خودروهای شورولت Aveo به لطف قابلیت اطمینان و طراحی مدرن خود محبوب شده اند.

برای 13 سال تولید، شعبه کره ای سازنده جنرال موتورز موفق به فروش صدها هزار خودرو شده است و بررسی های مالکان کیفیت ساخت بالا و هزینه های نگهداری پایین را تایید می کند.

به گفته رانندگان، مراقبت مناسب و نگهداری منظم 250-300 هزار مسافت پیموده شده را بدون تعمیرات اساسی تضمین می کند که برای یک سازنده کره ای گزینه ای عالی محسوب می شود.

کارکرد ماشین چه ویژگی هایی دارد؟ نقاط ضعف مدل های T250 و T300 چیست؟ بررسی های صاحبان واقعی گواه چیست؟ در ادامه با همه این موارد آشنا خواهید شد.

تجربه عملیاتی

برای درک ویژگی های یک ماشین، ارزش دارد که هر یک از اجزای آن را جداگانه در نظر بگیرید.

موتور

در ابتدا، سازنده دو نوع موتور را بر روی خودروهای شورلت Aveo نصب کرد - 1.2 و 1.4 لیتر.

یکی از ویژگی های متمایز هر دو واحد قدرت وجود یک درایو تسمه تایم است.

تفاوت دیگر وجود یک گروه میل لنگ یکسان است. تفاوت اصلی فقط در تعداد سوپاپ ها در هر سیلندر است.

موتور 1.2 لیتری مجهز به میل بادامک کوچکتر و هشت سوپاپ است. موتوری که قدرتمندتر است (1.4 لیتر) مجهز به دو میل بادامک و 16 سوپاپ است.

تمرین نشان داده است که فاصله تعویض روغن (15 هزار کیلومتر) بیش از حد برآورد شده است، بنابراین، سایش بیش از حد میل بادامک در موتورهای 1.2 لیتری مشاهده می شود.

چنین مشکلاتی پس از 60-100000 مسافت پیموده شده خود را نشان می دهد. یک نقص اغلب منجر به گیر کردن دستگاه و نیاز به تعویض سرسیلندر می شود.

اولین علائم خرابی مانند موتورهای دیزلی، ظاهر "تلق" است. دلیل آن کمبود روغن در برخی از اجزای موتور است.

برای حل این مشکل، باید میل بادامک را به همراه راکرها تغییر دهید، سر سیلندر را جدا کنید، جت را تمیز کرده و سوراخ کنید و اندازه بزرگتری برای آن فراهم کنید.

برای جلوگیری از مشکل توصیف شده، فاصله زمانی تعویض ترکیب روان کننده در موتور باید به 10 هزار کیلومتر کاهش یابد.

پس از 80-120 هزار مسافت پیموده شده، خطر بالای گوه دریچه تهویه میل لنگ وجود دارد که باعث می شود ترکیب روان کننده به همراه میله روغن از موتور خارج شود.

بعد از 120-140000 آماده تعویض کاسه نمد روغن میل لنگ جلو به دلیل نشتی روغن باشید.

در موتورهای با حجم 1.4 لیتر، پس از طی مسافت طولانی، رسوبات کربن روی دریچه های ورودی تشکیل می شود که منجر به "تشکیل سه گانه" می شود، اما از سال 2008 توسعه دهندگان موفق به ریشه کن کردن این مشکل شده اند. در فاصله 80 تا 110 هزار کیلومتری ممکن است نشت نفت رخ دهد.

در خودرویی با کنترل اتوماتیک گاز فازها و در موتورهای با درایو زنجیر، پس از 30-60 هزار کیلومتر، اغلب پس از نصب واحد قدرت، یک "صدا کردن" غیرمعمول رخ می دهد و همچنین ظاهر یک "تلق دیزل" پس از آن رخ می دهد. دما افزایش می یابد

چنین مشکلی اغلب نشان دهنده خرابی چرخ دنده میل بادامک است. اگر مشکل به موقع متوجه نشود، خطر اکستروژن روغن دنده توزیع، کاهش سطح روغن و پاشش تسمه تایم وجود دارد.

نتیجه اغلب فاجعه آمیز است - لغزش تسمه و تغییر شکل سوپاپ.

پس از 50-100 هزار مسافت پیموده شده، به عنوان یک قاعده، بلبرینگ رهاسازی تغییر می کند، و بعد از 120-150000 - کلاچ.

تمرین عملیاتی نشان داده است که شورولت Aveo با حجم واحد قدرت 1.5 لیتر با پایداری عملکرد بر روی گاز مایع () متمایز می شود.

انتقال.

پس از 80-130 هزار کیلومتر، به دلیل کاهش خاصیت ارتجاعی آب بندی، ممکن است روغن از جعبه دنده نشت کند. در اینجا وظیفه راننده این است که به موقع متوجه افت سطح روغن شود. در غیر این صورت، خطر سایش سریع دنده های خنثی و دنده 5 وجود دارد.

ظهور یک "کرانچ" نامشخص در لحظه روشن کردن سرعت 5 دقیقاً نشان دهنده کمبود روغن در گیربکس است.

در شرایط سفرهای مکرر در اطراف شهر، گیربکس پس از 60-90 هزار مسافت پیموده شده فرسوده می شود، که در شمول ناکافی واضح سرعت بیان می شود.

اگر دو جعبه گیربکس اتوماتیک و "مکانیک" را با هم مقایسه کنیم، اولین مورد قابل اعتمادتر است، اما پس از 40-100 هزار مسافت پیموده شده، خطر خراب شدن اتصال تماس سوئیچ برقی کنترل وجود دارد.

نتیجه - مشکل در انتخاب سرعت در موقعیت اهرم انتخاب "پارک" (P). برای جلوگیری از عوارض، تمیز کردن دوره ای کنتاکت ها مورد نیاز است.

سیستم خنک کننده شورولت آویو.

تجربه عملیاتی نشان داده است که در محدوده 60-90 هزار مسافت پیموده شده، مشکلاتی در گرم کردن واحد برق به دلیل نقص ترموستات ایجاد می شود.

خطر نشتی یا باز شدن زودهنگام شیر به دایره بزرگتر وجود دارد که اجازه نمی دهد واحد برق به طور معمول در یخبندان گرم شود.

به دلیل غرق شدن دریچه پس از 50-80 هزار مسافت پیموده شده، یک علامت ناخوشایند دیگر ایجاد می شود - "podiphoning" درپوش مخزن انبساط.

در همان محدوده، مشکلات اغلب با "چسبیدن" برس های موتور فن در سیستم خنک کننده و همچنین اکسید شدن اتصالات تماس در دوشاخه خود را نشان می دهند.

در شورولت Aveo 2003-2007، محفظه فن در مجاورت رادیاتور قرار دارد، که اغلب باعث سایش قسمت پایین سمت راست مجموعه پس از 50-70 هزار کیلومتر می شود.

