اولین اشاره به استفاده از خودروهای زرهی دست ساز به جنگ جهانی اول برمی گردد. دسته های پراکنده پارتیزان، شورشیان، شبه نظامیان که با نیاز به ایجاد مواضع دفاعی و تهاجمی مواجه بودند، مجبور به مخالفت شدند. خودروهای زرهی دست سازتجهیزات نظامی ارتش های معمولی که به تدریج از اسب ها منتقل می شد. غالباً اساس چنین ماشینهای ersatz تراکتورها بودند که قبلاً به تجهیزات اصلی کشاورزی و ساختمانی تبدیل می شدند.

بنابراین، در روسیه انقلابی، اولین مورد استفاده خودروهای زرهی دست ساز، گاردهای سفید آنجا بودند. افسران حرفه ای روسیه تزاری در نبردها علیه دهقانان و پرولتاریا به دلیل قدرت فنی ناکافی نیروهای خود شکست خوردند. آنها سعی کردند این را با محصولات و ماشین آلات خانگی جبران کنند. یکی از مهمترین نمونه های روشنوسیله نقلیه زرهی "Conel Bezmolitvenny" به تجهیزات دست ساز آن زمان تبدیل شد. این وسیله نقلیه زرهی که بر اساس تراکتور کلایتون توسط ارتش دان در سال 1918 ساخته شد، می‌توانست خدمه 11 نفره را در خود جای دهد، با ورقه‌های فلزی ضخیم پوشانده شده بود و به یک تفنگ صحرایی 76.2 میلی‌متری در عقب و شش ماکسیم 7.62 میلی‌متری مجهز بود. مسلسل سال 1910. با این حال، در جنگ، این وسیله نقلیه به دلیل حجیم بودن و ابعاد آن بسیار ناخوشایند بود. یک اسب معمولی توپ ها و تفنگ های آن زمان را خیلی سریعتر حرکت می داد.

دوره بین جنگ ها درخشان ترین در توسعه ساخت تراکتورهای زرهی شد. در روسیه و اروپا، بسیاری از نسخه‌های این تجهیزات، اغلب در یک نسخه ساخته شد. با این حال، نامیدن این یک تولید صنایع دستی کاملاً صحیح نیست، زیرا تراکتورها در کارخانه تحت نظارت مهندسان و طراحان با زره پوشانده می شدند و به طور معمول در نبردهای واقعی شرکت نمی کردند.

دومین جنگ جهانیهمچنین علاقه مندان را وادار به ساخت سریع تجهیزات نظامی سنگین کرد که این بار قرار بود در برابر هوانوردی و تانک های ارتش های حرفه ای مقاومت کند. به عنوان مثال، اتحاد جماهیر شوروی تانک NI-1 ("برای ترس") را ایجاد کرد، یک تراکتور زرهی بداهه که در سال 1941 در اودسا برای دفاع از شهر ساخته شد. یک توپ سبک یا مسلسل بر روی یک برجک چرخان بر روی سقف NI-1 نصب شده بود. این تانک ها در سال های اولیه جنگ در نبردهای زیادی شرکت کردند و برخی از آنها هنوز هم وجود دارند.

نمونه های زیادی از این نوع تجهیزات وجود دارد که تانک های مشابه ersatz، خودروهای زرهی و سایر تجهیزات سنگین جایگزین در بسیاری از شهرهای دارای صنعت توسعه یافته ساخته شدند. با این حال، باز هم، نامیدن چنین تولیدی به عنوان صنعتگر کاملاً صحیح نیست.

اما tiznaos، به طور گسترده ای در طول استفاده می شود جنگ داخلیدر اسپانیا، نمونه واقعی «تولید خانگی» بودند. درباره tiznaos با توجه به این واقعیت است که هر ویژگی های عمومیاین مفهوم جمعی ندارد، چیز زیادی شناخته شده نیست. بسیاری از این وسایل نقلیه در شرایط شهری تجهیزات کاملاً مهیبی بودند: مسلسل ها، برجک ها و توپ های سبک نصب شده بر روی سقف آنها نیروی جدی در مبارزه با نیروهای دولتی بودند.

تاریخ پس از جنگ نیز سرشار از نمونه های مختلفی از این تجهیزات بود. در هرجایی که نبردهای ارتش منظم علیه انجمن‌های شورشی متفاوت، از ویتنام، افغانستان، خاورمیانه، و سپس بالکان و کشورهای فضای پس از شوروی آغاز شد، نمونه‌های منحصر به فردی از فانتزی‌های طراحان محلی یافت شد.

