Jokainen autoilija joutuu luomaan olosuhteet ajoneuvon normaalille ja luotettavalle käytölle. On tärkeää vaihtaa Mitsubishi Outlander -automaattivaihteiston öljy ajoissa käyttämällä alkuperäisiä kulutustarvikkeita ja varaosia. Oikealla lähestymistavalla laatikko palvelee vähintään 300 tuhatta kilometriä.

Kalliiden korjausten estämiseksi jotkut auton omistajat ottavat säännöllisesti yhteyttä huoltoon tilaamalla huoltoa, mutta tämä menettely maksaa paljon rahaa. Autamme sinua säästämään rahaa ja kerromme, kuinka voit vaihtaa öljyn Outlander HL -automaattivaihteistossa omin käsin autotallissa.

Koko prosessi vie vähän aikaa, mutta vaatii huolellisuutta ja ohjeiden tarkkaa noudattamista. Lähetystä huollettaessa ei tarvita erikoistyökaluja tai -laitteita, joita päälliköt käyttävät erikoispalveluissa. Voit rajoittaa itsesi tavallisiin työkaluihin, joita on saatavana jokaisessa autotallissa.

Miksi pitää öljytaso yllä?

Öljynvaihto Mitsubishi Outlander -vaihteistossa on välttämätöntä, jotta öljymäärä pysyy jatkuvasti normaalilla alueella. Alennettu taso on vaarallinen siinä mielessä, että erityinen pumppu kerää ilmaa öljyllä, minkä seurauksena ilmestyy ilma-öljyemulsio, joka on hyvin puristettu ja jolle on tunnusomaista alhainen lämmönjohtavuus. Öljy alkaa menettää tärkeitä ominaisuuksiaan ja ei sovellu laitteen normaaliin käyttöön.

Tällaisen poikkeaman seurauksena järjestelmän paine laskee, ja riittämätön lämmön poisto laatikosta voi johtaa ylikuumenemiseen. Lisäksi hankaavien osien voiteluprosessi pahenee. Auton käyttö vaahdotetulla öljyllä automaattivaihteistossa johtaa nopeasti vaihteiston vaurioitumiseen.

Vaahtoava öljy aiheuttaa yleensä öljyn tason nousun, kun sitä tarkastetaan mittatikulla. Tässä tapauksessa sinun on sammutettava moottori ja annettava auton jäähtyä. Tämän jälkeen tarkista taso uudelleen - jos mittatikku on kuiva, sinun on lisättävä kiireesti tietty määrä voimansiirtonestettä.

Ilman ajoissa tapahtuvaa öljynvaihtoa Outlander XL -automaattivaihteistossa neste voi alkaa vaahtoaa pyörivillä osilla, kun taso ylittyy. Vaahtoa ei tapahdu heti moottorin käynnistämisen jälkeen, mutta suurilla nopeuksilla ajettaessa. Öljyn määrä kasvaa, joten se alkaa lentää ulos hengityssuodattimen läpi. Jos katsot auton alle, voit löytää laatikosta öljypitoisia tahroja.

Miksi vaihtaa öljysi ajoissa?

Mitsubishi Outlander -öljyn oikea-aikainen öljynvaihto tarvitaan paitsi normaalin nestetason säilyttämiseksi myös nesteen hyvien voiteluominaisuuksien ylläpitämiseksi. Kun vaihteistoöljy likaantuu, se muuttuu hankaavaksi lietteenä, joka aiheuttaa hiekkapuhalluksen vaikutuksen paineen alaisena. Voimakas vaikutus venttiilin runkoon vaikuttaa seinien ohenemiseen säätöventtiilien kohdissa, joita vuotaa.

Kuinka tarkistaa taso?

