در این مقاله به تحلیل قوانین رانندگی در تقاطع های بی ضابطه جاده های معادل و نابرابر می پردازیم. مثال ساده ترین تقاطع با تقاطع دو کالسکه را در نظر بگیرید. با درک و یادآوری نحوه صحیح عبور از چنین تقاطع می توانید به راحتی تقاطع های پیچیده تری را کشف کنید.

هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع غیرقابل تنظیم، باید به علائم اولویت نگاه کنید و تعیین کنید که چه کسی باید راه را بدهد. در چنین تقاطعی می توانیم در چهار جهت حرکت کنیم، یعنی: راست، راست، چپ و در جهت مخالف. سایر کاربران جاده از سه جهت به ما نزدیک می شوند: چپ (ماشین آبی)، راست (سیاه) و از جهت مخالف (سبز).

هنگام در نظر گرفتن موقعیت‌های نشان‌داده‌شده در شکل‌ها، فرض می‌کنیم که همه خودروها در همان جهتی حرکت می‌کنند که ما هستیم. آن ها اگر در تقاطع به راست بپیچیم، ماشین آبی مستقیم می‌رود، سبز به چپ می‌پیچد، سیاه می‌پیچد. همچنین در سایر جهات حرکت خود، ما همیشه نقاط تقاطع مسیرها با همه خودروها را خواهیم داشت.

تابلوی "جاده اصلی" در مقابل تقاطع قرار گرفته است

وقتی در جاده اصلی رانندگی می کنیم، فقط ماشین هایی که در مسیر جاده اصلی حرکت می کنند و از سمت راست به ما نزدیک می شوند، باید جای خود را بدهند.

1. هنگام گردش به راست، راه را به کسی ندهید.
2. هنگام حرکت مستقیم، ما نیز به کسی تسلیم نمی شویم.
3. هنگام گردش به چپ و دور برگردان، به وسایل نقلیه مقابل (ماشین سبز) که در جهت ما حرکت می کنند (در این صورت به وسط تقاطع می رسیم و منتظر عبور آنها می شویم) راه می دهیم، زیرا آنها نیز در مسیر قرار دارند. جاده اصلی و مانعی برای ما در سمت راست هستند. اگر افراد مقابل به سمت چپ بپیچند، ما به روشی دوستانه از آنها در سمت راست جدا می شویم.

جاده اصلی به چپ میپیچد

تابلوی "جاده اصلی" همراه با تابلوی "جهت جاده اصلی".

1. وقتی به راست میپیچیم ابتدا از تقاطع عبور میکنیم.
2. همچنین هنگام رانندگی از طریق یک تقاطع در جهت جلو.
3. وقتی به چپ می‌پیچید، هیچ‌کس تسلیم نمی‌شود.
4. و فقط هنگام چرخش باید به وسیله نقلیه سمت چپ راه بدهید (ماشین آبی به راست می پیچد) زیرا آنها نیز در امتداد اصلی حرکت می کنند و مانعی برای ما در سمت راست خواهند بود.

اگر ماشین آبی مستقیم حرکت کند، ابتدا در سمت راست مانعی برای آن خواهیم بود (یعنی مزیت داریم) و با رسیدن به وسط تقاطع و چرخش در جهت مخالف، سمت راست آن را می چرخانیم. خودمان را کنار بگذاریم و باید تسلیم شویم.

در تقاطع های باریک، عبور از این طریق دشوار خواهد بود، بنابراین، هنگام چرخش، توصیه می شود که مزیت خود را به آبی بسپارید و پس از عبور مستقیم از جلو، مانور دهید.

جاده اصلی به راست میپیچد

1. اگر قصد رفتن به سمت راست را دارید، ابتدا با خیال راحت عبور کنید، زیرا این تنها جهتی است که در هنگام حرکت در آن لازم نیست به کسی راه بدهید.
2. وقتی مستقیم می روید، فراموش نکنید که به سمت راست نگاه کنید و جای خود را به ماشین سیاه رنگی بدهید که در جاده اصلی نیز در حال حرکت است و از سمت راست به ما نزدیک می شود.
3. با حرکت به سمت چپ، باید جای خود را به وسایل نقلیه سمت راست بدهید که در جهت جلو یا چپ هستند. اگر ماشین مشکی به سمت راست بپیچد، ما با آن تداخل نداریم و می توانیم همزمان با آن بپیچیم. فقط باید مطمئن شوید که او واقعاً شروع به چرخیدن کرده است، در غیر این صورت، شاید با چراغ راهنما مستقیماً حرکت کند.
4. با چرخش به اطراف، به همان روشی که هنگام چرخش به چپ عمل می کنیم.

در تقاطع تابلوی "راه بدهید" وجود دارد.

هنگام عبور از یک تقاطع، به همه کسانی که در مسیر جاده اصلی تردد می کنند و همچنین کسانی که از یک جاده فرعی هستند، راه می دهیم.از سمت راست به ما نزدیک می شود با دادن راه، در تقاطع اتوبان ها توقف می کنیم.

1. وقتی به راست می‌پیچید، جای خود را به وسایل نقلیه سمت چپ (ماشین آبی) بدهید که در امتداد جاده اصلی حرکت می‌کنند. اگر ماشین آبی چراغ راهنمای سمت راست را روشن کرد و شروع به چرخیدن کرد، می توانید همزمان با آن عبور کنید. در صورتی که ماشین سیاه رنگ (سمت راست) تصمیم بگیرد در تقاطع بپیچد، باید راه را به او بدهید.
2. هنگام عبور از تقاطع های غیرقابل تنظیم در جهت جلو، ما در سمت چپ (آبی) و در سمت راست (سیاه) جای خود را به اتومبیل ها می دهیم.
3. هنگام گردش به چپ، علاوه بر اینکه جای خود را به ماشین‌های چپ و راست می‌دهید، باید به وسایل نقلیه روبرویی نیز اجازه عبور دهید که مانند ما در یک جاده فرعی هستند، اما برای ما "موانعی در سمت راست" خواهند بود. .
4. اگر تصمیم دارید در یک تقاطع دور برگردید، باید جای خود را به همه وسایل نقلیه بدهید.

جاده اصلی سمت چپ

1. هنگام گردش به راست، اگر در همان جهت ما حرکت کنند، جای خود را به وسایل نقلیه سمت چپ (ماشین آبی) و وسایل نقلیه روبرو (سبز) می دهیم.
2. با حرکت در جهت جلو، باید به سمت چپ، روبه‌رو راه بدهید، زیرا آنها در امتداد جاده اصلی و همچنین در سمت راست (ماشین سیاه) رانندگی می‌کنند، اگرچه در جاده فرعی نیز هستند. مانعی در سمت راست».
3. هنگام گردش به چپ، ما نیز تسلیم همه می شویم.
4. بهترین گزینه برای دور برگشتی نیست، اما اگر انتخابی وجود نداشته باشد، ما عملکرد خود را انجام می دهیم و به همه وسایل نقلیه تسلیم می شویم.

