Yksi tärkeimmistä parametreista, joita uuden auton ostajat yrittävät arvioida tänään, on kokoonpanopaikka. Usein käy ilmi, että saksalaisen tai japanilaisen merkin auto kootaan Venäjällä tai muussa maassa, jonka rakennuslaatu ei ole liian korkea. Tämä rajoittaa auton uskottavuutta, joten on tärkeää tietää missä auto on koottu ennen kuin mennään autoliikkeeseen tutustumaan siihen. Joskus potentiaaliset ostajat kieltäytyvät ostamasta autoa saatuaan tietää, että merkin ja kokoonpanon maa ovat kaksi eri valtiota. Tällaiset uutiset eivät kuitenkaan enää pelota automarkkinoiden asiantuntijoita, koska valmistajat etsivät usein tapoja vähentää ajoneuvojen valmistuskustannuksia.

Mutta ostajalle uutinen, että hänen kallis autonsa tuotiin esimerkiksi kiinalaiselta tehtaalta, ei ole liian iloinen. Tänään puhumme siitä, missä KIA kootaan, ja harkitsemme myös tämän merkin modernia valikoimaa. Korealainen yritys KIA on hiljattain alkanut aktiivisesti kehittyä kaikilla maailman markkinoilla ja tarjota asiakkaille korkealaatuisia ajoneuvoja. Viimeiset kymmenen vuotta ovat tuoneet merkin erittäin korkealle tasolle, ja tänään korealaiset autot ovat valmiita kilpailemaan minkä tahansa globaalin valmistajan kanssa.

KIA-kokoonpano - yrityksen tärkeimmät tehtaat ja autot Venäjän markkinoilla

KIA Corporation on osa Hyundai-konsernia, mutta se on erillinen tuotemerkki ja itsenäinen konserni. Viime vuosina näiden yritysten yhteistyö teknologian kehittämisessä on kuitenkin ollut erityisen näkyvää. Saman luokan koneissa käytetään yhtä kantaa, yhtä moottoria ja vaihteistoa. KIA-brändi on kuitenkin onnistunut säilyttämään muotoilunsa ja mallisto-identiteettinsä.

Nykyään yhtiö omistaa täysimittaisia ​​autotehtaita Koreassa, Intiassa, Kiinassa, Turkissa ja Yhdysvalloissa. Lähes kaikissa maissa, joissa merkin autoja myydään, on autojen osakokoonpano, mikä vähentää niiden kustannuksia paikallisilla markkinoilla. Esimerkiksi Venäjällä konsernin kokoonpanokumppanit ovat IZH-Avto ja Avtotor. Kaliningradissa nykyään melkein kaikki kokoonpano yritykset ja venäläiset KIA-autot erottuvat seuraavista ominaisuuksista:

• melko korkealaatuista tuotantoa tarvittavilla luotettavuustarkastuksilla ja sertifikaateilla;
• tehdasvirheiden puuttuminen, jotka ovat venäjän perinne kokoonpanotehtaita muille merkeille;
• korealaisten solmujen käyttö, jotka on koottu kokonaan ja koottu yhdessä yhtiön viidestä tehtaasta Etelä-Korea;
• lähes koko mallivalikoiman mukauttaminen Venäjän kuljetusolosuhteisiin;
• vakavien muutosten olemassaolo joihinkin Venäjälle kehitettyihin malleihin.

Elävänä esimerkkinä käyttöolosuhteisiimme suunnitellusta autosta voimme mainita yrityksen erittäin onnistuneen projektin - uuden sukupolven KIA Rio. Hieno muotoilu ja hyvää tekniikkaa säästämättä tärkeitä solmuja teki autosta mahdollisimman houkuttelevan kaikilta osin. Näistä syistä yhtiön hallussa oli lähes 9 % kaikista ulkomaisista autoista Venäjällä vuoden 2014 lopussa.

Mutta kilpailu korealaisilla on melko suuri, koska tänään yritys on menettänyt suurimman osan kehityksestään. Mallien suosioon vaikutti erityisen negatiivisesti valuuttavaihteluihin liittyvä vakava hintojen nousu vuoden 2015 alussa. Siitä hetkestä lähtien yrityksen kokoonpano lakkasi käytännössä kehittymästä, ja autojen suosio alkoi laskea huomattavasti. Jotkut mallit ovat kuitenkin edelleen suosittuja.

Mallisto ja lyhyt kuvaus KIA-autoista Venäjällä

Yhtiön autoja on esitelty melko suuressa valikoimassa huolimatta toteutumatta jääneestä suunnitelmasta linjaston päivittämisestä tänä vuonna. Yhtiö tarjoaa ratkaisuja sekä kaupunkiliikenteeseen että off-road-valloitustarkoituksiin. Kenraalin joukossa vahvuuksia Yritystä pitäisi kutsua hyväksi suunnitteluksi, korkeaksi laaduksi ja ajomukavuudelle. Mutta tämä on vasta ensivaikutelma useimmista valmistajan koneista.

