تراکتور پیاده‌روی یک ابزار متحرک حرفه‌ای جهانی است که برای کارهای کشاورزی طراحی شده است.

شما می توانید کارهای زیادی را با یک تراکتور پیاده روی، حتی یک ماشین برفی انجام دهید، نکته اصلی نبوغ است. چنین ساختاری نه تنها در زمستان به وسیله ای مفید برای حمل و نقل تبدیل می شود.

ماشین برفی یک وسیله نقلیه غیرعادی زمستانی است. توانایی عالی در میان کشوری و مانورپذیری از ویژگی های اصلی آن است. بر اساس نوع، ماشین های برفی هستند کارگران، ورزش، توریست و کوهستان.

فرآیند تبدیل یک تراکتور پیاده روی به ماشین برفی فرآیندی پیچیده و نه ساده، بلکه واقعی است.

راه‌های زیادی برای تبدیل تراکتور پیاده‌رو به ماشین برفی وجود دارد و طرح‌های آن می‌تواند متفاوت باشد، هم ساده و هم پیچیده. همه چیز بستگی به این دارد که ماشین برفی برای چه هدفی باشد.

اما چگونه می توان یک تراکتور پیاده روی را به ماشین برفی تبدیل کرد تا مونتاژ تا حد امکان قابل اعتماد باشد؟ این در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

تبدیل یک تراکتور پیاده روی به ماشین برفی

بیایید با یک سوال شروع کنیم. چرا یک تراکتور پیاده روی؟ همه چیز خیلی راحت توضیح داده می شود. پاییز آمد و به تدریج همه کارهای میدانی به باد رفت. Motoblock مانند یک خرس به خواب زمستانی فرستاده شد. واضح است که تا بهار مورد نیاز نیست، اما نه. در زمستان، او نیز می تواند صادقانه به مالک خدمت کند و کار او را تسهیل کند. این به تحویل هیزم از جنگل، آب از رودخانه کمک می کند و به سادگی حرکت روی پوشش برف را تسهیل می کند. آن را سریع و راحت خواهد کرد.

از کجا شروع کنیم؟ از موتور. به عنوان یک واحد اصلی برای ماشین برفی ما، تراکتور پیاده‌روی کلاس متوسط ​​Neva، مجهز به میله کششی عقب و کنترل دستی، عالی است. موتور آن با هزینه نسبتاً کم از قطعات باکیفیت ساخت ژاپن مونتاژ می شود. علاوه بر این، مجهز به خنک کننده هوای اجباری است که برای یک ماشین برفی آینده بسیار مفید خواهد بود. در نتیجه، واحدی با ظرفیت حداکثر 7 اسب بخار دریافت می کنیم.

برای ایجاد یک ماشین برفی خودتان، به یک لوله خم کن، یک دستگاه جوش، یک چرخ زاویه ای، یک واحد قدرت و تعدادی قطعات یدکی خریداری شده نیاز دارید که در فرآیند مونتاژ مورد نیاز خواهند بود.

ماشین برفی مبتنی بر تراکتور پیاده روی: مونتاژ

مونتاژ یک ماشین برفی بر اساس یک تراکتور پیاده روی باید در مراحل زیر انجام شود:

1. برای طراحی یک ماشین برفی، باید با دقت به طرح آن نزدیک شوید و اجزای سازنده آن را تهیه کنید.

ویژگی های طراحی دستگاه به وظایف پیش بینی شده بستگی دارد. مکانیزم خود از یک بخش محرک و یک بخش محرک تشکیل شده است. قسمت رانده شده کمک فنرها، دونده ها و ستون فرمان است. رهبر شامل قاب، درایو و موتور است.برای انتخاب صحیح جزئیات ماشین برفی بهتر است یک ماکت (مثلاً مقوایی) از ماشین برفی پیش بینی شده تهیه شود و بهتر است در اندازه واقعی باشد.

شما باید در مورد مکان و شکل تمام اجزای واحد آینده تصمیم بگیرید که مونتاژ آن را با دستان خود انجام می دهید.

2. قاب را می سازیم ... لازم است ابتدا نقشه ها را تکمیل کنید، جایی که تمام ابعاد قاب را نشان می دهید. برای راحتی، می توانید از نقاشی معمولی ماشین برفی ارائه شده در بالا استفاده کنید. برای این، می توان از لوله ها استفاده کرد، ترجیحا یک لوله 25x25، زیرا قابل اعتمادتر از، به عنوان مثال، منبع آب است. به لطف خم کن لوله، شکل دلخواه لوله ها را می سازیم و آنها را با جوش نقطه ای محکم می کنیم.

3. اتصالات را با یک درز جدانشدنی جوش می دهیم، به قاب حاصل، براکت ها را برای اتصال موتور، صندلی و ستون فرمان جوش می دهیم. به عنوان مثال، صندلی های قدیمی به عنوان صندلی مفید هستند. فرمان دوچرخه به کارتان خواهد آمد.

4. به عنوان دونده از دو چوب اسکی که توسط لولا به ستون فرمان متصل شده اند استفاده می کنیم. ما از پیچ و مهره به عنوان آستین گردان استفاده می کنیم. با روانکاری مداوم، مدت زمان زیادی دوام خواهند آورد. علاوه بر این، با توجه به موقعیت نازل ها، می توانید فاصله ماشین برفی را تغییر دهید. برای تخلیه بار از مسیر، یک اسکی پشتیبانی با غلتک های کششی نصب شده است.

5. نصب موتور و گیربکس بر روی قسمت محرک مکانیزم انجام می شود.

6. مسیر ماشین برفی آینده را تعیین کنید. می توان آن را چرخ دار یا ردیابی کرد. در حالت اول، به دلیل وزن کم شاسی، قدرت مانور افزایش می یابد، اما قابلیت عبور کاهش می یابد، به خصوص در برف شل. بنابراین، توصیه می شود چرخ های ماشین برفی را با زنجیر تکمیل کنید. در حالت دوم، برعکس، مسیرها توانایی کراس کانتری را افزایش می دهند، اما قدرت مانور را کاهش می دهند.

