مجموعه مرسدس بنز آکتروس خانواده شناخته شده ای از تراکتورهای کامیون و کامیون های سنگین با مجموع تناژ 18 تا 41 تن است. خودروها در سال 1996 شروع به تولید کردند و تاکنون دو نوسازی عمده (2005/2008) را پشت سر گذاشته اند. امروزه یک نگرانی بزرگ چندین تغییر در تراکتورهای کامیون با آرایش چرخ ایجاد می کند - 4 × 2، 6 × 2، 4 × 4، 6 × 4 و دو گزینه شاسی - 4 × 2 و 6 × 2، که مجهز به گزینه های مختلف بدنه و پیوست های تخصصی

کامیون های سری آکتروس مرسدس بنز در بین تمام تراکتورهای کامیون تولید شده توسط این کنسرت به دلیل قابلیت اطمینان عملکرد و عملکرد بالا، بیشترین تقاضا را دارند. یکی از ویژگی های بارز کامیون های این طیف، سیستم الکترونیکی Telligent® است که وضعیت فنی دستگاه را نظارت می کند. در زمان واقعی، این سیستم با استفاده از سنسورهای متعدد، تمام بارها را نظارت می کند و سایش بحرانی را تعیین می کند، عملکرد موتور، گیربکس، سیستم ترمز و سایر واحدها و مکانیسم ها را کنترل می کند. این امر باعث افزایش کارایی و عمر مفید خودرو می شود.

اطلاعات فنی کلی برای محدوده Actros

در مجموع، ویژگی‌های فنی سری کامیون‌های Actros، ارقام عملکرد خوب و سطح بالای در دسترس بودن است. تراکتورها بسته به فصل و درجه فرسودگی واحد نیرو به طور متوسط ​​بین 27 تا 37 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می کنند. در نسخه های مختلف، حجم مخزن سوخت از 450 تا 1200 لیتر متغیر است که به دستگاه اجازه می دهد کالا را در فواصل طولانی حمل کند.

ویژگی های محدوده مدل بر اساس پارامترهای فنی زیر است:

• موتورهای دیزل V شکل با توربوشارژ در دو نوع - موتور 6 سیلندر با ظرفیت 320-440 اسب بخار با حجم 12 لیتر. و واحدهای 8 سیلندر با حجم 16 لیتر با قدرت 440 تا 600 اسب بخار.
• حداکثر سرعت تحویل در 126 کیلومتر در ساعت است.
• گیربکس - مکانیک ناهمزمان 12 و 16 سرعته Mercedes PowerShift 2 با پنج حالت فعال سیستماتیک.

از سال 2008 مرسدس به یکی از اولین تراکتورهایی تبدیل شد که تراکتورهای سری مجهز به گیربکس اتوماتیک را تولید کرد. تراکتور نیمه تریلر 4 × 2 و 6 × 2 به سیستم تعلیق بادی با دو فنر بادی مجهز شده است در حالی که کامیون های تخت مجهز به سیستم تعلیق بادی با چهار فنر بادی هستند.

تراکتور مدل های Actros 3341, 1844, 1846 LS - کیفیت تضمینی

طیف نسبتاً گسترده ای از تراکتورهای مرسدس بنز Actros به شما امکان می دهد یک وسیله نقلیه سنگین را انتخاب کنید که به طور ایده آل برای شرایط عملیاتی خاص مناسب است. مرسدس آکتروس 3341 با قابلیت انطباق بالای خود با طیف گسترده ای از ضمیمه های تخصصی که به صورت آپشن قابل نصب هستند، جلب توجه می کند. به دلیل وجود پل ها و فنرهای تقویت شده، ظرفیت حمل خودرو به 24 تن می رسد. از جمله مزایای اصلی می توان به مانور خوب و توانایی کار در سخت ترین شرایط عملیاتی اشاره کرد.

قابل توجه مدل های مرسدس آکتروس 1841 و آکتروس 1844 مجهز به موتورهای دیزلی پیشرفته با قدرت بالا هستند. آنها علاوه بر پارامترهای فنی مدرن، راحتی کامل را برای راننده تراکتور فراهم می کنند. Actros 1846 LS یکی از ماشین های مقرون به صرفه و قابل اعتماد در این سری محسوب می شود که علاوه بر راحتی راننده، عملکرد عالی را نیز ارائه می دهد.

مصرف سوخت مرسدس آکتروس، نرخ مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر در شهر و بزرگراه و همچنین برخی دیگر از ویژگی های این خودرو به خریدار بالقوه این امکان را می دهد که بهترین گزینه را برای خود انتخاب کند و تمام تفاوت های ظریف را ارزیابی کند. از عملکرد بیشتر ماشین

مشخصات و مصرف سوخت

کمی در مورد خصوصیات کلی

Actros نسل اول در سال 1996 در دسترس خریدار قرار گرفت و بلافاصله جایگاه های اول را در بازار خودرو اروپا به خود اختصاص داد. این به دلیل بهبود کابین کامیون، تریم کلی داخلی و مصرف سوخت کم مرسدس بنز آکتروس در هر 100 کیلومتر است.

تمامی تراکتورهای آکتروس مجهز به گیربکس دستی هستند.... همچنین سیستم Telligent بر روی کامیون Actros نصب شده است که عملکرد همه سیستم ها: گیربکس، ترمز و خود موتور را بهینه می کند. این سیستم به شما امکان می دهد تا 100 کیلومتر در مسافت پیموده شده بنزین در مرسدس بنز آکتروس صرفه جویی کنید.

