روز بخیر، خوانندگان عزیز. امروز می خواهم بلافاصله به بسیاری از سؤالات مربوط به اندازه لاستیک تایر پاسخ دهم. بسیاری از خوانندگان من متوجه منظور آنها نمی شوند و اصلاً چرا به آنها نیاز دارند! امروز سعی خواهم کرد به زبانی ساده و قابل فهم توضیح دهم - اندازه لاستیک روی ماشین ها به چه معناست ...

ابعاد چرخ های لاستیکی اطلاعات مفید زیادی را پوشش می دهد، فقط باید بتوانید آن را بخوانید. بدون این اطلاعات، شما نمی توانید لاستیک های مناسب برای ماشین خود را انتخاب کنید، آنها به سادگی از نظر اندازه مناسب نیستند. اگرچه اکنون بر روی بدنه بسیاری از برندها، پلاک های مخصوص با توصیه ها اعمال می شود، فقط آنها را بخوانید و برای خرید همان ها به فروشگاه بروید. با این حال، همیشه چنین صفحاتی وجود ندارد و شما باید خودتان ابعاد لاستیک ها را تعیین کنید! یک توضیح کوچک، من فقط در مورد ابعاد کلی صحبت خواهم کرد، قبلاً مقالات زیادی در مورد بقیه ویژگی ها وجود داشته است، لینک ها قطعا در زیر خواهد بود.

من به عنوان مثال چرخ های زمستانی خود، KAMA EURO 519، در مورد آنها به شما می گویم، لازم به ذکر است که آنها به هیچ وجه از همتایان خارجی کم نیستند. آموزنده بخوانید.

برای شروع، ابعاد کلی

من سایز چرخ دارم R16 205/55 ، اینها به اصطلاح ابعاد کلی هستند. لاستیک کم پروفیل در نظر گرفته می شود (جزئیات بیشتر).

نامه بدنام R

خیلی ها به اشتباه فکر می کنند (راستش من هم فکر می کردم) حرف اول انگلیسی R به معنای مخفف «RADIUS» است! اما این مورد نیست! حرف R مخفف تایر رادیال است، مقاله را بخوانید -. این یک روش مونتاژ لاستیک و طناب فلزی در طول تولید است. البته، شما همچنین می توانید حرف D را در جلو (مورب) ببینید، اما این نامگذاری اکنون واقعاً نادر است. در واقع این حرف ربطی به اندازه ندارد. بریم جلوتر...

قطر دیسک

عدد دوم (در این مورد 16 داریم) نشان دهنده قطر سوراخ لاستیک است یا اینکه می توانید این لاستیک را روی کدام دیسک قرار دهید. ما 16 داریم یعنی 16 اینچ است! به یاد داشته باشید که این بعد همیشه بر حسب اینچ نشان داده می شود (1 اینچ = 25.4 میلی متر). اگر اندازه ما را حذف کنید، معلوم می شود - 16 X 25.4 میلی متر = 406.4 میلی متر. دیسک نمی تواند بزرگتر یا کوچکتر از قطر چرخ باشد، شما به سادگی آن را نخواهید پوشید. یعنی اگر لاستیک 16 (406.4 میلی متر) باشد، دیسک باید 16 (406.4 میلی متر) باشد.

عرض

تعداد زیادی تقریباً همیشه عرض را مشخص می کند. در این مورد، این رقم 205 است. با اندازه گیری میلی متر، یعنی عرض چرخ من 205 میلی متر است. هرچه لاستیک عریض تر باشد، مسیر آن عریض تر است، به ترتیب نفوذ پذیری و چسبندگی افزایش می یابد.

ارتفاع طناب

این عدد کوچکتری است که از طریق کسری اعمال می شود. در مورد من، این 55 است که به عنوان درصدی از عرض (از رقم بزرگتر) اندازه گیری می شود. چه مفهومی داره؟ برای پیدا کردن ارتفاع (در مورد من) باید 55٪ از 205 میلی متر را محاسبه کنید. بنابراین معلوم می شود:

205 X 0.55 (55%) = 112.75 میلی متر

این ارتفاع طناب لاستیک ما است، همچنین یک شاخص مهم است، شکل را ببینید.

ارتفاع کلی چرخ

بیایید ارتفاع کل چرخ من را محاسبه کنیم. چه اتفاقی می افتد.

