آیا تصمیم دارید تایرهای فصل گرم را به روز کنید؟ ببینیم کدام تایرهای تابستانی به گفته کارشناسان امسال عملکرد بهتری داشته اند. رانندگان از محصولات جدید در سال 2015 چه انتظاری داشتند و تا چه حد این پیش بینی ها توجیه پذیر بود؟

کسانی که به اندازه کافی خوش شانس نیستند که برنده شوند

قبل از شروع فصل تابستان 2015، رتبه بندی بسیاری از نشریات چاپی و آنلاین مکان های برنده جایزه را برای محصولات رهبران - بریجستون و کانتیننتال پیش بینی می کرد. به گفته تحلیلگران، برند اول به دلیل انتخاب متعادل مواد و همچنین الگوی آج خاص، بهترین عملکرد را هنگام ترمزگیری روی سطوح مرطوب دارد، ناگفته نماند که هنگام رانندگی روی آسفالت خشک، چسبندگی عالی خواهد بود. اساساً تایرهای سری Ecopia با شاخص EP150، EP200، EP850 برای تابستان متمایز بودند که خواص آنها به موقع برای بازار به طور قابل توجهی بهبود یافت.

دومین مدعی کانتیننتال نیز در سال 2015 با ادعای صرفه جویی در محصولات خود وارد بازار تابستانی شد و نوع اصلی به نام Conti.eContact را با ضریب نورد کاهش یافته ارائه کرد. قرار بود تراشه‌های اصلی کاهش سطح سر و صدایی باشند که از طریق پرش‌های مخصوص و همچنین خطوط سه بعدی طراحی شده برای بهبود کشش هنگام ترمز به دست می‌آید. تایرهای ContiSportContact 5 برای طرفداران سبک رانندگی اسپرت در نظر گرفته شده بود که دارای ترکیب لاستیکی خاصی بود که در برابر ترمزهای شدید مقاوم بود و هندلینگ خودرو را بهبود بخشید.

اما متأسفانه اینها فقط فرضیات بودند. آزمایش تابستان امسال لاستیک توسط خدمات فنی نشریات معتبر روسی برای رانندگان، مجموعه ای از "کفش های" تابستانی از Continental را تنها در مکان 10 قرار داد. علی‌رغم وعده‌های تولیدکنندگان، دست زدن به روسازی خیس بسیار مورد نظر بود و خود لاستیک‌ها خشن بودند. هزینه یک تایر به طور متوسط ​​برای قطر: R15 - 3400 روبل، R16 - 4500 روبل، R17 - 7100 روبل.

بریجستون توانست در سال 2015 به لطف مدلی به نام Turanza T001 جایگاه هشتم را به خود اختصاص دهد و در هنگام ترمزگیری و رانندگی پایداری بهتری نسبت به رقیب خود Continental نشان داد. قرار گرفتن در لیست رتبه بندی تحت تأثیر سفتی بیش از حد، هندلینگ کم و افزایش نویز قرار گرفت. قیمت این گزینه برای R15 - 3500 روبل، R16 - 3900 روبل، R17 - 7000 روبل بود.

همچنین محصولات شرکت فیلیپینی یوکوهاما که رتبه 9 را به خود اختصاص داده بود، در ابتدای فصل نیز رتبه پنجم را به خود اختصاص داد. این پیش بینی نیز تایید نشد. مدل C.Drive2 AC02 که اقتصاد، پایداری جهت‌گیری و رفتار فوق‌العاده قابل اعتماد را در سطح جاده خشک نشان می‌داد، با این وجود در طول مانورهای روی جاده خیس «تسلیم شد» و اشکال اصلی نمونه‌های رقبا را تکرار کرد: سختی بیش از حد. هزینه یک واحد از مجموعه: R15 - 2900 روبل، R16 - 3200 روبل، R17 - 5100 روبل.

در رتبه هفتم رتبه "مورد علاقه" رانندگان ما، لاستیک تحت نام تجاری Nokian - Nordman SX بود. البته این یک محصول نخبه نیست و این مدل متعلق به لاستیک های کلاس "متوسط" است. با این حال، در یک اجرای آزمایشی، مجموعه لاستیک ها عملکرد عالی در هنگام ترمزگیری و هنگام رانندگی با سرعت های مختلف از خود نشان دادند. لاستیک ها به دلیل واکنش نسبتاً خشن به دست اندازهای جاده و مقاومت هندلینگ جای خود را گرفتند. رتبه بندی اولیه اصلاً "کفش" تابستانی این سازنده روسی را در نظر نگرفت ، بنابراین حتی رتبه 7 نتیجه بسیار مهمی است. اگرچه این آخرین حضور تایرهای این شرکت به همین نام در رتبه بندی نهایی نیست. قیمت متوسط ​​در فروشگاه ها برای یک تایر R15 2400 روبل، R16 2800 روبل، R17 5100 روبل است.

