اولین نمایشگاه خودروی فیات تیپو 2018 در سال 2014 در ژنو در نمایشگاه خودرو برگزار شد. اما می 2015 فقط برای طرفداران برند ایتالیایی فیات با ارائه رسمی مدل جدید مشخص شد که در 3 بدنه به طور همزمان به عموم مردم نشان داده شد: یک سدان، یک هاچ بک و یک استیشن واگن. با این حال، اطلاعات مربوط به هاچ بک و استیشن واگن بسته باقی ماند و این سدان وارد تولید انبوه شد. علاوه بر این ، به گل سرسبد خودروساز ایتالیایی تبدیل شد که جایگزین دو مدلی شد که قبلاً بسیار محبوب بودند - Linea و.

توسعه سدان کامپکت کلاس C به مدت سه سال به همراه شرکت ترکیه ای توفاس ادامه داشته است، احتمالاً به همین دلیل است که اولین خودرو در نمایشگاه خودروی استانبول به نمایش گذاشته شد. تولید این خودرو فقط در شرکت همین شرکت سازماندهی شده است.

شایان ذکر است که نام مدل تیپو فقط برای اروپایی ها موجود است، اما در ترکیه این خودرو با نام فیات اژه به فروش می رسد. از آنجایی که این خودرو به کلاس سدان های کامپکت تعلق دارد، مدل چک و دو مدل فرانسوی - و - رقبای آن معرفی شدند. اگر "ایتالیایی" انتخابی از بدنه داشته باشد، رقبای فوق فقط در بدنه "سدان" موجود هستند.

طرح

صرف نظر از اینکه کدام خریدار بدنه را انتخاب می کند، خودرو دارای طرحی زیبا و شیک است که نیازهای مدرن را برآورده می کند.

در قسمت جلو، این خودرو دارای اپتیک کمی انحرافی و یک کوره رادیاتور بزرگ است که به سبک شرکتی و منحصر به فرد ساخته شده است. لوگوی شرکت ایتالیایی در مرکز شبکه خودنمایی می کند. از بریدگی های روی اپتیک سر در امتداد پایین جلوپنجره، یک نوار کرومی وجود دارد که سپر جلو را از بقیه قسمت های فیات تیپو جدا می کند. سپر حالت دمیده دارد و چراغ های مه شکن مستطیلی کوچکی در گوشه های آن نصب شده است که بین آن ها یک ورودی هوای بزرگ به شکل ذوزنقه وجود دارد. کمی تهاجمی توسط کاپوت خودرو ایجاد می شود که با لبه های واضح در امتداد لبه ها تکمیل می شود.

این خودرو نمای بسیار چشمگیری دارد که پویایی و ظرافت را با هم ترکیب می کند. به خصوص قابل ذکر است که رینگ های چرخ های منحصر به فرد، اپتیک جلو به شدت بر روی گلگیر خودرو بیرون زده و "بریدگی" در عقب بین چراغ ها و سپر، که در ترکیب با چراغ های عقب بلند، جلوه خاصی می بخشد.

کناره های فیات تیپو 2018 با جزر و مد و خطوط صاف تزئین شده است که به مصرف کنندگان اجازه نمی دهد فراموش کنند که این خودرو از مرکز مد جهان آمده است، از کشوری که مردم آن می دانند سبک چیست.

عقب این سدان نیز کمتر چشمگیر نیست، که معماری پیچیده ای با خطوط و انتقال های فراوان دارد. درب صندوق عقب دارای یک "برآمدگی" در امتداد لبه شبیه به یک اسپویلر کوچک است. بلافاصله زیر آن لوگوی برند و به دنبال آن یک نوار کرومی مشابه با نوار جلوی خودرو قرار دارد. چراغ های عقب از نوار کرومی سرچشمه می گیرند و به صورت نیم دایره ای به سمت سپر عقب پایین می آیند. چراغ معکوس در مرکز نیم دایره قرار دارد. سپر عقب مرتب به نظر می رسد و قسمت پایین آن دارای سطح صاف است و لوله های اگزوز پوشانده شده اند.

ابعاد:

• طول سدان جمع و جور 4532 میلی متر است.
• عرض - 1792 میلی متر؛
• ارتفاع - 1497 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2636 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 150 میلی متر.