وقتی در مورد تجهیزات خانگی صحبت می کنیم، نمی توان بولدوزر زرهی Marvin Heemeyer را به یاد آورد. زاییده فکر آخرین قهرمان آمریکایی تنها در یک نبرد شرکت کرد، اما برای برخی شایسته توجه است برتری فنی. کوماتسو D355A-3 که با ورقه های فلزی ضخیم زره پوش بود، مسلح نبود، اما دارای آغوشی مخصوص برای شلیک از داخل، دوربین هایی برای جهت یابی پنهان در جعبه های پلاستیکی ضد گلوله، سیستم خنک کننده موتور و تهویه برای کابین تحت فشار بود. اصابت 200 گلوله و چندین انفجار نارنجک هیچ آسیبی به بولدوزر وارد نکرد و فقط سقف فروریخته ساختمان توانست جلوی آن را بگیرد.

"شام-2" و توپخانه سوریه

در واقع، خود "شام-2". کشور مبدا: سوریه. بر روی شاسی ساخته شده است ماشین ناشناس، ضخامت زره - 2.5 سانتی متر. قادر به مقاومت در برابر ضربه مستقیم نارنجک انداز یا اسلحه تانک نیست. ابعاد خودروی جنگی پیاده نظام بداهه 4*2 متر است. یک مسلسل 7.62 میلی متری سه پایه روی سقف نصب شده است. خدمه شامل دو نفر است - یک راننده و یک توپچی. ناوبری با استفاده از پنج دوربین فیلمبرداری تعبیه شده در بدنه تجهیزات انجام می شود. این خودرو در نزدیکی شهر حلب در حال انجام وظیفه است. هیچ مدرک رسمی دال بر شرکت شام-2 در نبردها وجود ندارد، اما با توجه به شرایط سخت اقتصادی که شورشیان سوری مجبور به حضور در آن هستند، می توان با اطمینان گفت که این وسیله نقلیه برای سرگرمی ساخته نشده است و می تواند به عنوان یک خودروی جنگی پیاده نظام، پشتیبانی آتش را برای شبه نظامیان محلی در شهری و شرایط میدانی.

شایان ذکر است که به طور کلی سوری های مدرن پیشرو در تولید سلاح های دست ساز هستند. اینترنت پر از نمونه هایی از نارنجک های دست ساز، سیستم های آتش توپخانه، شعله افکن ها و سایر تجهیزات است.

بی نام سیستم جتآتش رگبار

این سامانه در سال 2010 توسط ارتش اسرائیل در نوار غزه کشف شد. MLRS بر روی پایه یک کامیون کمپرسی نصب می شود. این تریلر مجهز به 9 لوله راهنما برای پرتاب موشک های قسام است که اتفاقاً مایه افتخار تولیدات صنایع دستی فلسطین است. چنین موشکی از یک لوله توخالی به طول 70 تا 230 سانتی متر ساخته شده است که با مواد منفجره پر شده است و شتاب دهنده مخلوط معمولی شکر و نیترات پتاسیم است که در همه جا به عنوان کود استفاده می شود. وقتی این مخلوط می سوزد، مقدار زیادی گاز آزاد می کند که می تواند موشک را به فاصله 3 تا 18 کیلومتری بفرستد. با این حال، کیفیت تیراندازی هدفمند در چنین تاسیساتی جای دلخواه را دارد.

مزیت چنین MLRS استتار عالی آن است. با نزدیک شدن آزادانه به امکانات شهری، چنین کامیون زباله ای را می توان به سرعت در حالت آماده باش قرار داد.

خودروهای زرهی دست ساز کارتل های مواد مخدر

عناصر جنایتکار درگیر در تولید و فروش مواد مخدر به ویژه تخیل هستند. به عنوان مثال، قبلاً در مورد نحوه ساختن زیردریایی های واقعی برای انتقال کوکائین توسط اربابان مواد مخدر کلمبیایی نوشتیم. و همکاران آنها از مکزیک تجهیزات مختلفی را ترجیح می دهند - زره پوش وسایل نقلیه حمل و نقل. هیچ اسلحه ای روی این نفربرهای زرهی نصب نشده است، اما خدمه می توانند از طریق حفره های ویژه آتش مورد نظر را انجام دهند. با این حال، مکزیکی ها به چرخ ها توجه نمی کنند و بر سرعت حرکت چنین تجهیزاتی تمرکز می کنند، که، به عنوان یک قاعده، تبدیل می شود. نقطه ضعفدر نفربرهای زرهی دست ساز. اگر لاستیک را سوراخ کنید، حرکت چنین وسیله نقلیه ای با توجه به وزن زره تقریبا غیرممکن می شود.

خودروهای زرهی کردهای سوریه

عکس‌های این "واندرواف" ظاهراً در سوریه گرفته شده و از بهار سال 2014 در پرتال‌های اطلاعاتی مختلف دست به دست می‌شوند. خیر اطلاعات رسمیدر مورد خانگی خودروهای زرهینه، هویت تجهیزات را می توان با الگوهای روی زره ​​تعیین کرد - این آرم نماد رسمی یگان دفاع از خود مردم سوریه، شاخه نظامی کمیته عالی کردهای شرکت کننده در درگیری مسلحانه سوریه است.

تجهیزات خانگیشورشیان لیبی

سلاح مورد علاقه شورشیان لیبی، وسایل نقلیه به اصطلاح "فنی"، همزیستی خانگی بلوک های شوروی NAR، SZO، اسلحه های ضد هوایی و کامیون های مختلف است.

