Veojõu haakeseadised MTZ-82.1 Belarus

____________________________________________________________________________________________

Traktorite MTZ-82.1/80.1 Belarus veokonks saab varustada ühenduselementidega TSU-2 (hüdrauliline konks), TSU-1M (pendel), TSU-1M-02 (kombineeritud hüdrokonks + pendel), langetava veojõuga, TSU- 1Zh (risttala) ja TSU-1Zh-01 (kahekordne risttala)
haagiste ja poolhaagiste koondamine ja vedu (paigaldatud TSU-2-ga poolhaagised).

Ühendusseadmed peavad vastama järgmistele nõuetele:

Ühilduvus ühendusmõõtudega;

Masinatel on jäigad haagised;

Haagiste veotiislid on varustatud seadmega, mis hõlbustab traktori pukseerimisseadmetega haakimist ja lahtihaakimist;

Poolhaagise pukseerimisseadmetel on reguleeritav tugi.

Pukseerimisseadmete peamised parameetrid on antud traktorile paigaldatud standardsete tagarehvidega (18.4R34(F-11) - nii ühe- kui ka kahekordsed FDA 822-2300020-02/04 traktoritel; 15.5R38 - nii ühe- kui ka paarisrehvid traktoritel, mille FDA 72-2300020-A-04 (FDA 72-2300020-A); 15.5R38 - nii ühe- kui ka paaristraktoritel esiteljega 80-3000030) rehvitootja poolt määratud standardsete staatilise raadiusega.

Veokonks TSU-2 (hüdrauliline konks) ja kombineeritud seade TSU-2M-02 (tööasendisse paigaldatud hüdraulilise konksuga ja lisaasendisse paigaldatud pendliga)

Joonis 110. TSU-2 (hüdrauliline konks) ja TSU-2M-02 (kombineeritud seade tööasendisse paigaldatud hüdrokonksuga) paigaldusskeem

TSU-2 (hüdrauliline konks) MTZ-82-1/80-1 Valgevene peamised parameetrid ja ühendusmõõtmed

Standardne suurus (versioon) - TSU-2 (hüdrauliline konks)

Määramine - Põllumajanduslike järelveetavate ja poolhaagiste ratastega masinate, poolhaagiste ühendamiseks ja koondamiseks.

Konstruktsiooni omadused - NU kaudu juhitav hüdrauliline konks tagab automaatse haakeseadise põllumajandusmasinate ja poolhaagiste aasadega.

Kaugus jõuvõtuvõlli otsast ühendustihvti teljeni, mm - 147.

Pukseerimisseadme vertikaalne koormus haakepunktis, mitte rohkem kui, kN - 12.

Konksusarve sfääri suurus, mm - 47.

Traktori kaitseseadise kinnituskoht - Haakekonksu avad.

Kombineeritud seade TSU-1M-02 (kombineeritud seade, millel on tööasendisse paigaldatud pendel ja lisaasendisse paigaldatud hüdrokonks)

Joonis 111. TSU-1M-02 paigaldusskeem (tööasendisse paigaldatud pendel ja lisaasendisse paigaldatud hüdrokonks)

TSU-1M-02 MTZ-82.1/80.1 Valgevene peamised parameetrid ja ühendusmõõtmed

Paigalduskoht – kinnitus tagasilla korpuse alumises ja külgmises osas.

Määramine - Põllumajanduslike veeremi- ja poolhaagismasinate ühendamiseks ja ühendamiseks jooksvate ratastega, välja arvatud traktorihaagised ja poolhaagised.

Konstruktsioonifunktsioonid - Pendul - veojõuvarras, millel on võimalus muuta põiki ja horisontaalset asendit tagumise jõuvõtuvõlli otsa suhtes.

Langetav veojõud - veojõu tala automaatse langetamise ja tõstmise võimalusega.

Kaugus jõuvõtuvõlli otsast ühendustihvti teljeni, mm 350-400.

Masina pukseerimisseadme pöördenurk horisontaaltasapinnas, kraadid, mitte vähem kui ±60.

Ühendustihvti läbimõõt, mm - 30.

