اطلاعات کلی در مورد ماشین

مدل VAZ-2105 Zhiguli / Lada Nova - سدان چهار در پنج نفره AvtoVAZ دیفرانسیل عقب.

در سال 1980 ، اولین متولدین "نسل دوم" اتومبیل های دیفرانسیل عقب - سدان VAZ 2105 ظاهر شد. این مدل در نتیجه مدرن سازی نسبتاً جدی اتومبیل های VAZ قبلاً تولید شده با طرح "کلاسیک" ظاهر شد. بر اساس مدل 2105 کمی بعد سدان "لوکس" VAZ 2107 و استیشن واگن VAZ 2104 ظاهر شدند که این مدل ها به همراه 2105 در نهایت جایگزین مدل های "نسل اول" شدند (به استثنای 2106).

مدل VAZ-2105 در طراحی خود تقریباً مطابق با مد اروپایی اوایل دهه 1980 بود. این باعث شد که این مدل برای سال های طولانی در تعدادی از کشورهای اروپایی فروخته شود. اگر چه در اروپا، چنین سدان های چهار در پنج سرنشینه دیفرانسیل عقب در دهه 70 شروع به از دست دادن جایگاه خود نسبت به مدل های دیفرانسیل جلو کردند. این سدان کلاسیک از زمان آغاز به کار خود (و حتی بیشتر از آن در حال حاضر) برای بسیاری از دارندگان خودرو معتبر نشده است و بر این اساس به تولید انبوه ترین محصول AvtoVAZ تبدیل نشده است. این مانع از آن نشد که او تا زمان ظهور VAZهای دیفرانسیل جلو به عنوان پیشرفته ترین طراحی در نظر گرفته شود. از نظر بیرونی ، این خودرو خطوط مستقیم طراحی بدنه ، چراغ های جلو و عقب بلوک مستطیلی بزرگ ، سپرهای آلومینیومی ، گلگیرهای شیک و سپس برش خطوط ، درایو میل بادامک با تسمه و نه با زنجیره معمولی دریافت کرد. سیستم تهویه با وجود منحرف کننده های مستطیلی با سیستم های قبلی متفاوت است. شیشه عقب با گرمایش برقی - استاندارد! جعبه فیوز و رله در محفظه موتور قرار دارد.

محدوده مدل VAZ-2105 تولید شده تاکنون نشان دهنده ماهیت مفهوم مدرن - یک وسیله حمل و نقل است. یک فضای داخلی کمی سخت، فقط کیفیت ساخت و سطح تجهیزات، می تواند برداشت اول را خراب کند، اما نه قیمت (مخصوصاً پس از کاهش ارزش)! سالن دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است: صفحه ابزار جدید، صندلی های جدید و تزئینات درب. سالن خیلی بزرگ نیست - برای مطابقت با همه ژیگولی ها، اما مواد جدید، تکیه گاه های صندلی جلو و محل کار قابل قبول راننده (صندلی راننده به عقب جابجا می شود، که باعث می شود نشستن پشت فرمان برای رانندگان قد بلند راحت تر شود) تاثیر بهتری را ایجاد می کند. نسبت به سلف خود - VAZ- 2101. با این حال، مانند قبل، ما سه نفری که در صندلی عقب نشسته ایم، همچنان تنگ هستیم. در برخی از خودروهای جدیدترین نسخه، سیم کشی به دلیل پانل ابزار از مدل VAZ-2107 تغییر کرده است. با توجه به تغییر و ساده‌سازی قطعه الکتریکی، تقریباً سالیانه توسط سازنده انجام می‌شود، برای چنین مدل‌هایی، هنگام خرید دستی، لازم است به طور مداوم عملکرد تمام مصرف‌کنندگان برقی بررسی شود!

VAZ 2105 از ابتدای تولید به موتورهای کاربراتوری با حجم کاری 1.3 لیتر و قدرت 64 اسب بخار مجهز شد. (با درایو تسمه بادامک) این خودروها همچنین مجهز به موتورهای VAZ-21011 69 اسب بخاری (طبق GOST قدیمی) بودند که تا سال 1986 به فیلترهای روغن نوع 2101 مجهز بودند و متعاقباً با نوع فشرده 2105 جایگزین شدند. موتورها دائماً ارتقاء می یافتند. بعداً اصلاح VAZ-21053 با موتور VAZ-2103 با قدرت 72 اسب بخار تسلط یافت. (طبق GOST جدید). برای مدت طولانی، VAZ-21051 با موتور 1.2 لیتری VAZ-2101 با ظرفیت 64 اسب بخار اصلاح شد. (طبق GOST قدیمی).

