همانطور که می دانید، "با لباس هایشان استقبال می شود." بسیاری از صاحبان خودرو هدف از وجود خود را در تیونینگ و افزودن مداوم خودرو و ایجاد تصویری منحصر به فرد می دانند. امروز در مورد آن موارد صحبت خواهیم کرد، دست استاد به عنصر دیگری در اتومبیل ها می رسد و کالیپرهای ترمز رنگ می شوند.

چگونه کالیپر ترمز را رنگ کنیم؟

قبلاً در مورد روش های متعدد برای رنگ آمیزی وسیله نقلیه خود نوشتیم (به کسانی که علاقه مند هستند توصیه می کنیم مقالاتی را در مورد و با کمک مطالعه کنند). این بار سعی می کنیم به سوالی مانند "رنگ آمیزی کالیپر ترمز" پاسخ دهیم. چگونه می توان آن را به بهترین نحو انجام داد، آیا می توان بدون استفاده از خدمات گران قیمت مراکز خدمات و مهمتر از همه آنچه برای رنگ آمیزی موفق کولیس ها لازم است انجام داد. اما اول از همه.

به نظر می رسد آنها دلایل را کشف کرده اند، اما با امنیت چه باید کرد؟ از این گذشته ، بی جهت نیست که اعتقاد بر این است که کالیپرهای اتومبیل تقریباً مهمترین مؤلفه رانندگی ایمن هستند ، زیرا همراه با لنت ها و سیلندرها مسئول ترمز کردن کل اتومبیل هستند. برای کامل بودن باید گفت که رنگ آمیزی این قسمت از خودرو بی خطر بوده و اصل سیستم ترمز را نقض نمی کند. با این حال، هنگام کار در حین رنگ آمیزی، باید بسیار مراقب باشید، زیرا اقدامات اشتباه می تواند منجر به آسیب قابل توجهی نه تنها به سیستم ترمز، بلکه به سایر اجزای بسیار مهم شود.

آمادگی برای نقاشی. اجزای لازم

بنابراین شما تصمیم گرفتید کالیپرهای ترمز خود را در خانه رنگ کنید. این فرآیند به خودی خود آنقدر سخت نیست که پر زحمت باشد. توجه به ریزترین جزئیات در فرآیند نقاشی بسیار مهم است. در غیر این صورت، رنگ می تواند دچار خوردگی های متعددی شود، چنین رنگی به سرعت از بین می رود و حس در کار انجام شده فقط برای تجربه آینده باقی می ماند.

قبل از نقاشی به چه چیزهایی نیاز دارید؟ برای شروع، به دست آوردن جک و کلیدهای لازم برای از بین بردن کولیس اضافی نخواهد بود. مرحله بعدی تهیه رنگ یا سایر انواع رنگ آمیزی است که به عنوان پایه انتخاب کرده اید. برای خود یک مته برقی با مجموعه ای از ملحقات سنگ زنی تهیه کنید. همچنین برای کار به یک نوار چسب (ترجیحاً نوار ماسک) و White Spirit (یا یک پاک کننده دیگر مشابه در اصل) نیاز دارید. محافظت از خود را در قالب ماسک و دستکش فراموش نکنید.

باید توجه ویژه ای به انتخاب رنگ برای تنظیم آینده شود، زیرا همه موارد ارائه شده در فروشگاه ها مناسب نیستند. هنگام خرید رنگ پودری یا رنگ مایع، باید دمای گرمایش سیلندر و کولیس را در نظر بگیرید. نقطه ذوب رنگ باید تا حد امکان بالا باشد، بنابراین سعی کنید رنگ را با بالاترین مقادیر استفاده کنید. در حالت ایده آل، دمای آن باید بیش از 600 درجه سانتیگراد باشد.

برداشتن کولیس

با به دست آوردن کلیدها و جک از قبل، لازم است کالیپرها را از ماشین خارج کنید. اول از همه، شما باید چرخ را از بین ببرید، و آن را از خاک، چربی، گرد و غبار و سایر جرم ها و بدنه های خارجی خلاص کنید. در حذف اکسید نیتروژن مراقب باشید، زیرا اگر این عامل را نادیده بگیرید، رنگ شما عمر زیادی نخواهد داشت.

