در زرادخانه مالک خودرویی که عادت دارد خودروی خود را به طور مستقل تعمیر کند، علاوه بر مجموعه ابزار استاندارد که شامل انواع پیچ گوشتی، آچار، میله‌های فندقی، جک و غیره است، باید وسایل خاصی نیز وجود داشته باشد که انجام تعمیرات خاص تا حد امکان کارآمد ممکن است. در این مقاله می خواهم به موضوع فلرینگ لوله بپردازم یا بهتر بگویم به دستگاهی که این فرآیند با آن انجام می شود توجه کنم، به خصوص که بسیاری از رانندگان آن را ابزار بسیار مفیدی می دانند.

1. فلرینگ لوله چیست؟

شعله ور شدن لوله ها یک فرآیند (عملیات) فن آوری است که ماهیت آن تغییر شکل بخش خاصی از قطعه به منظور افزایش قطر آن است (اگر قطر کاهش یابد، به این فرآیند "غلتینگ" می گویند). این روش به منظور به دست آوردن یک اتصال مهر و موم شده و بادوام از دو لوله یا یک ورق لوله - یک کلکتور انجام می شود. در دنیای خودرو، اصطلاح "شعله ور شدن" معمولاً با لوله های ترمز همراه است که به دلیل سایش یا نشتی بیش از حد باید تعمیر شوند.

کل فرآیند گسترش به سه مرحله اصلی تقسیم می شود: مرحله اول شامل انتخاب شکاف بین لوله و ورق لوله است. در مرحله دوم، عملیاتی برای تغییر شکل مشترک لوله و ورق لوله انجام می شود. و سوم (نهایی) وظیفه برداشتن بار از سطح داخلی لوله را بر عهده دارد.

در مرحله تغییر شکل اتصال، فلز لوله عمدتاً به منطقه تغییر شکل پلاستیکی و ورق فلزی لوله - به منطقه تغییر شکل الاستیک عبور می کند. برای دستیابی به این امر، باید از قاعده ای پیروی کرد که سختی مواد رنده باید از سختی ماده ای که لوله از آن ساخته شده است بیشتر باشد، به طوری که پس از اتمام فرآیند شعله ور شدن، ورق لوله قادر به "پیچیدن" باشد. لوله.

در نتیجه، یک اتصال پرس به دست می آید که سفتی و استحکام آن با استفاده از فشار تماسی که بین سطح بیرونی لوله و سطح دهانه شبکه (یا لوله دوم) ایجاد می شود، تضمین می شود. . در برخی موارد، هنگام اتصال لوله‌ها با ورق‌های لوله، از جوش همراه با فلرینگ استفاده می‌شود و این گونه اتصالات را ترکیب می‌نامند.

در زندگی روزمره، در مواقعی که نیاز به تعمیر لوله‌ها در دیگ‌ها، خنک‌کننده‌های روغن، کندانسورها، ژنراتورهای بخار و برخی دیگر از مبدل‌های حرارتی باشد، از فلرینگ استفاده می‌شود. برای اجرای کامل رویه فلرینگ، علاوه بر خود ماشینی که کار به کمک آن انجام می شود، داشتن درایو برقی، پنوماتیکی یا هیدرولیک با قابلیت کنترل نیز ضروری است. وجود چنین درایوی کیفیت مناسب اتصالات را تضمین می کند.

2. اصل عملکرد دستگاه فلرینگ لوله ها

امروزه این صنعت تعداد زیادی از انواع لوله ها و لوله های کوچک را تولید می کند که برای کار با دستگاه ها و مکانیسم های مختلف استفاده می شود. قطعات مبتنی بر پروفیل دایره ای توخالی با سطح مقطع ثابت از چدن، آهن، فولاد ضد زنگ و فلزات غیر آهنی، پلاستیک، فلز-پلاستیک، لاستیک و مواد دیگر ساخته شده اند.

علاوه بر این، محصولات مختلفی در محیط های مختلف خانگی و صنعتی استفاده می شود. به عنوان مثال، برای گرمایش یا آبرسانی، برای فاضلاب یا عبور گاز پسماند، برای چاه یا عبور سیالات فنی. قطر لوله های تولید شده می تواند از چند میلی متر تا چند متر متغیر باشد و از تعداد زیادی تجهیزات و ابزار مختلف برای پردازش آنها استفاده می شود.: از ماشین های شعله ور گرفته تا ماشین های خم کن و ماشین های خم کن برای قطعات کار.

دستگاه (ابزار) فلرینگ لوله ها (مهم نیست مسی، ترمز یا هر نوع دیگری باشد)، امکان ایجاد سریع پروفیل مورد نیاز به شکل زنگ را فراهم می کند. به عنوان یک قاعده، در ابتدای فرآیند شعله ور شدن، لوله را با یک برش لوله برش می دهند، پس از آن یک مهره نگهدارنده روی آن قرار می گیرد و با کمک یک ابزار فلر، با چرخاندن پیچ، یک مخروط مشابه ایجاد می کند. مشخصات روی لوله

به عبارت دیگر، گسترش سطح مقطع با افزایش قطر لوله، ایجاد یک قیف کوچک در انتهای آن را ممکن می سازد. این اوست که شرط اولیه است که اجرای اتصالات بدون تناسب عناصر مختلف را تضمین می کند. با به دست آوردن انبساط مورد نیاز، می توان یک لوله با قطر کمتر را در سوکت قرار داد و آن را به طور ایمن در محل اتصال ثابت کرد.

احتمالاً بد نیست به اصل عملکرد ابزار نورد اشاره کرد، زیرا اغلب لازم است قطر لوله را با باریک کردن سطح مقطع کاهش داد تا به راحتی وارد سوکت شود. انبردست مخصوص دستگاهی حرفه ای است که به شما امکان می دهد لوله ها را به طور موثر رول کنید و برای اینکه پردازش به تلاش فیزیکی کمتری نیاز داشته باشد، لازم است مدل هایی با دسته بلند انتخاب کنید.

اساساً جعبه ابزار مشخص شده برای کار با محصولات مسی در نظر گرفته شده است. اگرچه مس یک ماده گران قیمت است، اما در برخی موارد مزایای قابل توجهی نسبت به سایرین دارد.