برای رفع مشکل کافی است دو دستکاری ساده انجام دهید - لبه های کیس را برش دهید و واشرها را در نقاط نصب فن قرار دهید.

در دوره 80-100 هزار کیلومتری، لامپ خطای موتور ممکن است روشن شود (در پس زمینه افت نیروی رانش واحد قدرت آشکار می شود). مشکلات در عملکرد اغلب به دلیل خرابی یا آلودگی توری فیلتر پمپ در سیستم سوخت رسانی ایجاد می شود.

یکی از نقاط ضعف این خودرو سیستم تعلیق است که با "غر زدن" اضافی در قسمت جلو، رانندگان را آزار می دهد.

برای کاهش فاکتور منفی کافی است تکیه گاه های قوی تری روی ستون های A قرار دهید.

بلبرینگ های جدید 70-90 هزار مسافت پیموده شده را حفظ می کنند و یاتاقان هاب جلو (80-100).

بلوک های بی صدا روی اهرم عقب "تسلیم می شوند" و بعد از 60-70 هزار می خندند ، در حالی که بلوک های جلو مدت طولانی تری را بدون تعویض تحمل می کنند.

در مورد بلوک های بی صدا در تیر عقب ، در اینجا منبع در راهروهای 90-140 هزار مسافت پیموده شده متفاوت است. علائم این مشکل از دست دادن ثبات، صدای جیر جیر و صداهای خارجی است.

لنت های ترمز روی چرخ های جلو باید بعد از 40-50 هزار و دیسک های ترمز - بعد از 70-100 تعویض شوند.

فرمان.

پس از 50-80 هزار کیلومتر، بوش شفت دندانه دار ممکن است از کار بیفتد، که منجر به ظاهر شدن ضربه در قفسه فرمان می شود.

بعد از 90-100000 خطر نشتی در محور فرمان قسمت بالایی قفسه فرمان وجود دارد. علامت اصلی روغن زیر فرش راننده است.

علاوه بر این، در یخبندان های شدید، گاهی اوقات پمپ فرمان فرمان زمزمه می کند که با جایگزینی ترکیب روان کننده قدیمی از بین می رود.

بخش برقی شورولت آوئو.

در مورد برق، هیچ مشکل بزرگی در اینجا وجود ندارد. توجه اصلی باید به ژنراتور شود که در آن پس از 70-120 هزار کیلومتر، نصب بلبرینگ های جدید مورد نیاز است.

همچنین، در محدوده 70-80 هزار کیلومتر، به دلیل اکسیداسیون روی "منهای" هادی و سوختگی دیود در مدار ساعت، کنترل برد چراغ جلو خراب می شود.

قسمت بدنه و فضای داخلی شورولت آوئو.

در مورد بدن، اینجا هیچ مشکلی وجود ندارد. تنها چیزی که مدل های اولیه می تواند به قوس چرخ های عقب آسیب برساند.

با نصب گلگیرها در جلو که پهن تر هستند مشکل حل می شود.

مشکلات داخلی - ظاهر شدن تعداد زیادی از منابع جیر جیر در طول زمان (به ویژه در قسمت پانل جلو).

دلیل اصلی آن کیفیت پایین عایق صوتی در این مکان و جاده های نامناسب است.

گاهی اوقات آنها گره های دیگر خودرو را می بندند - کمربندهای ایمنی در صندلی عقب قفل می شوند. پس از 50-60 هزار مسافت پیموده شده، ممکن است سوت فن دمنده داخلی رخ دهد.

سیستم تهویه مطبوع شورولت Aveo سزاوار توجه ویژه است - سطح فرون باید کنترل شود.

نقاط ضعف شورلت Aveo T 250

شورولت Aveo T 250 مدلی است که در سال 2006 به بازار عرضه شد. تفاوت اصلی با نسخه قدیمی T 200 طراحی مدرن و جذابیت آن است.

در مورد "پر کردن" فنی، بدون تغییر باقی ماند. طراحی خوب و قابلیت اطمینان ماشین کار خود را انجام داد - در بین رانندگان محبوب شد.

نقاط ضعف T 250 در قسمت "تجربه عملیاتی" به تفصیل توضیح داده شده است.

در زیر مهمترین جنبه ها را در نظر خواهیم گرفت.

بدنه شورولت آوئو.

در برابر خوردگی مقاوم تر است. اما برای محافظت بهتر، ارزش دارد که درمان اضافی را با یک ترکیب ضد خوردگی انجام دهید و سعی کنید از خودرو در برابر آسیب محافظت کنید.

نقطه ضعف اصلی سهولت تغییر شکل حتی در فشار کم است. عیب دیگر "عرق کردن" چراغ های جلو است.

سالن شورلت آوئو.

از قبل تبدیل شده است، بنابراین سه مسافر عقب دیگر چندان راحت نیستند. در این صورت راننده از پهلو با آرنج مسافر را لمس می کند.

شکایات زیادی در مورد فضای داخلی سبک وجود دارد که باعث می شود خودرو رساتر باشد اما در عین حال کثیفی بیش از حد دارد.

انزوا و دید بسیار دور از ایده آل هستند.

موتور شورلت Aveo T 250.

قادر به خدمت 400-500 هزار کیلومتر است. با عملکرد طولانی مدت، ضربه زدن سوپاپ ها، خرابی ترموستات، از دست دادن سفتی غده جلوی میل بادامک و واشر پوشش سوپاپ امکان پذیر است.

گیربکس و شاسی.

دارای معایب زیر است - ترد "نارنجک" و بدتر شدن سفتی نیم محورهای جعبه پر کردن.

در مورد دستگاه، یک نقطه ضعف در آن وجود دارد - شیر برقی پارکینگ، که ممکن است باعث ایجاد مشکل در راه اندازی ماشین شود.

شاسی T250 به خوبی با چاله ها کنار می آید، اما نرمی کمک فنرها می تواند باعث ظاهر شدن غلتک ها در هنگام مانور شود.

نقاط ضعف شورلت Aveo T 300

مدل T300 جایگزین مدل به همان اندازه معروف T250 شد. برای خریداران در روسیه، شورولت Aveo جدید به موتور 1.6 لیتری مجهز شده است. از سال 2012، مونتاژ در کارخانه خودروسازی گورکی انجام شده است.

نقاط ضعف T300 تقریباً غیرقابل تشخیص از مدل قبلی است. بیشترین مشکلات مربوط به شاسی، واحد قدرت و فضای داخلی است.

آنها ارزش بررسی جزئیات بیشتری را دارند.

موتور

مشکلات زیر در اینجا معمول است:

• نشتی در واشر سوپاپ؛
• ظاهر مشکلات با سنسور فشار؛
• مصرف بیش از حد سوخت؛
• افزایش خطر نشت از شیلنگ فرمان برق؛
• خطر بالای مشکلات سنسور فشار روغن.