همچنین مرسدس آکتروس چندین اصلاح در تراکتورهای کامیون دارد.:

• 1840;
• 1835;
• 1846;
• 1853;
• 1844;

نرخ مصرف سوخت خودرو

مصرف سوخت برای مرسدس بنز دیزل نسبتا کم است:

• میانگین مصرف سوخت - 25 لیتر؛
• این خودرو تمایل دارد تا 162 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.
• سرعت 100 کیلومتر در ساعت تنها در 20 ثانیه افزایش می یابد.

اطلاعات برای خریداران مرسدس آکتروس

صاحبان خودروهای هر گونه اصلاح Actros می دانند که همه موتورها با سوخت دیزل کار می کنند. واقعیت این است که موتورهای دیزلی برای تراکتورهای کامیون بهترین گزینه برای صرفه جویی در مصرف سوخت هستند. محبوب ترین مدل های مرسدس آکتروس در فضای پس از شوروی 1840 و 1835 هستند.... بنابراین، در ادامه به ویژگی های اصلی این تغییرات خاص تکیه خواهیم کرد.

در نتیجه مطالعات متعددی که برای یافتن دلایل کاهش یا افزایش مصرف سوخت در Actros انجام شد، مشخص شد که پس از طی مسافت 80 هزار کیلومتری کامیون، مصرف 2 درصد کاهش می یابد. همچنین عرض آج لاستیک ها، برند و نوع آن ها می تواند در کاهش مصرف سوخت موثر باشد. اگر وزن در گیره را از 40 تن کاهش دهید. حداقل 1 تن، مصرف گازوئیل 1 درصد کاهش می یابد.

تغییرات مدل Aktros دارای تغییرات موتور است: 6 سیلندر و 8 سیلندر. با حجم های مربوطه 12 و 16 لیتر. در مدل های مختلف این مرسدس بنزین باک بنزین می تواند 450 تا 1200 لیتر حجم داشته باشد..

ویژگی های مثبت خط باربری مرسدس بنز

بسیاری از رانندگان این سوال را دارند که مصرف سوخت مرسدس بنز آکتروس در شهر چقدر است؟ بنابراین حجم مصرفی دیزل حدود 30 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود. و این تنها مورد نیست به علاوه این کامیون.

• کابین راحت عریض با صندلی های مختلف خواب و سرنشین.
• Actros طیف وسیع تری از موتورها را در خط تولید خود نسبت به سایر خطوط کامیون دارد، از موتور شش سیلندر اصلی تا هشت سیلندر V-look با 503 اسب بخار قدرت.
• تعمیر و نگهداری حرفه ای مدل های Actros در هر 150 هزار کیلومتر مورد نیاز است. این به میزان قابل توجهی در بودجه مالک صرفه جویی می کند.
• موقعیت پایین صندلی کابین راننده؛
• تراکتور Actros دارای اسپارهای قوی است که به راننده اجازه می دهد در جاده احساس اطمینان کند.
• سیستم کنترل هوشمند، که تمام سیستم‌های کامیون را اسکن می‌کند و به استفاده بهینه‌تر از پتانسیل ماشین کمک می‌کند و در نتیجه میزان مصرف سوخت مرسدس آکتروس را در بزرگراه، شهر و سیکل ترکیبی کاهش می‌دهد.

مصرف سوخت محبوب ترین اصلاحات تراکتور

مرسدس آکتروس 1840

موتورهای با حجم 12 لیتر در بین خودروهای تجاری بسیار محبوب هستند. مصرف واقعی سوخت مرسدس آکتروس 1840 قابل قبول بوده و طبق جدول استاندارد 24.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.... موتور منحصراً با موتور دیزلی مدل OM 502 LA II / 2 کار می کند. قدرت موتور در این اصلاح 400 اسب بخار است. این کامیون مجهز به گیربکس دستی است.

فراموش نکنید که مصرف سوخت دیزل در کامیون ها نیز به بار آن بستگی دارد.

حداکثر ظرفیت بالابری اکتروس 1835 11 تن است. مصرف سوخت داخل شهر حدود 38 لیتر است.

کابین دارای 2 سرنشین و 2 اسکله است.

مخزن سوخت با حجم 500 لیتر.

Actros 1835

با توجه به میانگین مصرف سوخت مرسدس آکتروس 1835 بهترین گزینه در نظر گرفته می شود. موتور 354 اسب بخاری دارای سوخت است. مصرف طبق جدول استاندارد 23.6 لیتر.با توجه به ظرفیت حمل 9260 کیلوگرم، مصرف گازوئیل برای کامیون ها قابل قبول در نظر گرفته شده است. قیمت مجموعه های اولیه تجهیزات فنی به طور کلی مقرون به صرفه است.

مصرف سوخت در شهر از میزان مصرف فراتر رفته و حدود 35 لیتر است. به یاد داشته باشید که مصرف سوخت به بار روی تراکتور نیز بستگی دارد. این اصلاح به گیربکس اتوماتیک مجهز شده است. مدل موتور - OM 457 LA. کابین راننده راحت و راحت، دارای 3 صندلی سرنشین و یک اسکله خواب است.

ویژگی های موتورهای سوخت برای مرسدس بنز

در اروپا، کامیون ها اغلب با موتورهای دیزلی یافت می شوند: 6 سیلندر 12 لیتری و 8 سیلندر 16 لیتری. درایو تایمینگ روی مکانیزم زنجیره ای. موتورهای دیزل مرسدس برای طراحی خود بسیار ساده هستند و قدرت بالایی دارند.