طناب لاستیکی 112.75 X 2 (از نظر ارتفاع در دو طرف بالا و پایین) = 225.5 میلی متر

دیسک 16 اینچی = 406.4

مجموع - 406.4 + 225.5 = 631.9

بنابراین، چرخ من کمی بیش از نیم متر ارتفاع دارد، یعنی 0.631 متر

بیایید به رایج ترین لاستیک هایی که توسط اکثر خودروها استفاده می شود نگاه کنیم، سه مورد از آنها وجود دارد - اینها R13، R14 و R15 هستند.

ابعاد لاستیکیR13

رایج ترین از همه این استR13175/70 از آنها در بسیاری از مدل های VAZ داخلی نصب شده است (اگرچه اکنون در حال دور شدن است).

چه اتفاقی می افتد:

R13 - قطر 13 اینچ (ضرب در 25.4) = 330.2 میلی متر

عرض 175

قد - 70% از 175 = 122.5

مجموع - (122.5 X 2) + 330.2 = 574.2 میلی متر

اندازه لاستیکR14

یکی از رایج ترین آنها استR14175/65، همچنین بر روی مدل های داخلی VAZ سال های اخیر تولید، مانند Priora، Kalina، Granta، و همچنین برخی از خودروهای ارزان قیمت (محبوب) خارجی - به عنوان مثال رنو لوگان، کیا RIO، هیوندای سولاریس و غیره نصب شده است.

چه اتفاقی می افتد:

R14 - قطر 14 اینچ (ضرب در 25.4) = 355.6 میلی متر

عرض - 175

قد - 65% از 175 = 113.75

ابعاد کلی - (113.75 X 2) + 355.6 میلی متر = 583.1 میلی متر

اندازه لاستیکR15

رایج ترین مثال این است -R15 195/65، بر روی بسیاری از خودروهای خارجی کلاس (محبوب) نصب شده است، اما در سطوح بالا.

چه اتفاقی می افتد:

R15 - قطر 15 اینچ (ضرب در 25.4) = 381 میلی متر

عرض 195

قد - 65% از 195 = 126.75

عمومی - (126.75 X 2) + 381 = 634.5 میلی متر

همانطور که می بینید، محاسبه اندازه لاستیک چندان دشوار نیست.

البته، هنوز اطلاعات مفید دیگری در مورد چرخ وجود دارد، من قبلاً مقالاتی در مورد آن در زیر نوشتم. برای شما نکاتی را ذکر می کنم، آن را مفید و جالب بخوانید:

به طور کلی، عنوان را بخوانید - گاهی اوقات اطلاعات بیشتری وجود دارد. همانطور که می بینید، همه این اطلاعات را می توان از روی لاستیک خواند، گاهی اوقات باورش سخت است!

صاحبان خودرو از ماشین حساب تایر برای یافتن سایز چرخ و لاستیک مناسب استفاده می کنند. تمام محاسبات به صورت آنلاین انجام می شود. کاربر مجبور نیست با محاسبات طولانی و نامفهوم سر و کار داشته باشد. این برنامه چند منظوره است، زیرا رانندگان می توانند نحوه تغییر ابعاد چرخ را با در نظر گرفتن تغییر در اندازه لاستیک ها و رینگ ها درک کنند. بیایید ویژگی های استفاده از سرویس را در نظر بگیریم.

عملکرد ماشین حساب تایر

ماشین حساب انتخاب تایر می تواند به انتخاب لاستیک های مناسب برای یک ماشین خاص از نظر اندازه و ویژگی کمک کند. صاحبان حمل و نقل زمانی که زمان تعویض لاستیک ها و دیسک ها با وسیله نقلیه فرا می رسد به خدمات سرویس متوسل می شوند. برای اینکه وقت خود را در "تعویض کفش" بی معنی، چک، هدر ندهید، از سرویس آنلاین پیشنهادی استفاده کنید. ویژگی های ماشین حساب اتوبوس:

• می توانید ابعاد لاستیک ها را محاسبه کنید.
• این سرویس پارامترهای مختلفی را ارائه می دهد - قطر چرخ ها، تغییر در ارتفاع فاصله بین جاده و ماشین (ترخیص کالا)، تعریض مسیر.
• با استفاده از جداول سایز آمریکایی و اروپایی در تبدیل اینچ به میلی متر یا بالعکس کمک می کند.