جاده اصلی سمت راست

1. قبل از پیچیدن به راست، باید مطمئن شوید که کسی از جهت مخالف در جهت ما نمی آید و همچنین قرار نیست ماشین سیاه رنگ (سمت راست) در تقاطع بپیچد.
2. با حرکت مستقیم یا چپ، جای خود را به خودروهای سبز و مشکی نیز خواهیم داد، زیرا آنها در مسیر جاده اصلی حرکت می کنند.
3. هنگام پیچیدن در تقاطع باید جای خود را به ماشین آبی بدهیم زیرا با انجام این مانور سمت راست آن را برمی گردانیم. اما در عین حال با نزدیک شدن به تقاطع اتوبان ها ، ما خودمان "مانعی در سمت راست" برای او خواهیم بود و بنابراین مزیت داریم.

قوانین عبور از تقاطع های غیرقانونی جاده های معادل

با انجام گذر از تقاطع جاده های معادل، ما توسط بند 13.11 قوانین راهنمایی و رانندگی هدایت می شویم، یعنی. به خودروهایی که از سمت راست نزدیک می شوند راه بدهید.

1. هنگام پیچیدن به راست، نیازی نیست به کسی راه بدهیم.
2. با عبور از تقاطع در جهت مستقیم، راه را به سمت راست (ماشین سیاه) بدهید. در صورتی که اتومبیل های مشکی، سبز و آبی نیز مستقیم حرکت کنند، رانندگان باید خودشان تصمیم بگیرند که چه کسی اول می رود، زیرا قوانین این وضعیت را تنظیم نمی کند.
3. هنگام گردش به چپ برای ما، هر دو ماشین سیاه و سبز مانعی در سمت راست خواهند بود.
4. هنگام انجام یک چرخش، باید به هر سه جهت تسلیم شوید. در این صورت آبی تنها زمانی مزیت خواهد داشت که از وسط تقاطع در جهت مخالف حرکت کنیم.

بیایید قوانین رانندگی در تقاطع های غیرقابل تنظیم را تعمیم دهیم

1. در تقاطع جاده های معادل، نگاه می کنیم که از سمت راست به چه کسی نزدیک خواهیم شد.
2. اگر علامت «مسیر بدهید» تنظیم شده باشد، به کسانی که در مسیر جاده اصلی رانندگی می‌کنند اجازه عبور می‌دهیم، سپس کسانی که از سمت راست در امتداد جاده فرعی به ما نزدیک می‌شوند.
3. علامت "جاده اصلی" - ما فقط به کسانی تسلیم می شویم که از سمت راست در امتداد جاده اصلی به ما نزدیک می شوند.

کافی است راننده با عبور از یک تقاطع تنظیم شده جاده ها دستورات چراغ راهنمایی یا پلیس راهنمایی و رانندگی را دنبال کند. در اصل، این بسیار ساده است. حرکت از طریق یک تقاطع غیرقابل تنظیم بسیار دشوارتر است.

چنین قطع ارتباط چیست

با نزدیک شدن به تقاطع جاده ها باید به نحوه سفارش حمل و نقل توجه کنید. تقاطع های تنظیم شده و غیرقابل تنظیم یک تفاوت اصلی دارند - وجود یا عدم وجود چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک. وجود دومی نشان می دهد و عدم حضور نشان می دهد که برعکس، در یک تقاطع جاده ای غیرقابل تنظیم هستید.

نشانه ها

علائم جاده به شخصی که در حال رانندگی وسیله نقلیه است کمک می کند تا بفهمد چه نوع تقاطع مواصلاتی در مقابل او قرار دارد و چگونه آن را به درستی انجام دهد. بنابراین، در یک تقاطع غیرقابل تنظیم، «مسیر دادن»، «جاده اصلی»، «بزرگراه»، «انتهای بزرگراه»، «تقاطع با یک جاده فرعی»، «تداخل جاده فرعی» و موارد دیگر ایجاد می شود.

فقط با خواندن علائم می توانید به درستی و بدون تصادف رانندگی کنید.

رانندگی از طریق تقاطع های غیرقابل تنظیم: قوانین

قبل از شروع رانندگی در یک تقاطع غیرقابل تنظیم، حتماً تمام علائم نصب شده را مطالعه کنید. و سپس با در نظر گرفتن آنها، با در نظر گرفتن قوانین شروع به حرکت کنید. اگر بتوانید تابلوها را بخوانید و قوانین راهنمایی و رانندگی را به خاطر بسپارید، یک تقاطع غیرقابل تنظیم برای شما مشکلی ایجاد نمی کند.

وسایل نقلیه بدون مسیر بدون توجه به جهت حرکت و وضعیت کالسکه ای که در آن قرار دارند، هیچ مزیتی نسبت به تراموا ندارند. بنابراین، ماشین ها همیشه به آنها اجازه عبور می دهند و تنها پس از آن طبق علائم جاده ای تعیین شده شروع به حرکت می کنند.

قبل از عبور از جاده ها تابلوی "جاده اصلی" وجود دارد.

همانطور که بارها اشاره شد، تردد در تقاطع های غیرقابل تنظیم به تابلوهای تعیین شده بستگی دارد. بنابراین، برای عبور صحیح از یک تقاطع جاده‌ای بی‌نظم، باید بدانید که باید به چه کسی اجازه عبور دهید و از کجا مزیت دارید. چندین گزینه برای رانندگی در یک تقاطع غیرقابل تنظیم وجود دارد.

همه چیز به نحوه قرارگیری جاده اصلی و موقعیت شما نسبت به آن بستگی دارد.

1. اگر وسیله نقلیه در جاده اصلی قرار دارد و مستقیم به جلو ادامه می دهد، الگوریتم رانندگی با ماشین شما به شرح زیر است:

• اگر می خواهید در مسیر مستقیم رانندگی کنید، نباید راه را به کسی بدهید.
• اگر قصد دارید به راست بپیچید، یک مزیت نیز دارید. بر این اساس، ابتدا از تقاطع عبور می کنید.
• به چپ بپیچید - اول از همه، از اتومبیل های روبرو می گذرید که مانند شما در جاده اصلی هستند. یعنی باید به وسط تقاطع نزدیک شوید، صبر کنید تا عبور کنند و تنها پس از آن به حرکت ادامه دهید. اگر وسایل نقلیه مقابل به چپ بپیچند، همزمان از سمت راست وسایل نقلیه عبور می کنید.
• اگر می خواهید بچرخید، ترتیب اعمال مانند هنگام چرخش به چپ است.