به عنوان مثال، موتور دیزل OM 457 LA قدرت بسیار بالایی دارد و این یک مزیت نسبتاً ملموس است. مصرف واقعی سوخت با این موتور معمولاً بیش از 25-26 لیتر در 100 کیلومتر نیست.علاوه بر این، پس از طی بیش از 80 هزار کیلومتر، مصرف یک موتور دیزلی بهینه می شود و ممکن است نسبت به مصرف در هنگام روشن شدن کاهش یابد. فراموش نکنید که تمام موتورهای مرسدس، مانند هر برند دیگری، در معرض سوخت هستند.

مصرف سوخت در مدل های Actros مهم نیست. شکستگی پمپ یا گرفتگی فیلترها بسیار رایج است. بنابراین مصرف سوخت خودرو نسبتاً بالاست. بنابراین، بررسی دوره ای تمام مشخصات فنی کامیون در بخش خدمات را فراموش نکنید.

مرسدس آکتروس خانواده پرچمدار تراکتورها و خودروهای سنگین است که شامل مدل هایی با وزن ناخالص 18000 تا 41000 کیلوگرم می شود. در حال حاضر، این خانواده با چندین تغییر تراکتور (فرمول چرخ 4 در 2، 4 در 4، 6 در 2، 6 در 4) و 2 نسخه شاسی (فرمول چرخ 4 در 2، 6 در 2) نشان داده شده است. کارخانه اصلی مونتاژ مدل های مرسدس آکتروس در Werth am Rhein واقع شده است.

یکی از ویژگی های کلیدی این خودروها، سیستم الکترونیکی Telligent است که اطلاعات را از حسگرهای نصب شده بر روی اجزای مختلف خودرو به صورت بلادرنگ جمع آوری می کند. این سیستم به شما امکان می دهد سایش تجهیزات، عملکرد ترمزها و گیربکس ها را کنترل کنید و بارها را نظارت کنید. استفاده از آن فواصل سرویس را تا 150000 کیلومتر افزایش می دهد. کیفیت آلمانی مشخصه خانواده مرسدس آکتروس است. در مدل این خط شرکت سازنده 3 سال گارانتی یا 450000 کیلومتر کارکرد می دهد.

• طراحی شیک با فراوانی عناصر کروم؛
• مواد با کیفیت بالا؛
• کابین راحت بزرگ؛
• سطح بالای امنیت؛
• مونتاژ با کیفیت بالا؛
• بهره وری سوخت و سازگاری با محیط زیست (انطباق با استانداردهای یورو-5 و یورو-6)؛
• طیف گسترده ای از موتورها و گیربکس ها؛
• بسیاری از سیستم های کمکی؛
• عملکرد آیرودینامیکی عالی؛
• تجهیزات اساسی غنی؛
• چابکی و پویایی عالی؛
• سیستم نگهداری هوشمند منحصر به فرد

معایب ماشین:

• هزینه بالای قطعات یدکی، مواد مصرفی و تعمیرات؛
• قیمت بالا؛
• سیستم تعلیق مرسدس آکتروس همیشه در جاده های روسیه عملکرد خوبی ندارد.
• بخاری ضعیف؛
• موتور در مورد کیفیت سوخت حساس است.

دامنه کاربرد مرسدس آکتروس حمل بارهای بزرگ در فواصل مختلف است. دستگاه را می توان در هر منطقه آب و هوایی کار کرد.

تاریخ خلقت

اولین نمایش خانواده مرسدس آکتروس نسبتاً اخیراً - در سال 1995 برگزار شد. سازنده قصد داشت خط مرسدس SK را جایگزین کند که به سرعت محبوبیت خود را از دست می داد. توسعه دهندگان یک مسیر انقلابی را در پیش گرفتند و به طور اساسی طراحی را دوباره طراحی کردند. چیزی از مدل قبلی خود در مرسدس آکتروس باقی نمانده است. نسل اول حجم عظیمی از وسایل الکترونیکی و طراحی جدید دریافت کرد. در عین حال، طراحی استاندارد در قالب یک شاسی محکم و یک کابین بزرگ حفظ شده است. سبک شرکتی نیز باقی ماند: جلوپنجره رادیاتور قدرتمند و لوگوی عظیم برند.

اولین نسل در سال 1995 ظاهر شد و در قالب تراکتورهای کامیون با فرمول های مختلف چرخ تولید شد. خط واحدهای نیرو شامل "شش"های V شکل با ظرفیت 130-460 "اسب" بود. موتورها مجهز به سیستم PLD بودند که انتقادات زیادی را به همراه داشت، زیرا با نقص کار می کرد و کیفیت سوخت را می طلبید. در ابتدا ، اولین مرسدس آکتروس مجهز به گیربکس های دستی بود ، اما سپس نسخه هایی با گیربکس الکترونیکی Telligent Gearbox (16 سرعت) ظاهر شد. برای خودرو چند نوع کابین با اسکله و بدون اسکله در نظر گرفته شد. در اروپا، مرسدس آکتروس گسترده شده است. برای مصرف کنندگان روسی، نسخه های ویژه با عایق حرارتی و سر و صدای بهبود یافته، خطوط سوخت گرم شده و شاسی تقویت شده تولید شد.

در سال 2000، اولین نمایش مرسدس آکتروس MP2 (Modellpflege 2) برگزار شد. از این نام می توان حدس زد که نسل جدید با مدرن سازی نسل اول به دست آمده است. قابلیت اطمینان خودرو افزایش یافت، اما کامیون شهرت خود را به عنوان یک خودروی "مشکل" حفظ کرد. این مدل هنوز به "شش های V شکل" مجهز بود که سازگارتر با محیط زیست (Euro-3) و "هشت" با ظرفیت 580 "اسب" بود. یک جعبه دنده 16 سرعته با سیستم تلجنت به عنوان گیربکس استفاده شد.