ماشین حساب تایر برای سرعت بخشیدن به انتخاب لاستیک طراحی شده است و این روند را چندین برابر آسان تر می کند. از آنجایی که هر صاحب خودرو با مشکلاتی در انتخاب روبرو بود، ماشین حساب های آنلاین به سرعت در بین کاربران محبوبیت پیدا کردند.

نحوه استفاده از ماشین حساب لاستیک

نکاتی وجود دارد که به شما کمک می کند تا از ماشین حساب اندازه تایر برای هدف مورد نظر خود استفاده کنید. دستورالعمل گام به گام شامل مراحل زیر است:

1. در فرم باید اندازه لاستیک های نصب شده روی ماشین و همچنین لاستیک هایی را که می خواهید نصب کنید وارد کنید.
2. یک جدول ویژه با نتایج محاسبات در مقابل کاربر ظاهر می شود. از این داده ها می توان فهمید که کدام لاستیک برای حمل و نقل خاص مورد نیاز است.
3. پس از انتخاب لاستیک ها، می توانید به محاسبه اندازه دیسک ها اقدام کنید. در اینجا باید داده های دقیق - حداکثر / حداقل عرض دیسک نصب شده روی ماشین را مشخص کنید. این سرویس تمام محاسبات را به صورت خودکار انجام می دهد.
4. اگر نیاز به تبدیل اینچ به میلی متر دارید، می توانید از مبدل آنلاین استفاده کنید. این عمل به شما امکان می دهد آنالوگ هایی را با اندازه های آمریکایی و اروپایی پیدا کنید. مقایسه از طریق ماشین حساب تایر تا حد امکان دقیق خواهد بود، زیرا تمام اطلاعات لازم در پایگاه داده سرویس آنلاین وارد شده است.

روش کلی انتخاب بسیار ساده است، اما صاحب خودرو قطعا باید اطلاعات اولیه را وارد کند. پارامترها باید تا حد امکان دقیق باشند تا در نتایج بعدی خطا یا نادرستی وجود نداشته باشد.

شما می توانید از این سرویس در وب سایت ما استفاده کنید. این برنامه به صورت رایگان در دسترس است، هر کسی می تواند در چند دقیقه محاسبات را انجام دهد. برای ساده کردن فرآیند استفاده، ارزش استفاده از دستورالعمل های داده شده را دارد.

در هنگام انتخاب چرخ های جدید برای خودرو، اغلب این سوال مطرح می شود که آیا باید چرخ ها را کم یا زیاد کرد یا به منظور بهبود ظاهر خودرو یا کاهش هزینه های خرید لاستیک و چرخ. اما مهم ترین سوال پیش می آید که آیا چرخ ها برای ماشین من مناسب هستند و مشخصات آن چگونه تغییر می کند. می توانید بفهمید که چرخ ها روی درب باک بنزین قرار می گیرند یا پایه کناری ماشین (عکس 1). یا در دایرکتوری ما کاربرد دیسک ها را برای ماشین، ماشین خود بیابید و لاستیک های توصیه شده توسط کارخانه را ببینید. اما اغلب اتفاق می افتد که می توانید لاستیک های دیگری را که به طور رسمی مورد تایید کارخانه نیستند، تهیه کنید.

در این مورد، نکته اصلی این است که بفهمیم چگونه قرائت های سرعت سنج تغییر می کند، یعنی. سرعت ماشین، زیرا شعاع بیرونی چرخ تغییر خواهد کرد. ترخیص (ترخیص از زمین) نیز تغییر خواهد کرد. توصیه نمی شود بیش از 2-3٪ از مقادیر تایرهای کارخانه فراتر بروید. هندلینگ و رفتار خودرو، مسافت پیموده شده بنزین و سرعت واقعی خودرو ممکن است تغییر کند.

ماشین حساب تایر - مقایسه اندازه

ماشین حساب لاستیک ما تفاوت بصری در قطر، مشخصات، شعاع، فاصله از زمین و عرض را به شما نشان می دهد. خطوط نقطه چین تفاوت اندازه را نشان می دهد. در قسمت بالایی لاستیک قدیمی (سایز اصلی) و در قسمت پایین لاستیک جدید به تصویر کشیده شده است. همانطور که می بینید، لاستیک در قسمت جلویی و جلویی دیده می شود. شما می توانید URL صفحه را کپی کنید و آن را به افراد دیگر نشان دهید و آنها همان مقایسه ای را که شما می بینید مشاهده خواهند کرد.