Turvaseadme kinnituskoht traktoril Haakekonksu avad.

Pikijõudude suhteline arvutuslik väärtus (D), kN, mitte rohkem kui - 56,1.

Veokonks TSU-1Zh (risttala) MTZ-82-1/80-1 Valgevene

Paigalduskoht – poolitatud alumiste hoobade esiotstes.

Kaugus jõuvõtuvõlli otsast risttala tihvti keskpunktini, mm - 400.

Ühendustihvti risttala aukude läbimõõt, mm - 32.

Pukseerimisseadme vertikaalkoormus haakepunktis, mitte rohkem kui, kN - 6,5.

Pöörde läbimõõt, mm - 30.

Turvaseadme tüüp - Kindlustuskett (kaabel).

Ohutusseadise kinnituskoht traktoril - Põiktala augud vabad kahvli kinnitusest.

Veokonks TSU-1Zh-01 (kahe risttala) MTZ-82.1/80.1 Valgevene

Paigalduskoht – teleskoopsete alumiste hoobade tagumistes otstes.

Määramine – haakeaasaga järelveetavate ja poolhaagiste põllumajandusmasinate ühendamiseks ja koondamiseks.

Kaugus jõuvõtuvõlli otsast risttala kuningtihvti keskpunktini, mm - 320, 400, 480 - hüdraulilise tõstukiga traktoritel 390, 470, 550 - ilma toiteta ja võimsusregulaatoriga traktoritel.

Ühendustihvti risttala aukude läbimõõt, mm - 32,5.

Vertikaalne koormus haakeseadmele haakepunktis, mitte rohkem kui, kN - 12.

Pöörde läbimõõt, mm - 30.

Turvaseadme tüüp Kindlustuskett (köis).

Ohutusseadise kinnituskoht traktoril - Kahekordse risttala augud, mis on vabad telje paigaldusest.

Pendli ja hüdrokonksu asendi lähtestamine kombineeritud seadmes

Kombineeritud seadmega TSU-2M-02 töötades seatakse üks haakeseadistest (hüdrauliline konks või pendel) tööasendisse ja teine lisaasendisse, mida traktori töötamise ajal ei kasutata.

Haakeseadisega töötamisel, kui hüdrokonks 9 on paigaldatud tööasendisse, kinnitatakse pendel 11 ühelt poolt tihvtiga 6 kronsteini 8 külge ja fikseeritakse splindiga 7, teiselt poolt seotakse pendel 11 plaadile 5 traadiga 4.

Teine tihvt 6 on kinnitatud kronsteini 8 vabasse auku. Polt 10, mis on ette nähtud hüdrokonksu 9 lisaasendisse kinnitamiseks, keeratakse kronsteini 8 vabasse keermestatud avasse.

Kõrvarõngas 1, millesse on paigaldatud tihvt 2, kinnitatakse tihvti 3 abil pendli 11 külge.

Pukseerimisseadmega töötamisel, kui pendel on tööasendisse paigaldatud, kinnitatakse hüdrauliline konks poldi 10 abil kronsteini 8 külge, hüdrokonksu sarv asub plaadil 5.

Klambrisse 8 paigaldatud tihvtid 6 piiravad pendli põikisuunalist liikumist. Sõrmed kinnitatakse tihvtidega 7.

Joon.112. Pendli ja hüdrokonksu töö- ja lisaasendisse paigaldamise skeem kombineeritud seadmes TSU-1M-02

A) Hüdraulilise konksu paigaldamine tööasendisse, pendel - lisaasendisse, b) Pendli paigaldamine tööasendisse, hüdrokonks - lisaasendisse, 1 - kõrvarõngas; 2 - sõrm; 3 - tihvt; 4 - traat; 5 - plaat; 6 - sõrm; 7 - splind; 8 - sulg; 9 - hüdrauliline konks; 10 - polt; 11 - pendel.

Pendli liigutamiseks lisaasendist tööasendisse toimige järgmiselt.