تجربه عملیاتی شورولت آوئو نشان داد که مصرف سوخت بدون تغییر (یعنی بالا) باقی مانده است.

حتی نصب نیروگاه های پیشرفته تر از اوپل کمکی نکرد. بنابراین، میانگین مصرف بنزین در موتورهای 1.6 لیتری با گیربکس دستی 10-11 لیتر در هر "صد" است.

اگر خودرو مجهز به "اتوماتیک" باشد، "شکافی" حتی بالاتر است.

خط موتورها به خودی خود کاملاً قابل اعتماد است ، اما ممکن است به دلیل نقص سنسور اکسیژن لرزش ایجاد شود. پس از 30 هزار مسافت پیموده شده، خطر فشردن روغن از درپوش سوپاپ زیاد است. پس از 10-15 هزار کیلومتر، ممکن است لوله فرمان برق نشت کند. در اولین هوای سرد، خطر بروز مشکل در ماژول احتراق وجود دارد.

سیستم در حال اجرا.

اگر به نقاط ضعف شاسی T300 اشاره می کنید، ارزش برجسته کردن را دارد:

• منبع کوچک پایه های تثبیت کننده؛
• پایه های ضعیف در محور عقب؛
• نیاز به تعویض مکرر بلبرینگ هاب.

ویژگی تعلیق T300 فاصله کمی از زمین است که با نصب چرخ هایی با قطر زیاد می توان آن را افزایش داد.

در عین حال، شایان ذکر است که استحکام بیشتر شاسی و حداقل ضربه کمک فنرها برای بازگشت به عقب است. این ویژگی یک مزیت برای جابجایی است، اما یک منفی برای راحتی است.

به همین دلیل، تثبیت کننده ها به سرعت از کار می افتند، ظهور سریع ضربه های "پیوندها" امکان پذیر است.

اغلب بلبرینگ توپی بار را تحمل نمی کند. پایه های عقب نیز ضعیف در نظر گرفته می شوند، زیرا پس از 40-50 هزار مسافت پیموده شده نیاز به تعویض دارند.

گیربکس T300.

در مورد گیربکس، در اینجا کاربران به سایش سریع سنکرونایزرهای سرعت 1 و 2 در شرایط عملیاتی شدید توجه می کنند.

ظهور مشکلات بعد از 20000 امکان پذیر است. در مورد "ماشین" تقریباً هیچ شکایتی وجود ندارد.

در مورد سالن هم نکاتی وجود دارد که قابل ذکر است:

• عایق صوتی ناکافی؛
• ظاهر جیرجیرک ها و جیرجیرک ها در طول سال ها؛
• خراشیدن پلاستیک

سایر ویژگی های T300 (از جمله طراحی) راضی کننده نیستند و در سطح بالایی قرار دارند.

سیستم خنک کننده.

در مورد خنک کننده واحد برق ، در اینجا صاحبان باید پس از 30-60 هزار مسافت پیموده شده با نقص ترموستات روبرو شوند.

یا از کار می افتد و یا سنسور دمای نصب شده در بدنه دستگاه مذکور خراب می شود.

قسمت برقی.

به ندرت، اما گاهی اوقات پس از 40 هزار کیلومتر، سیم کشی گرمایش صندلی می سوزد.

در اطراف همان مکان، ممکن است مشکلاتی در سیم کشی که آینه های گرم شده را تغذیه می کند، وجود داشته باشد.

سیستم ترمز T300 قابل اعتماد است، اما هنوز یک مشکل بزرگ وجود دارد - صدای غرش کالیپرهای ترمز.

این اتفاق افتاد که از کارخانه راهنماها دور کوچکتری دارند که منجر به ظاهر شدن سر و صدا می شود.

رفع مشکل نصب براکت های ثابت است. در این مورد، راهنماها و براکت ها، به عنوان یک قاعده، در یک مجموعه مشترک قرار می گیرند.

به علاوه، نمایندگی رسمی این مشکل را به صورت رایگان (تحت گارانتی) برطرف می کند.

قسمت بدنه و پوشش آن راضی کننده نیست. این خودرو مسافت زیادی را بدون آسیب دیدگی طی می کند و در برابر زنگ زدگی مقاوم است.

اما هنوز یک نقطه ضعف وجود دارد - درب محفظه چمدان، که به دلیل حرکت در جاده های ناهموار، شل می شود و نوارهای لاستیکی آب بندی از کار می افتند.

نتیجه متوسط ​​برای T300 کاملاً خوش بینانه است. این خودرو دارای نقاط ضعفی است و بیشتر مشکلات مربوط به مدل قبلی خود بوده است.

نکته منفی این است که مشکلات جدیدی نیز ظاهر شده است که در حین کارکرد فعال دستگاه "بیرون می آید".

به همین دلیل، ارزش دارد که به طور مرتب ماشین را زیر نظر داشته باشید و از MOT عبور کنید. در عین حال، به طور کلی، می توان به جرات گفت که خودرو ارزش پولی را دارد که خرج شده است.

بازار فروش: روسیه.

اولین تولید جهانی نسل دوم شورلت آوئو در نمایشگاه خودرو پاریس 2010 انجام شد. اولین دسته از خودروهای تولیدی از کره با مونتاژ بعدی در کالینینگراد آمدند و در فوریه 2012 سدان جدید Aveo در نمایندگی ها ظاهر شد. در نسل جدید، دیگر آن تنوع واحدهای قدرت وجود ندارد. این خودرو با یک موتور - یک موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر بنزینی با 115 اسب بخار عرضه می شود. - و در سه سطح تریم: LS، LT و LTZ. یک جعبه دنده برای انتخاب - یک "مکانیک" 5 سرعته یا یک "اتوماتیک" جدید 6 سرعته (برای نسخه LS موجود نیست). اصالت در همه چیز - این شعار Aveo جدید است. این یک پانل ابزار "موتورسیکلت" و یک طراحی اسپرت دیدنی و ماهیت خاص سیستم تعلیق است - همانطور که سازنده ادعا می کند یکی از سخت ترین ها در کلاس است که دینامیک و هندلینگ عالی را برای خودرو فراهم می کند. شایان ذکر است که Aveo جدید بر روی پلت فرم جدید جهانی Gamma II ساخته شده است که به عنوان پایه ای برای خانواده کامل خودروهای جمع و جور GM عمل می کند. علاوه بر این، این خودرو برای جاده های روسیه سازگار شده است.

