باید اعتراف کنم که خیلی احمق هستم. یک بار، حدود 7 سال پیش، به آمستردام رسیدم و یک ماشین کرایه کردم تا در شهر بچرخم. چه احمقی بودم! هنوز به یاد دارم که چگونه مدام به دنبال پارکینگ بودم، چگونه ساعتی 5 یورو پرداخت می کردم، چگونه تنها آرزویم خلاص شدن از شر ماشین بود. اینجا شهری است که در آن به ماشین نیاز ندارید! سفر با تراموا، مترو (بله، مترو در آمستردام وجود دارد) و البته با دوچرخه بسیار راحت تر است!

قبلاً در مورد حمل و نقل پایتخت هلند مطالب زیادی نوشته ام. امروز جزئیات جالبی وجود دارد.

01. پیدا کردن یک پارکینگ دوچرخه همیشه آسان نیست. صندلی های اضافی بر روی بارج ها مجهز خواهند شد! چگونه!

02. شهر با دوچرخه های رها شده مشکل بزرگی دارد. و گردشگران اغلب در این مورد مقصر هستند! به عنوان مثال، اگر برای یک هفته به آمستردام بیایید، وسوسه خرید یک دوچرخه قدیمی به قیمت 50 یورو وجود دارد! و بعضی ها اصلا دوچرخه های دزدیده شده را با یک پنی می خرند. اونوقت باهاشون چیکار میکنن؟ درست است - آنها فقط ترک کردند. دوچرخه های زیادی وجود دارد که گاهی اوقات خود هلندی ها فراموش می کنند که دوچرخه خود را کجا گذاشته اند. یک نفر فقط یک مورد جدید می خرد و قدیمی فراموش می کند.

03. پارک دوچرخه زیرزمینی در مرکز!

04. هزینه 2.50 یورو در روز. همه چیز مثل ماشین است.

05. حتی چنین طرح هایی وجود دارد.

06. دیر یا زود، دوچرخه های رها شده به پایان می رسند.

07. این یک هشدار در مورد پارک نادرست یا طولانی مدت دوچرخه است. از لحظه ظهور چنین برچسبی، به صاحب دوچرخه دو هفته فرصت داده می شود تا آن را به مکان دیگری بردارد. اگر این اتفاق نیفتد، خدمات جاده به تنهایی دوچرخه را قطع می کند و مالک جریمه می شود تا هزینه کار انجام شده را بازپرداخت کند. نکته اصلی یافتن مالک است)

08. بهترین دوچرخه های تاشو جهان برومپتون را بخرید. عزیزان، اما ارزشش را دارد!

09. مدتی است که مسیرهای دوچرخه سواری در خیابان های کنار کانال ها ظاهر می شود.

10. در کل شهر زیرساخت های دوچرخه سواری بسیار خوبی دارد.

11. پارکینگ در ایستگاه.

12. توقف کشتی! به هر حال، کشتی رایگان است. از سوار شدن به طرف دیگر نترسید.

13. پارک کردن در خیابان.

14. پارکینگ در کنار خانه. همه چیز پر از دوچرخه است.

15. با کمال تاسف باید اعتراف کنم که اسکوترهای بیشتری در آمستردام ظاهر می شوند (از زیرساخت دوچرخه استفاده می کنند، سر و صدا می کنند و رهگذران را می ترسانند. امیدوارم مسئولان شهر عدالت را در مورد آنها بیابند.

16. همیشه به گورخر در گذرگاه نیاز ندارید! من می گویم که در بیشتر موارد اصلاً نیازی به آن نیست. نکته اصلی این است که عابر پیاده را برجسته کنید، نه ماسک کردن آن.

17. گزینه با گورخر.

18. ناهمواری مصنوعی برای آرام کردن ترافیک.

19. تعویض کاشی و تعیین محل تعمیر.

20. پست هلندی این ماشین های برقی را برای پستچی ها صادر کرد.