تجهیزات خانگی نیروهای امنیتی و شبه نظامیان اوکراین

عکس وسایل خانگی نیروهای مختلفجنگیدن در خاک اوکراین نیز از تابستان در اینترنت دست به دست می شود. در شرایط محدود بودجه، نیروهای امنیتی اوکراین و شبه نظامیان در حال زره پوش کردن کامیون های کاماز روسیه و تبدیل تجهیزات قدیمی شوروی هستند.

تایید شرکت اکثر این نمایشگاه ها در نبردها بسیار دشوار است. با این حال ، به عنوان مثال ، KamAZ زرهی "Zhelezyaka" گردان آزوف در نبردهای نزدیک ماریوپل شرکت کرد و حتی قهرمان اخبار شد.

Serega80 11-03-2008 02:21

برگرفته از تاریخچه سلاح ها

چند تا عکس ماشین های زرهی دست سازکه در ترانس نیستریا استفاده می شد. کاربران عزیز انجمن آیا کسی عکس یا اطلاعات دیگری در مورد تغییرات مشابه دارد؟

سبیل بزرگ 11-03-2008 08:19

آیا فقط به موارد ترانسنیستریا علاقه دارید؟

فرود آمدن 11-03-2008 10:37

هیچ عکسی وجود ندارد، اما تبدیل‌های کامیون کمپرسی MAZ و KamAZ به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت. ورق ها به بدنه جوش داده شده بود و با پایین آمدن آن، کابین کاملا بسته بود. (مورد استفاده در تاجیکستان، قره باغ کوهستانی)

ipse 11-03-2008 14:47

آنگولایی ها ZU-23 مبتنی بر کامیون های KrAZ داشتند.
هندی ها از تراکتور استفاده می کنند.
کروات ها از تراکتور و تاترا نیز استفاده می کنند

Serega80 11-03-2008 18:45

نقل قول: در اصل توسط Big Mustache ارسال شده است:
آیا فقط به موارد ترانسنیستریا علاقه دارید؟

علاقه مند به تبدیل تجهیزات غیرنظامی در صنایع دستی به وسایل نقلیه زرهی.

Serega80 11-03-2008 19:14

ماشین فوق العاده!

سبیل بزرگ 11-03-2008 19:16

همچنین عکس هایی از موزه تانک در کوبینکا وجود دارد. تراکتور زرهی با برجک. اگر علاقه دارید، می توانم آن را اسکن کنم.

ipse 11-03-2008 19:19

آیا شما در مورد اودسا NI یا خارکف صحبت می کنید؟

سبیل بزرگ 11-03-2008 19:21

در کوبینکا فقط یک کتیبه وجود دارد و هیچ کتیبه ای وجود ندارد.

ipse 11-03-2008 19:23

من سعی خواهم کرد عکسی از یک تراکتور زرهی خارکف (با برجک BT-5) و یک اودسا NI (برجک شبیه مسلسل T-26 یا چیزی شبیه به آن) پیدا کنم.

فرود آمدن 12-03-2008 13:53

امدن 23-03-2008 03:35

نقل قول: در اصل توسط Vut ارسال شده است:

چه، مکانیک های سازمان ملل با مونتاژ خودروهای زرهی پول بیشتری به دست آوردند؟

نه، کارخانه فقط دستور سازمان ملل را برای سرمایه گذاری برای نفربرهای زرهی پذیرفته است
"اوروتو" تقریباً همه چیز را تکمیل کرده است، و برای نیجریه "AML-90" آنها نیز دیروز پایتخت شدند، BTR-60 را آوردند، آنها قبلاً شروع به چیدن کرده اند.
یک موتور قبلاً حذف شده است

رابین گاد 27-03-2008 01:57

در مقابل موزه مقاومت دانمارکی در کپنهاگ ایستاده است. آن را در جایی بی سر و صدا جمع کردند و در زمان آزادسازی شهر فقط هر 45 سال یک بار از آن استفاده کردند. زره اما با گلوله کمی آسیب دیده است

آل بی بیک 27-03-2008 11:47

املیا گم شده است. با بالالایکا و تله پیک. و چنگ زدن به پشت بام برای محیط اضافی

EOD 30-03-2008 01:47

Vot iso Pridnestrovskie, Stayali tak na voruzene v 2003r.
U nih nazvane ideed "BTR-G" i posle etogo indexes togo IZ tsego peredelali. "G" kak "gusenitsnyi".

U nih kutsa takogo musora na voruzene.

تانکر نشست و با دستانش سرش را پوشاند - فکر کرد، همین است، بیایید شلیک کنیم.

