شاید برخی از رانندگان هنوز چنین قانونی را به خاطر نیاورده باشند، پس یادآوری می کنیم که تعویض روغن در گیربکس خودرو , اجباری است. روان کننده های دنده دارای ترکیب شیمیایی پیچیده ای هستند. مواد افزودنی مختلفی لزوماً به ترکیب آنها اضافه می شود که هدف آنها بهبود خواص روانکاری، فشار شدید، ضد کف و موارد دیگر است.

دنده و روغن دنده

انواع روان کننده های گیربکس

سیالات - روان کننده های انتقال بر پایه های مختلفی ساخته می شوند. اونها می تونند ... باشند:

• روان کننده های ساخته شده بر اساس معدنی؛
• سیالات روانکاری نیمه مصنوعی؛
• روغن های مصنوعی.

سازنده موظف است بر روی برچسب ظرفی که به فروش می رسد، نوع روان کننده را قید کند. در مورد اینکه چه نوع روغنی در گیربکس VAZ 2114 و سایر مدل های VAZ با دیفرانسیل جلو باید پر شود ، کمی پایین تر گفته می شود ، اما در حال حاضر چند کلمه به طور خاص در مورد روان کننده ها ، انواع آنها:

1. روان کننده های معدنی مستقیماً از فرآورده های نفتی تولید می شوند.
2. روغن های مصنوعی با سنتز آلی تولید می شوند.
3. روان کننده های نیمه مصنوعی از مخلوط کردن "آب معدنی" و "مصنوعی" به دست می آیند.

همانطور که قبلا ذکر شد باید به همه انواع مایعات روان کننده افزودنی ها اضافه شود..

پارامترهای روغن برای انتقال

متخصصانی که در تعمیر و نگهداری خودروها و همچنین تولید کنندگان مایعات روان کننده فعالیت می کنند، ویسکوزیته آن را پارامتر اصلی روان کننده گیربکس می دانند. علاوه بر این ویژگی، ترکیب مواد افزودنی است که برای اطمینان از عمر طولانی قطعات انتقال طراحی شده اند.

همان کارشناسان استدلال می کنند که روان کننده هایی که به طور کامل از پایه مصنوعی ساخته شده اند بهترین ویژگی ها را دارند. آنها در برابر فرآیندهای اکسیداتیو مقاومت بیشتری دارند، به این معنی که عمر مفید بیشتری خواهند داشت. این خاصیت سیال روانکار مخصوصاً برای واحدهایی با بارهای سنگین و سرعت بالا مرتبط است.

این خودرو مانند VAZ 2113 و VAZ 2115 دارای دیفرانسیل جلو است. طراحی درایو و انتقال چنین خودروهایی عامل اصلی انتخاب روانکار برای این واحدها است. همچنین صاحبان این ماشین ها باید در انتخاب روان کننده های دنده به نکات مهم زیر توجه کنند:

• شرایط عملیاتی دستگاه، فصل، شرایط آب و هوایی، شاخص های دمای هوای بیرون، عوامل دیگر؛
• ویژگی طراحی وسیله نقلیه مورد استفاده، بارهای تجربه شده توسط وسیله نقلیه، مدت زمان این بارها؛
• بر اساس اولین نکات، ویسکوزیته بهینه روان کننده تعیین می شود.
• امکان تأثیر مواد افزودنی بر روی واحدهای انتقال مختلف.

سوالی که در مورد چه نوع روغنی برای پر کردن گیربکس VAZ 2114 ایجاد شده است را می توان از این طریق پاسخ داد. در گیربکس های خودروهای VAZ 2114، VAZ 2113 و VAZ 2115، توصیه می شود روان کننده مارک GL 4 را پر کنید، ما آن را به عنوان TM 4 طبقه بندی می کنیم. سازنده خودرو استفاده از Lukoil TM 4 - 12SAE80W-85 را توصیه می کند. در همه جا می شود به جز یکی. این روغن چند درجه نیست. در یخبندان شدید به شدت غلیظ می شود. محدوده دمای معمولی این گریس بین 40+ تا 26- درجه سانتیگراد است. بنابراین بهتر است از SAE 75W80 یا SAE 75W90 «تمام فصل» استفاده شود.

لوک اویل TM 4

بررسی سطح روان کننده گیربکس

قبلاً گفته شده است که کدام روغن را برای گیربکس VAZ 2114 انتخاب کنید ، اکنون باید به یاد داشته باشید که سطح آن در جعبه ها چگونه بررسی می شود. این یکی از ساده ترین عملیات تعمیر و نگهداری است، اما نمی توان آن را به تعویق انداخت. نگاه کردن و بررسی سطح تقریباً ماهی یکبار بسیار سودآورتر و آسانتر از پرداختن به تعمیرات گران گیربکس بعداً است. دو راه برای انجام چنین عملیاتی با و بدون پروب اندازه گیری وجود دارد. بیایید آنها را جداگانه در نظر بگیریم. با هر روشی برای بررسی، لازم است ماشین را به مدت 15-20 دقیقه روی یک منطقه صاف بایستید تا روان کننده به داخل تابه روغن جعبه چک شده برود.

برای بررسی سطح با یک عدد سنج:

1. کاپوت را باز کنید و میله گیربکس را بیرون بیاورید. باید در زیر فیلتر هوا در سمت راننده جستجو شود.
2. در مرحله بعد ، راننده باید کاوشگر را با پارچه پاک کند.
3. میله اندازه گیری را در جای خود قرار دهید.
4. برای بار دوم میله را بیرون می آورند و آثار مایع روان کننده روی آن را بررسی می کنند. اگر رد باقی مانده زیر علامت حداکثر باشد، باید آن را پر کرد.

بررسی سطح بدون نشانگر به شرح زیر انجام می شود:

1. آنها ماشین را روی یک سوراخ دید یا روی یک آسانسور قرار می دهند، محافظ موتور را حذف می کنند.
2. مرحله بعدی این است که پیچ تخلیه روغن دنده را روی جعبه باز کنید.
3. با انگشتی که در سوراخ قرار دارد، سطح سطح را بررسی کنید. باید در پایین پلاگین تخلیه باشد.

می توانید به هر روشی که راحت باشد، گریس را به سطح سوراخ میک فشار اضافه کنید. به عنوان مثال، استفاده از یک سرنگ پزشکی با ظرفیت بالا.

