لادا لارگوس بر اساس رنو لوگان ساخته شده است. از مزایای این مدل می توان به فضای داخلی جادار، قطعات ارزان و قیمت تعمیرات مقرون به صرفه اشاره کرد. بسیاری از علاقه مندان به خودرو لارگوس را به تنهایی تعمیر می کنند، به راحتی می توان دستگاه آن را کشف کرد و هرگونه نقصی را که به وجود می آید برطرف کرد.

لادا لارگوس خراب است

ویژگی های عملیاتی و نقص های احتمالی لادا لارگوس بستگی به این دارد که کدام موتور در زیر کاپوت نصب شده است. در ابتدا، طراحان موتورهای فرانسوی را نصب کردند. از سال 2016، نصب موتورهای داخلی VAZ 11189 آغاز شد که از نظر عملکرد نسبت به همتایان خارجی کم نیستند.

نصب موتورهای داخلی به تولیدکنندگان این امکان را می دهد که در هزینه خود صرفه جویی کنند و قیمت خودرو را مقرون به صرفه تر کنند. همچنین هزینه قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری موتور را کاهش می دهد. اما اعتقاد بر این است که واحدهای VAZ بیش از 200،000 کیلومتر خدمات نمی دهند، در حالی که واحدهای فرانسوی می توانند تا 300،000 کیلومتر را پوشش دهند.

مانند هر خودرویی، این مدل نیز دارای معایبی است. تعمیر و نگهداری لادا لارگوس ارزان تر از تعمیر لوگان است.برای اینکه تعجب نکنید، یک کتابچه راهنمای دستورالعمل خریداری کنید و با مشکلات رایج آشنا شوید.

ترموستات خراب

اگر ترموستات معیوب دارید، بلافاصله می توانید از روی دمای موتور تشخیص دهید: خیلی کم یا خیلی زیاد خواهد بود.

مهم! به یاد داشته باشید که موتور برای عملکرد عادی به یک رژیم دمایی خاص نیاز دارد. اگر بالاتر از حد معمول باشد، جزئیات به تدریج شروع به تغییر شکل می کنند.

این نقص با تعویض ترموستات برطرف می شود. انواع مختلفی از این دستگاه ها وجود دارد که برای دماهای مختلف طراحی شده اند. شما باید یکی را انتخاب کنید که مناسب سبک سواری شما باشد.

ضربه های موتور

هر علاقه‌مند به خودرو می‌داند که ضربه‌ها و صداهای موتور از مرگ قریب‌الوقوع او خبر می‌دهد. بنابراین، شما باید مراقب صداهای خارجی باشید و محلی سازی آنها را به درستی تعیین کنید.

دلایل ضربه زدن به موتور:

• پیستون شل؛
• یاتاقان های اصلی میل لنگ فرسوده؛
• یاتاقان های شاتون فرسوده.

تعمیر

اگر مطمئن هستید که پیستون ها یا یاتاقان ها در حال ضربه زدن هستند، باید موتور را تعمیر اساسی کنید. این یک روش پیچیده است و بهتر است تحت راهنمایی یک مربی انجام شود. همچنین می توانید برای مطالعه تمام تفاوت های ظریف، به ویدیوی تعمیر لادا لارگوس با دستان خود نگاه کنید.

سایش مفصل توپ

این یک نقطه ضعف در همه خودروهای هفت نفره است، زیرا بار بسیار بالاتر از نسخه های پنج نفره است. هنگام خرید خودروی دست دوم، بپرسید که در چه شرایطی استفاده شده است و چند بار لادا لارگوس تعمیر شده است. برای ارزیابی وضعیت مفاصل توپ، با یک سرویس خودرو تماس بگیرید یا خودتان آنها را در یک روگذر بررسی کنید.

علائم سایش:

• ضربه زدن به سیستم تعلیق هنگام عبور از سرعت گیر؛
• واکنش متقابل هنگام چرخش چرخ ها روی پل هوایی؛
• ناپایداری چرخ های جلو

تعمیر

اگر با چنین مشکلی مواجه شدید، باید فوراً لارگوس را تعمیر کنید تا عمر کل سیستم تعلیق را افزایش دهید. این کار بر روی یک دستگاه مخصوص برای بازیابی مفاصل توپ انجام می شود، بنابراین باید با خدمات خودرو تماس بگیرید. انجام چنین تعمیراتی به تنهایی مشکل ساز است.