Eemaldage tihvtid 7 risttalalt 8;

Langetage tagumine haakeseade nii, et hoovad 13 oleksid horisontaalasendis;

Tõmmake välja tihvt 6 ja eemaldage hüdrokonks 9;

Eemaldage pendel 4 plaadilt 5 ja kronsteinilt 10;

Eemaldage tihvt 2 pendli vooderdist 4, vabastades seeläbi kõrvarõnga 1 koos tihvtiga 3, paigaldage tihvt tagasi;

Paigaldage kõrvarõngas 1 pendlile 4 ja kinnitage see tihvtiga 3;

Seadke pendlikomplekt tööasendisse ja kinnitage see tihvtiga 6;

Tõstke RHL ülemisse asendisse;

Paigaldage tihvtid 7 risttala 8 aukudesse;

Liigutage polt 11 kronsteini 10 kõrva keermestatud avasse, mis asub käepidemest 12 vasakul;

Sisestage tihvtid 15 kronsteini 10 aukudesse, kinnitades sellega pendli põikisuunalise nihke eest;

Seadke hüdrokonks lisaasendisse.

Hüdraulikakonksu lisaasendist tööasendisse viimiseks tehke järgmist.

Liigutage polt 11 kronsteini 10 kõrva keermestatud avasse, mis asub käepidemest 12 paremal;

Eemaldage tihvtid 7 risttala 8 küljest, eemaldage tihvtid 15 kronsteinilt 10;

Langetage tagumine haakeseade nii, et hoovad 13 oleksid horisontaalasendis;

Avage käepidemed 12, kasutades käepidet 14;

Tõmmake välja tihvt 6 ja võtke välja pendli koost;

Eemaldage hüdrokonks plaadilt 5 ja kronsteinilt 10;

Seadke hüdrokonks tööasendisse ja kinnitage tihvtiga 6;

Sisestage sõrmed 7 risttala 8 aukudesse, kinnitades sellega hüdrokonks 9 risttala külge;

Tõstke tagumine haakeseade ülemisse asendisse;

Seadke pendel lisaasendisse.

Joon.113. Pendli ja hüdrokonksu tagasipaigaldamine tööasenditesse traktoril MTZ-82-1 / 80-1 Belarus

A) hüdrokonks tööasendis, b) pendel tööasendis, 1 - kõrvarõngas; 2 - tihvt; 3 - sõrm; 4 - pendel; 5 - plaat; 6 - sõrm; 7 - sõrm; 8 - risttala; 9 - hüdrauliline konks; 10 - sulg; 11 - polt; 12 - püüdmine; 13 - kang; 14 - käepide; 15 - sõrm.

Nii kombineeritud seadmes sisalduval kui ka eraldi paigaldatud pendlil on järgmised paigaldusvõimalused:

Kaks asendit pikkuses;
- kolm asendit risttasapinnal.

Pikkuse asendi muutmiseks:

Eemaldage tihvt 6 kronsteinist 10;

Liigutage pendlikomplekti, kuni pendli kõrvarõnga 1 teine ava langeb kokku kronsteinis 10 oleva auguga;

Kinnitage pendli uus asend tihvtiga 6.

Tööriista telje nihutamiseks traktori telje suhtes saab pendli 2 lisaks põhiasendile paigaldada traktori pikitelje suhtes (4±1)º nurga all:

Asend +(4±1)º traktori telje suhtes – pendel 2 on fikseeritud tihvtide 1 abil, mis on sisestatud kronsteini 3 aukudesse A;

Põhiasend - pendel on fikseeritud sõrmedega 1, mis on sisestatud kronsteini 3 aukudesse B;

Asend -(4±1)º traktori telje suhtes – pendel on fikseeritud tihvtide 1 abil, mis on sisestatud kronsteini 3 avadesse B.