ابزاری برای پر کردن روغن گیربکس

وقتی به سطح مورد نظر رسید، همه چیز در جای خود قرار گرفت، می توانید به جاده بروید.

در مورد تعویض روان کننده در گیربکس VAZ 2114

دستورالعمل عملکرد دستگاه بیان می کند که روغن در گیربکس VAZ 2114 پس از 60 هزار کیلومتر تغییر می کند. اما، به خصوص در اتومبیل های جدید , هر بار که سطح را بررسی می کنید، باید روان کننده را با انگشتان خود برای حضور ذرات جامد امتحان کنید. اینها ممکن است ذرات فلزی قطعات در حال اجرا در گیربکس باشند. اگر به طور ناگهانی متوجه آنها شد، باید آن را تغییر داد.

قبل از تعویض روان کننده، باید به یاد داشته باشید که چه مقدار روغن در جعبه دنده وجود دارد. طبق توصیه دستورالعمل 3.3 لیتر مایع روان کننده در میل لنگ جعبه ریخته می شود. این در ظروف به فروش می رسد که ظرفیت آن می تواند 1.5 یا 5 لیتر باشد. نقاطی در پمپ بنزین ها ظاهر شده است که چنین روغنی را برای بطری می فروشند. در اینجا شما باید مراقب باشید.

موارد شناخته شده ای از جعل توسط چنین نقاطی وجود دارد. پس انداز چند صد روبل می تواند به تعمیر جعبه برای چندین هزار تبدیل شود. بهتر است روغن را از سازندگان معروفی که مدت هاست در بازار سوخت و روان کننده ها فعالیت می کنند و خود را به خوبی ثابت کرده اند پر کنید. چنین جایگزینی هر روز انجام نمی شود، شما نباید در این امر صرفه جویی کنید.

ما متوجه شدیم که چقدر روغن باید در ایست بازرسی پر کنیم، اکنون می توانیم در مورد نحوه تعویض روغن در ایست بازرسی صحبت کنیم. این روش ساده است، اما نیاز به مهارت های خاص و وجود یک ابزار دارد. تعویض ترجیحاً در یک گاراژ با سوراخ مشاهده یا در آسانسور انجام می شود. اگر نه یکی وجود دارد و نه دیگری، جک ماشین با پایه ماشین کمک خواهد کرد. برای تکمیل آن، باید آماده کنید:

1. لباس کار و دستکش؛
2. یک ظرف خالی برای تخلیه "کار کردن"؛
3. بطری پلاستیکی خالی 1.5 لیتری و یک چاقو برای بریدن آن؛
4. آچار برای بازکردن پیچ تخلیه. انجام این کار با سر در "17" ساده ترین خواهد بود.
5. روان کننده دنده جدید برای تعویض با حجم حداقل 3.5 لیتر.

همچنین در صورت ریزش، باید پارچه، خاک اره یا وسایل دیگر را در نزدیکی خود داشته باشید.

همچنین لازم به یادآوری است که هر روغن موتور یا گیربکس فقط روی موتور داغ تخلیه می شود.

این کار را می توان پس از یک سفر یا رانندگی ویژه حدود 10 کیلومتر برای گرم کردن مایع انتقال انجام داد. روان کننده دنده داغ است، بنابراین تخلیه با دستکش انجام می شود تا دست شما نسوزد.

پس از دویدن، اجازه دهید ماشین به مدت 10-15 دقیقه بماند و می توانید شروع به تعویض کنید. برای رسیدن به پریز تخلیه، باید زیر ماشین باشید. به محافظ موتور دقت کنید. باید یک سوراخ برای دریچه تخلیه داشته باشد. اگر نه، پس باید محافظ را بردارید. در مرحله بعد به صورت زیر عمل کنید:

• آنها یک ظرف خالی را برای "کار کردن" جایگزین می کنند و پلاگین تخلیه را باز می کنند. در این مرحله، باید مراقب باشید که آن را روی زمین نریزید و خودتان را با "ورزش کردن" نریزید.
• در حالی که "ماینینگ" در حال تخلیه است، برای راحتی کار بیشتر لازم است فیلتر هوا را بردارید و پروب اندازه گیری را بیرون بکشید.
• اگر زهکشی تمام شد، دوشاخه تخلیه را به جای خود بپیچانید و این محل را با پارچه پاک کنید. این امر برای مشاهده نشتی های احتمالی پس از ریختن روغن تازه ضروری است.
• اکنون به یک بطری پلاستیکی خالی نیاز دارید، این بطری برای نقش نوعی قوطی آبیاری قرار دارد. با چاقو ته آن را با دقت برش دهید و آماده استفاده است.
• اکنون باید بطری را با گردن در سوراخ کاوشگر قرار دهید، می توانید آن را پر کنید. ما از قبل می دانیم که چقدر باید پر کنیم، اما نباید تمام روغن را یکجا بریزید.
• حدود 3 لیتر بریزید و کف زیر ماشین را به دقت بررسی کنید. اگر هیچ قطره ای روی زمین یافت نشد، آن را تا سطح مورد نظر بالا ببرید.

لازم است روغن را کمی بیشتر از سطح پر کنید. این به این دلیل است که دنده پنجم خودروهای VAZ 2113، 2114 و 2115 بالاتر از سایر دنده ها قرار دارد و اغلب "گرسنگی نفت" را تجربه می کند.

همچنین می خواهم به شما یادآوری کنم که "مصنوعی" در برابر سایر انواع روان کننده ها سیالیت بالایی دارد. بنابراین نظارت بر وضعیت آب بندی گیربکس به خصوص برای خودروهای با مسافت پیموده شده ضروری است.

پس از تعویض، مدتی گذشت، روغن به داخل میل لنگ تخلیه شد، یعنی زمان بررسی سطح آن فرا رسیده است. اگر همه چیز مرتب است، می توانید با خیال راحت به جاده بروید.

عملکرد صحیح واحد انتقال در VAZ 2114 فقط با نگهداری به موقع گیربکس امکان پذیر است. یکی از جنبه های مهم نگهداری، تعویض روان کننده است. برای اینکه گیربکس هنگام کم پر شدن گرسنگی روغن را تجربه نکند، باید بدانید که چه مقدار روغن در جعبه VAZ 2114 وجود دارد.

