پمپاژ حرفه ای سوخت دیزل

دفع فوری سوخت دیزل

اجاره مخازن برای محصولات نفتی در مسکو و منطقه مسکو

اجاره مطلوب تانکر سوخت در روسیه

اجاره پمپ بنزین کوچک در مسکو و منطقه مسکو

حمل و نقل سوخت و روان کننده ها در مسکو و منطقه مسکو

اجاره تانکر قیر در مسکو

اجاره کامیون نفت کوره در مسکو

شفاف سازی با کیفیت بالا سوخت دیزل

حمل و نقل انواع سوخت در روسیه

شرکت Interoil در زمینه تحویل محصولات نفتی روشن و تیره فعالیت دارد. تخصص ما حمل و نقل سوخت با کامیون های حامل سوخت است. ما برای شرکت هایی با ناوگان خودروی خود، دیگ بخار، سازمان های تعمیر جاده و سایر مشتریان تحویل می دهیم. ما به خاطر قابلیت اطمینان و حرفه ای بودن خود قدردانی می کنیم. شما می توانید حمل و نقل سوخت را به هر نقطه از منطقه فدرال مرکزی سفارش دهید و آن را به موقع دریافت کنید. ما مطمئن خواهیم شد که کیفیت با استانداردهای روسیه مطابقت کامل با حجم سفارش داده شده است. برای اطمینان از قابلیت اطمینان نفت اینتر، فرصتی را فراهم می کنیم تا ببینیم کامیون سوخت با فرآورده های نفتی حمل شده در کجا واقع شده است.

ناوگان کامل خودرو برای حمل سوخت

ما کامیون های سوخت با مخازن از 1 تا 42 متر مکعب داریم. ما علاوه بر حجم های مختلف، کامیون های سوخت تخصصی را نیز برای اجاره ارائه می دهیم. ما آنها را برای وظایف و فصل شما انتخاب می کنیم. ما حمل و نقل را در یکی از انواع مخازن ارائه می دهیم:

• تانکرهای سوخت.
• کامیون های سوخت.
• مخازن حمل و نقل قیر.
• تانکرهای گرمایشی برای حمل و نقل نفت کوره.

ما همچنین ایستگاه های سوخت مدولار را ارائه می دهیم که به شما کمک می کند کار خود را بهینه کنید و فرآیند سوخت گیری را در محل راحت تر کنید. حمل و نقل سوخت دیزل با کمک ما آسان تر می شود.

همه خودروها مجهز به سیستم های موقعیت جغرافیایی هستند و دارای مهر و موم هایی هستند که اجازه تخلیه سوخت را نمی دهند. این امر به ویژه هنگام حمل سوخت با تانکرهای سوخت صادق است. می توانید از تحویل به موقع و حجم مشخص شده سوخت بدون ضرر مطمئن باشید.

بهترین شرایط برای تحویل سوخت

اینتر اویل در حمل و نقل منظم سوخت دیزل در مسکو تخصص دارد. بنابراین، تمام فرآیندهای کاری به گونه ای ساختار یافته اند که کارفرما با ما راحت باشد.

• حرفه ای گری
  حمل و نقل خوب و کارکنان مجرب بدون استرس مشتری سفارشات را انجام می دهند.
• توجه به مشتری
  در صورت داشتن هر گونه تمایلی برای حمل و نقل سوخت، حتماً در هنگام حمل و نقل آن را در نظر خواهیم گرفت.
• لجستیک با عملکرد خوب
  اگر وسایل نقلیه رایگان برای حمل و نقل سوخت داشته باشیم که 3 ساعت دیگر خواهید داشت.
• تداوم
  ما شبانه روز کار می کنیم، بدون تعطیلات و روزهای تعطیل.

با ما تماس بگیرید! ما اجرای کامل سفارش را در اسرع وقت و به طور کامل تضمین می کنیم. برای محاسبه هزینه سفارش در وب سایت درخواست دهید.

اصطلاح "محصولات نفتی" شامل گسترده ترین لیستی از موادی است که از نظر خواص فیزیکی و شیمیایی، هدف، دامنه، قابلیت فروش به طور قابل توجهی با یکدیگر تفاوت دارند که ویژگی های خاصی از روش ها و شرایط حمل و نقل آنها را تعیین می کند. اکثریت قریب به اتفاق فرآورده های نفتی به عنوان "کالاهای خطرناک" طبقه بندی می شوند که رعایت قوانین خاصی را برای آنها ضروری می کند.