2. جاده اصلی به راست میپیچد. فعالیت های شما:

• هنگام رانندگی مستقیم به جلو، مانع سمت راست را به یاد می آورید. اگر ماشینی وجود دارد، اجازه دهید عبور کند و سپس شروع به عبور از تقاطع کنید.
• گردش به راست تنها جهتی است که در آن مزیت دارید. بنابراین، می توانید با خیال راحت خاموش کنید، بدون اینکه تسلیم کسی شوید.
• وقتی به چپ می‌پیچید، از ماشین‌هایی رد می‌شوید که در سمت راست هستند و در جهت راست یا چپ حرکت می‌کنند. اگر مال شما قصد دارد به راست بپیچد، به شما اجازه داده می شود همزمان حرکت کنید، زیرا در این شرایط شما در حرکت آن دخالت نمی کنید.
• دور برگردان. در این شرایط، همان قوانینی که هنگام گردش به چپ اعمال می شود.

3. جاده اصلی به چپ میپیچد. فعالیت های شما:

• اگر می خواهید مستقیم بروید، اولویت دارید، پس اول پاس می کنید.
• هنگام گردش به راست، شما مزیت دارید، بنابراین، بدون تسلیم شدن به کسی، مانور را انجام دهید.
• چرخش به چپ از همان الگوریتم چرخش به راست پیروی می کند.
• هنگام پیچیدن، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی باید جای خود را به خودروهایی که در سمت چپ حرکت می کنند، بدهید. یک تقاطع غیرقابل تنظیم، آنها نیز مانند شما از امتداد جاده اصلی عبور می کنند و مزیت نسبت به آنها به دلیل این واقعیت است که آنها مانعی برای شما در سمت راست هستند.

در تقاطع جاده ها تابلویی وجود دارد "مسیر بده"

طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، اگر تابلوی «مسیر بده» در جاده شما نصب شده باشد، ابتدا به خودروهایی که در مسیر جاده اصلی حرکت می کنند و سپس به کسانی که در سمت راست مانع شما هستند اجازه عبور می دهید.

توقف در چهارراه:

• در مقابل شما یک علامت "راه بدهید" است. اگر بخواهید به راست بپیچید، مانع خود در سمت راست را از دست می دهید (حتی اگر یک دور برگرداند) و همچنین ماشین سمت چپ را به دلیل اینکه در امتداد جاده اصلی در حرکت است از دست می دهید. با این حال، اگر او به راست بپیچد، شما اجازه دارید همزمان با او شروع به حرکت کنید. هنگام رانندگی مستقیم به جلو، ماشین های سمت راست و چپ نسبت به شما برتری دارند، بنابراین جای خود را به آنها می دهید. وقتی به چپ بپیچید، به همه اجازه عبور می دهید. همین امر در هنگام چرخش برگردان صادق است.
• جاده اصلی سمت راست شماست. هنگام گردش به راست، خودروی مقابل اولویت دارد. همچنین یک وسیله نقلیه بدون مسیر در سمت راست در صورت چرخش دور. همچنین اگر قصد دارید مستقیم به جلو ادامه دهید و به چپ بپیچید، آنها را نادیده بگیرید. قبل از چرخش، باید از سه جهت به همه خودروها راه بدهید.
• جاده اصلی در سمت چپ وسیله نقلیه شما قرار دارد. قبل از پیچیدن به راست باید جای خود را به خودروهای روبرو و چپ دست بدهید زیرا به ترتیب در جاده اصلی قرار دارند مزیت دارند. با اجازه دادن به خودروها در جاده اصلی (در سمت چپ، از جهت مخالف) و در سمت راست (مانع در سمت راست)، شما این فرصت را دارید که از یک تقاطع غیرقابل تنظیم در جهت مستقیم عبور کنید. همچنین هنگام گردش به چپ هیچ مزیتی ندارید.
• بهتر است در چنین تقاطعی نپیچید، اما اگر گزینه دیگری وجود ندارد، شروع مانور فقط پس از عبور وسایل نقلیه از سه جهت مجاز است.

عبور از جاده های معادل بی ضابطه

در شرایطی که باید از تقاطع جاده های مشابه عبور کنید، قانون اصلی که باید رعایت کنید، مانع سمت راست است.

اینکه از چه کسی رد شوید بستگی به این دارد که به کجا می روید. شما در حال برنامه ریزی هستید:

• بپیچ به راست. در این شرایط، نباید تسلیم کسی شوید، زیرا مزیت با شماست، به ترتیب، ماشین شما اول می گذرد.
• مستقیم برو. اگر وسیله نقلیه ای در سمت راست شما وجود دارد، پس شما به آن اجازه عبور می دهید و سپس خودتان رد می شوید. گاهی اوقات معلوم می شود که در همان زمان از چهار جهت اتومبیل ها قصد دارند از یک تقاطع غیرقابل تنظیم از جاده های معادل مستقیماً عبور کنند. قوانین راهنمایی و رانندگی این وضعیت را تنظیم نمی کند، بنابراین رانندگان باید بین خود تعیین کنند که کدام یک از آنها ابتدا حرکت را آغاز می کند.
• به سمت چپ برو، به سمت چپ برگرد. در این شرایط، برای شما، یک مانع در سمت راست، جلو می رود و در سمت راست ماشین قرار دارد. بر این اساس، شما فقط به دنبال آنها شروع به حرکت می کنید.
• یک چرخش ایجاد کنید. برای شروع این مانور، باید اجازه دهید خودرو از سه جهت عبور کند و تنها پس از آن حرکت را آغاز کنید.

تقاطع عابر پیاده و بدون ضابطه

از آنجایی که هیچ مقرراتی در تقاطع وجود ندارد، در مواقعی که فرد از تقاطع عبور می کند باید بسیار مراقب بود. بالاخره در صورت تصادف، حداکثر جریمه برای او صادر می شود و برای شما به عنوان یک راننده، این وضعیت می تواند موجب سلب حقوق و حتی حبس شود.

یک عابر پیاده در یک تقاطع غیرقابل تنظیم، که در امتداد گورخر حرکت می کند، نسبت به هر وسیله نقلیه ای مزیت دارد. اگر شخصی تصمیم گرفت از جاده‌ای که در آن گذرگاه عابر پیاده وجود ندارد عبور کند، لازم نیست که او را عبور دهید. اما، همانطور که تمرین نشان می دهد، سریعتر و آسان تر است که به یک عابر پیاده سهل انگاری راه دهید.

با جمع بندی قوانین کنترل عبور از تقاطع های غیرقابل تنظیم، سه نکته اصلی وجود دارد که باید رعایت شود:

• تداخل در سمت راست در تقاطع جاده های معادل. حتما مراقب وسایل نقلیه سمت راست خود باشید.
• هنگامی که تابلوی "مسیر دادن" نصب می شود، راننده ابتدا به کسی که در جاده اصلی رانندگی می کند توجه می کند، سپس به کسانی که در سمت راست حرکت می کنند.
• اگر در جاده ای که در آن هستید تابلوی "جاده اصلی" وجود دارد، باید با دقت مراقب کسانی باشید که در امتداد جاده اصلی و سمت راست شما حرکت می کنند.

تقاطع محل افزایش خطر است، زیرا جریان های ترافیکی که در جهات مختلف حرکت می کنند در آن تلاقی می کنند. تردد در تقاطع نیازمند مراقبت و احتیاط ویژه است.

هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع، سرعت خود را به تدریج کاهش دهید، اما نه زودرس. کاهش زود هنگام سرعت حرکت وسایل نقلیه ای که شما را دنبال می کنند را به تاخیر می اندازد و ممکن است باعث برخورد انتهایی شود. کاهش سرعت قبلی ممکن است رانندگان دیگر را غافلگیر کند یا سبقت خطرناک را تشویق کند. در عین حال، کاهش سرعت قبل از تقاطع نباید دیر شود (حداقل 30 متر)، در غیر این صورت، در صورت لزوم، نمی توانید قبل از تقاطع توقف کنید.

هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع، علائمی را که جهت تردد در امتداد خطوط را نشان می دهد، دنبال کنید. ورود دیرهنگام به خط صحیح یکی از دلایل رایج برخوردهای رودررو هنگام نزدیک شدن به تقاطع ها است.

اگر از یک تقاطع در جهت جلو عبور می کنید، سعی کنید هنگام رانندگی در جاده ای که دارای دو خط در یک جهت است، در لاین میانی (اگر علائم راهنمایی و رانندگی دیگری وجود ندارد) یا در سمت چپ رانندگی کنید. با حرکت در امتداد خط میانی، از درگیری با گردش به چپ و راست جلوگیری خواهید کرد.

اگر قصد دارید در یک تقاطع بپیچید، از قبل وارد خط مناسب شوید و یک علامت هشدار بدهید.

هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع غیرقابل تنظیم، چراغ های راهنمایی یا دستورالعمل های کنترل کننده ترافیک را دنبال کنید.

اگر علامت ST0P در جلوی یک تقاطع وجود دارد، در مقابل آن توقف کنید، وضعیت را در تقاطع بررسی کنید و تنها در صورت عدم وجود مانع حرکت کنید.

هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع با چراغ راهنمایی، سعی کنید مدت چرخه و عملکرد آن را پیش بینی کنید.

به یاد داشته باشید که فلش سبز که همراه با چراغ قرمز روشن است، شما را ملزم می کند که تنها پس از عبور از ترافیک در حال حرکت به سمت سیگنال مجوز چراغ راهنمایی در جهتی که توسط آن نشان داده شده است حرکت کنید.

هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع، ابتدا به ترافیکی که در جهت عبور از سمت چپ شما حرکت می کند، نگاه کنید، به خصوص برای سبقت گرفتن یا سبقت گرفتن از وسایل نقلیه. توجه داشته باشید که ممکن است به دلیل رانندگی سایر وسایل نقلیه در سمت راست جاده، آنها قابل مشاهده نباشند.

اگر راننده دیگری حق تقدم شما را نادیده گرفت، بر آن اصرار نکنید، بلکه راه را به او بدهید.

مراقب ماشین هایی که در تقاطع به چپ می پیچند باشید. اگر دیدید که راننده وسیله نقلیه در حال چرخش زمان کامل کردن پیچ را ندارد، سرعت حرکت را کاهش دهید و به او فرصت دهید تا مانور را کامل کند.

اگر وسیله نقلیه جلویی در عبور و مرور شما اختلال ایجاد می کند، وارد تقاطع نشوید.

مراقب عابران پیاده باشید اگر عابران پیاده در جاده ظاهر شدند، سرعت خود را کم کرده و آماده توقف باشید.

هنگام نزدیک شدن به تقاطع هایی با دید محدود، به ویژه مراقب و محتاط باشید. سرعتی را انتخاب کنید که به شما امکان می دهد در صورت بروز خطر غیرمنتظره خودرو را متوقف کنید.

هنگام رانندگی از طریق یک تقاطع، از تغییر خط خودداری کنید. اگر فراموش کردید علامت نوبت خود را علامت بزنید، مستقیم به رانندگی ادامه دهید، زیرا مانور شما سایر رانندگان را غافلگیر می کند و ممکن است باعث تصادف شود.

از توقف در یک تقاطع خودداری کنید. اگر خطر برخورد با وسایل نقلیه ای که از سمت چپ نزدیک می شوند وجود دارد، سرعت حرکت را سریعا افزایش دهید تا در اسرع وقت از مسیر حرکت آن خارج شوید یا به شدت به سمت راست بپیچید، این کار از شدت ضربه کاسته می شود. ترمز همراه با رانندگی در جهت جلو در چنین شرایطی معمولاً منجر به تصادف می شود.

هنگام گردش به راست، سعی کنید در سمت راست قرار بگیرید تا امکان سبقت گرفتن از سمت راست را از بین ببرید. هنگام گردش به راست، به نزدیک ترین خط به لبه پیاده رو بپیوندید. هنگام چرخش دنده را عوض نکنید. یک پیچ محکم بپیچید تا وارد لاین چپ نشوید، اما چرخ عقب سمت راست خود را نیز روی پیاده‌روی نکنید.

هنگام چرخش، سرعت را خیلی کم نکنید، این می تواند در جریان ترافیک اختلال ایجاد کند، آن را به تاخیر بیاندازد و در نتیجه احتمال برخورد عبوری را افزایش دهد.

هنگام پیچیدن به چپ، وارد سمت چپ ترین لاین جاده ای شوید که می خواهید به آن بپیچید و تنها پس از آن لاین را به لاین مورد نیاز تغییر دهید.

تست 11
1. هنگامی که به یک تقاطع غیرقابل تنظیم نزدیک می شوید، باید:
الف) سرعت حرکت را افزایش دهید و یک سیگنال صوتی هشدار دهید.
ب) سرعت حرکت را کاهش دهید تا در صورت لزوم قادر به توقف در تقاطع باشید.
ج) جلوی گذرگاه عابر پیاده توقف کنید.
د) بدون کاهش سرعت حرکت کنید.
2. اگر می خواهید در یک تقاطع بپیچید، ابتدا باید:
الف) از خط مناسب استفاده کنید و سرعت را کاهش دهید.
ب) خط مناسب را انتخاب کنید و با نشانگر چرخش سیگنال بدهید.
ج) سرعت خود را کم کنید و از مسیر مناسب استفاده کنید.
د) سرعت خود را کم کنید و سپس با نشانگر دور علامت دهید.
3. قبل از شروع چرخش، باید یک سیگنال هشدار بدهید:
الف) بلافاصله پس از اینکه آنها شروع به کاهش سرعت کردند.
ب) فقط در صورتی که سایر رانندگان شما را دنبال کنند.
ج) حداقل 30 متر قبل از تقاطع.
د) بلافاصله قبل از شروع پیچ به منظور گمراه نکردن سایر رانندگان.
4. اگر در حال نزدیک شدن به یک تقاطع غیرقابل تنظیم، دیدید که وسیله نقلیه در جهت مخالف نزدیک می شود، باید:
الف) سرعت حرکت را افزایش دهید تا در تقاطع اولین نفر باشید.
ب) توقف کنید و مدتی منتظر بمانید تا متوجه شوید راننده خودروی مقابل چه خواهد کرد.
ج) در صورتی که راننده خودروی روبرو شروع به گردش به چپ کرد، آماده توقف باشید.
د) با همان سرعت به حرکت خود ادامه دهید.
5. اگر خودرویی همزمان با شما به یک تقاطع غیرقابل تنظیم در سمت چپ نزدیک می شود، باید:
الف) فقط به جلو نگاه کنید و از مشاهده وضعیت در سمت راست و چپ اجتناب کنید.
ب) با همان سرعت به حرکت خود ادامه دهید، زیرا شما حق دارید ابتدا از تقاطع عبور کنید.
ج) آماده توقف باشید، برای انجام این کار، پای خود را به سمت پدال ترمز ببرید.
د) سرعت را افزایش دهید تا ابتدا از تقاطع عبور کنید.
6. اگر به تقاطعی نزدیک می‌شوید که دید موقعیت محدود به ساختمان‌های ایستاده یا گیاهان است، باید:
الف) در نزدیکی مرکز تقاطع توقف کرده و در صورت عدم وجود خطر به حرکت خود ادامه دهید.
ب) یک سیگنال صوتی برای هشدار دادن به رانندگانی که ممکن است شما را نبینند، بدهید.