تجهیزات اصلی سدان LS شامل شیشه های برقی جلو، ABS، دو ایربگ جلو، فرمان برقی، سیستم صوتی CD / MP3 با 4 بلندگو و ایموبلایزر است. تجهیزات استاندارد پکیج LT شامل تهویه مطبوع، ورودی های USB و AUX، دکمه های کنترل صدا روی فرمان، دستگیره در و آینه های بغل به رنگ بدنه، توری رادیاتور با درج کرومی است. بسته های آپشن برای تریم LT نیز موجود است. اولین مورد شامل شیشه های برقی برای شیشه های عقب، درایو برقی و آینه های جانبی گرم شونده، صندلی های جلو گرم شونده است. دومی، تکیه گاه مرکزی بین صندلی های جلو، تنظیم ستون فرمان برای دسترسی است. در نهایت، با پرداخت هزینه اضافی، Aveo جدید رینگ های آلیاژی 15 اینچی دریافت می کند. تجهیزات پیشرفته LTZ Aveo جدید در حال حاضر شامل رینگ های آلیاژی 16 اینچی، 6 ایربگ، چراغ های جلو با درج کرومی، چراغ های مه شکن جلو، کروز کنترل، سنسور پارک، سیستم صوتی با 6 بلندگو است.

پیشرانه Aveo ترکیبی عالی از عملکرد و اقتصاد را ارائه می دهد. بنابراین، در ترکیب با یک گیربکس دستی، یک موتور 1.6 با 115 اسب بخار. مصرف سوخت 6.6 لیتر در 100 کیلومتر و با گیربکس اتوماتیک - 7.1 لیتر است. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - به ترتیب 11.3 و 11.7 ثانیه. در بازارهای دیگر، Aveo همچنان با طیف گسترده ای از موتورهای 1.2-1.6 لیتری عرضه می شود، حتی تغییرات 1.8 لیتری و 1.3 لیتری توربودیزل وجود دارد و نسخه شارژ شده Aveo RS را می توان به عنوان یک موتور در نظر گرفت. جایگزینی برای تغییرات انبوه. ... این خودرو مجهز به موتور 1.4 لیتری اکوتک چهار سیلندر توربوشارژ با قدرت 138 اسب بخار است. در ترکیب با گیربکس دستی

تفاوت بین نسل اول و دوم Aveo کاملاً محسوس است. این خودرو طولانی تر، عریض تر و بلندتر شده است، فاصله بین دو محور از 2480 به 2525 میلی متر افزایش یافته است. افزایش ابعاد نه تنها فضای خالی را به کابین اضافه کرد، بلکه صندوق عقب را حجیم تر کرد. اکنون حجم آن در سدان 502 لیتر است که به طور قابل توجهی بیشتر از نسل قبلی است. اما فاصله از زمین هنوز کوچک است - فقط 150 میلی متر. از دیگر ایرادات جزئی، می توان به یک برآمدگی جلوی بلند اشاره کرد، بنابراین مالش بر روی حاشیه ها باید با احتیاط انجام شود. در قسمت جلو پایه های مک فرسون وجود دارد، در عقب یک پرتو پیچشی نیمه مستقل وجود دارد و سفتی کلی افزایش یافته سیستم تعلیق یک شخصیت رانندگی نزدیک به اسپرت را ارائه می دهد. ترمزهای جلو - دیسکی تهویه دار، عقب - کلاسیک، نوع درام. فرمان مجهز به یک تقویت کننده الکتریکی است، در حالی که فرمان کاملاً تیز و آموزنده است.

استفاده از پلتفرم بین المللی جدید "opelev" تاثیر بسزایی در ارتقای امنیت داشت. در مقایسه با نسل قبلی که در تست های تصادف خود را به خوبی نشان نداد، سدان "دوم" Aveo توانست بالاترین امتیاز پنج ستاره را در جدول رده بندی EuroNCAP کسب کند. تجهیزات استاندارد برای خودروهای نسل دوم شامل کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، پیش کشنده کمربند ایمنی، لنگرگاه صندلی کودک ISOFIX، ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز است.

متأسفانه، در زمان بحران سال 2014، هزینه Aveo و بسیاری از مدل‌های دیگر تحت نام تجاری شورولت بسیار بیشتر از بسیاری از رقبا افزایش یافت (در درجه اول به دلیل محلی‌سازی بسیار کم مونتاژ)، که نمی‌توانست بر فروش تأثیر بگذارد. . با این حال، این مزیت های اصلی خودرو را نفی نمی کند، که به لطف آن موقعیت خوبی را در بازار ثانویه حفظ می کند. این بی تکلفی و سادگی، موتور قابل اعتماد و مقرون به صرفه، تجهیزات خوب نسخه های گران قیمت، بالا، با وجود فاصله متوسط ​​​​از زمین، موقعیت رانندگی است.

کامل بخوانید

مورد علاقه بسیاری از رانندگان داخلی. با این حال، با گذشت زمان، مشخصات آن قدیمی شده است. به همین دلیل در سال 2012 عرضه نسل سوم آغاز شد. شاخص T300 به آن اختصاص داده شد. این خودرو جایگاه پیشرو در کلاس اقتصادی را به خود اختصاص داد. "Chevrolet Aveo" T300 رانندگان را با یک راه حل جدید طراحی راضی کرد. با دو نوع بدنه سدان و هاچ بک در بازار عرضه می شود. این مدل ها برای اولین بار در سال های 2010 و 2011 به نمایش درآمدند. در 50 کشور در سراسر جهان فروخته می شود.

مشخصات هاچ بک

متعلق به کلاس خودروهای جمع و جور است. دارای پنج در سالن پذیرایی همزمان 5 نفر می باشد. طول بدنه آن 4039 میلی متر است. عرض 1735 میلی متری کاملاً کافی است تا کابین احساس تنگی نکند و هر یک از سرنشینان در راحت ترین شرایط باشند. نشانگر ارتفاع را می توان به مقادیر استاندارد نسبت داد، 1517 میلی متر است. فاصله بین دو محور این هاچ بک 2525 میلی متر است که در جلو و عقب یکسان است. فاصله 155 میلی متری از زمین این امکان را به دستگاه می دهد که نه تنها در شرایط شهری، بلکه در جاده های آسفالت نشده نیز استفاده شود. این پارامتر برای غلبه بر موانع کوچک کاملاً کافی است. مخزن سوخت حداکثر 46 لیتر بنزین دارد. حداکثر وزن حدود 1.6 تن است، وزن محدود کمی بیش از 1.1 تن است. با توجه به اینکه این خودرو در شرکت داخلی GAZ مونتاژ می شود، قطعات یدکی شورلت Aveo ارزان هستند و می توان آنها را در هر مرکز تخصصی خریداری کرد.