Öljymäärän tarkistamiseen Outlander-laatikossa käytetään erityistä mittatikkua. Siinä on kaksi paria merkkejä - ylemmän min- ja max-parin avulla voit määrittää tason lämpimällä moottorilla ja alemman kylmällä. Mittatikulla voit nopeasti ja helposti tarkistaa nesteen tason lisäksi myös nesteen kunnon: tiputa se vain valkoiseen liinaan tai lautasliinaan.

Kuinka valita öljy?

Kun valitset öljyn vaihdettavaksi Outlander HL: n automaattivaihteistossa, sinun on noudatettava perusperiaatetta. On parempi käyttää alkuperäistä voiteluainetta, joka on määritelty ajoneuvon käsikirjassa. Yleensä nämä ovat Mitsubishi Diamond ATF J2, SP II, SP III, PSF 3 ja Jatco JF613E.

Jotkut autoilijat ovat varmoja siitä, että Outlander-laatikon synteettistä öljyä ei tarvitse vaihtaa, koska sitä käytetään koko auton käyttöiän ajan. Tällainen öljy ei menetä ominaisuuksiaan pitkään edes korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta, mutta mekaanisia suspensioita esiintyy nesteessä ajan myötä suurten mittarilukemien kytkinten kulumisen vuoksi.

Vaihtovaihtoehdot

Öljynvaihto Mitsubishi Outlander -automaattivaihteistossa voidaan tehdä kahdella tavalla: osittainen ja täydellinen vaihto. Harkitse molempia vaihtoehtoja, ja valitset itse sinulle parhaiten sopivan.

Täydellinen vaihto

Tämä öljynvaihto Mitsubishi Outlander -automaattivaihteistossa on monimutkaisempi ja vaatii erityisen asennuksen, joka on saatavana erikoistuneissa autopalveluissa. Tätä toimintoa ei voida suorittaa kotona ilman lisälaitteiden kokoamista, ja ammattimaiset laitteet eivät todennäköisesti ole tavallisten autoilijoiden käytettävissä autotallissa.

Osittainen vaihto

Jokainen autoilija voi tehdä osittaisen öljynvaihdon Outlanderissa autotallissa. Yleensä tällä menetelmällä enintään 50% tilavuudesta virtaa ulos, ja jäännökset pidetään vääntömomentinmuuntimessa. Vastaavasti tällainen korvaaminen muistuttaa enemmän vaihteistonesteen päivittämistä.

Vaihda se ajamalla auto kuoppaan tai ylikulkusillalle, vaihtamalla säiliö tyhjennystulpan alle ja avaamalla se. Vanha neste valuu pois. Seuraavaksi sinun on irrotettava kuormalava, jota pitävät pultit ja tiivisteet. Pääset suodattimeen, joka on suositeltavaa vaihtaa tai huuhdella perusteellisesti.

Lavan alaosassa on magneetteja, jotka keräävät metallilastuja ja pölyä - vaihteistoelementtien kulutustuotteita. Puhdista magneetti, pese pannu ja pyyhi. Asenna seuraavaksi suodatin ja pannu paikalleen, voitele se ääriviivaa pitkin tiivistysaineella ja vaihda tarvittaessa tiiviste. Kiristä tyhjennystulppa ja täytä uudella öljyllä teknisen reiän läpi, josta sinun on poistettava mittatikku.

Kun olet ajanut 20 kilometriä, tarkista nestetaso Outlanderin automaattivaihteistossa ja lisää se tarvittaessa. Vaihteistoöljyn vaihtotiheys riippuu ajokäyttäytymisestä ja ajoneuvon kilometrimäärästä. Asiantuntijat suosittelevat keskimäärin 20-30 tuhannen kilometrin välein.

Mitsubishi Outlander on autoilijoiden keskuudessa tunnettu auto. Tämä malli oli erittäin suosittu ennen uudelleenmuotoilua, joka tapahtui vuonna 2014. Mutta vielä tänäänkin toisen sukupolven käytetyt autot, nimittäin "Outlander XL", ilahduttavat omistajiaan. Valitettavasti näiden autojen takuuhuoltoa ei enää suoriteta, ja monet kuljettajat tekevät yksinkertaisia ​​korjaustöitä yksin. Tällaisia ​​töitä ovat öljynvaihto Mitsubishi Outlander -automaattivaihteistossa.