انواع فرآورده های نفتی

بسته به وضعیت تجمع در دما و فشار طبیعی، فرآورده های نفتی به دو دسته تقسیم می شوند:

• گازی؛
• مایع؛
• جامد.

فقط دو نوع آخر با حمل و نقل زمینی حمل می شوند.
به طور کلی، چند گروه از فرآورده های نفتی را می توان تشخیص داد که دارای ویژگی های مشابه هستند:

• سوخت موتور (بنزین، سوخت دیزل، سوخت جت، نفت سفید هواپیمایی و غیره)؛
• روغن های نفتی (موتور، انتقال، صنعتی، عایق، ترانسفورماتور، هیدرولیک، بسیاری از انواع دیگر)؛
• روان کننده های پلاستیکی و تکنولوژیکی، مواد حفاظتی؛
• جامدات (پارافین، سربرین، قیر سرد)؛
• قیر داغ؛
• مواد خاص

وسایل نورد برای حمل و نقل فرآورده های نفتی

اکثر انواع ذکر شده به صورت فله ای با استفاده از وسایل نورد تخصصی (SPS) حمل می شوند. این شامل:

• کامیون های سوخت (کامیون های مخزن طراحی شده برای حمل و نقل سوخت موتور، روغن های نفتی مایع، حلال ها و سایر کالاها با خواص فیزیکی مشابه)؛
• تانکرهای سوخت (کامیون های سوخت مجهز به پمپ برای بارگیری اجباری سوخت و دوز آن)؛
• کامیون های قیر (مخزن گرم کن برای حمل قیر گرم) و توزیع کنندگان آسفالت؛
• حامل های گاز (تانکرهای ویژه طراحی شده برای فشار بالا برای حمل و نقل گازهای هیدروکربن مایع (LPG)، مجهز به پمپ هایی برای پمپ کردن آنها به مخازن ذخیره طولانی مدت).
• حامل های گاز (برای حمل و نقل سیلندرهای LPG خانگی)؛
• برخی از انواع دیگر ATP

برای حمل و نقل برخی از انواع دیگر فرآورده های نفتی، وسایل نورد همه منظوره که مطابق با الزامات مقاوم سازی شده و در موارد نادر کامیون های معمولی مناسب است. در این مورد، برای قرار دادن فرآورده های نفتی، یک ظرف مخصوص مورد نیاز است که الزامات GOST 1510-84 را برآورده کند.
باید در نظر داشت که فرآورده های نفتی را می توان در انبارهای نورد معمولی حمل کرد، اگر مقدار آنها از هنجارهای تعیین شده توسط قوانین تجاوز نکند.
مثال:برای بنزین این مقدار 333 لیتر و برای سوخت دیزل 1000 لیتر است.
در صورت حمل مشترک هر دو نوع، مقدار مجاز محاسبه می شود.
به عنوان مقدار بنزین ضرب در 3 به اضافه مقدار واقعی سوخت دیزل.
مبلغ کل نباید از 1000 تجاوز کند.

کانتینر حمل فرآورده های نفتی

برای حمل فرآورده های روغنی مایع (سوخت، حلال ها، مایعات مخصوص) و ویسکوز (روغن ها، روان کننده های مخصوص)، قوطی ها و فلاسک های با ظرفیت 5 تا 50 لیتر، بشکه های فلزی یا پلیمری با ظرفیت 48 تا 250 لیتر استفاده می شود. . اگر مقدار ماده حمل شده بیشتر از مقدار تعیین شده توسط قوانین باشد (برای مثال برای بنزین و سوخت دیزل، به عنوان مثال، 60 لیتر)، ظرف باید مطابق با آن علامت گذاری شود. مقدار ماده در هر بشکه یا قوطی نباید از 95 درصد ظرفیت هندسی آن بیشتر باشد.
فرآورده های نفتی با ماهیت تجاری در بسته بندی کارخانه حمل می شوند، در بسته بندی های استاندارد (جعبه، جعبه) یا روی پالت های پوشیده شده با فیلم حرارتی قرار می گیرند.
برخی از انواع فرآورده های نفتی جامد (پارافین، قیر سرد، برخی دیگر) را می توان در ظروف غیر تخصصی - درام های مقوایی یا کاغذی، جعبه ها، جعبه ها و غیره حمل کرد.
برای حمل و نقل فرآورده های نفتی مایع در مقادیر زیاد در یک انبار نورد با هدف عمومی، فلکسی تانک ها به طور گسترده ای استفاده می شود - ظروف قابل جابجایی الاستیک برای ظروف استاندارد. حجم آنها از 10 تا 24 هزار لیتر متغیر است.