جایگاه ششم توسط شرکت ژاپنی Toyo Proxes با مدل T1 Sport بدست آمد. رتبه بندی بهار نیز این سازنده را به عنوان شرکت کننده ندید و به همین دلیل حضور آن در لیست تعجب آور بود. در پیاده‌روی خشک، لاستیک‌ها چسبندگی نسبتاً محکمی را نشان دادند و در آسفالت خیس، عملکرد ترمزگیری خوبی داشتند. ایرادات جزئی که باعث می شود متقاضی نتواند خط بالاتری را انتخاب کند، ایرادات کوچک در هنگام حمل و نقل مرطوب و مقاومت ضعیف در برابر دست اندازهای جاده است. هزینه متوسط ​​تایرهای R16 3500 روبل، R17 - 5900 روبل است.

"پیش بینی کنندگان" شرکتی را که محصولات آن در جایگاه پنجم قرار می گیرد حدس زدند، خطا فقط در نام مدل بود. معلوم شد که این لاستیک از سازنده مجارستانی Hankook با نام Ventus Prime2 K115 است. رفتار ترمز عالی بدون در نظر گرفتن نوع وضعیت جاده، کاهش قابل توجه مصرف سوخت - این چیزی است که مصرف کننده می تواند مجموعه ای از این لاستیک ها را برای ماشین خود انتخاب کند. معایب مشابه سایر متقاضیان است - عدم ثبات جهت و هندلینگ، و همچنین ناراحتی بسیار حساس هنگام رانندگی در جاده های ناهموار. یک واحد از مجموعه در فروشگاه ها R15 - 3300 روبل، R16 - 4100 روبل، R17 - 5500 روبل وجود دارد.

در بهار سال 2015، متخصصان سازنده داخلی Nokian Nordman SX (که در رتبه هفتم رتبه ما قرار گرفت) را به عنوان چهارمین مدعی نام بردند، اما دوباره از دست دادند. و نکته در اینجا، به احتمال زیاد، این است که نام تجاری به سادگی در وفور دیگران گم شده است، و این با این همه رقبا تعجب آور نیست. و محصولات ارزشش را دارند. حداقل نسبت قیمت به کیفیت در این مورد خوب عمل می کند.

در واقع جایگاه چهارم را محصولات این شرکت با برند معروف جهانی GoodYear به نام EfficientGrip Performance به خود اختصاص دادند. همانطور که می گویند، یک رهبر یک رهبر است. در طول آزمایش، تایرها در جاده عملکرد خوبی داشتند و کارایی، پایداری و هندلینگ را نشان دادند. لاستیک‌ها تنها به این دلیل که در هنگام رانندگی بر روی سطوح ناهموار و همچنین هنگام تلاش برای لغزش هنگام مانور روی پیاده‌روی خیس، معایبی در راحتی داشتند، به سه رهبر برتر نرسیدند. هزینه یک تایر با آنچه برای محصولات رقبا ارائه می شود تفاوتی ندارد: R15 - 3200 روبل، R16 - 3900 روبل، R17 - 7000 روبل.

توجه! آنها بهترین هستند!

بنابراین ما به رهبران "جایزه سه" می رسیم - تولید کنندگان لاستیک که در تابستان 2015 مشخص شد که قابل اعتمادترین هستند و ویژگی های آنها با شرایط کار مدرن مطابقت دارد. مقام سوم همچنان به تولیدکنندگان داخلی نوکیان و محصول آنها به نام Hakka Blue تعلق گرفت. باید روشن شود که این یک تازگی است و کاملاً موفق است و از نظر کیفیت نسبت به تولید کنندگان جهانی پایین نیست.

به هر حال، مقام سوم نه از کسی، بلکه از ژاپنی ها به دست آمد. رتبه بندی اولیه نشان می دهد که Toyo Proxes CF2 آن را اشغال می کند. در طول آزمایش، مشخص شد که تایرهای نوکیا در هر نوع سطحی، چه در هنگام رانندگی و چه در هنگام ترمز، کاملاً رفتار می کنند. یک مگس کوچک در پماد که باعث شد Hakka Blue در جایگاه اول یا دوم قرار نگیرد، نکات راحتی بود. قیمت یک لاستیک R15 - 2800 روبل، R16 - 3600 روبل، R17 - 6200 روبل است.