از سال 1982 تا 1984، همراه با بازوهای راکر ساخته شده از فولاد 40X، میل بادامک ها به جای سخت شدن توسط HDTV برای افزایش مقاومت در برابر سایش نیترید شدند که باعث افزایش مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر سایش و مقاومت بالا در برابر بارهای متناوب شد. از سال 1985، میل بادامک با سفید کننده بادامک نصب شده است. این شفت ها دارای یک تسمه شش گوش بین بادامک سوم و چهارم هستند. از همان سال، مخازن سوخت 45 لیتری بنزین AI-93 بدون شمع تخلیه به جای مخازن گاز 39 لیتری با شمع تخلیه روی مدل ها نصب شد.

کاربراتورهای نوع 2105 با یک اکونومایزر بیکار اجباری (EPKhK) که به ترمز موتور برای کاهش انتشار مونوکسید کربن (CO بدنام) و کاهش مصرف سوخت اجازه می دهد، تا سال 1985 روی موتورها نصب می شدند. سپس شروع به نصب کاربراتورهای ساده تری از نوع 21051 کردند که تا سال 1987 مجهز به econostat بودند. از سال 1986، به جای استارت ST-221، یک استارت نوع 35.3708 و یک رله احتراق اضافی نصب شده است. سیستم خنک کننده نیز تغییر کرده است. بنابراین ، از سال 1988 ، روی "پنج" (نام غیر رسمی VAZ-2105 و تغییرات در محیط راننده) رادیاتورهایی با هسته های آلومینیومی ساخته شده از دو ردیف لوله های آلومینیومی افقی با مقطع دایره ای و صفحات خنک کننده نصب شد. در سدان ها، علاوه بر گیربکس های چهار سرعته، از سال 1985، نوع یکپارچه پنج سرعته VAZ-2112 و بعداً نوع VAZ-21074 که بر اساس آنها طراحی شده است، نصب شده است. با کاهش تولید مدل های موتور کم مصرف 1.2 و 1.3 لیتری در AvtoVAZ، تنها قوی ترین اصلاح 1.5 لیتری VAZ-21053 در تولید باقی مانده است که پیکربندی آن می تواند به طور قابل توجهی در تریم داخلی متفاوت باشد (از چرم تا مخمل) و غیره. علاوه بر این لازم به ذکر است که خودروهای VAZ 21054 در دسته های کوچک به سفارشات ویژه پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت امور داخلی، FSB و سایر خدمات ویژه تولید می شوند که علاوه بر این به یک دستگاه دوم مجهز هستند. باک بنزین و باتری دوم.

VAZ-21057 (لادا ریوا) - مدلی شبیه به VAZ 21053، اما با ستون فرمان سمت راست. بر این اساس محل قرارگیری پدال های کنترل و بوستر ترمز خلاء تغییر کرده است. الگوریتم حرکت برف پاک کن ها را تغییر داد. آنها از چپ به راست حرکت می کنند که به دلیل مکانیزم درایو برف پاک کن "آینه" است. این اصلاح صادراتی فرمان راست و 1.5 لیتری است. موتور در سال 1992-1997 برای انگلستان تولید شد

از سال 2001، برنامه جدیدی برای تکمیل مدل ها اتخاذ شده است؛ برای مدل VAZ 2105، دو نوع اجرا ظاهر شده است: "استاندارد" و "هنجار".

به طور کلی، Zhiguli دیفرانسیل عقب نسل دوم هنوز در بین عموم مردم بکر داخلی تقاضای ثابتی دارد که آماده است بسیاری از ایرادات مونتاژ و قطعات بی کیفیت را به دلیل ارزان بودن و در دسترس بودن قطعات یدکی ببخشد. استفاده از "کلاسیک" در جاده های لغزنده زمستانی نیز بسیار کمتر از نیازهای جهانی است.