هاچ بک بیرونی

بیایید ببینیم سازنده چه راه حل های طراحی ارائه می دهد. روی کاپوت، در طرفین، دو دنده برجسته وجود دارد. مشبک رادیاتور ذوزنقه ای است. سپر به اندازه کافی بزرگ است ، در قسمت پایین در طرفین مکان هایی برای چراغ های مه شکن وجود دارد. با این حال، برجسته ترین آنها اپتیک نور سر است. چراغ جلو "Chevrolet Aveo" T300 دارای شکل مستطیلی است. در داخل آن دو دایره به وضوح مشخص شده است. آنها در برابر پس زمینه سیاه بسیار چشمگیر به نظر می رسند. نزدیکتر به بال یک چراغ راهنما مستطیل شکل است. سقف عملاً مستقیم است، فقط در قسمت عقب یک شیب اندکی به سمت پایین وجود دارد. با نگاه کردن به قسمت جلو، بلافاصله متوجه ویژگی های درنده می شوید. همین خطوط هستند که قبلاً به نوعی کارت ویزیت این برند شده اند. عقب ماشین هم کمتر گویا نیست. همین چراغ های گرد، شکل اصلی درب صندوق عقب، شیشه های قوسی شکل و سپر کوچک به خودرو روشنایی و استایلی بخشیده است. قوس چرخ های باد شده یک افزودنی عالی هستند. درهای عقب دارای دستگیره های یکپارچه هستند. با این تصمیم، سازنده تمایل به بهبود نشان داد.

تجهیزات فنی هاچ بک

وقت آن رسیده است که به زیر کاپوت شورولت Aveo T300 نگاه کنیم. چه چیزی برای علاقه مندان به ماشین در اینجا آماده شده است؟ این خودرو به چهار نوع موتور مجهز است. ضعیف ترین در این خط واحد 1229 متر مکعبی است. قدرت نامی آن - 70 لیتر است. با. این دستگاه 5600 دور در دقیقه انجام می دهد. نوع بنزینی. فقط با گیربکس 5 سرعته دستی عرضه می شود. به هر حال، همه رانندگان فقط در مورد دومی مثبت صحبت می کنند.

واحد 1.2 لیتری شانزده سوپاپ، 86 اسب بخار قدرت تولید می کند. با. حداکثر سرعت در حدود 171 کیلومتر در ساعت ثابت شده است. شتاب خودرو به "صد قسمت" در حدود 13 ثانیه می رسد. به طور متوسط ​​حدود 6 لیتر بنزین مصرف می کند.

حجم واحد بعدی 1.4 لیتر است. قدرت آن در حدود 100 لیتر ثابت است. با. این دستگاه در یک دقیقه 6000 دور انجام می دهد. با گیربکس دستی و 6 سرعته "اتوماتیک" تکمیل شده است. حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت است. شتاب خودرو از یک نقطه 12 تا 13 ثانیه است. در چرخه رانندگی ترکیبی، خودرو حدود 7 لیتر مصرف می کند.

و آخرین واحدی که با هاچ بک عرضه می شود موتور 1.6 لیتری است. با ظرفیت 115 لیتر راننده را خوشحال می کند. با. نوع - بنزینی. با گیربکس اتوماتیک و دستی تکمیل می شود. حداکثر سرعت آن می تواند به 190 کیلومتر در ساعت برسد. در 11 ثانیه شتاب می گیرد. به طور متوسط ​​در هر 100 کیلومتر حدود 6 لیتر مصرف می کند.

گزینه ها و قیمت ها

در سال 2014، یک خریدار داخلی می‌توانست شورولت Aveo T300 (قیمت متوسط ​​600000 روبل) را در دو سطح تریم LT و LTZ خریداری کند. تجهیزات اصلی یک موتور 1.6 لیتری ارائه می کرد. مجهز به گیربکس شش سرعته اتوماتیک بود. حداقل هزینه 593 هزار روبل بود. در مورد تریم LTZ، گزینه های اضافی متنوعی را ارائه می دهد. به دلیل آنها است که هزینه تقریباً 150 هزار روبل بیشتر خواهد بود.

توضیحات مختصری در مورد سدان

بنابراین، پس از پرداختن به هاچ بک، می توانید شورولت Aveo را با بدنه سدان در نظر بگیرید. اولین چیزی که باید به آن توجه کنید طول بدن است. با توجه به محفظه بار این سدان، بزرگتر از قسمت هاچ بک است. این رقم 4399 میلی متر است. اما عرض و ارتفاع کاملاً با موارد فوق مطابقت دارد.در مورد فاصله بین دو محور نیز می توان همین را گفت. اما حجم محفظه بار رانندگان را خوشحال می کند. حجم آن 502 لیتر است در حالی که هاچ بک در حالت تاشو تنها 290 لیتر و در صورت برداشتن صندلی های عقب 653 لیتر دارد. قطعات یدکی سدان "شورولت آوئو" در کارخانه خودروسازی کالینینگراد "Avtotor" تولید می شود. مدل نسل سوم به چرخ های 15-17 اینچی مجهز شده است.

ویژگی های طراحی سدان

هاچ بک و سدان در جلو ویژگی های طراحی متمایزی ندارند. همه همان قوس چرخ های باد شده، چراغ های اصلی، کاپوت آجدار و تختخواب، با نگاه کردن از کنار، می توانید ببینید که پنجره ها به شکل ذوزنقه ساخته شده اند. خط سقف تقریباً صاف است. حالا بیایید ببینیم پشت آن چه چیزی است. اول از همه تاکید می کنیم که سپر شورولت آوئو (سدان) خیلی بزرگ نیست. خطوط صافی که در قوس چرخ ها ادغام می شوند بر آن غالب است. چراغ های جلو برجسته ترین هستند. آنها کسانی هستند که روی خود تمرکز می کنند. رنگ اصلی که در آن ساخته می شوند قرمز است. درب صندوق بزرگ است.

تجهیزات فنی سدان

سدان "شورولت آوئو" T300 به واحدهای قدرتی مشابه هاچ بک مجهز است. می توانید اطلاعات بیشتری در مورد آنها در بالا بخوانید. البته شایان ذکر است که خریدار داخلی تنها می تواند خودرویی مجهز به موتور 1.6 لیتری و توان نامی 115 لیتر خریداری کند. با. همچنین، سازندگان قرار است موتورهای توربودیزل را نصب کنند. حجم آنها برابر با 1.3 لیتر خواهد بود. قدرتی که خودرویی با چنین واحد نیرو تولید می کند 75 - 95 لیتر خواهد بود. با.

تجهیزات و هزینه سدان

همانطور که در بالا ذکر شد، سدان شورولت Aveo T300 در روسیه تنها به موتور 1.6 لیتری مجهز می شود. در تریم LT با گیربکس پنج سرعته جفت می شود. شما می توانید یک مدل 2014 را با قیمت 550 هزار روبل خریداری کنید. (تجهیزات اولیه). کسانی که ترجیح می دهند با ماشین با گیربکس اتوماتیک سفر کنند، باید حداقل 585 هزار روبل بپردازند. این گیربکس برای 6 مرحله طراحی شده است. حداکثر سرعت خودرو در این پیکربندی 186 کیلومتر در ساعت است. در شهر تا 10 لیتر بنزین مصرف خواهد کرد. در سیکل ترکیبی این رقم به 7 لیتر کاهش می یابد.