3. انتخاب ابزاری برای شعله ور شدن لوله

با توجه به تنوع بسیار زیاد ابزارها و مواد مختلف، انتخاب ابزار مناسب برای گسترش لوله ها می تواند بسیار دشوار باشد. اول از همه، هنگام انتخاب، باید اطلاعات کافی در مورد پارامترها و ویژگی های سیستم هایی که برای آنها مورد استفاده قرار می گیرد، داشت و از خود ابزار هم می توان برای ایجاد اضلاع دقیق روی لوله های برنجی، مسی، فولادی و آلومینیومی استفاده کرد و برای گسترش یا ترسیم آنها.

فلرهای لوله مسی نه تنها توسط شرکت های معروف متخصص در انواع ابزارها، بلکه توسط تولید کنندگان کمتر شناخته شده ای که در سال های نه چندان دور در بازار بوده اند نیز تولید می شوند. می توانید مدل های ساده متشکل از یک جفت صفحه گالوانیزه و یک پیچ مجهز به مخروط در انتها را انتخاب کنید یا می توانید یک مجموعه حرفه ای کامل را خریداری کنید که شامل چندین ده عنصر جداگانه ساخته شده از آلیاژ کروم وانادیوم است.

چنین کیت ها، علاوه بر بسته بندی راحت ارائه شده در قالب یک کیس با گهواره برای هر عنصر مجزای خود دستگاه شعله ور لوله ترمز، همچنین می توانند با یک برش لوله برای پخ زدن، یک جفت نوار گیره با سوراخ های مختلف نیز تکمیل شوند. اغلب دارای یک مقدار اندازه حذف شده) و نازل های شعله ور ... بسته به مدل انتخاب شده، فلرهای لوله می توانند هم یک مخروط استاندارد (در زاویه 450) و هم برخی از انواع دیگر آن را ایجاد کنند، به عنوان مثال، مخروط آب بندی دوتایی.

قبل از خرید ابزار فلرینگ، باید اطلاعات زیر را داشته باشید:

- مقدار قطر لوله (لوله)؛

داده های عمق شعله ور شدن؛

وجود درزهای جوشکاری؛

ویژگی های ماده ای که قطعه از آن ساخته شده است.

ابزار فلر استاندارد امکان تولید فلنج های معمولی 45 درجه را در لوله هایی با ضخامت دیواره 1 میلی متر می دهد. وزن سبک و اندازه کوچک استفاده از این دستگاه را در فلرینگ اتصالات خودرو و سیستم های خنک کننده ممکن می سازد.

انجام این روش با استفاده از ابزاری با مکانیزم جغجغه ای به حداقل تلاش فیزیکی استاد نیاز دارد و نتیجه سوکت های صاف و یکدست است. مخروط فلر، ساخته شده از فولاد سخت شده، به طور غیرعادی در یاتاقان های سوزنی نصب می شود و تا زمانی که تغییر شکل پلاستیکی یکنواخت فلز حاصل شود، می چرخد.این امر یک حالت کاملاً همگن دیوارهای زنگی شکل را بدون هیچ پوششی تضمین می کند.

شعله ور شدن و شعله ور شدن لوله ها با استفاده از ابزار جمع و جور (این نام دستگاه مربوطه است)، به دست آوردن یک نخ خاص بدون آسیب رساندن به مواد امکان پذیر می شود و لبه های گیره به لطف دستگیره های متعدد، به شما امکان می دهد تا سریع و قابل اطمینان ابزار را تعمیر کنید، از لغزش محصول جلوگیری کنید. اگر علاوه بر این، علامت های متریک و اینچی را روی ماتریس اعمال کنید، این کار با لوله های تولید کنندگان مختلف را بسیار تسهیل می کند. شکل خاص نازل یک ابزار مجزا، امکان استفاده از ابزار فلر را هم در کار با خطوط لوله بلند و هم با لوله هایی با ضخامت دیواره کمتر از یک میلی متر می دهد.

فلرینگ لوله های مسی که نورد نیز نامیده می شود، یک عملیات تکنولوژیکی است که ماهیت آن تغییر شکل دیواره های آنها در جهت مورد نظر است. نیاز به چنین عملیاتی در مواردی ایجاد می شود که نیاز به انجام اتصال محکم و مطمئن لوله های مسی با دستگاه ها و دستگاه های مختلف یا اتصال آنها به یکدیگر باشد.

لوله های مسی امروزه بسیار رایج هستند و در مواردی که اتصال آنها باید جداشدنی باشد، شعله ور شدن ضروری است. برای انبساط لوله های ساخته شده از مس، هم می توان از تجهیزات ویژه تولید شده به صورت سری و هم از مجموعه ای از ابزارهای ساده استفاده کرد که در صورت رعایت تمام توصیه های تکنولوژیکی، به شما امکان می دهد چنین فرآیندی را با کیفیت بالا انجام دهید.

ویژگی های اجرا

شعله ور شدن لوله مسی ممکن است مورد نیاز باشد اگر:

• انتهای بریده شده لوله باید پیکربندی لازم را داشته باشد.
• انتهای محصول باید برای اتصال آن با کمک کوپلینگ آماده شود (در این مورد، با استفاده از شعله ور، پارامترهای هندسی لوله مانند قطر داخلی، زاویه خمش و غیره را تنظیم می کنند).
• لازم است انتهای لوله های مسی برای اتصال آنها به وسیله لحیم کاری آماده شود.

برای اینکه یک لوله مسی را با استفاده از ابزارها و وسایل خاص به درستی شعله ور کنید، باید مراحل زیر را انجام دهید.

• انتهای لوله ای که باید متصل شود به دقت تمیز می شود.
• یک آستین مخصوص در انتهای نوار قرار داده می شود.
• با استفاده از ابزار یا وسیله ای خاص، انتهای لوله تا زمانی که زاویه انبساط آن به 45 درجه برسد، منبسط می شود.
• پس از پایان عمل، انتهای محصول از دستگاه خارج می شود. سپس می توانید بلافاصله اتصال را شروع کنید.

اگر قبلاً هرگز چنین عملیات تکنولوژیکی را انجام نداده اید و برای اولین بار می خواهید کار فلرینگ را با دستان خود انجام دهید ، باید لوله را با طول مشخصی (2-2.5 سانتی متر) برش دهید که به شما امکان می دهد. ، در صورت خرابی با بریدن قسمت معیوب مجدداً آن را شعله ور کنید.

اگر برای ایجاد اتصال آن با لحیم کاری به مس نیاز باشد، ترتیب مراحل برای انجام چنین روشی به این صورت خواهد بود.