Joon.114. Pendli paigaldamise võimalused traktori pikitelje suhtes

_____________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

Hooldus ja reguleerimine MTZ-82 __________________________________________________________________________

MTZ-82.1, 80.1, 80.2, 82.2 kasutamine ja teenindus

Lisaseadmete paigaldamine traktorile ei ole alati lihtne ja nõuab veidi aega. Tänapäeval kasutatakse aga laialdaselt MTZ automaatset sidurit AC-1, mis lihtsalt ja minimaalsete kuludega lahendab monteeritud üksuste paigaldamise probleemi. MTZ automaatse siduri, selle seadme ja toimimise kohta lugege sellest artiklist.

mitte alati lihtne ja aeganõudev. Tänapäeval kasutatakse aga laialdaselt MTZ automaatset sidurit AC-1, mis lihtsalt ja minimaalsete kuludega lahendab monteeritud üksuste paigaldamise probleemi. MTZ automaatse siduri, selle seadme ja toimimise kohta lugege sellest artiklist. Automaathaakeseadise SA-1 otstarve Vaid harvadel juhtudel on traktorit iseenesest vaja - selle masina põhiväärtus seisneb võimaluses paigaldada sellele erinevaid lisaseadmeid ja tööseadmeid. Just tänu lisaseadmetele saab traktorist külatööline, elamu- ja kommunaaltööline või abiline mõnel muul alal. Lisaseadmete paigaldamiseks traktorile kasutatakse spetsiaalset seadet - tagumist haakeseadet. Meie riigis kasutatakse kõige laialdasemalt MTZ kolmepunktihaakeseadet, mida on viimastel aastakümnetel kasutatud nii Minski ratastraktoritel kui ka muude taimede traktoritel. Tagumine hoob on universaalne, see võimaldab teil kõige rohkem paigaldada

Lombardini mootorite ja lisaseadmetega MTZ traktorid

Minski traktoritehas on juba mitu aastat pakkunud uusi Lombardini jõuallikatega traktorite mudeleid. Meie ettevõte, olles MTZ edasimüüja, tarnib neid traktoreid, samuti kõiki nende lisaseadmeid ja varuosi. Uute Lombardiniga MTZ traktorite ja nende lisaseadmete, selle tehnika omaduste ja eeliste kohta lugege sellest artiklist.

paigaldatakse turvakaar. See on varustatud Lombardini LDW 1603 / B3 mootoriga, mille võimsus on 36 hj. "Valgevene-422". Universaalne kompakttraktor, mille veojõuklass on 0,6, kuid tänu võimsamale Lombardini LDW 2204 diiselmootorile (46,9 hj), on võimeline arendama kuni 7,1 kN konksutõmmet. Traktoril on 4 × 4 rattavalem (automaatse sisselülitatud esisillaga), mis on varustatud täiustatud hüdro- ja pneumaatiliste süsteemidega, võib olla varustatud eesmise jõuvõtuvõlli ja esihüdraulikasüsteemiga. Erinevalt "noorematest" mudelitest on see varustatud ainult jäiga kabiiniga. Seda toodetakse mitmes modifikatsioonis - põhilised 422, 422.1 ja teised. "Valgevene-622". Kõige võimsam ja suurim Lombardini mootoritega Minski minitraktorite seas, mis on varustatud mootoriga LDW 2204T võimsusega 60,2 hj. Üldiselt vastavad traktori konstruktsioon ja omadused mudeli 422 omadustele, kuid "Belarus-622" on suurenenud tõukejõu tõttu.

Venemaa põllumajandustraktorid

Kuna traktorid on olnud ja jäävad põlluharimisel põhiliseks varustuseks, on paljud Venemaa tootjad püüdnud viimastel aastatel kasutusele võtta originaalseid tehnilisi lahendusi. Meie põllutöömasinate ehitajate eesmärk ei ole nii ambitsioonikas - vähemalt hoida enda käes osa siseturust, mida importtooted kiiresti vallutavad.

Valtra käigukastiga elektrohüdraulilise ja mehaanilise käiguvahetusega. Uute klasside väljatöötamine Endise NSV Liidu traktorite tootmisettevõtetel on alati olnud üks probleem: nomenklatuuris puuduvate veojõuklasside mudelite väljatöötamine. Ja enne kedagi teist ei lahendanud seda probleemi mitte Venemaa, vaid Valgevene disainerid Minski traktoritehases, mis oli algselt mõeldud ainult 1,4 veojõuklassiga traktorite tootmiseks. Alguses valdasid minsklased väga nõutud "kolmanda klassi õpilase" MTZ-2022 masstootmist, millele Kirovi tehase töötajad vastasid, sisenedes turule K-300ATM-i otsese konkurendiga. Võlgadesse ei jäänud ka Volgogradi spetsialistid, kes tõmbasid end oma VK-170 tõttu "pioneeride-kolmanda klassi õpilaste" poole. Hiljem aga konstrueerisid naabrid-traktoriehitajad MTZ-2822 klass 5, mis tegelikult on kuulsa Kirovetsi uuendus. Tõsi, uue mudeli loojad lähenesid klassikalise skeemiga traktori väljatöötamisele tõesti loovalt, mis on varustatud