مشکلات برق

این یک بیماری معمولی برای همه لارگوس است. دلیل اصلی، ارتباطات ضعیفی است که در کارخانه ایجاد شده است.

نشانه ها:

• خوانش ابزار مدام در حال پرش است.
• وسایل برقی یا یکی از آنها کار نمی کند.
• سنسورها از کار می افتند؛
• احتراق به دلیل سیم های ولتاژ بالا در زیر کاپوت کار نمی کند.

عیب یابی

برای تعمیر لادا لارگوس با دستان خود در این مورد، ابتدا باید علت نقص را تعیین کنید. شاید تماس ها اکسید شده باشند، به همین دلیل است که این یا آن دستگاه الکتریکی کار نمی کند. ممکن است سیم پاره شده باشد. در این صورت باید مدار را زنگ بزنید تا بفهمید کدام سیم معیوب است.

خرابی ژنراتور

بسیاری از علاقه مندان به خودرو از کمبود شارژ دینام گلایه دارند. در نیمی از موارد، مشکل در خود ژنراتور است، پس باید آن را برای تعمیر ببرید. در نیمی دیگر از موارد، باتری یا کشش ضعیف تسمه مقصر است. بنابراین، قبل از رفتن به سرویس خودرو، پایانه های باتری و کشش تسمه دینام را بررسی کنید.

گیربکس دستی خراب

جعبه مکانیکی قابل اطمینان ترین در بین همه انواع در نظر گرفته می شود. در خودروهای داخلی گیربکس دستی تا 200-250 هزار کیلومتر با تعویض منظم روغن مشکلی ایجاد نمی کند. اما در پرتاب های بالا، صاحبان لارگوس از خرابی ها شکایت دارند.

علائم خرابی:

• خرد شدن هنگام تعویض دنده؛
• ناتوانی در روشن کردن انتقال؛
• صداهای مکانیکی خشن در حین حرکت؛
• پریدن خود به خود از روی دنده.

تعمیر گیربکس دستی

اغلب، نقص در گیربکس دستی با شکستن کابل انتخاب دنده همراه است. تعمیر خودرو لادا لارگوس را خودتان انجام دهید، می توانید با جدا کردن جعبه در گاراژ انجام دهید. اما اگر تجربه ندارید، بهتر است به صنعتگرانی که می توانند جداسازی، تعمیر و مونتاژ کنند مراجعه کنید.

خرابی SHRUS

یک نقص رایج لارگوس، سایش مفصل CV است. این با کرانچ مشخصه آن مشهود است. این مشکل اغلب در خودروهای جدید رخ می دهد و با گارانتی رفع می شود.

پاره شدن چکمه ممکن است مقصر ساییدگی مفصل CV باشد. خاک از جاده وارد مکانیسم می شود، در نتیجه، قطعه کار نمی کند. برای جلوگیری از این امر، مکانیسم ها را به طور دوره ای بررسی کنید و یکپارچگی بساک ها را بررسی کنید.

سرعت بیکار شناور

اگر دور در دقیقه شما در حین رانندگی یا در حال حرکت شناور است، ممکن است دلایل مختلفی وجود داشته باشد:

• دریچه های تغییر شکل یافته؛
• واشر سر سیلندر سوخته است.
• خرابی سنسور سرعت دور آرام یا سنسور موقعیت دریچه گاز.

با علائم اضافی، می توانید محل نقص را - مستقیماً در موتور یا در سنسورها - دریابید. روش از بین بردن مشکل به این بستگی دارد. نحوه تعویض سنسورها را در دفترچه راهنمای تعمیرات لادا لارگوس مشاهده می کنید.

علاوه بر این. با توجه به اینکه منبع موتورهای داخلی کم است ، رانندگان به گشتاور ضعیف و مصرف سوخت بالا توجه می کنند. مشکل رایج دیگر این است که وقتی تسمه تایم می شکند، شیرها بلافاصله تغییر شکل می دهند. برای جلوگیری از این اتفاق، باید تعمیر و نگهداری لادا لارگوس را به موقع انجام دهید.