الزامات برای انبار نورد و شرایط حمل و نقل

اتومبیل ها، و همچنین تریلرها و نیمه تریلرها، اما که اکثر انواع فرآورده های نفتی را حمل می کنند، باید الزامات خاصی را رعایت کنند که توسط "قوانین حمل کالاهای خطرناک ..." تنظیم شده است.
الزامات عمومی عبارتند از:

• اطمینان از حداکثر اقدامات ایمنی در برابر آتش (محل جلوی لوله اگزوز صدا خفه کن با شعله گیر نصب شده، وجود یک کلید برق اضافی ("سوئیچ زمین") و درایو از راه دور آن، مدار زمین و پین، حفاظت مکانیکی مخازن و خطوط لوله در صورت ضربه یا واژگونی، سپر عقب عقب، برخی دیگر)
• در دسترس بودن یک سیستم اطلاعات خطر (صفحات اطلاعات فرم تعیین شده، کتیبه "اشتعال پذیر")؛
• در دسترس بودن رنگ آمیزی ویژه مخازن؛
• تکمیل با وسایل اطفاء حریق اضافی (حداقل 2 کپسول آتش نشانی، ماسه، بیل، نمد)؛
• مجموعه کامل تجهیزات حفاظت فردی برای راننده و افراد همراه؛
• وجود وسایل سیگنالینگ (دو چراغ نارنجی چشمک زن مستقل).

برای وسیله نقلیه ای که شرایط لازم را دارد، گواهی ADR طبق روال تعیین شده برای پذیرش آن در حمل یک نوع خاص (انواع) فرآورده های نفتی صادر می شود.
حمل و نقل فرآورده های نفتی باید با رعایت دقیق قوانین راهنمایی و رانندگی طبق مسیرهایی که قبلاً با فرستنده و پلیس راهنمایی و رانندگی توافق شده است، در ساعات روز انجام شود.

الزامات برای رانندگان

رانندگانی که فرآورده‌های نفتی را حمل می‌کنند باید آموزش‌های ویژه‌ای را به ترتیب مقرر ببینند و گواهی مناسبی مبنی بر پذیرش در حمل کالاهای خطرناک داشته باشند. علاوه بر این، علاوه بر جلسات توجیهی عمومی، آنها ملزم به انجام جلسات توجیهی اضافی در مورد انواع خاص حمل و نقل هستند.
رانندگان باید قوانین حمل و نقل فرآورده های نفتی را به طور کامل بدانند و به شدت از آنها پیروی کنند، روش اقدامات خود را در مواقع اضطراری بدانند، کلیه مدارک لازم برای حمل فرآورده های نفتی را در دست داشته باشند.

مدارک مورد نیاز برای حمل و نقل فرآورده های نفتی

علاوه بر موارد عمومی، راننده باید موارد زیر را به همراه داشته باشد:

• یک کپی از قرارداد با فرستنده؛
• بارنامه فرم تعیین شده با علامت گذاری مناسب؛
• TTN برای حمل و نقل بار؛
• گواهی ADR برای وسیله نقلیه؛
• گواهی پذیرش در حمل کالاهای خطرناک؛
• دستورالعمل حمل و نقل و ترتیب اقدامات در شرایط اضطراری؛
• هماهنگی مسیر؛
• برگه اطلاعات (لیستی از شماره تلفن افراد مسئول و کسانی که توسط آنها اطلاع رسانی در مورد وقوع یک وضعیت اضطراری انجام می شود.

باید به خاطر داشتحمل فرآورده های نفتی رویدادی پیچیده و مسئولانه است که نیازمند حداکثر نظم و انضباط از سوی همه شرکت کنندگان و رعایت دقیق قوانین تعیین شده است.

عصر بخیر، خواننده عزیز.

بنزین یک مایع قابل اشتعال است، بنابراین هنگام حمل سوخت از طریق جاده، الزامات قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک باید رعایت شود.