• سطح انتهای لوله که باید باز شود کاملاً تمیز می شود (برای این کار بهتر است از یک برس مخصوص استفاده کنید).
• با کمک یک دستگاه مخصوص، انتهای لوله مسی به حدی منبسط می شود که می توان انتهای لوله دیگر را داخل آن قرار داد و در عین حال فاصله 0.124 میلی متری را بین المنت های مورد اتصال حفظ کرد. طبیعتاً این امر مستلزم استفاده از ابزار اندازه گیری است.
• در سطح داخلی بخش لوله، که قبلاً منبسط شده است، شار در یک لایه یکنواخت اعمال می شود که برای اطمینان از تشکیل یک اتصال قابل اعتماد و محکم ضروری است.
• انتهای عنصر اتصال دوم تا عمقی برابر با قطر لوله به قسمت گشاد شده وارد می شود.
• با کمک یک مشعل گاز، یک آهن لحیم کاری الکتریکی یا یک مشعل دمنده، محل اتصال آینده تا لحظه ای که لحیم شروع به ذوب شدن می کند، گرم می شود.
• لحیم مذاب تمام شکاف های بین لبه های لوله های مسی مورد اتصال را پر می کند که در نتیجه یک اتصال قابل اعتماد و محکم تشکیل می شود.

پس از اینکه اتصال دو لوله مسی شکل گرفت، باید آنها را روی سطح افقی گذاشته و اجازه دهید کاملا خنک شوند. تنها پس از خنک شدن کامل محل اتصال، می توان از ساختار حاصل استفاده کرد.

ابزار و وسایل

برای شعله ور کردن لوله های ساخته شده از مس با دست خود، از دستگاه های خاصی استفاده می شود. چنین دستگاه هایی می توانند دستی یا برقی باشند. از آنها برای نصب سیستم های تهویه مطبوع، تامین آب و گرمایش استفاده می شود. ابزارهای برقی اغلب چندین عملکرد را ترکیب می کنند: با کمک آنها نه تنها می توانید لوله مسی را شعله ور کنید، بلکه آن را در زاویه مورد نیاز نیز خم کنید.

هر وسیله ای که برای انبساط لوله های ساخته شده از مس استفاده می شود مطابق با اصل تغییر شکل پلاستیک عمل می کند، بنابراین بسیار مهم است که با این فرآیند تا حد امکان با دقت کنار بیاید، بدون اینکه یکنواختی ساختار مواد را نقض کند، و در عین حال یکنواختی دیوار را حفظ کند. ضخامت محصولات و همچنین صافی سطح داخلی آنها.

نمودار شعله ور شدن صحیح و نمونه هایی از عملکرد نادرست

برای انجام فلرینگ لوله های مسی با کیفیت بالا (حتی اگر برای اولین بار است که خودتان این کار را انجام می دهید) می توانید از یکی از دستگاه های زیر استفاده کنید.

نمونه

این یک لایه مخروطی شکل است که از آلیاژ فلزی سخت تر از مس ساخته شده است. از مزایای چنین دستگاهی قیمت پایین و سهولت استفاده آن است. در این میان، استفاده از آن می تواند با پارگی دیواره های محصول مس همراه باشد که کیفیت فلرینگ پایینی به همراه دارد.

دستگاه انبساط مکانیکی

بدنه اصلی این دستگاه یک غلتک آلیاژی سخت است که با غلتش در امتداد لبه لوله مسی پیکربندی مورد نیاز را به دومی می دهد. استفاده از ماشین انبساط مکانیکی امکان انجام تغییر شکل یکنواخت بخش پردازش شده لوله را فراهم می کند تا دیوارهایی با ضخامت یکسان در انتهای آن با کیفیت بالایی از سطح داخلی آنها تشکیل شود.

ابزار فلر برقی

چنین دستگاهی با مجموعه ای کامل از نازل های قابل تعویض، با داشتن تمام مزایای یک ابزار مکانیکی، اجازه می دهد تا لوله های مسی را با بهره وری بالاتر و هزینه های کار کمتر شعله ور کنند. شاید تنها عیب ابزار فلر الکتریکی قیمت نسبتاً بالای آن باشد.

گسترش دهنده

این دستگاه اهرمی دستی اجازه می دهد تا انتهای لوله در یک حرکت منبسط شود. چنین دستگاهی با طراحی ساده خود دارای تعدادی ایرادات قابل توجه نیز می باشد که مهمترین آنها عدم کنترل ضخامت دیواره قطعه کار است. بنابراین، استفاده از یک اکسپندر، که اغلب توسط کسانی که با دستان خود شعله ور می شوند انتخاب می شود، نتیجه با کیفیت بالا را تضمین نمی کند.

با در نظر گرفتن شکل پذیری بالای مواد آن، شعله ور کردن لوله مسی دشوار نیست. با این حال، برای دستیابی به عملکرد با کیفیت بالا در چنین عملیات تکنولوژیکی، فقط باید از یک ابزار تخصصی استفاده شود. انجام شعله ور شدن با استفاده از ساده ترین دستگاه ها، که شامل بلنک ها و بسط دهنده ها می شود، می تواند با تعدادی عواقب منفی همراه باشد.

• دیواره لوله ها اگر نازک باشند چروک می شوند.
• دیواره های لوله ها که تحت تأثیر چنین ابزاری قرار می گیرند، ممکن است بشکنند.
• در این حالت عملاً دستیابی به یکنواختی در ضخامت دیواره های لوله غیرممکن است که در نهایت بر قابلیت اطمینان اتصال در حال تشکیل تأثیر می گذارد.

در این میان استفاده از ابزارهایی که مخصوص انجام فلرینگ طراحی شده اند دارای مزایای زیر می باشد.

• با توجه به تغییر شکل تدریجی (که گام به گام برای هر عبور غلتک ابزار انجام می شود) دیواره های لوله، وقوع پارگی در آن عملاً منتفی است.
• یکنواختی ضخامت دیواره لوله مسی به دست می آید، حتی اگر در ابتدا این پارامتر یکنواخت نبود.
• سطح داخلی لوله پس از فلارینگ کاملا صاف و یکدست می شود.

علاوه بر این، استفاده از یک دستگاه خاص به شما امکان می دهد تا به سرعت و کارآمد انتهای لوله را شعله ور کنید، حتی برای کسانی که هرگز چنین روشی را با دستان خود انجام نداده اند.

نصب خطوط لوله مسی را می توان به روش های مختلفی انجام داد. یکی از رایج ترین آنها استفاده از روش لحیم کاری بخش های جداگانه است. این امکان دستیابی به سفتی را فراهم می کند، اما به دلیل حداکثر فشار کم در سیستم، همیشه عملی نیست. برای سیستم های گرمایش یا تامین آب، بهتر است از لوله های مسی مشعل استفاده شود.