هنگام جدا کردن خود کالیپر از خودرو بسیار مراقب باشید، زیرا در صورت سهل انگاری، شیلنگ اتصال آنها ممکن است شکسته شود. فراموش نکنید که صندوق عقب را تمیز کنید، در حالی که با عقب کشیدن پیستون ها زیاده روی نکنید (اجازه ندهید روغن ترمز به بیرون نشت کند).

رنگ آمیزی کولیس با رنگ مایع

یک روش رنگ آمیزی نسبتاً محبوب که برای شرایط خانه مناسب است. این روش نقاشی را می توان با استفاده از موارد زیر انجام داد:

• برس ها - احتمال رگه ها و لکه ها را در نظر بگیرید
• اسپری - عملی و راحت است، اما توصیه می شود با اصل عملکرد اسپری روی وسایل تست و غیره آشنا شوید.
• تفنگ اسپری - تجهیزات حرفه ای که برای چنین عملیاتی طراحی شده است.

هنگام انتخاب اتاق، سمیت رنگ استفاده شده را در نظر بگیرید. محل کار باید به خوبی روشن باشد تا سطح رنگ پذیری جسم دیده شود و همچنین به خوبی تهویه شود. علاوه بر این، بهتر است در دمای 18-25 درجه سانتیگراد رنگ آمیزی شود. در این صورت رنگ بهتر سفت می شود و بیشتر از حد معمول دوام خواهد داشت.

بسته به روش رنگ آمیزی انتخاب شده، باید به دقت به فرآیند نزدیک شوید. رنگ آمیزی باید در دو یا چند لایه انجام شود. اولین، مقدماتی، ایده ای از کاستی های آینده، مکان های رواناب احتمالی را ارائه می دهد. پس از 20 تا 30 دقیقه مکث بین مراحل، با در نظر گرفتن کاستی های بار اول، یک لایه رنگ جدید مجددا اعمال کنید. بهتر است رنگ را به آرامی و با زاویه 90 درجه نسبت به لایه اول اعمال کنید. بنابراین لکه های احتمالی را پاک می کنیم.

پوشش پودری کولیس

با وجود محبوبیت خاص این روش، ما آن را به انتخاب توصیه نمی کنیم. همه چیز در مورد ویژگی های قبلاً توافق شده تأثیر دما روی رنگ ناشی از گرم شدن بیش از حد کالیپرهای ترمز است. رنگ های پودری دارای نقطه ذوب پایینی هستند و رنگ های پودری قیمت بالایی دارند.

با توجه به چنین استدلالی، رنگ آمیزی کولیس ها با رنگ پودری و رنگ مایع با ترکیب مشابه و ویژگی های فیزیکی مشابه، اما با قیمت کمتر، هدر دادن بی دلیل پول به نظر می رسد. علاوه بر این، رنگ پودری باید حداقل در 4 لایه استفاده شود که فاصله بین آن ها 15-20 دقیقه است.

علاوه بر خاطره‌انگیز بودن، دامنه‌های com منحصربه‌فرد هستند: این تنها نام .com در نوع خود است. سایر برنامه های افزودنی معمولاً فقط ترافیک را به سمت همتایان .com خود هدایت می کنند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد ارزیابی دامنه premium .com، ویدیوی زیر را تماشا کنید:

وب سایت خود را توربو شارژ کنید ویدیوی ما را تماشا کنید تا یاد بگیرید چگونه.

حضور وب شما را بهبود می بخشد

با یک نام دامنه عالی به صورت آنلاین مورد توجه قرار بگیرید

73 درصد از کل دامنه های ثبت شده در وب .coms هستند. دلیل آن ساده است: com جایی است که بیشترین ترافیک وب در آن اتفاق می افتد. داشتن یک دات کام پریمیوم به شما مزایای زیادی از جمله سئوی بهتر، تشخیص نام و ایجاد حس اقتدار در سایت شما می دهد.