پس از 8 سال (2008)، عرضه نسل سوم مرسدس آکتروس (MP3) آغاز شد. این بار اجزای ساختاری و طراحی دستخوش تغییرات اساسی شده اند. کابین نسل جدید از نظر اندازه افزایش یافته و دارای یک جلوپنجره بزرگ رادیاتور U شکل با یک پلاک بزرگ است. این ظاهر با چراغ های عمودی تیز و سپر پویا تکمیل شد. طراحی نیز تغییر کرده است. مرسدس آکتروس MP3 به یک "اتوماتیک" تمام عیار مجهز شد. در آن زمان از نظر ویژگی ها و قابلیت ها، مدل پیشرو در بخش خود بود. در سال 2010، مجمع خانواده در نابرژنه چلنی در شرکت مشترک KamAZ و دایملر افتتاح شد.

در سال 2012 این سازنده آلمانی با معرفی نسل چهارم مرسدس آکتروس دوباره طرفداران خود را شگفت زده کرد. هزینه توسعه آن بیش از 1 میلیارد دلار است. این خودرو یک طرح مدولار دریافت کرده است. برای هر نسخه، 3 مجموعه تجهیزات (Basic، Classic و Top) ارائه شد که در لیست تجهیزات نصب شده متفاوت بود. این مدل به دلیل چراغ های جلوی بلوکی به شکل بومرنگ وحشیانه تر شده است. واحدهای منحصر به فرد استاندارد Euro-6 به خط موتور اضافه شده است.

تغییرات و آنالوگ ها

در حال حاضر، خط مرسدس آکتروس شامل بیش از 500 نسخه است که در موارد زیر متفاوت است:

• چیدمان چرخ؛
• اجرای کابین؛
• نوع بدن و اتصالات؛
• اصلاح شاسی

مدل های اصلی خانواده مرسدس آکتروس:

• 1832;
• 1835;
• 1840;
• 1841 LS;
• 1843;
• 1844;
• 1848;
• 1853 LS;
• 2036;
• 2540 L / NR;
• 2641 S;
• 3341 K;
• 3336;
• 4141K;
• 4158 LS V8;
• 4160.

در بین روس ها، محبوب ترین تغییرات مرسدس آکتروس 1840، مرسدس آکتروس 1841 و مرسدس آکتروس 1844 هستند.

رقیب اصلی این سری خانواده MAN TGA است.

مشخصات فنی

ابعاد:

• طول - 6000-10000 میلی متر؛
• عرض - 2500 میلی متر؛
• ارتفاع - 1920 میلی متر؛
• فاصله از زمین (تا پرتو محور جلو) - 270 میلی متر.

وزن خودرو از 7000 تا 144000 کیلوگرم متغیر است. به عنوان بخشی از قطار جاده ای، یک ماشین می تواند باری با وزن 9000-135000 کیلوگرم را حمل کند. در عین حال، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 20 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت مرسدس آکتروس 162 کیلومتر در ساعت است (بسیاری از مدل ها دارای محدود کننده تا 85 کیلومتر در ساعت هستند).

موتور

برای مرسدس آکتروس از 2 نوع موتور توربودیزل استفاده می شود:

• واحدهای 6 سیلندر V شکل. خط تولید شامل پنج موتور پایه 12 لیتری با قدرت 320-456 اسب بخار است. و حداکثر گشتاور 1650-2200 نیوتن متر.
• واحدهای 8 سیلندر V شکل. این سری توسط سه موتور 16 لیتری با خروجی های 503 تا 598 اسب بخار ارائه می شود. و حداکثر گشتاور از 2400 تا 2700 نیوتن متر.

واحدها با استفاده از سیستم Telligent کنترل می شوند که فشار تزریق 2300 بار را حفظ می کند. این حداقل انتشار و احتراق کارآمد را تضمین می کند. همچنین در نیروگاه ها از سیستم BlueTec استفاده می شود که به جداسازی گازهای مونوکسید کربن به نیتروژن و آب کمک می کند.

یکی دیگر از ویژگی های محدوده موتور مرسدس آکتروس، مکانیزم برق مشترک X-PULSE با تقویت کننده فشار است. توربوشارژر واحدها دارای محفظه نامتقارن است که خاصیت ارتجاعی موتور را بهبود می بخشد.

میانگین مصرف سوخت، بسته به بار و فصل، 25-42 لیتر در 100 کیلومتر است. در واحدهای نسل آخر، نشانگر 19-22 لیتر در 100 کیلومتر است. به مصرف کنندگان 4 مخزن سوخت با ظرفیت های مختلف ارائه می شود: از 290 تا 1300 لیتر.

دستگاه

قاب مرسدس آکتروس به دلیل طراحی هوشمندانه، جلوپنجره سوراخ دار (50 میلی متر) و پوشش رنگ کاتدی خاص، وزن بهینه شده و فوق العاده قوی است. عناصر قاب جلو برای تعویض آسان به یکدیگر پیچ می شوند.

آخرین نسل مرسدس آکتروس به دلیل سهولت در هندلینگ و مانور پذیری خود متمایز است. عملکرد مشابهی با یک قاب عریض و سفت که به طور خاص برای کامیون‌های جاده‌ای طراحی شده بود به دست آمد. طرح های اولیه حفظ شده اند، اما تغییراتی در سیستم تعلیق ایجاد شده است. این خودرو سیستم تعلیق بادی با فنرهای بادی دریافت کرد. تمام اصلاحات این سری همچنین به کمک فنر و تثبیت کننده محور مجهز شده بودند.