7. تهیه "کفش" زمستانی واحد خود چندان آسان نیست. زنجیر برای کاهش لغزش استفاده می شود. یک لوله کامیون بردارید، باد را خالی کنید و 5-6 زنجیر را روی هر چرخ قرار دهید، سپس دوباره پمپ کنید. در نتیجه، چرخ هایی را خواهید داشت که با شرایط زمستانی سازگار هستند.

8. یکی دیگر از گزینه های چرخ ماشین برفی کم هزینه.

9. به عنوان یکی دیگر از گزینه های چرخ های زمستانی، می توانید از لاستیک های با قطر بزرگ کامیون ها و تراکتورها استفاده کنید، همانطور که در عکس نشان داده شده است برای افزایش کشش با سطح جاده، با اره منبت کاری اره مویی برش داده شده است.

10. چهار حلقه فولادی کمی کوچکتر از لوله باد شده تمام چرخ های ماشین برفی درست کنید. در عرض، آنها باید 2-3 برابر بزرگتر از چرخ مربوطه باشند. در مرحله بعد از بیرون روی 7-8 صفحه به ضخامت 20 میلیمتر برای چسبندگی بهتر به بستر جاده جوش دهید. سپس دوربین ها را پایین بیاورید، حلقه ها را نصب کنید و دوباره پمپ کنید. به نظر می رسد که این یک نسخه ارزان قیمت اما کاملا قابل قبول از چرخ برای یک جاده برفی است.

11. آهنگ برای ماشین برفی را می توان در خانه با دستان خود ساخت. این ماده یک تسمه نقاله با میله های پیچ شده یا قطعات لوله برای افزایش کشش است.

قاب از لوله مربع 25x25x2 ساخته شده است، یک کاترپیلار، یک موتور با گیربکس، یک سیستم تعلیق جلو و یک پلت فرم روی آن نصب شده است.

محور جلو ثابت است، به طور سفت و سخت به قاب متصل است، محور عقب در امتداد قاب و راهنما حرکت می کند و کشش مسیر با یک پیچ تنظیم می شود.

کاترپیلار از تسمه نقاله ساخته شده است، لوله آب به قطر 40 میلی متر با ضخامت دیواره 5 میلی متر به عنوان مسیر استفاده می شود.

یک اسکی پشتیبانی در وسط نصب شده است تا بار را از مسیر بین محورها و غلتک های کششی تخلیه کند.

شفت محرک از یک ستاره از موتور سیکلت "مینسک"، دو ستاره از یک ماشین برفی "بوران"، درام های کشش تشکیل شده است.

درایو زنجیر، نسبت دنده 1: 3، زنجیر و چرخ دنده از مینسک. موتور "سادکو" با حجم سیلندر 200 متر مکعب، 6.5 اسب بخار. با گیربکس 1/2 و کلاچ اتوماتیک.

در سیستم تعلیق جلو، اسکی از ماشین برفی کودکان آرگامک استفاده شده است که با لوله 25x25x2 تقویت شده است. لولاها با استفاده از اتصال رزوه ای M16 ساخته می شوند. فرمان نیز به همین ترتیب انجام می شود. فرمان از "مینسک" استفاده شد.

در نتیجه این مونتاژ، یک وسیله نقلیه موتوری عالی با تعداد یک تا دو سرنشین و حجم کمی از بار به دست می‌آید.

شایان ذکر است که بی دقتی اتومبیل برفی می تواند بسیار خطرناک باشد و منجر به آسیب و مرگ شود، بنابراین باید قوانین ایمنی را رعایت کنید. عبور از آب های یخ زده با ماشین برفی توصیه نمی شود.

یک ماشین برفی با موتور از یک تراکتور پیاده روی: یک گزینه دیگر

یک ماشین برفی قابل اعتماد و قدرتمند با یک موتور مونوبلاک عرضه می شود. تراکتور پیاده روی Neva با موتور ژاپنی برای مونتاژ سازه عالی است.

در بیشتر موارد، تراکتورهای پیاده‌روی متشکل از موتورهای بنزینی 4 زمانه تک سیلندر با هوا خنک هستند، اما موتورهای 2 زمانه نیز مورد تقاضا هستند، زیرا دارای جرم کوچک، طراحی پیچیده، قابلیت نگهداری بالا، استارت دستی، و غیره.

70 کیلومتر در ساعت - این سرعت را می توان از یک تراکتور معمولی رد کرد، اما فقط در صورتی که به صورت حرفه ای به مونتاژ آن نزدیک شوید.

می‌توانید از یک تراکتور پیاده‌روی، یک ماشین برفی بسازید، مانند یک ماشین مسابقه‌ای که بر برف غلبه می‌کند.

در چنین واحدی نه تنها می توانید زمین را شخم بزنید، بلکه می توانید برای هیزم، شکار، ماهیگیری یا فقط سوار شدن با نسیم به جنگل بروید. برای ساکنان زمستان های طولانی، ماشین برفی وسیله نقلیه ای ضروری خواهد بود.

سوخت زیادی مصرف نمی شود، حدود 2 لیتر در ساعت.

در بیشتر موارد، ماشین های برفی طبق این طرح ساخته می شوند "2 اسکی در جلو و 1 پیست در عقب."این طراحی به طور مطلوب پایدار است.

ماشین های برفی خانگی از یک تراکتور پیاده روی در عکس

به طور خلاصه یکی دیگر از ماشین های برفی که خودتان از یک تراکتور پیاده روی ساخته شده است

1. اجزای اصلی ماشین برفی را بردارید.

2. موتور را روی موتور ردیابی نصب کنید.

3. 2 میله را به موتور کاترپیلار وصل می کنیم که با چوب اسکی و سکان به تیر عرضی وصل می شوند.

4-5. ستون جلو و نشیمنگاه بین میله ها را نصب می کنیم.

6. پروانه کاترپیلار را با چوب اسکی و سکان کنترل شده به تیر وصل می کنیم.