اگر گزینه های مختلف بدنه فاصله بین دو محور و فاصله از زمین یکسان باشند، ابعاد آنها کمی متفاوت است.

هاچ بک / واگن:

• طول - 4368/4571 میلی متر؛
• عرض - 1792/1792 میلی متر؛
• ارتفاع - 1495/1514 میلی متر.

سالن فیات تیپو

در داخل، خودرو دارای سبکی مینیمال است، اما فضای داخلی کاملاً جذاب به نظر می رسد و برای این دسته از خودروها دارای مواد تکمیلی باکیفیت است.

فرمان ظاهری عالی با طیف گسترده ای از عملکردها دارد و داشبورد واقع در پشت آن با تعداد زیادی نشانگر "پراکنده" شده است. کنسول مرکزی نمایشگر کوچکی از سیستم چندرسانه ای را در خود جای داده است. با یک ردیف دکمه از بقیه قسمت های کنسول جدا می شود. در زیر کانال های هوا گرد و یک واحد کنترل آب و هوا در قالب سه دور وجود دارد.

این تونل چیز خاصی ندارد، با این حال، یک جفت جا لیوانی و یک دسته بزرگ دارد. صندلی های جلو دارای بالشتک راحت و پشتیبانی جانبی مشخص و همچنین طیف وسیعی از تنظیمات هستند.

صرف نظر از نوع بدنه، در ردیف عقب صندلی ها فضای بیشتری نسبت به نزدیک ترین رقبای آن وجود دارد و خود سازندگان حتی اعلام می کنند که سه بسکتبالیست بلندقد به راحتی و به راحتی در ردیف دوم صندلی ها جای می گیرند. به هر حال، اگر فقط دو نفر از آنها وجود داشته باشد، آنها می توانند از تکیه گاه مرکزی که دارای یک جفت جا لیوانی است استفاده کنند.

حجم محفظه بار بین 440 تا 550 لیتر است، اما اگر پشتی صندلی های ردیف دوم تا شوند، می تواند بیش از سه برابر شود. باز هم، همه چیز به نوع بدن بستگی دارد. مدل ایتالیایی جایی برای کیت تعمیر و چرخ یدکی پیدا کرد.

مشخصات فیات تیپو

یک نوع	جلد	قدرت	گشتاور	اورکلاک کردن	حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	تعداد سیلندر
دیزل	1.2 لیتر	95 اسب بخار	200 H * m	11.7 ثانیه	180 کیلومتر در ساعت	4
دیزل	1.6 لیتر	120 اسب بخار	350 H * m	9.7 ثانیه	199 کیلومتر در ساعت	4
بنزین	1.4 لیتر	95 اسب بخار	127 H * m	11.5 ثانیه	185 کیلومتر در ساعت	4
بنزین	1.6 لیتر	110 اسب بخار	152 H * m	11.2 ثانیه	192 کیلومتر در ساعت	4

این خودرو دارای انتخاب گسترده ای از نیروگاه ها، از جمله دو توربودیزل و دو بنزین "اسپیره" است.

1. تغییرات بنزین با موتور 1.4 لیتری چهار سیلندر نشان داده شده است که 95 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 127 نیوتن متر گشتاور و موتوری با حجم 1.6 لیتر که در حال حاضر امکان توسعه 110 "اسب" و 152 نیوتن متر رانش را می دهد. اولین آنها شتاب "ایتالیایی" را در 11.5 ثانیه به صد می رساند و تیپو 2018 به شتاب خود تا سقف حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت ادامه می دهد. در عین حال، میانگین مصرف سوخت در سیکل ترکیبی تنها 5.7 لیتر است. این اصلاح گیربکس 6 سرعته دستی تکمیل شده است.
2. واحد قدرت دوم، به دلیل افزایش قدرت، امکان "تبادل" صد اول را در 11.2 ثانیه فراهم می کند و حداکثر سرعت با چنین موتوری به 192 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد. مصرف سوخت نیز با آن تا 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر پیست در سیکل ترکیبی افزایش می یابد. با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک کار می کند.
3. سری پیشرانه های دیزلی Fiat Tipo MultiJet با موتورهای 1.3 و 1.6 لیتری ارائه می شود که 95، 120 اسب بخار قدرت تولید می کنند. و 200، 320 نیوتن متر رانش، به ترتیب. ضعیف تر نیز مجهز به "مکانیک" است و قوی تر "اتوماتیک". مشخصات دقیق نسخه قدرتمند هنوز در دسترس نیست، اما یک موتور دیزلی ضعیف تر، خودرو را به سرعت 183 کیلومتر در ساعت می رساند و صد اول را در 11.8 ثانیه می شکند. در عین حال، میانگین مصرف تنها 3.5 لیتر است.