قدرت در مرسدس آکتروس از طریق گیربکس تمام اتوماتیک مرسدس PowerShift 2 با سنسورهای تعویض دنده با حساسیت بالا به محور عقب منتقل می شود که واکنش فوری به شرایط متغیر ارائه می دهد. به مصرف کنندگان گیربکس های 12 و 16 سرعته ارائه می شود. محورهای عقب با نسبت دنده های طولانی مشخص می شوند که به آنها اجازه می دهد در دورهای کاهش یافته برای صرفه جویی در مصرف سوخت کار کنند. در نسخه هایی با موتورهای 510-598 اسب بخار. از محور هیپووئید HL 8 با استحکام افزایش یافته استفاده می شود. در نسخه هایی با واحدهای تا 480 اسب بخار و مدل های با فریم پایین از محور HL 6 استفاده می شود.محور محرک با سرعت چرخ HL 7 به صورت اختیاری در دسترس است. سیستم تعلیق مرسدس آکتروس در 20 میلیون کیلومتر جاده آزمایش شده است که در آن عملکرد و قابلیت اطمینان بالای خود را تایید کرده است.

سیستم ترمز خودرو بسیار کارآمد است. وجود سیستم های ABS، ASR و ترمزهای دیسکی مدرن با تهویه داخلی فاصله توقف کوتاه را تضمین می کند. سیستم ترمز با فشار ثابت در درایو در 10 اتمسفر کار می کند. این خودرو همچنین دارای یک سیستم ترمز اضافی است که می تواند در مدت زمان کوتاهی به خطر واکنش نشان دهد و ترمز شدیدی را فراهم کند. در لحظه ترمزگیری از ترمزهای بدون سایش استفاده می شود.

برای مصرف کنندگان، 4 گزینه کابین برای کامیون های 1، 2، 3 و 4 محور طراحی شده است:

• نسخه اصلی S - طول 1700 میلی متر، ارتفاع 1560 میلی متر؛
• کابین نوع M - طول 1950 میلی متر، ارتفاع 1560 میلی متر؛
• اصلاح L - طول 2200 میلی متر، ارتفاع 1920 میلی متر؛
• نسخه Mega Space - کف مسطح، ارتفاع 1920 میلی متر.

در ماشین همه چیز تا کوچکترین جزئیات فکر شده است. مواد تکمیلی با کیفیت بالا، عایق حرارت و صدا خوب، صندلی فنری با تنظیمات زیاد، دکمه ها و اهرم های راحت، فرمان قابل تنظیم فضایی از حداکثر راحتی را ایجاد می کند.

عکس

کیفیت آلمانی، قابلیت اطمینان مونتاژ و مکانیزم های تنظیم شده مانند ساعت سوئیسی، محدوده مدل حدود 530 تنوع، دسته وزنی خودروها از 18000 کیلوگرم. تا 250000 کیلوگرم و کمترین مصرف سوخت در جهان البته این مرسدس بنز آکتروس است.

در سال 1996 راه اندازی شد مجموعه وسایل نقلیه کامیون های سنگین Aktros هم برای حمل و نقل کارآمد کالا در مسافت های طولانی و هم برای انجام طیف گسترده ای از وظایف ساختمانی در شرایط مطلق خارج از جاده در نظر گرفته شده است. این سریال با استقبال خوب مردم روبرو شد و خیلی زود به یکی از محبوب ترین ها در این بخش بازار تبدیل شد. مرسدس با الهام از موفقیت در سال 2002. خط را به روز کرد سومین "آمدن" مرسدس بنز آکتروس در آغاز سال 2008 اتفاق افتاد و چهارمین فقط 3 سال بعد اتفاق افتاد: در جولای 2011. آخرین تغییر نام این سری با تغییرات جدی و تجهیز مجدد همه مدل ها مطابق با الزامات استانداردهای اروپایی مشخص شد.

در طول چهار نسل، مشخصات فنی اولیه مرسدس آکتروس دستخوش تغییرات بسیار قابل توجهی شده است. مرسدس بنز آکتروس عمدتاً به دو نوع موتور مجهز است: OM 501 LA-541 و OM 502 LA-542.

ویژگی‌های فنی چشمگیر، Actros را از سایر خودروها متمایز می‌کند

OM 501 یک موتور 11.95 لیتری V-6 دیزلی با توان خروجی از 310 اسب بخار است. تا 476 اسب بخار در 1800 دور در دقیقه حداکثر گشتاور موتور 501 در محدوده 1650-2300 نیوتن متر در 1080 دور در دقیقه است.

OM 502 نیز یک موتور دیزل توربو شارژ است، اما در حال حاضر 15.93 لیتری و هشت سیلندر است. قدرت این موتورها بین 510-598 اسب بخار است. با سرعت چرخش نامی چرخ برابر با 1800 دور در دقیقه. محدوده گشتاور از 2400 نیوتن متر تا 2800 نیوتن متر در 1080 دور در دقیقه.

سیستم مدیریت موتور مورد استفاده در این تکنیک PLD (Pumpe Leitung DUESE) است که شامل یک ماژول پمپ پلاگین برای هر سیلندر است که سوخت را تحت فشار (تا 1600 بار) از انژکتورها تامین می کند. واحد کنترل MR تمام شرایط کار موتور را با استفاده از چندین سنسور کنترل می کند و فشار تزریق را مطابق با پارامترهای عملیاتی فعلی تغییر می دهد.