Jokaisella korealaisen yrityksen valikoiman mallilla on omat yksilölliset ominaisuutensa:

• Picanto on viistoperäinen lapsi, jolla on kirkas muotoilu, tyylikäs sisustus kaupunkimatkoille, autoa pidetään hyvä tarjous reilu sukupuoli;
• Rio on yksi eniten suosittuja malleja yritys, kompakti sedan ja viistoperä erinomaisella yksilöllä ulkoiset ominaisuudet ja kestävät laitteet Venäjän olosuhteisiin;
• Cee "d on yrityksen onnistunut projekti, joka on läsnä viistoperä-, farmari- ja coupe-koreissa, mukavissa ja tilava auto joilla on hyvät tekniset ominaisuudet;
• Cerato on perinteinen C-luokan sedan, jolla on hyvä ajettavuus ja korkeatasoinen varusteet, erittäin luotettava tekniikka ja kunnollinen suorituskyky päivittäiseen käyttöön;
• Optima on yksi halvoista premium sedanit kirkkaan ulkonäön kanssa iso salonki ja erittäin tuottava moottori, houkutteleva kaikilta osin, mukaan lukien hinta;
• Quoris - todella premium-auto Kanssa hieno salonki, laadukkaat varusteet ja erinomaiset viimeistelymateriaalit, auto yritys- ja executive-luokkaan;
• Venga on pieni perheauto houkuttelevalla hinnalla, mutta ei liikaa tilava sisustus, suosittu maassa eurooppalaiset maat monipuolisuutensa ansiosta;
• Soul - pieni urbaani crossover epätavallinen ulkonäkö, mieleenpainuvat suunnitteluominaisuudet ja hyvä tilava sisustus, auto sujuviin matkoihin;
• Sportage - täysin uudestisyntynyt uudessa sukupolvessa kompakti crossover autenttisella suunnittelulla ja erinomaisilla moottoreilla, jota arvostetaan sen rohkean ulkonäön vuoksi;
• sorento- iso crossover Hyvän tekniikan ja vaikuttavan koon ansiosta vuonna 2015 odotetaan seuraavan sukupolven päivitystä täydellinen muutos ulkoasun yksityiskohdat;
• Mohave on SUV, jolla on erittäin houkuttelevat ominaisuudet, mutta ei liian kohtuuhintainen, mikä estää sen suosiota maassamme.

Yleisesti ottaen valmistajan mallivalikoima on melko laaja, mutta osa autoista kaipaa päivityksiä. Tälle ja tulevalle vuodelle yhtiö on suunnitellut paljon muutoksia useisiin malleihin, mutta on epätodennäköistä, että niitä kaikkia toteutetaan. Tänään yrityksen suosio on hieman laskenut, koska monet mallit viivästyvät, niiden tuloa markkinoille lykätään määräämättömäksi ajaksi. Tarjoamme sinulle nähdä pienen ja suositun KIA Rio -sedanin pienen koeajon:

Yhteenvetona

On vaikea sanoa, missä tilanteessa olet tänään. Korealainen valmistaja, ja kannattaako häneltä lähitulevaisuudessa odottaa tiettyjä uusia tuotteita. Tästä huolimatta, salongit KIA Venäjällä ovat täynnä tarjouksia, koska yritys jatkaa ajoneuvojen toimittamista ja kokoamista maassamme. Huolimatta teknisestä lähentymisestä emokonsernin Hyundain kanssa, KIA-autot ovat pystyneet säilyttämään ainutlaatuisuutensa ja monin tavoin ohittamaan omistajayhtiön tuotteet.

Tämän päivän markkinoilla korealainen yritys KIA on kaukana viimeisestä paikasta luokituksessa ja tarjoaa erittäin korkeaa laatua ja nykyaikaiset autot. Kun otetaan huomioon brändin aktiivinen laajentuminen Yhdysvaltain markkinoille, voimme olettaa, että lähitulevaisuudessa malli linja Venäjän markkinoille tulee uusia malleja. Mitä mieltä olet Etelä-Korean autoista, mukaan lukien KIA-brändi?

Koko otsikko:	Kia Motor Corporation
Muut nimet:	KIA
Olemassaolo:	1944 - tänään
Sijainti:	Korean tasavalta: Soul
Avainluvut:	-
Tuotteet:	Henkilöautot ja maastoautot
Kokoonpano:	KIA Spectra ; Kia Shuma ; Kia Soul ; Kia Opirus ; Kia Cadenza ; Kia Sorento ;

KiaMotors-ajoneuvoja valmistava yritys on peräisin vuodelta 1944. Sen pääkonttori asettui Etelä-Korean pääkaupunkiin Souliin.