طبق نتایج رتبه بندی، لاستیک ایتالیایی پیرلی سینتوراتو P7 برنده "نقره" شد. به طور کلی، تامین کننده رسمی قطعات یدکی فرمول 1 باید در صدر باشد. رفتار خودرویی که در چنین "چکمه‌هایی" پوشیده شده است، فراتر از ستایش است و اگر نظرات کارشناسان حساسی که در پیچ‌های تند احساس ناراحتی می‌کنند نبود، سازنده می‌توانست برنده باشد. فقط دو نوع از این لاستیک ها در فروشگاه ها وجود دارد، یا بهتر است بگوییم، دو شعاع از همان نوع: R16 - 3700 روبل، R17 - 7000 روبل.

و در نهایت، برنده سال 2015! کفش‌هایی که در کارخانه‌های میشلین Primacy 3 ساخته شده‌اند، بی‌عیب و نقص شناخته می‌شوند. در طول آزمایش‌ها، این "کفش‌های لاک‌دار" برای خودرو کاملاً بی‌عیب و نقص عمل می‌کنند و پایداری بالا، ترمز بسیار کارآمد و مصرف سوخت را نشان می‌دهند. درست است، در اینجا نظراتی در مورد راحتی وجود داشت، اما در مقابل پس زمینه مزایا، می توانید چنین چیز کوچکی را نادیده بگیرید. مانند مجموعه نایب قهرمان، مجموعه تایرهای میشلین فقط برای خودروهایی مناسب است که دارای چرخ های شعاع 16 و 17 هستند. یک تایر برای نوع اول به طور متوسط ​​4000 روبل هزینه دارد، برای R17 - 8000 روبل.

به سختی می توان به رتبه بندی هایی که قبل از شروع فصل برگزار می شود اعتماد کرد. آنها وجود ندارند که بی خیال به فروشگاه بدویند و مجموعه ای از لاستیک های "لیدر" بخرند. بلکه تلاشی برای جهت دادن به جستجو، درک روندها و تازگی هایی است که قطعا در فصل تابستان آینده ارائه خواهند شد.

چه لاستیک های تابستانی را ترجیح می دهید؟

قبل از لاستیک های فصلی، حتما توصیه های سازنده را در اسناد فنی خودرو بیابید. و اگر واقعاً تمایلی به کندن کاغذها ندارید، به علائمی که می تواند در داخل درب باک بنزین یا انتهای درب ماشین باشد نگاه کنید.

اکنون بسیاری از مردم می خواهند اتومبیل ها را به لاستیک های کم حاشیه مجهز کنند، اما شما نباید دنبال مد بروید و اگر یک مسابقه خیابانی نیستید، پس نباید آزمایش کنید. با استفاده از این لاستیک به راحتی می توان پیچ ها را با سرعت بالا انجام داد یا در طول مسیر عجله کرد و پدال گاز را به فلز فشار داد، اما زمانی که مجبور به رانندگی در جاده های روستایی یا شنی هستید، بی پروایی انتخاب خود را کاملاً احساس خواهید کرد. هر ضربه از دست انداز روی سیستم تعلیق خواهد بود و شما احساس می کنید که سوار یک تانک هستید.

اگر واقعاً به ماشین خود اهمیت می دهید و به یک انجمن مسابقه ای تعلق ندارید، بهتر است از لاستیک های با مشخصات بالا استفاده کنید: سیستم تعلیق سالم تر و سالم تر خواهد بود.

و از آنجایی که عمدتا در فصل گرم سفر می کنید، به لاستیک های پهن توجه کنید. خودرو در جاده پایدارتر خواهد بود، مسافت ترمز کوتاه تر می شود و لغزش در جاده خیس با سرعت کم عملاً حذف می شود.

متخصصان مجله محبوب روسی "Behind the Rulem" یازده مدل لاستیک تابستانی را برای خودروهای سواری جمع و جور با استفاده از یک ماشین Lada Priora آزمایش کردند. در طول آزمایشات، فاصله ترمز در مسیر خشک و مرطوب بررسی شد، همچنین هندلینگ، پایداری جهت، نرمی سواری، سطح سر و صدای داخل کابین و مصرف سوخت نیز در هنگام رانندگی با سرعت 60-90 کیلومتر در هر اندازه گیری شد. ساعت پس از هر آزمایش، امتیاز رتبه بندی به لاستیک ها داده می شد و مجموع نهایی آنها بر جایگاه کسب شده در رتبه بندی تأثیر می گذاشت.