اینجا چیزی است که دیگران می گویند

از سال 2005، ما به هزاران نفر کمک کرده‌ایم تا نام دامنه عالی را دریافت کنند

• حدود 2 روز طول می کشد تا دامنه را دریافت کنید. برای من به اندازه کافی سریع - هوی فام، 9/2/2019
• دامنه فروش را دیدم. با خدمات مشتری تماس گرفتم. بازخورد در 24 ساعت. فرآیند خرید آسان انتقال سریع دامنه و تنظیم در چند دقیقه. من قویا معتقدم Hugedomains.com ارزش بسیار خوبی برای پول دارد. - اندرو، 8/27/2019
• خیلی خوب. با تشکر - Duong Hoang، 2019/8/27
• بیشتر

در مقاله درباره، اشاره کردیم که معایب بزرگ چدن اکسید شدن تدریجی آنها و در نتیجه زنگ زدگی آنهاست. لازم به ذکر است که این تقریباً در تمام ماشین ها وجود دارد. دیر یا زود، آنها شکوفا می شوند و پس از سه یا چهار سال، همه چیز به سادگی با "نقاط زنگ زده" پوشیده می شود، البته به نظر می رسد که خیلی مرتب نیست. بنابراین، اغلب این سوال مطرح می شود - چه چیزی و چگونه طبل ها را رنگ کنیم؟ تا حد امکان زنگ نزنند؟ بیا بفهمیم...

صادقانه بگویم، رنگ کردن چرخ ها چندان دشوار نیست، اما محافظت کامل از آنها در برابر زنگ زدگی عملا غیرممکن است. چدن البته تا مدت‌ها از این پدیده جلوگیری می‌کند، اما با این وجود فلز غیرآهنی نیست و زنگ‌زدگی فرآیندی کاملاً قابل درک از زندگی اوست و زیر چرخ‌های ماشین، مخصوصاً در زمستان، می‌توان نمکی را مشاهده کرد. -مخلوط شن و ماسه که با یخ مبارزه می کند، اما همچنین باعث زنگ زدگی و پوسیدگی خودروها سریعتر می شود و طبل ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. بنابراین محافظت 100٪ امکان پذیر نخواهد بود، اما می توانید برای مدت زمان کافی طولانی تلاش کنید.

اطلاعات اولیه

خوب، یک ماشین معمولی وجود دارد، و در حال حاضر "درام" در بسیاری از مدل ها نصب شده است. شروع با AVTOVAZ ما، پایان دادن به محبوب RIO، SOLARIS، POLO، ALMERA، AVEO. البته اغلب آنها چدن هستند و بنابراین در عرض دو یا سه سال زنگ می زنند. ما باید آنها را با دست خود بازیابی کنیم. امروز دقیقا قرار است چه کاری انجام دهیم.

چه چیزی نیاز دارید؟

برای رنگ آمیزی آنها ابتدا باید آماده شویم. بنابراین آنچه ما نیاز داریم:

• یک برس فلزی، می توانید از مته استفاده کنید، می توانید از یک برس دستی معمولی استفاده کنید.

• نوار ویرایش، معمولاً کاغذ.
• ، برای پردازش دیسک ها.
• پرایمر با دمای بالا، خوب یا معمولی.
• رنگ با دمای بالا.

• چربی زدا، معمولاً "رقیق تر" یا "روح سفید"
• من دستکش و ماسک تنفسی را توصیه می کنم.

همه چیز در مورد همه چیز حدود 500 - 700 روبل طول می کشد، شاید کمی کمتر، زیرا در خانه، به احتمال زیاد یک حلال و دستکش وجود دارد. بنابراین قیمت اصلی روی رنگ و آستر خواهد افتاد.