Automaatne sidur SA-1 80-2709010, H110.000 traktoritele MTZ, YuMZ

Nimetus: SA-1 80-2709010, H110 000
Laius (m) / Kõrgus (m) / Pikkus (m): 0,75 x 0,2 x 1
Kaal, kg: 14,28

Automaatne haakeseade CA-1 mõeldud ühendusmehhanismi külge kinnitamiseks ja juhiistmelt lahtiühendamiseks monteeritud masinate ja seadmete jaoks, millel on "vastastikune" sõlm - automaatne sidurilukk. Automaathaakeseadis võimaldab tasuta kinnitada masinaid, mis on traktori telje suhtes kuni 120 mm küljele nihutatud, kuni 15° ettepoole kallutatud lukuga ja ka kuni 15° kõrvale kaldu.

Automaatse siduri SA-1 mõõdud

Automaatühendus CA-1 on tasase keevitatud konstruktsiooniga raam, mis koosneb kahest 65 ° nurga all asuvast nelinurksest torust. Automaatsiduri raami alumises osas on välis- ja siseküljelt keevitatud tihvtid, millega automaatliitmik paigaldatakse haakemehhanismi pikivarraste hingede aukudesse. Automaatse siduri paigaldamisel haakemehhanismile tuleb selle pikisuunalised vardad kinnitada raami välimiste tihvtide külge. Juhtudel, kui lülid segavad tööd (näiteks kõrgete põllukultuuride kasvatamisel 700 mm reavahega), on soovitatav kinnitada pikisuunalised lingid sisemiste tihvtide külge.

Raami ülemises osas on keevitatud aukudega ribad automaatse siduri kinnitamiseks ühendusmehhanismi keskse lingi tagumise hinge külge. Tõmbetihvti saab sisestada varda auku või soonde. Keskvarras on soovitatav ühendada soonega. Sel juhul on raam traktorist kaldus asendis, mis muudab masina külgehaagimise lihtsamaks. Ebapiisava transpordikliirensi või masinate töökorpuste ebaühtlase liikumise korral on vaja ühendada kesklüli raamiga läbi varda ava. Keskse lingi ühendamisel raamiga läbi augu ja masina lukku tagasi kallutades pikendage enne masina riputamist kesklinki ja pärast riputamist lühendage seda vajaliku pikkuseni.

Käpp on ette nähtud raami ühenduse kinnitamiseks põllumajandusmasinate lukuga. Lukk on lame konstruktsioon, mis koosneb kahest 65° nurga all keevitatud kanalist, mis on kinnitatud lipsuga. Töötamise ajal peab koera varvas toetuma luku piirikule. Tiheda ühenduse jaoks on vaja kasutada masina luku tagatasandil asuvaid ekstsentrikuid, et seada minimaalne vahe piiriku ja käpa varba vahel.

Automaatne sidur SA-1: 1 - koer; 2 - vedru; 3 - käepide; 4 - plank; 5 - raam; 6 - sõrm; 7 - kanal; 8 - ühendus; 9 - ekstsentriline; 10 - rõhuasetus; 11 - süvend automaatse haakeseadise käpa jaoks.

Automaatne siduri töö

Raami ühendusautomaatsed sidurid SA-1koos lukuga on järgmine. Kui raam sisestatakse luku õõnsusse, hüppab käpp vedru toimel luku soonde ja fikseerib ühenduse. Raami lukust lahtiühendamiseks on vaja traktori kabiini pikendatud kaabli abil käepidet keerata ja käpp lukupiiriku küljest lahti võtta. Seejärel, hoides käepidemest, langetage ühendusmehhanism koos sellele paigaldatud raamiga (kuni raam tuleb lukust välja) ja liigutage traktor monteeritud masinast eemale. Kui hoiate haakeraami põllumajandusmasina lukus, sisestage splind käpaavasse. See hoiab ära raami lukust välja kukkumise, kui kogemata käepidemele vajutate.