گشتاور هر دو واحد دیزل و بنزین فقط به محور جلو منتقل می شود. در جلو، این خودرو دارای سیستم تعلیق مستقل با گله های مک فرسون است و در عقب، خودرو بر روی یک سیستم تعلیق نیمه مستقل با پرتو پیچ خورده قرار دارد.

قیمت

هزینه پایه فیات تیپو 2018 در بازار اروپا 850000 روبل (12000 یورو) است. پیکربندی اصلی از قبل همه چیزهایی را که نیاز دارید دارد:

• سیستم صوتی با نمایشگر کوچک؛
• تهویه کننده هوا؛
• چرخ های 15 اینچی؛
• 6 ایربگ؛
• سنسور فشار تایر؛
• فرمان برقی؛

حداکثر پیکربندی با همه گزینه ها علاوه بر این مجهز به: کروز کنترل. کنترل آب و هوا؛ دوربین دید عقب؛ سیستم ناوبری همراه با صفحه نمایش چند رسانه ای 5 اینچی Uconnect. سنسورهای باران و نور

نتیجه خرید یک پکیج خوب، وجود یک نمایشگر چند رسانه ای 5 اینچی با سیستم ناوبری TomTom، دوربین های دید عقب و کنترل آب و هوا خواهد بود. با وجود همه اینها، دشوار است که این خودرو را یک بازیگر قابل توجه در بازار بنامیم، بسیاری دیگر برندها را ترجیح می دهند.

ویدئو

این برند ایتالیایی 7 سال است که فیات تیپو 2020 را با بدنه هاچ بک، کوپه و استیشن واگن تولید می کند. در آن زمان، این خط خودرو بسیار محبوب بود، از نظر فروش از فولکس واگن گلف پیشی گرفت. به عنوان مثال، فیات تیپو 1989 و دیگر فیات تیپو محبوب ترین در برزیل شدند. فضای داخلی جادار، جمع و جور بودن خودرو بسیاری از رانندگان را به خود جلب کرد.

نمایندگی های رسمی

• منطقه:
• منطقه را انتخاب کنید

Magnitogorsk، خیابان. مردجانی، 9

مسکو، Dukhovskoy per. ساختمان 17. 4

مورمانسک، کلا، 110

همه شرکت ها

تولید مدل جدیدی آغاز شده است که شباهت مبهمی به مدل قبلی خود دارد. در ماه می 2018، معرفی فیات تیپو 2021 در استانبول برگزار شد. در حال حاضر اطلاعاتی در مورد شروع فروش در روسیه وجود دارد. شروع فروش برای اواسط سال 2020 برنامه ریزی شده است. خریداران اصلی بازار اروپا و ترکیه هستند.

داده های مدل خارجی

در مقایسه با مدل قبلی خود، فیات تیپو 2020 و پیش از آن، مطمئناً این خودرو تغییر شکل داده است. اما چنین ویژگی هایی وجود داشت که او را در مناصب بالا نگه می داشت. در آن زمان، آنالوگ مشابه فیات نیز وجود داشت، ظاهراً فیات تمپرا، که مشابه آن بود. این مدل ها جادار بودن، جمع و جور بودن، محتوا و راحتی را با هم ترکیب کردند. بدن جدید کاملاً این ویژگی ها را تکرار می کند. از نظر بیرونی، ماشین بسیار شیک و مرتب به نظر می رسد.

چرخ های مشکی تغییر شکل داده شده
رینگ های استیشن واگن
چراغ های جلوی تغییر شکل سپر

یک خط صاف در امتداد کنار درها بر محتوای داخلی آن تأکید می کند ، ظرافت خاص ، چراغ های جلوی باریک به طور هماهنگ در تصویر کلی قرار می گیرند. به نظر می رسد کل خودرو به دلیل این شکل از چراغ های جلو و برخی جزئیات کمی کشیده شده است. در مقایسه با سال 2021، این جدید یک کوره رادیاتور جدید به دست آورده است که بسیار گسترده تر و عظیم تر شده است. رنگ بدنه هنوز ناشناخته است، اما هرکسی می تواند برای خود تنظیم کند.