Mitä oli alussa?

Kuten monet nykyään tunnetut autojättiläiset, nykyään toimivaa KIA-konsernia kutsuttiin eri tavalla, nimittäin KyungSungPrecisionIndustry.

Siihen aikaan vain osalla köyhän maan väestöstä oli varaa matkustaa edes kaksipyöräisillä ei-moottoroiduilla ajoneuvoilla.

Polkupyörät eivät olleet halpoja, koska ne ostettiin ulkomailta. Kuten mikä tahansa muu tekniikka, joskus polkupyörät hajoavat. Vianetsintä vaati uusia osia. Tällaisten varaosien tuotanto ja juuri lyöty yritys alkoivat käsitellä. Lisäksi työntekijät tekivät aluksi osia ja kokosivat yksittäisiä yksiköitä käsin.

Näyttää siltä, ​​että perustamisestaan ​​(15.5.1944) lähtien yritys on pyrkinyt uusiin saavutuksiin. Tämän todistaa nimessä oleva sanayhdistelmä "tarkkuusteollisuus". Venäjän kielellä se tarkoittaa "tarkkuustekniikan" käsitettä.

Korean väestö tarvitsi kipeästi kaksipyöräisiä ajoneuvoja. Siksi KyungSungPrecisionIndustryn johto päätti perustaa polkupyörän osien, mutta myös valmiiden tuotteiden tuotannon.

Ensimmäiset täysin korealaiset polkupyörät ilmestyivät 2 kokonaisen vuoden jälkeen. Malli oli nimeltään "Samcholli-ho". Tuotanto ei kehittynyt niin nopeasti kuin haluaisimme.

Kun vihollisuudet alkoivat Koreassa, oli olemassa vaara menettää tuotantokapasiteetti. Tästä syystä tehdas päätettiin siirtää vakaammalle alueelle. Joten Kyungsung PrecisionIndustry muutti Busaniin.

Kaksi, kolme, neljä pyörää

Valtavaa teknologista läpimurtoa voidaan pitää vakaana kaksipyöräisten polkupyörien tuotantona Etelä-Koreassa. Loppujen lopuksi silloin, vuonna 1952, naapurivaltioiden välinen sota ei ollut vielä päättynyt.

Huolimatta siitä, että viime vuosisadan puolivälissä maa oli yksi Aasian köyhimmistä, tehdas toimi täydellisesti, useita uusia malleja ilmestyi. Yhden heistä nimellä itse yritystä alettiin kutsua. Nyt yrityksen nimeksi on tullut "KIAIndustrialCompany".

2 vuotta sodan päättymisen jälkeen, tarkemmin sanottuna vuonna 1955, yritys osti toisen tehtaan. Tällä kertaa yritys aloitti toimintansa Shaikhungissa.

Halpojen kotimaisten polkupyörävarusteiden kysyntä oli valtava. Mutta yrityksen johto ei halunnut rajoittua pieniin asioihin, he päättivät julkaista uuden itselleen moottorituotteet. Skootterit alkoivat ilmestyä jo vuonna 1957. Hieman myöhemmin, vuonna 1961, ensimmäinen korealainen S-100-merkkinen moottoripyörä irtosi KIA-kuljettimista. Lisäksi oli moottoroituja vaunuja ja jopa kuorma-autoja. Toisin kuin nykyaikaisissa, korealaisissa K-360-kuorma-autoissa, joita KIA valmisti vuoteen 1973 asti, oli kuitenkin vain kolme pyörää.

Kunnianhimoinen yritys eteni tasaisesti eteenpäin. Laadukkaita ja edullisia polkupyöriä alettiin toimittaa ulkomaille, myös Yhdysvaltoihin. Muutama vuosi myöhemmin nelipyöräiset ajoneuvot ilmestyivät. Tämä oli TitaniBoxer-kuorma-auto. Useiden vuosien ajan se on ollut synonyymi laadulle ja luotettavuudelle.

KIA Industrial Companyn yhteistyö Japanilainen Mazda aloitti asiaa koskevan sopimuksen allekirjoittamisella vuonna 1972. The Land of the Rising Sun jakoi suunnittelunsa. Ensimmäiset korealaiset autot valmistettiin yksinomaan japanilaisella pohjalla.

Yksi neljästä

Vuonna 1972 Etelä-Korean johto päätti lisensoida autojen valmistuksen. Sen jälkeen vain neljälle yritykselle on myönnetty ajoneuvojen kokoamisoikeus. Kia Industrial Company oli yksi näistä neljästä onnekkaasta.

Maan hallitus ei erehtynyt valinnassaan. Korkean itseluottamuksen inspiroima KIA:n asiantuntijat ensimmäisen korealaisen bensiinikäyttöisen auton suunnittelu kesti vain muutaman kuukauden.