[ پنهان شدن ]

چگونه مقدار روغن مورد نیاز جعبه VAZ 2114 را تعیین کنیم؟

طبق داده های رسمی، حجم انتقال در خودروهای VAZ 2114 3.5 لیتر است.اما در عمل مقدار مایع قابل تعویض می تواند 3.3 لیتر باشد. این به این دلیل است که هنگام تخلیه روان کننده استفاده شده، مقدار مشخصی روغن در گیربکس روی قرقره ها و دیواره ها باقی می ماند.

اگر مجموعه گیربکس در حین تعویض شسته شود یا تعمیر اساسی شود، 3.5 لیتر مایع مورد نیاز است. باید در نظر داشت که در حین کار ماشین، رشد طبیعی قطعات رخ می دهد که منجر به افزایش سطح روغن می شود. این به این دلیل است که عناصر تشکیل دهنده گیربکس و بدنه آن حجم مشخصی را از دست می دهند. اما سطح جایگزینی در این مورد بیش از 50-100 گرم نخواهد بود.

کدام روان کننده را انتخاب کنیم؟

قبل از سوخت گیری مواد مصرفی، لازم است در مورد انتخاب روغن برای جعبه VAZ 2114 تصمیم بگیرید، کیفیت واحد به این بستگی دارد. سازنده به مصرف کنندگان توصیه می کند یکی از سه دسته روان کننده را انتخاب کنند.

کانال KOSSS102 در مورد انتخاب یک ماده مصرفی برای انتقال خودروهای VAZ 2114 صحبت کرد.

روغن های مجاز:

• بر اساس مواد معدنی؛
• با پایه مصنوعی؛
• بر اساس نیمه مصنوعی

در اصل، هر مایعی را می توان استفاده کرد، اما مهم است که مشخصات توصیه شده توسط سازنده را برآورده کند:

1. 75W-90. مواد مصرفی مصنوعی با خواص روان کنندگی خوب مشخص می شود. تأثیر آنها به شما امکان می دهد از عملکرد بهینه انتقال دستگاه در شرایط کار در یخبندان شدید اطمینان حاصل کنید. عیب اصلی روغن های مصنوعی صدای بلندی است که گیربکس پس از پر شدن نسبت به نیمه سنتتیک شروع به تولید می کند. اگر روان کننده ای با درجه ویسکوزیته 75W-90 انتخاب می کنید، مهم است که مشخصات GL-4 را رعایت کند.
2. 85W-90. مواد مصرفی نیمه مصنوعی دارای ویژگی های عملکرد خوبی است. استفاده از چنین روغن هایی در خودروهای با مسافت پیموده شده مناسب تر است. هزینه چنین روان کننده ای در مقایسه با مواد مصنوعی کمتر است. طبق استاندارد API، محصول باید حداقل GL-4 باشد.
3. استفاده از گریس معدنی با ویسکوزیته نوع 80W90 مجاز است. عیب اصلی این روغن قرار گرفتن در معرض دمای پایین است. در یخبندان شدید، روان کننده معدنی غلیظ تر شده و ویژگی های خود را از دست می دهد.

علاوه بر این نکات، هنگام انتخاب روان کننده، توجه به تفاوت های ظریف زیر ضروری است:

• ویژگی های طراحی گیربکس ماشین و همچنین درایو ماشین؛
• شرایط آب و هوایی که در آن وسیله نقلیه استفاده می شود، به ویژه اگر منطقه با تغییرات مکرر و شدید دما مشخص شود.
• زمانی از سال که در آن وسیله نقلیه با شدت بیشتری استفاده می شود.
• حجم بارهایی که در حالت های مختلف کار روی گیربکس می افتد و همچنین ماهیت آنها.
• تأثیر مواد افزودنی در ترکیب مایع بر اجزای جداگانه واحد.

کانال Multi Papa به تفصیل در مورد انتخاب روان کننده دنده برای گیربکس صحبت کرد.

روغن هر چند وقت یکبار باید تعویض شود؟

برای اینکه گیربکس بدون وقفه کار کند، روان کننده موجود در آن باید با فاصله زمانی مشخص تعویض شود.

طبق داده های رسمی مشخص شده در دفترچه راهنمای سرویس، روش تعویض مواد مصرفی در گیربکس باید هر 60 هزار کیلومتر انجام شود. یا این کار باید بعد از چهار سال کارکرد دستگاه انجام شود. گزینه دوم برای رانندگانی که 60 هزار کیلومتر را در زمان مشخص شده رانندگی نمی کنند مرتبط است.

اما در عمل، برای جلوگیری از بروز نقص در عملکرد واحد، هنگام انتخاب فاصله زمانی تعویض، لازم است:

1. روان کننده را با لمس بررسی کنید. با گذشت زمان، ذرات جامد در مواد مصرفی شروع به تشکیل می‌کنند که نشان می‌دهد عمر مفید آن رو به پایان است. در صورت وجود، مایع جایگزین می شود.
2. انجام تشخیص رنگ و بو مواد مصرفی. روغن پس از طی مسافت مشخصی تیره می شود، اما وجود رسوب نیاز به جایگزینی آن را نشان می دهد. علاوه بر این، بوی نامطبوع نیز نشان دهنده کیفیت پایین ماده مصرفی خواهد بود. اگر مایع بوی سوختگی می دهد، باید آن را تعویض کنید.
3. به طور دوره ای وضعیت مهر و موم ها را بررسی کنید، به خصوص اگر مایع مصنوعی داخل خودرو ریخته شود.
4. همیشه بعد از خرید ماشین دست دوم روغن گیربکس را عوض کنید.

بنابراین، با توجه به این نکات، ممکن است نیاز به تغییر زودتر از زمانی که توسط مقررات سازنده تعیین شده است، ایجاد شود. بررسی های صاحبان خودرو VAZ 2114 نشان می دهد که بسیاری از هموطنان پس از 25-30 هزار کیلومتر روان کننده را تغییر می دهند. توصیه می شود با استفاده مکرر و فشرده از وسیله نقلیه به این شاخص پایبند باشید.

بیشتر در مورد آنچه اتفاق می افتد اگر روغن در واحد انتقال را به موقع تغییر ندهید، به کانال "Secrets of Bid" گفت.

انواع گیربکس VAZ 2114

مدل های داخلی VAZ 2114 را می توان به دو نوع واحد انتقال - قدیمی و جدید مجهز کرد. بنابراین قبل از انجام وظیفه تعویض باید دقیقا مشخص شود که چه نوع گیربکسی روی خودرو نصب شده است. واحدهای سبک قدیمی مجهز به دیپ میله نیستند که به شما امکان می دهد سطح روغن کاری را بررسی کنید.