طراحی جدید بسیار لاکونیک است، خطوط صاف غالب است. پوشش بدنه به طور هماهنگ با سقف ترکیب می شود، از نمای کلی متمایز نیست و کاملا جمع و جور است. این جدید دارای ابعاد زیر است:

• طول سدان، هاچ بک، استیشن واگن: 4540 میلی متر، 4370 میلی متر، 4570 میلی متر؛
• عرض: 1790 میلی متر;
• ارتفاع: 1490 میلی متر;
• فاصله (ترخیص از زمین) - 150 میلی متر؛
• حجم صندوق عقب - 520 لیتر؛
• دیسک - موجود در 16، 17 قطر.

همچنین نگاه کنید به و.

توابع سالن

تولید کنندگان سعی کرده اند فضای داخلی را تا حد ممکن لاکونیک و در عین حال کاربردی بسازند. این با این واقعیت ثابت می شود که برای راننده کاملاً همه چیز در دسترس است. نشستن پشت فرمان یک فیات تیپو راحت، دلپذیر است، در صندلی های عقب، همه سرنشینان تا حد امکان احساس راحتی می کنند. همه مواد بسیار با کیفیت هستند، اثاثه یا لوازم داخلی نیز دلپذیر است. به لطف صندوق عقب جادار، ماشین می تواند هر تعداد چیز را در خود جای دهد، در صورت لزوم، صندلی های عقب را می توان تا کرد - حجم افزایش می یابد.
سالن فیات تیپو در عکس کاملاً کامل به نظر می رسد ، سایه های خاکستری و نقره ای غالب است که بر طراحی لاکونیک خودرو تأکید می کند. در داخل کابین تمامی لوازم جانبی لازم برای کنترل راحت وجود دارد: شیشه برقی، آینه های دید عقب با قابلیت تنظیم الکتریکی، 6 ایربگ، صفحه نمایش لمسی 5 اینچی، سیستم صوتی، سنسورهای نور و باران، کنترل آب و هوا، سنسورهای پارک، کروز کنترل. ، یک سیستم ناوبری با کیفیت بالا. برخی از پیکربندی‌ها عبارتند از یدک کش، عملکرد تشخیص گفتار.

دستگاه های آب و هوای تنه

مشخصات فنی

مشخصات فنی فیات تیپو 2020 2021 تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند. این مدل دارای شاخص های زیر است:

• دیزل / بنزین: گزینه هایی با موتورهای دیزل (1.3 لیتر، 1.6 لیتر)، همچنین بنزین (1.4 لیتر، 1.6 لیتر) وجود دارد.
• گیربکس: اتوماتیک، مکانیک، شش سرعته؛
• مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر - 4.1 لیتر (بنزین)؛ 3.7 لیتر (دیزل)؛
• حجم مخزن - 48 لیتر؛
• قدرت موتور - از 95 تا 120 اسب بخار.

با قضاوت بر اساس ویژگی های پر کردن، مدل بسیار قدرتمند است. برای رانندگی در شهر، حتی در سطوح پایه ارزان قیمت، عالی است. اگر حداقل مجموعه کامل فیات تیپو را خریداری کنید، خودرو به قدرت موتور خوب و همچنین مصرف سوخت اقتصادی مجهز می شود. از نظر فنی، خودرو برای خانواده یا کار مناسب است.

نمایندگی های رسمی

این جدول نمایندگی های رسمی را نشان می دهد که از کجا می توان خرید کرد و خودروهای فیات چقدر قیمت دارند. متأسفانه، فیات تیپو 2020 برای فروش در مالکیت عمومی در روسیه نیست. لوازم جانبی اورجینال، لوازم یدکی صاحبان فیات تیپو و سایر مدل ها را می توانید از این نمایندگی های خودرو خریداری کنید. از طریق آنها، می توانید سعی کنید به نمایندگی های خاکستری دسترسی پیدا کنید که می توانند در انتخاب فیات تیپو 2020 2021 جدید کمک کنند. در حال حاضر، مدل را می توان با سفارش خریداری کرد.