7. اگر با نزدیک شدن به تقاطع، دیدید که خط اشتباهی را طی کرده اید، برای انجام پیچ مورد نیاز خود، باید:
الف) به رانندگانی که در عقب حرکت می کنند هشدار داده و از این خط بپیچند.
ب) به تقاطع بعدی بروید و در آنجا پیچ بزنید.
ج) بدون کاهش سرعت حرکت کنید.
د) در یک تقاطع توقف کنید و سپس با مشاهده وضعیت به آرامی به جلو حرکت کنید.
8. هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع، باید:
الف) هنگامی که وسیله نقلیه جلویی ناگهان ترمز می کند آماده توقف باشید.
ب) به تقاطع بروید، حتی اگر دیدید که نمی توانید پیچ ​​را کامل کنید.
ج) از نگاه کردن به وضعیت جلوی وسیله نقلیه پیشرو خودداری کنید.
د) تا حد امکان به لبه سمت راست جاده نزدیک شوید.
9. اگر اتومبیلی که در جهت مخالف حرکت می کند در تقاطع شروع به گردش به چپ کرد، در حرکت شما در جهت جلو اختلال ایجاد می کند:
الف) بایستید و اجازه دهید راننده این ماشین پیچ را کامل کند.
ب) یک علامت هشدار داده و به رانندگی ادامه دهید.
ج) سعی کنید ماشین چرخان را در سمت چپ دور بزنید.
د) سعی کنید ماشین چرخان سمت راست را دور بزنید.
10. وقتی به یک تقاطع می رسید، اولین چیزی که باید به آن نگاه کنید این است:
الف) سمت چپ
ب) سمت راست؛
ج) برگشت؛
د) سرعت سنج.
11. کاهش سرعت تردد در تقاطع الزامی است در صورتی که:
الف) عابر پیاده در نزدیکی تقاطع وجود دارد.
ب) اتومبیلی در فاصله کوتاهی پشت سر شما حرکت می کند.
ج) در زمان چراغ زرد، شما در وسط تقاطع هستید.
د) راننده ماشینی که از پشت در حرکت است سیگنال صوتی می دهد.
12. قرار گرفتن در چهارراه، باید:
الف) دور مورد نیاز خود را کامل کنید، حتی اگر فراموش کرده اید که نشانگر چراغ راهنما را روشن کنید.
ب) در صورت روشن شدن علامت زرد در چراغ راهنمایی توقف کنید.
ج) دور شروع شده را کامل کنید، حتی اگر تصمیم خود را برای چرخش تغییر داده باشید.
د) اگر می خواهید در تقاطع بعدی بپیچید، علامت بدهید.
13. فقط می توانید در میدان تقاطع توقف کنید:
الف) به دست آوردن اطلاعات از افسر پلیس راهنمایی و رانندگی؛
ب) هنگامی که شرایط ترافیکی آن را ایجاب می کند.
ج) برای بررسی علائم راهنمایی و رانندگی؛
د) وقتی چراغ راهنمایی قرمز می شود.
14. اگر می خواهید مستقیم از تقاطع عبور کنید، باید:
الف) فقط پس از اینکه تمام اتومبیل های روبرو که به چپ می چرخند، مانور را کامل کردند وارد تقاطع شوید.
ب) فقط زمانی به تقاطع بروید که بتوانید بدون هیچ مانعی از آن عبور کنید.
ج) برای دادن راه به عابران پیاده ای که با چراغ قرمز از جاده عبور می کنند توقف نکنند.
د) فقط از سمت چپ ترین خط استفاده کنید.
15. اگر می خواهید در یک تقاطع به راست بپیچید، بسیار مهم است که مراقب موارد زیر باشید:
الف) جریان ترافیک در حال حرکت به تقاطع سمت راست؛
ب) جریان ترافیک نزدیک به تقاطع در سمت چپ.
ج) چرخش به چپ ترافیک روبرو؛
د) ترافیک روبرو که به راست می‌پیچد.
16. قبل از گردش به چپ در یک تقاطع، بسیار مهم است:
الف) مطمئن شوید که مانور شما با ترافیک روبرو تداخل نخواهد داشت.
ب) شروع به چرخاندن چرخ های ماشین قبل از روشن شدن سیگنال فعال کننده چراغ راهنمایی کنید.
ج) تا حد امکان به اتومبیلی که در حال حرکت است نزدیک شوید و همچنین به چپ بپیچید.
د) پدال ترمز را چند بار به آرامی فشار دهید.

پاسخ های درست

1 - ب 2 - ب 3 - در; 4 - در 5 - در 6 - گرم؛ 7 - ب; 8 - الف 9 - الف 10 - الف 11 - الف 12 - در; 13 - b;، 14 - b; 15 - ب; 16 - الف.

تقاطع نقطه ای از تقاطع، تقاطع یا اتصال جاده ها در همان سطح است.

به عبارت دیگر، دو یا چند جاده که در یک مکان متقاطع می شوند، یک تقاطع را تشکیل می دهند. عبور جاده ها در سطوح مختلف (روگذر، روگذر، پل و ...) تقاطع محسوب نمی شود.

چهارراه

همچنین خروجی ها از مناطق مجاور به جاده تقاطع تشکیل نمی دهند.

قوانین عمومی برای عبور از تقاطع ها

توالی حرکت از طریق تقاطع بستگی به نوع آن دارد. با این حال، قوانین کلی وجود دارد که در هر تقاطع اعمال می شود.