چه رنگ و آستری، مناسب را انتخاب کنید

آنچه در مورد رنگ و آستر می خواهم به آن توجه کنم، انتخاب باید درست باشد، حتی می گویم رنگ معمولی در اینجا جا نمی گیرد، من در مورد لعاب هایی صحبت می کنم که در قوطی ها فروخته می شوند. در اینجا شما باید ترکیبات با دمای بالا را انتخاب کنید. چه مفهومی داره؟

درام ها در حین کار بسیار داغ می شوند، دما می تواند تا 100 - 110 درجه سانتیگراد افزایش یابد. رنگ معمولی شروع به نشت یا حتی سوختن می‌کند، بنابراین ظاهر درام‌های ترمز فقط خراب می‌شود (و بهبود نمی‌یابد)، لکه‌های دائمی وجود خواهد داشت که با گرد و غبار و خاک مخلوط می‌شود.

بنابراین، حتما رنگ با دمای بالا خریداری کنید، دمای 120 تا 150 درجه سانتیگراد را تحمل می کند، روان نمی شود و نمی سوزد.

همچنین می توان آن را در قوطی های اسپری فروخت و روش استفاده از لعاب معمولی تفاوتی ندارد.

چه چیز دیگری می خواهم بگویم - با این وجود، استفاده از قوطی های اسپری بسیار راحت است، نمی توانید به این راحتی رنگ را در قوطی ها اعمال کنید، بسیار دشوار است. البته، می توانید "مزرعه را روشن کنید" و همه چیز را با قلم مو رنگ کنید، اما واقعاً هیچ چیز خوبی از آن حاصل نمی شود.

من همچنین می خواهم چند کلمه در مورد رنگ بگویم، بسیاری از مردم می نویسند - که شما فقط می توانید آن را با سیاه، سفید یا نقره ای رنگ کنید. بقیه رنگ ها ظاهرا مناسب نیستند. بچه ها، من این را خواهم گفت - اکنون می توانید به هر رنگی که می خواهید رنگ کنید، حتی بنفش، رنگ های با دمای بالا تقریباً در هر سایه ای وجود دارد، بنابراین ما به دلخواه خود و "به جلو" را انتخاب می کنیم. با این حال، به این فکر کنید که چه چیزی برای ماشین شما مناسب است و چه چیزی مناسب نیست! منظورم این است که اگر ماشین شما آبی است، نباید طبل ها را سبز رنگ کنید، اگرچه این یک رویکرد کاملا فردی است.

فرآیند نقاشی

اکنون کل فرآیند را مرحله به مرحله به شما می گویم، و هیچ چیز پیچیده ای در اینجا وجود ندارد، حتی برای یک مبتدی:

• توصیه می شود کار را در گاراژ یا در جعبه بدون گرد و غبار انجام دهید. با این حال، ما نیازی به گرد و غبار نداریم، زیرا نقاط روی سطح رنگ باقی می مانند. البته، آنها به طور خاص قابل مشاهده نخواهند بود، اما هنوز هم نیازی به این کار نیست.
• طرف را بلند کنید و چرخ را بردارید، ترجیحاً در کنار جک قرار دهید تا چیزی را نگه دارید، به عنوان مثال یک "بلوک" چوبی.
• دیسکی در مقابل خود می بینیم که باید تمام زنگ زدگی آن را پاک کرد و در صورت وجود رنگ قدیمی بهتر است آن را نیز پاک کنیم. فرآیند گرد و غبار است، بنابراین می توانید از یک ماسک تنفسی استفاده کنید.

• پس از همه اینها، ما شروع به پردازش دیسک می کنیم. من خواندم که قبل از چربی زدایی، باید درام را با مبدل زنگ زدگی پاک کنید و سپس حدود یک ساعت صبر کنید. به طوری که فرآیند تبدیل به خوبی انجام شود.
• سپس سطح را چربی زدایی می کنیم. برای انجام این کار، به سادگی آن را با "حلال" یا "روح سفید" پاک کنید. پس از پردازش، حدود 30 - 40 دقیقه صبر می کنیم تا همه چیز خشک شود.
• سپس باید تمام قسمت‌هایی را که بیرون زده‌اند، معمولاً مهره توپی، سوراخ‌ها یا پیچ‌های دیسک را با نوار چسب ببندیم. من همچنین بال را دور محیط می چسبانم، هرگز نمی دانید. "اندازه" به منظور جلوگیری از نفوذ رنگ به سطوح مهم اتفاق می افتد. به عنوان مثال - یک نخ، زیرا اگر به آنجا برسد، سفت کردن یک پیچ یا مهره بسیار دشوار خواهد بود.