وقت ملاقات

ماهیت این فرآیند تغییر هندسه قسمت انتهایی قطعه کار است. این برای اتصال قسمت های مختلف خط لوله با استفاده از روش سوکت و به دنبال آن فشار دادن مفصل ضروری است. دستگاه فلرینگ لوله های مسی پارامترهای مختلفی دارد و مستقیماً به قطر محصول، ضخامت دیواره و سرعت مورد نیاز عمل بستگی دارد.

برای درک ماهیت فرآیند، می توانید مراحل اجرای آن را در نظر بگیرید.

1. آماده سازی بخش: پیرایش، سنگ زنی لبه برش.
2. تعیین میزان افزایش قطر خارجی در قسمت متصل لوله.
3. با کمک یک ابزار خاص، یک اثر مکانیکی در قسمت انتهایی قطعه کار رخ می دهد که در نتیجه قطر داخلی افزایش می یابد.
4. نصب یک بخش لوله دیگر در سوکت حاصل. سپس اتصال با لحیم کاری یا پرس مکانیکی محکم می شود.

هنگام نصب خطوط لوله، می توانید مدل هایی را با سوکت های نصب آماده انتخاب کنید یا خودتان مراحل تشکیل آنها را انجام دهید.

تولید کارخانه

اگر طول خط مسی طولانی است و تعداد زیادی قطعات چرخشی را شامل نمی شود، می توانید محصولی با فلرینگ کارخانه ای خریداری کنید. برای این کار از شفت های مخصوص ساخته شده از فولاد با مقاومت بالا استفاده می شود. پس از ساخته شدن لوله، قسمت انتهایی آن توسط دو غلتک فشرده می شود. روش نورد باعث افزایش ابعاد هندسی محصول در قسمت خاصی از آن می شود.

مزیت فلرینگ کارخانه انطباق با تمام پارامترهای لوله است: ضخامت دیوار، طول سوکت و قطر. با این حال، در هنگام نصب، ابعاد سازه های تمام شده اغلب با موارد مورد نیاز مطابقت ندارد. این امر منجر به افزایش قلمه های نامرغوب و در نتیجه افزایش قابل توجهی در هزینه خرید مواد می شود. بنابراین توصیه می شود برای اجرای خطوط کوچک از ابزار فلرینگ لوله مسی استفاده شود.

شکل گیری غلتک توسط خودتان

هنگامی که یک سیستم تهویه مطبوع، لوله کشی یا سیستم گرمایشی از لوله های مسی ساخته شده است، باید از ابزار خاصی استفاده شود. قبل از انجام کار، باید در مورد قطر خط تصمیم بگیرید. در این صورت فلرینگ لوله های مسی باید توسط خودتان انجام شود.

برای لوله کشی اغلب از محصولاتی با سطح مقطع 20 تا 32 میلی متر استفاده می شود. اگر یک سیستم گرمایش نصب شده باشد، بسته به پارامترهای دیگ، قطر بهینه از 32 تا 40 میلی متر است. برای نصب کولر گازی از محصولات تا 16 میلی متر استفاده می شود.

بر این اساس می توان فلرینگ لوله های مسی را خودتان با چند نوع ابزار انجام داد. معیار اصلی هنگام انتخاب باید کیفیت سوکت حاصل و امکان استفاده از نازل های قابل تعویض برای لوله های با قطرهای مختلف باشد.

ابزار

ساده ترین راه برای تغییر ابعاد هندسی صفحه انتهایی استفاده از یک استوانه مخروطی شکل ساخته شده از مواد جامد است. قطر بیرونی آن باید با حداکثر اندازه مقطع سوکت آینده مطابقت داشته باشد.

با این حال، بدون تمرین زیاد، ممکن است نقص هایی در دیواره لوله ظاهر شود. اگر فلرینگ لوله های مسی با نیروی مکانیکی بیشتر از حد لازم انجام شود، در نتیجه ممکن است فلز ترک بخورد. برای جلوگیری از این امر، یک استاپ به انتهای مخروط جوش داده می شود. اما حتی این همیشه تضمینی برای کار صحیح نیست.

یک جایگزین برای این روش می تواند استفاده از یک ابزار ویژه - یک گسترش دهنده باشد. این یک سر مخروط است که بر روی سطح آن محدود کننده های لوله های با قطرهای مختلف مرحله به مرحله قرار می گیرند. با فشار دادن اهرم، زنگ به طور مساوی تا سطح مورد نیاز منبسط می شود.

برای مقدار زیادی کار، دستگاه هایی با درایو الکتریکی وجود دارد. فرآیندهای موجود در آنها به طور خودکار انجام می شود که محصول با کیفیت بالا را تضمین می کند. نقطه ضعف اصلی قیمت است.

مزایای روش

اگر خودتان فلرینگ لوله های مسی را انجام می دهید، توصیه می شود یک ابزار مخصوص خریداری کنید. استفاده از دستگاه هایی که برای این منظور در نظر گرفته نشده اند می تواند منجر به خراب شدن قابل توجه اتصال شود.

مزایای یک ابزار حرفه ای فلرینگ به شرح زیر است:

• نازک شدن یکنواخت دیوارها در نتیجه تنش مکانیکی.
• بدون شکستگی یا تغییر شکل در سطح لوله.
• سرعت کار امکان نصب بزرگراه را در مدت زمان کوتاهی ممکن می سازد.

با کمی کار، نیازی به خرید ابزار حرفه ای نیست. امروزه شرکت های زیادی وجود دارند که خدمات اجاره ای را با هزینه اندک ارائه می دهند.

تنظیم قطر لوله ها هنگام اتصال آنها کار آسانی نیست. یا در اندازه مورد نیاز، ضخامت دیواره متفاوت است. اما نیاز به کار با قطر محصولات نه تنها در صنعت ایجاد می شود، بلکه اغلب به گسترش سازه ها برای بست هرمتیک ارتباطات خانگی نیز نیاز است. ما متوجه خواهیم شد که توسعه لوله های مسی به تنهایی چیست، چرا انجام می شود و چگونه برای به دست آوردن نتیجه خوب عمل کنیم.

ماهیت فرآیند

تغییر شکل شعاعی یا شعله ور شدن لوله های مسی در سوراخ یک دستگاه خاص برای ایجاد چسبندگی قوی عناصر ساختاری، به عنوان مثال، لوله با ورق لوله ضروری است. به این ترتیب قطعات در کندانسور، بویلر، خنک کننده روغن، مولد بخار و سایر مبدل های حرارتی ثابت می شوند.