7. ما پیچ و مهره و پین می گیریم و تمام جزئیات واحد آینده را جمع آوری می کنیم.

8. ماشین برفی آماده است.

منحصر به فرد بودن ماشین برفی در توانایی آن در رانندگی در مکان هایی است که اتومبیل های معمولی فقط رویای انجام آن را دارند.

ماشین برفی از یک ویدیوی پیاده روی تراکتور

ویدئوی ماشین برفی 2

ویدیوی شماره 3 در مورد یک ماشین برفی با دستان خود (تراکتور پیاده روی (بیسون) در مسیرها!

انتخاب شده برای شما:

دستورالعمل ها

ابتدا طرح مورد نظر را ترسیم کنید. در این مورد، دو بخش از دستگاه را در نظر بگیرید: Slave و Master. اولین باید شامل دونده ها، ستون فرمان و غیره باشد. قسمت دوم باید شامل نیروگاه، قاب، درایو و صندلی راننده باشد. با این حال، در صورت لزوم، می توانید طرح را تغییر دهید و آن را بیشتر با عملکرد وظایف مورد نظر تطبیق دهید.

قطعات و مجموعه های ماشین برفی را که خودتان نمی توانید بسازید، شناسایی کنید. آنها را خریداری کنید و به طور تقریبی مکان واحدها، ابعاد سازه و قطعات جداگانه آن را تخمین بزنید. با نزدیک شدن به چیدمان به صورت حرفه ای، یک پلازا بسازید - یک مدل ماشین برفی در اندازه واقعی از تخته سه لا یا مقوای ضخیم. از تمام قطعات خریداری شده ماکت بسازید، یک قاب ماکت بسازید و از آن یک پلازا مونتاژ کنید. پس از آن، اندازه و محل قطعاتی که قصد دارید خودتان بسازید را مشخص کنید.

خود ساخت قاب مستلزم وجود اجباری خم کن لوله، تجهیزات جوشکاری و مهارت های مناسب است. اگر همه اینها وجود ندارد، سفارش ساخت یک قاب را در نزدیکترین کارگاه مطابق نقشه قبلی ترسیم کنید. برای ساخت قاب خود، با انتخاب لوله های لازم شروع کنید. لوله های برداشته شده از قاب موتور سیکلت را به لوله کشی ترجیح دهید. لوله های قاب ویژه معمولا دوام بیشتری دارند.

لوله ها را در صورت نیاز خم کنید. قاب را قبل از استفاده از جوش نقطه ای جمع کنید. قاب و ضمیمه های ماشین برفی را از قبل نصب کنید. این از اشتباهات طراحی جلوگیری می کند. جوش نهایی باید با یک درز و ترجیحا بدون شکاف یا سایر نواقص انجام شود. روی براکت های موتور، دونده ها، محرک چرخ، صندلی، ستون فرمان و سایر قطعات جوش دهید.

دونده ها را به شکل دو چوب اسکی پهن کنید. ستون فرمان را جوش دهید و دونده ها را با براکت های چرخان به آن محکم کنید. یک گزینه پیچیده تر شامل استفاده از کمک فنر در سیستم تعلیق اسکی است. اگر طراحی ماشین برفی برای اسکی های جلو با فواصل گسترده فراهم می کند، اهرم "اورال" به عنوان کمک فنر مناسب تر است. مستقیماً روی فرمان، کنترل‌های هر مدل موتورسیکلت را وصل کنید.

موتور و گیربکس را به قسمت دوم ماشین برفی وصل کنید. آنها را هم از هر موتورسیکلت سبک بگیرید. برای چرخ عقب (یا چرخ ها) از لاستیک های کم فشار خود ساخته استفاده کنید. آنها را می توان از رینگ ها و لوله های هوای مناسب برای لاستیک خودرو تهیه کرد. وقتی باد می شوند، چرخ های کم فشار خوبی خواهند بود. برای حرکت روی برف شل، تریلرهای برفی مورد نیاز است که در امتداد تمام محیط چرخ (چرخ ها) قرار دارند.

اگر طراحی ماشین برفی دارای یک چرخ عقب است، از مدل موتور سیکلت برای سیستم تعلیق عقب پیروی کنید. برای انجام این کار، علاوه بر قاب، بازوی عقب را نیز جوش داده و از طریق لولا به قاب وصل کنید. با استفاده از کمک فنر موتور سیکلت، سیستم تعلیق بازو را بسازید. یک درایو زنجیره ای از موتور تا چرخ عقب را در نظر بگیرید و نصب کنید. پس از تنظیم درایو، چرخ عقب را نصب کنید.

اگر می خواهید دو چرخ عقب نصب کنید، یک محور محرک کوتاه را به پشت قاب وصل کنید. برای این منظور، محور عقب را از اسکوتر باری «مورچه» پیدا کنید یا خودتان محور را از خودرو کوتاه کنید. با چرخ های نرم کم فشار، نیاز به سیستم تعلیق عقب تا حدودی برطرف می شود. استفاده از کمک فنر موتور سیکلت کار را از نظر فنی بسیار دشوار می کند. کمک فنرهای خودرو سیستم تعلیق را نرم نمی کند زیرا برای حمل وزن بسیار بیشتر از یک ماشین برفی طراحی شده اند.

بسیاری از مالکان کشاورزی از نزدیک می دانند که تراکتور پیاده روی چیست. از آن برای کشت یک زمین کوچک استفاده می شود. اغلب در فصل گرم کار می کند، اما همه نمی دانند که می توان آب نبات را به یک وسیله نقلیه تمام زمینی تبدیل کرد. هر کس می تواند با دست خود چنین وسیله نقلیه ای بسازد. با مبلغ کمی، دستگاه حتی به ماشین برفی یا ATV تبدیل می شود.