21. اکنون پستچی ها از خانه ای به خانه دیگر می روند و بسته ها را حتی با کارایی بیشتری تحویل می دهند.

22. حمل و نقل قدیمی.

23. حمل و نقل جدید. به هر حال، در آمستردام بسیاری از خدمات تاکسی شهری از تسلا استفاده می کنند. فرصت خوبی برای سوار شدن و دیدن ماشین.

24. کلاسیک.

25. بیشتر و بیشتر از این ماشین های کوچک زشت.

26. آنها در اینجا با دوچرخه و اسکوتر برابر هستند.

27. ایستگاه مرکزی آمستردام.

28. میدان ایستگاه تمیز است. تراموا به اینجا می آید، اینجا ایستگاه های ترمینال مترو و اتوبوس ها هستند.

29. محیطی بدون مانع در همه جا.

30. باجه های بلیط بسیار باحال و کیوسک های اطلاعات توریستی هم اینجا ساخته شده بود.

31.

32. کاوش در ایستگاه قطار آمستردام بسیار جالب است. یکی از بهترین TPU های دنیا. در طبقه دوم خروجی اتوبوس وجود دارد.

33. تونل عابر پیاده دوچرخه.

34. و اینطوری سالن خرید بلیط است. همچنین جداولی وجود دارد که می توانید مسیر خود را در هلند با وسایل حمل و نقل عمومی برنامه ریزی کنید! شما می گویید کجا نیاز دارید، و آنها جدول زمانی قطارها و اتوبوس ها را برای شما چاپ می کنند. خیلی راحت!

35. توالت در ایستگاه.

36. با 7 یورو می توانید دوش بگیرید.

37. تراموا.

38.

39. ترامواهای آمستردام بسیار عجیب هستند. مثلا هر کدوم یک غرفه با هادی دارند! هزینه بلیط 3 یورو است.

40. ورودی یا از در ورودی است یا از در وسط.

41. به طور کلی، ترامواها راحت هستند و مرتب حرکت می کنند.

42. و این است که چگونه هیئت مدیره با برنامه به نظر می رسد.

43. راهها.

44. در مرکز توقف کنید.

45. چه چیزی بهتر از سوار شدن به قایق، شراب و عبور از کانال ها در شب؟

46. ​​چوب پنبه قایق.

47. شما همچنین می توانید در یک قایق زندگی کنید.

48.

49. همین. تجربه خود را به اشتراک بگذارید!

امروزه شهرهایی وجود دارند که رانندگی در آنها ممنوع است. جایگزین چیست؟ جایی گاری‌های گلف، جایی قایق‌ها، و جایی خرها هستند.

قابل قبول ترین وسیله حمل و نقل در روستای Giethoorn کشتی های آبی - روبات های الکتریکی هستند که منحصراً با برق کار می کنند. آنها با آرامش زیر پل های کوهان دار که خانه ها را در سواحل مختلف کانال به هم متصل می کند شنا می کنند. این شیوه زندگی به دلیل شرایط جغرافیایی روستاست. ساکنان محلی که متوجه شدند زمین های آنها سرشار از ذغال سنگ نارس است، هر جا که امکان داشت آن را حفر کردند. به این ترتیب گودال هایی به وجود می آمد که با آب پر می شدند. به تدریج دریاچه ها به هم متصل شدند و زنجیره ای از کانال ها را تشکیل دادند.

هیچ ماشین شخصی در روستای واقع در یک دره کوهستانی وجود ندارد. آنها به دلیل ترس از آلودگی هوا ممنوع شدند. حتی پلیس ها با دوچرخه، اسب یا پیاده در خیابان ها حرکت می کنند. اورژانس و تاسیسات هنوز وسایل نقلیه دارند، اما آنها فقط برقی هستند.