این همان چیزی است که یک لوله گشاد شده به نظر می رسد.

مراحل فلرینگ لوله

دستکاری ها در سه مرحله انجام می شود:

1. فاصله مورد نیاز بین قطعه و ورق لوله انتخاب شده است.
2. تغییر شکل هر دو عنصر انجام می شود.
3. فشار (بار) از سطح خارجی قطعه کار قابل تغییر شکل برداشته می شود.

در فرآیند انبساط لوله های مسی، فلز نرم می شود، کشیده می شود (به حالت تغییر شکل پلاستیک می رود)، و مواد ورق لوله به حالت تغییر شکل الاستیک می رسد. برای موفقیت آمیز بودن دستکاری ها، مواد شبکه باید سخت تر از مس باشد.

در پایان فرآیند شعله ور شدن، رنده به دور قسمت لوله می پیچد. ما یک اتصال پرس به دست می آوریم که استحکام آن با فشار تماس سطح قطعه و باز شدن شبکه تضمین می شود.

کشش کیفی به شما امکان می دهد به حداکثر سفتی اتصال برسید

گاهی اوقات از جوشکاری نیز برای اتصال این عناصر استفاده می شود - چنین اتصال دهنده ای ترکیبی نامیده می شود. هنگام نصب لوله آب مسی، یکی از قطعات منبسط می شود، سپس لوله دوم در آن قرار می گیرد، پس از آن شکاف بین آنها با لحیم کاری پر می شود.

برای اتصالات ترکیبی، از جوش استفاده کنید

ممکن است تغییر قطر قطعات در موارد زیر ضروری باشد:

1. اگر محصول مهر شده (ریخته گری) با شکل مورد نیاز را نمی توان به صورت تمام شده خریداری کرد (تولید نشده یا موجود نیست).
2. یک تنظیم فیلیگرانی از زاویه خم، اندازه لوله یا قطر لوله در امتداد بخش داخلی مورد نیاز است.

روش های افزایش قطر لوله ها

ابزاری که با آن دستکاری انجام می شود آسیاب لوله مسی نامیده می شود. در صنعت از شفت های با استحکام بالا استفاده می شود که چندین بار نورد می شوند و در نتیجه پروفیلی با پیکربندی مورد نظر تشکیل می شود. کار را می توان بر روی ماشین ها و ماشین های خاص، غلتک های خمشی انجام داد.

دستگاه نورد اجازه می دهد تا تغییر شکل به طور مساوی انجام شود

مس یک ماده انعطاف پذیر است، بنابراین اگر مهارت و قدرت بدنی بالایی دارید، می توانید به صورت دستی سعی کنید یک بلنک مسی را روی یک قالب مخروطی (بلانک) بکشید تا اتصال مورد نظر را به دست آورید. آنها به این روش صنعتی متوسل می شوند، که در آن از نورد برای لوله های مسی استفاده نمی شود، زیرا پیش بینی نتیجه دشوار است. پارگی در مکان هایی که حداکثر بار کششی را تحمل می کنند امکان پذیر است، یک قسمت نازک می تواند به سادگی چروک شود و به دلیل نازک شدن ناهموار دیواره های لوله غیرقابل استفاده شود.

گزینه دوم بین پردازش کامل قطعات کار و کشش قطعات با زور - استفاده از یک گسترش دهنده است. این دستگاه دارای چندین نازل قابل تعویض است که با استفاده از یک اهرم اجازه می دهد تا لوله را به قطر مورد نظر در یک حرکت بکشید.

می توانید از یک گسترش دهنده استفاده کنید

مهم. منبسط کننده زمانی خوب است که باید سریع کار کنید، اما نتایج چنین شعله ور شدن نیز موفقیت 100٪ را تضمین نمی کند. اگر دیواره‌های لوله در ابتدا ایده‌آل نبودند (در قسمت‌های مختلف سطح، ضخامت آنها با هم تفاوت داشت)، مناطق نازک‌تر بیشتر کشیده می‌شوند، در حالی که مناطق ضخیم شکل خود را تغییر نمی‌دهند. و اگر سعی کنید مانند حالت قبلی "فشرده را روی آن قرار دهید"، شکستگی و شکستگی قطعه امکان پذیر است.

ابزار فلر مناسب برای لوله های مسی شامل یک رول یا چند رول ساخته شده از مواد کاربید است که بارها بر روی سطوح داخلی لوله غلت می شود. در فرآیند شعله ور شدن، فشار با هر دور افزایش می یابد - قطعه کار به تدریج و به آرامی در جهت مورد نظر تغییر شکل می دهد که احتمال شکستگی را از بین می برد. در هر یک از رویکردها، غلتک ها قطر داخلی قطعه کار را با حداقل مقدار تغییر می دهند، فلز چنین کشش تدریجی را به راحتی منتقل می کند.

در این حالت، ضخامت دیواره به طور یکنواخت تغییر می‌کند، بخش‌های متراکم‌تر لوله با ضخامت‌های دیواره متفاوت به همان ضخامت قسمت‌های نازک‌تر می‌چرخد. و سطح کاملا صاف و بدون زبری می شود. همانطور که تحت وزن یک ترام که بارها و بارها از روی ریل ها عبور می کند، ریل ها صاف و براق می شوند، سطح قسمت تحت تأثیر شفت ها همگن خواهد بود.

می توانید بخش را با یک مخروط باز کنید. اصل کار ساده است - مخروط در لوله ای که قبلاً در معاونت به عمق مورد نظر ثابت شده فشار داده می شود و سپس خارج می شود. نتیجه از نظر کیفیت پایین تر از کار با شفت است، اما مخروط ها نیز اغلب استفاده می شوند.

شعله ور شدن در خانه

چگونه یک ابزار بسازیم

راه حل ایده آل خرید یک دستگاه آماده است. اما اگر این گزینه مناسب نیست و نمی توان قطر مورد نیاز را به قطعه کار با دست خالی داد، ابزاری برای کار به تنهایی می سازیم، زیرا غیرممکن است که یک لوله مسی را به طور موثر در خانه بدون شعله ور کنیم. یک وسیله.

نقاشی دستگاه نورد خانگی

فلز نرم است، اما ما باید به تطابق دقیق انتهای لوله ها با مخروط فرود برسیم، در غیر این صورت محکم بودن اتصال کار نخواهد کرد.