پاییز گذشته، افسران پلیس پایتخت از یک مغازه رهنی در خیابان نیکلسکایا بازرسی کردند - و در کمال تعجب، ... اینکه چه کسی به دنبال یک روبل طولانی به فکر تحویل تجهیزات نظامی در آنجا افتاده است یک راز است. و اخیراً - در آغاز بهار - مسکوئی ها از یک نفربر زرهی که در میان اتومبیل های معمولی در امتداد بلوار روکوسوفسکی رانندگی می کرد غافلگیر شدند. ما متوجه شدیم که چرا مالکان خصوصی خودروهای زرهی می خرند.

بنابراین، راز حوادث توصیف شده ساده است: در مسکو تعداد کمی وجود دارد مردم عادیکه مربوط به ارتش نیستند، اما مالک هستند تجهیزات نظامی، که در آن به راحتی می توانند به بازار سیب زمینی بروند. صاحبان چنین خودروهایی در مسکو با چه مشکلاتی روبرو هستند؟ و چگونه آنها را به دست می آورند؟

نه چندان دور از ایستگاه مترو یوگو-زاپادنایا یک گاراژ سرپوشیده غیرقابل توجه وجود دارد که ده ها ماشین در آن پارک شده اند. یکی از جاهای پارک"چیزی" را اشغال می کند که با یک برزنت پوشیده شده است - یک کامیون یا یک SUV غول پیکر. اما رانندگان محلی را نمی توان فریب داد: آنها خوب می دانند که در کنار هاچ بک ها و سدان های آنها پنهان شده است... یک BTR-40 واقعی، یک نفربر زرهی سبک شوروی که در اصل متعلق به دهه 50 قرن گذشته است.

ماشین من کمیاب است. "من سالها رویای خرید آن را داشتم - و به محض اینکه فرصت پیش آمد، رویای خود را به واقعیت تبدیل کردم، یک نفربر زرهی خریدم و با تلاش خودم عملاً از یک بدنه زنگ زده آن را بازسازی کردم.

"ماشین زرهی" موروزوف یک مدل خالی نیست: صاحب وسیله نقلیه مهیب می تواند هر زمان که بخواهد سوار آن شده و به تجارت خود ادامه دهد. به عنوان مثال، به فروشگاه، مانند قهرمان مینیاتور معروف میخائیل ژوانتسکی. طبق قانون، او حق دارد این کار را انجام دهد: وسایل نقلیه با عرض بیش از 2.5 متر می توانند در جاده های پایتخت تردد کنند و BTR-40 در این ابعاد قرار می گیرد. "برادران" بزرگتر نفربر زرهی - نفربرهای زرهی دهه 60، 70، 80 و 90 - در حال حاضر به طور قابل توجهی گسترده تر هستند: طبق قوانین موجود در شهر، آنها فقط می توانند در مسیرهای از پیش توافق شده با وسایل نقلیه اسکورت حرکت کنند. و دیگر نمی توانید آزادانه با آنها سفر کنید. اتفاقاً همین امر در مورد مخازن نیز صدق می کند که از جمله موارد دیگر، آسفالت را نیز خراب می کنند.

موروزوف می‌گوید که فقط 30 تا 40 نفر مانند من در سرتاسر منطقه پایتخت وجود دارند، "بیشتر آنها متعلق به بخش زرهی باشگاه ویژه GAZ-69 هستند." همه تجهیزات "بزرگ" دارند: یا نفربرهای زرهی، مانند ماشین من، یا وسایل نقلیه شناسایی و گشت زرهی (BRDM) سری 1 و 2. از نظر قانون، وسایل نقلیه نظامی در دست شخصی با تراکتور برابر است - و تمام محدودیت های "تراکتور" بر ما تحمیل شده است. به عبارت ساده تر، ما مجاز به رانندگی در بزرگراه ها یا نقاطی از شهر نیستیم که علائم «بزرگراه» یا «تردد تراکتور ممنوع» نصب شده است. بنابراین، مسیر جاده کمربندی مسکو به روی ما بسته است.

داخل "ماشین زرهی" موروزوف کمی تنگ است - برای وارد شدن به دریچه کناری ماشین، باید خم شوید و معجزه مهارت نشان دهید. در عین حال، نمای کابین نفربر زرهی شبیه نمای یک کامیون است. این تعجب آور نیست - طبق قوانین، راننده باید توسط فرمانده خدمه برای کار با BTR-40 کمک کند. با این حال، صاحب خودرو ادعا می کند: می توانید به آن عادت کنید. علاوه بر این ، سایر رانندگان سعی می کنند خود را در برابر نفربر زرهی تحت فشار قرار ندهند - تجهیزات مهیب به طور غیرارادی باعث احترام در آنها می شود.