در اینجا قوانین وجود دارد:

1. هنگام چرخش به راست یا چپ در یک تقاطع، راننده باید راه خود را به عابران پیاده ای بدهد که در سراسر جاده ای که در حال پیچیدن است، و همچنین دوچرخه سوارانی که به حرکت در جهت جلو در امتداد مسیر دوچرخه سواری یا در امتداد لبه گذرگاه ادامه می دهند. استثنا زمانی است که ترافیک عابر پیاده توسط یک چراغ راهنمایی جداگانه تنظیم شود. اگر در حین چرخش وسیله نقلیه سیگنال ممنوعیت روشن است، نباید راه را به آنها بدهید.
2. ورود به تقاطع در صورت ایجاد گره ترافیکی روی آن یا پشت آن ممنوع است که راننده را مجبور به توقف در تقاطع اتوبان ها می کند و مانعی برای حرکت سایر وسایل نقلیه در جهت عرضی ایجاد می کند. در این صورت، فقط می توانید وارد تقاطع شوید تا فوراً آن را در جهت آزاد (مثلاً با چرخش یا دور برگردان) ترک کنید. اگر دقیقاً باید در جهتی حرکت کنید که در آن ترافیک ایجاد شده است ، باید قبل از ورود به تقاطع معابر متوقف شوید و فقط پس از وجود فضای آزاد برای وسیله نقلیه خود در پشت تقاطع ، حرکت را از سر بگیرید.
3. در هر تقاطع، وسایل نقلیه با چراغ های چشمک زن آبی (آبی و قرمز) و یک سیگنال صوتی ویژه (آژیر) روشن، بدون توجه به علائم جاده، خط کشی ها و علائم راهنمایی و رانندگی در تقاطع، مزیت دارند. بقیه رانندگان موظفند به وسیله نقلیه مخصوص و کسانی که آن را همراهی می کنند راه بدهند.

الگوریتم تقاطع

الگوریتم عبور از هر تقاطع شامل سه مرحله است:

• ابتدا باید خود را به درستی جهت یابی کنید و حتی قبل از ورود به تقاطع مشخص کنید که متعلق به چه نوع است.
• ثانیاً با اعمال قوانین مربوطه باید به کسانی که مزیت دارند راه داده و سپس به موقع وارد تقاطع شوید.
• ثالثاً پس از ورود به تقاطع باید به موقع آن را در جهت دلخواه ترک کنید. همچنین ممکن است در این مرحله لازم باشد به سایر رانندگان و عابران پیاده راه داده شود.

انواع تقاطع ها

چهارراه ها ممکن است پیکربندی های مختلفی داشته باشند. آنها صلیبی، T شکل، ستاره ای شکل، مثلثی و غیره هستند.

دوربرگردان ها و تقاطع های جاده ای وجود دارد که به جای یک تقاطع بزرگ، چندین تقاطع کوچک ایجاد می شود.

با این حال، قوانین عبور از تقاطع ها به شکل و اندازه آنها بستگی ندارد، بلکه به این بستگی دارد که این یا آن تقاطع به چه نوع تقاطعی تعلق دارد.

تقاطع تنظیم شده- این یک تقاطع است که در آن ترتیب حرکت توسط سیگنال های یک چراغ راهنمایی معتبر یا یک کنترل کننده ترافیک تعیین می شود.

اگر چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک وجود نداشته باشد، تقاطع در نظر گرفته می شود تنظیم نشده، و رانندگان طبق قوانینی که در تقاطع های غیرقابل تنظیم اعمال می شود، ترتیب عبور را خود تعیین می کنند.

یک تقاطع نیز غیرقابل تنظیم در نظر گرفته می شود اگر:

• چراغ راهنمایی وجود دارد، اما کار نمی کند.
• یک چراغ راهنمایی وجود دارد، اما در حالت سیگنال زرد چشمک زن کار می کند.
• کنترل کننده ترافیک حضور دارد، اما به رانندگان و عابران پیاده علائمی برای تنظیم ترافیک نمی دهد.

مهم است بدانیم!
در مواردی که ترافیک در تقاطع توسط یک کنترل کننده ترافیک کنترل می شود، رانندگان و عابران پیاده باید الزامات او را رعایت کنند، حتی اگر با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم اولویت، و همچنین سایر علائم و نشانه گذاری های جاده مغایرت داشته باشند.

تقاطع های بی نظم به دو دسته تقسیم می شوند معادلو نابرابر. در یک تقاطع نابرابر، همیشه یک جاده اصلی وجود دارد و جاده های باقی مانده فرعی آن هستند.

طبیعتاً کسی که در جاده اصلی حرکت می کند نسبت به کسانی که در جاده فرعی هستند برتری دارد.

شما باید بتوانید به طور مستقل جاده های اصلی و فرعی را در یک تقاطع نابرابر پیدا کنید.

اگر این کار را در حین نزدیک شدن به تقاطع انجام ندهید، نمی توانید به درستی تشخیص دهید که چه کسی حق تقدم دارد و چه کسی باید مسیر را بدهد. اگر ترتیب سفر را رعایت نکنید، ممکن است تصادفی جدی ایجاد کنید.

جاده اصلی

سه تابلوی جاده اصلی:

1. بزرگراهی که با علامت 5.1 مشخص شده است، همیشه جاده اصلی در رابطه با سایر جاده های مجاور آن است.
2. جاده آسفالته (آسفالت، بتنی، سنگ خرد شده، سنگفرش و ...) همیشه راه اصلی نسبت به جاده خاکی متقاطع یا مجاور است، مشروط بر اینکه در تقاطع علائم اولویت و علامت 1.6 وجود نداشته باشد.
3. جاده ای که قبل از تقاطع با علائم اولویت 2.1، و خارج از مناطق ساخته شده نیز با علائم 2.3.1-2.3.7 (2.3.1، 2.3.2، 2.3.3، 2.3.4، 2.3.6، 2.3) مشخص شده است. 5، 2.3. 7 همیشه جاده اصلی نسبت به جاده متقاطع یا مجاور است جاده ای که با علائم 2.4 یا 2.5 مشخص شده است همیشه جاده فرعی است علائم 2.1، 2.4 و 2.5 بلافاصله قبل از تقاطع نصب می شوند و 2.3.1. - 2.3.7 در فاصله 150 - 300 متری به او.

در برخی از تقاطع ها، جاده اصلی ممکن است به چپ یا راست بپیچد. در این مورد، علائم اولویت با علائم 8.13 "جهت جاده اصلی" نصب می شود: علامت 2.1 - با علامت 8.13، و علائم 2.4 یا 2.5 - با علامت 8.13.

جاده اصلی در این صفحات به صورت یک خط ضخیم و جاده های فرعی به صورت یک خط باریک نشان داده شده است. اگر علائم 2.1، 2.4 یا 2.5 بدون علائم 8.13 نصب شده باشند، می توانید مطمئن باشید که نه جاده اصلی و نه جاده فرعی در این تقاطع تغییر جهت نمی دهند.

اگر راننده نتواند وجود سطح جاده (تاریکی، گل و لای، برف و غیره) را تعیین کند و علائم اولویت در تقاطع وجود نداشته باشد، به دلایل ایمنی، باید فرض کند که در جاده فرعی است.