قیمت خودرو

این خودرو نه تنها به دلیل مشخصات فنی و ظاهر خوبی که دارد، تقاضای زیادی دارد. البته هزینه نقش مهمی دارد. فیات تیپو مقرون به صرفه است، بنابراین بسیاری از مردم آن را به دلیل مقرون به صرفه بودن آن ترجیح می دهند. هزینه آن بسته به پیکربندی از 14000 تا 20000 دلار متغیر است.

قیمت در روسیه ناشناخته است، زیرا این مدل در بازار روسیه ارائه نشده است. برای کسانی که مایل به خرید فیات تیپو 2020 به صورت وارداتی هستند، قیمت در اوکراین 370900 UAH خواهد بود. - 413 900 UAH (910,063 روبل - 1,015,571 روبل).

رقابت در بازار

از آنجایی که این مدل کاملاً عجیب و غریب است و کاملاً ویژگی های استاندارد مارک های دیگر را برآورده نمی کند، رقبای کمی دارد که بتوانند برای هویت رقابت کنند. اما هنوز هم چند نماینده وجود دارند که می توانند گزینه دیگری برای انتخاب خودرو در این رده قیمتی باشند. اینها اوپل آسترا و هیوندای توسان هستند. برای اینکه به وضوح شباهت ها و تفاوت ها را ببینید، بیایید آنها را با هم مقایسه کنیم.

مشخصه	اوپل آسترا	هیوندای توسان
طول ارتفاع عرض	4419 میلی متر. - 1510 میلی متر. - 1814 میلی متر.	4475 میلی متر. - 1650 میلی متر. - 1850 میلی متر.
دیزل / بنزین	بنزین	بنزین، گازوئیل
انتقال	اتوماتیک 6 دنده مکانیک پنج دنده	مکانیک، اتوماتیک، شش سرعته
مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر.	8.9 لیتر	8.6 لیتر
قدرت موتور	140 اسب بخار	132 اسب بخار
قیمت	909900 روبل	1,505,900 روبل

با مقایسه رقبا با فیات تیپو در سال 2020، می توانید متوجه شوید که قیمت در روسیه، مصرف سوخت (فیات مقرون به صرفه ترین بود)، اما قدرتمندترین آنها از مقایسه اوپل بیرون آمدند. ابعاد نیز تفاوت چندانی با هم ندارند، فقط هیوندای حجیم تر و بلندتر خواهد بود، زیرا یک کراس اوور است.

فیات تیپو، 1992

من ماشین را یک سال پیش خریدم، و اگرچه در زمستان زیاد رانندگی نمی‌کردم، یک یا دو بار در ماه، تصور فیات تیپو بهترین است - حتی از 20- ثانیه شروع می‌شود (که صادقانه بگویم، من را شگفت‌زده کرد. زمان) از نیم دور. اما فضای داخلی به سختی گرم می شود و خیلی سریع دوباره یخ می زند (به معنای واقعی کلمه 15 دقیقه و دما مانند بیرون است). موتور 1.6 کاملاً کافی است ، اگرچه در مقایسه با AUDI 80 قدیمی با موتور 1.8 در دورهای پایین اصلاً نمی خواهد برود. اما اگر موتور به خوبی "چرخ" باشد، رانندگی با فیات تیپو به لذت تبدیل می شود، به خصوص که سیستم تعلیق خودرو سفت است و جاده را به خوبی نگه می دارد. درست است ، در ابتدا فرمان برق بسیار "تیز" ترسناک بود (در مقایسه با همان AUDI). اما، پس از یک یا دو هفته سفر، متوجه شدم که باید اینطور باشد.

کرامت : در هر یخبندان شروع به کار می کند. قابل اعتماد.

ایرادات : تعلیق سفت و سخت. گرم شدن فضای داخلی به زمان زیادی نیاز دارد.