در وب سایت ما کتابچه راهنمای تعمیر و کارکرد ماشین لادا لارگوس را پیدا خواهید کرد. اطلاعات دیگر در مورد خودرو نیز در اینجا ارائه خواهد شد. نتایج تست تصادف، تاریخچه ساخت مدل، مشخصات فنی آن، نمودارهای الکتریکی، ابعاد کلی.
خودروی لادا لارگوس در سه اصلاح تولید می شود که عبارتند از: یک استیشن هفت نفره، یک استیشن پنج نفره و یک وانت بار (حمل و نقل تجاری). یکی از دو موتور رنو را می توان روی لادا لارگوس نصب کرد: K4M / JR5 یا K7M / JR5. هر دو موتور 1.6 لیتر حجم دارند اما در تعداد سوپاپ ها با هم تفاوت دارند. K4M / JR5 - 16 سوپاپ و K7M / JR5 - 8 سوپاپ. علاوه بر این، خودروها دارای سه پیکربندی استاندارد، نورما و لوکس هستند. ما در مورد تمام این تغییرات، ویژگی ها و تعمیرات هر نسخه از خودرو در بخش خود "راهنمای تعمیرات لادا لارگوس" به شما خواهیم گفت.

بر کسی پوشیده نیست که لادا لارگوس بر اساس داچیا لوگان MCV (رنو) طراحی شده است. البته، این یک آنالوگ کامل از Logan MCV نیست، پیشرفت هایی وجود دارد. به ویژه ساختار خودرو به گونه ای طراحی شده است که عناصر زنجیر کششی در هنگام برخورد وارد محفظه سرنشینان نشوند. توسعه دهندگان توجه زیادی به مقاومت در برابر ضربه کیس داشتند. در هنگام برخورد، آنها باید استحکام خود را از دست می دادند، که در نتیجه، منجر به نرم شدن ضربه و از دست رفتن انرژی جنبشی برخورد شد.

خودروی پرظرفیت لادا لارگوس مدل 2006 داچیا لوگان MCV است که در رومانی ساخته شده و با بازار روسیه سازگار شده است. این پروژه مشترک رنو و AvtoVAZ بر روی پلت فرم VO است.
تولید سریال مدل لادا لارگوس در آوریل 2012 آغاز شد. خودروی لادا لارگوس در سه نسخه استیشن B90 پنج یا هفت نفره با ظرفیت افزایش یافته و وانت باری P90 تولید می شود.

یکی از مهم ترین جهت گیری ها در توسعه صنعت خودروسازی جهانی، همکاری مشترک شرکت های مختلف استشرکت های خودروسازی بیش از مدل‌های خودرویی که در کشورهای مبدا کار خواهند کرد. این مد از روسیه عبور نکرده است. VAZ، به عنوان سازنده اصلی خودروهای سواری روسی، تصمیم گرفت محدوده مدل خود را با یک ماشین جدید - یک واگن با ظرفیت افزایش یافته یا یک مینی ون، که در محدوده تولید AvtoVAZ وجود نداشت، گسترش دهد. اتحاد فرانسه و ژاپن "رنو - نیسان" به عنوان شریک استراتژیک برای ایجاد آن انتخاب شد. خودروهای فرانسوی همیشه به دلیل طراحی خارق‌العاده‌شان مشهور بوده‌اند، اما نیازی به یادآوری در مورد قابلیت اطمینان خودروهای ژاپنی نیست.

با استفاده از دفترچه راهنمای تعمیر و بهره برداری لادا لارگوس، هر کاربر علاقه مند می تواند ظرافت ها و ویژگی های عملکرد خودرو و تعمیر آن را به طور دقیق مطالعه کند. برای دارندگان خودرو و رانندگان تازه کار، این راهنما به یک کتاب مرجع تبدیل می شود و برای رانندگان با تجربه می تواند به یک دستیار غیرقابل جایگزین تبدیل شود. حتی اگر شما یک متخصص با تجربه هستید که به خوبی در مکانیک مسلط هستید، از دفترچه راهنما می توانید اطلاعات قابل اعتمادی را که برای این مدل خاص اعمال می شود به دست آورید. علاوه بر این، اغلب شرایطی است که حتی قبل از خرید خودرو، کاربران می خواهند خود را با ویژگی های آن آشنا کنند. این راهنما به شما کمک می کند تا در نهایت تعیین کنید که آیا کاربر به این خودروی خاص نیاز دارد یا خیر.

دفترچه راهنما به چندین بخش کاربردی تقسیم شده است، بنابراین اطلاعات مورد نیاز را می توان به راحتی پیدا کرد. با وجود تعداد زیاد صفحات، می توانید دقیقاً اطلاعاتی را که در حال حاضر به آن نیاز دارید، راه حلی برای یک مشکل یا شرح مفصلی از یک سایت پیدا کنید.