سرانجام

رانندگان روسی شورولت Aveo T300 را بسیار دوست داشتند. با توجه به قیمت پایین خودرو و قطعات یدکی نسبتا ارزان قیمت، این مدل را می توان پیشرو در سگمنت خود نامید. Aveo T300 دارای مشخصات فنی مدرن، ویژگی های آیرودینامیکی خوب و فضای داخلی راحت است. این لحظات است که توسط تمام رانندگانی که این خودرو را خریداری کرده اند مورد توجه قرار می گیرد.

اولین نمایش شورولت آوئو مدل سال 2010 در اکتبر 2010 در نمایشگاه خودرو پاریس برگزار شد. تولید این نماینده از خانواده خودروهای ساب کامپکت سگمنت B با بدنه سدان و هاچ بک پنج در بر روی پلت فرم GM Gamma نوع T300 نسل دوم از اردیبهشت 1390 در کره جنوبی آمریکا با نام آغاز شد. سونیک و چین (Yuntai). از سال 2012، مونتاژ CKD این خودرو در روسیه در Avtotor CJSC (کالینینگراد) و از فوریه 2013 - در GAZ OJSC سازماندهی شده است.

برای بازار روسیه، خودروهای شورولت Aveo به موتور بنزینی R4 16V ECOTEC A16 XER (1.6 لیتر، 115 اسب بخار) مجهز شده اند.

این خودرو با بدنه سدان و هاچ بک پنج در تولید می شود.

اطلاعات مربوط به مدل‌های شورولت آوئو 2011، 2012، 2013، 2014، 2015، 2016، سال مدل 2017 است.

خودروها مجهز به گیربکس پنج سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک (به جز پیکربندی LS) هستند.

خودروهای شورولت Aveo در سه پیکربندی اصلی به بازار روسیه عرضه می شوند:
LS - گیربکس دستی، فرمان برقی، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم کمک ترمز، سیستم ترمز ضد قفل، درها و درب عقب شیشه ای رنگی، سپرهای رنگ آمیزی شده به رنگ بدنه. سیستم صوتی با CD / MP3، ایموبلایزر، قفل مرکزی، شیشه های برقی برای درهای جلو، ستون فرمان، ارتفاع قابل تنظیم. چرخ های فولادی مهر 14 اینچی، چرخ یدکی کوچک؛
LT - همانند پیکربندی LS، و علاوه بر این: گیربکس اتوماتیک، شیشه های برقی برای همه درها، درایو الکتریکی و گرمکن آینه های بیرونی، صندلی های جلوی گرم شونده، صندلی های عقب برای سرنشینان عقب، صندلی های عقب، تاشو به نسبت 40x60. تهویه مطبوع، دستگیره ها و آینه های بیرونی رنگ بدنه، نمایشگر اطلاعات، کیف عینک، تنظیم ستون فرمان، تکیه گاه بین صندلی های جلو، چرخ های فولادی مهر 15 اینچی؛
LTZ - مانند پیکربندی LT، و علاوه بر این: تنظیم ارتفاع صندلی راننده، سیستم بلوتوث، رینگ های آلیاژی 16 اینچی، چراغ های مه شکن، سنسورهای پارک عقب، کیسه های هوای جانبی و کیسه های هوای پرده ای، فرمان با روکش چرمی.

برنج. 1.2. محفظه موتور خودرو (نمای بالا): 1 - فیلتر هوا؛ 2 - سنسور دبی جرمی و دمای هوای ورودی. 3 - آستین تامین هوا; 4 - مونتاژ دریچه گاز; 5 - دریچه تصفیه جاذب ب - جبران کننده ضربان فشار سوخت؛ 7 - گردن پرکننده روغن; 8 - تقویت کننده ترمز خلاء؛ 9 - سیلندر ترمز اصلی؛ 10 - مخزن ترمزهای هیدرولیک و آزادسازی کلاچ. 11 - واحد هیدروالکترونیک سیستم ترمز ضد قفل (ABS)؛ 12 - باتری ذخیره سازی؛ 13 - بلوک نصب فیوز و رله. 14 - گردن پرکننده مخزن شیشه شوی. 15 - مخزن فرمان برق؛ 16 - واحد کنترل موتور الکترونیکی؛ 17 - مخزن انبساط سیستم خنک کننده موتور. 18 - شیلنگ های سیستم خنک کننده موتور؛ 19 - قفل هود; 20 - سنسور کنترل غلظت اکسیژن. 21 - نشانگر سطح روغن (دیپستیک)؛ 22 - شیلنگ های سیستم فرمان برق؛ 23 - پمپ فرمان; 24 - خطوط لوله سیستم تهویه مطبوع

مشخصات فنی
پارامتر	سدان	هاچ بک
داده های مشترک
تعداد صندلی ها از جمله صندلی راننده	5
وزن پایین، کیلوگرم	1218-1239*	1203-1224*
ابعاد کلی، میلی متر	شکل را ببینید. 1.1
فاصله بین دو محور، میلی متر	شکل را ببینید. 1.1
مسیر چرخ، میلی متر	همچنین
فاصله از زمین، میلی متر	140
حداقل شعاع گردش، متر	5,03
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	189(186*)
زمان شتاب خودرو از حالت سکون تا سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	11 (11,7*)
مصرف سوخت، لیتر / 100 کیلومتر:
چرخه شهری	8,9(10,0*)
چرخه برون شهری	5,3 (5,6*)
چرخه مخلوط	6,6 (7,2*)
عدد اکتان بنزین	نه کمتر از 95
موتور
مدل موتور	R4 16V ECOTEC A16 XER
ترتیب سیلندرها	1-3-4-2
قطر سیلندر، میلی متر	79,0
کورس پیستون، میلی متر	81,5
حجم کار cm3	1598
حداکثر توان، کیلو وات (h.p.)	85 (115) در 6000 دقیقه-1
حداکثر گشتاور، نیوتن متر	155 در 4000 دقیقه-1
سیستم تزریق سوخت	تزریق توزیع شده (چند نقطه ای).
انتقال
کلاچ	تک دیسکی خشک با فنر فشار دیافراگمی و لرزشگیر پیچشی از نوع دائم بسته
درایو آزاد کردن کلاچ	هیدرولیک
انتقال	پنج سرعته دستی با سنکرونایزر در تمام دنده ها یا شش سرعته اتوماتیک
دنده اصلی	تک، استوانه ای، مارپیچ
دیفرانسیل	مخروطی، دو ماهواره ای
چرخ محرک	باز، شفت با اتصالات سرعت ثابت
شاسی بلند
سیستم تعلیق جلو	فنر مک فرسون مستقل، با پایه های ضربه گیر هیدرولیک و میله ضد غلتش پیچشی
سیستم تعلیق عقب	نیمه مستقل، با فنرهای مارپیچ، کمک فنر هیدرولیک و میل ضد غلتشی پیچشی
چرخ ها	چرخ های فولادی آهنگری یا آلیاژی سبک
لاستیک ماشین	شعاعی، بدون لوله
اندازه لاستیک	185/75 R14، 195/65 R15 یا 205/55 R16 ***
فرمان
فرمان	بدون آسیب، با تقویت کننده هیدرولیک، با تنظیم ستون فرمان برای دسترسی و زاویه شیب
دنده فرمان	گیربکس با تقویت کننده هیدرولیک
ترمز
جلو	دیسک، تهویه شده، با یک براکت شناور
عقب	درام، با تنظیم خودکار فاصله بین لنت و درام
درایو ترمز سرویس	هیدرولیک، دو مداره، اسپلیت، مورب، با بوستر خلاء، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) با کمک ترمز اضطراری الکترونیکی
ترمز دستی	با درایو مکانیکی به چرخ های عقب از اهرم کف، با سیگنالینگ
تجهیزات الکتریکی
نمودار سیم کشی	قطب منفی تک سیم متصل به زمین
ولتاژ نامی، V	12
باتری اکومولاتور	استارت، بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، با ظرفیت 60 Ah
ژنراتور	AC، با یکسو کننده داخلی و تنظیم کننده ولتاژ الکترونیکی
شروع کننده	تحریک مخلوط، کنترل از راه دور الکترومغناطیسی و کلاچ دویدن رایگان
بدن
یک نوع	بلبرینگ تمام فلزی