دستگاه بدنه

تکمیل مجدد در خانواده اتومبیل های VAZ در سال 1980 اتفاق افتاد. پس از آن بود که اولین خودروی به اصطلاح نسل 2 ظاهر شد ، یعنی -. این خودرو دیفرانسیل عقب، دارای 5 در و بدنه سدان است. در حال حاضر، تعداد کمی از طرفداران چنین نمونه ای باقی مانده اند، اما این مدل هنوز فراموش نشده است. امروزه نیز از آن استفاده می شود، زیرا VAZ 2105 یک اسب پیش نویس واقعی است و اغلب در کار کمک می کند.

عملکرد این خودرو با استفاده از خودروهای مدرن کمی متفاوت است و مدیریت آن در مقایسه با آخرین مدل ها دشوار است. اگر دستگاه مشابهی دارید، باید دفترچه راهنمای تعمیر آن را به دقت مطالعه کنید.

باید گفت که ماشین کاملا بادوام است، علاوه بر این، برخی از خرابی ها را می توان به راحتی با دستان خود تعمیر کرد. ما نقص های اصلی را که می تواند منجر به تعمیر VAZ 2105 شود فهرست می کنیم.

نقص های اصلی

1. موتور روشن نمی شود. در این مورد، چندین گزینه برای عیب یابی وجود دارد. اولین قدم بررسی وجود سوخت در داخل است. در صورت وجود سوخت، پمپ بنزین باید به دقت بررسی شود. ممکن است گرفتگی یا کاملاً معیوب باشد. اگر همه چیز با پمپ درست است، به سیستم جرقه زنی توجه کنید. اگر مشکلی با آن وجود ندارد، دلیل آن نشتی کاربراتور است.
2. موتور به طور ناهموار کار می کند یا در حالت دور آرام شروع به خاموش شدن می کند. ممکن است دلایل مختلفی برای این مشکل وجود داشته باشد. این موارد عبارتند از: تنظیم نامناسب دور آرام در موتور، نقص در کاربراتور، لوله تخلیه آسیب دیده، واشر فرسوده، شلنگ خط لوله آسیب دیده، شکاف های تنظیم نادرست، خرابی سیستم احتراق.
3. نمی تواند قدرت کامل را توسعه دهد. دلایل به شرح زیر است: دریچه گاز کاربراتور کاملاً باز نیست، فیلتر هوا مسدود شده است، سیستم جرقه زنی از کار افتاده است. برای رفع خرابی باید تمام این نکات را بررسی کنید.

اینها نقص های اصلی موتور VAZ 2105 است. همچنین برای یک راننده ضرری ندارد که به یاد بیاورد که چگونه ماشین باید به درستی کار کند.

در ابتدا نباید از حالت خودکار حداکثر سرعت استفاده کنید. راننده باید به رانندگی با VAZ 2105 عادت کند. اگر هنگام رانندگی سرعت خودرو را اشتباه انتخاب کنید، خطر آسیب رساندن به عناصر تعلیق جلو و خم شدن پرتو محور عقب را دارید. همچنین در حداکثر سرعت، سایش سریع لاستیک امکان پذیر است و افزایش لرزش بدنه منجر به ناپایداری خودرو می شود.

کارکرد و نگهداری خودروهای ساخت شوروی آسان است. تعمیر واز 2105 را خودتان می توانید در گاراژ انجام دهید. این در مورد یک تعمیر اساسی نیست، بلکه در مورد تنظیم و تعمیر برخی از مشکلات است.

VAZ 2105 - مدل شوروی از یک کلاس کوچک. پنج مورد اول در سال 1980 ظاهر شدند. آخرین مدل 2105 در سپتامبر 2012 از خط مونتاژ خارج شد.

VAZ 2105 بر اساس ماشین ایتالیایی فیات 124 در سال 1966 ایجاد شد.

نام دوم VAZ 2105 ژیگولی پنج است. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، این مدل به لادا 2105 تغییر نام داد.

VAZ 2105 در تعداد زیادی اصلاح ارائه شد. سازندگان نسخه هایی از این مدل را برای خدمات امنیتی و شرکت در تجمع منتشر کردند.

ویژگی های فنی

VAZ 2105 - یک مدل تغییر یافته از VAZ 2101. من بدنه و قطعات تعلیق را از پیش ساز 2105 قرض گرفتم. بقیه گره ها تجدید نظر شده اند.