Koos MTZ traktoritega on juba mitu aastakümmet edukalt kasutatud automaatsidurit SA-1, mis säästab palju aega ja aitab tehnikat võimalikult efektiivselt kasutada. Kõik MTZ automaatse siduri, selle eesmärgi, disaini ja tööfunktsioonide kohta lugege kavandatavast artiklist.

Automaathaakeseadise eesmärk

Ratas- ja roomiktraktorid, mida kasutatakse koos järelveetava ja monteeritud seadmega, on varustatud universaalse kolmepunktilise tagumise hoovastikuga. Seda seadet kasutades saab traktorit kasutada koos erinevate masinate ja agregaatidega, sealhulgas põllutöömasinatega, elamu- ja kommunaalteenuste seadmetega, ehitus- ja muudes tööstusharudes. Traktorite tagahoovastik on universaalne, hõlpsasti kasutatav ja töökindel, kuid sellel on ka märkimisväärne puudus: masinajuht on sunnitud töökohalt lahkuma, et varustust külge haakida, mis toob kaasa ajakadu ja seadmete efektiivsuse vähenemise. operatsiooni.

Selle probleemi lahendab suuresti Minski traktoritehase inseneride poolt mitu aastakümmet tagasi loodud spetsiaalne seade - automaathaakeseade SA-1. Automaatsidurit kasutatakse koos MTZ-traktorite standardse kolmepunktiühendusega, kuigi seda kasutatakse laialdaselt ka teiste mudelite ratas- ja roomiktraktoritel. Automaatse siduri kasutamine automatiseerib monteeritud masinate ja agregaatide kinnitamise ja lahtivõtmise protsessi, kuna see ei nõua operaatori kabiinist lahkumist.

Algselt töötati välja ja toodeti SA-1 automaatühendust MTZ-s, kuid tänapäeval toodavad seda paljud väikesed ja suured ettevõtted. Selle põhjuseks on selle lihtne disain, kõrge töökindlus ja vastupidavus.

Automaatühenduse konstruktsioon ja tööpõhimõte

Automaatne haakeseade CA-1 on komposiit, see sisaldab kahte seotud komponenti:

Raam - paigaldatud traktori tagumise haakeseadme kolme punkti;
Lukk - ühel või teisel viisil manuste külge kinnitatud.

Raam. See on A-kujuline struktuur, mis koosneb kahest ruudukujulisest torust, mis on kokku keevitatud 65 kraadise nurga all. Raami ülemises nurgas on kaks aukude ja soontega põikriba, millesse on sisestatud keskse reguleeritava hoovastiku hingetihvt. Siin asub ka kõige lihtsam kinnitusmehhanism - "koer", mida hoitakse hoova ja vedru abil paigal. Käpphoob lõpeb käepidemega, mille otsa on ühendatud tross - see kaabel tõmmatakse kabiini ja selle abil tõmmatakse vajadusel käpp tagasi, et tarvikuid lahti ühendada. Raami peal on tsentreerimisrull (hülss), mida saab kasutada ka kinnituste täiendavaks fikseerimiseks. Raami alumisse ossa paigaldatakse tihvtid, mille abil see kinnitatakse haakekonksu pikiühenduste hingede külge.

Lukk. Sellel on veelgi lihtsam seade - see on keevitatud kahest kanalist sama 65 kraadise nurga all, selle ülaosas on keevitatud terasest kolmnurkne ühendus, mis tagab konstruktsiooni jäikuse ja on kinnituselemendiks. Ühendusse lõigati välja ovaalne auk, mille alumisse ossa paigaldatakse poltidega ekstsentrikplaat.