نصف پادشاهی برای یک ماشین زرهی قدیمی

آیا می خواهید تجهیزات نظامی بخرید؟ جیب خود را بازتر نگه دارید! هزینه ارزان ترین (و بنابراین محبوب) "ماشین زرهی" - BRDM-2 - بیش از نیم میلیون روبل است. علاوه بر این، برای چنین قیمتی ناگزیر باید به ذهن متبادر شود، که همچنین مستلزم هزینه های قابل توجهی است. وسایل نقلیه خنک‌تر - به عنوان مثال، BTR-80 نسبتاً جدید - می‌توانند تا 10 میلیون روبل قیمت داشته باشند. درست است، خرید آن هیچ نکته خاصی ندارد: به دلیل ابعاد بزرگ، رانندگی در جاده ها دشوار است. استفاده مشترکاین فقط کار نخواهد کرد. اما اگر هنوز پول دارید به کجا مراجعه کنید؟ وزارت دفاع مستقیماً به شما تانک یا نفربر زرهی نمی فروشد - ابتدا ارتش حراجی برگزار می کند و تجهیزات را به شرکت های واسطه منتقل می کند. اشخاص حقوقی. قبل از این، همه وسایل نقلیه تحت یک روش غیرنظامی سازی قرار می گیرند: همه سلاح ها از آنها خارج می شوند.

بنابراین اگر می خواهید تجهیزات نظامی بخرید، باید یا با شرکت های واسطه تماس بگیرید یا اشخاص حقیقی، در حال حاضر مالک انواع "ماشین های زرهی" است. گزینه اول به ناچار منجر به پرداخت اضافی می شود - بنابراین جستجوی پیشنهادات برای فروش در وب سایت ها بسیار ساده تر است. تبلیغات رایگان(به طور غیرمنتظره تعداد زیادی از آنها در آنجا وجود دارد). صاحبان باتجربه وسایل نقلیه جنگی می گویند: نباید تجهیزات را از آن بگیرید تغییرات طراحی. بسیاری از مردم تلاش می کنند تهویه مطبوع، مبل های چرمی را جمع کنند یا پنجره ها را به "خودروهای زرهی" برش دهند - و پس از آن فروش چنین ماشین هایی که طعم نظامی خود را از دست داده اند بسیار دشوار است.

از آنجایی که وسایل نقلیه زرهی "غیرنظامی" به طور رسمی با تراکتور برابری می کنند و حقوق آنها مانند تراکتور مورد نیاز است، آنها از Gostekhnadzor تهیه می شوند (در مسکو این بخش بخشی از انجمن بازرسی های اداری و فنی OATI است). با این حال، می توانید یک نفربر زرهی یا یک تانک بدون آنها بخرید، اما نمی توانید آن را رانندگی کنید. به طور کلی، طرح خرید "ماشین زرهی" شبیه به خودرو است - ابتدا فروشنده آن را در Gostekhnadzor از ثبت نام خارج می کند، سپس قرارداد فروش منعقد می شود. در این مورد، لازم است شماره بدنه، قاب و شاسی خودرو را با موارد مندرج در گذرنامه بررسی کنید. وسیله نقلیه خودکششی(PSM). سپس به خریدار بستگی دارد: او باید به Gostekhnadzor برود، ماشین را در آنجا ثبت کند و برای آن بیمه کند (که اتفاقاً ارزان تر از بیمه ماشین است).

به نظر می رسد که همه چیز ساده است: اما ماشین جنگی- این دور از یک ماشین غیرنظامی است. به عنوان مثال، ممکن است به راحتی کمبود داشته باشد آینه های جانبییا چراغ های راهنما - و صاحب خوش شانس "ماشین زرهی" باید خودش آنها را نصب کند: بدون این، Gostekhnadzor به سادگی ماشین را ثبت نمی کند.

"کشتی" روی چرخ

تجهیزات نظامی ضربه واقعی به بودجه خانواده است. نه تنها خود خودرو هزینه زیادی دارد، بلکه تعمیر و نگهداری آن نیز مستلزم هزینه زیادی است. نمونه آن بنزین است. موتور رایج ترین "ماشین زرهی"، BRDM-2، در ابتدا برای کار با بنزین کم اکتان طراحی شده بود که اکنون به دلایل زیست محیطی ممنوع است. صاحبان وسایل نقلیه نظامی در حال تغییر آن هستند - و آن را به بنزین اکتان 92 منتقل می کنند. BRDM-2 دارای 2 مخزن 140 لیتری است. محاسبه او دشوار نیست شارژ کاملبنزین اکتان 92 "فقط" قیمت خواهد داشت ... 10 هزار روبل! در عین حال، مصرف سوخت BRDM-2 سنگین (با وزن 5.5 تا 7.5 تن، بسته به پیکربندی) بسیار زیاد است: 30 لیتر در 100 کیلومتر.

اما هیچ مشکلی برای شستن ماشین وجود ندارد بگذارید بدون هیچ مشکلی به یک کارواش معمولی برود.»

نگهبان درهای گاراژ را باز می کند - و "ماشین زرهی" ما راهی سفری در خیابان های مسکو می شود. کابین به طرز شگفت انگیزی ساکت است: زره قدرتمند BTR-40 صدا را جذب می کند - و احساس می کنید که در یک کامیون معمولی رانندگی می کنید. نفربر زرهی به نرمی و روان روی آسفالت حرکت می کند - مانند یک کشتی جاده ای "شناور" است. درست است، به زودی در کابین گرم می شود: در ماشین سال های پس از جنگالبته، اصلاً تهویه هوا وجود ندارد - اما یک اجاق گاز وجود دارد. در زمستان، BTR-40 در داخل گرم و راحت است، اما در تابستان به یک "سونا" روی چرخ ها تبدیل می شود.