این کتابچه راهنمای کاربر با تعداد زیادی تصویر با شرح دقیق همه قسمت ها متمایز می شود، دستورالعمل های گام به گام برای حل ایرادات جزئی و سایر مشکلات وجود دارد. با کمک دفترچه راهنما، می توانید به میزان قابل توجهی در تماس با تعمیرگاه های خودرو برای تعمیرات جزئی صرفه جویی کنید.

این راهنما برای کسانی که مستقیماً درگیر تعمیر هستند و تولید آن در سال 2012 آغاز شد و همچنین برای همه افرادی که این وسیله نقلیه را اداره می کنند در نظر گرفته شده است. این کتابچه راهنمای کاربر حاوی توصیه هایی برای عملکرد در شرایط مختلف است، هم در مورد خود خودرو و هم در مورد واحدها و قطعات جداگانه آن. موتورهای در نظر گرفته شده در اینجا هم 1.6 لیتری 8 سوپاپ و هم 16 سوپاپ با حجم یکسان هستند. این نشریه با جزئیات در مورد دستگاه خودرو به شما می گوید، در آن توصیه های مهم و، البته، تعمیرات را خواهید یافت.

بررسی دفترچه راهنمای تعمیر لادا لارگوس:

یکی از بخش های نشریه به طور مفصل به موضوع نقص هایی که در طول مسیر رخ می دهد، نحوه تشخیص و رفع آنها می پردازد. این بخش جایزه با در نظر گرفتن تازگی و آزمایش اندک خودرو در شرایط جاده واقعی در نسخه گنجانده شده است. هم برای یک راننده تازه کار و هم برای یک راننده باتجربه با تجربه زیاد در تعمیر و نگهداری خودرو مفید خواهد بود که اینجا را ببینید.

تعمیر و نگهداری واحدها، سیستم ها و مجموعه ها به منظور جلوگیری از سردرگمی و سهولت در یافتن اطلاعات مورد نیاز به بخش های فرعی جداگانه تقسیم می شود. هر زیربخش شامل لیست کاملی از نقص های احتمالی، توصیه هایی برای از بین بردن آنها است. تمام مراحل کار بر روی تنظیم، جداسازی، مونتاژ، تعمیر شرح داده شده است و برای این کار از مجموعه ای استاندارد از ابزار استفاده می شود که در هر گاراژ موجود است. سازندگان این نشریه راهنمای تعمیر را با نمادها-نقاشی ارائه کردند که در هر مورد تعداد افراد مورد نیاز برای تعمیر و میزان پیچیدگی آن را نشان می دهد.

فوق العاده کاربردی

این خودرو به راحتی می تواند با هر یک از نیازهای شما سازگار شود.

LADA Largus به طور ایده آل راحتی، کاربردی و بار بالا را ترکیب می کند.

این خودرو بسیار دوستانه به نظر می رسد: خطوط وجهی از پانل های بدنه، قوس چرخ های تعیین کننده، چراغ های عقب اصلی، کوره رادیاتور مارک دار. لارگوس قوی، خوش بافت، با اعتماد به نفس بدون ابهام می گوید: "شما می توانید به من تکیه کنید!".

بیا با هم بریم

LADA Largus یک طراحی بدنه پویا، داخلی مدرن و فضای داخلی شگفت آور است.

لارگوس تنها خودرویی در کلاس خود است که برای هفت سرنشین بزرگسال یک تناسب واقعا راحت را فراهم می کند.

به لطف صندلی های تاشو، لادا لارگوس را می توان به راحتی برای هر نیازی تغییر شکل داد - از سفر توریستی گرفته تا حمل و نقل محموله های بزرگ.

LADA Largus با شرایط عملیاتی روسیه سازگار است و طراحی و فناوری های اثبات شده کیفیت بالای خودرو را تضمین می کند.

عملی بودن مطلق

برخی از خودروها برای ثبت سرعت ساخته شده اند. دیگران - برای خیره کردن همه با طرح های روشن.

و لارگوس برای زندگی واقعی ساخته شده است. جایی خواهد رفت که راهی برای خودروی اسپورت نباشد. و با عشق به او نگاه خواهند کرد. چون این کارگر ماشین است که واقعا زیباست.

