кг........................................................................... 10960
Полная масса автопоезда, кг.............................................................................. 25750

Двигатель КамАЗ 5410:
Модель двигателя КамАЗ 5410.......................................................................................... 740.11-240
Тип двигателя КамАЗ 5410 ..................................................................... дизельный с турбонаддувом
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) ........................................................................... 176(240)
при частоте вращения коленвала, об/мин.................................................................................... 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) ............................................................................ 833(85)
при частоте вращения коленвала, об/мин........................................................................... 1200-1400
Расположение и число цилиндров................................................................................. V-образное, 8
Рабочий объем, л...................................................................................................................... 10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм..................................................................................... 120/120
Степень сжатия............................................................................................................................ 16

Система питания КамАЗ 5410:
Вместимость топливного бака, л................................................................................................... 250

Электрооборудование КамАЗ 5410:
Напряжение, B ............................................................................................................................... 24
Аккумуляторы, В/Ачас.......................................................................................................... 2х12/190
Генератор, В/Вт....................................................................................................................... 28/800

Сцепление КамАЗ 5410:
Тип сцепления КамАЗ 65116 ............................................................ фрикционное сухое, двухдисковое
Привод....................................................................................... гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм.................................................................................................................. 350

Коробка передач КамАЗ 5410:
Тип................................................................................................. механическая, десятиступенчатая
Управление........................................................................................... механическое, дистанционное

Передаточные числа на передачах 5410:

1	2	3	4	5	ЗХ
7,82	4,03	2,5	1,53	1,000
6,38	3,29	2,04	1,25	0,815

Главная передача КамАЗ 5410:
Передаточное отношение........................................................................... 5,43

Тормоза КамАЗ 5410:
Привод..................................................................................... пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм "".................................................................. 400
Ширина тормозных накладок, мм................................................................... 140
Суммарная площадь тормозных накладок, см 2 .............................................. 6300

Колеса и шины КамАЗ 5410:
Тип колес..................................................................................... бездисковые
Тип шин............................................................... пневматические, радиальные
Размер обода.......................................................................... 7,0-20 (178-508)
Размер шин........................................................................ 9.00 R20 (260 R508)

Кабина КамАЗ 5410:
Тип................................... передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная
Исполнение........................................................................... cо спальным местом

Характеристика а/м КамАЗ 5410 полной массой 22200 кг:
Максимальная скорость, км/ч........................................................................... 90
Максимальный угол уклона, преодолеваемый шасси при полной массе, град......... 18
Наружный габаритный радиус поворота а/м, м.....................................................8,5

Дополнительное оборудование:
-предпусковой подогреватель;
-возможна установка топливного бака 350 л.;
-противотуманные фары;
-высокая крыша кабины;
-ремни безопасности.

КамАЗ 5410 - это настоящая легенда. Несмотря на то, что в 2002-м году его выпуск прекратился, эта машина - нередкий гость на отечественных дорогах. Его можно увидеть во всех странах СНГ и в ряде стран зарубежья, в том числе и дальнего.

Его главная особенность - это родоначальник всех которые сошли и продолжают сходить с конвейеров Камского автозавода.

В серийный выпуск машина пошла в 1970-м году. Правда, тогда ее называли ЗиЛ-170. Дело в том, что самого завода, как такового, еще не существовало - он только строился. Однако инженеры завода имени Лихачева уже разрабатывали принципиально новую модель большегрузных грузовиков для дорог СССР.

С целью ознакомления с иностранным опытом, а также для наработки практической базы за границей купили несколько бескапотных автомобилей американского и французского производства.

У КамАЗ 5410 технические характеристики следующие:

Мощный V-образный восьмицилиндровый дизель мощностью в 210-260 л.с. в зависимости от типа;

Двигатель полностью соответствует нормам «Евро-1»;

Механическая 5-ступенчатая КПП;

Полная масса тягача немного более шести с половиной тонн;

Вес груза, который можно закрепить на полуприцепе, равен четырнадцати тоннам;

Полная масса такого автопоезда будет равняться двадцати шести тоннам;

Максимальная скорость при полной загрузке - восемьдесят пять километров в час, пустым - сто.

КамАЗ 5410 оборудован трехместной кабиной. Иногда встречаются двухместные. Так как автомобиль предлагалось использовать в работе постоянно в течении суток, конструкторы оборудовали ее спальным местом. Хотя иногда можно встретить автомобили, лишенные этой нужной водителю опции.