راننده توضیح می دهد که طول عمر تجهیزات نظامی در نبرد بیش از 15 دقیقه نیست، بنابراین طراحان هرگز به راحتی برای خدمه اهمیت نمی دهند. اصلاً برای رانندگی روزمره در نظر گرفته نشده است - به همین دلیل است که من هرگز از ماشینم شکایت نکرده ام و فقط آخر هفته ها با آن رانندگی می کنم. بنابراین، ما به نوعی سرعت خود را از دست داده ایم ...

موروزوف سرعت خود را کاهش می دهد - با قضاوت بر اساس سرعت سنج، در حال حاضر از 60 کیلومتر در ساعت فراتر رفته است. علاوه بر این، به نظر می رسید که "کشتی" جاده ما بیش از 40 کیلومتر در ساعت حرکت نمی کند. این یکی از ویژگی های همه "خودروهای زرهی" است: آنها به راحتی و بدون توجه در بزرگراه ها حرکت می کنند - با طراحی، وسایل نقلیه می توانند تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرند. ولی سرعت های بالا- نه عنصر وسایل نقلیه جنگی: آن را متوقف کنید سرعت بالافوق العاده سخت بنابراین، "کاپیتان" BTR-40 سعی می کند فاصله چشمگیر 10-15 متری را از سایر وسایل نقلیه حفظ کند و در امتداد شعاع های افزایش یافته بپیچد.

موروزوف می‌گوید رانندگان باهوش‌تر فاصله خود را حفظ می‌کنند و به من نزدیک نمی‌شوند، اما کسانی هستند که با دیدن «ماشین زرهی» من در سرخوشی فرو می‌روند، شروع به فریاد زدن، فیلم‌برداری و حتی گاهی سبقت می‌گیرند. سعی کنید نفربر زرهی را ترمز کنید که بسیار خطرناک است. اما خوشبختانه تا به حال تصادف نکرده ام.

راننده APC بکش کنار جاده و بایست! - صدای بوم یک مگافون از پشت به گوش می رسد. کمتر از 10 دقیقه از حرکت نگذشته بود که مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی به ما علاقه مند شدند.

"سورپرایز" زرهی برای پلیس راهنمایی و رانندگی

اسناد خود را نشان دهید! - وقتی الکسی موروزوف دریچه را باز می کند، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی دستور می دهد. صاحب "ماشین زرهی" اوراق را آرام به نگهبان می دهد - و او نگاهی کوتاه به آنها می اندازد. بلافاصله مشخص است: پلیس راهنمایی و رانندگی بسیار بیشتر به خود ماشین علاقه دارد تا بررسی آن.

خوب ماشین چطوره؟ استفراغ؟ - بازرس علاقه مند است.

و چطور! - الکسی با لبخند پاسخ می دهد.

در حقیقت، در پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت، همه صاحبان تجهیزات نظامی تقریباً با نام شناخته می شوند - چنین وسایل نقلیه ای در خیابان های شهر بسیار نادر هستند. برای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی دشوار است که صاحبان خود را ایراد بگیرند: همه "خودروهای زرهی" در دستان خوبی هستند، از نظر فنی سالم هستند و در شرایط خوبی نگهداری می شوند. وضعیت عالی. رانندگان آنها در جاده بسیار با احتیاط رفتار می کنند و هرگز قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض نمی کنند - که جای تعجب نیست: رانندگی به یک APC "پیشرو" منجر به تصادف جدی می شود، زیرا وزن وسیله نقلیه بسیار زیاد است. اما بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی هنوز دوست دارند "واحدهایی" را که برای مسکو بسیار عجیب و غریب هستند متوقف کنند - نه برای بازرسی، بلکه از روی کنجکاوی ساده.

میخائیل بوکار 31 ساله مسکویی می گوید که در گاراژ با ما ملاقات می کند (مانند الکسی موروزوف، چند هفته پیش، طی یک رانندگی 20 دقیقه ای با BRDM (وسایل نقلیه گشت شناسایی زرهی)، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی سه بار مرا متوقف کردند. ، او عضو باشگاه GAZ 69» و صاحب «ماشین زرهی» خودش است). آنها هرگز اسناد را بررسی نکردند - آنها فقط علاقه مند بودند. و چرا باید ازمایش بگیرم؟ روی خودروی من پلاک است، اولین بار که تخلف کردم بلافاصله جلوی دوربین خواهم رفت دوربین های ترافیکی- اما قبلاً این اتفاق نیفتاده است. اگرچه مأموران انتظامی هنوز به من علاقه مند هستند: در روستایی که ماشینم را نگه می دارم، شهروندان هوشیار با پلیس تماس گرفتند و پلیس های راهنمایی و رانندگی برای بررسی من آمدند، اگرچه هیچ کس تا به حال آنها را در آنجا ندیده بود ...