برنج. 1.3. محفظه موتور و واحدهای اصلی خودرو (نمای پایین، محافظ میل لنگ و فلپ های گل موتور برداشته شده اند): 1، 13 - محرک های چرخ جلو؛ 2، 11 - کمک فنرهای تعلیق جلو؛ 3 - صدا خفه کن ورودی; 4 - تسمه محرک کمپرسور تهویه مطبوع; 5 - کمپرسور تهویه مطبوع; 6 - درپوش سوراخ برای تخلیه روغن از موتور. 7 - katkollektor (خنثی کننده گازهای خروجی، همراه با منیفولد اگزوز). 8 - فیلتر روغن؛ 9 - پشتیبانی از تعلیق جلوی واحد قدرت. 10 - جعبه دنده؛ 12 - مخزن شیشه شوی باد; 14، 27 - ترمزهای چرخ جلو؛ 15، 26 - میله های فرمان؛ 16، 25 - بازوهای تعلیق جلو؛ 17 - درپوش سوراخ برای تخلیه مایع کار از گیربکس. 18 - فریم تعلیق جلو؛ 19 - دنده فرمان؛ 20 - صدا خفه کن اضافی. 21 - پشتیبانی عقب سیستم تعلیق واحد قدرت؛ 22 - لوله جلوی سیستم اگزوز با دم؛ 23 - موتور؛ 24 - ژنراتور

بدنه شورولت آوئو یک سازه باربر، تمام فلزی و جوشی با گلگیرهای جلوی لولایی، درها، کاپوت و درب صندوق عقب (درب صندوق عقب) است. شیشه جلو و شیشه عقب (شیشه درب عقب) چسبانده شده است. صندلی راننده در جهت طولی، شیب و ارتفاع پشتی (نه در تمام سطوح تریم)، ​​صندلی سرنشین جلو - در جهت طولی و شیب پشتی قابل تنظیم است. صندلی های جلو و عقب مجهز به تکیه گاه های سر با قابلیت تنظیم ارتفاع هستند. پشتی صندلی عقب را می توان در قسمت هایی به نسبت 40:60 به جلو تا کرد (به جز تجهیزات LS).

گیربکس طبق یک طرح دیفرانسیل جلو با درایوهای چرخ جلو مجهز به لولاهایی با سرعت زاویه ای برابر ساخته می شود.

سیستم تعلیق جلو مستقل از نوع مک فرسون فنری دارای میله ضد غلتک دارای پایه های ضربه گیر هیدرولیک.

سیستم تعلیق عقب نیمه مستقل فنری با میله ضد رول
پایداری، با کمک فنرهای هیدرولیک.

ترمزهای چرخ جلو دیسکی، تهویه شده، با کالیپر شناور، چرخ های عقب ترمزهای درام هستند. سیستم ترمز مجهز به تقویت کننده خلاء است.

فرمان ضربه‌ای، با مکانیزم فرمان از نوع دنده‌ای، با تقویت‌کننده هیدرولیک است. ستون فرمان برای دسترسی و زاویه شیب قابل تنظیم است (در پیکربندی LS - فقط برای زاویه شیب). یک کیسه هوای جلو در هاب فرمان قرار دارد.

همه وسایل نقلیه مجهز به کمربندهای ایمنی مورب اینرسی برای راننده، سرنشین جلو و همه سرنشینان در صندلی عقب هستند. کیسه هوای جلو برای راننده و سرنشین جلو، علاوه بر این، برای همه سرنشینان و راننده - کیسه هوای جانبی و کیسه هوای پرده ای (فقط در پیکربندی LTZ) ارائه شده است.

ابعاد کلی وسایل نقلیه در شکل نشان داده شده است. 1.1. مشخصات فنی خودروها در جدول آورده شده است. 1.1. عناصر ماشین واقع در محفظه موتور و واحدهای اصلی در شکل نشان داده شده است. 1.2-1.4.

شورلت، پس از فعالیت کوتاه خود در بازار روسیه، همراه با مدل های "بودجه" خود را ترک کرد. او هزاران خودرو مانند اسپارک، آوئو و کروز را از خود به جای گذاشت که قیمت های جذابی را به خود جلب کردند.

Aveo 2 زیبا به نظر می رسد، درست سوار می شود، اما بهتر است به دینامیک خاص یا هندلینگ اصلاح شده تکیه نکنید.

بسیاری از مردم شورلت را با برند دوو مرتبط می دانند. و درست است. نسل اول شورولت آوئو وجه اشتراک بیشتری با خودروساز کره ای دارد تا جنرال موتورز آمریکایی. این ماشین بدون هیچ مزیت قابل توجهی غیرجذاب بود. در سال 2011، جانشین آن با نام T300 معرفی شد. این مدل جالب تر و موفق تر بود.

طراحی زیبا اولین چیزی است که شما را به خرید ترغیب می کند. شورلت از نقوش موتور سیکلت استفاده می کرد. به عنوان مثال، چراغ های جلوی گرد دوقلو با لعاب پلاستیکی پوشانده نشده اند. همین ویژگی ها را می توان در چراغ های عقب خودروی هاچ بک مشاهده کرد. لهجه های موتورسیکلت در داخل نیز وجود دارد. دسته ابزار، که از یک سرعت سنج عظیم و یک نشانگر سرعت الکترونیکی کوچک تشکیل شده است، دقیقاً شبیه یک دوچرخه ورزشی است. بالا و پایین صفحه نمایش در ردیفی از سوراخ ها قرار گرفته اند که در هر کدام یک چراغ سیگنال وجود دارد. لازم به ذکر است که این راه حل بدی نیست. یافتن چنین مجموعه ای از نشانگرهای خوب و واضح در هر ماشین دیگری سخت است.