ماشین برفی DIY از یک تراکتور پیاده روی

وسایل نقلیه خانگی از تراکتورهای پیاده‌روی تنوع زیادی دارند. بیشتر اوقات ، صنعتگران آن را به یک تراکتور مینیاتوری تبدیل می کنند. تنها تفاوت در سطح بالای راحتی نسبت به نسخه اصلی است. هنگام ایجاد، لازم است چندین جزئیات مهم را در نظر بگیرید: تغییر در مرکز ثقل، افزایش محور جلو و نصب یک دیفرانسیل جدید. اکنون مجموعه های کاملی در فروش وجود دارد که به شما امکان می دهد ویژگی های عملکردی نوار آب نبات را افزایش دهید.

برای کسانی که می خواهند در جاده های برفی سفر کنند، یک راه حل بهینه نیز وجود دارد. ایجاد یک ماشین برفی با دستان خود بسیار ساده است. سخت ترین کار توسعه و نصب شاسی روی چهار چرخ است. از ویژگی های چنین دستگاهی می توان حداقل فشار روی سطح را در نظر گرفت. بهتر است دستگاه های مخصوص اتصال به زمین ساخته شود. برای انجام این کار، آنها مطابق با چرخ های تراکتور پیاده روی ساخته می شوند.

برای صاحبان سنگین وزن، کارها بسیار ساده تر است. ساختار خودرو تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. در اینجا فقط لازم است که گیره ها را روی سطوح چرخ ثابت کنید.

وسیله نقلیه تمام زمینی خانگی از یک تراکتور پیاده روی

تصمیم گیری در مورد ظرفیت و ظرفیت حمل وسیله نقلیه تمام زمینی ضروری است. بهتر است نقشه هایی را تهیه کنید که در آنها لازم است از قبل مکان واحدهای دارای گره ها مشخص شود. کارشناسان توصیه می کنند موتور را با موتوری تهیه کنید که از سیستم خنک کننده اجباری استفاده می کند. از جمله این موتورها می توان به موتورهای خنک کننده با هوا و آب اشاره کرد. قدرت آن باید به صلاحدید شما انتخاب شود.

برای بسیاری، مشخص نیست که کدام نوع موتور را انتخاب کنند - بنزین یا دیزل. در اینجا لازم است که با ترجیحات شخصی هدایت شوید، زیرا هر دو دارای معایب و مزایای خاص خود هستند. زیرانداز باید مستقل و شناور باشد. برای ساختن آن، باید به همه چیز فکر کنید، اما در صورت موفقیت، راحتی سواری تضمین می شود.

ابتدا باید نوع پایه را انتخاب کنید. برای چنین اهدافی، قاب موتورسیکلت های Izh، Ural یا Dnepr عالی است. من می خواهم توجه ویژه ای به پایه مبتنی بر Izh داشته باشم، زیرا هندلینگ خوبی دارد. برای داشتن سیستم تعلیق شناور باید اعضای کناری را با یک پایه بوش و یک بند به هم وصل کنیم. سپس سیستم تعلیق به خودرو اجازه می دهد تا به راحتی حرکت کند.

در مورد چرخ ها، بهتر است از دوربین کامیون استفاده کنید. برای چفت و بست، اغلب از یک توپی فلزی استفاده می شود. دوربین های خودروهای KamAZ در تولید وسایل نقلیه تمام زمینی بسیار محبوب هستند. نصب یونیت ها یکی از پر زحمت ترین فرآیندها در ساخت وسایل نقلیه تمام زمینی از تراکتور پیاده روی است. این ضربه پس از نصب تعلیق رخ می دهد. به موازات آن، اتصال و تنظیم سیستم ترمز، کلاچ و اگزوز ضروری است.

هنگامی که وسیله نقلیه تمام زمینی مونتاژ شد، لازم است آن را آزمایش کنید. در صورت وجود هرگونه نقص ، باید فوراً برطرف شود.

وسیله نقلیه مردابی را خودتان از یک تراکتور پیاده روی انجام دهید: جزئیات مهم

برای ساختن یک مریخ نورد باتلاقی، به همه چیز نیاز دارید. تنها تفاوت نیاز به استفاده از چرخ های کم فشار است. آنها مانور خوبی در خارج از جاده ارائه می دهند و همچنین به وسیله نقلیه اجازه می دهند بدون هیچ مشکلی از موانع عبور کند. هنگام ساخت، وزن باید در نظر گرفته شود، زیرا یک وسیله نقلیه باتلاقی بیش از حد سنگین هنگام رانندگی با مشکل مواجه می شود.

برخی افراد یک وسیله نقلیه باتلاقی مبتنی بر خزنده طراحی می کنند. البته این گزینه برای رانندگی روی سطوح گلی یا نرم ایده آل است، اما طراحی آن دشوارتر است.

وسیله نقلیه تمام زمینی ردیابی شده از یک تراکتور پیاده روی: ویژگی های طراحی

واحدهای مسیر بیشتر در مناطق روستایی یافت می شوند. برای اینکه خودتان آن را بسازید، نیازی به تعویض کامل شاسی ندارید. شما باید یک چرخ کامیون بزرگ با اندازه ای خریداری کنید که به راحتی بتوان آن را بین چرخ های جلو و عقب تراکتور عقب نگه داشت.

ابتدا باید قسمت کناری قسمت جدید را بردارید. به دلیل ضخامت آن، انجام این کار دشوار خواهد بود. بعد، "کاترپیلار" لاستیکی حاصل را روی تراکتور پیاده روی می کشیم. اگر لاستیک لاستیکی هنگام آزمایش خودرو لیز بخورد، بهتر است اندازه بهینه را پیدا کنید. این گزینه مقرون به صرفه ترین و ساده ترین برای ساخت است. عمر سرویس چنین "آهنگ" به شرایط عملیاتی بستگی دارد.

البته امکان ارتقا و تعویض کامل شاسی وجود دارد اما هزینه زیادی دارد و زحمت زیادی می طلبد. درست است، یکی وجود دارد اما - گرفتن بهتر خواهد بود.

با شروع فصل زمستان به خصوص برف، مشکلات حرکتی به وجود می آید. تعداد کمی از مردم می دانند که یک ماشین برفی را می توان از وسایل بداهه به عنوان یک وسیله حمل و نقل جایگزین در شرایط زمستانی ساخت.