مطابق با استانداردهای اروپایی سطوح مجاز انتشار، مرسدس موتورها را به سیستم ثبت اختراع BLUE TEC 5 بر اساس تکنیک کاهش کاتالیزوری انتخابی مجهز می کند. این ویژگی به همراه صدا خفه کن های EEV باعث می شود کامیون های مرسدس نه تنها استانداردهای یورو 5 و یورو 6 را رعایت کنند، بلکه ظرفیت سوخت آن را نیز به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. مصرف سوخت مرسدس آکتروس طبق کتاب رکوردهای گینس کمترین مصرف سوخت در جهان است (19.44 در هر 100 کیلومتر در حداکثر بار).

با شروع از نسل دوم، سری کامیون های مرسدس آکتروس مجهز به گیربکس الکترونیکی ترتیبی است که با نام "TELLIGENT" شهرت جهانی پیدا کرده است. این بر اساس اصل مورد استفاده در برخی از تراکتورهای قبلی مرسدس بنز است. سیستم TELLIGENT از رایانه ای استفاده می کند که عملکرد موتور را می خواند و همچنین سیگنال هایی را از سیستم حسگر بار خودکار Load-sensing در SSU دریافت می کند.

پس از تجزیه و تحلیل اطلاعات دریافتی، سیستم به طور خودکار دنده بهینه را انتخاب می کند. برای مثال، اگر راننده نیاز به تعویض دنده داشته باشد، رایانه بار، حالت فعلی موتور را تخمین زده و بهترین دنده را برای کاهش دور موتور تعیین می کند. از سوی دیگر، اگر نیاز به دنده پایین باشد، رایانه فرض می‌کند که برای مانور دادن به افزایش قابل توجه سرعت نیاز است و بهترین دنده را برای شتاب‌گیری انتخاب می‌کند. نصب اختیاری نسخه اتوماتیک که به شکل و شباهت سیستم تیپترونیک در خودروهای سواری مرسدس بنز کار می کند. نسل چهارم کامیون های Actros که در سال 2011 عرضه شد، یک جعبه دنده منحصراً 12 سرعته را ارائه می دهد.

کابین راحت مرسدس آکتروس شایسته بالاترین ستایش است

کابین مرسدس آکتروس بر اساس نیازهای راننده ساخته شده است که باید برای مدت طولانی پشت فرمان باشد و حتی در کابین بخوابد. این یک سواری آرام، روان و لذت بخش را فراهم می کند. سیستم تعلیق بادی کابین و خود وسیله نقلیه، حتی در ناهموارترین جاده ها، سواری را واقعاً روان می کند. کابین با ارتفاع سقف افزایش یافته، به اصطلاح "نسخه خواب"، مجهز به دو طبقه است (بالا نمی توان در هنگام رانندگی از آن استفاده کرد، بنابراین صندلی ها باید تا شوند).

طبقه بالایی کمی پهن تر است، اما همه کنترل ها (رادیو، پنجره ها، گرم کن کمکی و غیره) فقط از طبقه پایین قابل دسترسی هستند. با این حال، اکثر کنترل‌هایی که ممکن است در هنگام استراحت مورد نیاز باشد (گرمکن کمکی، سانروف و غیره) بالای سر راننده تکرار شده‌اند و عرض طبقه بالایی به فرد اجازه می‌دهد تا بدون زحمت از آنها استفاده کند.

صندلی راننده I کاملاً قابل تنظیم و مجهز به سیستم تعلیق بادی است. فرمان نیز برای تنظیم ارتفاع و شیب موجود است و به راننده اجازه می دهد تا عملکردهای رایانه داخلی و همچنین تیونر داخلی را کنترل کند. کابین دارای عایق صوتی عالی است و تقریباً همان سطح سر و صدای یک خودروی سواری معمولی را ارائه می دهد.

کابین اکتروس سه نوع است:

S - طراحی شده برای استفاده روزمره و وسایل نقلیه ساختمانی، به عنوان مثال، کامیون کمپرسی مرسدس آکتروس. نسخه ساختمانی کابین S دارای سپر جلویی بلندتر برای جلوگیری از برخورد با موانع هنگام رانندگی خارج از جاده است.

M - اغلب برای وسایل نقلیه ساختمانی (به عنوان مثال مرسدس آکتروس 3341) استفاده می شود، دارای سقف کم است و بر روی واحدهایی نصب می شود که در آن افزایش طول بدنه اهمیت بیشتری دارد. در اینجا یک اسکله وجود دارد ، اگرچه راحتی آن به طور قابل توجهی کمتر از کابین L است.

L - یک کابین با سقف کم برای تراکتورهای مرسدس آکتروس، راحت ترین رانندگی و استراحت را برای راننده فراهم می کند.

LH "MegaSpace" آنالوگ نسخه قبلی است، اما با سقف بلند. این برای مثال بر روی نسل سوم مرسدس آکتروس 1844 نصب شده است. در اینجا، تأکید اصلی بر گسترش فضا برای راننده و سرنشین است.

مرسدس آکتروس استانداردهای کیفیت را تعیین می کند

امروزه خط خودروها شامل 4 نوع تراکتور کامیون مرسدس آکتروس با فاصله بین دو محور 4x4، 4x2، 6x4، 6x2 و 2 نوع شاسی کامیون با فاصله بین دو محور 4 / 6x2 و واحدهای چهار چرخ متحرک با 4x4، 6x6 و 8x8 است. فاصله بین دو محور نیز موجود است.