دیمیتری، آناپا

فیات تیپو، 1990

من فیات تیپو را در سال 2003 از مردی خریدم که مالک سوم آن بود، یا بهتر است بگوییم نه او، بلکه همسرش، و همانطور که معلوم شد، نه تنها او، بلکه رانندگان قبل از او نیز زن بودند. یعنی من دستگاه را (همانطور که مشخص شد) در شرایط فنی بسیار نامناسب دریافت کردم، اما قیمت آن نیز بالا نبود. پس از اولین بازرسی ها و بررسی ها، مشخص شد که از سال 1993 تقریباً هیچ کس روی این دستگاه کار نکرده است و تمام نوارهای لاستیکی، مهر و موم روغن، آکاردئون ها و مهرها بومی کارخانه هستند (این در مورد کیفیت است). من خودم تونستم عوضش کنم یعنی گران نیست. فیات تیپو به موتور 1.4 اسب بخاری مجهز شده است. 78 اسب به زور کولر (آب و هوای ما گرم است). با خاموش بودن کولر گازی، فیات تیپو بدتر از بقیه شتاب نمی‌گیرد و غذای زیادی نمی‌خورد، اما یک کولر گازی با سواری پرانرژی مانند اسب غنیمتی غذا می‌خورد. بعد از تعویض قطعات و مجموعه های لازم می توانم بگویم: از ماشین راضی هستم. تعمیر آن به قدری آسان است که تعویض کلاچ نزدیک خانه کار سختی نیست و بقیه کارها عموماً لذت بخش است. هیچ شکایتی در مورد برق وجود ندارد، به این معنی که او دمدمی مزاج نیست، چیزی برای شکستن وجود ندارد. همه چیز اورجینال است.

کرامت : تعمیر آسان راحتی. بی تکلفی

ایرادات : سن.

الکسی، اوریول

فیات تیپو، 1989

ویژگی FIAT Tipo به شرح زیر است: سطح کلی کیفیت ساخت همه قطعات بالا نیست (بهتر از داخلی، اما بدتر از آلمانی و ژاپنی) اما سطح مهندسی قابل ستایش است. این به چه معنی است: شما اغلب مجبور هستید یک ماشین را روی چیزهای کوچک تعمیر کنید (این به مالک قبلی و مهارت های خود بستگی دارد)، اما انجام تعمیرات به تنهایی بسیار راحت است. اکثر قطعات به راحتی در دسترس هستند، به دلایلی مهره ها به طور معمول شل می شوند و غیره. مشکلات قابلیت اطمینان FIAT Tipo در درجه اول به برق مربوط می شود: به مدت 14 سال، کانکتورها اکسید می شوند، پوسیده می شوند و تماس ها از بین می روند، در نتیجه ممکن است مشکلاتی پیش بیاید که برای صاحب هشت و نه با نام کوتاه آشنا است. "بلوک نصب"، اما در اینجا پیدا کردن آنها دشوارتر است، زیرا آنها اغلب در همین بلوک محلی هستند. از بیرون هرکس نظر خودش رو داره مثلا فیات تیپو با چراغ راهنماهای زرد و سپر مشکی دوست ندارم. و نظر کلی این است که برای پول شما - ظاهر کاملا مناسبی دارد، اگر حداقل کلاه ها را روی چرخ ها (یا بهتر، چرخ های آلیاژی) قرار دهید و آنها را بیشتر بشویید.

کرامت : سالن راحت. فرود آمدن. قطعا بهتر از VAZ ها.

ایرادات : سالها دست خود را می گیرند.

پیتر، ولگوگراد

فیات تیپو، 1990

یک ماشین گلف در سال 1989، فیات تیپو به عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد. این خودرو در برزیل بسیار محبوب بود. این خودرو از نظر فروش از فولکس واگن گلف پیشی گرفت که به مدت 20 سال پرفروش ترین خودرو در برزیل بود. داشبورد جادار و دیجیتالی که می نشیند باور نمی کند که ماشین سال 90 است. کاربراتور، و در واقع فیات تیپو به طور کلی، به سادگی "سه کوپک" است، مانند ماشین اول. اشکال اصلی سن اوست. پوسیده می شود، همانطور که در مسکو مورد بهره برداری قرار گرفت. مشاهده می شود که ماشین خراب است. حتی انتهای اسپار صاف نمی شود، انتهای جلو به طرفین شیب می کند. ماشین را از دایی من رایگان گرفت، او برای خودش یک گلف 5 نو خرید. من یکساله ماشین دارم. کف اسپار را پخت 5 هزار داد.کلیپر گیر کرده را عوض کرد. بله، هنوز کار برای انجام دادن وجود دارد، اما FIAT Tipo در حال حاضر در حال حرکت است. من ماشین را دوست دارم، بهتر از نه خواهد بود.