با این حال، رانندگان اغلب این سوال را دارند که آیا می توان سوخت را در صندوق عقب یا کابین خودروی شخصی حمل کرد و اگر چنین است، در چه حجمی امکان پذیر است.

مقررات حاکم بر این موضوع را در نظر بگیرید.

نیاز به حمل و نقل بنزین ممکن است در شرایط مختلف ظاهر شود:

• سوخت ابزارهای بنزینی یا ماشین آلات کشاورزی به محل استفاده (به ویلا) منتقل می شود.
• عرضه بنزین هنگام سفر به یک منطقه ناآشنا، جایی که هیچ پمپ بنزین اثبات شده ای وجود ندارد.
• تامین سوخت هنگام سفر به خارج از کشور، جایی که هزینه بنزین بسیار بالاتر است.

چقدر بنزین می توانم در صندوق عقب حمل کنم؟

اول از همه، اجازه دهید به بند 60.2 قوانین برای اطمینان از ایمنی حمل و نقل مسافر و کالا با حمل و نقل برقی زمینی و شهری بپردازیم:

60.2. الزامات ویژه برای حمل کالاهای خطرناک اعمال نمی شوددر موارد و با رعایت شرایط مقرر در بخش 1.1.3 ADR.

با اشاره به بند 1.1.3 ADR:

1.1.3 معافیت ها

1.1.3.1 معافیت های مربوط به ماهیت عملیات حمل و نقل

مفاد ADR اعمال نمی شود:

الف) برای حمل کالاهای خطرناک اشخاص خصوصیهنگامی که محموله ها برای خرده فروشی بسته بندی شده و برای مصارف شخصی، مصارف خانگی، اوقات فراغت یا استفاده ورزشی در نظر گرفته شده اند، مشروط بر اینکه اقدامات لازم برای جلوگیری از نشت محتویات در شرایط عادی حمل و نقل انجام شود. هنگامی که این کالاها مایعات قابل اشتعال هستند که در ظروف قابل پر کردن مجدد توسط یک شخص خصوصی یا برای یک شخص خصوصی حمل می شوند، مقدار کل نباید از آن تجاوز کند. 60 لیتر در هر کشتی و 240 لیتر در هر واحد حمل و نقل... کالاهای خطرناک بسته بندی شده در IBC ها، بسته بندی های بزرگ یا مخازن بسته بندی شده برای خرده فروشی در نظر گرفته نمی شوند.
....
1.1.3.3 تشنج مربوط به حمل سوخت مایع

مفاد ADR برای حمل و نقل اعمال نمی شود:

الف) سوخت موجود در مخازن سوخت وسیله نقلیه ای که عملیات حمل و نقل را انجام می دهد و برای ایجاد کشش یا کارکرد هر یک از تجهیزات وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است.

سوخت را می توان در مخازن سوخت داخلی که مستقیماً به موتور خودرو و / یا تجهیزات جانبی متصل است و الزامات مقررات مربوطه را برآورده می کند حمل کرد یا در ظروف سوخت قابل حمل (مثلاً قوطی های جری) حمل کرد.

مجموع ظرفیت مخازن سوخت داخلی نباید از 1500 لیتر در هر واحد حمل و نقل و ظرفیت مخزن نصب شده روی تریلر بیش از 500 لیتر باشد. در ظروف سوخت قابل حمل، بیش از 60 لیتر در هر واحد حمل و نقل... این محدودیت ها در مورد وسایل نقلیه ای که توسط خدمات اضطراری اداره می شوند اعمال نمی شود.

بنابراین، بند 1.1.3 ADR به شرایطی می پردازد که در آن الزامات ADR (توافقنامه اروپایی در مورد حمل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده) اعمال نمی شود. این مورد بسیار بزرگ است، اما در این مورد ما به حمل و نقل بنزین علاقه مند هستیم، بنابراین به موارد فرعی 1.1.3.1 و 1.1.3.3 می رویم.

بند 1.1.3.1 می گوید که یک فرد می تواند برای نیازهای شخصی خود حمل کند بیش از 240 لیتر سوختو باید در ظروف با حجم حداکثر 60 لیتر بسته بندی شود. لازم نیست ظروف 4 عدد باشند، می توانید 24 قوطی کوچک 10 لیتری بردارید.