در انتقال از نوع جدید، یک متر وجود دارد. برای تعیین دقیق نوع یونیت، باید محفظه موتور را باز کنید و به دنبال یک عدد سنج بگردید. متر برای تشخیص سطح در مقابل صندلی راننده قرار دارد. زیر نازل فیلتر هوا دیده می شود. در انتهای پروب یک حلقه لاستیکی مشکی قرار دارد.

بررسی میزان روغن در گیربکس

دو گزینه برای تشخیص سطح روانکاری در سیستم وجود دارد. در صورت امکان می توانید از پروب استفاده کنید یا در صورت نبود آن را به صورت بصری کنترل کنید.

چک کردن با سنج حسگر

تشخیص به این صورت انجام می شود:

1. ماشین روی یک سطح صاف نصب می شود.
2. اگر بررسی پس از یک سفر انجام شود، موتور و گیربکس باید خنک شوند. این حدود پانزده دقیقه طول خواهد کشید. در طول این مدت، روان کننده زمان تخلیه مجدد به محفظه جعبه دنده را خواهد داشت.
3. کاپوت ماشین باز می شود.
4. پروب از دستگاه خارج می شود. یک پارچه تمیز برداشته شده و متر از بقایای مایع پاک می شود.
5. سپس دوباره نصب می شود. این باید با بیشترین دقت انجام شود تا پروب به دیواره های گیربکس برخورد نکند.
6. کنتور از سوراخ خارج شده و سطح مواد مصرفی بررسی می شود. مطلوب است که حجم مایع با علامت MAX مطابقت داشته باشد. اگر سطح پایین باشد، پر کردن با روان کننده ضروری است.

کریل زبرونکو در مورد بررسی حجم یک ماده در یک ایست بازرسی با استفاده از مثال VAZ 2115 صحبت کرد، روی "چهار" این روش به روشی مشابه انجام می شود.

تست بدون پروب

در اتومبیل های سبک قدیمی، روش تشخیص حجم روان کننده به شرح زیر انجام می شود:

1. برای بررسی، به یک گاراژ با یک گودال یا یک پل هوایی که در آن وسیله نقلیه رانده می شود، نیاز دارید. اگر این امکان پذیر نباشد، جلوی ماشین روی جک بلند می شود.
2. سینی محافظ در حال برچیدن است. برای انجام این کار، تمام پیچ و مهره هایی را که آن را تعمیر می کنند، باز کنید.
3. با استفاده از یک آچار، پوشش واقع در جعبه دنده باز می شود.
4. سپس یک پیچ گوشتی یا شیء مشابه دیگر در سوراخ گیربکس پایین می آید. تمیز بودن آن مهم است.
5. در حالت ایده آل، روان کننده باید به نخ پایین سوراخ روی میل لنگ برسد. اگر کافی نیست، از سرنگ مخصوصی که روی نوک آن لوله نصب شده است برای افزودن مایع استفاده می شود. یک دستگاه پزشکی معمولی برای این اهداف مناسب نیست، لازم است از یک دستگاه فنی استفاده شود.

چگونه روغن گیربکس VAZ 2114 را خودتان تعویض کنید؟

می توانید روان کننده را در "چهار" داخلی با دستان خود تغییر دهید. برای انجام این کار، مهم است که تمام ابزارها را آماده کنید و ماشین را برای انجام کار آماده کنید.

ابزارهای مورد نیاز

موادی که برای جایگزینی مورد نیاز خواهد بود:

1. روغن جدید. روان کننده ای که باید در گیربکس ریخته شود باید با در نظر گرفتن مشخصات فنی دستگاه انتخاب شود.
2. پارچه های خشک و تمیز. مهم است که پارچه ها بدون پرز باشند.
3. یک ظرف قدیمی که مایع زباله در آن تخلیه می شود. حجم مخزن باید حداقل پنج لیتر باشد.
4. آچار 17 توصیه می شود یک ابزار انتهایی تهیه کنید. دارای یک شکاف شش ضلعی خواهد بود که به لطف آن می توانید پلاگین تخلیه را باز کنید. هنگام استفاده از کلید معمولی، باید مراقب باشید. اگر در حین انجام کار، صورت ها آسیب ببینند، پوشش جدیدی لازم است.
5. دستکش.
6. پروب برای تشخیص سطح.
7. یک شلنگ با یک قیف نصب شده یا یک سرنگ فنی با یک نازل متصل.

فعالیت های مقدماتی

قبل از شروع کار، باید ماشین را گرم کنید. سپس موتور متوقف می شود، لازم است حدود پانزده دقیقه صبر کنید، این اجازه می دهد تا ماده به طور کامل تخلیه شود. اگر وسیله نقلیه مجهز به محافظ میل لنگ بدون سوراخ باشد، باید آن را جدا کنید. در غیر این صورت دسترسی به درپوش تخلیه امکان پذیر نخواهد بود. برای تکمیل کار، باید پیچ ​​ها را با یک کلید باز کنید و محافظ را جدا کنید.

کاربر دنیس اونیشچنکو با جزئیات بیشتری در مورد آماده سازی خودرو برای تعویض مایع گیربکس و انجام این فرآیند صحبت کرد.

روش تعویض روان کننده در جعبه VAZ 2114 نمونه جدید

روند تغییر به شرح زیر است:

1. دستکش ها پوشیده می شوند، همه ابزارها آماده هستند. اولین مراحل از زیر قسمت پایین ماشین انجام می شود.
2. یک پلاگین تخلیه روی گیربکس وجود دارد، یک ظرف زیر آن قرار داده شده است.
3. پوشش با آچار باز می شود، اما به طور کامل برداشته نمی شود.
4. مراحل زیر از بالا انجام می شود. در محفظه موتور، لازم است محفظه دستگاه فیلتر هوا جدا شود. برای این کار چهار پیچ برداشته شده و گیره روی گیره با پیچ گوشتی شل می شود. سپس عنصر فیلتر از شیلنگ خارج می شود.
5. قسمت پایینی دستگاه از خودرو جدا شده است. روند تعویض می تواند با این واقعیت پیچیده باشد که کابل قفل هود در اجرای آن تداخل ایجاد می کند.
6. سپس اتصال دهنده ها قطع می شوند، محفظه عنصر فیلتر در نزدیکی آن قرار می گیرد.
7. سطح اطراف پروب باید تمیز شود، برای این کار می توانید از یک برس استفاده کنید. این کار از ورود گرد و غبار و کثیفی به داخل مجموعه گیربکس پس از حذف آن جلوگیری می کند.
8. سپس در زیر قسمت پایین ماشین، پیچ تخلیه گیربکس کاملا باز می شود. روکش باید به تدریج برداشته شود تا زمانی که چربی شروع به نفوذ در آن کند. سپس دوشاخه به سرعت از محل نصب خارج می شود.
9. برای تخلیه کامل چربی باید حدود نیم ساعت صبر کنید. اگر موتور از قبل گرم نشده باشد، زمان بیشتری لازم است.
10. پس از تخلیه ماده مصرف شده، دوشاخه پیچ خورده است، اما تا زمانی که متوقف نشود.
11. از سمت محفظه موتور، یک شلنگ با یک قیف در انتهای دیگر به سوراخ پرکننده وارد می شود. حدود دویست گرم گریس جدید سوخت گیری می شود. باید صبر کنیم تا روغن تخلیه شود و ماده قدیمی را با ترکیب تازه جایگزین کند. با گذاشتن جعبه گریس قهوه ای می توانید از این موضوع مطلع شوید. سپس مایع تازه شروع به تخلیه می کند.
12. پلاگین تخلیه تا زمانی که متوقف شود پیچ ​​می شود.
13. روغن جدید از طریق یک قیف به واحد انتقال ریخته می شود. کنترل سطح با استفاده از یک پروب انجام می شود. در حالت ایده آل، اگر روان کننده بین حداقل و حداکثر خطر روی گیج باشد. مقدار دقیق مایعی که می تواند وارد جعبه شود بستگی به این دارد که چه مقدار از ماده از آن بیرون ریخته شده است. پس از پر کردن، باید حدود پنج دقیقه صبر کنید تا روغن در تمام کانال ها پخش شود، سپس سطح دوباره بررسی می شود. در صورت عدم نیاز به روغن کاری، شیر پرکننده با پارچه تمیز پاک می شود و دوباره نصب می شود.
14. مرحله بعدی تمیز کردن هواکش است، این عنصر برای یکسان کردن سطح فشار مورد نیاز است. اگر از شر آلاینده ها خلاص نشوید، هوا می تواند بر روان کننده فشار وارد کند، که شروع به فشار دادن مهر و موم ها می کند. برای اینکه روغن از طریق کانال های داخلی انتقال بهینه توزیع شود، لازم است واحد برق را راه اندازی کرده و آن را گرم کنید.

روش تعویض مایع در جعبه قدیمی VAZ 2114

روش تعویض روغن در گیربکس نوع قدیم و جدید یکسان است.

تنها تفاوت این است که سوراخ پرکننده در مکان دیگری قرار دارد. در بالای محفظه موتور نیست، بلکه در زیر، بالای دریچه تخلیه قرار دارد. بنابراین، لازم است روان کننده را تا زمانی که از سوراخ خارج شود، در جعبه دنده پر کنید. روش پر کردن با استفاده از شیلنگ انجام می شود که یک انتهای آن در جعبه دنده نصب شده است. و از طرف دیگر یک قیف یا سرنگ روی آن گذاشته می شود.

دیر یا زود، یا بهتر است بگوییم، طبق برنامه تعمیر و نگهداری، زمان تعویض روان کننده در گیربکس به VAZ-2114 فرا می رسد. و در اینجا مالک با یک انتخاب دشوار روبرو می شود که کدام روغن بهتر است؟

انتخاب روغن در جعبه دنده در VAZ-2114

بطری حاوی روغن قدیمی تخلیه شده از جعبه دنده VAZ-2114 با مسافت پیموده شده 55000 کیلومتر است.

اگر انتخاب روغن را در گیربکس VAZ-2114 در نظر بگیریم، البته، سازنده در اسناد فنی مجموعه توصیه شده مایعات روان کننده برای همه اجزا و مجموعه ها را ارائه می دهد. فقط در حال حاضر همیشه با واقعیت های کیفیت و استفاده توسط رانندگان مطابقت ندارد.

پس از بررسی بسیاری از منابع اطلاعاتی و همچنین انجمن های خودرو، می توان نتیجه گرفت که رانندگان روغنی را که دوست دارند در جعبه دنده می ریزند. در اینجا آنها این کار را به درستی انجام نمی دهند، زیرا عملکرد کیفی گره و همچنین منبع آن به این عنصر بستگی دارد.

ما برای مدت طولانی در اطراف بوش نخواهیم بود و در نظر می گیریم که کدام روغن ها در بین رانندگان محبوب ترین هستند و همچنین برای استفاده توصیه می شود:

1. 75w-90- روغن مصنوعی توصیه شده توسط سازنده. این نوع است که در تمام گیربکس های مدرن AvtoVAZ استفاده می شود. ویژگی های روغن کاری عالی باید عملکرد واحد را در دماهای بالا و پایین تضمین کند. افزایش صدای انتقال در مقایسه با روغن نیمه مصنوعی. طبق طبقه بندی API، استاندارد GL-4.
2. 85w-90- روغن نیمه مصنوعی، کلاس API نیز کمتر از GL-4 نیست. برای خودروهای دست دوم توصیه می شود. هزینه آن کمتر از "مصنوعی" است و ایست بازرسی روی آن بی صداتر کار می کند.

اینها همه مشخصات کلی هستند، اما بسیاری از رانندگان این سوال را مطرح می کنند: چه تولید کنندگان خاصی را می توان در جعبه دنده ریخت؟ بنابراین، اجازه دهید این موضوع را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم و لیستی از روغن‌های دنده‌ای که می‌توان و باید در این واحد ریخته شود، بنویسیم:

• لادا ترانس KP;
• لوک اویل TM 4-12;
• Trans KP جدید;
• Nordix Supertrans RHS;
• اسلاونفت TM-4.
• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• TNK 75w90.

سه مورد آخر نمونه های گران تری هستند، اما ترکیب و خواص شیمیایی آنها نسبت به نمونه های ارزان قیمت خود برتر است.

بنابراین، اگر یک موتور سوار "اسب آهنین" خود را دوست دارد و از آن مراقبت می کند، مطمئناً آنها را انتخاب خواهد کرد.