Tämä voitto oli sysäys uusille saavutuksille. KIA-tiimillä kesti kaksi vuotta ensimmäisen henkilöauton luomiseen. Sillä ei ole väliä, että korealainen henkilöauto luotiin Mazdan pohjalta. Pääasia, että hän lähti Korean tehdas Soharissa.

Brisa, kuten henkilöautoa kutsuttiin, oli kooltaan pieni. Sen moottori oli yhtä pieni - tilavuudella vain 800 "kuutiota". Taloudellisella autolla ei ollut kysyntää vain Koreassa. Ei luovuttanut

Kia Brisa ja ulkomaiset ostajat.

Nämä mallit olivat ensimmäiset ulkomaille toimitetut autot. Ja vaikka toimitusmäärä oli pieni (hieman yli kaksi tusinaa kappaletta) ja maa - ostaja ei ollut kovin vakaa (Qatar), aloitettiin.

Samaan aikaan yritys laajeni merkittävästi ja perusti tytäryhtiöitä:
- KiaMachineToolLtd;
- Kia Service Corp.

Merkittävin tapahtuma oli KIA:n suurkauppa. Hän otti haltuunsa kuorma-autojen tuotantoyrityksen - AsiaMotorsin.

Vuodesta 1976 lähtien valmistettujen ajoneuvojen luetteloa on täydennetty:
- raskaat kuorma-autot;
-keskikokoiset kuorma-autot;
- armeijan maastoajoneuvot.

Vuodesta 1978 lähtien useita KIA-ajoneuvoja on varustettu dieselmoottorit. On huomattava, että KiaIndustrialCompany-asiantuntijat ovat kehittäneet tällaiset moottorit.

Tuotteidensa korkea laatu ja kasvava suosio mahdollistivat sen, että yritys sai yksinoikeuden valmistaa kahdenlaisia ​​sedaneja Korean kansalaisille:
- Fiat 132 ja
- Peugeot 604.

81. vuoteen mennessä yhtiö valmisti neljää henkilöautomerkkiä. Siitä lähtien niiden tuotanto on lopetettu. KIA otti tuotannon suunnan hyötyajoneuvot perhe "Bongo", johon kuului:
- minibussi;
- maatilan nouto;
- kevyt kuorma-auto.

83. mallistossa lisätty kuorma-auto Ceres.

Yrityksen ulkomaiset osaomistajat

varten nopea kehitys ja voitti "paikan auringossa" kansainvälisellä autoareenalla omia voimia Korealaiset eivät selvästikään riittäneet. Kun osa osakkeista siirtyi ulkomaalaisten käsiin, asiat sujuivat paljon nopeammin.

Kahdeksan prosenttia meni japanilaiselle Mazda-yhtiölle ja kymmenen amerikkalaiselle Fordille. Siitä lähtien yritys on jälleen "kääntänyt kasvonsa" henkilöautoihin.

Ulkomaiset kumppanit auttoivat luomaan ja järjestämään erityisen keskuksen työtä, jossa tutkittiin ja suunniteltiin uusia moottoriajoneuvomalleja. Ensimmäisen keskuksen jälkeen avattiin toinen ja kolmas… Yksi vastaavista KIA-organisaatioista asettui Japaniin.

Yhtiön erinomainen saavutus on pikkuauton "Pride" julkaisu Mazda 121:n pohjalta vuonna 1987. Tämä malli tunnetaan joillekin autoilijoille eri nimellä - "Festiva".

Pieni auto oli niin hyvä, luotettava, maksoi niin vähän, että vielä nykyäänkin sen hieman muokatut kopiot vaeltelevat planeetalla. KIA:n tehtailla pienautojen kokonaismäärä on noin kaksi miljoonaa kappaletta.

Yritys ei kehittänyt vain autotehtaita ja suunnittelukeskuksia. Hänellä oli oma metallurginen yritys. Lisäksi KIA loi joukkona hyvämaineisia yrityksiä oman urheilujoukkueensa, joka koostui koripalloilijoista.

Seuraavassa vaiheessa näkyvät tehokkaammat autot. Esimerkiksi Capita1:ssä oli puolentoista litran moottori ja Concord-sedanissa täydet kaksi litraa.

Vuonna 1988 Kia juhli ensimmäisen miljoonan henkilöautonsa tuotantoa. Myöskään aiemmin otettua "kaupallista" suuntaa ei unohdeta: "Trade"- ja "Rhino"-mallien kuorma-autot kootaan tehtailla. Pieni bussi "Besta" ilmestyy.

KiaIndustrialCompany kasvoi itsestään ja vuonna 1990 siitä tuli yhtiö - KIA MotorsCorporation. Samaan aikaan kehitettiin toinen uutuus 1,5 DOHC. Tämä moottori on nähtävissä monissa KIA-henkilöautoissa.