بوکار از کودکی رویای "ماشین زرهی" خود را در سر می پروراند: نه چندان دور از خانه وی در نزدیکی نوگینسک کارخانه Vtorchermet وجود داشت که تجهیزات نظامی را برای دفع می بردند. در نوجوانی، او و دوستانش از آنجا بالا رفتند و به ماشین هایی که روی هم افتاده بودند و منتظر نابودی بودند نگاه کردند. در آن زمان بود که او تمایل داشت حداقل یکی از آنها را نجات دهد - و خودش را بدست آورد ماشین جنگی. سالها گذشت - و این رویا به حقیقت پیوست: با این حال ، برای به دست آوردن یک "واحد" نظامی ، بوکار و همسرش مجبور شدند تقریباً به نان و آب روی آورند ... به هر حال ، این همسر میخائیل بود که او را تشویق به خرید کرد: آنها می گویند، شما همیشه خواب می بینید - پس از قبل آن را بخرید!

صاحب ماشین به یاد می‌آورد که وقتی بالاخره BRDM خود را خریدم، بسیار خوشحال شدم، ماکتی از مسلسل سنگین ولادیمیروف (KPVT) روی آن نصب کردم. در ماشین من، وقتی موتور را خاموش می کنم، صدا خفه کن ها شلیک می کنند - و صدا شبیه شلیک گلوله است. یک بار من و یکی از دوستان در پمپ بنزین ایستادیم - و او در برجک نشسته بود و آن را به همراه یک مدل مسلسل به سمت آلاچیق چرخاند. موتور را خاموش کردم و صدا خفه کن ها خاموش شدند - و تانکر از درهای شیشه ای به سمت من بیرون می آمد. بنابراین او نشست و سرش را با دستانش پوشاند - فکر کرد، همین است، بیایید شلیک کنیم.

با این حال، یکی دیگر از صاحبان یک خودروی جنگی که می خواست نامش فاش نشود، داستانی به همان اندازه خنده دار را تعریف کرد:

در یکی از روزهای اول پس از خرید نفربر زرهی، تصمیم گرفتم آن را به فروشگاه روستا برسانم. و در آنجا ما یک محل تجمع فرقه داریم که جوانان همیشه در آنجا جمع می شوند. و وقتی رسیدم همه فرار کردند در پشتیفروشگاه: ظاهراً آنها تصمیم گرفتند که جنگ شروع شده است. (می خندد.)

بخرید - و غرق شوید

یک نفربر زرهی در اصل یک کامیون زرهی با یک توپ است. هدف اصلی آن حمل پیاده نظام است و طراحی آن بسیار ساده است. با این حال، محبوب ترین تجهیزات نظامی در دستان خصوصی در منطقه پایتخت، خودروهای زرهی شناسایی و گشت (BRVM) است. در مقابل پس‌زمینه نفربرهای زرهی، اینها واقعی هستند سفینه های فضاییبا یک دسته تجهیزات پیچیده: اضافی چرخ های جمع شوندهبرای غلبه بر گودال ها و سنگرها، توپ های آب برای حرکت در آب، دستگاه های دید در شب، و همچنین چراغ های جلو و نورافکن مادون قرمز. حتی دوربین های BRDM نیز خاص هستند: پس از دریافت تا هفت سوراخ گلوله از بین نمی روند. یکی بخر ماشین پیچیدههمانطور که معلوم شد، مشکلی نیست - اما چگونه یاد بگیریم که با آن مقابله کنیم؟

اوگنی گین 29 ساله، صاحب BRDM-2 می‌گوید: من در حرفه، مهندس وسایل نقلیه دوزیست چرخدار و ردیابی چند منظوره هستم، از MADI فارغ التحصیل شدم. - خیلی طول کشید تا به ماشینم مسلط بشم. از یک طرف تجهیزات نظامی برای سربازان وظیفه طراحی شده است تا بتوانند آن را تعمیر کنند. از طرف دیگر، شما نمی توانید بدون دستورالعمل آن را بفهمید. خوشبختانه، آنها را می توان یافت: در سامارا یک بایگانی ویژه وجود دارد که در آن با پرداخت هزینه دولتی، می توانید به طور رسمی تمام اطلاعات مورد علاقه خود را به دست آورید. اطلاعات فنیروی خودروهای نظامی البته نه برای همه، اما برای BRDM-2 من، خوشبختانه، در مالکیت عمومی بود.