اشکال مدرن، کنترل بصری. چندین مکان کاربردی برای نگهداری وسایل کوچک در پنل جلویی وجود دارد.

به طور کلی، فضای داخلی شورولت Aveo T300 تنها تأثیر مثبتی بر جای می گذارد. محدوده تنظیم صندلی راننده و فرمان به قدری گسترده است که به راحتی می توان موقعیت راحتی پیدا کرد. فضای داخلی برای چهار نفر کافی است. صندوق عقب هاچ بک تنها 290 لیتر است، اما سدان 500 لیتر گنجایش دارد. سدان Aveo کار یک خودروی کوچک خانوادگی را انجام خواهد داد.

در سال 2011، اروپایی ها یک هاچ بک پنج در را به عنوان بخشی از آزمایش ایمنی تصادف کردند. Aveo محافظت خوبی از مسافران نشان داده است - 5 ستاره طبق EuroNCAP.

موتورها

زیر کاپوت موتورهایی نصب شده است که به طور گسترده در خط تولید اوپل، به ویژه در Korsa و Astra استفاده می شد. محدوده بنزین با واحدهای زیر نشان داده می شود: 1.2 لیتر (70 و 86 اسب بخار)، 1.4 (100 اسب بخار)، 1.4 توربو (140 اسب بخار) و 1.6 لیتر (115 اسب بخار). در دارایی این مدل، حتی یک واحد دیزلی 1.3 لیتری با ظرفیت 75 و 95 اسب بخار وجود دارد که در مدل های کوچک اوپل نیز استفاده می شود. توربو دیزل سری Multijet توسط فیات ایتالیایی توسعه یافته است.

تنها نسخه ای با موتور 1.6 لیتری بنزینی (F 16D 4) در اختیار خریداران روسی قرار گرفت. با این وجود، در میان پیشنهادات برای فروش، مدل هایی با واحد 1.4 لیتری 100 اسب بخاری نیز وجود دارد. هیچ خودروی دیزلی در این لیست ها وجود ندارد.

مشکلات و خرابی های معمولی

تمام واحدهای قدرت به اندازه کافی قابل اعتماد هستند، بدون هیچ گونه نقص جدی. متأسفانه در مورد گیربکس دستی هم نمی توان همین را گفت. مکانیسم انتخاب دنده نسبتاً سریع فرسوده می شود. شایان ذکر است که به عنوان یک قاعده، حتی از کیلومترهای اول کاملاً کار نمی کند. در نهایت، پس از 100000 کیلومتر، ممکن است نیاز به تعویض همزمان کننده ها باشد. با این حال، خیلی به شرایط عملیاتی و منظم بودن تعمیر و نگهداری بستگی دارد. مکانیک ها اکیداً توصیه می کنند روغن داخل جعبه را هر 50000 کیلومتر تعویض کنید.

در اتومبیل های در حال حرکت، مه گرفتگی اغلب در ناحیه مهر و موم محور محور در خروجی گیربکس مشاهده می شود.

با مسافت پیموده شده زیاد، اتصالات خراب می شود: کمپرسور تهویه مطبوع (23000 روبل)، استارت (8000 روبل) و پمپ (جیغی از زیر کاپوت ظاهر می شود). گاهی اوقات کویل های احتراق یا یکی از سنسورها (دما یا موقعیت میل بادامک) تغذیه می شوند.

کیفیت رنگ نیز مشکلاتی دارد. لاک به خط و خش حساس است و سطوح کرومی به مرور زمان جذابیت خود را از دست می دهند.

از نقطه نظر فنی، Aveo طراحی ساده ای با استفاده از راه حل های سنتی B-segment دارد. میله های مک فرسون در جلو و یک پرتو پیچشی در عقب وجود دارد. با این حال، یک دستگاه ساده دوام لازم را به طور کامل تضمین نمی کرد. اگر عملاً چیزی برای شکستن در پشت وجود نداشته باشد، مفاصل توپ جلویی اهرم ها به سرعت منبع خود را توسعه می دهند. خوشبختانه، طراحی یک توپ جایگزین (از 500 روبل) را فراهم می کند که با سه پیچ و مهره بسته می شود. جایگزینی بلوک های بی صدا نیز امکان پذیر است (حدود 500 روبل). اما اگر همه این عناصر فرسوده شده باشند، باید در مورد نصب یک اهرم جدید (از 2500 روبل) فکر کنید.

سیستم ترمز از ترمزهای دیسکی در محور جلو و ترمزهای درام در عقب استفاده می کند. درام ها، در اصل، بر خلاف بلبرینگ چرخ ها، جای نگرانی ندارند. بلبرینگ های عقب با توپی مونتاژ می شوند (از 5000 روبل) و یاتاقان های جلو جداگانه هستند (از 1200 روبل).

شورلت Aveo تحت تأثیر یک کمپین خدماتی بزرگ قرار گرفت که در آن نسخه‌های جداگانه (مطابق با VIN مشخص شده) نیاز به تعویض قفل احتراق داشتند. دلیل: توانایی راه اندازی یا خاموش کردن موتور به تنهایی. در روسیه هیچ چیز مشابهی ثبت نشده است، اما در ایالات متحده چندین تصادف مرگبار رخ داده است.

عملیات و هزینه ها

شورلت اعلام کرده است که به مدت 10 سال از تاریخ آخرین فروش هیچ مشکلی در مورد در دسترس بودن و سرویس قطعات وجود نخواهد داشت. با این وجود، شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه برخی از جزئیات، مشخصه فقط برای Aveo، در سرویس های رسمی باید مدتی منتظر بمانند.

پس آیا باید مراقب شورولت آوئو باشید؟ البته که نه. موتورها در سایر مدل های اوپل به خوبی شناخته شده و به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند و قطعات شاسی را می توان در همه جا پیدا کرد. کارکرد ماشین واقعاً ارزان است و به ندرت خراب می شود.

یک واقعیت جالب - پیام هایی در قالب یک کد روی صفحه نمایش، راننده را در مورد نقص ها مطلع می کند. آنها را می توان با استفاده از کتابچه راهنمای دستورالعمل گسترش داد. به عنوان مثال، کد "15" به این معنی است که شما باید چراغ های ترمز را بررسی کنید. اما کد «89» جنجال زیادی به پا می کند. مطابق دستورالعمل، به معنای نیاز به گذراندن آزمون است، اما در عمل اغلب روشن می شود و خطاهای مختلف (موتور یا روشنایی) را نشان می دهد.

نتیجه

شورولت آوئو ارزان ترین خودرو در بین رقبا نیست. برای یک نسخه کم و بیش عادی، باید حداقل 300-350 هزار روبل بپردازید. در ازای آن، شما یک سدان محکم و شاید زیباترین سدان در کلاس را با صندوق عقب بزرگ دریافت می کنید.