هنگامی که دستگاه نورد لوله مسی خود را ساختید، می توانید سال ها از آن استفاده کنید و این پروژه ارزش تلاش را دارد. طراحی دستگاه ساده است - این یک تخت است که از دو گوشه یکسان ساخته شده است.

برای کار به چه ابزارهایی نیاز دارید:

• دستگاه تیز کن؛
• دستگاه حفاری؛
• بلغاری.

مواد:

• دو گوشه به طول 100 میلی متر (قفسه - 32 میلی متر، ضخامت - از 5 میلی متر)؛
• دو پیچ M8؛
• سنبه (شما می توانید از تراش سفارش دهید یا خودتان آسیاب کنید).

ما نورد را درست می کنیم:

1. گوشه ها را با پیچ و مهره محکم می کنیم.
2. ما پخ ها و سوراخ ها را در پایه سوراخ می کنیم.

چنین مجموعه نورد به شما این امکان را می دهد که به طور مستقل از هر بخش از لوله مسی یک اتصال ایده آل ایجاد کنید. شما باید به همان روشی که روی یک دستگاه شعله ور آماده و خریداری شده روی آن کار کنید.

نحوه شعله ور شدن لوله مسی

1. قطعه کار باید در جایگاهی بسته شود که 5-6 میلی متر از لبه های آن بیرون بزند.
2. به جای مخروط، یک قالب با قطر مناسب برای قطعه کار نصب می کنیم.
3. یراق آلات را می پوشیم. به جهت نخ توجه کنید (باید رو به جهات مختلف باشد، به سمت انتهای قطعه کار - دور از یکدیگر).
4. با تلاش، مهر را پیچ می کنیم، در حالی که لبه انتهای آن صاف است.
5. تمبر را حذف می کنیم، یک مخروط را در جای خود قرار می دهیم.
6. مخروط را پیچ می کنیم. شما باید به تدریج کار کنید، مخروط را با دقت به سمت داخل فشار دهید تا علامت مورد نیاز باشد.
7. قطعه را از نگهدارنده خارج می کنیم، آن را با دقت بررسی می کنیم. در صورت نیاز آن را تمیز می کنیم.

نتیجه ما یک قطعه گشاد شده تمیز و آماده برای استفاده است.

با استفاده از نکات ارائه شده در مقاله، می توانید به طور مستقل مجموعه لازم را برای لوله های شعله ور با قطرهای مختلف بسازید. این رویکرد باعث صرفه جویی در هزینه خرید ماشین آلات تمام شده می شود. و راندمان کار روی یک واحد خانگی بدتر نیست و برای ساخت آن نیازی به استعدادهای خاصی نیست. موفق باشید در کار!

ویدئو: شعله ور شدن لوله های مسی

برای ارتش عظیمی از رانندگانی که عادت به انجام تعمیرات خودرو به تنهایی دارند، ظهور ابزارها و وسایل جدید در زرادخانه آنهایی که از قبل در دسترس هستند امری اجتناب ناپذیر بدیهی است. امروز ما در مورد تعمیرات صحبت می کنیم که اغلب نیاز به تعویض لوله های ترمز دارند. این عناصر بیش از سایرین در برابر عوامل خارجی مستعد هستند که بر وضعیت آنها تأثیر می گذارد. اما آنها را می توان تنها در صورتی جایگزین کرد که یک ابزار تخصصی وجود داشته باشد که با آن لوله ها منبسط شوند. بدون ابزار - این عملیات شکست خواهد خورد. یعنی همچنان باید به نزدیکترین سرویس خودرو مراجعه کنید. یا به یک نمایندگی خودرو بروید تا صاحب یک گجت بسیار مفید دیگر شوید.

هدف از لوله های ترمز

هر سیستم هیدرولیک نیاز به بزرگراه هایی دارد که از طریق آن سیال به مکانیسم های کار تامین می شود. سیستم ترمز خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست، اما ویژگی های خاص خود را دارد. آنها هم با طراحی ترمزها و هم با مشخصات فنی مایع کار مورد استفاده مرتبط هستند که الزامات بسیار سختگیرانه ای برای آنها اعمال می شود:

• نباید در دمای بیش از 200 درجه بجوشد.
• در یخبندان چهل درجه سیالیت را از دست ندهید.
• نسبت به قطعات لاستیکی سیستم ترمز تهاجمی نباشید.
• منجر به خوردگی نشود.

نکته آخر مخصوصاً برای لوله های ترمز که جزء جدایی ناپذیر وسیله نقلیه یک خودروی مدرن هستند بسیار مهم است. بیایید اصل عملکرد یک سیستم ترمز معمولی را در نظر بگیریم.

الگوریتم توقف وسیله نقلیه با اقدامات زیر همراه است:

• راننده، هنگامی که لازم است سرعت ماشین را تا زمان توقف کامل کاهش دهد، پدال ترمز را با نیروی مناسب فشار می دهد.
• میله پدال مستقیماً روی پیستون سیلندر ترمز اصلی عمل می کند و آن را فعال می کند.
• پیستون که در سیلندر حرکت می کند، عمل می کند و پدیده خاصی را ایجاد می کند.
• مایعی که تراکم پذیری آن نزدیک به صفر است، در امتداد بزرگراه حرکت می کند و روی سیلندرهای ترمز واقع در هر یک از چرخ ها عمل می کند.
• پیستون‌ها تکانه حرکت را به لنت‌های ترمز منتقل می‌کنند، که با فشار دادن روی دیسک‌ها، نیروی ترمز ایجاد می‌کند و چرخش چرخ‌ها را کاهش می‌دهد.

در این زنجیره، لوله های ترمز جزء لاینفک خط هیدرولیک هستند که سیال عامل در طول آن حرکت می کند. وظیفه آنها جلوگیری از نشت TJ است، بنابراین کیفیت اتصال آنها با سایر عناصر سیستم ترمز از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به همین دلیل است که از یک عملیات تکنولوژیک به نام شعله ور استفاده می شود.

ماهیت آن در تغییر شکل بخش انتهایی لوله به گونه ای است که قطر آن را به طور یکنواخت افزایش می دهد (عملیات مخالف، که شامل باریک کردن قطر نوک لوله است، نورد نامیده می شود). برای اطمینان از محکم‌ترین اتصال لوله‌ها به یکدیگر یا لوله به منیفولد، فلرینگ مورد نیاز است.