Yhtiön amerikkalaiset osaomistajat auttoivat avaamaan KIA-edustuston Yhdysvaltoihin vuonna 1992.

KIA-tuotteet ilmestyivät Euroopan markkinoille noin vuodessa. Sitten, kun "vanhan maailman" edustajat huomasivat Soulin autonäyttelyssä, "Sephia" pystyi esiintymään hienostuneiden eurooppalaisten edessä.

Onnea uuden SUV:n mukana. Kompaktin "Sportagen" kehittäminen kesti lähes vuosikymmenen. Mutta tulos on vaivan arvoinen.

Kun kuuluisien Credos- ja Pride-mallien seuraaja Avella astui areenalle, korealainen yritys hyväksyi maailmanlaajuisen autonvalmistajien yhteisön.

Kevättä 1995 leimasi se, että yrityksen miljoonas auto lähetettiin vientiin. Hänen maa KIA tuli yksi kolmesta suurimmasta autonvalmistajasta ja kaukana viimeisestä maailman automarkkinoilla.

Kriisi ja uudet saavutukset

Mikään ei ole vakaata maailmassamme. Vuoden 1997 kriisi, joka pyyhkäisi Aasian maita, johti äskettäin menestyneen yrityksen konkurssiin. Yritys laitettiin myyntiin.

Siellä oli paljon ihmisiä, jotka halusivat ostaa valmiin tuotannon. Heistä erottui huoli Fordista. Hänen ei kuitenkaan ollut tarkoitus ottaa KIA:n omaisuutta haltuunsa. Hyundai tuli "veljen" apuun.

KIA tunnetaan laajalti ja kukoistaa nykyään. Sen tuotteilla on kysyntää kaikkialla maailmassa. Samoja malleja myydään eri maissa eri nimillä. Ainoa ero on kokoonpanossa.

Suosituimmat merkit subcompact-autojen luokassa ovat:
- Vista;
- Ylpeys;
- Rio.

Jälkimmäinen voitti vuonna 2003 jään maailmanmestaruuden.

"Kiinteimmistä" autoista Cerato-sedan erottuu. Tämä malli palkittiin Canadian Association of Journalists.

Luksussedanit: "Opirus" ja "Magentis" edustavat "bisnesluokkaa". Magentis tunnetaan Yhdysvalloissa nimellä Optima.

SUV-autoista suosituimpia ovat: Sorento, joka erottuu linjojen tyylikkyydestä, ja Sportage, jonka ansio on hämmästyttävä kompakti.

Yhtiö ei ole luopunut myöskään hyötyajoneuvojen tuotannosta. Kuorma-autoja, erikoisajoneuvoja ja busseja on laaja valikoima. Lisäksi Carnival-brändin niin sanotut "perhe"-minibussit poistuvat KIA-kuljettimista.

Vuonna 2002 yhtiö valmisti kymmenen miljoonan auton. Tätä tapahtumaa juhlittiin sopivan vankan tiukan mittakaavan kanssa.

Joka vuosi yli 650 000 autoa lähtee KIA-korjaamoista. Niitä myydään sadassa seitsemänkymmenessä maailman maassa. Venäjä ei ole poikkeus. Korealaiset autot ovat erityisen suosittuja keskiluokan keskuudessa. Jos pidät enemmän japanilaisesta autonvalmistajat, suosittelemme vierailemaan salongissa

Materiaali "Ratin takana" -lehden Encyclopediasta

Vuonna 1944 perustettu KIA Motors Corporation on Korean vanhin autoalan yritys.
Yhtiön pääkonttori sijaitsee Soulissa, Koreassa.
Yritys on osa Hyundai-KIA teollisuuskonsernia.
Yhtiötä edustaa 4 600 jälleenmyyjää 173 maassa.
Tällä hetkellä maailmanlaajuisesti yli 40 000 työntekijää ja yli 14,5 miljardin dollarin vuotuinen liikevaihto.
KIA Motors on Venäjän jalkapallon mestaruuden ja vuoden 2010 jalkapallon maailmanmestaruuskilpailujen virallinen sponsori.
Nimi "Kia" on johdettu kiinalais-korealaisista sanoista ki ("mennä ulos") ja ah (Aasia), mikä tarkoittaa karkeasti "nousua" tai "tulee ulos" Aasiasta.
Yhtiön kolmessatoista tehtaassa, jotka sijaitsevat kahdeksassa maailman maassa, valmistetaan vuosittain yli 1,5 miljoonaa autoa.
Aikana Viime vuosina yhtiö lisää intensiivisesti tuotantokapasiteettiaan ja laajentaa tutkimus- ja suunnittelukeskusten verkostoaan sijoittamalla ne alueille, joilla eniten kysytty autoissa - Yhdysvalloissa, Euroopassa, Kiinassa ja Japanissa.