• پس از آماده سازی، شروع به پر کردن طبل ها می کنیم. آستر به منظور ایجاد یک سطح صاف و عمیق و همچنین کمک به چسبندگی بهتر رنگ استفاده می شود. دو لایه خاک کافی است. نیازی به "فشار دادن" روی قوطی نیست، یک مکان را برای مدت طولانی رنگ کنید، این باعث می شود آستر روی سطح جاری شود. لازم است با "لکه های" سریع و سبک، به عنوان مثال از راست به چپ اعمال شود. لایه اول نازک خواهد بود، باید صبر کنیم تا خشک شود، معمولا حدود 30 دقیقه. سپس دومی را اعمال می کنیم، ما نیز صبر می کنیم. حالا یک سطح در زمین داریم. البته خیلی ها بدون آن کار می کنند، اما همانطور که فکر می کنم درست نیست! با این حال، رنگ با آن خیلی بهتر می ماند.

• پس از خشک شدن پرایمر، می توان رنگ را شروع کرد. روند همانند پرایمر است، یعنی باید در چندین لایه رنگ آمیزی کنید، معمولاً سه تا چهار لایه کافی است (با وقفه برای خشک شدن)، اعمال بیشتر منطقی نیست زیرا لایه قبلاً ضخیم و کمتر خواهد شد. قابل اعتماد. همچنین از راست به چپ و با حرکات سریع اعمال می شود.

• پس از خشک شدن سطح، باید نوار ماسک را بردارید و می توانید چرخ را آویزان کنید.

فن آوری رنگ آمیزی کولیس و درام »> راه های زیادی برای ایجاد یک ماشین نه تنها جذاب، بلکه اصلی نیز وجود دارد. به عنوان مثال، شخصی عناصر مختلف کیت بدنه را نصب می کند، کسی ایربراش را انتخاب می کند، و شخصی روی لاستیک های کم مشخصات، چرخ های آلیاژی و کالیپرهای روشن تمرکز می کند. رنگ آمیزی کالیپر ترمز اصلی ترین موضوعی است که در این مقاله به آن خواهیم پرداخت. و همانطور که می گویند با دستان خود نقاشی کنید.

بی جهت نیست که کالیپر ترمز یکی از مهمترین عناصر سیستم خودرو به حساب می آید. در واقع، ایمنی راننده و سرنشینان به قابلیت سرویس دهی آنها بستگی دارد. اما همه رانندگان تعریف روشنی ندارند. کالیپر ترمز یک پایه فلزی است که روی توپی چرخ قرار دارد. دستگاه کالیپر ترمز شامل لنت ترمز و سیلندر ترمز است که وظیفه آن ترمز است.

این فرآیند به خودی خود پیچیده نیست، بلکه پر دردسر است. هر راننده می تواند این کار را در یک گاراژ با دستان خود انجام دهد، به شرطی که به شدت از فناوری پیروی کند و به جزئیات توجه کند. در غیر این صورت، رنگ آمیزی کولیس ها معنای خود را از دست می دهد - تحت تأثیر خوردگی، پوشش شروع به ریزش و فرو ریختن می کند.

نحوه برداشتن صحیح کولیس ها

در این مورد، شما نمی توانید بدون مجموعه ای از کلیدها و جک انجام دهید.با برداشتن چرخ ها، کولیس ها باید به دقت از نظر آلودگی یا اکسید نیتروژن که می تواند در عملکرد عادی کولیس ها اختلال ایجاد کند، بررسی شود. اکسید نیتروژن را می توان با WD-40 تصفیه کرد یا به سادگی با چکش ضربه زد.توصیه می کنیم شلنگ لاستیکی را که کولیس را به ماشین وصل می کند به دقت جدا کنید: شکستن آن به همان اندازه که در نگاه اول به نظر می رسد دشوار نیست، اما گرفتن یک جدید بسیار گران خواهد بود.
عکس نشان می دهد که برای برداشتن کولیس ها باید کلیدها را فشار دهید.