Ajoitettu vaihteistonesteen vaihto

Kuten kaikki automaattivaihteistot, "Outlander" -automaattivaihteisto vaatii jatkuvaa huoltoa. Tärkeintä tässä on, että autoilijan on seurattava huolellisesti laatikossa olevan voiteluaineen tasoa ja kuntoa. Ajoittain öljyä on lisättävä vähän.

Mutta auton pitkäaikaisen käytön jälkeen on tarpeen vaihtaa vaihteistoöljyä. Valmistaja neuvoo suorittamaan vaihdon, kun ajoneuvo on ajettu noin 90 000 km. Mutta sellainen tarve voi syntyä hieman aikaisemmin tietyistä syistä.

• auton käyttö jyrkissä lämpötilan muutoksissa;
• ajo huonoilla teillä;
• usein seisominen ruuhkissa;
• huonolaatuinen siirtokemia.

• tärähtelyjen esiintyminen vaihdettaessa nopeudesta toiseen;
• selkeät merkit vaihteistosta ja moottorin ylikuumenemisesta;
• korin lisääntynyt melu ja tärinä;
• lisääntynyt polttoaineenkulutus.

Kaikkien näiden merkkien ilmestyminen merkitsee kiireellistä tarvetta tarkistaa voiteluaineen kunto. Jos auton omistaja havaitsee tarkastuksen aikana öljyn tummumisen mustaksi ja palavan hajun esiintymisen, vaihteistoöljy on vaihdettava pikaisesti.

Vaadittu öljymäärä ja sen tason säätö

Öljytaso on suositeltavaa tarkistaa vähintään kerran 15 000 km: n välein. Nestetaso on äärimmäisen tärkeä automaattivaihteiston oikean toiminnan ja pitkäikäisyyden kannalta. Sekä öljyn puute että sen ylimäärä voivat johtaa automaattivaihteiston tai variaattorin rikkoutumiseen. Tämä voidaan tehdä mittatikulla. Näitä tarkoituksia varten sinun on ensin käynnistettävä auto ja lämmitettävä laatikko noin 75 asteeseen. Tämä saavutetaan noin 15 km: n jälkeen. ratsastaa. Lämpötila voidaan määrittää laitteella tai käsin. Nyt voit katsoa mittatikku. On kaksi merkkiä "HOT" - kuuma ja "COLD" - kylmä. Tarvitsemme "HOT" -merkin, tätä tasoa suositellaan käyttöohjeessa. Jos automaattivaihteiston öljyn mittatikun taso on suositeltua alhaisempi, on tarpeen lisätä käyttöneste hyväksyttyyn standardiin.

Mikä neste tulisi valita "Outlander XL" -laitteelle, jossa on variaattori

On parempi täyttää öljy automaattivaihteistossa "Mitsubishi Outlander" alkuperäisellä tai ainakin hyvin yhteensopivalla aiemmin käytetyn nesteen kanssa.

On suositeltavaa käyttää sitä Mitsubishi Outlander -variaattorissa, joka voidaan tunnistaa tuotenumerolla MZ320288 tai MZ320185. Alkuperäisen nesteen hinta on luonnollisesti melko korkea, ja niille, jotka eivät voi käyttää tällaista määrää, autoteollisuuden markkinat voivat tarjota AISIN CVT Fluid Excelent -tuotetta CVTF7004, CVTF7020 tai IDEMITSU MULTI CVTF artikkeleiden 30301201-746, 30455013-520 alla.

Kun valmistaudut korvaamaan ATF: n, sinun on valmistettava 12 litraa voitelukemikaaleja.