KIA Motorsin historia

1951 - Yrityksen nimi on KIA Industries

tuoda markkinoille sarjatuotantoa ensimmäinen korealainen pyörä

1957 - Ensimmäisen korealaisen skootterin (C-100) sarjatuotanto aloitettiin
- Shihung Factoryn perustaminen

1961 - Ensimmäisen korealaisen moottoripyörän (C-180) sarjatuotanto aloitettiin

1962 - Ensimmäisen korealaisen massatuotanto aloitettiin kuorma-auto Kia K-360

1971 - Nelipyöräinen kuorma-auto Kia Titan lanseerattiin

1972 - KIA Service Co:n perustaminen. Oy

1973 - Tehdas avataan Soharin kaupungissa - Korean ensimmäinen koko ajan autojen tuotantoyritys. Ensimmäisen julkaisu Korealainen moottori sisäinen palaminen.
- Bensiinimoottorien sarjatuotannon käynnistäminen
- Noukin Kia Brisa B-1000 julkaisu

1981 - Kia Bongo -kuorma-auto lanseerattiin

1984 - KIA tutkimus- ja kehityskeskuksen perustaminen

1990 - KIA Industries Corporation nimettiin uudelleen KIA Motors Inc:ksi

1995 - KIA Motors Europe GmbH:n perustaminen
1997 - Yhdysvaltalaiset autolehdet tunnustavat Kia Sportagen "vuoden tuotteeksi" hinta/laatusuhteen suhteen sekä " paras tarjous Neliveto-segmentissä"

1999 - Hyundai-KIA Automotive Groupin perustaminen
- Kia Carnivalin ensi-ilta
- Viiden aluetoimiston perustaminen eri puolille maailmaa

2001 - Kia Carnivalin massatuotannon aloitus
- Täysi mittainen tulo Kiinan automarkkinoille
2002 - Keskikokoisen crossoverin Kia Sorenton tuotanto aloitetaan

Päivitetyn version tuotanto alkaa kompakti sedan Kia Rio
- Tytäryhtiöiden perustaminen viiteen Euroopan maahan

Etelä-Korea (1944)

yleistä tietoa

Kia (Kia Motors Corporation) on Etelä-Korean vanhin autoyhtiö. Yritys on erikoistunut henkilöautojen, minibussien, kuorma-autojen ja linja-autojen valmistukseen.

Pääkonttori sijaitsee Soulissa.

Yhtiön historia

Kia perustettiin vuonna 1944. Näiden kolmen salaperäisen kirjaimen yhdistelmällä on seuraava merkitys - sanan "KIA" ensimmäinen tavu "KI" tarkoittaa - mennä ulos koko maailmaan, toinen tavu "A" tarkoittaa - Aasiaa, tästä syystä sanan merkitys on lähteä Aasiasta koko maailmaan. Tämän yrityksen ensimmäinen tuote oli polkupyörät, joita valmistettiin tuotenimellä Samcholli-Ho. Tästä tuotteesta on tullut ansaitusti suosittu Koreassa.

Vuonna 1946 yritys valmisti ensimmäisen korealaisen polkupyörän, ja vuonna 1957 valmistettiin ensimmäinen skootteri.

Vuonna 1961 yritys hallitsi moottoripyörien, moottorivaunujen ja kolmipyöräisten kuorma-autojen tuotannon. Kuten muutkin korealaiset yritykset KIA startti autoteollisuuden tuotantotoimintansa kopioinnista Japanilaiset autot.

Vuonna 1971, kun tuotanto laajeni ja kuorma-autojen tuotanto alkoi, yritys muutettiin KIA Corporationiksi.

Vuonna 1974 japanilaisen yrityksen lisenssillä Mazda julkaistiin Mazda auto 323.

Vuonna 1976 yhtiö osti Asia Motorsin, mikä vaikutti KIA:n laajentumiseen. Henkilöautojen, minibussien, kuorma-autojen ja linja-autojen tuotanto on yhtiön tulevaisuuden suunta.

80-luvun alussa. Yritys oli talouskriisin kourissa. Selviytyäkseen lyötiin veto halvoista autoista.

Vuonna 1987 julkaistiin erittäin halpa Pride-malli (perustuu Mazda 121:een). Valitun politiikan ansiosta yrityksen taloudellinen asema vakiintui 90-luvun alussa. Kia tuli ulos Euroopan markkinoille.

Vuodesta 1990 lähtien yritys on ollut nimeltään KIA Motors Corporation. 90-luvulla yrityksen toiminta kukoisti: tuotettiin uusia malleja, jotka saivat kansainvälistä tunnustusta, uusia suuria tehtaita avattiin Koreassa, Japanissa ja Yhdysvalloissa.