نظر سنجی

انواع روغن ها

همانطور که می دانید برچسب زدن روغن ها به دلیلی ابداع شد. سه نوع روغن وجود دارد که در موتور و گیربکس ریخته می شود. همه آنها شاخص های مختلفی دارند، اما اصلی ترین آنها ویسکوزیته در نظر گرفته می شود. بنابراین، بیایید در نظر بگیریم که روان کننده های خودرو چگونه طبقه بندی می شوند: نتیجه گیری

همانطور که از مقاله مشخص است، انتخاب روغن برای VAZ-2114 بسیار ساده است. لیستی از روغن های توصیه شده وجود دارد که می توانید از بین آنها مناسب ترین گزینه را برای یک راننده انتخاب کنید.

چه کسی کیفیت را انتخاب می کند، با وجود قیمت، توصیه می شود Castrol 75w90 را پر کنید، اما Lada Trans KP یک گزینه بودجه در نظر گرفته می شود.

اگر صاحب وسیله نقلیه شدید، باید بدانید که فقط نمی توانید ماشین را اداره کنید و به وضعیت فنی آن توجه کافی ندارید. در غیر این صورت در آینده نزدیک با مشکلاتی روبرو خواهید شد. ماشین شما نمی خواهد تکان بخورد. شما باید استادان را دعوت کنید یا ماشین خود را به ایستگاه منتقل کنید. برای جلوگیری از این سرنوشت، باید بدانید که چگونه روغن گیربکس VAZ-2114 را به درستی تعویض کنید. به هر حال، شاید بسیاری از شما شنیده باشید که گیربکس پایدارترین واحدی است که به کمترین تعمیر نیاز دارد. این در واقع درست است، اما فقط به شرطی که معدن را به موقع تخلیه کنید و معدن جدیدی را پر کنید.

تعویض روغن در گیربکس VAZ-2114 چگونه است.

فرآیند جایگزینی

شما آماده ارائه متخصصین در ایستگاه خدمات هستید. آنها به خوبی در چنین مسائل فنی متبحر هستند، بنابراین آنها به راحتی جایگزینی را انجام می دهند. با این حال، باید برای این واقعیت آماده باشید که باید مبلغ قابل توجهی برای چنین خدماتی بپردازید. ما به شما پیشنهاد می کنیم در غیر این صورت عمل کنید، ابتدا خود را با توصیه های ما مسلح کنید، تمام مواد لازم را خریداری کنید و سپس اقدام به تعویض عملی مایع گیربکس کنید.

هر چند وقت یکبار روغن باید تعویض شود

برای اطلاع از اینکه هر چند وقت یکبار نیاز به تعویض TM دارید، توصیه های سازنده وسیله نقلیه شما به ما کمک می کند. به طور خاص، اگر صاحب یک خودروی داخلی VAZ-2114 هستید، لازم است مایع انتقال را هر 60 هزار کیلومتر تعویض کنید. با این حال، ما برای انجام تنظیمات کوچک عجله خواهیم کرد. اگر ماشین خود را در شرایط سخت کار می کنید، باعث می شود مسافت های طولانی را در جاده های بی کیفیت طی کنید، بهتر است پس از دویدن 30 هزار کیلومتر، روغن جدید را در ایستگاه بازرسی پر کنید.

ما همچنین توصیه می کنیم یاد بگیرید که ماشین خود را بشنوید. به هر صدایی که قبلاً هنگام تعویض دنده ظاهر نشده است گوش دهید. اگر متوجه صدای جیر جیرهای مشکوک شدید، اگر هر تلاشی برای تغییر سرعت حتی با مشکلات جزئی همراه است، وقت آن است که TM را تغییر دهید. همچنین در مواردی که کلاچ کار نمی کند نیاز به تعویض خواهد بود.

بررسی سطح روغن در گیربکس

حتی اگر اخیراً روغن جدیدی پر کرده اید، توصیه می کنیم هر از چند گاهی سطح آن را بررسی کنید. حتی یک کاهش جزئی در حجم مجاز می تواند باعث نقص فنی شود که در نتیجه گیربکس به طور عادی کار نمی کند. رانندگان بی تجربه همیشه نمی دانند که چگونه سطح روغن گیربکس VAZ-2114 را به درستی بررسی کنند، بنابراین ما توصیه های آماده ای را برای شما ارسال می کنیم.

ابتدا کاپوت را باز کنید و محفظه موتور را به صورت بصری بررسی کنید تا مشخص شود که نشانگر در کجا قرار دارد. میله اندازه گیری را بردارید، آن را با پارچه ای کاملا پاک کنید تا آثار روغن قدیمی کاملا از بین برود. توصیه می کنیم از یک پارچه بدون پرز استفاده کنید. در غیر این صورت ممکن است این کرک ها روی سطح میله اندازه گیری باقی بمانند و سپس وارد روغن دنده شوند.

حالا فقط میله را به حالت اولیه برگردانید، چند دقیقه صبر کنید، دوباره آن را بردارید و دقیقاً به جایی که علامت روغن است نگاه کنید. در سطح پروب، علائم حداکثر و حداقل مجاز را خواهید یافت. توصیه می شود علامت روغن حتما به حداکثر علامت مجاز برسد، زیرا دنده در جعبه دنده دستی وظیفه عملکرد دنده پنجم را بر عهده دارد، در بالای بقیه اجزای گیربکس قرار دارد. برای اطمینان از عملکرد طبیعی این دنده خاص، مهم است که سطح روغن همیشه در حداکثر علامت باشد.

کدام روغن گیربکس را انتخاب کنید

اکنون پیشنهاد می کنیم با روغن دنده ای که باید جعبه VAZ-2114 را پر کنید آشنا شوید. همچنین اشتباه در اینجا غیرممکن است، زیرا مایع انتقالی که در پارامترهای فنی آن با یک گیربکس خاص مطابقت ندارد، نه تنها نمی تواند از عملکرد صحیح جعبه اطمینان حاصل کند، بلکه برعکس، می تواند باعث خرابی آن شود. . بنابراین، ما پیشنهاد می کنیم بفهمیم که کدام روغن های توصیه شده توسط سازنده را باید در نمایندگی های خودرو جستجو کنید. به هر حال، سازنده در این زمینه به صاحبان خودرو توصیه می کند چندین عامل را در نظر بگیرند:

• در چه شرایط آب و هوایی اغلب مجبورید ماشین را اداره کنید.
• چه نوع گیربکس روی ماشین نصب شده است: مکانیکی یا اتوماتیک.
• نصب شده روی انژکتور یا کاربراتور خودرو؛
• اولویت داده می شود.