ضمن اینکه نیازی به هزینه های جدی نیست. علاوه بر این، در صورت وجود مقدار زیادی برف روی ماشین، راه دوری نخواهید رفت، اما ماشین برفی به شما این امکان را می دهد که در چنین شرایطی بدون هیچ مشکلی حرکت کنید.

مونتاژ هر ساختار با توسعه نقشه ها آغاز می شود. تمام واحدهای لازم را می توان روی آنها قرار داد و پس از آن می توانید به اجرای عملی ایده بروید. بنابراین در این مرحله باید تصمیم بگیرید که کدام برند اره برقی برای اجرای طرح مناسب است.

انتخاب اره برقی

در فروشگاه های خرده فروشی می توانید چندین مدل اره برقی پیدا کنید. محبوب ترین آنها اره برقی Druzhba، اره برقی Ural و اره برقی Shtil است. قبل از انتخاب، باید به دقت فکر کنید و ویژگی های فنی آنها را مقایسه کنید.

اره برقی "دوستی"

این ساده ترین اره برقی است که می توان از آن به عنوان موتور ماشین برفی استفاده کرد. نتیجه یک ساخت ابتدایی بدون هیچ چیز اضافی است.

تنها عیب آن وزن زیاد و قدرت نسبتا کم آن است. علاوه بر این، هیچ قسمتی برای محکم کردن روکش های ایمنی روی سازه وجود ندارد. علاوه بر این، این طراحی از همه نظر قدیمی است.

مشخصات فنی:

• قدرت - 1 کیلو وات؛
• وزن - 12 کیلوگرم؛
• موتور (دو زمانه)؛
• طول اتوبوس - 45 سانتی متر؛
• سوخت (بنزین).

اره برقی "اورال"

این یک مدل تخصصی است که قابلیت اطمینان، قدرت و وزن کمتری نسبت به توان دارد. این یک واحد سازگار با محیط زیست است که می تواند در شرایط سخت کار کند.

اگر تصمیم به استفاده از اره برقی Ural دارید، این انتخاب خوبی است. مشخصات فنی آن کاملاً با موارد ذکر شده مطابقت دارد.

مشخصات فنی.

• قدرت - 3.68 کیلو وات؛
• وزن - 11.7 کیلوگرم؛
• موتور (بنزینی دو زمانه)؛
• ابعاد کلی - 46x88x46 سانتی متر؛

اره برقی "آرام"

همچنین برای ساخت ماشین برفی با دستان خود مناسب است. این یک دستگاه سازگار با محیط زیست است که برای انسان کاملا بی ضرر است. مزیت اصلی اره برقی وزن کم و عملکرد بی صدا آن در مقایسه با اره برقی Ural و حتی بیشتر از آن در مقایسه با اره برقی Druzhba است.

طرح DIY برای ساخت ماشین برفی از اره برقی اورال

طرح های مونتاژ ماشین برفی از اره برقی اورال: 1 - فرمان؛ 2 - مخزن سوخت (از اره برقی Druzhba؛ 3 - واحد قدرت (از اره برقی Ural)؛ 4 - بوش قفسه اسکی فرمان (لوله با قطر 30-2 عدد)؛ 5 - اسکی فرمان (2 عدد)؛ 6 - چرخ دنده درایو کاترپیلار (نایلون، ورق s15، 2 عدد)؛ 7 - کاترپیلار (از ماشین برفی Buran، کوتاه شده)؛ 8 - قاب؛ 9 - غلتک پشتیبانی (از مرتب سازی سیب زمینی، 18 عدد)؛ 10 - محدود کننده پشتی مهاربند (لوله ½)؛ 11 - کشش مسیر (2 عدد)؛ 12 - چرخ دنده کششی مسیر (نایلون، ورق s15، 2 عدد)؛ 13 - بلبرینگ شماره 80204 در محفظه (4 عدد)؛ 14 - جعبه تنه پایین تخته سه لا s4، تخته کناری s20); 15 - صندلی (روکش تخته سه لا s4، لاستیک فوم، چرم)؛ 16 - مرحله 1 انتقال زنجیره ای؛ 17 - مرحله دوم انتقال زنجیره ای؛ 18 - محدود کننده پشتی صندلی (لوله ½ اینچ)؛ 19 - چرخ زنجیر محرک زنجیر 1 (چرخ زنجیر بزرگ خزنده، شفت میانی)؛ z = 38; 20 - چرخ دنده پیشرو مرحله 2 زنجیره درایو (چرخ زنجیر کوچک خزنده) z10; 21 - چرخ زنجیر رانده درجه 2 درایو زنجیره (دنده درایو محور محرک مسیر) z18; 22 - چرخ دنده پیشرو مرحله 1 درایو زنجیر (چرخ چرخ شفت خروجی گیربکس) z12; 23 - اهرم بند انگشت فرمان؛ 24 - میله فرمان (2 عدد)؛ 25 - میل فرمان با دو پایه; 26 - تیر محور جلو (لوله با قطر 30)؛ 27 - محور محرک کاترپیلار؛ 28 - محور کشش مسیر.

بدون ایجاد نمودار و نقشه، بعید است که بتوان واحدهای ساختاری اصلی را به هم متصل کرد، مانند:

• موتور؛
• انتقال؛
• اسکی و پیست.

برای ساده‌تر کردن فرآیند طراحی، باید مسیر را از وسیله نقلیه همه‌جانبه بوران بگیرید. اگر نسخه کودکان در حال طراحی است، اسکی کافی خواهد بود.