فراموش نکنید که بساک ها را به طور کامل تمیز کنید، اما نیازی به بیرون کشیدن پیستون ها تا انتها ندارید، زیرا ممکن است منجر به نشت مایع فنی شود. پس از تمیز کردن، گریس همراه ترمز را بمالید. اگر اینطور نیست، می توانید همیشه لیتول یا مایع دیگری حاوی صابون لیتیوم مصرف کنید.

آماده سازی: مواد لازم، تجهیزات

قبل از شروع کار، باید بررسی کنید که آیا ما همه چیز مورد نیاز خود را داریم یا خیر. اول از همه، شما باید برخی از الزامات اتاقی که کولیس ها در آن رنگ می شوند را بدانید. گاراژ یا جعبه باید تمیز و دارای تهویه مناسب باشد. همچنین حفظ دما - از 15 تا 22 درجه سانتیگراد - مهم است.تمیزکاری مرطوب انجام دهید، اگر فیلترهای خاصی روی دهانه های اگزوز نصب شود خوب است.

در مورد ابزارها، شما نمی توانید بدون جک و مجموعه استاندارد آچارهایی که هنگام برداشتن هر کولیس از آنها استفاده خواهید کرد، کار کنید. و حالا در مورد بقیه عناصر:

• رنگ (جزئیات بیشتر در زیر)؛
• نوار ماسک؛
• روح سفید؛
• مته برقی با ملحقات مخصوص سنگ زنی و تمیز کردن؛
• عناصر محافظ (دستکش، ماسک).

موضوع رنگ کولیس باید با جزئیات بیشتری مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد، زیرا هر نوع رنگی در اینجا مناسب نیست. محبوب ترین روش برای رنگ آمیزی DIY یک کولیس استفاده از رنگ پودری است. اما اغلب در مورد رنگ پودری اختلاف نظر وجود دارد: بسیاری از رانندگان معتقدند که دمای کولیس در حین کار بالاتر از دمای جریان مجدد رنگ پودری است. برخی دیگر معتقدند که این امر بر دوام رنگ پودری تأثیر نمی گذارد.

به عنوان جایگزینی برای رنگ پودری، پیشنهاد می کنیم گزینه رنگی با مقاومت در برابر حرارت تا 600 درجه سانتیگراد را در نظر بگیرید. چنین موادی را در فروشگاه های فروش لوازم جانبی اجاق گاز و اجاق گاز پریموس پیدا خواهید کرد. از این گذشته ، با این رنگ است که کوره ها درمان می شوند. خب سوال دوم انتخاب رنگ است. توصیه می کنیم کولیس ها را با رنگ های درخشان و درخشان رنگ نکنید، اغلب بی مزه به نظر می رسد. اما سایه سیاه یا آبی تیره اصلی تر و شیک تر به نظر می رسد. و آلودگی در پس زمینه این رنگ ها چندان محسوس نخواهد بود. اما در پس زمینه ماشین های سیاه رنگ قرمز خوب به نظر می رسد.

فرآیند آماده سازی کولیس ها شامل برچیدن چرخ ها و تمیز کردن بساک ها و بوش ها می باشد. سپس سطح کولیس کاملاً از زنگ زدگی تمیز می شود. ساده‌ترین و مطمئن‌ترین روش‌ها جداسازی با برس‌های فلزی سفت همراه با حکاکی یا استفاده از مته‌های برقی با اتصالات خاص است. توصیه می کنیم گزینه دوم را انتخاب کنید، زیرا مته برقی به صرفه جویی در زمان و در عین حال تمیز کردن بهتر کمک می کند. در انتها فلز کولیس ها باید کاملا صاف باشد.

سپس کولیس را با White Spirite یا هر پاک کننده دیگری چربی زدایی کنید. برای درام ها و دیسک های ترمز، هر ماده تمیز کننده ای که حاوی ماده چربی گیر باشد مناسب است، فلز آنها عجیب و غریب نیست. همچنین توصیه می‌شود برای تمیز کردن دیسک‌های ترمز و درام‌ها از پارچه نبافته استفاده کنید تا بعد از کار روی قطعات کرکی ایجاد نشود. شیلنگ های کالیپر و قسمت اصلی (کار) دیسک های ترمز با نوار ماسک چسبانده شده اند. این کار برای محافظت از دیسک ها از نفوذ رنگ انجام می شود. به طور کلی، می توانید با دستان خود با پودر و رنگ "درجه حرارت بالا" رنگ کنید، نکته اصلی این است که آن را به خوبی و برای مدت طولانی رنگ کنید.

فرآیند نقاشی

هنگامی که سطح درام ها و رینگ ها آماده شد و رنگ کولیس ها از قبل خریداری شد، می توان فرآیند رنگ آمیزی را آغاز کرد. مخلوط کار را چند دقیقه قبل از اعمال روی کولیس آماده کنید.ظرف مخلوط نباید پلاستیکی باشد - این نیاز اصلی است. رنگ انتخاب شده اغلب به نسبت 3: 1 با سخت کننده مخلوط می شود، اما این به سازنده نیز بستگی دارد، بنابراین دستورالعمل استفاده از پوشش رنگ و لاک را بخوانید. هنگامی که مخلوط کولیس آماده است، آن را با یک چوب تمیز مخلوط کنید - حتی می تواند یک خط کش باشد.

کالیپرها، دیسک های ترمز و درام ها در دو لایه رنگ می شوند. هر لایه به مدت 15-20 دقیقه خشک می شود.ابزار اصلی شما یک برس خواهد بود، مخلوط را در دوز استفاده کنید تا از لک جلوگیری کنید. مراقب باشید که روی آینه های ترمز یا سایر عناصر کالیپر رنگ نریزید. مونتاژ مکانیزم چرخ از قبل پس از تنظیم رنگ امکان پذیر است. اما خشک شدن کامل دیسک ها و کولیس ها حدود یک روز طول می کشد. بهتر است در این مدت ماشین را در گاراژ بگذارید. برای چند روز آینده بهتر است دستگاه را به آرامی کار کنید.

نقاشی با تفنگ اسپری

کولیس ها را می توان به روش های مختلف ساخت. همچنین می توانید کولیس ها را با تفنگ اسپری رنگ کنید. اما برای کار با کیفیت بالا، باید قوانین را دنبال کنید:

• لازم است این واحد را کاملاً موازی با سطح تکیه گاه حرکت دهید و سرعت روی آن نباید از 300-400 میلی متر در ثانیه تجاوز کند. اگر آن را خیلی سریع جابجا کنید، پوشش ناهموار و خیلی نازک خواهد شد. حرکت آهسته با لک تهدید می کند.
• فاصله نازل تا کولیس نباید بیشتر از 25-30 سانتی متر باشد. اگر این فاصله را در طول رنگ آمیزی دیسک ها و کولیس حفظ کنید عالی خواهد بود. اگر تفنگ اسپری را دور ببرید، چسبندگی فلز و رنگ به شدت خراب می شود و برعکس مصرف آن افزایش می یابد. اگر دستگاه را خیلی نزدیک کنید چه اتفاقی می افتد قابل درک است.
• شکل مشعل باید بیضی باشد و اندازه آن نباید بیش از 30 سانتی متر باشد.
• از انحراف شدید تفنگ اسپری در سطوح عمودی و افقی خودداری کنید. بدیهی است که شما 5-10 درجه را با چشم محاسبه نمی کنید، اما این یک زاویه تمایل مجاز است.
• اولین لایه رنگ به صورت افقی و لایه دوم به صورت عمودی پاشیده می شود. هر نوار بعدی 3-6 سانتی متر با نوار قبلی همپوشانی دارد - با این عمل، رنگ آمیزی سطح کولیس حداکثر خواهد بود.
• وقتی به لبه های تکیه گاه نزدیک می شوید، تفنگ اسپری را دور نکنید، این می تواند منجر به مشکلات بیشتر شود - لایه شروع به کندن لبه ها می کند.