هیدرا یا هیدرا یک جزیره یونانی است. این وضعیت یک ذخیره گاه طبیعی است، بنابراین هر نوع حمل و نقل در اینجا ممنوع است: بدون گازهای خروجی که هوا را آلوده می کند. تنها ماشین یک کامیون زباله است.

تمامی خودروها از جمله تاکسی ها در ورودی شهر سویاژسک توقف می کنند. این موزه از جاذبه ها تنها 1.5 در 0.5 کیلومتر در اطراف محیط است. می توان آن را در یک ساعت کاوش کرد. با توجه به چنین فواصل کم، بهتر است تمام سازه های معماری را با پای پیاده بررسی کنید تا اینکه از پنجره اتوبوس به بیرون نگاه کنید.

شاید ونیز یکی از معروف ترین شهرهایی باشد که غیر از آب حمل و نقل در آن نامناسب است. چند سال پیش، مقامات حتی دوچرخه را ممنوع کردند. متخلفان از این دستور باید 50 یورو جریمه بپردازند. در ونیز که کاملاً توسط آب احاطه شده است، اتومبیل ها حتی اگر بخواهند نمی توانند در خیابان های باریک قدیمی و پل های متعدد رانندگی کنند. وسایل حمل و نقل اصلی گوندولا، قایق، قایق های کوچک است.

شهر جزیره مکیناو جزیره ای به همین نام در دریاچه هورون را اشغال می کند. دو راه برای رسیدن به آن وجود دارد: با هواپیما و با قایق. در سرزمین جزیره، باید حمل و نقل موتوری را فراموش کنید. ساکنان ممنوعیت وسایل نقلیه موتوری را در سال 1898 تصویب کردند. شاید افرادی که در قدرت بودند سیاستمداران دوراندیشی بودند: آنها می فهمیدند که جهان پر از اتومبیل می شود و محیط زیست را "مسموم" می کند. سفر در اطراف جزیره فقط با دوچرخه، اسب یا پیاده امکان پذیر است.

مدینه را شهر سکوت می نامند. برای اینکه رونق محلی مختل نشود، فقط کسانی که در شهر زندگی می کنند مجاز به استفاده از ماشین در اینجا هستند. نه گردشگران کشورهای دیگر و نه حتی از سکونتگاه های همسایه نمی توانند با ماشین وارد مدینه شوند.

به هر حال، در والتا، پایتخت مالت، شما نیز نمی توانید ماشین سواری کنید. اما در آنجا قابل درک است: خیابان های ساخته شده در قرن شانزدهم برای حمل و نقل مدرن دشوار است، زیرا جاده های شهر در ابتدا برای حرکت سوارکاران و کالسکه در نظر گرفته شده بودند.

راب دی یونگ، که مسئول حمل و نقل در برنامه محیط زیست سازمان ملل است، پیشنهاد کرد که برای رها کردن خودروها، به تجربه اتحاد جماهیر شوروی روی آورید. چرا دقیقا دیروز این اتفاق افتاد؟ واقعیت این است که در 22 سپتامبر، روز جهانی بدون خودرو برگزار می شود که در چارچوب آن از شهروندان دعوت می شود به نفع پیاده روی و دوچرخه سواری و همچنین استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی از سفر با وسایل نقلیه شخصی صرف نظر کنند.

اما من می خواهم کمی در مورد چیز دیگری صحبت کنم:

راب دی یونگ در سخنرانی خود از اتحاد جماهیر شوروی با توجه به اینکه توجه زیادی به توسعه حمل و نقل عمومی داشت، یاد کرد:

"ایالت هایی که قبلا بخشی از اتحاد جماهیر شوروی بودند، زیرساخت های حمل و نقل عمومی بسیار خوبی داشتند. من در بسیاری از شهرها بوده ام که حمل و نقل عمومی واقعاً توسعه یافته بود - تراموا، اتوبوس. در سال های اخیر، حمل و نقل عمومی تا حدودی جایگاه خود را از دست داده و اکنون خصوصی است. ماشین‌ها بیشتر استفاده می‌شوند.»، دی یونگ گفت.