قفسه ها

اسکی فرمان: 1 - دونده (نایلون، ورق s20، از اسکوتر برفی کودکان)؛ 2 - فنر (به طور معمول کشیده شده، از کمک فنر عقب موتور)؛ 3 - پشتیبانی فنر بلبرینگ; 4 - آندرکات (گوشه دورال 20x20)؛ 5 - پوشش فنری (گوشه 35x35)؛ 6 - بستن فنر به روکش (پیچ M8 با واشر). 7 - بازوی پشتیبانی (لوله 30x30)؛ 8 - فنر برای بستن قفسه - چنگال به اهرم اسکی (فولاد، ورق s2)؛ 9 - فنر برای اتصال بازوی پشتیبانی به اسکی (فولاد، ورق s2)؛ 10 - محور (پیچ М8، 2 عدد)؛ 11 - قفسه بند بند فرمان (قفسه فرمان دوچرخه با تاج و قسمتی از چنگال)؛ 12 - بازوی فرمان (فولاد، ورق s4); 13 - نصب بازوی فرمان (نوع M16)؛ 14 - چسباندن مرکز فنر و فنر اهرمی به اسکی (پیچ سر فرورفته M5، 7 عدد). 15 - آستین اهرمی (لوله فولادی با قطر 30 میلی متر)؛ 16 - بلبرینگ آستین (بوش نایلون، 2 عدد)؛ 17 - بوشینگ قفسه ای (لوله فولادی به قطر 30 میلی متر). در نمای بالا، قطعات 11، 12، 13 بند فرمان به طور معمول نشان داده نمی شوند.

پایه های اسنوموبیل را می توان از گوشه های 3*3 سانتی متر ساخت که با جامپرهای استیل به یکدیگر متصل می شوند. در نتیجه، یک پورتال نسبتا کوچک وجود دارد. برای ایجاد یک پلت فرم، باید یک ورق به ضخامت 2 میلی متر بردارید و آن را به درگاه و وسط سمت راست عناصر خودرو متصل کنید. این پلت فرم به عنوان مکانی برای اتصال گیربکس اره برقی و محور محرک زنجیر عمل خواهد کرد.

یک فضای کوچک باید در قسمت درگاه عقب و در وسط ماشین برفی برای ساختار صندلی تشکیل شود.

قسمت جلویی قاب و محور جلویی به وسیله یک تیر به هم متصل می شوند. یک لوله آب معمولی به قطر 1.5 سانتی متر نقش تیر را ایفا می کند که در انتهای این لوله آستین های چوب اسکی فرمان با جوش وصل شده و در مرکز آن پایه تعبیه شده است. پایه از زیرشاخه موتور پشتیبانی می کند.

باید به نقاط اتصال پایه ها توجه ویژه ای شود. برای اطمینان بیشتر، نقاط اتصال با روکش‌های فولادی به ضخامت 2 میلی‌متر تقویت می‌شوند. این رویکرد باعث تقویت خودرو شده و آن را قابل اعتمادتر و بادوام تر می کند.

کرم ابریشم

قاب ماشین برفی با واحد ردیابی: 1 - قسمت عقب اسپار (ورق فولادی s2، با فلنج، 2 عدد)؛ 2 - کشنده (4 عدد)؛ 3 - پورتال عقب (گوشه 30x30)؛ 4 - قسمت میانی اسپار (گوشه 50x63، 2 عدد)؛ 5 - براکت-شنگال برای نصب محور غلتک های نگهدارنده (ورق فولادی s2 10 عدد)؛ 6 - پورتال وسط (گوشه 30x30)؛ 7 - سکویی برای اتصال گیربکس واحد قدرت و شفت خزنده میانی (ورق فولادی s2). 8 - دستمال گردن (ورق استیل s2، 4 عدد)؛ 9 - پورتال جلو (گوشه 30x30)؛ 10 - قسمت جلویی اسپار (ورق فولادی s2 با فلنج)؛ 11 - محور چرخ دنده های کششی. 12 - چرخ دنده کششی آهنگ (2 عدد)؛ 13 - محور غلتک های مسیر (فولاد، دایره 10، 5 عدد)؛ 14 - بست محور (مهره و واشر فنری M10، 20 عدد)؛ 15 - آستین اسپیسر (لوله دورالومین); 16 - پیست اسکیت (18 عدد)؛ 17 - مجموعه بلبرینگ (4 عدد)؛ 18 - چرخ دنده درایو کاترپیلار (2 عدد)؛ 19 - شفت محرک کاترپیلار؛ 20 - چرخ دنده درایو محور محرک (چرخ زنجیر درجه 2 درایو زنجیره ای) z = 18; 21 - بوش بند انگشتی فرمان اسکی فرمان (لوله با قطر 30 میلی متر، 2 عدد)؛ 22 - تیر محور جلو (لوله با قطر 30 میلی متر)؛ 23 - دستمال، 4 عدد. 24 - قفسه موتور فرعی (لوله به قطر 30 میلی متر)؛ 25 - نوار غلتکی (حلقه لاستیکی، 18 عدد).

برای مونتاژ یک نسخه کوچک از ماشین برفی، می توانید از بوران قدیمی ردیابی کنید و آن را تغییر دهید و تقریباً یک متر آن را کوتاه کنید. چرخ دنده را می توان از یک ورق نایلون به ضخامت 1.5 سانتی متر ساخت.

محور محرک

شفت درایو تراک (شفت بیکار یکسان است، فقط مورد 4 است که با مورد 1 جایگزین شده است): 1 - سمت چپ (در طول مسیر) نوک (فولاد، سیلندر 22); 2 - شفت (لوله فولادی 0.28x20؛ 3 - فلنج برای اتصال چرخ دنده به شفت (ورق فولادی s4، 2 عدد)؛ 4 - سمت راست (در طول مسیر) نوک شفت (فولاد، سیلندر 29)؛ 5 - کاترپیلار چرخ دنده درایو (2 عدد)؛ 6 - عضو جانبی قاب، 2 عدد). 7 - پوشش محفظه بلبرینگ (فولاد، 2 عدد)؛ 8 - بلبرینگ 80204 (2 عدد); 9 - محفظه یاتاقان (فولاد، 2 عدد)؛ 10 - چرخ دنده محور محرک؛ 11 - بستن چرخ دنده به شفت (مهره M12 با واشرهای پهن و فنری)؛ 12 - کلید (فولاد 20); 13 - مهر و موم (نمد، 2 عدد)؛ 14 - بستن محفظه یاتاقان به اسپار (پیچ M6، با گروور 4 مجموعه)؛ 15 - بستن محفظه یاتاقان به عضو جانبی (پیچ M6 با واشر فنری، 4 مجموعه).