Materiaalit ja työkalut täydelliseen nesteenvaihtoon

Öljyn vaihto auton variaattorissa

Öljynvaihtotiloja on useita:

1. Tämä voi olla yksinkertaisin järjestelmä - tyhjennin niin paljon kuin mahdollista ja täytin täsmälleen saman määrän.
2. Täydellinen öljynvaihto erityislaitteilla. Päälliköiden mukaan tämä voi johtaa variaattorin pullonkaulojen täydelliseen tukkeutumiseen, mikä tarkoittaa sen täydellistä korvaamista.
3. Huuhtele variaattori korvaamalla vanha öljy asteittain uudella.

Käsittelemme kolmatta, lempeämpää ja tehokkainta tapaa.

Tyhjennämme käytetyn ATF: n

Jäteveden tyhjentämiseksi tarvitsemme:

Täytä uusi ATF

Täytä mittatikun reikä pitkäkärkisellä kastelukannulla.

1. Käytä uutta kastelukannua täyttäen täsmälleen sama määrä kuin vuotanut, uudella voimansiirtonesteellä. Tähän näkökohtaan olisi kiinnitettävä erityistä huomiota.
2. Käynnistämme auton ja lämmitämme automaattivaihteistoa hieman. Sammuttamatta moottoria aloitamme hitaasti muutaman sekunnin välein vaihdevivun kytkemisen. On suositeltavaa tehdä tämä toimenpide noin viisi kertaa. Tänä aikana vanha öljy sekoittuu hyvin uuteen vaihteistoöljyyn.

Pesemme variaattorin

Sammutetaan moottori ja tyhjennetään vaihteistoöljy uudelleen. Äskettäin valutetun ATF: n tilavuus on myös noin 5 - 6 litraa.

Jos tyhjennetyn nesteen väri on edelleen hyvin tumma, öljy sisältää automaattivaihteiston kulutustuotteita tai haisee polttavalta, toimenpide on toistettava uudelleen täyttämällä uusi öljy.

Tämä toimenpide voidaan tehdä useita kertoja, kunnes neste on väriltään mahdollisimman lähellä uutta öljyä.

Ajamisen seuraukset vaihteistonestettä vaihtamatta

Tämän automallin valmistaja huomauttaa, että öljyä ei tarvitse vaihtaa. Mutta tämä koskee vain koneen takuuaikaa. Mutta auton omistaja on hyvin kiinnostunut sen pidemmästä toiminnasta vaihtamatta osia. Meidän tapauksessamme puhumme variaattorin käyttöiän pidentämisestä, joka on kaukana halvimmasta varaosasta. Jos vaihteistoöljyä ei vaihdeta ajoissa, vaarana on erittäin vakava hajoaminen, mikä maksaa meille paljon hukkaan menevää aikaa ja siistin summan.

Mitsubishi Outlander automaattivaihteiston öljynvaihto

Tarvitseeko Mitsubishi Outlander automaattivaihteiston öljynvaihto? Monet omistajat ovat kiinnostuneita siitä, kuinka voiteluaineen määrää ja kuntoa voidaan hallita automaattivaihteistossa, onko voiteluaine vaihdettava yksikön käytön aikana ja mitä öljyä käytetään lisäykseen ja vaihtoon. Lopuksi kuvaamme automaattivaihteiston huoltoprosessia.

Puhetta voimansiirrossa käytetystä voiteluaineesta auton eliniän aikana ei pidä ottaa kevyesti. Tähän on syitä. Voiteluaine voi menettää ominaisuutensa seuraavista syistä:

• lian tai kuluvien osien hiukkasten pääsy siihen (useimmiten nämä ovat pieniä hiukkasia vähitellen romahtavista kytkimistä);
• johtuen automaattivaihteiston pitkäaikaisesta toiminnasta suurilla kuormilla;
• voimansiirron ylikuumenemisen vuoksi, myös moottorin ylikuumenemisen seurauksena.