بند 1.1.3.3 می گوید که یک خودرو نمی تواند بیشتر از آن را حمل کند 60 لیتر سوخت... تفاوت با بند 1.1.3.1 که در بالا مورد بحث قرار گرفت این است که این الزام در مورد تمام حمل و نقل اعمال می شود، به جز برای حمل و نقل افراد برای مصرف شخصی.

بنابراین، برای مقاصد شخصی، بیش از 240 لیتر بنزین را نمی توان در خودرو حمل کرد. در صورت احراز این شرط، اخذ مجوز برای حمل کالاهای خطرناک الزامی نیست. با این وجود، در حمل و نقل سوخت باید دقت خاصی صورت گیرد.

محموله های خطرناک در حمل و نقل جاده ای، اول از همه، چمدان های قابل اشتعال، سمی یا حتی رادیواکتیو در خودرو هستند که برای هدفی خاص و در مقادیر معین حمل می شوند. حمل و نقل کالاهای خطرناک توسط قانون تنظیم می شود. اصلی ترین این قوانین " موافقتنامه اروپایی در مورد حمل و نقل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده" (ADR). رانندگان اغلب علاقه مند به قوانین حمل چنین کالاهای خطرناکی هستند که نیاز به حمل بنزین یا سوخت دیزل (سوخت دیزل) در صندوق عقب باشد.

بنابراین، ADR قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک را تنظیم می کند و همچنین فهرست کاملی از موادی دارد که می توانند به عنوان خطرناک طبقه بندی شوند. این فهرست شامل بنزین، نفت سفید و تقریباً تمام مواد قابل اشتعال دیگر است.

در عین حال، ADR امکان حمل و نقل این مواد خطرناک را به افراد برای نیازهای شخصی و فروش مجدد، اما با مقدار محدود و فقط در یک کانتینر خاص می دهد.

مفاد ADR اعمال نمی شود:

• برای حمل کالاهای خطرناک توسط اشخاص خصوصی زمانی که این کالاها برای خرده فروشی بسته بندی شده و برای مصارف شخصی، مصارف خانگی، اوقات فراغت یا ورزش در نظر گرفته شده است، مشروط بر اینکه اقدامات لازم برای جلوگیری از هرگونه نشت محتویات در شرایط عادی حمل و نقل انجام شود. هنگامی که این کالاها مایعات قابل اشتعال هستند که در ظروف قابل پر کردن مجدد توسط یک شخص خصوصی یا برای یک شخص خصوصی حمل می شوند، مقدار کل نباید از آن تجاوز کند. 60 لیتر در هر کشتی و 240 لیتر در هر واحد حمل و نقل.

یعنی کالاهای خطرناک به شکل همان بنزین یا گازوئیل، مثلاً می‌توانیم در مجموع حجمی بیش از 240 لیتر (این مقدار کمی بیشتر از یک بشکه است) حمل کنیم و در ظروف نه بیشتر بریزیم. هر کدام بیش از 60 لیتر

همچنین الزاماتی برای کشتی ها وجود دارد - آنها نباید اجازه دهند مایع به بیرون نشت کند، بنابراین قوطی های پلاستیکی در اینجا مناسب نیستند. اما پمپ بنزین ها قوطی های ساخته شده از پلاستیک مخصوص را می فروشند که با سوخت خوردگی نمی کند.

مجازات حمل کالاهای خطرناک چیست؟

در صورت تخلف از قوانین حمل کالاهای خطرناک، طبق ماده 12.21.2 قانون اداری از 2 تا 2.5 هزار روبل یا محرومیت از حقوق برای مدت 4 ماه تا شش ماه جریمه خواهیم شد. ما افراد خصوصی هستیم و حتی اگر مقامات یا اشخاص حقوقی ...