محور محرک از یک لوله فولادی به قطر 1.4 سانتی متر ساخته شده است که فلنج های مخصوصی به شفت متصل می شود که چرخ دنده به آن متصل می شود. در انتهای میل محرک، با استفاده از جوش، نوک تراننیون نصب می شود. پین ها باید فضایی را برای یاتاقان ها فراهم کنند.

موتور

این واحد مهمترین مکانیسم ماشین برفی در نظر گرفته می شود. در مقایسه با سایر عناصر ساختاری مانند میله یا زنجیر، موتور باید به درستی کار کند و ماشین برفی بدون آن حتی حرکت نخواهد کرد. بنابراین عملکرد طولانی مدت دستگاه به عملکرد مطمئن و بدون مشکل موتور بستگی دارد. اگر می خواهید موتوری را از اره برقی وارداتی نصب کنید، می توانید یک "آرامش" کارکرده خریداری کنید.

یکی دیگر از عناصر مهم ساختاری که عملکرد بدون مشکل ماشین برفی به آن بستگی دارد، گیربکس است.

ستاره ها

نکته قابل توجه این واقعیت است که قطعه دست راست دارای یک کلید برای نصب و محکم کردن چرخ زنجیر است. این چرخ دنده محور است که با مهره محکم بسته می شود. برای ایجاد امکان اتصال، یک نخ مربوطه در نوک بریده می شود.

انتهای شفت کششی دارای ابعاد کلی یکسانی است و چفت شدن عناصر سازه ای به همان روشی که بست چرخ دنده شفت مسیر انجام می شود انجام می شود.

چرخ دنده با بالاترین ضریب دنده (تعداد دندانه) باید در مرحله دنده اول باشد. موتور اره برقی Ural دارای 38 دندانه است.

فرمان

در یک دستگاه خانگی، می توانید یک فرمان با هر طرحی و حتی از یک دوچرخه نصب کنید. در این مورد، بسیار مهم است که کنترل دستی دور موتور را به فرمان ببرید. برای اینکه زیاد مزاحم نشوید، بهتر است از فرمان موتور سواری، اسکوتر و غیره استفاده کنید، جایی که مکانیسم کنترل قدرت موتور از قبل ارائه شده است. این باعث می شود ساختار قابل اعتماد تر و کارکرد آن آسان تر شود.

سیستم ترمز

معمولاً چنین وسیله نقلیه ای سیستم ترمز ندارد و نیازی به آن نیست ، زیرا یک اتومبیل برفی سرعت بالایی ندارد ، به خصوص یک اتومبیل خانگی. اگر چه، اگر به طور جدی به این مشکل نزدیک شوید، می توانید یک دستگاه ترمز اولیه بسازید.

بلافاصله شایان ذکر است که یک طرح خودساخته، هر چه که باشد، بعید است که بتواند در مراجع مربوطه ثبت (قانونی) شود. و بنابراین:

1. طبق قانون، ماشین برفی دست ساز در دسته وسایل نقلیه قرار نمی گیرد. بنابراین، کاربرد بیشتر آن و همچنین مسئولیت عواقب آن، تنها بر عهده شخصی است که آن را ساخته است. بهتر است در جایی در بیرون عملیات انجام شود و چشم سرویس های مربوطه را نگیرد.
2. یک ماشین برفی و یک وسیله نقلیه تمام زمینی شناور وسایل نقلیه کاملاً متفاوتی هستند، اگرچه شباهت های خاصی دارند.
3. از آنجایی که موتور از قدرت پایینی برخوردار است، حمل بار با این وسیله نقلیه توصیه نمی شود. بهتر است به تنهایی روی آن حرکت کنید.
4. برای حرکت در شب می توان روشنایی (چراغ جلویی) را روی ماشین برفی نصب کرد. این کار باعث افزایش کارایی دستگاه و راحتی در هنگام حرکت می شود.

نتیجه

با توجه به این واقعیت که بیشتر مردم مهارت ساختن هیچ سازه ای را ندارند، می بینند که مونتاژ ماشین برفی با دستان خود نسبتاً دشوار است. و اگر بتوان چیزی شبیه به ماشین برفی ساخت، بعید است که برود و اگر بشود، خیلی زود متوقف خواهد شد. و به هیچ وجه شبیه یک ماشین برفی نخواهد بود، بلکه انبوهی از قطعات یدکی مونتاژ شده با هم خواهد بود. خوشبختانه، اینطور نیست و با رویکرد مناسب و سطح تخیل، می توانید ساختاری مشابه را از وسایل بداهه جمع آوری کنید، که حداقل یک سکه در هر گاراژی است. و اگر حداقل تجربه ای با این مواد یدکی و بداهه دارید، کار به طور کلی ساده می شود. در اینجا اصل میل از قبل شروع به کار می کند و اگر وجود نداشته باشد، بعید است که اصلاً بتوان چیزی را جمع آوری کرد، چه رسد به یک ماشین برفی.

این که مشکل در زمان ما فوری است، فقط یک بیانیه نیست، بلکه یک باور مبتنی بر مشکلات امروز است. با کمال تاسف، دولت به استقبال اقشار وسیع مصرف کنندگان نمی رود، بلکه مسیری را به سمت تولید تجهیزات گران قیمتی که برای فروش با پول به مصرف کننده در نظر گرفته شده است، طی کرده است.