Venäjän käyttöolosuhteet huomioon ottaen öljynvaihto Mitsubishi Outlander -automaattivaihteistossa tulisi suorittaa 60 - 80 tuhannen kilometrin välein. mittarilukema. Siten on mahdollista lisätä merkittävästi resurssia ja parantaa solmun työtä. Jos voiteluaine haisee palaneen tai siinä on vieraita sulkeumia, huolto tulee suorittaa välittömästi. Muista, että automaattivaihteistot on suunniteltu rentoon ajotyyliin. Äkillinen alkaa paikasta ja nopea kiihtyvyys on heille tuhoisa.

Miksi matala öljytaso vaihteistossa on vaarallista?

Voiteluaineen puute automaattivaihteistossa on täynnä vakavia vikoja, mikä johtaa kalliisiin korjauksiin.

1. Ensinnäkin kytkinpaketit tai, jos kyseessä ovat säätöhihnat, kärsivät.
2. Momentinmuuntimen kytkimet ja hydrauliset ohjausjärjestelmät ovat vaurioituneet.

Kaikissa tapauksissa syntyneiden ongelmien poistaminen vaatii huomattavia aikaa ja rahaa.

Öljytason säätö

Taso on tarkistettava säännöllisesti, vähintään kerran kuukaudessa. Tätä varten on välttämätöntä suorittaa seuraava työ.

1. Aja muutama kilometri normaalisti, jotta voimansiirto lämpenee käyttölämpötilaan (70-80 astetta).
2. Aseta kone tasolle, tasolle, alueelle.
3. Kun olet painanut jarrupoljinta, sinun tulee kävellä vaihdevipua kaikkien asentojen läpi pitämällä kussakin asennossa useita sekunteja. Rasvan on päästävä kaikkiin hydraulijärjestelmän osiin.
4. Aseta valitsin N-asentoon - vapaa-asentoon, jolloin moottori pyörii tyhjäkäynnillä.
5. Laita auto käsijarrulle.
6. Irrota mittatikku puhdistamalla se lialta puhtaalla liinalla.
7. Arvioi voiteluaineen määrä ja laatu mittatikulla.

Öljytason on oltava merkin sisällä "KUUMA». Jos se on alhaalla, lisää rasvaa mittatikun kanavan läpi. Jos taso ylittyy, ylimääräinen voiteluaine on tyhjennettävä automaattivaihteistokotelon pohjassa olevan tulpan kautta.

Öljyn valinta

Aikaisilla Mitsubishi Outlanderin omistajilla ei pitäisi olla ongelmia valita ja ostaa oikea vaihteistoöljy. Alkuperäisessä kaatamalla ATF Mitsubishi Diamond SP III, mutta minkä tahansa valmistajan tuotteet, jotka täyttävät vaatimukset, ovat sopiviaSP III. Ainoa toive (mutta ei vaatimus) ei ole sekoittaa eri valmistajien nesteitä.

Alusta alkaen he alkoivat varustaa seuraavan sukupolven automaattivaihteistoilla, joissa on suositeltavaa käyttää Diaqueen ATF-J2 voiteluaineita (tapauksissa, joissa autoon on asennettu tavanomainen automaattivaihteisto) ja Diaqueen ATF-J1 varustettu variaattoreilla. Ja tässä tapauksessa älä paniikkia. Nämä ovat vain voimansiirtonesteitä, jotka täyttävät ATF-J2- ja ATF-J1-vaatimukset. Sinun tarvitsee vain löytää tuotteita luotettavalta valmistajalta. Se voi olla Motul, Ravenol tai jokin muu yritys.