ریا نیوز"

اکنون، همانطور که به خوبی می دانیم، با این موضوع کار خوبی نداریم. مینی‌بوس‌ها ظاهر شده‌اند، کل شهرها ترافیک تراموا و ترالی‌بوس را بسته‌اند، و خودروها در بسیاری از حیاط‌ها به زودی می‌توانند روی هم چیده شوند. و این به معنای انتشار گازهای گلخانه ای آنها نیست... و مقامات لندن وظیفه بلندپروازانه ای را برای خود تعیین کردند: خلاصی کامل از شهر از شر اتومبیل های شخصی!

حمل و نقل لندن برای لندن در نظر دارد 2.3 میلیارد پوند (تقریباً 182.5 میلیارد روبل) هزینه کند تا تا سال 2041، 80 درصد سفر در پایتخت انگلیس با پای پیاده، دوچرخه و حمل و نقل عمومی انجام شود. امروزه این تنها 63 درصد از سفر در لندن بزرگ است.

به گفته کارشناسان محیط زیست از پایان جنگ جهانی دوم، تعداد خودروها در بریتانیا هر سال افزایش یافته است و با افزایش مسافت طی شده، حمل و نقل به بزرگترین منبع انتشار کربن در این کشور تبدیل شده است. و لندن در عین حال یکی از کثیف ترین و شلوغ ترین شهرهای بریتانیا است و در عین حال سالانه از نظر کیفیت حمل و نقل شهری وارد برترین شهرهای جهان می شود. این فعالان پیاده‌روی، اشتراک خودرو، دوچرخه‌های برقی، اسکوترهای برقی، ریکشاهای برقی و همچنین توسعه حمل‌ونقل و اتوبوس برقی و سفر رایگان در آنها را جایگزینی برای حرکت با خودروهای شخصی می‌خوانند.

به گفته مدیر Lime UK، کاربران آن در دو سال 25 میلیون مایل راندند و از انتشار 9000 تن کربن جلوگیری کردند که اگر رانندگی می کردند اتفاق می افتاد.

روس ها، حتی اگر در روز بدون خودرو شرکت نکرده باشند، حتماً از اخبار در مورد آن شنیده اند - از سال 2008 در کشور ما برگزار می شود و تنها سال گذشته برای اولین بار در لندن برگزار شد! این بار این مراسم در مرکز شهر برگزار شد که به‌جز اتوبوس‌ها در برخی نقاط، به‌طور کامل به روی هرگونه وسیله نقلیه بسته بود. همچنین، جوامع شهری می‌توانند برای داشتن یک روز بدون خودرو در خیابان‌های خود درخواست دهند.

منبع: حمل و نقل برای لندن

این تعطیلات با حمایت شهردار لندن، Reimagine نام داشت. یعنی چیزی شبیه به این باید شبیه لندن آینده باشد، لندنی که خودروهای شخصی را رها کرده است.

خیابان های شهر بدون ماشین چگونه به نظر می رسند:


عکس:

در این شهرها و شهرک های سراسر جهان، پیاده روی زیادی خواهید داشت. این جوامع گامی در جهت کاهش انتشار دی اکسید کربن در گوشه های کوچک خود در جهان برداشته اند. آنها فقط جایگزینی برای وسایل نقلیه برای حمل و نقل ارائه نمی دهند. آنها آن را یک امر ضروری می کنند. به نظر شما این امکان پذیر نیست؟

جزیره هیدرا، یونان

این جزیره 28 مایل مربعی در دریای اژه مکانی عالی برای لذت بردن از زندگی بدون ماشین است. دسترسی به آب در جزیره هیدرا باعث می شود تا با تاکسی آبی در اطراف جزیره سفر کنید و اکثر مردم محلی وسایل بزرگ را با الاغ حمل می کنند. گردشگران می توانند یک الاغ نیز اجاره کنند، اما همه چیز آنقدر نزدیک است که پیاده روی به ندرت مشکل ساز می شود. محبوبیت جزیره هایدرا ممکن است تا حدی به دلیل فیلمبرداری تعداد زیادی فیلم باشد. ویلاهای کاپیتان، صومعه ها و کلیساهای جامع، معماری زیبا، هنرمندان و نویسندگان زیادی را به جزیره جذب می کند.