ماشین برفی DIY - ویدئو

کسانی که دوست دارند اغلب در زمستان به ماهیگیری بروند، اغلب با مشکل توانایی عبور از کشور روبرو هستند. از این گذشته ، حتی در یک وسیله نقلیه آفرود ، رانندگی مستقیم به ساحل رودخانه و حتی بیشتر از آن به محل ماهیگیری امکان پذیر نیست. راه برون رفت از این وضعیت یک ماشین برفی ردیابی شده است. با این حال، قیمت چنین تجهیزاتی در فروشگاه ها گاهی اوقات مقرون به صرفه نیست و بنابراین نیاز به ساخت چنین دستگاهی با دستان خود وجود دارد. در مقاله امروز به نحوه انجام آن در مسیرها و آنچه برای این کار نیاز دارید خواهیم پرداخت.

کرم ابریشم

اولین گام این است که با سخت ترین قطعه ساخت ماشین برفی - پیست شروع کنید. همراه با موتور، عنصر محرکه اصلی تمام تجهیزات است. برای انجام این کار، ابتدا باید نقاشی های ماشین های برفی خانگی را روی مسیرها ترسیم کنید (مانند عکس دوم ما).

به این ترتیب دنباله دقیق کار انجام شده را خواهید دانست و هیچ جزئیات کوچکی را فراموش نخواهید کرد. و اکنون چگونه در عمل یک کاترپیلار درست کنیم. برای این کار باید یک لوله پلاستیکی (به قطر حدود 40 میلی متر) و 2 نوار برداریم.تعداد تکه های نوار بستگی به طول کاترپیلار شما دارد. کار با این قطعات یا بهتر است بگوییم فرآوری آنها به راحتی روی دایره یا (سایر) انجام می شود. در این مورد، باید هر بار قسمت یک دیوار را برش دهید. این برای اطمینان از صحت کار انجام شده ضروری است. چگونه تسمه نقاله را به نیمه های لوله بریده شده وصل کنیم؟ برای این کار به دو عدد نیاز داریم، در حالی که قطر نخ آنها باید حدود 6 میلی متر باشد. اگر این مقدار از عناصر را با ساختار ساخته شده ترکیب کنید، گام بین لنگه ها در خروجی 93 میلی متر خواهد بود.

هنگام " طعمه گذاری" قسمت هایی از لوله ها با طرف بریده شده آنها به سمت بیرون، مطمئن شوید که فاصله پله ای را بین آنها حفظ کنید. اگر جابه‌جایی 3 میلی‌متر یا بیشتر باشد، این امر منجر به عملکرد ناهماهنگ دندانه‌های دنده محرک و خود تسمه می‌شود که باعث افزایش بیش از حد در ماشین برفی می‌شود. و این در حال حاضر منجر به از دست دادن کنترل می شود. این اختلاف می تواند منجر به این واقعیت شود که تسمه می تواند به سادگی از روی غلتک ها سر بخورد.

رعایت ابعاد کاترپیلار نیز مهم است. مدت زمان آن مستقیماً به قدرت موتوری بستگی دارد که ماشین برفی خانگی روی آن کار می کند. در مسیرها، لازم است فشار اسمی تمام تجهیزات در هواپیمای آن محاسبه شود. بنابراین، وزن محدود ماشین برفی نسبت به جاده نباید بیش از 0.4 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد.

چگونه نوار را سوراخ کنیم؟

ماشین‌های برفی ردیاب خانگی روی تسمه‌هایی که با مته‌های معمولی سوراخ شده‌اند، به خوبی کار می‌کنند. اما برای اینکه دستگاه تا حد ممکن کار کند، باید مته را مجدداً تیز کنید تا با لاستیک کار کند. ابتدا باید ابزاری را خریداری کنید که برای پردازش سطوح چوبی طراحی شده است. هرگز از مته های فلزی استفاده نکنید.

سایر قطعات شاسی

بقیه واحدها راحت تر خواهند بود. به عنوان مثال، مجموعه هایی مانند محورها و چرخ های لاستیکی، چرخ دنده های Buranov و یاتاقان های محافظت شده را می توان در هر فروشگاه تخصصی خریداری کرد. به هر حال، بهتر است چرخ های بادی بخرید. این تکنیک در حال حرکت نرم تر خواهد بود. محور را می توان از یک گاری ساده باغچه (دو محوری) گرفت. در صورت لزوم، می توانید آن را قطع کنید یا برعکس، آن را به مقادیر مناسب تکنیک گسترش دهید. اگر نمی توانید شفت درایو را از فروشگاه خریداری کنید، می توانید آن را روی ماشین تراش بسازید. هنگام ساخت شفت خود، مطمئن شوید که اندازه آن به خوبی با یاتاقان ها مطابقت دارد.

ماشین برفی خانگی در مسیر: قاب

ما آن را وادار خواهیم کرد که عملکرد اصلی باربری را انجام دهد و تمام قطعات از جمله موتور را در یک کل نگه دارد. ضمناً به عنوان موتور می توانید از یک موتور سیکلت به همراه گیربکس از نیروگاه استفاده کنید. اما بازگشت به قاب. ما آن را از یک بخش فولادی با قطر 25x25 میلی متر می سازیم. در این صورت باید به گونه ای جوش داده شود که دارای دو تیر طولی و سه تیر عرضی باشد. وجود این قطعات بر روی قاب، ساختار آن را به میزان قابل توجهی تقویت خواهد کرد.

کار را تمام می کنیم

در نهایت، نحوه نصب بر روی یک ماشین برفی خانگی در مسیرها، در هنگام مونتاژ ماشین برفی، در اینجا باید دو آستین چرخشی بسازید. این دنده فرمان شما خواهد بود. چگونه انجام می شود؟ یک سوکت لوله کشی زن 1/3 اینچی را به تیر جلو جوش دهید و نوک سینه های رزوه شده نر را در آنها پیچ کنید. لوله های شاخه از قبل دارای قفسه های مسیر و دوپایه های جوش داده شده برای میله اتصال هستند. به هر حال، می توانید از اسکی های یک ماشین معمولی کودکان "Argamak" استفاده کنید. اما قبل از آن ابتدا آنها را برای نصب آماده کنید: زوایای اتصال پایه گردان را وصل کرده و فلز را برش دهید. این کار هندلینگ و هندلینگ ماشین برفی در سرعت بالا را تا حد زیادی بهبود می بخشد.