Actros ماشین‌هایی صرفاً تجاری هستند که برای کارهای روزمره و همچنین برای طیف گسترده‌ای از وظایف خاص سازگار شده‌اند. پیکربندی اولیه، تعمیرات رایگان تمامی خودروهای سری آکتروس مرسدس بنز را به مدت یک سال و همچنین ضمانت نامه طولانی برای قطعات اصلی ارائه می کند.

مرسدس آکتروس یکی از پرطرفدارترین کامیون‌های دنیاست. دو مدل در روسیه محبوب ترین هستند: تراکتور مرسدس بنز Actros 1840 و نسخه بعدی آن - Mercedes Actros 1841.

تا به امروز، قیمت مرسدس آکتروس 1998-2003 سال انتشار از 1،000،000 روبل متغیر است. تا 1640000 روبل در مقایسه، قیمت مرسدس بنز Actros 2009-2012 سال تولید از 2،500،000 روبل و برای مدل های جدید از سال 2013 - از 7،000،000 روبل شروع می شود.

نسل اول کمپرسی ها لینک مسدود شدبه مدت هفت سال تولید شد. در این مدت خودرو بارها دستخوش انواع تغییرات، تغییرات و اصلاحات شده است. وظیفه اصلی ایجاد یک مدل کاملاً جدید بود که اساساً با مدل قبلی خود مرسدس بنز SK متفاوت بود. در نتیجه، تصمیم به کار مجدد تعداد زیادی از اجزاء گرفته شد. از سلف، تازه وارد فقط محور عقب را دریافت کرد.

نسل دوم در سال 2003 عرضه شد و به مدت پنج سال تولید شد. در مقایسه با مدل قبلی خود، این خودرو دستخوش نوسازی عمیق تری شده است. سازندگان به طور کامل فضای داخلی را تغییر دادند و آن را به مواد بهتری مجهز کردند و تجهیزات مدرن را نصب کردند. تغییرات بیرونی بر طراحی اپتیک جلو تأثیر گذاشت که برای اولین بار کاملاً دو زنون شد. در همان زمان، موتورهای جدید و قدرتمندتر که مطابق با استانداردهای Euro-3 بودند، روی مرسدس آکتروس نصب شدند.

در سال 2004، کامیون ها دوباره به موتورهای پیشرفته تری مجهز شدند که پیشرفت کاملاً جدیدی از مهندسان آلمانی بود. این پیشرانه ها در حال حاضر حداکثر استانداردهای آلایندگی یورو 5 و یورو 6 را رعایت کرده اند.

از سال 2012، تولید نسل بعدی کامیون های مرسدس آکتروس آغاز می شود. این بار سازندگان تصمیم گرفتند خود را به تغییرات کوچک محدود کنند. این خودرو تجهیزات اضافی را دریافت کرد که شامل سیستم Proximity Control Assist بود که با گزینه start-stop تکمیل شد. همچنین، کارهای پر زحمت برای افزایش ایمنی، قابلیت اطمینان و سطح راحتی انجام شد.

یکی از ویژگی های متمایز کامیون های مرسدس بنز Actros سیستم کنترل فنی الکترونیکی "Teligent" است. این قابلیت پردازش بیدرنگ اطلاعات از تعداد زیادی حسگر نصب شده بر روی واحدهای مختلف خودرو را دارد.

این بار واقعی موتور را کنترل می کند، میزان سایش آن را ارزیابی می کند، عملکرد سیستم انتقال و ترمز را تنظیم می کند. بنابراین، کارایی اجزای کامیون را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد، که به افزایش فاصله سرویس تا 120000 کیلومتر کمک می کند.

خارجی

از نظر ظاهری، ماشین مرسدس آکتروس، به طور کلی، با شکوه، ظریف و قابل ارائه به نظر می رسد، همانطور که شایسته یک "آلمانی" واقعی است. مدل جدید یک جلوپنجره کاملاً متفاوت با شکاف های عرضی بزرگتر دریافت کرد.

لوگوی روکش کروم این شرکت به پنل جلوی فولادی منتقل شد. ورودی‌های هوا که در کناره‌های جلوپنجره قرار گرفته‌اند، دستخوش اصلاحات قابل توجهی شده‌اند. شکل آنها کمی مایل شده است. طراحی سپر جلو جدید شده است. اکنون دارای کیت آیرودینامیکی سه سوراخه است.

همچنین از محصولات جدید یک آفتابگیر اضافه شده است که در بالای شیشه جلو قرار دارد. با یک درج کرومی گسترده تزئین شده است که به خودرو ظرافت بیشتری می بخشد. آینه های جانبی به دقت اصلاح شده اند. آنها به طور اساسی شکل خود را تغییر دادند و به طور قابل توجهی بزرگتر شدند. به منظور بهبود عملکرد آیرودینامیکی خودرو، شکل آینه ها تغییر کرد.

منطقه لعاب تاثیر زیادی می گذارد. شیشه جلو بزرگ است. پنجره های جانبی نیز دید عالی را فراهم می کنند. درهای عریض، رکاب‌های راحت با پوشش ضد لغزش به تناسب راحت در داخل کابین کمک می‌کنند.

داخلی

فضای داخلی بیش از اندازه کافی در خودروی مرسدس آکتروس وجود دارد. با باز شدن درها، چراغ های پشت درها بلافاصله روشن می شوند. کیفیت مواد تکمیل شده در بالاترین سطح است. پلاستیک نرم و خوشایند در لمس است. بدون ترک، ناهماهنگی، صدای جیر جیر یا جغجغه. به طور خلاصه بالاترین کیفیت آلمانی.