جزیره طنجه، ویرجینیا

این شهر تنها 650 نفر را در خود جای داده است. مردم جزیره به گویش جالب انگلیسی-ایرلندی صحبت می کنند و فقط با پای پیاده یا با قایق سفر می کنند.

پاریسمینا، کاستاریکا

هیچ جاده آسفالته ای به این روستای کوچک منتهی نمی شود و تنها وسیله حمل و نقل تراکتور است که برای جمع آوری زباله ها استفاده می شود. دیگر موارد جدیدی که شما را در زمان به عقب باز می‌گرداند، شماتیک‌های خدمات تلفن، عدم وجود اداره پست محلی، و عدم وجود مؤسسات بانکی یا دستگاه‌های خودپرداز است. یکی از جاذبه‌های محلی، لاک‌پشت‌های دریایی است که برای تخم‌گذاری با شن‌ها روبرو می‌شوند.

خلیج هالیبوت، آلاسکا

تنها با تاکسی آبی در دسترس است، Halibut Cove یک جامعه دوست داشتنی است که در پارک ملی Kachemak واقع شده است. کوو که در اصل یک دهکده ماهیگیری بود، اکنون مکانی برای هنرمندان است. این یک جامعه شناور است و دارای تنها اداره پست شناور در ایالات متحده است.

جزیره سارک، بریتانیا

این جزیره زیبا در شش مایلی شرق گرنزی قرار دارد و فقط با قایق می توان به آن رسید. هنگامی که در جزیره فرود آمدید، حمل و نقل به پیاده روی، دوچرخه سواری و حمل و نقل محدود می شود. چندین تراکتور در جزیره فقط برای استفاده محدود مجوز دارند. این جزیره بسیار محدود است و فقط برای کسانی که حداقل 15 سال در آنجا زندگی کرده اند قابل دسترسی است. از این جزیره به عنوان دهکده آسمان تاریک یاد می شود که بخشی از آن به دلیل موقعیت مکانی آن و همچنین به دلیل کمبود روشنایی خیابان است.

ماکینو، میشیگان

اگرچه میشیگان خانه اولین کارخانه مونتاژ خودرو بود، اما ماکینو با تبدیل شدن به شهری بدون خودرو، این قالب را شکست. در جزیره فقط با سم ها و ازدحام عابران پیاده و دوچرخه سواران مواجه خواهید شد. مکیناک با جمعیتی کمتر از 500 نفر، یک مقصد گردشگری بدون ماشین با پارک جزیره ای بزرگ، پارک ایالتی جزیره مکیناک است.

تحصیل در جزایر

جای تعجب نیست که بسیاری از این شهرهای بدون خودرو - جوامع جزیره ای، با وضعیت تا حدی بدون خودرو اجباری - با مشکلات حمل و نقل خودرو در گذشته همراه بوده اند. اما امروز، این جوامع راهی را انتخاب کرده اند - بدون ماشین باقی بمانند. با این کار آنها بدون شک به نوعی به خود صدمه می زنند، اما اکثر ساکنان به وضعیت جامعه بدون خودرو افتخار می کنند. به نظر می رسد که جوامع در سراسر جهان برای کمک به محیط زیست و زندگی بدون ماشین باید از این جزایر راهنمایی بگیرند.