Vuonna 1995 Kia Clarus valmistettiin virtaviivaisella rungolla, jolla on alhainen aerodynaaminen vastuskerroin ja joka on luotu Mazda 626:n pohjalta. Useissa versioissa valmistetaan Priden ja Claruksen välimuoto. Kia malli Sephia.

Tuotanto aloitettiin vuonna 1996 SUV Kia Sportage, luotu yhdessä saksalaisen Karmann-yhtiön kanssa. Tässä nelivetoisessa pienessä jeepissä on hyvä ajokykyä ja ylimääräinen tyylikäs ulkoasu yhdistettynä kohtuulliseen hintaan.

Vuonna 1997 ilmestyy KMS-II roadster, jossa on komposiittirunko. Auto kehitettiin Lotus Elanin pohjalta.

Vuonna 1998 kärsinyt valtavia tappioita kysynnän jyrkän laskun vuoksi autoja Etelä-Koreassa yritys menetti itsenäisyytensä ja tuli osaksi Hyundai. Tällä hetkellä Hyundai Motor omistaa virallisesti 51 prosentin osuuden konkurssiin menneestä KIA Motorsista ja sen tytäryhtiöstä Asia Motorsista.

Vuonna 2002 ilmestyy uusia autoja: Sorento, uusi Optima, Regal. Samana vuonna ylitettiin 10 miljoonan tuotetun auton virstanpylväs.

Vuonna 2003 Kian johto ilmoitti käynnistäneensä maailmanlaajuisen ympäristöjohtamiskampanjan.

Vuonna 2005 vientiin valmistettujen autojen määrä ylitti 5 miljoonan rajan. Uusia malleja julkaistaan ​​- Rio ja Carnival. Elokuussa käynnistettiin tutkimusmatka Sorentoon. perusauto piti mennä Ruotsista Ruotsiin, ympäri maailmaa. Matka valmistui onnistuneesti joulukuussa, autolla ajettiin 27 000 km.

Kaappaa suuri osuus ulkomaisille markkinoille- KIA asetti tällaisen tavoitteen. Yrityksen menestys ulottuu maailman kilpailluimmille markkinoille - Yhdysvaltoihin, jossa National Highway and Traffic Safety Agency myönsi KIA Sephialle alan turvallisimman auton tittelin. Päällä kansainväliset autoliikkeet KIA Corporation sai runsaasti kiitosta asiantuntijoilta Sephian, Sportagen ja KEV-4:n luomisesta.

Nykyään KIA-malleja myydään yli 170 maassa.

Kia on aktiivisesti mukana urheilutapahtumissa - se on Australian Openin pääsponsori ja Davis Cupin sponsori maailmanlaajuisesti. Vuosien 2007 ja 2014 välillä Kia tulee olemaan FIFA:n ja UEFA:n virallinen autokumppani.

KIA Ukrainassa

Kia Motors Ukraine on Kia Motors Corporationin virallinen jakelija Ukrainassa. Kia-brändin historia Ukrinissa alkoi vuonna 1996. Yritys kasvoi, kehittyi ja julisti vuonna 2005 luottavaisesti olevansa vakava, vahva toimija Ukrainan automarkkinoilla. Nykyään yhtiöllä on laaja jälleenmyyjäverkosto- Ukrainassa toimii noin 60 autoliikettä.

Kia Motors Ukraine järjestää säännöllisesti kampanjoita, osallistuu koeajoihin, autonäyttelyihin ja näyttelyihin. Niin, Kia Rio sai Autobest 2006 (paras auto Itä-Euroopassa), Kia Cee "d voitti yleisöpalkinnon Sia 2007 -tapahtumassa. Lisäksi Vuoden auto 2008 -kilpailun tulosten perusteella Kia Cee" d palkittiin paras auto luokassasi.

Etelä-Korean yritys Kia on aina ollut kuuluisa laadukkaista ja edullisista autoistaan. Äskettäin uusien, kehittyneempien mallien ilmaantumisen ansiosta Kia-tuotteet ovat yksi halutuimmista maailmanlaajuisilla automarkkinoilla.
Kuva: Kia Rio 2017

Tietysti, näkyvä edustaja tämä "kultainen sarja" on Kia Rio. Kokeneet autoilijat tietävät sen tämä malli pidetään yhtenä käytännöllisimmistä ja tyylikkäimmistä autoista, jonka kehittämiseen käytettiin viimeisintä teknologiaa.

Kuitenkin huolimatta yleinen käsite kokoonpanot, eri tehtaissa kootut mallit, eroavat toisistaan ​​huomattavasti. Siksi objektiivisempaan suuntaan Kia arvioi Riossa on tärkeää tietää, missä tehtaassa se on tuotettu.

Tämän päivän artikkelissa puhumme korealaisen Kian tehokkaimmista tehtaista, jotka kokoavat Rio-mallin.