12.21.2 کد اداری:

1. حمل و نقل کالاهای خطرناک توسط راننده ای که گواهینامه آموزش رانندگان وسایل نقلیه حمل کننده کالاهای خطرناک، گواهی پذیرش وسیله نقلیه برای حمل کالاهای خطرناک، مجوز ویژه یا کارت اضطراری اطلاعات خطر را ندارد. سیستم پیش بینی شده توسط قوانین حمل کالاهای خطرناک و همچنین حمل و نقل کالاهای خطرناک محموله روی وسیله نقلیه ای که طراحی آن مطابق با الزامات مقررات مربوط به حمل کالاهای خطرناک نیست یا روی آن هیچ عنصری از سیستم اطلاعات خطر یا تجهیزات یا وسایل مورد استفاده برای از بین بردن عواقب تصادف در حمل و نقل کالاهای خطرناک نیستند، یا عدم رعایت شرایط حمل کالاهای خطرناک پیش بینی شده توسط قوانین تعیین شده، مستلزم تحمیل یک اداری است جریمه برای راننده به مبلغ دو هزار تا دو هزار و پانصد روبل یا محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت چهار تا شش ماه; در مورد مقامات مسئول حمل و نقل - از پانزده هزار تا بیست هزار روبل. برای اشخاص حقوقی - از چهارصد هزار تا پانصد هزار روبل.

چه موادی جزء کالاهای خطرناک طبقه بندی می شوند؟

بیایید رایج ترین آنها را لیست کنیم که اغلب نیاز به حمل و نقل دارند! همه مواد دارای کلاس خطر خاص خود هستند. ابتدا لیستی از این دسته ها و سپس مواد رایج و کلاس خطر اختصاص داده شده به آنها را ارائه می دهیم.

• طبقه 1 - مواد و اشیاء منفجره
• کلاس 2 - گازها
• طبقه 3 - مواد قابل اشتعال
• کلاس 4.1 - مواد جامد قابل اشتعال، مواد منفجره خود واکنشی و جامد
• کلاس 4.2 - مواد در معرض احتراق خود به خود
• کلاس 4.3 - موادی که در مواجهه با آب گازهای قابل اشتعال منتشر می کنند
• کلاس 5.1 - مواد اکسید کننده
• کلاس 5.2 - پراکسیدهای آلی
• کلاس 6.1 - مواد سمی
• کلاس 6.2 - مواد عفونی
• طبقه 7 - مواد رادیواکتیو
• طبقه 8 - مواد خورنده
• طبقه 9 - سایر مواد و اشیاء خطرناک

مواد خطرناک

ماده یا مقاله	کلاس خطرات
کارتریجبرای اسلحه (از جمله مواد خالی) و مهمات	1
باروت و چاشنی	1
بمب ها	1
موشک های روشنایی	1
ترقه، سیگنال های پریشانی، صدا و نور	1
نیترات آمونیوم	1
استیلن	2
هوای فشرده (از جمله مایع)	2
آمونیاک	2
آرگون	2
بوتان	2
دی اکسید کربن	2
کلر	2
سیانوژن	2
سیکلوپروپان	2
اتر	2
اتان	2
کپسول آتش نشانی فشرده یا گاز مایع	2
هلیوم	2
هیدروژن	2
سولفید هیدروژن	2
متیلامین	2
فندک یا شارژ مجدد فندک	2
نیتروژن فشرده	2
اکسیژن، فشرده یا مایع	2
پروپیلن	2
گاز مبرد	2
استون	3
بنزن	3
روغن کافور	3
تقریباً هر چسب	3
عصاره های مایع معطر	3
اتیل الکل (اتانول)	3
اتیل استات	3
روغن فوزل	3
سوخت دیزلی	3
روغن گرمایشی	3
نفت گاز	3
بنزین	3
گازوئیل	3
بنزین	3
نیتروگلیسیرین و محلول های آن	3
هگزان	3
جوهر	3
نفت سفید	3
متانول	3
نیترومتان	3
رنگها (شامل لعاب، رنگ، لاک، روغن خشک کن، حلال)	3
محصولات عطری حاوی مواد قابل اشتعال	3
روغن	3
روغن کاج	3
روغن رزین	3
تنتور طبی	3
سقز	3
مواد نگهدارنده چوب مایع	3
پودر آلومینیوم	4.1
مسابقات	4.1
نفتالین	4.1
لاستیک	4.1
کربن فعال	4.2
آلکالوئیدها	6.1
جیوه و استات های آن و بسیاری از مشتقات دیگر	6.1
هر قلیایی	8
اسید پرکلریک	8
اسید سولفوریک	8
استیک اسید	8
اسید فسفریک	8
اسید سولفور	8
سوخت هواپیما	3
آفت کش ها	5.2

شما می توانید به لیست کامل مواد خطرناک برای حمل و نقل نگاه کنید

و برای سایر فرآورده های نفتی فقط باید از حمل و نقل تخصصی استفاده کرد، یعنی مخازن فرآورده های نفتی و کامیون های سوخت.