آخرین مکانطبق نتایج آزمایشات در سال 2015، تایرهای Bridgestone Ecopia EP150 تایلند 835 امتیاز کسب کردند. لاستیک به دلیل الگوی آج متقارن خود، در تمام آزمایشات به مراتب از بهترین نتایج را نشان داد. اما این لاستیک از نظر مصرف سوخت بهتر در هنگام رانندگی با سرعت 90 کیلومتر در ساعت یکی از پیشتازان است. اما اگر فاصله ترمز Bridgestone Ecopia EP150 را با لاستیک هایی که مقام اول را کسب کرده اند مقایسه کنیم، در مسیر خشک تقریباً 5 متر و در مسیر مرطوب 4 متر از دست می دهد.

مقام دهملاستیک های تابستانی Matador Stella 2، تولید روسیه را گرفت. لاستیک دارای الگوی آج نامتقارن است که عمق آن به شما امکان می دهد با خیال راحت در خارج از جاده سبک سوار شوید. در تست داغ، لاستیک ها 841 امتیاز دریافت کردند که برای نرمی متوسط، آکوستیک رضایت بخش و مصرف سوخت عالی در هنگام رانندگی با هر سرعتی کسب کردند. متأسفانه، تمام مزایای این لاستیک به دلیل هندلینگ ضعیف و چسبندگی کم حتی در مسیر خشک از بین رفت.

مقام نهمبا امتیاز 867 به لاستیک های Cordiant Road Runner رسید که مانند لاستیک های قبلی ساخت روسیه است. با توجه به الگوی آج سنجیده شده، لاستیک ها از نظر ثبات جهت، هندلینگ و دویدن روان نتایج بسیار خوبی از خود نشان می دهند. اما عیب اصلی لاستیک های Cordiant Road Runner مصرف سوخت بالا به خصوص در سرعت 60 کیلومتر در ساعت است.

هشتم در رده بندیلاستیک های ترکیه ای فرمول انرژی هستند که 867 امتیاز کسب کردند. آنها مصرف سوخت مطلوب تر، راحتی صوتی و ثبات جهت خوبی دارند. از جمله کاستی ها، شایان ذکر است که نامناسب بودن آنها برای جاده های خاکی و هندلینگ ضعیف نه تنها در روسازی مرطوب، بلکه در روسازی خشک نیز وجود دارد.

در جایگاه هفتمدر رتبه بندی لاستیک های تابستانی در سال 2015، لاستیک BFGoodrich g-Grip لهستانی با امتیاز 870 قرار دارد. این لاستیک ها از راحتی آکوستیک عالی برخوردار هستند، حتی می توان گفت بهترین آنها از همه تست شده است. بقیه عملکردها مانند لاستیک Cordiant Road Runner است.

مقام ششمبا امتیاز 888 به لاستیک مجارستانی Hankook Kinergy Eco رفت. این لاستیک با الگوی آج نامتقارن دارای راحتی صوتی عالی، فاصله ترمز مناسب و هندلینگ عالی در روسازی خیس است. اما با آنها مصرف سوخت بالا و ثبات جهت بی اهمیت است.

مقام پنجمبا امتیاز 889 به لاستیک فیلیپین یوکوهاما بلو ارث رسید. در هنگام رانندگی با سرعت 90 کیلومتر در ساعت از نظر مصرف سوخت کاملاً مقرون به صرفه است. اما در عین حال لاستیک ها بسیار سفت هستند و در جاده های خاکی بد رفتار می کنند، اما سواری خوبی دارند.

مقام چهارمدر این رتبه بندی به تایرهای روسی Nordman SX اختصاص یافت که 906 امتیاز کسب کردند. از مزایای اصلی Nordman SX می توان به چسبندگی عالی، عملکرد خوب از نظر راحتی صوتی و هندلینگ عالی در مسیر خیس اشاره کرد. از معایب، باید به ثبات جهت ضعیف و دور از نرمی ایده آل اشاره کرد.

در بین سه "برنز" برتربرنده لاستیک ژاپنی Toyo Proxes CF2 با 907 امتیاز. لاستیک چسبندگی عالی بر روی هر سطح جاده و هندلینگ خوبی داشت، اما راحتی آکوستیک ما را کمی ناامید کرد. اما این لاستیک، با هزینه متوسط ​​2180 روبل، مقرون به صرفه ترین از بین سه لاستیک برتر است.

دومین جادر رده بندی سال 2015، تایرهای روسی نوکیان هاکا گرین با امتیاز 927 به آن دست یافت. لاستیک دارای بهترین ثبات جهتی در مقایسه با سایر شرکت کنندگان در آزمون، چسبندگی عالی در هر سطح جاده و هندلینگ عالی است. تنها عیب لاستیک های نوکیان هاکا گرین، کیفیت پایین سواری آنهاست.

مقام اولدر رتبه بندی تایرهای تابستانی 2015، تایرهای پرتغالی Continental ContiPremiumContact 5 928 امتیاز دریافت کردند. لاستیک پرتغالی کمترین فاصله توقف را دارد و از نظر راحتی صوتی و هندلینگ نیز پیشتاز است. درست است، در مسیر خیس، اوضاع از نظر هندلینگ و ثبات جهت کمی بدتر است، اما به طور کلی، در بین تمام لاستیک‌های آزمایش‌شده، تایرهای Continental ContiPremiumContact 5 متعادل‌ترین تایرها در نظر گرفته می‌شوند.

دسته قیمت. شایان ذکر است که مقرون به صرفه ترین لاستیک های آزمایش شده Nordman SX (1970 روبل) و Matador Stella 2 (1800 روبل) هستند. گران‌ترین این لیست، لاستیک Continental ContiPremiumContact 5 است که در جایگاه اول قرار دارد و میانگین هزینه آن 2655 روبل است.

انتخاب لاستیک های تابستانی شایسته برای «اسب آهنین» همیشه موضوعی سخت و هیجان انگیز برای دارندگان خودرو بوده است. امروز بررسی بهترین لاستیک های تابستانی برای فصل 2015 را در اختیار شما قرار می دهیم.

رتبه بندی بهترین لاستیک های تابستانی در سال 2015

1: Michelin Pilot Super Sport

بیایید با میشلین پایلوت سوپر اسپورت شروع کنیم. این مدل از لاستیک های تابستانی یک سرمایه گذاری سودآور "سرمایه" است، زیرا این لاستیک روی روسازی خشک و مرطوب با سرعت بالا بی عیب و نقص عمل می کند و "چرخه عمر" آج در استفاده معمولی بیش از 3 سال است. لاستیک میشلین پایلوت سوپر اسپرت کاملاً راحتی، ایمنی، عملکرد بالا و سطح سر و صدای کم را حتی با رانندگی بسیار پویا ترکیب می کند. به عنوان جایگزین، می توانید به Continental ExtremeContact DW توجه کنید. هزینه دومی 17000 روبل در هر چرخ است.

مقام دوم: Hankook Ventus V12 Evo K110

مجموعه ای از لاستیک های تابستانی کره جنوبی - Hankook Ventus V12 Evo K110 - مقرون به صرفه تر، اما با کیفیت تر نیست. این مدل به طور خاص برای خودروهای اسپرت توسعه یافته است. یکی از ویژگی های لاستیک ترمز بسیار کارآمد در سطوح خیس جاده، هندلینگ خوب، سطح صدای قابل قبول و عمر طولانی است. همه اینها به لطف یک الگوی آج خوب طراحی شده به دست می آید. هزینه یک چرخ 7200 روبل است.

در این بخش، شما همچنین می توانید توجه خود را به Yokohama S.drive معطوف کنید.

مقام سوم: بریجستون پوتنزا RE-11A

بهترین تایر پیست و مسابقه Bridgestone Potenza RE-11A با طراحی آج نامتقارن بود. "شانه های" جانبی عظیم هندلینگ را بهبود می بخشد و ثبات را در پیچ ها تضمین می کند. این لاستیک ها در مسیرهای خشک فوق العاده خوب هستند و در مسیرهای خیس کاملاً مطمئن هستند.

گزینه دوم Yokohama ADVAN Neova AD08 R است. قیمت از 14000 روبل متغیر است. برای چرخ.

مقام چهارم: Falken Azenis FK453

برای استفاده روزمره در سطوح جاده ترکیبی، تایرهای Falken Azenis FK453 با قیمت اولیه 8000 روبل برای هر چرخ ایده آل هستند. این مدل از چرخ های آلمانی تعادل بسیار خوبی بین رفتار در جاده های خشک و خیس دارد. این نتیجه با استفاده از اکسید سیلیکون به دست آمد. و ساختار تقویت شده با نایلون باعث بهبود پایداری در سرعت های بالا و در عین حال حفظ راحتی می شود. این تایرها، مانند Hankook Ventus V12 evo2، برای رانندگانی با سبک رانندگی تهاجمی مناسب هستند و حداکثر عملکرد را در هر سطح جاده ای تضمین می کنند.

مقام پنجم: بریجستون پوتنزا RE760 Sport

مقاوم ترین آج بر اساس رتبه بندی UTQG، بریجستون پوتنزا RE760 اسپرت است. برای 39000 روبل، یک علاقه‌مند به ماشین چرخ‌های عالی را دریافت می‌کند که دارای ویژگی‌های اسپرت، راحتی خوب و سطح پایین سر و صدای جاده هستند. یک گزینه جایگزین مجموعه ای از لاستیک های Dunlop Direzza DZ102 است.

• BFGoodrich G-Force Sport COMP-2،
• میشلین پایلوت اسپورت 3،
• جام ورزشی میشلین خلبانی.

انتخاب ست مناسب "کفش" تابستانی موضوعی بسیار حساس است و نیاز به توجه کافی دارد. با انتخاب چرخ ها، بسته به نیاز، راننده قبل از هر چیز راحتی، هندلینگ و ایمنی را انتخاب می کند.

برای بهترین تست تایر در سال 2015، AutoBild یک BMW M4 مجهز به لاستیک‌های عقب 275/35 R19 و لاستیک‌های 255/35 R19 در جلو را انتخاب کرد. به همین دلیل، تعداد لاستیک های موجود برای آزمایش به تنها هفت تایر کاهش یافت، اما M4 یک خودروی آزمایشی بسیار خوب است، در بین سدان های بزرگ امروزی تا حد امکان به ایده آل نزدیک است.

با کمال تعجب، پیرلی، دانلوپ و یوکوهاما در این آزمایش غایب بودند، اما Auto Bild توانست Hankook، Maxxis و Nankang و همچنین برخی از مقرون به صرفه و میان رده های بازار را شامل شود.

نتایج.

از نظر ذهنی، لاستیک هایی که حساسیت هندلینگ بالایی را ارائه می دادند، چندان تعجب آور نبودند. میشلین پایلوت سوپر اسپورت هندلینگ فوق‌العاده و حسی عالی ارائه می‌دهد و رقابت را پشت سر می‌گذارد. Vredestein در جایگاه دوم قرار داشت، در حالی که Vorti کمی وضوح را از دست داد و Ultrac Sessanta همچنان در تست خوب بود، حتی کمی تعادل بهتری نسبت به میشلن داشت و با پایانی باریک. Continental، Hankook و Goodyear نتایج بسیار نزدیکی را از دورهای 3 تا 5 نشان دادند، جای تعجب نیست که دو لاستیک ارزان قیمت دو برابر کندتر بودند.

در پیاده‌روی خیس، Vredestein و Hankook برای کسب رتبه‌های برتر در هندلینگ و ترمز، با Maxxis و Nankang مانند همیشه رقابت می‌کنند.

مجله Auto Bild در تست های مسافت ترمز خیس کمی تقلب کرد. به عنوان یک راهنما (چه لاستیک تست را پس داده باشد یا نه) میانگین فاصله ترمز چرخ ها گرفته شده است که اتفاقاً ترجیح می دهند در مورد آن سکوت کنند.

در پایان، Auto Bild به Hankook Ventus S1 EVO مقام اول را اعطا کرد که با توجه به رقابت قوی این برند کره ای شگفتی ساز بود. این چرخ ها توانستند فاصله ترمز را 2.6 متر کاهش دهند. از رتبه های دوم تا پنجم، شرکت کنندگان فاصله ترمز را تنها 1.5 متر کاهش دادند.

مقام دوم به میشلین پایلوت سوپر اسپورت رسید. آنها تقریباً کاملاً خود را در پیاده‌روی خشک نشان دادند و عملکرد بالا و راحتی خوب را ترکیب کردند. مقام سوم به Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 رسید. مقام چهارم به Vredestein Ultrac Vorti رسید که تنها در تست های آب ضعف خود را نشان دادند.

Hankook Ventus S1 Evo
مجموع امتیاز: نکات مثبت: لاستیک های متعادل و بدون نقص آشکار، کوتاه ترین مسافت ترمز در جاده های خیس، مقاومت غلتشی بسیار کم.
مجموع امتیازات: 32 سطح مرطوب: 8 سطح خشک: 6 راحتی: 6 مقاومت غلتشی: 6 نویز: 6
SuperSport Pilot Michelin
مجموع امتیاز: نکات مثبت: لاستیک های اسپرت واقعی با هندلینگ عالی، واکنش فرمان دقیق و سریع، عملکرد عالی در شرایط خشک و مرطوب نکات منفی: مقاومت غلتشی بالا
مجموع امتیاز: 27 سطح مرطوب: 5 سطح خشک: 7 راحتی: 6 مقاومت غلتشی: 4 نویز: 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
مجموع امتیاز: مثبت: لاستیک های بسیار متعادل، فواصل کوتاه ترمز در جاده های خیس و خشک، مقاومت غلتشی کم معایب: هیچ موردی پیدا نشد
مجموع امتیازات: 28 سطح مرطوب: 6 سطح خشک: 5 راحتی: 6 مقاومت غلتشی: 6 نویز: 5
Vredestein Ultrac Vorti
مجموع امتیاز: نکات منفی: مقاومت ضعیف در آبکاری، مقاومت در طول دوره شکست
مجموع امتیازات: 31 سطح مرطوب: 7 سطح خشک: 8 راحتی: 6 مقاومت غلتشی: 4 نویز: 5
Continental ContiSportContact 5P
مجموع امتیاز: نکات مثبت: پاسخگویی خوب به دستورات فرمان نکات منفی: هندلینگ و ترمز کافی در جاده های خیس خوب نیست
مجموع امتیاز: 26 سطح مرطوب: 5 سطح خشک: 6 راحتی: 6 مقاومت غلتشی: 4 نویز: 5
Nankang Noble Sport NS20
مجموع امتیاز: نقاط مثبت: سطح سر و صدای کم، مقاومت در برابر آب پلنینگ بالا نکات منفی: پایداری و تمایل جانبی ضعیف، عدم قدرت مانور در هنگام پیچیدن در جاده های خشک و خیس، فواصل ترمز طولانی در جاده های خشک
مجموع امتیاز: 22 سطح مرطوب: 4 سطح خشک: 3 راحتی: 5 مقاومت غلتشی: 4 نویز: 6
Maxxis Victra Sport VS01
مجموع امتیاز: نکات مثبت: مقاومت غلتشی کم نکات منفی: مسافت طولانی ترمز در جاده های خیس، ترمز ضعیف در سطوح خشک
مجموع امتیاز: 22 سطح مرطوب: 1 سطح خشک: 4 راحتی: 5 مقاومت غلتشی: 6 نویز: 6

یک بار دیگر، لاستیک های تابستانی را که در فروشگاه های آنلاین روسیه فروخته می شود، آزمایش کردم. سایز تایر 185/60 R14 و 205/55 R16 مورد آزمایش قرار گرفت. نتایج در نسخه چاپی مجله شماره 3 در سال 2015 و شماره 4 در سال 2015 منتشر شد. رهبران هنوز هم غول های تایر شناخته شده هستند: Continental، Nokian، Pirelli، Goodyear، Michelin. درست است، امسال یک سورپرایز خوشایند برای صاحبان خودرو توسط Toyo ژاپنی (اندازه R14) ارائه شد که با ما چندان محبوب نیست و به رتبه سوم در رتبه بندی صعود کرد.

نتایج تست های متخصصان مجله پشت فرمان به جداول زیر مراجعه کنید.

	ساخت و مدل		کشور مبدا
			کشور پرتغال	بهترین کشش در هر سطح، بالاترین سرعت در بازآرایی در هر سطح، بالاترین سطح راحتی.	نکات جزئی در مورد پایداری و جابجایی مسیر در شرایط شدید.
	نوکیا هاکا گرین			خاصیت کشش بالا بر روی هر سطحی، سرعت بالا در بازآرایی در هر سطح، هدینگ عالی، هندلینگ قابل درک در شرایط شدید بر روی هر سطح، بی صدا.	نکات جزئی در مورد نرمی سواری.
				خاصیت کشش بالا بر روی هر سطح، سرعت بالا در بازآرایی در سطوح مرطوب، هندلینگ قابل درک در شرایط شدید بر روی هر سطح.	سطح پایین راحتی.
	Nokian Nordman SX			کشش بالا بر روی هر سطح، سرعت بالا در بازآرایی در سطوح مرطوب، هندلینگ قابل درک در شرایط شدید روی سطوح مرطوب.	نکات جزئی در مورد ثبات جهت، هندلینگ خشک و سواری.
	یوکوهاما BlueEarth		فیلیپین	تعادل خوب چسبندگی جانبی و ویژگی‌های هندلینگ خشک، مصرف سوخت کم در سرعت 90 کیلومتر در ساعت، مسیر واضح دنبال می‌شود.
	Hankook Kinergy Eco			سرعت بالا در بازآرایی مرطوب، بی صدا.	ثبات نرخ ارز به اندازه کافی مشخص نیست.
	BFGoodrich g-Grip			آرام، ثبات جهت رضایت بخش و هندلینگ در شرایط شدید بر روی هر سطح، و سواری نرم.	سرعت کم در تعویض روی سطوح مرطوب.
				مسیر روشن، ساکت.	جابجایی دشوار در شرایط شدید روی هر سطحی.
			ثبات جهت رضایت بخش و جابجایی در شرایط شدید بر روی هر سطح.	سرعت کم در بازآرایی در روسازی خشک، افزایش مصرف سوخت.
	ماتادور استلا 2			راندمان پیشرو در هر سرعتی، سطح صدای ملایم و رضایت بخش.	کشش و سرعت کم هنگام تنظیم مجدد، مسیر فازی، حمل و نقل دشوار در شرایط شدید روی سطوح مرطوب، مشکل ساز در سطوح خشک.
	بریجستون اکوپیا EP150			سرعت بالا در شیفت خشک، مقرون به صرفه در سرعت 90 کیلومتر در ساعت، ثبات جهت رضایت بخش و سطح نویز.	کمترین خاصیت چسبندگی روی هر سطحی، کار سخت در شرایط سخت روی هر سطحی، سخت است.