در فروشگاه های خودرو به شما TM معدنی، نیمه مصنوعی و مصنوعی ارائه می شود. توصیه می کنیم روغن معدنی را کنار بگذارید، زیرا با عملکرد پایین همراه است. روغن مصنوعی به خوبی با وظایف فنی مقابله می کند، بنابراین اکثر صاحبان خودرو این نوع خاص از TM را خریداری می کنند.

متأسفانه، مصنوعی هزینه بالایی دارد، بنابراین خرید آنها برای همه آسان نیست. به عنوان یک جایگزین، بهتر است یکی را خریداری کنید که دارای هزینه مقرون به صرفه و پارامترهای فنی بسیار قابل قبولی باشد. رانندگان باتجربه خرید 75w-90 مصنوعی یا 85w-90 نیمه مصنوعی را توصیه می کنند. خرید روغنی که با ویسکوزیته بالا مشخص می شود ممنوع است، زیرا از روانکاری کافی دنده های دوار جلوگیری می کند.

چقدر پر شود

قبل از رفتن به مغازه ماشین فروشی، دانستن مقدار روغن در جعبه VAZ-2114 برای شما مفید خواهد بود. این در واقع اطلاعات مفیدی است، زیرا به دست آوردن تعداد ناکافی لیتر روغن عاقلانه نیست، زیرا دستیابی به نتیجه بالایی از چنین روشی امکان پذیر نخواهد بود. اما به دست آوردن مقدار بیش از حد TM باعث ایجاد هزینه های اضافی غیر قابل توجیه می شود.

سازنده توصیه می کند 3.3 لیتر روغن دنده خریداری کنید. با این حال، در مغازه ماشین فروشی ظروف 1، 3 یا 5 لیتری را خواهید یافت. خودتان تصمیم بگیرید که چقدر خرید می کنید. می توانید دو ظرف (1 و 3 لیتری) بردارید یا می توانید بلافاصله یک قوطی پنج لیتری خریداری کنید و بقیه را همیشه در صندوق عقب حمل کنید تا در صورت لزوم همیشه TM در دسترس داشته باشید و در صورت کمبود آن را به موقع پر کنید. یافت می شود. با پر کردن مقدار کافی روغن، از عملکرد موفقیت آمیز گیربکس، عملکرد سوپاپ ها و تنفسی که فشار را کاهش می دهد اطمینان حاصل می کنید.

چه ابزارهایی لازم است

شما تقریباً برای روش آینده آماده هستید، روغن مناسبی را خریداری کرده اید. باقی مانده است که ابزارهای لازم را آماده کنیم که بدون آن اجرای اقدامات آتی دشوار خواهد بود. فقط توجه داشته باشید که شما باید ابزارهای زیادی را آماده کنید:

• ظرفی که در آن امکان جمع آوری استخراج وجود دارد.
• کلیدهای "8" و "17".

نحوه اضافه کردن روغن به گیربکس

افزودن روغن به گیربکس کار دشواری نیست، فقط مهم است که در ابتدا متوجه شوید چقدر از دست رفته است. برای این کار از پروب استفاده خواهید کرد. فقط باید روغن را به سوراخ پرکننده اضافه کنید که آن را ذخیره کرده اید و با خود در صندوق عقب حمل می کنید. اگر چنین موجودی وجود نداشته باشد، برای خرید حداقل ظرف TM باید فوراً به یک فروشگاه خودرو مراجعه کنید.

مراحل تعویض کامل

اگر ماشین VAZ-2114 شما قبلاً به تعویض کامل روغن نیاز دارد ، باید دستکاری های کاملاً متفاوتی انجام دهید که ما هنوز هم توصیه می کنیم با دستان خود انجام دهید.

تخلیه زباله

واضح است که از آنجایی که وظیفه تعویض روغن در گیربکس VAZ-2114 را بر عهده خود گذاشته اید، در ابتدا باید روغن قدیمی را تخلیه کنید. قبل از انجام این روش، کمی سوار شوید، گیربکس را گرم کنید و با آن مایع روغنی قدیمی را گرم کنید، سپس بسیار سریعتر خارج می شود. پس از یک سفر کوتاه، ماشین خود را روی پل هوایی برانید، محافظ را جدا کنید، برای بررسی سطح TM، میله اندازه گیری را بردارید.

پیچ تخلیه را باز کنید، بلافاصله ظرف را جایگزین کنید که در آن معدن تخلیه می شود. به محض اینکه زباله شروع به خارج شدن کرد، می توانید کارهای دیگری انجام دهید، زیرا در هر صورت تا زمانی که تمام مایع انتقال قدیمی از جعبه خارج نشود، نمی توانید کاری انجام دهید.

پر کردن روغن جدید

حال بیایید به مرحله نهایی چنین رویه فنی برویم. شما باید تمام توجه خود را دوباره بر روی سوراخ پرکننده ای که میله اندازه گیری را از آن جدا کرده اید متمرکز کنید. یک قیف و شلنگ را در این سوراخ قرار دهید، سپس 3.3 لیتر روغن دنده جدید را پر کنید. برای اطمینان از اینکه این مقدار برای عملکرد موفقیت آمیز گیربکس کاملاً کافی است، خود را با یک میله اندازه گیری مسلح کنید و سطح TM پر شده را بررسی کنید. اگر علامت روغن به علامت حداکثر نرسید، مقدار کمی دیگر اضافه کنید.

بنابراین، همانطور که می بینید، فرآیند تعویض مایع انتقال با هیچ مشکلی همراه نیست. به همین دلیل است که توصیه می کنیم خودتان چنین رویه ای را انجام دهید و در عین حال پس انداز خود را ذخیره کنید.

روغن یکی از اجزای مهمی است که عملکرد و عملکرد طبیعی گیربکس و گیربکس را تضمین می کند. تعویض روغن گیربکس باید به موقع انجام شود تا به خودروی شما آسیب نرسد. طبق قوانین عملیاتی VAZ 2114، تعویض روغن باید پس از 75 هزار کیلومتر انجام شود. اجرا کن. اگر این قانون را نادیده بگیرید، نه تنها روغن، بلکه کل گیربکس را باید تغییر دهید. تعویض روغن در گیربکس VAZ 2114 بسیار ساده است، تنها نکته منفی یک فرآیند نسبتا کثیف است. هنگام تعویض روغن، به یاد داشته باشید که اگرچه حجم کل سیال در مخزن 3.5 لیتر است، اما باید 3.3 لیتر را پر کنید.