Päätetään Mitsubishi Outlander -automaattivaihteiston täydelliseen vaihtoon tarvittavasta öljymäärästä:

• autoissa, jotka on valmistettu ennen vuotta 2007 (ATF Mitsubishi Diamond SP III) ja joissa on etuveto, automaattivaihteiston kampikammioon mahtuu 7,7 litraa nestettä ja nelivetoisilla - 8,1 litraa;
• Vuonna 2007 ja myöhemmin tuotettujen mallien kampikammion tilavuus on 5,5 litraa Diaqueen ATF-J2 automaattivaihteistoille tai 6,0 litraa Diaqueen ATF-J1 CVT-moottoreille.

Koska vaihto suoritetaan voiteluaineiden peräkkäisellä vaihdolla, on tarpeen ostaa kaksinkertainen määrä voiteluaineita. Vastaavasti 15,4 tai 16,2 ATF Mitsubishi Diamond SP III, 11 litraa Diaqueen ATF-J2 tai 12 litraa Diaqueen ATF-J1... Parempi - vielä enemmän.

Täydellinen öljynvaihto

Huoltohuollon suorittamiseksi teknisten keskusten arsenaalissa on erikoislaitteet. Jos laitteita ei ole, jatka seuraavassa järjestyksessä.

Osittainen vaihto

Mitsubishi Outlander -vaihteiston huollossa ei voi olla kysymys osittaisesta öljynvaihdosta, jonka häikäilemättömät asiantuntijat suosittelevat! Tällöin merkittävä osa käytetystä rasvasta ja epäpuhtauksista jää vaihdelaatikon koteloon, ja suoritettu työ menettää merkityksensä. Kun olet aloittanut liiketoiminnan, vie se loppuun huolimatta huomattavasta ajan ja rahan investoinnista. Se maksaa varmasti tulevaisuudessa.

On huomattava, että vaihdelaatikon suunnittelussa on suodatin suurten mekaanisten hiukkasten keräämiseksi. Mutta vanhan poistaminen / purkaminen ja uuden osan asennus tapahtuu vasta sen jälkeen, kun automaattivaihteisto on poistettu autosta ja sen osittainen tai täydellinen purkaminen. Korjauksen yhteydessä tämä on tehtävä.

Muista, että vaikeissa käyttöolosuhteissa Mitsubishi Outlanderille öljynvaihto automaattivaihteistossa ei ole mielikuvitus, vaan kiireellinen tarve. Huolla säännöllisesti ja pidä hauskaa ajaessasi suosittua crossoveria.

Video: automaattivaihteiston öljynvaihto pesukoneen pumpulla

Nykyään auton korjaus omin käsin on prosessi, joka ei vaadi erityistä taitoa. Ensinnäkin tarvitset tietyn määrän aikaa, vaivaa ja vähimmäissarjan työkaluja. Kokeneet asiantuntijat suosittelevat asiantuntijoiden suorittamaa öljynvaihtotyötä, mutta jos tätä tai muuta mahdollisuutta ei ole, on täysin hyväksyttävää suorittaa itse automaattivaihteistoöljyn vaihtotyöt. Öljy Mitsubishi Outlanderille on valittava huolellisesti, jotta varmistetaan ajoneuvon hyvin koordinoitu toiminta.

Miksi tarvitset öljyä automaattivaihteistossa?

Öljynvaihto Mitsubishi Outlander -automaattivaihteistossa on välttämätöntä osien välisen mekaanisen kitkan estämiseksi sekä:

• Järjestelmän erityisyksiköiden mekaanisen rasituksen estäminen;
• Lämpötilan lasku vaihdelaatikossa;
• Järjestelmään tulleiden mikrohiukkasten poistaminen ympäristöstä;
• Voiteluprosessin toteuttaminen järjestelmässä, joka estää osien vuorovaikutuksen ja pintojen poistamisen;
• Varmistetaan ajoneuvon hyvin koordinoitu toiminta.

Kuljettajan on muistettava, että automaattivaihteistotuotteen valitseminen Mitsubishille on oltava varovainen, koska järjestelmän huono voitelu voi:

• Aiheuttaa ajoneuvon tehon heikkenemisen;
• Muodosta järjestelmän sisällä suspensiot ja joissakin tapauksissa mekaaniset sirut;
• Syövyttää metallia;
• Aiheuttaa auton osien pinnan poistamisen;
• Johtaa ajoneuvojen rikkoutumiseen.