از آنجایی که همانطور که قبلاً اشاره کردیم، لوله های ترمز تحت فشار مکانیکی قرار دارند، ممکن است آسیب ببینند، که باعث کاهش فشار سیستم می شود - در این مورد، عملیات فوری برای تعویض آنها لازم است. ساییدگی و پارگی معمولی دلیل رایج‌تری برای تعویض این قطعه سیستم ترمز است.

فرآیند شعله ور شدن لوله خود شامل سه مرحله است:

• تعیین بین ورق لوله و نوک لوله.
• شعله ور شدن هر دو لوله و لوله;
• حذف بار میرایی از دیواره های داخلی لوله.

فناوری تغییر شکل مستلزم آن است که فلز لوله ترمز تحت تغییر شکل پلاستیکی قرار گیرد و فلز شبکه - تغییر شکل الاستیک. برای اطمینان از این شرایط، شبکه از فلز سخت تری ساخته شده است، که این امکان را فراهم می کند، پس از اتمام مرحله شعله ور شدن، لوله را به طور کامل "پیچیدن" کنید.

اطمینان از سفتی مورد نیاز چنین اتصالی با استفاده از روش فشار تماس ایجاد شده بین سطوح خارجی قطعات در تماس انجام می شود. در برخی موارد، فناوری اتصال انتهای لوله های گشاد شده شامل استفاده از جوش است - این روش ترکیبی نامیده می شود.

در کارخانه، شعله ور شدن با استفاده از دستگاه مخصوص مجهز به درایو هیدرولیک، پنوماتیک یا الکتریکی انجام می شود که توانایی کنترل سرعت چرخش را فراهم می کند. اطمینان از قابلیت اطمینان اتصال مورد نیاز به درایو بستگی دارد.

هنگام تعویض لوله های ترمز، شعله ور شدن با استفاده از ابزار خاصی انجام می شود که می توان آن را در فروشنده خودرو خریداری کرد.

هنگامی که لوله های ترمز شعله ور می شود

روغن ترمز که تعدادی از الزامات فوق را برآورده می کند، بسیار رطوبت سنجی است، یعنی توانایی جذب رطوبت. این یک بازپرداخت برای مجموعه ای از ویژگی های منحصر به فرد است، به همین دلیل است که سفتی کامل خط بسیار مهم است. مملو از این واقعیت است که تحت تأثیر دمای بالا، تراکم پذیری مایع را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. این بدان معناست که فشار دادن پدال ترمز منجر به ترمز واقعی با کمی تاخیر می شود که به دلایل ایمنی غیرقابل قبول است. و هر چه هوا در سیستم بیشتر باشد، تاخیر محسوس تر خواهد بود.

کاهش فشار با علائم کاملاً مشخصی آشکار می شود - افزایش قابل توجهی در مسافت ترمزگیری، خرابی پدال ها و ظهور صداهای خارجی در هنگام ترمزگیری.

نشت مایعات معمولاً با گرم شدن بیش از حد درام ترمز همراه است، زیرا نقطه جوش مایع رقیق شده با هوا به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. در نتیجه، لنت‌های ترمز به شدت شروع به سایش می‌کنند و به خصوص ناخوشایند، ناهموار.

یکی دیگر از نشانه های واضح نقض یکپارچگی خط ترمز، خروج خودرو از مسیر اصلی هنگام ترمزگیری است.

توجه داشته باشید که شکستگی لوله های ترمز (یا بهتر است بگوییم نیاز به تعویض آنها) می تواند به دلایل دیگری ایجاد شود:

• تغییر شکل و ترک های سر شش گوش؛
• گرفتگی اتصالات رزوه ای؛
• کک کردن روغن ترمز در سطوح مشترک.

هیچ خودرویی در برابر چنین مشکلاتی بیمه نیست، بنابراین آزمایش دوره ای (حداقل سالی یک بار) سیستم ترمز به طور کلی بسیار مهم است. عیب یابی اجزای خط ترمز باید هر 50 بار انجام شود، تعویض معمولی شیلنگ ها و لوله های لاستیکی هر 125 هزار کیلومتر و صرف نظر از وضعیت آنها انجام می شود.

و از آنجایی که جایگزینی این عناصر نیاز به پردازش خاصی دارد، در نظر خواهیم گرفت که چگونه لوله ترمز را با دست خود گسترش دهیم و چه ابزارهایی برای این کار مورد نیاز است.

شعله ور شدن خود

در شرایط صنعتی برای انبساط لوله ها از شفت های خاص با مقاومت بالا استفاده می شود در حالی که پروفیل انتهای لوله ها در نتیجه نورد مکرر آنها تشکیل می شود. چنین ماشین نورد اجازه می دهد تا تغییر شکل تا حد امکان دقیق و یکنواخت انجام شود.

هنگام خودگسترش معمولاً از کیت هایی استفاده می کنند که می توان آنها را به صورت آنلاین یا در فروشگاه های تخصصی خریداری کرد. این کیت شامل کاتر لوله، گیره و قالب با سوراخ هایی با قطرهای مختلف (با اندازه متریک یا اینچ) برای شعله ور شدن با استفاده از پیچ مخروطی است.

بسیاری از صاحبان خودرو، برای شعله ور کردن لوله ترمز در خانه، از روش ابتدایی تری استفاده می کنند که نیازی به خرید دستگاه فوق الذکر ندارد - یک خالی مخروطی با زاویه مورد نظر. اگر یک لوله از مس ساخته شده باشد (اینها اغلب در حال حاضر یافت نمی شوند - تولید کنندگان به منظور صرفه جویی انبوه به فلز روی می آورند)، انعطاف پذیری کافی برای انجام چنین عملیاتی به تنهایی دارد. اما هنگام کشیدن نوک لوله مسی روی مخروط، نه تنها به استحکام، بلکه تلاش دقیق نیز نیاز است. هر گونه ناهماهنگی در هنگام ضربه - و نتیجه ممکن است رضایت بخش نباشد: از پارگی سطح نورد شده در محلی که ضربه قوی تر می افتد، تا گیر کردن سطحی که در طول چنین پردازشی بیش از حد نازک شده است. بنابراین به سختی می توان این روش را به عنوان قابل قبول توصیه کرد - فقط در صورت لزوم باید از آن استفاده کرد.

نتایج بسیار قابل پیش بینی تری هنگام استفاده از یک توسعه دهنده به دست می آید. در اینجا، شما همچنین باید از نیروی فیزیکی استفاده کنید، اما این فرآیند به خودی خود ساده شده است، زیرا لوله با استفاده از یک دسته چرخان روی یکی از نازل های قابل تعویض کشیده می شود.