نحوه بررسی سطح روغن

با کاوشگر

خود پروب در زیر ترموستات قرار دارد. شما می توانید آن را با چوب پنبه با یک حلقه تشخیص دهید. پروب به خود چوب پنبه متصل است. اگر به آرامی حلقه میله را بکشید، می توان آن را بیرون کشید. دو علامت سطح روی خود میله اندازه گیری وجود دارد که به شما در تشخیص سطح روغن کمک می کند. میله اندازه گیری را به خوبی پاک کنید، آن را به عقب برگردانید و آن را بردارید. میله را بررسی کنید. اگر در وسط بین علامت ها یا تا حداکثر علامت، سطح روغن آغشته به روغن باشد، سطح روغن طبیعی است. اگر تا حد حداقل کثیف باشد، روغن باید تعویض یا پر شود.

بدون نشانگر

بدون نشانگر می توان سطح روغن گیربکس را نیز بررسی کرد. این خیلی ساده و راحت نیست، اما انجام آن ضروری است. برای انجام این کار، باید از زیر ماشین بالا بروید و محافظ میل لنگ را بردارید، پیچ پرکننده گیربکس را باز کنید و سطح وزن را به صورت دستی بررسی کنید. اگر می توانید روغن را با انگشت خود احساس کنید، پس کافی است، اگر نه، باید تعویض یا شارژ کنید.

مهم! به طور ناگهانی از روغن معدنی به روغن مصنوعی تغییر ندهید. مواد مصنوعی شروع به از بین بردن روغن معدنی سرسخت می کنند که قبلاً استفاده کرده اید، که می تواند باعث نقص در مهر و موم روغن شود.

در انتخاب روغن چه فاکتورهایی را باید در نظر گرفت

برای انتخاب روغن مناسب و متناسب با خودروی خود، باید تعدادی از عوامل را در نظر بگیرید که بر انتخاب آن تأثیر می گذارد:

• هنگام انتخاب روغن برای جعبه دنده در VAZ 2114، توصیه های مشخص شده در دستورالعمل های عملکرد خودرو باید در نظر گرفته شود.
• قبلا چه روغنی استفاده کردی روغن مصنوعی یا معدنی.

• نظر کارشناسانی که وسیله نقلیه شما را سرویس می کنند.
• درجه خراب شدن موتور.
• فصل. ماشین را با مایع برای دمای مثبت در زمستان کار نکنید. این می تواند برای گیربکس و گیربکس مضر باشد.

انتخاب روغن مناسب برای عملکرد و عملکرد گیربکس ضروری است، بنابراین باید با مسئولیت پذیری انجام شود.

توجه داشته باشید! هنگام انتخاب روغن گیربکس و روغن گیربکس VAZ باید به سازنده، گواهینامه محصول و تاریخ انقضا توجه کنید. اگر از جعلی استفاده کنید، می تواند منجر به آسیب و تعمیرات پرهزینه خودرو شود.

راهنمای تعویض و چند بار تعویض روغن

تحت بارهای معمولی، روغن در گیربکس VAZ 2114 پس از 70-80 هزار کیلومتر تغییر می کند.اگر عملیات تحت شرایط بحرانی یا سایر شرایط شدید (گرما یا یخبندان شدید، جاده های خاکی و غیره) انجام شود، روغن باید پس از 25-30 هزار کیلومتر تعویض شود. اجرا کن. حتما به قوانین تعویض روغن که در دستورالعمل ذکر شده است توجه کنید. بنابراین، تعویض روغن گیربکس VAZ 2113 و 2115 بدون شکست هر 60 کیلومتر انجام می شود. اجرا کن. تعویض روغن در جعبه VAZ 2115، 2113 و 2114 تقریباً به همین روش انجام می شود. برای تعویض روغن باید ماشین را روی یک سوراخ دید (روگذر) نصب کنید و محافظ میل لنگ را بردارید.

1. ترمز دستی را بکشید و تمام چرخ ها را نگه دارید.
2. درپوش را که روی گیربکس قرار دارد برمی داریم و با برس فلزی هواکش و سوراخ را تمیز می کنیم.
3. سطح روغن را با یک عدد سنج بررسی کنید.
4. پیچ تخلیه را با آچار 17 میلی متری باز کنید
5. روغن را خالی کنید. این روش 15-20 دقیقه طول خواهد کشید.
6. پلاگین تخلیه را به عقب بچسبانید.
7. مقدار مناسب روغن را در جایی که سوراخ پرکننده گیربکس قرار دارد بریزید و میله را بچرخانید.
8. سطح روغن را بررسی می کنیم.
9. کلاهک را روی هواگیر می پیچیم.
10. محافظ را در جای خود قرار دادیم.

مهم! اگر VAZ 2114 قبل از سال 2003 بدون میله اندازه گیری تولید شده است، باید پلاگین تخلیه روغن را که در سمت راست بدنه قرار دارد، جدا کنید.

قوانین تعویض

برای اطمینان از اینکه تعویض روغن به درستی انجام شده و مشکلی وجود ندارد، فاکتورهای زیر را رعایت کنید:

1. اگر ماشین را با همان روغن قبلی پر کنید، می توانید از شستشوی موتور صرف نظر کنید.
2. هرگز روغن های مختلف را در گیربکس مخلوط نکنید. ویژگی های مختلف روغن ها می تواند منجر به عواقب نامطلوب شود.
3. موتور باید قبل از تعویض روغن به روغن جدید که با روغن قبلی متفاوت است، شسته شود. برای شستشو باید روغن و نفت سفید را به نسبت مساوی مخلوط کنید. مخلوط را داخل جعبه بریزید، موتور را روشن کنید و دنده یک را بگیرید. 5 دقیقه صبر کنید. موتور را خاموش کنید و مایع را تخلیه کنید.
4. حتما از لباس های محافظ (عینک، دستکش) استفاده کنید و ظرف مناسب را برای تخلیه مایع انتخاب کنید.

اگر تعویض روغن طبق قوانین انجام شده باشد و روغن از کیفیت خوبی برخوردار باشد، ماشین شما کاملاً کار می کند و مشکلی پیش نخواهد آمد.