حمل و نقل گاز

گاز طبیعی که تولیدکنندگان گاز از چاه ها دریافت می کنند باید برای حمل و نقل آماده شود تا برای مصرف کننده نهایی (کارخانه شیمیایی، دیگ بخار، شبکه های گاز شهری و ...) قابل دریافت باشد. نیاز به آماده‌سازی ویژه نیز به این دلیل است که گاز حاوی اجزای مختلفی است که برای گروه‌های مختلف کاربران هدف قرار می‌گیرد و همچنین ناخالصی‌هایی که می‌تواند فرآیند حمل و نقل را به طور قابل توجهی پیچیده کند.

در حال حاضر، روش اصلی حمل و نقل گاز همچنان خط لوله است. گاز تحت فشار از طریق لوله پمپ می شود. در حین حمل و نقل، گاز انرژی جنبشی خود را به دلیل اصطکاک مداوم با دیواره های خط لوله و سایر لایه های گاز از دست می دهد. بنابراین، در فواصل زمانی معین، ساخت ایستگاه های جبرانی ویژه ای ضروری می شود که گاز را تا 75 اتمسفر تحت فشار قرار داده و به طور موثر آن را خنک می کند. ساخت و نگهداری خط لوله بسیار گران است، اما با این وجود یکی از ارزان ترین روش های انتقال گاز است.

علاوه بر خطوط لوله، تانکرها (یا حامل های گاز) اغلب مورد استفاده قرار می گیرند. اینها وسایل نقلیه ای با طراحی خاص هستند که گاز در حالت مایع و در دمای 160- بر روی آنها حمل می شود. اغلب، گاز با استفاده از واگن های مخزن راه آهن حمل می شود - اگرچه این روش از دو روش قبلی خطرناک تر است، بنابراین برای حمل و نقل در مسافت های کوتاه استفاده می شود.

گاز طبیعی مایع در کشتی های دریایی تخصصی به نام حامل گاز که مجهز به مخازن کرایو هستند و در خشکی با وسایل نقلیه ویژه حمل می شود. گاز مایع تبدیل به گاز از طریق خطوط لوله معمولی به مصرف کنندگان نهایی منتقل می شود.

حمل و نقل نفت

جایگزینی فن‌آوری‌های قدیمی و روش‌های سازمان‌دهی فرآیند حمل‌ونقل با روش‌های نوآورانه مبتنی بر مدیریت زنجیره تامین نمی‌تواند بر جنبه مهم حمل‌ونقل مانند حمل و نقل نفت منعکس شود.

در صنعت پالایش نفت، مشکلات مربوط به تضمین کارآیی سرزمینی و توجیه مدیریت دائماً به وجود می آید.

از آنجایی که بیشتر پالایشگاه ها بسیار دور از سایت های تولید نفت واقع شده اند، موضوع حمل و نقل شایسته همیشه یک موضوع کلیدی در این زمینه بوده است. ارزان ترین و توجیه اقتصادی ترین (از نظر هزینه 1 کیلومتر مسیر) خط لوله نفت است. در لوله ها، روغن با سرعت 3 متر بر ثانیه حرکت می کند که توسط ایستگاه های پمپاژ تامین می شود. خطوط لوله نفت می تواند هم بالای زمین و هم زیر زمین باشد - هر دو نوع مزایا و معایب خود را دارند. بخشی از حجم نفت توسط تانکرهای مجهز حمل می شود. محفظه بار تانکرها به سه تا چهار محفظه (مخزن) تقسیم می شود که حاوی نفت است.

سومین روش محبوب حمل و نقل نفت، راه آهن است. با این حال، برای تحویل "طلای سیاه" از طریق راه آهن، باید 10 برابر بیشتر از حمل و نقل با خط لوله تلاش کنید. بنابراین حتی در کشورهایی که شبکه ریلی توسعه یافته دارند، این روش در درجه دوم قرار دارد.