سالن

عناصر داخلی از پلاستیک کم کیفیت ساخته شده اند. صاحبان خودرو از ظاهر جیرجیرک ها شکایت دارند. فضای داخلی کوچک کابین - سه نفر در صندلی عقب تنگ خواهند بود. برای 30 سال، سازندگان تغییرات قابل توجهی در آرایش داخلی خودرو ایجاد نکرده اند.

عایق صدا کم است. ماشین صدای زمزمه موتور در حال کار را دارد.

موتور

سازندگان دو گزینه موتور را ارائه کردند:

• پاوریونیت 1.5 لیتری با ظرفیت 72 لیتر. با.؛
• پاوریونیت 1.3 لیتری با ظرفیت 64 لیتر. با.

خودروهای صادراتی VAZ 2105 مجهز به موتور 1.3 لیتری بودند. برای بازار داخلی، سازندگان مدلی با واحد قدرت 1.5 لیتری تولید کردند.

موتور بلوک سیلندر را از VAZ-2101 به ارث برده است. سازندگان استفاده از زنجیر را کنار گذاشتند و موتور را به محرک تسمه میل بادامک مجهز کردند. این اصلاح نویز واحد برق را کاهش داد. اما به طور کامل مشکل را برطرف نکرد.

تعلیق

طراحی VAZ-2105 یک کپی از کل VAZ "کلاسیک" است. قسمت جلوی سیستم تعلیق دو اهرمی است، قسمت عقب یک محور پیوسته است. برای 30 سال تولید ارتقاء جهانی، اصول اولیه طراحی تولید نشده است.

VAZ-2105 کاستی های "کلاسیک" را حفظ کرد.

جعبه دنده

در ابتدا این مدل با گیربکس 4 سرعته دستی تولید می شد. مدل های بعدی به گیربکس دستی 5 سرعته مجهز شدند - تأثیر مثبتی بر مصرف سوخت.

تنظیم

طرفداران صنعت خودروی داخلی در حال تنظیم VAZ 2105 هستند. آنها با کمک کیت های بدنه، رنگ آمیزی ماشین ها و تنظیم نور پس زمینه، نقص های کارخانه را نهایی می کنند و ظاهر را تغییر می دهند.

تنظیم فنی را می توان بدون ایستگاه خدمات انجام داد. پیستون ها و کلاچ تعویض می شوند، نسبت دنده در جعبه انتخاب می شود. همچنین می توانید با تعویض فنر و اهرم های میرایی، سفتی سیستم تعلیق را افزایش دهید.

پس از تغییر در شاخص های فنی VAZ-2105، لازم است سیستم ترمز خودرو نهایی شود - لنت های ترمز، کالیپرهای عقب را به روز کنید.

VAZ 2104,2105 با موتورهای 1.5، 1.5i، 1.6i دستگاه، تعمیر و نگهداری، عیب یابی، تعمیر (PDF، 57Mb)
این کتاب تعمیر برای خانواده کلاسیک VAZ با تصاویر تمام رنگی است. روند جداسازی و تعمیر با عکس ها و نظرات دقیق ارائه شده است. این کتاب برای علاقه مندان به اتومبیل در نظر گرفته شده است که به تنهایی به ژیگولی خدمات می دهند.

راهنمای تعمیر VAZ-2104,2105 و تغییرات (PDF, 31Mb)
راهنمای نگهداری و تعمیر خودروهای "ژیگولی" مدل چهارم و پنجم. تعمیر بر اساس قطعات یدکی آماده در نظر گرفته شده است، نقص های احتمالی و روش هایی برای رفع آنها ارائه شده است.
این کتابچه راهنمای مدل های ماشین زیر را پوشش می دهد:
- سدان VAZ-2105 با موتور 1.3 لیتری
- سدان VAZ-21051 با موتور 1.1 لیتری
- سدان VAZ-21053 با موتور 1.5 لیتری
- "استیشن واگن" بار و مسافر در VAZ-2104 بر اساس 2105
- استیشن واگن VAZ-21043 با موتور 1.5 لیتری

خودروهای "Zhiguli" VAZ-2104، -2105، -2107 ساخت و ساز و تعمیر (DJVU، 7Mb)
توضیحات "ژیگولی" مدل های چهارم، پنجم و هفتم به مقدار کافی برای تعمیر مناسب آنها. نقص های احتمالی، محدودیت های سایش و تحمل ها داده شده است. نسخه 3، اولین نسخه در سال 1989 منتشر شد. نویسندگان V.A. ورشیگورا، A.P. ایگناتوف، K.V. Novokhonov، K.B. Pyatkov، انتشارات خانه حمل و نقل، 1996

راهنمای تعمیر و نگهداری خودروهای خانواده VAZ-2104، 2105 (DJVU، 48 مگابایت)
یکی دیگر از کتاب های تعمیر VAZ. این برای متخصصان ایستگاه های خدمات و صاحبان فردی در نظر گرفته شده است.