• برآمدگی های کوچک و فاصله از زمین 170 میلی متر (145 میلی متر با حداکثر بار مجاز) - در مقابل ما یک خودرو با توانایی عالی برای کلاس خود است.
• موتور با گشتاور بالا با اطمینان لارگوس را در بار کامل شتاب می دهد.
• تبدیل سالن: از یک استیشن واگن 7 نفره به یک کامیون 2 نفره.
• ردیف سوم صندلی ها را می توان (بدون استفاده از ابزار) برداشت و در گاراژ گذاشت.
• درب های عقب لولایی راحت را می توان در چندین موقعیت ثابت کرد.
• محفظه موتور توسط گلگیر فولادی قدرتمند 2 میلی متری محافظت می شود.
• رینگ چرخ 15 اینچی.

راحتی برای کل خانواده

LADA Largus یک ماشین جادار و بسیار راحت است.

صندلی راننده پهن مجهز به تنظیم ارتفاع و پشتیبانی کمری است. صندلی های واقعاً راحت برای مسافران ردیف سوم ایجاد شده است: مردان قد بلندتر از معمولی در اینجا احساس آزادی می کنند. هر یک از سه ردیف صندلی مجهز به کانال های هوا برای گرم کردن پای مسافران است.

شاسی برای راحتی، با فاصله بین دو محور بلند برای سواری نرم تر تنظیم شده است، در حالی که سیستم تعلیق انرژی بر سطوح مختلفی را کنترل می کند. ساب فریم جلویی ثبات و کنترل مطمئنی را در تمام سرعت ها فراهم می کند.

LADA Largus به روش اروپایی جامد است. همه سیستم ها - از پدال گرفته تا دستگیره درها - با حداقل تلاش کار می کنند. به لطف انتخاب دقیق مواد، راحتی صوتی بالا تضمین می شود - حتی با مسافت پیموده شده زیاد، هیچ صدایی در کابین وجود ندارد.

قابلیت اطمینان و کیفیت

با وجود اصل و نسب اروپایی، LADA Largus خودرویی برای جاده های ما است.

سیستم تعلیق قابل اطمینان در سفر طولانی، به راحتی "بلع" برآمدگی ها و سوراخ ها، فاصله زیاد از سطح زمین و توانایی هندسی خوب در عبور از کشور - اینها استدلال های مطمئنی در برابر شگفتی در جاده ها و جهت ها هستند!

• تمام پانل های بدنه خارجی لادا لارگوس از فولاد گالوانیزه دو طرفه ساخته شده اند.
• پلت فرم B0 که لارگوس بر روی آن ساخته شده است، خود را به خوبی در سراسر جهان ثابت کرده است.
• لارگوس کاملاً با استفاده از فناوری های اتحاد رنو-نیسان تولید می شود.
• طرح اصلی، که در اصل برای اروپای شرقی ایجاد شده بود، برای روسیه اقتباس شد: سیستم تعلیق و ترمزها تقویت شدند، ضخامت ضد شن و منطقه کاربرد آن در قسمت پایین افزایش یافت، و آسترهایی روی قوس چرخ ظاهر شد تا محافظت شود. در برابر تراشه ها
• LADA Largus دارای کالیبراسیون های اصلی کنترل موتور است که باعث می شود خودرو کاملاً با بنزین روسی سازگار شود.
• شرایط گارانتی LADA Largus - 3 سال یا 100 هزار کیلومتر.

امنیت بالا

برای ایمنی مطلوب، لارگوس به آخرین نسل از سیستم های ترمز ضد قفل مجهز شده است.

ساختار ساختاری بدنه به گونه ای طراحی شده است که در صورت ضربه به مسافران آسیب وارد شود.

تمامی صندلی ها مجهز به کمربند ایمنی سه نقطه ای و پشتی سر هستند و کیسه هوای جلو و جانبی برای راننده و سرنشین جلو در نظر گرفته شده است.

LADA Largus به طور کامل با الزامات فعلی ایمنی غیرفعال اروپا مطابقت دارد.

• ایربگ راننده و سرنشین.
• کمربند ایمنی جلو با محدود کننده نیرو.
• زیرفریم جلویی به عنوان یک عضو جانبی اضافی عمل می کند که انرژی ضربه جلویی را جذب و دوباره توزیع می کند.
• هر 7 صندلی دارای کمربند ایمنی سه نقطه ای و تکیه گاه سر هستند.
• سیستم ترمز ضد قفل.
• سیستم نصب صندلی کودک ISOFIX.
• نشانگر بسته نشدن کمربند ایمنی راننده
• بدنه ساختاری مقاوم
• آستر لانه زنبوری در پانل های درب جلو.