Miksi öljy voi vuotaa?

Tee-se-itse-öljynvaihdon automaattivaihteistossa Mitsubishi Outlanderissa pitäisi tapahtua useissa vaiheissa. On joitain vikoja, joiden vuoksi öljy voi vuotaa ja jotka eliminoidaan itsestään vaihteistonesteen päivitystyön aikana:

• Toissijaisen tai ensisijaisen mekanismin takaisku;
• Mekaaniset häiriöt ajoneuvon kuormalavan, korin tai kytkinmekanismin järjestelmässä;
• Pulttien kuluminen järjestelmässä;
• Automaattivaihteistokotelon kerrosten välisen tiivisteen puute;
• Järjestelmän paineen poisto.

Edellä mainittujen ongelmien poistamiseksi on ensin valittava korkealaatuisia materiaaleja, mukaan lukien tiivistysaine. Jos järjestelmässä ja kuormalavassa on toimintahäiriöitä tai vaurioita, määritetty elementti on vaihdettava.

Öljynvaihto automaattivaihteistossa Mitsubishillä

Mitsubishi Outlanderin automaattivaihteiston öljynvaihto tapahtuu teknisen käyttöohjeen vaatimusten mukaisesti. Korvauksen suorittamiseksi laadullisesti sinun tulee käyttää seuraavaa vaiheittaista toimintojen algoritmia:

• Kierrä erityinen tyhjennystulppa auki;
• Irrota erikoislava ja irrota se;
• Valuta vanha käytetty öljy automaattivaihteistosta Mitsubishi Outlanderiin;
• Vaihda automaattivaihteiston öljynsuodatin;
• Ruuvaa irti ja puhdista erikoismagneetit, jotka kertyvät ja pitävät kiinni metalliripustuksesta ja lastuista;
• Asenna uusi automaattivaihteiston suodatin;
• Puhdista järjestelmä erityisellä huuhtelunesteellä;
• Täytä uusi voimansiirtoneste;
• Kiristä tyhjennystulppa tiukasti järjestelmän vuotojen välttämiseksi.

Kaada uutta öljyä automaattivaihteistoon vain tätä varten suunnitellun erityisen reiän kautta. Ajoneuvon testaaminen uudella voiteluaineella järjestelmässä on välttämätöntä. Tarvittaessa tulevaisuudessa on mahdollista lisätä tietty määrä voimansiirtonestettä.

Työkalut öljynvaihtoon Mitsubishi Outlander -automaattivaihteistossa:

• Käsien suojakäsineet;
• Säiliö vanhan öljyn tyhjentämiseen;
• Lumput;
• Neste järjestelmän huuhteluun suspensioista ja muista elementeistä, jotka voivat kerääntyä vaihdelaatikon astiaan.

Tapa tyhjentää vanha rasva on helposti saatavilla sekä kokeneelle kuljettajalle että aloittelijalle. Varmistaaksesi vanhan öljyn täydellisen poistumisen järjestelmästä, kierrä erityinen tulppa öljypohjaan ja vaihda tähän tarkoitettu säiliö. Vasta sitten huuhteluneste on täytettävä.

Monet kuljettajat ihmettelevät, kuinka usein öljynvaihto järjestelmän automaattivaihteistossa. Tähän pyyntöön ei kuitenkaan ole selkeää vastausta, koska tämä prosessi ja sen säännöllisyys riippuvat paitsi ajoneuvon mittarilukemasta myös auton käyttöolosuhteista ja sen ajon luonteesta. On tarpeen seurata huolellisesti ajoneuvon yleistä kuntoa varmistaen laitteen tiettyjen osien oikea-aikainen vaihto.