Kia-konsernin tehokkaimmat kasvit

Kuva: Kian kokoonpano Koreassa

Korealainen yritys Kia on jo pitkään asettanut itselleen suurenmoisen tavoitteen - voittaa automarkkinat Euroopassa, Aasiassa ja Amerikassa. On syytä huomata, että yritys on luottavaisesti etenemässä tehtävän suorittamista kohti.

On syytä huomata Kian seitsemän päätehdasta, jotka sijaitsevat ympäri maailmaa.

On tärkeää muistaa, että riippuen tehtaasta, jossa Rio valmistetaan, auton hinta voi olla huomattavasti alhaisempi kuin Korean päätehtaalla kootun mallin. Tämä johtuu korkeista kuljetuskustannuksista syrjäisille alueille.

Korealaisen yrityksen tehokkaimmat haarat ovat:

• Etelä-Korean tehdas Kwangmenin kaupungissa, jota pidetään konsernin tärkeimpänä ja tehokkaimpana tehtaana;
• kiinalainen tehdas Yanchengissä, joka valmistaa Rioa pääasiassa paikallisille markkinoille. Jos muistamme Kiinan väestön, voimme päätellä, että nämä markkinat ovat myynnin suhteen erittäin lupaavat;
• Ecuadorin Kian tehdas, joka vastaa Rio-mallin toimittamisesta Etelä-Amerikan markkinoille;
• Indonesian tehdas, joka kokoaa Kia Rioa Kaakkois-Aasian markkinoille;
• suhteellisesti uusi kasvi, joka sijaitsee Filippiinien pääkaupungin alueella. Toimittaa autoja paikallinen marketti, ja lähimaiden markkinoille;
• tehdas, joka sijaitsee Venäjän kaupungissa Pietarissa. Sitä pidetään toiseksi suurimmana korealaisen jälkeen. Toimittaa Kia Rion kotimarkkinoilla, Itä-Euroopan ja IVY-maiden markkinat;
• Kaliningradin tehdas Kia, joka valmistaa Rion autoja Baltian maihin ja Keski-Eurooppaan. Ja tietysti Venäjän markkinoille.

On huomattava, että Venäjälle ei toimiteta lähes yhtään Koreassa koottua autoa. Kotimaan autoilijat ovat tyytyväisiä tehtaillamme koottuihin malleihin.

Kia Rio tulee suoraan Koreasta Yhdysvaltojen ja Keski-Euroopan markkinoille.

Kia Rio Venäjän markkinoilla

Kuva: Kia Rion kokoonpano Pietarin tehtaalla

Kuten edellä mainittiin, Koreassa valmistettua Kia Rio -autoa on erittäin vaikea ostaa Venäjältä ja melkein mahdotonta. Kaikki tämän mallin kotimaan teillä olevat autot kootaan Pietarin tai Kaliningradin tehtailla.

Monet saattavat heiluttaa epäilevästi käsiään ja sanoa: ”Autoja koottu kotimaisia ​​tehtaita oletuksena ei voi olla korkealaatuista. On kuitenkin tärkeää tietää, että vain loppukokoonpano suoritetaan Venäjän tehtailla ja kaikki osat ja komponentit toimitetaan muista maista.

Kia Venäjän tehtaat tekevät yhteistyötä:

• Kian päätehdas, joka toimittaa tuotteita Pietariin ja Kaliningradin kasvit tarttuminen, voimayksiköt(moottori, kytkin, vaihteisto) ja iskunvaimentimet;
• Hyundain tehdas, joka toimittaa galvanoitua terästä Kian kotimaisiin tuotantolaitoksiin;
• Hyundai Mobis - keskuspaneelit ja puskurit;
• useat korealaiset apuyritykset toimittavat ilmastointilaitteita, lämmitysjärjestelmiä ja pakokaasujärjestelmiä.

Lisäksi on tärkeää huomata se Venäjän tehtaita käytä korealaista tekniikkaa ja noudata tiukasti kokoonpanon peruskonseptia. Laadunvalvonnasta vastaavat yksinomaan riippumattomat korealaiset asiantuntijat, joita pidetään automaailmassa.

Video: Kia kokoonpano Rio tehtaalla Venäjällä

Johtopäätös

Yksi tunnetuimmista korealaisista autoista on jo valloittanut monien maiden markkinat. Kasvavan suosion vuoksi korealaisen Kian omistajat päättivät rakentaa useita suuria sivukonttoreita eri puolille maailmaa, jotta jokainen olisi vastuussa autojen toimittamisesta niille määrätyille markkinoille.

Venäjällä voit ostaa Kia Rion yksinomaan kotimainen kokoonpano. Tarkemmin sanottuna Pietarin tai Kaliningradin tuotanto.

On syytä huomata, että kokoonpanon viimeinen vaihe on käynnissä tehtaillamme ja kaikki pääkomponentit toimitetaan Korean tehtaista.