اما چگونه می توان همه این مقادیر و تفاوت در٪ را درک کرد؟ برای این، ما یک ماشین حساب لاستیک ایجاد کرده ایم، به شما کمک می کند تا تغییر در تمام ویژگی های لازم را درک کنید و تفاوت درصد بین لاستیک قدیمی و جدید را نشان دهید و حتی به صورت بصری نشان دهید که چرخ اندازه قدیمی و جدید چگونه به نظر می رسد. پسندیدن. فقط باید عرض لاستیک، مشخصات و شعاع چرخ را وارد کنید. معمولاً آنها به این شکل نمایش داده می شوند - 195 \ 65 R15 (عکس 2).

چگونه از ماشین حساب آنلاین تایر استفاده کنیم؟

استفاده از ماشین حساب آنلاین تایر ما بسیار آسان است. در گوشه سمت چپ بالای سایت فیلدهایی برای انتخاب سایز لاستیک وجود دارد. در ردیف بالا، باید ابعاد لاستیک کارخانه اصلی خود (یا لاستیک هایی که در حال حاضر روی ماشین شما نصب شده اند) را مشخص کنید. این مقادیر روی پروفایل لاستیک (دیواره جانبی) نوشته شده است. در لیست اول، باید عرض لاستیک را انتخاب کنید - به میلی متر نشان داده شده است. لیست دوم درصد ارتفاع بخش به عرض لاستیک است. لیست سوم قطر دیسک بر حسب اینچ است (که معمولاً به آن شعاع می گویند).

در ردیف پایین، باید اندازه لاستیک های جدید را مشخص کنید. لاستیک هایی که قرار است روی خودرو نصب کنید یا قبلا خریداری کرده اید. سپس روی "محاسبه" کلیک کنید. ماشین حساب لاستیک ما تفاوت بین لاستیک های قدیمی و جدید را محاسبه می کند و آنها را در یک جدول و در یک تصویر نمایش می دهد. یعنی: قطر، عرض، محیط، ارتفاع پروفیل لاستیک، تعداد دور در هر کیلومتر و تغییر در فاصله خودرو. ستون های اول جدول پارامترهای لاستیک های قدیمی و جدید را نشان می دهد و در ستون های بعدی تفاوت میلی متر و درصد اختلاف بین آنها را نشان می دهد.

یک سرعت سنج در پایین ماشین حساب لاستیک برای مقایسه بصری سرعت لاستیک های قدیمی و جدید وجود دارد. در زیر سرعت سنج می توانید سرعت را کم و زیاد کنید و تفاوت سرعت لاستیک های قدیمی و جدید را مشاهده کنید.

مراقب باش!

در جاده مراقب باشید و توصیه های سازنده را دنبال کنید. سمت معکوس نصب لاستیک های غیراستاندارد، این خطر از دست دادن بیمه در صورت تصادف، عدم گذراندن معاینه فنی دولتی خودرو است، زیرا تنظیم لاستیک های تایید نشده توسط کارخانه تغییر محسوب می شود. در طراحی خودرو

برخی چیزها خسته کننده به نظر می رسند و به خاطر سپردن آنها دشوار است، اما باید آنها را بدانید. مخصوصا برای رانندگان. مخصوصاً کسانی که خود را متخصص می دانند و در هر موضوعی نظر خودشان را دارند. شیطان در چیزهای کوچک است، و این مقاله فقط در مورد یک چیز کوچک است.

هیچ شعاع برای لاستیک وجود ندارد

الان خیلی ها حتی نمی فهمند که من در چه مسیری رانندگی می کنم. «خب، شعاع، پس چی؟ من چرخ 195-65R15 دارم، شعاع 15، همه چیز نوشته شده، چرا باهوشی؟!" در اینجا چیزی است که من در مورد آن باهوش هستم. R15 ربطی به شعاع نداره. نه R و نه 15.

اکنون در اینترنت می توانید اطلاعات زیادی پیدا کنید ، فقط مواردی مانند علامت گذاری لاستیک های اتومبیل از جمله موارد مورد تقاضا نیست. بهتر است در مورد قدرت موتور یا تعداد "خوبی ها" در کابین بحث کنیم، درست است؟ و انتخاب چرخ ها را به عهده مدیر فروشگاه می گذاریم. خوب، یا از یک دوست بپرسید. او مطمئناً می داند! او قبلاً ماشین سوم را دارد!