MTZ automaatne sidur töötab järgmiselt. Kui on vaja varustust riputada, sisestatakse raam haakekonksu tõstes lukku, ülemise punkti saavutamisel siseneb käpp lukul olevasse ühenduse auku ja klõpsab paigale. Käpp on konksukujuline, nii et see lukustub luku ekstsentrikuga ja raam ei pääse lukuga haardumisest välja. Kui seadmed on vaja lahti ühendada, tõmbab kabiinis olev masinajuht trossist, lukustuskäepide pöörab hooba ja käpp eraldub ekstsentriku küljest. Selles asendis saab raam lukust vabalt lahkuda, nii et haakekonksu langetamisel ühendatakse kinnitus lahti.

SA-1 tüüpi automaatse siduri töö

Automaathaakeseadise kasutamiseks on vaja traktor varustada raamiga ja kõik lisaseadmed lukkudega. Seda ülesannet hõlbustab asjaolu, et tänapäeval saab raame ja lukke osta eraldi või teha vastava arvu lukke.

Raam kinnitatakse hinge külge kolmest punktist: sõrmede abil hinge pikivarraste külge ja ülemises osas olevate põskede abil hinge keskse lüli hinge külge. Kuna põskedes on sooned ja augud, siis on lubatud raami monteerida keskvarda külge erinevatesse asenditesse (vertikaalselt või nurga all), mida reguleerib sõrmede asend soontes. Näiteks on teatud tüüpi kinnituste jaoks mugavam paigaldada raam rangelt vertikaalselt ja mõne jaoks - kerge tagasikaldega. Haakekonksu lukuosa kinnitamine kinnituste külge toimub samuti kolmes punktis erinevate poltide või tihvtidega.

Automaatse siduri kasutamine ei ole eriti keeruline ja on saadaval ka vähese kogemusega masinaoperaatoritele. Masinate ja sõlmede riputamine toimub järgmises järjekorras:

Paigaldage kinnitused nii, et luku ja raami kaldenurgad langeksid kokku (lubatud on nihutada traktori teljest 120 mm, samuti kallutada ette ja küljele (paremale või vasakule) kuni 15 kraadi);
Paigaldage traktor tagurpidi lisaseadmega, langetage lisaseade;
Too raam luku alla;
Tõstke haakeseade üles nii, et raam siseneks lukku;
Tõstke haakeseadet, kuni käpp siseneb lukuavasse ja on vedruga kinnitatud;
Vajadusel kindlustage luku lisakinnitus tihvti abil käppas või tihvtiga rullis.

Nüüd on seadmed tööks valmis ja automaatse siduri osade ühenduse jäikus on enamiku tööde jaoks piisav ilma seadmete kaotamise ohuta.

Lisaseadmete eemaldamine on lihtsam:

Tõmmake trossi, et lukustuskäpp tagasi tõmmata ja raam vabastada;
Langetage haakekonks aeglaselt, raam peaks ise lukust välja tulema;
Sõitke traktor vabastatud lisaseadmetest eemale.

Mõnikord juhtub, et automaatühendus ei katke, sel juhul võite proovida kaablit tugevamini tõmmata, kuna on võimalik, et lukustuskäpp on kinni jäänud. Kui raam ja lukukorpused on kinni kiilunud, on mõttekas haakeseade suurema jõupingutusega alla lasta. Seda meetodit tuleks siiski kasutada ettevaatusega, kuna sel juhul on võimalik liigendiosade deformatsioon ja purunemine.

Aja jooksul on CA-1 haakeseadis deformatsioon ja korrosioon ning selle lukk kulub, mistõttu tuleks kogu konstruktsiooni perioodiliselt kontrollida ja kõik probleemid kõrvaldada. Pragude ilmnemisel on mõttekas automaatühendus täielikult välja vahetada, kuna keevitamine aitab vaid lühikest aega. Luku rikked (käpp ja selle ajam) tuleks võimalikult kiiresti kõrvaldada, kuna see mehhanism mängib võtmerolli manuste usaldusväärses fikseerimises ja tööohutuses.

Nõuetekohase töö ja õigeaegse remondi korral saab automaatsest sidurist SA-1 usaldusväärne ja lihtne abiline sadade toimingute tegemisel mis tahes valdkonnas.