درست است، Gain بلافاصله تمام دستورالعمل ها را مطالعه نکرد - و وسوسه آزمایش ماشین گشت خود را در عمل مرد جوانخیلی بزرگ بود هنوز هم می خواهد! BRDM-2 نه تنها می تواند به راحتی از میان برف با ضخامت نیم متر عبور کند، بلکه یک دوزیست است که می تواند در آب شنا کند. بنابراین، همانطور که می گویند، مقصد این بود که ماشین Gain به راه بیفتد. راننده بی حوصله "ماشین زرهی" خود را به یک حوض کم عمق نه چندان دور از ویلا سوار کرد - و سپس ماشین اوگنی به سرعت بدنه را با آب پر کرد! مشخص شد که یکی از واشرهای لاستیکی BRDM-2 به مرور زمان فرسوده و پاره شده و باعث ایجاد نشتی در محفظه خودرو شده است. به طور کلی، در این مورد خودروی گشتییک پمپ آبگیر برقی با یک پمپ مکانیکی وجود دارد - با یک نشتی مقابله می کند. اما Evgeniy، در میان چیزهای دیگر، فراموش کرد که قبل از غواصی، دریچه های ویژه - کینگ استون ها - را ببندد و پمپ قدرتمند BRDM در برابر جریان آبی که از میان آنها می جهد ناتوان بود.

گین به خاطر می‌آورد: «ماشینم را عصر غرق کردم و صبح آن را بیرون آوردم، ابتدا یک تراکتور آوردند، اما نتوانست از پس آن بر بیاید. سپس یک جیپ به کمک او آمد. تنها پس از آن BRDM-2 توانست از آب بیرون کشیده شود - و من بلافاصله شروع به تخلیه آب از آن و تغییر در مزرعه کردم. سیالات فنی. فقط پس از آن ماشین روشن شد و توانست به گاراژ برسد.

به دنبال قطعات یدکی نظامی

بر کسی پوشیده نیست که تجهیزات نظامی بسیار قابل اعتمادتر از تجهیزات غیرنظامی هستند، اما حتی گاهی اوقات از کار می افتند. واضح است که شما نمی توانید یک "ماشین زرهی" را به یک سرویس ماشین معمولی برانید - در اینجا به یک رویکرد کاملاً متفاوت نیاز است. و اگر هنوز می توان دستورالعمل ها را با مهارت های تعمیر مطالعه کرد ماشین معمولی، پس از کجا می توانم قطعات یدکی یک نفربر زرهی یا BRDM را تهیه کنم؟

الکسی موروزوف می گوید: صاحبان تجهیزات نظامی تقریباً بلافاصله پس از خرید با این مشکل مواجه می شوند: «نکته در اینجا این است: انتقال تجهیزات نظامی به شرکت های واسطه ای که می توانستند در آن قرار داشته باشند مناطق بازذخیره سازی 25 تا 30 سال و به همان شکل "کنسرو" ، سپس به خریداران عادی - افراد می رسد. راه اندازی فوراً چنین اتومبیلی به معنای "کاشت" موتور آن است: ابتدا باید آن را برای راه اندازی آماده کنید - روان کننده، مهر و موم روغن، واشر لاستیکی و مهر و موم را جایگزین کنید... در یک کلام، تعمیر و نگهداری آن را انجام دهید.

در کلمات همه چیز ساده به نظر می رسد - اما در واقعیت بسیار پیچیده تر است: برای چنین تعمیرات "آرایشی" ماشین بزرگشما باید آن را تقریباً به طور کامل جدا کنید و سپس آن را دوباره کنار هم قرار دهید. حتی با داشتن مهارت های مهندسی جدی، انجام این کار بسیار دشوار است. در مورد قطعات جایگزین، برخی از آنها مناسب هستند مهندسی عمرانبه عنوان مثال، کامیون های GAZ-66 یا GAZ-63. اما عناصری نیز وجود دارد که با آنها مشکلاتی ایجاد می شود: به عنوان مثال، برخی از قطعات در ابتدا به عنوان هواپیما طراحی شده بودند. و از کجا می توان اینها را تهیه کرد؟

الکسی موروزوف می‌گوید گاهی اوقات ما اسناد طراحی را از آرشیو می‌گیریم و از آن برای ساخت قطعات سفارشی در شرکت‌های مختلف استفاده می‌کنیم. - و همچنین چنین سازمانی وجود دارد - "باشگاه آفرود مسکو" که به خدمات گسترده ای از تجهیزات مشغول است. متخصصان باشگاه حتی می توانند وسایل نقلیه نظامی را مدرن کنند - و ما اغلب به آنها مراجعه می کنیم.

در فراق ، دوباره از صاحبان "ماشین های زرهی" پرسیدم - چرا آنها به این همه نیاز دارند؟ یک رویا فوق العاده است، اما چنین تکنیکی به زمان، پول، تلاش نیز نیاز دارد... آیا واقعا ارزشش را دارد؟

اوگنی گین می گوید: "من در رژه به افتخار هفتاد و پنجمین سالگرد پیروزی در پوشکینو، نزدیک مسکو شرکت کردم." و می دانید، وقتی او به فرمانده رژه سلام نظامی داد و او پاسخ او را داد، این لذت و نشاط روحی همه حسی بی نظیر است. پس بله - ارزشش را دارد.