مهم است بدانیم!
علائم اولویت نیز در تقاطع های تنظیم شده نصب می شود، با این حال، در این مورد، رانندگان نباید از آنها اطاعت کنند، بلکه باید منحصراً از علائم چراغ راهنمایی یا کنترل ترافیک اطاعت کنند. در صورت از کار افتادن یا خاموش شدن چراغ راهنمایی، تقاطع غیرقابل تنظیم می شود و تنها در این صورت علائم اولویت تعیین شده لازم الاجرا می شوند. بنابراین، با نزدیک شدن به تقاطع، راننده باید قبل از هر چیز به وجود چراغ راهنمایی (کنترل کننده راهنمایی و رانندگی) توجه کند و تنها در صورت نبودن آن، به دنبال علائم اولویت در میدان دید باشد.

در یک تقاطع معادل، هیچ جاده اصلی و فرعی وجود ندارد - همه جاده های متقاطع از نظر ارزش برابر هستند. به عنوان یک قاعده، در چنین تقاطع هایی ترافیک سنگین وجود ندارد، بنابراین نصب چراغ راهنمایی و علائم اولویت بی معنی است.

عدم وجود آنها نشانه تقاطع معادل است. در برخی موارد، اما به هیچ وجه همیشه، علامت هشدار 1.6 ممکن است در مقابل یک تقاطع معادل قرار داده شود.

تقاطع های معادل قوانین عبور خود را دارند که با قوانین جاری در تقاطع های منظم و نابرابر متفاوت است.

رانندگی در تقاطع های غیرقابل تنظیم

قوانین، بسته به نوع تقاطع، موقعیت نسبی وسایل نقلیه یا عابران پیاده و همچنین جهت حرکت بیشتر آنها، ترتیب عبور از یک تقاطع غیرقابل تنظیم را تعیین می کند.

در عین حال، برخی از شرکت کنندگان در جنبش باید جای خود را به دیگران بدهند.

با این حال، اگر مطمئن باشید که مسیر شما در تقاطع با مسیر وسیله نقلیه دیگری تلاقی نمی کند (مثلاً هنگام رانندگی به سمت یکدیگر در جهت جلو)، با چنین وسیله نقلیه ای می توانید از طریق تقاطع در مسیر حرکت کنید. همان زمان.

گذر از تقاطع های بی ضابطه جاده های معادل

در یک تقاطع معادل، تمام جاده های مجاور آن از نظر ارزش برابر هستند. با این حال، این بدان معنا نیست که همه شرکت کنندگان در جنبش در موقعیت برابر قرار دارند.

در چنین تقاطعی دو صف وجود دارد: صف اول برای تراموا و دومی برای وسایل نقلیه بدون مسیر.

هنگامی که چندین تراموا و وسیله نقلیه بدون مسیر در یک تقاطع معادل وجود دارد که مسیرهای آنها با هم تلاقی می کنند، در داخل هر یک از این دو صف، رانندگان در ورودی تقاطع توسط قانون مانع از قبل شناخته شده سمت راست هدایت می شوند که بر اساس آن چنین مانع باید راهش را بدهد

طبق این قانون، ترامواها از یکدیگر عبور می کنند و وسایل نقلیه بدون مسیر پس از عبور از تراموا از یکدیگر عبور می کنند.

با دادن جای خود به تراموا و وسایل نقلیه بدون مسیر در سمت راست خود، حق ورود به یک تقاطع معادل را خواهید داشت.

اما در برخی موارد امکان ترک فوری آن وجود ندارد.

قبل از اینکه در مسیر درست حرکت کنید، باید:

• هنگام گردش به راست، راه را به عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که از سمت راست شما عبور می کنند، بدهید.
• هنگام گردش به چپ، راه را به وسایل نقلیه روبرو که مستقیم و به سمت راست حرکت می کنند (یعنی در همان جهتی که می خواهید بپیچید) و همچنین به عابران پیاده ای که از جاده به سمت چپ شما عبور می کنند، بدهید.
• هنگام چرخش - وسایل نقلیه روبرو و آنهایی که از سمت چپ به تقاطع نزدیک می شوند (در مرحله چرخش ، چنین وسایل نقلیه ای نیز برای شما به وسایل نقلیه روبرو تبدیل می شوند).
• هنگام رانندگی مستقیم به جلو، اگر زودتر به درستی وارد شده باشید، می توانید بدون مانع از تقاطع خارج شوید.
• گردش به چپ دو وسیله نقلیه که از جهت مخالف حرکت می کنند را می توان به طور همزمان انجام داد، مشروط بر اینکه هر دو راننده مسیرهای غیر متقاطع را انتخاب کرده و فاصله جانبی ایمن را حفظ کنند. در همان زمان، عبور در تقاطع در سمت راست انجام می شود. هنگام انجام این عبور باید احتیاط کرد، زیرا یک وسیله نقلیه روبرو که به سمت چپ می‌پیچد ممکن است مانع حرکت خودرو یا موتورسیکلت در جهت جلو شود.

تقاطع های مساوی با شدت ترافیک کم مشخص می شوند، بنابراین وضعیتی که وسایل نقلیه بدون مسیر به طور همزمان از چهار طرف نزدیک می شوند و در سمت راست با یکدیگر تداخل پیدا می کنند، به ندرت اتفاق می افتد.

قوانین چنین وضعیتی را تنظیم نمی کند، بنابراین، رانندگان باید ترتیب حرکت را با توافق تعیین کنند. پس از اینکه یکی از چهار وسیله نقلیه اول عبور کرد، سه راننده باقی مانده می توانند طبق قانون مانع دست راست عبور کنند.

گذر از تقاطع های بی ضابطه راه های اصلی و فرعی

اگر یک جاده اصلی در یک تقاطع غیرقابل تنظیم وجود داشته باشد، وسایل نقلیه در حال حرکت در آن نسبت به خودروهایی که در یک جاده فرعی حرکت می کنند اولویت دارند.

در عین حال، مهم نیست که وسیله نقلیه شما پس از عبور از تقاطع در کدام جاده قرار خواهد گرفت - ترتیب حرکت با توجه به جاده ای که به آن رانندگی کرده اید تعیین می شود.

بنابراین، راننده ای که از جاده اصلی به جاده فرعی تبدیل می شود، همچنان نسبت به راننده ای که از جاده فرعی به جاده اصلی تبدیل می شود، برتری دارد.

مهم است بدانیم!
در هر صورت، راننده در یک جاده فرعی تا زمانی که جاده اصلی از تمام وسایل نقلیه ای که یا در حال حاضر در تقاطع هستند یا به آن نزدیک می شوند پاک نشده باشد، اجازه ورود به تقاطع را ندارد.

در صورت تردد تراموا در جاده اصلی یا فرعی، ورود به تقاطع در چهار مرحله انجام می شود:

• اول از همه، ترامواهایی وجود دارند که در امتداد جاده اصلی وارد شده اند.
• مرحله دوم شامل وسایل نقلیه بدون مسیر است که در امتداد جاده اصلی حرکت می کنند.
• خط سوم شامل ترامواهایی است که در جاده فرعی وارد شده اند.
• مرحله چهارم شامل وسایل نقلیه بدون مسیر است که در یک جاده فرعی وارد شده اند.