در واقع، درک این اعداد خسته کننده حتی برای توسعه عمومی نیز ضرری نخواهد داشت. علاوه بر این، این به صرفه جویی در هزینه و تأثیرگذاری بر رفتار دستگاه کمک می کند، اما بعداً در مورد آن بیشتر خواهد شد. تا اینجا - یک برنامه آموزشی ناب، تا بعداً بتوانید یکدیگر را به خوبی درک کنید.

بنابراین 195 / 65R15. یک مورد کلاسیک بیا کنار ماشینمان چمباتمه بزنیم. عدد اول عرض آج است، به طور کلی، عرض آج. بر حسب میلی متر بیان می شود. یعنی 195 میلی متر. عرض چرخ شماست اکثر آنها در درک این رقم مشکلی ندارند.

از طریق کسر 65 اندازه مشخصات است. به صورت درصدی از عرض بیان می شود. نه به میلی متر! پروفیل قسمتی از لاستیک است که از بالای دیسک بیرون زده است. دیواره کناری. یعنی ارتفاع این دیواره جانبی 195x65% = 125.75 میلی متر خواهد بود. 65 میلی متر نیست. و نه چیز دیگری. علاوه بر این، از این نمودار به وضوح مشخص می شود که ارتفاع 65٪ با عرض 195 یک خواهد بود و اگر لاستیک (به شرط) 225 / 65R15 علامت گذاری شود، کاملاً متفاوت خواهد بود! 225x65٪ = 146.25 میلی متر. اگرچه اعداد 65 یکی هستند!

R ساختار شعاعی لاستیک است، یا بهتر است بگوییم، روشی که طناب فلزی در داخل آن قرار می گیرد. روزی روزگاری طراحی لاستیک شامل مهاربندی مورب بود، اما این مدت‌ها پیش بود. امروزه به سختی لاستیک های "مورب" را پیدا خواهید کرد ، همه چیز کاملاً شعاعی است و حرف R به کسی چیز جدیدی نمی گوید ، فقط اختلافات در مورد شعاع بدنام باعث می شود ...

و در نهایت عدد 15. این قطر است. قطر نشیمن لاستیک، قطر داخلی، قسمتی که با دیسک در تماس است. در اینچ بیان می شود. 1 اینچ = 2.54 سانتی متر. یعنی 15x2.54 = 38.1 سانتی متر این هم قطر بیرونی دیسک است، اگر کسی حدس نزده باشد ...

کدام لاستیک ها را می توان و نمی توان استفاده کرد؟

و سپس سرگرمی شروع می شود. اگر بخواهیم لاستیک های مختلف (دیسک) روی ماشین بگذاریم، می توانیم با این اعداد بازی کنیم. در حالت ایده آل، نکته اصلی این است که قطر کلی متفاوت نیست، یا تفاوت قابل توجهی ندارد. مثال.

چرخ 195 / 65R15 دارای قطر کلی زیر است: 38.1 سانتی متر - داخل، به علاوه 125.75 میلی متر x2 = 251.5 میلی متر (یک پروفیل در بالا و پایین وجود دارد). بیایید برای سادگی به سانتی متر ترجمه کنیم، 38.1 سانتی متر + 25.15 سانتی متر = 63.25 سانتی متر به دست می آوریم. این قطر کل چرخ است.

حال اگر می خواهید چرخ های دیگری قرار دهید، مالک خودرو باید موارد زیر را درک کند: خودروسازان این رقم را مانند ما درک می کنند. با در نظر گرفتن قطر چرخ، سیستم تعلیق، سیستم ترمز و بدنه طراحی شده است. بنابراین، برای همان مدل خودرو (به عنوان مثال، برای فولکس واگن پولو سدان)، ابعاد سه چرخ رسما مجاز است. ساده ترین نسخه دارای ابعاد 175 / 70R14 (قطر کلی 60.06 سانتی متر)، 185 / 60R15 (60.3 سانتی متر) و 195 / 55R15 (59.55 سانتی متر) است.

به نظر می رسد که "چرخ 14" در مورد 195/55، هر چند اندکی، بیشتر از چرخ 15 است. این مربوط به سوالی است که در بالا مطرح شد، در مورد قرار دادن چرخ های بیشتر برای زمستان ... شما باید همه چیز را به دقت محاسبه کنید. آیا عدد قطر بزرگتر به معنای چرخ بزرگتر است؟ نه همیشه.