صندلی راننده به تعداد زیادی تنظیمات مجهز شده است. این خود دارای یک تکیه گاه آناتومیک با تکیه گاه کمری قابل تنظیم است. در کنار کلیدها قرار دارد که به لطف آن می توانید کیسه های هوا را کنترل کنید. یک کلید گرمایشی نیز وجود دارد. در بالای شیشه جلو تعداد زیادی قفسه، نگهدارنده و محفظه وجود دارد. تونل موتوری وجود ندارد، اما زیر اسکله یک کشو دو طبقه راحت و جادار وجود دارد.

تحسین خاص تنظیم زاویه شیب تخت است که با استفاده از کمربندهای اینرسی ویژه انجام می شود. آنها همچنین به عنوان محافظ سقوط عمل می کنند.

کابین مرسدس آکتروس را می توان با خیال راحت ترین جادار نامید. دارای کف کاملاً مسطح و ارتفاع داخلی تقریباً دو متر است. ارگونومی محل کار در بهترین حالت خود قرار دارد. پنل جلویی به صورت نیم دایره ای قرار گرفته و به سمت راننده چرخانده شده است. یک مزیت بزرگ این است که کابین مرسدس آکتروس روی سیستم تعلیق بادی نصب شده است که به لطف آن حتی در پیچ های تند از یک طرف به طرف دیگر چرخش نمی کند.

فرمان چند منظوره است، دسته راحت دارد و در دو صفحه قابل تنظیم است. اهرم تعویض دنده، رایانه داخلی که صفحه نمایش آن بزرگ شده است و تعداد زیادی دکمه و کلیدهای کنترلی در نزدیکی آن قرار دارد. پانل ابزار به طور محسوسی تغییر کرده است. دارای صفحه‌های کاملاً جدید با قاب‌های کرومی شیک است.

مشخصات فنی

در مورد مشخصات فنی مرسدس بنز آکتروس، آنها فقط در ارتفاع خودرو قرار دارند. زیر کاپوت یک توربودیزل V شکل برای 6 یا 8 سیلندر با حجم 12 یا 16 لیتر قرار دارد. قدرت آن بین 320-440 اسب بخار است و برای نسخه دوم این رقم 460-600 اسب بخار است.

انتقال همزمان نیست. در دو نسخه 12 و 16 مرحله ای ارائه می شود. لازم به ذکر است که ایست بازرسی رسماً مکانیکی خودکار نامیده می شود. با این حال، در واقع، بر اساس یک تغییر قدرت کامل "اتوماتیک" بود. برای سهولت در کنترل و تعویض دنده، اهرم تعویض دنده روی دسته تاشو قرار می گیرد.

به طور کلی، تجهیزات قدرت خوشحال است. اکثر صاحبان کامیون کمپرسی جدید مرسدس آکتروس به کار هماهنگ واحد نیرو توجه می کنند. گیربکس بدون دردسر است، تعویض دنده نرم و بدون تاخیر و تردید است. موتور مرسدس آکتروس عملاً بی صدا است. حتی در دورهای بالا نیز بی صدا کار می کند. در اینجا ارزش ادای احترام به عایق صوتی عالی پایین، محفظه موتور و کابین مرسدس آکتروس را دارد.

به لطف قدرت بالا و طراحی موتور مدرن، مرسدس آکتروس می تواند عملکرد دینامیکی مناسبی داشته باشد. حداکثر سرعتی که خودرو می تواند توسعه دهد 162 کیلومتر در ساعت است. ظرفیت حمل ماشین که می تواند از 9 تا 14 تن باشد، تصور می شود.

با توجه به بهبود کیفیت آیرودینامیکی و همچنین فن آوری های بالایی که برای ایجاد تجهیزات قدرت استفاده می شد، امکان کاهش مصرف سوخت مرسدس آکتروس وجود داشت. در حالت مخلوط تقریباً 23 تا 37 لیتر است البته بسته به ظرفیت حمل و فصلی بودن و نوع سطح جاده.

سیستم ترمز تراکتور مرسدس بنز آکتروس در سطح نسبتاً بالایی قرار دارد. حتی بدون بار، ماشین با اطمینان ترمز می کند، "نه سر تکان می دهد." کاهش سرعت تدریجی و روان است. در اینجا باید به عملکرد راحت، نرم و سبک پدال ترمز اعتبار داد. کار کردن با آن لذت بخش است، زیرا خود کنترل به شکل یک شیفتر دست و پا ارائه می شود.

امروزه طیف مدل شامل چهار نوع تراکتور کامیون مرسدس آکتروس با فرمول چرخ های مختلف است: 4x2، 4x4، 6x2، 6x4. سازنده همچنین دو نوع شاسی ارائه می دهد. ماشین ها برای کارهای روزمره و کارهای مختلف کاملاً مناسب هستند.

تجهیزات ماشین مرسدس آکتروس در سطح بالایی انجام شده است که شامل مدرن ترین سیستم های امنیتی EBS، ESR، AVA و ART، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، کامپیوتر داخلی، تنظیمات زیادی برای راننده است. صندلی و ستون فرمان.

قیمت مرسدس بنز Actros برای پیکربندی اولیه تقریباً 5500000 روبل خواهد بود. طبیعتا بستگی به سال ساخت خودرو و شرایط فنی آن خواهد داشت. به عنوان مثال، کامیون های مرسدس بنز آکتروس تولید شده در سال های 1998-2003 تقریباً از 1،000،000 تا 1،800،000 روبل هزینه خواهند داشت. قیمت خودروهای 2009-2013 از سطح 2،500،000 روبل شروع می شود. خوب ، یک کامیون کاملاً جدید مرسدس بنز Actros را می توان با کمتر از 6500000 روبل خریداری کرد.