نظر شما

نظر شما در مورد زندگی بدون ماشین چیست؟ آیا مکان هایی را می شناسید که مردم بدون استفاده از حمل و نقل جاده ای در آن زندگی می کنند؟

05.10.2009

هفت شهر که در آن تردد خودرو ممنوع است

به نظر می رسد که هنوز شهرهایی روی کره زمین هستند که جاده های آنها توسط چرخ ماشین لمس نشده است. پورتال شبکه مادر طبیعت موفق به یافتن 7 شهر از این قبیل شد:

1. جزیره سارک (بریتانیا)
جمعیت: 560
جزیره سارک در قسمت جنوب غربی کانال انگلیسی قرار دارد و بخشی از گروه جزایر مانش است. از حمل و نقل در جزیره، فقط گاری اسب، دوچرخه و تراکتور مجاز است، با این حال، اخیراً مجاز به استفاده از کالسکه ها نیز بوده است، اما فقط در صورتی که با باتری تغذیه شوند. شما فقط با کشتی می توانید به این جزیره بروید، زیرا فرودگاهی در سارک وجود ندارد و حتی پروازهای بر فراز جزیره اکیدا ممنوع است.

2. جزیره مکیناک (میشیگان، ایالات متحده آمریکا)
جمعیت: 600
برای برخی، کالسکه سواری ممکن است یک ماجراجویی عاشقانه عجیب و غریب به نظر برسد، اما برای مردم مکیناک این بخشی جدایی ناپذیر از زندگی است. در سال 1898، همه وسایل نقلیه موتوری بسیار محتاطانه در این جزیره ممنوع شده بودند و حالا اگر صدای موتوری را در جایی شنیدید، می توانید مطمئن باشید که یا ماشین برفی است یا آمبولانس.

3. مدینه فس البالی (مراکش)
جمعیت: 156000
فس البالی بیش از 156000 نفر را در خود جای داده است و یکی از بزرگترین شهرهای جهان است که در آن از ماشین استفاده نمی شود. یکی از ویژگی‌های شهر، خیابان‌های باریک آن است: در برخی جاها به سختی عرض آنها بیش از ۶۰ سانتی‌متر است، بنابراین نه تنها ماشین‌ها نمی‌توانند از مدینه عبور کنند، بلکه دوچرخه‌ها نیز از مدینه عبور نمی‌کنند.

4. جزیره هیدرا (جزایر تنگه سارونین، یونان)
جمعیت: 3000 نفر
جزیره هیدرا بهترین مکان برای استراحت از ترافیک و فراموش کردن صداهای یک بزرگراه شلوغ شهری است. همه نوع حمل و نقل در آنجا ممنوع است، به جز، شاید، کامیون های حمل زباله. شهر کوچک است، بنابراین مردم عمدتاً با پای پیاده یا با اسب، الاغ و تاکسی آبی حرکت می کنند.

5. La Cumbresita، آرژانتین
جمعیت: 345
La Cumbresita "شهر عابران پیاده" نامیده می شود: هر گونه حمل و نقل در اینجا کاملاً ممنوع است. شما می توانید با پای پیاده یا با پارکینگ در یک پارکینگ مخصوص که در فاصله قابل توجهی از ورودی اصلی قرار دارد به شهر بروید. همچنین قابل ذکر است که پس از اخذ مجوز ویژه می توانید در هر نقطه از شهر کمپینگ راه اندازی کنید.

6. جزیره لامو، کنیا
جمعیت: 2000
لامو که زمانی مرکز تجارت برده بود، اکنون به یک جاذبه توریستی تبدیل شده است، به ویژه به این دلیل که به عنوان "قدیمی‌ترین و بهترین محل سکونت سواحیلی در شرق آفریقا" در فهرست میراث جهانی ثبت شده است. از آنجایی که همه نوع حمل و نقل در آنجا ممنوع است، محبوب ترین راه حمل و نقل برای ساکنان محلی، سوار شدن بر الاغ است. در مجموع حدود 2000 تا 3000 الاغ در جزیره کار می کنند.