کرامت : بهتر از VAZ ها. ساخت و ساز ساده. قابلیت اطمینان.

ایرادات : با افزایش سن می پوسد.

پیتر، ولگوگراد

فیات تیپو، 1989

در مقایسه با خودروهای ما، فیات تیپو "بهشت و زمین" است. من یک ماشین دوم VAZ 2115 دارم ، فقط از نظر توانایی متقابل قابل مقایسه نیست ، فیات بسیار بهتر است ، اگرچه سنگین تر و بسیار مقرون به صرفه تر است. بله اخیراً مشکلاتی وجود دارد، قطعات یدکی سفت است، اثر سالها، خوب، تا آخرین واحد قراردادی از سایت ها از بین نرود، ماشین را رها نمی کنم. فقط یک ماشین خوب، ساده ترین برای استفاده، اگر مجبور باشید تعمیرش لذت بخش است. نه مانند برخی از VAZ ها و حتی خودروهای خارجی سایر سازندگان. برای من، به عنوان یک خبره از سادگی و قابلیت اطمینان - ماشین فقط فوق العاده است. الان فیات تیپو در روستای پدری من است، او به اندازه یک فیل خوشحال است. او هرگز در لحظات سخت او را ناامید نمی کرد. اگر خراب شد، روی پیست نبود، درست در گاراژ بود. من خودم شاهد چنین اتفاقی بودم که ناگهان پمپ جریان یافت ، یک پمپ جدید در انبار موجود بود ، فضای آزاد محفظه موتور امکان تعویض آسان آن را فراهم کرد. همچنین فیات تیپو خیلی ها را غافلگیر می کند، فقط هیچ کدام از آشنایان چنین خودروی فانتزی ندیده اند و وقتی از سال تولید آن مطلع می شوند شوکه می شوند (می گویند هنوز رانندگی می کند). و حتی در آخرین باری که سعی کردم با پریورا تعقیب کنم، او مثل یک دیوانه هجوم آورد، به همان اندازه که روی سرعت سنج بود، و به همان اندازه گذاشت، پریورا را خیلی پشت سر گذاشت، و او شوکه شد - چند ساله و غیره تند رانندگی می کند

کرامت : با روحیه بالا راحت. قابل اعتماد. هرگز ناامیدت نکن

ایرادات : سال ها.

اسکندر، یگوریفسک

عرضه فیات تیپو مدل 2016-2017 طبق تمامی پیش بینی ها نوید بازگشت فیات به فضای بازار سگمنت C را می دهد. فیات تیپو یک سدان کامپکت و کاربردی است.

فیات تیپو جدید 2016-2017

این محصول جدید همچنین با نام تجاری Aegea در بازار خودروی ترکیه که در واقع این خودرو طراحی شده، تولید خواهد شد. برای کشورهای اروپایی و بریتانیای کبیر، این شرکت مدل Tipo را "احیا" کرد و بدنه را به هاچ بک و استیشن واگن تغییر داد. به یاد بیاورید که برای دوره 1988 - 1995. این شرکت نزدیک به 2 میلیون مدل تیپو را به فروش رسانده است که برای آنها جایزه خودروی سال 1989 را دریافت کرد.

چندی پیش، یک نمایش خصوصی از این تازگی در تورین برگزار شد و خبرنگاران به اندازه کافی خوش شانس بودند که هر سه نسخه Aegea / Tipo را ببینند. پس از نمایش، اطلاعاتی ارائه شد که نشان می داد استیشن واگن و هاچ بک به طور رسمی فاش نشده است. سدان Aege در تاریخ 05.2015 در نمایشگاه خودرو استانبول معرفی شد.

طراحی فیات تیپو در بدنه جدید 2016

نمای بیرونی ماشین مجلل است. با بازرسی قسمت جلو، اول از همه، نگاه به کوره رادیاتور کاذب که در تمام عرض قرار دارد می افتد.

تیپو جدید 2016-2017 نمای عقب

چراغ های جلو باریک و کاپوت حجاری شده و کمی مخروطی است. به همین ترتیب وقتی از پشت به آن نگاه کنید: شیشه شیب دار است و خطوط سقف حجاری شده است. در ابتدا، این جدید در ایتالیا در نسخه سدان طراحی شد و پس از مدت کوتاهی تصمیم به ایجاد یک هاچ بک و یک استیشن واگن شد.