دو مکان اول در رتبه بندی توسط رهبران صنعت تایر - Continental و Nokian اشغال شده است. در مورد سوم، همانطور که قبلاً گفتیم، تازه وارد Toyo. در جایگاه چهارم تایر Nordman قرار دارد که دوباره در کارخانه نوکیا تایر تولید شده است. به تمام مزایای ذکر شده در جدول، می توانید قیمت "Nordman" - 1970 روبل را اضافه کنید، فقط "Matador" (1800 روبل) که در رتبه دهم رتبه بندی قرار دارد، پایین تر است. ضمناً در ابعاد 205/55 R16 نوردمن بهترین نسبت قیمت به کیفیت را دارد.

به یاد بیاورید که کارخانه نوکیا تایر در روسیه مدرن ترین مرکز تولید است، محصولات آن در اینجا فروخته می شود و به کشورهای دیگر صادر می شود. اطلاعات بیشتر در مورد این شرکت را در مطالب ما بخوانید. و در مورد تایرهای تابستانی جدید نوکیا برای خودروهای شاسی بلند، نگاه کنید.
(در عکس - Nokian Hakka Green).

	ساخت و مدل	میانگین قیمت در فروشگاه های اینترنتی	کشور مبدا
	Pirelli Cinturato P7 آبی		آلمان	بهترین ترمز در پیاده‌روی خیس، بسیار خوب در پیاده‌روی خشک، مصرف سوخت کم، بسیار واضح در ادامه مسیر، هندلینگ قابل درک در مانورهای شدید.	نکات جزئی در مورد سر و صدا و صاف بودن
		فنلاند	کشش بالا در پیاده‌روی خیس، مصرف سوخت کم، دنبال کردن مسیر واضح، هندلینگ قابل درک در هنگام مانور شدید.	نظرات جزئی در مورد راحتی
	عملکرد گریپ کارآمد Goodyear		آلمان	ویژگی های چسبندگی بالا، مصرف سوخت کم، رعایت دقیق مسیر، هندلینگ قابل درک در روسازی خیس، بالاترین سطح راحتی.	حمل و نقل دشوار در حین مانورهای شدید روی روسازی خشک.
	میشلین Primacy 3		آلمان	مصرف سوخت متوسط، رعایت دقیق مسیر، هندلینگ قابل درک در هنگام مانور شدید.	نکات جزئی در مورد سر و صدا و صاف بودن.
	Hankook Ventus Prime 2			سطح کشش بسیار بالا، مسیر واضح.	نکات جزئی در مورد هندلینگ در حین مانور شدید و در مورد راحتی.
	Continental ContiPremium Contact 5			ترمز بهتر در پیاده روهای خشک، مصرف سوخت کم.	نکات جزئی در مورد نگه داشتن جاده، هندلینگ در حین مانورهای شدید و راحتی.
	Nokian Nordman SX			جذاب ترین نسبت قیمت به کیفیت.	علامت گذاری نشده است.
				مصرف سوخت متوسط.	حمل و نقل دشوار در روسازی خشک در طول مانورهای شدید، سطح پایین راحتی.
	بریجستون Ecopia EP200			مصرف سوخت متوسط.	خاصیت چسبندگی کم، جابجایی دشوار در هنگام مانورهای شدید روی سطوح خشک و مرطوب.
	کوردیانت اسپورت 3			سطح صدای رضایت بخش	چسبندگی کم در روسازی خشک، افزایش مصرف سوخت، هندلینگ مشکل دار در حین مانور تیز روی روسازی خیس، دشواری در روسازی خشک، عدم رضایت بخشیدن به مسیر، سخت.
				کمترین قیمت.	پایین ترین ویژگی های چسبندگی، هندلینگ مشکل ساز در حین مانورهای شدید، ثبات جهتی نامطلوب، سطح پایین راحتی.