حمل و نقل سوخت

حمل و نقل سوخت ویژگی های خاص خود را دارد. هیچ خط لوله ای برای انتقال سوخت استفاده نمی شود، بنابراین راه آهن و حمل و نقل جاده ای روش های اصلی باقی می مانند. از آنجایی که سوخت یک ماده بسیار قابل اشتعال است، تعدادی از قوانین و الزامات باید رعایت شود که بر فرآیند حمل و نقل مواد بسیار خطرناک حاکم است.

برای حمل و نقل سوخت از مخازن مجهز به ویژه استفاده می شود که باید:

- سفید یا بسیار سبک به منظور دفع پرتوهای خورشید تا حد امکان.

- تمیز (کثیف، ذرات خارجی و بقایای سوخت قدیمی فرآیند اکسیداسیون را تسریع می کنند).

- نه مس، نه سرب و نه آلومینیوم - همه این فلزات روند اکسیداسیون سوخت را تسریع می کنند.

- کامل، که اجازه می دهد تا منطقه تماس سوخت با هوا را محدود کنید.

حمل و نقل فرآورده های نفتی

در مجموع، چهار راه برای انتقال فرآورده های نفتی وجود دارد:

- اب؛

- خودرو؛

- راه آهن؛

- هوا

انتخاب نوع حمل و نقل بستگی به نوع محموله ای دارد که باید تحویل داده شود، زیرا مقدار زیادی فرآورده های نفتی وجود دارد که از نظر خصوصیات مشابه هستند، اما از نظر خواص فیزیکی و شیمیایی متفاوت هستند.

راحت ترین حمل و نقل آبی است - در تئوری، هزینه آن 30٪ کمتر از راه آهن است، اگرچه واقعیت تلخ اغلب در اینجا مخلوط می شود - کشتی ها قدیمی هستند، نشت و حوادث اغلب رخ می دهد.

حمل و نقل خودرو بسیار سودآور است - هنگامی که در فاصله 300 کیلومتری حمل می شود، کارآمدترین و منطقی ترین است.

حمل و نقل بنزین

بنزین پرمصرف ترین فرآورده نفتی در جهان است. باید به دورافتاده ترین گوشه های سیاره ما تحویل داده شود، بنابراین، از تمام روش های حمل و نقل موجود برای حمل و نقل آن استفاده می شود - راه آهن، جاده، آب و هوا. موثرترین راه آهن است - اما در همه مکان ها مسیرهای زیادی وجود ندارد ، بنابراین بیشتر اوقات از جاده استفاده می شود.

تعدادی از الزامات و توصیه ها برای حمل و نقل بنزین ارائه شده است که هر حامل باید آنها را رعایت کند، در غیر این صورت محصول حمل شده شاخص های کیفیت اصلی خود را از دست می دهد.

الزامات هم به تکنیک حمل و نقل و هم به شرایط مربوط می شود، اما به جلوگیری از حوادث اضطراری کمک می کند که در صورت وقوع می توانند باعث فاجعه انسانی شود که در نتیجه آن صدها نفر جان خود را از دست خواهند داد.

حمل و نقل قیر

برای حمل و نقل قیر از وسایل نقلیه ای با طراحی خاص استفاده می شود - به نام کامیون های قیر. با توجه به بسیاری از الزامات، این تنها گزینه مجاز و ممکن برای حمل و نقل این مخلوط ها است. در اصل، یک تانکر قیر یک نیمه تریلر یا یک مخزن - قمقمه است. این به خصوص با دیوارهای بیرونی دوتایی حاوی مواد عایق حرارتی مجهز شده است.

چنین مخزن محافظت شده ای برای حمل و نقل ایمن قیر در حالت مایع طراحی شده است. برای این منظور، چنین مخزنی دارای تمام قابلیت های لازم برای بالا نگه داشتن دمای قیر در کل حمل و نقل است. هنگامی که این مخلوط در مخزن ریخته می شود دمای آن بیش از 180 درجه سانتیگراد است. به لطف این طراحی، مخزن تقریباً اجازه نمی دهد قیر به هیچ وجه خنک شود و کل جرم آن فقط در محل کار تحویل داده می شود. قوام مایع است و این حالت برای استخراج قیر از این مخزن ضروری است.

پمپاژ و پمپاژ قیر به مخازن حمل و نقل، بدون کمک پمپ های خلاء و تزریق، به سادگی توسط گرانش انجام می شود. مخزن مخصوص چنین حامل قیر می تواند رژیم دمای مورد نیاز را برای مدت طولانی حفظ کند.