راهنمای تعمیرات و کاتالوگ قطعات VAZ 2104, 2105. انتشار رسمی Avtovaz JSC, Moscow 2001 (DJVU, 14Mb)
کامل ترین کتابچه راهنمای تعمیر خودروهای VAZ 2104، VAZ-2105 و تغییرات آنها بر اساس مواد سازنده AvtoVAZ در نصب، نگهداری و تعمیر. می تواند به عنوان یک راهنما در آموزش متخصصان ایستگاه خدمات باشد. کتاب واقعی VAZ.

آلبوم های ماشین های کلاسیک VAZ

آلبوم چند رنگ VAZ-2103، VAZ-2106 و تغییرات آنها (PDF، 13Mb)
کتابچه راهنمای چند رنگ مصور خواننده را با چیدمان کلی و چیدمان اجزا و مکانیسم های اصلی خودروهای VAZ-2103 و VAZ-2106 و تغییرات آنها VAZ-21033، VAZ-21035، VAZ-21061، VAZ-21063 آشنا می کند. ، VAZ-21065. هنرمندان E.I. Breikin، V.F. Ermolin، N.P. Osmakov، V.K. Skrebnikov.

در این بخش از سایت، راهنمای عملیات و تعمیر VAZ 2105 به شما ارائه می شود. این مجموعه از ادبیات فنی را به درستی می توان انبار واقعی اطلاعات مرتبط و مفید نامید که به مسائل مشکل ساز شناسایی و حذف می پردازد. نقض در عملکرد "اسب آهنین" شما. در اینجا شرح مفصلی از دستگاه، در حال اجرا و سایر مشخصات فنی، دستورالعمل ها با عکس ها و تصاویر گام به گام، نمودارهای سیم کشی و سایر اطلاعاتی که همیشه در طول کار به آن نیاز خواهید داشت، خواهید یافت.

بهره برداری از خودروهای VAZ 2105

مدل VAZ-2105 Zhiguli (لادا نوا) از سال 1980 توسط AvtoVAZ تولید می شود. ژیگولی 2105 یک سدان چهار در عقب محرک برای پنج سرنشین است. این خودرو کاملاً با ظاهر خودروهای خارجی دهه 80 مطابقت دارد. این در بدنه آن، خطوط مستقیم با سپر آلومینیومی، چراغ های جلو - بزرگ و مستطیلی مشهود بود. من فکر می کنم توضیح بیشتر منطقی نیست، زیرا حتی 30 سال پس از شروع تولید هیچ تغییری رخ نداده است. همه رانندگان و آشنا به درد معروف "پنج".

با دانلود هر چیزی که نیاز دارید کتابی در مورد تعمیر و بهره برداری از اتومبیل های روسی VAZ 2105، خود را از نیاز ناخوشایند استفاده از خدمات پرهزینه و وقت گیر اتومکانیک جایگاه خدمات نجات خواهید داد. شما بر ترس دائمی خرابی های پیش بینی نشده در طول مسیر غلبه خواهید کرد و یاد می گیرید که چگونه هر کاری را که مربوط به رساندن وسیله نقلیه خود به وضعیت خوب است با دستان خود انجام دهید.

با توجه به اینکه می توانید دفترچه راهنمای VAZ 2105 را به صورت رایگان از ما دانلود کنید، دیگر مجبور نیستید وقت آزاد خود را صرف جستجوی نشریات مشابه از دوستان و فروشگاه های تخصصی کنید. هر یک از کتابچه های راهنمای ارائه شده در اینجا به شما کمک می کند تا احساس کنید یک حرفه ای واقعی در صنعت تعمیر خودرو هستید و قادر به حل همه مسائل مشکل ساز بدون کمک متخصصان تعمیر خودرو هستید.