بنابراین، نوبت شما در چنین تقاطع ممکن است دوم یا چهارم باشد - بسته به اینکه در کدام جاده وارد شده اید.

اگر جاده اصلی در یک تقاطع بپیچد، ممکن است مسیرهای وسایل نقلیه در جاده اصلی با یکدیگر تلاقی کنند.

همین وضعیت بین وسایل نقلیه واقع در جاده های کوچک امکان پذیر است.

در این مورد، رانندگانی که خود را در شرایط مساوی، یعنی در جاده‌هایی با ارزش مشابه می‌بینند، باید بر اساس قانون تداخل در سمت راست هدایت شوند.

رانندگانی که در جاده های فرعی هستند با هدایت این قانون پس از آزاد شدن کامل هر دو جهت جاده اصلی متفرق می شوند.

خروج از یک تقاطع نابرابر طبق قوانین خروج از تقاطع جاده های معادل انجام می شود. هنگام گردش به چپ یا راست، جای خود را به عابران پیاده و دوچرخه سواران بدهید.

اگر جاده اصلی نپیچد، هنگام گردش به چپ و دور زدن، باید به وسایل نقلیه روبرو اجازه عبور دهید. در تقاطع هایی که جاده اصلی منحنی دارد، خروج به سمت چپ دشوار نیست و دوربرگردان باید همانطور که در شکل نشان داده شده است انجام شود.

دورگردها

رانندگی در یک دوربرگردان طبق همان قوانینی که در سایر تقاطع ها اعمال می شود انجام می شود.

در صورت عدم وجود علائم اولویت، تقاطع معادل است و رانندگان توسط قانون تداخل در سمت راست هدایت می شوند. با تابلوهای "مسیر بدهید"، رانندگانی که وارد یک تقاطع می شوند، جای خود را به رانندگانی می دهند که از قبل به صورت دایره ای حرکت می کنند.

رانندگی از طریق تقاطع های تنظیم شده

در تقاطع های تنظیم شده، ترتیب حرکت توسط چراغ های راهنمایی یا کنترل کننده های ترافیک تعیین می شود. اگر علائم راهنمایی و رانندگی مغایر با چراغ راهنمایی و راهنمایی علائم راه باشد، باید الزامات کنترل کننده راهنمایی و رانندگی رعایت شود.

اگر چراغ های راهنمایی با الزامات علائم جاده ای 2.1، 2.4 یا 2.5 مغایرت دارند، باید چراغ راهنمایی را دنبال کنید.

ورود به یک تقاطع تنظیم شده اجازه می دهد تا یک سیگنال مجاز از یک چراغ راهنمایی یا یک کنترل کننده ترافیک دریافت کند. علائم راهنمایی و رانندگی مجاز عبارتند از:

چراغ سبز	چراغ سبز با پیکان اضافی سبز	نور قرمز یا زرد با فلش سبز اضافی
اجازه ورود به تقاطع.	اجازه ورود به تقاطع و حرکت در تمام جهات را می دهد.	ورود به تقاطع را فقط برای ترافیک در جهت مشخص شده توسط فلش ​​مجاز می کند.

مهم است بدانیم!
هنگام رانندگی بر روی یک علامت منع (قرمز یا زرد) با یک فلش اضافی سبز، راننده باید جای خود را به هر وسیله نقلیه ای که از جهت های دیگر حرکت می کند، بدهد.

با یک علامت ممنوعیت از چراغ راهنمایی یا کنترل کننده ترافیک، راننده باید در مقابل خط توقف مشخص شده با علامت گذاری یا علامت 6.16 و در غیاب آنها در مقابل گذرگاه عبوری بدون تداخل با عابران پیاده توقف کند.

ترتیب حرکت ترامواها و وسایل نقلیه بدون مسیر

اگر سیگنال مجوز به طور همزمان به تراموا و وسایل نقلیه بدون مسیر داده شود، تراموا در وهله اول از تقاطع در هر جهت عبور می کند و وسایل نقلیه بدون مسیر - در مرحله دوم.

اما اگر تراموا با یک فلش سبز اضافی به سمت یک علامت ممنوعیت حرکت کند، باید جای خود را به بقیه وسایل نقلیه که به سمت چراغ سبز حرکت می کنند، بدهد.

خروج از یک تقاطع منظم

خروج از یک تقاطع تنظیم شده با جهت حرکت بعدی شما تعیین می شود. تراموا بین خود و وسایل نقلیه بدون مسیر - در بین خود طبق قوانین زیر پراکنده می شوند:

• راننده ای که مستقیم جلو می رود راه را به کسی نمی دهد.
• راننده یک تراموا یا وسیله نقلیه بدون مسیر که به راست می‌پیچد، تنها به عابران پیاده و دوچرخه‌سوارانی که مستقیم به جلو ادامه می‌دهند، راه می‌دهد.
• راننده ای که به چپ می پیچد جای خود را به وسایل نقلیه روبرو (از جمله آنهایی که به راست می پیچند) و همچنین عابران پیاده که مستقیم به جلو ادامه می دهند، می دهد.
• راننده ای که دور برگردان انجام می دهد فقط به وسایل نقلیه روبرو می شود.

اقدامات راننده هنگام تعویض چراغ راهنمایی

راننده با ورود به تقاطع در یک چراغ راهنمایی مجاز (از جمله سبز چشمک زن)، باید تقاطع را ترخیص کند، حتی اگر چراغ راهنمایی به علامت ممنوعیت تغییر کرده باشد، مشروط بر اینکه در مسیر عبور از تقاطع خطوط ایست وجود نداشته باشد.

اما در صورت وجود خط ایست، پس از روشن شدن علامت ممنوعیت، راننده موظف است در مقابل آن توقف کرده و تنها پس از روشن شدن مجدد چراغ سبز حرکت را از سر گیرد.

همین قانون باید در تقاطع با کنترل کننده ترافیک رعایت شود.

با توجه به موارد فوق، در تقاطع هایی با ترافیک سنگین، در مواقعی که لازم است به چپ بپیچید یا با چراغ سبز بچرخید، دنباله اقدامات زیر توصیه می شود:

مهم است بدانیم!
راننده موظف است حتی پس از روشن کردن علامت مجاز چراغ راهنمایی به خودروهای تکمیل کننده حرکت از تقاطع و همچنین عابران پیاده که عبور از جاده را کامل می کنند، راه دهد.

عبور از تقاطع بر روی سیگنال های کنترل کننده ترافیک

علائم راهنمایی و رانندگی ممکن است به شما امکان حرکت در چندین جهت را بدهد.

در عین حال، لازم است قبل از چرخش به راست، چپ یا دور، قوانین موقعیت یابی در جاده را رعایت کنید و همچنین الزامات علائم 5.15.1، 5.15.2 یا علائم 1.18 را که جهت را نشان می دهند، در نظر بگیرید. حرکت در امتداد خطوط