Основная площадка для перевозки грузов - полуприцеп. В зависимости от характера перевозимых товарных ценностей, он может быть бортовым, рефрижератором или бочкой. Вариантов масса.

Для КамАЗ 5410 основной прицеп - ОдАЗ-9370, который изначально идет как бортовой. При полной загрузке он давит на ССУ (седельно-сцепное устройство) с силой более восьми тонн!

Так как в то время, когда автомобиль проектировали, пневноподвеску не использовали, грузовик получил подвеску на рессорах. У него на переднем мосту установлены двенадцать рессор, на последующие модификации, ввиду увеличения общей грузоподъемности, устанавливали по шестнадцать.

В принципе, основные узлы и агрегаты, с учетом современных тенденций в грузовом автомобилестроении, считаются устаревшими. Однако запчастей хватает, людей, знакомых с его устройством, тоже.

Он - трудяга, КамАЗ 5410. Фото как бы намекают на это.

С этой машиной связаны судьбы не одного поколения дальнобойщиков. Нынешней молодежи не понять того трепетного чувства, что возникает в груди, когда видишь старого товарища. С которым были и там, и там…

КамАЗ 5410 - это уже история, которая канула в Лету. Он уступил свое место новым моделям и автомобилям. На его базе уже построены более мощные и красивые грузовики. Шоссейные просторы со свистом рассекают хромированные «американцы» и удобные «европейцы». Однако там и тут можно увидеть старенького трудягу, наматывающего на кардан очередной километр своего пробега…

Автомобиль КамАЗ 5410 и КамАЗ 54112 6x4.2

Седельные тягачи выпускаются Камским автозаводом на базе автомобилей КамАЗ-5320 и КамАЗ-53212: КамАЗ-5410 с 1976 г. и КамАЗ-54112 с 1980г. Кабина - трехместная или двухместная, со спальным местом или без спального места. Основные полуприцепы: для КамАЗ-5410 - мод. 9370-01 и ГКБ-9572 (к гидрофицированному тягачу); для КамАЗ-541 12 - мод. 9385.
Модификации:
- КамАЗ-54 10 и КамАЗ-54112 в тропическом исполнении;
- КамАЗ-5410, гидрофицированный для привода механизмов специализированных полуприцепов;
- КамАЗ-54112 в исполнении "ХЛ" для работы в условиях холодного климата до -50°С.

Радиус R1790 на схеме - для седельного тягача КамАЗ-5410 с гидровыводом для работы с полуприцепом ГКБ-9572.

	КамАЗ-5410	КамАЗ-54112
Масса, приходящаяся на седельно-сцепное устройство, кг	8100	11100
Снаряженная масса, кг	6650	7000
В том числе:
на переднюю ось	3350	3520
на тележку	3300	3480
Полная масса, кг	14900	18325
В том числе:
на переднюю ось	3940	4395
на тележку	10960	13930
Допустимая полная масса автопоезда, кг	25900	33000
Макс, скорость автопоезда, км/ч	80	80
Время разгона автопоезда до 60 км/ч, с	70	80
Макс, подъем преодолеваемый автопоездом, %	18	18
Выбег автопоезда с 50 км/ч, м	800	900
Тормозной путь автопоезда с 60 км/ч, м	38,5	38,5
Контрольный расход топлива автопоезда, л/ 100 км:
при 60 км/ч	32,0	34,0
при 80 км/ч	40,4	46,1
Радиус поворота, м:
по внешнему колесу	7,7	8,0
габаритный	8,5	9,0
Давление в шинах, кгс/см. кв.:
передних	6,5	7,3
задних	4,3	5,3

Седельно-сцепное устройство - полуавтоматическое, с двумя степенями свободы. Привод тормозов полуприцепов - по комбинированной схеме, на гидрофицированном тягаче КамАЗ-5410 - по двухпроводной схеме. Топливный бак - 250л, масляный бак гидрофицированного тягача - 37л (масло: летом - индустриальное 20, зимой - индустриальное 12А).

Остальные данные см. АвтомобильКамАЗ-5320 и КамАЗ-53212.

Грузовик Камаз 5410 — это один из самых популярных грузовиков советского времени. Подобная машина выпускалась в известном Камском автомобильном заводе примерно с 1995 года и по 2006 год. Высокие качественные характеристики и уникальная функциональность автомобиля позволили стать ему настоящей легендой отечественного автопрома. В серийном производстве грузовик находился примерно 30 лет.

Особенности и характеристики грузовика

Автомобиль Камаз категории 5410 получил в процессе разработки и выпуска категорию особого бескапотного типа, а также колесную форму, стандартную для большой машины 6 на 4. Модельный ряд авто достаточно широкий. На выбор представлены классические варианты, предназначенные для использования в суровых морозах, а также для жаркого климата. Подобная универсальность позволила эксплуатировать Камаз 5410 в самых разных районах страны и ближнего зарубежья. Грузовики этой марки широко применялись в следующих сферах и областях:

Спасение – средство доставки сотрудников специальных служб, а также воды и пожаротушительной смеси к месту происшествия.
Транспортировка и перемещение разных по категории грузов – жидкие, сухие и габаритные объекты.
Сельское хозяйство – перемещение удобрений, урожая и грунта.

Одновременно с универсальностью можно отметить эффективность и неприхотливость авто. Грузовики идеально справляются с самыми разными работами и грузами. Машина Камаз 5410 непритязательна к условиям применения, отмечается простота управления и эксплуатации, универсальность, а также доступность обслуживания и ремонта. Несмотря на то, что машина выпускалась достаточно давно и существует огромное количество иных грузовиков, Камаз 5410 все равно еще достаточно востребован.

Основные технические характеристики

В транспортном средстве Камаз 5410 установлен дизельный качественный 4-тактный, а также 8-цилиндровый двигатель одноименной категории. Цилиндры устройства расположены V-образно. Силовая качественная установка много лет являлась настоящей гордостью автопрома СССР. Особенностью двигателя является его оснащение турбонаддувом, который позволяет выработать уникальную мощность, а также обеспечить высокий уровень КПД. По своим характеристикам полностью соответствует требованиям «Евро-1». Двигатель и профессиональные разработки, которые проводились над данной моделью грузовика, наделили его следующими техническими характеристиками:

Грузоподъемность существенно выше, чем у иных многочисленных аналогов. Именно по этой причине грузовик широко используется в строительной области и в сельском хозяйстве. Универсальные технические и эксплуатационные характеристики позволяют выполнять самые сложные работы, при этом расход топлива Камаз категории 5410 достаточно низкий для такой крупногабаритной машины.

Устройство грузовика

Особого внимания заслуживает кабина, которая выполнена в прямоугольной форме. Грузовик оснащен фарами круглой формы спереди, а также радиаторной решеткой внушительных размеров. На ней расположена традиционная символика знаменитого Камского завода. Описывая особенности и преимущества внешнего вида авто, можно отметить следующие отличительные характеристики:

Бампер – пластиковый или металлический. Данный элемент отлично справляется с защитой авто при ударе;
Лобовое стекло расположено вертикально и разделено поперечно расположенным молдингом. Он обеспечивает противостояние стекла потокам воздуха, также обеспечивается устойчивость при сильном скоростном режиме;
Стекла в чистоте поддерживаются при помощи дворников, оснащенных специальными щетками;
Чтобы снизить радиус мертвых, невидимых зон боковые зеркала могут быть расположены под разными углами направленности.

Подобные приспособления и конструкционные элементы значительно облегчают процесс управления столь габаритным грузовиком.

Особого внимания заслуживает водительское место. Несмотря на то, что оно выполнено в достаточно сдержанном стиле, кресло и панель управления являются достаточно комфортными. В ручной доступности находятся все необходимые функции. Присутствует также спальное место, на основании чего грузовик на протяжении долгого времени использовался, как средство передвижения для дальнобойщиков. Место для сна расположено сразу за сиденьем и представляет собой небольшой отсек с достаточно комфортной полкой. При желании на нем может разместиться одновременно два человека.

Подводя итоги

По своим внешним характеристикам Камаз марки 5410, как седельный тягач отличается оптимальной простотой исполнения и лаконичностью. Здесь полностью отсутствуют какие-либо детали. В процессе проектирования пристальное внимание было уделено именно техническим составляющим авто, грузоподъёмность благодаря этому получилась очень высокая. Все это позволяет использовать машину в самых разных современных сферах промышленности.

В серийный выпуск машина пошла в 1970-м году. Правда, тогда ее называли ЗиЛ-170. Дело в том, что самого завода, как такового, еще не существовало - он только строился. Однако инженеры уже разрабатывали принципиально новую модель большегрузных грузовиков для дорог СССР.