منبسط کننده به شما امکان می دهد که لوله را به اندازه کافی سریع به قطر مورد نیاز گسترش دهید، تنها در یک رویکرد، با این حال، حتی در اینجا، صد در صد نتیجه تضمین نمی شود. تضمین اصلی موفقیت، کیفیت خود لوله است. اگر بد باشد، یعنی دیوارها کاملاً یکنواخت نباشند (ضخامت های متفاوتی در یک منطقه خاص در حال پردازش دارند)، در این صورت نیز دیوارهای نازک بیشتر کشیده می شوند، ضخامت کمتر و در نتیجه، شعله ور شدن ایده آل نخواهد بود. تلاش برای "فشرده کردن" اتصال می تواند به شکست منجر شود - شکستن یا خرد شدن آن.

ابزار کلاسیک برای شل کردن لوله های ترمز مجموعه ای از غلتک های ساخته شده از مواد کاربید تنگستن است. غلتک ها بر روی سطح لوله در حال پردازش، هر بار با افزایش نیرو، نورد می شوند. در نتیجه، شعله ور شدن به آرامی انجام می شود و تمام آن مشکلاتی که برای ابزارهای ابتدایی تر معمول است در اینجا غیرممکن است. هر چرخش جدید غلتک ها قطر قطعه کار را به میزان حداقلی افزایش می دهد و این کشش تدریجی به خوبی توسط فلز تحمل می شود.

روش مشابهی حتی برای یک قطعه کار غیر ایده آل نیز قابل استفاده است، زیرا در صورت وجود مقاطع با دیواره های ضخیم تر، آنها به اندازه لازم رول می شوند، در حالی که سطح لوله یکنواخت و صاف و بدون هیچ گونه نقص و زبری می شود.

یکی دیگر از روش‌های رایج فلرینگ استفاده از یک مخروط جامد است که با نیروی معینی به لوله‌ای که قبلاً در ویس ثابت شده است فشار داده می‌شود. کیفیت این روش با استفاده از شفت قابل مقایسه است، اما در اینجا مهم است که دقیقاً در همان عمق فشار دادن متوقف شود، که مطابق با قطر شعله ور مورد نیاز است.

البته، راه‌حل ایده‌آل خرید یک دستگاه تمام شده کارخانه‌ای است. اما اگر از دسته صنعتگرانی هستید که سعی می کنند همه چیز را به تنهایی انجام دهند، از جمله ابزارهایی که به ندرت استفاده می شوند، ابزار فلر برای لوله های مسی نیز می تواند در خانه ساخته شود. بدون این ابزار، اطمینان از اتصال مطمئن لوله های ترمز امکان پذیر نخواهد بود.

شرط اصلی این است که صفحات فلزی باید قوی باشند، این به دستگاه اجازه می دهد تا چندین دهه استفاده شود. طراحی چنین دستگاه شعله ور بسیار ساده است - این یک قاب است که از دو گوشه با اندازه مساوی ساخته شده است.

ما به ابزار و مواد زیر نیاز داریم:

• دستگاه حفاری؛
• دستگاه تیز کن؛
• بلغاری;
• گوشه ها (100 x 32 x 5 میلی متر، 2 عدد)؛
• سنبه (شما می توانید آن را خودتان درست کنید یا بخواهید آن را از یک تراشکار آشنا خرد کنید).
• پیچ و مهره М8 (2 عدد).

خود ابزار شعله ور بسیار ساده است: هر دو گوشه با استفاده از یک اتصال پیچ و مهره ای بسته می شوند، پس از آن سوراخ هایی در پایه تخت ایجاد می شود که در لبه آن یک پخ ساخته می شود. ابزاری مانند این به شما این امکان را می دهد که بدون توجه به طول لوله های ترمز، شعله ور شدن تقریباً عالی را انجام دهید.

الگوریتم پردازش لوله ها با چنین دستگاه خانگی عملاً با روش گسترش با استفاده از دستگاه کارخانه خریداری شده تفاوتی ندارد:

• قطعه کار را در نگهدارنده نصب می کنیم و آن را به گونه ای ثابت می کنیم که لبه بیرونی در حال پردازش حدود 5-6 میلی متر از لبه ها بیرون بزند.
• ما یک مخروط با قطر مناسب روی لوله نصب می کنیم.
• پس از پوشیدن اتصالات، مطمئن می شویم که جهت نخ چند جهته است (وقتی از سمت نوک قطعه کار مشاهده می شود، موضوع باید از یکدیگر دور شود).
• ما شروع به پیچاندن مخروط در قطعه کار می کنیم که منجر به صاف شدن یکنواخت لبه لوله می شود. شما باید به آرامی کار کنید و مطمئن شوید که مخروط از مقدار تنظیم شده عمیق تر نمی شود.
• ما قسمت را بیرون می آوریم، با دقت از شر سوراخ ها خلاص می شویم.

در نتیجه، ما یک قطعه صاف و باکیفیت به دست می آوریم که می تواند برای هدف مورد نظر خود استفاده شود. اولین تجربه شما ممکن است چندان موفق نباشد، اما اگر به آن دست پیدا کنید، می توانید لبه های لوله های ترمز را به همان اندازه با استفاده از ابزار کارخانه کار کنید.

مزایا و معایب شعله ور شدن لوله DIY

شکی نیست که در حین کار برای خود، تمام مراحل فرآیند تکنولوژیک را با بیشترین مسئولیت و پشتکار ممکن رفتار خواهید کرد. البته در این صورت نیازی نیست که برای انجام چنین کاری به جایی بروید و به کسی پول بدهید.

اما معایب آشکاری نیز وجود دارد - ما قبلاً زمان تقریبی تعویض برنامه ریزی شده لوله های ترمز را ارائه کرده ایم. و از آنجایی که آنها نسبتاً به ندرت شکست می خورند، کاملاً ممکن است که مجبور شوید یک بار و حداکثر دو بار از ابزارهای خریداری شده یا خود ساخته استفاده کنید. با این حال، اگر صاحب یک ماشین فرسوده شدید هستید، احتمالاً لوله‌ها باید خیلی بیشتر تعویض شوند.

شعله ور شدن لوله های ترمز توسط خودتان کار آسانی است، اما مشروط به در دسترس بودن ابزار تخصصی است. و چه چیزی سودآورتر است - برای خرید آن، خودتان آن را بسازید یا همچنان لوله ها را به متخصصان ببرید، باید خودتان تصمیم بگیرید. نکته اصلی این است که سیستم ترمز خودرو شما همیشه در شرایط عالی باشد.