سالن تیپو جدید 2016-2017

اساس خودرو عقلانیت، جادار بودن و محتوا است. بودن در سالن خوب است. طراحی پانل ابزار چشم نواز است، ابزار کنترل واضح است. به طور کلی، طراحی و کیفیت مواد تکمیلی بالاتر از حد متوسط ​​است.

داشبورد فیات تیپو 2016 به روز شده

البته این خودروی جدید پیچیده ترین ماشین نیست، اما با این وجود حق دارد برای یک مشتری بالقوه بجنگد و جای یک ماشین "خانوادگی" را بگیرد.

در حال حاضر در پایه یک سیستم ناوبری، یک سیستم UconnectTM با صفحه نمایش لمسی، بلوتوث، تشخیص گفتار، پورت های USB با یکپارچه سازی iPod، و همچنین یک دوربین دید عقب برای ساده ترین پارکینگ وجود دارد.

بازسازی داخلی فیات تیپو 2016، ردیف عقب صندلی ها

ابعاد فیات تیپو

اطلاعات در مورد ابعاد کلی هنوز مبهم است. مشخص است که نسخه هاچ بک فیات تیپو تفاوت کمی با اندازه فورد فوکوس خواهد داشت.

• طول سدان 4.540 متر بود.
• عرض 1.790 متر است.
• ارتفاع 1.490 متر

بدنه نسخه استیشن واگن کمی بلندتر خواهد بود. فاصله بین دو محور 2.640 متر و ظرفیت محفظه بار 520 لیتر است.

مشخصات فیات تیپو 2016-2017

این تازه وارد از پلت فرمی شبیه به جیپ رنگید استفاده می کند. به عنوان واحدهای قدرت، 4 گزینه موتور ارائه شده است که دو مورد از آنها دیزلی و دو مورد با بنزین کار می کنند.

گازوئیلموتورهای گروه فیات:

1. 1.4 لیتر و ظرفیت 95 اسب.
2. 1.6 لیتر، 108 اسب بخار.

دیزلموتورهای Multijet II:

1. 1.3 لیتر، 94 اسب بخار؛
2. 1.6 لیتر، با ظرفیت 118 اسب.

به عنوان یک گیربکس - شش سرعته دستی، اما به صورت اختیاری امکان نصب یک گیربکس اتوماتیک و یک کلاچ دوبل وجود خواهد داشت.
AUTOCAry حتی موفق شد ماشین را در خیابان های تورین آزمایش کند و همچنین در امتداد بزرگراه رانندگی کند و از تپه های آستی عبور کند. در طول آزمایش، ماشین ثابت و محکم بود و مطلقاً هیچ چیز برجسته ای نداشت. کارشناسان خودرویی را با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ دیزل و گیربکس 6 سرعته دستی آزمایش کردند. در طول آزمایش، دینامیک خوبی مشاهده شد، اما در عین حال، هیچ تیزی فرمان وجود نداشت، در صورت لزوم، به طور ناگهانی چرخید. سر و صدا، به ویژه از قسمت عقب خودرو نیز مورد توجه قرار گرفت. دنده متوسط ​​تعویض شد.

فقط باید فرض کنیم که نسخه ای با موتور بنزینی 1.4 لیتری با کیفیت بهتر وجود خواهد داشت ، زیرا وزن آن کمتر است و دینامیک و عایق صدا بهتر است. اگر آن را به عنوان یک کل در نظر بگیرید و با چیزهای بی اهمیت ایراد نگیرید، پس طی کردن مسافت ها در این ماشین بسیار راحت است. ماشین متعادل است و قرار نبود با فولکس واگن گلف، واکسهال آسترا یا اصولاً رقابت کند.

پیکربندی و قیمت فیات تیپو 2016-2017

این جدید باید در کشورهای اروپایی، خاورمیانه و آفریقا محبوب شود. هزینه دقیق و گزینه های پیکربندی متعاقبا اعلام خواهد شد. طبق اطلاعات اولیه، قیمت مدل 95 اسب بخاری در ایتالیا در پیکربندی پایه 14500 یورو خواهد بود در حالی که قیمت مدل برتر 19900 یورو خواهد بود.

ویدیو فیات تیپو 2016-2017:

عکس جدید فیات تیپو 2016-2017: